trafikverkets uppdrag
DESCRIPTION
Upphandling av färjetrafik till Gotland Presentation av förfrågnings-underlaget 20130503 Generaldirektör Gunnar Malm Trafikverket. Trafikverkets uppdrag. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/1.jpg)
Upphandling avfärjetrafik till Gotland
Presentation av förfrågnings-underlaget 20130503
GeneraldirektörGunnar MalmTrafikverket
![Page 2: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/2.jpg)
2 23-04-22
• Mot bakgrund av de transportpolitiska målen och instruktionen, ska Trafikverket tillförsäkra Gotland en tillfredsställande tillgänglighet, som har sin utgångspunkt i innevånarnas behov av personresor och näringslivets behov av godstransporter.
• Trafikverket har uppdraget att ingå och ansvara för statens avtal om transportpolitiskt motiverad interregional kollektivtrafik som inte upprätthålls i annan regi och där det saknas förutsättningar för kommersiell drift. I detta ingår färjetrafiken till Gotland, nattågen på övre Norrland, viss flygtrafik m.m.
• Regering och riksdag anger de ekonomiska förutsättningarna för avtalen, för Gotlandstrafiken ca 420 miljoner kr 2012
Trafikverkets uppdrag
![Page 3: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/3.jpg)
3 23-04-22
Trafikverket anger minimikraven- spelplanen
• Det är upp till anbudsgivarna att presentera den trafiklösning som man bedömer bäst tillgodoser kraven och resenärernas och näringslivets önskemål
• Vi anger minimikrav. Det står anbudsgivarna fritt att erbjuda en trafik med högre kvalitet
• Det går inte att idag ange hur trafiken i detalj kommer att se ut från februari 2017
![Page 4: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/4.jpg)
4 23-04-22
• En trafik med god kvalitet och som är långsiktigt hållbar miljömässigt och ekonomiskt.
• En trafik i linje med de transportpolitiska målen och som ger Gotland en tillfredsställande transportförsörjning för passagerare och gods
• En trafik som ger möjlighet till regional utveckling,
• En trafik som så långt som möjligt beaktar de gotländska ståndpunkterna
• En trafik som ger långsiktigt stabila förutsättningar för resenärer och näringsliv
• Skapa förutsättningar för bästa möjliga trafik inom givna ekonomiska ramar
Vad vill vi åstadkomma;
![Page 5: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/5.jpg)
5 23-04-22
• Vi skapar utrymme för en ökad affärsmässighet och konkurrens genom funktionella minimikrav i stället för detaljerade krav
• Vi skapar förutsättningar för konkurrens genom en möjlighet att bjuda separat på norra respektive södra linjen.
• Vi upphandlar på 10 år och skapar förutsättningar för en stabil prissättning
• Vi ger möjlighet att inom ramen för regelverket förhandla med anbudsgivarna för att få fram bästa möjliga villkor
• Vi säkrar trafiken genom att förbereda för eventuella statliga färjor för det fall inkomna anbud inte uppfyller villkoren
Hur vill vi åstadkomma detta;
![Page 6: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/6.jpg)
6 23-04-22
Trafikupplägg
• Avgångstid från Visby sen eftermiddag uppfyller näringslivets krav och klarar logistikkedjan. Godset på södra linjen styrs till Oskarshamn.
• God turtäthet året runt med 2 dubbelturer/dygn på norra linjen och 1 dubbeltur/dygn på södra linjen vardagar och söndagar. Kraven på turtäthet och överfartstid är desamma som i föregående upphandling.
• Dagsresor till Stockholm med minst 8 timmar på fastlandet.
![Page 7: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/7.jpg)
7 23-04-22
Trafikupplägg
• Avgångs- och ankomsttider blir mer flexibla och kundanpassade. Tidigare ankomst på kväll/natt till Visby.
• Kapaciteten blir högre än vad som nu nyttjas och medger utveckling som ligger 50 % över den historiska utvecklingen
• Takpriser med hög andel KPI håller nere prisökningarna för gotlänningar och gods. Begränsning av operatörens bränsleprisrisk håller nere prisökning för besökare.
![Page 8: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/8.jpg)
8 23-04-22
Upphandlingen
• Upphandling i konkurrens. Ersättning för lämnade godkända anbud
• Kombinatorisk upphandling för norra respektive södra linjen
• Året runt trafiken på södra linjen går till Oskarshamn.
• Turtäthetskrav i bastrafiken + krav på total kapacitet. Pristak för gotlänningar och gods.
• Intervall för avgångs- och ankomsttider• Staten tar 50% av bränsleprisrisken över viss nivå• Förhandling eller direkttilldelning formellt möjligt,
![Page 9: Trafikverkets uppdrag](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022081513/56815b99550346895dc99e60/html5/thumbnails/9.jpg)
9 23-04-22
Tidplan för det fortsatta arbetet
Förfrågningsunderlag ut 3 maj 2013Anbudstid 6 månKontrakt 1.a halvåret 2014Trafikstart 1 februari 2017