trafikutredning kv kabel - sundbyberg.se\sth\24 upp titel p statu datum med bestä konta kons uppd...

$: TRAFIKUTREDNING KV KABEL - sundbyberg.se\sth\24 Upp Titel p Statu Datum Med Bestä Konta Kons Uppd Tyré 118 86 Besök: Tel: 01 2572\T\Rapport\Rap drag: å rapport: s: : verkande llare:$
TRAAFIKUUTREDDNINGG KV KKABEL

KONCE2013-04-

LN

PT-11

O:\sth\24

Upp

Titel p

Statu

Datum

Med

Bestä

Konta

Kons

Uppd

Tyré118 86

Besök:

Tel: 01

42572\T\Rapport\Rap

pdrag:

på rapport:

us:

m:

dverkande

ällare:

aktperson:

sult:

dragsansvarig

éns AB 6 Stockholm

Peter Myndes B

10 452 20 00

pport Trafikutredning

242

Traf

Kon

201

e

Dilig

And

Joha

g: Ann

Backe 16

g kv Kabeln 2013041

572, Detaljp

fikutredning K

ncept

3-04-11

gentia

dreas Flyborg

anna Rahm,

n-Christine Kä

0.docx

lan, Kv Kabe

Kv Kabeln

g

Johan Kjellb

älleskog

eln och Eken

berg

n, Sundbyber

2013-

rg

-04-11

Uppdra

Beställa O:\sth\24

Inne

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

ehållsför

Projektet

Två altern

Trafikalst

Lokalgato

In- och ut

Framkom

Trafiksäk

Jämförels

Cykelpark

Bilparker

Rekomme

plan, Kv Kabeln o


rteckning

.................

nativ på tra

tring och k

or ..............

tfarter .......

mlighet för t

kerhet ........

se av de tv

kering ......

ring ...........

endationer

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

g

..................

afiklösning

apacitet ....

..................

..................

tung trafik

..................

vå alternativ

..................

..................

r .................

yberg ,

0.docx

3(17)

..................

g .................

..................

..................

..................

..................

..................

ven ............

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

2013-

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

..................

-04-11

...... 4

...... 5

...... 6

...... 8

...... 8

.... 11

.... 12

.... 13

.... 15

.... 15

.... 17

Uppdra

Beställa O:\sth\24

1

DiligeSund

Kvart

Garaginnehtill gatill m

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Projekt

entia planerabyberg. Nye

ter 1 bebyggs

ge till de plahålla 85 parkaraget planeratvarubutike

plan, Kv Kabeln o


et

ar att bebyggxploateringe

s med bosta

nerade husekeringsplatseras ske från Åen är att ha e

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

ga den parkeen kommer a

dshus med 2

en kommer aer till den befÅgatan. Ett aen garageinf

yberg ,

0.docx

4(17)

eringsyta somatt bestå av b

216 lägenhet

att ligga i källfintliga livsmalternativ förfart för kund

m idag finns ibostäder i tv

ter och kvart

arplanet i kvmedelsbutikenr att öka orieer från Allén

inom kvarterå kvarter, kv

ter 2 med 12

varter 1, och n på 2 500 kventerbarhete.

2013-

ret Kabeln i varter 1 och

21 lägenhete

kommer ävevm. In‐ och uen för besöka

-04-11

2.

r.

en att utfart are

Uppdra

Beställa O:\sth\24

2

De tvanvänGaragÅgataLokalMara

Norr Mara

Södekvart

Om loupp ulastzo

Vid dvarde

Vid bbefin

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Två alte

vå kvarteren nds redan idge kommer ban. Övrig anglgatorna komabouparken o

om kvarter 2abouparken.

r om kvarterteret. Varutra

okalgatorna ut mot Allén on.

ubbelriktninera änden av

åda dessa altliga kontor

plan, Kv Kabeln o


ernativ p

ligger utmedag för trafik byggas undegöring till bommer att utgoch planeras

2 planeras en

r 1 ligger en mansporterna

kring kvartenorr om kva

ng av lokalgatv lokalgatorn

lternativ är Åinom områd

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

på trafiklö

d Allén och intill och från r både kvartstäderna komöra ett gent s för låga has

n park genom

matvarubutitas in från A

ren skulle enarter 2 och at

torna för atta.

Ågatan dubbdet.

yberg ,

0.docx

5(17)

ösning

nfart till omrdet befintligter 1 och 2, vmmer att skestråk mellanstigheter sam

m vilken gån

ik vars lastintAllén.

nkelriktas skutt trafiken ru

t undvika utf

elriktad och

rådet kommega kontorsgavilka kommee från lokalgn Sundbybermt få biltrafik

g‐ och cykels

tag är vänt u

ulle det inneunt kvarter 1

arter mot Al

härifrån ske

er att ske viaraget inom kr att ha in‐ oator runt kvags station ockrörelser.

stråket forts

ut mot det pl

bära att en n skulle tas ut

lén behövs v

r infarten til

2013-

a Ågatan. Ågakvarteret Kaboch utfarter parteren. ch

sätter mot

lanerade

ny utfart öppt via dagens

vändzoner i

l bostäder o

-04-11

atan beln. på

pnas

ch

Uppdra

Beställa O:\sth\24

3

Trafikbåda 880 b Vid katid påhögstkontosom hefter Alstrivarit är bakundanna Fordoske u% ut f Fordodygn.befinalla lä Vid blivsmutnyt Vid bAllén

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Trafikal

kmätningar priktningarnabilar, medan

apacitetsberå dygnet då bt under rusnorsarbetsplahögst under middagens m

ingen från omatt ta reda pserade på aler till livsmen nyexploate

onsalstringennder maxtimfrån område

onsalstringen. Av dessa betliga kontorsämna områd

eräkning av edelsaffärenttjar platsen

eräkningarn, dvs hälften

plan, Kv Kabeln o


lstring o

på Allén 201a. Under maxeftermiddag

räkningar är belastningening på morgotser. Handeleftermiddagmaxtimme, m

mrådet har mpå vilken typ string för nydelsbutiken.ering i närom

n för bostädemmen. Undeet.

n till och fråneräknas hälftshusen beräkdet under eft

alstringen tin är belagda i 30 min.

a antas att tn åker mot/ko

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

ch kapac

1 visar på 10xtimmen på gens maxtim

det relevantn är som högonen och eftns alstring agar och kvällmellan kl 16 o

medvetet beav korsnings

ybyggnation i. Vi har hellemrådet.

er antas varar eftermidda

n arbetsplatsten ske undeknas utifrån termiddagen

ll och från haunder efterm

rafik från boommer från

yberg ,

0.docx

6(17)

citet

0 000 fordonförmiddagen

mme, kl 16 til

t att studera gst. Trafikalsttermiddagenntas dock vaar. Kapacitetoch 17.

eräknats relatsutformning i kvarter 1 ocer inte tagit h

a 4,5 fordonsagens maxtim

serna antas ver eftermidddagens parkns maxtimme

andeln antasmiddagens m

ostäder, kontöster och hä

per vardagsn, kl 8 till 9, hl 17, ligger p

situationen tringen från n. Detsammaara lågt undetsberäkninga

tivt högt. Syfsom är lämpch 2, samt trhänsyn till ytt

srörelser permme antas 8

vara 50 fordoagens maxtikeringsplatsee.

s att alla de 8maxtimme oc

tor och handälften åker m

smedeldygn jhar gatan ettå cirka 960 b

under maxtibostäderna ka gäller för er förmiddagarna har gjor

ftet med berplig. Kapaciterafik till befinterligare traf

r dygn. Av de0 % åka in i o

onsrörelser pmme. Fordoer och i beräk

85 parkeringch att man i g

el fördelar smot/kommer

2013-

jämnt fördelt flöde på cirbilar 17.

immen, dvs kan antas va

gen medan drts under

räkningarna etsberäkningntliga kontorfikalstring frå

essa antas 10området och

per 1000 kvmnsrörelser frkningarna an

gsplatserna tgenomsnitt

ig jämt ut pår från väster.

-04-11

lat i rka

den ar som

en är

har garna r och ån

0 % h 20

m och rån de ntas

ill

å .

Uppdra

Beställa O:\sth\24

Dagenmaxti

Den bfordosamm BelasBelasmeda

Väjni

2,25 Belast

Vår relösnin Om afordo

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

ns och framtidimme.

beräknade öon per vardagma sätt som

stningsgrad ästningsgradean en cirkula

ngsplikt

(314) tningsgrader.

ekommendang än en kor

all trafik till non köra ut frå

plan, Kv Kabeln o


dens biltrafikf

kningen undgsmedeldygnidag.

är ett mått prna i korsnintionsplats ge

Cirkula

0,61 (0 Kölängd i ant

ation är att bsning med v

nybyggda bosån Ågatan i m

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

flöden på Allén

der eftermiddn under föru

å hur stor dengen blir höger betydligt l

tion

,4) tal fordon ino

ygga en cirkäjningsplikt e

städer, befinmaxtimmen

yberg ,

0.docx

7(17)

n mellan Espla

dagens maxtutsättning att

el av korsninga både med lägre belastn

Signal

1,35 (67)m parantes

ulationsplatseller signal.

ntliga kontor medan 420 f

anaden och Å

timme resultt trafiken för

gens kapacitväjningsplik

ningsgrader.

s, eftersom d

och handel gfordon kör in

gatan under e

terar i ett flördelar sig öve

tet som utnykt och med si

det är en me

går via Ågatan.

2013-

eftermiddage

öde på 12 500er dygnet på

yttjas. ignalreglerin

er kapacitetss

an beräknas

-04-11

ns

0 å

g,

stark

462

Uppdra

Beställa O:\sth\24

4

Vid estörrecykelpå de6,5 mFör amed För aangöäven föresentréanvänlastzo Ett almot Elivsmdet fi Vid dtill bo

5

Orienutfarthar oansluutfart Vid eDå kakund Om kAllénfrån Senkel

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Lokalga

nkelriktade le fordon, så trafik, vilket etta stråk. Almeter vilket ttt betraktas kantsten på

tt undvika atringstrafik tidå bilar stårlås att någraé till livsmedender lastzononen förutom

ternativ är aEsplanaden. edelsbutikeninns utrymm

ubbelriktninostäderna ut

In- och

nterbarhetenten till garagockså studerautning till Ågater.

n eventuell gan det också garaget, så a

korsningen vi från lastzonStråket vid kvlriktas.

plan, Kv Kabeln o


ator

lokalgator fösom sop‐ ocbetyder att ternativt kanillåter att masom en sepa6 cm.

tt varutranspll bostadshur parkerade va parkeringspelsbutiken fren som parkm på anvisad

att dubbelrikDetta skullens lastzon. F

me för trafik t

ng av lokalgatt mot parken

utfarter

n för kunder get från Ågatats och kapaatan och de t

garageinfart vara lämpligatt de inte bl

id Ågatan utfnen/lokalgatavarter 2 beh

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

öreslås dessach brandbilaren separat cn ett cykelstran både har arat cykelban

porter till livssen är det vivid bostäderplatser för borån lastzonenkering. Det ärde platser.

ta lokalgatan dock försvåör att varutrtill bostädern

tan vid kvartn måste ske v

till matvarubtan. Möjlighecitetsmässigtvå garagen

från Allén ögt med ett seockerar övri

formas som an/kundgaraåller möjligh

yberg ,

0.docx

8(17)

a utformas sor, att ta sig frcykelbana måråk anläggasenkelriktad na måste de

smedelsbutiiktigt att det na. För att uoende anläggn föreligger dr viktigt att t

n längs kvartra angöringeransporter ocna att vända

ter 2 måste evid vändzone

butiken är breten att ha egt fungerar dsepareras fö

ppnas Allénseparat vänsteg trafik.

en cirkulatioage möjlighehet till vänste

om gångfartsram. Enkelrikåste anlägga längs Allén.biltrafik och n skiljas från

ken kommerfinns utrymndvika att degs utanför bodet även risktydliggöra att

ter 1 och anläen till de bosch boende inäven då det

en vändzon aen.

ristfällig om n in‐ och utfenna lösningör att sprida t

s mittrefug uersvängkörfä

onsplats så ht att vända. ersväng ut på

sgator med mktning tillåtes om cykeltrBredden på en dubbelrik körbanan m

r i konflikt mme för att väessa fordon ostadshuset.k att kunder tt det är park

ägga en vändstadshus somnte ska blockstår lastbila

anläggas vid

man väljer afart för kundg. Boendepartrafiken på t

upp och vänsält för besök

ar fordon soSe bild på näå Allén om lo

2013-

möjlighet förr inte motrikrafik ska pass Stråket är cktad cykelbamed vit linje e

med ända med lafelparkerar . Då det finntill butiken keringsförbud

dzon vid porm ligger mittekera varandrr vid lastkaje

parken. Ang

att ha in‐och er ut mot Alrkering sker två in‐ och

stersvängar tkare till

om ska söderästa sida. Utfokalgatan

-04-11

r ktad sera irka ana. eller

stbil

s en

d på

rtalen emot a bör en.

göring

lén i

tillåts.

rut på fart

Uppdra

Beställa O:\sth\24

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Illustra

tion över u

tform

ning med

enkelrikta

de lo

kalgator

plan, Kv Kabeln o


och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

yberg ,

0.docx

9(17)

2013-

-04-11

Uppdra

Beställa O:\sth\24

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Illustra

tion över u

tform

ning med

dubbellrikta

de lo

kalgator

plan, Kv Kabeln o


och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

yberg ,

0.docx

10(17)

2013-

-04-11

Uppdra

Beställa O:\sth\24

6

KörspVid kdet klastbilossn En föhindetillskasom ”varutiställevia lavänst För alastzoske i Alléninte kmeteöverk Vilkeeller Vid uhämtinstalmed ske unågotsäkeroch a

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Framko

pårsstudier hurvor längs lan bli trångtil att vända ming.

rutsättning fer i vägen. Föapas för angö”kundparkertransporter met blir dubbestzonsinfarttersvängar.

tt minska risonen. Vändnrondell vid Å. Detta är bakan förväntaer så att 12‐mkörbar.

n typ av sopsopskåp komnderjordsbetningar. Det elleras. Dock traditionell stan backningt. Om gatornrställas att soatt lastzonen

plan, Kv Kabeln o


omlighet

har gjorts förokalgatornat. Körspårsstumed endast e

för att lastbiör att minimeöring till bosring” till matvmedan utfartelriktade meden. I detta fa

sken för köerning för bådeÅgatan. Alla vara möjligt vis komma enmeters lastbi

hämtning sommer att bygehållare anväenda alternakommer visssopbil. Sopbigsrörelser vina dubbelriktopbilar som s inte blocker

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

för tung

r 12‐meters l samt utfart udierna kringen backnings

larna ska kunera risken föstäder. Det fivarubutikent tillåts för ald vändzonerall bör även r

r på Allén kane varutranspovarutranspord enkelriktadast österifrl kan vända,

om kommer aggas hämtas änds en kranativ då sopbisa fraktionerilar får inte bd enkelriktadtas fungerar ska in till de ras av t ex co

yberg ,

0.docx

11(17)

g trafik

lastbil (LBN) från lokalgag lastzonen vsrörelse, det

nna vända äör felparkerainns dock en. Infart till lall trafik om lor kommer anrefugen på A

n endast högorter, sopbilarter till matvde lokalgatorån. Ytterdiarondellens i

att finnas i oavfallet medbil och med lar inte behör, så som grobacka. Oavsede lokalgato hämtning läbostäder soontainrar.

och resultatta kring kvarvisar på att dtta även när

r att det intede bilar i last risk att dessstzonen föreokalgatorna göringstrafikAllén öppnas

gersvängar tar och angörvarubutiken mor då boendemeter på cirnnerdiamete

mrådet är änd traditionelldenna lösninöver komma vavfall och eett val av avfar om kurvornängs lokalgatm ligger vid

et av dessa srteret 2 obsedet är möjligttvå lastbilar

e står någon tzonen kan psa parkeringseslås vara tillenkelriktas. k till bostadsupp för att t

illåtas in ochringstrafik tilmåste komm och besökakulationen ber bör vara c

nnu inte besl sopbil flera ng krävs intein i området

elektronik, beallshanteringna i dagens ftorna. Dock mlastzonen ha

2013-

ser i regel brerverades dot för 12‐metstår inne för

bil eller annaparkeringsficsplatser anvälåten endastI det fall gatshusen även tillåta

h ut från l bostäderna

ma österifrånre till bostädbör vara mincirka 11 mete

slutat. Om so gånger i vece lika många t är om sopsehöva hämtag kan hämtnförslag vidgamåste det ar vändmöjlig

-04-11

a ut. ock att ers r

at ckor änds för torna tas in

a kan n på derna st 24 er och

oprum ckan.

ug as ing s

ghet

Uppdra

Beställa O:\sth\24

7

För aförekmed Om eparkeoch dhastigdubbkundgångpsom r TrädrLokalkarakgenodock gatum GC‐baupphsamt Den nriskenkan vut fråatt cycykel För amark Siktpocksåupptä

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Trafiksä

tt minimera kommer, förehjälp av träd

entré till matering och entden eventuelghetsdämpabelriktas måserna till matpassagen marör sig över l

rader och cyklgatorna utfoktär att hastim att anläggviktigt att demiljön.

ana utmed Aöjda. Särskilvid utfarten

nya bebyggen att dessa kvissa åtgärdeån parkeringeyklister från n finns redan

tt förtydliga keras med hjä

roblem kan må viktigt att häcka oskydda

plan, Kv Kabeln o


äkerhet

risken att oseslås att gåndplantering/r

tvarubutik antrén. Den utgllt enkelriktande för genote det finnastvarubutikenarkeras tydligastzonen.

kelbana längormas som ggheterna håga rabatter/tetta inte gör

Allén korsar ut där GC‐bann från lastzon

elsen kommekommer i koner göras. Parken kommer inordväst kanidag i form a

för bilisternälp av avvika

minskas genhålla buskvegade trafikant

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

skyddade tragstråket längrabatter sam

nläggs i markgör även en de trafiken pomgående trs möjlighet fö måste korsagt för att upp

gs Allén smalångfartsgatolls låga. Hasträdplanterins på bekostn

utfarter i ett na korsar dennen är det vik

er att alstra nnflikt med bikeringsytan li uppförsbacn komma i höav så kallade

a att de korsande beläggn

om att exemgetationen uter på GC‐ba

yberg ,

0.docx

12(17)

afikanter vistgs med bostamt parkerings

kplan rekomgräns mellanpå lokalgatanrafik från lokör angöringsa till fots blirpmärksamm

lnar av gatanor med gatsttigheten för ngar och annnad av dålig s

antal punktn eventuellaktigt säkra lå

ny gång‐ och ilar till och frligger på en lcke och sikteöga hastighee Rumble stri

sar ett gång‐ning.

mpelvis placeutmed staketana genom st

tas i lastzoneadshuset gösplatser mell

menderas enn den dubben. En upphöjkalgatan. Omstrafik att vär större. Det ma bilister på

n och bidrar ttensbeläggnibilar på lokaan utsmycknsikt, då t ex b

er, dessa kan utfarten till åga hastighet

cykeltrafik lärån parkeringlägre nivå änn är begränseter. Hastighips.

och cykelstr

era speglar ptet låg så att taketet utme

en, där backars tydligt. Dean lastzon o

n upphöjd gålriktade trafid gångbana

m lokalgatan inda och trafär även i detde oskyddad

till lägre hastng, detta gerlgatorna hålning i möblerbarn kan tän

n förtydligas matvarubutter då sikten

ängs Allén. Fgsytorna norn gatan vilketsad. Dessutoetsdämpand

råk kan gång

å befintliga sbilisterna läted Allén.

2013-

ande lastbilaetta kan göraoch gångbana

ångbana melfiken i lastzonfungerar ocistället fikytan som tta fall viktigtde trafikante

tigheter. r en sådan lls även nereringszon. Denkas röra sig

genom att vtikens garagen kan vara då

För att minskrr om områdt gör att bilam lutar Allénde åtgärder f

g‐ och cykelb

stolpar. Det ättare kan

-04-11

r as a.

llan nen kså

t att erna

e t är i

vara e lig.

ka et rna n så för

anan

är

Uppdra

Beställa O:\sth\24

8

För amed samt utifrå

Enke

SWOT

Dubb

SWOT

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Jämföre

tt lättare kunenkelriktadeen gemensaån aspektern

lriktade loka

STYRKO

Mer torgy

Mer parky

Mindre tra

Mer utrymlokalgata

Bättre anlastzon

Stängd re(inga vän

MÖJLIGH

Lägre has

Mindre rislokalgata

T‐analys för al

belriktade lo

STYRKO

Mindre tra

Mindre tra

Ingen utfa

MÖJLIGH

Möjlighet lokalgato

T‐analys för al

plan, Kv Kabeln o


else av d

nna jämföra e lokalgator, am infart fråna styrkor, sv

algator

OR

yta

yta

afik på lokalg

mme för gång

göring vid bo

efug på Allénnstersvängar

HETER

stigheter på

sk för allvarli

lternativet me

kalgator

OR

afik passera

afik ut från la

art vid parke

HETER

att cykla i blrna

lternativet me

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

de två alt

de olika altedubbelriktadn Ågatan. SWvagheter, mö

gata

g- och cykel

ostäder vid

n vid lastzon )

lokalgata

ga olyckor p

ed enkelriktad

r lastzonen

astzonen

n ut mot Allé

landtrafik på

ed dubbelrikta

yberg ,

0.docx

13(17)

ternative

ernativen hade lokalgatoWOT‐analys iöjlighet och r

på

på

de lokalgator

én

ade lokalgator

en

r en SWOT‐ar, matvarubuinnebär att vrisker.

SVAGHE

Utfart mo

Separat cenkelriktn

RISKER

Komplicevid lastzo

SVAGHE

Kunder mgarage p

Öppen relastzonsitillåts)

Svår ang

Mindre p

Mindre to

Mindre upå lokalg

RISKER

Högre ha

Större rislokalgata

r

analys gjorts utikens garagvarje alternat

ETER

ot Allén vid pa

cykelbana krning

erade markägon

ETER

mellan livsmeasserar lastz

efug på Allénnfarten (väns

öring till bos

arkyta

orgyta

trymme för gatorna

astighet på lo

sk för allvarliga

2013-

för alternatigeinfart på Ativ analysera

arken

rävs vid

garförhålland

edelsbutik oczon/vändzon

n vid stersvängar

städer vid las

gång- och cy

okalgatorna

ga olyckor på

-04-11

iven Allén as

den

ch n

stzon

ykel

å

Uppdra

Beställa O:\sth\24

Geme

SWOT

Sepa

SWOT

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

ensamgarag

STYRKO

Ingen in-

Mer lokalAllén

Genomgåpå Allén m

MÖJLIGH

Möjlighet längsgåeAllén

T‐analys för al

rerade garag

STYRKO

God orienmatvarub

Trafik till utfarter

MÖJLIGH

Möjlighet vid förändverksamh

T‐analys för al

plan, Kv Kabeln o


geinfart från

OR

och utfart m

yta/biarea i f

ående gång-mellan Ågata

HETER

att tillskapa ende parkerin

lternativet me

geinfarter fr

OR

nterbarhet tilbutikens gara

garagen spr

HETER

att slå ihop/drade behovheter

lternativet me

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

Ågatan

ot Allén

fastighet mot

- och cykelstran och lastzo

fler ngsplatser på

ed gemensam

ån Allén och

l age

ids på två in-

dela upp gareller

ed separerade

yberg ,

0.docx

14(17)

t

råk onen

å

m garageinfart

h Ågatan

- och

rage

e garageinfart

SVAGHE

Svårt för hitta till g

Större tra

RISKER

Risk att kparkerar

Risk för ömatvarub

t via Ågatan

SVAGHE

En in- ocÅgatan o

Mindre loAllén

RISKER

Vänsterskundgara

Risk för kcykeltrafi

ter

ETER

kunder till maraget

afikbelastning

kunder till mapå annan pla

ökad söktrafibutikens gara

ETER

h utfart på Aoch lastzonen

okalyta/biarea

vängar till ocage

konflikt mellak och garage

2013-

matvarubutik

g i cirkulation

atvarubutikenats än i gara

ik till age

Allén mellan n

a i fastighet

ch från

an gång- ochebesökare

-04-11

att

nen

n aget

mot

h

Uppdra

Beställa O:\sth\24

9

Antal

Lägen

1 r o

2 r o

3 r o

4 r o

5 r o

I Sundrekom(Cyke

Typ a

Arbet

Hand

Vid b Vid liv Det äutnytcykel

10

Enligtkvart

Dageär 39unde

Behosamt

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Cykelpa

let cykelpark

nhetsstorlek

k

k

k

k

k

dbybergs pammendationelplanering fö

av verksamhe

tsplatser

del

ostäderna i

vsmedelsbut

är viktigt att cttjas, särskiltparkering til

Bilpark

t en inventerteret Kabeln

ns parkering6 stycken. Drjordiska gar

ovet av återstmed platser

plan, Kv Kabeln o


arkering

keringsplatse

rkeringsnormner som föresör Årstafälte

et

kvarter behö

tiken behövs

cykelgarage/ vid livsmedel handel är u

ering

ring utförd aidag 1034. A

gsplatser inoDessa platser rage.

tående platsr i kvarter 4 (

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

er utgår från

m saknas noslås inför ny et, Exploateri

övs 635 och i

s 50‐75 cykel

/cykelparkerelsbutiken dutmed fasade

v Diligentia 2Av dessa var

m kvarter 1 kommer i vi

er kommer a(K3 och K4 i b

yberg ,

0.docx

15(17)

Sundbyberg

Cyke

1

2

3

4

5

rmer för konexploateringingskontoret

Cyke

1 pla

20‐30

i kvarter 2 be

lparkeringsp

ringar placeraär besökstiden mot Espla

2012‐09‐07 858 belagda

och kvarter iss utsträckn

att tillgodosebilden).

g stads parke

lparkeringsn

ntor och hang av Årstafält, Stockholms

lparkeringsn

ts/ 100 kvm

0 platser/10

ehövs 311 pl

platser.

as i närhetenen är relativanaden samt

är antalet pa vid inventer

2 (på bilden ing att ersät

es i ett unde

eringsnorm fö

norm

del varför detet har anväs stad).

norm

kontorsyta

00 kvm

atser.

n av entréer t kort. Lämpt vid ”torget”

arkeringsplatringstillfället

nedan benätas av 290 p

rjordiskt gar

2013-

ör bostäder.

e nts

för att de skpliga platser f” vid portale

tser inom t.

mnda K1 ochlatser i

rage i kvarter

-04-11

ka för n.

h K2)

r 3

Uppdra

Beställa O:\sth\24

Garaglivsmtill gaDet äkontoinfart Beräk

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

get i kvarter edelsbutikenaraget från Aär dock viktigorsparkeringt.

kningar av pa

plan, Kv Kabeln o


1 kommer än. För att ökaAllén. En sådagt att garagetg för att undv

arkeringsbeh

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

även att tillhaa orienterbaan infart skut separeras fvika att andra

hov utifrån S

yberg ,

0.docx

16(17)

andahålla parheten för dlle inte skapafrån boendepa än kunder

Sundbybergs

arkeringsplatessa kundera några probparkeringen till livsmede

parkeringsn

Illustra

tser för kundvore det bra

blem ur kapasamt eventu

elsbutiken an

orm redovis

2013-

ation: A1 arki

der till a med en infacitetssynpunuell nvänder denn

sas i bilaga.

-04-11

tekter

fart nkt.

na

Uppdra

Beställa O:\sth\24

11

ag: 242572, Detalj

are: Diligentia

42572\T\Rapport\Rap

Rekomm

Cirkulatio

Enkelrikta

Separat c

Parkering

bilar hind

Endast hö

Upphöjd

markera

Upphöjd

trafikante

Cykelpark

matvarub

För att ök

kundgara

plan, Kv Kabeln o


mendatio

onsplats i kor

ade lokalgat

cykelbana ut

gsplatser för

drar lastbilar

ögersvängar

gångpassage

gräns mellan

gång‐ och cy

er.

keringar bör

butik.

ka tydlighete

age vändas u

och Eken, Sundby

g kv Kabeln 2013041

oner

rsningen Allé

or, utformad

med Stråket

boende vid

att vända.

tillåts in till o

e mellan gar

n lastzon och

ykelbana län

anläggas nä

en för kunde

t mot Allén u

yberg ,

0.docx

17(17)

én/Ågatan.

de som gång

t.

lastzonen fö

och ut från l

age och mat

h lokalgata.

gs Allén för a

ra målpunkt

r till livsmed

utan att kap

fartsgator.

ör att minska

astzonen.

tvarubutik fö

att uppmärk

ten, särskilt v

elsbutiken k

acitetsproble

risken för at

ör att sänka h

samma bilist

viktigt är det

an en infart

em inträffar.

2013-

tt felparkera

hastigheter o

ter på oskyd

tta vid konto

till separat

.

-04-11

ade

och

dade

r och

KABELN – SUNDBYBERGStatus: Parkering, underlag för detaljplan

Beställare: Diligentia

Datum: 2013-04-08

Reviderad: 2013-04-09

© A1 arkitekter 2013

PARKERING I KABELN OCH EKEN – UNDERLAG FÖR DETALJPLAN

KABELN OCH EKEN, ÖVERSIKT PARKERINGSKISS 2013‐04‐04, A1 ARKITEKTER /BK

ANTAL P‐PLATSER ENLIGT INVENTERING 2012‐09‐07 1034

ÖVERSIKT, SKISSERADE FÖRÄNDRINGAR AV ANTAL P‐PLATSERENL SKISS, DATUM

BEF P‐PLATSER AVGÅR

NYA P‐PLATSER I BYGGNAD

NYA P‐PLATSER PÅ

GATA SUMMAK1 ####### ‐320 220 10 ‐90K2 ####### ‐76 70 10 4

ÖVERSIKT P‐BEHOV, DILIGENTIAS SYN PÅ OMRÅDETBTA (O) P‐KVOT P‐BEHOV anmärkning

KKF 28848 0,007 202GLF 11946 0,007 84

GLF, BUTIK 4320 0,020 86TKF 14965 0,007 105

EKEN 19530 0,007 137K1 22300 Bygglovskvot 145 BTA är exkl förskolaK2 11490 Bygglovskvot 72 BTA för våning 3‐16

SUMMA P‐BEHOV, Diligentias syn på området 830ANTAL P‐PLATSER EFTER OMBYGGNAD 948SUMMA ÖVERSKOTT 118

ÖVERSIKT P‐BEHOV, SUNDBYBERGS KVOTER I P‐PLATER/BTABTA (O) P‐KVOT P‐BEHOV anmärkning

KKF 28848 0,003 87GLF 11946 0,003 36

GLF, BUTIK 4320 0,010 43TKF 14965 0,003 45

EKEN 19530 0,003 59K1 22300 0,011 245 BTA är exkl förskolaK2 11490 0,011 126 BTA för våning 3‐16

SUMMA P‐BEHOV, Sundbybergs kvoter i p‐platser/BTA 641ANTAL P‐PLATSER EFTER OMBYGGNAD 948SUMMA ÖVERSKOTT 307

KABELN OCH EKEN, ÖVERSIKT PARKERINGSKISS 2013‐04‐04, A1 ARKITEKTER /BK

ANTAL P‐PLATSER ENLIGT INVENTERING 2012‐09‐07 1034

ÖVERSIKT, SKISSERADE FÖRÄNDRINGAR AV ANTAL P‐PLATSERENL SKISS, DATUM

BEF P‐PLATSER AVGÅR

NYA P‐PLATSER I BYGGNAD

NYA P‐PLATSER PÅ

GATA SUMMAK1 ####### ‐320 220 10 ‐90K2 ####### ‐76 70 10 4

ÖVERSIKT P‐BEHOV, DILIGENTIAS SYN PÅ OMRÅDETBTA (O) P‐KVOT P‐BEHOV anmärkning

KKF 28848 0,007 202GLF 11946 0,007 84

GLF, BUTIK 4320 0,020 86TKF 14965 0,007 105

EKEN 19530 0,007 137K1 22300 Bygglovskvot 145 BTA är exkl förskolaK2 11490 Bygglovskvot 72 BTA för våning 3‐16

SUMMA P‐BEHOV, Diligentias syn på området 830ANTAL P‐PLATSER EFTER OMBYGGNAD 948SUMMA ÖVERSKOTT 118

ÖVERSIKT P‐BEHOV, SUNDBYBERGS KVOTER I P‐PLATER/BTABTA (O) P‐KVOT P‐BEHOV anmärkning

KKF 28848 0,003 87GLF 11946 0,003 36

GLF, BUTIK 4320 0,010 43TKF 14965 0,003 45

EKEN 19530 0,003 59K1 22300 0,011 245 BTA är exkl förskolaK2 11490 0,011 126 BTA för våning 3‐16

SUMMA P‐BEHOV, Sundbybergs kvoter i p‐platser/BTA 641ANTAL P‐PLATSER EFTER OMBYGGNAD 948SUMMA ÖVERSKOTT 307

Detta dokument redovisar två sätt att se på parkering i

Kabeln och Eken, Diligentias fastigheter i Sundbyberg,

med anledning av de föreslagna detaljplaneändringarna

– dels hur de svarar mot de parkeringstal som ställs upp

i Trafikplan för Sundbyberg, antagen av kommunen den

24 april 2012, och dels hur de svarar på Diligentias egen

syn på framtida parkeringmöjligheter i området.

Enlig inventering den 2012-09-07 finns det 1034 parke-

ringsplatser i Kabeln och Eken i dag. Större delen av

dem är markparkeringar. I samband med att området

omvandlas till en tätare blandstad måste den andelen

minska. För att förändringarna ska bli ekonomiskt och

ekologiskt hållbara är det viktigt att parkeringstalen

inte blir för stora.

De föreslagna nybyggnationerna om ca 34 000 kvm

bostäder BTA tar 396 befintliga parkeringsplatser i

anspråk. Samtidigt byggs 290 parkeringsplatser inom

de nya kvarteren. Detta gör att det kommer att finnas

948 p-platser i kvarteren.

1. sUNDByBERGs KvOTERParkeringstalen i Trafikplan för Sundbyberg är redovisade

som spann mellan två kvoter. Detta tolkar vi som att

det formella kravet är den lägre siffran. Tabellen nedan

visar hur detaljplaneförslaget, med befintlig och föresla-

gen bebyggelse, motsvarar dessa formella krav.

att det även finns gott om utrymme för att utnyttja

byggrätter inom de delar av den befintliga detaljpla-

nen som Diligentia inte önskar ändra på. Detta måste

förstås alltid verifieras i bygglovskedet vid varje

nybyggnation.

2. DILIGENTIAs KvOTERKabelområdet har i dag höga parkeringstal på mer än

10 platser per 1 000 kvm BTA kontor, eftersom till-

gången till parkeringsplatser är god. I takt med att

kollektivtrafikförsörningen till området förbättras

och i och med att området får en mer urban karaktär

och en explicit miljöprofilering så avser Diligentia att

minska parkeringstalen till 7 platser per 1 000 kvm

BTA för kontor – en avvägning mellan vad som kan

anses konkurrensmässigt och hållbart.

För nya bostäder avser man följa de parkeringstal som

anges för bygglovsskedet i trafikplanen, d v s 0.2 för 1

r o k, 0.5 för 2 r o k, 0.7 för 3 r o k, 0.9 för 4 r o k och

1.0 för 5 r o k. Diligentia tycker att det är särskilt bra

att dessa parkeringstal är viktade efter lägenhetsstor-

lekar, eftersom detta möjliggör byggande av flera

mindre lägenheter.

Tabellen visar att parkeringstalen uppfylls även vad

det gäller Diligentias syn på utveckling och förvalt-

ning av området, och att det även här finns utrymme

för att utnyttja byggrätter inom de delar av den

befintliga detaljplanen som Diligentia inte önskar

ändra på.

Volymstudie, översikt över förslag till ny detaljplan för delar av kv Kabeln

Tabellen visar att den föreslagna parkeringslösningen

med råge uppfyller de formella kraven i trafikplanen, och

K1

K2

EKEN

GLF

KKF

TKF

trafikutredning kv kabel - sundbyberg.se\sth\24 upp titel p statu datum med bestä konta kons uppd...

Documents