tugas perencanaan transportasi laut "desain konseptual konversi terminal konvensional menjadi green...
DESCRIPTION
Tugas Perencanaan Transportasi LautTRANSCRIPT
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
1/104
TUGAS PERENCANAAN TRANSPORTASI (MS 141321)
Konversi Termina Pe!i"emas Konvensiona Men#a$i Green Terminal
S!%$i Kas%s& Termina Pe!i"emas S%ra'aa
Dimas Edo Prakoso
N.R.P. 4411 100 002
Rizki Abrianto
N.R.P. 4411 100 026
Dosen Pembimbing:
Murdjito M.!". Eng.
N#P. 1$6%012& 1$$60& 1 001
'(ristino )o*ke !P. !.+. M.+.
N#P. 1$,&10&0 201%04 1 001
-urusan +ransortasi /aut
akutas +eknoogi eautan
#nstitut +eknoogi !euu( Noember
!uraba*a
2016
1
123
4
5
6
7
89
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
3637
1
2
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
2/104
EM*AR PENGESA+AN
,esain Konse-!%a Konversi Termina Pe!i"emas Konvensiona
Men#a$i Greenport. S!%$i Kas%s& Termina Pe!i"emas S%ra'aa
Diajukan untuk memenu(i s*arat keuusanMata uia( +ugas Peren"anaan +ransortasi /aut
-urusan +ransortasi /aut
akutas +eknoogi eautan
#nstitut +eknoogi !euu( Noember
3e(:
Nama : Dimas Edo Prakoso
NRP : 44111000002
Nama : Rizki Abrianto
NRP : 44111000026
Dosen Pembimbing # : Murdjito M.!". Eng.
N#P : 1$6%012& 1$$60& 1 001Dosen Pembimbing ## : '(ristino )o*ke !P. !.+. M.+.
N#P : 1$,&10&0 201%04 1 001
Dengan ini din*atakan ba(a ma(asisa tersebut tea( men*eesaikan /aoran +ugas
Peren"anaan +ransortasi /aut dan tea( disetujui serta disa(kan oe( dosen
embimbing.
Disusun 3e(:
2
Disetujui 3e(:
Dosen Pembimbing #
Murdjito M.!". Eng.
N#P. 1$6%012& 1$$60& 1 001
Dosen Pembimbing ##
'(ristino )o*ke !P. !.+. M.+.
N#P. 1$,&10&0 201%04 1 001
!uraba*a 06 -anuari 2016
Rizki Abrianto
NRP. 4411100026
Dimas Edo Prakoso
NRP. 4411100002
38
39
40
4142
43
44
45
46
47
48
49
50
51
5253
54
55
56
57
58
59
60
61
62
3
4
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
3/104
KATA PENGANTAR
Puji s*ukur keada +u(an 5ang Ma(a Esa *ang tea( memberikan berkat dan
ra(matN*a berua kekuatan a(ir dan batin serta jaan semangat keada enuis
se(ingga daat men*eesaikan tugas dari mata kuia( +ugas Peren"anaan +ransortasi
/aut.
/aoran ini daat diseesaikan dengan baik berkat dukungan serta bantuan baik
angsung mauun tidak angsung dari berbagai i(ak oe( karena itu enuis
mengu"akan terima kasi( keada:
1. )aak Murdjito M.!". Eng. seaku dosen embimbing # *ang senantiasa
memberikan bimbingan imu dan ara(an se(ingga tugas ini daat terseesaikandengan baik.
2. )aak '(ristino )o*ke !P. !.+. M.+. seaku dosen embimbing ## *ang
tea( memberikan bimbingan imu dan ara(an.
&. !euru( i(ak P+ +ermina Petikemas !uraba*a *ang tea( memberi
kesematan untuk meakukan eninjauan aangan mengenai tugas kami.
4. 3rang tua ter"inta *ang tea( memberikan doa dukungan dan moti7asi.
%. !euru( temanteman *ang senantiasa memberikan bantuan doa serta
dukungan bagi kami
6. !emua i(ak *ang tidak daat dituis satu ersatu *ang tea( ban*ak
membantu seama menjaani rogram kerja raktik dan enuisan aoran ini.
ami ber(ara +ugas Peren"anaan +ransortasi /aut ini kedeann*a daat
berman8aat bagi ma(asisa +ransortasi /aut. Namun kami juga men*adari ba(a
aoran ini masi( jau( dari kesemurnaan. 3e( karenan*a demi kesemurnaan /aoran
ini ke deann*a kritik dan saran sangat kami (arakan. !eebi(n*a kami mo(on maa8
aabia ada kata *ang kurang berkenan di (ati. Ak(ir kata kami mengu"akan terima
kasi(.
&
!uraba*a -anuari 2016
Pen*usun.
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
7374
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
9899
5
6
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
4/104
,A/TAR ISI
/EM)AR PEN9E!AAN.................................................................................................ii
A+A PEN9AN+AR.........................................................................................................iii
DA+AR #!#...................................................................................................................... i7
DA+AR 9AM)AR.........................................................................................................7ii
DA+AR +A)E/...............................................................................................................i;
)A) # PENDA2.1.1 De8inisi Peabu(an.........................................................................................4
2.1.2 Ma"am = Ma"am -enis Peabu(an................................................................4
2.1.& ungsi Peabu(an...........................................................................................%2.1.4 Pengembangan Peabu(an.............................................................................6
2.1.% +ata /etak Peabu(an....................................................................................>
2.2 +ermina................................................................................................................>
2.2.1 -enis +ermina Peabu(an..............................................................................,
2.& +ermina Petikemas...............................................................................................,
2.4 Peti emas..........................................................................................................11
2.4.1 -enis Peti emas..........................................................................................12
2.% onse 9reen Port..............................................................................................142.%.1 De8inisi 9reen Port......................................................................................14
2.%.2 Man8aat 9reen Port.....................................................................................1%
2.%.& #nstrumen 9reen Port..................................................................................1%
2.%.4 onse 9reen Port Manajemen !trategi.....................................................16
2.%.% Peneraan Peabu(an )erkonse 9reen Port..............................................16
2.6 Emisi...................................................................................................................1,
2.6.1 De8inisi Emisi..............................................................................................1,
2.6.2 -enis Emisi...................................................................................................1,2.6.& Damak Negati8 Emisi................................................................................1$
4
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118119
120
121
122
123
124
125
126127
128
129
130
131
132
133
134
135
7
8
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
5/104
2.6.4 aktor Emisi................................................................................................1$
2.> #n7estasi dan )ia*a.............................................................................................22
2.>.1 De8inisi #n7estasi.........................................................................................22
2.>.2 De8inisi #n7estasi.........................................................................................22
2.>.& Metode Anaisi #n7estasi.............................................................................2&
2.>.4 De8inisi )ia*a..............................................................................................2%
2.>.% -enis )ia*a...................................................................................................26
)A) &. ME+3D3/39# PENE/#+#AN...........................................................................2>
&.1 Diagram Air.......................................................................................................2>
&.1.1 +a(a #denti8ikasi Permasaa(an.................................................................2,
&.1.2 +a(a !tudi /iteratur...................................................................................2,
&.1.& +a(a Pengumuan Data............................................................................2,
&.1.4 +a(a Pengoa(an Data...............................................................................2$
&.1.% +a(a Anaisis Data.....................................................................................2$
&.1.6 Desain onsetua.......................................................................................2$
&.1.> esimuan dan !aran.................................................................................&0
)A) 4. 9AM)ARAN .% Rekaituasi Emisi !kenario Rea"ement..................................................6,
%.>.6 Perbandingan Emisi.....................................................................................6$
%
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
9
10
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
6/104
%.> Per(itungan )ia*a...............................................................................................>0
%.>.1 )ia*a Peraatan..........................................................................................>1
%.>.2 )ia*a Asuransi.............................................................................................>2
%.>.& )ia*a 3erator Peraatan )ongkar Muat....................................................>&
%.>.4 )ia*a )a(an )akar......................................................................................>%
%.>.% Perbandingan )ia*a.....................................................................................>6
%., Anaisis #n7estasi................................................................................................>,
)A) 6 E!#MP6
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217218
11
12
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
7/104
,A/TAR GAM*AR
9ambar 11 Peta su(u ermukaan bumi.............................................................................1
9ambar 21 Ati8itas di Peabu(an.......................................................................................4
9ambar 22 !aa( satu "onto( +ermina Petikemas !uraba*a............................................,
9ambar 2& Peraatan bongkar muat di termina etikemas.............................................10
9ambar 24 Proses bongkar muat termina etikemas......................................................11
9ambar 2% 9enera Purose 'ontainer............................................................................12
9ambar 26 3en +o 'ontainer......................................................................................1&
9ambar 2> at Ra"k 'ontainer.......................................................................................1&
9ambar 2, Ree8er 'ontainer...........................................................................................14
9ambar 2$ +ank 'ontainer..............................................................................................14
9ambar 210 )endera 9reen Port di /ong )ea"(.............................................................1%
9ambar &1 Diagram Air Pengerjaan...............................................................................2>
9ambar 41 /ogo +ermina Petikemas !uraba*a..............................................................&1
9ambar 42 Peta /okasi +ermina Petikemas !uraba*a...................................................&2
9ambar 4& Dena( /okasi /aangan Penumukan Petikemas !uraba*a.........................&&
9ambar 44 9ra8ik emisi % kontributor utama emisi eabu(an.......................................&4
9ambar 4% !(i to !(ore 'rane +ermina Petikemas !uraba*a......................................&>
9ambar 46 R+9 +ermina Petikemas !uraba*a..............................................................&,
9ambar 4> eadtru"k +ermina Petikemas !uraba*a......................................................&,
9ambar 4, Rea"( !ta"ker dan !k* !ta"ker +ermina Petikemas !uraba*a....................&$
9ambar 4$ orki8t +ermina Petikemas !uraba*a..........................................................40
9ambar %1 9ra8ik regresi konsumsi ba(an bakar dengan ? muatan..............................42
9ambar %2 9ra8ik regresi konsumsi ba(an bakar dengan @ muatan.............................42
9ambar %& 9ra8ik regresi konsumsi ba(an bakar dengan muatan..............................4&
9ambar %4 9ra8ik regresi konsumsi ba(an bakar dengan muatan enu(........................4&
9ambar %% Diagram ie "(art komosisi emisi di +ermina Petikemas !uraba*a..........%1
9ambar %6 Diagram emisi '32 eraatan bongkar muat di +P!....................................%2
9ambar %> Diagram ie "(art erbandingan emisi..........................................................%2
9ambar %, 'abe ree.......................................................................................................%4
9ambar %$ !kema enggunaan "abe ree.......................................................................%%
9ambar %10 !kema enggunaan busbar atau "ondu"tor rai...........................................%%
9ambar %11 busbar atau "ondu"tor rai ada eektrik R+9.............................................%6
>
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
13
14
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
8/104
9ambar %12 !kema ba(an bakar ganda...........................................................................%>
9ambar %1& 'ara kerja "on7erter untuk ba(an bakar diese dan gas..............................%,
9ambar %14 Aternati8 eetakan tabung gas ada (eadtru"k..........................................%$
9ambar %1% Desain eetakan tabung gas ada (eadtru"k..............................................%$
9ambar %16 Aternati8 eetakan tabung gas ada rea"(sta"ker.....................................60
9ambar %1> eetakan tabung gas ada rea"(sta"ker......................................................60
9ambar %1, eetakan tabung gas ada 8orki8t..............................................................61
9ambar %1$ Diagram emisi '32 eraatan bongkar muat di +P! skenario retro8it.......64
9ambar %20 Diagram erbandingan emisi +P! kon7ensiona dengan skenario retro8it. 64
9ambar %21 Diagram emisi '32 eraatan bongkar muat di +P! skenario rea"ement
...........................................................................................................................................6$
9ambar %22 Diagram erbandingan emisi +P! kon7ensiona dengan skenario
rea"ement........................................................................................................................6$
9ambar %2& Diagram erbandingan emisi +ermina Petikemas !uraba*a......................>0
9ambar %24 Diagram erbandingan emisi '32 +ermina Petikemas !uraba*a.............>0
9ambar %2% Diagram eraatan eraatan +P!..............................................................>1
9ambar %26 Diagram bia*a eraatan +P! Bretro8itC....................................................>1
9ambar %2> Diagram bia*a eraatan eraatan +P! Brea"ementC.............................>2
9ambar %2, gra8ik bia*a asuransi eraatan +P!............................................................>2
9ambar %2$ gra8ik bia*a asuransi eraatan +P! Bretro8itC.............................................>&
9ambar %&0 gra8ik bia*a asuransi eraatan +P! Brea"ementC.....................................>&
9ambar %&1 gra8ik bia*a oerator eraatan +P!............................................................>4
9ambar %&2 gra8ik bia*a oerator eraatan +P! Bretro8itC.............................................>4
9ambar %&& gra8ik bia*a oerator eraatan +P! Brea"ementC.....................................>%
9ambar %&4 gra8ik bia*a ba(an bakar eraatan +P!......................................................>%
9ambar %&% gra8ik bia*a ba(an bakar eraatan +P! Bretro8itC.......................................>6
9ambar %&6 gra8ik bia*a ba(an bakar eraatan +P! Brea"ementC...............................>6
9ambar %&> gra8ik erbandingan bia*a eraatan eraatan +P!..................................>>
9ambar %&, gra8ik erbandingan bia*a asuransi eraatan +P!.....................................>>
9ambar %&$ gra8ik erbandingan bia*a oerator eraatan +P!.....................................>,
9ambar %40 gra8ik erbandingan bia*a ba(an bakar eraatan +P!...............................>,
9ambar %41 gra8ik anaisis in7estasi skenario retro8it.....................................................,2
9ambar %42 gra8ik anaisis in7estasi skenario rea"ement............................................,2
,
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
15
16
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
9/104
,A/TAR TA*E
+abe 21 +abe aktor Emisi............................................................................................21
+abe 22 Niai net resent 7aue BNPC...........................................................................24
+abe 41 Emisi *ang di(asikan eraatan bongkar muat.................................................&%
+abe 42 Potensi emisi 8asiitas di +ermina Petikemas !uraba*a...................................&%
+abe 4& Peraatan bongkar muat berotensi tinggi meng(asikan emisi........................&6
+abe 44 Da8tar !(i to !(ore 'rane +ermina Petikemas !uraba*a...............................&6
+abe 4% !esi8ikasi R+9 +ermina Petikemas !uraba*a................................................&>
+abe 46 !esi8ikasi eadtru"k +ermina Petikemas !uraba*a.......................................&,
+abe 4> !esi8ikasi Rea"( !ta"ker +ermina Petikemas !uraba*a.................................&$
+abe 4, !esi8ikasi !k* !ta"ker +ermina Petikemas !uraba*a....................................&$
+abe 4$ !esi8ikasi orki8t +ermina Petikemas !uraba*a............................................40
+abe %1 onsumsi ba(an bakar ter(ada da*a mesin....................................................41
+abe %2 asi rekaituasi konsumsi ba(an bakar !+! dan R+9...................................4&
+abe %& onsumsi ba(an bakar eraatan bongkar muat +P!........................................44
+abe %4 aktor emisi berdasarkan serti8ikasi euro..........................................................4%
+abe %% aktor emisi !+! dan R+9 'rane.....................................................................4%
+abe %6 aktor emisi (eadtru"k rea"(sta"kersk*sta"ker dan 8orki8t..........................4%+abe %> Per(itungan emisi !+! 'rane di +ermina Petikemas !uraba*a.......................46
+abe %, -uma( emisi !+! 'rane di +ermina Petikemas !uraba*a er bo; *ang
dia*ani..............................................................................................................................46
+abe %$ Per(itungan emisi R+9 'rane di +ermina Petikemas !uraba*a......................4>
+abe %10 -uma( emisi R+9 'rane di +ermina Petikemas !uraba*a er bo; *ang
dia*ani..............................................................................................................................4>
+abe %11 Per(itungan emisi ead tru"k di +ermina Petikemas !uraba*a.....................4>
+abe %12 -uma( emisi ead tru"k +ermina Petikemas !uraba*a er bo; *ang dia*ani
...........................................................................................................................................4>
+abe %1& Per(itungan emisi rea"( sta"ker di +ermina Petikemas !uraba*a.................4,
+abe %14 -uma( emisi rea"( sta"ker +ermina Petikemas !uraba*a er bo; *ang
dia*ani..............................................................................................................................4,
+abe %1% Per(itungan emisi sk* sta"ker di +ermina Petikemas !uraba*a....................4$
+abe %16 -uma( emisi sk* sta"ker +ermina Petikemas !uraba*a er bo; *ang dia*ani
...........................................................................................................................................4$
$
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
17
18
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
10/104
+abe %1> Per(itungan emisi 8orki8t di +ermina Petikemas !uraba*a...........................4$
+abe %1, aktor emisi standar euro 2.............................................................................%0
+abe %1$ Per(itungan emisi truk eksterna di +ermina Petikemas !uraba*a................%0
+abe %20 +ota emisi di +ermina Petikemas !uraba*a er ta(un..................................%1
+abe %21 Per(itungan emisi !+! "rane eektrik Bretro8itC..............................................%6
+abe %22 -uma( emisi !+! "rane eektrik Bretro8itC er bo; *ang dia*ani..................%6
+abe %2& Per(itungan emisi R+9 "rane eektrik Bretro8itC..............................................%>
+abe %24 -uma( emisi R+9 "rane eektrik Bretro8itC er bo; *ang dia*ani..................%>
+abe %2% Per(itungan emisi rea"( sta"ker dua 8ue Bretro8itC........................................62
+abe %26 -uma( emisi rea"( sta"ker dua8ue Bretro8itC er bo; *ang dia*ani.............62
+abe %2> Per(itungan emisi sk* sta"ker dua 8ue Bretro8itC...........................................62
+abe %2, -uma( emisi sk* sta"ker dua 8ue Bretro8itC er bo; *ang dia*ani...............6&
+abe %2$ Per(itungan emisi 8orki8t dua 8ue Bretro8itC..................................................6&
+abe %&0 Rekaituasi emisi +P! dengan s"enario retro8it............................................6&
+abe %&1 Per(itungan emisi !+! "rane eektrik Brea"ementC......................................6%
+abe %&2 -uma( emisi !+! "rane eektrik Brea"ementC er bo; *ang dia*ani..........6%
+abe %&& Per(itungan emisi R+9 "rane eektrik Brea"ementC.....................................6%
+abe %&4 -uma( emisi R+9 "rane eektrik Brea"ementC er bo; *ang dia*ani.........66
+abe %&% Per(itungan emisi eadtru"k Brea"ementC...................................................66
+abe %&6 -uma( emisi (eadtru"k Brea"ementCer bo; *ang dia*ani.........................66
+abe %&> Per(itungan emisi rea"( sta"ker Brea"ementC...............................................6>
+abe %&, -uma( emisi rea"( sta"ker Brea"ementC er bo; *ang dia*ani...................6>
+abe %&$ Per(itungan emisi sk* sta"ker Brea"ementC..................................................6>
+abe %40 -uma( emisi sk* sta"ker Brea"ementC er bo; *ang dia*ani......................6>
+abe %41 Per(itungan emisi 8orki8t eektrik Brea"ementC...........................................6,
+abe %42 Rekaituasi emisi +P! dengan skenario rea"ement....................................6,
+abe %4& )ia*a engadaan skenario retro8it...................................................................>$
+abe %44 )ia*a engadaan skenario rea"ement..........................................................,0
+abe %4% Asumsi keuangan skenario retro8it..................................................................,0
+abe %46 Asumsi keuangan skenario rea"ement.........................................................,1
+abe %4> kriteria in7estasi skenario retro8it...................................................................,1
+abe %4, kriteria in7estasi skenario rea"ement...........................................................,1
10
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
19
20
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
11/104
*A* I PEN,A+UUAN
101 a!ar *ea"an
)eberaa ta(un terak(ir ini isu tentang ingkungan dan emanasan goba menjadi
toik *ang "uku (angat dibi"arakan. Menurut data dari Intergovernmental Panel on
Climate Change B#P''C !u(u ratarata goba ada ermukaan )umi tea( meningkat
0.>4 0.1, F' B1.&& 0.&2 FC seama seratus ta(un terak(ir. IPCCjuga men*imukan
ba(a sebagian besar eningkatan su(u ratarata goba sejak ertenga(an abad ke20
kemungkinan besar disebabkan oe( meningkatn*a konsentrasi gasgas ruma( ka"a
akibat akti7itas manusia.
Gam'ar 11 Pe!a s%% -erm%"aan '%mi
BIntergovernmental Panel on Climate Change, 2015)
Pemanasan 9oba sendiri disebabkan oe( e8ek ruma( *ang men*ebabkan energi
mata(ari tidak daat terantu keuar bumi. Pada keadaan norma energi mata(ari *ang
diadsorbsi bumi akan diantukan kembai daam bentuk in8ra mera( oe( aan dan
ermukaan bumi. Namun karena adan*a gas ruma( ka"a sebagian besar in8ra mera(
*ang dian"arkan bumi terta(an oe( aan dan gasgas ruma( ka"a se(ingga in8ra mera(
tersebut dikembaikan agi ke ermukaan bumi. 3e( karena itu terjadi eningkatan su(u
di ermukaan bumi.
Penggunaan ba(an bakar min*ak *ang berebi(an juga meruakan saa( satu
en*ebab timbun*a e8ek ruma( ka"a. +idak (an*a menimbukan e8ek ruma( ka"a
enggunaan ba(an bakar min*ak *ang berebi( juga mengakibatkan semakin
berkurangn*a "adangan min*ak bumi *ang ada se(ingga berotensi terjadin*a
keangkaan dan meningkatn*a (arga ba(an bakar min*ak.
1
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
21
22
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
12/104
Peabu(an meruakan saa( satu en*umbang emisi dan ousi udara terbesar di
beberaa kota = kota besar emisi di eabu(an di (asikan oe( kendaraan dan aat = aat
berat ada saat kegiatan bongkar muat. Di daam eabu(an terdaat beberaa termina
*ang semua eraatann*a menggunakan ba(an bakar min*ak *ang tidak rama(
ingkungan dan bia*a oerasionan*a "uku tinggi. 3e( karena itu dierukan ino7asi
untuk mengurangi emisi *ang di(asikan oe( aat bongkar muat di eabu(an.
!aa( satu ino7asi dan sousi *ang bisa diakukan untuk mengurangi emisi *ang
ditimbukan dari akti7itas bongkar muat di eabu(an adaa( dengan "ara menkon7ersi
atau memodi8ikasi eraatan bongkar muat eabu(an *ang seama ini menggunakan
ba(an bakar min*ak menjadi eabu(an *ang menggunakan sumber energi dari istrik
atau gas.
102 Per%m%san Masaa
)agaimana aternati8 kon7ersi termina eti kemas kon7ensiona menjadi green termina
*ang teat untuk mengurangi emisi dari akti8itas bongkar muat eti kemasG
)agaimana engaru( eneraan kon7ersi termina kon7ensiona menjadi green
terminalter(ada bia*a dan emisi *ang dikeuarkan oe( i(ak oerator termina dan
engguna jasa termina G
)agaimana kea*akan eneraan kon7ersi termina kon7ensiona menjadi green
terminal ditinjau dari segi emisi bia*a dan in7estasi G
103 T%#%an
+ujuan dari +ugas Peren"anaan +ransortasi ini adaa( sebagai berikut:
Membuat aternati8 skenario kon7ersi termina eti kemas kon7ensiona menjadi
termina eti kemas berkonsegreen terminal.
Mengeta(ui bagaimana engaru( emisi dan bia*a dari eneraan kon7ersi termina
kon7ensiona menjadigreen terminal.
Mengeta(ui aaka( kon7ersi termina etikemas kon7ensiona menjadigreen terminal
a*ak di terakan di +ermina Petikemas !uraba*a.
104 Manaaa!
Man8aat dari +ugas Peren"anaan +ransortasi /aut ini adaa( memberi sousi
aternati8 untuk eneraan kon7ersi termina kon7ensiona menjadi green termina.
2
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
23
24
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
13/104
105 *a!asan Masaa
)atasan masaa( *ang digunakan daam +ugas Peren"anaan +ransortasi ini agar
daat ter8okus dan tidak men*imang dengan tujuan *ang diinginkan adaa( :
3bjek studi adaa( +ermina Petikemas !uraba*a
Per(itungan emisi (an*a diakukan ter(ada eraatan bongkar muat di termina
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
14/104
*A* 20 TIN7AUAN PUSTAKA
201 Pea'%an
20101 ,einisi Pea'%an
Peabu(an BortC adaa( daera( erairan *ang terindungi ter(ada geombang
*ang diengkai dengan 8asiitas termina aut meiuti dermaga dimana kaa daat
bertambat untuk meakukan akti7itas bongkar muat seain dermaga juga terdaat
eraatan bongkar muat seerti "rane 8asiitas en*imanan barang atau aangan
enumukan barang. !eain itu eabu(an juga memiiki 8asiitas enunjang sebagai
akses dari darat menuju daera( eabu(an meaui jaan ra*a atau re kereta ai.
(Triadmodjo, 1996)
Gam'ar 21 A!ii!as $i Pea'%an
20102 Ma8am Ma8am 7enis Pea'%an
Ditinjau menurut etak geogra8isn*a eabu(an daat dibedakan menjadi :
a. Peabu(an aam Bnatural and protected harour), adaa( suatu daera( *ang
menjurus ke daam terindungi oe( badai geombang se"ara aam misan*a oe(
suatu uau jazira( estuari atau teretak di suatu teuk se(ingga na7igasu dan
4
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
27
28
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
15/104
berabu(n*a kaa daat diaksanakan karena geombang di daera( tersebut
sangat ke"i.
'onto( : Dumai 'ia"a Ne 5ork amburg.
b. Peabu(an buatan Barti!icial harour), adaa( suatu daera( erairan *ang dibuat
manusia sedemikian rua dengan membuat bangunan eme"a( geombang
Brea"#aterC se(ingga terindung dari engaru( ombak badai arus. Peme"a(
geombang ini membuat daera( erairan tertutu dari aut dan (an*a di(ubungkan
oe( suatu "ea( Bmuut eabu(anC untuk keuar masukn*a kaa.
'onto( : +anjung Priok Do7er 'oombo.
". Peabu(an semi = aam B$emi natural harourC meruakan "amuran dari kedua
tie di atas. Misan*a suatu eabu(an *ang terindungi oe( ida( antai dan
erindungan buatan (an*a ada aur masuk.
'onto( : Paembang Peabu(an )engkuu. (%ramadirata, 19&5)
Menurut jenisn*a terdaat dua ma"am eabu(an *aitu :
a. Peabu(an umum *aitu eabu(an *ang digunakan untuk mea*ani keentingan
umum
'onto( : Peabu(an +anjung Priok Peabu(an +anjung Perak Peabu(an
Makassar.
b. Peabu(an k(usus *ang dioerasikan untuk keentingan sendiri guna menunjang
kegiatan tertentu. 'onto( : Peabu(an miik Pabrik !emen 9resik Peabu(an
rakatu stee Peabu(an Petrokimia 9resik. (Pelauhan Indone$ia, 1999)
Peabu(an umum daat dibedakan atas :
a. Peabu(an umum *ang tidak diusa(akan Btidak mengutamakan ro8itC dimana
en*eenggaran*a adaa( emerinta( meaui
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
16/104
20103 /%nsi Pea'%an
ungsi dasar eabu(an daat dijabarkan sebagai berikut :
a. #nter8a"e eabu(an meruakan temat dua modaHsistem transortasi *aitu
transortasi aut dan transortasi darat. Dengan demikian eabu(an (arus
men*ediakan berbagai 8asiitas dan ea*anan jasa *ang dibutu(kan untuk
erinda(an barang dari kaa ke angkutan darat atau sebaikn*a.
b. /ink Bmata rantaiC ba(a eabu(an meruakan mata rantai dan sistem
transortasi. !ebagai mata rantai eabu(an baik dii(at dari kinerjan*a mauun
dari segi bia*an*a akan sangat memengaru(i kegiatan transortasi keseuru(an
". 9atea* Bintu gerbangC eabu(an ber8ungsi sebagai intu masuk atau intu
keuar darang dari negara atau daera( tersebut. Daam (a ini eabu(an
memegang eranan enting bagi erekonomian Negara atau suatu daera(.
d. #ndustr* entit* Bentitas industr*C erkembangan industr* *ang berorientasi ada
eksor dari suatu Negara maka 8ungsi eabu(an semakin enting bagi industri
tersebut. (Triadmodjo, 1996)
20104 Penem'anan Pea'%an
!esuai dengan eran dan 8ungsin*a eabu(an meruakan institusi *ang
dinamik keberadaann*a ter(ada erkembangan *ang ada. Peabu(an (arus daat
mengantisiasi dan mengikuti erkembangan *ang berkaitan dengan tuntutan
ea*anann*a.
Disaming itu eabu(an *ang baik (arus memun*ai eren"anaan *an teren"ana dan
terstuktur guna menunjang eran dan 8ungsi sesuai kemamuan kaasitas dukungn*a.
Peren"anaan eabu(an dikaitkan dengan dengan jangkauan aktun*a daat dibagi
menjadi :
Peren"anaan jangka anjang Bong term anningC eriode jangkauan aktu ada
eren"anaan ini adaa( 20 ta(un. )erisi ren"ana induk strategis dan
engembangan 8asiitas eabu(an.
6
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
31
32
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
17/104
Peren"anaan jangka endek Bs(ort term anningC eriode dimana jangkauan
aktun*a 1 ta(un berisi ren"anaan dan eningkatan dari sebagian 8asiitas
eabu(an dan engadaan eraatan.
+ujuan dibuatn*a ren"ana induk eabu(an adaa( :
!ebagai edoman in7estasi dan eningkatan oerasiona jangka anjang.
!ebagai a"uan untuk ren"ana jangka endek *ang konsisten dengan tota
engembangan eabu(an.
!ebagai edoman bagi engguna jasa eabu(an *ang terkait ada engembangan
rosek bisnis.
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
18/104
Asek /ingkungan
ebutu(an ruang di eabu(an meiuti a(an daratan dan erairan sebagai daera(
ingkunagan kerja eabu(an *ang dierukan untuk akti7itas eabu(an serta daera(
ingkungan keentingan *ang terdiri dari erairan *ang mengeiingi. (hida'at, 2009)
202 Termina
+ermina adaa( suatu temat untuk menamung kegiatan *ang ber(ubungan
dengan transortasi. Di daam termina tersebut terdaat kegiatan turun naik dan bongkar
muat baik enumang barang atau etikemas *ang seanjutn*a akan diinda(kan ke
temat tujuan. !e"ara teknis gabungan dari dermaga *ang mea*ani tra8ik *ang serua
Betikemas saja atau "ura( "air "ura( keringm dan ainn*aC disebut termina. !ementarabeberaa jenis termina *ang kemudian menjadikan sebua( 8asiitas eabu(an.
(udi'anto, * dan +aja , -, ./ ,200)
Gam'ar 23 Saa sa!% 8on!o Termina Pe!i"emas S%ra'aa
20201 7enis Termina Pea'%an
Perkembangan eabu(an mengara( keada emusatan akti8itas berdasarkan
barang dan kemasan serta teknoogin*a. Pemusatan akti8itas di eabu(an tersebut
membentuk termina = termina *ang memun*ai keengkaan 8asiitas dan eraatan
serta oa oersiona masing = masing. (Pelauhan Indone$ia, 1999)
+ermina daat dibedakan menjadi & jenis :
a. +ermina kon7ensiona
,
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
35
36
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
19/104
+ermina kon7ensiona adaa( suatu temat kegiatan bongkar muat barang
genera "argo dengan menggunakan cranekaa atau moile crane.
b. +ermina Penumang
+ermina enumang adaa( temat kegiatan turun naik enumang dimana disini
diengkai dengan 8asiitas ruang tunggu kantor toiet teeon umum dan
temat arkir.
". +ermina Petikemas
+ermina etikemas adaa( temat kegiatan bongkar muat k(usus etikemas.
+ermina etikemas didukung oe( eraatan bongkar muat *ang engka.
(Pelauhan Indone$ia, 2000)
203 Termina Pe!i"emas
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
20/104
Gudang Konsolidasi atau CFS / Container Freight Station *aitu temat untuk
men*iman atau menimbun barang baik imort eksort dari (asi engeuaran
etikemas /'/ dan barang = barang *ang akan dimasukkan ke etikemas /'/
eksort.
Gate dan Interchange area *aitu temat *ang digunakan sebagai intu masuk dan
keuarn*a etikemas *ang diengkai aat untuk memeriksa etikemas dan juga
diengkai dengan timbangan.
Maintenance Repair Shop *aitu temat di daam termina etikemas *ang
digunakan untuk eraatan emei(araan dan erbaikan eraatan bongkar muat
etikemas.
Control Centre *aitu temat di daam okasi termina etikemas *ang digunakan
untuk memantau segaa gerakan etikemas saat masuk samai keuar.
,e-o Pe!i"emas *aitu temat untuk menamung etikemas kosong deo
etikemas daat berada di daam termina etikemas mauun diuar termina
etikemas.
Gantry Crane *aitu kran etikemas *ang berada di dermaga untuk bongkar muat
etikemas dari dan ke kaa etikemas karena ada umum*a kaa etikemas tidak
memiiki kran.
Trailer adaa( truk *ang diengkai cha$$i$ *ang disiakan untuk mengangkut
beban etikemas.
Dan aat = aat ainn*a seertiRTG !orkli!t toploader transtainer reach stacker
dll"
10
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
39
40
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
21/104
Gam'ar 24 Peraa!an 'on"ar m%a! $i !ermina -e!i"emas
#stia( *ang digunakan daam akti7itas di termina etikemas adaa( sebagai berikut :
S!eve$orin adaa( kegiatan membongkar etikemas dari kaa ke dermaga atau
angsung ke traier menggunakan -hip to -hore Crane (-T- Crane) Container
Crane *ang ditematkan di atas dermaga. 'ontainer "rane ini mengambi
etikemas dari kaa kemudian diturunkan ke dermaga atau ke traier *ang suda(
sia mengangkut. Demikian ua sebaikn*a bia memuat etikemas ke kaa.
Caro$orin 9 a%ae 9 !r%8"in adaa( kegiatan mengangkut etikemas dari
dermaga ke aangan enumukan atau sebaikn*a dengan menggunakan traier.
i! on 9 i! o adaa( roses menurunkan serta men*usun etikemas di
aangan enumukan atau sebaikn*a *ang bisa diakukan dengan menggunakan
R+9 "rane to oader atau rea"( sta"ker.
Re8eivin 9 ,eiver adaa( kegiatan mengangkut etikemas dari aangan
enumukan untuk disera(kan ke aamat emiik dengan menggunakan traier
atau sebaikn*a dari engirim ke aangan enumukan.
Pada 9ambar 2.2 aur roses bongkar muat etikemas di termina ditunjjukan sebagai
berikut :
11
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620
621
622
623
624
41
42
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
22/104
Gam'ar 25 Proses 'on"ar m%a! !ermina -e!i"emas
204 Pe!i Kemas
!e"ara de8inisi etikemas daat diartikan menurut kata eti dan kemas. Peti adaa(
suatu kotak berbentuk geometrik *ang terbuat dari ba(anba(an aam Bka*u besi baja
dC. emas meruakan (a(a *ang berkaitan dengan engemasan. -adi etikemas
B"ontainerC adaa( suatu kotak besar berbentuk emat ersegi anjang terbuat dari ba(an
"amuran besi atau ba(an ainn*a *ang ta(an ter(ada "ua"a. Digunakan sebagai temat
engangkutan dan en*imanan sejuma( barang *ang daat meindungi dari kerusakan
dan ke(iangan barang serta daat diinda(kan dari sarana engangkutan satu dengan
sarana engangkutan *ang ain dengan muda( tana (arus mengeuarkan isin*a.
#nternaiona !tandard 3rganization menetakan ukuranukuran standar eti kemas
sebagai berikut:
10 Pe!i "emas 2:; (2: "a"i)
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
23/104
$m
aasitas : 6>& 'bm
Pa* oad : 2>&$6 ton
30 Con!ainer 4:;#igh Cu$e Dry(4: "a"i)
6 'bm
Pa* oad : 2$6 ton
20401 7enis Pe!i Kemas
)entuk dan jenis eti kemas ber7ariasi didesain dan disesuaikan dengan
karakteristik muatann*a. )erikut ini adaa( beberaa jenis dari eti kemas *ang sering
digunakan :
2040101 Genera P%r-ose ,r Con!ainer
Petikemas ini *ang aing umum digunakan terdiri daam berbagai dimensi
standar oe( #!3. Peti kemas ini digunakan untuk engiriman ba(an kering dan
ber7ariasi daam beberaa ukuran seerti 20 8t 40 8t dan 4% 8t.
Gam'ar 26 Genera P%r-ose Con!ainer
1&
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
45
46
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
24/104
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
25/104
mengangkut barangbarang *ang memerukan kondisi su(u tertentu untuk menjaga
kuaitasn*a seerti ikan segar.
Gam'ar 2> Reeer Con!ainer
2040105 Tan" Con!ainer
Peti kemas ini adaa( eti kemas *ang terdiri dari dua eemen dasar *aitu
tanki sebagai temat untuk menamung benda "air dan kerangka dengan ukuran
standart eti kemas *ang berguna sebagai en*angga tanki di daamn*a dan
memuda(kan untuk diinda(kan atau ditumuk dengan etikemas ain.
Gam'ar 21: Tan" Con!ainer
205 Konse- Green Por!
20501 ,einisi Green Por!
onse green ort meruakan konse ekoogis dan ekonomis sekaigus.Menjadi
sebua( konse ekoogis karena konse green ort meminimaisir e8ek ter(ada
ingkungan sekitar.Menjadi sebua( konse ekonomis karena green ort mengerek niai
ekonomis eabu(an.un"in*a adaa( bagaimana men*eimbangkan kedua konse
tersebut.)idang sosiaekonomi eabu(an tidak boe( meebi(i kaasitas sistem aam
BDesina Anastasoouos 2011C.
1%
682
683
684
685
686
687
688
689
690
691
692
693
694
695
696
697
698
699
700
49
50
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
26/104
Gam'ar 211 *en$era Green Por! $i on *ea8
20502 Manaa! Green Por!
Peneraan konse green ort ada eabu(an memiiki ban*ak man8aat. -asmine
!iu /ee /am dan Edd* an de oorde B2011C menjabarkann*a ke daan dua bagian
besar:
1. Pembangunan berkeanjutan
Meningkatkan asek ekonomi jangka anjang erusa(aan
Mamu men"itakan kerjasama ositi8 dengan mas*arakat sekitar
2. #su /ingkungan
Menurunkan kadar emisi B!3; N3; PM '3 dan 3'C
Meningkatkan kuaitas kese(atan emukiman di sekitar eabu(an
+idak mengganggu ekosistem air akibat akti8itas eabu(an
20503 Ins!r%men Green Por!
Ada ban*ak instrumen *ang menunjang eabu(an tersebut menjadi eabu(an
green ort. Menurut Anastasoouos daam risetn*a di ta(un 2011 men*atakan ba(a
eabu(an daat menjadi green ort dengan $ "ara:
1. Men"ega( ousi udara
2. Mengurangi min*ak dan ousi sedimen
&. Meningkatkan kuaitas air
16
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
51
52
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
27/104
4. Meningkatkan ke(iduan (a*ati sekitar
%. Mengurangi ousi suara
6. Mengurangi konsumsi energi
>. Meningkatkan monitoring "ua"a
,. Memakai teknoogi rama( ingkungan
$. Mamu menjaga keberanjutan Bsustainabiit*C
Dari sembian instrumen green port diatas terdaat beberaa instrumen *ang daat
digunakan oe( +ermina Petikemas !uraba*a untuk menjadi green terminal daam
aktu dekat diantaran*a adaa( men"ega( ousi udara mengurangi ousi udara
mengurangi konsumsi energi dan menggunakan teknoogi rama( ingkungan.
20504 Konse- Green Por! Mana#emen S!ra!ei
1. nvironmental 4anagement -'$tem meruakan sema"am standart oerating
ro"edure B!3PC ada eabu(an *ang berdasarkan metode +(e PanDo'(e"k
A"tion. EM! meruakan saa( satu (a enting *ang terdiri dari indikator
indikator isu ingkungan dan beberaa measurements untuk menanggain*a.
Peabu(an *ang memiiki EM! teri(at sebagai eabu(an *ang roakti8 dan
bertanggung jaab. !eerti dengan menjaga kebersi(an udara menjaga
keestarian (abitat sekitar area eabu(an.
2. Technolog' .reen nerg' -trategie$ terdiri dari tiga bagian besar: retro8it
reoer dan rebuid. Pada strategi ini engurangan emisi "uku besar
dikarenakan 8aktor tamba(an erengkaan dan teknoogi baru.
/ 7and 8$e Planning untuk menjamin dan memerta(ankan e8isiensi keberagaman
kargo dan eman8aatan a(an sambi memaksimakan enggunaan a(an daam
mengurangi ousi udara *ang terjadi di area eabu(an dan meminimakan
kon8ik enggunaan a(an.
4. Tran$portation .ood$ 4ovement untuk memromosikan mengembangkan
dan men*ediakan sistem transortasi *ang aman dan e8isien untuk ergerakan
1>
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
53
54
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
28/104
barang dan orang di sekitar Peabu(an dan dengan "ara *ang (emat bia*a dan
eka ter(ada ingkungan.
%. inancial 4anagement untuk memerta(ankan kekuatan dan 8eksibiitas
keuangan untuk meaksanakan rioritas strategis dan kebijakan.
6. -a!et' -ecurit' 4anagement untuk menjaga eabu(an sebagai mode keas
dunia dari gangguan krimina seerti mendeteksi kegiatan terorisme memberikan
eati(an engamanan area eabu(an dan siga daam insiden darurat.
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
29/104
resour"e "onsumtion dan en7ironmenta Luait*. Resour"e "onsumtion terdiri
dari emii(an materia manajemen imba( konsumsi air konsumsi energi dan
transortasi. !ementara en7ironmenta Luait* terdiri dari indoor en7ironment
emisi kuaitas air engeoaan a(an dan manajemen ingkungkan (-'dne' Port$
Corporation .reen Port .uideline$, 2C
30 Green-or! Sanai Aro-ar". Cina
Peabu(an ini meruakan ro*ek *ang diinisiasi oe( !(ang(ai #ndustria
#n7estment 'oman* +rans8orum and Aterra serta ageningen
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
30/104
Emisi meruakan istia( untuk mendeskrisikan gas atauun artike *ang
dieaskan ke udara oe( berma"amma"am sumber. (P: 2011) !umber disini bisa
berarti embakaran seder(ana seerti sama( atau ba(kan (asi ousi udara dari
industri berat. )eberaa asek k(usus seerti emukiman area komersia dan
transortasi juga men*umbangkan emisi ke atmos8ir.
Menurut EPA beberaa sumber emisi dikategorikan menjadi:
Point sour"es atau sumber tak bergerak seerti abrik dan embangkit istrik
Mobie sour"es *ang berarti mobi truk aat bongkar muat emotong rumut
dan ba(kan esaat terbang
20602 7enis Emisi
Emisi se"ara umum terbagi ke daam emat bagian: N3; !3; '32 dan
arti"uate matter B9reen !(i +e"(noog* )ookC. Ada beberaa re8erensi juga *ang
men*ebutkan ba(a emisi memiiki kriteria outan *ang terdiri dari karbon
monoksida B'3C timba BPbC nitrogen dioksida BN32C ozon B3&C arti"uate matter
BPMC dan su8ur dioksida B!32C. Emisi juga tidak terdiri dari unsur saja beberaa
"amuran juga dikategorikan sebagai ra"un udara. (P: 2011)
Nitrogen meruakan atom tungga *ang sangat reakti8. Memiiki tingkat ionisasiO1 samai O% se(ingga nitrogen daat membentuk beragam oksida seerti N3 N23
dan N32. eomok keuarga nitrogen oksida diistia(kan sebagai N3; (P: 1999)/
Emisi jenis ini berkontribusi ter(ada mun"un*a (ujan asam di sekitar area sumber
dan men*ebabkan ubang ada atmos8ir.
!u8ur oksida di(asikan oe( oksidasi su8ur ada ba(an bakar 8osi dan
etroeum. euarga su8ur oksida disebut !3; meruakan (asi dari embusukan
jasad renik seama jutaan ta(un. (7ama$ 2011) Paaran !3; *ang berebi(an daat
men*ebabkan genotoksisitasHeruba(an gen dan memer"eat karat ada baja (:lerta
200)/
'32 meruakan gas *ang men*ebabkan emanasan goba. Emisi '32 di(asikan
dari embakaran ba(an bakar. Pengurangan konsumsi ba(an bakar meruakan
angka( 7ita untuk mereduksi emisi jenis ini. (4C 2010)
'32 meruakan kontributor terbesar ter(ada eningkatan aju emanasan goba
dan men*ebabkan sesak naas ada tingkat aaran tertentu (Cale 2010)/
Parti"uate matter merujuk ada substansi jeaga dan asa. PM suit dide8inisikan
karena terdiri dari ban*ak komosisi dan jenis artikeartike ainn*a. PM
meruakan en*ebab utama "(roni" resirator* disease. (4c=ermott 2002)
20
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
819
820
821
822
823
824825
826
827
828
829
830
831
832
833
834
835
836
837
838
839
840
841
59
60
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
31/104
Paaran PM *ang meebi(i ambang batas daat men*ebabkan eningkatan risiko
kanker "ardioumonar* aergi dan beberaa komikasi aruaru (>* 200)/
20603 ,am-a" Nea!i Emisi
Emisi *ang dikeuarkan oe( sumber memiiki ban*ak damak negati8
dibandingkan damak ositi8. (7ama$ 2011)
Damakdamak negati8 tersebut antara ain:
1. Meningkatkan risiko en*akit kanker gangguan ernaasan dan enurunan
da*a ta(an ter(ada ekerja mauun arga sekitar
2. Menurunkan kuaitas ingkungan dan meningkatkan risiko en"emaran
ingkungan k(ususn*a udara di sekitar eabu(an
&. Memer"eat roses emanasan goba
20604 /a"!or Emisi
aktor emisi meruakan biangan *ang meakii kuantitas dari outan *ang
dieaskan ke atmos8ir dengan akti8itas *ang terkait roses eeasan tersebut. (P:
2011) aktor ini seau di8ormuasikan sebagai bobot dari outan dibagi dengan satuan
berat 7oum jarak mauun durasi dari akti8itas eeasan ousi ke udara. Masing
masing zat memiiki 8aktor emisi tersendiri. a ini diengaru(i oe( si8at dari masing
masing zat tersebut. !e"ara umum EPA merumuskan 8ormua untuk meng(itung
juma( emisi *ang dieaskan sebagai berikut:
Dimana:
E emisi
A tingkat akti8itas
E 8aktor emisi
21
842
843
844
845
846
847
848
849
850
851
852
853
854
855
856
857
858
859
860
861
862
863
864
865
61
62
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
32/104
ER e8isiensi reduksi emsi se"ara keseuru(an
aktor emisi memiiki ban*ak 7ariabe *ang memengaru(i besaran niai dari 8aktor
emisi itu sendiri. ariabe7ariabe tersebut antara ain:
-enis ba(an bakar *ang digunakan
-enis mesinHkendaraan
Qat emisi sesi8ik
)esarn*a da*a mesin
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
33/104
Ta'e 21 Ta'e /a"!or Emisi
2&
876
65
66
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
34/104
24
877
67
68
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
35/104
20< Inves!asi $an *iaa
20e$ter, 201)/
!e"ara ekonomi istia( in7estasi daat diartikan sebagai akumuasi dari entitas
8isik *ang baru ada roses roduksi seerti: abrik ermesinan ergudangan dan
roduk (Inve$topedia, 201)/
20
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
36/104
Meruakan jenis in7estasi *ang ouer. Dengan "ara mendaatkan sa(am
daam ekuitas dari erusa(aan tertentu dengan (araan agar (arga sa(an akan
meningkat.
A!erna!ive inves!men!
#n7estasi jenis ini meruakan jenis in7etasi seain dari emat in7estasi
kon7ensiona di atas. arena itu in7estasi jenis ban*ak sekai 7ariasin*a. Muai dari
ogam muia benda seni koin (ingga kredit karbon. Namun kesemuan*a memiiki
benang mera(: aset *ang tangibe.
20
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
37/104
1+r2
1+r
3
1+r
NPV=I0+ I1
(1+r )+I2
Dari rumusan di atas daat ditarik suatu kesimuan:
aC makin tinggi in"ome makin tinggi NP
bC makin ebi( aa datangn*a endaatan BincomeC makin tinggi NP"C makin tinggi dis"ount rate makin renda( NP
Dari 8ormua di atas daat dii(at ba(a untuk meng(itung niai NP 7ariabe
*ang sangat menentukan adaa( niai uang atau tingkat diskonto Bdis"ount rateC.
Daam sebua( erusa(aan net in"ome berasa dari ratarata tertimbang bia*a moda
Bsetea( ajakC. )an*ak orang er"a*a ba(a aktu *ang teat untuk
menggunakan tingkat diskonto *ang ebi( tinggi berdasarkan besar risiko *ang
akan mun"u dari ro*ekro*ek tersebut atau 8aktor ainn*a. !eain itu tingkat
diskonto dengan tingkat ebi( tinggi diterakan ada arus kas *ang terjadi ebi(
seanjang jangka aktu daat digunakan untuk men"erminkan kur7a remi untuk
(utang jangka anjang.
Pendekatan ain untuk memii( tingkat diskonto adaa( dengan menentukan tingkat
moda *ang dibutu(kan untuk ro*ek bisa kembai jika diin7estasikan daam usa(a
aternati8. Misan*a moda *ang dierukan untuk Pro*ek A daat memeroe(
2>
eterangan:I0 :Invesatasitahunke0
In:Net incometahunke1,2,3,n
933
934
935
936
937
938
939
940
941942
943
944
945
946
947
948
949
950
951
952
953
954
955
73
74
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
38/104
ima ersen di temat ain maka dis"ount rate daam er(itungan NP tersebut
memungkinkan erbandingan angsung antara Pro*ek A dengan aternati8 uasa(a
*ang akan diakukan.
Niai NP *ang mun"u dari er(itungan suatu in7estasi daat berua niai negati8
ositi8 dan no. Masingmasing niai NP akan menggambarkan kea*akan ro*ek
tersebut.
Ta'e 22 Niai ne! -resen! va%e (NP?)
Daam anaisis sensiti7itas er(itungan NP adaa( 8aktor enentun*a. Anaisis
sensiti8itas sendiri *aitu suatu metode *ang digunakan untuk mengukur seberaa
a*ak ro*ek atau in7estasi *ang akan diakukan jika saa( satu 7ariabe beruba(.
ea*akan tersebut ditunjukan oe( samai beraa tinggi eruba(an 7ariabe
tersebut samai meng(asikan NP 0. Misan*a ada saat meng(itung NP
dis"ount rate *ang digunakan adaa( $K maka jika tern*ata niai tersebut beruba(
maka batas eruba(an niai tersebut tidak boe( membuat NP berniai negati8
atau minima berniai no.
In!erna Ra!e o Re!%rn (IRR)
#nterna rate o8 return B#RRC adaa( tingkat engembaian *ang digunakan daam
engangaran moda in7estasi *ang ber8ungsi untuk mengukur dan membandingkan
keuntungan dari in7estasi. #RR disebut juga arus kas dis"ounted rate o8 return
BD'R3RC atau sekadar rate o8 return BR3RC. Daam konteks tabungan dan kredit
#RR juga disebut suku bunga e8ekti8.
#RR ebi( meruakan suatu indikator e8isiensi dari suatu in7estasi beraanan
dengan NP *ang mengindikasikan 7aue atau suatu besaran uang. #RR
meruakan e88e"ti7e "omounded return rate annua *ang daat di(asikan dari
suatu in7estasi atau *ied dari suatu in7estasi. !uatu ro*ekHin7estasi daatdiakukan aabia rate o8 returnn*a ebi( besar dariada return *ang diterima
2,
956
957
958
959
960
961
962
963
964
965
966
967
968
969
970
971
972
973
974
975
976
977
978
979
980
981982
75
76
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
39/104
aabia kita meakukan in7estasi di temat ain Bbank bonds dC. -adi #RR (arus
dibandingkan dengan aternati8 in7estasi *ang ain.
!e"ara matematis #RR dieroe( dengan membuat NP berniai no. )erikut adaa(
ersamaan *ang digunakan untuk meng(itung #RR.
NPV=n=0
NC
n
(1+r )n=0
!ejak di atas adaa( erujudan dari masaa( umum menemukan akar dari
ersamaan NP BrC ada ban*ak metode numerik *ang daat digunakan untuk
memerkirakan r. !ebagai "onto( dengan menggunakan metode garis otong r
diberikan oe(:
rn+1=rnNPVn( (rnr n1)NPV
nNPV
n1)
r : internalrate of return
20
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
40/104
)ia*a teta meruakan engeuaran *ang tidak beruba( roorsin*a ter(ada
akti8itas bisnis seama jangka aktu tertentu seama roses roduksi.
2. ariabe "ost
)ia*a 7ariabe meruakan engeuaran *ang seau beruba( tergantung dari
akti8itas bisnis baik itu enjuaan mauun roses roduksi.
Pada sebua( erusa(aan 7ariasi mauun ragam dari jenis bia*a seau berada ada
kedua "akuan jenis diatas. an*a saja ebi( sesi8ik dan dik(ususkan untuk asek
asek tertentu. !eeri bia*a untuk gaji egaai bia*a emei(araan dan sebagain*a.
Namun ada emba(asan ini bia*abia*a *ang diba(as adaa( sebagai berikut :
1. #nterna 'ost
)ia*a *ang dikeuarkan daam kegiatan roses roduksi. )ia*a interna ini
terdaat agi didaamn*a :
a. )ia*a #misit :bia*a *ang digunakan untuk memeroe( 8aktor2 roduksi
untuk
meng(asikan komoditi.
b. )ia*a Eksisit :bia*a *ang dikeuarkan indi7iduHerusa(aan akibat (iangn*a
kesematan memeroe( keuntungan *ang se(arusn*a diterima.
2. E;terna 'ost
)ia*a eksterna adaa( bia*a *ang ditanggung oe( mas*arakat se"ara tidak
angsung akibat roses roduksi. Namun daam (a ini *ang dimaksud bia*a
eksterna adaa( bia*a *ang se"ara tidak angsung bukan meruakan dasar dari
enentuan (arga jasa mauun (asi roduksi.
*A* 30 METO,OOGI PENEITIAN
&0
1009
1010
1011
1012
1013
1014
1015
1016
1017
1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
1025
1026
1027
1028
1029
10301031
1032
1033
1034
1035
1036
1037
79
80
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
41/104
301 ,iaram Air
Diagram air engerjaan dari +ugas Peren"anaan +ransortasi /aut ini adaa(
sebagai berikut :
Gam'ar 12 ,iaram Air Pener#aan
!e"ara umum ta(aan engerjaan tugas ini terdiri dari beberaa ta(aan antara ain:
1. +a(a #denti8ikasi Permasaa(an
2. +a(a !tudi /iteratur
&. +a(a Pengumuan Data
&1
1038
1039
1040
1041
1042
1043
1044
1045
1046
81
82
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
42/104
4. +a(a Pengoa(an Data
%. +a(a Anaisis Data
6. Desain onsetua
>. Anaisa ekonomi
,. esimuan dan !aran
30101 Taa- I$en!ii"asi Permasaaan
Pada ta(a ini diakukan identi8ikasi mengenai ermasaa(an dari +ugas
Peren"anaan +ransortasi ini. a *ang eru diidenti8ikasi se"ara mendaam adaa(
konsegreen portdan konse kon7ersi eraatan bongkar muat di termina. a ini
dikarenakan beum adan*a standar baku mengenai konse termina etikemas rama(
ingkungan se(ingga masingmasing eneitian memiiki ban*ak 7ersi. Namun ban*ak
eneitian ebi( menekankan imementasi green ort *ang berorientasi ada
minimaisasi emisi.
30102 Taa- S!%$i i!era!%r
Pada ta(a ini enuis men"ari re8erensi *ang mendaam mengenai konse green
ort dengan orientasi minimaisasi emisi. !eain itu re8erensi mengenai termina
etikemas dan eraatan bongkar muat *ang terdaat di daam termina juga
disertakan daam engerjaan +ugas Peren"anaan +ransortasi /aut ini. Di ta(a ini
juga diakukan studi mengenai bagaimana "ara meng(itung emisi ada 8asiitas
8asiitas *ang ada di eabu(an serta bagaimana keterkaitann*a dengan er(itungan
in7estasi dan bia*a.
30103 Taa- Pen%m-%an ,a!a
Metode Pengumuan data daam eneitian ini diakukan daam dua "ara *aitu:
1. Pengumuan data rimer
Data rimer didaatkan meaui (asi aan"ara dengan i(ak P+. +ermina
Petikemas !uraba*a dan P+. +ermina +euk /among serta sur7ei aangan *ang
diadakan oe( enuis angsung.
&2
1047
1048
1049
1050
1051
1052
1053
1054
1055
1056
1057
1058
1059
1060
1061
1062
1063
1064
1065
1066
1067
1068
1069
1070
1071
1072
1073
83
84
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
43/104
2. Pengumuan data sekunder
Data sekunder meruakan sumber data *ang dieroe( se"ara tidak angsung
meaui media erantara. Data sekunder umumn*a berua bukti "atatan mauun
aoran (istoris *ang tersusun daam arsi. )eberaa data sekunder *ang didaat
antara ain:
aC aktor emisi
bC !esi8ikasi eraatan bongkar muat
"C -uma( eraatan bongkar muat *ang beroerasi
dC Produkti8itas eraatan bongkar muat
30104 Taa- Penoaan ,a!a
Pada ta(a ini diakukan engoa(an data *ang dieroe( baik data rimer
mauun sekunder untuk dijadikan inut sebagai er(itungan anaisis berikutn*a.
)eberaa (a *ang dioa( antara ain:
1. Regresi da*a mesin aat bongkar muat ter(ada kaasitas angkutn*a
2. Per(itungan konsumsi ba(an bakar dengan da*a mesin *ang tea( diketa(ui
&. Per(itungan emisi eraatan bongkar muat eksisting
30105 Taa- Anaisis ,a!a
+a(aan ini diaksanakan er(itungan anaisis dengan adan*a beberaa skenario
*ang tea( disusun. !kenario *ang dimaksud adaa(:
1. +etro!it *aitu meakukan modi8ikasi ter(ada seuru( eraatan bongkar muat di
+ermina Petikemas !uraba*a menjadi eraatan bongkar muat dengan
menggunakan energi istrik dan menggunakan ba(an bakar gas.
2. +eplacement Mengganti seuru( eraatan bongkar muat dengan eraatan
bongkar muat baru *ang menggunakan energi istrik dan menggunakan ba(an
bakar gas.
etiga skenario di atas dianaisis berdasarkan tiga (a:
&&
1074
1075
1076
1077
1078
1079
1080
1081
1082
1083
1084
1085
1086
1087
1088
1089
1090
1091
1092
1093
1094
1095
1096
1097
1098
1099
85
86
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
44/104
1. -uma( emisi *ang di(asikan er ta(un
2. -uma( emisi *ang di(asikan untuk satu etikemas
&. -uma( in7estasi
4. )esarn*a bia*a oerasiona
30106 Taa- Anaisis Keaa"an
Pada ta(a ini enuis akan menentukan aaka( aternati8 untuk meakukan
kon7ersi termina etikemas kon7ensiona menjadi green termina a*ak diakukan
atau tidak. ea*akan ini ditinjau dari segi bia*a oerasiona dan in7estasi *ang
dierukan.
3010< Kesim-%an $an Saran
Pada ta(a ini dirumuskan (asi anaisis dan e7auasi seama roses eneitian
berangsung se(ingga daat membantu engembangan eneitian dengan tema sejenis
di kemudian (ari.
&4
1100
1101
1102
1103
1104
1105
1106
1107
1108
1109
1110
1111
1112
1113
87
88
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
45/104
*A* 40 GAM*ARAN UMUM ,AN TINGKAT EMISI ,I
TERMINA PETIKEMAS
401 Gam'aran Um%m Per%saaan
P+ +ermina Petikemas !uraba*a meruakan suatu erusa(aan (asi kerja sama
dari saa( satu unit di P+. Peabu(an #ndonesia ### *aitu
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
46/104
*ang terjamin namun juga berorientasi keada keuasan eanggan inerja sta88
erusa(aan meruakan (a *ang enting sekai bagi keber(asian di masa mendatang
untuk saat ini tenga( diakukan kegiatan eati(an teat guna dan engenaan moti7asi.
Peati(an di bidang teknoogi komuter baru un tea( diakukan di ingkungan sta88.
o12I! 112o40IE di ujung Aur
Pea*aran )arat !uraba*a BAP)!C.
Gam'ar 142 Pe!a o"asi Termina Pe!i"emas S%ra'aa
&6
1147
1148
1149
1150
1151
1152
1153
1154
1155
1156
1157
1158
1159
1160
1161
1162
1163
1164
1165
1166
91
92
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
47/104
403 /asii!as Termina Pe!i"emas S%ra'aa
)erikut ini adaa( 8asiitas *ang terdaat di +ermina Petikemas !uraba*a BTP-,201% meter
40302 a-anan Pen%m-%"an
+P! memun*ai container 'ard B'5C terdiri dari & bagian utama *aitu bagian '5
#nternasiona Eksor dan #mor '5 Domestik. '5 tersebut terdiri dari beberaa bok
antara ain :
1. )ok A#
)ok A samai bok # diaokasikan k(usus container internasiona untuk eksor.
)ok digunakan untuk muatan berba(a*a eksor. )ok ES# digunakan sebagai
jaan.
2. )ok -SP
)ok - (ingga SP diergunakan untuk "ontainer k(usus untuk imor. )ok -
digunakan untuk muatan berba(a*a imor.
&. )ok T = +
&>
1167
1168
1169
1170
1171
1172
1173
1174
1175
1176
1177
1178
1179
1180
1181
1182
1183
1184
1185
1186
1187
1188
1189
93
94
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
48/104
)ok ini digunakan untuk ea*aran domestik.
4. )ok S = SSS
Digunakan untuk engurusan dokumen di bea "ukai.
%. )ok 5 =Q
!emua digunakan sebagai gudang. +etai sekarang suda( tidak digunakan.
6. '!
'! digunakan sebagai temat stu88ing mauun unsut88ing.
Gam'ar 153 ,ena o"asi a-anan Pen%m-%"an Pe!i"emas S%ra'aa
40303 Peraa!an *on"ar M%a!
'ontainer 'rane 11 unit
R+9 2, unit
Rea"( !ta"ker 6 unit
!k* !ta"ker & unit
&,
1190
1191
1192
1193
1194
1195
1196
1197
1198
1199
1200
1201
1202
1203
95
96
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
49/104
Ree8er Pug $0$ unit
orki8t % unit
orki8t Eektrik 1& unit
ead +ru"k ,0 unit
'(assis 124 unit
+ransi8ter > unit
/o )ed '(assis & unit
10 Si- !o Sore Crane 9 Con!ainer Crane
+ermina Petikemas !uraba*a memiiki 11 unit !(i to !(ore 'ontainer berba(an
bakar min*ak diese untuk menjaankan generator set *ang ber8ungi
meng(asikan energi istirk kemudian energi istrik tersebut diteruskan menuju
motor enggerak untuk menggerakkan "rane. Daam tabe 4.4 berikut ini
ditamikan beberaa jenis dan da*a s(i to s(ore "rane *ang digunakan di
+ermina Petikemas !uraba*a :
Ta'e 3 ,a!ar Si- !o Sore Crane Termina Pe!i"emas S%ra'aa
S-esii"asi Mesin Si- !o Sore Crane TPS
CC
No0Mer" 7enis Mesin
,aa
(+P)
Po@er
Cons%m-!ion (+P)
''01 3NE'RANE! '
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
50/104
Gam'ar 165 Si- !o Sore Crane Termina Pe!i"emas S%ra'aa
20 R%''er Tre$ Gan!r (RTG)
+ermina Petikemas !uraba*a memiiki R+9 seban*ak 2$ unit *ang terasang di
aangan enumukan domesti" mauun internasiona.
Ta'e 4 S-esii"asi RTG Termina Pe!i"emas S%ra'aa
S-esii"asi RTG TPS
Mer" 7enis Mesin ,aa (+P)
3NE'RANE!
A/MAR
'
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
51/104
dimuat diatas kaa atau beraku untuk sebaikn*a. +ermina Petikemas !uraba*a
Memiiki ,0 unit (edatru"k dengan merk o7o *ang memun*ai da*a &>0
+enaga uda dan kaasitas angkut sebesar 60 +on.
Ta'e 56 S-esii"asi +ea$!r%8" Termina Pe!i"emas S%ra'aa
S-esii"asi +ea$ Tr%8" TPS
Mer" 7enis Mesin ,aa (+P)
3/3 M &>0 3/3 D11A&>0 &>0
Gam'ar 1>< +ea$!r%8" Termina Pe!i"emas S%ra'aa
40 Rea8 S!a8"er $an S" S!a8"er
+each $tac"er dan -"' $tac"er meruakan saa( satu aat engangkut dan
eminda( *ang digunakan ada eabu(an etikemas sebagai transortasi
en*usunan dan eminda(an etikemas. +ermina Petikemas !uraba*a memiiki 6
unit rea"( sta"ker dan & unit rea"( sta"ker dengan da*a &00 tenaga kuda.
Ta'e 6 S-esii"asi Rea8 S!a8"er Termina Pe!i"emas S%ra'aa
Spesifkasi Reach Stacker TPS
Merk Jenis Mesin Daya (HP)
KALMAR VOLVO TWD 1240 368
Ta'e < S-esii"asi S" S!a8"er Termina Pe!i"emas S%ra'aa
41
S-esii"asi S" S!a8"er TPS
Mer" 7enis Mesin ,aa (+P)
AN+
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
52/104
Gam'ar 2:= Rea8 S!a8"er $an S" S!a8"er Termina Pe!i"emas S%ra'aa
50 /or"i!
+ermina Petikemas !uraba*a memiiki 1& unit 8orki8t *ang terdi dari % 8orki8t
diese dan , unit 8orki8t eektrik *ang menggunakan energ* istrik *ang
didaatkan dari baterai. orki8t +ermina Petikemas !uraba*a tersebut digunakan
daam roses striing dan stu88ing etikemas /'/ B/ess 'ontainer /oadC. Proses
ini diakukan di daam area '! B'ontainer reig(t !tationC temat ini k(usus
digunakan untuk membongkar isi etikemas dan mengkonsoidasikan barang
daam satu etikemas.
Ta'e = S-esii"asi /or"i! Termina Pe!i"emas S%ra'aa
Spesifkasi Forklit TPS
Merk Jenis Mesin Daya (HP)
MITSUBISHI MITSUBISHI S4Q2 32
Gam'ar 21> /or"i! Termina Pe!i"emas S%ra'aa
42
1251
1252
1253
1254
1255
1256
1257
1258
1259
1260
1261
1262
1263
1264
1265
103
104
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
53/104
4&
1266
105
106
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
54/104
BAB 5 !"S#P !"$#RS% GREENT#RM%"A&TPS
501 Im-emen!asi Konse- Green Termina
Predikat .reen Port atau .reen +ermina daat diberikan ada suatu eabu(an
atau termina jika termina tersebut memiiki endekatan ter(ada ekonomi sosia dan
ingkungan.
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
55/104
Gam'ar 224 Grai" emisi 5 "on!ri'%!or %!ama emisi -ea'%an
Ta'e > Emisi an $iasi"an -eraa!an 'on"ar m%a!
B!umber : Port o8 /ong )ea"(
!ebeum diakukan er(itungan tingkat emisi di eabu(an terebi( da(uu diakukan
identi8ikasi tingkat otensi emisi *ang diakibatkan oe( setia 8asiitas *ang ada di
eabu(an. Potensi emisi akan dikasi8ikasikan menjadi & kategori *aitu : otensi emisi
tinggi otensi emisi renda( dan tidak berotensi menimbukan emisi.
4%
1296
1297
1298
1299
1300
1301
1302
1303
1304
109
110
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
56/104
Ta'e 1: Po!ensi emisi asii!as $i Termina Pe!i"emas S%ra'aa
/asii!as Kese%r%an TPSNo
0/asii!as
Po!ensi
emisi
1 Dermaga Peti emas #nternasiona 1000 ;%0 m
tidak berotensi
2 Dermaga Domestik 4%0 ; %0 m
& /aangan Penumukan #nternasiona 2$ ()ertensi menga(sikan
emisi
4 /aangan Penumukan Domestik $ (
% Area )e(ande BPemeriksaan )ea 'ukaiC
6 Penumukan Petikemas Ree8er
> '! B ergudangan C 16%00 m2
, -aur ereta Ai B2 jaurC 420 m
$ 'ontainer 'rane
10 R+9
11 Rea"( !ta"ker
12 Ree8er Pug
1& orki8t Bee"tri" dieseC
14 Do* !*stem
1% ead +ru"k
16 '(assis
1> /o )ed '(assis
1$ !k* !ta"ker
Dari kasi8ikasi tersebut didaatkan 6 eraatan bongkar muat *ang berotensi tinggi
menimbukan emisi untuk seanjutn*a eraatan bongkar tersebut akan dianaisis ebi(
anjut terkait sesi8ikasi eraatan bongkar muat seerti jenis mesin *ang digunakan
juma( da*a *ang digunakan dan konsumsi ba(an bakar.
Ta'e 113 Peraa!an 'on"ar m%a! 'er-o!ensi !ini menasi"an emisi
/asii!as TPS (i!ere$ '& -o!ensi emisi)
No. asiitas -uma( !tandar Emisi
1 !(i +o !(ore 'rane B!+!C 11 E
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
57/104
502 Taa-an Konversi Green Termina
Daam kon7ersi termina kon7ensiona menjadigreen termina diakukan daam
beberaa ta(a diantaran*a sebagai berikut :
1. #mementasi instrument konse green termina *ang akan
digunakan
2. !ur7e* kondisi eksisting eraatan dan in8rastrukstur
3. Perbandingan e8isiensi dan emisi
4. !tudi kea*akan
5. Desain konsetua
6. Pembangunan in8rastruktur endukung
7. Modi8ikasi atau emasangan
8.
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
58/104
BAB ' A"A&%S%S !"D%S% #S%ST%"
601 Kons%msi *aan *a"ar Peraa!an *on"ar M%a!
)a(an bakar meruakan saa( satu (a *ang enting daam engoerasian suatu
mesin atauun ainn*a. De8inisi ba(an bakar itu sendiri iaa( suatu materi aaun *ang
bisa diuba( menjadi energi. )iasan*a ba(an bakar mengandung energi anas *ang daat
dieaskan dan dimaniuasi. eban*akan ba(an bakar digunakan dengan meaui roses
embakaran dimana ba(an bakar tersebut akan meeaskan anas setea( direaksikan
dengan oksigen.
Daam meng(itung emisi *ang dikeuarkan oe( eraatan bongkar muat di
eabu(an maka eru untuk mengeta(ui konsumsi ba(an bakar dari masing masing aat
bongkar muat di eabu(an. arena ba(an bakar meruakan 8aktor *ang meng(asikan
emisi *ang dieroe( dari embakarann*a tersebut.
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
59/104
Ta'e 12 Kons%msi 'aan 'a"ar !era$a- $aa mesin
(>orld#ide Po#er Product$ uel Con$umption Chart)
Menurut re8erensi *ang didaat dari >orld#ide Po#er Product$ uel
Con$umption Chart*aitu berua tabe tentang konsumsi ba(an bakar mesin generator
diese *ang erna( ada maka didaatkan gra8ik regresi untuk konsumsi ba(an bakar ?
regresi konsumsi regresi ba(an bakar @ dan regresi ba(an bakar 8u.)erikut tabedan gra8ik *ang dieroe(.
4$
"
o
Daya
Mesin
(k*)
Daya
Mesin
(HP)
+,-
M.ata
n
(&,/a0
)
+,1
M.ata
n
(&,/a0
)
2,-
M.atan
(&,/a0)
M.atan
Pen.h
(&,/a0)
1 20 26.82 2.27 3.41 4.92 6.06
2 30 40.23 4.92 6.81 9.08 10.98
3 40 53.64 6.06 8.71 12.11 15.14
4 60 80.46 6.81 10.98 14.38 18.17
5 75 100.58 9.08 12.87 17.41 23.09
6 100 134.10 9.84 15.52 21.96 28.017 125 167.63 11.73 18.93 26.88 34.45
8 135 181.04 12.49 20.44 28.77 37.10
9 150 201.15 13.63 22.33 31.80 41.26
10 175 234.68 15.52 25.74 36.72 82.14
11 200 268.20 17.79 29.15 41.64 54.51
12 230 308.44 20.06 33.31 47.32 62.84
13 250 335.26 21.58 35.96 51.48 68.14
14 300 402.31 25.74 42.78 60.95 81.39
15 350 469.36 29.90 49.59 70.79 95.0116 400 536.41 33.69 56.40 80.63 108.26
17 500 670.51 41.64 70.03 99.93 135.14
18 600 804.61 49.97 83.28 119.24 162.02
19 750 1005.77 61.70 103.72 148.77 202.14
20 1000 1341.02 81.76 137.79 197.22 269.14
21 1250 1676.28 101.83 171.48 246.05 336.14
22 1500 2011.53 121.89 205.55 294.50 403.15
23 1750 2346.79 141.95 239.24 343.34 470.15
24 2000 2682.04 162.02 273.31 391.79 537.1525 2250 3017.30 182.08 307.00 440.62 604.15
1341
1342
1343
1344
1345
1346
13471348
117
118
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
60/104
Gam'ar 23 Grai" reresi "ons%msi 'aan 'a"ar $enanm%a!an
Gam'ar 242 Grai" reresi "ons%msi 'aan 'a"ar $enan B m%a!an
Gam'ar 253 Grai" reresi "ons%msi 'aan 'a"ar $enan m%a!an
%0
1349
1350
1351
1352
1353
1354
119
120
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
61/104
Gam'ar 264 Grai" reresi "ons%msi 'aan 'a"ar $enan m%a!an -en%
!etea( diakukan regresi konsumsi ba(an bakar ter(ada da*a mesin menurut
re8erensi di atas maka seanjutn*a didaatkan (asi er(itungan konsumsi ba(an bakar
eraatan bongkar muat *ang digunakan di +ermina Petikemas !uraba*a. asi regresi
diatas berdasarkan data dari da*a mesin generator diese *ang erna( ada se(ingga
er(itungan konsumsi ba(an bakar dengan menggunakan regresi tersebut (an*a
dik(ususkan untuk -hip to -hore Cranedan+uer T'red .antr' BR+9C.
Ta'e 13 +asi re"a-i!%asi "ons%msi 'aan 'a"ar STS $an RTG
R#AP%T3&AS% P#RH%T3"A"
Jenis Alat Daya
Mesin
(HP)
+,-
M.atan
(&,/a0)
+,1
M.atan
(&,/a0)
2,-
M.atan
(&,/a0)
M.atan
Pen.h
(&,/a0)
ons.0si
Rata rata
(&,/a0)Con!"n#$
C$!n#
%STS&
1348.1
8
82.34 138.37 198.31 271.57 172.65
RT' 536 33.85 56.34 80.46 110.19 70.21
!edangkan untuk eraatan bongkar muat *ang ain er(itungan konsumsi ba(an bakar
berdasarkan data dari sesi8ikasi mesin *ang digunakan. Ber(itungan terdaat di
amiranC
Ta'e 14 Kons%msi 'aan 'a"ar -eraa!an 'on"ar m%a! TPS
(#n") A*! (#n") +#)"n
D!,! +#)"n
%H-&
Kon)+)" B!/!n !!$
%L!+&
R#!/ VOLVO TWD 368 64.17
%1
1355
1356
1357
1358
1359
1360
1361
1362
1363
1364
1365
1366
1367
1368
1369
121
122
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
62/104
S!#$ 1240
H#!$
VOLVO
D11A370 370 10.33
S, S!#$
Q++"n)
QSM11 220 39.40
o$*"
MITSUBISHI
S4Q2 32 7.24
!etea( juma( konsumsi ba(an bakar dari setia eraatan tea( dieroe( maka
seanjutn*a daat diakukan anaisa ter(ada juma( emisi *ang di(asikan oe(
eraatan bongkar muat di +ermina Petikemas !uraba*a.
602 Emisi Peraa!an *on"ar M%a!
-
7/21/2019 Tugas Perencanaan Transportasi Laut "Desain Konseptual Konversi Terminal Konvensional Menjadi Green Terminal
63/104
Ta'e 15 /a"!or emisi 'er$asar"an ser!ii"asi e%ro
)erdasarkan sur7e* aangan dan data sesi8ikasi eraatan rata = rata eraatan
bongkar muat di +ermina Petikemas !uraba*a menggunakan mesin diese dengan
standar emisi Euro & maka dari itu angka *ang digunakan untuk meng(itung emisi
eraatan adaa( angka 8aktor emisi Euro & dari tabe %.4 setia eraatan memiiki 8aktor
emisi *ang berbeda tergantung dari da*a mesin *ang digunakan. Maka 8aktor emisi *ang
ada setia eraatan adaa( sebagai berikut.
Ta'e 16 /a"!or emisi STS $an RTG Crane
Faktor#0isi
CO%*"#$&
Co2%*"#$& CH %*"#$& O: %*"#$&
-M%*"#$&
2.8 26 0.85 25 0.3
Ta'e 1< /a"!or emisi ea$!r%8". rea8s!a8"er.s"s!a8"er. $an or"i!
Faktor#0isi
CO %*"#$&Co2
%*"#$& CH %*"#$& O: %*"#$&-M
%*"#$&
2.4 26 0.8 19 0.25
emudian berdasarkan data 8aktor emisi di atas maka er(itungan emisi diakukan
berdasarkan tia jenis eraatan *ang digunakan. !e(ingga didaatkan juma( emisi
untuk masingmasing eraatan dan beraa emisi *ang di(asikan untuk masingmasing
eemen emisi seerti '3 '