TOYOTAДВИГАТЕЛИ

1JZ-GE • 1JZ-GTE1JZ-FSE (D-4)

2JZ-GE • 2JZ-GTEРуководство по ремонту

и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛКниги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованык использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомо-бильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов,автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ.

Модификации этих двигателейустанавливались на модели:

MARK II / CHASER / CRESTACROWN / PROGRES/ BREVIS

ARISTO / LEXUS GS300SOARER / SUPRA

ALTEZZA GITA / LEXUS IS300

Москва

Легион-Автодата2016

УДК 629.314.6ББК 39.335.52 Т50

Тойота ДВИГАТЕЛИ 1JZ-GE • 1JZ-GTE • 1JZ-FSE • 2JZ-GE • 2JZ-GTE.Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал".- М.: Легион-Автодата, 2016.- 294 с.: ил. ISBN 5-88850-119-0 (Код 772)

Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом),2JZ-GE (3,0 л), 2JZ-GTE (3,0 л с турбонаддувом) с распределенным впрыском топлива и 1JZ-FSE (2,5 л D-4) снепосредственным впрыском топлива. Модификации данных двигателей устанавливались на модели:

• MARK II • SOARER• CHASER • SUPRA• CRESTA • ARISTO• CROWN • ALTEZZA GITA• PROGRES • LEXUS GS300• BREVIS • LEXUS IS300

Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, элементов системыуправления двигателем, системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), систем турбонаддува(в т.ч. Twin Turbo), охлаждения, смазки, зажигания, запуска и зарядки,Приведены инструкции по диагностике электронных систем управления бензиновыми двигате-лями (в т.ч. системы с непосредственным впрыском топлива D-4) для различных модификаций двигате-лей и автомобилей.Подробно описаны коды неисправностей Flash, P0, P1, условия их возникновения и возможные при-чины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления для различ-ных модификаций двигателей - PinData. Приведены электросхемы систем управления двигателем, зажигания, запуском и зарядкой для большин-ства автомобилей.

Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных системавтомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые перехо-ды по интерактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подроб-ности на MotorData.ru Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей ипределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, необходимыедля технического обслуживания и ремонта.Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательстваЛегион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профес-сиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциа-цией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

На сайте www.autodata.ru , в разделе "Форум" вы можете обсудить профессиональные вопросы подиагностике различных систем автомобилей.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2007, 2016E-mail: Legion@autodata.ruhttp://www.autodata.ru www.motorbooks.ru

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99.Подписано в печать 29.03.2016.

Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто-мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы може-те направить по электронной почте: notes@autodata.ru.Готовы рассмотреть предложения по размещению рекла-мы в наших изданиях.

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 7Рекомендуемые свечи зажигания(модели внешнего рынка):

2JZ-GE (JZS147)*1:Denso................................ PK16R11

2JZ-GE (JZA80, JZS155)*2:Denso...................................K20R-UNGK ....................................BKR6E8

2JZ-GE VVT-i(JZS155, JZS16# 1997-2000) *1:

Denso.............................. PK16TR11NGK ...........................BKR5EKPB11

2JZ-GE VVT-i(JZS16# после 2000 г.) *1:

Denso.............................SK20R-P112JZ-GTE (JZA80) *1

Denso................................ PK16R11NGK ................................BKR5EP11

*1 - номинальный зазор 1,0 - 1,1 мм,предельный зазор 1,3 мм.*2 - номинальный зазор 0,7 - 0,8 мм,предельный зазор 1,0 мм.3. Проверьте зазор между электродами.4. Очистите свечи зажигания.Если электроды имеют следы отложе-ния влажных углеродных остатков, товысушите их, а затем удалите подхо-дящим растворителем. Если электродыимеют следы масла, то предваритель-но удалите их с помощью бензина.Затем очистите свечи с помощью очи-стителя свечей, подавая воздух сдавлением не более 588 кПа (6 кг/см2)в течение не более 20 секунд.5. Заверните свечи зажигания.Момент затяжки........................19 Н⋅м

Проверка ремнейпривода навесныхагрегатов1. Проверьте ремень привода.а) Проверьте ремень привода наизнос и повреждения. При обнару-жении дефекта, замените ремень.

Примечание: не допускается от-слоения резины от корда на внут-ренней (со стороны гребней) ивнешней поверхностях ремня, ого-ления или повреждения корда, от-слоения гребня от резинового осно-вания, наличия трещин, отслоенияили износа на боковых поверхностяхремня и на боковых поверхностяхгребней ремня. При необходимостизамените ремень.б) Проверьте, что натяжитель ремнядвижется вниз при нажатии на ре-мень в точке, показанной на рисун-ке, с усилием 98 Н (10 кг)

Проверьте, что ремень не соскаль-зывает со шкива натяжителя.В случае необходимости заменитенатяжитель.Проверьте, что метка на натяжителенаходится в зоне А (см. рисунок).

Если метка находится за пределамизоны А, замените ремень.

Примечание: при установке новогоремня метка должна находиться взоне В.Примечание:

- Термин “используемый ремень”относится к ремню, проработав-шему более 5 мин.- После установки ремня, проверь-те правильность его посадки нашкивах. Проверьте рукой внизушкивов, нет ли свободной канавкина шкиве.

- После установки ремня запусти-те двигатель и дайте ему прора-ботать в течении 5 мин., а затемснова проверьте натяжение ремня.

Проверка и регулировкаугла опережениязажиганияПримечание. Регулировка угла опе-режения зажигания осуществляетсятолько на моделях с распределите-лем зажигания. Для моделей с сис-темой зажигания DIS предусмотренатолько проверка УОЗ.1. Прогрейте двигатель до нормаль-ной рабочей температуры.2. Подсоедините тахометр. Подключи-те пробник тестера тахометра на вы-вод "IG-" диагностического разъемаDLC1 или выводу "TAC" разъемаDLC3.

Примечание:- Никогда не допускайте соприкос-новения вывода тахометра с мас-сой, поскольку это может вызватьповреждения коммутатора и/иликатушки зажигания.- Некоторые тахометры не со-вместимы с этой системой зажи-гания, поэтому проверьте совмес-тимость вашего прибора передиспользованием.

3. Проверьте и отрегулируйте уголопережения зажигания.а) Перемкните выводы "TE1" и "E1"диагностического разъема DLC1 или"TC" и "CG" разъема DLC3.

(Модели без VVT-i)б) Проверьте работу двигателя нахолостом ходу.

Частота вращенияхолостого хода ...........700 ± 50 об/мин(рычаг коробки передач в нейтраль-ном положении или селектор АКПП вположении "N").Примечание: выключите все вспомо-гательное оборудование.

в) Подключите стробоскоп. Медлен-но поворачивайте распределительзажигания пока метка момента за-жигания на шкиве коленчатого валане сравняется с меткой 10°. Затяни-те гайки крепления распределителязажигания и повторно проверьтеугол опережения зажигания.

Момент затяжки .................... 19,0 Н⋅мУгол опережения зажигания на холо-стом ходу:......................8 - 12° до ВМТ(при замкнутой перемычке и рычагекоробки передач в нейтральном по-ложении).

(Модели с VVT-i)г) Присоедините зажим стробоскопак сервисному проводу.

Двигатели серии JZ (без VVT-i). Механическая часть 17

Головка блокацилиндровСнятиеПримечание: перед снятием головкиблока цилиндров необходимо слитьохлаждающую жидкость.1. Снимите дроссельную заслонку свпускным патрубком.

2. Снимите крышку №3 ремня приводаГРМ и заднюю крышку головки блокацилиндров.а) Снимите крышку маслозаливнойгорловины.б) Используя шестигранный ключ,отверните болты и снимите крышку№3 ремня привода ГРМ.в) (кроме 1JZ-GTE) Снимите заднююкрышку головки блока цилиндров.

1JZ-GE, 2JZ-GE.

1JZ-GTE.

2JZ-GTE.

3. Отсоедините высоковольтные про-вода от свечей зажигания.

a) Отсоедините высоковольтныепровода от свечей зажигания, удер-живая их только за резиновые нако-нечники. Неправильное обращениес проводами может привести к внут-ренним разрывам проводов.

б) Отверните болт крепления зажи-ма проводов от крышки №2 головкиблока цилиндров.в) Отсоедините три зажима высоко-вольтных проводов от крышки №3головки блока цилиндров.

Снятие и установка головки блока цилиндров (1JZ-GE, 2JZ-GE) [1]. 1 - теп-лозащитный экран выпускного коллектора, 2 - выпускной коллектор №2,3 - задняя крышка головки блока цилиндров, 4 - корпус дроссельной за-слонки с впускным патрубком в сборе, 5 - прокладка, 6 - кронштейн №1впускной камеры, 7 - кронштейн №2 впускной камеры, 8 - впускная каме-ра, 9 - электропневмоклапан и вакуумная трубка №2, 10 - трубка подачитоплива, 11 - масляный щуп, 12 - уплотнительное кольцо, 13 - направ-ляющая масляного щупа, 14 - кронштейн впускного коллектора, 15 - пат-рубок охлаждающей жидкости и перепускной шланг, 16 - прокладка,17 - трубка возврата топлива, 18 - прокладка, 19 - прокладка, 20 - проставка,21 -уплотнение, 22 - изолятор, 23 - перепускная трубка №1 охлаждающейжидкости, 24 - обводной патрубок охлаждающей жидкости, 25 - уплотни-тельное кольцо, 26 - уплотнительное кольцо, 27 - форсунка, 28 - уплотни-тельное кольцо, 29 - топливный коллектор, 30 - прокладка, 31 - прокладка,32 - впускной коллектор, 33 - прокладка, 34 - уплотнительное кольцо,35 - распределитель с проводами, 36 - прокладка, 37 - выпускной кол-лектор №1.

Двигатели серии JZ с VVT-i. Механическая часть3011. Снимите шкив коленчатого вала.а) Используя специнструмент, от-верните болт крепления шкива.

б) Используя специнструмент, сни-мите шкив.

12. Снимите кронштейн насоса гидро-усилителя рулевого управления.18. Снимите натяжитель ремня приво-да навесных агрегатов.

13. Снимите ремень привода ГРМ сзубчатых шкивов распределительныхвалов.Примечание: если снимаемый ре-мень предполагается использоватьповторно, нанесите стрелку на-правления движения ремня в сторо-ну вращения коленчатого вала, атакже метки совмещения на шкивахи ремне.

Установка1. Установите ремень привода ГРМ.а) Совместите метки на шкивах, какпоказано на рисунке.

Примечание: при повторном исполь-зовании ремня привода ГРМ про-верьте, чтобы метки на ремнях при-вода ГРМ и крышке были совмещены.б) Удалите, если имеется, маслоили воду с зубчатых шкивов распре-делительных валов и сохраняйте ихчистыми.в) Установите ремень привода ГРМна шкивы в порядке, указанном нарисунке, контролируя натяжение ра-бочей ветви между зубчатым шки-вом коленчатого вала и зубчатымшкивом распределительного валавыпускных клапанов.

2. Установите натяжитель ремня при-вода ГРМ.а) Используя пресс, медленно нада-вите на шток.

Усилие ............................... 981 - 9807 НПримечание: при отсутствии прессаможно использовать тиски. Давитьнужно медленно, примерно в течениетрех минут.б) Совместите отверстия в корпусе иштоке натяжителя и вставьте прутокв отверстие для фиксации штока.в) Отключите пресс.

Ремень привода ГРМ. 1 - впускной патрубок воздушного фильтра,2 - крышка №2 ремня привода ГРМ, 3 - ремень привода ГРМ,4 - натяжитель, 5 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 6 - вентилятор,7 - крышка №1 ремня привода ГРМ, 8 - шкив коленчатого вала, 9 - крон-штейн радиатора, 10 - радиатор, 11 - выпускной шланг радиатора,12 - шланг расширительного бачка, 13 - шланг охладителя рабочей жидко-сти АКПП, 14 - кожух вентилятора №2, 15 - зажим, 16 - ремень привода на-весных агрегатов, 17 - направляющая ремня привода ГРМ,18 - крышка маслозаливной горловины, 19 - крышка №3 ремня приводаГРМ, 20 - кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления, 21 - на-тяжитель ремня привода ГРМ, 22 - защита двигателя, 23 - защита масляно-го поддона, 24 - крышка №3 головки блока цилиндров, 25 - крышка №3ремня привода ГРМ, 26 - впускной воздуховод №2.

Система турбонаддува68Если давление выше указанного,проверьте шланг исполнительногомеханизма на наличие трещин иправильность подключения. Еслишланг не поврежден и присоединен,замените турбокомпрессор в сборе.

5. Проверьте электропневмоклапандля клапана управления воздухом навпуске (клапан подачи дополнитель-ного воздуха).6. Проверьте электропневмоклапандля клапана перепуска ОГ мимо тур-бины.7. Проверьте электропневмоклапандля клапана перепуска ОГ мимо тур-бины.8. Проверьте электропневмоклапандля управляющего клапана.9. Датчик давления турбонаддува.

Снятие турбокомпрессора1. Отсоедините отрицательную клем-му от аккумуляторной батареи.Предостережение: все операцииможно производить после 90 секундпосле установки ключа зажигания вположение «Lock» и отключения от-рицательной клеммы от аккумуля-торной батареи.2. Слейте охлаждающую жидкость.3. Снимите защиту картера.4. Отсоедините трос привода системыподержания скорости.5. Ослабьте два зажима и снимитевоздушную трубку №1.

6. Отверните болт и снимите патрубоквоздушного фильтра 7. Снимите воздушный фильтр и рас-

ходомер воздуха в сборе.а) Отверните три болта.б) Ослабьте зажимы, отсоединитевоздушный шланг от воздушногопатрубка.в) Отсоедините провод расходомераот зажима на корпусе воздушногофильтра.г) Отсоедините разъем расходомераи снимите расходомер и воздушныйфильтр в сборе.

Снятие и установка турбокомпрессора (TwinTurbo) [1]. 1 - воздушныйшланг №1, 2 - разъем расходомера воздуха, 3 - Защита электропроводкидвигателя, 4 - трос привода системы подержания скорости, 5 - теплоизо-ляция передней трубы №2 системы выпуска, 6 - прокладка, 7 - кронштейн,8 - передняя труба №2 системы выпуска, 9 - прокладка, 10 - защита карте-ра, 11 - удлинитель поперечной балки, 12 - стойка нижнего рычага,13 - кронштейн, 14 - зажим, 15 трубка маслоохладителя для АКПП, 16 - за-жим, 17 - звуковой сигнал, 18 - патрубок воздушного фильтра, 19 - воз-душный фильтр и расходомер воздуха в сборе.

Система впрыска топлива (EFI)140Форсунки

Расположение на автомобиле.1 - форсунка, 2 - трубка подачи топ-лива, 3 - топливный коллектор,4 - трубка отвода топлива, 5 - регу-лятор давления топлива, 6 - разъемфорсунки.

Проверка на двигателе1. Проверьте работоспособность фор-сунок.а) На работающем двигателе илипри его проворачивании стартером спомощью фонендоскопа убедитесьна слух (по звуку впрыскиваемоготоплива) в работоспособности фор-сунок, удостоверившись, что частотавпрысков пропорциональна частотевращения коленчатого вала двига-теля.

б) При отсутствии фонендоскопаможно проверить работоспособ-ность форсунок, прикасаясь к нимпальцем или отверткой.При отсутствии звука или при не-привычном его характере проверьтепроводку, разъем, форсунку, доба-вочное сопротивление форсункиили наличие управляющего сигналаот электронного блока управления.

2. Проверьте сопротивление форсунки.а) Отсоедините разъем форсунки.б) Используя омметр, измерьте со-противление форсунки.

Номинальное сопротивление (при 20оС):тип 1 ................................... ~13,8 Омтип 2 (2JZ-GTE с 1991 г.) .. ~1,95 Ом

Если величина сопротивления отли-чается от указанной, замените фор-сунку.в) Подсоедините разъем форсунки.

Снятие форсунок (2JZ-GTE)1. Отсоедините провод от отрица-тельной клеммы аккумуляторной ба-тареи.2. Снимите защиту двигателя.3. Слейте охлаждающую жидкость.4. Снимите корпус дроссельной за-слонки.

Детали, отделяемые при демонтаже форсунок (2JZ-GTE). 1 - защита провод-ки двигателя, 2 - трос и кронштейн троса привода, 3 - вакуумный шланг,4 - трубка клапана системы управления частотой вращения холостого хода,5 - воздушный шланг, 6 - шланг системы улавливания паров топлива,7 - прокладка, 8 - вакуумный шланг усилителя тормозов, 9 - защита провод-ки двигателя, 10 - заземляющий провод, 11 - разъем датчика температурысистемы рециркуляции отработавших газов, 12 - кронштейн проводки дви-гателя, 13 - стойка коллектора, 14 - трубка перепуска охлаждающей жидко-сти №4, 15 - шланг перепуска охлаждающей жидкости, 16 - щуп и заливнаятрубка (для АКПП), 17 - кольцевое уплотнение, 18 - разъем привода допол-нительной дроссельной заслонки, 19 - воздуховод, 20 - разъем датчика по-ложения дополнительной дроссельной заслонки, 21 - трубка возврата топ-лива, 22 - вакуумный шланг, 23 - держатель форсунок, 24 - изолятор,25 - форсунки, 26 - разъем форсунки, 27 - стойка верхней части впускногоколлектора, 28 - разъем клапана системы управления частотой вращенияхолостого хода, 29 - разъем электропневмоклапана системы рециркуля-ции отработавших газов, 30 - разъем датчика давления во впускном кол-лекторе (датчик а давления турбонаддува), 31 - разъем электропневмок-лапана системы управления давлением топлива, 32 - верхняя часть впу-скного коллектора, 33 - шланг перепуска охлаждающей жидкости, 34 - за-жим проводки двигателя, 35 - трубка подачи топлива, 36 - проставка,37 - корпус дроссельной заслонки, 38 - разъем датчика положения дрос-сельной заслонки, 39 - шланг системы вентиляции картера, 40 - воздуш-ный шланг, 41 - трубка системы рециркуляции отработавших газов,42 - маслоизмерительный щуп и направляющая, 43 - шланг возврата топ-лива, 44 - защита двигателя, 45 - воздушный шланг гидроусилителя руле-вого управления, 46 - шланг перепуска охлаждающей жидкости, 47 - зажимпроводки двигателя.

Система впрыска топлива (EFI)1763. Заглушите порт подвода воздуха,подайте разрежение в 3,4 кПа к портупродувки и убедитесь, что разрежениене падает при закрытом и падает приоткрытом порту подвода воздуха.

1 - порт вентиляции, 2 - порт про-дувки, 3 - разрежение.

4. Заглушите порт подвода воздуха ипорт вентиляции, подайте разрежениев 3,4 кПа к порту EVAP и убедитесь,что воздух подсасывается в порт про-дувки.

1- порт подвода воздуха , 2 - портпродувки, 3 - порт EVAP, 4 - разре-жение.

5. Снимите шланги с портов "A" и "B".Заглушите порт вентиляции, портпродувки и порт подвода воздуха. По-дайте разрежение в 1,4 кПа к порту"A" и убедитесь, что воздух подсасы-вается порт "B". Разрежение должнопадать в течение 10 и более секунд.

Система улавливания паровтоплива. Принципиальная схема(2JZ-GE, модели внешнего рынка).1 - электропневмоклапан датчикадавления паров топлива,2 - датчик давления паров топлива,3 - линия EVAP,4 - топливный бак,5 - линия продувки,6 - линия вентиляции,7 - линия подвода воздуха,8 - электропневмоклапан EVAP,9 - аккумулятор паров топлива(адсорбер),10 - клапан системы вентиляциикартера,11 - каталитический нейтрализатор.

Система улавливания паров топлива (2JZ-GE, модели внешнего рынка).1 - клапан системы вентиляции картера, 2 - электропневмоклапан EVAP,3 - аккумулятор паров топлива, 4 - электропневмоклапан датчика давле-ния паров топлива, 5 - датчик давления паров топлива, 6 - каталитическийнейтрализатор.

Система впрыска топлива (D-4)200б) Отверните болт крепления и сни-мите датчик.

Момент затяжки..........................8 Н·м

Установка осуществляется в поряд-ке, обратном снятию.

Датчик температурыохлаждающей жидкостиПроверьте сопротивление между вы-водами разъема.Номинальное значение:при 20°С .........................2,0 - 3,0 кОмпри 80°С .........................0,2 - 0,4 кОм

Примечание: при погружении датчикав воду не допускайте ее попадания наразъем. После проверки датчика вы-трите с него всю воду.

Датчик температурывоздуха на впускеПроверьте сопротивление между вы-водами разъема.Номинальное значение:при 20°С .........................2,0 - 3,0 кОмпри 80°С .........................0,2 - 0,4 кОм

Датчик давления топлива1. Подайте напряжение 5 В на выводы"3" (+) и "2" (-) датчика.2. Убедитесь, что при отсутствии дав-ления напряжение между выводами"1" (+) и "2" (-) составляет 0,5 В.

Проверка при помощи сканераПодсоедините сканер к разъему DLC3и проверьте давление в топливноймагистрали.Холостой ход ................8,0 - 9,0 МПаХолостой ход (LB) ........5,5 - 6,5 МПа2000 об/мин ...............11,5 - 12,5 МПа3000 об/мин ...............11,5 - 12,5 МПа

Датчик положениядроссельной заслонкиИзмерьте сопротивление между вы-водами датчика.Номинальное сопротивление:

VC ↔ E2 .........................1,0 - 3,0 кОм

Расположение компонентов системы электронного управления (1JZ-FSE,JZX 11#). 1 - датчик температуры воздуха на впуске, 2 - клапан VVT,3 - усилитель форсунок, 4 - коммутатор и катушка зажигания, 5 - форсунка(высокого давления), 6 - привод ETCS, 7 - датчик разрежения в контуревакуумного усилителя, 8 - разъем DLC3, 9 - датчик положения дроссель-ной заслонки, 10 - ТНВД, 11 - датчик положения распределительного вала,12 - привод EGR, 13 - датчик положения педали акселератора, 14 - датчикабсолютного давления во впускном коллекторе, 15 - датчик детонации,16 - электропневмоклапан, 17 - датчик давления топлива, 18 - блок реле№1, 19 - аккумулятор паров топлива (адсорбер), 20 - топливный насос(низкого давления), 21 - датчик положения коленчатого вала, 22 - кисло-родный датчик, 23 - электронный блок управления двигателем, 24 - дат-чик аварийного давления масла, 25 - датчик давления в системе ГУР,26 - датчик детонации, 27 - кислородный датчик, 28 - датчик положенияколенчатого вала, 29 - датчик температуры охлаждающей жидкости,30 - плавкая вставка ALT (140А), 31 - предохранитель ETCS (15А), 32 - пре-дохранитель EFI (20А), 33 - реле топливного насоса, 34 - реле системывпрыска (EFI), 35 - реле EFI №2.

Схемы электрооборудования 231

Схема 6 (Crown S13#).

Схемы электрооборудования252

Схема 4 (Mark II X8#).

Схемы электрооборудования270

Схема 5 (Mark II X10#).

289

Общие инструкциипо ремонту1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольнымиковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне-ния и повреждений.2. При разборке укладывайте детали в соответствующемпорядке, чтобы облегчить последующую сборку.3. Соблюдайте следующие правила:а) Перед выполнением работ с электрооборудованиемотсоедините провод от отрицательной клеммы аккуму-ляторной батареи.б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата-рею для контрольной проверки или проведения ремонт-ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйтепровод от отрицательной клеммы, которая соединена скузовом автомобиля.в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди-нить аккумуляторную батарею и разъемы электронногоблока управления.

4. Проверить надежность и правильность крепления со-единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про-водов.5. Детали, не подлежащие повторному применению.а) Обязательно заменяйте разводные шплинты, уплот-нительные прокладки, уплотнительные кольца, масля-ные уплотнения и т.д. на новые.б) Детали, не подлежащие повторному использованию,помечены на рисунках значком “•”.

6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле-дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторнуюбатарею и электронный блок управления.7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни-тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре-дотвратить возникновение утечек.8. Тщательно соблюдайте все технические условия в от-ношении величин момента затяжки резьбовых соедине-ний. Обязательно следует пользоваться динамометриче-ским ключом.9. В зависимости от характера производимого ремонтаможет потребоваться применение специальных материа-лов и специального инструмента для технического обслу-живания и ремонта.10. При замене перегоревших предохранителей нужнопроследить, чтобы новый плавкий предохранитель былрассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТ-СЯ превышать это номинальное значение тока или встав-лять предохранитель более Высокого номинала.11. При поддомкрачивании автомобиля и установке его наопоры должны соблюдаться соответствующие меры пре-досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятиеавтомобиля и установка под него опор производились впредназначенных для этого местах.а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен толькоспереди или сзади, нужно проследить, чтобы колесапротивоположной оси были надежно заблокированы сцелью обеспечения безопасности.б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужнообязательно установить его на подставки. Крайне опас-но производить какие-либо работы на автомобиле, вы-вешенном только на одном домкрате.

Внимание:• Продолжительный и часто повторяющийся контактмасла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение идерматиты, а в отдельных случаях отработанноемасло может вызвать рак кожи.• При замене масла во избежание контакта с ним ре-комендуется использовать маслостойкие перчатки.При мытье рук используйте мыло и воду, не реко-мендуется использовать бензин, смывки и раство-рители.• Отработанное масло и использованные фильтрыдолжны собираться в специально подготовленные ем-кости.

СодержаниеСокращения ................................................. 3Условные обозначения ............................. 3Идентификация........................................... 3Техническое обслуживание и общиепроцедуры проверки и регулировки ...... 4Меры предосторожности при работе с маслами.................4Проверка моторного масла...................................................4Замена моторного масла и фильтра....................................4Проверка и замена охлаждающей жидкости .......................5Проверка аккумуляторной батареи ......................................5Проверка и очистка воздушного фильтра ...........................6Проверка высоковольтныхпроводов и свечей зажигания...............................................6Снятие и проверка высоковольтных проводов ................6Проверка свечей зажигания ..............................................6

Проверка ремней привода навесных агрегатов ..................7Проверка и регулировка угла опережения зажигания ........7Проверка частоты вращения холостого хода......................8Проверка и регулировка концентрацииСО на режиме холостого хода..............................................8Проверка давления конца такта сжатия ..............................8

Двигатели серии JZ (без VVT-i).Механическая часть ................................... 9Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах......9Ремень привода ГРМ ..........................................................12Снятие...............................................................................12Проверка компонентов ремня привода ГРМ ..................14Установка ..........................................................................15

Головка блока цилиндров ................................................... 17Снятие...............................................................................17Установка головки блока цилиндров ..............................20

Блок цилиндров ...................................................................24Операции перед разборкой .............................................24Окончательная сборка двигателя ...................................24

Двигатели серии JZ (с VVT-i).Механическая часть ................................. 27Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах....27Ремень привода ГРМ (тип 1) ..............................................29Снятие...............................................................................29Установка ..........................................................................30

Ремень привода ГРМ (тип 2) ..............................................31Снятие...............................................................................31Установка..........................................................................32

Головка блока цилиндров ................................................... 34Снятие...............................................................................34Установка..........................................................................35

Блок цилиндров ...................................................................37Предварительная разборка.............................................37Окончательная сборка.....................................................37

Двигатель 1JZ-FSE.Механическая часть ................................. 42Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов .....42Ремень привода ГРМ ..........................................................42Снятие...............................................................................42Установка..........................................................................43

Головка блока цилиндров ................................................... 44Снятие...............................................................................44Установка..........................................................................45

Блок цилиндров ...................................................................46Предварительная разборка.............................................46Окончательная сборка.....................................................46

Содержание290

Двигатель - общиепроцедуры ремонта ................................. 48Головка блока цилиндров ..................................................... 48Разборка головки блока цилиндров ............................... 48Проверка, очистка и ремонт деталейголовки блока цилиндров................................................ 48Сборка головки блока цилиндров................................... 53

Блок цилиндров................................................................... 54Разборка блока цилиндров ............................................. 54Проверка блока цилиндров............................................. 57Разборка узла “поршень-шатун” ..................................... 58Проверка состояния поршня и шатуна........................... 58Проверка коленчатого вала ............................................ 60Замена сальников коленчатого вала ............................. 60Сборка узла "поршень - шатун" ...................................... 61Сборка блока цилиндров ................................................ 62

Система VVT-i ..................................................................... 63Описание .......................................................................... 63Проверка элементов системы VVT-i (1JZ-FSE).............. 64Снятие шестерни распределительноговала (1JZ-FSE)................................................................. 64Установка шестерни распределительного вала(1JZ-FSE).......................................................................... 64Снятие и установка клапанасистемы VVT-I (1JZ-FSE) ................................................ 64Принцип действия (1JZ-GE, 2JZ-GE) ............................. 65

Система турбонаддува............................ 66Описание ............................................................................. 66Предостережение ............................................................... 66Ресивер (TwinTurbo) ........................................................... 67Турбокомпрессор (TwinTurbo) ............................................ 67Проверка на автомобиле ................................................ 67Снятие турбокомпрессора .............................................. 68Проверка элементов турбокомпрессора........................ 72Установка турбокомпрессора ......................................... 73

Промежуточный охладитель наддувочного воздуха(TwinTurbo) .......................................................................... 76Турбокомпрессор (1JZ-GTE после 1996 г.) ....................... 77Снятие .............................................................................. 77Установка ......................................................................... 77Проверка элементов турбокомпрессора........................ 77Проверка компонентов системы турбонаддува............. 78

Система турбонаддува (1JZ-GTE с 2000 г.) ...................... 78

Система смазки ........................................ 80Проверка давления масла ................................................. 80Масляный насос .................................................................. 80Снятие масляного насоса ............................................... 80Разборка масляного насоса............................................ 81Проверка масляного насоса ........................................... 82Сборка масляного насоса ............................................... 82Установка масляного насоса .......................................... 82

Маслоохладитель ............................................................... 84Снятие маслоохладителя ............................................... 84Проверка маслоохладителя ........................................... 84Установка маслоохладителя .......................................... 84

Система охлаждения ............................... 85Насос охлаждающей жидкости .......................................... 85Снятие .............................................................................. 85Установка ......................................................................... 85Проверка .......................................................................... 86

Термостат ............................................................................ 86Снятие .............................................................................. 86Установка ......................................................................... 87Проверка .......................................................................... 87

Радиатор.............................................................................. 87Очистка радиатора .......................................................... 87Проверка радиатора........................................................ 87

Электровентилятор системы охлаждения.........................87Проверка на двигателе ....................................................87Проверка электровентилятора........................................88Разборка электровентилятора .........................................88Сборка электровентилятора ...........................................88Проверка датчика-выключателя по температуреохлаждающей жидкости ..................................................88Проверка реле электровентилятора...............................88Проверка главного реле двигателя ................................89

Система впрыска топлива ...................... 90Описание..............................................................................90Меры предосторожности.....................................................90Меры предосторожности при обслуживанииэлектрооборудования ......................................................90Меры предосторожности при наличиина автомобиле мобильной системы радиосвязи ...........90Меры предосторожности при работе с системойвоздухоснабжения............................................................90Меры предосторожности при работес электронной системой управления..............................91Меры предосторожности при работес топливной системой ......................................................91

Система диагностирования ................................................92Описание ..........................................................................92Индикатор "CHECK ENGINE" ("проверь двигатель") .....92Вывод диагностических кодов(режим обычной самодиагностики) ...............................92Вывод диагностических кодов(самодиагностика в режиме тестирования) ...................93Стирание диагностического кода....................................93Диагностика неисправностейпри помощи ездового теста.............................................93Диагностические коды неисправностейсистемы управления двигателем....................................95Проверка сигналов на выводах электронногоблока управления........................................................... 104Проверка элементов системы впрыскас помощью осциллографа ............................................. 129Некоторые технические данные системыэлектронного управления .............................................. 131

Топливная система............................................................ 134Топливный насос............................................................ 134Регулятор давления топлива ........................................ 138Демпфер пульсаций давления топлива ....................... 139Форсунки ......................................................................... 140

Система подачи воздуха................................................... 149Корпус дроссельной заслонки (2JZ-GTE, с 1992 г.) ..... 149Корпус дроссельной заслонки (2JZ-GE, с 1992 г.) ....... 152Корпус дроссельной заслонки(модели с TRC, с 1992 г.)............................................... 154Корпус дроссельной заслонки (серия JZ, с 1996 г.)..... 155Корпус дроссельной заслонки (серия JZ c 2000 г.)...... 158Клапан системы управления частотойвращения холостого хода (2JZ-GE, с 1992 г.) .............. 160Клапан системы управления частотой вращенияхолостого хода (2JZ-GTE, с 1992 г.).............................. 160Клапан системы управления частотой вращенияхолостого хода (серия JZ, с 1996 г.) ............................. 162Система изменения геометрии впускногоколлектора (ACIS) (с 1992 г.)......................................... 162Система изменения геометрии впускногоколлектора (ACIS) (с 1996 г.)......................................... 165

Система электронного управления .................................. 166Расходомер воздуха (2JZ-GTE, с 1992 г.) .................... 166Расходомер воздуха (1JZ-GTE, с 1996 г.) .................... 167Главное реле системы впрыска топлива ..................... 167Реле топливного насоса (с 1992 г.)............................... 168Реле управления топливным насосом(2JZ-GE, 1JZ-GTE с 1992 г.)........................................... 168

Содержание 291Электронный блок управления топливнымнасосом .......................................................................... 168Резистор с переменным сопротивлением ................... 168Резистор топливного насоса......................................... 169Дополнительные сопротивления форсунок(2JZ-GTE) ....................................................................... 169Электропневмоклапаны (2JZ-GTE, с 1992 г.) .............. 169Электропневмоклапан системы улавливанияпаров топлива ................................................................ 170Электропневмоклапан системы управлениядавлением топлива (2JZ-GTE, с 1992 г.) ..................... 170Датчик температуры охлаждающей жидкостии датчик температуры воздуха на впуске .................... 170Датчик температуры воздуха на впуске ....................... 171Датчик абсолютного давленияво впускном коллекторе ................................................ 171Датчик давления турбонаддува (2JZ-GTE).................. 172Датчик детонации .......................................................... 172Датчик температуры отработавших газов ................... 173Кислородный датчик (с 1992 г.) .................................... 173Кислородные датчики (с 2000 г.) .................................. 174Система улавливания паров топлива (EVAP)(с 1996 г.) ........................................................................ 174Клапан VVT .................................................................... 174Система улавливания паров топлива (EVAP)(с 2000 г.) ........................................................................ 175Система выключения подачи топливана режимах принудительного холостого хода ............. 175Система улавливания паров топлива (EVAP)(модели внешнего рынка, после 1998 г.) ..................... 175Алгоритм поиска неисправностикислородного датчика ................................................... 177

Система непосредственноговпрыска топлива (D-4)........................... 187Описание ........................................................................... 187Основные конструктивные отличияот традиционной системы впрыска .............................. 187Режимы работы двигателей D-4(для внутреннего рынка) ............................................... 187Основные проблемы двигателей D-4........................... 187Дополнительные меры предосторожности.................. 187

Система диагностирования.............................................. 188Вывод диагностических кодов ...................................... 188Стирание диагностического кода ................................. 188Диагностические коды неисправностейсистемы управления двигателем ................................. 189Напряжение на выводах электронногоблока управления .......................................................... 191Проверка элементов системы впрыскас помощью осциллографа............................................. 193Некоторые технические данные,считываемые при помощи сканера .............................. 195

Топливная система ........................................................... 196Проверки на автомобиле .............................................. 196Проверка компонентов .................................................. 196Форсунки......................................................................... 196Топливный насос и топливный фильтр ....................... 197

Система подачи воздуха .................................................. 199Корпус дроссельной заслонки ...................................... 199Проверка пневмопривода ............................................. 199Снятие и установка впускного коллектора................... 199

Система электронного управленияи система снижения токсичности..................................... 199Клапан системы VVT-i ................................................... 199Датчик температуры охлаждающей жидкости............. 200Датчик температуры воздуха на впуске ....................... 200Датчик давления топлива ............................................. 200Датчик положения дроссельной заслонки ................... 200Система улавливания паров топлива (EVAP) ............. 201Клапан системы EGR .................................................... 201

Система зажигания................................. 202Система зажигания с распределителем (с 1990 г.) ....... 202Описание ........................................................................ 202Меры предосторожности ............................................... 202Проверка искрообразования ......................................... 202Проверка катушки зажигания ........................................ 202Проверка катушек зажигания (1JZ-GTE) ...................... 203Проверка датчиков положенияраспределительныхиколенчатого валов (1JZ-GTE)........................................ 203Проверка распределителя ............................................ 203Распределитель зажигания........................................... 204

Система зажигания DIS-3 (с 1996 г.) ................................ 204Проверка катушек зажигания ........................................ 204Проверка датчиков положенияраспределительных и коленчатого валов .................... 204Коммутатор..................................................................... 205

Система запуска...................................... 206Стартер .............................................................................. 206Разборка и сборка стартера(с обычным редуктором - тип 1) ................................... 206Разборка и сборка стартера(с планетарным редуктором - тип 2) ............................. 207Проверка стартера ......................................................... 209Замена выводов тягового реле ..................................... 211Проверка работы стартера............................................ 212

Система зарядки ..................................... 213Меры предосторожности................................................... 213Проверки на автомобиле .................................................. 213Разборка генератора......................................................... 213Сборка генератора ............................................................ 214Проверка генератора ........................................................ 215Проверка ротора ............................................................ 215Проверка статора ........................................................... 215Проверка щеток.............................................................. 215Проверка блока выпрямителей..................................... 215Проверка подшипников.................................................. 215

Схемы электрооборудования ........ 217Обозначения, применяемые на схемахэлектрооборудования ....................................................... 217Коды цветов проводов ...................................................... 217Toyota AltezzaСхема 1. Система зарядки. Система запуска(модели выпуска до 05.2001 г.) ........................................ 218Схема 2. Система управления двигателем и АКПП(модели с двигателем 2JZ-GE)......................................... 219Электропривод вентиляторов(модели выпуска с 07.2001 г.)........................................... 222Схема 3. Система запуска(модели с двигателем 2JZ-GE и 1G-FE (4WD))............... 223Toyota Crown 130-140Схема 1. Источники питания. Система зарядки. ............. 224Схема 2. Источники питания.Система запуска двигателя. ............................................. 225Схема 3. Источники питания. Система зажигания(1JZ-GE, 2JZ-GE). Система зажигания (1G-FE)............... 226Схема 4. Источники питания. Система управлениядвигателем (1JZ-GE, 2JZ-GE)........................................... 227Схема 5. Источники питания. Система управлениядвигателем (2JZ-GE модификации) ................................. 229Схема 6. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE выпуска с 10.1991 г.) ...... 231Схема 7. Система управления двигателем(модели с двигателем 2JZ-GE выпуска с 10.1991 г.) ...... 233

Содержание292Toyota Crown 150Схема 1. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE выпуска до 09.1999 г.) ... 236Схема 2. Система управления двигателем(модели с двигателем 2JZ-GEвыпуска до 07.1997 г.)....................................................... 238Схема 3. Система управления двигателем(модели с двигателем 2JZ-GEвыпуска до 07.1997-09.1999 гг.) ....................................... 240Схема 4. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GEвыпуска до 09.1996-09.1999 гг.) ....................................... 242Схема 5. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE выпуска с 09.1999 г.)...... 244Схема 6. Система управления двигателем(модели с двигателем 2JZ-GE выпуска с 09.1999 г.)...... 246Схема 7. Система зарядки. Система запуска(модели выпуска с 09.1999 г.) .......................................... 248Toyota Mark II 80Схема 1. Система запуска ................................................ 249Схема 2. Система зажигания ........................................... 250Схема 3. Система подогрева топлива.Система зарядки. Система повышениячастоты вращения холостого хода (7M-GE).................... 251Схема 4. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE) ........................................ 252Схема 5. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GTE)...................................... 253Toyota Mark II 90Схема 1. Система запуска и зажигания........................... 254Схема 2. Система зарядки.Система предупрежденияо низком уровне тормозной жидкости.Управление вентилятором системы охлаждения........... 255Схема 3. Индикаторы и электронная системауправления АКПП (1JZ-GE).............................................. 256Схема 4. Система управлениядвигателем (1JZ-GE)......................................................... 257Схема 5. Система управлениядвигателем (1JZ-GTE) ...................................................... 259Схема 6. Система управлениядвигателем (2JZ-GE)......................................................... 261Схема 6. Система управлениядвигателем (2JZ-GE) (продолжение).Прикуриватель и часы ...................................................... 262

Toyota Mark II 100Схема 1. Система запуска и зажигания ........................... 263Схема 2. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE выпуска до 08.1998 г.) .... 264Схема 3. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GTE) ...................................... 266Схема 4. Система управления двигателем(модели с двигателем 2JZ-GE выпуска до 08.1998 г.) .... 268Схема 5. Система управления двигателем(модели выпуска до 08.1998 г.с двигателем 1JZ-GE без ETCS). ..................................... 270Схема 5 Система управления двигателем(модели выпуска до 08.1998 г. с двигателем1JZ-GE без ETCS) (продолжение).Повышающая передача (кроме моделейс электронным управлением АКПП)................................. 271Схема 6. Система управления двигателем(модели выпуска до 08.1998 г.с двигателем 1JZ-GE, 2JZ-GE с ETCS)............................ 272Toyota Mark II 110Схема 1. Система зарядки ................................................ 274Схема 2. Система запуска ................................................ 275Схема 3. Система зажигания(модели с двигателями 1JZ-GE и 1JZ-GTE) .................... 276Схема 4. Система зажигания(модели с двигателем 1JZ-FSE)....................................... 277Схема 5. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GE)......................................... 278Схема 6. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GTE) ...................................... 281Схема 6 Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-GTE) (продолжение).Блокировка переключения................................................ 284Схема 7. Система управления двигателем(модели с двигателем 1JZ-FSE)....................................... 285

Общие инструкции по ремонту....... 289