Clipping  eCo‐Drivers: 

Títol  Mitja  Data 

Jornada sobre la movilidad y el transporte en las Smart Cities  ecoticias.com  10/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  Telecinco.es  17/05/2012 

La UAB analiza cómo prevenir accidentes de coche por distracción en la ciudad   ABC.es  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  Lainformacion.com  17/05/2012 

Las ciudades se preparan para adaptar los sistemas de transporte al aumento de habitantes  Interempresas.com  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  Campusmexico.mx  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  europapress.es  17/05/2012 

Presenten un assistent intel∙ligent a la conducció per evitar accidents de trànsit  Vilaweb  17/05/2012 

Sociedad ‐ Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico   Iberoamérica.net  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  teinteresa.es  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico   140feeds.com  17/05/2012 

Presentado un asistente inteligente a la conducción para evitar accidentes de tráfico  terra.es Noticias  17/05/2012 

Presenten un assistent intel∙ligent a la conducció per evitar accidents de trànsit  europapress.cat  17/05/2012 

Smart cities al servei d’una mobilitat millor  sostenible.cat  22/05/2012 

Smart cities vs movilidad  Ecoticias.com  25/05/2012 

 

Links: 

http://www.ecoticias.com/sostenibilidad/65431/Jornada‐movilidad‐transporte‐Smart‐Cities‐ 

http://www.telecinco.es/informativos/sociedad/Presentado‐asistente‐inteligente‐conduccion‐

accidentes_0_1615638614.html 

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1169718 

http://noticias.lainformacion.com/economia‐negocios‐y‐finanzas/transporte‐por‐

carretera/presentado‐un‐asistente‐inteligente‐a‐la‐conduccion‐para‐evitar‐accidentes‐de‐

trafico_virw9LUMMY9sHNWhUjV3x5/  

http://www.interempresas.net/PrimeraPagina/Articulos/78198‐Las‐ciudades‐se‐preparan‐

para‐adaptar‐los‐sistemas‐de‐transporte‐al‐aumento‐de‐habitantes.html  

http://campusmexico.mx/2012/05/17/presentado‐un‐asistente‐inteligente‐a‐la‐conduccion‐

para‐evitar‐accidentes‐de‐trafico/ 

http://www.europapress.es/sociedad/noticia‐presentado‐asistente‐inteligente‐conduccion‐

evitar‐accidentes‐trafico‐20120517124856.html 

http://www.vilaweb.cat/ep/societat/4012177/20120517/presenten‐assistent‐intelligent‐

conduccio‐evitar‐accidents‐transit.pdf 

http://iberoamerica.net/espana/prensageneralista/telecinco.es/20120517/noticia.html?id=RtFcDOr  http://www.teinteresa.es/espana/sociedad/Presentado‐asistente‐inteligente‐conduccion‐accidentes_0_701930478.html  http://www.140feeds.com/presentado‐un‐asistente‐inteligente‐a‐la‐conduccion‐para‐evitar‐accidentes‐de‐trafico_473886.html   http://noticias.terra.es/2012/gente‐y‐cultura/0517/actualidad/presentado‐un‐asistenteinteligente‐a‐la‐conduccion‐para‐evitar‐accidentes‐de‐trafico.aspx   http://www.europapress.cat/societat/noticia‐presenten‐assistent‐intelligent‐conduccio‐perevitar‐accidents‐transit‐20120517130431.html   http://www.sostenible.cat/sostenible/web/noticies/sos_noticies_web.php?cod_idioma=1&seccio=6&num_noticia=445857   http://www.ecoticias.com/imprimir_noticia.php?id_noticia=65888   

 

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Jueves, 10 de Mayo de 2012

Jornada sobre la movilidad y el transporte en las Smart Cities

¿Cómo serán las ciudades del futuro? Según un estudio de la Organización de las Naciones Unidas, en 2050 se prevé que el 75% de la población mundial vivirá en ciudades.

ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 10/05/2012, 11:49 H | (3) VECES LEÍDA

El próximo jueves 17 de mayo tendrá lugar en el Hotel Campus de la Universidad Autónoma de Barcelona el quinto Encuentro UAB30, este año centrado en las ciudades inteligentes. El acto incluirá un programa de ponencias a cargo de expertos y una sesión de partnering entre los participantes.

¿Cómo serán las ciudades del futuro? Según un estudio de la Organización de las Naciones Unidas, en 2050 se prevé que el 75% de la población mundial vivirá en ciudades. Este dato aumenta la necesidad de encontrar nuevas maneras de gestionar las ciudades para facilitar la vida a quienes las habitan. En este contexto las nuevas tecnologías tienen un papel muy importante que nos lleva al concepto de smart cities o ciudades inteligentes.

Las smart cities son ciudades que aprovechan las nuevas tecnologías para ser más habitables, eficientes y sostenibles. El objetivo es conseguir gestionar mejor los recursos disponibles (agua, energía, transporte, etc.) para obtener ciudades con mayor eficiencia energética y mejor movilidad y, así, hacer la vida más fácil a sus habitantes en un entorno más sostenible.

Las ciudades inteligentes van adquiriendo importancia en el contexto económico, social, ambiental y tecnológico actuales. Por este motivo, el Parc de Recerca UAB, con la colaboración del Parque Tecnológico del Vallès, centrará la quinta edición del Encuentro UAB30 en la movilidad y el transporte a las smart cities. La jornada se celebrará el 17 de mayo en el Hotel Campus e incluirá diferentes ponencias a cargo de expertos del sector y entrevistas bilaterales entre los participantes.

El objetivo del encuentro es acercar la investigación aplicada a la empresa y mostrar el abanico de proyectos y aplicaciones para ciudades inteligentes que se realizan gracias a la investigación universitaria y los centros de investigación. La sesión de partnering permitirá crear un espacio de interrelación y comunicación, con lo que las empresas e investigadores tendrán la oportunidad de ampliar las posibilidades de negocio y aportar soluciones y mejoras en el sector.

La Dra. Carme Miralles, del Grupo de Estudios Movilidad, Transporte y Territorio de la UAB, será la encargada de la ponencia inaugural. Introducirá nuevas ideas ligadas a la movilidad y los medios de transporte que surgen del concepto de smart cities. Por su parte, el Dr. Antonio López del Grupo Advanced Driver Assistance Systems del Centro de Visión por Computador explicará el sistema “eco-driver” para ayudar a la conducción y a reducir los accidentes de tráfico.

También intervendrán en la jornada el Dr. Jordi Roig, del Grupo de Aplicaciones Biomédicas y Tecnologías para la Autonomía Personal de la Escuela de Ingeniería UAB, que mostrará la aplicación OnTheBus, única en el mercado que ofrece una guía completo en una ciudad, desde un punto de origen a un destino, haciendo uso del transporte público, y Fernando Tomás Casado, de la empresa Idom, que expondrá las novedades en movilidad y gestión del tráfico urbano basadas en tecnologías, como las comunicaciones máquina-máquina MSM, las Redes Sensoriales Inalámbricas WSN, o la visión artificial de bajo coste, entre otros. El Dr. Sergi Robles, del Grupo SeNDA de la Escuela de Ingeniería UAB, introducirá las principales líneas del grupo de investigación y explicará diferentes proyectos de investigación en seguridad y redes oportunísticas.

Se contará también con la presencia de la compañía Indra, que presentará algunas de sus soluciones y servicios para el transporte y el tráfico, y de Abertis Telecom, que cerrará el acto con una ponencia de clausura sobre las necesidades que generan las smart cities y las actuaciones y proyectos que desarrollan en este sector.

Lugar: Hotel Campus de la Universitat Autònoma de Barcelona

Fecha: 17 mayo 2012, 09:00 – 17 mayo 2012, 14:00

Web sobre la jornada: http://www.uab.es/servlet/Satellite/trobada-uab30-1304664676747.html

Formulario de inscripción:http://reunionsciencia.eventszone.net/myCongress5/users.php?thisFormCongress=uab30&thisFormLanguage=ca&congressCode=uab30&congressLanguage=ca

Programa: http://www.uab.es/servlet/Satellite?blobcol=urldocument_ca&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobnocache=true&blobtable=Document&blobwhere=1334645031094

Entidades inscritas: http://www.uab.es/servlet/Satellite/trobada-uab30/entitats-inscrites-1304664681228.html

http://www.ecourbano.es/ - ECOticias.com

 

 

 

 

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ÁREA INFORMATIVA

La Jornada ‘Movilidad y transporte en las Smart Cities’, organizada por el Parc de RecercaUAB, presenta las últimas novedades en este campo

Las ciudades se preparan para adaptar los sistemas detransporte al aumento de habitantes

18 de mayo de 2012

Las grandes ciudades promueven el desarrollo de sistemas inteligentes de movilidad ytransporte que permitan racionalizar el tráfico actual, evitando atascos y reduciendo elnúmero de accidentes. En este sentido, durante la jornada ‘Movilidad y transporte en las SmartCities’, se presentó el eCo-Drivers, un innovador asistente a la conducción que, gracias avideo-imagen e inteligencia artificial, contribuirá a disminuir los accidentes de tráfico.

Redacción Interempresas

La progresiva concentración de personas en las zonas urbanas es un fenómeno que no cesa deaumentar. En España, 7 de cada 10 habitantes viven en grandes ciudades o poblaciones adyacentesque se han ido uniendo al núcleo urbano principal, conformando un área densamente poblada y querequiere de estrategias comunes de gestión del territorio y de sus servicios. En este contexto, laordenación del transporte y la movilidad de las personas es cada vez más un factor esencial, quepermitirá garantizar el éxito de las llamadas “ciudades inteligentes”.

De izquierda a derecha: el director del Parc Tecnològic del Vallès, Francesc Martos, y el el director del Pruab, Dr. JordiMarquet.

El Dr. Jordi Marquet, director del Parc de Recerca UAB, entidad organizadora de la jornada'Movilidad y transporte en las Smart Cities', explica que “una de las claves del éxito de las ciudadesinteligentes será la ordenación de la movilidad y el transporte de personas y mercancías, un ámbitoen el que investigadores del Pruab están trabajando con el objetivo de desarrollar proyectos quemejoren la calidad de vida del ciudadano de las grandes ciudades”.

Durante el encuentro, investigadores y profesionales del sector presentaron las últimas novedades yexplicaron sus experiencias en un ámbito en el que necesariamente deberán apostar las grandesmetrópolis para racionalizar el tráfico y para aumentar la seguridad y la sostenibilidad económica ymedioambiental que supone desplazar a millones de personas cada día.

Entre las innovaciones tecnológicas que se presentaron, destacan dispositivos como eCo- Drivers,gracias al cual se podrán reducir los accidentes de tráfico, o aplicaciones de móvil como OnTheBus,que permitirá a los ciudadanos moverse con mayor eficacia por la ciudad. “Según nuestrasprevisiones, algunos de los proyectos que se han presentado en la jornada verán la luz en un futuropróximo”, explica el Dr. Marquet. “Uno de los objetivos prioritarios de la Jornada era establecerfuturas colaboraciones entre los participantes, a partir de los contactos generados entre

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investigadores e inversores, en un esfuerzo por potenciar la microempresa tecnológica como motor dedinamización de la ciudad inteligente”, añade.

El evento, que se enmarcaba en el ciclo de Encuentros Empresariales UAB30, contaba, además, conla participación de empresas como Abertis Telecom, Indra o Idom, compañías que han apostado porla investigación y el desarrollo de proyectos innovadores que repercuten a una mejor calidad de vidaen los núcleos urbanos.

Prevenir accidentes causados por la distracción del conductor

El proyecto eCo-Drivers es un innovador asistente a la conducción que, gracias a vídeo-imagen einteligencia artificial, contribuirá a disminuir los accidentes de tráfico.

“Al estar basado en la visión por computador, y no en sensores activos como el radar, nuestrodispositivo podrá ser implantado en vehículos eléctricos, un factor diferencial respecto a otrossistemas que, por su coste, sólo son aplicables a los vehículos de alta gama”, explica Antonio M.López, investigador del Centre de Visió per Computador (CVC) de la UAB que lidera el proyecto.

Hasta la fecha, los sistemas de asistencia a la conducción o ADAS (Advanced Driver AssistanceSystems) se han ido implantando exclusivamente en vehículos de lujo. Sin embargo, el dispositivodesarrollado por el equipo del Dr. López, al ser visual, tiene un coste de implantación y un consumoenergético muy bajos, ya que no emite ondas y no genera, por tanto, riesgo de mal funcionamientopor interferencias.

Uno de los objetivos del proyecto es poner al alcance de todos los conductores un dispositivo quedisminuye enormemente los riesgos de accidente y, por tanto, aumenta la seguridad y el confort en laconducción.

En concreto, el ADAS visual planteado en el proyecto eCo-Drivers permite evitar atropellos mediantela monitorización del espacio frente al vehículo y del nivel de atención del conductor. Según López,“el 20% de accidentes los genera la distracción del conductor, y esto es especialmente importante enel coche eléctrico, que es extremadamente silencioso, un hecho que supone un peligro añadido sobretodo para peatones imprudentes”.

Según López, el primer prototipo verá la luz en un plazo de tres años, y el dispositivo podría estar enel mercado en unos cinco años, dependiendo de la velocidad de implantación que finalmente tenga elcoche eléctrico.

Por otro lado, el equipo de investigadores del CVC está estudiando también la opción de implementarel ADAS visual en los dispositivos móviles Smartphone, que cada vez disponen de mejores cámaras yde una mayor capacidad de cálculo. Esta posibilidad, más a largo plazo, permitiría hacer llegar a másusuarios el dispositivo de asistencia a la conducción.

Otro de los proyectos que se presentaron en la jornada, OnTheBus, tiene por objetivo facilitar lamovilidad de los invidentes. La herramienta ofrece un guiaje completo en la ciudad, desde un puntode origen a un punto de destino, haciendo uso del transporte público, ayudando al usuario en cadaetapa del recorrido, tanto a pie como en autobús.

La aplicación también ofrece información al usuario sobre el tiempo de espera del autobús, de cuándodebe solicitar parada para bajar y de si un autobús está adaptado o no para personas con movilidadreducida. Se trata, además, de una herramienta multilingüe y ya ha sido testada en Barcelona,Madrid, Roma, Helsinki, Valencia y Zaragoza.

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Notícia

Smart cities al servei d’una mobilitat millor

Albert PunsolaPeriodista22-05-2012

Reflexionar sobre el paper central de les persones en escenaris urbans més tecnificats iintel·ligents i conèixer els productes i serveis tecnològics per a la gestió eficient de lamobilitat; els dos eixos centrals de la jornada Mobilitat i Transport a les Smart Cities.

La jornada Mobilitat i Transport a les Smart Cities ha reunit al campus de la Universitat Autònomade Barcelona (UAB) grups de recerca universitaris i empreses que tenen en comú eldesenvolupament de les TIC en la gestió de la mobilitat. A banda de la presentació de productes iserveis en aquest àmbit, la jornada també ha servit per reflexionar sobre el paper central de lespersones en un escenari urbà cada vegada més tecnificat. Mobilitat i Transport a les Smart Citiess'inscriu en el cicle Trobades Empresarials UAB30, impulsat pel Parc de Recerca UAB en col·laboracióamb el Parc Tecnològic del Vallès.

Jordi Marquet i Francesc Martos, director general del Parc de Recerca de la UAB i del ParcTecnològic del Vallès, respectivament, han coincidit a destacar en la presentació que "avui la recercase sol orientar cap als reptes estratègics que tenen les empreses i això forma part de la novaeconomia". El cicle Trobades Empresarials UAB30 té l'objectiu de mostrar les possibilitats de negocique ofereix el coneixement generat en la recerca universitària.

Ciutats i intel·ligència col·lectiva

Carme Miralles Guasch, del Grup d'Estudis Mobilitat, Transport i Territori del departament deGeografia de la UAB ha dit que per articular bé el conjunt de solucions que aporten les Smart Citiesen la mobilitat a les ciutats cal tenir clar el focus d'anàlisi. Segons Miralles, "en aquest focus lespersones han de ser el subjecte perquè som els ciutadans els que decidim, i els transports són elsobjectes, els instruments que serveixen a les nostres decisions".

Seguint l'argumentació, ha comentat que "molts estudis se centren exclusivament en el transport ialeshores no comprenen bé el conjunt". Miralles ha defensat la idea d'intel·ligènciacol·lectiva "que està en les persones, i no en les tecnologies" de les quals ha dit que han decontribuir a la capacitat que té la ciutat d'adaptar-se als canvis. Miralles ha afegit que elsinstruments poden perdre utilitat quan la intel·ligència col·lectiva no pren les decisions adequades.Ho ha exemplificat citant el cas de les estacions de tren de Vullpalleres de FGC i de Sant Cugat deRENFE, separades per metres de distància, però que no permeten l'intercanvi de viatgers al nohaver estat connectades entre si per part dels dos operadors ferroviaris.

Tecnologia per a les persones

Alfons Segura, representant de l'empresa INDRA, ha recordat el canvi de paradigma en la gestióde la mobilitat que s'ha produït els darrers anys. "Abans la resposta passava per donar solucionsd'enginyeria, normalment centrades en ampliar les capacitats de les vies de circulació i en fer mésvies. Ara sabem que cal abordar la complexitat des de la gestió eficient". Segura ha explicat que laimplantació massiva de tecnologia que implica el concepte de Smart Cities no garanteix l'aportaciód'intel·ligència a les ciutats, si no s'avança en tres dimensions alhora: lideratge públic;estratègia; i model de negoci. Segons Segura "les empreses necessitem el lideratge peridentificar els problemes específics, l'estratègia per abordar-los correctament i, per últim, hemd'estar segurs que una tecnologia determinada farà rendibles les inversions requerides".

Segura, alineat amb l'opinió manifestada per Miralles, ha subratllat la importància del factor humàtot destacant la necessitat de "fer un ús intel·ligent de la informació obtinguda a través delssistemes Smart Cities". En aquest sentit ha subratllat que cal trencar amb les visions parcials delsproblemes urbans -mobilitat inclosa- "que provoquen manca de coordinació i augment dels costos" iha reclamat una integració total de la gestió urbana "que situï les persones en el centre iorienti les solucions tecnològiques a les necessitats reals de la ciutadania".

Ajudes als desplaçaments

Un exemple de TIC al servei de necessitats bàsiques en la mobilitat urbana és l'aplicació per AndroidOnTheBus. Aquesta aplicació, presentada per Jordi Roig Zárate del Grup d'AplicacionsBiomèdiques i Tecnologies per a l'Autonomia Personal de l'Escola d'Enginyeria de la UAB, permetguiar qualsevol usuari a través de la xarxa de bus d'un punt d'origen a un punt de destinació dintrede la ciutat. A diferència d'altres aplicacions similars, està pensada per ser utilitzada per qualsevolpersona, incloent-hi aquelles que tenen deficiències auditives o visuals, fins i tot en casde ceguesa total. OntheBus ha estat assajada amb èxit a Barcelona, Madrid, Roma, HèlsinkiValència i Saragossa i es troba en la fase final de proves a l'espera d'obtenir la versió definitiva

Antoni López del grup de recerca Advanced Driver Assistance Systems del Centre de Visió perComputador de la UAB ha explicat un altre tipus d'ajuda, en aquesta ocasió a la conducció devehicles privats. Es tracta de sistemes que permeten monitoritzar l'actuació del conductor i a lavegada llegir electrònicament la carretera amb l'objectiu d' augmentar la seguretat viària. El

fet de portar-ho a terme amb càmeres i no amb sensors làser -una altra possibilitat tècnica-abarateix considerablement aquest mètode.

Nous horitzons

A la jornada també s'ha parlat de línies de recerca que permeten ampliar els horitzons d'aplicació deles TIC en la gestió urbana en general i de la mobilitat en particular com són l'Internet de les coseso les xarxes oportunístiques. La primera implica que qualsevol objecte pot estar a la xarxa icomunicar-se amb altres objectes. Entre les múltiples possibilitats que aquesta tecnologia ofereix,Fernando Tomás Casado, de l'empresa IDOM, ha destacat la millora de la fluïdesa del trànsit. Casado ha recordat que els embussos tenen un cost anual per a Espanya que s'ha avaluat entre un1 i un 3% del PIB.

Per la seva banda, Sergi Robles, del grup SeNDA del departament d'Enginyeria de la Informació iles Comunicacions de la UAB ha explicat les possibilitats que ofereixen les xarxes oportunístiques. Estracta d'aprofitar xarxes de comunicació ja existents, com les dels autobusos, per recollir dades apartir de sensors i poder estudiar més a fons les pautes de mobilitat urbana.

Després d'una ronda d'entrevistes entre els participants, ha tancat la jornada Alexandre MestreMolins, director de màrqueting d'Abertis Telecom. Coincidint amb algunes de les intervencionsanteriors, ha apuntat que la futura implantació de les tecnologies Smart Cities dependrà dedos factors clau: tenir en compte les demandes ciutadanes i substituir la gestió sectorialitzadaper una de transversal. En aquest nou escenari -ha indicat- serà necessària més que mai lacol·laboració público-privada.

Què són aquests serveis?