transportstyrelsen · sjö- och luftfartsavdelningens strategier • vi har en väl fungerande...
TRANSCRIPT
Transportstyrelsen
2014-03-20
1
Möte med flygplatserna 2014-03-18/19
VÄLKOMNA
Andreas Holmgren
chef för sektionen för sjötrafik och flygplatser
Deltagare från Transportstyrelsen
• Tomas Olsson Chef Infrastrukturenheten
• Andreas Holmgren Chef sektionen för sjötrafik och flygplatser
• Jan Olov Ericsson Flygplatsinspektör
• Christer Erlandsson Flygplatsinspektör
• Jörgen Andersson Flygplatsinspektör
• Roland Burman Flygplatsinspektör
• Tomas Åkerlund Flygplatsinspektör
• Jukka Niskala Flygplatsinspektör
• Robert Jangfall Flygplatsinspektör
• Jan Jardmark Chef sektionen för flygtrafiktjänst
• Daniel Hellström Chef sektionen för statistik och analys (19:e mars)
• Annelie Sjölund Handläggare Facilitation (19 mars)
Externa deltagare
• Cirka 100 deltagare från flygplatserna
Program 18 mars
Tid Programpunkt Föreläsare
10:00 – 10:30 Inledning och information Andreas Holmgren
10:30 – 11:00 Nytt Annex 14/PANS ADR Roland Burman
11:00 – 11:30 Nationell regelutveckling / övergångsbestämmelser
Roland Burman
11:30 – 12:30 LUNCH
12:30 – 13:00 Information från sektionen för flygtrafiktjänst
Jan Jardmark
13:00 – 14:00 Konvertering av certifikat Jörgen Andersson
14:00 – 14:30 Information från tillsynen Jan Olov Ericsson
14:30 – 15:00 KAFFE
15:00 – 15:45 Information från Swedavia Kenneth Björk, Swedavia AB
Professor Marianne Törner, Göteborgs Universitet
15:45 – 16:30 Vindkraftsprojektet Henrik Ivre, Swedavia AB
16:30 Avslutning Dag 1 Andreas Holmgren
Program 19 mars
Tid Programpunkt Föreläsare
08:30 – 09:00 Resenärer med funktionsnedsättning
Annelie Sjölund
09:00 – 09:15 ADQ förordningen Christer Erlandsson
09:15 – 09:30 Fokusområden Jukka Niskala
09:30 – 10:00 KAFFE
10:00 – 10:30 EU-förordning om rapportering, analys och uppföljning av händelser inom civil luftfart
Daniel Hellström
10:30 – 11:15 Flygplatsernas syn på Transportstyrelsen, område AGA och allmän frågestund
11:15 – 11:30 Avslutning TBD
Vårt uppdrag
Vi är regeringens verktyg för genomförande av sin politik
Vi ska bidra till att de transportpolitiska målen uppnås
Transportpolitiska mål
Övergripande
Det övergripande transportpolitiska målet är att
säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och
långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare
och näringslivet i hela landet.
Transportpolitiska mål
Funktionsmålet
Innebär att transportsystemets utformning, funktion
och användning ska medverka till att ge alla en
grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och
användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela
landet. Transportsystemet ska vara jämställt, det vill
säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns
transportbehov.
Transportpolitiska mål
Hänsynsmålet
Innebär att transportsystemets utformning, funktion
och användning ska anpassas så att ingen ska dödas
eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till att
miljökvalitetsmålen och ökad hälsa uppnås.
Del av Transportstyrelsens instruktion
1 § Transportstyrelsen har till huvuduppgift att svara för
regelgivning, tillståndsprövning och tillsyn inom transportområdet.
Transportstyrelsen ska verka för att de transportpolitiska målen
uppnås. Verksamheten ska särskilt inriktas på att bidra till ett
internationellt konkurrenskraftigt, miljöanpassat och säkert
transportsystem. Förordning (2010:182).
Vår långsiktiga målsättning (vision)
Vi skapar mervärde för medborgare och
näringsliv genom att se till att sjö- och luftfarten
är säker, tillgänglig och långsiktigt hållbar vad
gäller dess påverkan på miljö och hälsa.
Sjö- och luftfartsavdelningens strategier
• Vi har en väl fungerande dialog med branschen med bibehållen
integritet vilket gör att de uppfattar oss som trovärdiga.
• Vi har ett högt anseende och får genomslag på den internationella
arenan.
• Vi främjar en väl fungerande marknad med ett internationellt
konkurrenskraftigt transportsystem genom regelgivning, kontroll och
övervakning. Marknaden känner väl till oss och våra uppgifter. Vi är
lätta att komma i kontakt med och har väl utvecklade och uppskattade
e-tjänster.
Sjö- och luftfartsavdelningens strategier
• Vårt arbete med regelutveckling, tillstånd och tillsyn utvecklar
branschens säkerhetskultur och förbättrar säkerhet, skydd och
tillgängligheten inom sjö- och luftfarten samt minskar miljö och
hälsopåverkan från dessa trafikslag. Våra regler är begripliga och
främjar teknikutveckling.
• Vi tillämpar regelverket enhetligt, utför riskbaserad tillsyn, utfärdar
tillstånd och för register på ett rättssäkerhet sätt samt med hög
servicegrad och tillgänglighet.
Sjö- och luftfartsavdelningens strategier
• Vi är en lärande organisation som arbetar med ständiga förbättringar
genom kontinuerlig utveckling och uppföljning av verksamheten och
genom att säkerställa en hög kompetensnivå hos medarbetarna.
• Vi kan visa konkreta och mätbara resultat av vårt arbete som gör att vi
uppfattas som professionella och att vi har en hög intäkts- och
kostnadsmedvetenhet
Infrastrukturenhetens kompletterade
strategier
• Vi har koll på säkerhetsläget och agerar på den information vi har
• Vi har en bra dialog med internationella organ och ett bra utbyte med
våra grannländer
• Vi samarbetar, är flexibla, lösningsorienterade, lär av varandra och
uppträder i alla sammanhang proffsigt
Hur uppfattas vårt arbete av er?
Med utgångspunkt av våra mål och strategier;
• Hur uppfattas vårt arbete inom flygplatsverksamheten av er?
• Överensstämmer vårt arbete med era förväntningar? Vad
fungerar bra/mindre bra?
• Hur kan vi utveckla vår verksamhet för att förbättra vårt arbete
inom erat verksamhetsområde?
• Vilka synpunkter och erfarenheter har ni av vårt regelarbete
och vår tillsyns- och tillståndsverksamhet?
Hur uppfattas vårt arbete av er?
Vi vill genom dialog bjuda in er i Transportstyrelsens
arbete med ständiga förbättringar och påverka oss i
vårt arbete för att bli ännu bättre!
Hur?
En gemensam diskussion om hur ni ser på vårat
arbete och hur vi tillsammans möter framtidens
utmaningar.
• Avslutande agenda punkt på mötet (dag 2)
• Lämna synpunkter till mig/oss under mötet eller efter mötet
Vad är på gång inom flygplatsområdet
Förutom vårt dagliga uppdrag (tillsyn, tillstånd och
regelarbete) kommer sektionen på flygplatsområdet
under 2014 även att fokusera på:
• Gemensamma EU regler inom flygplatsområdet
• Genomgång av vårt nationella regelverk med anledning av
EU-regler
• Flygplatsverksamheten inom Transportstyrelsen ska in i ett
nytt kvalitetsledningssystem
• Fortsatt utveckling av samarbetet mellan trafikslagen – Lära
av varandra
Avgifter (finansiering)
Myndighetens arbete ska vara avgifts- eller
anslagsfinansierat beroende på uppgifternas karaktär
Tillsyn, tillstånd och registerhållning = Direkta avgifter
• Årsavgifter
• Fakturering av särskilda ärenden (TK, tillstånd/certifikat)
Regler och internationellt arbete mm. = Anslag
Avgifterna ska sättas enligt självkostnadsprincipen och
med krav på full kostnadstäckning.
Vad påverkar våra avgifter
• Minskad eller ökad tidsåtgång/kostnader
– Direkta kostnader (tid, inköp, utgifter)
• Effektiviseringar av verksamheten
• Förändringar av finansieringsmodell
• Fördelningen av kostnader
– Indirekta kostnader (lokaler, IT/telefoni, interna
stödavdelningar)
Framtida avgifter
Transportstyrelsen har som ett generellt mål att i
framtiden sänka våra avgifter.
Vad har hänt som påverkar flygplatsernas avgifter?
– Effektivisering av verksamheten
– Förändring av fördelande kostnader
Förhoppningen är att vi till 2015 ska kunna sänka
flygplatsernas årsavgifter!
SLUT
Tack för er uppmärksamhet
Andreas Holmgren