tune up.doc
TRANSCRIPT
-
8/18/2019 tune up.doc
1/22
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Praktek Kerja Industri
Dalam Sistem Pendidikan Nasional Sekolah Menengah
Kejuruan,merupakan salah satu sub sistem yang mempunyai fungsi dan peranan
langsung dalam pengembangan sumber daya manusia, sebagai integral
Program Pembangunan Ekonomi.
Sebagai sub sistem dari sistem pendidikan Nasional Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK berfungsi menyiapkan tenaga kerja yang mempunyai
kemampuan profesional.!al ini diakukan karena selama ini pelajaran praktik
kejuruan yang dilakukan disekolah masih banyak di mulai sehingga belum
banyak memberikan keahlian yang profesional terhadap sis"a didik.
Dengan demikian garis besar kebijakan pemerintah dalam bidang
pendidikan dam mempelajari situasi di #ndonesia de"asa ini prinsip penguasaan
keahlian profesi,maka perlu diterapkan praktik kerja industri (prakerin dalam
bentuk praktik industri untuk sekolah menengah kejuruan umumnya dan
khususnya di SMK Muhammadiyah $andublatung sesuai dengan situasi dan
kondisi yang ada.
Dengan praktik kerja industri (prakerin pada sis"a diharapkan nantinya
mendapatkan ilmu pengetahuan dari dunia usaha%industri selain ilmu pengetahuan
yang di dapat melalui pendidikan sekolah.
B. Tujuan Praktik Kerja Industri
Kegiatan Praktik Kerja #ndustri atau pengalaman kerja lapangan
bertujuan untuk&
a. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan
tingkat pngetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan
dunia kerja.
b. Memperkokoh 'ink and Math antar SMK dan dunia kerja.
. Meningkatkan efisien proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas atau profesional.
d. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.
e. Mempelajari organisasi atau istana praktek yang menakup nyata
perusahaan struktur, manajemen, tenaga kerja dan lain)lain.
*
-
8/18/2019 tune up.doc
2/22
f. Memantapkan disiplin, peraya diri dan tanggung ja"ab dalam
melaksanakan tugas.
g. Membekali sis"a dengan pengalaman sebenarnya dalam dunia kerja
sebagai persiapan dan bekal a"al kemampuan guna menyelesaikan diri
dengan dunia usaha%dunia industri (D+%D#.
C. Tujuan Penulisan Laporan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri
Setelah sis"a melaksanakan program kegiatan praktik kerja industri
(P$KE$#N di D+%D# sis"a di"ajibkan membuat laporan hasil P$KE$#N
Setelah sis"a melaksanakan program praktik kerja industri di D+%D#
sis"a di "ajibkan membuat laporan hasil prakerin yang di legalisasi oleh pihak
sekolah dan pihak D+%D#.
'aporan pada dasarnya memuat seluruh kegiatan selama melakukan
prakerin yang bersumber dari jurnal atau agenda kegiatan harian.Pembuatan
laporan harus selalu di konsultasikan kepada pembimbing sekoalah dam
pembimbig D+%D#.-entuk laporan disesuaikan dengan format ketentuan
laporan yang di keluarkan pihak sekolah.
* Sis"a mampu membuat laporan atau karya ilmiah sesuai dengan aturan
dan kaidah yang benar.
Dokumentasi pribadi dan sekolahan sebagai sarana dan literature untuk
menunjang peningkatan pengetahuan dan "a"asan.
/ Sis"a mampu membuat gagasan baru dan menuangkannya kedalam
bentuk tulisan.
0 gar mendapatkan pengalaman kerja sebagai bekal di hari yang akan
datang.
D. Manaat Praktik Kerja Industri
Manfaat Kerja #ndustri atau pengalaman kerja lapangan adalah sebagai
"ahana untuk mempraktekan teori)teori yang diterima di sekolah, untuk di
praktekan di dunia nyata. Dalam rangaka menyiapkan kemampuan dan
pengembangan sis"a yang di butuhkan untuk memasuki lapangan kerja.
Pada dasarnya program prakerin dimaksudkan untuk meningkatkan mutu pada
pendidikan SMK.Meningkatkan mutu tamatan SMK untuk menapai Misi
SMK.
*. -agi Sis"a
Dapat menambah pengalaman kerja didalam dunia usaha.
gar sis"a mempunyai "a"asan yang lebih luas tentang dunia kerja
nyata.
-
8/18/2019 tune up.doc
3/22
Memupuk kesiapan mental sebelum memasuki dunia kerja.
. -agi sekolah
Menambah tanggungja"ab, disiplin, terampil, dan "a"asan sis"a.
1erjadi hubungan baik antara instansi D+%D# dengan pihak sekolah
/. -agi #nstansi%D+%D#
Membantu memperingan beban kerja #nstansi%D+%D#.
/
-
8/18/2019 tune up.doc
4/22
-
8/18/2019 tune up.doc
5/22
BAB III
!UAN( LIN(KUP KE(IATAN P!AKE!IN
A. Metode Pelaksanaaan Praktik Kerja Industri
Praktek Kerja #ndustri dilaksanakan di -engkel Mobil jono yang
berlokasi di 3alan ploso kediren $andublatung. dapun metode dalam
pelaksanaan Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N ini antara lain &
*. Studi 'apangan
9aitu melakukan pengamatan langsung pada objek seara langsung dan
melakukan Praktik Kerja #ndustri seara langsung di -engkel Mobil jono
. Penulisan 'aporan
!asil Praktik Kerja #ndustri dan data)data dari buku serta internet disusun
sebagai penulisan laporan P$KE$#N.
B. Bidang)Bidang Kegiatan
Tune Up
=ambar *. Mekanik
=ambar . Mekanik 1une +p
6
-
8/18/2019 tune up.doc
6/22
Prinsip Kerja Tune Up
Dalam pelaksanaannya bagian)bagian yang di periksa dalam system tune up mesin
adalah &
*. Memeriksa dan menyetel elah platina. Memeriksa tali kipas%>an bett
/. Memeriksa saringan udara%filter udara0. Memeriksa busi dan tekanan kompresi
6. Memeriksa sudut d"ell
-
8/18/2019 tune up.doc
7/22
#UMBE! MEDIA
*.!asil praktek
.-uku panduan
/.#ntstruksi pembimbing
0. #nternet
LAN(KAH KE!*A
) Persiapkan peralatan dan bahan yang akan digunakan selama praktek, gunakan
tempat praktek yang berada diluar ruangan.
) 'akukan praktek sesuai dengan langkah kerja yang telah ada.
) Memeriksa sistem pendingin, meliputi memeriksa >olume air pendingin, saluran
pada sistem pendingin, dan kebersihan pada sekat)sekat radiator.
) Menghidupkan mesin hingga menapai suhu kerja.
+. Men,etel -ela& katup langka&)langka&n,a ,aitu /
=ambar 0. Penyetelan Katup
@
-
8/18/2019 tune up.doc
8/22
=ambar 6. Buller
Penyetelan elah katup bertujuan &
• Mengetahui katup isap dan buang
• Menentukan katup yang dapat di setel
• Menyetel katup
lat &
• Kontak alat
• Kuni sok
-ahan &
• Motor bensin 0 tak 0 silinder
'angkah kerja &
o ?ari besar elah kutup di dalam buku data (biasanya katup buang 5,/ dan katup
isap 5, besar elah katup pada mesin panas dan dingin berbeda
o 'epas tutup kepala silinder
o Putar puli searah jarum jam sampai tanda 1M
o Membuka penutup kepala silinder
o
Memutar pully poros engkol hingga tanda puli menunjuk tanda 1AP (5C pada blok silinder.
o Memeriksa katup yang bebas lalu menyetelnya dengan ara mengendorkan mur
penguni katup, dan mengendorkan mur penyetel. Dengan ketentuan katup masuk
sebesar 5,5 dan katup buang sebesar 5,/.
o setelah selesai putar pully /
-
8/18/2019 tune up.doc
9/22
=ambar
-
8/18/2019 tune up.doc
10/22
2. Me$eriksa saringan udara 3ilter udara4
=ambar ;. Bilter +dara
?ara kerja &
) buka penguni tutup filter udara, lalu bersihkan elemen elemen dengan
menggunakan angin dari kompresor,
jika elemen rusak atausudah terlalu kotor dan
susah untuk di bersihkan ganti dengan yang baru.
5. Me$eriksa 6usi dan tekanan ko$presi dengan langka& se6agai 6erikut /
=ambar 7. -usi
Penyetelan ?elah -usi
*5
-
8/18/2019 tune up.doc
11/22
=ambar *5. -usi
-ertujuan membersikan kotoran atau kerak pada elah busi
lat & fuller (spark phug guager, kuni busi, sikat baja
?ara kerja &
• 'epas kabel busi, lepas busi pada masing G masing silinder dengan kuni
busi
• -ersihkan elektroda dan kerak dan kotoran (jangan memakai kertas gosok
karena bisa menyebabkan elektroda epat habis.
• Setel elah busi elektroda busi menggunakan feeler gauge (elah busi 5,5< G
5,;5 mm.
• Setelah diukur pasang kembaili busi pada masing)masing silinder
7. Me$eriksa Ha$6atan Ka6el Busi
Pemeriksaan tahanan setiap penghantar, dan elektroda didalam tutup
distributor sampai strekerbusi, tahanan penghantar tidak boleh lebih 5 ksl jika
tahanan tersebut terlalu besar maka lepas bagian penghantar dan periksa satu
persatu menari yang rusak.
Keterangan & 3ika tahanan tinggi dan tegangan besar maka mesin sulit hidup
Memeriksa busi dengan 4 meter % a>orneter posisikan H # 4 dibaa skala atas,
kabel busi dikatakan bagus apabila jarum bergerak penuh ke kanan (hasil CA
Periksa kabel busi yang satu dengan yang lain mungkin ada arus yang terhubung
karena hubungan singkat.
• memeriksa tekanan kompresi dengan memasang ?ompression 1ester ke
lubang busi dengan menekannya supaya tidak boor
• menghidupkan mesin sambil pedal gas ditarik maksimum
• membaa hasil tekanan kompresi
**
-
8/18/2019 tune up.doc
12/22
=ambar **. 1ekanan Kompresi
8. Me$eriksa sudut d9ell 6e6erapa langka&n,a adala&/
memasang kabel merah (I d"ell meter pada terminal negatif koil
menghubungkan kabel hitam () d"ell meter ke massa
menggeser selektor ke JD4E''2
membaa hasil pengukuran sudut d"ell yang ditunjukkan oleh d"ell meter
ukuran standarnya sebesar 60 C Pk, jika sudutnya terlalu keil maka elah
platina dipersempit, dan jika sudut d"ell terlalu besar maka elah platina
diperlebar.
=ambar *. D"ell Meter
*
-
8/18/2019 tune up.doc
13/22
:. Me$eriksa 6attera, 3ACCU4
=ambar */. -atteray (au
• Periksa batteray dari kemungkinan penyangga batteray berkarat, hubungan
terminal longgar, terminal berkarat atau rusak.
• Pariksa batas air ??+, air ??+ yang normal harus berada antara batas atas
dan batas ba"ah maksimum dan minimum.
• Periksa banyaknya elektrolit pada setiap sell.
;. Me$eriksa dan $en,etel putaran idle dengan -ara se6agai 6erikut/
=ambar *0. Penyetelan Putaran #dle
?ara kerja &
menghidupkan mesin menggeser selektor ke J1?!2
membaa hasil pengukuran yang ditunjukkan oleh taho meter
jika putaran idle belum tepat maka perlu menyetel putaran idle sampai putaran idle
tepat. Standarnya @65 ) ;55 rpm
*/
-
8/18/2019 tune up.doc
14/22
memeriksa dan menyetel saat pengapian, langkah)langkahnya&
=ambar *6. Proses Pengapian
'angkah kerja &
menghidupkan mesin
memasang kabel merah (I timing light ke terminal (I #g oil
memasang kabel hitam () timing light ke massa
memasang kabel tekanan tinggi timing light ke kabel busi * tekan JAN2 pada timing light
mengarahkan timing light ke pully poros engkol sambil melihat tanda pada pully,
sudah tepat dengan tanda oakan pada blok silinder
jika saat pengapian terlalu maju, maka putarlah distributor searah putaran rotor,
dan jika pengapian terlalu mundur maka distributor diputar berla"anan arah
putaran rotor distributor
+
-
8/18/2019 tune up.doc
15/22
Pada stik oli, oli harus berada pada antara ' dan B, jika lebih rendah maka periksa
kemungkinan ada kebooran lalu tambah oli hingga tanda B atau mengganti kembli,
?ara kerja &
lat =anti Ali &
*. Kuni sok
. stang '
/. -ak penampung oli bekas
0. ?orong
6. Dongkrak
-
8/18/2019 tune up.doc
16/22
@. -uka bagian tutup oli yang berfungsi untuk memasukkan oli ke dalam mesin,
siapkan orong agar tidak tumpah, masukkan sejumlah oli sesuai dengan >olume
yang ada pada buku manual mobil, lalu tutup kembali
=ambar *;. 'ogo =anti Ali
;. ?oba starter mobil beberapa saat barang *)/ menit agar mesin menyesuaikan
dengan oli yang baru dan menyelimuti dengan sempurna bagian)bagian dalam
mesin mobil.
7. ?ek >olume oli dengan menabut dipstik, jika ternyata oli masih kurang peinta
otomotif bisa menambah oli
*5. 3ika sudah, lepaskan dongkrak dan ganjal,
**. lalu nyalakan mobil untuk dipanaskan terlebih dahulu sampai suhu tertentu, maka
mobil sudah bisa digunakan
+0. Men,etel Ca$puran Udara pada Kar6urator
1ujuan & menyetel ampuran udara
=ambar *7. Karburator
*
-
8/18/2019 tune up.doc
17/22
?ara penyetelan &
• !idupkan mesin dengan stationer sampai menapai tujuan kerja (mesin
hangat
• Putar baut setelah udara kekanan dengan menghitung jumlah putarannya
berlahan)lahan dan salah satu tangan memegang gas, (semakin diputar
kekanan penyetelan udara maka semakin miskin dan mesin enderung mati.
• Semakin baut di putar ke kanan mesin akan enderung mati dan di imbangi
dengan gerakan katup gas.
• Setelah baut diputar penuh kekanan, putar berla"anan arah ke kiri seara
perlahan)lahan sampai mendapatkan hidupnya mesin yang betul)betul normal
(iri)irinya & aroma gas buang tidak pedih dimata, getaran pada mesin paling
keil, pembakaran elektroda pada busi ber"arna putih dan keoklat)oklatan
dan kering.
• Pada "aktu di putar ke kiri harus di hitung jumlah putarannya.
+1. Me$eriksa radiator
$adiator merupakan salah piranti yang penting pada kendaraan yang
berpendingin air. 3ika tidak dira"at dengan baik maka akan membuat radiator iniepat rusak, dan hal ini akan menyebabkan mesin epat rusak.
?ara Mera"at dan Membersihkan $adiator &
*. Siapkan obeng plus (I dan obeng minus (), kemudian beberapa kuni pas serta
lap pembersih lantai dan airannya.
. 'epas radiator dengan menggunakan alat : alat diatas dan keringkan air yang ada
di dalam. Setelah itu, sumbat pada bagian selang yang mengeluarkan air.
Masukan pelan : pelan airan pembersih lantai kedalam liang radiator dan
biarkan beberapa saat sehingga sumbatan yang ada diliang radiator bersih.
=ambar 5. $adiator
*@
-
8/18/2019 tune up.doc
18/22
/. -uang dan bersihkan airan pembersih lantai atau busanya yang ada di liang
radiator tadi menggunakan air bersih. Pastikan busa dan airan tersebut tidak ada
di radiator sehingga radiator bebas dari sumbatan : sumbatan yang menghambat
sirkulasi air pada radiator.
0. +sahakan anda membersihkan sirip pendingin radiator seara teratur misalnya
satu minggu sekali. =unakan air sabun untuk membersihkannya dan sikat
menggunakan sikat yang digunakan untuk menui pakaian.
6. Setelah kering, bersihkan kembali dengan sikat agar dapat membersihkan seluruh
kotoran : kotoran yang menempel pada radiator.
-
8/18/2019 tune up.doc
19/22
C. Kendala ,ang Di&adapi dan Cara Pelaksanaann,a
*. Suara mesin kasar
Penyebab dan ara mengatasinya &
a. Matinya salah satu busi
ganti busi baru
b. Ali sudah lama digunakan
ganti oli
. Setelan >alep tidak tepat
penyetelan ulang
. Mesin susah hidup
Penyebab dan ara mengatasinya &a. -ahan bakar tidak sampai ke pompa injeksi
periksa saluran bahan bakar dan perbaiki
b. Karburator kotor
bersihkan karburator
. Saluran bahan bakar tersumbat oleh udara
bleeding
d. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu rendah
setel saat penginjeksian
/. Selama mesin hidup banyak mengeluarkan asap% asap ber"arna putih
Penyebab dan ara mengatasinya &
a. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu epat
tepatkan saat penginjeksian sesuai spesifikasi
b. -ahan bakar ber"arna putih
perbaiki segera dengan mengeek kepala silinder
0. Selama mesin hidup banyak mengeluarkan asap% asap ber"arna hitam
Penyebab dan ara mengatasinya &
a. $uang pembakaran sedikit boor
perbaiki segera ruang pembakaran
b. 1erlalu banyak oli mesin
pengeekan batas maksimal oli mesin
BAB I=
*7
-
8/18/2019 tune up.doc
20/22
PENUTUP
A. KE#IMPULAN
Dengan adanya Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N ini, penulis dapat
menambah "a"asan dan pengalaman, serta dapat mempraktikkan ilmu yang
telah -apak%#bu guru berikan di sekolah sebagai penunjang selama mengikuti
P$KE$#N. Dengan di adakannya P$KE$#N ini sis"a tidak anggung dalam
menghadapi dunia usaha yang sesungguhnya.
-erdasarkan hasil pelaksanaan P$KE$#N ini, penulis dapat
melakukan pera"atan%perbaikan tune up dengan baik. Dalam melakukan
pera"atan ini dibutuhkan ketelitian dan keuletan agar mesin dapat digunakandengan baik dan efisien, serta sesuai dengan spesifikasinya.
B. #A!AN
* 3angan takut dengan adanya Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N karena itu
sangat bermanfaat sekali bagi sis"a sis"i yang ingin maju.
-engkel 2Putra !arapan2 adalah tempat P$KE$#N yang sangat baik
untuk memajukan kedisiplinan dan keterampilan sis"a.
/ Semoga hubungan antar pega"ai di bengkel 2Putra !arapan2 tetap terjaga
dan saling bekerja sama dalam menapai tujuan bersama.
0 Semoga sis"a dan sis"i yang melaksanakan P$KE$#N mendapatkan
banyak pelajaran dan memiliki moti>asi untuk tujuan dimasa depannya.
6 Diharapkan kepada guru pembimbing agar dapat memberikan arahan dan
perhatian yang lebih banyak bagi sis"a dan sis"i P$KE$#N.
DA>TA! PU#TAKA
5
-
8/18/2019 tune up.doc
21/22
http://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/ tune-up .html
http://danakkale.blogspot.com/2013/01/ tune - up .html
http://
yamatoikwan .blogspot.com/2013/01/ tune - up .html
Toyota Asta !oto.2014."ew #tep Taining !anual.$akata : %T. Toyota
LAMPI!AN
*
http://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/tune-up.htmlhttp://danakkale.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/tune-up.htmlhttp://danakkale.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.html
-
8/18/2019 tune up.doc
22/22