trafİk tescİl ve denetleme Şube mÜdÜrlÜĞÜ
DESCRIPTION
UŞAK EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ. TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ. 2012 YILI TRAFİK KAZALARI ANALİZİ. HİZMETE ÖZEL. 2011-2012 YILLARI ÖLÜMLÜ YARALANMALI VE MADDİ HASARLI KAZALARI. HİZMETE ÖZEL. 2011-2012 YILLARI MADDİ HASAR MİKTARI. 2011-2012 YILLARI ÖLÜ VE YARALI SAYILARI. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/1.jpg)
TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ
UŞAK EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ
2012 YILI TRAFİK KAZALARI ANALİZİ
HİZMETE ÖZEL
![Page 2: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/2.jpg)
ÖLÜMLÜ
YARALANMALI
MADDİ H
ASARLI
TOPLAM
0
200
400
600
800
1000
%
2011
2012
300
21 6541
2
320260
5826
386 429
821
2011-2012 YILLARI ÖLÜMLÜ YARALANMALI VE MADDİ HASARLI KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
![Page 3: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/3.jpg)
3
2011
%
0
100
200
300
400
500
600
700
ÖLÜ YARALI 2
7
350
541
609
13
2011-2012 YILLARI ÖLÜ VE YARALI SAYILARI1,898,875 TL
1,530,530 TL
2012
2011
2011-2012 YILLARI MADDİ HASAR MİKTARI
HİZMETE ÖZEL
![Page 4: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/4.jpg)
4
1- ÖLÜMLÜ KAZALAR
2- ÖLÜMLÜ - YARALANMALI KAZALAR
3- D-300 DEVLET KARAYOLU KAZALARI
4- BİSİKLET,-M.BİSİKLET-MOTOSİKLET KAZALARI
5- YAYA KAZALARI
6- MADDİ HASARLI KAZALAR
7- KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ KAVŞAKLAR
2012 YILI KAZA ANALİZ SUNUŞ PLANI
HİZMETE ÖZEL
![Page 5: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/5.jpg)
5
1- 2012 YILI ÖLÜMLÜ KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
![Page 6: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/6.jpg)
2011 ÖLÜMLÜ KAZALAR 2
![Page 7: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/7.jpg)
2012 ÖLÜMLÜ KAZALAR 6
![Page 8: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/8.jpg)
8
İLKBAHAR
YAZ
SONBAHARKIŞ
00.5
11.5
22.5
3
1
0
1
0
1
3
0
2
2012
2011
2011-2012 YILI KAZALARIN MEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
ÖLÜMLÜ KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
![Page 9: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/9.jpg)
9
2012 YILI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
0
0.5
1
1.5
2
1 1 1 1 1
2KAZALARDAKİ ÖLÜ SAYILARININ AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZ
AĞUSTOS
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK0
0.20.40.60.8
11 1 1 1 1 1
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 10: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/10.jpg)
10
2012 YILI ÖLÜMLÜ KAZALARIN KAZAZEDELERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
SÜRÜCÜ
YOLCU
YAYA01234
1
2
4
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 11: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/11.jpg)
11
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
1
0
1
0
1
2
1
KAZALARIN GÜNLERE GÖRE DAĞILIMI
00.00-01.59
02.00-03.59
04.00-05.59
06.00-07.59
08.00-09.59
10.00-11.59
12.00-13.59
14.00-15.59
16.00-17.59
18.00-19.59
20.00-21.59
22.00-23.59
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0
2
0 0
2
1
0 0 0
1
0 0
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 12: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/12.jpg)
12
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
44
1
0
1
0
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
4; 67%
2; 33%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 13: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/13.jpg)
13
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
44
2
0 0 0 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5
1
0 0
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 14: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/14.jpg)
14
5; 83%
1; 17%
BÖLÜNMÜŞ YOL
BÖLÜNMEMİŞ YOL
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
5; 83%
1; 17%TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 15: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/15.jpg)
15
0
1
2
3
4
5
6
6
00 0
YOLUN YATAY GÜZERGAH DURUMU
0
1
2
3
4
5
66
00 0
YOLUN DÜŞEY GÜZERGAH DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 16: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/16.jpg)
16
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 0
2
0
1
0
3
KAVŞAK DURUMU
3; 50%
3; 50%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 17: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/17.jpg)
17TRAFİK
LAMBASI
AYDINLATM
A
YOL ŞERİDİ
YAYA KALDIR
IM
BANKET
TRAFİK LEVHASI
YOLDA ÇALIŞM
A
TRAFİK G
ÖREVLİSİ
GÖRÜŞE ENGELCİSİM
HASAR GÖREN D
İĞER
0
1
2
3
4
5
6
1
4
5
4
3
4
0 0 0
1
5
2
1
2
3
2
6 6 6
5
YOL VE ÇEVRE ÖZELLİKLERİ
VARYOK
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 18: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/18.jpg)
18
GEÇİT DURUMU
0
1
2
3
4
5
00 0
1
5
0
1
2
3
4
5
6
00 0
00 0
6DİĞERLERİ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 19: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/19.jpg)
19
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
0 0 0
5
0 0 0
1
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ ARAÇ SAYILARINA GÖRE KAZA TÜRÜ
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5
00
1
0
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 20: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/20.jpg)
20BİS
İKLET
AT ARABASI
M B
İSİK
LET
MOTOSİK
LET
OTOMOBİL
MİN
İBÜS
KAMYONET
KAMYON
ÇEKİCİ
OTOBÜS
TRAKTÖR
A TAŞIT
I
ÖZEL AM
AÇLI
İŞ M
AKİNASI
AMBULANS
TANKERTREN
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 0 0 0
2
1
0
1
2
1
0 0 0 0 0 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 21: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/21.jpg)
21
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
2
5
0 0 0 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
7; 100%
ERKEK
KADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 22: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/22.jpg)
22
00.20.40.60.8
11.21.41.61.8
2
0 0 0 0
1
0 0
2 2
0
1
0
1
0 0
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 23: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/23.jpg)
23
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
00.10.20.30.40.50.60.70.80.9
1
0 0 0
1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0
1
0 0 0
1
0
KAZAZEDE YOLCULARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
EREKKADIN
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 24: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/24.jpg)
24
00.10.20.30.40.50.60.70.80.9
1
0 0
1
0 0 0 0 0 0 0 0
1
0
1
00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1
0 0 0
EREKKADIN
KAZAZEDE YAYALARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 25: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/25.jpg)
25
KAZAZEDELERİN İLK YARDIM DURUMU
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
SAĞLIK EKİBİ JANDARMA
9
0 0 0
0246810
TAKILITAKILI DEĞİLZORUNLU
DEĞİLBELİRSİZ
000
10
KAZAZEDELERİN EMNİYET KEMERİ DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 26: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/26.jpg)
26
7; 100%
VAR
YOK
BELİRSİZ
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
1; 17%
5; 83%
VAR
YOK
DR RAPORU
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 27: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/27.jpg)
27KARŞIL
IKLI Ç
ARPIŞM
A
ARKADAN ÇARPM
A
YANDAN ÇARPM
A
DURAN ARACA Ç
ARPMA
SABİT C
İSM
E ÇARPM
A
YAYAYA ÇARPM
A
HAYVANA ÇARPM
A
DEVRİLM
E
YOLDAN ÇIK
MA
ARAÇTAN DÜŞEN İN
SAN
ARAÇTAN DÜŞEN C
İSİM
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
0 0
1
0
2
4
00
1
0 0
KAZALARIN OLUŞUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 28: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/28.jpg)
28
00.10.20.30.40.50.60.70.80.9
1
0 0 0 0 0
1
0
1
0
1
0 0
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 29: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/29.jpg)
29
00.20.40.60.8
11.21.41.61.8
2
0 0 0
2 2
0 0 0 0
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 30: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/30.jpg)
30
0
0.4
0.8
1.2
1.6
2
1
2
0 0 0 0 0 0 0 0
YAYA ASLİ KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 31: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/31.jpg)
31A2 B C D E F G H K
BELİ...0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
0
2
1 1
4
0 0 0 0 0
SÜRÜCÜ BELGESİ SINIF DURUMU SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
01234
4
0
1
2
0
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 32: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/32.jpg)
32
KIRMIZI IŞIKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİRME
ARKADAN ÇARPMA
DOĞRULTU DEĞŞ MAN. Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ ETME
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİ
MANEVRALARI YANLIŞ YAPMA
PARK HALİNDEKİ ARACA ÇARPMA
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
0 0 0 0 0
1 1
00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0
1
0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSURUNA GÖRE EĞİTİM DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 33: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/33.jpg)
33
00.10.20.30.40.50.60.70.80.9
1
0 0
1 1
0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00
1 1
0 0 0 00 0 0 0 0 0 0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN DİĞER KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 34: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/34.jpg)
34
2- 2012 YILI ÖLÜMLÜ-YARALAMALI KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
![Page 35: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/35.jpg)
2011 KAZALARI
YARALAMALI KAZALAR (320)
ÖLÜMLÜ KAZA ( 2 )
![Page 36: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/36.jpg)
2012 YARALAMALI KAZALAR 386
ÖLÜMLÜ KAZA ( 6 )
![Page 37: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/37.jpg)
37
2011-2012 YILI KAZALARIN NÜFUS, ARAÇ VE BELGE SAYILARI
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
2011FARK %
32239221.7391304347826
27
250
54160913
![Page 38: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/38.jpg)
38
2011-2012 YILI KAZALARIN TAŞIT - NÜFUS KAZA ORANLARI
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
NÜFUS/ARAÇ NÜFUS/ SÜRÜCÜ BELGESİ
2012 2.61 1.89
2011 2.70 1.93
NÜFUS/ KAZA NÜFUS/ YARALI SAYISI
2012 0.20 0.32
2011 0.17 0.31
![Page 39: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/39.jpg)
39
İLKBAHAR
YAZ
SONBAHARKIŞ
020406080
100120140
69
109
85
59
81
115131
65
2012
2011
2011-2012 YILI KAZALARIN MEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
![Page 40: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/40.jpg)
40
2012 YILI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
01020304050607080
25 27
37 39
53 55
66
50
71 77
53
63KAZALARDAKİ ÖLÜ-YARALI SAYILARININ AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZ
AĞUSTOS
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK0
20
40
60
15 1423 24
34 33
47
35
5245
34 36
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 41: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/41.jpg)
41
2012 YILI ÖLÜMLÜ-YARALAMALI KAZALARIN KAZAZEDELERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
SÜRÜCÜ YOLCU YAYA0
50100150200250300
257 264
95
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 42: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/42.jpg)
42
0
10
20
30
40
50
60
70
5354
42
58
6661
58
KAZALARIN GÜNLERE GÖRE DAĞILIMI
00.00-01.59
02.00-03.59
04.00-05.59
06.00-07.59
08.00-09.59
10.00-11.59
12.00-13.59
14.00-15.59
16.00-17.59
18.00-19.59
20.00-21.59
22.00-23.59
0
10
20
30
40
50
60
70
1418
810
38
31
4844
61
55
39
26
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 43: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/43.jpg)
43
0
50
100
150
200
250
300
350310
47
0
27
7
1
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
265; 68%
121; 31%
6; 2%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 44: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/44.jpg)
44
0
50
100
150
200
250
300
350338
44
1 5 7 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
BETON
ASFALTPARKE
STABİLİZE
HAMYOL0
50
100
150
200
250
3
250
137
20
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 45: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/45.jpg)
45
210; 54%
182; 46%
BÖLÜNMÜŞ YOL
BÖLÜNMEMİŞ YOL
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
218; 56%
174; 44%
TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 46: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/46.jpg)
46
0
50
100
150
200
250
300
350
400 360
29 1 2
YOLUN YATAY GÜZERGAH DURUMU
0
50
100
150
200
250
300
350 304
81
70
YOLUN DÜŞEY GÜZERGAH DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 47: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/47.jpg)
47
020406080
100120140160180200
50
10
90
16 26 17
183
KAVŞAK DURUMU
209; 53%
183; 47%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 48: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/48.jpg)
48TRAFİK
LAMBASI
AYDINLATM
A
YOL ŞERİDİ
YAYA KALDIR
IM
BANKET
TRAFİK LEVHASI
YOLDA ÇALIŞM
A
TRAFİK G
ÖREVLİSİ
GÖRÜŞE ENGELCİSİM
HASAR GÖREN D
İĞER
0
50
100
150
200
250
300
350
400
59
246
168
261
91
122
1 1 016
332
246
224
131
301270
391 391 392376
YOL VE ÇEVRE ÖZELLİKLERİ
VARYOK
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 49: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/49.jpg)
49
GEÇİT DURUMU
050
100150200250300350400
01 0 27
364
DAR YOL
DAR KÖPRÜ
KÖPRÜ ÜSTÜ
MENFEZ Ü
STÜ
KASİS
TÜNEL İÇİ
HİÇBİR
İ
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 0 20 1 0
389DİĞERLERİ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 50: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/50.jpg)
50
CADDE
SOKAK
OTOYOL
DEVLET YOLU
İL Y
OLU
KÖY YOLU
ORMAN Y
OLU
SERVİS
YOLU
BAĞLANTI YOLU
PARK A
LANI
TESİS M
ÜLK ÖNÜ
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200 191
113
0
81
0 2 0 1 1 1 2
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ ARAÇ SAYILARINA GÖRE KAZA TÜRÜ
TEK ARAÇLI
İKİ ARAÇLI (a
ynı yönlü)
İKİ ARAÇLI (z
ıt yönlü)
İKİ ARAÇLI (k
omşu yönlü)
ÇOK ARAÇLI
0
20
40
60
80
100
120
140
160 145
92
37
101
17
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 51: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/51.jpg)
51KARŞIL
IKLI Ç
ARPIŞM
A
ARKADAN ÇARPM
A
YANDAN ÇARPM
A
DURAN ARACA Ç
ARPMA
SABİT C
İSM
E ÇARPM
A
YAYAYA ÇARPM
A
HAYVANA ÇARPM
A
DEVRİLM
E
YOLDAN ÇIK
MA
ARAÇTAN DÜŞEN İN
SAN
ARAÇTAN DÜŞEN C
İSİM
020406080
100120140160180
17
50
174
12
33
87
4
1428
2 0
KAZALARIN OLUŞUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 52: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/52.jpg)
52BİS
İKLET
AT ARABASI
M B
İSİK
LET
MOTOSİK
LET
OTOMOBİL
MİN
İBÜS
KAMYONET
KAMYON
ÇEKİCİ
OTOBÜS
TRAKTÖR
A TAŞIT
I
ÖZEL AM
AÇLI
İŞ M
AKİNASI
AMBULANS
TANKERTREN
0
50
100
150
200
250
300
350
25
021
94
329
11
86
17 13 252 3 2 1 1 0 1
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİ
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 53: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/53.jpg)
53
0
100
200
300
400
500
600568
70
0 16
0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
584; 95%
29; 5%
ERKEK
KADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 54: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/54.jpg)
54
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN B...
BELİRSİZ
0
20
40
60
80
100
120
3
15
56
115
80 80
5458
43
3025
21
84 30 1 2 5 3 5 5 3 0 1 0 0 0 0 0
ERKEKKADIN
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 55: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/55.jpg)
55
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
5
10
15
20
25
30
35
11
15
35
24
11
8 89
11
5
2 3
0
3
0
14
810
12 12
8 9
14
10 9
5
2
85
0
KAZAZEDE YOLCULARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
EREKKADIN
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 56: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/56.jpg)
56
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
2
4
6
8
10
12
14 13
6
3
10
43
4
0
4
0
4
1
7
0
6
2 23
4 4
2
0
32
1
43
4
0
EREKKADIN
KAZAZEDE YAYALARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 57: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/57.jpg)
57
KAZAZEDELERİN İLK YARDIM DURUMU
0
100
200
300
400
500
600
SAĞLIK EKİBİ JANDARMA
561
4 042
0
200
400
600
800
TAKILITAKILI DEĞİLZORUNLU
DEĞİLBELİRSİZ
00
146
704
KAZAZEDELERİN EMNİYET KEMERİ DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 58: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/58.jpg)
58
523; 86%
88; 14%
VAR YOK
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
8; 1%
592; 99%
VAR
YOK
DR RAPORU
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 59: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/59.jpg)
59
0
50
100
150
200
250
300
350
8
341
29
3
140
0 1 3 0 0
SÜRÜCÜ BELGESİ SINIF DURUMU SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
0
100
200
300 249
8852
17165
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 60: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/60.jpg)
60
KIRMIZI IŞ
IKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİR
ME
KARŞI ŞERİD
E GİRME
ARKADAN ÇARPMA
GEÇMENİN YASAK YERDE GEÇME
DOĞRULTU DEĞİŞ MANEVRALARI Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİN
E UYMAMA
KAPLAMANIN DAR OLDUĞU YER
MANEVRALARINI Y
ANLIŞ YAPMA
Y.D PARK YAPMIŞ ARAÇLARA ÇARPMA
USULÜNE UYGUN PARK ETMİŞ ARACA ÇARPMA
0102030405060708090
20
7 3
36
2
62
11
82
0
22
0 4
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 61: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/61.jpg)
61
05
1015202530354045
10
0
8
2
45
22
7
2
6
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 62: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/62.jpg)
62
0
5
10
15
20
25
30
3
29
5
1013
0 0 0 0 02
YAYA ASLİ KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 63: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/63.jpg)
63
KIRMIZI IŞIKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİRME
ARKADAN ÇARPMA
DOĞRULTU DEĞŞ MAN. Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ ETME
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİ
MANEVRALARI YANLIŞ YAPMA
PARK HALİNDEKİ ARACA ÇARPMA
0
5
10
15
20
25
30
35
40
8
3
12
36
6
37
7
1
4
0
119
2
8
4
00 02
1 0
5
0 0
7
2
8
16
3
19
9
11 0
53
1
7
2 1
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSURUNA GÖRE EĞİTİM DURUMU
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 64: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/64.jpg)
64
0
5
10
15
20
25
30
31 2
28
9
4 32 20
74
0 10 0 0
4
0 1 2
5
1 1
11
3 4
11 0 0
5
2 20
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN DİĞER KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALAR
![Page 65: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/65.jpg)
65
3- 2012 YILI D-300 DEVLET KARAYOLU ÜZERİNDE
MEYDANA GELEN KAZALAR
HİZMETE ÖZEL
![Page 66: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/66.jpg)
2012 YARALAMALI KAZALAR
2012 MADDİ HASARLI KAZALAR
2012 ÖLÜMLÜ KAZALAR
![Page 67: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/67.jpg)
ÖLÜMLÜ
YARALANMALI
MADDİ H
ASARLI
TOPLAM
0
50
100
150
%
2011
2012
150
7
48
23
2
76
42
120
5
81
62
148
2011-2012 YILLARI D-300 ÖLÜMLÜ YARALANMALI VE MADDİ HASARLI KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 68: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/68.jpg)
68
İLKBAHAR
YAZ
SONBAHARKIŞ
0
10
20
30
40
50
60
17
36
17
8
21
46 51
30
2012
2011
2011-2012 YILI KAZALARIN MEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 69: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/69.jpg)
69
2012 YILI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
0
5
10
15
20
25
7 97
5
9
24
20
13 12
25
16 15
KAZALARDAKİ ÖLÜ-YARALI SAYILARININ AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZ
AĞUSTOS
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK05
10152025
8 8 7 68
17 1613
2118
1214
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 70: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/70.jpg)
70
2012 YILI D-300 KAZALARIN KAZAZEDELERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
SÜRÜCÜ YOLCU
YAYA
01020304050607080
ÖLÜ
YARALI1
2 3
62
79
15
ÖLÜYARALI
![Page 71: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/71.jpg)
71
0
5
10
15
20
25
30
20
27
17
21
25 24
14
KAZALARIN GÜNLERE GÖRE DAĞILIMI
00.00-01.59
02.00-03.59
04.00-05.59
06.00-07.59
08.00-09.59
10.00-11.59
12.00-13.59
14.00-15.59
16.00-17.59
18.00-19.59
20.00-21.59
22.00-23.59
0
5
10
15
20
25
5
15
7
4
19
11 12
10
21
14
18
12
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 72: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/72.jpg)
72
0
20
40
60
80
100
120 114
18
0
13
40
1
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
91; 61%
55; 37%
2; 1%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 73: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/73.jpg)
73
0
20
40
60
80
100
120
140
124
21
4 2 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0
148
00 0
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 74: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/74.jpg)
74
147; 99%
1;1%
BÖLÜNMÜŞ YOL
BÖLÜNMEMİŞ YOL
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
147; 99%
1; 1%TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 75: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/75.jpg)
75
0
20
40
60
80
100
120
140
139
9 0 0
YOLUN YATAY GÜZERGAH DURUMU
0
20
40
60
80
100
120
140134
14 0 0
YOLUN DÜŞEY GÜZERGAH DURUMU
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 76: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/76.jpg)
76
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
93
21
4
30
3
81
KAVŞAK DURUMU
67; 45%
81; 55%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 77: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/77.jpg)
77
GEÇİT DURUMU
020406080
100120140
00 0 9
139
DAR YOL
DAR KÖPRÜ
KÖPRÜ ÜSTÜ
MENFEZ Ü
STÜ
KASİS
TÜNEL İÇİ
HİÇBİR
İ
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 0 40 0 0
144
DİĞERLERİ
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 78: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/78.jpg)
78
CADDE
SOKAK
OTOYOL
DEVLET YOLU
İL Y
OLU
KÖY YOLU
ORMAN Y
OLU
SERVİS
YOLU
BAĞLANTI YOLU
PARK A
LANI
TESİS M
ÜLK ÖNÜ
0
20
40
60
80
100
120
140
160
00 0
148
0 0 0 0 0 0 0
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ ARAÇ SAYILARINA GÖRE KAZA TÜRÜ
TEK ARAÇLI
İKİ ARAÇLI (a
ynı yönlü)
İKİ ARAÇLI (z
ıt yönlü)
İKİ ARAÇLI (k
omşu yönlü)
ÇOK ARAÇLI
0
10
20
30
40
50
60
7061
47
3
31
6
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 79: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/79.jpg)
79BİS
İKLET
AT ARABASI
M B
İSİK
LET
MOTOSİK
LET
OTOMOBİL
MİN
İBÜS
KAMYONET
KAMYON
ÇEKİCİ
OTOBÜS
TRAKTÖR
A TAŞIT
I
ÖZEL AM
AÇLI
İŞ M
AKİNASI
AMBULANS
TANKERTREN
0
20
40
60
80
100
120
140
1 0 2
11
139
3
41
16 148
1 3 3 0 1 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİ
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 80: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/80.jpg)
80
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200189
40
0 310
0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
223; 96%
9; 4%
ERKEK
KADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 81: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/81.jpg)
81
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN B...
BELİRSİZ
0
5
10
15
20
25
30
35
0 1
7
32 3132
31 29
21
11
14
7
2 1 220 0
3 20
31 0 0 0 0 0 0 0
ERKEKKADIN
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 82: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/82.jpg)
82
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
2
4
6
8
10
12
14
6 6
7
13
7
4
8
6
3
54 4
2 2
0
2
0 0
2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
KAZAZEDE YOLCULARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
EREKKADIN
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 83: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/83.jpg)
83
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
2
1
2 2
1
2
0 0
1 1
0
3
0
1
00 0 0 0
1
0 0 0 0 0 0 0 0
1
0
EREKKADIN
KAZAZEDE YAYALARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 84: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/84.jpg)
84
215; 93%
15; 7%
VAR YOK
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
7; 3%
225; 97%
VAR
YOK
DR RAPORU
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 85: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/85.jpg)
85
0
20
40
60
80
100
120
140
1
129
115
68
0 0 1 0 0
SÜRÜCÜ BELGESİ SINIF DURUMU SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
020406080 74
43
12
6537
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 86: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/86.jpg)
86KARŞIL
IKLI Ç
ARPIŞM
A
ARKADAN ÇARPM
A
YANDAN ÇARPM
A
DURAN ARACA Ç
ARPMA
SABİT C
İSM
E ÇARPM
A
YAYAYA ÇARPM
A
HAYVANA ÇARPM
A
DEVRİLM
E
YOLDAN ÇIK
MA
ARAÇTAN DÜŞEN İN
SAN
ARAÇTAN DÜŞEN C
İSİM
0
10
20
30
40
50
60
4
33
57
4
29
14
5 2
13
0 0
KAZALARIN OLUŞUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 87: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/87.jpg)
87
KIRMIZI IŞ
IKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİR
ME
KARŞI ŞERİD
E GİRME
ARKADAN ÇARPMA
GEÇMENİN YASAK YERDE GEÇME
DOĞRULTU DEĞİŞ MANEVRALARI Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİN
E UYMAMA
KAPLAMANIN DAR OLDUĞU YER
MANEVRALARINI Y
ANLIŞ YAPMA
Y.D PARK YAPMIŞ ARAÇLARA ÇARPMA
USULÜNE UYGUN PARK ETMİŞ ARACA ÇARPMA
0
5
10
15
20
25
30
35
40
12
20
26
0
37
3
12
0
4
0 0
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 88: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/88.jpg)
88
05
1015202530354045
10
0
8
2
45
22
7
2
6
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 89: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/89.jpg)
89
0
1
2
3
4
5
6
3
6
0
5
0 0 0 0 0 0
2
YAYA ASLİ KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 90: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/90.jpg)
90
KIRMIZI IŞIKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİRME
ARKADAN ÇARPMA
DOĞRULTU DEĞŞ MAN. Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ ETME
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİ
MANEVRALARI YANLIŞ YAPMA
PARK HALİNDEKİ ARACA ÇARPMA
0
2
4
6
8
10
12
14
6
1
9
14
1
5
2
0
2
0
6
4
01 1
00 0
4
10 0 0 00 0
4
11
1
3
100 0
2
7
1 1 10
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSURUNA GÖRE EĞİTİM DURUMU
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 91: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/91.jpg)
91
00.5
11.5
22.5
33.5
44.5
5
0 0
1
5
3
0
1
0 0
1
0
1
0
1
0 0 0
2
0 0 0
2
0
1
2
1
0
1
0 0 0 0 0 0 0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN DİĞER KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
D-300 KARAYOLU KAZALARI
![Page 92: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/92.jpg)
92
4- 2012 YILI BİSİKLET, M.BİSİKLET VE MOTOSİKLET KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
![Page 93: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/93.jpg)
YARALANMALI MOTOSİKLET-M.BİSİKLET KAZALARI 134
MADDİ HASARLI MOTOSİKLET-M.BİSİKLET KAZALARI 2
2012 YILI MOTOSİKLET-M.BİSİKLET KAZALARI
![Page 94: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/94.jpg)
ÖLÜMLÜ
YARALANMALI
MADDİ H
ASARLI
TOPLAM-100
-50
0
50
100
150
%
2012
2011
-100
72 100
700
134
2
136
1
78
1
80
2011-2012 YILLARI D-300 ÖLÜMLÜ YARALANMALI VE MADDİ HASARLI KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 95: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/95.jpg)
95
İLKBAHAR
YAZ
SONBAHARKIŞ
0
10
20
30
40
50
17
34
20
9
18
46 50
22
2012
2011
2011-2012 YILI KAZALARIN MEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 96: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/96.jpg)
96
2012 YILI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
0
10
20
30
40
73
1015 15 15 15
5 7 10
3 1
1411
1620 21
24 26
16 19
7
KAZALARDAKİ ÖLÜ-YARALI SAYILARININ AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZ
AĞUSTOS
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK05
10152025
30
8
2
7
12 11 11 10
46 6
2 1
8 911
14
2117
20
1315
5
20112012
20112012
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 97: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/97.jpg)
97
2012 YILI D-300 KAZALARIN KAZAZEDELERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
SÜRÜCÜ YOLCU
YAYA
020406080
100120140
ÖLÜ
YARALI0
00
121
43
14
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 98: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/98.jpg)
98
0
5
10
15
20
25
2122
14
18
23
20
18
KAZALARIN GÜNLERE GÖRE DAĞILIMI
00.00-01.59
02.00-03.59
04.00-05.59
06.00-07.59
08.00-09.59
10.00-11.59
12.00-13.59
14.00-15.59
16.00-17.59
18.00-19.59
20.00-21.59
22.00-23.59
0
5
10
15
20
25
30
24
0
68
11
1918
30
23
13
4
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 99: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/99.jpg)
99
0
20
40
60
80
100
120120
9
0
7
0 00
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
106; 78% 2
8; 21%
2; 1%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 100: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/100.jpg)
100
0
20
40
60
80
100
120
140125
11
0 0 0 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
0
10
20
30
40
50
60
70
2
69
64
10
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 101: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/101.jpg)
101
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
58; 42%
79; 58%
TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
56; 41%81; 59%
BÖLÜNMÜŞ
BÖLÜNMEMİŞ
![Page 102: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/102.jpg)
102
0
20
40
60
80
100
120
140129
7 0 1
YOLUN YATAY GÜZERGAH DURUMU
0
20
40
60
80
100
120 109
27
1 0
YOLUN DÜŞEY GÜZERGAH DURUMU
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 103: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/103.jpg)
103
05
101520253035404550
24
3
44
8
47
47
KAVŞAK DURUMU
47; 35%
89; 65%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 104: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/104.jpg)
104
GEÇİT DURUMU
020406080
100120140
00 0
4
132
DAR YOL
DAR KÖPRÜ
KÖPRÜ ÜSTÜ
MENFEZ Ü
STÜ
KASİS
TÜNEL İÇİ
HİÇBİR
İ
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0 00 0 0
136DİĞERLERİ
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 105: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/105.jpg)
105
CADDE
SOKAK
OTOYOL
DEVLET YOLU
İL Y
OLU
KÖY YOLU
ORMAN Y
OLU
SERVİS
YOLU
BAĞLANTI YOLU
PARK A
LANI
TESİS M
ÜLK ÖNÜ
0
10
20
30
40
50
60
70
8072
45
0
12
1 0 0 14
0 1
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ ARAÇ SAYILARINA GÖRE KAZA TÜRÜ
TEK ARAÇLI
İKİ ARAÇLI (a
ynı yönlü)
İKİ ARAÇLI (z
ıt yönlü)
İKİ ARAÇLI (k
omşu yönlü)
ÇOK ARAÇLI
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
29
41
18
46
2
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 106: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/106.jpg)
106
BİSİK
LET
ELEKT BİS
İKLET
M B
İSİK
LET
MOTOSİK
LET
OTOMOBİL
MİN
İBÜS
KAMYONET
KAMYON
ÇEKİCİ
OTOBÜS
TRAKTÖR
A TAŞIT
I
ÖZEL AM
AÇLI
İŞ M
AKİNASI
AMBULANS
TANKERTREN
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
149
29 26
91
4
24
1 1 50 0 0 0 1 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİ
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 107: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/107.jpg)
107
0
50
100
150
200
250235
110 0
20 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
231; 98%
5; 2%
ERKEK
KADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 108: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/108.jpg)
108
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
3
18
45
39
23
27
1617
1416
7
11
5
1 0
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 109: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/109.jpg)
109
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
2
4
6
8
10
12
14
16
4
9
15
6
12
0 01
21
01
0 0
KAZAZEDE YOLCULARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 110: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/110.jpg)
110
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
0.5
1
1.5
2
2.5
33
1
3
0
1 1
0
1
0
3
0 0 0
2
0
KAZAZEDE YAYALARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
![Page 111: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/111.jpg)
111
168; 70%
71; 30%
VAR YOK
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
238; 100%
VAR
YOK
DR RAPORU
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 112: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/112.jpg)
112
0
20
40
60
80
100
120
21
109
10
1
37
0 0 1 0 1
SÜRÜCÜ BELGESİ SINIF DURUMU SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
0
50
100
150106
3113
6722
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 113: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/113.jpg)
113
0102030405060708090
147
88
3 314
3
12
3 1 0
KAZALARIN OLUŞUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
7; 5%8; 6%
116; 89%
KASK DURUMU
TAKILI
TAKILI DEĞİL
BELİRSİZ
![Page 114: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/114.jpg)
114
KIRMIZI IŞ
IKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİR
ME
KARŞI ŞERİD
E GİRME
ARKADAN ÇARPMA
GEÇMENİN YASAK YERDE GEÇME
DOĞRULTU DEĞİŞ MANEVRALARI Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİN
E UYMAMA
KAPLAMANIN DAR OLDUĞU YER
MANEVRALARINI Y
ANLIŞ YAPMA
Y.D PARK YAPMIŞ ARAÇLARA ÇARPMA
USULÜNE UYGUN PARK ETMİŞ ARACA ÇARPMA
05
101520253035404550
42 1 3 2
29
7
46
0
5
0 1
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 115: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/115.jpg)
115
02468
101214161820
4
0 0 0
19
6
43 3
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 116: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/116.jpg)
116
00.5
11.5
22.5
33.5
4
0
4
2
1
2
0 0 0 0 0 0
YAYA ASLİ KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 117: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/117.jpg)
117
KIRMIZI IŞIKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİRME
ARKADAN ÇARPMA
DOĞRULTU DEĞŞ MAN. Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ ETME
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİ
MANEVRALARI YANLIŞ YAPMA
PARK HALİNDEKİ ARACA ÇARPMA
0
5
10
15
20
25
23
1
15
3
21
2
00 0
3
5
24
0 00 0 01
01
0 01
0 0
7
1
11
4
01
0 01 1
3
0 0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSURUNA GÖRE EĞİTİM DURUMU
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 118: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/118.jpg)
118
0
1
2
3
4
5
6
1
0 0
6
3
1
2
0 0 0
3
2
1 1
0 0 0 0 0 0 0
2
0 0
5
4
1 1
0 0 0
2
1
2
0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN DİĞER KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
M.BİSİKLET – MOTOSİKLET KAZALARI
![Page 119: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/119.jpg)
119
5- 2012 YILI YAYA KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
![Page 120: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/120.jpg)
YAYA KAZALARI (68)
2011 TOPLAM
ÖLÜMLÜ YAYA KAZASI (1)
![Page 121: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/121.jpg)
2012 YAYA KAZALARI (83)
ÖLÜMLÜ YAYA KAZASI (4)
2012 TOPLAM
![Page 122: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/122.jpg)
ÖLÜMLÜ
YARALANMALI
MADDİ H
ASARLI
TOPLAM
0
100
200
300
%
2012
2011
300
220 26
483
0
87
1 68
069
2011-2012 YILLARI YAYA KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 123: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/123.jpg)
123
İLKBAHAR
YAZ
SONBAHARKIŞ
05
101520253035
19 21
13 16
19 22
32
12
2012
2011
2011-2012 YILI KAZALARIN MEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 124: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/124.jpg)
124
2012 YILI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
0
5
10
15
5 47
97
98 8
10
3 4
92
4
97 8
7 87
14
912 11
KAZALARDAKİ ÖLÜ-YARALI SAYILARININ AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZAĞU
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK0
5
10
15
5 4
7 75
7 86
7
3 3
7
24
75
7 7 8 7
13
8
11
8
20122011
20122011
YAYA KAZALARI
![Page 125: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/125.jpg)
125
2012 YILI KAZALARIN KAZAZEDELERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
SÜRÜCÜ YOLCU
YAYA
0102030405060708090
ÖLÜ
YARALI0
0 4
53
88
YAYA KAZALARI
![Page 126: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/126.jpg)
0
5
10
15
20
25
9
1412
10 10
21
11
126
KAZALARIN GÜNLERE GÖRE DAĞILIMI
00.00-01.59
02.00-03.59
04.00-05.59
06.00-07.59
08.00-09.59
10.00-11.59
12.00-13.59
14.00-15.59
16.00-17.59
18.00-19.59
20.00-21.59
22.00-23.59
0
5
10
15
20
25
0 10 0
11
6
14
8
15
21
56
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 127: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/127.jpg)
127
0
10
20
30
40
50
60
70
8071
7
0
8
10
0
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
68; 78% 1
7; 20%
2; 2%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 128: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/128.jpg)
128
0
10
20
30
40
50
60
70
8077
9
0 1 0 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
BETON
ASFALTPARKE
STABİLİZE
HAMYOL0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2
34
49
0 0
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 129: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/129.jpg)
129
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
34; 40%
51; 60%
TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
31; 36%54; 64%
BÖLÜNMÜŞ
BÖLÜNMEMİŞ
YAYA KAZALARI
![Page 130: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/130.jpg)
130
0102030405060708090
85
2 0 0
YOLUN YATAY GÜZERGAH DURUMU
0
10
20
30
40
50
60
70
8078
8 10
YOLUN DÜŞEY GÜZERGAH DURUMU
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 131: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/131.jpg)
131
0
10
20
30
40
50
60
10
0
10
32
4
58
KAVŞAK DURUMU
29; 33%
58; 67%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 132: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/132.jpg)
132
GEÇİT DURUMU
01020304050607080
00 0 7
80
DAR YOL
DAR KÖPRÜ
KÖPRÜ ÜSTÜ
MENFEZ Ü
STÜ
KASİS
TÜNEL İÇİ
HİÇBİR
İ
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 0 00 0 0
87DİĞERLERİ
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 133: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/133.jpg)
133
0
5
10
15
20
25
30
3535 32
0
16
0 0 0 0 0 13
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ ARAÇ SAYILARINA GÖRE KAZA TÜRÜ
TEK ARAÇLI
İKİ ARAÇLI (a
ynı yönlü)
İKİ ARAÇLI (z
ıt yönlü)
İKİ ARAÇLI (k
omşu yönlü)
ÇOK ARAÇLI
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90 83
1 11
1
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 134: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/134.jpg)
134
BİSİK
LET
ELEKT BİS
İKLET
M B
İSİK
LET
MOTOSİK
LET
OTOMOBİL
MİN
İBÜS
KAMYONET
KAMYON
ÇEKİCİ
OTOBÜS
TRAKTÖR
A TAŞIT
I
ÖZEL AM
AÇLI
İŞ M
AKİNASI
AMBULANS
TANKERTREN
0
10
20
30
40
50
60
20 0
11
54
2
11
23 5
0 1 0 0 0 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİ
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 135: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/135.jpg)
135
ÖZEL
TİCARİ
EMNİYET
ASKERİ
DİĞER K...ZİRAİ
YABANCI0
10
20
30
40
50
60
70
80
90 81
10
0 0 0 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
79; 93%
6; 7%
ERKEKKADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 136: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/136.jpg)
136
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN SİGORTA DURUMU
78; 80%
4; 4%
8; 8%7; 7%
VAR
YOK
TEMİN EDİLEMEDİ
KAZA YERİ TERK
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
85; 87%
13; 13%
SAĞLIK
POLİS
VATANDAŞ
İLKYARDIM
![Page 137: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/137.jpg)
137
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN B...
BELİRSİZ
0
5
10
15
20
25
0
2
9
24
1011
8
46
2
5
21
01
0 0 0
3
1 1 10 0 0 0 0 0 0 0
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 138: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/138.jpg)
138
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
00.20.40.60.8
11.21.41.61.8
2
0
2
0 0 0 0 0
1
0 0 0 0 0 0 0
KAZAZEDE YOLCULARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 139: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/139.jpg)
139
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN BÜYÜK
BELİRSİZ
0
2
4
6
8
10
12
1414
7
32
1
5
3
5
12
0
5
3
9
0
5
1 1
4
2
4
2
01
3
1
32
3
0
KAZAZEDE YAYALARIN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 140: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/140.jpg)
140
76; 87%
11; 13%
VAR YOK
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
1; 1%
86; 99%
VAR
YOK
DR RAPORU
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 141: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/141.jpg)
141
0
10
20
30
40
50
60
1
51
41
16
0 0 1 0 1
SÜRÜCÜ BELGESİ SINIF DURUMU SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
0
10
20
30 2517
3
28
12
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 142: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/142.jpg)
142
0102030405060708090
0 0 1 2 0
85
00 0 0 0
KAZALARIN OLUŞUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
37;
40%
54;
59%
1; 1%
GİYSİ ÖZELLİĞİ
AÇIK
KOYU
REFLEKTİF
YAYA KAZALARI
![Page 143: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/143.jpg)
143
KIRMIZI IŞ
IKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİR
ME
KARŞI ŞERİD
E GİRME
ARKADAN ÇARPMA
GEÇMENİN YASAK YERDE GEÇME
DOĞRULTU DEĞİŞ MANEVRALARI Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİN
E UYMAMA
KAPLAMANIN DAR OLDUĞU YER
MANEVRALARINI Y
ANLIŞ YAPMA
Y.D PARK YAPMIŞ ARAÇLARA ÇARPMA
USULÜNE UYGUN PARK ETMİŞ ARACA ÇARPMA
0
1
2
3
4
5
6
7
0 0
1 1
0
3
0
1
0
7
0
1
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 144: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/144.jpg)
144
00.5
11.5
22.5
33.5
44.5
5
0 0
3
0
5
4
3
1
0
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 145: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/145.jpg)
145
0
5
10
15
20
25
30
3
28
4
11 12
0 0 0 0 0 1
YAYA ASLİ KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 146: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/146.jpg)
146
KIRMIZI IŞIKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİRME
ARKADAN ÇARPMA
DOĞRULTU DEĞŞ MAN. Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ ETME
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİ
MANEVRALARI YANLIŞ YAPMA
PARK HALİNDEKİ ARACA ÇARPMA
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
0 0
1 1
0
1
4
1
0 0 0
1
0 0
1
00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0
2
00 0 0 0 0 0 0 0
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSURUNA GÖRE EĞİTİM DURUMU
HİZMETE ÖZEL
YAYA KAZALARI
![Page 147: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/147.jpg)
147
6- 2012 YILI MADDİ HASARLI KAZALARI
HİZMETE ÖZEL
![Page 148: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/148.jpg)
148HİZMETE ÖZEL
![Page 149: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/149.jpg)
2012 MADDİ HASARLI KAZALAR 429
![Page 150: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/150.jpg)
150
MADDİ HASARLI KAZALAR
MADDİ HASARLI
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
20112012
%
260
429
65
0
20
40
60
80
100
120
140
160
66 67 69
5847
132145
105
MADDİ HASARLI KAZALARINMEVSİMLERE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 151: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/151.jpg)
151
OCAK
ŞUBAT
MART
NİSAN
MAYIS
HAZİRAN
TEMM
UZ
AĞUSTOS
EYLÜL
EKİM
KASIM
ARALIK
0
10
20
30
40
50
60
70
18 1826
20 20 23 22 22
32
22
1522
24 26
10
2017
30
37
65
56
47
42
55
20122011
MADDİ HASARLI KAZALARIN AYLARA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 152: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/152.jpg)
152
PAZARTESİ
SALI
ÇARŞAM
BA
PERŞE
MBE
CUMA
CUMARTESİ
PAZAR
0
10
20
30
40
50
60
70
80
50
68 73
65 6158
54
KAZALARIN HAFTANIN GÜNLERİNE GÖRE DAĞILIMI
00.00
-01.5
9
02.00
-03.5
9
04.00
-05.5
9
06.00
-07.5
9
08.00
-09.5
9
10.00
-11.5
9
12.00
-13.5
9
14.00
-15.5
9
16.00
-17.5
9
18.00
-19.5
9
20.00
-21.5
9
22.00
-23.5
9
0
10
20
30
40
50
60
70
29
17
6 9
33 34
47
6256
52
34
50
KAZALARIN GÜNÜN SAATLERİNE GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 153: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/153.jpg)
153
0
50
100
150
200
250
300
350 337
57
0
32
12 00
KAZALARIN HAVA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI 2
74; 64%
151; 35%
4; 1%
GÜNDÜZ
GECE
ALACAKARANLIK
KAZALARIN GÜN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 154: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/154.jpg)
154
0
50
100
150
200
250
300
350
400351
60
2 12 12 0 0 0
KAZALARIN YOL YÜZEYİNİN DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
0
50
100
150
200
250
5
250
168
3 3
YOLUN KAPLAMA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 155: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/155.jpg)
155
203; 47%
226; 53%
BÖLÜNMÜŞ YOL
BÖLÜNMEMİŞ YOL
YOLUN BÖLÜNMÜŞ-BÖLÜNMEMİŞ DURUMU
221; 52%
208; 48%
TEK YÖNLÜ
İKİ YÖNLÜ
YOLDA YÖN DURUMU
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 156: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/156.jpg)
156
0
50
100
150
200
250
86
6
81
427
13
212
KAVŞAK DURUMU
217; 51%
212; 49%
KAVŞAKLARDA MEYDANA GELEN KAZALAR
KAVŞAK OLMAYAN YERDE MEYDANA GELEN KAZALAR
KAZALARIN MEYDANA GELDİĞİ YOL BÖLÜMÜ
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 157: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/157.jpg)
157
CADDE
SOKAK
OTOYOL
DEVLET YOLU
İL Y
OLU
KÖY YOLU
SERVİS
YOLU
TESİS İ
Çİ0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200193
144
0
62
1 18
20
KAZALARIN OLUŞ YERLERİ
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 158: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/158.jpg)
158
050
100150200250300350400
2 0 0 0 6
386
24
94
22 9 20 2 1 5 1 4 0 0
KAZALARA KARIŞAN ARAÇ CİNSLERİA2 B C D E H BELİRSİZ
0
50
100
150
200
250
300
0
263
505
121
6 1
SÜRÜCÜ BELGE SINIFLARI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 159: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/159.jpg)
159
0
100
200
300
400
500
600511
5520
4
50
0 2
KAZALARA KARIŞAN ARAÇLARIN KULLANIM ÖZELLİKLERİ
567; 90%
35; 6%
27; 4%
VAR YOK
BELİRSİZ
ARAÇLARIN SİGORTA DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 160: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/160.jpg)
160
0
50
100
150
200
250
300
350
400
45
357
5 12 1
SÜRÜCÜ BELGESİ KULLANIM ÖZELLİKLERİ
3; 1%
33; 7%
411; 92%
TAKILI
TAKILI DEĞİL
ZORUNLU DEĞİL
BELİRSİZ
EMNİYET KEMERİ DURUMUNA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 161: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/161.jpg)
161
412; 92%
35; 8%
ERKEK
KADIN
SÜRÜCÜLERİN CİNSİYETLERİNE GÖRE DAĞILIMI
SÜRÜCÜLERİN EĞİTİM DURUMLARI
EĞİTİM DURUMLARI 0
50
100
150146
2353
126 99
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 162: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/162.jpg)
162
06-1
111
-15
16-2
021
-25
26-3
031
-35
36-4
041
-45
46-5
051
-55
56-6
061
-65
66-7
0
70 D
EN B...
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1 0
17
53
7265 67
57
40
2825
14
3 2
SÜRÜCÜLERİN YAŞLARINA GÖRE DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 163: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/163.jpg)
163
420; 94% 26
; 6%
1; 0%
VAR YOK
TESPİT EDİLEMEDİ
SÜRÜCÜ BELGE DURUMU
VARYOK
KONTROL EDİLMEDİ
050
100150200250300350400450
34
420
1
2012
ALKOL DURUMU
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 164: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/164.jpg)
164
KIRMIZI IŞ
IKTA GEÇME
TAŞIT GİREMEZ YOLA GİR
ME
KARŞI ŞERİD
E GİRME
ARKADAN ÇARPMA
GEÇMENİN YASAK YERDE GEÇME
DOĞRULTU DEĞİŞ MANEVRALARI Y
ANLIŞ YAPMA
ŞERİDE TECAVÜZ
KAVŞAKLARDA GEÇİŞ ÖNCELİĞİN
E UYMAMA
KAPLAMANIN DAR OLDUĞU YER
MANEVRALARINI Y
ANLIŞ YAPMA
Y.D PARK YAPMIŞ ARAÇLARA ÇARPMA
USULÜNE UYGUN PARK ETMİŞ ARACA ÇARPMA0
1020304050607080
6 2 0
31
2
74
5
24
0
64
0
17
SÜRÜCÜLERİN ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 165: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/165.jpg)
165
05
1015202530354045
0 0
8
2
45
22
9
46
SÜRÜCÜ DİĞER KUSURLARI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 166: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/166.jpg)
166
0
5
10
15
20
25
2 1
15
18
2
12
16
31
0
5
9
1 2
6
10 0 0 1 13
0 01 0
8
22
1
5
18
42
0 1
17
03
19
1
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN EĞİTİMLERİNE GÖRE ASLİ KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 167: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/167.jpg)
167
00.5
11.5
22.5
33.5
44.5
5
2 2
0
3
2
5
0
1 1
0
5
0 0 00 0 0
2
1 1
00 0 0
3
2
0 0
2
0 0
2 2 2
1
İLKOKUL
ORTAOKUL
İLKÖĞRETİM
LİSE
YÜKSEKOKUL
SÜRÜCÜLERİN DİĞER KUSUR DAĞILIMI
HİZMETE ÖZEL
MADDİ HASARLI KAZALAR
![Page 168: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/168.jpg)
168HİZMETE ÖZEL
7- KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ KAVŞAKLAR
D-300 KARAYOLU KAVŞAKLARI
ŞEHİRİÇİ KAVŞAKLARI
![Page 169: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/169.jpg)
169HİZMETE ÖZEL
ŞEREF-
UĞUR MUM
CU
UĞUR MUM
CU İ.TAHTAKIL
IÇ
O.DENGİZ
-EM
LAK SK
O.DENGİZ
-ŞEREF
GAZHANE KAVŞA
ĞI
ÇİVRİL
CD. K
AMPÜ
S KAVŞ.
JANDARM
A KAVŞA
ĞI
0
1
2
3
4
2
3
4
2
3 3
21
2
4
1
2
1
2
KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ ŞEHİRİÇİ KAVŞAKLAR
MADDİ HASARLI
YARALAMALI
![Page 170: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/170.jpg)
170
ŞEREF-UĞUR M
UMCU
UĞUR MUM
CU İ.TAHTAKIL
IÇ
O.DENGİZ
-EM
LAK SK
O.DENGİZ
-ŞEREF
GAZHANE KAVŞAĞI
ÇİVRİL
CD. K
AMPÜS K
AVŞ.
JANDARM
A KAVŞAĞI
0
1
2
3
4
5
6
4
6 6 6
5 5
3
HİZMETE ÖZEL
KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ ŞEHİRİÇİ KAVŞAKLAR
![Page 171: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/171.jpg)
171
HAVAALANI KAVŞAĞI
ŞEKER FAB. K
AVŞAĞI
SANAYİ SİT
. KAVŞAĞI
KİPA K
AVŞAĞI
EKSİ BELEDİY
E CAM
İ KAVŞAĞI
DÖRTYOL
DÖRTYOL KÖPRÜ Ü
STÜ
STAD KAVŞAĞI
OTOGAR KAVŞAĞI
DİKİL
İTAŞ K
AVŞAĞI
HUZUR PARK C
İVARI
AKAR KAVŞAĞI
012345678
3
12
5
8
5
2
8
5
1
3
51
0 0
3
6
4
23
4 4
01
HİZMETE ÖZEL
KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ D-300 KARAYOLU KAVŞAKLARI
![Page 172: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/172.jpg)
172
HAVAALANI KAVŞAĞI
ŞEKER FAB. K
AVŞAĞI
SANAYİ SİT
. KAVŞAĞI
KİPA K
AVŞAĞI
EKSİ BELEDİY
E CAM
İ KAVŞAĞI
DÖRTYOL
DÖRTYOL KÖPRÜ Ü
STÜ
STAD KAVŞAĞI
OTOGAR KAVŞAĞI
DİKİL
İTAŞ K
AVŞAĞI
HUZUR PARK C
İVARI
AKAR KAVŞAĞI
0
5
10
15
20
ÖLÜ
YARALI
0 2
0 0 10
0 00 0 1 1
4
14
9
16
54
20
7
1
5 5
HİZMETE ÖZEL
KAZALARIN EN ÇOK MEYDANA GELDİĞİ D-300 KARAYOLU KAVŞAKLARI
![Page 173: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/173.jpg)
173
2012 YILI KAZA ANALİZ RAPORU
Uşak Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürlüğü sorumluluk alanında 2011-2012 yıllarında meydana gelen ölümlü, yaralamalı ve maddi hasarlı trafik kazalarının mukayesesi ile 2012 yılı trafik kazalarının analizi aşağıda sunulmuştur.
2011 yılı 2 adet ölümlü kaza meydana gelirken, 2012 yılında % 300 artışla 6 adet ölümlü kaza meydana gelmiş, 2011 yılında 2 kişi hayatını kaybederken, 2012 yılında 7 kişi hayatını kaybetmiştir.
2011 yılı 320 yaralamalı kaza meydana gelirken 2012 yılında % 21 artışla 386 yaralamalı kaza meydana gelmiş, 2011 yılında 541 kişi yaralanırken 2012 yılında % 13 artışla 609 kişi yaralanmıştır.
2012 yılında kaza yeri terk olarak değerlendirilen ve istatiksel olarak dikkate alınmayan kazaların Haziran ayından itibaren kaza tespit tutanağı düzenleme zorunluluğu getirilmesiyle 21 adet yaralanmalı kaza ve bu kazalarda yaralanan 25 kişi dikkate alınmadan yapılan analizde, bir önceki yılar göre 2012 de yaralanmalı kazanan % 14, yaralı sayısının ise % 8 oranında artış göstermektedir.
![Page 174: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/174.jpg)
174
Maddi hasarlı kazalarda, 2011 yılında 260 kaza meydana gelirken, 2012 yılında %65 oranında artarak 429 kaza meydana gelmiştir. Büyük ölçüdeki bu artışın sebepleri başında yine kaza yeri terk olarak değerlendirilen kazaların, kaza tespit tutanağı düzenleme zorunluluğu getirilmesidir. Haziran ayından itibaren 85 adet kazanın istatistiksel veri olarak eklenmesi ile bir önceki yıla göre % 34 oranında ek artış getirmiştir.
![Page 175: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/175.jpg)
175
ÖLÜMLÜ KAZALAR2012 yılında meydana gelen 6 ölümlü kaza, 1 ilkbahar, 3 yaz aylarında ve
2 kış aylarında meydana gelmiş, bu kazalarda 1 sürücü 2 yolcu ve 4 yaya hayatını kaybetmiştir. Kazaların haftanın günlerine göre 1 Pazartesi, 1 Çarşamba, 1 Cuma, 2 Cumartesi ve 1 Pazar günü meydana gelmiş, 2 kaza 02:00-04:00, 2 kaza 08:00-10:00, 1 kaza 10:00-12:00 ve 1 kaza 18:00-20:00 saatleri arası meydana gelmiştir.
Kazaların %66 sı havanın açık, % 67 nin gündüz meydana geldiği, % 66 sı zeminin kuru, %83 ise asfalt kaplama üzerinde meydana gelirken tüm kazalar düz ve eğimsiz yol bölümlerinde meydana gelmiştir.
Ölümlü kazaların % 50 si kavşaklarda, % 83 D-300 Devlet Karayolu üzerinde 1 adedi Yan yolda meydana gelmiştir. Kazaya karışan araçların 2 adedi özel 5 tanesi ticari sınıf araç olup, sürücülerin tamamı erkektir.
Sürücülerin asli kusurlarına göre yapılan dağılımda 1 sürücü ‘doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma’, 1 sürücü ‘kavşaklarda geçiş önceliğine uymama’ ve 1 sürücü ‘manevraları yanlış yapma’ kural ihlali yapmış, yayaların asli kusurlarında ise 1 yaya ‘ yola birden bire çıkmak’ ve 2 yaya ‘duran aracın önünden –arkasından çıkmak kural ihlali sonucu kaza meydana gelmiştir.
![Page 176: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/176.jpg)
176
ÖLÜMLÜ YARALANMALI KAZALARÖlümlü yaralanmalı kazalarda bir önceki yıla göre istatistiksel olarak %
22 oranında bir artışın gerçekleştiği görülmekte ise de 2012 yılı Haziran ayından itibaren kaza yeri terk olarak değerlendirilen ancak istatistiksel veri olarak değerlendirilmeye kazalar için de tutanak tanziminin zorunlu hale getirilmesi ile altı aylık dönemde 21 kazada 25 kişinin yaralandığı kazalarda, 2012 yılı istatistiğini yaralanmalı kazalarda % 7 oranında, yaralı sayısında ise % 5 oranında artırmıştır. Ülke geneli ortalaması ile mukayese edildiğinde yaralanmalı kazalarda % 21 in altında gerçekleşirken, yaralı sayılarında %17 nin altında olması toplamda Ülke geneli kaza ortalamasının altında bir artışla gerçekleşmiştir.
Uşak il merkezinde ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının ve bu kazalara bağlı ölüm ve yaralanma olayının yoğun olarak meydana geldiği kara nokta olarak tabir edebileceğimiz nokta yoktur.
Ülke geneliyle bazı oranları Uşak il merkezi ile karşılaştırma yaparsak;
NÜFUS/ ARAÇ
NÜFUS/SÜRÜCÜ BELGESİ
NÜFUS/ KAZA % ORANLARI
NÜFUS/ YARALI % ORANLARI
TÜRKİYE GENELİ 4.38 3.18 0.13 0.21
UŞAK 2.61 1.89 0.20 0.32
![Page 177: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/177.jpg)
177
Tabloda görüldüğü gibi Ülke genelinde her 4.38 kişiye bir araç düşerken, Uşak’ta 2.61 kişiye bir araç düşmekte, Ülke genelinde 3.18 kişiden birinin sürücü belgesi bulunurken Uşak’ta 1.89 kişiden birinin belgesi bulunmaktadır. Ülke genelinde % 0.13 trafik kazasına maruz kalırken Uşak’ta % 0.20 trafik kazasına maruz kalmakta, Ülke genelinde % 0.21 yaralanırken Uşak’ta % 0.32 si yaralanmakta olup kaza sayısı ve yaralanma oranı Ülke geneli ortalamasının üzerinde olmasının, Uşak’ta ki araç sayısı ve sürücü belge sahibinin ortalamanın yaklaşık iki katı üzerinde olması kişi başına kaza ve yaralanma sayısının da fazla olmasına neden olmaktadır.
Ölümlü ve yaralanmalı kazalarda ilkbahar aylarında 81 kaza geçekleştiği, yaz aylarında 115 kazaya yükseldiği, sonbahar aylarında ise 131 kaza ile en yüksek seviyele ulaşmakta, kış aylarında 65 kaza sayısı seviyelerine geri inmektedir.
Kazaların aylara göre dağılımında da yaz aylarında yükselişe geçtiği, sonbaharda tavan yaparak kış aylarında azalmakta, buna bağlı yaralı sayıları da doğru orantılı bir şekilde artış ve azalış göstermektedir.
Kazaların günlere göre dağılımında; ortalamanın (56) üzerinde olan Perşembe, Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri daha çok meydana gelmektedir.
![Page 178: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/178.jpg)
178
Günün saatlerine göre iş ve mesai saatlerinin başlamasıyla 08:00-10:00 kazalarda önemli bir artış görülmekte, ara saatlerde nispeten daha az kazanın meydana geldiği, ancak trafikteki hareketliliğe bağlı olarak 16:00-18:00 saatlerinde en üst seviyelerine ulaştığı, hareketliliğin devamı ile 18:00-20:00 ve 20:00-22:00 saatlerinde ortalamanın (36) üzerinde kazaların meydana geldiği görülmektedir.
Bu kazaların %79 u havanın açık, %68 i gündüz, %86 zeminin kuru, % 63 asfalt, % 54 bölünmüş %56 sının tek yönlü yollarda, % 92 düz, % 77 eğimsiz yol bölümlerinde meydana gelirken, kaza sebeplerinin içerisinde % 0,25 oranında yol kusurundan, % 99,75 i insan hatası nedeniyle meydana gelmektedir.
Kazaya karışan sürücülerin yaşları, grafikte görüldüğü üzere en riskli yaş grubu % 18 ile 21-25 yaş aralığı oluşturmakta, 26-30 ve 31-35 yaş aralığı da % 13 er ile ikinci derece risk grubunda bulunmaktadır.
Kazazede yolcuların içerisinde 16-20 ve 21-25 yaş grupları en riskli grupta bulunurken 0-11 arası 25 ve 11-15 yaş arası 23 çocuğun yaralanması araç içi çocuk koruma sistemlerinin ve emniyet kemeri kullanımının yeterince yaygın olmadığı anlamına gelmektedir.
![Page 179: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/179.jpg)
179
Yaya kazalarında, kazazedelerin 0-11 ve 11-15 yaş küçüklüğü olanların en riskli grupta olduğu, özellikle okul öncesi ve ilkokul çağındaki çocuklarımızın yaya asli kusurları incelendiğinde; ‘yola birden bire çıkma’ ve ‘yol içinde yürüme oynama’ kural ihlallerinin çokluğu, karşıdan karşıya geçme esnasından uyulması gereken kurallar ile karayolu üzerinde nasıl davranılması gerektiği konularının yeterince bilinmediğini göstermektedir. İkinci derece risk grubunda 70 yaş ve üzeri yayaların yaşlarına bağlı hareket, refleks ve fiziki kabiliyetlerinin azalması ile dikkat eksikliği kazalara neden olmaktadır.
Kazazedelere kaza sonrası ilk yardımda % 90 nın üzerinde sağlık görevlileri müdahale etmiş, % 7 sine vatandaşlar tarafından müdahale edilmiştir. Emniyet kemeri kullanımının kaza sonrası % 94 ‘belirsiz’ olarak tespit edilmesi, kazalarda emniyet kemerinin takılı olmasına rağmen mi yoksa emniyet kemeri kullanılmadığından dolayı mı yaralanmaların meydana geldiği hususu teyit edilememektedir. Yine kazaya taraf olan sürücü ve yayaların alkol tespit işlemleri yaralananların hastaneye sevkleri ve adli bir işlem olması nedeniyle yara almayan sürücülerin de hastane doktoru tarafından alkol muayenelerinin yapılarak kaza tespit tutanağında alkol sonucunun belirtilmemesi, alkolün kazaların oluşumundaki etkisinin tespitini zorlaştırmaktadır.
![Page 180: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/180.jpg)
180
Kazaya karışan sürücülerin % 40 ilkokul mezunu, %27 lise, %14 ortaokul, % 10 üniversite ve % 8 ise ilköğretim mezunu sürücülerden oluştuğu, sürücülerin eğitim durumlarına göre asli kusurlu davranışlarındaki oran ise; kavşaklarda geçiş önceliğine uymama kuralını sırasıyla; % 48 ile ilkokul, % 25 ile lise, 10 ile ortaokul ve üniversite mezunları ile % 6,5 ilköğretim mezunu sürücülerin ihlal ettiği, doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma kuralını, % 55 ilkokul, %24 lise, %14 ortaokul ve %4,6 üniversite mezunu sürücülerin ihlal yaptığı tespitiyle, eğitimin sürücü davranışları üzerindeki etkisi burada açıkça görülmektedir.
![Page 181: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/181.jpg)
181
D-300 KARAYOLU ÜZERİNDE MEYDANA GELEN KAZALAR
Günlük ortalama 25.000 araç geçişi ile şehiriçi araç trafiğini olumsuz yönde etkileyen D-300 Devlet Karayolu üzerinde meydana gelen 148 kaza, Uşak genelinde meydana gelen tüm kazaların % 38 ini oluşturmaktadır. 6 ölümlü kazadan 5 i D-300 karayolu üzerinde meydana gelirken, bunlardan 3 tanesi yaya kazasıdır.
D-300 kazaları da ölümlü yaralamalı kazalar gibi yaz aylarında artışa geçmekte, sonbahar aylarında en yüksek seviyelerine ulaşmaktadır. Kazaların haftanın günlere göre dağılımında ortalamanın (21) üzerinde olan Salı, Cuma ve Cumartesi günleri, 08:00-10:00 saatleri ile 16:00-18:00 saatleri arasında yoğun olarak meydana gelmektedir.
Kazaların %77 havanın açık, %62 gündüz, %83 zeminin kuru, % 100 ü asfalt, % 99 u bölünmüş ve tek yönlü, %94 yolun düz, % 90 eğimsiz olan yol bölümlerinde meydana gelen bu kazaların % 55 kavşaklarda olmaktadır.
Sürücülerin yaş dağılımında 21-45 yaş arası grubun en riskli grup olduğu, kazazede yolcularda ise 21-25 yaş grubu ile yayalarda 61-65 yaş grubunun en riskli grup olduğu görülmektedir.
![Page 182: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/182.jpg)
182
Kazaların oluşuna göre % 38 yandan çarpma veya çarpışma, %22 arkadan çarpma, % 20 sabit cisme çarpma, % 9 yoldan çıkma şeklinde meydana gelmekte, sürücülerin kazaya sebebiyet veren davranışlarının başında ise % 38 ile doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma, %27 arkadan çarpma, %13 er kırmızı ışık ihlali ve kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak oluğu, sürücülerin diğer kusurlar ı ise, % 44 ile kavşaklara yaklaşırken yavaşlamamak, %21 ile aracın hızını hava ve yol durumuna uydurmamak, %10 trafiği tehlikeye düşürerek tali kural ihlali yapan sürücülerin hatalı davranışları neticesi kazalar meydana gelmektedir.
Yayaların karayolu üzerindeki asli kusurları, %37 yola birden bire çıkmak, %31 araçlara ilk geçiş hakkını vermemek ve %19 kırmızı ışıkta geçmek kural ihlali yapmaları sonucu trafik kazaları meydana gelmiştir.
Kazaya karışan sürücülerin eğitim durumuna göre ihlal ettiği asli kusurlu davranışlarında yaralamalı kazalarda oluğu gibi sırasıyla ilkokul, lise ve ortaokul mezunu sürücülerin daha fazla asli kusur ihlali yaptığı görülmektedir.
![Page 183: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/183.jpg)
183
BİSİKLET M.BİSİKLET VE MOTOSİKLET KAZALARI
Bir önceki yıla oranla % 70 gibi büyük bir oranla artış gözlenen motosiklet ve m.bisiklet kazalarının yaz aylarında arttığı, sonbahar aylarında en üst seviyelere geldiği, kış aylarında düştüğü, kazazedeleri bakımından sürücülerin % 89 unun, yolcularının % 32 sinin yaralandığı görülmektedir. Yayalarında taraf olduğu kazalarda ise kazazedelerin % 10 yayalar oluşturmakta, haftanın günlerine göre ortalamanın (19) üzerinde olan Pazartesi, Salı, Cuma ve Cumartesi günleri, 16:00-18:00 ile 18:00-20:00 saat dilimi arasında en çok kazının meydana geldiği, kazaların %88 havanın açık, %78 gündüz, %92 zeminin kuru, %50 asfalt kaplama %47 parke yolda, %59 bölünmüş %42 tek yönlü yolda, %95 düz %80 eğimsiz yolda meydana geldiği, sürücülerin yaşı ortalamanın (18) üzerinde olan 11-15 yaş ile 16-35 arası yaş aralığının en riskli grupta bulunduğu, yolcularda 11-15 ile 16-20 yaş aralığındakilerin riskli grup içerisinde yer aldığı görülürken, yayaların 0-11, 16-20 ve 51-55 yaş aralığının yaya kazalarına karıştıkları, kazanın oluşumunda % 64 ünün yandan çarpa şeklinde gerçekleştiği, sürücülerin % 5 inin kask kullandığı % 6 kask kullanmadığı %89 ise belirsiz olarak işaretlendiği tespit edilmiştir.
![Page 184: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/184.jpg)
184
Sürücülerin öne çıkan iki asli kusurlu davranışında % 51 kavşaklarda geçiş önceliğine uymadığı, % 32 doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yaptığı, % 49 kavşaklara yaklaşırken yavaşlamadığı, yayaların kazaya sebebiyet verdiği %44 oranla yola birden bire çıkmak ve % 22 şer duran aracın önünden-arkasından çıkmak ile yol içinde yürümek oynamak kural ihlalleri neticesi kaza meydana gelmektedir.
Motosiklet ve m.bisiklet kazalarında sürücülerin eğitim durumlarının asli kusurlu davranışları üzerindeki etkisi yine sırasıyla ilkokul, lise ve ortaokul mezunu sürücülerin daha fazla asli kusurlu davranarak kazalara sebebiyet verdikleri tespit edilmiştir.
![Page 185: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/185.jpg)
185
YAYA KAZALARI
Yaya kazalarında bir önceki yıla göre toplamda % 26 artış olduğu ancak ölümlü kazalarda 2011 yılında 1 iken 2012 yılında 4 adet ölümlü yaya kazasında 4 kişi hayatını kaybetmiştir. Yaya kazasının 16 tanesi D-300 üzerinde meydana gelirken 3 ü ölümlü kaza olarak gerçekleşmiştir. 2011 yılı kaza analizlerinde D-300 üzerinde yayaların karayolu üzerinden karşıya geçişlerini her noktadan ve gelişigüzel yapmaları engellenerek, belirli noktalarda yaya geçişlerine yönlendirmek amacıyla Dikilitaş kavşağı ile Ciğerdede kavşağı arasında, ferforje bariyerler ile kapatmak suretiyle karayolu üzerinde meydana gelen kazaların önüne geçilebileceği Uşak Belediye Başkanlığına ve Karayolları 25. Şube Şefliğine bildirilmiş ancak bildirilen bölümler bütünüyle kapatılmamıştır.
Haftanın günlerine göre ortalamanın (12) üzerinde olan Salı ve Cumartesi günleri en çok kaza meydana gelirken, saat olarak ortalamanın (11) üzerinde olan 08:00-10:00 ile 16:00-18:00 ve 18:00-20:00 saat dilimleri arasında, %81 havanın açık, %78 gündüz, %88 zeminin kuru, %56 parke kaplama, %64 bölünmüş % 40 tek yönlü yolda, %98 düz %89 eğimsiz yol bölümlerinde meydana geldiği tespit edilmiştir.
![Page 186: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/186.jpg)
186
Kazalarda yaralanan yayaların %87 sağlık görevlileri tarafından ilk müdahalesi yapılırken %13 vatandaşın ilk yardımı ile tedavi altına alınmışlardır. Sürücülerin yaş dağılımında %30 ile 21-25 yaş aralığının diğer yüksek yaş gruplarının iki katın daha fazla oluğu, 31-35, 26-30 ve 16-20 yaş aralığı sürücülerin riskli grupta bulundukları, kazazede yayaların 0-11 ile 70 den büyük yaş aralığının en riskli olduğu, kıyafetlerinin % 40 açık renkli, % 59 koyu renkli olduğu tespit edilmiştir. Sürücülerin % 50 manevraların yanlış yapma ve %21 doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma asli kusurlu davranış sergilediği, yayaların ise %48 yola birden bire çıkma, %20 yol içinde yürüme koşma oynama ve %19 araçlara ilk geçiş hakkını vermeme asli kusurlu davranışı neticesi kazalar meydana gelmiştir.
![Page 187: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/187.jpg)
187
MADDİ HASARLI KAZALAR
2012 yılı Haziran ayından itibaren kaza yerini terk edelerin maddi hasarlı kazalar üzerinde 85 adet ile bir önceki yıla göre % 34 oranında artış getirmiştir.
Maddi hasarlı kazalar haftanın günlerine göre ortalamanın üzerinde (62) olan %16 Salı, %17 Çarşamba ve %15 Perşembe günleri meydana gelmekte, yoğun olarak 14:00-20:00 saatleri arasında, % 78 havanın açık %64 gündüz, %58 kaplamanın asfalt ve %82 zeminin kuru olduğu yol bölümlerinde olmaktadır. Sürücü yaşlarının risk aralığı 21-45 yaşlarında olan ve % 33 Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapan, %28 manevraları yanlış yapma ve %14 arkadan çarpma asli kusurlu davranışları neticesi maddi hasarlı kazalar meydana gelmiştir.
![Page 188: TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022033016/5681330b550346895d99c7f8/html5/thumbnails/188.jpg)
188
KAZALARIN ENÇOK MEYDANA GELDİĞİ KAVŞAKLAR
Şehiriçi kazaların % 53 gibi büyük bir bölümünün kavşaklarda meydana geldiği, bu kavşaklardan şehir içinde sayısal çoğunluk olarak, 4 yaralamalı ve 6 yaralı ile Orhan Dengiz-Emlak Sk kavşağı, 3 yaralamalı ve 6 yaralı ile İ. Tahtakılıç -U. Mumcu kavşağı, D-300 Devlet Karayolu üzerinde ise; 8 yaralamalı ve 16 yaralı ile Eski Belediye Cami kavşağı, 8 yaralamalı ve 20 yaralı ile Stat kavşağı, 5 yaralamalı kazada 9 yaralı ile Ciğerdede kavşağı ve 5 yaralamalı kazada 7 yaralı ile Otogar kavşağı öne çıkan kavşaklar arasında yer almaktadır.