Úkol. č. 1f54e/044/110
DESCRIPTION
Porovnání dopravní obslužnosti obcí v ČR a stanovení základních kritérií standardu dopravní obslužnosti obcí. Úkol. č. 1F54E/044/110. Zaměření řešení:. Zjištění obecného standardu dopravní obslužnosti: Stanovení společných kritérií a jejich hodnot Doporučený standard Shrnutí výsledků: - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Porovnání dopravní Porovnání dopravní obslužnosti obcí v ČR obslužnosti obcí v ČR
a stanovení a stanovení základních kritérií základních kritérií
standardu dopravní standardu dopravní obslužnosti obcíobslužnosti obcí
Úkol. č. 1F54E/044/110Úkol. č. 1F54E/044/110
Zaměření řešení:Zaměření řešení: Zjištění obecného standardu dopravní Zjištění obecného standardu dopravní
obslužnosti:obslužnosti:– Stanovení společných kritérií a jejich hodnotStanovení společných kritérií a jejich hodnot– Doporučený standardDoporučený standard
Shrnutí výsledků:Shrnutí výsledků:– Mezikrajové srovnání dopravní obslužnosti Mezikrajové srovnání dopravní obslužnosti
dle typických představitelůdle typických představitelů– Pokrytí území „aktivními“ zastávkamiPokrytí území „aktivními“ zastávkami– Výběr obcí, které mají dopravní obslužnost Výběr obcí, které mají dopravní obslužnost
nižší než zvolený „minimální standard“ nižší než zvolený „minimální standard“
Cíl řešení:Cíl řešení: Porovnání úrovně dopravní Porovnání úrovně dopravní
obslužnosti obcí:obslužnosti obcí:
– Celková četnostCelková četnost– Četnost v průběhu dne (špičky,..)Četnost v průběhu dne (špičky,..)– Četnost dle dnů (pracovní, víkend)Četnost dle dnů (pracovní, víkend)
Posouzení dostupnosti veřejné Posouzení dostupnosti veřejné dopravydopravy
Výsledky řešení:Výsledky řešení: Přehled standardů dopravní Přehled standardů dopravní
obslužnosti aplikovaný v krajích obslužnosti aplikovaný v krajích Kritéria pro popis standardu dopravní Kritéria pro popis standardu dopravní
obslužnostiobslužnosti Definice typických představitelůDefinice typických představitelů Definice minimálního standarduDefinice minimálního standardu Analýza počtu spojů v obcíchAnalýza počtu spojů v obcích Agregace po typických představitelíchAgregace po typických představitelích
Vstupní údaje: Vstupní údaje: Disponibilních datové zdroje:Disponibilních datové zdroje:
Údaje o obcích (ČSÚ)Údaje o obcích (ČSÚ) Údaje z jízdních řádů (CHAPS a ČD)Údaje z jízdních řádů (CHAPS a ČD) Údaje o zastávkách (CHAPS)Údaje o zastávkách (CHAPS)
Mapový podklad – ČR 1:150 000Mapový podklad – ČR 1:150 000
Šetření v krajích a obcíchŠetření v krajích a obcích
Omezující podmínky: Omezující podmínky: Přesnost dat:Přesnost dat:
Údaje o poloze obcíÚdaje o poloze obcí Přiřazení zastávky k obciPřiřazení zastávky k obci Jednotka = obecJednotka = obec
Členění obcí:Členění obcí:– Obec a její místní části:Obec a její místní části:
„„Středisková obec“Středisková obec“ Místní část (odloučený sídelní celek)Místní část (odloučený sídelní celek)
Rozložení osídlení v území:Rozložení osídlení v území:– „„Dlouhé“ obceDlouhé“ obce– Osady, samotyOsady, samoty
Cíle cest mimo centra osídlení Cíle cest mimo centra osídlení
Metodika řešení:Metodika řešení: Využití a doplnění analýzy provedené v rámci úkolu Využití a doplnění analýzy provedené v rámci úkolu
„Vývoj metody a systému na podporu rozhodování ve „Vývoj metody a systému na podporu rozhodování ve financování dopravní obslužnosti státu a regionů“financování dopravní obslužnosti státu a regionů“
Definování:Definování:– Typických představitelůTypických představitelů– Kritérií standardu dopravní obslužnostiKritérií standardu dopravní obslužnosti
Analýza všech obcí s následnou syntézou na úroveň Analýza všech obcí s následnou syntézou na úroveň typických představitelů typických představitelů
Statistická analýza všech obcí:Statistická analýza všech obcí:– Dle krajůDle krajů– Porovnání vůči typickým představitelůmPorovnání vůči typickým představitelům– Výběr obcí nesplňujících zvolený standardVýběr obcí nesplňujících zvolený standard
Grafická analýza pokrytí území „aktivními“ zastávkami Grafická analýza pokrytí území „aktivními“ zastávkami veřejné dopravyveřejné dopravy
Analýza standardů v Analýza standardů v krajích:krajích: Šetření ve všech krajích:Šetření ve všech krajích:
– Schválené standardySchválené standardy– Dostupnost cíle cest ze zastávek veřejné dopravyDostupnost cíle cest ze zastávek veřejné dopravy– Dostupnost zastávek veřejné dopravy z územíDostupnost zastávek veřejné dopravy z území– Četnost dopravy v pracovní den a o víkenduČetnost dopravy v pracovní den a o víkendu
Vybrané oblasti:Vybrané oblasti:– PřeloučskoPřeloučsko– HlineckoHlinecko
Problematické oblasti (dostupnost zastávek)Problematické oblasti (dostupnost zastávek)
Zjišťované okruhy Zjišťované okruhy otázek:otázek: Kvalita dopravyKvalita dopravy Dostupnost cílů cestDostupnost cílů cest Dostupnost veřejné dopravyDostupnost veřejné dopravy Četnost a pravidelnost spojůČetnost a pravidelnost spojů Kvalita přestupuKvalita přestupu Kompatibilita systému z hlediska cestujícíhoKompatibilita systému z hlediska cestujícího Informační systémy a datová kompatibilita Informační systémy a datová kompatibilita
mezi dopravci a dopravním úřademmezi dopravci a dopravním úřadem
Výsledky šetření:Výsledky šetření: Standardy nekonkretizují cíle cest ve veřejném zájmuStandardy nekonkretizují cíle cest ve veřejném zájmu Nezabývají se „technickými“ aspekty dopravyNezabývají se „technickými“ aspekty dopravy Aplikované standardy upravují:Aplikované standardy upravují:
– Dostupnost cíle pěší dopravouDostupnost cíle pěší dopravou– Dostupnost zastávky pěší dopravouDostupnost zastávky pěší dopravou– Četnost spojů (počet párů spojů):Četnost spojů (počet párů spojů):
V pracovní denV pracovní den O víkendu O víkendu
Společné prvky ve všech krajích:Společné prvky ve všech krajích:– Počty spojů v pracovní den a o víkenduPočty spojů v pracovní den a o víkendu– Vzdálenost k zastávceVzdálenost k zastávce
Přijaté standardyPřijaté standardy
KrajKrajOficiálníOficiální
UplatňováUplatňovánnAnoAno DoporuDoporu
č.č. NávrhNávrh
Středočeský kraj Středočeský kraj xx v IDSv IDSJihočeský krajJihočeský kraj -- xx postupněpostupněPlzeňský kraj Plzeňský kraj --Karlovarský kraj Karlovarský kraj --Ústecký krajÚstecký kraj xxLiberecký kraj Liberecký kraj xxKrálovéhradecký kraj Královéhradecký kraj -- xxPardubický kraj Pardubický kraj ?? xxVysočina Vysočina --Jihomoravský kraj Jihomoravský kraj xxOlomoucký kraj Olomoucký kraj ?? postupněpostupněZlínský krajZlínský kraj --Moravskoslezský kraj Moravskoslezský kraj xx
DostupnostDostupnost
KrajKraj CíleCíle MHDMHD ZastávkaZastávka PřestupPřestup
Středočeský kraj Středočeský kraj < 1,5 km< 1,5 km < 20 min, 3x< 20 min, 3xJihočeský krajJihočeský kraj > > 3 km3 km < 2 km< 2 km < 10 min< 10 minPlzeňský kraj Plzeňský kraj Karlovarský kraj Karlovarský kraj Ústecký krajÚstecký kraj
Liberecký kraj Liberecký kraj > > 3 km3 km < 1 km (1-5)< 1 km (1-5)< 3 km (6,7)< 3 km (6,7)
0 pro < 1/6 doby 0 pro < 1/6 doby ppřepravyřepravy
Královéhradecký kraj Královéhradecký kraj
Pardubický kraj Pardubický kraj < 350 m< 350 m (6 min)(6 min) <1,5 Km<1,5 Km
Vysočina Vysočina Jihomoravský kraj Jihomoravský kraj Olomoucký kraj Olomoucký kraj Zlínský krajZlínský krajMoravskoslezský kraj Moravskoslezský kraj
Četnost – poč. párů Četnost – poč. párů spojůspojů
KrajKraj Pracovní denPracovní den Den prac. Den prac. kliduklidu
Den prac. Den prac. volnavolna
Středočeský kraj Středočeský kraj 66 22 22Jihočeský krajJihočeský kraj 66 33 33Plzeňský kraj Plzeňský kraj Karlovarský kraj Karlovarský kraj Ústecký krajÚstecký kraj 55 22 22Liberecký kraj Liberecký kraj 33 22 22Královéhradecký kraj Královéhradecký kraj Pardubický kraj Pardubický kraj 44 22 33Vysočina Vysočina 22Jihomoravský kraj Jihomoravský kraj 66 33 33Olomoucký kraj Olomoucký kraj Zlínský krajZlínský krajMoravskoslezský kraj Moravskoslezský kraj
Analýza obcí ČR:Analýza obcí ČR: Četnost spojů:Četnost spojů:
– Z hlediska plnění zvoleného (minimálního) standarduZ hlediska plnění zvoleného (minimálního) standardu– Obcí s méně než 1 spojem v pracovní den a přes Obcí s méně než 1 spojem v pracovní den a přes
víkendvíkend– Obcí charakteru regionálního dopravního uzlu (více Obcí charakteru regionálního dopravního uzlu (více
než 5 a méně než 10 výchozích linek)než 5 a méně než 10 výchozích linek)– Obcí charakteru meziregionálního dopravního uzlu Obcí charakteru meziregionálního dopravního uzlu
(více jak 10 výchozích linek)(více jak 10 výchozích linek)
Porovnání dle typických představitelů:Porovnání dle typických představitelů:– Absolutně (počet spojů)Absolutně (počet spojů)– Relativně (na 1 tis. obyvatel) Relativně (na 1 tis. obyvatel)
Rámec analýzy:Rámec analýzy: Počet obcí:…………………………………………… 6 254Počet obcí:…………………………………………… 6 254
Autobusová doprava:Autobusová doprava:– Počet linek: ……………………………………………… 4 563Počet linek: ……………………………………………… 4 563– Počet dopravců: ………………………………………… 345Počet dopravců: ………………………………………… 345– Celkový počet spojů na všech linkách: ……….. 92 000Celkový počet spojů na všech linkách: ……….. 92 000– Celkový počet zastávek: …………………………… 31 942 Celkový počet zastávek: …………………………… 31 942
Vlaková doprava:Vlaková doprava:– Počet vlaků: ……………………………………………… 8 941Počet vlaků: ……………………………………………… 8 941– Počet dopravců:…………………………………… 1 dominantníPočet dopravců:…………………………………… 1 dominantní– Celkový počet „zastávek“:…………………………… 2 867Celkový počet „zastávek“:…………………………… 2 867
Velikostní struktura Velikostní struktura obcí:obcí:
Velikostní struktura obcí ČR
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Středočeský kraj
Jihočeský kraj
Plzeňský kraj
Karlovarský kraj
Ústecký kraj
Liberecký kraj
Královéhradecký kraj
Pardubický kraj
Vysočina
Jihomoravský kraj
Olomoucký kraj
Zlínský kraj
Moravskoslezský kraj
do 100od 100 do 500od 500 do 1 tis.od 1 tis. do 5 tis.od 5 tis.do 10 tis.od 10 tis.do 20 tis.od 20 tis.do 50 tis.nad 50 tis.
Typičtí představitelé:Typičtí představitelé:Počet Počet obcíobcí
Průměrný Průměrný počet počet
obyvatelobyvatel
Průměrná Průměrná katastrální katastrální
výměravýměraObce dle velikosti Obce dle velikosti Do 500 obyvatelDo 500 obyvatel 3 6963 696 234234 766766 Od 500 do 5 000 obyvatelOd 500 do 5 000 obyvatel 2 2972 297 1 2731 273 1 7211 721 Od 5 tisíc do 20 000 obyvatelOd 5 tisíc do 20 000 obyvatel 198198 9 3889 388 3 3523 352 Nad 20 tisíc obyvatelNad 20 tisíc obyvatel 6363 54 77754 777 6 2746 274 Obce dle územní působnostiObce dle územní působnostiS pověřeným obec. úřademS pověřeným obec. úřadem 174174 4 3964 396 3 3053 305S rozšířenou působnostíS rozšířenou působností 126126 11 08311 083 3 5493 549Okresní městoOkresní město 5959 29 34929 349 4 6644 664Krajské městoKrajské město 1212 134 644134 644 88 95288 952Obce dle dopravní obslužnostiObce dle dopravní obslužnostiZastávka rychlíkuZastávka rychlíku 341341 17 01317 013 3 3433 343Regionální dopravní uzel:Regionální dopravní uzel: ((5;10> 5;10> lineklinek 240240 10 42710 427 3 9143 914
Meziregionální uzel: Meziregionální uzel: nad 10 lineknad 10 linek 8787 40 32940 329 5 2715 271
Zaměření analýzy:Zaměření analýzy: Pokrytí území zastávkami – počet Pokrytí území zastávkami – počet
zastávek, docházková/vzdušná vzdálenost:zastávek, docházková/vzdušná vzdálenost:– 1 000 m1 000 m– 1 500 m 1 500 m – 2 000 m2 000 m
Četnost dopravy (počty linek, spojů, vlaků Četnost dopravy (počty linek, spojů, vlaků v průběhu dne):v průběhu dne):– V jednotlivých obcíchV jednotlivých obcích– Dle typických představitelůDle typických představitelů– Syntéza dle krajůSyntéza dle krajů
Pokrytí území Pokrytí území zastávkami:zastávkami: Grafická analýza v mapovém podkladu ČR Grafická analýza v mapovém podkladu ČR
1:150 000 vrstvami na základě vzdušné 1:150 000 vrstvami na základě vzdušné vzdálenosti:vzdálenosti:– 1 000 m1 000 m– 1 500 m1 500 m– 2 000 m2 000 m
Interakce těchto vrstev s předpokládaným Interakce těchto vrstev s předpokládaným obydleným územímobydleným územím
Vytipování problematických místVytipování problematických míst
Případně průzkum na místěPřípadně průzkum na místě
Zastávky (bus, vlak) v Zastávky (bus, vlak) v ČR:ČR:
Zastávky (bus) dle krajů Zastávky (bus) dle krajů 1:1:
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poče
t zas
táve
k
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Autobusové zastávky dle krajůna 1 obec
Zastávky (bus) dle krajů Zastávky (bus) dle krajů 2:2:
0
1
2
3
4
5
6
Poče
t zas
táve
k
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Autobusové zastávky dle krajůna 1 tis. obyvatel
na 1 tis.ha území
Zastávky (vlak) dle krajů Zastávky (vlak) dle krajů 1:1:
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
Poče
t zas
táve
k
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Vlakové stanice a zastávky dle krajůna 1 obec
Zastávky (vlak) dle krajů Zastávky (vlak) dle krajů 2:2:
0
0
0
0
0
1
1
1
Poče
t zas
táve
k
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Vlakové stanice a zastávky dle krajůna 1 tis. obyvatel
na 1 tis.ha území
Linky autobusové Linky autobusové dopravy:dopravy:
1
10
100
1000
Poče
t obc
í
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 39 49 55 63 83 236počet linek
Počty autobusových linek vycházejících z obcí
Spoje autobus. dopravy Spoje autobus. dopravy 1:1:
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
16 000
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Počty spojů v krajích - absolutněSo, Ne
Pracovní den
Spoje celkem
Spoje autobus. dopravy Spoje autobus. dopravy 2:2:
0
2
4
6
8
10
12
14
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Počty spojů v krajích - na 1 tis. obyvatelSo, Ne
Pracovní den
Spoje celkem
Vypravované vlaky:Vypravované vlaky:
1
10
100
1000
10000
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plze
ňský
kra
j
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Pard
ubic
ký k
raj
Vyso
čina
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
jBus
ECEx
ICLan
NZR
SCSp
Os
Počet vypravovaných vlaků
Počty spojů v obcích 1:Počty spojů v obcích 1:
1
10
100
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
vlakové
autobusové
Průměrné počty spojů v obcích dle krajů v pracovní den v jedné obci
Počty spojů v obcích 2:Počty spojů v obcích 2:
1
10
100
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
vlakové
autobusové
Průměrné počty v obcích dle krajů o víkenduv jedné obci
Počty spojů v obcích 3:Počty spojů v obcích 3:
0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
nad 20 tisíc
5 až 20 tisíc
500 až 5 tis. obyv.
Do 500 obyvatel
Počet spojů celkem v pracovní den v obcích dle velikosti vztažený na 1 tisíc obyvatel
Počty spojů v obcích 4:Počty spojů v obcích 4:
0,00
0,01
0,01
0,02
0,02
0,03
0,03
0,04
0,04
0,05
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
nad 20 tisíc
5 až 20 tisíc
500 až 5 tis. obyv.
Do 500 obyvatel
Počet spojů celkem o víkendu v obcích dle velikosti vztažený na 1 tisíc obyvatel
Autobusové spoje:Autobusové spoje:
0
200
400
600
800
1 000
1 200
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Reg.centrum, víkend
Mezireg.centrum, víkend
Reg.centrum, prac.den
Mezireg.centrum, prac.den
Počty spojů v dopravních centrech
Vlaky:Vlaky:
0
20
40
60
80
100
120
140
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Reg.centrum, víkend
Mezireg.centrum, víkend
Reg.centrum, prac.den
Mezireg.centrum, prac.den
Počty spojů v dopravních centrech
Četnost spojů:Četnost spojů: Celkový počet spojů v pracovní den Celkový počet spojů v pracovní den
(absolutně):(absolutně): ranní špička ( 5:30 až 8:59 včetně)ranní špička ( 5:30 až 8:59 včetně) denní sedlo (9:00 až 13:59 včetně)denní sedlo (9:00 až 13:59 včetně) odpolední špička (14:00 až 17:59 včetně)odpolední špička (14:00 až 17:59 včetně) večer (18:00 až 22.29 včetně)večer (18:00 až 22.29 včetně) noc (22.30 až 5:29 včetně)noc (22.30 až 5:29 včetně)
Celkový počet spojů o víkenduCelkový počet spojů o víkendu Celkový počet spojů (pracovní den a o Celkový počet spojů (pracovní den a o
víkendu) na 1 tisíc obyvatelvíkendu) na 1 tisíc obyvatel
Dopravní uzel (regionální a meziregionální) Dopravní uzel (regionální a meziregionální) Zastávka rychlíkové dopravy Zastávka rychlíkové dopravy
Četnosti spojů dle krajů Četnosti spojů dle krajů 1:1:
0
5
10
15
20
25
30
35
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
vlak, víkend
vlak,pracovní den
bus, víkend
bus,pracovní den
Standard dopravy
Četnosti spojů dle krajů Četnosti spojů dle krajů 2:2:
0
5
10
15
20
25
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
víkend, ostatní
víkend, sedlo
víkend, špička
pracovní den, ostatní
pracovní den, sedlo
pracovní den, špička
Standard autobusové dopravy
Četnosti spojů dle krajů Četnosti spojů dle krajů 3:3:
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plz
eňsk
ý kr
aj
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Par
dubi
cký
kraj
Vys
očin
a
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
víkend, ostatní
víkend, sedlo
víkend, špička
pracovní den, ostatní
pracovní den, sedlo
pracovní den, špička
Standard vlakové dopravy
Průměrná četnost v Průměrná četnost v ČR:ČR: autobusová doprava:autobusová doprava:
– pracovní den:pracovní den: ŠpičkyŠpičky .….………………………………….….………………………………… 77 SedlaSedla ……………………………………..…………………………………….. 44
– víkend:víkend: ŠpičkyŠpičky …..……………………………………..………………………………… 22 SedlaSedla …..……….………………………..…..……….……………………….. 22
vlaková doprava:vlaková doprava:– pracovní den:pracovní den:
špičkyšpičky ……………………………………..…………………………………….. 22 sedlasedla ………………….………………….………………….…………………. 11
– víkend:víkend: špičkyšpičky ………………………………….….………………………………….…. 11 sedlasedla …………………………….……….…………………………….………. 11
Standard použitý v Standard použitý v analýze:analýze:
Denní dobaDenní doba Počet párů spojůPočet párů spojů
Pracovní denPracovní den 44– ŠpičkyŠpičky 33
Ranní špičkaRanní špička 5:30 – 8:595:30 – 8:59 22 Odpolední špičkaOdpolední špička 14:00 – 17:5914:00 – 17:59 11
– SedlaSedla 11 DenDen 9:00 – 13:599:00 – 13:59 00 VečerVečer 18:00 – 22:2918:00 – 22:29 11
– NocNoc 22:30 – 5:2922:30 – 5:29 00Víkend a svátekVíkend a svátek 22
– ŠpičkyŠpičkyDttoDtto
22– SedlaSedla 00– NocNoc 00
Docházková vzdálenostDocházková vzdálenost Cca 2 km (1,5 km vzdušná)Cca 2 km (1,5 km vzdušná)
Počty obcí pod Počty obcí pod standardstandard
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plze
ňský
kra
j
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Pard
ubic
ký k
raj
Vyso
čina
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Pracovní den
Víkend
Počty obcí pod zvolený standard
Minimální standard:Minimální standard:
Denní dobaDenní doba Počet párů spojůPočet párů spojů
Pracovní denPracovní denBez ohledu na dobuBez ohledu na dobu
22Víkend a svátekVíkend a svátek 11Docházková vzdálenostDocházková vzdálenost Cca 2,5 km (2 km vzdušná)Cca 2,5 km (2 km vzdušná)
Počty obcí pod Počty obcí pod minimum:minimum:
0
10
20
30
40
50
60
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plze
ňský
kra
j
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Pard
ubic
ký k
raj
Vyso
čina
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Pracovní den
Víkend
Počty obcí pod minimální standard
Zjištěný standard Zjištěný standard (spoje):(spoje): Autobusová doprava:Autobusová doprava:
– Pracovní den:Pracovní den: ŠpičkyŠpičky .….………………………………….….………………………………… 77 SedlaSedla ……………………………………..…………………………………….. 44
– Víkend:Víkend: ŠpičkyŠpičky …..……………………………………..………………………………… 22 SedlaSedla …..……….………………………..…..……….……………………….. 22
Vlaková doprava:Vlaková doprava:– Pracovní den:Pracovní den:
špičkyšpičky ……………………………………..…………………………………….. 22 sedlasedla ………………….………………….………………….…………………. 11
– Víkend:Víkend: špičkyšpičky ………………………………….….………………………………….…. 11 sedlasedla …………………………….……….…………………………….………. 11
Dotace do obslužnosti:Dotace do obslužnosti:
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
Stře
doče
ský
kraj
Jiho
česk
ý kr
aj
Plze
ňský
kra
j
Kar
lova
rský
kra
j
Úst
ecký
kra
j
Libe
reck
ý kr
aj
Krá
lové
hrad
ecký
kra
j
Pard
ubic
ký k
raj
Vyso
čina
Jiho
mor
avsk
ý kr
aj
Olo
mou
cký
kraj
Zlín
ský
kraj
Mor
avsk
osle
zský
kra
j
Dotace do veřejné dopravyDotace na km závazku (Kč/km)
Návrh obecného Návrh obecného standardu:standardu:
Počet párů spojů:Počet párů spojů:– Pracovní den:…………………………………….Pracovní den:……………………………………. 4 páry4 páry– Víkend a svátek:………………………………..Víkend a svátek:………………………………..2 páry2 páry
Docházková vzdálenost:Docházková vzdálenost:– Z obydleného území k zastávce:………….Z obydleného území k zastávce:…………. do 2 000 mdo 2 000 m– Ze zastávky k cíli ve veřejném zájmu:…. Ze zastávky k cíli ve veřejném zájmu:…. do 2 000 mdo 2 000 m
Zastávka rychlíku:Zastávka rychlíku:– Počet obyvatel:………………………………….Počet obyvatel:…………………………………. 12 tisíc12 tisíc– Min. počet výchozích linek aut. dopravy: 10Min. počet výchozích linek aut. dopravy: 10– Minimální územní působnost této obce:…Minimální územní působnost této obce:… ORPORP
Další informace:Další informace: Internet - Internet - www.sbp.cz www.sbp.cz::
– Redakčně upravená zpráva za rok 2005Redakčně upravená zpráva za rok 2005– Redakčně upravená zpráva za rok 2006Redakčně upravená zpráva za rok 2006
Na vyžádání:Na vyžádání:– – Seznam obcí pod standard pro jednotlivé Seznam obcí pod standard pro jednotlivé
krajekraje– Návrh dalších analýz dle individuálních Návrh dalších analýz dle individuálních
požadavkůpožadavků
SBP Consult, Černá 8, 110 00 Praha 1SBP Consult, Černá 8, 110 00 Praha 1mail: [email protected], tel. 224 934 473mail: [email protected], tel. 224 934 473