uitvoering 2000-2005 kostprijs der werken 1.017.385,- … · gemeente : oostkamp opdrachtgever :...
TRANSCRIPT
GEMEENTE : OOSTKAMP
OPDRACHTGEVER : GEMEENTEBESTUUR VAN OOSTKAMP / AWV
PROJECT : HERINRICHTING CENTRUM RUDDERVOORDE EN OMGEVING
UITVOERING : 2000-2005 KOSTPRIJS DER WERKEN : 1.017.385,- EUR (EXCL. BTW)
Eind 1997 werd gestart met de studie van de herinrichting van het centrum van Ruddervoorde. Belangrijk in het ontwerp was de
aanwezigheid van 2 verkeersaders : de gewestweg Sint-Elooistraat (verbinding N50-E403) en de Hofstraat + Torhoutstraat
(verbinding richting Lichtervelde – Torhout).
Door de ontwerper werd een nieuw éénrichtingsverkeerscirculatieplan
uitgetekend, die door de middenstand niet onmiddellijk werd aanvaard. Pas
begin 1999 werd de knoop definitief doorgehakt.
Hoewel het zwaar verkeer nog steeds door de dorpskom moet kunnen
rijden, werd via het gebruik van kleinschalig materiaal en een asverschuiving
een verkeersremmend effect gecreëerd. Daardoor ontstaan op het
marktplein ruime terrassen voor de belangrijkste horecazaken en naast de
kerk zou de ruimte aangevuld worden door een rustpunt annex waterpartij.
Het marktplein en de rijweg
werden volledig in
natuursteen heraangelegd. De rijweg werd voorzien van grijze mozaïekkeien
met overrijdbare verkeersgeleiders van bruine mozaïekkeien omrand met witte
mozaïekkeien. De straatgoten werden gevormd door 3 rijen grijze mozaïekkeien
en de trottoirbanden werden aangelegd in natuursteen. De aanloop tot het
verkeersplateau werd voorzien in bitumineuze verharding met
thermoplastische markeringen. De voetpaden en het marktplein werden
aangelegd met bruin-gele zandsteenplatines. Er werden ook 4 parkings
aangelegd in kasseien omrand met bruin-gele zandsteenplatines. Voor de
veiligheid van de voetgangers werden conische trottoirpaaltjes van staal en
afschermingselementen geplaatst. Ook werd er een plantbak gebouwd met een
deksteen en een bekleding van blauwe hardsteen. In de ene plantbak werd een grootkronige boom (Valse Christusdoorn)
geplant en in de andere werd een waterpartij voorzien. Op het marktplein werden nog 8 middelmatige bomen (Beverboom)
geplant met een vierkant gietijzeren boomrooster. De voetgangersoversteekplaatsen werden aangelegd in witte mozaïekkeien.
Het Sint-Elooisplein, dat vooral als parking dienst doet, kreeg een apart
concept: via een nieuwe circulatie kon zowel een aparte busstandplaats als
een vlotte doorgang van autoverkeer gegarandeerd blijven. Het oude
stationsgebouwtje werd heringericht als buswachtplaats. Het bestaande plein
werd volledig opgebroken en heraangelegd, de parkings werden voorzien met
antracietkleurige drainerende betonstraatstenen omrand met een rollaag van
grijze betonstraatstenen.
Naast “ ’t Paviljoen” werd ook een fietsenstandplaats gebouwd. Op het plein
werden 44 leilinden in het midden en ten oosten van parking geplant en 3
zuilvormige (Rode Esdoorn) in de groenzones op de parking.
Achter de kerk werd een hoger gelegen pleintje via een bijkomend hellend
vlak toegankelijker gemaakt.
De materiaalkeuze werd bepaald rekening houdend met de diverse functies van de zones: zwaar belaste rijwegen in asfalt,
minder belaste rijwegen + parkeerplaatsen in kleinschalig materiaal en voetgangerszones in plantines.
Gezien de subsidieproblemen en de combinatie met het Vlaams Gewest als opdrachtgevend bestuur, werd het project in 2
uitvoeringsdossiers aangelegd.