trabajo especificaciones tecnicas

Proyecto: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL C.P. SALITRE, DISTRITO DE CACERES DEL PERU SANTA - ANCASH - Codigo SNIP N 144195MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CACERES DEL PERU

LORENZO NAVARRETE LEON-ALCALDE

ESPECIFICACIONES TCNICAS

DISPOSICIONES GENERALES

Las presentes Especificaciones Tcnicas tanto como los Planos de obra y metrados base, darn una pauta para la ejecucin de las obras a realizarse, entendindose que el Ingeniero Supervisor es la autoridad para modificarlas y/o determinar los mtodos constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, as como verificar la buena ejecucin de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc.

A.ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Tcnicas, juntamente con la Memoria Descriptiva y los Planos, tienen como objeto normar las condiciones generales de construccin a ser aplicadas por la Entidad en la ejecucin de las obras componentes del Proyecto.

Ms all de lo establecido en estas especificaciones, la Supervisin, tiene autoridad suficiente para ampliar stas, en lo que respecta a la ingeniera de detalle, calidad de los materiales a emplearse y la correcta metodologa constructiva a seguir en cualquier trabajo.

B.NORMAS

La construccin de la obra, se efectuar cumpliendo con las Normas Tcnicas Nacionales (INDECOPI), aceptndose normas y reglamentos internacionales cuando stas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales:

Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma ACI (American Concrete Institute 2006).

Norma ASTM (American Society for Testing Materials).

M.T.C = Directivas y Manuales emitidos por el MTC.








C.ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

Las presentes especificaciones tcnicas generales, sin ser limitativas, servirn de base para la construccin de las obras proyectadas, y aquellas complementarias incluidas en la serie completa de planos.

El control de la ejecucin de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la aprobacin de un mtodo especial de construccin, los cambios de diseo, trazo de las obras, etc. estar bajo la responsabilidad del Supervisor, quien aprobar como representante de la Entidad, lo conveniente.

En general, antes del inicio de las obras, se efectuar el replanteo topogrfico del proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos, gradientes.

D.RECTIFICACION Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, as como para la ejecucin de servicios no previstos en las presentes especificaciones, valdrn las disposiciones que la Supervisin acuerde, previa coordinacin con la Residencia.

La Supervisin en coordinacin con la Residencia, tendr la facultad durante el curso de la ejecucin de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales las presentes Especificaciones, con aprobacin del Proyectista a fin de asegurar una buena ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Tcnico.

E.MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Contratista tomar todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y salud del personal de la obra.

El Contratista nombrar al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos, quin a su vez dispondr de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente.

A continuacin se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser consideradas como limitativas:

Prever que materiales como clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros materiales no debern estar esparcidos en el suelo. Sino que debern ser recogidos y depositados ordenadamente.

Todos los vehculos, dems equipos y mquinas debern ser operados por el personal capacitado, debiendo observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.

F.ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

El Supervisor determinar con exactitud las estructuras y servicios existentes en la zona de trabajo, y coordinar con las entidades correspondientes, siendo responsable por los daos que ocasione a stas.

Tambin ser responsable de la conservacin del buen estado de las estructuras y servicios existentes, no indicados en los planos y/o croquis.

01. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RIGIDO

01. PAVIMENTO RGIDO

1.1.0. OBRAS PROVISIONALES

1.1.1. MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO PARA LA OBRA

a) Mtodo de Trabajo:

Esta partida considera, el transporte de todo el equipo liviano y equipo pesado y herramientas, programadas hacia el lugar de la obra; as como tambin el retiro de los mismos, una vez finalizada la obra. Tambin se considera los gastos que ocasiona la administracin de todo este sistema operativo.

Esta movilizacin le corresponde a la entidad ejecutora, sin interferir prolongadamente los movimientos existentes, ni causar dao a las propiedades de terceros.

El Supervisor deber aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la funcin que debe cumplir

b) Mtodo de Medicin:

Este mtodo de medicin ser en forma global (Glb) y considera el equipo o maquinaria y mano de obra de apoyo para la ejecucin de la partida.

c) Forma de Pago:

El pago por la partida MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO PARA LA OBRA se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser Glb.

1.1.2. OFICINA, ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA

a) Mtodo de Medicin:

El contratista deber realizar instalaciones provisionales tales como una oficina de obra y supervisin, almacn o depsito y un ambiente para guardiana.

Al finalizar la obra sern retiradas las instalaciones provisionales para entregar el rea completamente limpia. La oficina se proveer del equipo necesario.


La unidad de medida de la partida ser en forma global (GLB).

c) Forma de Pago:

Se pagar en forma global GLB despus de ser terminado la instalacin.

1.1.3. CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 5.40m x 3.60m.


A fin de identificar a la obra, es imprescindible contar con el cartel de obra, con el objetivo de identificar la obra en ejecucin, en el que debe describirse el nombre del proyecto, la entidad que ejecuta, monto del financiamiento, tiempo de ejecucin, modalidad y dems contenidos que ser definida por el Supervisor. Dicho cartel ser de panel con Gigantografia pegada sobre un panel de triplay cuyo espesor tendr 6mm de espesor con marcos de madera tornillo de 2x3 e intermedios de 2x2 de dimensiones 3.60 m. de alto y 5.40 m. de largo.

La ubicacin del cartel, ser de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, la cual ser colocada sobre dos soportes de madera de 4 x 4, a una altura mnima de 3.00m. Medida desde el suelo a la parte baja del cartel.


Este mtodo de medicin ser la unidad (Und.) y considera los materiales necesarios para la confeccin y la mano de obra para colocacin del cartel.

c) Forma de Pago:

El pago por la partida CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 5.40 mts x 3.60 mts se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y tendr como unidad de medida Und.

1.1.4. SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA

d) Mtodo de Trabajo:

Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con la construccin y seguridad en las reas que se hallan en construccin durante el perodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:

La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.

El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de seguridad.

Materiales.-

El inspector deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

(a) Seales Restrictivas, Preventivas e informativas

(b)Barreras/Tranqueras(c) Cinta sealizadota con parantes de 1.20 m. de alto

(d) Chalecos de Seguridad, Silbatos

Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas que aseguren su visibilidad segn sea el caso.

Requerimientos de Construccin.-

El Ejecutor deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control.

El ejecutor est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta seccin y el Inspector a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad del Ejecutor.

Control de Obra y Seguridad.-

El Ejecutor deber proveer el personal de control en obra, en nmero suficiente, el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades.

a) Coordinacin de las operaciones de control.

b) Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos de control y seales en cada caso especfico.

c) Correccin inmediata de las deficiencias en el control y seguridad de la Obra.

d) Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.

e) Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.

En las reas de trabajo durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin de suelos, material demolido y otros materiales que puedan significar algn peligro y/o interrupciones en la Obra.

Zona de Trabajo.-

El Ejecutor solo utilizar para el trnsito de vehculos y del personal las reas o ingresos que el Inspector defina y autoric que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios pblicos.

En los desvos, vas de servicio y acceso se deber usar de forma permanente barreras, pranles con cinta, y seales verticales para desviar y canalizar el trnsito peatonal.

El Ejecutor tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y reas de circulacin. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre las vas, calles urbanas y se produzca algn deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos y/o construcciones internas, el ejecutor deber repararlos a su costo, a satisfaccin del Inspector y de las autoridades que administran el servicio y la institucin.

Mtodo de Trabajo:

Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la Obra, estarn de acuerdo a lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.

Los dispositivos debern colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarn una vez terminados los trabajos.

Las seales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y legibles todo el tiempo.

Se emplearn barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:

Barreras: Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y pintura reflectiva. Sern del tipo movibles de 2.40 @ 3.00m de longitud y 0.90m de altura, se pintarn con franjas de color naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarn diseadas a 45 respecto de la vertical.

CLASES DE BARRERAS: Caractersticas

DescripcinMoviblePortablePermanente

Ancho del larguero ( )8 128 128 12

Longitud del larguero ( )6 88 12Variable

Ancho franja pintada ( )666

Altura ( )333

Tipo de EstructuraDesmontableLigeroPermanente

DISPOSITIVOS AUXILIARES:

Conos y Cilindros: Sern de forma cnica de material plstico de 28 (polietileno) con banda reflectante de 2 de ancho, resistentes a los impactos de los vehculos.

Se utilizarn como encauzamiento complementario de los desvos y en las zonas de trabajo. Se pintarn en franjas de color naranja y blanco reflectante. Debern tener una altura no menor de 45cm.

Cinta sealizadora: Cinta a emplear para delimitar reas de trabajo, sern de color amarillo con texto de color negro. Tendr un ancho de 5 y llevar como texto PELIGRO OBRAS.

En esta partida se considera el suministro y colocacin de cinta sealizadora plstica para seguridad de la obra. Se incluye los parantes de 1.20m de altura con base mediante un dado de concreto de 25 x 25cm. y 20cm de espesor, los parantes de madera de 1 x 1 en el cual se fijar la cinta, el distanciamiento entre parantes ser como mximo 4.00m, tal como se aprecia en el grfico que se adjunta.

a) Mtodo de Medicin:

La unidad de medida es en forma global (Glb). Incluye el suministro de los elementos de sealizacin y la mano de obra para la operacin del mantenimiento.

b) Forma de Pago:

El pago por la partida SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y tendr como unidad de medida Glb.1.2.0. TRABAJOS PRELIMINARES

1.2.1. TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO


Esta sub. Partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo.

Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, indicados o los aprobados por la supervisin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.

El contratista deber tener una brigada de topografa completa y permanente hasta el final de la Obra, la misma que se encargar de controlar la informacin planialtimtrica que se indica en los planos.

El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecucin de las Obras.


Este mtodo de medicin ser en METROS CUADRADOS (M2).

c) Forma de Pago:

El pago por la partida TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.

1.2.2. LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL


La Partida consiste en trabajos de limpieza, en la cual se eliminar rboles, obstculos ocultos, residuos de vegetacin, basura. etc.

Las reas que deben ser limpiadas, sern especficamente estacadas en el terreno, e incluir todo la disensin del terreno que contiene la va.

A la terminacin de los trabajos, el Contratista, sin costo adicional para la Entidad Contratante, desalojar todo desperdicio, edificaciones, material fuera de uso, formas de concreto y otros materiales que le pertenezcan o usado bajo su direccin que se encuentran dentro o en las inmediaciones del lugar de la obra. En caso de incumplimiento de esta labor, la Entidad Contratante podr hacerlo a expensas del contratista, deduciendo los gastos correspondientes del fondo de garanta, sin perjuicio de las sanciones establecidas en el Contrato.



c) Forma de Pago:

El pago por la partida LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.

1.2.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS1.2.4. EXCAVACIN MASIVA C/MAQUINA


Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido.

Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico existentes, tales como redes, cables, canales. etc. En caso de producirse daos, la Contratista deber realizar las reparaciones y/o reposicion, de acuerdo con las Entidades propietarias o administradoras de los servicios en referencia.

El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo y depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes.


Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el rea a ejecutar por el espesor de corte.

c) Forma de pago

La forma de pago es por Metro Cbico de Excavacin Masiva realizado, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra ejecutado.

1.2.5. PREPARACIN DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA


Se denomina sub rasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada debajo de la capa de sub base o mejoramiento si lo hubiere.

Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes y rellenos que estn considerados bajo dichas sub partidas.

Se denominar capa de subrasante a la superficie conformada previo a la colocacin de la capa de sub base y est constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelo mejorado en el caso de rellenos. Tendr el ancho completo de la va y estar libre de races, hierbas, desmontes o material suelto.

Una vez concluidas las 0bras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y desage, y si fuera necesario se proceder a la escarificacin mediante motoniveladora (o rastras en la zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15 cms. debindose eliminar las partculas de tamao mayor de 10 cm.

La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad uniforme lo ms cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra representativa del suelo de la capa de sub rasante.

La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la supervisin.

La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHO T-180. mtodo D) en suelos con densidad seca del mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en laboratorio.

Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin indicados anteriormente.

Para verificar la calidad del suelo se utilizar los siguientes sistemas de control:

a)Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-422)

b)Limites de consistencia (AASHO T-89.T-90 : ASTMD-423.D-424)

c)Clasificacin HRB (AASHO T-)

Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)

La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la supervisin y en todo caso es obligatorio cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de sub rasante.

Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo (ASTM D-1556). La frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2. en puntos dispuestos en tres bolillos.


Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea a ejecutar.

c) Forma de pago

La forma de pago es por Metro cuadrado de Preparacin de sub rasante c/motoniveladora, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra ejecutado.1.2.6. BASE GRANULAR E=0.20ma) Mtodo de Trabajo:

Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la subrasante y la capa de Rodadura. Es un elemento bsico estructural que cumple las siguientes funciones:

Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.

Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la ascensin del agua que proviene de niveles interiores.

Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.

Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y 2".

El material para la capa de base estar libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento.

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra:

Tamao de la malla

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

AASHO T-11 Y T-27

(Abertura cuadrada)

Grad.A

Grad.B

Grad.C

Grad.D

2"

100

100

---

---

1"

---

50-80

100

100

3/8"

30-65

40-65

20-85

60-100

No 04

25-55

30-60

35-65

60-85

No 10

15-40

30-55

25-50

40-70

No 40

8-20

15-30

15-30

25-45

No 200

2-8

15-30

5-15

8-15

0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern

.C.B.R.

80 - 85% Mnimo

.Limites Lquido

25% Mnimo

.Indice de plasticidad

NP. ( 0.00)

.Equivalencia de arena

50% Mnimo

.Desgaste de abrasin

50% Mnimo

El material de base ser colocado y extendido sobre la subrasante aprobada en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente.

En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido extendido, se proceder a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden camin cisternas previstos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo ms cercana posible a la ptima, tal como queda definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometra de los perfiles del Proyecto.

La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Inspeccin. Preferentemente se usarn rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminar con rodillo neumtico de ruedas oscilantes.

La compactacin se empear de los bordes hacia el centro de la va con pasadas paralelas a su eje en nmero suficiente para asegurar la densidad de cambio de control. Para el caso de rea de difcil acceso al rodillo la compactacin se efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin requerido.

Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de control.

a)Granulometra (AASHTO T-88 ASTM D-1422)

b)Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)

c)Clasificacin por el sistema AASHTO

d)Ensayo C.B.R.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 mtodo D)

La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la supervisin y sern obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material base.

Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo (ASTM D-1556). Este ensayo se realizar cada 200 m2 de superficie compactada en puntos dispuestos en tres bolillos. El porcentaje mnimo de compactacin ser 100%.


Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea respectiva a ejecutar.

c) Forma de pago:

La forma de pago es por Metro cuadrado de base granular E=0.15m, en el pavimento rgido, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra ejecutado.

1.2.7. ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE


Esta sub partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma especfica.

Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo que generan las etapas de apilacin, carguo y transporte que forman parte de esta sub partida.

El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.


Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el volumen de excavacin por el esponjamiento del material.

c) Forma de pago

La forma de pago es por Metro Cbico de Eliminacin de Material Excedente C/Volquete, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra ejecutado.

1.2.8. PAVIMENTO RGIDO

1.2.9. CONCRETO EN LOSA DE RODADURA FC=210 KG/CM2 E=0.20ma) Mtodo de trabajo

El concreto ser con mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparada en una mezcladora mecnica) dentro del cual se dispondrn y tendrn un espesor de 0.20mts de acuerdo a los planos de estructuras diseados a fin de obtener un concreto de las caractersticas especficas para cada elemento estructural, el concreto tendr una resistencia a la compresin de 210 kg/cm2

El constructor suministrar un concreto con la resistencia a la rotura a los 28 das que se indican en los planos correspondientes y con un asentamiento que no exceda de 3", y someter su aprobacin al supervisor por las dosificaciones que propone usar para los distintos tipos de concreto, las que si se consideran necesarios deben ser comprobadas.

Esta especificacin se refiere a toda construccin de concreto simple de la losa de concreto simple del pavimento y otros expresamente indicados que hubieran desarrollado en la obra. Los asuntos tratados se refieren a los materiales constructivos del concreto armado, la calidad del elemento obtenido del curado y la proteccin de las armaduras. Las juntas de construccin y las pruebas de los materiales utilizados en la obra que sern tratados conforme a las especificaciones Standard ASTM (American Society For Testing Material).

El material que en nuestro medio es conocido como concreto, es definido como Hormign en las Normas del Comit Panamericano de Normas Tcnicas (COPANT) adoptadas por el ITINTEC.

Es un concreto que tiene un peso aproximado de 2400 Kg/m3.

Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la misma o en camiones mezcladores y que es transportado a obra.

Concreto que es impulsado por bombeo, a travs de tuberas hacia su ubicacin final.

Mtodo de Ejecucin

El concreto debe ser cuidadosamente trabajado tomando en cuenta la buena apariencia de su acabado superficial.

El concreto preparado debe ser uniforme, utilizar agregados de la misma cantera y un mismo tipo de cemento. El agregado grueso debe tener una gradacin continua, para evitar defectos y/o cangrejeras.

El agregado fino deber ser arena natural y tener color uniforme.

Durante el transporte del concreto se debe evitar la segregacin de la mezcla, la contaminacin con materias o agentes extraos.

El concreto ser consolidado por vibracin, no se usar compactacin manual.MATERIALES

a) CEMENTO

Todo el cemento ser Prtland Tipo MS que cumplir con las especificaciones ASTM C-150, el cemento ser entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y ser almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad.

El cemento ser almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su orden cronolgico de recepcin.

No se permitir el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga terrones.

b) AGREGADO FINO

El agregado fino corresponder a una arena limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partculas blandas, escamosas, lcalis, cido, material orgnico, arena u otras sustancias dainas. La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIA

PESO %

- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA

1.00 %

- CARBON Y LIGNITO

1.00 %

- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N 200

3.00 %

En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendr los siguientes lmites de medicin:

MALLA

% QUE PASA

3/8"

100

N 4

95 - 100

N 8

80 - 100

N 16

50 - 85

N 30

25 - 60

N 50

10 - 30

N 100

2 10

El mdulo de fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se realizarn las pruebas para agregado fino del concreto as: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida que se utilice en obra. El almacenaje del agregado fino, se efectuar de tal manera de evitar segregacin o contaminacin sin otras materias o con otros tamaos de agregado. Las masas de agregado sern formadas sobre la base de capas horizontales de no ms de 1 metro de espesor debiendo complementar ntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:

Se efectuar un mnimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla con la granulometra indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta prueba sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.

c) AGREGADO GRUESO

El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas, arena a otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o cal libre.

SUSTANCIA

PESO %

-FRAGMENTOS BLANDOS

5.00 %

-CARBON Y LIGNITO

1.00 %

-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA

0.25 %

-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N. 100

1.00 %

-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %

Con tamao mximo 1 1/2 pulgadas adems de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao mximo del agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usar el concreto.

El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclan. El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por separado y de tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros materiales o con otros tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern formadas en base o capas horizontales de no ms de 1 metro de espesor. Se efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para estas pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.

d) AGUA

El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable. La prueba en caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C 104. Se considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena, la que ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70.

e) DOSIFICACION

Los diversos componentes del concreto, sern utilizados y dosificados dentro de los lmites que establece la prctica. El supervisor efectuar el diseo de la mezcla o dosificacin, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.

f) MEZCLADO

El mezclado en obra ser efectuado en mquina mezcladora aprobados por el ingeniero inspector. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deber tener sus caractersticas en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de fabricante, para lo cual deber portar de fbrica una placa en la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.

Deber ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin segregacin. Una vez aprobada la mquina mezcladora por el Ingeniero supervisor est deber mantenerse en perfectos condiciones de operacin y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deber ser colocados en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podr colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado.

Deber asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado e impedir aadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado.

El total de la tanda deber ser descargada antes de introducir una nueva tanda. En el caso de aadir aditivos estas sern incorporados como una solucin y empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega. El concreto ser mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, ser eliminado; as mismo, se eliminar todo concreto que se le haya aadido agua despus de su mezclado sin aprobacin especifica del Ingeniero supervisor.

g) TRANSPORTE

El concreto ser transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan rpidamente como sea posible, por mtodos que prevengan la segregacin de los ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la calidad de concreto deseada.

h) DEPSITO Y COLOCACION

El concreto ser depositado en una operacin continua o en capas de tal espesor que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la eventualidad que una seccin no puede ser llenadas en una sola operacin se prevern juntas de construccin de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero supervisor.

El ritmo de colocacin ser tal, que el concreto ya depositado que esta siendo integrado con concreto fresco, permanezca en estado plstico. El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por sustancias extraas ser eliminado. El concreto se colocar tan corto como sea posible de su posicin final para evitar la segregacin causada al hacerlo deslizar a correr.

En cualquier caso, el concreto no ser sometido a ningn tratamiento que cause segregacin. El slump ser medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el Ingeniero supervisor, en cualquier otro momento. El slump ser evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.

i) CONSOLIDACION

Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin. El concreto debe ser trabajado hasta lograr la mxima densidad posible, debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.

La consolidacin deber realizar por medio de vibradores a sumersin accionado y electrnicamente o neumticamente donde no sea posible realizar el vibrado por inmersin, debern usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados elctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores de inmersin. En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posicin casi vertical; la inmersin del vibrado ser tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendr especial cuidado para evitar que la vibracin no afecte el concreto que ya esta en proceso de fraguado. No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.

j) CURADO

El curado del concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible, sin daar la superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mnimo de siete das. El concreto deber ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos, del agua, del fro, golpes de vibraciones y otras acciones diversas. El concreto ya colocado, tendr que mantenerse constantemente hmedo ya sea por regados o por medio de frecuentes riegos e cubrindolo con una capa suficiente de arena u otro material saturado de agua. Los encofrados de madera tambin sern conservados hmedos durante el fraguado del concreto mantenindose limpias.

Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitir el curado con aplicacin de compuestos que produzcan pelculas impermeables, el compuesto ser aprobado por el Ingeniero supervisor y tendr que satisfacer los siguientes requisitos:

a.- No se usar de manera perjudicial al concreto.

b.- Se endurecer dentro de 30 minutos siguientes a su aplicacin.

c.- Su inicio de retencin de humedad ASTM C 156 no deber ser menor de 90.

d.-Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme. El color deber desaparecer en un perodo menor de un da.

k) PRUEBAS

Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto sern comprobadas peridicamente y con este fin se tomara testigos cilndricos en numero tal que se tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por da de colocacin, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendr no menos de tres pruebas de cada clase de concreto. Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es defectuoso, podr descartarse y en ese caso el resultado de la prueba ser el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos sern probados despus de 28 das.

Pruebas adicionales podrn realizarse con testigos de menor edad para obtener informacin sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya establecido la relacin edad-resistencia para cada clase de concreto.

Condicin y Aceptacin: El concreto ser considerado satisfactorio cuando se cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado en mas de 35 Kg/cm2.

En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especficas el supervisor podr ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolicin de la estructura o una prueba de carga.Comprobacin de mtodo de curado: El supervisor podr exigir se realice las pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la proteccin del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio. Los procedimientos de curado y proteccin sern mejorados en laboratorio, ellos sern mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.

Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos curados en el campo no requerir exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia especifica.

l) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrlica, etc. cuyo objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.

Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea requerido o permitido podr hacerse excepcin para el caso de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad adecuada verificada por el Ingeniero inspector. El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m. Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y sern debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la posicin y postura deseada con seguridad.

Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.

Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como lo ordene el Ingeniero supervisor.

Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por el Ingeniero supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento, este deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparacin, las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales defectos, y el espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante.

No se permitir el resane burdo de tales defectos. El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de exclusiva responsabilidad de la residencia de Obra.

b) Mtodo de medicin

La cantidad de concreto se medir en (m3), multiplicando las dimensiones obtenidas para as formar el volumen real.

c) Forma de Pago

Segn los trabajos requeridos y determinada la cantidad total tomando en cuenta las normas de medicin y la unidad correspondiente se proceder a su pago.

1.2.10. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURAa) Mtodo de trabajo:

Se trata de armar con madera la forma de los elementos que van a recibir el concreto.

De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresin, se podr tomar como una gua los plazos que a continuacin se indican, a fin determinar el momento de inicio de la remocin de los encofrados:

Los encofrados debern permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles alineamientos y dimensiones requeridos por los planos y las especificaciones tcnicas. Los encofrados y sus soportes debern estar adecuadamente arriostrados.

Los encofrados debern ser lo suficientemente impermeables como para impedir perdidas de lechada o mortero.

Los encofrados y sus soportes debern ser diseados y construidos de forma tal que no causen daos a las estructuras previamente colocadas. En su diseo se tendr en consideracin lo siguiente:

Velocidad y procedimiento de colocacin del concreto.

Cargas de construccin, incluyendo las cargas verticales, horizontales y de impacto.

Diseo:

El Contratista someter a la aprobacin de la supervisin los planos de los encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la seguridad de encofrados y andamios es nica del Contratista.

Los encofrados debern ser resistentes y lo suficientemente hermticos para evitar el escape del mortero. Estarn atados y amarrados para conservar la posicin, forma y alineamiento deseados durante y despus de la colocacin del concreto.

Filos y cantos:

Se colocarn chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes, con excepcin de los bordes superiores. En los apoyos de equipos se formarn bordes biselados salientes para todas las equinas verticales y horizontales, a no ser que se especifique lo contrario en Planos. Los chaflanes debern ser de 2.0x2.0 centmetros a menos que se especifique lo contrario.

Desencofrado:

Los encofrados no se quitarn ni alterarn hasta que el concreto tenga la resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Se tomar precaucin cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras, roturas a las esquinas y bordes u otros daos al concreto.

Remocin de encofrados y puntales.

Ninguna carga de construccin debe ser aplicada o ningn puntal o elemento de sostn retirado de cualquier parte de la estructura en proceso de construccin excepto cuando la porcin de la estructura en combinacin con el sistema de encofraos y puntales que permanece tiene suficiente resistencia como para soportar con seguridad su propio peso y las cargas colocadas sobre ella.

El anlisis estructural de los encofrados y los resultados de los ensayos de resistencia debern ser proporcionados al supervisor cuando l lo requiera.

b) Mtodo de medicin

La cantidad de encofrado se mide por (M2).

c) Forma de Pago:

Segn los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de medicin y unidad de medida indicada anteriormente, su anlisis unitario por metro cuadrado incluye Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se proceder a su pago

1.2.11. JUNTAS ASFALTICAS

a) Mtodo de trabajo

La losa de rodadura tendr un espesor de e= 0.15 mts, estos y las juntas asflticas sern colocadas en los paos que varan desde 4.35 mts-5.00 mts segn el detalle en los planos y entre pao y pao la abertura ser de 1, para la colocacin del asfalto RC-250 Y ARENA, que sern las juntas asflticas respectivamente selladas entre pao y pao, previa limpieza de las ranuras y eliminacin de material orgnico o sobrante durante el proceso constructivo.


Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la cantidad de marcas por su longitud correspondiente, segn los detalles en los planos.

c) Forma de pago

Se realizar el pago por metro lineal de junta asfltica colocada, previa aceptacin de la supervisin.

1.2.12. CURADO LOSA DE RODADURA

a) Mtodo de trabajo

El curado se efectuara despus de vaciado los paos de concreto en preferencia en las maanas y deber mantener hmedo el concreto hasta que se haya liberado la gran cantidad de calor que expide el concreto despus del proceso de vaciado, es preferible que se formen con la acumulacin de arena en forma de circulo en cada uno de los paos, segn el avance de la obra, de manera que no se permita la fuga del agua dentro de cada pao de concreto, los niveles de agua para mantener la humedad debe estar en relacin con el espesor de la losa de rodadura e= 0.20 mts, de manera uniforme.


Este mtodo de medicin ser en metro cuadrado (M2) y se obtendr calculando la cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los planos.

c) Forma de medicin

El pago se realizar por metro cuadrado de curado de losa ejecutada, previa aceptacin de la supervisin. Incluye la mano de obras y materiales usados para lograr esta partida.1.2.13. SEALIZACION DE TRANSITO

GENERALIDADES

Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.

Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar los carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.

Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las disposiciones del Supervisor.

MATERIALES.

Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways Proyects (EE.UU) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998.

La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin. COLORES

Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo, cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas en el presente manual.

Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A : Marcas retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.

Se emplear pintura pre mezclado y lista para su uso, con caractersticas acorde con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos contenidos en las Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.

La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para Carretera 59533538.

REQUERIMIENTOS

La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color perdida de adhesin u otro deterioro.

La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc).

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero Supervisor.

Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente.

La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie.

Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero Supervisor, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los planos.

Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones.

TIPO Y ANCHO DE LAS LINEAS LONGITUDINALES

Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en el pavimento del presente proyecto son:

- Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de circulacin del trnsito automotor.

- Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser cruzada.

- El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.

- Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.

- Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.

1.2.14. PINTADO DE LAS MARCAS RENDIMIENTO 200ML/DIA

a) Mtodo de trabajo:

Descripcin:



Materiales:

Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las disposiciones del Inspector.

Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways Proyects (EE.UU.) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998.

La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin.

Colores:


Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.

Se emplear pintura pre mezclada y lista para su uso, con caractersticas acorde con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos contenidos en las Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.

La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para Carretera.

Requerimientos:

La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color perdido de adhesin u otro deterioro.

La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc.).

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero supervisor.

Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada por el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente.


Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero Inspector, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los planos.


Tipo y Ancho de las Lneas Longitudinales:


Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de circulacin del trnsito automotor.

Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser cruzada.

El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.

Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.

Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.


Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los planos.

c) Forma de pago

El pago se realizar por metro lineal de pintado de marcas realmente ejecutado, incluyendo esta la mano de obra, herramienta y materiales necesarios para lograr dicha partida.

1.2.15. PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA CONTINUA Y DISCONTINUA)

a) Mtodo de trabajo:

Descripcin:



Materiales:

Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las disposiciones del Inspector.

Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways Proyects (EE.UU.) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998.

La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin.

Colores:


Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.

Se emplear pintura pre mezclada y lista para su uso, con caractersticas acorde con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos contenidos en las Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.

La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para Carretera.

Requerimientos:

La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color perdido de adhesin u otro deterioro.

La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc.).

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero supervisor.

Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada por el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente.


Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero Inspector, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los planos.


Tipo y Ancho de las Lneas Longitudinales:


Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de circulacin del trnsito automotor.

Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser cruzada.

El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.

Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.

Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.


Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los planos.

c) Forma de pago

El pago se realizar por metro lineal de pintado de marcas realmente ejecutado, incluyendo esta la mano de obra, herramienta y materiales necesarios para lograr dicha partida.

02. OBRAS DE ARTE (DRENAJE)

2.1.0. OBRAS PRELIMINARES

2.1.1. TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS


Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos donde se encuentran ubicadas las alcantarillas que estn indicados en el plano.


Se medir en metros lineales (ml) y considera la longitud de la alcantarilla para la ejecucin de esta partida.

c) Forma de Pago:

El pago por la partida TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser ML.

02.02.00. MOVIMIENTOS DE TIERRAS

02.02.01EXCAVACIN DE ZANJA PARA ALCANTARILLA DE DRENAJE

Mtodo de Trabajo:

Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las alcantarillas proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la alcantarilla, segn necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta una cota ligeramente menor que el nivel indicado en los planos (nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de la base de la alcantarilla.

Mtodo de Medicin:

La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3).

Forma de Pago

Se pagar por M3 despus de ser terminada la partida.

02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


Esta sub partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma especfica.

Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo que generan las etapas de apilacin, carguo y transporte que forman parte de esta sub partida.

El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.


Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el volumen de excavacin por el esponjamiento del material.

02.02.0 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01 ALCANTARILLA DE CONCRETO FC=175Kg/cm2

Mtodo de Trabajo:

El concreto ser con mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparada en una mezcladora mecnica) dentro del cual se dispondrn y tendrn un espesor de acuerdo a los planos de estructuras diseados a fin de obtener un concreto de las caractersticas especficas para cada elemento estructural, el concreto tendr una resistencia a la compresin de 175 kg/cm2, para el caso de las alcantarillas.

MATERIALES

a) Cemento

Todo el cemento ser Prtland Tipo MS que cumplir con las especificaciones ASTM C-150, el cemento ser entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y ser almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El cemento ser almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su orden cronolgico de recepcin.

No se permitir el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga terrones.

b) Agregado Fino

El agregado fino corresponder a una arena limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partculas blandas, escamosas, lcalis, cido, material orgnico, arena u otras sustancias dainas.

La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIASPESO % ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA

1.00 %

CARBON Y LIGNITO

1.00 %

MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N 200

3.00 %

En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendr los siguientes lmites de medicin:

MALLA

% QUE PASA

3/8"100

N 495 - 100

N 880 - 100

N 1650 - 85

N 3025 - 60

N 5010 - 30

N 1002 - 10

El mdulo de fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se realizarn las pruebas para agregado fino del concreto as: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida que se utilice en obra.

El almacenaje del agregado fino, se efectuar de tal manera de evitar segregacin o contaminacin sin otras materias o con otros tamaos de agregado. Las masas de agregado sern formadas sobre la base de capas horizontales de no ms de 1 metro de espesor debiendo complementar ntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:

Se efectuar un mnimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla con la granulometra indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta prueba sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.

c) Agregado Grueso

El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas, arena a otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o cal libre.

Con tamao del agregado ser de a 1 pulgadas adems de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao mximo del agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usar el concreto.

El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclan.

El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por separado y de tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros materiales o con otros tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern formadas en base o capas horizontales de no ms de 1 metro de espesor.

Se efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para estas pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.d) Agua

El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable.

La prueba en caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C 104.Se considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena, la que ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70

C) DOSIFICACION

Los diversos componentes del concreto, sern utilizados y dosificados dentro de los lmites que establece la prctica. El supervisor efectuar el diseo de la mezcla o dosificacin, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.

D) MEZCLADO

El mezclado en obra ser efectuado en mquina mezcladora aprobados por el ingeniero Supervisor. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deber tener sus caractersticas en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de fabricante, para lo cual deber portar de fbrica una placa en la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.

Deber ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin segregacin. Una vez aprobada la mquina mezcladora por el Ingeniero supervisor est deber mantenerse en perfectos condiciones de operacin y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deber ser colocados en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podr colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado. Deber asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado e impedir aadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado.

El total de la tanda deber ser descargada antes de introducir una nueva tanda.

En el caso de aadir aditivos estas sern incorporados como una solucin y empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.

El concreto ser mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, ser eliminado; as mismo, se eliminar todo concreto que se le haya aadido agua despus de su mezclado sin aprobacin especifica del Ingeniero supervisor.

E) CONSOLIDACION

Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin.

El concreto debe ser trabajado hasta lograr la mxima densidad posible, debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.

La consolidacin deber realizar por medio de vibradores a sumersin accionado y electrnicamente o neumticamente donde no sea posible realizar el vibrado por inmersin, debern usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados elctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores de inmersin.

En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posicin casi vertical; la inmersin del vibrado ser tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendr especial cuidado para evitar que la vibracin no afecte el concreto que ya esta en proceso de fraguado.

No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.

H) CURADO

El curado del concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible, sin daar la superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mnimo de siete das.

El concreto deber ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos, del agua, del fro, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.

El concreto ya colocado, tendr que mantenerse constantemente hmedo ya sea por regados o por medio de frecuentes riegos e cubrindolo con una capa suficiente de arena u otro material saturado de agua.

Los encofrados de madera tambin sern conservados hmedos durante el fraguado del concreto mantenindose limpias.

Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitir el curado con aplicacin de compuestos que produzcan pelculas impermeables, el compuesto ser aprobado por el Ingeniero supervisor y tendr que satisfacer los siguientes requisitos:

a.- No se usar de manera perjudicial al concreto.

b.- Se endurecer dentro de 30 minutos siguientes a su aplicacin.

c.-Su inicio de retencin de humedad ASTM C 156 no deber ser menor de 90.

d.-Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme. El color deber desaparecer en un perodo menor de un da.

I) PRUEBAS

Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto sern comprobadas peridicamente y con este fin se tomara testigos cilndricos en numero tal que se tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por da de colocacin, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendr no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.

Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es defectuoso, podr descartarse y en ese caso el resultado de la prueba ser el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos sern probados despus de 28 das.

Pruebas adicionales podrn realizarse con testigos de menor edad para obtener informacin sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya establecido la relacin edad-resistencia para cada clase de concreto.

Condicin y Aceptacin: El concreto ser considerado satisfactorio cuando se cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado en mas de 35 Kg/cm2.

En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especficas el supervisor podr ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolicin de la estructura o una prueba de carga.

Comprobacin de mtodo de curado: El supervisor podr exigir se realice las pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la proteccin del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio.

Los procedimientos de curado y proteccin sern mejorados en laboratorio, ellos sern mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.

Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos curados en el campo no requerir exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia especifica.

Mtodo de Medicin:

El mtodo de medicin ser por metro cubico (M3).

Forma de Pago

Ser pagado al precio unitario del contrato por metro cubico (M3), segn lo indicado en los planos y dicho precio.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ALCANTARILLAS

Los encofrados son formas que sern de madera, acero, fibras acrlica, etc. cuyo objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener la tolerancia especificada.

Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea requerido o permitido podr hacerse excepcin para el caso de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad adecuada verificada por el Ingeniero inspector.

El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m.

Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y sern debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la posicin y postura deseada con seguridad.

Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.

Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratado como lo ordene el Ingeniero inspector.

Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por el Ingeniero inspector a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento, este deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparacin, las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales defectos, y el espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante. No se permitir el resane burdo de tales defectos.

El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de exclusiva responsabilidad de la inspeccin de Obra.

Mtodo de Medicin:

El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (M2).

Forma de Pago

El rea determinado como est dispuesto, ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2), compactado segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material granular (100%) que incluye la explotacin en cantera el transporte pagado, la colocacin del mismo riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.02.04.00REVESTIMIENTOS02.04.01 TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTESMtodo de Trabajo:

Se realizar en cisternas, reservorios y cunetas en paredes internas, empleando mortero de 1,5cm de espesor de cemento Portland, arena fina con aditivo impermeabilizante.

La dosificacin ser 0.56 Gln de impermeabilizante por bolsa de cemento Portland seco (o lo indicado por el fabricante). Con dicha mezcla se proceder a realizar la preparacin del mortero para Tarrajeo en la forma acostumbrada, en proporcin 1:5 cemento-arena fina, debiendo tener un acabado pulido.

Rellenar los huecos y eliminar las protuberancias que presentarn las superficies en bruto a impermeabilizar, incluso eliminar trtolas de alambre del encofrado, empleando mortero cemento-arena fina 1:2, luego se proceder a efectuar su Tarrajeo fino de 1,5 cm de espesor con la mezcla preparada, cuidando de apretar fuerte para conseguir mayor densidad en el Tarrajeo. Durante la ejecucin del revestimiento de mortero de cemento Portland, deben mantenerse hmedos durante 8 das para evitar agrietamientos. Se programarn los trabajos de tal forma que los paos revestidos salgan en una sola jornada.

Mtodo de Medicin:

Se medir el rea efectiva a revestir.

Forma de Pago:

El pago se efectuar por m2. de acuerdo al precio unitario contratado, que dicho precio y pago constituir la compensacin total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida indicada en el presupuesto.

02.05.0 VARIOS

02.05.01REJILLA METLICA P/INSPECCION

Mtodo de Trabajo:

Esta partida consiste en colocar el fierro longitudinal y transversalmente a las alcantarillas, para que pueda servir como inspeccin.

Esta ser confeccionada de estructura metlica y nivelada segn rasante del pavimento rgido esta sirve de tapa de la alcantarilla para evitar que se colmate y dejar de funcionar como dren de las aguas de la lluvia

el acero a utilizar ser corrugado y de acuerdo a lo indicado en los planos.

Mtodo de Medicin:

Este mtodo de medicin ser en forma lineal (ml) y considera la colocacin de la rejilla metlica en cada alcantarilla.

Forma de Pago:

El pago por la partida REJILLA METALICA P/INSPECCION se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser el metro lineal.02.06.0FLETE TERRESTRE

02.06.01FLETE TERRESTRE (materiales de Construccin)Esta partida considera el transporte de materiales al lugar de la Obra, as como el retiro de los sobrantes una vez terminada la obra. As mismo se considera los gastos que ocasiona la administracin de todo este sistema operativo. Esta movilizacin se debe hacer sin causar dao a los materiales, pudiendo rechazar el que no se encuentre en buen estado para la funcin que debe cumplir.

Mtodo de Medicin:

Se medir en un Global en su posicin final de la flete de materiales, de acuerdo con las especificaciones y aceptado por el ingeniero.

Forma de Pago:Los trabajos realizados se pagarn por GLOBAL al precio unitario de Flete. Este precio y pago constituir compensacin completa por el trabajo efectuado en concepto por la mano de obra, herramientas e imprevistos.03.00.00LIMPIEZA FINAL DE OBRA02.05.01LIMPIEZA FINAL DE OBRAMtodo de Trabajo:

Esta partida consiste en la limpieza total de toda la obra despus de terminados los trabajos tanto de los pavimentos como de las veredas, as como la remocin de todos los desperdicios y desmontes que existen en el area a trabajar.Mtodo de Medicin:

Se medir en forma Global de la limpieza final de obra.

Forma de Pago:

Los trabajos realizados se pagarn por GLOBAL.02. CONSTRUCCIN DE VEREDAS

01.00.00. OBRAS PRELIMINARES01.01.00. TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO


Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo.

Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, indicados o los aprobados por la supervisin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.

El contratista deber tener una brigada de topografa completa y permanente hasta el final de la Obra, la misma que se encargar de controlar la informacin planialtimtrica que se indica en los planos.

El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecucin de las Obras.



c) Forma de Pago:

El pago por la partida TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.

01.02.00. DEMOLICIN MANUAL DE VEREDAS DE 0.10 M.


Esta partida considera los trabajos de rotura y destruccin total de tramos de vereda existente de concreto en mal estado, as como tambin los dems elementos estructurales de concreto existentes en las zonas que s indican en los planos.

La demolicin se ejecutar empleando el siguiente equipo: Pico. Barretas, Combas de 25 lb todo esto se realizara manualmente ciertos tramos y el resto con equipo neumtico de demolicin.

Cuando se realice la demolicin de las estructuras existentes, el Contratista se asegurar que no exista peligro de derribar o debilitar estructuras de propiedades adyacentes a la construccin.

Se deber tomar todas las precauciones de seguridad con l fin de que no se produzcan accidentes de trabajo. El personal encargado de realizar las labores de apoyo manual deber contar como mnimo con lentes de seguridad y guantes.

Los equipos que emplee el Contratista debern tener la aprobacin del Supervisor y ser suficiente para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y del programa de trabajo.

El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se incluir la aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos contractuales.

El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente a las personas, al medio ambiente, as como a redes de servicio pblico o propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contractuales.

Comprende el suministro de mano de obra, materiales, equipos y todo lo necesario para su correcta y completa ejecucin.


La unidad de medida de la partida ser por metro cuadrado (M2).

c) Forma de Pago:

Se pagar por M2 despus de ser terminada la partida.

01.03.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.04.00. CORTE SUPERF. MANUAL (HASTA 0.20 M)


En toda el rea de construccin deber efectuarse un corte de terreno a mano hasta una profundidad mnima de 0.20m de espesor con la finalidad de retirar todo el material de la zona y reemplazar este con material de prstamo, segn sea el caso.

Las cotas de fondo de corte indicada en los planos pueden ser modificadas Por orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variacin fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.

Ejecucin.

El fondo del rea de corte, deber ser nivelado rebajando los puntos altos pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin, se tendr la precaucin de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base.

Para efectos de metrado se deber tener en cuenta el mismo procedimiento de la partida de excavacin de zanjas.


La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3).

c) Forma de Pago

Se pagar por M3 despus de ser terminada la partida.01.05.00. PREPARACIN DE SUB-RASANTE PARA VEREDAS


Este tem consistir en la preparacin y acondicionamiento de la superficie de la sub rasante. Ser ejecutado despus que se haya realizado el corte de terreno, escarificado

trabajo especificaciones tecnicas

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