ALTERNATIVAS PARA EL NUEVO TERMINAL TERRESTRE DE PIURAINTRODUCCION:El Transporte Terrestre siendo un medio que nos permite comunicarnos a todas partes del territorio nacional, mediante el cual podemos transportar bienes constituyendo un factor importante en el desarrollo del pas. En el Per, las agencias de Transportes Interprovinciales nacional y regional as tambin las distrital han ido creciendo de acuerdo a las necesidades que se han ido presentando en cada lugar, esto ha originado un crecimiento desordenado en donde no han considerado las necesidades mnimas del usuario.En el Per la actividad del Transporte de pasajeros y carga se realiza principalmente por va terrestre con la utilizacin de omnibses, camionetas rurales (custers, combis) y autos para el Transporte de Pasajeros y camiones para el Transporte de carga y mercancas. S bien existe un crecimiento del parque automotor, no a ocurrido as con la infraestructura, la falta de lugares especializados donde puedan realizar operaciones propias para este tipo de servicios. En el Per existen establecidos Terminales Terrestres ubicados en algunas de las ciudades mas importantes del pas que proporcionan un servicio especializado, tanto a las empresas de transporte como a los pasajeros, y que adems cuentan con servicios complementarios que hacen de los Terminales Terrestres lugares ms dinmicos, esta infraestructura esta diseada para satisfacer las necesidades del servicio interprovincial nacional de transporte de pasajeros. En el caso de las ciudades en estudio las caractersticas funcionales contempla requerimientos particularmente diferentes en relacin a las ciudades de menor escala, donde las salidas y llegadas de pasajeros esta determinado por la cantidad de asientos disponibles .La principal problemtica que presentan estas ciudades radica en la manera y la forma en como se desarrollan las actividades propias del servicio de transporte de pasajeros las cuales no vienen siendo las ms adecuadas

ANALISIS DE PROBLEMAS QUE SE GENERAN se ha identificado las siguientes situaciones: La ubicacin de agencias de embarques en zonas de la ciudad de forma espontnea y desorganizada; estos son locales que son claramente inadecuados para el desarrollo de las funciones y actividades que implican la salida y llegada de pasajeros, encomiendas y carga, brindan un psimo servicio por carecer de una infraestructura bsica destinada para este fin. El hacinamiento existente en algunos locales por el nmero de agencias que hacen uso del mismo local con lo que hace evidente la falta de una infraestructura adecuada. La salida y llegada de pasajeros, la carga y descarga de encomiendas y equipajes en estas ciudades es realizado en la va pblica con lo que se hace innegable el deficiente servicio que estas brindan al usuario. La proliferacin de paraderos de comits informales improvisados, cuyo hacinamiento ocasiona un deficiente servicio adems de un deterioro de las calzadas por ser usadas como zonas de estacionamiento y en algunas ocasiones para la reparacin de las unidades de transporte. Tambin entra en consideracin el congestionamiento vehicular y la contaminacin de la ciudad producida por el transito urbano propio a su funcionamiento interno y que se ve incrementado con el flujo externo que genera el servicio de transporte interprovincial y regional lo que provoca incomodidad y desorientacin de los usuarios y ocasionando una mala imagen de la ciudad. El problema que genera el transporte de pasajeros y la manera como ha sido abordado en ciudades de mayor escala ha proporcionado que se desarrollen investigaciones y estudios que identifican caractersticas Tipolgicas funcionales aplicables para ciudades con realidades similares; caso contrario ocurre con las ciudades en estudio que son de menor escala, existe un vaco referente a investigaciones o estudios de cmo debera ser abordado el problema de transporte de pasajeros. Se pretende con esta investigacin segn lo mencionado anteriormente contribuir al conocimiento de todos los aspectos que permitan establecer los requerimientos espacio funcionales para el diseo de de una infraestructura adecuada para el funcionamiento de los terminales terrestres en ciudades de menor escala

ANTECEDENTES DEL PROYECTO El teniente alcalde de la Municipalidad de Piura, Jos More Lpez anunci que para julio se estar iniciando la construccin del terminal terrestre en la Parcela J, ubicada en el ex peaje Piura-Sullana, pues el prximo lunes 02 de mayo se estarn publicando las bases para la concesin del mismo.Cabe destacar que el municipio ya est habilitando el terreno, puesto que empresas interesadas en invertir en este proyecto de gran envergadura para Piura han visitado el lugar. el jefe de la Oficina de Transportes del municipio piurano, Carlos Atarama Fernndez recalc la importancia de este terminal, puesto que con ello se acabara el congestionamiento de las principales calles y avenidas de la ciudad, tal es el caso de la Av. Snchez Cerro que actualmente genera caos y desorden por los buses de las empresas de transporte.Segn el arquitecto Leopoldo Villacorta, Piura presenta una serie de bondades demogrficas, comerciales y productivas, que permitirn que cualquier inversionista se interese en este terminal. El terminal se construira en el terreno de la Parcela J (salida de Piura), el mismo que requiere de una inversin de 14 millones de dlares, sostuvo el arquitecto Villacorta.(29 abril 2013 )El presidente de la Comisin de Transportes, regidor Robert Bermejo, indic que el Cepri ya pas el informe a su comisin por lo que la prxima semana lo evaluarn para derivarlo a la Comisin de Economa, que luego lo enviar al Pleno del Concejo, que ser el encargado de evaluar la declaratoria de inters pblico del proyecto, para sacarlo a licitacin a la que podrn acceder las empresas interesadas.H&H invirti 281 000 soles en el estudio. Esto no le garantiza que ser la que ejecute el proyecto, sino que este estar abierto al resto de empresas interesadas. Bermejo seal que an no se puede dar a conocer el monto total que representa el 8% anual de utilidades porque la ley no lo permite, ya que primero se tiene que aprobar la declaratoria de inters pblico.( 20 septiembre 2013)

DATOS DEL PROYECTO El proyecto consiste en otorgar la concesin para el diseo, financiamiento, construccin, puesta en marcha, operacin y mantenimiento del terminal terrestre en Piura.Donde se construir adems del terminal, tiendas comerciales. El terreno tiene una extensin de 126 622,08 m2. Ubicacin: Parcela J sector noroeste de Piura. ubicada en el ex peaje Piura se ubican en el Sector Oeste de la Ciudad de Piura, en la Manzana "B" Parcela "J", lotes' NL, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 Y 27, en el distrito, provincia y departamento Piura. ZONIFICACION.-De acuerdo con la Ordenanza Municipal W 042-200 I-C/CPP del 28 de diciembre de 2001, que aprueba los instrumentos tcnicos que conforman el Plan Director de Piura y Castilla al 2010, el predio se localiza en ZONA OTROS USOS (OU), sin embargo la Parcela "J" se encuentra inscrita en la SUNARP como Habilitacin Urbana para fines de Industria Liviana y Complementaria, especificando que la manzana "B" est destinada para pequea industria. Plazo de concesin: Segn sealan las bases, el tiempo mximo que debe durar la construccin es de 18 meses (ao y medio) y si hubieran empresas que oferten la construccin en menos tiempo tambin es viable, asimismo la concesin comprende diseo, construccin y funcionamiento Inversin referencial: 56 663 070 soles. El 8% de las utilidades que genere el futuro terminal terrestre de Piura sern para la Municipalidad de Piura. La empresa H&H interesada en la construccin de esta obra acept este compromiso. lNSCRIPCION EN LOS REGISTROS PUBLICOS.-El predio est independizado en la partida P000091 07, Ficha W 20870, de la Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos - Zona Registra! N 1 - Sede Piura, a favor de la Municipalidad Provincial de Piura y, no existe anotacin de carga ni gravamen en la partida registra!.

Antes de presentar estas alternativas del caso, tendremos en cuenta los siguientes parmetros:Uso del suelo?En un principio el suelo no tiene ningn uso, actualmente est destinado al nuevo proyecto que se va a ejecutar.Por qu?Una de las razones es porque la ciudad actualmente sufre un caos vehicular dentro de su cercado.Dnde?Este proyecto se va a ejecutar en la parcela J, con un rea de 126622.08m2, y un permetro de 1423.8m. Sus colindantes se anexan ms adelante.Cundo?El proyecto ser ejecutado por la empresa Odebrecht, actualmente estn en la fase de relleno. Para mayor visualizacin se anexan fotos del lugar.Flujos de circulacin interna?Segn la visita al campo que hicimos el da sbado 21 del presente, los operarios de la empresa Odebrecht, proporcionaban que por esta va (panamericana norte) circulaban un promedio de 120 vehculos pesados; y adems de esto tendr flujo vehicular de vehculos livianos en mayora.Puntos de conflicto?Como est a la salida de la ciudad no afecta a la poblacin.

Impactos?El proyecto en s generara un crecimiento y/o desarrollo para la ciudad.Infraestructura afectada?Debido a que el suelo no tiene ningn uso, no tendr impactos extras.Debido a todas estas interrogantes las alternativas ms apropiadas para evitar congestionamiento vehicular de la zona tenemos: Pasos a nivel. Entradas y salidas se muestran en el croquis adjunto.

UBICACIN DEL PROYECTO

UBICACIN: PARCELA J.- referencia: ex peaje Piura.

En la zona observamos que hay material de relleno que se usara para la construccin del nuevo terminal

Evaluando algunos puntos de conflicto tenemos:

El plano de la zona nos orienta segn el sentido en que irn los vehculos y ah evaluaremos las zonas conflictivas de las cuales daremos soluciones aceptables y que sean factibles a desarrollar.Buscaremos una solucin ante las zonas donde el transito normal se pueda interrumpir.Observamos en el dibujo anterior los puntos de conflicto que sern evaluados para que haya un buen transito de vehculos para que puedan entrar y salir adecuadamente sin ningn problema.Para poder realizar este proyecto y su evaluacin se averigua la importancia del suelo respecto al uso que se le ha dado y para que servir en este caso se construir el nuevo terminal.

Diseo de curvas a nivel

Ubicacin de la parcela J en el plano de Piura

Solucin del problema PLANTEAMIENTO DE TRANSPORTE PARA PROYECTO DE NUEVO TERMINAL-PAITA-SULLANA

Detalle de la entrada Salida para los buses que se dirigen a la parte Nor-Oeste de la ciudad de Piura

Detalle de la entrada Salida para los buses que se dirigen a la parte Sur-este de la ciudad de Piura

Detalles de la curva a nivel

Vista frontal de la curva a nivel

Vista frontal de la entrada Salida para los buses que se dirigen a la parte Norte-Oeste de la ciudad de Piura

Vista frontal de la entrada Salida para los buses que se dirigen a la parte Sur-este de la ciudad de Piura