PEMAHAMAN SISTEM UTILITAS PADA BANGUNAN GEDUNG

Sistem Transportasi Bangunan Non Mekanis

KELOMPOK 12

Kadek Ajas SetiadikaMade Edo DhaniswaraA.A. Angga Wicaksana

Dewa Made Teguh SuradipaI Putu Zenit Arimbhawa

2ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTARDAFTAR ISIBAB 1 PENDAHULUAN Utilitas dan Lingkungan Utilitas Bangunan Sistem TransportasiBAB 2 PEMBAHASAN Tangga Umum Tangga Darurat RampsBAB 3 PENUTUPDAFTAR PUSTAKA

--------------------------------------------------------------- i--------------------------------------------------------------- ii--------------------------------------------------------------- 4---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3BAB 1 PENDAHULUANArsitek harus megnhasilkan rancangan-rancangan bangunan yang dapat dipakai, dihuni dan dinikmati oleh masyarakat luas. Jadi harus dapat berfungsi dengan baik, tidak hanya dipandang sebagai suatu karya seni namun juga harus dilengkapi dengan prasarana utilitas bangunan. Den-gan perkembangan teknologi masa kini, banyaknya muncul bangunan-bangunan bentang panjang harus diimbangi dengan ditingkatkannya kenyamanan dan keselamatan para penghuninya.Utilitas adalah kelengkapan fasilitas bangunan. sistem utilitas disini membahas perancangan 1. Sistem Plambing : air bersih, Air panas, air buangan (air kotor, air bekas, air buangan khu-sus), air hujan2. Sistem sampah3. Pencahayaan alami4. Penghawaan alami5. Pengkondisian udara (AC langsung)6. Sistem transportasi bangunan (non mekanis)

Integrasi antara seni dan teknologi menjadi syarat mutlak dalam perancangan di masa kini.

Utilitas dan Lingkungan

Sebelum mempelajari Ilmu Utilitas perlu dimengerti adanya penghematan segala sesuatu yang berhubungan antara kelengkapan bangunan dan lingkungan. Kelengkapan utama dalam bangunan terdiri dari 3 unsur pokok :

AirAir bersih yang semakin sulit didapatkan saat ini diupayakan agar digunakan sehemat mungkin. begitu pula sisa-sisa air pembuangan yang tampak tidak berharga juga harus dimanfaatkan kem-bali semaksimal mungkin. Dengan demikian, kebutuhan air dalam lingkungan bangunan tidak akan berkurang.

Cahaya MatahariIndonesia yang beriklim tropis sangat kaya akan sinar matahari. Oleh karena itu, sedapat mungkin cahaya matahari dimanfaatkan dengan maksimal sehingga kebutuhan cahaya buatan yang meng-gunakan energi listrik dapat dikurangi

Udara / Angin

Selama angin/udara segar di luar bangunan masih dapat digunakan di dalam perancangan bangu-nan, sumber daya tersebut dpaat dimanfaatkan sebaik-baiknya sehingga memberikan suatu ling-kungan yang nyaman dalam melaksanakan kegiatan kerja sehari-hari.

Dalam perancangan suatu bangunan, perlu diperhatikan penggunaan air yang hemat, persiapan tempat-tempat rembesan air, penggunaan cahaya alam dan aliran angin segar yang sebaik mung-kin, serta pengurangan penggunaan cahaya dan udara buatan. Dengan mengedepankan hal-hal tersebut, maka dapat tercapai lingkungan yang seimbang.

4Utilitas Bangunan Utilitas Bangunan adalah suatu kelengkapan fasilitas bangunan yang digunakan untuk menunjang tercapainya unsur-unsur kenyamanan, kesehatan, keselamatan, kemudahan komuni-kasi, dan mobilitas dalam bangunan. Perancangna bangunan harus selalu memperhatikan dan menyertakan fasilitas utilitas yang dikoordinasikan dengan perancangan lain seperti perancangan arsitektur, perancangan struktur, perancangan struktur, perancangan interior dan perancangan lainnya.

Perancangan utilitas tersebut terdiri dari :

1. Perancangan plambing dan sanitasi2. Perancangan pencegahan kebakaran3. Perancangan pengudaraan/penghawaan4. Perancangan penerangan/pencahayaan5. Perancangan telepon6. Perancangan CCTV dan sekuriti sistem7. Perancangan penangkal petir8. Perancangan tata-suara9. Perancangan transportasi dalam bangunan10. Perancangan landasan helikopter11. Perancangan pembuangan sampah12. Perancangan alat pembersih bangunan

Dengan memperhatikan serta mempelajari semua perancangan tersebut, diharapkan per-ancangan suatu bangunan dapat memberikan hasil yang maksimal

5Transportasi Dalam Bangunan

Transportasi yang menyangkut pergerakan orang dan barang pada hakekatnya sudah dikenal secara alamiah semenjak manusia ada di bumi, meskipun pergerakan atau perpindahan itu dilakukan dengan sederhana. Sepanjang sejarah transportasi baik volume maupun teknologinya berkembang dengan pesat. Sebagai akibat dari kebutuhan akan transportasi, maka timbulah tuntu-tan untuk menyediakan sarana dan prasarana agar pergerakan tersebut dapat berlangsung dengan aman, nyaman dan lancar serta ekonomis dari segi waktu dan biaya. Pejalan kaki adalah perpinda-han orang tanpa alat angkut (alat angkutnya adalah kaki)

Dalam penyediaan prasarana transportasi yakni bangunan-bangunan yang diperlukan tentunya disesuaikan dengan jenis sarana atau alat angkut yang digunakan. Penyediaan tersebut dipengaruhi beberapa faktor, a.l. kondisi alam, kehidupan manusia serta teknologi bahan dan ban-gunan.

Suatu bangunan yang besar atau tinggi memerlukan suatu alat angkut/transprtasi untuk memberikan kenyamanan dan mobilitas dalam berlalu-lalang di bangunan tersebut. Alat transpor-tasi tersebut mempunyai sifat sebagai alat angkut dalam bentuk :

Mekanis : Vertikal, berupa elevator Horizontal, berupa konveyor Miring, berupa eskalatorNon Mekanis Tangga Ramps

6BAB 2 PEMBAHASAN

Sistem Transportasi Bangunan Non Mekanis

System transportasi non mekanis (tanpa mesin) yang ada dalam bangunan adalah tangga dan ramps, Alat transportasi dalam bangunan merupakan alat yang menunjang atau memberi fasilitas sirkulasi dalam bangunan gedung bertingkat, serta merupakan sarana prasarana yang memperlancar pergera-kan manusia di dalamnya

TRANSPORTASI DALAM BANGUNAN

MANUAL

TANGGA

RAMPS

UMUM

DARURAT

7BAB 2 PEMBAHASANA. Tangga Umum

Tangga merupakan jalur yang mempunyai undak - undak (trap) yang menghubungakan satu lantai dengan lantai diatasnya dan mempunyai fungsi sebagai jalan untuk naik dan turun antara lan-tai tingkat. Penempatan atau letak ruang tangga tersendiri mudah dilihat dan dicari orang, tidak berdekatan dengan ruang lain agar tidak menggangu aktifitas penghuni lain. Tangga juga mem-punyai fungsi sebagai jalan darurat, direncanakan dekat dengan pintu keluar, sebagai antisipasi terhadap bencana kebakaran, gempa keruntuhan dan lain - lain.

Syarat tangga umum:

Kemiringansudutnyatidaklebihdari38derajat.Jikajumlahanaktanggalebihdariduabelasanaktangga,makaharusmemakaibordes.Lebaranaktanggauntuksatuorangcukup90cm,sedangkanuntukduaorang110-120cm.Tinggibalustradesekitar80-90cm.

Tinggi optrede maupun antrede mempengaruhi keny-amanan, sehingga orang yangnaiktidakcepatlelahdanyangturuntidakmudahtergelincir.Padabangunankomersial,kemiringandanjenistanggaharus diperhatikan,karenasangatmempengaruhikenyamanandanestetikadalam bangunan.

8A. Tangga UmumSyarat tangga umum:

Kemiringansudutnyatidaklebihdari38derajat.Jikajumlahanaktanggalebihdariduabelasanaktangga,makaharusmemakaibordes.Lebaranaktanggauntuksatuorangcukup90cm,sedangkanuntukduaorang110-120cm.Tinggibalustradesekitar80-90cm.

Tinggi optrede maupun antrede mempengaruhi keny-amanan, sehingga orang yangnaiktidakcepatlelahdanyangturuntidakmudahtergelincir.Padabangunankomersial,kemiringandanjenistanggaharus diperhatikan,karenasangatmempengaruhikenyamanandanestetikadalam bangunan.

9Bagian - Bagian Dari Struktur Tangga

1. Pondasi tanggaSebagai dasar tumpuan (landasan) agar tangga tidak mengalami penurunan, pergeseran. Pondasi tangga bisa dari pasangan batu kali, beton bertulang atau kombinasi dari kedua bahan dan pada dibawah pangkal tangga harus diberi balok anak sebagai pengaku pelat lantai, agar lantai tidak menahan beban terpusat yang besar.

2. Ibu tanggaMerupakan bagian dari tangga sebagai konstruksi pokok yang berfungsi untuk mendukung anak tangga. Material yang digunakan untuk membuat ibu tangga misalnya antara lain, beton bertulang, kayu, baja, pelat baja, baja profil canal, juga besi.Kombinasi antara ibu tangga dan anak tangga biasanya untuk bu tangga misalnya, beton bertulang di padu-kan dengan anak tangga dari bahan papan kayu, bisa juga keduanya dari bahan baja, untuk ibu tangga meng-gunakan profil kanal untuk menopang anak tangga yang menggunakan pelat baja.

2. Anak tanggaAnak tangga berfungsi sebagai bertumpunya telapak kaki, dibuat dengan jarak yang sama dan selisih tinggi (trap) dibuat, supaya kaki yang melangkah menjadi nyaman, enak untuk melangkah, bentuk anak tangga dapat divariasikan sesuai selera pemilik atau arsiteknya.Anak tangga terdiri dari 2 bagian, yaitu bagian horizontal (pijakan datar) dan vertical (pijakan untuk langkah naik). Ukuran lebar anak tangga untuk hunian berkisar antara 20-33 cm. dan untuk bagian vertical langkah atasnya berkisar antara 15-18 cm. untuk ukuran tangga darurat biasanya bagian vertical mencapai 20 cm. Ukuran lebar tangga juga penting diperhatikan, untuk panjang atau lebar tangga pada hunian tempat tinggal adalah minimal 90 cm. sedangkan untuk tangga servis biasanya lebih kecil, yaitu 75 cm.4. Pagar tanggaPagar tangga atau reilling tangga adalah bagian dari struktur tangga sebagai pelindung yang diletakkan disamping sisi tangga dan di pasang pada/ diatas ibu tangga untuk melindungi agar orang tidak terpelosok jatuh. Pagar tangga dapat dibuat dengan macam - macam variasi agar lebih artistik dan pada lantai tingkat disekitar lubang tangga harus dipasang juga pagar pengaman agar penghuni tidak terjerumus jatuh.

3. Pengangan tangga

Merupakan batang yang di pasang sepanjang anak tangga untuk bertumpunya tangan agar orang turun naik tangga merasa lebih aman, pegangan tangga bertumpu pada tiang - tiang tangga yang tertanam kuat pada ibu tangga.

4. Bordes

Adalah pelat datar diantara anak - anak tangga sebagai tempat beristirahat sejenak, bordes di pasang pada bagian sudut tempat peralihan arah tangga yang berbelok.- Untuk rumah tinggal, lebar bordes antara 80 - 100 cm dan untuk bangunan umum, lebar bordesnya dibuat antara 120 - 200 cm.- Dapat dibuat dengan 3 model, yaitu Bordes tangga lurus, bordes tangga L dan bordes tangga U.

10

Macam - macam bentuk tanggaBentuk tangga dapat disesuaikan dengan beda tinggi lantai dan ruangan yang tersedia. Untuk menambah suasana yang harmonis dalam ruangan, bentuk tangga juga sebaiknya dibuat indah dan serasi dengan inte-rior ruangan.Dengan makin majunya tingkat kebudayaan manusia, perkembangan teknologi yang memproduksi bahan dan alat bangunan, ide para seniman, maka bentuk tangga makin lama makin berkembang bervariasi, bah-kan dewasa ini bentuk sudah merupakan seni tersendiri. Ada bentuk Tangga lurus, Tangga miring, Tangga lengkung, Tangga siku, Tangga lingkar.

Perhitungan dan standarisasi bentuk tangga serta ukurannyaMembuat tangga disamping keindahan perlu diperhatikan segi - segi teknisnya, harus diperhatikan juga ke-mudahan, rasa aman, bagi orang yang melaluinya.

Lebar anak tangga; a) Untuk rumah tinggal, lebar anak tangga 80 cm. b) Untuk bangunan umum, lebar anak tangga 120 cm s/d 200 cmc) Untuk tangga darurat, lebar anak tangga bisa 70 cm.

Tetapi dapat juga diperhatikan jika yang melewati berpapasan di satu anak tangga:a. Untuk satu orang, lebarnya 60 - 80 cmb. Untuk dua orang, lebarnya 120 cmc. Untuk tiga orang, lebarnya 180 cm

Lebar dan tinggi anak tangga (trap);Semua anak tangga harus dibuat bentuk dan ukuran yang seragam, dan untuk memberi kenyamanan bagi yang turun dan naik tangga perlu diperhatikan lebar dan tinggi anak tangga.

Rumus untuk anak tangga (undak - undak) 2t + l = 60 - 65 cm t = tinggi anak tangga (tinggi tanjakan = optrede) l = lebar anak tangga (lebar injakan = aantrede)

Rumus diatas didasarkan pada; - Satu langkah arah datar antara 60 - 65 cm.- Untuk melangkah naik perlu tenaga 2 kali lebih besar dari pada melangkah datar.

Lebar dan tinggi anak tangga sangat menentukan kenyamanan, yang naik tidak cepat lelah dan yang turun tidak mudah tergelincir.

Umumnya ukuran:

t = tinggi tanjakan; 16 - 20 cm atau 14 - 20 cm. Masih mudah didaki. l = lebar tanjakan; 26 - 30 cm atau 22,5 - 30 cm. Seluruh telapak kaki (sepatu) dapat berpijak penuh.

11

Ukuran ruang tangga:Ruang tangga harus dibuat leluasa, terang dan segar, harus diberi lubang ventilasi untuk da-pat udara segar dan penerangan alam, agar menghemat pemakaian listrik pada siang hari. Ukuran ruang tangga ditentukan oleh jumlah anak tangga dan bentuk tangganya. Tangga untuk bangunan rumah tinggal, dengan lebar 100 cm, jumlah anak tangga 17 buah dengan bordes.a).Tangga lurus:Luas ruang tangga = 100 x 548 = 1 x 5,48 = 5,48 m2b). Tangga siku: Luas ruang tangga = (1 x 2,24) + (1 x 1) + (1 x 2,24) = 5,48 m2c). Tangga balik: Luas ruang tangga = 2 x 3,24 = 6,48 m2

Kemiringan tangga dibuat tidak curam, agar orang mudah untuk naik dan turun tangga, jadi tidak banyak energi yang keluar, tetapi jika kemiringan dibuat terlalu landai dan dapat menjemukan bagi orang yang melaluinya, disamping itu banyak memakan tempat (space) yang ada, jadi kurang efisien.Kemiringan tangga yang wajar berkisar antara 250 s/d 420 dan untuk bangunan rumah tinggal biasa digu-nakan kemiringan 380. Konstruksi tangga dan bahan tanggaKonstruksi tangga harus kuat dan stabil, karena sebagai jalan penghubung ke lantai tingkat. Menurut peraturan pembebanan Indonesia untuk gedung, 1983, bahwa beban dittangga lebih besar dari beban pada pelat lantai.

Untuk bangunan rumah tinggal = 250 kg/ m2Dan bangunan umum diambil = 300 kg/ m2Konstruksi tangga dapat menjadi satu dengan rangka bangunannya, jika terjadi ada penurunan bisa me-nyebabkan sudut kemiringan tangga berubah, Jika konstruksi tangga tersendiri artinya terpisah dengan struktural rangka bangunan, dibuatkan pondasi tersendiri rangka tangga tidak menempel pada dinding diberi sela 5 cm.

- Bidang momen yang terjadi pada ibu tangga;- Bahan tangga; Dapat dari bahan; kayu, beton bertulang,baja, batu alam.

a). Tangga kayu; Mudah dikerjakan, harga cukup murah, bentuk bahan alami menambah kesejukan suasana ruang.b). Tangga beton bertulang; Konstruksinya kuat dan awet, tidak cepat rusak, dapat berumur panjang, bahan tahan api. Dapat dipasang di bangunan umum atau bangunan tingkat rendah atau sampai dengan 4 (empat) lantai.c). Tangga baja; Kurang serasi ditempatkan pada ruang dalam karena bentuknya kasar, biasanya dipasang sebagai tangga pribadi atau tangga darurat dengan bentuk lingkar.d). Tangga dari batu alam; Merupakan pasangan bata pada halaman rumah, tidak terlindung, tidak memerlukan perhitungan konstruksi. Disamping beberapa jenis tangga ada juga tangga gerak (eskalator), tangga ini bergerak naik atau turun, tanpa perlu melangkahkan kaki, karena digerakkan dengan mesin, biasanya dipa sang pada bangunan komersil dan biaya operasionalnya mahal.

12

B. Tangga Darurat

Syarat Tangga Darurat

Kemiringanmaximum40derajatLetakantartanggadaruratdalambangunan30-40m(+100feet)Harusterlindungdenganmaterialtahanapitermasukdinding(beton)danpintu (metal) tahan apiDilengkapipeneranganyangcukupdenganlistrikcadanganmenggunakanbaterai selama listrik bangunan dimatikan karena keadaan daruratDilengkapiperalatandaruratSuplaiudarasegardiatur/dialirkan(menggunakanExhaustfanatauSmoke Vestibule pada puncak / ujung tangga) sehingga pernafasan tidaktergangguPintupadalantaiterbawahterbukalangsungkearahluargedungPadatanggadarurat,tiaplantaiharusdihubungkandenganpintumasukkedalam ruang tangga tsb.

C. RampsMenurut kemiringannya, ramps dibagi menjadi:Rampsrendahsampaidengan5%kemiringan(00-50).Rampsjenis low atau landai ini tidak perlu menggunakan anti selip untuklapisan permukaan lantainya.Rampssedangataumediumdengankemiringansampaidengan7%(50-100)dianjurkanmenggunakanbahanpenutuplantaiantiselip.Rampscuramatausteepdengankemiringanantarasampaidengan90%(100-200)yangdipersyaratkanharusmenggunakanbahan anti selip pada permukaan lantai dengan dibuat kasar.Untuk manusia, dilengkapi dengan railing terutama untukhandicapped / disabled person (penderita cacat tubuh, yangsekarang lebih dikenal sebagai para Difable atau Different abilitypeople).

13

14

BAB 3 PENUTUP

Kesimpulan & Saran

- Pada perancangan bangunan, khususnya bangunan tinggi system utilitas membutuhkan perencanaan yang matang. Termasuk dalam merancang ruang ruang untuk alat-alat transportasi pada bangunan, dan pengetahuan serta pemahaman yang mendalam juga dapat mempengaruhi karena alat-alat tersebut sebagai satu bagian penting utilitas bangunan juga dapat memberikan este-tika tersendiri jika dapat diolah dengan penyelesaian secara arsitektural.- Tangga manual dengan penyelesaian arsitektural malah akan berpengaruh pada tampak bangunan yang dapat memberikan nilai estetis tersendiri.

Dari semua uraian diatas dapat disimpulkan bahawa di dalam perancangan bangunan bertingkat tinggi, semua peralatan-peralatan utilitas tersebut dikendalikan pada tempat-tempat tertentu. Sep-erti pada transportasi ditampung pada pusat/inti bangunan, basement, dan puncak bangunan.

15

DAFTAR PUSTAKA

Tanggoro, D. 2000. Utilitas Bangunan. Cetakan Pertama. Jakarta : Penerbit UI-Press Poerbo, H. 1992. Utilitas Bangunan. Jakarta : Penerbit Djambatan Ching, F. 2012. A Visual Dictionary of Architecture Second Edition. New Jersey : John Wiley &

Sons Blanc, A. 2001. Stairs. Oxford : Architectural Press Transportasi Bangunan http://elearning.uty.ac.id/claroline/backends/download.php?url=L1RS

QU5TUE9SVEFTSV9CYW5ndW5hbi5wZGY%3D&cidReset=true&cidReq=MKB48312_001