türk loydu newsletter - türk loydu ana sayfa - türk loydu

2 Ş2 F

Türk

wpr

ŞUBAT 2011 FEBRUARY 201

k Loydu Newsletönceki sayıları

www.turkloydu.websayfasındaulaşabilirsiniz

Please log on ww.turkloydu.orevious issues of

Loydu Newslet

T

11

tter’in na .org an z.

rg for f Turk ter

Ulu01değtiperiş

DaAraüze

Liscod01fro

PleIMO

DahAslPlanTÜRTel FaxE-mWeb LEGAThe inTurk advicwhich

Türk

1 O

uslararası .01.2011 –ğişimleri / ine ve yşilebilmekte

ha önceki aştırma Hizerinden eriş

t of regulades of Inte.07.2020 ism list as or

ease visit “hO Regulatio

ha detalı bilgi ı YALDIZ n Kontrol ve ARK LOYDU PLA : +90-2x : +90-2mail : ayaldizb : www.t

AL NOTICE All rightnformation containedLoydu shall be unde

ce expressly or implieh has caused or contr

k Lo

Ocak 2011Yür

Denizcilik – 01.07.20yeni kurallyürürlüğe edir.

yıllara ait zmetleri >şilebilmekte

IMO RBetw

tion amendernational Ms attached rganized ac

http://wwwons > Amen

için / For furth

Araştırma MühAN KONT. ve A16-5813700 (16-5813840 [email protected]

ts reserved. d here is for general iner no liability or respoedly given in this docributed to this docum

oydu

1 – 1 Temrürlüğe G

Örgütü’nün020 tarihlelar listesi egiriş tar

listelere “h IMO Kuraedir.

Regulatioween 01.0

dments/newMaritime O to this N

ccording to

w.turkloydu.ndments of

her Informatio

endisi / Plan CARAŞ. BÖLÜMÜ(805)

org

nformation purposes onsibility in contract cument, or in respec

ment being issued with

u Ne

mmuz 202Girecek IM

n (IMO) zeri arasındekte dikkatihine göre

http://wwwalları > IM

ons Enteri01.2011 –

w regulatioOrganizationewsletter. ship types

.org > Plan IMO Requi

on:

Control and ReÜ / PLAN CON

only. or negligence or otht of any inaccuracy hh the information or a

ews

20 TarihleMO Kurall

zorunlu söda yürürlüğtinize sunule uyulma

w.turkloyduMO Kuralla

ing into F– 01.07.2

ons to mann (IMO) bePlease seeand entry i

n Control arements” f

esearch Eng. T. & RES. DIV

herwise howsoever toherein or omission hadvice it contains (if a

slett

eri Arasınarı

özleşme veğe gireceklmuştur. Liası gereke

.org > Pları ile İlgili

Force 2020

datory conetween 01.e applicablento force d

nd Researcfor previous

V.

o any person in respere from or in respec

any).

Pag

ter TLN 01/20

da

e kodlarınk olan kurste’den ge

en kuralla

n Kontrol i Değişimle

ventions a01.2011 ae regulatioates.

ch Services s lists.

ect of any informatioct of any act or omis

e 1 / 1

011

da ral mi

ara

ve er”

nd nd

ons

>

on or ssion

I

MO KU

NE

(Results

URALL

(MSC 85, MS

EW IMO(CA

s from IMO s

LARIN(YÜK

SC86, MSC 8

O REGARGO sessions MSC

NDAKİ K ve YO

87, MEPC 58

ARA

GULATAND P

C 85, MSC 8

DECE

DEĞİŞOLCU 8, MEPC 59 v

ALIK 2

TIONS PASSE86, MSC 87,

EMBER

ŞİMLEGEMİL

ve MEPC 60

2010

AND AENGERMEPC 58, M

R 2010

ER VE LERİ)kararlarını iç

AMENDR SHIP

MEPC 59 and

0

YENİL

çermektedir)

DMENPS) d MEPC 60 in

LİKLER

)

TS

ncluded)

R

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

45

Zorunlu / M

andatory & Teknik / T

echn

ical

RALLARINDAKİ DREGULATIONS AN

Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi

Entry into Force Date

Gemi /

y/

01.01.2011

Yeni yü‐

craftsürat

h

DEĞİŞİMLER VE YND AMENDMENTS

Tipleri ‐ Ship Types

üksek süratli tekneler New high speed ts;#Mevcut yüksek li tekneler ‐ Existing igh speed crafts

Tehsüra(GTiçinkab> 12tekncrafgoo500be apasdan

YENİLİKLER (ARA(DECEMBER 2010)

Kısıtlar ‐ Restrictions

hlikeli madde taşıyan yüksekatli yük teknelerinde T/GRT <500 olan tekneler hafifletilmiş gereklilikler bul edilebilir) ve yolcu sayısı2 olan tehlikeli yük taşıyan nelerde / Cargo High‐speedfts carrying dangerous ods (For crafts of GT/GRT < 0 reduced requirements maaccepted) and no of sengers > 12, crafts carryinngerous goods

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

k

d

ay

g

HSC Code yangın egereklilikleri/HSC Code

requirement

e

mniyeti e fire safety ts

HSC Code (20 Uygulama: Teteknelerindegereklilikler kyük taşıyan t Tehlikeli madgereklilikleri değişikliklereveya sıvı haldayrıştırılmıştı Tablo 7.17.3'hallerine göryangın emniygrupta sıralan ..................... HSC Code (20 Application: C(For crafts ofaccepted) angoods. Amendmentscarriage of daclass 4 and 5safety requir Some columnliquied phasefire safety renon‐flammab

Açıklama ‐ Explana

000) Kural 17/7

ehlikeli madde taşıyan yüks(GT/GRT <500 olan teknelekabul edilebilir) ve yolcu sayeknelerde.

dde taşıyan yüksek süratli teile ilgili bazı değişikler yapıle göre, 4 ve 5.1 sınıfı maddede olmalarına göre yangın er.

te bazı sütunların, tehlikeli e ayrılmasına ek olarak 2.3 yet gereklilikleri alev alan‐anmıştır.

............................................

000) Regulation 17/7

Cargo High‐speed crafts carf GT/GRT < 500 reduced reqd no of passengers > 12, cr

s to the general fire safety rangerous goods. These ame.1 goods are carried on the ements are distinguished fo

ns of the table 7.17.3 are see of dangerous goods and aquirements are distinguisheble.

ation

sek süratli yük er için hafifletilmiş yısı > 12 olan tehlikeli

eknelerin yangın emniyet mıştır. Yapılan elerin taşınmasında katı emniyet gereksinimleri

yüklerin katı‐sıvı sınıfı maddeler için lev almaz olarak iki

..........................

rrying dangerous goods quirements may be afts carrying dangerous

requirements for the endments mean, when solid or liquid phase fire or each phase.

eperated for solid and lso for class 2.3 goods ed for flammable and

Mevzuat ‐ Instrument R

HSC CODE 2000

H(21CoR

Ek‐Kural Annex‐egulation

Kaynak ‐ Sou

HSC Code 000) Kural 7/7 ‐ HSC ode (2000) Regulation

17/7

MSC.271(8

urce

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

46

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm y



eni gemiler ‐ All new ships

Om01.0bir kWdizedursallhar201engonediesexceng



murga konuluş tarihi 01.2011 ile 01.01.2016 ve makina gücü en az 130 'dan fazla olan bütün gemi el makinaları içindir (acil rum makinaları ve can arına takılan makinalar iç) / Keel‐laying date >= 11‐01‐01 and < 2016‐01‐01,gine cert. power: at least e > 130 kW, engine type: sel, all marine diesel engineept emergency engines andgines installed in lifeboats

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

es d

Yeni gemiler için gereklilikleri/Tier II req

for new ship

e

Tier II quirements ps

MARPOL Ann Uygulama: Obir makina gümakinaları içmakinalar ha Gemi dizel memisyonu belimitler makideğişmekted 1. n 130 rpm 2. n 130 rpmg/kWh 3. n 2000 rpmedilmektedir ..................... MARPOL Ann Application: engine cert. pall marine dieinstalled in lif Operation ofemission of n(meeting Tie(crankshaft r Tier II NOx Li 1. 14.4 g/kW 2. 44 ∙ n(‐0.23rpm; 3. 7.7 g/kWh


nex VI Kural 13.4

murga konuluş tarihi 01.01ücü en az 130 kW'dan fazlaindir (acil durum makinalarriç).

makinesinin operasyonuna nlirlenen limitler içinde kaldına hızına (dakikadaki krank ir:

'den az ise 14.4 g/kWh

ve büyük ve 2000 rpm'den

m'den büyük ise 7.7 g/kWh .

............................................

nex VI Regulation 13.4

Keel‐laying date >= 2011‐01power: at least one > 130 kesel engines except emergefeboats.

a marine diesel engine is onitrogen oxides (NOx) is witr II engines), depending on evolutions per minute).

mits:

h when n is less than 130 rp

3) g/kWh when n is 130 or

when n is 2,000 rpm or mo

ation

1.2011 ile 01.01.2016 ve olan bütün gemi dizel ı ve can sallarına takılan

nitrojen oksit (Nox) ığı sürece izin verilir, mili devri) göre

küçük ise 44∙n(‐0.23)

NOx salınımına müsade

............

1‐01 and < 2016‐01‐01, W, engine type: diesel, ency engines and engines

only permitted when its hin certain limits the rated engine speed

pm;

more but less than 2,000

ore.


MARPOL ANNEX VI

MAVI KMAVI


Kaynak ‐ Sou

RPOL Annex Kural 13.4 ‐ RPOL Annex Regulation 13.4

MEPC 176(

urce

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

47

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2011

Yeni yü‐

craftsürat

h



üksek süratli tekneler New high speed ts;#Mevcut yüksek li tekneler ‐ Existing igh speed crafts

Tehsüra(GTiçinkab> 12tekncrafgoo500be apasdan



hlikeli madde taşıyan yüksekatli yük teknelerinde T/GRT <500 olan tekneler hafifletilmiş gereklilikler bul edilebilir) ve yolcu sayısı2 olan tehlikeli yük taşıyan nelerde / Cargo High‐speedfts carrying dangerous ods (For crafts of GT/GRT < 0 reduced requirements maaccepted) and no of sengers > 12, crafts carryinngerous goods

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

k

d

ay

g

Tehlikeli madde taşıysüratli tekneler içi

değişimi/DOC amendhigh speed craft ca

dangerous goo

e

yan yüksek in DOC dments for arrying ods

MSC.1/Circ.1 Uygulama: Teteknelerindegereklilikler kyük taşıyan t HSC Code kumadde taşıyaCompliance (tekneleri içingemilerinde gve MSC/Circ. ..................... MSC.1/Circ.1 Application: C(For crafts ofaccepted) angoods. Revised standwith the specgoods under Code, as ameexceed five yships. This cirMSC/Circ.114


1266

ehlikeli madde taşıyan yüks(GT/GRT <500 olan teknelekabul edilebilir) ve yolcu sayeknelerde.

ral 7.17'de yapılan değişiklian yüksek süratli teknelerin(DOC) formatında da değişik belgenin geçerlilik süresi bgeçerlilik süresi bir yıldır. Bu1148'in yerine geçecektir.

............................................

1266

Cargo High‐speed crafts carf GT/GRT < 500 reduced reqd no of passengers > 12, cr

dard format for the documecial requirements for ships the provisions of paragraphended. The period of validityears for cargo ships and onrcular supersedes MSC/Circ48.

ation

sek süratli yük er için hafifletilmiş yısı > 12 olan tehlikeli

kle beraber tehlikeli Document of klik yapılmıştır. Yük beş yıl iken yolcu u sirküler MSC/Circ.1027

........................

rrying dangerous goods quirements may be afts carrying dangerous

ent of compliance (DOC) carrying dangerous h 7.17 of the 2000 HSC ty of the DOC should not ne year for passenger c.1027 and


HSC CODE 2000


Kaynak ‐ Sou

7.17 MSC.1/Circ.1

urce

1266

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

48

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm

mevc



m gemiler (yeni ve cut) ‐ All ships (new and existing)

GT/gemor g



/GRT >=400 olan bütün milerde / Ships 400 GT/GRT greater

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Sludge tank pomgerekliliklerind

değişimler/Amendmsludge tank pump req

e

mpa deki ments to quirements

MARPOL Ann Uygulama: G Kural 12'ye ygerekliliklerin Kural 13'te bonaylı başka direkt boşalt ‐ petrol atığı(tahliye pomp‐ sintine sisteyağlı su sepegereklidir. Pedirekt bağlansintine kuyuskendinden kadüzeneklerle ..................... MARPOL Ann Application: S With new parequirement Oil residue (sresidue (sludconnection rmeans of dis ‐ shall be procapable of taand ‐ shall have nbilge water hexcept that toperated selfvisual monitowater holdinprovided sucbilge piping s


nex I Kural 12

T/GRT >=400 olan bütün ge

eni eklenen paragrafla petrnde değişiklik yapılmıştır. Bu

elirtildiği gibi standart disçabir tahliye aracıyla petrol atım yapılabilir. Petrol atığı (ç

(çamur) tankından emiş yappası olması gereklidir ve emi, yağlı sintine suyu toplaratörüne hiçbir tahliye bağletrol atığı (çamur) tankındanntısı olmayan yağlı sintine susuna giden dreyn sistemleri apatmalı valfler ve su seviye donatılmış ise hariç tutulm

............................................

nex I Regulation 12

Ships 400 GT/GRT or greate

ragraph of regulation 12, os are changed. According to

sludge) may be disposed of ge) tank(s) through the staneferred to in regulation 13,posal. The oil residue (sludg

ovided with a designated puking suction from the oil re

no discharge connections toholding tank(s), tank top or he tank(s) may be fitted witf‐closing valves and arrangeoring of the settled water, tg tank or bilge well, or an ah arrangement does not cosystem.

ation

emilerde

rol atığı (çamur) tankı una göre:

arc bağlantısı ya da tığı (çamur) tankından çamur) tankının(larının):

pabilecek atanmış bir

ma tankı, tank top ya da antısı olmaması n, sintine sistemine uyu toplama tankı ya da , elle kontrol edilen esinin görsel takibi için muştur.

.....

er

il residue (sludge) tank o this;

directly from the oil ndard discahrge or any other approved ge) tank(s):

ump for disposal that is esidue (sludge) tank(s),

o the bilge system, oily oily water separators th drains, with manually ements for subsequent that lead to an oily bilge lternative arrangement, onnect directly to the


MARPOL ANNEX I


Kaynak ‐ Sou

I/12 MEPC 187(

urce

59)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

49

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm

mevc




TümGT/gempasshipgre



m yolcu gemileri ve 500 /GRT ve üzeri bütün yük mileri için geçerlidir / All senger ships and cargo ps that are 500 GT/GRT or ater

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Asbest içeren malzegemilere teçhiz

yasaklanması/New insmaterials contain a

prohobition

e

emelerin zinin stallation of asbestos n

SOLAS (2005 Uygulama: Tüyük gemileri Yapılan değişdurumlarda ktürlü malzem ..................... SOLAS (2005 Application: AGT/GRT or gr Any new inststrictly prohi


) Kural II‐1/3‐5.2

üm yolcu gemileri ve 500 Giçin geçerlidir.

şiklikle daha önceden muhakaldırılarak, gemilere asbestmenin teçhizi kesin olarak ya

............................................

) Regulation II‐1/3‐5.2

All passenger ships and cargreater.

allation of materials which bited without any exemptio

ation

T/GRT ve üzeri bütün

afiyet verilen bazı t içeren her asaklanmıştır.

.......................

go ships that are 500

contain asbestos is on.


SOLAS CHAPTER II‐1

SOKur‐ SORe


Kaynak ‐ Sou

OLAS (2005) al II‐1/3‐5.2 OLAS (2005) gulation II‐1/3‐5.2

MSC 282(8

urce

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

50

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm

mevc




‐ 01edilgem‐ 01edil2/51. 0edil2. 0edilgem3. 0edilgem ‐ An01.0II‐2/‐ Shand1. aor a2. aafteGR/3. aafteGT/



1.07.2004 sonrasında inşa len SOLAS II‐2/19'a tabi milerde 1.07.2004 öncesinde inşa len SOLAS II‐2/19 (ya da II‐4)'e a tabi 01.09.1984'ten sonra inşa len yolcu gemilerde 01.09.1984'ten sonra inşa len GT/GRT >=500 olan yükmilerde 01.02.1992'den sonra inşa len GT/GRT<500 olan yük milerde /

ny ship, built on or after 07.2004 and subject to the /19 hips, built before 01.07.2004d subject to the II‐2/19; any passenger ship built on after 01.09.1984 any cargo ship built on or er 01.09.1984 and /GRT>=500 any cargo ship built on or er 01.02.1992 and /GRT<500

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

k

4

Tehlikeli madde taşıyaDOC formatında değişformat amendmentscarrying dangerous

e

n gemilerin şiklik/ DOC s for ships s goods

MSC.1/Circ.1 Uygulama: ‐ 0tabi gemilerd‐ 01.07.2004 2/54)'e a tab1. 01.09.19842. 01.09.1984gemilerde 3. 01.02.1992gemilerde SOLAS Kural madde taşıyaformatında dgeçerlilik süryıldır. Bu sirkgeçecektir. DOC yenilem..................... MSC.1/Circ.1 Application: ‐to the II‐2/19‐ Ships built b1. any passen2. any cargo 3. any cargo Revised standwith the specgoods under Convention, should nor expassenger shMSC/Circ.114 Revised standdocuments o


1266

01.07.2004 sonrasında inşade öncesinde inşa edilen SOLAi 4'ten sonra inşa edilen yolc4'ten sonra inşa edilen GT/G

2'den sonra inşa edilen GT/

II‐2/19.4'te yapılan değişiklan gemilerin Document of Cdeğişiklik yapılmıştır. Yük tekesi beş yıl iken yolcu gemileüler MSC/Circ.1027 ve MSC

esinde yeni formatın kullan............................................

1266

‐ Any ship built on or after 09 before 01.07.2004 and subjnger ship built on or after 0ship built on or after 01.09.ship built on or after 01.02.

dard format for the documecial requirements for ships the provisions of regulationas amended. The period of xceed five years for cargo ships. This circular supersede48.

dard formats should be useof compliance.

ation

a edilen SOLAS II‐2/19'a

AS II‐2/19 (ya da II‐

u gemilerde GRT >=500 olan yük

/GRT<500 olan yük

ikle beraber tehlikeli Compliance (DOC) kneleri için belgenin erinde geçerlilik süresi bir C/Circ.1148'in yerine

nılması gerekmektedir. ........................

01.07.2004 and subject

ect to the II‐2/19; 1.09.1984 .1984 and GR/GRT>=500.1992 and GT/GRT<500

ent of compliance (DOC) carrying dangerous n II‐2/19.4 of the SOLAS validity of the DOC hips, one year for es MSC/Circ.1027 and

ed when renewing




Kaynak ‐ Sou

II‐2/19 MSC.1/Circ.1

urce

1266

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

51

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm

mevc




Tehgemdan



hlikeli madde taşıyan milerde / Ships carrying ngerous goods as a cargo

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Tehlikeli madde taşıyayangın emniyet ge

değişimi/Fire safety reqamendment for ships

dangerous goo

e

n gemilerin rekliliği quirements s carrying ods

SOLAS Kural Uygulama: Te Tehlikeli madgerekliliklerindeğişikliklereve sıvı halde ayrıştırılmıştı Tablo 9.3'te bgöre ayrılmasemniyet geresıralanmıştır. ..................... SOLAS Regula Application: S Amendmentscarriage of daclasses 4 andfire safety re Some coloumliquid phase safety requirflammable.


II‐2/19

ehlikeli madde taşıyan gem

dde taşıyan gemilerin yangınnde bazı değişiklikler yapılme göre, 4 ve 5.1 sınıfı maddeolmalarına göre yangın emr.

bazı sütunların tehlikeli yüksına ek olarak 2.3 sınıfı madeklilikleri alev alan‐ alev alm

............................................

ation II‐2/19

Ships carrying dangerous go

s to the general fire safety rangerous goods. These amed 5.1 goods are carried on thquirements are distinguishe

mns on the table 9.3 are sepof dangerous goods and alsements are disitinguished f

ation

ilerde

n emniyeti mıştır. Yapılan elerin taşınmasında katı niyet gereksinimleri

klerin katı‐sıvı hallerine ddeler için yangın maz olarak iki grupta

..................

oods as a cargo

requirements for the endments mean, when he solid or liquid phase ed for each phase.

perated for solid and so for class 2.3 goods fire for flammable and non‐




Kaynak ‐ Sou

II‐2/19 MSC 269(8

urce

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

52

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm

mevc




GR/tariolankon01.0omShipbuil01.0no bkee



/GRT>=500 olan inşa kontrahi 01.07.2008 ve sonrasındn gemilerde (Eğer inşa ntrat tarihi bilinmiyorsa 01.2009 ve sonrasında urgası kızağa konulan) / ps, GT/GRT>=500 and lding contract date is 07.2008 or later (Ships withbuilding contract available el laying date >=01.01.2009)

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

at a

h

)

Koruyucu kaplama bakkılavuzu / Guidelinmaintenance and r

protective coat

e

kım ve tamir nes for epair of tings

SOLAS Kural Uygulama: Gsonrasında o Bütün gemilegemilerinin çtamirinin MSyapılması ger ..................... SOLAS Regula Application: S01.07.2008 o Protective coseawater balspaces of bulMSC.1/Circ.1


II‐1/3‐2.4

R/GRT>=500 olan inşa kontlan gemilerde

erin ayrılmış balast tanklarınift cidar yüzeylerinin koruySC.1/Circ.1330 ile yayınlanarekecektir.

............................................

ation II‐1/3‐2.4

Ships, GT/GRT>=500 and buor later

oatings' maintenance and relast tanks of all types of shik carriers should be made i1330.

ation

trat tarihi 01.07.2008 ve

nın ve dökme yük ucu kaplama bakım ve an kılavuza göre

...............

uilding contract date is

epairs of all dedicated ips and double‐side skin in accordance with


SOLAS CHAPTER II‐1 I


Kaynak ‐ Sou

I‐1/3‐2.4 MSC.1/Circ.1

urce

1330

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

53

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2011

YeniNew opetrol



i petrol tankerleri ‐ oil tankers;#Mevcut l tankerleri ‐ Existing oil tankers

150gemtanGT/in tbetope



0 GT/GRT ve üzeri, gemidenmiye yakıt transferi yapan kerlerde / Ships, 150 /GRT or more and engaged he transfer of oil cargo ween oil tankers at sea (STSerations)

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

n

S

MARPOL Annex I'e ekle8 ile ilgili gereklili

Requirements for nechapter 8 to MARPO

e

enen Bölüm ikler / ew added OL Annex I

MARPOL Ann Uygulama: 15yapan tanker Yeni eklenenyapıyorsa gebulundurma dilinde ve IMPrevention" vPetroleum" khazırlanmalıdtutulması ger ..................... MARPOL Ann Application: Stransfer of oi New regulatiprotection" rcarry on boaworking langpratice guideRecords of ththree years.


nex I Kural 41

50 GT/GRT ve üzeri, gemiderlerde

kural ile tankerler gemidenmide onaylı STS (ship to shizorunluluğu getirilmiştir. BuO'nun "Manual on Oil Polluve ICS ve OCIMF'e ait "Ship‐kılavuzlarındaki bilgileri içerdır. STS operasyonları kayıtlrekmektedir.

............................................

nex I Regulation 41

Ships, 150 GT/GRT or moreil cargo between oil tankers

on "General Rules on safetyrequiring oil tankers conducrd an approved STS operatiuage of the ship and develoelines for STS operations anhe STS operations shall be r

ation

en gemiye yakıt transferi

n gemiye yakıt transferi p) operasyonları planı u plan geminin çalışma ution, Section I, ‐to‐Ship Transfer Guide, rir şekilde arı 3 yıl boyunca gemide

.........

e and engaged in the s at sea (STS operations)

y and environmental cting STS operations to ons plan, written in the oped on the basis of best d act accordingly. etained on board for


MARPOL ANNEX I


Kaynak ‐ Sou

I/41 MEPC.186(

urce

59)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

54

Zorunlu / M

andatory & Teknik, Ope

rasyon

el / Technical, Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y,

py

/,

p

01.01.2011 Tüm

mevc




Katgemcarg



ı dökme yük taşıyan bütün milerde / Ships carrying bulkgo in solid form

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

k SOLAS Bölüm VI değiSOLAS Chapter VI em

e

şiklikleri / endments

SOLAS Kural Uygulama: Ka Yeni eklenenyük taşıyan buyma zorunlu SOLAS Kural Uygulama: Ka SOLAS Kural yüklemeden bilgisi sağlan ..................... SOLAS Regula Application: S New regulaticargoes otheprovisions of SOLAS Regula Application: S The cargo infbulk cargo, sh


VI/1.2

atı dökme yük taşıyan bütü

kural ile birlikte grain haricbütün yük gemilerine IMSBCuluğu getirilmiştir.

VI/2.2.2

atı dökme yük taşıyan bütü

VI/2.2.2'de yapılan değişiklönce IMSBC Code Bölüm 4'malıdır.

............................................

ation VI/1.2

Ships carrying bulk cargo in

on 1.2 (Requirements for ther than grain) requiring comf the IMSBC Code.

ation VI/2.2.2


formation, to be provided phall be as required by sectio

ation

n gemilerde

cinde katı formda dökme C Code gerekliliklerine

n gemilerde

ikle katı dökme yük 'e uygun olarak yük

....

n solid form

he carriage of solid bulk mpliance with the

n solid form

prior to loading of solid on 4 of the IMSBC Code.


SOLAS CHAPTER VI VI


Kaynak ‐ Sou

I/1.2‐2.2.2 MSC.269(8

urce

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

55

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal

56

Zorunlu / M


rasyon

el /

Th

ilO

til


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2011 MevcuExi

Technical, Ope

ratio

nal

01.01.2011

Yeni dNew b

dökExistingenel k

ships;#gemiships

gemileships;#gem



ut petrol tankerleri ‐ isting oil tankers

Tes06.0500petDat<06catetan

dökme yük gemileri ‐ bulk carriers;#Mevcut kme yük gemileri ‐ ng bulk carriers;#Yeni kargo gemileri ‐ New general cargo #Mevcut genel kargo ileri ‐ Existing cargo s;#Yeni ro‐ro kargo eri ‐ New ro‐ro cargo #Mevcut ro‐ro kargo ileri ‐ Existing ro‐ro cargo ships

Katgembulk



lim tarihi 01.01.1996 ile 07 1996 arasında ve DWT>=00 t olan kategori 2 ve 3 rol tankerleri / Delivery te is >= 01.01.1996 and 6.07.1996, DWT >= 5000 anegory 2 and category 3 oil kers

ı dökme yük taşıyan milerde / Ships carrying solidk cargoes

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

=

d

Petrol tankerleri içuygulaması / CAS appl

oil tankers

d IMSBC Code

e

çin CAS lication for

MARPOL Ann Uygulama: TeDWT>= 5000 Bu grutaki taDeğerlendirmsonrasında regerekmekted ..................... MARPOL Ann Application: DWT >= 5000 Compliance wadopted by M

e

IMSBC Code Uygulama: Ka Yeni IMSBC Cgereklilikleri sitesinden TL ..................... IMSBC Code Application: S New "Internaintroducing pPlease see TL


nex I/13 G.6

eslim tarihi 01.01.1996 ile 00 t olan kategori 2 ve 3 petro

nkerlerin 15 yaşlarını doldume Sörveyine (CAS, MEPC.94evize edilmiştir) uygunlukladir.

............................................

nex I/13 G.6

Delivery Date is >= 01.01.190 and category 2 and catego

with the Condition AssessmMEPC.94(46) and amended)

atı dökme yük taşıyan gemi

Code'un ktı dökme yüklerin içermektedir Detaylar içinL Newsletter 07‐2010'a bakı

............................................

Ships carrying solid bulk car

ational maritime solid bulk provisions for the carriage oL Newsletter 07‐2010 from

ation

06.07 1996 arasında ve ol tankerleri

urduktan sonra Durum 4(46)'da onaylanmış ve rını kanıtlamaları

............

996 and <06.07.1996, ory 3 oil tankers

ment Scheme (CAS, as ) is required.

ilerde

taşınmasıyla ilgili Türk Loydu web ınız.

.............

rgoes

cargoes (IMSBC) code", of solid bulk cargoes. Türk Loydu web site.


MARPOL ANNEX I

IMSBC CODE BüCom


Kaynak ‐ Sou

I/13 G.6 MEPC.111(

ütün Kod / mplete Code MSC 268(8

urce

50)

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

57

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2011 Tüm

mevc






ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

MSDS gereklil

e

liği

SOLAS Kural Uygulama: B MARPOL I kayapılmadan ögerekmektedhazırlanmalıd ..................... SOLAS Regula Application : Ships requireloading of oilMSC.286(86)completion o


VI/5‐1

ütün gemilerde

psamına giren petrol ya da önce "malzeme güvenlik bildir. MSDS formatı MSC.286(dır.

............................................

ation VI/5‐1

All ships

e a "Material Safety Data Sh or oil fuel, as defined in M for new recommendationsof the MSDS.

ation

yakıt yüklemesi gi kağıdı (MSDS)" alması (86)'ya göre

......

heet (MSDS)" prior to the ARPOL I. Referto s providing guidance for


SOLAS CHAPTER VI


Kaynak ‐ Sou

VI/5‐1 MSC.282(8

urce

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

58

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm m



mevcut gemiler ‐ All existing ships

Om01.0arasgemkon01.0olangemkon01.0GT/gemship01.001.0kee01.0andcarg01.0and



murga kızağa konuluş tarihi 09.1984 ile 01.01.2011 sında olan yolcu milerinde, omurga kızağa nuluş tarihi 01.09.1984 ile 01.2011 arasında n GT/GRT >=500 olan yük milerinde ve omurga kızağa nuluş tarihi 01.02.1992 ile 01.2011 arasında olan /GRT<500 olan yük milerinde / Any passenger p keellaying date is >= 09.1984 and < 01.2011, any cargo ship ellaying date is >= 09.1984 and < 01.01.2011 d GR/GRT>=500 and any go ship keellaying date is >=02.1992 and < 01.01.2011 d GT/GRT<500

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

=

Paketli tehlikeli maddgereklilikleri / Requirepackaged dengerou

e

de taşıma ements for us goods

SOLAS Kural Uygulama: 1. Omurga kıarasında olan2. Omurga kıarasında olan3. Omurga kıarasında olan 01.01.2011 vkaydıyla Paketlenmiş Bölüm II‐2 ku(havalandırmAncak taşınaquantities" yCode bölüm ..................... SOLAS Regula Application: 1. Any passen01.01.2011 2. Any cargo 01.01.2011 a3. Any cargo 01.01.2011 a Not later thathe 01.01.20 Cargo spacesgoods shall c2/19.3. Whenor 7 and dangquantities, sh3.5.


II‐2/1.2.4

zağa konuluş tarihi 01.09.1n yolcu gemilerinde zağa konuluş tarihi 01.09.1n GT/GRT >=500 olan yük gzağa konuluş tarihi 01.02.1n GT/GRT<500 olan yük gem

ve sonrasındaki ilk yenileme

tehlikeli madde taşınan karural 19.3'te belirtilen ek germa, sintine pompası, v.s.) uyn maddenin klası 6.2 veya 7a da "excepted quantities" 3.4 veya 3.5 gerekliliklerine

............................................

ation II‐2/1.2.4

nger ship keellaying date is

ship keellaying date is >= 0nd GR/GRT>=500 ship keellaying date is >= 0nd GT/GRT<500

n the date of the first renew11

s intended for the carriage oomply with the special requn carrying dangerous goodsgerous goods in limited quahips shall comply wtih IMDG

ation

984 ile 01.01.2011

984 ile 01.01.2011 gemilerinde 992 ile 01.01.2011 milerinde

e sörveyini geçirmeme

rgo mahalleri için SOLAS ekliliklere yma şartı getirilmiştir. 7 ise ve "limited olarak geçiyorsa IMDG e uymaları yeterlidir.

..............

>= 01.09.1984 and <

1.09.1984 and <

1.02.1992 and <

wal survey on or after

of packaged dangerous uirements of SOLAS II‐s specified as classes 6.2 antities and excepted G Code Chapter 3.4 or




Kaynak ‐ Sou

I‐2/1.2.4 MSC.269(8

urce

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

59

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal

60

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2011 Tüm

mevc

/y

py

/p

01.01.2011 Tüm

mevc





Katgemcarg



ı dökme yük taşıyan milerde / Ships carrying bulkgo in solid form in bulk

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Yüklemenin uygunAcceptability of sh

k

Dökme yükün yüklemeve saklanması / Lo

unloading and stowacargoes

e

nluğu / ipment

SOLAS Kural Uygulama: Ka Yüklemenin uyükler için uystabilite krite ..................... SOLAS Regula Application: S The provisionspecified to afor ships is >=

e, boşaltma oading, ge of bulk

SOLAS Kural Uygulama: Ka "Dökme yüklbaşlığında yadökme yüklesilinmesiyle dgereklilikler k ..................... SOLAS Regula Application:S The regulatiocargoes" is spedditorial chaand tween deregulation.


VI/6


uygunluğu ile ilgili gereklilikygulanacaktır. 24 m ve üzerieleri IMSBC Kod'da ilgili dipn

............................................

ation VI/6

Ships carrying solid bulk car

ns for "Acceptability for shipapply to solid bulk cargo on=24 m is defined in related

VI/7


erin yükleme, boşaltma ve pılan editörel düzeltmeyle r için geçerli olacaktır. Parade ambarlara ve ara güvertekaldırılmıştır.

............................................

ation VI/7


on on "Loadin, unloading anpecified to apply to solid buanging. The provisions for pecks (paragraphs 4 and 5) a

ation

ilerde

kler sadece katı dökme i gemiler için yeni notla tanımlanmıştır.

..................

rgoes

pment" of bulk cargo are ly. New stability criteria footnote of IMSBC Code.

ilerde

saklanması" bölümünün ilgili kural sadece katı graf 4 ve 5'in elere istiflemeyle alakalı

...........

solid form in bulk

nd stowage of bulk ulk cargoes only by proper stowage in holds are deleted from this


SOLAS CHAPTER VI

SOLAS CHAPTER VI


Kaynak ‐ Sou

VI/6 MSC.269(8

VI/7 MSC.269(8

urce

85)

85)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

61

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical,

Oti

l

62

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi

Ope

ratio

nal

01.01.2011 Tüm

mevc

/y

py

/p

01.01.2011 Tüm

mevc




Katmadcarrsoli




ı dökme yük olarak tehlikeldde taşıyan gemiler / Ships rying dangerous goods in d form in bulk

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

i Katı dökme yük olaramadde taşıyan gem

gereklilikler / Requireships carrying dangero

solid form

Yağ Kayıt Defteri Bölüdeğişim gerekliliği / OBook Part I and II ame

e

ak tehlikeli miler için ements for ous goods in

SOLAS Kural Uygulama: Kagemiler Yeni eklenentaşınan tehlikuyma zorunlu ..................... SOLAS Regula Application: S New regulatiform in bulk of the IMSBC

m I ve II'de Oil Record endments

MARPOL Ann Uygulama: B 01.01.2011 tBook" MEPC.değiştirilen g ..................... MARPOL Ann Application: A After 01.01.2accordance w


VII/7‐5

atı dökme yük olarak tehlik

kural 7‐5'te belirtildiği gibi keli maddeler için de IMSBCuluğu getirilmiştir.

............................................

ation VII/7‐5


on 7‐5, The carriage of danshall be in compliance withC Code.

nex I Appendix III

ütün gemilerde

arihinden sonra gemilerde .176(58) ile değiştirilen gibi ibi olması gerekecektir.

............................................

nex I Appendix III

All ships

2011 ships should have oil rwtih MEPC.187(59) rather t

ation

eli madde taşıyan

katı dökme yük olarak C Kod gerekliliklerine

.................

oods in solid form in bulk

gerous goods in solid h the relevant provisions

bulunan "Oil Record değil MEPC.187(59) ile

...........

ecord book in han MEPC.176(58).


SOLAS CHAPTER VII

MARPOL ANNEX I I/A


Kaynak ‐ Sou

VII/7‐5 MSC.269(8

Appendix III MEPC.187(

urce

85)

59)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

63

Zorunlu / M

andatory & Teknik‐Ope

rasyon

el / Technical / Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

/p

01.01.2011 Tüm y




Om01.0araskapolandatandballtha



murga kızağa konuluş tarihi 01.2009 ile 31.12.2009 sında olan ve balast tank pasitesi 5000m^3'den az n gemilerde / Keellaying e is between >=01.01.2009d < 31.12.2009, ships with last water capacity is less n 5000 cubic metres

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

9

Balast suyu arıtmagerekliliği / Ballast

treatment system req

e

sistemi t water quirements

BWM (2004) Uygulama: O31.12.2009 aaz olan gemi Sözleşme henuygulanmamilgili gemilerdperformans sbelirtilen tariarıtma sistem..................... BWM (2004) Application: 31.12.2009, scubic metres Convention hnot sanction.related shipsstandard (D‐2to equip withbefore 31.12


Kural B‐3.3

murga kızağa konuluş tarihrasında olan ve balast tanklerde

nüz yürülüğe girmemiş oldumakla beraber sözleşmenin yde sözleşmenin D‐2 kuralındstandartlarına uyması gerekihlerde inşa edilen gemilerdminin 31.12.2011 tarihinden............................................

Regulation B‐3.3

Keellaying date is between ships with ballast water cap

has not entered into force y. However after conventionmust comply with the balla2) immedately. This means h type approved ballast wat.2011.

ation

hi 01.01.2009 ile kapasitesi 5000m^3'den

uğu için yaptırım yürürlüğe girişiyle birlikte da belirtilen balast suyu klidir . Bu sebeple de tip onaylı balast suyu n önce teçhizi gerekebilir. .............

>=01.01.2009 and < pacity is less than 5000

yet, therefore there is n entered into force, ast water performance ships may be required ter treatment system


BWM


Kaynak ‐ Sou

B‐3.3 A.1005(25

urce

5)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

64

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2011 Tüm y




Konsonve üüzeis >150



ntrat tarihi 01.01.2011 ve nrasında olan, 150 GT/GRT üzeri ve tam boyu 55 m ve eri gemilerde / Contract Dat= 2011‐01‐01; GT/GRT is >=0; Length over all is >= 55 m

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

te = m

Köprü üstündeki kırlanyanlarını görme zoru

hakkında uygulaImplementation a

requirement of visibiship's side from b

e

gıçtan gemi unluluğu ama / about lity of the bridge

SOLAS Bölüm Uygulama: KoGT/GRT ve üz SOLAS Bölümgörülebilir olsirküler yayın ‐ kırlangıcın kmaksimum g ‐ gemi en düşgeminin yan bordası ile ha Sirkülerde göanlatılmıştır. yüksekliğini y ..................... SOLAS Chapt Application: CLength over a New circular regulation abstated in SOL ‐ a view fromreasonable aof the bridgeto the locatioship at the lo ‐ the sea surftransverse dibeam througbridge wing. A schematic attached to cheight of sup


m V Kural 22.6 ve MSC.1/Cir

ontrat tarihi 01.01.2011 ve zeri ve tam boyu 55 m ve üz

m V'de belirtilen kırlangıçtanması ile ilgili kuralın nasıl uynlanmıştır. Sirkülere göre:

kenarı, gemi en düşük drafttenişliğinden 400 mm'den d

şük draftta yüzerken kırlangcidarına hat çizildiğinde su at arasındaki mesafe en fazl

örsel olarak da kuralın nasıl Sirkülerle belirtilen uygulamya da kırlangıcın genişliğini e

............................................

er V Regulation 22.6 and M

Contract Date is >= 2011‐01all is >= 55 m

is issued for implementatiobout visibility of the ship's sLAS chapter V. In according

m the bridge wing plus a distnd safe distance of a seafar wing, which needs not to bon vertically right under theowest seagoing draught is n

face at the lowest seagoing stance of 500 mm and morghout the ship's length is vis

diagram depicting the implcircular. Circular effects theper structure.

ation

c.1350

sonrasında olan, 150 zeri gemilerde

n geminin yanlarının ygulanacağına dair bir

ta yüzerken geminin aha içeride olamaz

gıcın üst kenarından hizasında geminin la 500 mm olmalıdır.

uygulanacağı ma geminin üst yapısının etkilemektedir.

...........

MSC.1/Circ.1350

1‐01; GT/GRT is >= 150;

on interpretation of ide from bridge wing to circular:

tance corresponding to a rer leaning over the side be more than 400 mm, e maximum beam of the ot obscured

draught and with a re from the maximum sible from the side of the

ementaiton is also breadth of bridge or


SOLAS CHAPTER V


Kaynak ‐ Sou

V/22.6 MSC.1/Circ.1

urce

1350

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

65

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal

66

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.05.2011 Tüm

mevc

/y

/

01.07.2011 Tüm y





01.0kızave 1gem150upwshipafte



07.2010'dan sonra omurgasağa konulan yolcu gemileri 150 GT/GRT ve üzeri yük milerinde / Cargo ships of 0 gross tonnage and wards and all passenger ps are constructed on or er 01.07.2011

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Yeni özel alan / New s

sı

Köprü seyir takip alarbullundurma gereklilnavigational watch ala

requirement

e

pecial area

MARPOL Ek V Uygulama: B Karayipler özgirişinden soatmak yasakl ..................... MARPOL Ann Application: A Establishmenas a special aother than fo

rm sistemi iği/Bridge arm system ts

SOLAS Bölüm Uygulama: 0gemilerinde v Yapılan SOLAbütün yolcu gköprü seyir tagetirilmiştir. sistemin çalış Not: Mevcut..................... SOLAS Chapt Application: Call passenger Within scopemore and all 01.07.2011, salarm systemthe ship is un Note: Applica


V Kural 5(1)(h)

ütün gemilerde

zel alan ilan edilmiştir. Bu senra bu bölgede yemek atığıanmıştır.

............................................

nex V Regulation 5(1)(h)

All ships

nt of the date on which the area shall take effect (the diood waste is prohibited in s

m V Kural 19.2.2.3 ve 19.2.2

1.07.2011'dan sonra omurgve 150 GT/GRT ve üzeri yük

AS değişimi ile 01.07.2011'dgemileri ve 150 GT/GRT ve akip alarm sistemi bulunduKurala göre gemi seyir halinşır durumda olma zorunlulu

t gemilerde uygulama ileri t............................................

er V Regulations 19.2.2.3 ve

Cargo ships of 150 gross tor ships are constructed on o

e of SOLAS amendments carpassenger ships constructeshall be fitted with a bridgem (BNWAS), which shall be inderway at sea.

ation of exisitng ships will b

ation

ebeple kuralın yürürlüğe dışındaki diğer çöpleri

...................

Wider Caribbean Region scharge of any garbage pecial areas.).

.4

gası kızağa konulan yolcu k gemilerinde

an sonra inşa edilen üzeri yük gemileri için rma zorunluluğu nde olduğu sürece uğu vardır.

tarihli olacaktır. ..............

e 19.2.2.4

nnage and upwards and or after 01.07.2011

rgo ships 150 GT/GRT or ed on or after e navigational watch n operation whenever

be on forward date.


MARPOL ANNEX V V

SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou

V/5(1)(h) MEPC.191(

/19.2.2.3‐4 MSC 282(8

urce

60)

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

67

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2011 Me

gemp



evcut ro‐ro yolcu ileri ‐ Existing ro‐ro passenger ships

400om01.0olan01.0num



0 kişiden fazla yolcu taşıyanurga kızağa konuluş tarihi 07.1990 ile 01.07.1991 arasn / Keellaying date is >= 07.1990 and < 01.07.1991, mber of passenger is >=400

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

sı

Yaralı stabilite iki standardına uygu

Compliance to damagtwo compartment s

e

bölme unluk / ge stability standard

SOLAS Bölüm Uygulama: 4001.07.1991 tro‐ro gemilei Yaralı stabilitGeminin inşabakılacakatır ..................... SOLAS Chapt Application: number of pa Compliance wrequired. It wthe anniversa


m II‐1/8‐2

00 kişiden fazla yolcu taşıyaarihleri arasında omurgası krnde

te iki bölme standardına uyga yıldönümünden sonraki ilk.

............................................

er II‐1/8‐2

Keellaying date is >= 01.07.assenger is >=400

with two compartment subwill be implemented on firstary date of construction.

ation

an, 01.07.1990 ile kızağa konulmuş mevcut

gunluk gerekmektedir. k periyodik sörveyinde

..........

1990 and < 01.07.1991,

division satandard t periodical survey after




Kaynak ‐ Sou

II‐1/8‐2 SOLAS/ConRes.1

urce

nf.3

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

68

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical‐O

peratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.08.2011 Tüm

mevc




MabüycertkW



kine gücü 130 kW'dan yük olanlar / Diesel engine'st power is more than 130

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

s "Kuzey Amerikan Alanlilan edilmesi / EstabliECA "North America

e

arının" ECA shment of an Area"

MARPOL Ek V Uygalama: Bü MARPOL Ek VAmerika Bölgbölgeye seyir ‐ Kural 13.6 gmakineleri vagöre NOx em(ECA alanlarıedilecek mak ‐ Kural 14.3 gşartı ve partikadar muafiykriterleri MA ..................... MARPOL Ann Application: A North AmericVII of MARPO(ECA). For sh ‐ In accordinmore than 13requirementinstalled afte ‐ Commerciarequirementmust be %1 mmatter (SOx aapplicable to


VI Kural 13.6 ve 14.3

ütün gemilerde

VI Appendix VII'de koordinagesi yeni ECA alanı ilan edilmr yapacak gemilere:

gereği olarak 130 kw ve üzear ise emisyon kontrol alanımisyon limitlerine uyma zorunda NOx ile ilgili gerekliliklekineler içindir).

gereği olan SOx emisyon limkül madde (PM) limitleri içyet sağlanmıştır (ECA alanlaRPOL'un kapsadığı tüm gem

............................................

nex VI Regulation 13.6 and 1

All ships

can Area where coordinateOL Annex VI, established Emips traveling to this area:

g to regulation 13.6 if diese30 kW, ships obligate to ECAs related to ECAs will be aper 2016).

al ships are exempted until s of regulation 14.3 accordim/m in ECA and from the limand PM requirements relat all ships subject to MARPO

ation

atları tanımlanan Kuzey miştir. Buna göre bu

ri güce sahip dizel (ECA) gerekliklerine unluluğu getirilmiştir er 2016'dan sonra teçhiz

mitlerinin %1 m/m olma in 01.08.2012 tarihine rında SOx ve PM milere uygulanır) .

............

14.3

s specified in Appendix mission Control Area

el engine's cert power is A requirements (NOx plicable to engines

01.08.2012 from ingly SOx emission limits mitations on particular ed to ECAs are OL)


MARPOL ANNEX VI VI/


Kaynak ‐ Sou

/13.6&14.3 MEPC 190(

urce

60)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

69

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical‐

Oti

l

70

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi

Ope

ratio

nal

01.08.2011 Tüm

mevc

/y

/

01.01.2012 Tüm

mevc





Ulugemto i



slararası sefer yapan bütünmilerde / All ships engaged nternational voyage

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Ağır yakıt yasağı / Heavprohibition

n MARPOL Annex VI SOxazaltım gereklilikleri /Annex VI reductionemmision require

e

vy grade oil

MARPOL Ek I Uygulama: B Ağır yakıtlarıham petrol vmm2/s olan yolarak taşınmbölgesinde ya ..................... MARPOL Ann Application: A The carriage kg/m3 at 15⁰viscosity >18emulsions) in

x emisyonu / MARPOL n of SOx ements

MARPOL Ann Uygulama: U Yapılan MARitibaren gemm/m'yi geçmMEPC 170(57kullanılarak e ..................... MARPOL Ann Application: A The sulphur cexceed 3.5% approved in ato limit SOx e


/43

ütün gemilerde

n (15⁰C sıcaklıkta yoğunluğue diğer yakıtlar, 50⁰C sıcaklyakıtlar ya da zift, katran veması ve yakıt olarak kullanılmasaklanmıştır.

............................................

nex I/43

All ships

in bulk and use of heavy gr⁰C, other oils >900 kg/m3 at0 mm2/s at 50⁰ or bitumenn the Antarctic area is prohi

nex VI Kural 14.1.2

luslararası sefer yapan bütü

POL değişimi ile kuralın yürilerde kullanılan yakıtlardak

mesine müsade edilmeyecek7)'ye göre onaylanmış baca emisyon azaltımı sağlanabili

............................................

nex VI Regulation 14.1.2

All ships engaged to interna

content of any fuel oil usedm/m. Alternatively, an exhaccordance with MEPC.170emission.

ation

u 900 kg/m3 üzeri olan ıkta viskozitesi >180 e onların türevleri) kargo ması Antarktika

..................

ade oils (crude oils >900 t 15⁰C or a kinematic n, tar and their ibited.

ün gemilerde

rürlüğe girişinden ki sülfür oranının % 3.5 ktir. Alternatif olarak temizleme ekipmanı ir.

............

ational voyage

on board ships must not aust gas cleaning system 0(57) may be employed


MARPOL ANNEX I

MARPOL ANNEX VI V


Kaynak ‐ Sou

I/43 MEPC.189(

VI/14.1.2 MEPC.176(

urce

60)

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

71

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical‐O

peratio

nal

72

Zorunlu / M

andatory & Teknik, Oprasyone

l / Techn

ical, O

peratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2012 Tüm y

/y

,p

y/

,p

01.01.2012 Tüm

mevc




01.0omm^3kapKeeshipcapmo


Paktaşıdanform



01.2012 ve sonrasında urgası kızağa konulan 50003 ve üzeri balast suyu pasitesine sahip gemiler / ellaying date >=01.0.12012, ps with ballast water pacity 5000 cubic metres or re

ketli olarak tehlikeli madde ıyan gemiler / Ships carryingngerous goods in packaged m as cargo

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title



g IMDG Code (35‐10) veyürülüğe girişi / Entryof IMDG Code (35‐10

e


BWM (2004) Uygulama: 05000 m^3 ve Sözleşme heuygulanmambirlikte ilgili gbalast suyu ponaylı balast ..................... BWM (2004) Application: water capaci Convention hnot sanction.ships must co(D‐2) (equipp

rsiyonunun into force 0) version

IMDG Code Uygulama: Pa Resolution Mgenel olarak değişimleri içbaşlayacak o01.01.2012'd ..................... IMDG Code Application: Sas cargo. IMDG Code a294(87), incluamendmentsfrom 01.01.2from 01.01.2


Kural B‐3.1.1, 3.1.2, 3.1.3,

1.01.2012 ve sonrasında om üzeri balast suyu kapasites

enüz yürülüğe girmemiş oldmaktadır. Ancak sözleşmeningemilerde sözleşmenin D‐2performans standartlarına usuyu arıtma sistemi teçhizi............................................

) Regulations B‐3.1.1, 3.1.2,

Keellaying date >=01.01.20ty 5000 cubic metres or mo

has not entered into force y. However after conventionomply with the ballast wateped with approved ballast w

aketli olarak tehlikeli madd

MSC 294(87) ile kabul edileneditörel ve ürünlerin taşımaçermektedir. Gönüllü uygulalan 35‐10 versiyonun zorunde başlayacaktır.

............................................


amendments which are adoude editorial and carriage rs. Voluntary application of v011 and mandatory applica012.

ation

3.1.4 ve 3.1.5

murgası kızağa konulan sine sahip gemiler

uğu için yaptırım n yürürlüğe girişiyle 2 kuralında belirtilen uyulması gereklidir (tip ). ................

, 3.1.3, 3.1.4 ve 3.1.5

12, ships with ballast ore

yet, therefore there is n entry into force, related er performance standard water treatment system).

e taşıyan gemiler

IMDG Code değişimleri a gerekliliklerindeki aması 01.01.2011'de nlu uygulaması

..............

oods in packaged form

opted by Resolution MSC equirement version 35‐10 is started ation will take effect


BWM

IMDG CODE 00


Kaynak ‐ Sou

D‐2 BWM/CONFAnnex

0.01.1900 MSC.294(8

urce

F/36,

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

73

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical,

Oti

l


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi

Ope

ratio

nal

01.01.2012 Tüm

mevc






ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

FSS Code değişimuygulaması / Applicat

Code amendme

e

lerinin tion of FSS ents

FSS Code Kur Uygulama: B FSS Code'da belirtilmediğomurgası kıza ..................... Amendmentsonly apply toentry into forotherwise.


ral 1.2

ütün gemiler

01.07.2002 tarihinden sonri sürece değişimin yürürlüğağa konulan gemilerde uygu

............................................

s to the FSS Code adopted ao ships with keellaying date rce of that amendments, un

ation

ra yapılan değişimler aksi e girdiği tarihte ulanacaktır.

...........

after 2002‐07‐01 shall on or after the date of nless expressly provided


FSS CODE


Kaynak ‐ Sou

1.2 MSC.292(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

74

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2012 Tüm y




Om01.0gemor a



murga kızağa konuluş tarihi 01.2012 ve sonrasında olanmiler / Keel‐laying date is onafter 01.01.2012

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

n n

Emici tip duman alsistemlerinin örne

gerekliliği değişimleriextraction smoke d

systems

e

lgılama ek alma i / Sample etection

FSS Code Böl Uygulama: Osonrasında o FSS Code'da bölümün tekkonusudur. B ‐ Duman algı‐ Sıralı tarammaksimum m‐ En uzak noksonra alarmıntanımlanmışt‐ Fanların embelirtilen konsağlayacak şe‐ Her havalanduman topla Ayrıca değiştve sonrasındbelirten düze ..................... FSS Code Cha Application: The engineerdetection sys 1 Componen2 When systemaximum allsame positio3 After smokmaximum intcontrol unit i4 Fan suctionparagraph 35 At least onethe upper pa Moreover neamended Chon or after 0


üm 10

murga kızağa konuluş tarihlan gemiler

emici tip duman algılama sinik gereklilikler kısmında deBuna göre:

lama sisteminin nelerden oa yapılıyorsa aynı yerden ikmüsade edilebilir süre tanımktadaki duman toplayıcısındn kontrol ünitesine maksimtır miş kapasiteleri ve borularınntrol ünitesine maksimum uekilde olması istenmiştir ndırma bacasının üst kısmınyıcı gerekliliği gibi değişiklik

irilen FSS Code gerekliliklera omurgası kızağa konulan enleme yapılmıştır.

............................................

apter 10

Keel‐laying date is on or aft

ring specification of samplestem on FSS Code is amend

ts of smoke detection systeems operating on a sequentowable interval determinedn twice gives e is introduced at the mostterval which is an alarm shas determined n capacity and piping arrang

e additional smoke accumurt of each exhaust ventilati

ew arrangement has been dapter 10 of the FSS Code, o1.01.2012.

ation

hi 01.01.2012 ve

istemleri ile ilgili eğişiklikler söz

luşacağı detaylandırılmışkinci tarama için mlanmıştır da duman algılandıktan um ulaşma süreleri

ın kapasitesinin yeni ulaşma süresini

na en az bir tane ek kler sözkonusudur.

rinin sadece 01.01.2012 gemilere uygulanmasını

..............

ter 01.01.2012

extraction smoke ed. With reference to:

em are detailed tial scanning principle a d between scanning the

t remote accumulator, all be received at the

gement shall satisfy the

ulator is to be provided in on duct.

done to apply the only to ships constructed


FSS CODE


Kaynak ‐ Sou

10 MSC.292(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

75

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2012

YeniNew

kimyachemic

tan



i petrol tankerleri ‐ w oil tankers;#Yeni asal tankerler ‐ New cal tankers;#Yeni gaz nkerleri ‐ New gas

carriers

Om01.0200çift datDWwithbot



murga kızağa konuluş tarihi 01.2012 ve sonrasında olan000 DWT ve üzeri çift dip vecidarlı gemiler / Keellayinge is on or after 01.01.2012;

WT is >= 20,000 and ship h double‐hull and double‐tom

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

n, e g ;

Sabit hidrokarbon gasistemi / Fixed hydroc

detection syste

e

z algılama carbon gas em

FSS Code Böl Uygulama: Osonrasında ogemiler SOLAS Bölümolarak sabit hözelliklerini t ..................... FSS Code Cha Application: 20,000 t and In accordancregulations 4Code. New chfixed hydroca


üm 16

murga kızağa konuluş tarihlan, 20000 DWT ve üzeri çif

m II‐2 Kural 4.5.7.3 ve 4.5.10hidrokarbon gaz algılama sisanımlayan yeni bölüm FSS C

............................................

apter 16

Keellaying Date is on or afteship with double‐hull and d

e with requirements of SOL4.5.7.3 and 4.5.10, new chaphapter includes engineeringarbon gas detection system

ation

hi 01.01.2012 ve ft dip ve çift cidarlı

0 gerekliliklerine uygun steminin teknik Code'a eklenmiştir.

.......

er 01.01.2012; DWT is >= double‐bottom

LAS chapter II‐2 pter is added to FSS g specifications about

m.


FSS CODE


Kaynak ‐ Sou

16 MSC 292(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

76

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2012 Tüm y




‐01omgemüze‐ 01tarikızave 5gemyapand500is o‐ PashipGT/bet01.0inst



.01.2012 ve sonrasında urgası kızağa konulan yolcumileri ve 500 GT/GRT ve eri yük gemilerinin hepsi 1.07.1998 ile 01.01.2012 hleri arasında omurgası ağa konulan yolcu gemileri 500 GT/GRT ve üzeri yük milerinde yeni teçhiz pılırsa / ‐ Passenger ships d cargo ships greater than 0 GT/GRT, keel‐laying date n or after 01.01.2012 assenger ships and cargo ps greater than 500 /GRT, keel‐laying date is ween 01.07 1998 and 01.2012 when new tallation is required

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

u

Can kuratarma sallarınadam ağırlığı değişikliferaft person's aver

amendment

e

ın ortalama kliği / For rage mass ts

LSA Code Böl Uygulama: ‐01.01.2012 vgemileri ve 5‐ 01.07.1998 konulan yolcyeni teçhiz ya Şişirilebilir ve75 kg'dan 82kapasite hesadeğiştirilmişt ..................... LSA Code Cha Application: ‐ Passenger skeel‐laying d‐ Passenger skeel‐laying dnew installat Inflatable andto 82.5 kg frotest of liferaf


lüm IV paragraf 4.2.2.1, 4.2

ve sonrasında omurgası kıza00 GT/GRT ve üzeri yük gemile 01.01.2012 tarihleri arau gemileri ve 500 GT/GRT vapılırsa

e katı can kurtarma sallarını.5 kg'a yükseltilmiştir. Can kapları ve testler için dikkatetir.

............................................

apter IV Paragraph 4.2.2.1,

ships and cargo ships greateate is on or after 01.01.201ships and cargo ships greateate is between 01.07 1998 ion is required

d rigid liferaft's average maom 75 kg. Mass criteria to cft is changed.

ation

.3.3 ve 4.3.3

ağa konulan yolcu milerinin hepsi sında omurgası kızağa ve üzeri yük gemilerinde

n ortalama adam ağırlığı kurtarma sallarının e alınacak ağırlık

......

4.2.3.3 and 4.3.3

er than 500 GT/GRT, 12 er than 500 GT/GRT, and 01.01.2012 when

ass of person is increased alculate capacity and


LSA CODE IV4.2


Kaynak ‐ Sou

V/4.2.2.1, 2.3.3, 4.3.3 MSC 293(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

77

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical, Ope

ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y,

py

/,

p

01.01.2012

YeniNew opetrol






ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Oksijen ve parlayıcyoğunluk ölçme cihazı Instrument for measur

and flammable vaconcentration requ

e

cı buhar gerekliliği / ring oxygen apour irement

SOLAS Bölüm Uygulama: B Kural 4.5.7.1portatif parlailaveten en acihazın yedekgerekliliği get01.07.2002 y4.5.7.1 zorun ..................... SOLAS Chapt Application: A Amended regequipped witoxygen and itfor measurinafter arrangeapplicable to


m II‐2 Kural 1.2.2 ve 4.5.7.1

ütün tankerler

'de yapılan değişiklikle tankayıcı buhar konsantrasyonu z bir adet de portatif oksijek parçalarını ve kalibrasyon tirilmiştir. Ayrıca kural 1.2.2yılından önce inşa edilmiş tanlu hale getirilmiştir.

............................................

er II‐2 Regulations 1.2.2 an

All tankers

gulation 4.5.7.1 is required th at least one portable instts set of spares and calibratg flammable vapour concenement of regulation 1.2.2, r tanker keel laid date befor

ation

kerler için en az bir adet ölçme ekipmanına n ölçme ekipmanı ve ekipmanını bulundurma 2'deki düzenlemeyle ankerler için de kural

.........

d 4.5.7.1

to tankers shall be trument for measuring tion mean, near of one ntrations. Furthermore egulation 4.5.7.1 is re 01.07.2002.



I


Kaynak ‐ Sou

I‐2/1.2.2, 4.5.7.1 MSC 291(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

78

Zorunlu / M


rasyon

el & Techn

ical, O

peratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y,

py

,p

01.01.2012 YeniN



i petrol tankerleri ‐ New oil tankers

Om01.0200çift DatDWwithbot



murga kızağa konuluş tarihi 01.2012 ve sonrasında olan000 DWT ve üzeri çift dip vecidarlı gemiler / Keellayingte is on or after 01.01.2012;WT is >= 20,000 t and ship h double‐hull and double‐tom

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

n, e g ;

20000 DWT ve üzeri tasabit hidrokarbon gaz

sistemi gerekliliği /hydrocarbon gas de

system for tanker whicthan 20000 DW

e

ankerlerde z algılama / Fixed etection ch is greater WT

SOLAS Bölüm Uygulama: Osonrasında ogemiler Yeni eklenen * kargo tankıbalast tankla*perde güvetüm tanklar vdahil) için sabit hidroka Bahsi geçen msabit hidrokayoktur. ..................... SOLAS Chapt Application: 20,000 t and Oil tankers wbe provided wmeasuring hyand void spaadjacent to tother tanks acargo tanks. inerting systefixed hydroca


m II‐2 Kural 4.5.7.3

murga kızağa konuluş tarihlan, 20000 DWT ve üzeri çif

paragrafla 20000DWT üzer

na bitişik olan çift cidarlardrı ve boş mahaller ve ertenin altında kalan kargo tve mahaller (komşu olması

arbon gaz algılama sistemi g

mahallerde sabit çalışan inearbon gaz algılama sistemi t

............................................

er II‐2 Regulation 4.5.7.3

Keellaying Date is on or afteship with double‐hull and d

which is 20,000 tonnes deadwith a fixed hydrocarbon gaydrocarbon gas concentratices of double‐hull and doubhe cargo tanks, including thand spaces under the bulkhOil tankers provided with cems for such spaces need narbon gas detection equipm

ation

hi 01.01.2012 ve ft dip ve çift cidarlı

ri tankerlerde:

daki ve çift dipteki tüm

tanklarına komşu diğer halinde baş pik tankı

gerekliliği getirilmişitir.

ertleme sistemi varsa, eçhiz edilmesine gerek

................

er 01.01.2012; DWT is >= double‐bottom

dweight and above, shall as detection system for ions in all ballast tanks ble‐bottom spaces he forepeak tank and any ead deck adjacent to onstant operative ot be equipped with ment.


SOLAS CHAPTER II‐2 II‐


Kaynak ‐ Sou

‐2/4.5.7.3 MSC 291(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

79

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2012

YeniNew

dökme



i petrol tankerleri ‐ w oil tankers;#Yeni e yük gemileri ‐ New bulk carriers

150döktangremo



0 metre ve üzeri tanker ve kme yük gemileri / Oil kers and bulk carriers ater than 150 meters or re

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Amaç Esaslı Yeni İnşa S(GBS) ile ilgili SOLAS deSOLAS amendments a

Based Ship ConstrStandards (GB

e

Standartları eğişimleri / about Goal ruction BS)

SOLAS Bölüm Uygulama: 15 SOLAS'a eklestandartları 1için zorunlu h ‐ İnşa sözleşm‐ Omurga kızda ‐ Teslim tarih GBS'e uygun duyuruya bakamaçlara uygkural gereği ygerekliliklerinbilgileri içeredosya gemidgerektiği MSCanlatılmıştır. ..................... SOLAS Chapt Application: The goal baseSOLAS regula150 meters o ‐ Building con‐ Keel‐laying ‐ Delivery dat shall be consannouncemeFile (SCF) witrequirementhave been approvided upoship and/or aconform to t


m II‐1 Kural 2.28, 3‐10

50 metre ve üzeri tanker ve

nen yeni kural gereği amaç 150 metre ve üzeri tanker vhale getirilmiştir. Buna göre

me tarihi 01.07.2016 ya da sağa konuluş tarihi 01.07.20

hi 01.07.2020 olan gemiler

olarak inşa edilmelidir (Detkınız). Bunun için tanınmış kgun yapısal gereklilikleri belyeni gemi teslim edilene kadnin dizayn ve inşasında nasın gemi inşa dosyası (SCF) he ve/veya karada tutulmalıdC.1/Circ.1343 sirküleriyle ya

............................................

er II‐1 Regulations 2.28, 3‐1

150 metres or greater oil ta

ed construction standards aation for "oil tankers and buor more. These ships which;

ntract date is on or after 01date is on or after 01.07.20te is on or after 01.07.2020

tructed in accordance with ent 80 for details). Furthermh specific information on hs of the Goal‐based Ship Copplied in the ship design andon delivery of a new ship, anashore. The contents of thehe guidelines issued by MSC

ation

e dökme yük gemileri

esaslı yeni inşa e dökme yük gemileri e:

sonrasında olan, 17 ve sonrasında olan ya

taylar için 80 nolu kuruluşlar belirlenen irleyecektir. Ayrıca bu dar GBS'in fonksiyonel l uygulandığına dair azırlanmalıdır ve bu dır. SCF'nin nasıl olması ayınlanan kılavuzda

............

10

ankers and bulk carriers

are required by new ulk carriers" greater than ;

1.07.2016, 017 or 0

GBS (See more A Ship Construction ow the functional onstruction Standards d construction shall be nd kept on board the SCF shall, at least, C.1/Circ.1343.


SOLAS CHAPTER II‐1 II‐1


Kaynak ‐ Sou

1/2.28, 3‐10 MSC 287(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

80

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2012

YeniNew

dökme




150dökmetand



0 metre ve üzeri tanker ve kme yük gemileri / 150 ters or greater oil tankers d bulk carriers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

Amaç Esaslı Yeni İnşa S(GBS) / Goal Based Co

Standars (GB

e

Standartları onstruction S)

GBS Standart Uygulama: 15 GBS Standartamaçlara ulakuruluşların yolup olmadığGBS'i anlatm I. Aşama: Am ‐ Em ‐ Bel ‐ Bel II. Aşama: Fo Dizayn: ‐ Di ‐ Çe ‐ Yapayı) ‐ Yo ‐ Yü ‐ Ko ‐ Ha ‐ Su ‐ İn ‐ Diİnşaa: ‐ İn ‐ YaServiste Dikk ‐ Sö ‐ YaSökümde Dik ‐ Ge III. Aşama: UyTanınmış kurgereklilikleredeğerlendirmolacağı kararoluşturucularkuralları, kendakümanları VI. Aşama: G


tları

50 metre ve üzeri tanker ve

tları, amaç esaslı yeni inşa sşmak için fonksiyonel gerekya da ulusal kuralların belirlğına dair değerlendirme aşaaktadır.

maçlar niyetli ve çevreci irli operasyon ve çevre koşuirli dizayn ömrüne sahip ge

nksiyonel Gereklilikler

zayn ömrü evresel koşullar apısal dayanım (genel dizayn

orulma ömrü ükleme dayanımı orozyondan korunma asarlanma sonrası dayanım u geçirmezlik ve su geçmezlsan faktörünün değerlendirzaynın şeffaflığı

şa kalite prosedürleri apım aşamasındaki denetlemat Edilecekler: örvey ve bakımlar apısal erişebilirlik kkat Edilecekler: emi Söküm

ygunluğun Değerlendirilmeuluşlar'ın (RO) belirlenen am uygun olarak oluşturdukla

mek üzere sunması gerekmeMSC 296(87)'de anlatılmakrın kendi kurallarını değerlendini değerlendirme raporundenetlenmesi olarak iki aşa

emilerin Dizayn ve Yapısı iç

ation

e dökme yük gemileri

standartları için amaçları, klilikleri ve tanınmış lenen amaçlara uygun malarını ve genel olarak

ullarına göre tasarlanmışmiler

n, deformasyon, emniyet

ik rilmesi

meler

si maçlara ve fonksiyonel rı kuralları IMO'ya ektedir. Bu sürecin nasıl ktadır. Doğrulama kural endirmesi ve IMO'nun nu ve sunulan amadan oluşmaktadır.

in Kural ve Yönetmelikler


OTHERS 00


Kaynak ‐ Sou

0.01.1900 MSC 287(8MSC 296(8

urce

87), 87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi





ALIK 2010) )

Başlık ‐ Titlee

V. Endüstri U ..................... GBS Standard Application: Tier I : Goals ‐ Safe a ‐ Speci ‐ Speci Tier II : Funct Design: ‐ Desi ‐ Envi ‐ Strumargin) ‐ Fatig ‐ Resi ‐ Prot ‐ Stru ‐ Wat ‐ Hum ‐ DesiConstruction ‐ Cons ‐ SurvIn‐Service Co ‐ Surv ‐ StruRecycling Co ‐ Recy Tier III : VerifRecognized ocomply with IMO. ProcessThe verificatiself‐assessmethe rules, thedocumentati Tier IV : Rule Tier V : Indus


ygulamaları ve Standartlar

............................................

ds

150 metres or greater oil ta

and environmentally friendfied operating and environmfied design life

tional Requirements

gn life ronmental conditions ctural strength (general des

gue life dual strength ection against corrosion ctural redundancy ertight and weathertiht int

man element considerationgn transparency : struction quality procedurevey during construction onsiderations: vey and maintenance ctural accessibility nsiderations: ycling

fication of Conformity organizations should submitspecified goals and functios of verification is issued by ion process consists of two ent of the rules by the Subme self‐assessment and the son by the Organization.

s and Regulations for Ship D

stry Practices and Standards

ation

........

ankers and bulk carriers

ly mental conditions

sign, deformation, safety

egrity

es

t their rules which nal requirements, to resolution MSC 296(87). main elements: mitter and an audit of upporting

Design and Construction

s



Kaynak ‐ Souurce

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

81

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

ratio

nal

82

Açıklama / Interpretation & Teknik / T

echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.04.2012

YeniNew opetrol

ç/

p/

01.07.2012 Tüm y




150gemtanGT/in tbetope


Teskonom01.0/ Dship200200



0 GT/GRT ve üzeri, gemidenmiye yakıt transferi yapan kerlerde / Ships, 150 /GRT or more and engaged he transfer of oil cargo ween oil tankers at sea (STSerations)

lim tarihi 01.07.2012, ntrat tarihi 01.07.2008 ve urga kızağa konuluş tarihi 01.2009 olan gemiler Delivery date >= 2012‐07‐01ps with contract date < 08‐07‐01 and keel‐laying < 09‐01‐01

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

n

S

STS operasyonlarının ouygun yapılması / STSrequirement in accord

approved pla

1,

Koruyucu kaplama içintarihi açıklamaları (pcoatings of dedicated

ballast tanks

e

onaylı plana operation dance with an

MARPOL Ann Uygulama: 15yapan tanker MARPOL Ek Iyakıt transferkadar onaylı yapmalıdır. ..................... MARPOL Ann Application: Stransfer of oi In accordanctransfer oil caaccording to

n uygulama protective d seawater s)

SOLAS Böülm Uygulama: ‐ Teslim tarih‐ Kontrat tari‐ Omurga kon MSC.1/Circ.101.07.2012'döngörülemeysöz konusu o ..................... SOLAS Chapt Application:‐ Delivery dat‐ Contract da‐ Keel‐laying Interpretatiofor guiding toships or not.


nex I Bölüm 8 Kural 40

50 GT/GRT ve üzeri, gemiderlerde

'e eklenen yeni bölüm gereri operasyonu yapan tankerSTS plana uygun olarak tran

............................................

nex I Chapter 8 Regulation 4

Ships, 150 GT/GRT or moreil cargo between oil tankers

e with new chapter of MARargo between oil tankers, tthe plan until 01.04.2012.

m II‐1 Kural 3‐2

hi >= 01.07.2012 veya hi <01.07.2008 veya nuluş tarihi < 01.01.2009

1247 ile yayınlanan SOLAS Iden sonra teslim edilen gemyen gecikme ‐ unforeseen dlup olmadığının tespiti için

............................................

er II‐1 Regulation 3‐2

te >= 01.07.2012 or te <01.07.2008 or date < 01.01.2009

n of SOLAS II‐1/3‐2 is issuedo determine there is unfore

ation

en gemiye yakıt transferi

eği, tankerden tankere rler 01.04.2012 tarihine nsfer operasyonlarını

........

40

e and engaged in the s at sea (STS operations)

RPOL, when tankers hey shall operate

I‐1/3‐2 yorumu, milerde “gemi tesliminde delay in delivery of ships” kılavuz niteliğindedir.

..........

d by MSC.1/Circ1247, is eseen delay in delivery of


MARPOL ANNEX I

SOLAS CHAPTER II‐1 II‐1


Kaynak ‐ Sou

I/40 MEPC 186(

1(2005)/3‐2 MSC.1/Circ.1

urce

59)

1247

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

83

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2012

Yeni ypass

petroltanktanke

tatan



yolcu gemileri ‐ New senger ships;#Yeni l tankerleri ‐ New oil kers;#Yeni kimyasal erler ‐ New chemical ankers;#Yeni gaz nkerleri ‐ New gas

carriers

Ulu01.0omGT vüzeengvoy01.0gregre



slararası sefer yapan, 07.2012 tarihinden sonra urgası kızağa konulan, 3000ve üzeri tanker ve 500 GT veri yolcu gemilerinde / Shipsgaged to international yage, keel‐laying date 07.2012 or after, 3000 GT oater tankers and 500 GT or ater passenger ships

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

0 ve s

or

Uluslararası sefer yapaECDIS gerekliliği /

requirements for shipto international v

e

n gemilerin / ECDIS ps engaged voyage

SOLAS Bölüm Uygulama: Usonra omurgGT ve üzeri y SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate 01.07.20or greater pa Ships shall beinformation s


m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 01.ası kızağa konulan, 3000 GTolcu gemilerinde

nen yeni paragrafla "Elektromi (ECDIS)" ile donatılma zo

............................................

er V Regulations 19.2.10 an

Ships engaged to internatio012 or after, 3000 GT or greassenger ships

e fitted with an electronic csystem (ECDIS)

ation

1

07.2012 tarihinden T ve üzeri tanker ve 500

onik Harita Görüntüleme orunluluğu getirilmiştir.

........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying eater tankers and 500 GT

hart display and


SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou

19.2.10‐11 MSC.282(8

urce

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

84

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2012 Tüm y




01.0omgemson/ Shafteinst



07.2012 ve sonrasında urgası kızağa konulan miler ya da 01.07.2012'den nra teçhiz edilen ekipmanlarhips, keel‐laying date is on oer 01.07.2012 or equipmenttalled on or after 01.07.201

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

r or t 12

Genişletilmiş grup çağiçin performans stanPerformance standenhanced group ca

e

ğrısı (EGC) ndartları / ards for all (EGC)

Karar A.664(1 Uygulama: ‐ 01.07.2012 gemileri, ‐ 01.07.2012 GT/GRT ve üz‐ 01.07.2012 MSC 87. dönyeni teçhiz edassembly reskullanılması g ‐ Genel gerekA.569(14) ye‐ İlgili IEC sta‐ Geminin pogörsel işaret pozisyonunu getirilmiştir. ..................... Resolution A Application: ‐ Passenger s‐ Cargo ship, after 01.07.2‐ Equipment In accordancnew enhanceperformanceinstead of re ‐ For general instead of re‐ Relevant IEC‐ The equipmship's positioshould only bthe ship's po


16)

ve sonrasında omurgası kız

ve sonrasında omurgası kızzeri yük gemileri ya da 'den sonra teçhiz edilen eki

emde alınan kararlarla genidilecek ekipmanlarda perfoolution 664(16) yerine resogerekecektir. Bu resolution

klilikler için daha önceden krine A.669(17) kullanılacaktndartlarına atıfta bulunulmzisyonu son 12 saatte yenilvermeli ve işareti kaldırmangüncellemek olmalıdır gibi

............................................

.664(16)

ships, keel‐laying date is on is 300 GT/GRT or greater , 012 or installed on or after 01.07.2

e with taken decissions on ed group call equipment inse standard introduced by resolution A.664(16). With ne

requirments resolution A.6solution A.569(14) C standards is refered ment should provide a visuaon has not been updated dube possible to reset this indsition such as adiitional req

ation

zağa konulan tüm yolcu

zağa konulan 300

pmanlar

işletilmiş grup çağrısı için ormans standartları için olution MSC.306(87)'nin la:

kullanılan resolution tır uştur enmemişse ekipman nın tek yolu geminin ek gereklilikler

.....

or after 01.07.2012 keel‐laying date is on or

2012

MSC session 87th when stall, equipment provide solution MSC.306(87) ew resolution:

669(17) should use

l indication that the uring the last 12 h and it ication by revalidating quirements are provided.


RESOLUTION 00


Kaynak ‐ Sou

0.01.1900 MSC 306(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

85

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2012 Me

gemp








ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

sı



e


SOLAS Bölüm Uygulama: 4001.07.1992 tro‐ro gemilei Yaralı stabilitGeminin inşabakılacakatır ..................... SOLAS Chapt Application: number of pa Compliance wrequired. It wthe anniversa


m II‐1/8‐2

00 kişiden fazla yolcu taşıyaarihleri arasında omurgası krnde


............................................

er II‐1/8‐2



ation



..........

1991 and < 01.07.1992,





Kaynak ‐ Sou


urce

nf.3

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

86

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2012 Tüm m




‐ 01omgem‐ 01omGT/gemkee01.0‐ Cagrebef



1.07.2011'den önce urgası kızağa konulan yolcumilerinde ve 1.07.2011'den önce urgası kızağa konulan 3000/GRT ve üzeri yük milerinde / ‐ Passenger ship el‐laying date is before 07.2011 argo ship is 3000 GT/GRT orater and keel‐layin date ore 01.07.2011

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

u

r

Köprü seyir takip alarbullundurma gereklilinavigational watch ala

requirement

e

rm sistemi ği / Bridge arm system ts

SOLAS Bölüm Uygulama: ‐ 01.07.2011gemilerinde v‐ 01.07.2011üzeri yük gem Yapılan SOLAbütün yolcu gköprü seyir tagetirilmiştir. sistemin çalış ..................... SOLAS Chapt Application: ‐ Passenger s‐ Cargo ship ibefore 01.07 Within scopeor more and 01.07.2011, salarm systemthe ship is un


m V Kural 19.2.2.3 ve 19.2.2

'den önce omurgası kızağa ve 'den önce omurgası kızağa milerinde

AS değişimi ile 01.07.2011'dgemileri ve 3000 GT/GRT veakip alarm sistemi teçhiz etKurala göre gemi seyir halinşır durumda olma zorunlulu

............................................


ship keel‐laying date is befos 3000 GT/GRT or greater a.2011

e of SOLAS amendments, caall passenger ships, keel‐layshall be fitted with a bridgem (BNWAS), which shall be inderway at sea.

ation

.4

konulan yolcu

konulan 3000 GT/GRT ve

en önce inşa edilen e üzeri yük gemileri için tme zorunluluğu nde olduğu sürece uğu vardır.

..............

e 19.2.2.4

ore 01.07.2011 and keel‐layin date

argo ship is 3000 GT/GRT ying date is before e navigational watch n operation whenever


SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou

/19.2.2.3‐4 MSC 282(8

urce

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

87

Zorunlu / M


echn

ical

88

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2013 Me

gemp

/y

/

01.07.2013

Mevcu

tankertan

chemigaz tancarrieyük ge

cakonEx

vesskargocargo kargo g





ut petrol tankerleri ‐ Existing oil

rs;#Mevcut kimyasal nkerler ‐ Existing cal tankers;#Mevcut nkerleri ‐ Existing gas ers;#Mevcut dökme emileri ‐ Existing bulk arriers;#Mevcut nteyner gemileri ‐ xisting container sel;#Mevcut genel o gemileri ‐ Existing ships;#Mevcut ro‐ro gemileri ‐ Existing ro‐ro cargo ships

01.0kıza300gembetGT/bef




07.2011'den önce omurgasağa konulan 500GT/GRT ile 00 GT/GRT arasındaki yük mileri / Cargo ship is ween 500 GT/GRT and 300/GRT and keel‐laying date ore 01.07.2011

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

sı



sı

0

Köprü seyir takip alarbulundurma gerekliliğnavigational watch ala

requirement

e


SOLAS Bölüm Uygulama: 4001.07.1993 tro‐ro gemiler Yaralı stabilitGeminin inşabakılacakatır ..................... SOLAS Chapt Application: number of pa Compliance wrequired. It wthe anniversa


SOLAS Bölüm Uygulama: 0500GT/GRT i Yapılan SOLAGT/GRT ve bköprü seyir tagetirilmiştir. sistemin çalış ..................... SOLAS Chapt Application: CGT/GRT and Within scopeor more and 01.07.2011, salarm systemthe ship is un


m II‐1/8‐2

00 kişiden fazla yolcu taşıyaarihleri arasında omurgası kri


............................................

er II‐1/8‐2



m V Kural 19.2.2.3 ve 19.2.2

1.07.2011'den önce omurgale 3000 GT/GRT arasındaki

AS değişimi ile 01.07.2011'düyük ve 3000 GT/GRT'den kakip alarm sistemi teçhiz etKurala göre gemi seyir halinşır durumda olma zorunlulu

............................................


Cargo ship is between 500 Gkeel‐laying date before 01.0

e of SOLAS amendments, caless than 3000 GT/GRT, keeshall be fitted with a bridgem (BNWAS), which shall be inderway at sea.

ation



..........

1992 and < 01.07.1993,


.4

ası kızağa konulan yük gemileri

en önce inşa edilen 500 küçük yük gemileri için tme zorunluluğu nde olduğu sürece uğu vardır.

..............

e 19.2.2.4

GT/GRT and 3000 07.2011

argo ship is 500 GT/GRT el‐laying date is before e navigational watch n operation whenever



SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou


/19.2.2.3‐4 MSC 282(8

urce

nf.3

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

89

Zorunlu / M


echn

ical

90

Zorunlu / M


rasyon


ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2013

Yeni dNew kontecont

genel kgenerro‐ro k

ro

/y

py

//

p

01.01.2014 Tüm m



dökme yük gemileri ‐ bulk carriers;#Yeni

eyner gemileri ‐ New tainer vessel;#Yeni kargo gemileri ‐ New ral cargo ships;#Yeni kargo gemileri ‐ New o‐ro cargo ships

Ulu01.0om100harengvoy01.0or gtha


01.0omm^3balagem01.0watcubmet



slararası sefer yapan, 07.2013 ve sonrasında urgası kızağa konulan, 000 GT/GRT ve üzeri tanker ici yük gemileri / Ships gaged to international yage, keel‐laying date 07.2013 or after, 10000 GT greater cargo ships other n tankers

01.2009 öncesinde urgası kızağa konulan, 15003 ve 5000 m^3 arasında ast suyu kapasitesine sahip miler / Keellaying date < 01.2009, ships with ballast ter capacity between 1500 bic metres and 5000 cubic tres

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title



0



e


SOLAS Bölüm Uygulama: Uomurgası kızayük gemileri SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate 01.07.20than tankers Ships shall beinformation s


BWM (2004) Uygulama: 01500 m^3 vegemiler 01.01.2014 tdeğişimi) ya dstandardına ugemiler sade ..................... BWM (2004) Application: water capacimetres Until 01.01.2water exchansystem). Afte


m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 01.ağa konulan, 10000 GT/GRT


............................................


Ships engaged to internatio013 or after, 10000 GT or g


Kural B‐3.1.1, 3.1.2, 3.1.3,

1.01.2009 öncesinde omurg 5000 m^3 arasında balast

arihine kadar ilgili gemilerinda D‐2 (onaylı balast suyu auyması gerekmektedir. Ancce D‐2 standardına uygun h

............................................

Regulations B‐3.1.1, 3.1.2,

Keellaying date < 01.01.200ty between 1500 cubic met

014 related ships should conge) or D‐2 (approved ballaer this date ships predispose

ation

1

07.2013 ve sonrasında T ve üzeri tanker harici


........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying reater cargo ships other

hart display and

3.1.4 ve 3.1.5

gası kızağa konulan, suyu kapasitesine sahip

n D‐1 (balast suyu arıtma sistemi) cak bu tarihten itibaren hale getirilmelidir.

................

3.1.3, 3.1.4 ve 3.1.5

09, ships with ballast tres and 5000 cubic

omply with D‐1 (ballast st water treatment e to only D‐2 standars.


SOLAS CHAPTER V V/

BWM B‐33.


Kaynak ‐ Sou

19.2.10‐11 MSC 282(8

3.1.1, 3.1.2, 1.3, 3.1.4, 3.1.5

BWM/CONFAnnex

urce

86)

F/36,

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

91

Zorunlu / M


echn

ical

92

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2014 Me

gemp

/y

/

01.07.2014

MevcEx

ships;#gempass

dökmebu

kontecont

genel kgenerro‐ro k

ro





cut yolcu gemileri ‐ xisting passenger #Mevcut ro‐ro yolcu ileri ‐ Existing ro‐ro senger ships;#Yeni e yük gemileri ‐ New ulk carriers;#Yeni eyner gemileri ‐ New tainer vessel;#Yeni kargo gemileri ‐ New ral cargo ships;#Yeni kargo gemileri ‐ New o‐ro cargo ships

Ulu‐ 01omGT/tan‐ 01omGT// Shinte‐ Keafteoth300GT/‐ Ke01.0gre




slararası sefer yapan, 1.07.2014 ve sonrasında urgası kızağa konulan, 3000/GRT ile 10000 GT/GRT arasker harici yük gemileri 1.07.2012 öncesinde urgası kızağa konulmuş 500/GRT ve üzeri yolcu gemilerhips engaged to ernational voyage, eel‐laying date is on or er 01.07.2014, cargo ship er than tanker is between 00 GT/GRT and 10000 /GRT and eel‐laying date is before 07.2012 and 500 GT or ater passenger ships

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

sı



0 sı

0 i Uluslararası sefer yapa

ECDIS gerekliliği / requirements for ship

to international v

e




SOLAS Bölüm Uygulama: U‐ 01.07.2014 GT/GRT ile 10‐ 01.07.2012 ve üzeri yolcu SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: S‐ Keel‐laying than tanker i‐ Keel‐laying passenger sh Ships shall beinformation s


m II‐1/8‐2



............................................

er II‐1/8‐2



m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, ve sonrasında omurgası kız0000 GT/GRT arası tanker höncesinde omurgası kızağau gemileri


............................................


Ships engaged to internatiodate is on or after 01.07.20s between 3000 GT/GRT andate is before 01.07.2012 ahips


ation



..........

1993 and < 01.07.1994,


1

zağa konulan, 3000 harici yük gemileri a konulmuş 500 GT/GRT


........

nd 19.2.11

onal voyage, 014, cargo ship other nd 10000 GT/GRT and and 500 GT or greater

hart display and



SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou


19.2.10‐11 MSC 282(8

urce

nf.3

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

93

Zorunlu / M


echn

ical

94

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

artio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2014

Mevcu

tankertan

chemigaz tancarrieyük ge

cakonEx


/y

py

/p

01.01.2015 Tüm

mevc




rs;#Mevcut kimyasal nkerler ‐ Existing cal tankers;#Mevcut nkerleri ‐ Existing gas ers;#Mevcut dökme emileri ‐ Existing bulk arriers;#Mevcut nteyner gemileri ‐ xisting container sel;#Mevcut genel o gemileri ‐ Existing ships;#Mevcut ro‐ro gemileri ‐ Existing ro‐ro cargo ships

01.0kıza500gembetGT/01.0


Emiseyopecon



07.2011'den önce omurgasağa konulan, 150 GT/GRT ile0 GT/GRT arasındaki yük mileri / Cargo ship is ween 150 GT/GRT and 500/GRT keel‐laying date befor07.2011

isyon kontrol alanlarında ir yapacak gemiler / Ships erating in an emission ntrol area

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

sı e

re

Köprü seyir takip alarbullundurma gereklilinavigational watch ala

requirement

ECA alanlarında SOx azaltım gerekliliği / SOreduction requiremen

e


SOLAS Bölüm Uygulama: 0GT/GRT ile 50 Yapılan SOLAGT/GRT ve bköprü seyir tagetirilmiştir. sistemin çalış ..................... SOLAS Chapt Application: Ckeel‐laying d Within scopeor more and 01.07.2011, salarm systemthe ship is un

emisyon Ox emission nts for ECA

MARPOL Ann Uygulama: Em 01.01.2015'dm/m'ye indirbölgelerde sekullanmalıdırolmalıdır. ..................... MARPOL Ann Application: S After 01.01.2ECA. Sulphurexceed %0.1 system to co


m V Kural 19.2.2.3 ve 19.2.2

1.07.2011'den önce omurga00 GT/GRT arasındaki yük g

AS değişimi ile, 01.07.2011'düyük ve 500 GT/GRT'den küakip alarm sistemi teçhiz etKurala göre gemi seyir halinşır durumda olma zorunlulu

............................................


Cargo ship is between 150 Gate before 01.07.2011

e of SOLAS amendments, caless than 500 GT/GRT, keelshall be fitted with a bridgem (BNWAS), which shall be inderway at sea.

nex VI Kural 14.4.3

misyon kontrol alanlarında

den itibaren ECA'larda SOx erilmiştir. Yeni limitleri sağlameyir yaparken sülfür oranı %r ya da egzoz gazını temizley

............................................


Ship is operating in an emis

2015 SOx emission limit is re contents of fuel oil used bym/m or ships should use exmply with this new emissio

ation

.4

ası kızağa konulan, 150 gemileri

den önce inşa edilen 150 üçük yük gemileri için tme zorunluluğu nde olduğu sürece uğu vardır.

..............

e 19.2.2.4

GT/GRT and 500 GT/GRT

argo ship is 150 GT/GRT l‐laying date is before e navigational watch n operation whenever

seyir yapacak gemiler

emisyonu limiti %0.1 mak için gemiler bu %0.1'i geçmeyen yakıt yen sistemle donatılmış

...........

ssion control area

educed to %0.1 m/m in y ships should not xhaust gas cleaning on limit.


SOLAS CHAPTER V V

MARPOL ANNEX VI V


Kaynak ‐ Sou

/19.2.2.3, 19.2.2.4 V/19.2.2.3

VI/14.4.3 MEPC 176(

urce

3‐4

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

95

Zorunlu / M


echn

ical

96

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2015 Me

gemp

/y

/

01.07.2015

Mevcu

tankertan

chemigaz tan






rs;#Mevcut kimyasal nkerler ‐ Existing cal tankers;#Mevcut nkerleri ‐ Existing gas

carriers

UluGR/01.0kızaShipvoybefGT/




slararası sefer yapan, 3000 /GRT ve üzeri, 07.2012'den önce omurgasağa konulan tankerler / ps engaged to internationayage, keel‐laying date is ore 01.07.2012 and 3000 /GRT or greater tankers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

sı



sı

l



e




SOLAS Bölüm Uygulama: U01.07.2012'd SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate is befor Ships shall beinformation s


m II‐1/8‐2



............................................

er II‐1/8‐2



m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 300den önce omurgası kızağa ko


............................................


Ships engaged to internatioe 01.07.2012 and 3000 GT/


ation



..........

1994 and < 01.07.1995,


1

00 GR/GRT ve üzeri, onulan tankerler


........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying /GRT or greater tankers

hart display and



SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou


19.2.10‐11 MSC 282(8

urce

nf.3

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

97

Zorunlu / M


rasyon


ratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

/p

01.01.2016 Tüm m




‐ 01omm^3m^3kap‐ 01tarikızafazlgem01.0watcub500‐ Ke01.0ballgre



1.01.2009 öncesinde urgası kızağa konulan 50003'den fazla ve 1500 3'den az balast suyu pasitesine sahip gemiler 1.01.2009 ile 01.01.2012 hleri arasında omurgası ağa konulan 5000 m^3'den a balast suyu kapasiteli miler / ‐ Keellaying date < 01.2009, ships with ballast ter capacity is less than 150bic metres and more than 00 cubic metres eellaying date is between 01.2009 and 01.01.2012 anlast water capacity is ater than 5000 cubic metre

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

00

nd

es



e


BWM (2004) Uygulama: ‐ 01.01.2009 fazla ve 1500‐ 01.01.2009 konulan 5000 01.01.2016 tdeğişimi) ya dstandardına ugemiler sade ..................... BWM (2004) Application: ‐ Keellaying dis less than 1‐ Keellaying dballast water Until 01.01.2exchange) orAfter this dat


Kural B‐3.1.1, 3.1.2, 3.1.3,

öncesinde omurgası kızağa0 m^3'den az balast suyu kaile 01.01.2012 tarihleri ara0 m^3'den fazla balast suyu

arihine kadar ilgili gemiler Dda D‐2 (onaylı balast suyu auyması gerekmektedir. Ancce D‐2 standardına uygun h

............................................

Regulations B‐3.1.1, 3.1.2,

date < 01.01.2009, ships wit500 cubic metres and moredate is between 01.01.2009r capacity is greater than 50

016 related ships comply wr D‐2 (approved ballast watete ships predispose to only

ation

3.1.4 ve 3.1.5

a konulan 5000 m^3'den apasitesine sahip gemiler sında omurgası kızağa u kapasiteli gemiler

D‐1 (balast suyu arıtma sistemi) cak bu tarihten itibaren hale getirilmelidir.

................

3.1.3, 3.1.4 ve 3.1.5

th ballast water capacity e than 5000 cubic metres 9 and 01.01.2012 and 000 cubic metres

with D‐1 (ballast water er treatment system). D‐2 standars.


BWM B‐33.


Kaynak ‐ Sou

3.1.1, 3.1.2, 1.3, 3.1.4, 3.1.5

BWM/CONFAnnex

urce

F/36,

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

98

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.01.2016 Tüm y




Om01.0gemgücgemKeeengonedies



murga kızağa konuluş tarihi 01.2016 ve sonrası olan milerde bulunan makina cü 130 kW'dan fazla olan mi dizel makinaları içindir / el‐laying date >= 01.01.2016gine cert. power: at least e > 130 kW, engine type: sel, all marine diesel engine

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

6,

es

NOx emisyon limitlergemiler için Tier III geTier III requirementemission limit for ne

e

rinde yeni erekliliği / s of NOx ew ships

MARPOL Ann Uygulama: Oolan gemilerdgemi dizel msallarına takı Gemi dizel mbelirlenen limmakina hızına 1. n 130 rpm 2. n 130 rpm g/kWh 3. n 2000 rpmedilmektedir ..................... MARPOL Ann Application: at least one >engines excelifeboats. Operation ofemission of n(meeting Tie(crankshaft r Tier II NOx Li 1. 3.4 g/kWh 2. 9 ∙ n(‐0.23rpm; 3. 2.0 g/kWh


nex VI Kural 13.5.1.2 ve 13.5

murga kızağa konuluş tarihde bulunan makina gücü 13akinaları içindir (acil durumlan makinalar hariç).

makinasının operasyonuna amitler içinde kaldığı sürece ia (rpm) göre değişmektedir

'den az ise 3.4 g/kWh

ve büyük ve 2000 rpm'den

m'den büyük ise 2.0 g/kWh .

............................................

nex VI Regulation 13.5.1.2 a

Keel‐laying date >= 01.01.2> 130 kW, engine type: diespt emergency engines and

a marine diesel engine is onitrogen oxides (NOx) is witr III engines), depending onevolutions per minute).

mits:

when n is less than 130 rpm

) g/kWh when n is 130 or m

when n is 2,000 rpm or mo

ation

5.2

hi 01.01.2016 ve sonrası 30 kW'dan fazla olan

m makinaları ve can

zot oksit (Nox) emisyonu zin verilir, limitler r:

küçük ise 9∙n(‐0.23)

NOx salınımına müsade

............

and 13.5.2

016, engine cert. power: sel, all marine diesel engines installed in

only permitted when its hin certain limits n the rated engine speed

m;

more but less than 2,000

ore.


MARPOL ANNEX VI VI


Kaynak ‐ Sou

I/13.5.1.2, 13.5.2 MEPC 176(

urce

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

99

Zorunlu / M


echn

ical

100

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2016 Me

gemp

/y

/

01.07.2016

Megem

cakonEx





40001.0tarikızagem01.0num

evcut dökme yük mileri ‐ Existing bulk arriers;#Mevcut nteyner gemileri ‐ xisting container sel;#Mevcut genel o gemileri ‐ Existing ships;#Mevcut ro‐ro gemileri ‐ Existing ro‐ro cargo ships

UluGR/01.0kızayükintelayi01.0or gtha



0 kişiden fazla yolcu taşıyan07.1995 ile 01.07.1996 hleri arasında omurgası ağa konulmuş mevcut ro‐romileri / Keellaying date is >=07.1995 and < 01.07.1996, mber of passenger is >=400

slararası sefer yapan, 5000/GRT ve üzeri, 07.2013'den önce omurgasağa konulan tankerler harick gemileri / Ships engaged toernational voyage, keel‐ng date is before 07.2013 and 50000 GT/GRTgreater cargo ships other n tankers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

=



0

sı i o

T



e




SOLAS Bölüm Uygulama: U01.07.2013'dyük gemileri SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate is beforships other t Ships shall beinformation s


m II‐1/8‐2



............................................

er II‐1/8‐2



m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 500den önce omurgası kızağa ko


............................................


Ships engaged to internatioe 01.07.2013 and 50000 GThan tankers


ation



..........

1995 and < 01.07.1996,


1

000 GR/GRT ve üzeri, onulan tankerler harici


........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying T/GRT or greater cargo

hart display and



SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou


19.2.10‐11 MSC 282(8

urce

nf.3

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

101

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2016

YeniNew

dökme




KonsontanCon01.0grecarr



ntrat tarihi 01.07.2016 ve nrası olan 150 metre ve üzerker ve dökme yük gemileri ntract date is on or after 07.2016 150 metres or ater oil tankers and bulk riers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

ri /

Amaç Esaslı GemStandartları (GBS) ile ideğişimleri / SOLAS am

about Goal BasedConstruction Standa

e

mi İnşa ilgili SOLAS mendments d Ship rds (GBS)

SOLAS Bölüm Uygulama: Kove üzeri tank SOLAS'a eklestandartları 1için zorunlu huygun olarakbakınız). Bunuygun yapısayeni gemi tesgerekliliklerinbilgileri içeredosya gemidgerektiği MSCanlatılmıştır. ..................... SOLAS Chapt Application: Cor greater oil The goal baseSOLAS regula150 meters oconstructed idetails). Furtinformation obased Ship Cship design aa new ship, acontents of tissued by MS



ontrat tarihi 01.07.2016 ve er ve dökme yük gemileri

nen yeni kural gereği amaç 150 metre ve üzeri tanker vhale getirilmiştir. Buna görek inşa edilmelidir (Detaylar iun için tanınmış kuruluşlar al gereklilikleri belirleyecektslim edilene kadar GBS'in fonin dizayn ve inşasında nasın gemi inşa dosyası (SCF) he ve/veya karada tutlmalıdıC.1/Circ.1343 sirküleriyle ya

............................................

er II‐1 Regulations 3‐10

Contract date is on or afterl tankers and bulk carriers

ed construction standards aation for "oil tankers and buor more. With this regard rein accordance with GBS (Sehermore A Ship Constructioon how the functional requonstruction Standards havend construction shall be prand kept on board the ship ahe SCF shall, at least, confoSC.1/Circ.1343.

ation

sonrası olan 150 metre

esaslı gemi inşa e dökme yük gemileri e ilgili gemiler GBS'e çin 80 nolu duyuruya belirlenen amaçlara tir. Ayrıca bu kural gereği onksiyonel l uygulandığına dair azırlanmalıdır ve bu ır. SCF'nin nasıl olması ayınlanan kılavuzda

............

01.07.2016 150 metres

are required by new ulk carriers" greater than elated ships shall be e announcement 80 for on File (SCF) with specific irements of the Goal‐e been applied in the ovided upon delivery of and/or ashore. The orm to the guidelines




Kaynak ‐ Sou

II‐1/3‐10 MSC 290(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

102

Zorunlu / M


echn

ical

103

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2017 Me

gemp

/y

/

01.07.2017

Megem

cakonEx





40001.0tarikızagem01.0num


UluGR/olanomtanShipvoybeftanGT/carg



0 kişiden fazla yolcu taşıyan07.1996 ile 01.07.1997 hleri arasında omurgası ağa konulmuş mevcut ro‐romileri / Keellaying date is >=07.1996 and < 01.07.1997, mber of passenger is >=400

slararası sefer yapan, 5000/GRT ile 20000 GR/GRT arasn, 01.07.2013'den önce urgası kızağa konulan kerler harici yük gemileri / ps engaged to internationayage, keel‐laying date is ore 01.07.2013 and gross nage is between 50000 /GRT and 20000 GT/GRT go ships other than tankers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

,

=



0 sı

l

s



e




SOLAS Bölüm Uygulama: UGR/GRT araskonulan tank SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate is beforGT/GRT and Ships shall beinformation s


m II‐1/8‐2



............................................

er II‐1/8‐2


with two compartment subwill be implemented on firstary date of construction

m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 500ı olan, 01.07.2013'den öncekerler harici yük gemileri


............................................


Ships engaged to internatioe 01.07.2013 and gross tan20000 GT/GRT cargo ships


ation



..........

1996 and < 01.07.1997,


1

000 GR/GRT ile 20000 e omurgası kızağa


........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying nage is between 50000 other than tankers

hart display and



SOLAS CHAPTER V V/


Kaynak ‐ Sou


19.2.10‐11 MSC 282(8

urce

nf.3

86)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

104

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2017

YeniNew

dökme




Om01.0metdöklayi01.0grecarr



murga kızağa konuluş tarihi 07.2016 ve sonrası olan 150tre ve üzeri tanker ve kme yük gemileri / Keel‐ng date is on or after 07.2017 150 metres or ater oil tankers and bulk riers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

0 Amaç Esaslı GemStandartları (GBS) ile ideğişimleri / SOLAS am


e


SOLAS Bölüm Uygulama: Oolan 150 met SOLAS'a eklestandartları 1için zorunlu huygun olarakbakınız). Bunuygun yapısayeni gemi tesgerekliliklerinbilgileri içeredosya gemidgerektiği MSCanlatılmıştır. ..................... SOLAS Chapt Application: metres or gre The goal baseSOLAS regula150 meters oconstructed idetails). Furtinformation obased Ship Cship design aa new ship, acontents of tissued by MS



murga kızağa konuluş tarihtre ve üzeri tanker ve dökm


............................................


Keel‐laying date is on or afteater oil tankers and bulk ca


ation

hi 01.07.2016 ve sonrası me yük gemileri


............

ter 01.07.2017 150 arriers





Kaynak ‐ Sou

II/1/3‐10 MSC 290(8

urce

87)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

105

Zorunlu / M


echn

ical

106

Zorunlu / M


rasyon

el / Technical‐O

peratio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2018

Megem

cakonEx


/y

py

/p

01.01.2020 Tüm y




UluGR/olanomtanShipvoybeftonGT/carg


‐ Om01.0gem‐ Gekonöncya ddur01.0ekipdat‐ In con202delito tJanof aactuafte



slararası sefer yapan, 2000/GRT ile 10000 GR/GRT arasn, 01.07.2013'den önce urgası kızağa konulan kerler harici yük gemileri / ps engaged to internationayage, keel‐laying date is ore 01.07.2013 and gross nage is between 20000 /GRT and 10000 GT/GRT go ships other than tankers

murga kızağa konuluş tarihi01.2020 ve sonrası olan miler eminin omurga kızağa nuluş tarihi 01.01.2020'den ce ise; sözleşme teslim tarihda sözleşmenin olmadığı rumlarda gerçek teslim tarih01.2020 ve sonrasında olanpmanlar / ‐ Ships keel‐layine is on or after 01.01.2020the case of ships

nstructed before 1 January 20, which have a contractuaivery date of the equipmenthe ship on or after 1 uary 2020 or in the absencea contractual delivery date ual delivery date is on or er 01.01.2020

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

0 sı

l

s



i

hi

hi n g

al t

e

Hidro‐kloroflorokarboiçeren ekipmanların ya/ Equipments containchlorofluorocarbon

prohibition

e


SOLAS Bölüm Uygulama: UGR/GRT araskonulan tank SOLAS'a ekleve Bilgi Sistem ..................... SOLAS Chapt Application: Sdate is beforGT/GRT and Ships shall beinformation s

on (HCFC) asaklanması ing hydro‐s (HCFC)

MARPOL Ann Uygulama: ‐ Omurga kızgemiler ‐ Geminin omise; sözleşmedurumlarda gekipmanlar Bu tarih itibaekipmanların ..................... MARPOL Ann Application: ‐ Ships keel‐l‐ In the case have a contraon or after 1 delivery date After this datflorochluoroc


m V Kural 19.2.10 ve 19.2.11

luslararası sefer yapan, 200ı olan, 01.07.2013'den öncekerler harici yük gemileri


............................................


Ships engaged to internatioe 01.07.2013 and gross ton10000 GT/GRT cargo ships

e fitted with an electronic csystem (ECDIS) nex VI Kural 12.3.2

ağa konuluş tarihi 01.01.20

murga kızağa konuluş tarihi e teslim tarihi ya da sözleşmgerçek teslim tarihi 01.01.2

riyle hidro‐floroklorokarbon gemiye teçhizi yasaklanmı

............................................


aying date is on or after 01.of ships constructed beforeactual delivery date of the eJanuary 2020 or in the absee actual delivery date is on o

te any installation of equipmcarbons (HCFC) is prohibite

ation

1

000 GR/GRT ile 10000 e omurgası kızağa


........

nd 19.2.11

onal voyage, keel‐laying nage is between 20000 other than tankers

hart display and

20 ve sonrası olan

01.01.2020'den önce menin olmadığı 020 ve sonrasında olan

n (HCFC) içeren ştır.

...............

.01.2020 e 1 January 2020, which equipment to the ship ence of a contractual or after 01.01.2020

ment containing hydro‐d.


SOLAS CHAPTER V V/

MARPOL ANNEX VI V


Kaynak ‐ Sou

19.2.10‐11 MSC 282(8

VI/12.3.2 MEPC 176(

urce

86)

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

107

Zorunlu / M

andatory & Ope

rasyon

el / Ope

artio

nal


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

yp

y/

p

01.01.2020 Tüm

mevc






ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

SOx emisyon limitleringerekliliği / SOx emiss

reduction require

e

nin azaltım sion limits ement

MARPOL Ann Uygulama: B Gemilerin kugeçmemesi yolması gerek2018 yılında geçirme sonr01.01.2025 y ..................... MARPOL Ann Application: A Sulphur cont%0.5 m/m orcomply with be applicable2018. If not,


nex VI Kural 14.1.3

ütün gemiler

llandığı yakıtın sülfür oranınya da egzoz gazı temizleme slidir. Ancak bu gerekliliğin uyapacağı yakıtın temin edilerasında mümkün olacaktır. Ayılında başlayacaktır.

............................................


All ships

ents of fuel oil used by shipr ships should use exhaust gthis new emission limit. Hoe if IMO decide that fuel oi requirement will take effe

ation

nın %0.5 m/m'yi sistemi ile donatılmış uygulaması, IMO'nun ebilirliği ile ilgili gözden Aksi takdirde uygulama

.........

ps should not exceed gas cleaning system to owever requirement will il supply is sufficient on ect on 01.01.2025.


MARPOL ANNEX VI V


Kaynak ‐ Sou

VI/14.1.3 MEPC 176(

urce

58)

IMO KURNEW IMO

Num

ara ‐ N

o

Gereklilik

108

Zorunlu / M


echn

ical


Requ

iremen

t

Yürürlü

ğe Giriş T

arihi


Gemi /

y/

01.07.2020

YeniNew

dökme




TessontanDel01.0grecarr



lim tarihi 01.07.2020 ve nrası olan 150 metre ve üzerker ve dökme yük gemileri ivery date is on or after 07.2020 150 metres or ater oil tankers and bulk riers

ALIK 2010) )

Başlık ‐ Title

ri /

Amaç Esaslı GemStandartları (GBS) ile ideğişimleri / SOLAS am


e


SOLAS Bölüm Uygulama: Teve üzeri tank SOLAS'a eklestandartları 1için zorunlu huygun olarakbakınız). Bunuygun yapısayeni gemi tesgerekliliklerinbilgileri içeredosya gemidgerektiği MSCanlatılmıştır. ..................... SOLAS Chapt Application: or greater oil The goal baseSOLAS regula150 meters oconstructed idetails). Furtinformation obased Ship Cship design aa new ship, acontents of tissued by MS



eslim tarihi 01.07.2020 ve ser ve dökme yük gemileri


............................................


Delivery date is on or after l tankers and bulk carriers


ation

sonrası olan 150 metre


............

01.07.2020 150 metres





Kaynak ‐ Sou

II‐1/3‐10 MSC 290(8

urce

87)

türk loydu newsletter - türk loydu ana sayfa - türk loydu

Documents