transporte e com ércio
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Transporte e com ércio. Transportes. Aeroviário Rodoviário RapidezFerroviárioCusto Hidroviário. Ferrovi á rio. Muito utilizado entre o sec. XIX e inicio do XX. Ap ós 1920 estagnação. Países desenvolvidos: EUA e Rússia. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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Transporte e comércio
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Transportes
AeroviárioRodoviário
Rapidez Ferroviário CustoHidroviário
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Ferroviário Muito utilizado entre o sec. XIX e inicio do XX. Após 1920 estagnação. Países desenvolvidos: EUA e Rússia.
Grande capacidade de transporte de cargas e passageiros;
É mais econômico que o transporte rodoviário; Possui diversas opções energéticas (vapor, diesel,
gasolina, eletricidade); Material rodante é de longa duração Os trens modernos podem atingir grandes velocidades; Estimula o desenvolvimento de indústrias de base, pois
resulta de uma demanda permanente de material (trilhos, locomotivas)
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Rodoviário No ínicio era complemento da ferroviária. Flexibilidade, rapidez e facilidade de acesso
aos diversos lugares. No Brasil até a II world war o Brasil tinha uma
rodovia pavimentada: Rio-São Paulo. EUA, India, Brasil.
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Transporte fluvial Possui grande capacidade de transporte de
carga; Diminui o consumo de óleo diesel e reduz a
emissão de poluentes; Apresenta consumo de energia relativamente
pequeno.
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Consumo de Óleo Diesel (1 litro)
Vias de Transporte Toneladas transportadas por quilômetro
Rodovia 30
Ferrovia 125
Hidrovia 575
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Transporte de cargas - Brasil
Rodoviário 63%
Ferroviário 20%
Naval 13%
Hidroviário 2,7%
Aéreo 0,3%
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Balanço dos transportes – Rodovias (em Km) 1995 1997
Não pavimentadas 1.509.647 1.507.841
Pavimentadas 148.122 150.836
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Questão Enem Leia as características geográficas dos países x e y.
PAÍS X Desenvolvido Pequena dimensão territorial Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos Intensa urbanização Autossuficiência de petróleo
PAIS Y Subdesenvolvido Grande dimensão territorial Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral Concentração populacional e econômica na faixa litorânea Exportador de produtos primários de baixo valor agregado
A partir da analise dessas características é adequado priorizar as diferentes modalidades de transporte de carga, na seguinte ordem:
A) pais X - rodoviário, ferroviário e aquaviario B) Pais Y - rodoviário, ferroviário e aquaviario C) Pais X - aquaviario, ferroviário e rodoviário D)Pais Y – rodoviário, aquaviario, ferroviário E) pais X – ferroviário, aquaviario e rodoviário
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Comércio
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Pacto Colonial Abertura para a Europa ocidental Aproximação com os Estados Unidos MERCOSUL Intercambio Multidirecional
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Balança Comercial=Exportações – Importações
Superávit = Saldo Positivo(exportações > importações)
Déficit = Saldo negativo(exportações < importações)
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Balança de pagamentos
Balança comercial(exportações - importações)
+Balança de serviços
(transportes, seguros, turismo, royalties)+
Balança de capitais(dívidas, investimentos, remessa de lucros)
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EUA24%
Ásia (exceto Oriente Médio)
11%U.E.27%
Latino-amer-icanos24%
Demais14%
Exportações Brasileiras
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OMC – Rodadas de Discussões
1a rodada:Genebra - 1947-23 Países participantes - tema coberto: tarifas
2a rodada: Annecy - 1949-13 Países participantes - tema coberto: tarifas
3a rodada: Torquay - 1950,51- 38 Países participantes - tema coberto:tarifas
4a rodada: Genebra - 1955,56 - 26 Países participantes - tema coberto:tarifas
5a rodada: Dillon - 1960,61- 26 Países participante s - tema coberto: tarifas
6a rodada:Kennedy - 1964,67-62 Países participantes - temas cobertos: tarifas e medidas antidumping
7a rodada: Tóquio - 1973,79 - 102 Países participantes - temas cobertos: tarifas, medidas não tarifárias, cláusula de habilitação
8a rodada: Uruguai - 1986,93 - 123 Países participantes - temas cobertos: tarifas, agricultura, serviços, propriedade intelectual, medidas de investimento, novo marco jurídico, OMC.
9ª Rodada: Doha –Atualmente.