Ütemadók alkalmazása a mÁv zrt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek
DESCRIPTION
Pesti Béla MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág TEB Fóosztály Biztosítóberendezési osztály. Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek. 75 Hz-es sínáramkör kialakítása - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/1.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és
alkalmazási elvek
Pesti Béla MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág
TEB Fóosztály Biztosítóberendezési osztály
![Page 2: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/2.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
75 Hz-es sínáramkör kialakítása • A MÁV Rt hálózatán több mint 2000 km
hosszban kiépítésre került az ún. ütemezett 75 Hz-es térközbiztosító berendezés (lényegében a törzshálózat legforgalmasabb részén kiépítésre került). A térközberendezés az Integra cég háromfogalmú térközberendezéseinek XJ jelfogókkal megvalósított változata.
![Page 3: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/3.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• Az M62 mozdonyok vásárlásával megjelent az igény a szovjet rendszerű kódolt 75 Hz-es jelfeladás alkalmazására.
• A kevés információt közvetítő, nem biztonság-releváns folyamatos jelfeladás fedélzeti berendezései általánossá váltak a MÁV hálózatán , a pályamenti jelzések fedélzeti megismétlésével (mozdonysátorjelző), valamint az éberségi funkciójával (EÉVB) lehetővé tette a csak mozdonyvezetővel történő vonattovábbítást.
![Page 4: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/4.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
75 Hz-es sínáramkör felépítése
![Page 5: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/5.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Jelfeladás biztonsága
• Fedélzeti berendezés
• Sínáramkör– Külső áramköri behatás, tervezési hiba !– Aszimmetria – Ütemadó
![Page 6: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/6.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Sínáramköri ütemadók
• Hagyományos
–KPT (történelem)
–Elektronikus
• Biztonsági
–Ellenőrzött
–Fail-Safe
![Page 7: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/7.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 8: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/8.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 9: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/9.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 10: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/10.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
A közlekedési hatóság megalakulása előtt kifejlesztett berendezések, ütemadók biztonsági kérdései:
• Biztonsági dokumentációk hiánya • A meglévő javítási dokumentációk • A javítás során felhasznált új elektronikai elemek
hatása• Ütemkiválasztó bemenet szakadása ( kontaktus nem
zárása) X ütem• X ütem hatása a fedélzeti berendezésre
![Page 11: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/11.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• Az EÉVB berendezés megbízható működése egyre jobban felértékelte a jelfeladással kapcsolatos elvárásokat. A F2-es utasítás :
![Page 12: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/12.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• feltétfüzet
![Page 13: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/13.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Feltétfüzetben megfogalmazott főbb követelmények:
• A kimenet fail-safe konstrukcióval vagy figyelő ellenőrző áramkörrel kerüljön kialakításra.
• 1-4, ill. x ütem biztosítása
• Kiválasztó hálózat hibája esetén aggályosabb információ kerüljön kiadásra
• M1 ütem (1-es 0-as ütem váltakozása) biztosítása
![Page 14: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/14.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
A Műszer Automatika Kft. keretében új típusú eszközök fejlesztésére került sor
• MATÜA
• MABÜA
Hagyományos biztonságigazolási formával, UIC ill. a DB-nél alkalmazott hibakatalógusok figyelembevételével kerültek kialakításra
![Page 15: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/15.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
MATÜA Felépítése ellenőrzése
• MATÜA felépítése
• Ellenőrzése
![Page 16: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/16.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
MABÜA • Felépítése• Ellenőrzése
0 0 0 0 0
ÜTEMADÓ
VIZSGÁLAT
ÜTEMADÓ
SZÜKSÉGÜZEM
![Page 17: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/17.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Biztonsági felépítés következménye:
• Hibajelzés (MATÜA)
• Biztonsági leállás (MABÜA)
–Saját hiba–Környezeti hiba
![Page 18: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/18.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
A vasúti biztonság meghatározásánál, illetve a tényleges biztonság bizonyítási módszereinél az MSz-EN 50126-129 szabványsorozat magyarországi bevezetése jelentős változásokkal járt.
![Page 19: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/19.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• MSZ EN 50129:2003
Vasúti alkalmazások. Távközlési, biztosítóberendezési és adatfeldolgozó rendszerek. Biztonsági elektronikai rendszerek biztosítóberendezésekhez
• MSZ EN 50128:2001
Vasúti alkalmazások. Távközlési, biztosítóberendezési és adatfeldolgozó rendszerek. Szoftverek vasúti vezérlő- és ellenőrzőrendszerekhez
![Page 20: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/20.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Új szabvány megjelenése a fejlesztő cégekre de magára a vasútra is új feladatokat fogalmazott meg
• A vasúttól elvárt alapadatok– Környezeti hatások kezelése– THR érték – SIL szint meghatározása
![Page 21: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/21.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• A PQ új fejlesztésű 75Hz-es ütemadói és sínáramköri vevői, az EN 50126-129 szabványsorozat szerint módszerekkel kerültek fejlesztési
• A feltétfüzet szerinti biztonsági előírásoknak megfelelően FAIL-SAFE kialakítással
![Page 22: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/22.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 23: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/23.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 24: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/24.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 25: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/25.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
![Page 26: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/26.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Az üzemben lévő PQ ütemadó berendezések meghibásodásai gyakorlatilag a környezeti hatások feldolgozására vezethetők vissza.
• Idegen, más ütemadóról származó ütemek az ütemadó kimenetén
• Magas zavar feszültség az ütemadó kimenetén• A kísérleti üzem során tapasztalt biztonsági leállások mögött
mindig megtalálható volt az ütemsínen lévő magas idegen feszültség.
• A zavarfeszültség minden esetben a környezet szabálytalan kialakításból, földelési hibából, aszimmetriából, bent lévő fölösleges szigetelő kötésekből, származott.
• Ezen anomáliák felderítése szükséges, de nem minden esetben az ütemadó feladata.
![Page 27: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/27.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Környezeti hatások meghatározása• Mi az eltűrhető zavar feszültség, és mi
történjen ha 100 V fölötti 50Hz-es zavaró jel kerül az ütemadó kimenetére
Feltétfüzet előírása: • A készüléknek garantálnia kell, hogy a
forgalombiztonságot veszélyeztető állapot (a kiadandónál kevésbé aggályos kód) még saját belső meghibásodás esetén sem léphessen fel.
![Page 28: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/28.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
• Forgalombiztonságot veszélyeztető állapot-e a magas zavarfeszültség ?
• A zavaró környezeti hatások a lehetőségekhez képest ne okozzanak biztonsági leállást.
• A feltárt környezet hibák kerüljenek kijelzésre.
![Page 29: Ütemadók alkalmazása a MÁV ZRt. vonalain – tapasztalatok és alkalmazási elvek](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062314/5681433a550346895dafadb9/html5/thumbnails/29.jpg)
BME, Mérnöki Kamara, PQ ZRt. Pesti Béla MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág
Köszönöm a figyelmüket!