23GlasGrada - 562/563 - četvrtak 24. 12. 2015.

NOVI LETOVI U 2016.

Transaviom češće linije Dubrovnik-ParizFrancuski niskotarifni zrakoplovni prijevoznik Transavia Franceobjavio je u ljetnom redu letenja pojačanje na linijama iz Dubrovnikai Splita za Paris (zračnu luku Orly). Iz Dubrovnika za Paris će bitidvije rotacije tjedno, svakog četvrtka i nedjelje, odnosno jedan lettjedno više nego ove godine. Iz Splita za Paris će biti 3 rotacije,utorkom, četvrtkom i nedjeljom, odnosno jedna rotacija više negoprošle godine ili 2 rotacije više nego ove godine. Linija iz Zadra zaParis ostaje sa istom frekvencijom, bez izmjena, jednom tjednosvake subote. Sve 3 linije počinju s prometom od sredine travnja2016. godine. Na svim navedenim linijama će letjeti zrakoplovitipa Boeing 737-800. Transavia je tvrtka kćerka grupacije Air France- KLM.

Norveški niskotarifni zrakoplovni prijevoznik Norwegian Air Shuttle u ljetn-om redu letenja 2016. godine će pored ranije objavljene linije iz Pule zaLondon, prebaciti i linije iz Dubrovnika i Splita za London pod novo registr-iranu tvrtku kćerku u Irskoj, Norwegian Air International. U toj izmjeni linijaiz Splita za zračnu luku Gatwick u Londonu se smanjuje za jednu rotacijutjedno, pa će linija biti u prometu samo jednom tjedno, svake subote. Linijaiz Dubrovnika do Gatwick-a ostaje bez izmjena sa 2 rotacije tjedno, svakesrijede i subote. Na linijama će letjeti zrakoplovi Boeing 737-800.

Norwegian Air International u Dubrovniku

Svakodnevno Prag-DubrovnikČeški SmartWings već je prošle godine najavio svakodnevnu liniju izmed-ju Praga i Dubrovnika, ali ona nije bila ostvarena u najavljenom brojutjednih rotacija i linija je bila smanjena na najviše 5 puta tjedno. Ipak zaidući ljetni red letenja SmartWings ponovno najavljuje svakodnevne ro-tacije izmedju Dubrovnika i Praga ali sezona će biti bitno kraća, odnos-no linija je planirana tek od 26. svibnja 2016., što je za 2 mjeseca kasnijenego ove godine. Jednako je u predsezoni skraćena i linija izmedju Spl-ita i Praga koja kreće s prometom od 16.svibnja odnosno mjesec i polkasnije nego ove godine. Na linijama očekuju se zrakoplovi češkog zra-koplovnog prijevoznika Travel Service tipa Boeing 737-800. Na obje lin-ije SmartWings ima code-share suradnju sa češkim nacionalnim zrako-plovnim prijevoznikom ČSA Czech Airlines i članom globalnog zrako-plovnog udruženja SkyTeam.

24 GlasGrada - 562/563 - četvrtak 24.12. 2015.

Predanost poslu kojega obavlja već desetl-jećima, kod direktora trgovine u du-brovačkoj zračnoj luci, Nikše Milanovićanajviše se odražava u činjenici da svakogatrenutka, bez ikakve velike pripreme možepodastrijeti niz konkretnih, usporedivih po-dataka o poslovanju trgovina u sklopu aero-droma u Čilipima. Čovjek koji će dogodineu travnju, nakon pune 43 godine radnogstaža u dubrovačkoj zračnoj luci, prepustitisvoje radno mjesto nekome drugome, nemože stoga bez emocija govoriti o umirov-ljenju i vremenu provedenom u ovoj pros-peritetnoj tvrtki.

- Na aerodromu sam počeo raditi 1.04.1973.godine nakon što sam završio višu turis-tičku školu u Dubrovniku. Tu sam prvu se-zonu počeo raditi kao prodavač u duty freeshopu i odmah poslije te sezone ukazalase potreba za prijemom četvorice djelatni-ka na neodređeno na mjestu prodavača uDFS-u i imao sam sreću da sam sa ostalihtroje kolega dobio stalno zaposlenje. Inače,kao stipendista hotelskog Babin Kuk tre-bao sam biti zaposlen u hotelima BabinKuk, međutim,kako je cijeli projekt u to vr-ijeme kasnio s realizacijom mi stipendistismo bili oslobođeni te obveze, jer hoteli nisubili završeni, nama je oprošteno vraćanjestipendije i bili smo slobodni potražiti noviposao - započinje svoju priču Milanović,dodajući kako je od dvadeset njegovih kole-ga iz generacije stipendista, nakon redovi-tog završetka studija, tek njih troje ili četve-ro kasnije bilo zaposl eno u hotelima naBabinom kuku.Te je godine, prisjeća se, trebala biti goto-va i brza cesta koja bi s aerodroma vodilado tog hotelskog lanca, no "nažalost ja od-lazim u mirovinu, a ona je još u projekti-ma". Šteta, jer je cjelokupan projekt izgrad-nje tadašnjeg hotelskog područja na Bab-inu kuku bio je veoma dobro osmišljen,dodaje Milanović.

NAKON 42 GODINE, NA PRAGU MIROVINE

Nikša Milanović: "sinko, dabogdOd 1973. do 1977. radio je kao prodavač uduty free shopu, a nakon odsluženja vojnogroka, i povratka, 1978. je unaprijeđen namjesto poslovođe u duty free shopu. Zadirektora trgovine izabran je 1987. i tufunkciju obnaša i danas.

- U to doba je bilo vrlo popularno otvaratiduty free shopove, pa znam da je u to vr-ijeme Zračna luka Dubrovnik sklopila ugo-vor s hotelskim Dubrovnik i da je bilootvoreno dvanaest prodavaonica u hote-lima na širem području današnje županije,od Cavtata do Mljeta, pa smo uz četiri pro-davaonice na aerodromu, imali ukupnošesnaest punktova. U to vrijeme to je bioorganizacijski dosta zahtjevan posao ali jedonosio i znatnu dobit areodromu. Prem-da su turisti tada imali mogućnost kupo-vine gotovo na svakom koraku ipak su se itada većinom odlučivali za kupnju prije od-laska, na aerodromu. Tada su aerodrom-ske prodavaonice ostvarivale više odšezdeset posto ukupnog prihoda a svihdvanaest punktova oko četrdeset posto. Odpunktova u hotelima bolje od ostalih su tadaradile trgovine u hotelu Crotia u Cavtatu, teu hotelima Excelsior i Park u Dubrovniku.Odlukom vlade te prodavaonice su ukinutepočetkom mjeseca ožujka 1990. godine -prisjeća se Milanović.

Nije uvijek bilo lako, došlo je vr-ijeme velikih izazova, nedaća,neizvjesnosti. U vrijeme Domov-inskog rata 1991/1992 je našazračna luka bila potpuno opus-tošena, roba i namještajkoje su bile u prodavaonicamasu opljačkani, a ukupna štetakoju su kasnije računali u seg-mentu trgovine, iznosila je okodva milijuna njemačkih maraka.

- U prosincu 1992. vratio sam sena aerodrom i tadašnji direktorgospar Tonći Peović dao mi jenalog da na jednom malom pul-tu koji je izgledao kao uredskistol pokušam organizirati proda-ju novina i cigareta jer je Croatiaairlines počela s redovitom lini-jom za Zagreb. Sa zadovol-jstvom sam to prihvatio i prem-da je to u tim prilikama izgleda-lo dosta jadno, bio samponosan da smo ponovo poče-li kako-tako trgovati .1993. samstupio u kontakt s firmomGebr.Heinemann iz Hamburgai u travnju smo potpisali ugovoro suradnji i snabdjevanju dutyfree njihovim asortimanomproizvoda. Pošto se uskoro or-ganizirao i međunarodni let za

Rim mi smo još sredinom mjeseca lipnja1993. otvorili mali duty free shop u pros-torima današnjeg karga. Namještaj smodobili kao donaciju od firme Gebr. Heine-mann. Bio je to stari namještaj sa aerodro-ma u Frankfurtu i za naše uvjete tad a vrlodobro je izgledao. Znam da je tada za 1993.godinu ukupan promet DFS-a bio okodesetak tisuća njemačkih maraka. Bilo jeto vrijeme stalnih granatiranja aerodroma,a i putnika je bilo vrlo malo.Te godine samobilazio putnički terminal koji nam je biopotpuno uništen pa sam na dijelu gdje suse nalazile trgovine primjetio da su na svommjestu ostale reklame koje su bile postavl-jene prije rata pa sam se prisjetio da immožemo fakturirati najam jer ugovore nisubili raskinuli. Nije to bio baš fair potez, alismo im poslali fakture i oni su platili. Nisuse ni ljutili, mnogi od njih su to shvatili kaovid pomoći - priča. U tom trenutku bio je toprihod od dvadesetak tisuća njemačkih ma-raka, što je bilo gotovo trostruko više odukupnog godišnjeg prihoda od trgovine.

U istoj godini su organizirali snabdjevanjeUNPROFOR-a , UNHACER-a i drugih kojisu imali na to pravo putem posebnih pro-tokola. U tome im je pomogo partner tvrtkaiz Hamburga, a posebno njen tadašnji pred-stavnik za ovo područje gospodin Jens

25GlasGrada - 562/563 - četvrtak 24. 12. 2015.

PETAK11:40-12:4514:35-15:4021:10-22:05SUBOTA

14:15-15:2014:35-15:4021:10-22:05NEDJELJA11:40-12:4514:10-15:1514:35-15:4021:10-22:05

PONEDJELJAK

11:40-12:4514:45-15:4021:10-22:05UTORAK

11:40-12:4514:35-15:4021:10-22:05SRIJEDA

11:40-12:4514:35-15:4021:10-22:05ČETVRTAK11:40-12:4514:10-15:1514:35-15:4021:10-22:05

PETAK6:40-7:35

13:20-14:2516:10-17:15SUBOTA6:40-7:35

16:10-17:15NEDJELJA6:40-7:35

13:20-14:2516:10-17:1520:00-21:05

PONEDJELJAK

6:40-7:3513:20-14:2516:10-17:15UTORAK6:40-7:35

13:20-14:2516:10-17:15SRIJEDA6:40-7:35

13:20-14:2516:10-17:15ČETVRTAK

6:40-7:3513:20-14:2516:10-17:1520:00-21:05

CROATIA AIRLINES

Informacije o ostalim polas-cima i odlascima možete

dobiti na telefon773 377, 773 100

ili na: www.airport-dubrovnik.hr

ZAG - DUBDUB - ZAG

ZIMSKI RED LETENJA

Prijedloge i sugestije šaljite na e-mail: glasgrada@gmail.com, s naznakom ’za dbv info’.

ANALIZA GODINE UNATRAG

a u životu zn'o koliko ti je dosta"Leyk kojemu izražava posebnu zahvalnostza sve što je uradio za sve djelatnike trgo-vine i zračne luke u periodu od 1993. do2006., kada je umirovljen.

- Od 1993. do danas promet trgovine stal-no je rastao i u svim tim godinama, samoje u četiri navrata padao, a čini mi seopravdano i to 1999. kad je bila kriza naKosovu, pa 2008. kada se pojavila ekon-omska kriza u Europi , te 2013. i 2014. kadasmo ušli u Europsku uniju i kada smo izgu-bili status samo duty free i kada smo post-ali prodavaonica normalnog tipa, a izgubilismo određeni broj putnika sa van evrop-skih destinacija kojima je trebala viza, a kojisu bili veoma dobri potrošači. Stoga radujeovogodišnji oporavak prometa koji ovegodine prvi put nakon ulaska u EU raste uodnosu na prošlogodišnji promet za oko

dva posto i očekujemo ukupan promet od9,7 milijuna EUR-a. 2010. godine prešli smou novu prodavaonicu u novom terminalu ipromet u trgovini nam se povećao za 33%,pa današnje rasprave o tome treba li namu ovom trenutku ovolika zgrada, čini mi se,ne drže vodu. Pokonja tete Kate Macan,moja susjeda sa Grude je jednom reklaveliku životnu istinu: "Sinko, dabogda u živo-tu zn'o koliko ti je dosta." Poruka se odnosi-la na osjećaj mjere za sve što radiš u živo-tu, ali nakon četrdeset i dvije godine radana aerodromu, kada pogledam unatrag sh-vatim kako mi se dosta puta učinilo da smonapravili više nego što smo trebali, ali bihse odmah u sljedećim razdobljima razuvje-rio kada bih vidio rast prometa i da stalnotreba nešto proširivati i graditi. Pogotovo naaerodromu na kojem je izrazita sezonalnost,pa na kraju odlazim zadovoljan što smo svi

skupa i ja osobno uradili da nam aerodromizgleda ovako kako izgleda danas - iskrenoće.

- Odlazim bogatiji za prijateljstva koja samputem svog posla uspio steći kako u zemljitako i u inozemstvu, a to su vrijednosti kojeostaju za cijeli život. Svjestan sam da oviuspjesi ne bi bili mogući bez zalaganja i tim-skog rada svih djelatnika trgovine kojimasam rukovodio pa im ovim putem poseb-no iskazujem zahvalnost za sve što smozajednički napravili. Također izražavam zah-valnost svim članovima uprave i direktori-ma s kojima sam radio od 1987. do danasi s kojima sam bio dio tima koji je rukovo-dio u dobrim i lošim vremenima za našuzračnu luku. Odlazim zadovoljan i nadamse da nisam neskroman - zaključuje NikšaMilanović.

Glavni izvršni odbor (CEB)mreže Star Alliance kojojpripada i hrvatska CroatiaAirlines sastao se radi go-dišnjeg pregleda situacijeu zrakoplovnoj industriji,postignutih rezultata ikonkurentnog pozicion-iranja mreže, te da bi ana-lizirali napredak u optimi-zaciji korisničkog iskustvaputnika.Na sastanku u Chicagu,čiji je domaćin jedan odosnivača - kompanija United, čelnici zrakoplo-vnih tvrtki mreže Star Alliance osvrnuli su se narazvoj mreže, napredak u tehnologiji i projektezračnih luka dovršene u 2015. godini, te utvrdiliprogram za narednu godinu. Mreža letova proš-irena je u srpnju pridruživanjem kompanije Avi-anca Brasil, čime je globalnoj mreži Star Alliancedodano oko 15 odredišta i osigurano povezivan-je s lokalnim letovima u najvećoj zemlji inajsnažnijem gospodarstvu Latinske Amerike.Istovremeno, mnogi zračni prijevoznici mreže StarAlliance uveli su tijekom godine nove duge letove,s posebnim naglaskom na povezivanju čvorištaStar Alliance-a.Na primjer, Air New Zealand, Ana i EVA Airzapočeli su s uslugama iz njihovih čvorišta pre-ma čvorištu United-a u Houstonu u 2015. godini.Ukupno, prijevoznici mreže Star Alliance trenut-no imaju više od 100 čvori šnih konekcija višenego prije godinu dana."Jasno je da su zrakoplovne tvrtke - članice mreže

Širi se Star Alliance mreža

Star Alliance odlučne ponuditi najbolje mogućeveze kako bi se povećala mogućnost izbora našihputnika", rekao je Mark Schwab, izvršni direktormreže Star Alliance. "Primjetno je da je u posljed-njih godinu dana ostvaren uglavnom organskirast, a ne proširenje članstva. Zajedno unapre-đujemo našu mrežu radi što jednostavnijeg ibržeg povezivanja letova. "Povećanje broja linija nastaviti će se i u narednojgodini. Kao primjer toga, United će uvesti novuuslugu prema Aucklandu, Lufthansa prema Pan-ami, Singapore Airlines pokreće letove u Düssel-dorf, a Scandinavian Airlinesa uvodi liniju premaLos Angelesu. Glavni izvršni odbor (CEB) je tak-ođer odobrio novi Connecting Partner Model pre-ma kojem će se proširivati doseg mreže Star Alli-ance povezivanjem linija koje opslužuju niskotarif-ni ili tzv. hibridni zračni prijevoznici. Južnoafričkakompanije Mango biti će prvi zrakoplovni pr-ijevoznik koji će uvesti takav novi koncept utrećem tromjesečju 2016. aerosvijet.hr

26 GlasGrada - 562/563 - četvrtak 24.12. 2015.