uestas Trans ortes

G.Tr•nK'VrrkJos n:xn mesu, contlidos desdt la publ.c.Clón en ti CMno Ofk>al dtl decreto, ta SEREMI dt TrlMOOrtH y Ttlecomuniactonts en con}Unto con li SER.El11 dtl Medio Amb•ente, en c.onJunto con órg.MOS C:t c.ompete:ncll det e..st:.6do, desarrohtrMI un PfOQílmll dt d\IUrrtzaoón de vth4cuk>5 l'nOlOtLZ.ados OICho PrC>Orlm. deber' numular ti red\.CCIÓn oe cont•m1nante<s leales en LI zona Htur9da por la vta del retiro v destruco6n de vehiculos anoouos, dt acue'áO 1 lo Indicado en el punto(!) (VC-RM)

H.Transcumdos XXXX mues, se debua pnvlleglar ti travts de las bases de: Ucit:adón, tJ Ingreso de taxis coleatvos, buses de trHOOrtt públk:o, buses de transportes lnttn.trbano y rur1I que cutnttn con teoio~las Umptas dt motoniac¡ón (Gas llcuedo1 Hibodos, e1'ctncos u otros) y diSpos.ttvos de control dt tmfStones 11 p1rQut 1utomot.or presente en las comunn de Gr1nvos, Ranc.a~. Ool\l'lue, Ohvat, Cott1uco, Coinco, Qulflta de T1lcoco, San VIC:ente, Pl•dli., Moscei••. Codeoua, Mac:halt, MIOO., Renoo, R.equinoa, Son '•rn•noo y Ovmbaronoo. (RM)

l. Tran.scurrklos xxXX'lC meses, contados dHde la publlc1ci6n en el Olark> Ofldll del decreto, se deber.6 establecer un proorama de nsc.a111actón de vthlculos motorj.tados Que consldert el cumpltniltnto de la norm1t1v1 v ev19enclu vioent.e El proorama de flscaljzao6f'I debtr.i ser reahudo ~ lb SEREMI de Tr•nsportes Teiecomuntcactones. (RH)

Estadistica combustible (sEc,2011¡

Consumo de combustible-------,

0806

Medidas propuestas Transportes

ll~ .. ----

lT11nscurndos 'l'IOCXX meses, cont1dos desde la PUb11t1tión en el Dtll"lC) Ot!Clll Otl drc.rcto, s.e C:tbtrii UClbleter l.tf'I pro9r1ma dt flSCll•J:IOÓf'I 1 las plantas oe t'l:v1sión ~ en t. rtOIÓn del UDtrt.MIOr &ernMOO O'HfOlillr\S en ~ 1 Cf'lltrios x.xnca.x1Cn AdtmAs M deber• tst1blecer un Pl'OQtllN dt tr•tNJO, oair-a a. ~ncor-oor1e.6n de la metodolOQla ASM para med~ ae oasn de combultt6n, en ll s plantas de revlSión tkntca de '8 rtQIÓn El proorama de hsc10.1:1t~ y de trlblJO, deber.6 ~r reahzaao por 1111 SEREMI Cle Tran$p0rtes y TtltJcomunicaclones de la reo16n de O'Hlootns.

IUA SEREMI del Medio Ambiente, la SEREMI de Transportes y Te tcemunteaoot\ts y la SEREMI de Econorn'a de.ber.6n PfomOver li apUC."6n Ge ~nstrum~tos oe prodUCCJón krnpUI pa.r1 el 1tctor trtnSPOrtH de t.a rtQIÓn oe O'H1gg1ns, 1 tr1vts de un ~ de ProalK.06n Umpia par• alCho seaor ! I PfOOratN ser4 complemtnt•rto a ~s nwCl•das m1t1CKM'!ju:ias ant:tnormente. . (VC)

L en ~ marco de los conven~os llrmaoos por t i H•nlsteno Clt Medio Ambiente, MLrusteno ce Enerc;ile y M1n1steno de Transportes v Tt!tcomunKaoones en meterle dt- nuevas tecnok>Qlas Cle motorl1:1ct6n, se deber.6n promover el uso de estas en el parQue 11Aomotor de la zona satur1da dtl valle cennal Esta medlCi• dtberj conJiderar los mecant¡mos e.conOmtcot oara su eJecuc16n. (VC)

Estadística combustible (SEc,2011 ¡

Consumo de combustlb~ (2008)

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0807

Estadística combustible (SEC,2011) Estadística combustible csec,2011¡

Consumo de combustible (2008) Consumo de GlP (2008)

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Estadistica combustible (SEc,2011) Diferencias (ENAP, 2011)

Comparición consumo de combustibles r•&lón VI y RM

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0808

Medidas propuestas combustible

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A.Transcumclos iocu meses, contaoos atsde la punticaaón tn ti Oltno Ohc111 atl decreto, el petróleo d•esel que se d1str1buye en l• región de O'Hlgg!nt de Dtri6 ser orado A 1, y dtbtr.i cumplir con IOl ttQUIMtos planteados en t i presente decreto (Ver l•Dla XXXXX). (RH)

a Tr1n5CUmdos 1oouc mues, conc:aaos dude ~ put>i.c.aaon en 11 O..no Ofioll det dtatto, 11 GaSOMN de 19nl(l6n por ~SPA QUt st 01stnbuyt tn la región de O H~gins Clebtri6 cumphr con »s requkS•tOS pttntuoos en et pruente dKttto (Ver tibia XXXXX). (~)

C. Ttanscurrlclos xxxx meHs, contados dude la publlcaa6n en ti 011no Ohclal del decreto , la SEREMI del Medio Amblente, deber.ti ret1izar los tstudlOS ntcesort01 para evalua r los impactos del b1001esel tn la audad del 11re. De reconocerse uNi dt5mlnuo6n de i.s em11ionu oor uso de blOCl•Hel, se deberi6 pNVlltgtar a.cho uso en los 'f'ehicotos partkvYrts y d1t um de k>comoctón coltCUV• en I• iona SolC.utaela ( R.M)

O. Transcurridos nio1x mese1, conta005 dude la publ1cao6n en t i Ol1rl0 Ofl<lal del decreto, M deberá establecer un programe dt t1«1t1zac)6n a las est1Ck>nes da HNldo5 que comerclellcen ccmbuRlble..s en la ron1 w tur.01 El prOQrama dt flsca llución dtberj w rtaUiaao por la SuPfiri'\te:nat.naa de Eltctr1C101ci y CcmDUst•blH (RM)

PROPUESTA MEDIDAS CORREGIDAS

LINEA ESTRATÉGICA TRANSPORTES

ANTEPROYECTO PLAN DESCONTAMINACIÓN VALLE CENTRAL

27 DE ENERO 2011

Unidad Técnica: Comité Operativo para la elaboración del Anteproyecto del Plan de Descontaminación Atmosférico del Va lle Centra l.

-SEREMI de Transporte -SEREMI Medio Ambiente -Gobierno Regional -SEREMI de Vivienda y Urbanismo -SEREMI de Planificación y Cooperación -SEC

Coordinador: División de Política y Regu lación Ambiental Secretaría Reg ional Ministeria l del Medio Ambiente Región del Libertador General Bernardo O'Higgins

SEREMI del Medio Ambiente Sección Política y Regulación Ambiental

C809

A. Transcurridos xxxx años, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos motorizados que circulen en la zona satu rada deberán contar con sello verde. Para aquellos vehículos que no cuenten con dicho cert ificado, se desarrollaran programas de retiro gradual de circulación. La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá establecer mecanismos voluntarios pa ra el ret iro de vehículos sin sello verde.

Medida asociada a modificación normativa.

B. Transcurridos 6 meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos motorizados que circulen en el damero centra l de la ciudad de Rancaqua que no cuenten con sello verde, deberán someterse a una restricción vehicular. Dicha área considera como límite las calles Libertador Bernardo O ' Hiqq ins por el norte: Avenida Millán por el sur: Avenida Freire por el oriente y Avenida José de San Martín por el poniente, incluyendo estas. La medida podrá ser suspendida una vez que se de por cumplida la medida A. La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá definir los crite ri os y mecanismos necesarios para ejecutar la medida y defi ni r mecanismos asociados al fomento del transporte no motorizado.

C. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos que se inscriban en el reg ist ro civil de ident ificación, en la reg ión, deberán cumplir a lo menos la normativa de emisión EURO III o EPA 98. Esta medida deberá ser considerada tanto para vehículos livianos particu lares, vehícu los livianos comerciales, vehículos de alquiler, tax is colectivos, buses de trasporte público, buses de transportes interurbano y rural y camiones livianos, medianos y pesados (diesel y a gasolina) .

Medida asociada a modificación normativa. Este punto se pod ría trabajar como un plan piloto con incentivos asociados. Esta medida se podría incorporar como parte del APL.

D. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficia l del decreto, los buses de transporte público y de transporte interurbano y rural dest inados a la prestación de servicios de locomoción colectiva, que presten servicios en la zona saturada, respecto de los cuales se registre su primera inscripción en el Reg istro de Servicios de Transportes de pasajeros de la zona satu rada, deberán conta r con sistemas (por definir) post tratamiento de las emisiones de material part iculado.

E. Transcurridos seis meses desde la publicación del decreto en el D.O. la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, en conjunto con la SEREMI del Medio Ambiente, deberán realizar un estudio que permita definir, revisar y/o actual izar metas de reducción Individuales de cada servicio de transporte público licitado y otros, de forma tal que se disminuya las metas globales de MP10 para la zona saturada . (RM) (Se planteará estudio conjunto SEREMI TT, SEREMI Med io Ambiente y Sectra)

SEREMI del Medio Ambiente Sección Política y Regulación Ambiental

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)

F. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá realizar un catastro de los vehículos de locomoción colectiva que cuenten con una tecnolog ía de emisión de gases, inferior a la normativa EURO II (Si se tiene la información, no considerar) . De esta revisión se deberán definir un programa de retiro de vehículos, el cual deberá cumplirse en un plazo de XXX años. La medida se debería el iminar si se cumple con los comentarios de las medidas D y E.

G. Transcurridos seis meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones en conjunto con la SEREMI del Medio Ambiente y órganos de competencia del estado, desarrollaran un programa de chatarrización de vehículos motorizados. Dicho programa deberá estimular la reducción de contaminantes locales en la zona saturada por la vía del retiro y destrucción de vehículos antiguos, de acuerdo a lo indicado en el punto (E) .

08 11

H. Transcurridos 12 meses desde la publicación del Decreto en el Diario Oficial, se deberá incentivar a través de las bases de licitación, el ingreso de taxi s colectivos, buses de trasporte público, buses de transportes interurbano y rural que cuenten con tecnologías limpias de motorización (Gas licuado, Híbridos, eléctricos u otros) y dispositivos de control de emisiones al parque automotor presente en las comunas de Graneros, Rancagua, Doñihue, Olivar, Coltauco, Coinco, Quinta de Tilcoco, San Vicente, Placilla, Mostazal, Codegua, Macha lí , Malloa, Rengo, Requínoa, San Fernando y Chimbarongo. (RM)

I. Transcurridos seis meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscalización de vehículos motorizados que consideré el cumplimiento de la normativa y exigencias vigente . El programa de fiscalización deberá ser realizado por la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones y formará parte de los compromisos de gestión de este servi cio .

J . Transcurridos 6 meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscalización a las plantas de revis ión técnica en la región del Libertador Bernardo O'Higg ins en base a criterios xxxxxxxxx. Además se deberá establecer que una vez publicado el Decreto, las bases de licitación de las plantas de revisión técnica de la región deberán incorporar la metodología ASM para medición de gases de combustión. El programa de fiscalización y de trabajo, deberá ser real izado por la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones de la región de O'Higgins .

K. La SEREMI del Medio Ambiente, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones y la SEREMI de Economía deberán promover la aplicación de instrumentos de producción limpia para el sector taxis colectivos de la reglón de O'Higgins, a través de un Acuerdo de Producción Limpia para dicho sector. El programa será complementario a las medidas mencionadas anteriormente.

L. En el marco de los conven ios firmados por el Ministerio de Medio Ambiente, Ministerio de Energía y Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en materia de nuevas tecnologías de motorización, se deberán promover el uso de estas en el parque

SBREMI del Medio Ambiente Sección Política y Regulación Ambiental

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automotor de la zona saturada del valle central. Esta medida deberá considerar los mecanismos económicos para su ejecución.

Combustibles

A. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publ icación en el Diario Oficial del decreto, el petróleo diesel que se distribuye en la región de O'Higgins deberá ser grado A I , y deberá cumplir con los requisitos planteados en el presente decreto (Ver tabla XXX XX). ( RM)

B. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publ icación en el Diario Oficial del decreto, la Gasolina de ignición por chispa que se distribuye en la reg ión de O'Higgins deberá cumplir con los requisitos planteados en el presente decreto (Ver tabla XXXXX) . (RM)

C. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publ icación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI del Medio Ambiente, deberá realiza r los estud ios necesarios para evaluar los imoactos del biodiesel y otros combustibles en la calidad del aire. De reconocerse una disminución de las emisiones por uso de biodiesel , se deberá incentivar dicho uso en los vehículos particulares y de uso de locomoción colectiva en la zona saturada. ( RM)

D. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publ icación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscal ización a las estaciones de servicios que comercialicen combustibles en la zona saturada. El programa de fiscal ización deberá ser realizado por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. (RM)

-Las tablas y plazos asociadas a estas medidas deberán ser discutidas con SEC.

SEREMI del Medio Ambiente Sección Política y Regulación Ambiental

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ACTA REUNIÓN COMITÉ OPERATIVO PDA VALLE CENTRAL REGIÓN DE O ' HIGGINS COMISIÓN TRANSPORTES

MIÉRCOLES 27 DE ENERO DE 2011 SALÓN PRAT INTENDENCIA, RANCAGUA

I. ASISTENTES

Nombre Institución Estado

1) Sra. Macarena Tagle SECREDUC Presente

2) Sr. Sergio Cifuentes SEC Presente

3) Sra. Viviana Candia CPL Regiona l Presente

4) Sr. Wladimir Miquel SEREMI de Transportes Presente

5) Sr. Juan Prieto Larraín SEREMI del Medio Ambiente Presente

6) Sra. Cinthia Arellano SEREMI del Medio Ambiente Presente

7) Sr. Iván Honorato SEREMI del Medio Ambiente Presente

II. PRESENTACIONES Y TEMAS A TRATAR

Presentación por parte de la SEREMI del Medio Ambiente, Región del Libertador General Bernardo O' Higgins, los siguientes puntos:

• Procedimiento para la formulación del Plan de Descontaminación Atmosférica (PDA) de la zona saturada del valle central . • Hitos del PDA.

Carta Gantt de planificación de actividades. • Antecedentes diagnóstico sector transportes a nivel regional. • Medidas propuestas para el sector Transportes. • Antecedentes diagnóstico sector combustibles. • Medidas propuestas para el sector combustible.

2.1 Discusión

La SEREMI del Medio Ambiente presenta el objetivo de la reunión, la etapa en que se encuentra la elaboración del PDA Valle Central, las próximas actividades asociadas a la elaboración del PDA y el trabajo que se va a realizar con las comisiones según línea de trabajo.

SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE Hermano Claudia Nº 364, Rancagua - Fono: (72) 22 45 49 - Fax: (72) 23 91 06

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III. Se revisan las medidas propuestas para transportes:

A. Transcurridos xxxx años, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos motorizados que circulen en la zona saturada deberán contar con sello verde. Para aquellos vehículos que no cuenten con dicho certificado, se desarrollaran programas de retiro gradual de circulación. La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá establecer mecanismos voluntarios para el retiro de vehículos sin sello verde. (VC)

•Se comenta por parte del SEREMI de TT, que la medida debería ser revisada por las implicancias legales que podría generar. Esta medida está asociada, a decreto o materia de ley, por lo cual se debería conversar en conjunto con la SEREMI del medio Ambiente a nivel de ambos ministerios y con el departamento de Normas del Ministerio de TT en conjunto con todas las medidas que impliquen modificación normativa.

•También el SEREMI del MTT, comenta que durante le mes de enero del presenta año se retiro el 30% del parque automotor de buses que no contaban con sello verde. La medida anteriormente mencionada será replicada durante el transcurso del año para dicho sector.

B. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos motorizados que circulen en la zona saturada que no cuenten con sello verde, deberán someterse a una restricción vehicular. La medida podrá ser suspendida una vez que se de por cumplida la medida A. La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá definir los criterios y mecanismos necesarios para ejecutar la medida. (VC)

• Se discute que la medida podría ser aplicada únicamente en la ciudad de Rancagua, específicamente en su damero central, lo anterior se fundamenta, ya que es esta zona la mayormente afectada por el parque automotor en la región. Esto debe ir asociado al fomento del transporte no motorizado.

C. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, todos los vehículos que se inscriban en el registro civil de identificación, en la región, deberán cumplir a lo menos la normativa de emisión EURO III o EPA 98. Esta medida deberá ser considerada tanto para vehículos livianos particulares, vehículos livianos comerciales, vehículos de alquiler, taxis colectivos, buses de trasporte público, buses de transportes interurbano y rural y camiones livianos, medianos y pesados (diesel y a gasolina). (VC)

•La medida se discute en relación a las implicancias legales que podría tener, por lo cual deberá ser revisada por el departamento legal del la SEREMI del MTT. También se comenta que en relación al cumplimiento normativo éste podría ser diferenciado para los vehículos, siendo más exigente para algunos de los vehículos nuevos que ingresen al parque automotor de la región. Esta medida, al igual de la medida A, está asociada a decreto o materia de ley por lo cual se debería conversar en conjunto con la SEREMI del medio Ambiente a nivel de ambos ministerios y con el departamento de Normas del Ministerio de TT en conjunto con todas las medidas que impliquen modificación normativa.

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• SEREMI TT indica que quizás este punto se podría trabajar como un plan piloto con incentivos asociados.

• Se discute además que esta medida se podría incorporar como parte del APL Transportes.

D. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, los buses de transporte público y de transporte interurbano y rural destinados a la prestación de servicios de locomoción colectiva, que presten servicios en la zona saturada, respecto de los cuales se registre su primera inscripción en el Registro de Servicios de Transportes de pasajeros de la zona saturada, deberán contar con sistemas (por definir) post tratamiento de las emisiones de material particulado. (VC-RM)

• Se discuta la necesidad de mantener un catastro actualizado de los vehículos con estas características, ya que será una herramienta necesaria para ejecutar la medida .

E. La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, en conjunto con la SEREMI del Medio Ambiente, deberán realizar un estudio que permita definir, revisar y/o actualizar metas de reducción individuales de cada servicio de transporte público licitado y otros, de forma tal que se disminuya las metas globales de MP10 para la zona saturada. (RM)

• Esta medida también requiere el desarrollo de catastros actualizados del sector transportes en la región.

• En principio indican que no cuentan con funcionarios que puedan realizar un estudio de este tipo, SEREMI f'1TT indica que va a averiguar la existencia de alternativas de financiamiento.

F. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones deberá realizar un catastro de los vehículos de locomoción colectiva que cuenten con una tecnología de emisión de gases, inferior a la normativa EURO II {Si se tiene la información, no considerar). De esta revisión se deberán definir un programa de retiro de vehículos, el cual deberá cumplirse en un plazo de XXX años. {VC-RM)

• La medida se debería eliminar si se cumple con los comentarios de las medidas D y E.

G. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones en conjunto con la SEREMI del Medio Ambiente, en conjunto con órganos de competencia del estado, desarrollaran un programa de chatarrización de vehículos motorizados. Dicho programa deberá estimular la reducción de contaminantes locales en la zona saturada por la vía del retiro y destrucción de vehículos antiguos, de acuerdo a lo indicado en el punto (E). {VC-RM)

• Se discute que la medida deberá venir a apoyar el proceso de chatarrización que se encuentra ejecutando el MTT en la región, por lo que la medida es aprobada favorablemente.

• Se define que deberá existir un programa para ejecutar el programa, y que las instalaciones que sean utilizadas para estos fines deberán considerar los permisos ambientales pertirientes.

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Se indica la necesidad de acotar a cierto tipo de vehículos, el programa de chatarrización, y no dejarlo tan amplio como el de "vehículos motorizados". Por lo anterior se deberá definir cuales son los vehículos a priorizar en el proceso.

H. Transcurridos XXXX meses, se deberá privilegiar a través de las bases de licitación, el ingreso de taxis colectivos, buses de trasporte público, buses de transportes interurbano y rural que cuenten con tecnologías limpias de motorización (Gas licuado, Híbridos, eléctricos u otros) y dispositivos de control de emisiones al parque automotor presente en las comunas de Graneros, Rancagua, Doñihue, Olivar, Coltauco, Coinco, Quinta de Tilcoco, San Vicente, Placilla, Mostazal, Codegua, Machalí, Malloa, Rengo, Requínoa, San Fernando y Chimbarongo. (RM)

• Se comenta que esta medida más que imponer una acción debería tender a incentivar el ingreso de vehícu los con tecnologías limpias al parque automotor de la zona saturada, y en especial de la locomoción colectiva. Por lo anterior se debería cambiar el verbo de "privilegiar" por el de "Incentivar".

• SEREMI MTI indica que es imposible la aplicación de un perímetro de exclusión para transporte menor rural y urbano en todas las comunas. Se podría generar un plan piloto por ejemplo para la ciudad de Rancagua que incorpore un cambio de tecnología más que antigüedad de los vehículos.

• Se deben definir plazos y conversar este plazo con los Ministerio de Medio Ambiente y MTI.

I. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscalización de vehículos motorizados que consideré el cumplimiento de la normativa y exigencias vigente. El programa de fiscalización deberá ser realizado por la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones. (RM)

• El SEREMI de MTI comenta la necesidad de recursos para ejecutar la medida, ya que actualmente cuenta con sólo cuatro fiscalizadores para la región. Por lo anterior la medida estaría condicionada a los recursos económicos para su ejecución.

• Se menciona la relevancia de contar con capacitación a los fiscalizadores en esta materia. La fiscalización de estas materias incluso se podría incluir en los PMG de la SEREMI de TI.

J. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscalización a las plantas de revisión técnica en la región del Libertador Bernardo O'Higgins en base a criterios xxxxxxxxx. Además se deberá establecer un programa de trabajo, para la incorporación de la

_,, metodología ASM para medición de gases de combustión, en las plantas de revisión técnica de la región. El programa de fiscalización y de trabajo, deberá ser realizado por la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones de la región de O'Higgins.

• El SEREMI de MTT especifica que la medida actualmente no podría ejecutarse, ya que los procesos de licitación están concedidos hasta el año 2014 . Por lo cual la medida quedaría condicionada a las voluntades, de las empresas que poseen las plantas de revisión técnica en la zona.

• La medida podría quedar redactada como para ser incorporada en los próximos procesos de licitación como exigencia.

4 SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE

Hermano Claudio Nº 364 , Rancagua - Fono: (72) 22 45 49 - Fax: (72) 23 91 06

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K. La SEREMI del Medio Ambiente, la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones y la SEREMI de Economía deberán promover la aplicación de instrumentos de producción limpia para el sector transportes de la región de O'Higgins, a través de un Acuerdo de Producción Limpia para dicho sector. El programa será complementario a las medidas mencionadas anteriormente. (VC)

• Se aprueba la medida sin reparo. • Se menciona que el APL podría focalizarse, en el sector de taxis colectivos, e incorporar

los aspectos que se consideran como medidas del Plan .

L. En el marco de los convenios firmados por el Ministerio de Medio Ambiente, Ministerio de Energía y Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en materia de nuevas tecnologías de motorización, se deberán promover el uso de estas en el parque automotor de la zona saturada del valle central. Esta medida deberá considerar los mecanismos económicos para su ejecución. (VC)

• Se debe tener en consideración que se trata una medida que involucra a Ministerios y no a organismos regionales. Esto con el fin de verificar su cumplimiento y/o fiscalización si se va a incluir como medida.

• Es importante definir cuales serán los mecanismos de incentivo de estas tecnologías, a nivel regional y nacional.

• Se discute respecto de la posibilidad de generar un estudio conjunto entre la SEREMI del MA, SEREMI TT y Sectra y se consulta a SEREMI TT la posibilidad de financiamiento por parte de su servicio. SEREMI indica que se debe preparar el proyecto para presentarlo como cartera de recursos derivados del Transantiago, para obtener información de flujos viales y otros antecedentes requeridos como insumo de entrada al modelo que será corrido por SECTRA para la ciudad de Rancagua. El plazo máximo para contar con dicho proyecto sería el mes de marzo.

IV. Se revisan las medidas propuestas para combustibles:

A. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, el petróleo diesel que se distribuye en la región de O'Higgins deberá ser grado A I, y deberá cumplir con los requisitos planteados en el presente decreto (Ver tabla XXXXX). (RM)

B. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la Gasolina de ignición por chispa que se distribuye en la región de O'Higgins deberá cumplir con los requisitos planteados en el presente decreto (Ver tabla XXXXX). (RM)

C. Transcurridos xxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, la SEREMI del Medio Ambiente, deberá realizar los estudios necesarios para evaluar los impactos del biodiesel en la calidad del aire. De reconocerse una disminución de las emisiones por uso de biodiesel, se deberá privilegiar dicho uso en los vehículos particulares y de uso de locomoción colectiva en la zona saturada. (RM)

5 SEREMI DEL MEDIO AM BIENTE

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D. Transcurridos xxxxx meses, contados desde la publicación en el Diario Oficial del decreto, se deberá establecer un programa de fiscalización a las estaciones de servicios que comercialicen combustibles en la zona saturada. El programa de fiscalización deberá ser realizado por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. (RM)

• Se solicita a SEC contar con información de los consumos de combustibles, por mes, para los años 2009 y 2010. Representante SEC indica que se podría contactar a profesionales de la SEC nacional, que han participado en otras reuniones del comité operativo, con la fi nalidad de obtener dicha información.

• Se discute que pasa con el cambio de combustibles y el costo que debe ser asumido por el consu midor.

• Se consu lta respecto a la fact ibil idad de establecer los límites señalados para la región metropolitana.

• Se indica que las tablas asociadas a estas medidas deberán ser discutidas con SEC. • Se comenta la necesidad de recursos económicos por parte de la SEC, para la ejecución de

la fi scal ización, ya que en la región únicamente existen dos personas para los procesos de fi scalización. Por lo anteri or, se menciona la experiencia de la región metropolitana donde se obt uvieron recu rsos para la fiscal ización de las medidas del Plan.

• Se discute la necesidad de incluir en la medida C evaluación de impacto no sólo de biodlesel sino de otros combustibles. Se solicita cambiar la palabra "privi legiar" por "incentivar".

• Representan te de SEC consu lta si se t iene considerado incluir los sistemas de recuperación de vapores, de las estaciones de servicio, en el PDA. Por lo anteri or se indica que este punto se puede ana lizar para evaluar la pertinencia de incluirlo como medida adicional.

V. ACUERDOS

• La SEREMI del Medio Ambiente indica a los asistentes que es posible enviar, vía correo electrónico u otro medio que los asistentes estimen, aquellas medidas que consideren no han sido contempladas o cua lquier precisión adicional respecto de las medidas conversadas en reunión.

• Por pa rte de la SEREMI del Medio Ambiente se enviarán el acta de la reunión y el documento con las medidas de estas líneas corregidas.

~tt.:::::,11:=151=ERJ4i~~e espera que los asistentes envíen sus consideraciones adicionales respecto de los .¡, -~~~ a mentas enviados.

/.' , A~ J, J 1!, .. .... :..r.;:tp l : .· jl,·.,.{'-·~1 .' ' I -~ . , .. 1:.;. ~¡:s i ~ l~,,.. ~ ~· . •

' ~~- · EMI del Medio Ambiente Región del Libertador General Bernardo O ' Higgins

6 SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE

Hermano Claudio Nº 364, Rancagua - Fono : (72) 22 45 49 - Fax: (72) 23 91 06

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ORO. Nº 00002.4 MAT. : REMITE ACTA REUNIÓN, PRESENTACIÓN Y DOCUMENTO DE TRABAJO CORREGIDO COMISIÓN QUEMAS Y LEÑA COMITÉ OPERATIVO PLAN DESCONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICO VALLE CENTRAL REGIÓN DE O' HIGGINS.

RANCAGUA, o 1 FEB 2011

A SRES. INTEGRANTES COMISIÓN QUEMAS Y LEÑA COMITÉ OPERATIVO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESCONTAMINACIÓN VALLE CENTRAL DE LA REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O ' HIGGINS, SEGÚN DISTRIBUCIÓN.

DE : SR. JUAN PRIETO LARRAÍN, SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O ' HIGGINS

Mediante el presente remito a ustedes los siguientes documentos según lo acordado en reunión de la Comisión de Quemas y Leña del Comité Operativo para la elaboración del Plan de Descontaminación Atmosférico del Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O ' Higgins del día 26 de enero de 2011:

-Acta de reunión. -Presentación. -Documento propuesta de medidas corregido

Solicito a ustedes poder contar con sus observaciones y comentarios respecto de los documentos enviados a más tardar el día lunes 7 de febrero de 2011 vía oficio o bien al correo electrónico carellano .6@mma .gob.ci .

Sin otro particular,

Incl: 1..9.-Indicado JPL/cAF/ vao Distribución: 1. Sr. Rodrigo Pérez Mackenna

2. Sra. Marie Jeanne Lyon 3 . Sr. Eduardo Cornejo Lagos 4. Sr. Mauricio Donoso A. 5. Sr. Cristian Barros R. 6. Sr. Francisco Daniels K. 7. Sr. Ragnar Branth L. 8. Sr. Rodrigo Sepúlveda 9 . Sr. Álvaro Alegría 10. Sr. Félix Ortiz

LARRAIN 1 M dio Ambiente G neral Bernardo O'Higgins

Intendente Regional , Región del Libertador General Bernardo O ' Higgins Gobernadora de la Provincia de Cachapoal Gobernador de la Provincia de Colchagua SEREMI de Agricultura SEREMI de Economía ~ SEREMI de Salud SEREMI de Vivienda y Urbanismo SEREMI de Energía Director Regional SAG Director Regional CORFO

SEREMI del Medio Ambiente: Hermano Claudio Nº 364 Rancagua - Fono Fax:(72) 22 45 49 - 23 9 1 06 - 22 97 70 e-mail: carellano.6@nuna.gob.cl

0820

11. Sr. Jaime Burón M. ""' 12. Sr. Fernando Fondón R. 13 . Sr. Arturo López U. 14. Sr. Emiliano Orueta 15. Sr. Jack Nahmías 16. Sr. Ivan Riquelme ce.:

• 1 ¡'~ f'J 1 \ ' . J l ..... 1 1

Director Regional CONAF Director Regional SERVIU Director Regional INDAP Director Regional SERCOTEC Superintendente (s) de Electricidad y Combustibles Director Regional SEC

-Archivo SEREMI del Medio Ambiente, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins - Expediente PDA Valle Central

SEREMI del Medio Ambiente: Hermano Claudio Nº 364 Rancagua - Fono Fax:(72) 22 45 49 - 23 91 06 - 22 97 70 e-mail: carellano.6@mma.gob.cl

0821

ORO. Nº 000025

MAT. : REMITE ACTA REUNIÓN, PRESENTACIÓN Y DOCUMENTO DE TRABAJO CORREGIDO COMISIÓN TRANSPORTES COMITÉ OPERATIVO PLAN DESCONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICO VALLE CENTRAL REGIÓN DE O ' HIGGINS.

RANCAGUA, o 1 FEB 2011

A SRES. INTEGRANTES COMISIÓN TRANSPORTES COMITÉ OPERATIVO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESCONTAMINACIÓN VALLE CENTRAL DE LA REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O ' HIGGINS, S~GÚN DISTRIBUCIÓN.

DE SR. JUAN PRIETO LARRAÍN, SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O' HIGGINS

Mediante el presente remito a ustedes los siguientes documentos según lo acordado en reunión de la Comisión Transportes del Comité Operativo para la elaboración del Plan de Descontaminación Atmosférico del Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O ' Higgins del día 26 de enero de 2011:

-Acta de reunión. -Presentación. -Documento propuesta de medidas corregido

Sol icito a ustedes poder contar con sus observaciones y comentarios respecto de los documentos enviados a más tardar el día lunes 7 de febrero de 2011 vía oficio o bien al correoelectrónicocarellano.6@mma.gob.cl.

Sin otro particular,

Incl : Lo Indicado

JPL/&'F/vao Distribución: 1. Sr. Rodrigo Pérez Mackenna

Bernardo O' Higgins 2. Sra. Marie Jeanne Lyon 3. Sr. Eduardo Cornejo Lagos 4. Sr. Cristian Barros R. S. Sr. Wladimir Román M. 6. Sr. Jack Nahmías 7. 8 . 9. ce. :

Sr. Ivan Riquelme Sr. Patricio Rey Sommer Sr. Ragnar Branth L.

- Sr. Sebastian Figueroa M. Archivo

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LARRAIN

Intendente Regional, Región del Libertador General

Gobernadora de la Pr~vin · de Cachapoal ~ Gobernador de la Provi 1a de Colchagua ../ SEREMI de Economía / SEREMI de TransportesyiT lecomunicaciones / Superintendente (s) de E ctricidad y Combustibles Director Regional SEC / SEREMI de Planificación y Coordinac,J.ón SEREMI de Vivienda y Urbanismo t./

SEREMI de Educación /

-SEREMI del Medio Ambiente, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins -Expediente PDA Valle Central

SEREMI del Medio Ambiente: Hermano Claudia Nº 364 Rancagua - Fono Fax:(72) 22 45 49 - 23 91 06 - 22 97 70 e-mail: caretlano.6@mma.gob.cl

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