tÜrk boĞazlari gemİ trafİk hİzmetlerİ …...trafik emniyeti ve verimliliğini arttırmak ve...
TRANSCRIPT
KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
TÜRK BOĞAZLARI GEMİ TRAFİK HİZMETLERİ
SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ
TEKNİK ŞARTNAMESİ
EKİM 2016
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
i
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER ............................................................................. HATA! YER İŞARETİ TANIMLANMAMIŞ.
KISALTMALAR ................................................................................................................................................ İİİ
TANIMLAR VEYA İNGİLİZCE KARŞILIKLAR........................................................................................... V
1 KAPSAM VE İŞ TANIMI .......................................................................................................................... 1
1.1 KAPSAM .................................................................................................................................................. 1 1.2 İŞİN TANIMI ........................................................................................................................................... 1
1.2.1 GTH Sistemi Yükseltmesi ................................................................................................................ 2 1.2.2 Radar ve RYB Yer Değişikliği ......................................................................................................... 2 1.2.3 VHF Telsiz İstasyonu ve OTS Baz İstasyonu İlavesi ....................................................................... 2 1.2.4 Görüş Sensörü İlavesi ..................................................................................................................... 2 1.2.5 RYB İlavesi ...................................................................................................................................... 3
2 GENEL ŞARTLAR ..................................................................................................................................... 3
3 İŞLEVSEL ÖZELLİKLER ........................................................................................................................ 5
3.1 OPERASYON KONSOLLARI ......................................................................................................................... 5 3.2 MONİTÖRLER ............................................................................................................................................. 6 3.3 BÜYÜK EKRAN MONİTÖRLER VE GENEL GÖSTERİM ................................................................................. 6 3.4 ELEKTRONİK SEYİR HARİTALARI .............................................................................................................. 6 3.5 MENÜLER .................................................................................................................................................. 7 3.6 PENCERELER .............................................................................................................................................. 7
3.6.1 PIP .................................................................................................................................................. 7 3.6.2 Detaylı Gemi Kimliği ...................................................................................................................... 7 3.6.3 İz Listesi .......................................................................................................................................... 8
3.7 ALAN TANIMLAMA .................................................................................................................................... 8 3.8 OPERASYONEL ALARMLAR, UYARILAR VE TAVSİYELER ........................................................................... 9
3.8.1 CPA/TCPA ...................................................................................................................................... 9 3.8.2 Hız ................................................................................................................................................... 9 3.8.3 Alanda Bulunma/Alandan Ayrılma................................................................................................ 10 3.8.4 Veri Kaynağı Kaybı/Problemi ....................................................................................................... 10 3.8.5 Rota ............................................................................................................................................... 10 3.8.6 Çatışma Kontrol Alanı .................................................................................................................. 10 3.8.7 Derinlik ......................................................................................................................................... 11 3.8.8 Meteorolojik Veriler ...................................................................................................................... 11 3.8.9 Takipli Gemi .................................................................................................................................. 11 3.8.10 Demir Salınım Dairesi .................................................................................................................. 11 3.8.11 Yük Cinsi ....................................................................................................................................... 11 3.8.12 OTS Hedefleri ................................................................................................................................ 12 3.8.13 Sektör Giriş-Çıkışı ......................................................................................................................... 12
3.9 DURUM VE HAREKET KODLARI ............................................................................................................... 12 3.10 İZLEME .................................................................................................................................................... 12
3.10.1 Radar İzleme Performansları ........................................................................................................ 12 3.10.2 Eşleştirme ...................................................................................................................................... 12 3.10.3 Radar Görüntüsü Gösterimi .......................................................................................................... 13 3.10.4 EOS Performansı........................................................................................................................... 13 3.10.5 İz Bilgileri...................................................................................................................................... 13 3.10.6 İz ve Radar Görüntüsü Geçmişleri ................................................................................................ 14 3.10.7 Kerteriz ve Mesafe Ölçümü ........................................................................................................... 15
3.11 RYB HATLARI ......................................................................................................................................... 15 3.12 GEMİ GEÇİŞ PLANI .................................................................................................................................. 15 3.13 OPERATÖR KARAR DESTEK ..................................................................................................................... 16
3.13.1 Karşılaşma .................................................................................................................................... 16 3.13.2 Yol-Zaman Diyagramı ................................................................................................................... 16 3.13.3 Risk Değerlendirmesi .................................................................................................................... 16
3.14 FİLTRELEME ............................................................................................................................................ 17
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
ii
3.15 EOS KONTROL VE TEŞHİRİ ...................................................................................................................... 17 3.16 YOĞUNLUK ANALİZİ ............................................................................................................................... 18 3.17 VARDİYA DEĞİŞİMİ VE DAHİLİ MESAJLAŞMA ......................................................................................... 19 3.18 SES HABERLEŞMESİ ................................................................................................................................. 19 3.19 KAYIT VE YENİDEN OYNATMA ................................................................................................................ 19
3.19.1 Kaydedilecek Bilgiler ve Kayıt Süreleri ........................................................................................ 19 3.19.2 Yeniden Oynatma .......................................................................................................................... 19
3.20 METEOROLOJİK BİLGİLER ....................................................................................................................... 20
4 TEKNİK ÖZELLİKLER .......................................................................................................................... 20
4.1 SİSTEM YÜKSELTMESİ ...................................................................................................................... 20 4.1.1 GENEL .......................................................................................................................................... 20 4.1.2 DONANIMSAL ÖZELLİKLER ...................................................................................................... 21 4.1.3 YAZILIMSAL ÖZELLİKLER ......................................................................................................... 34
4.2 RADAR VE RYB YER DEĞİŞİKLİĞİ .................................................................................................. 51 4.2.1 Radar Yer Değişikliği .................................................................................................................... 51 4.2.2 RYB Yer Değişikliği ....................................................................................................................... 52
4.3 OTS BAZ VE VHF TELSİZ İSTASYONU İLAVESİ ............................................................................ 52 4.3.1 Genel ............................................................................................................................................. 52 4.3.2 VHF/FM Telsiz İstasyonu .............................................................................................................. 53 4.3.3 OTS Baz İstasyonu Teknik Özellikleri ........................................................................................... 54
4.4 GÖRÜŞ SENSÖRLERİ İLAVESİ .......................................................................................................... 54 4.4.1 Genel ............................................................................................................................................. 54 4.4.2 Görüş Sensörü Teknik Özellikleri .................................................................................................. 55
4.5 RYB İLAVESİ ........................................................................................................................................ 55 4.5.1 Genel ............................................................................................................................................. 55 4.5.2 RYB Teknik Özellikleri .................................................................................................................. 55
4.6 TAŞINABİLİR SİMÜLATÖR SİSTEMİ ............................................................................................... 56 4.6.1 Genel ............................................................................................................................................. 56 4.6.2 Operasyonel ve Yazılımsal Özellikler ............................................................................................ 56
5 DOKÜMANTASYON ............................................................................................................................... 57
6 YEDEK PARÇALAR................................................................................................................................ 58
6.1 TEKLİFE DAHİL OLMAYAN YEDEK PARÇALAR ........................................................................................ 59 6.2 TEKLİFE DAHİL YEDEK PARÇALAR ......................................................................................................... 59
7 GARANTİ SÜRESİ VE ŞARTLARI ....................................................................................................... 60
8 İŞ PROGRAMI .......................................................................................................................................... 61
9 MONTAJ .................................................................................................................................................... 62
10 EĞİTİM ...................................................................................................................................................... 62
10.1 SİSTEM YÖNETİMİ/BAKIMI EĞİTİMİ ......................................................................................................... 63 10.2 OPERATÖR EĞİTİMİ ................................................................................................................................. 64
11 MUAYENE VE KABUL İŞLEMLERİ ................................................................................................... 64
11.1 FABRİKA KABUL TESTLERİ...................................................................................................................... 64 11.2 GEÇİCİ KABUL VE TESTLERİ .................................................................................................................... 65 11.3 KESİN KABUL .......................................................................................................................................... 65
12 İDARE TARAFINDAN SAĞLANACAK HİZMETLER ...................................................................... 66
EK-1 DOKÜMAN VE MEDYA LİSTESİ ........................................................................................................... 66
EK-2 BİLEŞENLERE GÖRE YAPILACAK İŞLERİN ÖZETİ .......................................................................... 66
EK-3 MEVKİLERE GÖRE YAPILACAK İŞLERİN ÖZETİ .............................................................................. 66
EK-4 ELEKTRONİK SEYİR HARİTASI (ENC) LİSTESİ ................................................................................. 66
EK-5 TEÇHİZAT VE HİZMET LİSTESİ ............................................................................................................ 66
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
iii
KISALTMALAR
AIS : Automatic Identification System
AtoN : Aids to Navigation
BITE : Built In Test
CFAR : Constant False Alarm Rate
CIF : Cost, Insurance, Freight
COTS : Commercial Off The Shelf
CPA : Closest Point of Approach
CS : Carrier Sense
DCS : Doppler Current Sensor
dGPS : Differential Global Positioning System
DR : Dead Reckoning
DWT : Deadweight Tonnage
E1 : E-carrier (2048 Kb/s)
EBL : Electronic Bearing Line
ECDIS : Electronic Chart Display and Information System
ENC : Electronic Navigational Chart
EOS : Electro Optic System
ESD : Elelectrostatic Discharge
ETA : Estimated Time of Arrival
FTC : Fast Time Constant
GPS : Global Positioning System
GT : Gross Tonnage
GTH : Gemi Trafik Hizmetleri
GTHM : Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi
GTYM : Gemi Trafik Yönetim Merkezi
GTYS : Gemi Trafik Yönetim Sistemi
HAZMAT : Hazardous Material
IALA : International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities
IAU : Interface Adapter Unit
IDS : Intrusion Dedection System
IF : Intermediate Frequency
IMM : International Maritime Mobile
IMO : International Maritime Organization
IP : Internet Protocol
IP : Installation Plan
IPS : Intrusion Prevention System
ITU : International Telecommunication Union
KGK : Kesintisiz Güç Kaynağı
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
iv
KVM : Keyboard Video Mouse
LED : Light Emitting Diod
LOA : Length Over All
MHF : Medium/High Frequency
MMSI : Maritime Mobile Service Identity
NAS/SAN : Network Attached Storage/Storage Area Network
NT : Net Tonnage
NTP : Network Time Protocol
OTS : Otomatik Tanımlama Sistemi
PIP : Picture in Picture
POB : Person Over Board
PoE : Power Over Ethernet
PTT : Push-To-Talk
PYG : Proje Yönetim Gözden Geçirme
QoS : Quality of Service
RAID : Redundant Array of Independent Disks
RYB : Radyo Yön Bulucu
SCSI : Small Computer System Interface
SMS : Short Message Service
SNMP : Simple Network Management Protocol
SOG : Speed Over Ground
SP : Sailing Plan
STC : Short Time Constant
SWMS : Surface Water Measurement System
TB : Tera Byte
TBGTH : Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri
TCPA : Time to Closest Point of Approach
TGİ : Trafik Gözetleme İstasyonu
UDHB : Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
USB : Universal Serial Bus
VHF : Very High Frequency
VLAN : Virtual Local Area Network
VoIP
VPN
:
:
Voice Over Internet Protocol
Virtual Private Network
VRM : Variable Range Marker
VTS : Vessel Traffic Services
VTYS : Veri Tabanı Yönetim Sistemi
VSWR : Voltage Standing Wave Radio
XML : Extensible Markup Language
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
v
TANIMLAR veya İNGİLİZCE KARŞILIKLAR
Aday İz : Tentative Track (Yeni başlatılmış bir izin kalıcı iz haline gelene kadar
bulunduğu durum)
Algılayıcı : Sensor
Alıcı/verici : Transceiver
Anahtar : Switch (ağ sistemleri)
Anahtar : Mandal (telsiz sistemleri)
Çözünürlülük : Resolution
Darbe : Pulse
Değişken Mesafe Dairesi : Variable Range Marker (VRM)
Elektronik Kerteriz Hattı : Electronic Bearing Line (EBL)
Elektronik Seyir Haritası : Electronic Navigational Chart (ENC)
Eşleştirme : Correlation (İki nokta izin, örn. iki radar ya da radar ve OTS nokta izleri
gibi, tek bir temas olarak kaynaştırılması işlemi)
Geçiş Evresi : Sistemin, operasyonun durdurulduğu andan, durdurulma anında faal olan
temel bileşenleri ile birlikte yeniden faal hale getirilmesine kadar geçecek
süre
Gemi Trafik Hizmetleri : Vessel Traffic Services
Gemi Trafik Hizmetleri
Merkezi
: Vessel Traffic Services Center
Gemi Trafik Yönetim
Merkezi
: Vessel Traffic Management Center
Gemi Trafik Yönetim
Sistemi
: Vessel Traffic Management System
Görüş Sensörü : Visibility Sensor
Ham Radar Görüntüsü : Raw Radar Video
Harita : Chart
Hedef : Target
İdare : Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM)
İstekli : İhaleye katılarak teklif veren firma
İstemci : Client
İş İstasyonu : Work Station
İz : Track
İzleme : Tracking
İz Başlatma : Track Initiation
İz Doğrulama : Track Validation
İz Güncelleme : Track Updating
İz Kaybı : Track Loss
İz Sürekliliği : Track Continuity
İz Sonlandırma : Track Termination
Kargaşa : Clutter
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
vi
Kaynaştırma : Fusion (Birden fazla aynı veya ayrı tip sensör izinin belirsizlikleri
dahilinde tek bir hedef halinde izlenmesi)
Kerteriz : Bearing (Bir temasın belli bir referansa göre açısı)
Kerteriz Hattı : Electronic Bearing Line (EBL)
Kesin İz : Confirmed Track (Belli bir sürede uygun manevra sınırları içinde
güncellenmiş aday iz)
Kesintisiz Güç Kaynağı : Uninterrupted Power Supply (UPS)
Kullanılabilirlik : Availability
Menzil : Range
Onaylanmış İz : Confirmed Track
Otomatik Tanımlama
Sistemi
: Automatic Identification System (AIS)
Plot Çıkartım : Plot Extraction
Plot-İz İlişkilendirme : Plot to Track Association
Proje Yönetim Gözden
Geçirme
: Project Management Review (PMR)
Radar Görüntüsü : Radar Video
Radar İzi : Radar Track
Radyo Yön Bulucu : Radio Direction Finder (RDF)
Radyo Yön Bulucu Hatları : Radio Direction Finder Bearing Lines
Seyir Yardımcısı : Aids to Navigation (AtoN)
Sunucu : Server
Teçhizat : Equipment (Donanım)
Tespit : Detection
Teşhir : Presentation
Trafik Gözetleme
İstasyonu
: Remote Sensor Site
Veri Kaynaştırma : Data Fusion
Veri Tabanı Yönetim
Sistemi
: Database Management System
Yapılandırma : Configuration (Konfigürasyon)
Yama : Patch
Yönlendirici : Router
Yüklenici : Üzerine ihale yapılan ve sözleşme imzalanan istekli
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
1
1 KAPSAM VE İŞ TANIMI
1.1 KAPSAM
Bu şartname; Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (TBGTH) alanlarında, deniz
trafik emniyeti ve verimliliğini arttırmak ve deniz çevresini korumak amacıyla
gemilerle etkileşim içinde, gemi trafik hareketlerini izlemek, düzenlemek,
organize etmek, yönetmek ile bilgi, seyir yardımı ve trafik organizasyonu
hizmetlerini sağlamak üzere kurulu ve faal bulunan TBGTH Sisteminde;
Sistem yükseltmesi/yenilemesi kapsamında;
Kesintisiz ve yüksek kullanılabilirlik oranıyla işletimin sürdürülmesi, ihtiyaç
duyulan uygulamalar ve ilaveler ile işletimsel ve yönetimsel özelliklerin
sisteme kazandırılması amacıyla yükseltilmesi/yenilenmesi,
Yer değişikliği kapsamında;
Ahırkapı TGİ’deki mevcut ikincil radarın Kilyos Tahlisiye İstasyonuna,
Türkeli Fenerindeki mevcut RYB’nin ise Rumelifeneri dGPS İstasyonuna
taşınması,
İlave kapsamında;
Bozcaada TGİ’ye VHF Telsiz ve OTS Baz İstasyonu, Üsküdar TGİ ve
Yomburnu TGİ’ye VHF Telsiz İstasyonu, Marmara Ereğlisi Fenerine ise OTS
Baz İstasyonu ilavesi,
İstanbul ve Çanakkale GTH alanında yeni görüş sensörleri ilavesi,
İstanbul Boğazı Güneyi ve Çanakkale Boğazı Kuzeyine RYB ilavesi,
Taşınabilir Simülatör Sistemi temini
İşlerinin anahtar teslim olarak tedarik edilmesi ve kurulmasını kapsar.
1.2 İŞİN TANIMI
TBGTH sistemi; 2000 yılında akdedilen sözleşme kapsamında kurularak
30.12.2003 tarihinde hizmete alınmış ve bu tarihten itibaren de hizmetini
kesintisiz olarak sürdürmektedir. TBGTH Sistemi, İstanbul’da 1 GTHM ve bu
merkeze bağlı 9 TGİ oluşan İstanbul GTH, Çanakkale’de ise 1 GTHM ve bu
merkeze bağlı 7 TGİ’den oluşan Çanakkale GTH ile bu merkezler ve
istasyonlardan farklı yerlerde kurulu muhtelif RYB ve dGPS istasyonları ile
algılayıcılardan oluşmaktadır. Her iki GTHM’de veritabanları birbirinden
bağımsız olarak çalışmaktadır. TBGTH sorumluluk alanları, sektörleri ve
işletimine esas bilgiler TBGTH Kullanıcı Kılavuzunda, kurulum yapılacağı
belirtilen yerlerin listesi ile bu yerlere göre değişecek, taşınacak ve ilave edilecek
bileşenlerin dağılımı ise Ek-3’de yer almaktadır.
Kesintisiz ve yüksek kullanılabilirlik oranıyla işletiminin sürdürülmesi, ihtiyaç
duyulan uygulamalar ve ilave teçhizat ile işletimsel ve yönetimsel özelliklerin
sisteme kazandırılması amacıyla sistemin yükseltilmesine/yenilenmesine gerek
duyulmaktadır. Gerekli görülen yükseltme/yenileme ve ilave işler, aşağıdaki gibi
tasnif ve tarif edilmiştir. Ayrıca, aksi belirtilmediği sürece, aşağıda tanımlanan
işlerin tamamı “sistem yükseltmesi/yenilemesi” ya da kısaca “yükseltme”,
yükseltilmiş/yenilenmiş sistem ise kısaca “sistem” olarak anılacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
2
1.2.1 GTH Sistemi Yükseltmesi
Bu iş kapsamında;
Donanımsal olarak bilgisayarlar, ses kayıt ve arşivleme cihazları, operatör
haberleşme kontrol setleri, ses dağıtım üniteleri, VHF haberleşme teçhizatı, ağ
ve veri haberleşme teçhizatı, EOS ve fiziki güvenlik teçhizatı ile (228)
numaralı paragrafta belirtilen TGİ’lerdeki radarlar yenilenecektir,
Yazılımsal olarak mevcut GTH Yazılım Sistemi, İşletim Sistemleri ve VTYS
yükseltmesi/yenilemesi yapılacaktır.
1.2.2 Radar ve RYB Yer Değişikliği
Türkeli Demirleme Bölgesi, İstanbul Boğazı Kuzey girişinde ikmal veya geçiş
sırası için bekleyen gemilerin demirlediği bir alandır. Kuzey rüzgarlarına açık ve
korunaksız olması nedeniyle özellikle kötü hava koşullarında demirli gemiler için
tehlike arz etmektedir. Bu alanın daha etkin radar kapsaması altına alınması
amacıyla, Ahırkapı TGİ’de bulunan ikincil radar Kilyos Tahlisiye İstasyonu’na,
İdare tarafından sağlanacak yapıya taşınacak ve kurulacaktır. Tesisin kurulacağı
yerin koordinatları 41° 15.1’ K, 029° 02.4’ D, rakımı ise 48 m’dir.
İstanbul Boğazı girişindeki Türkeli Feneri üzerinde bulunan RYB istasyonu adı
geçen fenerden alınarak bu mevkiye yakın bölgedeki Rumelifeneri dGPS
istasyonu arazisine taşınacak ve kurulacaktır. Tesisin kurulacağı yerin
koordinatları 41° 14.2’ K, 29 06.5’ D, rakımı ise 23 m’dir.
1.2.3 VHF Telsiz İstasyonu ve OTS Baz İstasyonu İlavesi
Çanakkale Boğazı Güney girişinde VHF telsiz haberleşme kapsamasının ve OTS
izleme kabiliyetinin artırılması amacıyla Bozcaada TGİ’ye VHF Telsiz ve OTS
Baz İstasyonu kurulumu yapılacak ve bu istasyonlar veri aktarım sistemi
vasıtasıyla Çanakkale GTHM’ye aktarılacak ve kontrolü buradan sağlanacaktır.
İstanbul Boğazı Kuzey girişi ile Marmara Denizi’nde OTS izleme kabiliyetinin
artırılması amacıyla Kilyos Tahlisiye İstasyonu ve Marmara Ereğlisi Fenerine
birer adet OTS Baz İstasyonu kurulumu yapılacaktır. Kilyos Tahlisiye
İstasyonuna kurulacak OTS Baz istasyonunun verisinin İstanbul GTHM’de,
Marmara Ereğlisi Fenerine kurulacak OTS Baz istasyonunun verisinin ise hem
Çanakkale hem de İstanbul GTHM’de kullanımı sağlanacaktır. Kilyos Tahlisiye
İstasyonu koordinatı yukarıda verilmiş olup Marmara Ereğlisi Feneri koordinatı
40° 58.0’ K, 27° 57.7’ D, rakımı ise 40 m’dir.
İstanbul Boğazı Kuzey girişinde VHF telsiz kapsamasının artırılması amacıyla
Yomburnu TGİ’ye, İstanbul Boğazı Güney girişinde Sarayburnu ile Boğaziçi
Köprüsü arasında zaman zaman yaşanan kapsama zafiyetini gidermek amacıyla da
Üsküdar TGİ’ye birer adet VHF Telsiz İstasyonu ilave edilecek ve bu istasyonlar
veri aktarım sistemi vasıtasıyla İstanbul GTHM’ye aktarılacak ve kontrolleri
buradan yapılacaktır.
1.2.4 Görüş Sensörü İlavesi
TBGTH Sisteminde, görüş (visibility) sensörlerini de içeren meteorolojik
algılayıcılar, GTH alanında operasyonel ortam bilgilerini toplama amacına
yöneliktir. Ancak, bazı görüş sensörleri bulundukları TGİ’lerin yüksekliğinden
dolayı, deniz yüzeyine çöken sisi ve gerçek görüş koşullarını algılayamamaktadır.
Ayrıca, Çanakkale Boğazı’nda, sadece Kuzey ve Güney girişlerinde meteorolojik
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
3
algılayıcı seti bulunmakta olup kritik bölge olan Nara Burnu civarı dahil olmak
üzere, boğaz trafiğinin askıya alınmasına esas olan görüş şartlarının doğru tespit
edilmesinde güçlük yaşanmaktadır.
Bu nedenle, “4.4-GÖRÜŞ SENSÖRLERİ İLAVESİ” başlığı altında belirtilen
yerlere yeni görüş sensörleri tesis edilecek ve bunların sisteme entegrasyonları
sağlanacaktır.
1.2.5 RYB İlavesi
İstanbul GTH alanında Kadıköy ve Marmara, Çanakkale GTH alanında ise
Gelibolu Sektöründe, özellikle demir yerlerinde, VHF bandında telsiz konuşması
yapan gemilerin tespiti amacıyla RYB kurulumuna gerek duyulmaktadır.
Bu amaçla;
İstanbul GTH’de, Ahırkapı ve Armutlu TGİ’ler ile Kaptan Fahrettin Aksu
Kılavuzluk İstasyonuna birer adet RYB cihazı,
Çanakkale GTH’de ise, Zincirbozan TGİ ile Gelibolu Feneri binası üzerine
birer adet RYB cihazı
Tesis edilecek ve bunların ilgili GTHM ile entegrasyonu sağlanacaktır.
Kaptan Fahrettin Aksu Kılavuzluk İstasyonunun koordinatı 40°59’30”N,
029°01’00”E, rakımı 2 m, Gelibolu Fenerinin ise 40°24’34”N, 026°40’54”E,
rakımı 16 m’dir.
2 GENEL ŞARTLAR
(01) Sistem, İstanbul ve Çanakkale GTHM’ler ve bunların bağlısı TGİ’ler ile diğer
istasyonlardaki algılayıcılar ile bir bütün olarak, tam ve çalışır vaziyette teslim
edilecektir. Mevcut bileşenler içerisinde entegre edilecekler ve
değişecek/çıkarılacaklar Ek-2’nin “planlanan” sütununda belirtilmiştir. Mevcut
bileşenlerden radarlar ve RYB’lerin entegrasyonu yerine yeni bileşen teklif
edilebilecektir. Bu yöntemin tercihi halinde bunlar, “ilave edilecek ya da
değişecek benzer bileşenler” için bu şartnamede tanımlanan özelliklere uygun
olacaktır.
(02) Sistem, 3 ile 4’üncü bölümlerde belirtilen işlevlere ve özelliklere sahip olacaktır.
(03) Sistem yükseltmesi işinin, devam eden operasyonu kesintiye uğratmadan ve veri
kaybına yol açmadan gerçekleştirilmesi esastır. Bu doğrultuda, Yüklenici
tarafından bir geçiş planı hazırlanarak İdare’nin onayı alınacak ve koordineli
olarak uygulanacaktır. Ancak, operasyonun tümüyle kesintiye uğramasını zorunlu
kılan bir geçiş evresi olacak ise, aşağıda belirtilen temel (core) bileşenlerin
tamamının tekrar faal hale getirilmesi her bir GTH için 12 saati aşmayacaktır. Her
bir GTH için geçiş evresi farklı zamanda başlayabilecektir. Temel bileşenler
aşağıdaki gibi tanımlanmıştır;
İş İstasyonları ve GTH Yazılım Sistemi,
Veritabanı,
VHF Haberleşmesi,
Radarlar,
OTS.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
4
(04) Bir GTH’de geçiş evresinin başlaması ile her iki GTH’de sistemin temel
bileşenler de dahil olmak üzere tüm bileşenleri ile birlikte faal hale gelmesi
arasında geçen süre toplamda 10 takvim gününü geçmeyecektir.
(05) Bilgi kaybının önlenmesi için geçiş evresi öncesinde mevcut verilerin
yedeklenmesi sağlanacaktır. (342) numaralı paragraf altında belirtilen
senkronizasyon sağlanmış olarak veritabanı başlatılacaktır.
(06) Sistem kapsamında temin edilecek tüm teçhizat yeni, kullanılmamış ve
üreticisinin orijinal ürünü olacak, üzerinde markası, modeli ve seri numarası
bulunacaktır.
(07) Sistem kapsamında temin edilecek tüm cihaz ve malzemeler ile en az İşletim
Sistemi/Sistemleri ve VTYS piyasada mevcut (Commercial Off The Shelf-COTS)
ürünlerden olacaktır.
(08) Varsa, sistemin performansını iyileştirecek ilave özellikler gerekçeleri belirtilerek
teklif ile birlikte önerilecektir.
(09) Şartnamede yer almasa dahi, iş kapsamında istenen işlevlerin yerine getirilmesi
için zaruri olan yazılımlar/donanımlar teklifte belirtilecek ve bunlar Yüklenici
tarafından bu iş kapsamında temin edilecektir.
(10) Kullanılacak tüm GTH Yazılım Sistemi ve bunların kullandığı kütüphane ve
yapılandırma dosyalarının dili aksi özellikle belirtilmediği sürece tamamen
Türkçe veya tamamen İngilizce olacaktır.
(11) Operasyonel uygulamalarda kullanılacak işletim sistemleri ve yazılımlar Türkçe
karakter setini destekleyecektir.
(12) Kullanılacak olan GTH Yazılım Sistemi lisansı sınırsız ve lisanslama yöntemi
donanımdan bağımsız olacak, USB dongle gibi harici bir medya ile
yapılmayacaktır.
(13) Veri Tabanı Yönetim Sistemlerinde kullanılacak gemi kimliği, IMDG, IBC, IGC
gibi bilgiler ve kodlar IMO tarafından benimsenmiş veri kaynaklarından (gemi
kimliği için Lloyd’s List ya da Fairplay veya bunların benzeri) İdare adına
Yüklenici tarafından temin edilecek ve bunların geçici kabul tarihine kadar olan
güncellemeleri yapılacaktır.
(14) İstekliler teklif ile birlikte, bu şartnamenin teknik özelliklerini içeren bölümlerinde
istenenleri şematik olarak gösterecek şekilde, her bir sisteme yönelik tüm detayları
içerecek tasarımlarını, donanım ve yazılım listelerini sunacaklardır. Listede yer
alan donanım ve yazılımlara ait detaylı teknik broşürler teklif ekine konacaktır.
Şematik olarak verilecek tasarımlar ile donanım ve yazılım listeleri birebir
örtüşecektir.
(15) Tekliflerin teknik değerlendirmesi aşamasında, İdare tarafından ihtiyaç duyulması
halinde İsteklilerden ilave teknik bilgi, doküman ve açıklama talep edilebilecek,
İsteklilerin vereceği ilave bilgiler teklifin bir parçası olarak kabul edilecektir.
(16) İstekliler teklifinde teknik şartnamenin tüm maddelerine tek tek cevap verecektir.
İlgili madde numarasının karşısına “Okundu, Anlaşıldı ve Kabul Edildi” ibaresini
yazacak, ayrıca, 3 ile 4’üncü bölümde yer alan her bir şartla ilgili teknik
açıklamayı ilgili madde karşısında detaylı olarak yapacaktır.
(17) Tekliflerin değerlendirilmesi aşamasında, İdare tarafından ihtiyaç duyulması
halinde İsteklilerden ilave teknik bilgi ve açıklama talep edilebilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
5
(18) Bu şartnamenin ilgili bölümlerinde aksi belirtilmedikçe, tüm cihazlar 380V 10V
üç faz veya 220V ± 10V tek faz, 50 2 Hz AC gerilimle veya daha iyi bir aralıkta
çalışma imkanına sahip olacaktır.
(19) Tüm cihazlar en fazla 5 Ohm toprak direncine kadar çalışabiliyor olacaktır. Bu
değerin altında bir toprak direnci ihtiyacı halinde gerekli görülecek ilave
topraklama Yüklenici tarafından sağlanacaktır.
(20) Dış ortamdan gelen tüm kabloların cihaz girişlerinde aşırı gerilim koruyucular
(surge protector) kullanılacaktır.
(21) Bütün harici cihazların işletme şartları, aşağıda belirtilen şartlar dışında ve bu
şartnamenin ilgili bölümlerinde aksi belirtilmedikçe “IALA Guideline No.1111,
Ed.1”de yer alan Tablo-7’deki şartlara uygun olacaktır.
Sıcaklık : -15 ile +50°C arası veya daha iyi,
Rüzgar : en az 120 km/s hızındaki rüzgara dayanıklı.
(22) Bütün dahili cihazlar bu şartnamenin ilgili bölümde aksi belirtilmedikçe aşağıdaki
şartlara uygun olacaktır.
İşletme Sıcaklığı : 0 ile +35°C arası veya daha iyi,
(23) Entegrasyonu istenen bileşenlere ait doküman ve medya “Ek-1 Doküman
ve Medya Listesi”nde yer almakta olup sistem yükseltmesi işi için ihtiyaç
duyulabilecek diğer dokümanların veya bilgilerin temini Yüklenici’nin
sorumluluğunda olacaktır.
(24) Teklif verildiğinde İsteklinin mevcut sistemle ilgili gerekli incelemeyi yapmış
olduğu ve teklifini buna göre verdiği kabul edilecektir.
(25) Sisteme ait teçhizat ve hizmet sınıflandırması “Ek-5 Teçhizat ve Hizmet
Listesi”nde yer almakta olup fiyatlandırmada bu tasnif esas teşkil edecektir.
3 İŞLEVSEL ÖZELLİKLER
3.1 Operasyon Konsolları
(26) İstanbul GTHM’de 9 adet, Çanakkale GTHM’de ise 7 adet Operasyon Konsolu
kurulacak olup bunların dağılımı aşağıdaki gibi olacaktır.
İstanbul GTHM’de;
5 adet operatör konsolu,
1 adet başoperatör konsolu
1 adet yardımcı başoperatör konsolu
1 adet veri giriş konsolu
1 adet sistem yöneticisi konsolu
Çanakkale GTHM’de;
3 adet operatör konsolu,
1 adet başoperatör konsolu
1 adet yardımcı başoperatör konsolu
1 adet veri giriş konsolu
1 adet sistem yöneticisi konsolu
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
6
3.2 Monitörler
(27) Her konsolda mevcut 4 adet monitör (183) numaralı paragrafta belirtilen
özelliklere uygun monitörlerle değiştirilecektir.
(28) Monitörlerin her biri operatör seçimine bağlı olarak coğrafi görüntü için
kullanılabilecektir. Bilgi ekranı da operatör seçimine bağlı olarak herhangi bir
monitörde görüntülenecektir.
(29) Coğrafi özelliklerin gösterimine uygun olması amacıyla, operatör seçimine bağlı
olarak coğrafi görüntü yan yana olan 2 ekrana genişletilebilecektir.
(30) Coğrafi ekranlarda fare (mouse) ile yapılabilen temel işlemler, fare
gerektirmeksizin standart klavye işlev tuşları ya da kısayol tuşları kullanılarak da
yapılabilecektir.
3.3 Büyük Ekran Monitörler ve Genel Gösterim
(31) İstanbul ve Çanakkale GTH operasyon salonlarının her birinde özellikleri
“4.1.2.3-Büyük Ekran Monitörler” başlığı altında tanımlanan 3’er adet en az 55”
monitör kurulacaktır. Kullanıcı tarafından seçilecek operatör ve baş operatör
konsol ekran görüntüleri bu monitörlerde teşhir edilecektir. Büyük ekran
monitörlere bu görüntülerin verilmesini/dağıtılmasını sağlayan ayrı bir kontrol
imkanı sağlanacaktır.
3.4 Elektronik Seyir Haritaları
(32) Sistemde, Yüklenici tarafından Türkiye’den sağlanacak Resmi Elektronik Seyir
Haritaları (Official ENC) kullanılacaktır. Sistemde kullanılacak Elektronik Seyir
Haritaları, her bir GTH alanında demir yerleri de dahil tüm alan ile bu alanlarda
bulunan liman tesislerindeki gemi hareketlerinin de izlenmesini sağlayacak
şekilde Ek-4’de listesi verilenleri içerecektir. Her bir GTHM’de tüm TBGTH
alanına ait haritalar kullanılacaktır.
(33) PIP’ler de dahil olmak üzere harita üzerinde, imlecin konumuna karşılık gelen
enlem ve boylam değerini gösteren pencere olacaktır. Bu pencere, coğrafi ekranda
istenen yere taşınabilecek, enlem ve boylam gösterim formatı (derece-ondalık
dakika, derece-dakika-saniye gibi) değiştirilebilir olacaktır.
(34) Harita gösteriminde, PIP’ler de dahil olmak üzere sürekli yakınlaştırma-
uzaklaştırma (continuous zoom in-zoom out) ve tutup çekerek kaydırma (panning)
imkanı sağlanacaktır. Sürekli yakınlaştırma-uzaklaştırma işlevi klavye kısayolları
ve scroll/klavye kombinasyonu kullanılarak gerçekleştirilecektir.
(35) Harita gösterim modu, operatör seçimine bağlı olarak farklı renk (day, dusk, night
palette) kullanım kabiliyetine sahip olacaktır. Ancak, farklı renk seçimi, coğrafi
ekran üzerindeki iz sembolleri, etiket ve vektörlerde dahil tüm unsurların
görünürlüğünü engellemeyecektir.
(36) Radar görüntüsünün, izlerin ve diğer teşhir özelliklerinin, katmanlı bir yapıda
Elektronik Seyir Haritaları üzerinde gösterilmesi mümkün olacaktır.
(37) Harita üreticisinden elektronik ortamda veya çevrimiçi alınacak harita düzeltme
ve güncellemeleri otomatik olarak uygulanabilecek olup, gerektiğinde sistem
yöneticisi tarafından elle de yapılabilecektir.
(38) Sistemde, IHO standartlarındaki S-57/S-101 şifreli resmi elektronik seyir
haritaları kullanılacak, S-63 şifreleme sistemini de destekleyecek ve tüm haritalar
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
7
WGS84 datumunu kullanarak üretilmiş olacaktır. Haritalar, en güncel sürümleri
ile temin edilecektir.
(39) Elektronik Seyir Haritaları aşağıdaki bileşenleri seçilebilir katmanlar şeklinde
sağlayacaktır;
Kıyı hatları
Trafik ayırım şeritleri
Belirlenmiş alanlar ve isimleri (liman sahası, demir yeri, yasak bölge vb.)
Derinlikler
Eş derinlik çizgileri
Seyir yardımcıları
Harita sembol ve işaretleri
Kara ve deniz referans noktalarının isimleri
Enlem ve boylam çizgileri
(40) Sektör alanlarının belirlenmesi ve çizilmesi, operatörün sorumlu olduğu sektörü
seçmesi ve bu sektöre özgü işlemleri yapması ile uyarı/alarmları alması mümkün
olacaktır. Ancak sorumlu olunan sektörün seçilmesi operatörün tüm GTH alanını
görmesini ve gezinmesini kısıtlamayacaktır.
3.5 Menüler
(41) Konsol ekranlarındaki menülere erişim yetkisi kullanıcı gruplarına göre sistem
yöneticisi tarafından belirlenecektir.
3.6 Pencereler
3.6.1 PIP
(42) Her operatör konsolunda en az 10 adet PIP oluşturulabilecektir.
(43) PIP’ler, operatör tarafından ekran üzerinde istenen yere taşınabilir, birbirinden
bağımsız olarak yakınlaştırılabilir ve uzaklaştırılabilir (zoom in/out), boyutu tam
ekran ölçüsüne kadar büyüyecek şekilde ayarlanabilir ve minimize edilebilir
olacaktır.
(44) Her bir coğrafi PIP görüntüleri içinde en az aşağıdaki işlevler, diğer PIP’lerden ve
ana coğrafi ekrandan bağımsız olarak aktif olacaktır;
Kerteriz-mesafe ölçümü,
“3.10.5.2-Etiketleme” ve “3.10.5.3-Vektörler” başlıkları altında istenen şartlar.
3.6.2 Detaylı Gemi Kimliği
(45) Coğrafi ekranlarda seçilen bir gemi/gemilere ait aşağıda belirtilen bilgiler, kısayol
ya da fare fonksiyonlarıyla, yine aynı coğrafi ekran üzerinde açılacak bir
pencerede gösterilecektir.
(46) Bu bilgiler için mevcut sistem veritabanı kullanılacak olup, sistemde bulunmayan
bilgiler için geminin OTS bilgileri kullanılacaktır.
(47) Detaylı gemi kimliği penceresi en az aşağıdaki bilgileri içerecek ve sistem
yöneticisi tarafından bu bilgilerin listeden çıkartılması/eklenmesi mümkün
olacaktır;
Gemi adı
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
8
IMO Numarası
MMSI Numarası
Geminin fotoğrafı (veritabanından, var ise)
Bayrağı
Çağrı işareti
Gemi tipi
Manevra hızı
Kılavuz kaptan adı
Durum/hareket kodu
Tam boyu ve eni
Draftı
Hava Çekimi
Yük durumu (yüklü veya boş)
Yük cinsi
Kalkış limanı
Varış limanı
Planlanan boğaz giriş zamanı
Gemi ile ilgili not olup olmadığı
3.6.3 İz Listesi
(48) İz listesinin ve izlerin kaynaklarının (radar, OTS, DR) gösterimi mümkün
olacaktır.
(49) İz listesi sıralanabilecek ve bu listede; Gemi Adı, IMO No, MMSI No ve Çağrı
İşaretine göre arama yapılabilecek ve seçilen geminin coğrafi ekranın merkezinde
olacak şekilde gösterilmesi sağlanacaktır.
3.7 Alan Tanımlama
(50) Bir bölgenin alan olarak tanımlanarak gösterilmesine ve/veya seçilecek
parametrelere göre bu bölgede alarm/uyarı/tavsiye oluşturulmasına imkan
sağlanması maksadıyla, operatör tarafından çizilerek ya da koordinatları girilerek
daire, dikdörtgen veya poligon şeklinde alan oluşturulabilecektir. Alanlar imleç
yardımıyla çizilebilecek, alanın tüm köşe noktalarının sürüklenip bırakılarak
düzenlenmesine imkan sağlanacaktır. Çizilen alanın dış hatları üzerinde imlecin
konumlandığı bir noktanın koordinatlarının görülebilmesi, o noktanın yeniden
sürüklenip bırakılarak veya değer girilerek koordinatların yeniden düzenlenmesi
ve konumlandırılması sağlanacaktır.
(51) Oluşturulan alanlara isim verilebilecek, tanımlayıcı bilgiler yazılabilecek ve bu
bilgiler çizilen alan sınırları ile ilişkili şekilde gösterilecektir.
(52) Oluşturulan alanların içine istenilen renkte dolgu yapılabilecek ve dolgunun
saydamlığı ayarlanabilecektir.
(53) Oluşturulan alanlara, operasyonel alarmlar başlığı altında belirtilen alarm
işlevlerini yerine getirmek üzere kural veya kurallar tanımlanabilecektir.
(54) Alanların tüm konsollarda görülebilmesi mümkün olacaktır.
(55) Kural tanımlanmış alanlar;
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
9
Operatör seçimi,
Operatör tarafından belirlenen başlama-bitiş zamanı ve yineleme sıklığı,
Seçeneklerinden birine göre aktif ya da pasif duruma getirilebilecektir.
(56) Kural tanımlanmış alanlar güncellenebilecek, kuralları ve filtreleri ile birlikte
farklı kaydedilebilecektir.
(57) Her bir GTHM’de aynı anda en az 100 adet kural tanımlanmış alan
çalışabilecektir. Harita güncellemeleri, tanımlanmış olan aktif ya da pasif alanları
etkilemeyecektir.
(58) Kural tanımlanmış alanlar aktif/pasif durumlarına göre listelenebilecektir.
3.8 Operasyonel Alarmlar, Uyarılar ve Tavsiyeler
(59) Sistem, en az bu bölümde belirtilen kurallara göre alarm, uyarı veya tavsiye
üretme imkanına sahip olacaktır. Alarmların her biri istenildiğinde aktif/pasif
duruma getirilebilecek ve alarmların görsel ve işitsel uyarı özellikleri seçilebilir ve
ayarlanabilir olacaktır.
(60) Alarm, uyarı ve tavsiyelerin kullanıcı gruplarına ve sektörlere göre dağıtımı,
alındı teyitleri, otomatik ya da operatör isteğine bağlı olarak silinmeleri gibi
yönetimsel özellikler her alarm için ayarlanabilir olacaktır.
(61) Alarm üretilmesine neden olan bir geminin coğrafi ekranda kolaylıkla
bulunmasını sağlamak amacıyla, alarm listesinden yapılacak seçim ya da daha
kolay bir işlem vasıtasıyla, o geminin coğrafi ekranın merkezinde olacak şekilde
gösterim imkanı sağlanacaktır.
3.8.1 CPA/TCPA
(62) Azami Yaklaşma Noktası (CPA) ve Azami Yaklaşma Noktası Zamanı (TCPA),
seçilmiş iki gemi veya bir gemi ile operatör tarafından seçilecek bir nokta arasında
sistem tarafından hesaplanacaktır. CPA ve TCPA, güncel bilgiler kullanılarak
işlev durdurulana kadar sürekli hesaplanacak ve coğrafi ekran üzerinde, yeri
operatör tarafından değiştirilebilecek bir pencerede gösterilecektir.
(63) CPA değeri operatörün tanımlayacağı bir değerin altına düştüğünde sistem görsel
ve işitsel olarak alarm verecektir.
(64) TCPA değeri, isteğe bağlı olarak, gerçek zaman veya dakika ve saniye cinsinden
zaman farkı olarak gösterilecektir.
(65) Her bir konsol aynı anda en az 6 CPA/TCPA hesaplaması yapabilecektir.
3.8.2 Hız
(66) Aşağıdaki hız alarmları, tüm gemiler veya seçilen gemiler için GTH alanının
tamamında ya da seçilecek bir alan için belirlenecek sınır değerlere göre
ayarlanabilecektir. Hız alarm fonksiyonundaki tüm hız değerleri karaya göre
verilecek ve hesaplanacaktır.
Azami hız alarmı
Asgari hız alarmı
Mutlak hız artışı (seçilecek birim zamandaki seçilecek hız artış değeri
aşıldığında)
Mutlak hız azalması (seçilecek birim zamandaki seçilecek hız azalış değeri
aşıldığında)
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
10
3.8.3 Alanda Bulunma/Alandan Ayrılma
(67) Oluşturulmuş bir alan; Bu alana girecek ve/veya çıkacak tüm gemiler için en az
aşağıdaki filtre parametrelerinden bir ya da birkaçına göre alarm üretilmesini
sağlayacak şekilde tanımlanabilecektir.
Gemi tipi
Durum/hareket kodu
Boy
Draft
Tehlikeli yük
Takipli
(68) Bulunma/Ayrılma Alarmı üretmek üzere tanımlanmış alanlara, belirlenecek bir
mesafeden daha fazla yaklaşan gemiler ile rota ve hızı gereği belirlenecek bir süre
sonra girmesi muhtemel gemiler için de sistem uyarı üretecektir.
3.8.4 Veri Kaynağı Kaybı/Problemi
(69) Gemi iz bilgisini oluşturan Radar ve OTS verilerinde kayıp veya belirsizlik
olduğunda sistem alarm üretecektir. Bu fonksiyonun amacı gemiyle radar teması
kesildiğinde veya OTS bilgileri gelmediği durumlarda operatörün uyarılması ve
mevcut bilgilerin kaynağı konusunda farkındalık sağlanmasıdır. Ancak, sistemde
meydana gelebilecek Radar veya OTS arızaları durumunda Yüklenici sistemin
hemen hemen bütün gemiler için alarm üretmesini önleyici uygun bir çözüm
sağlayacaktır.
(70) Gemi OTS statik bilgileri ile sistemde mevcut bilgiler arasında fark olduğunda
sistem uyarı üretecektir. Geminin boyu ve enine ilişkin uyuşmazlıklarda ise bu
uyarı ancak 1 m ve üzerindeki farklar için üretilecektir.
3.8.5 Rota
(71) Sistem, alarm üretiminde, tahmini mevki hesaplamalarında ve/veya yol/zaman
diyagramlarında kullanılmak üzere en az 20 rotanın tanımlanmasına,
değiştirilmesine ve silinmesine olanak tanıyacaktır.
(72) Tanımlanmış rotalara atanan gemiler için operatör tarafından tanımlanacak
parametrelerin aşılması halinde sistem en az aşağıdaki alarmları üretecektir;
Rota sapması
Birim zamandaki rota değişimi (rate of turn)
Rotadan düşme (XTE)
3.8.6 Çatışma Kontrol Alanı
(73) Operatör tarafından seçilen gemiler için aşağıda belirtilen özellikte ve gemi ile
birlikte hareket edecek alanlar oluşturabilecek ve bu alanlara herhangi bir geminin
girmesi durumunda sistem alarm verecektir. Aşağıdaki alan tiplerinden birisi
operatör tarafından seçilebilecek ve seçilen alanın büyüklüğü operatör tarafından
belirlenip gerektiğinde değiştirilebilecektir.
Geminin konumunu merkez olarak alan bir daire,
Geminin gittiği yöne doğru oluşturulacak ve ileriye doğru genişleyen konik bir
alan.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
11
3.8.7 Derinlik
(74) Gemilerin omurga altında kalması gereken su derinliğinin gemilerin su çekimine
(draftına) olan oranı yüzde olarak operatör tarafından tanımlanabilecektir.
(75) Tanımlanan bir alan içinde gemilerin omurga altında kalan su derinliğinin
draftlarına olan oranı sistem tarafından sürekli hesaplanacak ve operatör
tarafından tanımlanacak sınır değerinin altına düştüğünde alarm verecektir.
3.8.8 Meteorolojik Veriler
(76) Aşağıda belirtilen meteorolojik veriler için operatör tarafından belirlenecek
asgari/azami sınır değerlerin aşılması durumunda sistem alarm üretecektir.
Rüzgar hızı,
Görüş mesafesi,
Hava sıcaklığı,
Hava basıncı,
Hava basıncında belli bir zaman aralığındaki artış ve azalış miktarı.
3.8.9 Takipli Gemi
(77) İdari ve adli kararlar neticesinde takip edilmesi gerekli olan ve (338) numaralı
paragrafta belirtilen takipli gemi tablosunda yer alan gemilerin aşağıda belirtilen
durumlarında sistem alarm üretecektir.
Sisteme ilk bildirimi yapıldığında,
OTS Teması sağlandığında,
GTH alanına giriş/çıkış yaptığında,
Tanımlanmış bir alana giriş yaptığında veya bu alandan çıktığında,
Demirden kalktığında,
Rıhtımdan ayrıldığında.
3.8.10 Demir Salınım Dairesi
(78) Demirli bir gemi, demirli tüm gemiler veya seçilecek tipteki demirli gemiler için
salınım dairesi oluşturulabilecektir. Bu alarmın aktif edildiği bir gemi kendisi için
çizilen salınım dairesinin dışına çıktığında sistem alarm verecektir.
(79) Salınım dairesi büyüklükleri, farklı uzunluktaki gemiler için uygun olanın
kullanılabilmesi maksadıyla, önceden belirlenmiş değerler arasından seçilerek
veya operatör tarafından girilerek her gemi için ayrı ayrı belirlenebilecektir.
3.8.11 Yük Cinsi
(80) Tanımlanacak bir yükü taşıyan gemiler ile ilgili aşağıdaki durumlarda sistem
alarm üretecektir;
Sisteme ilk bildirimi yapıldığında,
GTH alanına girdiğinde,
Operatör tarafından tanımlanmış bir alana girdiğinde.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
12
3.8.12 OTS Hedefleri
(81) Tüm gemiler veya seçilmiş bir gemi tipi için, GTH alanının tamamında ya da
seçilecek bir alanda, gemilerin OTS’lerinin aşağıda belirtilen durumlarında sistem
uyarı üretecektir;
Düşük pozisyon doğruluğu
Seyir durumunda değişiklik
Seyir emniyeti ile ilgili OTS mesajı göndermesi
Binary OTS mesajı göndermesi.
(82) (193) numaralı paragrafta belirtilen tebliğ kapsamında Ulusal olarak tanımlanmış
olan OTS Klas-B tehlike mesajları alındığında sistem alarm üretecektir.
3.8.13 Sektör Giriş-Çıkışı
(83) Gemilerin sektörlere girişlerine 1 deniz mili kala ve sektörden çıkış yaptıklarında
ilgili sektör operatörünün dikkatini çekmek amacıyla uyarı üretilecektir.
3.9 Durum ve Hareket Kodları
(84) Sistemde, gemiler için aşağıda örnekleri verilen durum ve hareketleri tanımlayan
kodlar üretilebilecektir. Bu kodlar her bir GTHM için farklı olarak üretilebilecek
ve gerektiğinde yeni kodlar eklenip istenen kodlar silinebilecektir.
Giren gemi,
Çıkan gemi,
Demirli gemi,
Yanaşık gemi,
Alargadaki (drift) gemi.
(85) Sistemde, gemilerin seyrine ilişkin aşağıda listesi verilen açıklayıcı notlardan bir
veya birkaçı seçilebilir olacak ve gemi sembolü ile birlikte gösterilecektir.
Gösterim şekli PYG toplantılarında belirlenecektir. Bu notların, durum ve hareket
kodlarının seçildiği pencereden seçilmesi ile operatör tarafından istendiğinde
kaldırılması ya da gemi GTH alanından çıktığında otomatik olarak silinmesi
imkanı sağlanacaktır. Gerektiğinde yeni açıklayıcı notlar eklenip silinebilecektir.
Demire gidecek olan gemi,
Acente teması yapacak olan gemi,
Kılavuz kaptan almış olan gemi,
Uğraksızlığı bozulan gemi.
3.10 İzleme
3.10.1 Radar İzleme Performansları
(86) Radarların izleme performansları, “4.1.3.6-Radar Veri İşleme” başlığı altında
belirtildiği gibi olacaktır.
3.10.2 Eşleştirme
(87) Sistem, radar ve OTS’den gelen iz bilgilerini eşleştirerek tek bir iz olarak
gösterecektir. Eşleştirilen izlerin kaynağı olan radarların ve OTS baz
istasyonlarının istendiğinde operatör tarafından görülmesi imkanı sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
13
(88) Aynı hedefe ait radar ve OTS izlerinden radar izi birincil olarak
değerlendirilecektir.
(89) Otomatik yapılmış eşleştirme sonuçlarının her bir iz için operatör isteğine bağlı
olarak ayrılması ve istenirse tekrar eşleştirmeye devam edilmesi imkanı
sağlanacaktır.
(90) Eşleştirme ve iz belirsizlikleri ile kayıpları, izlerin birleşmeleri, gemi etiketlerinin
değişimi gibi durumlar için “4.1.3.1.2-Veri İşleme ve Kaynaştırma Yazılımı”
başlığı altında belirtilen şartlara uygun çözümler uygulanacaktır.
(91) İz gösteriminin istemeyerek de olsa kapatılmasını engelleyecek önlemler
sağlanacaktır.
3.10.3 Radar Görüntüsü Gösterimi
(92) Radar plot veya sıkıştırılmış/sayısallaştırılmış ham radar bilgisinden oluşan radar
görüntüleri operatör isteğine bağlı olarak, radar bazında ya da tümü seçilip,
görüntülenebilecektir.
(93) Her radarın plot veya sıkıştırılmış/sayısallaştırılmış ham radar görüntüsünün farklı
renkte gösterimi ve bu renklerin sistem yöneticisi tarafından bir renk paletinden
seçilerek değiştirilebilmesi imkanı olacaktır.
3.10.4 EOS Performansı
(94) EOS’ların performansı, “3.15-EOS Kontrol ve Teşhiri” ile “4.1.2.8-EOS”
başlıkları altında tanımlanan özellikleri sağlayacaktır.
3.10.5 İz Bilgileri
3.10.5.1 İz Sembolojisi
(95) Operatör, iz gösterimi için aşağıdaki sembolojilerden istediğini seçebilecektir.
Gemilerin boylarıyla logaritmik olarak orantılı sembolik bir gemi şekli,
İz verisinin kaynağına göre (radar, OTS, radar+OTS, DR) tanınmış
standartlardaki gösterim.
(96) Her iki durumda da semboller, gemi tipine bağlı olarak değişik renklerde olacak
ve bu renklerin sistem yöneticisi tarafından bir renk paletinden seçilerek
değiştirilmesi imkanı olacaktır.
(97) Eğer özel ilgi gerektiren (special interest) gemi ise sembol üzerinde bu durumu
işaret eden dikkat çekici gösterge yer alacaktır.
(98) Sembollerin boyutu harita ölçeğine (skalasına) orantılı olarak
büyüyüp/küçülebilecek, sembollerin boyutunun, operatörün algılamasını olumsuz
etkilemeyecek oranda küçülmesi sağlanacaktır.
3.10.5.2 Etiketleme
(99) Gemi etiketleri, operatörün isteğine bağlı olarak, her bir konsol bazında ve (44)
numaralı paragrafta belirtilen şartı karşılayacak şekilde,
Tüm gemilere,
Seçilecek gemilere,
Gemi tiplerine,
“Radar, OTS Klas A ve OTS Klas B” gibi veri kaynaklarına
Göre gösterilebilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
14
(100) Operatör aşağıdaki etiket tiplerinden birini tüm gemiler veya herhangi bir gemi
için seçebilecektir;
Basit etiket;
o Sadece gemi ismini
İçeren,
Tam etiket, 3 satırı aşmayacak şekilde;
o Gemi ismi,
o Rotası,
o Hızı,
o Gemi tipi,
o Varsa kılavuz kaptanın ismi,
o Varsa OTS olduğu işareti,
o Takipli ise takipli gemi olduğu işareti
İçeren.
(101) Etiket rengi iz sembol rengi ile aynı olacaktır.
(102) Ekranda oluşabilecek renk ve görüntü karışıklıklarında, okunabilirliğini sağlamak
için her bir geminin etiket yeri operatör tarafından tutup çekilerek taşınabilecektir.
(103) Etiketlerin ait olduğu gemi ile ilişkisi kesikli yarı saydam bir çizgi ile
gösterilecektir.
3.10.5.3 Vektörler
(104) Her bir gemi izi için oluşturulacak vektör, geminin o anda karaya göre yaptığı hız
(SOG) ile hareket ettiği yönde (COG), iz sembolünün dış sınırından başlayacak
şekilde, operatör tarafından tanımlanacak ve değiştirilebilecek bir süre içinde
gideceği mesafeyi temsil edecektir.
(105) Vektörün ucunda, izin dönüş yaptığının operatör tarafından görülmesini sağlamak
amacıyla, izin dönüş yaptığı yönde, dönüş hızı ile orantılı uzunlukta ve vektöre
90 açıda ayrı bir vektör olacaktır. Bu vektör operatör seçimine bağlı olarak
gösterilecektir.
(106) Vektör rengi ile iz sembol rengi aynı olacaktır.
(107) Vektörler, operatörün isteğine bağlı olarak, her bir konsolda bağımsız olarak ve
(44) numaralı paragrafta belirtilen şartı karşılayacak şekilde,
Tüm gemilere,
Seçilecek gemilere,
Gemi tiplerine,
“Radar, OTS Klas A, OTS Klas B” gibi veri kaynaklarına
Göre görüntülenebilecektir.
(108) Vektör, varsayılan olarak, geminin OTS cihazından alınan karaya göre rota/hızı
esas alacak, ancak bir kısayol veya fare fonksiyonu yardımıyla bu vektörün, geçici
süreyle radar izine ait bilgiler esas alınarak görüntülenmesi sağlanacaktır.
3.10.6 İz ve Radar Görüntüsü Geçmişleri
(109) İstendiğinde, gemilerin geçmiş iz bilgisi (past track) çizgisel olarak
sergilenebilecektir. İstendiğinde, geçmiş iz bilgisi hem radar hem de OTS için ayrı
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
15
ayrı gösterilebilecek, birlikte gösterim halinde ise radar ve OTS geçmiş iz
çizgilerinin birbirinden ayırt edilmesi imkanı sağlanacaktır.
(110) Geçmiş iz bilgisinin zamansal uzunluğu, en az 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30 ve 60
dakikalık veya daha iyi adımlarla operatör tarafından belirlenebilecektir.
(111) Geçmiş iz bilgisi gösterimi, her bir konsolda bağımsız olarak tüm gemiler veya
istenen gemiler için seçilebilecektir.
(112) Geçmiş iz bilgisi rengi iz sembolü renginden farklı olacaktır.
(113) İstendiğinde, radar görüntü geçmişi iz geçmişinden ayrı olarak gösterilebilecek ve
uzunluğu en az 5 dakika olacaktır.
3.10.7 Kerteriz ve Mesafe Ölçümü
(114) Elektronik kerteriz hattı (EBL) ve değişken mesafe dairesi (VRM) işlevi olacak,
ölçüm değerlerini gösteren pencere ekranda istenen yere taşınabilecektir. Bu
işlevler aktifken, kerteriz hattı ve değişken mesafe dairesi ekranda operatör
seçimine bağlı olarak görüntülenebilecek ya da kapatılabilecektir. Kerteriz ve
mesafe aşağıdaki şekiller kullanılarak yapılacak, ölçüm sonuçları derece ve deniz
mili olarak gösterilecek ve aynı anda bağımsız 10 veya daha fazla ölçüm
gerçekleştirilebilecektir;
Belirlenecek herhangi iki nokta arasında,
Seçilecek bir TGİ referans olacak şekilde belirlenecek bir nokta arasında,
Referans noktası olarak seçilecek bir gemi ile seçilecek bir nokta arasında ve
geminin hareketini takip ederek ölçümü otomatik olarak sürekli güncelleyecek
şekilde,
Seçilecek iki gemi arasında ve gemilerin hareketini takip ederek ölçümü
otomatik olarak sürekli güncelleyecek şekilde.
3.11 RYB Hatları
(115) RYB hatları ilgili GTHM’de coğrafi ekranlarda teşhir edilecek ve operatör, RYB
hattının kerterizini ve kullanılan kanalı görme imkanına sahip olacaktır.
(116) RYB hatları, herhangi bir hedefin VHF telsiz yayınına başlamasından itibaren en
fazla 3 saniye içinde coğrafi ekranda görüntülenecektir.
(117) RYB hatları gösterimi her konsolda bağımsız olarak operatör tarafından açılıp
kapatılabilecektir. Her bir konsolda, sadece, o konsol operatörü tarafından seçilen
VHF kanal/kanallarına ait RYB hatları gösterilecektir. RYB hatları, farklı VHF
kanalı dinleyen konsollarda birbirinden bağımsız olarak aynı anda gösterilebilir
olacaktır.
(118) RYB hat renkleri ait oldukları VHF kanallarına göre ayrı olacaktır ve sistem
yöneticisi tarafından bir renk paletinden seçilerek değiştirilebilmesi imkanı
sağlanacaktır.
(119) RYB hatları, yayın süresince sürekli gösterilecek ve transmisyon sona erdikten
sonra da, operatör tarafından seçilecek bir süre kadar gösterilmeye devam
edecektir.
3.12 Gemi Geçiş Planı
(120) Kritik gemi geçiş planlaması için sistem SP-1 girişi yapılmış olan ve yük, boy, su
çekimi, hava çekimi, hareket kodu ve özel ilgi durumu gibi parametrelere bağlı
olarak seçilecek gemilerin listesini bir form üzerinde Kuzey-Güney ve Güney-
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
16
Kuzey yönleri için ayrı ayrı üretecek, belirlenecek kriterlere ve verilecek
başlangıç zamanına göre otomatik olarak sıralayacak ve üzerinde operatör
tarafından sıralamayı düzeltme ve geçiş sırasını oluşturma imkanı verecek
kullanıcı dostu bir kritik planlama uygulaması sağlanacaktır.
(121) Gemi geçiş planlaması için sistem SP-2 teması kurmuş ve geçişe hazır olan
gemilerin listesini bir form üzerinde Kuzey-Güney ve Güney-Kuzey yönleri için
ayrı ayrı üretecek, belirlenecek kriterlere ve verilecek başlangıç zamanına göre
otomatik olarak sıralayacak ve üzerinde operatör tarafından sıralamayı düzeltme
ve geçiş sırasını oluşturma imkanı verecek kullanıcı dostu bir planlama
uygulaması sağlanacaktır. Otomatik sıralama yapılırken, kritik planlamaya esas
gemilerin geçiş zamanları da korunacaktır.
(122) Geçiş sırası ve zamanları geçiş planlaması olarak pdf formatında sistemde
kaydedilecek, geçiş zamanı bilgisi gemilerin seyir planı kapsamındaki veri olarak
veri tabanına kaydedilecektir. Geçiş planlamasında yer alan gemilerin ve boğaz
içinde bulunan gemilerin listesi ayrı ayrı büyük ekranlardan seçilenlerde
sunulabilecek, girişi gerçekleşen gemi planlama listesinden silinerek boğaz
içindeki gemi listesine dahil olacaktır. .
(123) Planlama uygulaması arayüzüne ve planlamaya ilişkin kriterler PYG
toplantılarında sunulacak ve uygulama detayları müştereken belirlenecektir.
3.13 Operatör Karar Destek
3.13.1 Karşılaşma
(124) CPA/TCPA Hesaplaması için istenen şartın dışında, operatör tarafından seçilen iki
geminin, atandıkları rotada mevcut hızlarıyla hareketi halinde, birbirlerine en
yakın olacağı tahmini mevkilerini harita üzerinde gösterecek bir özellik
bulunacaktır. Bu özellik, bu gemilerin hız parametreleri operatör tarafından
değiştirildiğinde, birbirlerine en yakın olacakları yeni tahmini mevkileri de
göstererek, operatöre kritik karşılaşmaları önleme konusunda karar desteği
sağlayacaktır.
3.13.2 Yol-Zaman Diyagramı
(125) Tanımlanmış rotalara bağlı tüm gemiler ya da bunların arasından seçilecek
gemilerin, mevcut hızları ile bu rotalar üzerindeki dönüş noktalarına tahmini varış
zamanlarını ve birbirleriyle karşılaşacakları yer ve zamanı gösteren bir yol-zaman
diyagramı olacaktır.
(126) Çatışma ihtimalinin azaltılmasına yönelik tedbir kararına destek sağlanması
amacıyla yol-zaman diyagramında izlenen gemilerin kolaylıkla modellenmesi,
hızlarının değiştirilerek bu hıza göre değişecek tahmini karşılaşma yerinin
görülmesi imkanı sağlanacaktır.
3.13.3 Risk Değerlendirmesi
(127) Her bir GTH alanında, bu alanda bulunan tüm gemiler için aşağıda belirtilen
parametrelere göre risk değerlendirmesi yapılması imkanı sağlanacaktır.
Gemi tipi
Gemi yaşı
Gemi boyu
Gemi su çekimi
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
17
Gemi bayrağı
Gemi hareket kodu
Yük cinsi
Yük miktarı/yolcu sayısı (yolcu gemileri için)
Kılavuz kaptan var/yok
Rüzgar yönü ve şiddeti
Görüş mesafesi
Geminin son 6 ayda GTH alanındaki kaza, arıza, ihlal gibi kayıtları
Geminin bulunduğu veya seyrettiği alan
(128) Bu imkan vasıtasıyla, her bir parametreye atfedilecek olasılık veya şiddet
değerlerinden yararlanılarak hesaplama yapılacak, belirlenecek risk seviyesinin
üzerinde olan gemiler için operatöre farkındalık ve karar desteği sağlamak üzere o
gemilerin iz sembolü dikkat çekecek şekilde işaretlenecek ve uyarı üretilmesi
sağlanacaktır.
(129) Parametre değerleri ve risk seviyeleri operatör tarafından değiştirilebilir olacaktır.
(130) Risk değerlendirmesine ilişkin kriterler PYG toplantılarında sunulacak ve
uygulama detayları müştereken belirlenecektir.
3.14 Filtreleme
(131) Gemi izlerinin coğrafi ekranda gösterimi her bir konsolda bağımsız olarak
aşağıdaki parametrelere göre filtre edilebilecektir. Filtreleme, bunların arasından
seçilecek ve istendiğinde değiştirilebilecek en az 5 parametre için birbiriyle ilişkili
olarak yapılabilecektir. Filtreleme işlevi, operatör seçimine bağlı olarak başlatılıp
durdurulabilecek, ancak, operatör durdurmasa dahi, sistem yöneticisi tarafından
önceden belirlenen bir süre sonunda otomatik olarak sonlanacaktır.
Gemi tipi
Boyu
Su çekimi
Bayrağı
Gerçek hızı (SOG)
Veri kaynağı
o Radar
o OTS Klas A
o OTS Klas B
Yük cinsi
Kılavuz kaptan (var/yok)
Kalkış limanı
Varış limanı
Durum ve hareket kodları
3.15 EOS Kontrol ve Teşhiri
(132) Sistem, farklı TGİ’lere ait kamera görüntülerinden operatör tarafından seçilecek
en az 3 adedini, her operatör konsolunda istenilen monitör/monitörlerde, boyutu
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
18
değiştirilebilen, tam ekran ölçüsüne kadar büyütülebilen, minimize edilebilen ve
sürüklenebilen (floating) pencerelerde izlenmesi imkanını sağlayacaktır.
(133) Operatörler, “4.1.2.8-EOS” başlığı altında belirtilen kameraların ve hareketi
sağlayan ünitelerinin aşağıda belirtilen özelliklerini konsol ekranlarında, grafiksel
arayüz vasıtasıyla kontrol etme imkanına sahip olacaktır.
Tarama (Pan)
Eğilme (Tilt)
Yaklaştırma ve uzaklaştırma (Zoom in/out)
Odaklama (Focus)
Kamera Seçimi (Varsa ikinci kamera)
Görüş alanı (FOV)
Yatayda otomatik sektör tarama sınırları ve tarama hızı
Hedefe yöneltme ve otomatik izleme işlevini başlatma/durdurma
Yıkama, silme ve silecek kontrolü
Isıtıcı/rutubet gidericinin kontrolü (varsa).
(134) Kameraların yönü ve görüş alanı (FOV), coğrafi ekran üzerinde, operatör
seçimine bağlı olarak, ait olduğu TGİ’den başlayacak vektörler ile gösterilecektir.
(135) Coğrafi ekran üzerinde operatör tarafından seçilen iz, kamera tarafından en geç 10
saniye içerisinde başlamak kaydıyla otomatik olarak izlenecektir.
(136) Kamera, operatör tarafından belirlenen açısal sınırlar ve hız dahilinde otomatik
tarama yapacaktır.
(137) Kamera ile alınan görüntüler istenildiğinde ait olduğu gemi ile ilişkilendirilerek
resim olarak gemi veri tabanına eklenecektir.
3.16 Yoğunluk Analizi
(138) Seçilecek bir alan için, seçilecek en az 6 aylık bir zaman aralığındaki geçmiş iz
bilgilerinin analizini yapacak ve histogram olarak coğrafi ekranda gösterecek
imkan sağlanacaktır. Bu analiz için ihtiyaç duyulan veri son 1 yıl için sistemde
tutulacaktır. Seçilen bir zaman aralığına ait bilgiler, 1 yıldan daha fazla
saklanabilmesi amacıyla harici taşınabilir bir ortama arşivlenebilecektir. Sistemde
bulunmayan bir döneme ait daha eski verinin analizi gerekli olduğunda, harici
ortamdan alınan verinin kullanılması imkanı sağlanacaktır.
(139) Bu analiz, en az “3.14-Filtreleme” başlığı altında yer alan parametrelere göre
filtrelendirilebilecektir.
(140) Analizde kullanılan gemi sayıları da gösterilecek ve bu sayılarla ilgili grafik
üretilebilecektir.
(141) Histogram, yoğunluğa bağlı olarak değişen farklı renklerle gösterim sağlayacak ve
analize esas bilgileri de içerecek şekilde yaygın kullanılan bir formatta kayıt
edilebilecektir.
(142) Analize esas veri içerisinden seçilen en az 6 aylık bir zaman aralığına ait
eşleştirilmiş iz bilgisi veya sadece OTS bilgisinin, harici bir ortamda
kullanılmasına/paylaşılmasına imkan tanımak amacıyla “csv veya metin” dosyası
gibi yaygın kullanılan bir formatta kaydedilmesi imkanı olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
19
3.17 Vardiya Değişimi ve Dahili Mesajlaşma
(143) Her operatör kendinden sonra oturum açacak operatörler için notlar
üretebilecektir. Oturum açan bir operatörün okunmayan notları fark etmesi için
uyarı imkanı sağlanacaktır.
(144) Her konsoldan diğer konsol/konsollara yazılı mesaj gönderilebilecektir.
(145) Bu mesajlar, gönderildiği konsol/konsollarda operatörü uyaracak, mesajın alındı
bilgisi de göndericiye geri bildirilecektir.
(146) Mesajlar konsol/konsollara bir defalık gönderilebileceği gibi, belirlenecek bir süre
boyunca açılacak her oturumda görülecek şekilde otomatik olarak ta
gönderilebilecektir.
3.18 Ses Haberleşmesi
(147) VHF telsiz ve telefon imkanının kullanımı için tüm konsollarda “haberleşme
kontrol setleri” kurulacaktır. Haberleşme kontrol setleri, “4.1.2.7.2-GTHM
Teçhizatı” başlığı altında tanımlanan özelliklere uygun olacaktır.
(148) VHF telsiz cihazları ile gönderme yapmak için operatör isteğine bağlı olarak bas-
konuş anahtarı bulunan head-set ya da masa üstü mikrofon seti kullanılabilecektir.
3.19 Kayıt ve Yeniden Oynatma
3.19.1 Kaydedilecek Bilgiler ve Kayıt Süreleri
(149) Sistem, aşağıdaki listeden, EOS görüntülerini en az 2 ay, diğer sistem ve ses
verilerini ise en az 1 yıl süreyle, harici bir ortama ihtiyaç duymadan, sabit
disklerde, veri kaybına engel olmak amacıyla yedekli şekilde saklama kabiliyetine
sahip olacaktır. Yeniden oynatım için kaydedilecek bilgiler en az aşağıdakileri
içerecektir;
Radar görüntüsü,
OTS,
Eşleştirilmiş iz,
EOS,
Tüm telsiz haberleşmeleri,
Konsollarda yapılacak telefon görüşmeleri,
Meteorolojik ve hidrografik bilgiler,
Sistem alarmları,
Algılayıcıların durum bilgileri,
Operatörler tarafından konsollarda yapılan, yakınlaştırma-uzaklaştırma, alan
oluşturma, mesafe-kerteriz ölçümü, hareket kodlarını değiştirme gibi tüm
işlemler.
3.19.2 Yeniden Oynatma
(150) Seçilecek bir zaman aralığına ait kayıtlar herhangi bir konsolda tek tek yeniden
oynatılabileceği gibi tamamı veya seçilecek olanları da senkronize bir şekilde
yeniden oynatılabilecektir.
(151) Yeniden oynatılacak kayıtların seçimi, konsol, her bir TGİ’deki EOS kameraları,
operasyon salonundaki kameralar ve VHF telsiz kanalları bazında yapılabilecektir.
Ayrıca, yeniden oynatma için konsol bazında seçim yapılmak istendiğinde, o
konsolda, belirlenen zaman aralığı içerisinde aktif olan VHF kanal/kanalları ile
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
20
EOS kameralarının görülmesi ve bunların arasından istenilenlerin seçiminin
yapılması mümkün olacaktır.
(152) Yeniden oynatma işleminde, veri kaynağına göre (radar veya OTS) filtrelendirme
yapılabilecek, etiketler ve vektörler kapatılıp açılabilecektir. Ayrıca, en az mesafe-
kerteriz ölçme, iz geçmişi açıp-kapatma, yakınlaştırma-uzaklaştırma gibi işlevler
aktif olacaktır.
(153) Yeniden oynatımda kayıtlı verinin seçilen bölümüne hızlı erişim, geri alma,
duraklatma ve hızlı oynatım işlevleri sağlanacaktır. Yeniden oynatma işlemi 1, 2,
4, 8, 16, 32 kat veya daha iyi seçeneklerdeki hızlarda yapılabilecektir. Bu hızlar
yeniden oynatma sırasında da değiştirilebilecektir.
(154) Operatörün, kullandığı kanaldaki VHF telsiz haberleşmesinin en az son 15
dakikalık bölümünü, yeniden oynatma işlevini kullanmaya gerek kalmadan
kolaylıkla yeniden dinlemesine imkan veren özellik sağlanacaktır. Bu özellik, en
az 15 dakikalık bu bölüm içerisinde istenen zamana gitme imkanını sağlayan
mouse kontrollü bir kaydırma çubuğu (slider) içerecektir. Bu özellik kullanılırken
ve yeniden oynatma işlemi yapılırken, gerçek zamanlı kayıt fonksiyonları ve
sistemin normal operasyonu etkilenmeyecektir.
3.20 Meteorolojik Bilgiler
(155) Meteorolojik sensörlerden gelen güncel meteo bilgileri istendiğinde konsol
ekranlarında görüntülenecektir.
4 TEKNİK ÖZELLİKLER
4.1 SİSTEM YÜKSELTMESİ
4.1.1 GENEL
(156) Bu iş kapsamında;
Donanımsal olarak bilgisayarlar, ses kayıt ve arşivleme cihazları, operatör
haberleşme kontrol setleri, ses dağıtım üniteleri, VHF haberleşme teçhizatı, ağ
ve veri haberleşme teçhizatı, Elektro Optik Sistemi (EOS) ile bir kısım radarlar
yenilenecektir,
Yazılımsal olarak mevcut GTH Yazılım Sistemi, İşletim Sistemleri ve Veri
Tabanı Yönetim Sisteminin (VTYS) yenilenmesi yapılacaktır.
(157) Sistemin yazılım mimarisi, gelişen ihtiyaçlara uygun olarak sistem yöneticisinin
konfigüre edebileceği şekilde kural tabanlı bir uygulama olacaktır.
(158) Sistem farklı sensör tiplerinin ve modellerinin ilavesine imkan tanıyacak modüler
tasarıma sahip olacak, dağıtık mimari kullanımı ile sensör verilerinin edinimi,
işlenmesi, yönetimi, saklanması, sorgulanması ve sunulmasını sağlayacak yazılım
programları setini içerecektir.
(159) Sistem, konsolların ve TGİ’lerde entegre edilecek ya da ilave edilecek cihazların
İdare tarafından sayısının artırılmasına, yerinin değiştirilmesine ve yeni TGİ
eklenmesine imkan tanıyacaktır. Bu iş kapsamında yer alan cihazlardan oluşacak
yeni bir TGİ eklenmesi, sisteme tanıtılması ve kullanılması işlemleri sistem
yöneticisi tarafından yapılabilecek şekilde modüler ve esnek olacaktır.
(160) Garanti süresi boyunca bu tip değişiklikler yüklenici ile mutabakat sağlanarak
yapılacak ve sayısı artırılan donanımın garanti sorumluluğu İdare’ye ait olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
21
(161) Bir GTHM’nin beklenmedik (contingency) bir şekilde kullanılmaz olmasına yol
açan bir durumda, o GTH alanının diğer GTHM’den yönetiminin devam
ettirilmesine yönelik yapılanmaya imkan sağlamak amacıyla, her bir GTHM’deki
operasyona yönelik sunucuların sanallaştırılması mümkün olacaktır.
(162) (161) numaralı paragrafta istenen sanallaştırma ile VPN imkanı tercih edilerek
veya İstekli tarafından önerilecek başka bir yöntemle, bir GTH alanının
beklenmedik (contingency) bir durumda diğer GTHM’den yönetimini sağlayacak
çözüm önerisi fiyatlandırılmış olarak teklifle birlikte ayrıca verilecek, toplam
teklif fiyatına dahil edilmeyecektir. Bu çözüm önerisi ihalenin fiyat yönüyle
değerlendirilmesine tabi tutulmayacaktır. İdare bu teklif edilecek çözüm önerisini
alıp almamakta serbesttir.
(163) Bu iş kapsamında yenilenen ve ilave edilen tüm cihazların güvenilirlikleri yüksek
olmalıdır. İlave edilen cihazlar ile (03) numaralı paragrafta temel olarak
tanımlanan bileşenler içerisinde yenilenenlere ait MTBF ve MTTR değerleri
teklifle birlikte verilecektir.
(164) (03) numaralı paragrafta temel bileşen olarak tanımlanan alt sistemler ile EOS ve
RYB alt sistemleri için ise kullanılabilirlik değeri %99,8 veya daha iyi olacaktır.
4.1.2 DONANIMSAL ÖZELLİKLER
4.1.2.1 Bilgisayar Donanımı
(165) Tüm mevcut bilgisayarlar (sunucu, iş istasyonu ve istemci), üzerinde tecrübe
edilmiş, kararlı işletim sistemi koşan, bu şartnamede istenen işlevsel performansı
sağlayacak uygun donanıma sahip bilgisayarlar ile değiştirilecektir.
Bilgisayarların işletim sistemlerinin sürümleri, sözleşmenin yürürlüğe girdiği
tarihli veya daha günceli olacaktır. Bu bilgisayarlara ait teknik özellikleri içeren
dokümanlar teklif ile birlikte sunulacaktır.
(166) Tüm bilgisayar donanımlarının işletme sıcaklık aralığı 10 ile +35°C veya daha iyi
olacaktır.
(167) Tüm bilgisayarlar en az 2 adet 10/100/1000 ethernet arayüzüne sahip ve IPV6
standardını destekliyor olacaktır.
(168) Sunucular en az 2 fiziksel işlemciye sahip olacak ve 4 fiziksel işlemciyi
destekleyecektir.
(169) Sunucularda en az 64 GB bellek bulunacak, toplam bellek kapasitesi en az 256
GB’a kadar artırılabilecek ve bellekler ECC korumalı olacaktır.
(170) İş İstasyonları en az 2 fiziksel işlemciyi destekleyecektir.
(171) İş İstasyonlarında en az 32 GB bellek bulunacak ve toplam bellek kapasitesi en az
128 GB’a kadar artırılabilecektir.
(172) Operatör İş İstasyonları rack kabinlerde ve cihaz odasına kurulacaktır.
(173) GTHM’lerdeki sunucuların kurulacağı rack kabinler değiştirilecektir.
(174) GTHM’lerdeki ve TGİ’lerdeki bilgisayarların bulunduğu kabinlerin içinde, her
bir bilgisayarın kontrolü için anahtarlamayı yapacak bir KVM konsolu
bulunacaktır. Bu konsol;
1U yükseklikte ve 19” rack kabinlerle uyumlu olacaktır.
En az 17” panel monitör, klavye ve touchpad içerecektir.
(175) Aksi belirtilmedikçe tüm bilgisayarlar için en az 24” monitör sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
22
(176) Her GTHM’de iş istasyonları ile aynı veya daha üstün özelliğe sahip yeni bir
veritabanı yönetim bilgisayarı kurulacaktır. Bu bilgisayarlar TOAD veya benzeri
bir veritabanı yönetim ve geliştirme yazılımı içerecektir.
(177) “4.1.3.5-Web Hizmeti” başlığı altında tanımlanan web sunucusu ve senkronize
veritabanı (SDB) işlevlerini sağlayacak donanım gerekli yedeklemesi ile birlikte
İstanbul GTHM’de kurulacaktır.
(178) Her GTHM’de birisi veri giriş, diğeri ise network ve firewall yönetimi amacıyla
diğer iş istasyonları ile aynı veya daha üstün özelliğe sahip 2 adet bilgisayar
sağlanacak ve yapılandırılacaktır.
(179) İhtiyaç duyulması halinde seri port çoklayıcı “DIGI board”lar kullanılabilecektir..
(180) Radar arayüz kartları en az;
En az 2 bağımsız video kanalı, 2 trigger ve 2 Azimuth (ACP/ARP, syncro v.s),
Her bir kanal için örnekleme frekansı 50 MHz veya daha iyi,
En az 8 bit örnekleme çözünürlüğü,
En az 8 bit sayısal giriş,
Dahili test paterni imkanı,
ESD koruma imkanı,
Özelliklerine sahip olacaktır.
(181) Operatör iş istasyonları aynı anda en az 4 adet monitör takılmasına uygun
donanımı içerecektir.
(182) GPS vasıtası ile Stratum 1 seviyesinde ve ağ tabanlı işletim imkanına sahip bir
adet NTP hizmeti her bir GTH’de kurulacak ve tüm bilgisayarların zaman
senkronizasyonu sağlanacaktır.
4.1.2.2 Konsol Monitörleri
(183) Konsollarda kullanılacak monitörler aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır.
LED Teknolojisi,
Diagonal 27” veya üzeri izlenebilir görüntü boyutu,
Parlamayı önleyici IPS ekran özelliği,
16:9 veya 16:10 fiziksel görüntü oranına (aspect ratio) sahip düz panel,
1920x1080 veya daha iyi çözünürlük,
En az bir adet HDMI girişi,
Kullanıcı tarafından ayarlanabilen, en az 10 cm yükseklik ayarı aralığı ile en az
10 derece yatay ve dikey eğim ayarı,
Yatay ve dikey kullanılma imkanı.
4.1.2.3 Büyük Ekran Monitörler
(184) “3.2-Monitörler” başlığı altında her bir GTHM için istenen 3 adet monitör en az
aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
LED teknolojisi,
Diagonal 55” veya üzeri izlenebilir görüntü boyutu,
1920x1080 veya daha iyi çözünürlük.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
23
4.1.2.4 Operatör Konsolları
(185) Uzun süreli kullanıma uygun, ergonomik ve değişik boydaki kullanıcıların
ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir konsol masaları (26) numaralı paragrafta belirtilen
sayıda temin edilecektir. Monitörlerin aynı düzlemde olacağı, içbükey tasarıma
sahip konsollar öncelikli olmak kaydıyla, en az 3 farklı tasarım ve konsol
üzerindeki bileşenlerin yerleşim planı İdare’nin onayı için en geç 2’nci PYG
toplantısında sunulacaktır.
4.1.2.5 Yazıcılar
(186) Her bir GTHM operasyon salonunda, en az aşağıda belirtilen özelliklere uygun
yerel alan ağına bağlı 2 adet yazıcı sağlanacaktır;
Ağ yazıcısı,
A3 boyutunda basabilen lazer,
1200x1200 dpi yazıcı çözünürlüğü,
Baskı hızı dakikada en az 35 sayfa renkli 30 sayfa,
Her iki yüze de yazdırma özelliği,
Paralel USB ve ağ bağlantı noktalarına sahip.
4.1.2.6 OTS
4.1.2.6.1 Genel
(187) OTS Cihazı ile donatılmış gemilerden statik ve dinamik bilgiler ile emniyet
maksatlı mesajların alınmasını ve bu bilgilerin GTH amaçlarına uygun olarak
kullanılmasını sağlamak üzere, “3-İŞLEVSEL ÖZELLİKLER” ile “4.1.3-
YAZILIMSAL ÖZELLİKLER” başlıkları altında belirtilen işlevleri ve aşağıda
belirtilen şartları sağlayacak şekilde mevcut tüm baz istasyonları değiştirilecek ve
OTS Servisi (AIS Service) kurulacaktır.
(188) OTS Baz istasyonları, aşağıda belirtilen uluslararası ve ulusal
standart/tavsiye/tebliğ dokümanlarının, sistem geçici kabul tarihinde geçerli son
sürümlerinin ilgili bölümlerine uygun olarak teslim edilecektir. OTS Baz
istasyonlarının ITU-R 1371-5 dokümanına uyum şartı geçici kabul tarihinde
aranacaktır.
IMO MSC. 74(69), Annex 3, Recommendation on Performance Standards for
an Universal Shipborne Automatic Identification System (AIS),
ITU-R M.1371-5 Technical Characteristics for an Automatic Identification
System Using Time Division Multiple Access in the VHF Maritime Mobile
Frequency Band,
IEC Standard 62320-1, AIS Base Stations ‐ Minimum Operational And
Performance Requirements, Methods of Test and Required Test Results
IALA Recommendation A-124, Ed.2.1, On The AIS Service,
IMO SN.1/Circ.289, “Guidance On The Use Of AIS Application-Specific
Messages”,
“Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı”nın 11 Eylül 2007 tarih
26640 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan “Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS)
Klas-B CS Cihazının Gemilere Donatılmasına Ve Özelliklerine Dair Tebliği”.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
24
(189) OTS Baz istasyonları, “IALA Guideline No.1111, Ed.1”de belirtilen ilgili
hususlara uygun olarak kurulacaktır.
4.1.2.6.2 Operasyonel İsterler
(190) Sistem, tüm gemilere, seçilen alan içerisindeki gemilere veya seçilen gemilere
emniyete yönelik metin mesajı gönderilmesine ve gemilerden gönderilen
mesajların alınmasına imkan sağlayacaktır. Mesaj alındığında operatörün
dikkatinin çekilmesi için uyarı verilmesi ve mesajın açıldığında görülmesi
sağlanacaktır.
(191) Sistem, IMO SN.1/Circ.289 dokümanında tanımlanan tüm uygulamaya özel
mesajların (application-specific messages/ASM) kullanılması ve bu mesajların
oluşturulması, yayınlanması, filtrelenmesi, yayının durdurulması, yayın sıklığının
ve kapsamının belirlenmesi gibi hususların yönetimi için gerekli imkanı ve
arayüzü sağlayacaktır.
(192) Sistem, OTS Hizmeti vasıtasıyla yönetim (management) mesajlarının
gönderilmesine imkan sağlayacaktır.
(193) “Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı”nın 11 Eylül 2007 tarih 26640
sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan “Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) Klas-B
CS Cihazının Gemilere Donatılmasına ve Özelliklerine Dair Tebliği”nde
belirlenen ulusal ikili mesajların OTS tarafından alınması işlenmesi ve bu
mesajlara yönelik gerekli cevapların yayınlanması imkanı olacaktır.
(194) Sistem, “AIS AtoN, AIS SART ve AIS MOB” cihazlarını izleme imkanına sahip
olacaktır.
4.1.2.6.3 Teknik İsterler
(195) OTS baz istasyonu en az aşağıda belirtilen özellikleri karşılayacaktır;
Frekans aralığı : 156.025–162.025 Mhz
Veri iletişim hızı : 9.600 bps veya üzeri
Modülasyon : GMSK/FM
Kanal aralığı : 25/12,5 kHz seçilebilir
Çıkış gücü : 2/12,5 W seçilebilir.
(196) Yetkili Otorite tarafından belirlenecek kanal yönetim planına uygun olarak
yapılandırılacaktır.
(197) OTS Baz istasyonlarının yapılandırma ayarlarının yerinden ve GTHM’lerden
yapılmasına imkan verecek arayüz sağlanacaktır. Ayrıca;
Dahili hata durumlarının sürekli olarak denetlenmesi ve durumun bildirilmesi
amacıyla BITE özelliği olacaktır. BITE tarafından üretilen alarmlar ve durum
raporları GTHM’de izlenecektir,
Kritik hataların düzeltilmesi için donanım ve/veya yazılım resetlemesinin
gerçekleştirilmesi amacıyla denetçi özelliği olacaktır.
(198) Her bir OTS baz istasyonuna tek bir sanal MMSI numarası verilecektir. GTH
sistemi, baz istasyonlarının MMSI numaralarından bağımsız olarak, sanal MMSI
numarası ile gemilerden GTHM’ye gönderilen mesajları alacaktır.
(199) OTS Baz istasyonlarının sorumluluk alanı tanımlanabilir olacaktır.
(200) GPS Alıcısına sahip olacak ve doğrudan senkronizasyon yöntemi ile çalışacaktır.
Pozisyon bilgilerinin elle (manual) girilmesi de mümkün olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
25
4.1.2.7 VHF Telsiz Haberleşmesi
(201) VHF Telsiz haberleşmesi ve ses kontrol/dağıtım sistemi için VoIP teknolojisi
kullanılacaktır.
4.1.2.7.1 TGİ Teçhizatı
(202) VHF/FM telsiz istasyonu bulunan her bir TGİ’deki mevcut 5 adet telsiz
alıcı/vericisi, “4.3.2.1-Alıcı/Verici Özellikleri” başlığı altında belirtilen özelliklere
sahip 2 adet alıcı/verici ile değiştirilecektir. Armutlu TGİ’de ise, mevcut 5 adet
telsiz alıcı/vericisi, 3 adet alıcı/verici ile değiştirilecektir.
(203) Her bir alıcı/vericide International Maritime Mobile (IMM) VHF telsiz
kanallarından en az 10 tanesi önceden tanımlanabilecek ve çalışma kanalı bunların
arasından operatör tarafından seçilebilecektir.
(204) Mevcut rack kabinler ve combiner/multicoupler üniteleri Yüklenici isteğine bağlı
olarak kullanılabilecektir. Her iki seçenekte de kurulum “4.3 - OTS BAZ VE VHF
TELSİZ İSTASYONU İLAVESİ” başlığı altında tanımlanan şartlara uygun
olacaktır.
(205) “1.2.3-VHF Telsiz İstasyonu ve OTS Baz İstasyonu İlavesi” başlığı altında amacı
tanımlanan Bozcaada, Yomburnu ve Üsküdar TGİ’lere ilave edilecek VHF Telsiz
İstasyonları “4.3 - OTS BAZ VE VHF TELSİZ İSTASYONU İLAVESİ” başlığı
altında belirtilen şartlara uygun olacaktır.
4.1.2.7.2 GTHM Teçhizatı
(206) GTHM’lerdeki operatör haberleşme kontrol setleri ile ses kontrol/dağıtım sistemi,
bu bölümde belirtilen özellikleri sağlayacak şekilde değiştirilecektir. İstanbul
GTHM’de 9 adet, Çanakkale GTHM’de ise 7 adet operatör haberleşme kontrol
seti kurulacaktır.
(207) Operatör haberleşme kontrol setleri en az aşağıdaki işlevleri sağlayacaktır;
GTH Alanındaki tüm gemilerle, VHF telsiz cihazlarını kullanarak haberleşme,
VHF kanal planlaması dahilindeki VHF kanallarını seçme, bunların çıkış gücü
ve squelch seviyelerini ayarlama veya iptal etme,
VHF kanallarının numaralarının, bu kanallarda alma ve gönderme yapıldığının
ve bu kanalların squelch seviyelerinin gösterimi,
(208) Operatör haberleşme kontrol setleri en az aşağıdaki donanımı içerecektir;
En az 12” dokunmatik ekranlı haberleşme kontrol paneli,
Bas-konuş (Push-to-Talk/PTT) anahtarı bulunan ayarlanabilir masaüstü
mikrofon,
Bas-konuş el mandalı (hand-set) bulunan tek kulaklıklı headset,
Haberleşme kontrol paneli ile yekpare veya ayrı harici hoparlör/hoparlörler.
(209) Operatör haberleşme kontrol setleri ile TGİ’lerdeki alıcı/vericilerin paragraf
(402)’de belirtilen kontrolleri yapılabilecektir.
(210) Haberleşme kontrol panellerinin, değişen ihtiyaçlara göre sistem yöneticisi
tarafından uyarlanabilmesi (customize) ve VHF kanallarının eklenip-
çıkarılabilmesi imkanı sağlanacaktır.
(211) Ses kontrol/dağıtım sistemi genişleyebilir olacak, sistem, her GTH’de, sonradan;
2 adet daha VHF istasyonu,
Bu iş kapsamında kurulacak her bir VHF istasyonuna 2 adet daha alıcı/verici,
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
26
GTHM’de ise 1 adet daha haberleşme kontrol seti
İlave edilmesi imkanına sahip olacaktır.
(212) Diğer sistemlerden ayrı ve bağımsız yapıda olacak, yüksek kullanılabilirlik oranı
sağlamak amacıyla kritik olarak değerlendirilen ses kontrol/dağıtım sistemi/
sunucusu sıcak yedekli (hot redundant) olarak tesis edilecektir.
4.1.2.8 EOS
4.1.2.8.1 Genel
(213) Mevcut kamera setlerinin yerine bu bölümde belirtilen özellikleri sağlayacak birer
adet renkli gündüz kamerası ile bu kameraların sağ-sol ve yukarı-aşağı
yönlendirmesi için hareketi sağlayacak (pan&tilt) üniteler kurulacaktır.
Poyraztepe TGİ’de ise renkli gündüz kamerası ile birlikte bir adet termal kamera
da tesis edilecektir. Kamera ve hareketli üniteler IP tabanlı kontrol arayüzüne
sahip olacaktır.
(214) Kamera ve hareketi sağlayan üniteler açık havada, mevcutların söküleceği beton
kaideye, uygun olmaması halinde ise İdare’nin belirteceği yere Yüklenici
tarafından tesis edilecek kaideye monte edilecektir. Kamera ve hareketli ünitelerin
sert rüzgar, yoğun yağmur, kar ve buzlanma gibi çevre koşullarında sürekli ve
güvenilir biçimde çalıştırılması için önlem alınacaktır.
(215) Sistem, ileride aynı tip termal kameraların kullanıcı tarafından entegre edilmesine
hazır olacaktır.
4.1.2.8.2 EOS Operasyonel Özellikleri
(216) Renkli gündüz kameraları vasıtasıyla EOS’un performansı, gündüz ve görüş
mesafesinin 5 deniz milinden büyük olduğu durumlarda, konsollarda aşağıda
belirtilen şartlara uygun olacaktır;
Boyutu 6 m’ye kadar olan teknelerin varlığının (var/yok) operatör tarafından en
az 5 deniz mili menzilden tespiti,
Boyutu 6 m’den büyük olan teknelerin operatör tarafından en az 2 deniz mili
menzilden doğru olarak sınıflandırılması (tipinin belirlenmesi),
Seçilen bir geminin, zorunlu bulunması gereken IMO numarası gibi 20 cm
yüksekliğindeki bir yazısının operatör tarafından en az 1/2 deniz mili
mesafeden okunabilmesi.
4.1.2.8.3 EOS Teknik Özellikleri
(217) Kameralar ve hareketi sağlayan üniteler en az -10 ila +50 C veya daha iyi işletme
sıcaklığı aralığında çalışmaya uygun olacaktır.
(218) Hareketi sağlayan ünite ileride termal kameranın eklenmesine imkan sağlayacak
yapıda ve toplamda en az 25 kg ağırlığı taşıyabilecek kapasitede olacaktır.
(219) Termal hariç diğer kameraların veya varsa bunların koruyucularının ön camının
fıskiye ve sileceklerle temizlenmesi imkanı olacaktır. Silecek suyu haznesi en az 3
litre kapasitede ve dış ortam koşullarına dayanıklı olacaktır. Gerektiği zamanlarda
temizlik uzaktan operatör komutu ile gerçekleştirilecek, bunun yanında, zaman
aralığı operatör tarafından seçilebilecek şekilde otomatik olarak silme işlevi de
sağlanacaktır.
(220) Termal kameranın, istendiğinde, gündüz koşullarında korunmasını temin için,
belirlenecek saat aralığında otomatik olarak kapanması sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
27
(221) Yazılım tabanlı görüntü iyileştirme imkanı olacaktır.
(222) Video verileri ve termal kameranın toplam çalışma süresi bilgileri ilgili GTHM’ye
iletilecektir.
(223) Görüntü sıkıştırma oranını seçme olanağı sunulacaktır.
(224) Kamera görüntüleri ilgili GTHM’ye 12 fps veya daha iyi hızla izlenecek şekilde
iletilecektir.
(225) Renkli kameralar;
CCD sensörlü olacaktır,
En az 12 kat optik büyütme kullanılarak, toplamda en az 20 katlık büyütmeye
ulaşılabilecektir,
Gün boyunca değişen aydınlatma koşullarına uyum sağlayacak otomatik
adaptasyon özelliğine sahip olacaktır,
En az 60 dB WDR (Wide Dynamic Range) özelliğine sahip olacaktır.
(226) Termal kamera;
Soğutmalı tip olacaktır,
Aşağıdaki özelliklere veya daha iyisine sahip olacaktır;
o Dalga boyu : 3-5 veya 8-12 μm,
o Çözünürlük : < 0,06º C,
o Tespit olasılığı : % 90 (25m uzunluğunda bir tekne, ΔT=5º C sıcaklık
farkı için, 5 deniz mili menzilde).
(227) Hareketi sağlayan ünitenin hareket sınırları aşağıdaki değerlere uygun veya daha
iyi olacaktır;
Tarama (Pan)
o Açısı : ± 120º (en az)
o Hızı : 0 - 30º/sn
Eğilme (Tilt)
o Açısı : ± 15º (en az)
o Hızı : 0-5º/sn
Konum Doğruluğu, tarama ve eğilmede < 0.2º
4.1.2.9 Radar
(228) Çanakkale GTH alanındaki Bozcaada ve Şarköy, İstanbul GTH alanındaki
Yomburnu ve Armutlu TGİ’lerdeki mevcut radarlar bu bölümde belirtilen
özelliklere sahip radarlarla değiştirilecek, yine bu bölümde belirtilen özelliklere
uygun olarak kurulacak ve ilgili GTHM’ye entegre edilecektir.
4.1.2.9.1 Radar Konfigürasyonu ve Kurulması
(229) Radarlar başlıca aşağıdaki birimlerden oluşacaktır;
Anten ve tahrik mekanizması,
Alıcı/verici birimi,
Görüntü birimi (teşhir monitörü),
Uzaktan kontrol birimi,
İki adet radar verisi işleme birimi
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
28
(230) Yukarıda verilen gruplama yalnızca anlatımı kolaylaştırmak amacına yöneliktir.
Yüklenici, belirtilen işlevlerin kendi uygun gördüğü bir bölümünü bir arada veya
ayrı olarak ele alabilir. Ancak, bütün gereksinimlerin tam olarak karşılandığı
gösterilecektir.
(231) Radar anteni ve tahrik mekanizması anten kulesinde, diğer bütün radar birimleri
cihaz odalarında kabinlerde bulunacaktır. Ancak, Yüklenici istenen radar
performansının sağlanabilmesi için gerekli gördüğü radar alt birimlerini altyapı
kurulumu/değişikliği kendisine ait olmak üzere kule üzerine de
yerleştirebilecektir.
(232) Radar video işareti ön-işleme tabi tutulacak, sayısallaştırılacak, sıkıştırılacak ve
seçilebilecek şekilde ham veya işlenmiş görüntü olarak teşhir edilmek üzere radar
iz bilgisi ve radar kontrol/gözleme verileri ile birlikte ilgili GTHM’ye iletilecektir.
(233) Radar anteni eğim ayarı (Tilt Angle) ilk kurulum esnasında, ana demet
doğrultusunun düşeyde en az +2 ila -8˚ arasında ve en az 0,1˚ doğrulukla
değiştirilmesine olanak verecektir.
(234) Radar anteni dönüş hızı 12 ila 20 rpm veya daha iyi bir aralıkta ve operatör
tarafından değiştirilebilir olacaktır.
(235) Antenle ilgili bir çalışma süresince çalışma yapan personelin tehlikeye ve RF
ışınımına maruz kalmaması için, anten dönüşünün ve yayının kesilmesi dahil
gerekli önlemler alınacaktır.
4.1.2.9.2 Radar Karakteristikleri
4.1.2.9.2.1 Radar Genel Karakteristikleri
(236) Radar X-bant frekans aralığında çalışacak, çoklu frekans (frequency diversity)
tekniği kullanan darbe sıkıştırmalı (pulse compression) tip radar olacaktır.
(237) Yüksek kullanılabilirlik (high availability) sağlanabilmesi için bir alıcı/vericinin
arızası halinde, çoklu frekans özelliği kullanılamasa da diğer alıcı/verici ile
radarın kesintisiz çalışması sağlanacaktır.
(238) Bunun dışındaki diğer parametreler, anten karakteristikleri, alıcı hassasiyeti,
sistem kayıpları ve çıkış gücü gibi özellikler, aşağıda belirlenen operasyonel
isterleri sağlayacak, radar performansını yükseltecek ve olası deniz, yağmur ve
kara kargaşasından en az etkilenecek şekilde Yüklenici tarafından seçilecektir.
4.1.2.9.2.2 Kargaşa ve Gürültü Azaltma Kabiliyetleri
(239) Operasyonel isterlere yönelik tespit, plot çıkartım ve izleme performans
kriterlerini sağlayacak şekilde kargaşa bastırma imkanı olacaktır. Bunlar; beyaz
gürültü bastırması, deniz, kara ve yağmur kargaşası, hava saçılımı ile değişik
propagasyon şartlarına uyumu içerecektir. Radarlar CFAR imkanına sahip
olacaktır. Bu imkanlar otomatik olarak sağlanacaktır.
4.1.2.9.2.3 Dinamik Karakteristikleri
(240) “IALA Guideline No.1111, Ed.1”de tanımlanan tüm IALA hedef tipleri radar
tarafından izlenecektir. Bunun yanında, aşağıda bahsedilen olumsuz etkiler
radarın dinamik karakteristiklerini bozmayacak şekilde engellenecektir.
Küçük hedeflerin büyük hedefler tarafından maskelenmesi,
Yan demetler sebebiyle küçük hedeflerin maskelenmesi,
Büyük gemi yansımalarından birden fazla temas elde edilmesi.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
29
4.1.2.9.2.4 Tespit ve Menzil Performansı
(241) Normal hava şartları ve propagasyon koşulları altında, “IALA Guideline No.1111,
Ed.1”, Tablo-10’da belirtilen tüm hedef tipleri; Aynı kılavuzda “Menzil
Performans Öngörüsü”ne ilişkin Tablo-13’de, gelişmiş (advanced) radar için
belirtilen menzilde veya daha iyisinde tespit edilecek ve kararlı bir şekilde
izlenecektir,
4.1.2.9.2.5 Dahili Test Özellikleri
(242) Radarın dahili test sistemi radar fonksiyonlarını ve performansını operasyonu
engellemeden izleyecektir. Bunun yanında, arıza tespiti ve arıza durumunda
uygun reaksiyonların gösterilmesi konusunda destek ile arızaların ve hata
mesajlarının yayılması, kaydedilmesi ve analiz edilmesi imkanını sağlayacaktır.
(243) Tüm dahili test sistemi uzaktan erişilebilir olacaktır.
4.1.2.9.3 Operasyonel İsterler
4.1.2.9.3.1 Hedef Ayırımı ve Radar Doğruluğu
(244) Normal hava ve propagasyon şartları altında, GTH alanında, en fazla 70 knots
sürate kadar olan küçük su üstü temasları için hedef ayırım özellikleri, tek tek ve
yakındaki temasla iz numarasını değiştirmeyecek şekilde, “IALA Guideline
No.1111, Ed.1”de, “Hedef Ayırımı”na ait Tablo 15’de ve “Kerteriz Ayırımı”na ait
Tablo 16’da, gelişmiş (advanced) radar için verilen menzil ve açılara uygun
olacaktır.
4.1.2.9.3.2 Anten Yan Demet Seviyeleri
(245) Radar antenlerinin kerteriz ve menzil (zaman) yan demet seviyeleri “IALA
Guideline No.1111, Ed.1”de, Tablo 18’de, gelişmiş (advanced) radar için verilen
değerlere uygun veya daha iyi olacaktır.
4.1.2.9.3.3 Şamandıra İzleme Özelliği
(246) Radar kapsama alanları içinde bulunan şamandıraların konumları radarlar
tarafından sürekli olarak izlenecek, konumunun belirlenecek sınırlar dışına
çıkması halinde alarm üretecektir.
4.1.2.10 Akıntı Algılayıcılar
(247) İstanbul GTH alanında mevcut akıntı ölçüm sistemine ait 4 adet algılayıcıdan
yararlanılarak edinilen ve GTHM’de teşhir edilen akıntı hızı ve yön bilgilerinin,
yine aynı GTH’deki coğrafi ekranlarda vektörel ve nümerik olarak gösterimi
sağlanacaktır. Vektörlerin başlangıç noktası algılayıcıların bulunduğu koordinatta
olacak, nümerik değer vektörle birlikte gösterilecektir. Bu gösterim operatör
seçimine bağlı olacaktır. Bu verilerin elde edildiği akıntı ölçüm sistemine ait ham
veri ve veri formatı detayları İdare tarafından Yüklenici’ye verilecektir.
(248) Çanakkale GTH alanında gelecekte kurulması planlanan ve 4 adet algılayıcıdan
elde edilecek verileri kullanacak olan akıntı ölçme sisteminin akıntı şiddeti ve yön
bilgilerinin de (247) numaralı paragrafta belirtildiği şekilde, Çanakkale GTHM’de
teşhir edilebilmesi için gerekli altyapı sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
30
4.1.2.11 Meteorolojik Sensörler
(249) Otomatik hava ölçüm sistemi bulunan TGİ’lerdeki rüzgar yönü ve hızı, hava
sıcaklığı, hava basıncı ve görüş sensörleri aşağıda belirtilen özelliğe sahip
yenileriyle değiştirilecek ve ilgili GTHM’lere entegre edilecektir. Ancak, Garipçe
ve Zincirbozan TGİ’lerdeki görüş sensörleri kullanılmayacağından
yenilenmeyecektir.
(250) Meteorolojik verilerin, “4.4-GÖRÜŞ SENSÖRLERİ İLAVESİ” başlığı altında
istenen ilave görüş sensör bilgileri ile birlikte ve (155) numaralı paragrafta
tanımlanan istere uygun olarak konsollarda gösterimi sağlanacaktır.
(251) Ölçüm değerlerinin ortalamasının alınma periyodu ile coğrafi ekranda
güncellenme periyodu 2 ila 30 dakika arasında seçilebilir veya daha iyi olacaktır.
(252) Koruma sınıflar en az IP66 olacaktır.
(253) Kalibrasyon sertifikaları geçici kabul ile birlikte teslim edilecek ve geçerlilik bitiş
tarihi 6 aydan daha kısa olmayacaktır.
(254) Meteorolojik sensörler için ölçme ve performans kriterleri aşağıdaki gibi
olacaktır;
Rüzgar Yönü : Ölçüm bölgesi 0-359˚, doğruluk en az %20
Rüzgar Hızı : Ölçüm bölgesi 0-100 km/saat, doğruluk en az 1m/sn
Hava Sıcaklığı : Ölçüm bölgesi -20˚ - +60˚C, doğruluk en az 1˚C
Basınç : Ölçüm bölgesi 920-1080 mbar, doğruluk en az ±2 mbar
Görüş : Ölçüm bölgesi en az 100-3000 m, doğruluk en az %10
(255) UDHB’nin projesi olan Yerel Trafik Kontrol Merkezine ait görüş sensörlerinin
kullanımı için arayüz detayları Yükleniciye sağlanacak olup bunların verisinin
diğer meteorolojik sensörlerle birlikte konsollarda gösterimi sağlanacaktır.
4.1.2.12 Kayıt ve Yeniden Oynatım Sistemi
(256) “3.19-Kayıt ve Yeniden Oynatma” başlığı altında belirtilen işlevleri yerine
getirecek bir “Kayıt ve Yeniden Oynatma” imkanı tesis edilecektir.
(257) Seçilen bir zaman aralığına ait bilgiler, (149) numaralı paragrafta belirtilen
sürelerden daha fazla saklanabilmesi amacıyla, daha sonra sistemde senkronize
olarak yeniden oynatılabilecek şekilde, harici taşınabilir bir ortama
arşivlenebilecektir.
(258) Gerçekleştirilen bir yeniden oynatım, istendiğinde, ses ile görüntü senkronize
olarak, yaygın kullanılan formatta herhangi bir bilgisayarda gösterilebilecek
şekilde bir video dosyası olarak sistem içinde kaydedilebilecek ve harici
taşınabilir bir ortama alınabilecektir.
(259) Her bir GTHM için, ses kaydı ve yeniden oynatımı amacıyla, her biri en az 32
kanal kayıt kapasitesine sahip 2 adet ses kayıt cihazı sağlanacaktır. 2 ses kayıt
cihazı da aynı anda kayıt yapacaktır. Ses kayıt cihazları, tüm ses kayıtlarını (149)
numaralı paragrafta belirtilen süreyle saklayacak dahili kapasiteye, yedekleme için
NAS/SAN ortamındaki disklere ve arşivleme için taşınabilir hard diske imkanına
sahip olacaktır.
(260) Ses kayıt cihazı, seçilen kanal/kanallara ve bir zaman aralığına ait kayıtları
dinleme ve istendiğinde bunları yaygın kullanılan formatta bir ses dosyası olarak
sistem içinde kaydetme ve harici taşınabilir bir ortama alma imkanı sağlayacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
31
(261) EOS kameralarının kaydı gösterim yapılan çözünürlükte ve en az 12 fps hızında
yapılacaktır.
4.1.2.13 Veri İletim/Haberleşme Altyapısı
(262) Halen, her iki GTHM arasında 5 Mbps bant genişliğine sahip metro ethernet,
TGİ’ler ile GTHM’ler arasında 2 Mbps (E1) bant genişliğine sahip veri hatları,
Türkelifeneri/İstanbul ve Seddülbahir/Çanakkale RYB istasyonları ile bağlı
oldukları GTHM’ler arasında ise 2’şer adet 64 Kbps bant genişliğine sahip veri
hatları kullanılmaktadır.
(263) İdare, kurulum öncesinde, Yüklenici’nin proje planına uygun olarak karşılıklı
belirlenecek zamanda, GTHM’ler ile tüm istasyonlar arasındaki veri iletim
altyapısını MPLS VPN’e veya benzeri teknolojilere uygun olarak değiştirecektir.
İstekli her bir bileşen için bant genişliği ihtiyacını istasyon bazında tablo halinde
teklifi ile birlikte sunacak, ancak her bir istasyonda toplam bant genişliği TGİ’ler
için 5 Mbps, Kilyos radar istasyonu için 2 Mbps, TGİ harici diğer istasyonlar için
ise 256 Kbps’yi aşmayacaktır.
(264) Gerçek zamanlı uygulamaların ve kritik verilerin diğer verilere göre
önceliklendirilmesini sağlayacak yönlendiriciler (router) ve anahtarlar (switch) ile
veri haberleşmesinin kesintisiz olarak devamı için gerekli ağ trafiği
önceliklendirilmesi imkanı sağlanacaktır.
(265) Yönlendiriciler aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
19” rack kabine monte edilebilir, genişlemeye açık ve modüler bir yapıya sahip
olacaktır.
Üzerinde en az 2 adet 10/100/1000 ve 2 adet SFP (1000BaseX) Gigabit
Ethernet portu bulunacaktır.
Cihaz üzerinde en az 1 adet konsol portu bulunacaktır.
Transmisyon şebekesi arabirim kartları ihtiyaca göre yönlendirici üzerindeki
slotlara takılabilecektir.
Tüm yönlendiriciler en az senkron/asenkron seri portlar, Fast Ethernet, Gigabit
Ethernet, ADSL, G.SHDSL ve kanallı E1 arabirimlerini destekleyecektir.
Transmisyon ortamı için gerekli olabilecek arabirim kartları Yüklenici
tarafından sağlanacaktır.
GTHM’lerde kullanılacak yönlendiriciler ve anahtarlardan herhangi birinin
arızasında uzak veri hattı trafiğinin etkilenmemesi için sıcak yedekli modunda
çalışacak gerekli yedeklemeler yapılmalıdır.
VoIP teknolojisi desteklenecektir. Bu iş için yönlendiriciye uygun modüller
eklenebilecek ya da ayrı bir VOIP gateway kullanılabilecektir. Kullanılacak
modül ya da VoIP gateway cihazı en az 4 kanal VHF ve 2 kanal telefon
haberleşmesini destekleyecektir. Ses Paketleri IP üzerinden SIP ve H.323
standartı ile çalışabilecektir. QoS (Quality of Service) desteği için RTP header
compression, IP Precedence, Fragmantation ve Interleaving yapılabilecek ve
ses trafiği için ayrı bant açılabilecektir.
İkinci ve üçüncü katman VPN tünellemeyi destekleyecektir.
Yönlendirici üzerinde IP adres ve TCP/UDP port bazında kısıtlama sağlayacak
erişim denetim listeleri tanımlanabilecektir.
RADIUS, AAA gibi güvenlik protokollerini desteklenecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
32
Bandwidth on demand, dial backup, dial on demand özelliklerini ve RIP,
RIPv2, OSPF, BGP gibi yönlendirme protokolleri desteklenecektir.
Trafik önceliklendirmesi yapılabilecek ve WAN bağlantısı üzerinde belirli
uygulamalara (VoIP, http, smtp vs.) özel bant genişliği açılabilecektir.
Dinamik olarak yeniden konfigüre edilebilecektir. Yeni konfigürasyon “boot”
işlemine gerek kalmaksızın aktif kılınabilecektir.
Yönetim amaçlı SNMP, RMON, dahili WEB server ve SSH protokolleri
desteklenecektir.
Güç kaynağı cihaz üzerinde yedekli olacaktır.
Yönlendirici üzerinde multicast routing desteklenecektir. Bu amaçla PIM
(Protocol Independent Multicast) SM (Sparse Mode), PIM DM (Dense Mode)
desteklenecektir.
Cihaz üzerinde MPLS VPN özelliği desteklenecektir.
(266) Anahtarlar aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır.
TGİ’ler ve diğer istasyonlarında kullanılacak anahtarlar üzerinde en az 24 adet
10/100/1000 ethernet port ve en az 2 adet Gigabit Combo port (RJ45+SFP)
bulunacak ve portlardan en az 12 tanesi PoE özelliğinde olacaktır.
GTHM’lerde anahtar arızasına karşı sistemin kesintiye uğramaması için birden
fazla aynı tipte anahtar kullanılacaktır. Kullanılacak anahtarlar üzerinde en az
48 adet 10/100/1000 ethernet, en az 4 adet 10 Gigabit SFP+Ethernet portları
bulunacak ve 48 adet portun tamamı da PoE özelliğinde olmalıdır.
Port kapasitelerinin yetersiz kalması durumunda ilave anahtarlar sağlanacaktır.
Erişim kontrol listeleri ile paketlerine L2 başlığındaki MAC filtreleme, MAC
kilitleme, MAC adres bazlı kimlik kontrolü, L3 başlığındaki kaynak/hedef IP
adresi, L4 başlığındaki TCP/UDP port numarası bilgilerine göre erişim
denetiminden geçirebilecektir.
Tüm portlar üzerinde VLAN protokolü desteklenecektir. Cihazın desteklediği
VLAN ID sayısı en az 4000, aktif VLAN sayısı en az 250 olacaktır. Port
bazında VLAN tanımlanabilecektir.
IEEE 802.1d, IEEE 802.1s, IEEE 802.1w protokollerini destekleyecektir.
"QoS (Quality of Service)" desteği bulunacaktır. Üçüncü seviyede (L3)
DiffServ Code Point (DSCP) ya da ikinci seviyede (L2) IEEE 802.1p CoS
(Class of Service) ile sınıflandırılmış paketlerin öncelik değerlerini
anlayabilecek, gerektiğinde bu öncelik değerlerini değiştirebilecektir. Paketleri,
ayrıca L2 başlığındaki kaynak/hedef MAC adresi, L3 başlığındaki
kaynak/hedef IP adresi, L4 başlığındaki TCP/UDP port numarası bilgilerine
göre sınıflandırabilecektir. Cihaz üzerindeki her portun en az 4 adet öncelik
kuyruğu bulunacaktır.
Bütün 10/100 ve gigabit portlar hem half-duplex hem de full-duplex çalışabilir
olacaktır. Port hızları otomatik olarak algılanabilecektir. IEEE 802.3x standardı
desteklenecektir.
Anahtarın multicast desteği olacaktır. IGMP filtering ve IGMP Snooping v1,
v2, v3 desteklenecektir.
Anahtar, SNMP v1, v2, v3, telnet, Secure Shell (SSH), HTTP (web) ve konsol
aracılığı ile yönetilebilecek ve gözlenebilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
33
TFTP yardımı ile işletim sistemi güncellemesi yapılabilecektir.
Detaylı gerçek zamanlı trafik analizi yapabilmek için port mirroring desteği
bulunacaktır. Birden fazla kaynak portu, hedef portuna ayarlanacaktır.
Anahtarın saat ve tarih bilgisi, ağ üzerindeki diğer tüm anahtarlarla senkron
hale getirilebilecektir.
(267) Yerel alan ağında (LAN) Gigabit Ethernet haberleşmesi yapılacak şekilde altyapı
kurulacaktır.
4.1.2.14 Bakım Bilgisayarları
(268) Bakımdan sorumlu personelin sisteme uzaktan erişimi ve sahada bakım maksatlı
kullanımı amacıyla her bir GTHM için en az aşağıda belirtilen özelliklere sahip 4
adet dizüstü bakım bilgisayarı sağlanacaktır;
Intel core i7 veya Xeon ailesinden 8 MB ön belleğe sahip işlemci,
16 GB bellek,
128 GB SSD ve 1 TB SATA Hard Disk,
15.6” yansımasız LED ekran,
Sıvı dökülmesine karşı dayanıklı oluklu klavye.
4.1.2.15 Ethernet Kontrollü Güç Anahtarı
(269) GTHM’ler dışındaki uzak istasyonlarda tek faz enerji ile çalışan tüm cihazların
ana beslemelerini dağıtan ve her bir cihazın enerjisinin uzaktan bir web arayüzü
ile istendiğinde kontrolünü, kesilmesini ve yeniden verilmesini sağlayan güç
anahtarı bulunacaktır. Her bir güç anahtarından en fazla 4 cihaz beslenecektir.
4.1.2.16 TGİ İzleme ve Güvenlik
(270) Mevcut fiziki güvenlik sistemi aşağıdaki özellikler de dahil edilerek
yenilenecektir.
(271) Tüm GTHM ve TGİ’lerde en az aşağıdaki alarmlar ve ölçüm değerleri ilgili
GTHM’den izlenebilir, alarmların görsel ve işitsel özellikleri ise seçilebilir ve
ayarlanabilir olacaktır. GTHM ve TGİ’ler dışında kalan ve Ek-3’de izleme ve
güvenlik sisteminin değişeceği veya ilave edileceği belirtilen diğer istasyonlarda
ise bu alarm ve ölçüm değerlerinin uygulanabilir olanları ilgili GTHM’den
izlenebilir olacaktır;
Tüm harici kapıların açık/kapalı alarmı,
Ana besleme kesilme alarmı,
KGK’nın çalışma ve arıza alarmı,
Cihaz odaları ortam sıcaklıklığı ölçümü,
Duman, yangın ve gaz boşalma alarmları,
İklimlendirme sistemi arıza alarmı,
Güvenlik kamerası arıza alarmı,
Güvenlik kamerasının hareket dedektörünün hareket tespiti alarmı,
Kompanzasyon ve elektrik sayacı değerlerinin ölçümü.
(272) (271) numaralı paragrafta belirtilen alarm tiplerine İdare tarafından ileride en az 4
farklı alarm daha eklenmesi ve sisteme tanıtılması mümkün olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
34
(273) Armutlu, Şarköy ve Bozcaada TGİ’lerde 2 giriş kapısına 1’er adet, çevre
noktalarına 4 adet, cihaz odaları için 2 adet harekete duyarlı güvenlik kamerası
kurulacaktır. Diğer TGİ’ler ve Ek-3’de izleme ve güvenlik sisteminin değişeceği
veya ilave edileceği belirtilen diğer istasyonlarda ise giriş kapılarına 2, cihaz
odalarına 1 adet harekete duyarlı güvenlik kameraları kurulacaktır. GTHM’lerde
giriş kapılarına 1 ve sistem odalarına 1 adet kamera kurulacaktır.
(274) Armutlu, Şarköy ve Bozcaada TGİ’ler ile GTHM’lerdeki sistem odalarına
kurulacak kameralar dome tipi ve en az aşağıda özelliklere sahip olacaktır;
1920x1080 pixel çözünürlük,
Ethernet üzerinden güç beslemesi (PoE),
2 adet mahremiyet (privacy) bölgesi tanımlanabilme.
(275) Bu kameraların görüntüleri TGİ’lerde kayıt edilecek ve istenildiğinde GTHM’den
izlenebilecektir.
(276) GTHM’lerdeki güvenlik kabinlerinde, ilgili TGİ’lere ve GTHM’ye ait aşağıda
belirtilen alarmların sesli ve görsel olarak izlenmesi ve güvenlik kameralarından
seçilenin görülmesi imkanı sağlanacaktır;
Tüm kapıların açık/kapalı alarmı,
Duman, yangın ve gaz boşalma alarmları,
Güvenlik kamerası arıza alarmı,
Güvenlik kamerasının hareket dedektörünün hareket tespiti alarmı.
(277) GTHM ve TGİ’lerdeki tüm jeneratörlerin ilgili GTHM’den kontrol ve izleme
imkanı sağlanacak ve bu imkan en az aşağıdaki özellikleri içerecektir;
Jeneratörlerin uzaktan seçimi, çalıştırılması ve durdurulması,
Jeneratörlerin arıza alarmlarının ve çalışma saatinin izlenmesi,
4.1.3 YAZILIMSAL ÖZELLİKLER
4.1.3.1 GTHM Yazılım Bileşenleri ve Genel Özellikleri
(278) GTH Yazılım Sistemi, dağıtık bir yazılım sistemi olmalı ve mantıksal (logical)
olarak aşağıdaki bileşenlerden oluşmalıdır;
Haberleşme Yazılımı
Veri İşleme ve Kaynaştırma Yazılımı
Karar Destek Yazılımı
Sensör Kontrol Yazılımı
Sistem Yönetim Yazılımı
Veritabanı Yazılımı
Operatör Yazılımı
(279) Sistem, kullanım sırasında ortaya çıkabilecek olası büyültme ve küçültme
taleplerine cevap verebilmelidir. Sistem hem bütün olarak, hem de alt bileşenler
bazında “ölçeklenebilir (scalability)” olma özelliğini sağlamalıdır.
(280) GTH Yazılım Sistemi, bu başlık altında tanımlanan genel isterlere uygun
olmalıdır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
35
4.1.3.1.1 Haberleşme Yazılımı
(281) GTHM’nin ilgili TGİ’ler ile veri iletişimini sağlayan yazılımdır. Haberleşme
Yazılımı TGİ’lerden eş zamanlı olarak gelen verilerin ön işlemesini yapıp,
kaynaştırma ve sunum hazırlığının yapılması için Veri İşleme ve Kaynaştırma
Yazılımına aktarımından sorumludur.
(282) Sistemden sensörlere iletilmek istenen her tür komut, haberleşme yazılımı
üzerinden aktarılacaktır.
(283) Sistem genişletilmesi, bakım-idame ihtiyaçlarının karşılanması ve arızaların izole
edilmesinde kolaylık sağlayacak olan tüm sensör arayüzleri ve veri formatları
geçici kabul öncesi İdare’ye teslim edilecektir. Bakım-idame ve arıza tespiti için
tüm sensörlerden Sensör Kontrol Yazılımına gelen giden verilerin incelenebilmesi
amacıyla debug modda çalıştırma imkanı olacak ve bu veriler yaygın bir formatta
(ASCII, Hex vb.) loglanabilecektir.
(284) Uygulama yazılımları ile sensörlerin birbirinden ayrımını sağlayacak, açık
standartlara uygun bir arakatman mimarisi olacaktır. Arakatman vasıtasıyla
haberleşme yazılımı üzerinde yeni mesaj oluşturulması, mesajların
yönlendirilmesi ve mevcut mesajların düzenlenmesi imkanı sağlanacaktır.
4.1.3.1.2 Veri İşleme ve Kaynaştırma Yazılımı
(285) Veri işleme ve kaynaştırma yazılımı GTH’lere bağlı radar ve OTS sensörlerinden
gelen bilgilerin kinetik ve kimlik özelliklerine bağlı olarak, belirlenmiş
parametrelere göre eşleştirme işlemini yapacaktır.
(286) Sistem en az 5.000 adet iz işleme kabiliyetine sahip olacaktır.
(287) Tüm eşleştirme işlemleri eğer sensör ölçümleri kabul edilebilir hata payları
içindeyse öncelikle otomatik olarak yapılacaktır.
(288) Gerekli eşleştirme parametrelerinin sistem yöneticisi tarafından değiştirilmesi
imkanı sağlanacaktır.
(289) Eşleştirme kararları periyodik olarak kontrol edilecek, parametrelerden sapan
eşleştirme olması halinde alarm üretilecektir.
(290) Eşleştirme esnasında, güncelleme zamanlarına bağlı olarak ilerletme/geriletme
(prediction DR/retrodiction DR) algoritmaları uygulanacaktır.
(291) Radarda izlenen hedeflerin birbirlerine belirlenen menzil çözünürlüğünden daha
yakın geçmesi nedeniyle tek temas haline gelmesi sonucu oluşacak kimlik
kayıplarını azaltacak tedbirler alınacaktır.
(292) İz değişimi (swapping) halinde elle düzeltme ve gemide OTS varsa otomatik
düzeltme imkanı sağlanacaktır.
(293) Veri işleme ve kaynaştırma yazılımı açık arayüze (open interface) sahip olacaktır.
4.1.3.1.3 Karar Destek Yazılımı
(294) Sistemin sağlaması gerekli olan karar destek yetenekleri bu yazılım tarafından
oluşturulacaktır. Bu yazılım, anlık ortam verilerini sorgulayarak “3.13-Operatör
Karar Destek” başlığı altında tanımlanmış karar destek hizmetlerini sağlayacaktır.
4.1.3.1.4 Sensör Kontrol Yazılımı
(295) Algılayıcıların durumlarının gözlenmesi, kontrol edilmesi ve raporlanması bu
yazılım üzerinde gerçekleştirilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
36
4.1.3.1.5 Sistem Yönetim Yazılımı
(296) Sistemin temel kontrol işlemlerini gerçekleyen yazılımdır. En az kullanıcı
yetkilerinin düzenlenmesi, kullanıcı yönetimi, sistem kayıtlarının tutulması, GTH
alt sistem yazılımlarının kontrolü ve harita güncellemeleri temel yeteneklerini bu
bileşen sağlamalıdır.
4.1.3.1.6 Veritabanı Yazılımı
(297) Veritabanı Yazılımı, “4.1.3.4-Veritabanı ve Veritabanı Yönetim Sistemi” başlığı
altında belirtilen işlevleri sağlayacak şekilde sistem veritabanı üzerinde yapılan
ekleme, silme, güncelleme, sorgulama gibi işlemleri gerçekleştirmelidir. Bu
yazılım, diğer uygulama yazılımlarının veri ihtiyaçlarını karşılayacaktır.
4.1.3.1.7 Operatör Yazılımı
(298) Operatör konsollarında yer alan iş istasyonları üzerinde koşan yazılımdır.
Operatör yazılımı, diğer yazılımlar ile sürekli haberleşerek “3-İŞLEVSEL
ÖZELLİKLER” başlığı altında yer alan isterleri gerçekleştirecek ve istenen
bilgileri operatöre sunacaktır.
4.1.3.1.8 Uygulama Yazılımları
(299) Uygulama yazılımları belirlenmiş bir yazılım geliştirme metodolojisi kullanılarak
geliştirilecektir. Alt sistem arayüzleri, kullanıcı arayüzleri ve sürekli olarak çalışan
yazılım bileşenlerinin geliştirilmesinde benzer yazılım mimarileri kullanılacaktır.
Uygulama yazılımları, farklı işlevleri gerçekleştiren yazılım birimlerinin
mantıksal olarak gruplanarak, modüler yapıda şekillendirilmesi ile tasarlanmış
olacaktır.
4.1.3.1.9 Arakatman Yazılımı
(300) GTHM içindeki tüm haberleşme ve veri transferi işlemlerini üstlenecektir.
4.1.3.1.10 Mesaj Simülatörü
(301) Tüm sensörlerden gelen mesajlar ve yazılım bileşenleri arasında paylaşılan veriler
bir mesaj simülatörü ile simüle edilecektir. Simülatör;
Sistem performans testlerinde,
Sistem kabulünde normal şartlarda yapılması mümkün olmayan testlerde,
Kabul sonrası bakım faaliyetlerinde,
Kullanılacaktır.
4.1.3.1.11 İşletim Sistemi
(302) Aynı maksatlarla kullanılan bilgisayarlarda farklı İşletim Sistemleri olmayacaktır.
(303) Tüm İşletim Sistemleri ve IP bağlantısı olan diğer cihazlar zaman
senkronizasyonunu (182) numaralı paragrafta belirtilen NTP hizmeti üzerinden
yapacak imkana sahip olacaktır.
4.1.3.1.12 Sensörler ve Haberleşme Cihazları
(304) Sistem, mevcut ve bu iş kapsamında ilave edilecek olan tüm sensörler, haberleşme
ve güvenlik cihazları için arayüzlere sahip olacaktır.
(305) Her sensörün adaptasyon parametrelerinin görülmesi ve değiştirilebilmesi için
kullanımı kolay arayüzler sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
37
(306) Meteo sensörlerinden edinilen veriler veritabanında saklanacaktır. Kayıt sıklığı ve
süresi sistem yöneticisi tarafından ayarlanabilir olacaktır.
4.1.3.2 Grafiksel Kullanıcı Arayüzleri
(307) Grafik arayüzleri “3-İŞLEVSEL ÖZELLİKLER” başlığı altında yer alan
operasyonel özellikler yanında aşağıdaki şartlara da uygun olacaktır.
(308) Grafik arayüzlerinin dili İngilizce olacaktır.
(309) Coğrafi ekranların en az birisinde DD:MM:YYYY formatında tarih ve
HH:MM:SS formatında saat bilgisi gösterilecektir.
(310) Coğrafi ekranların görüntüsü, monitörlerin yatay ve dikey kullanım ihtiyacına
göre uyarlanacaktır.
(311) Tüm kullanıcılar, yetkileri kapsamındaki işlemlere tek bir oturum açarak
ulaşacaktır.
(312) Her kullanıcı, ekranlarda oluşturacağı PIP’ler ve kullanıcıya özgü diğer çalışma
ayarlarını en az 5 farklı profilde kaydedebilecektir. Bu profillerden birisi
kullanıcının varsayılanı olacaktır. Kullanıcı oturum açarken varsayılan profili ile
sisteme giriş yapabilecek ya da hızlı oturum açılması gerektiğinde kullanıcı profili
yüklenmeden de giriş yapabilecektir. Kullanıcı profili istenmeden oturum açılması
halinde giriş süresi en fazla 10 saniye olacaktır. Oturum açıldıktan sonra kullanıcı
profillerinden istenilene kolaylıkla geçiş yapılabilecek, ancak bu süre 2 dakikayı
geçmeyecektir.
(313) Kısaltmalar, özel tuşlar ve makrolar ile operatörlere kısayollar kullanabilme
imkanı sunulacaktır.
(314) Konsollarda güncellenebilir bir web tarayıcısı kullanma imkanı sağlanacak ve
bunun kullanımı yetkilendirmeye bağlı olacaktır.
(315) Grafik Arayüzü, e-posta gönderme-alma, e-postaya dosya ekleme, faks gönderme
ve web servisi ile SMS gönderme imkanı sağlayacak özellikler içerecektir. Ayrıca
bu uygulamalar için, kullanılabilecek kişileri ve grupları içerecek adres defteri
bulunacaktır.
(316) Tüm konsollardan, adres defterindeki mail adreslerinin ve mobil telefon
numaralarının biri, birkaçı, grup/gruplara veya hepsine aşağıdaki içeriğe sahip
mesajlar SMS ve mail yoluyla istendiğinde veya otomatik olarak
gönderilebilecektir.
Yazılı mesaj
Sistemde üretilmiş aktif bir alarm
Yazılım ve donanımla ilgili aktif alarmlar.
(317) Anlık coğrafi ekran resmi, istendiğinde sistem içinde yaygın bir formatta
kaydedilebilecek, silinebilecek, yazıcıdan çıktı olarak alınabilecek, faks veya e-
posta yoluyla gönderilebilecektir.
4.1.3.3 Yazılım Lisansları
(318) Bu şartname kapsamında kullanılacak tüm yazılımların lisansları sağlanacak,
İşletim Sistemleri, Veri Tabanı Yönetim Sistemi ve Antivirüs yazılım lisansları
ise Türkiye’den temin edilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
38
4.1.3.4 Veritabanı ve Veritabanı Yönetim Sistemi
4.1.3.4.1 Genel
(319) Her iki GTHM’de veritabanları birbirinden bağımsız çalışmaktadır. Teklif
edilecek Veri Tabanı Yönetim Sistemi en az 2 node’lu “Failover Cluster”
yapısında ve “Shared Storage” kullanıyor olacaktır. Veritabanı sunucularının
işletim sistemi Linux türevi işletim sistemi olacaktır.
Shared Storage Özellikleri;
Shared storage olarak iSCSI SAN veya Fibre channel SAN (Storage Area
Networks) teknolojisi kullanılacaktır.
Fibre Channel kullanılacaksa veri hızı en az 8 Gbps, iSCSI kullanılacaksa veri
hızı en az 10 Gbps olacaktır.
Veritabanı sunucularının kullanacağı shared storage mirror yapıda olacak ve
aynı anda en az 1 disk arızasını tölere edebilecek imkana sahip olacaktır.
(320) Veritabanı sunucuları normal durumda yük paylaşımlı olarak çalışacak, arıza
durumunda ayakta kalan sunucu tüm yükü üzerine alarak sürekli çalışabilirliği
sağlayacaktır.
(321) Çalışan sistemin yapısını bozmadan yeni veritabanı sunucuları ve disk
eklenebilmesine imkan verecektir.
(322) Veritabanı erişimi, açık standartlar kullanılarak gerçekleştirilecektir. Veritabanı,
işletim sistemi ile uyumlu olarak teklif edilecektir.
(323) Veritabanı yönetim sistemi dikey ve tam yatay bölümlemeye olanak verecektir.
4.1.3.4.2 Veritabanı ve Kullanıcı Arayüzleri
(324) Sistemde kullanılacak raporlar ve formlar düzenlenebilir ve değiştirilebilir bir
yapıda olacak, sorgulama ve filtreleme yapılabilecektir.
(325) Oluşturulan raporlar ve formlar, halihazırda kullanılanlar üzerinde yapılacak
analizi takiben geliştirilecek, geliştirme sürecinde İdare’nin onayına sunulacaktır.
Bunların kaynak kodları, arayüz detayları, akış diyagramları ve açıklamaları da
içeren dokümantasyonu ile birlikte kesin kabul öncesi İdare’ye teslim edilecektir.
Rapor, form ve web arayüzlerinin derlendiği, geliştirildiği yazılım geliştirme
ortamı, kullanıma hazır şekilde, kurulu olduğu 2 adet bilgisayar ile birlikte her iki
GTHM’de teslim edilecektir.
(326) (329) Numaralı paragrafta belirtilen ana form ile gemi ve olay formlarında
operasyonel ihtiyaçlara göre veri tabanı yapısında bir değişiklik gerektirmeyecek
düzenlemeler olursa bunların kesin kabule kadar yapılması Yüklenici’nin
taahhüdü altında olacaktır.
(327) Raporlar, istendiğinde sistem içinde kaydedilebilecek/silinebilecek, yazıcıdan
çıktı olarak alınabilecek, faks ve e-posta yoluyla gönderilebilecektir.
(328) Mevcut veritabanının yapısına ilişkin bilgiler talebi halinde Yüklenici’ye
sağlanacaktır. Ayrıca, bu bölümde belirtilen tablo ve alan isimleri tarifi
güçlendirmek amacıyla kullanılmış olup Yüklenici’nin uygulamasına göre bu
isimler farklılık arz edebilecektir.
(329) Gemi hareket bilgilerini içerecek ve operatör tarafından kullanılacak olan “ana
formda” en az aşağıdaki alanlar bulunacaktır;
Ship Name (Gemi Adı)
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
39
Call Sign (Çağrı İşareti)
Ship Type (Gemi Tipi)
Flag (Bayrağı)
IMO Number (IMO Numarası)
Length Overall (Tam Boy)
Breadth (Eni)
Current Draft (Mevcut Su Çekimi)
Air draft (Hava Çekimi)
Agent (Acente)
Sub Agent (Tali Acente)
Pursuit Ship (Takipli Gemi)*
Movement Code and Time (Hareket Kodu ve Zamanı),
Current Location (Mevcut Yeri)
Direction (Yön)
Movement History (Geçmiş Hareket Kodları)
Departure and Destination Ports (Kalkış ve Varış Limanı)
Pilot Request (Kılavuz Kaptan Talebi)
Pilot Name (Kılavuz Kaptan Adı)*
Planning Time (Planlama Zamanı)
ETA
Escort Tug (Refakat Römorkörü)*
Cargo (Tehlikesiz Yük)*
Hazmat Cargo (Tehlikeli Yük)*
Special Interest Indicator (Özel İlgi Göstergesi)
Maximum Maneuvering Speed (Maksimum Manevra Hızı)
Incident Indicator (Olay Göstergesi)
HAZMAT Indicator (Hazmat Göstergesi)
ETA to Adjacent VTS Area (Diğer GTH Alanı için ETA)
Remark (Notlar)
* Bu alanlar ana form içerisinde, birden fazla kayıt girilmesine imkan sağlamak
üzere alt-form olarak gösterilecektir.
(330) Bir gemi ile ilgili daha önce kaydedilmiş bir olay (incident) bilgisi ana formda
gösterilmiş ise kısa yoldan bu bilgilere ulaşılabilecektir.
(331) Ana formdaki sütunların yerlerinin değiştirebilir olması ve her sütundaki verinin
artan azalan şekilde sıralanabilir ve filtre edilebilir olması imkanı sağlanacaktır.
(332) Seyir Planı-1 (SP-1) raporunun kullanıcı tarafından sisteme girilmesine imkan
sağlayacak bir form oluşturulacak ve bu formda en az aşağıdaki alanlar
bulunacaktır;
A-
o Ship’s Name
o Call Sign
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
40
o Flag
o IMO No
o MMSI No
B- Date And Time (UTC)
C- Reporting Position (Lat/Long)
F- Continuous Maneuvering Speed (In Knots)
G- Port Of Departure
H- Date, Time and Point of Entry into VTS Area (UTC)
I- Port Of Destination
J- Request Pilot (Yes/No)
o İstanbul Strait
o Marmara Sea
o Çanakkale Strait
O-
o Fore Draft
o Aft Draft
o Air Draft
P-
o Cargo (Type And Quantity)
o Description Of Dangerous, Noxious And Pollutant Goods (UN No/ name/
class/ quantity) (IMDG, IGC, IBC, GC, INF)
o Date and number of End User Certificate (In case of weapon shipment)
Q- Defects/Damage/Deficiencies/Other Limitating Reasons
T-
o Ship’s Agent/Representative
o Tax No
o Name-Surname of Master
U-
o Ship Type
o LOA
o Beam
o GT/NT/DWT
o Double or Single Hull Tankers
o Construction Year Of Vessel
W-
o Number Of Person Onboard
o Number Of Passenger
X-
o P&I Club Name/Policy No/Validity
o CLC BUNKER 2001 Cert. No/Validity
o CLC-92 Cert. No/Validity
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
41
o Last PSC Date/Port
o F/O, D/O, L/O On Board
(333) Bir GTH alanından diğer GTH alanına giden bir geminin SP-1 bilgileri, ana
formda o gemiyle ilgili not (remark) alanı ve diğer GTH alanına tahmini varış
zamanı (ETA) ile birlikte diğer GTHM’ye, ana form üzerinde bulunacak bir buton
vasıtasıyla transfer edilecektir. Bu işlem, GTH alanından çıkıldığına dair hareket
kodu verilmesi sonrasında gerçekleşecektir.
(334) GTH alanında ortaya çıkabilecek olayların kaydı ve raporlanabilmesi için bir
“Olay Formu (Incident Form)” oluşturulacaktır. Bu form, en az Tablo 1’de
belirtilen alanlar ve olay tiplerine göre oluşturulacaktır.
Tablo 1 Olay Formunda Bulunacak Alanlar
Formlar/Raporlar (Olay Tipleri)
Alanlar
Tüz
ük İh
lal R
apor
u (V
iola
tion
Rep
ort)
Arı
za B
ildiri
mi (
Fai
lure
Not
ifica
tion)
Kaz
a B
ildiri
mi (
Acc
iden
t Not
ifica
tion)
Diğ
er O
layl
ar B
ildiri
mi (
Oth
er In
cide
nts
Not
ifica
tion)
Çat
ışm
a-Ç
atm
a R
apor
u (C
ollis
ion-
Alli
sion
Rep
ort)
Yan
gın-
Pat
lam
a R
apor
u (F
ire-E
xplo
sion
Rep
ort)
Kar
aya
Otu
rma
Rap
oru
(G
roun
ding
Rep
ort)
Su
Alm
a R
apor
u (F
lood
ing
Rep
ort)
Bat
ma
Rap
oru
(Sin
king
Rep
ort)
MO
B R
apor
u (M
an O
ver
Boa
rd R
epor
t)
Mey
il-A
labo
ra T
ehlik
esi R
apor
u (L
ist-
Dan
ger
of C
apsi
zing
Rep
ort)
Kirl
ilik-
Dök
üntü
Rap
oru
(Pol
lutio
n-S
pilla
ge
Rep
ort)
Ter
öris
t-S
ilahl
ı Sal
dırı
-Kor
sanl
ık R
apor
u
(Ter
roris
t-A
rmed
Atta
ck-P
iracy
Rep
ort
1 Incident Type (Olay Tipi) x x x X x x x X x x x x x
2 Incident Time (Olay Zamanı) x x x X x x x x x x x x x
3 Ship Name (Gemi Adı) x x x X x x x x x x x x x
4 Call Sign (Çağrı İşareti) x x x X x x x x x x x x x
5 Ship Type (Gemi Tipi) x x x X x x x x x x x x x
6 Flag (Bayrağı) x x x X x x x x x x x x x
7 IMO Number (IMO Numarası) x x x X x x x x x x x x x
8 Lenght Overall (Tam Boy) x x x x x x x x x x x x x
9 Breadth (Eni) x x x x x x x x x
10 Current Draft (Mevcut Draft) x x x x x x x x x x x x
11 Agent (Acente) x x x x x x x x x x x x x
12 Agent Address (Acente Adresi)
x x x x x x x x x x
13 Sub Agent (Tali Acente) x x x x x x x x x x x x
14 Current Location (Mevcut Yeri)
x x x x x x x x x
15 Incident Position (Olay Mevki) x x x x x x x x x x
16 Meteorological Conditions (Meteorolojik Şartlar)
x x x x x x x x x x x x x
17 Depature and Destination Ports (Kalkış ve Varış Limanı)
x x x x x x x x x x x x x
18 Pilot Name (Kılavuz Kaptan Adı)
x x x x x x x x x x x x x
19 Escort Tug Name (Eskort x x x x x x x x x x x x
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
42
Formlar/Raporlar (Olay Tipleri)
Alanlar
Tüz
ük İh
lal R
apor
u (V
iola
tion
Rep
ort)
Arı
za B
ildiri
mi (
Fai
lure
Not
ifica
tion)
Kaz
a B
ildiri
mi (
Acc
iden
t Not
ifica
tion)
Diğ
er O
layl
ar B
ildiri
mi (
Oth
er In
cide
nts
Not
ifica
tion)
Çat
ışm
a-Ç
atm
a R
apor
u (C
ollis
ion-
Alli
sion
Rep
ort)
Yan
gın-
Pat
lam
a R
apor
u (F
ire-E
xplo
sion
Rep
ort)
Kar
aya
Otu
rma
Rap
oru
(G
roun
ding
Rep
ort)
Su
Alm
a R
apor
u (F
lood
ing
Rep
ort)
Bat
ma
Rap
oru
(Sin
king
Rep
ort)
MO
B R
apor
u (M
an O
ver
Boa
rd R
epor
t)
Mey
il-A
labo
ra T
ehlik
esi R
apor
u (L
ist-
Dan
ger
of C
apsi
zing
Rep
ort)
Kirl
ilik-
Dök
üntü
Rap
oru
(Pol
lutio
n-S
pilla
ge
Rep
ort)
Ter
öris
t-S
ilahl
ı Sal
dırı
-Kor
sanl
ık R
apor
u
(Ter
roris
t-A
rmed
Atta
ck-P
iracy
Rep
ort
Römorkör Adı)
20 Cargo (Yükü) x x x x x x x x x x x x
21 Parties To Be Reported (Raporlanacak Birimler)
x x x x x x x x x x x
22 Operator Name (Operatör Adı)
x x x x x x x x x x x x
23 Remark (Notlar) x x x x x x x x x x x x
24 Type of Failure (Arıza Türü) x
25 Point of Collision/Allision (Çatma/Çatışma Noktası)
x
26 Persons On Board (Gemideki Kişi Sayısı)
x x x x x x
27 F/O-D/O Quantity (Yakıt Miktarı)
x x x x x x x
28 Pollution (Kirlilik) x x x x x x
29 Abandon Vessel (Gemi Terk) x x x x x x
30 Initial Report Made By (İlk İhbar Kaynağı)
x x x x x x x x
31 Reason of List-Danger Of Capsizing (Meyil-Alabora Tehlikesinin Sebebi)
x
32 List Description (Meyil Tanımı) x
33 Part of Vessel Aground (Geminin Karaya Oturan Kısmı)
x
34 Location of Flooding (Su Alma Yeri)
x
35 Location of Fire-Explosion (Yangın-Patlama Yeri)
x
36 Type of Fire (Yangın Tipi) x
37 Position of POB (POB Mevki) x
38 Description of Contravened Regulations (İhlal Edilen Kural Açıklaması)
x
(335) Seçilen olay tipine ve buna bağlı olarak doldurulacak formun içeriğine uygun olay
raporları sistem tarafından üretilecektir.
(336) Oluşturulan bir olay formu, formda seçilen harici kurumlara adres defterinde yer
alan e-posta ve faks adreslerine otomatik olarak gönderilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
43
(337) Olay formu ve raporlar, yapılacak analizi takiben geliştirilerek, İdare’nin onayını
müteakip sisteme ilave edilecektir.
(338) Özel ilgi gerektiren (special interest) gemilerin sisteme girilmesine imkan
sağlayacak bir form oluşturulacak ve bu formda en az aşağıdaki alanlar
bulunacaktır;
Type of Special Interest (Özel İlgi Türü)
Cause of Special Interest (Özel İlgi Nedeni)
Direction (Yön)
Weather Conditions (Hava Durumu)
Name of Tug (Römorkör Adı)
Remark (Not)
(339) Takipli gemilerin izlenmesine imkan tanımak amacıyla bir takipli gemi (ship
pursuit) tablosu, bunun yanında takip kararı kalkan veya değiştirilen kayıtların
tutulduğu (logged) bir takipli geçmişi (pursuit history) tablosu oluşturulacak ve
bunlar ilgili gemilerle ilişkilendirilecektir. Bu tablolar aşağıdaki alanları
içerecektir;
Authoritiy, (Takip talimatı veren otorite),
Court, (Takip kararı veren mahkeme, eğer varsa),
Pursuit Reason, (Takip nedeni), (ICRA, DENIZ KAZASI, CEVRE CEZASI
verisini içeren listeden seçilecek),
Pursuit Case No, (Takip davası dosya numarası ya da evrak no),
Pursuit Case Date, (Takip davası karar tarihi ya da evrak tarihi),
VTS Log No, (Takip talimatının GTHM evrak kayıt no.su),
Pursuit Cancel Date, (Takibin kaldırıldığı tarih),
VTS Cancel Log No, (Takip kaldırma talimatının GTHM evrak kayıt no.su),
Remark, (Notlar),
Mod Date, (Giriş ya da değişiklik yapıldığı tarih),
Mod by, (Giriş ya da değişikliği yapan sistem kullanıcısı).
(340) Eğer aktif bir takip bilgisi varsa, o geminin takipli olduğunu işaret edecek şekilde
gemi etiketinde veya ana formda ayırt edici bir işaret gösterilecektir.
(341) Bir geminin aşağıda belirtilen alanları ile ilgili değişiklik yapıldığında bu bilgiler
“gemi geçmişi” tablosunda tutuluyor (logged) olacaktır;
Ship Name
Call Sign
Flag
Ship Type
IMO No
MMSI No
LOA
DWT
GT
NT
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
44
Owner
(342) Sistem her iki GTHM’deki veritabanını senkronize olarak idame ettirmek üzere
ilişkisel VTYS veri değişim tekniklerini kullanacaktır. Sistem GTHM’lerdeki
veritabanlarını okuyarak ve bunlara yazarak her ikisinin en az aşağıda belirtilen
tablolarını senkronize olarak tutacaktır.
Ship
Ship Feature
Ship Type
Country Code
Cargo Code
Movement Code
Owner
Owner Address
Agent
Agent Address
Agent Contact
Ship Pursuit
Hazmat
Port
4.1.3.4.3 Veritabanı Arşivi ve Restorasyonu
(343) Veritabanında, gemi geçiş tarihçesi kayıtlarında bulunan ve belirlenen bir süreden
daha fazla kalmış aktif olmayan kayıtları belirleme ve arşivleme kabiliyeti
sağlanması amacıyla veri arşivi ve restorasyonu imkanı sağlanacaktır. Seçilen
veritabanı bilgisinin arşivden bulunması ve restore edilmesi için en az aşağıdaki
parametreler kullanılacaktır;
Gemi kimlik verileri,
Gemi geçiş verileri,
Gemi iz tarihçesi verileri,
GTH hata kayıt verileri,
GTH cihaz durumu kayıt verileri.
Meteo verileri kayıtları
4.1.3.5 Web Hizmeti
4.1.3.5.1 Genel
(344) Harici kullanıcı olarak adlandırılan kurumlara;
SP-1 raporlarının sisteme girilebilmesi,
Gemi geçiş bilgilerinin sunulması,
Coğrafi bir ekranda seyir durumunun gösterilmesi
Hizmetleri için web sunucuları kurulacaktır. Bu hizmetler bu bölümde ayrı ayrı
başlıklar altında tanımlanan şartları sağlayacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
45
(345) Web sunucuları sıcak yedekli (hot stand-by) modunda çalışmaları yanında yük
paylaşım (load balancing) esasına göre de çalışacak şekilde yapılandırılacaktır.
(346) Web sunucuları ile bu bölümde sağlanması istenen hizmetlere yönelik raporlar,
formlar ve web arayüzleri, yapılacak analizi takiben geliştirilecek, geliştirme
sürecinde İdare’nin onayına sunulacaktır. Bunların kaynak kodları, arayüz
detayları, akış diyagramları ve açıklamaları da içeren dokümantasyonu ile birlikte
kesin kabul öncesi İdare’ye teslim edilecektir.
(347) Sistem, en az 2000 genel kullanıcıya hizmet verecek ve aynı anda 500 kullanıcı
sistem performansı etkilenmeden işlem yapabilecektir. Bunun yanında, bu web
sunucusunun yararlanacağı ayrı bir senkronize veritabanı (SDB) sunucusu
sağlanacaktır.
(348) Web hizmeti için kullanılacak SDB sunucusu İstanbul GTHM’ye kurulacak ve bu
başlık altındaki özellikleri içerecektir;
İstanbul ve Çanakkale GTHM’lerdeki veri tabanlarının aşağıda belirtilen ortak
tablolarının verilerini tutacaktır;
o Ship
o Ship Feature
o Ship Type
o Ship History
o Country Code
o Cargo Code
o Movement Code
o Owner
o Owner Address
o Agent
o Agent Address
o Agent Contact
o Ship Pursuit
o Hazmat
o Port
Her GTHM’ye özgü veri içeren ve aşağıda belirtilen tablolar da bu
veritabanında ayrı ayrı tutulacaktır;
o Movement
o Movement Log
o Movement Cargo
o Movement Hazmat
o Incident (Olaya ait bilgileri içeren)
o Ship Incident (Olaya karışan gemileri içeren)
o Location
(349) Web sunucusu tarafından verilecek hizmetlere erişim için, iki bileşenli kimlik
doğrulama (two-factor authentication) yöntemi ve SSL tabanlı web ara yüzü
kullanılacak, merkezi kullanıcı yönetimi, yetkilendirme ve kullanıcı izleme
imkanı ve bunun için yönetim arayüzü sağlanacaktır. Bu imkan ve arayüzü
vasıtasıyla;
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
46
Kullanıcıların yetkilendirilmesi, doğrulanması ve kullanıcıların bağlantı
bilgileri, kullanım süreleri, kullandığı hizmetlerin takibi (Authorization,
Authentication, Accounting [AAA]),
Kullanıcı grupları oluşturulup yetkilerin bu gruplara göre sınıflandırılması
Sağlanacaktır.
4.1.3.5.2 SP-1 Bildirim Yönetimi
(350) (332) numaralı paragrafta belirtilen SP-1 giriş formuna ilave olarak, SP-1
bilgilerinin harici kullanıcılar tarafından web sunucusu aracılığı ile girilebilmesine
ve veri giriş operatörleri tarafından yönetilmesine imkan sağlanacaktır. Bu imkan
vasıtasıyla;
Harici kullanıcıların SP-1 girişi yapması ve daha önce yaptıkları girişleri
görebilmeleri için yeni bir web tabanlı arayüz sağlanacak,
Hem sistem güvenliğini sağlamak hem de geçersiz bilgi girişini önlemek
amacıyla gerekli kontrol mekanizmaları sağlanacak,
IMO numarası girilmesi sonrasında formun ilgili alanlarının otomatik
doldurulması desteklenecek,
Harici kullanıcı, giriş yaptığı SP-1 ile ilgili gerek gördüğü açıklayıcı bilgiyi
ekleyebilecek,
Giriş yapılan formdaki bilgiler veritabanına işlenmeden önce, veri giriş
operatörü tarafından onaylaması için bir form ile desteklenecek, formun
onaylanmaması durumunda, red gerekçesini de içeren açıklayıcı metin ile
harici kullanıcı tarafından görülebilecek,
Formun onay süreci harici kullanıcı tarafından izlenebilecek, onay öncesi
kullanıcı tarafından formun değiştirilmesi veya iptal edilmesi imkanı
sağlanacak,
Onaylanan, düzeltilen ve iptal edilen SP-1’ler arşivlenecek ve süreci
loglanacak,
SP-1 girişlerinin onayı, reddi, yazdırılması, pdf formatında e-posta eki olarak
gönderilmesi, elle (manual) SP-1 girişi, arşive ve loglara erişim gibi süreçlerin
yönetimi için kullanılmak üzere veri giriş operatörlerine yönelik bir arayüz
sağlanacaktır.
4.1.3.5.3 Gemi Geçiş Bilgileri Web Arayüzü
(351) Gemi kimlik ve geçiş bilgilerinin güncel halini ve en az 6 ay öncesine kadar olan
geçmişini gösterecek rapor üretici bir web arayüzü sağlanacaktır. Bu arayüz
vasıtasıyla, kullanıcı grupları ve yetki seviyelerine göre, kullanıcıya, en az;
Güncel gemi geçiş bilgilerini içeren listeyi,
Seçilen bir geminin geçmiş sefer bilgilerinin gösterimini,
Belirlenen bir tarih aralığında geçen tüm gemilerin sefer bilgilerinin
gösterimini,
Seçilen bir geminin seçilen bir seferine ait SP-1 bilgilerinin gösterimini,
Seçilen bir geminin seçilen bir seferine ait hareket kodlarının gösterimini
İçeren rapor üretici web sayfası sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
47
(352) Üretilen raporların yazdırılabilmesi ve pdf formatında e-posta eki olarak
gönderilebilmesi mümkün olacaktır.
4.1.3.5.4 Web Tabanlı Deniz Trafiği Gösterimi
(353) GTH Alanlarındaki deniz trafiğinin harici kullanıcılar tarafından coğrafi bir
ekranda salt okunur olarak görülebilmesine imkan tanıyacak bir web arayüzü
sağlanacaktır. Bu arayüz,
Kullanıcı bilgisayarına özel bir uygulama kurulmasını gerektirmeyecek, bir
web tarayıcı ile kullanılabilir olacak,
Türkçe veya İngilizce olacak,
Eşleştirilmiş iz ve OTS izlerinin elektronik harita üzerinde ve listesinin ise
tablo halinde gösterilmesine imkan sağlayacak, coğrafi ekran her iki GTH
alanını da kapsayacak,
Kullanıcı tarafından harita katmanlarının seçilmesi imkanını tanıyacak,
Veri güncellemesi, önceden ayarlanabilir şekilde otomatik ve istenildiğinde
elle (manual) yapılabilecek,
İmlecin koordinatını gösterecek,
Haritada yakınlaştırma-uzaklaştırma (continuous zoom in-zoom out) ve tutup
çekerek kaydırma (panning) imkanı sağlayacak,
İmleç bir gemi izi üzerinde tutulduğu sürece açık kalan bir pencerede temel
etiket, o gemi izi tıklandığında ise açılan bir panelde detaylı gemi kimliği
gösterimi imkanı sağlayacak,
Gemi listesinin gösterimi, listenin sıralanması ve bu listede arama yapılmasını
sağlayacak, bu listede seçilen geminin coğrafi ekranın merkezinde olacak
şekilde gösterilmesine imkan tanıyacak,
Harita üzerinde, belirlenecek iki nokta arasında, elektronik kerteriz hattı (EBL)
ve değişken mesafe dairesi (VRM) işlevlerini sağlayacaktır.
4.1.3.6 Radar Veri İşleme
4.1.3.6.1 Plot Çıkartım ve İzleme
(354) Mevcut ve yer değişikliği yapılacak radarlarla entegre edilecek ve bu iş
kapsamında yenilenecek radarlarla birlikte kullanılacak olan, sadece bu amaca
yönelik radar verisini işleyecek radar veri işlemcileri sağlanacaktır. Bu
işlemcilerin performansları, şartnamede aksi belirtilmediği sürece, “IALA
Guideline No.1111, Ed.1”in ilgili bölümlerine uygun veya daha iyi olacaktır.
(355) Radar veri işlemcisinin izleme performansı en az Tablo 2’de verilen değerlere
uygun olacaktır;
Tablo 2 İzleme Performansı Değerleri
Parametre Değer
Antenin bir dönüşündeki plot sayısı ≥ 5000
Onaylı iz sayısı ≥ 400
Aday izin onaylanma süresi ≤ 1 dakika
Veri kaybı ile iz düşürme arasındaki süre ≥ 1 dakika
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
48
Parametre Değer
İzlenebilecek en yüksek hedef sürati ≤ 70 knots
İzlenebilecek en yüksek hedef dönme oranı ≤ 20º/sn
İz onamasından, tanımlanan doğruluk sağlanıncaya kadar geçen süre
≤2 dakika
Menzilde iz konum doğruluğu ≤ Hedef boyutunun yarısı
Yatayda iz kerteriz doğruluğu ≤ 0.5º
İz hız doğruluğu ≤ 1 knot (Karaya göre)
İz rota doğruluğu ≤ 2º (Karaya göre)
(356) İz başlatma;
GTH Alanının tamamında otomatik,
Seçilen bir alanda otomatik,
Elle (manual)
Yöntemlerinden birisi kullanılarak yapılabilecektir. Otomatik yöntemlerden birisi
seçilse dahi elle iz başlatma işlevi her an kullanılabilir olacaktır.
(357) İz başlatma, plot-iz ilişkilendirme, iz sürekliliği/güncellemesi, iz doğrulama ve iz
sonlandırma süreçleri “IALA Guideline No.1111, Ed.1”in ilgili bölümlerine
uygun olarak sağlanacaktır. Bu süreçlerin yönetimine ilişkin parametrelerinin
görülmesi ve değiştirilmesine imkan veren arayüzler sağlanacaktır.
(358) Onaylanmış bir iz;
Operatör tarafından belirlenen menzilin dışına çıkarsa,
Operatör tarafından belirlenen bir alana girerse,
Operatör tarafından belirlenen bir alandan çıkarsa,
Belirlenen bir zaman boyunca herhangi bir plotla güncellenmezse
Sonlandırılacak ve bu durum alarm olarak üretilecektir. Tüm bunların yanında,
operatör tarafından elle sonlandırma imkanı da sağlanacaktır.
(359) İz sürekliliğinin sağlanması için gerekli önlemler alınmış olacaktır. Yüklenici iz
sürekliliğinin temin edilmesi için kullanacağı algoritmaların ayrıntılarını ilk PYG
toplantısında verecek ve önerdiği radar veri işlemcisi ile bu performansın
sağlandığının nasıl test edileceğini ikinci PYG toplantısında açıklayacaktır.
(360) İz kaybı, normal koşullar altında ve köprü gibi engeller mevcut değilken, 1 iz/saat
değerinden fazla olmayacaktır.
(361) Sistem, radarın kör sahalarına ya da köprü gibi maskelenen alanlara giren
hedeflerin mevkilerini tahmin etmek için gerekli işlevlere sahip olacaktır. Bu
maksatla en az aşağıda belirtilen imkanlar sağlanacaktır;
Radar kör sahasına giren hedefin rotası ve sürati korunarak muhtemel görülme
noktasında tekrar izlenmeye başlanması,
Kör sahalarda sabit rota belirlenmesi.
(362) Radar kapsama alanı içerisinde, kullanıcı tarafından belirlenecek alanlarda radar
veri işlemcisinin plot üretmesini ve karanın görünmesini engelleyecek maskeleme
imkanı (land mask) sağlanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
49
4.1.3.6.2 Radar Bilgisi Teşhiri
(363) Radar veri işlemciler ile GTHM’ler arasındaki veri aktarımı aşağıdakileri
kapsayacak ve konsollarda operatöre teşhiri sağlanacaktır;
Çoklu-radar plot görüntüsü veya sıkıştırılmış/sayısallaştırılmış ham radar
görüntüsü,
Oluşturulmuş trafik görüntüsü kapsamında radar iz bilgileri.
4.1.3.6.3 Radar Kontrol Özellikleri
(364) Mevcut GEM marka radar alıcı-vericileri, halihazırda sıcak yedekli (hot-
redundant) modunda çalışmakta ve çalışmakta olanın arızası halinde diğerinin
otomatik olarak transmisyon yapması sağlanmakta olup bu iş kapsamında da aynı
çalışma yöntemi sağlanacaktır.
(365) Radar vericisinin aktif olmadığı (kör) sektörler 1’lik adımlarla ayarlanabilecek,
bu sektörler 5’den az olmayacak ve en az 3 adet kör sektör belirlenebilecektir.
(366) Radarların, aşağıda belirtilen işlevleri yerinden ve ilgili GTHM’den yapılabiliyor
olacaktır;
Transmisyonun başlatılması, durdurulması veya hazır (stand-by) duruma
getirilmesi,
Radar alıcı/vericilerinden istenilenin aktif hale getirilmesi,
Radar veri işlemcilerinden istenilenin aktif hale getirilmesi,
Kazanç, STC, FTC ve CFAR değerlerinin belirlenmesi,
BITE işlevinin çalıştırılması ve sonucunun görülmesi,
Radar görüntüsünün ve seçilen ize ait koordinat, rota, hız ve kalite değerlerinin
gösterimi.
Sadece mevcut GEM marka radar alıcı-vericileri için olmak üzere;
o Menzil ve hava şartlarına göre, darbe genişliği ve PRF gibi parametrelerin
otomatik veya elle seçimi,
o Polarizasyon seçimi (vertical, horizontal, circular),
o Magnetron çalışma süresinin görülmesi ve magnetron değişimi sonrası bu
sürenin sıfırlanabilmesi,
o Alıcı ayarlarının (tuning) otomatik veya elle yapılabilmesi.
4.1.3.7 Sistem Gözetimi ve Yönetimi
(367) Sistemin gözetimi, yönetimi, konfigürasyonu ve idamesi ile ilgili görevlerin
yürütülmesi için sistem yönetim imkanı sağlanacaktır. Bu imkan en az aşağıdaki
işlevleri içerecektir;
Veritabanı yönetimi,
Erişim yetkilendirme yönetimi ve idamesi,
Haritaların modifikasyonu, güncellenmesi ve eklenmesi,
Alarm ve uyarıların yönetimi,
Mevcut, değiştirilecek, ilave edilecek radarlar ve RYB’lerin sahip olduğu BITE
özelliğinin ürettiği durum verileri ve radarların var ise magnetron çalışma
saatlerinin izlenmesi,
Bütün alt sistemlerin durumunun izlenmesi.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
50
(368) Sistem, algılayıcılar, işlemciler ve yazılım sistemlerinin gözlenmesi, kontrol
edilmesi ve çalışma durumlarının raporlanması imkanına sahip olacaktır. Tüm
yazılımsal ve donanımsal arızalar, hatalar ve uyarı gerektiren durumlarda, sistem
yöneticisini uyaracak şekilde, durumun tipini gösteren alarm, uyarı ve hata
mesajları üretecek ve bu mesajlar çözüme yardımcı olmak maksadıyla ayrıntılı
bilgi içerecektir.
(369) Tüm sistem ve operasyonel alarmlar, uyarılar ve tavsiye mesajlarının konsollarda
gösterimi kullanıcıların rollerine ve ilgili sektörlere göre yönetilebilir olacaktır.
(370) Garanti kapsamında Yüklenici’nin Internet üzerinden destek amacıyla sisteme
bağlanması için güvenli Remote Access VPN/firewall imkanı her bir GTHM için
ayrı ayrı sağlanacaktır.
4.1.3.8 Harici Arayüzler ve Entegrasyon
(371) Sistem, web servisleri ile XML, JSON veya diğer veri mesajlarından en az birisi
ile
İz bilgilerini,
Tüm RYB hatları verisini,
Meteo sensör bilgilerini,
harici kullanıcılara açık mimari esasları çerçevesinde gönderme kabiliyetine sahip
olacaktır. Bu maksatla kullanılacak mesajların formatı ve haberleşme protokolü
geçici kabul öncesi İdare’ye teslim edilecektir.
(372) Diğer GTH’ler ile “IALA Recommendation on the Inter-VTS Exchange Format
(IVEF) Service (V-145)” dokümanının geçici kabul tarihindeki son sürümüne
uygun bilgi alışveriş imkanı sağlanacaktır.
(373) Her bir GTHM diğerine iz bilgilerini gönderme imkanına sahip olacaktır. Ayrıca,
sistem, GTYM’den ve diğer GTHM’den alınacak kimliklendirilmiş iz bilgilerinin
eşleştirilmeden ve operatör tarafından seçilecek alanlarda gösterilmesine imkan
sağlayacaktır. GTYM’den alınacak iz bilgileri için arayüz detayları İdare
tarafından sağlanacaktır.
(374) GTYS Projesi kapsamında kurulu Sivrice ve Çınarcık TGİ’lerdeki radarların ve
OTS baz istasyonlarının iz bilgilerinin sisteme doğrudan gönderilebilmesi için
gerekli altyapı ve arayüz detayları İdare tarafından sağlanacak olup bu bilgilerin
performans kaybına yol açmadan sisteme entegrasyonu yapılacaktır. Sivrice
TGİ’den elde edilecek iz bilgileri Çanakkale GTHM, Çınarcık TGİ’den elde
edilecekler ise İstanbul GTHM’de entegre edilecektir.
(375) UDHB’nin projesi olan GTYS kapsamında kurulan GTYM’ye, SP-1, gemi geçiş
ve olay (incident) gibi bilgilerin sunulması amacıyla web servisleri
hazırlanacaktır. Bunların kaynak kodları, arayüz detayları, akış diyagramları ve
açıklamaları da içeren dokümantasyonu ile birlikte kesin kabul öncesi İdare’ye
teslim edilecektir.
4.1.3.9 Sistem Güvenliği ve Güvenilirliği
(376) Web sunucusu ve ilişkisel Veri Tabanı Yönetim Sistemine (VTYS-DBMS) erişim
denetimini yapacak ve sistemi koruyacak bir firewall en az aşağıdaki özelliklerde
sağlanacaktır;
Yedekli ve cluster yapısı konfigüre edilebilir,
En az 8 GB throughput değerine sahip,
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
51
SSL VPN özelliğine sahip.
(377) Firewall’dan ayrı olarak, internetten gelebilecek saldırıları tespit ve önleme
maksatlı bir IDS/IPS sağlanacaktır.
(378) Sistem, periyodik İşletim Sistemi yamalarını (hot patches) ve güvenlik
güncellemelerini (security updates) gerçekleştirme kabiliyetine sahip olacaktır.
(379) Tüm bilgisayarlarda, işletim sistemine bağlı olarak, antivirüs yazılımı
kullanılacaktır. Bu yazılım tek bir merkezden kurulabilecek, güncellenebilecek ve
yönetilebilecektir. Antivirüs yazılımı boot-sector, file, macro virüslerine,
solucanlara, truva atlarına ve diğer zararlı kodlara karşı etkili olacaktır.
(380) Tüm iş istasyonlarında CD/DVD sürücüleri ile USB arayüzleri, yetkisi olmayanlar
tarafından kullanılamayacak şekilde kısıtlanabilecektir.
(381) Her bir GTHM’de kullanıcı tarafından değiştirilebilir periyotlarla veritabanı
yedeklemesi/arşivlemesi yapılacak, bu yedeklemenin/arşivlemenin günde bir kez
alınacak kopyası diğer GTHM’de de otomatik olarak saklanacaktır.
(382) Sistemde, başta sunucular olmak üzere, radar veri, sensör arayüz ve kayıt-yeniden
oynatma işlemcileri de dahil tüm kritik görev yürüten bilgisayarlar çift yedekli
(dual redundant) olacak ve birisinin arızası halinde diğerinin otomatik olarak yükü
üzerine alacağı sıcak yedekli (hot stand-by) modunda çalışacaktır.
4.2 RADAR VE RYB YER DEĞİŞİKLİĞİ
4.2.1 Radar Yer Değişikliği
4.2.1.1 Genel
(383) “1.2.2-Radar ve RYB Yer Değişikliği” başlığı altında izah edilen ve Ahırkapı
TGİ’den alınarak Kilyos Tahlisiye İstasyonuna taşınacak olan radar, radar veri
işlemci üniteleri, veri aktarım teçhizatı ve KGK tesis edilerek bu bölümde
belirtilen şartlara göre kurulacak ve İstanbul GTHM’deki sisteme entegre
edilecektir.
(384) Yüklenici, yer değişikliği yerine, mevcut radarın performansını ya da daha üstünü
sağlayacak şekilde, “IALA Guideline No.1111, Ed.1”de tanımlanan temel (basic)
tip veya daha üstün yeni bir X-bant, katı hal (solid state) radar kurabilecektir. Bu
yöntemin tercihi halinde (386) numaralı paragrafta yer alan magnetron çalışma
saati bilgisinin aktarımı şartı aranmayacaktır.
4.2.1.2 Radar Konfigürasyonu ve Kurulması
(385) Radar verisini işleme imkanı, “4.1.3.6-Radar Veri İşleme” başlığı altında belirtilen
özelliklere uygun veya daha iyi olacaktır.
(386) Radar durum bilgisi, BITE verileri ve magnetron çalışma saati İstanbul GTHM’ye
aktarılacaktır.
(387) Radara ait en az açma-kapama, kazanç, STC ve FTC parametrelerinin İstanbul
GTHM’den değiştirilmesine imkan sağlanacaktır.
(388) Antenle ilgili bir çalışma süresince çalışma yapan personelin tehlikeye ve RF
ışınımına maruz kalmaması için, anten dönüşünün ve yayının kesilmesi dahil
gerekli önlemler alınacaktır
(389) Radara ait bileşenler dışında kalan tüm teçhizat rack kabin içerisine kurulacak ve
kabin/kabinlerde her bir bilgisayarın kontrolü için anahtarlamayı yapmak üzere
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
52
(174) numaralı paragrafta özellikleri belirtilen KVM konsolu bulunacaktır.
İstanbul GTHM ile bağlantısı için gerekli bant genişliği ve veri hattı özelliği
ihtiyacı teklifle birlikte belirtilecektir.
(390) Taşınacak radar, radar veri işlemcileri ve ilgili diğer teçhizatı beslemek üzere
“4.2.1.3-KGK Teknik Özellikleri” başlığı altında belirtilen özelliklere uygun
KGK sağlanacaktır.
(391) İdarece sağlanacağı belirtilen transmisyon ortamı üzerinden radar istasyonu ile
merkez arası veri aktarımı için gerekli uç teçhizat ve müştemilatı Yüklenici
tarafından sağlanacaktır.
4.2.1.3 KGK Teknik Özellikleri
(392) KGK aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
Kurulu gücün, en az %50’si üzerinde ve tüm cihazları en az 2 saat besleyecek
bir kapasitede,
Bakım ve statik by-pass özellikleri içeren,
Çıkış toplam harmonik distorsiyonu doğrusal yükte %3 veya daha iyi,
IP 20 veya daha iyi koruma sınıfında,
Enerji kesintisi ve düşük batarya alarmının İstanbul GTHM’den izlenebilmesi
için gerekli imkana sahip,
Bakım gerektirmeyen tip batarya içeren.
4.2.2 RYB Yer Değişikliği
4.2.2.1 Genel
(393) “1.2.2-Radar ve RYB Yer Değişikliği” başlığı altında izah edilen ve Türkeli
Fenerinden alınarak Rumelifeneri dGPS istasyonu arazisine taşınacak olan RYB,
anteni ve veri aktarım teçhizatı ile birlikte bu bölümde belirtilen şartlara uygun
olarak kurulacak ve “3.11-RYB Hatları” başlığı altında istenen işlevleri yerine
getirecek şekilde İstanbul GTHM’deki sisteme entegre edilecektir.
(394) RYB anteninin kurulacağı pilon Yüklenici tarafından, cihazların kurulacağı kabin
ile enerjisinin sağlanacağı KGK ise İdare tarafından temin edilecektir.
(395) Yüklenici, yer değişikliği yerine, “4.5.2-RYB Teknik Özellikleri” başlığı altında
belirtilen özelliklere uygun ve “3.11-RYB Hatları” başlığı altında tanımlanan
işlevleri sağlayacak yeni bir RYB kurabilecektir.
4.2.2.2 RYB Konfigürasyonu ve Kurulması
(396) İstanbul GTHM ile bağlantısı için gerekli bant genişliği ve veri hattı özelliği
ihtiyacı teklifle birlikte belirtilecektir.
(397) İdarece sağlanacağı belirtilen transmisyon ortamı üzerinden RYB istasyonu ile
merkez arası veri aktarımı için gerekli uç teçhizat ve müştemilatı Yüklenici
tarafından sağlanacaktır.
4.3 OTS BAZ VE VHF TELSİZ İSTASYONU İLAVESİ
4.3.1 Genel
(398) “1.2.3-VHF Telsiz İstasyonu ve OTS Baz İstasyonu İlavesi” başlığı altında amacı
tanımlanan; Bozcaada TGİ’ye kurulacak OTS Baz ve VHF telsiz istasyonu,
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
53
Marmara Ereğlisi ve Kilyos’a kurulacak OTS Baz İstasyonu ile Yomburnu ve
Üsküdar TGİ’lere kurulacak VHF telsiz istasyonları aşağıdaki özelliklere uygun,
çalışır durumda ve ilgili GTHM’ye entegre edilmiş olarak teslim edilecektir.
(399) Bu istasyonların tüm donanımı Yüklenici tarafından sağlanacak ve anten dışında
olanlar 19” bir rack kabin içerisine yerleştirilmiş olacaktır. Bu kabin, Bozcaada
TGİ’de OTS Baz istasyonu için de kullanılabilir. Ancak, sistemlerin birbirini
etkilememesi için gerekli tedbirler alınacaktır.
4.3.2 VHF/FM Telsiz İstasyonu
(400) VHF telsiz istasyonlarının her biri 2 adet alıcı/verici içerecektir.
(401) Bozcaada TGİ’deki telsiz istasyonu Çanakkale GTHM’den, Yomburnu ve
Üsküdar TGİ’deki telsiz istasyonları İstanbul GTHM’den kullanılabilir ve kontrol
edilebilir olacaktır.
(402) Bu kontroller en az aşağıdaki işlevleri içerecektir;
Verici çıkış gücü seçimi,
Squelch seviyesi, en düşük ile en yüksek değer arasından belirlenecek
aralıklarla operatör tarafından seçilebilir şekilde,
Frekans/kanal seçimi,
(403) Bu istasyonlar üzerinden yapılan tüm kanallara ait görüşmeler ilgili GTHM’lerde
sistem tarafından yeniden oynatımı yapılabilecek şekilde kaydediliyor olacaktır.
(404) Efektif kullanım, yüksek çıkış gücü ve yüksek alıcı hassasiyeti göz önüne
alınarak, aşağıdaki alternatiflerden birisi gerekçeleri ile birlikte teklif edilecektir;
(405) “Combiner ve multicoupler” yardımı ile iki ayrı alıcı ve verici anteninin ortak
kullanımı,
(406) Her biri birer alıcı/vericiye tahsisli iki ayrı anten kullanımı.
(407) (405)’inci paragraftaki tercih seçilirse VHF telsiz istasyonlarında “combiner”
çıkışında güç en az 40 W olacaktır.
(408) (406)’inci paragraftaki tercih seçilirse her bir alıcı/verici çıkışı en az 50 W
olacaktır.
4.3.2.1 Alıcı/Verici Özellikleri
(409) Alıcı/vericiler ITU tavsiyelerine uygun olacak ve ITU RR App.18’de belirtilen
tüm IMM kanallarında çalışabilecektir.
(410) Her bir alıcı/vericide IMM VHF kanallarından en az 10 tanesi önceden konfigüre
edilebilecek ve çalışma kanalları bunların arasından operatör tarafından
seçilebilecektir.
(411) VHF alıcı/vericilerin işlevsel olup olmadığının bulundukları TGİ’lerde, yerinde
görülebilmesi imkanı bulunacak ve bunun için gerekli olabilecek hand-set,
headset/hoparlör gibi donanım sağlanacaktır.
(412) Tüm alıcı/vericiler en az aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
Emisyon Tipi (Type of Emission) : F3E, G3E
Frekans Kararlılığı (Frequency stability) : 5 ppm veya daha iyi
Frekans Üretimi (Frequency setting) : Sentezörlü
Çıkış Empedansı (Output Impedance) : 50 Ω
Çıkış Gücü : En az 50 W*
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
54
Kanal aralığı (Channelling) : 25 kHz
İstenmeyen Yayın Bast. (Undes. Sig. Supp.) : En az 70 dB
Intermodülasyon Bas. (Inter-mod. Supp.) : En az 70 dB
Çıkış Koruması (Pow. Output Protection) : Açık ve kısa devrelere karşı tam
korumalı
* (406)’inci paragraftaki tercih seçilirse en az 50 W olacaktır. Eğer, (405) ’inci
paragraftaki tercih kullanılırsa combiner çıkışında istenen gücü sağlayacak
şekilde Yüklenici tarafından belirlenecektir.
(413) Alıcı/verici girişlerinde yıldırım etkisine karşı önlem alınmış olacaktır.
4.3.2.2 Anten Özellikleri
(414) Antenler en az aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
Frekans Aralığı (Frequency Range) : 155 - 163 MHz
Empedans (Impedance) : 50 Ω
VSWR : ≤ 1.5
Rüzgar Direnci (Wind Resistance) : ≥ 160 km/saat
(415) Antenlerin kazancı ve yönlendirme gereksinimleri (404)’uncu paragraftaki tercihe
göre Yüklenici tarafından belirlenecektir.
4.3.3 OTS Baz İstasyonu Teknik Özellikleri
(416) İlave edilecek OTS Baz istasyonlarının özellikleri, değiştirilecek baz istasyonları
için “4.1.2.6-OTS ” başlığı altında istenen şartlara uygun olacaktır.
(417) Kilyos Tahlisiye İstasyonuna kurulacak OTS Baz istasyonu verisinin İstanbul
GTHM’de, Marmara Ereğlisi Fenerine kurulacak OTS Baz istasyonu verisinin ise
hem Çanakkale hem de İstanbul GTHM’de kullanımı sağlanacaktır.
(418) Marmara Ereğlisi Fenerine kurulacak OTS Baz istasyonu ve ilgili diğer teçhizatı
beslemek üzere “4.2.1.3-KGK Teknik Özellikleri” başlığı altında belirtilen
özelliklere uygun KGK sağlanacaktır
4.4 GÖRÜŞ SENSÖRLERİ İLAVESİ
4.4.1 Genel
(419) Tablo 3’de belirtilen mevkilere bu bölümde teknik özellikleri belirtilen görüş
sensörleri ilave edilecek ve karşılarında yazılı TGİ’ler ile telsiz haberleşmelerini
sağlayacak teçhizat kurulacaktır. Ancak, Gelibolu Feneri üzerinde kurulacak
görüş sensörünün Çanakkale GTHM ile haberleşmesi İdare tarafından temin
edilecek olan veri hattı üzerinden doğrudan sağlanacaktır.
(420) İlave edilen görüş sensörlerinin ilgili GTHM’lerle entegrasyonu sağlanacaktır.
Tablo 3 İlave Görüş Sensörleri Mevki ve İrtibatlanacakları TGİ'ler
Mevkii Koordinatı İrtibatlanacağı TGİ
Kaptan Lütfi Berk Kılavuzluk İstasyonu 41°12’12”N, 029°05’55”E Garipçe
Umurbank Kuzey Şamandırası 41°09’22”N, 029°03’48”E Rumelikavağı
Gelibolu Feneri 40°24’34”N, 026°40’54”E GTHM
Nara Burnu Feneri 40°11’46”N, 026°24’03”E Poyraztepe
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
55
4.4.2 Görüş Sensörü Teknik Özellikleri
(421) Görüş sensörleri aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır.
Ölçüm aralığı en az 100-3000 m,
Ölçüm doğruluğu ± %10 veya daha iyi,
Sensör verisinin güncelleme periyodu 2 ila 30 dakika arasında veya daha iyi
aralıkta, ayarlanabilir.
4.5 RYB İLAVESİ
4.5.1 Genel
(422) Tablo 4’te belirtilen yerlere, “3.11-RYB Hatları” başlığı altında tanımlanan
işlevleri yerine getirmek amacıyla RYB istasyonları kurulacaktır. TGİ’ler ile
İdare’ye ait Fenerler ve Kılavuzluk İstasyonlarında tesis edilecek RYB
istasyonlarına ait antenlerin montajı için gerekli olabilecek pilon, platform gibi
altyapı da dahil tüm teçhizat Yüklenici tarafından sağlanacaktır.
(423) Kaptan Fahrettin Aksu Kılavuzluk İstasyonu ve Gelibolu Feneri’ne kurulacak
RYB istasyonlarına, RYB cihazlarını ve ilgili diğer teçhizatı beslemek üzere
“4.2.1.3-KGK Teknik Özellikleri” başlığı altında belirtilen özelliklere uygun
KGK sağlanacaktır.
Tablo 4 İlave RYB istasyonları mevkii ve irtibatlanacakları GTHM’ler
Mevkii Rakım İlgili GTHM
Ahırkapı TGİ 2 m İstanbul
Armutlu TGİ 480 m İstanbul
Kapt. Fahrettin Aksu Kılav. İst. 2 m İstanbul
Zincirbozan TGİ 49 m Çanakkale
Gelibolu Feneri 16 m Çanakkale
(424) TGİ’ler vasıtası ile yapılan yayınlara ait hatların gösterimi engellenecektir.
(425) Aynı yerde VHF telsiz ve OTS Baz istasyonu bulunması halinde, RYB’nin
bunlardan etkilememesi için gerekli tedbirler alınacaktır.
(426) TGİ’ler dışındaki RYB cihazlarının ilgili merkez ile bağlantısı için gerekli bant
genişliği teklifle birlikte belirtilecektir.
(427) İdarece sağlanacağı belirtilen veri iletim ortamı üzerinden RYB istasyonu ile
merkez arası veri aktarımı için gerekli uç teçhizat ve müştemilatı Yüklenici
tarafından sağlanacaktır.
4.5.2 RYB Teknik Özellikleri
(428) RYB Cihazı IMM VHF kanallarının tamamını kullanabilecek, bunların arasından
seçilen en az 4 kanalda periyodu kullanıcı tarafından ayarlanabilecek şekilde
otomatik tarama yapacaktır.
(429) RYB sistemi aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır;
Çalışma Frekans Aralığı : 121,5 MHz ile 156-162.025 MHz veya daha iyi,
Kanal Aralığı : 25 kHz ya da daha az,
Alıcı Duyarlığı : 5 V/m veya daha iyi,
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
56
Kerteriz Doğruluğu : 1º RMS veya daha iyi (yansımasız ortamda, yıldırım
koruması mevcutken ve hata düzeltme işlemi
uygulanmadan yapılan ölçüm değeri),
Alıcı Koruması : Alıcı girişi sürekli karakterdeki yüksek gerilimlere
(30 V DC ve AC’ye kadar), geçici voltaj/darbelere
ve yıldırım etkisine karşı korumalı, ayrıca, aynı
bölgede bulunan VHF telsizleri ile etkileşimin
bastırılması yeteneğine de sahip.
Anten Eleman Sayısı : En az 9 adet
(430) RYB cihazlarının adaptasyon parametrelerinin görülmesi ve değiştirilebilmesi için
kullanımı kolay arayüz sağlanacaktır.
4.6 TAŞINABİLİR SİMÜLATÖR SİSTEMİ
4.6.1 Genel
(431) Taşınabilir simülatör; bir eğitmenin bir öğrenciyle birbirlerini fiziki olarak
görmeden, önceden hazırlanmış ve kaydedilmiş senaryolar kullanılarak, ses
haberleşmesi ile interaktif eğitim ve değerlendirme yapmalarına olanak
sağlayacak ve toplam 4 eğitmen ve 4 öğrenci istasyonundan oluşacaktır.
(432) Sistemde toplam 4 eğitmen ve 4 öğrenci iş istasyonu olacak ve her bir istasyon;
En az 21 inch boyutunda ekran içeren, all-in-one bilgisayar,
Bir adet kablosuz küçük bir klavye,
Bir adet kablosuz mouse,
Mikrofonlu ve iki kulağı da tamamen kapatabilen kulaklıklara sahip kablo
bağlantılı bir adet head-set,
Mikrofon ve hoparlörü olan, kablo bağlantılı bir adet masa üstü haberleşme
ünitesi
İçerecektir.
(433) Sistemde sunucu işlevlerini yerine getirecek, en az 17” boyutunda ekrana sahip
dizüstü bilgisayarlar olacaktır.
(434) Bilgisayarlar, eğitmen ve öğrenci iş istasyonları arasındaki ağ haberleşmesi
kablosuz olacaktır. Bunun yanında, kablosuz bağlantıları yedekleyecek kablolu
bağlantı imkanı da sunulacaktır.
(435) Simülasyon eğitiminin yapıldığı ortam görüntüsünü kaydedecek geniş açılı ve
birçok yere kolayca monte edilebilecek taşınabilir bir adet kamera olacaktır.
(436) Taşınabilir simülatör sisteminin tamamını taşımak için, içindeki cihazları
darbelerden koruyabilecek, yağmur geçirmez, bir uçağın kargo bölümünde
taşınabilecek ve tekerlekli olacak gerekli sayıda muhafaza sunulacaktır.
4.6.2 Operasyonel ve Yazılımsal Özellikler
(437) Taşınabilir simülatör sistemi “type specified” olacak ancak ana sistemin aşağıdaki
özelliklerini içermesi beklenmeyecektir;
EOS özellikleri,
VHF ile ilgili arayüz, kontrol, iletişim gibi tüm özellikler,
RYB özellikleri,
Konsollor ve konsollardaki cihazlar,
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
57
Veri tabanı,
Formlar ve raporlar,
Veri işleme özellikleri,
Yoğunluk ve geçmiş OTS iz analizi,
Geçmiş radar iz bilgileri.
(438) Taşınabilir simülatör sistemi en az aşağıdaki imkanları ve işlevleri sağlayacaktır;
En az 500 farklı geminin bulunduğu bir veri tabanı olacaktır.
Her birinde radar ve OTS olan ve harita üzerinde istenilen yere yerleştirilecek
en az iki adet TGİ simüle edilecektir.
Her birisinin süresi 20 ile 40 dakika arasında değişebilecek ve 50 adede kadar
geminin yer alabileceği en az 200 senaryoyu hazırlayıp kaydedecek, tekrar
kullanılabilecek ve yedekleme amacıyla harici ortama alacaktır.
Senaryolar çalışırken ekranlarda hem gerçek tarih ve saat hem de senaryo
zaman sayacı görüntülenecek ve yeniden gösterim ve kayıtlarda da yer
alacaktır.
Ses haberleşmesi; Bir eğitmen ile bir öğrencinin diğerleri ile karışmayacak bir
şekilde haberleşmesine olanak sağlayacak ve tek yönlü olacaktır. Ses
haberleşmesi eğitim istasyonu dahilinde kablolu ancak istasyonlar arası
kablosuz olarak sağlanacaktır.
Her bir eğitmen-öğrenci haberleşmesinde senaryo işlenirken gürültü
oluşturulabilecek ve gürültünün seviyesi ayarlanabilecektir.
Bir senaryo, aynı anda bir eğitmen ve bir öğrenci istasyonunda işletilebileceği
gibi, birden fazla ya da tüm eğitmen-öğrenci istasyonlarda da işletilebilecek.
Her bir eğitmen ve öğrencinin işlediği senaryonun öğrenci ekran görüntüsü ile
ses haberleşmesi senkronize olarak kaydedilecek, senaryonun hemen akabinde
yeniden senkronize olarak oynatılabilecek, yaygın kullanılan bir formatta
kaydedilebilecek ve harici bir ortama alınabilecektir.
Ortam kamera görüntüsü istenildiği zaman yaygın kullanılan bir formatta
kaydedilebilecek ve harici ortama alınabilecektir. Ortam kamerasının kayıta
başlama ve durdurma işlemleri için uzaktan kumanda imkanı sağlanacaktır.
İşletilen senaryoların de-brifing amacıyla yeniden gösterimi için taşınabilir bir
projeksiyon cihazı sağlanacaktır.
Sistemin tamamında elektronik seyir haritası ve raster harita kullanılabilecektir.
Sistemin yazılımsal özellikleri ile temel işlevlerine ait detaylar PYG
toplantılarında ele alınacaktır.
5 DOKÜMANTASYON
(439) İşletme, bakım ve yönetim (operation, maintenance, administration) el kitapları
basılı ve elektronik ortamda 5’er adet temin edilecektir. Bu dokümanlar Türkçe ve
İngilizce olacak, sistemin etkin olarak kullanılabilmesini ve bakımının
yapılmasını sağlayacak detay içerecektir.
(440) COTS ürünler için cihaz üreticisi tarafından sağlanan bakım/servis ve kullanıcı el
kitapları verilecek ve bu dokümanlar Türkçe veya İngilizce olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
58
(441) COTS ürünlerin üreticisi tarafından sağlanan ve yazılımların gerektiğinde tekrar
yüklenebilmesi için gerekli olan medya ve kurulum prosedürleri verilecektir.
(442) Sunucular, iş istasyonları ve istemci bilgisayarlarda, işletim sistemleri, uygulama
ve arayüz yazılımları ile sürücülerin kurulumu için gerekli medya temin
edilecektir.
(443) Bu iş kapsamında kurulacak bilgisayarlar dahil tüm cihazların kurulum ve
konfigürasyonlarının yapılabilmesi için gerekli olan kurulum ve konfigürasyon
prosedürleri adım adım detaylandırılmış bir şekilde basılı ve elektronik ortamda
2’şer adet temin edilecektir.
(444) Kurulum planı (Installation Plan–IP) kapsamında, sistemin detaylı çizim,
diyagram, yapılandırma (drawings, diagrams, configurations) taslakları
(preliminary) ve montaj yerleşim (installation layout) planları kuruluma
başlamadan önce, bunların nihai hali ise geçici kabulde İdare’ye teslim
edilecektir.
(445) Aşağıda tanımlanmış dokümanlar şartnamede belirtilmiş olan takvime göre teslim
edilecek ve bu dokümanlar İdare’nin onayı sonrası geçerli olacaktır.
İster İzleme Tablosu (Requirement Tracebility Matrix-RTM)
Fabrika Kabul Test Prosedürleri (Factory Acceptance Test Procedures-FATP)
Geçici Kabul Test Prosedürleri (Preliminary Site Acceptance Test Procedures)
Nihai Kurulum Planı (Final Installation Plan)
Eğitim Planı (Training Plan-TP)
Geçiş Planı, (03) numaralı paragrafta istenen
Geçiş Evresi Ara Kontrol Listesi ve Prosedürü
(446) Aşağıda tanımlanmış dokümanlar, şartnamede belirtilmiş olan takvime göre
teslim edilecektir.
İz sürekliliğinin sağlanması için kullanılacak algoritmaların ayrıntı dokümanı
Proje Planı (Project Plan-PP)
Sistem/Altsistem Belirtimi (System/Subsystem Specification-SSS)
Arayüz İsterleri Belirtimi (Interface Requirements Specification-IRS)
Arayüz Kontrol Dokümanı (Interface Control Document-ICD)
Veritabanı Tasarım Tanımlama (Database Design Description-DBDD)
Kullanıcı El Kitapları (User Manuals)
Bakım El Kitapları (Maintenance Manuals)
Kaynak Kodları ve Dokümantasyonu (325), (346) ve (375) numaralı
paragraflarda istenen)
(447) İdare, Yüklenici tarafından hazırlanacak dokümanları entegrasyon ve benzeri
maksatlarla diğer resmi kurum/kuruluşlarla paylaşabilecektir.
6 YEDEK PARÇALAR
(448) Garanti şartlarının sağlanması için gerekli tüm yedek parçaları bulundurma
sorumluluğu Yükleniciye aittir. Aşağıda, “6.2-Teklife Dahil Yedek Parçalar”
başlığı altında tanımlanan ve teklif kapsamında İdarece alınacak olan yedek
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
59
parçalar, İdarenin onayına istinaden, yerine ikame edilmek ve ikame süresi
belirtilmek kaydıyla garanti süresince Yüklenici tarafından kullanılabilecektir.
6.1 Teklife Dahil Olmayan Yedek Parçalar
(449) Bu iş kapsamında tedarik edilen cihazlara ait tüm ünite ve değiştirilebilir yedek
parçalarının ayrıntılı listesi, fiyatlandırılmış, imzalı ve kaşeli olarak teklifle
birlikte ayrıca verilecektir. Bu liste en az aşağıdaki detayları içerecektir;
Tanımlayıcı başlık
Yüklenicinin parça kodu ve numarası
Üreticinin parça kodu ve numarası
MTBF Değeri
CIF fiyatı
(450) Bu yedek malzeme listesi toplam teklif fiyatına dahil edilmeyecek, ihalenin fiyat
yönüyle değerlendirilmesine tabi tutulmayacaktır.
(451) Yüklenici, garanti süresinin bitiminden itibaren 10 yıl süre ile her türlü teknik ve
yedek parça desteğini ücreti mukabilinde verecektir. Ancak, (449) numaralı
paragrafta istenen listede yer alan yedekleri ise garanti süresinin bitiminden
itibaren 2 yıl süreyle belirtilen fiyatlardan sağlamayı taahhüt edecektir. İdare
bunları alıp almamakta ya da istediğini almakta serbesttir.
(452) Sistemde yapılacak modifikasyon ve değişiklikleri servis bültenleri halinde
İdare’ye bildirecektir. Bu yedeklerin veya yedeklerin ait olduğu cihazların
üretimden kalkması halinde, ikame edilebilecek alternatif çözümler fiyat bilgisi ile
birlikte Yüklenici tarafından önerilecektir.
6.2 Teklife Dahil Yedek Parçalar
(453) Aşağıda belirtilen ünite ve yedek parçalar yedek olarak sağlanacak olup teklif
fiyatına dahil edilecektir.
Yedek Donanım : Miktarı:
Sunucu 2
Operatör İş İstasyonu 4
Sensör veri işleme bilgisayarı 4
Radar veri işleme bilgisayarı 4
Operatör İş İstasyonu Monitörü 4
Operatör haberleşme kontrol paneli 4
Tek kulaklıklı headset 20
Masaüstü mikrofon seti 20
Bas-konuş el seti (hand-set) 20
VHF alıcı/verici (transceiver) 2
VHF alıcı/verici güç kaynağı (ayrı ise) 4
VHF Anteni 2
OTS Baz istasyonu 4
EOS Hareketi sağlayan ünite 2
Renkli Gündüz Kamerası 2
Radar alıcı/verici tüm yedek parçaları (set) 1
Radar anten motoru ve tahrik ünitesi (set) 1
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
60
Yönlendirici (Router) 4
Anahtar (Switch), TGİ 2
Anahtar (Switch), GTHM 2
RYB Tarama ünitesi 1
RYB anten dipolü 6
Radar arayüz kartı 10
Rüzgar yönü sensörü 2
Rüzgar hızı sensörü 2
Görüş sensörü 2
7 GARANTİ SÜRESİ VE ŞARTLARI
(454) Bu şartname kapsamında temin edilecek tüm donanım ve yazılımlar ile yedek
parça ve test/ölçüm cihazları kesin kabul tarihinden itibaren en az 2 yıl süre ile
Yüklenici’nin garantisi altında olacaktır. Bu iş kapsamında tedarik edilenler
sistemin “garantiye esas kısmı” olup, bu bölümde belirtilen garanti ile ilgili
hususlar sistemin bu kısmını kapsamaktadır.
(455) Garanti süresince tespit edilen arızalar Yüklenici tarafından giderilecektir.
(456) Garanti süreçlerinin izlenmesi amacıyla arıza durum raporlaması Yüklenici
tarafından aylık olarak İdare’ye yapılacaktır.
(457) Geçiş evresi ile kesin kabul arasındaki dönemde bakım, onarım ve idame
sorumluluğu Yüklenici’ye aittir. Bu dönemde meydana gelebilecek arızaların
giderilmesinde aşağıda belirtilen garanti hükümleri geçerli olacaktır.
(458) Yüklenici, garanti süresi içerisinde kullanıcıya, arızanın bulunması ve yedeği
mevcut ise yedeği ile değiştirilmesi yetkilerini verecektir. Arızanın bulunması
sonucu, arızalı olduğu tespit edilen malzeme Yüklenici tarafından onarılacak veya
yenisi ile değiştirilecektir. Ayrıca Yüklenici, garanti süresi içerisinde bu iş
kapsamında temin edilen yedek malzemeleri sistemin faaliyetini sürdürmesi için,
ikame süresini belirtmek ve İdare’nin onayını almak kaydıyla kullanabilecektir.
(459) Garanti süresince ortaya çıkacak arızalarda, İdare’nin sorunu Yüklenici’ye
bildirmesinden itibaren aşağıda belirtilen süreler içerisinde müdahale edilmiş ve
arıza giderilmiş olacaktır. Yüklenici,
GTHM’lerde, sistemin tamamını etkileyen veya deniz trafiğinin izlenmesi ile
VHF haberleşmesi gibi GTH operasyonlarını engelleyen bir arızayı bildirimden
itibaren en geç 6 saat içerisinde giderecektir.
TGİ’lerde, GTH için kritik öneme sahip ağ teçhizatı ile radar veri işlemciler,
değişecek radarlar, VHF Telsiz, EOS ve OTS sistemlerine ait arızayı
bildiriminden itibaren en geç 12 saat içerisinde giderecektir.
Sistemin operasyonel işlevlerini yerine getirmesini engellemeyen arızalarda,
arızalı alt birimler, bildirimden itibaren, malzeme/hizmet yurtiçinden temin
edilecek ise 7, yurtdışından temin edilecek ise 45 gün içerisinde faal hale
getirecektir.
(460) Arızaların yukarıda belirtilen sürelerde giderilememesi halinde her takvim günü
gecikme için sözleşme bedelinin %0.01’i oranında gecikme cezası uygulanacaktır.
Sistemin operasyonel işlevlerini yerine getirmesini engelleyen arızalarda geçen
süre garanti süresine ilave edilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
61
(461) Garanti süresi içerisinde ilgili tüm yazılımların güncellenmesi ve yama işlemleri
Yüklenici tarafından ücretsiz ve gecikmesiz olarak, İdare’nin onayını müteakip
yapılacaktır.
(462) Garanti süresi boyunca yükseltmesi yapılmış sistemin durum kontrolleri (system
health checks) aylık olarak Yüklenici tarafından gerçekleştirilecek ve
raporlanacaktır.
(463) Garanti hükümlerinin uygulanmasına yönelik her türlü masraf (ulaşım, kargo
ücreti, gümrükleme masrafları, konaklama v.b.) Yüklenici’ye aittir.
(464) Yüklenici, garanti kapsamında;
Yazılımda çıkabilecek tüm hataların ve performans yetersizliklerinin
giderilmesi amacıyla düzeltici ya da iyileştirici değişiklikleri ve bunları
açıklayan dokümanları güncellemeyi,
İşletim sistemi veya veritabanı versiyon güncellemeleri sonrasında gerekli
konfigürasyon değişikliklerini,
Yazılımlarla ilgili yetkilendirme, güvenlik ve yedekleme işlemlerinde
çıkabilecek hataların giderilmesini ve bu işlemlerin iyileştirme çalışmalarını,
Teslim edilen donanımlardan arızalanan birimleri onarmayı veya değiştirmeyi
ücretsiz olarak ve garanti hükümlerine göre yerine getirecektir.
(465) Yüklenici, bu şartname kapsamında alınan tüm donanım/yazılımlar için, garanti
süresinin bitmesini müteakip, İdare tarafından talep edilmesi halinde, her yıl
yenilenebilecek şekilde, toplam 10 yıl süreye kadar, ücreti karşılığı bakım onarım
sözleşmesini yapmayı kabul edecektir. İdare, garanti süresinden sonra yazılım
ve/veya donanımla ilgili bakım onarım sözleşmesini yapıp yapmamakta serbesttir.
(466) Yüklenici, bu iş kapsamında tedarik edilen cihazlara ait yedek malzemeleri,
İdare’nin talebi halinde, geçici kabul tarihinden itibaren 10 yıl süreyle temin
edecektir. Bu yedeklerin veya yedeklerin ait olduğu cihazların üretimden kalkması
halinde, ikame edilebilecek alternatif çözümler fiyat bilgisi ile birlikte Yüklenici
tarafından önerilecektir.
(467) GTH bilgilerinin, ileride farklı kaynaklara aktarılması/entegre edilmesi garanti
hükümlerini etkilemeyecektir.
8 İŞ PROGRAMI
(468) Teklifle birlikte proje planı sunulacak, sözleşmenin yürürlüğe girmesinden
itibaren en geç 45 takvim günü içerisinde Yüklenici tarafından proje planı
güncellenecektir. Ayrıca, Yüklenici, sözleşmenin yürürlüğe girmesini müteakip en
geç 1 ay içerisinde, İdare’nin sorularını yanıtlamak, proje planını müşterek
yürütmek, garanti hizmetlerini organize etmek, bildirimlerin teslimini sağlamak
ve koordinasyon amacıyla, garanti dönemi de dahil proje süresince Türkiye’de
görev yapacak bir temsilci atayacak veya varsa temsilciliğini bu amaçla
kullanabilecektir.
(469) Kullanılacak form, rapor, web ve grafik arayüzlerinin geliştirilme süreçleri
öncesinde gerekli analiz çalışmaları yapılacak, geliştirme sürecinde de Yüklenici
ve İdare personelinden oluşturulacak çalışma grupları ile teknik ara toplantılar
gerçekleştirilecektir.
(470) (03) numaralı paragrafta belirtilen geçiş planı ile (502) numaralı paragrafta
belirtilen geçiş evresi ara kontrol listesi ve prosedürü, planlanan geçiş evresinden
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
62
en az 30 gün önce İdare’nin onayına sunulacaktır. (03) numaralı paragrafta
belirtilen sürenin aşılması halinde Yüklenici’ye aşılan her takvim günü için
sözleşme bedelinin %1’i oranında gecikme cezası uygulanacaktır. Sistemin
tamamının tüm bileşenleri ile birlikte faal hale getirilmesine ilişkin olarak (04)
numaralı paragrafta belirtilen sürenin aşılması halinde ise, aşılan her takvim günü
için sözleşme bedelinin %0.1’i oranında gecikme cezası uygulanacaktır. Gecikme
süresi bir günün altında kalsa dahi bir günlük ceza tatbik edilecektir.
(471) PYG (Project Management Review) toplantıları, aksi karar verilmediği sürece iki
ayı geçmeyen aralıklarla ve dönüşümlü olarak İdare ve Yüklenici’nin ev
sahipliğinde yapılacaktır. PYG toplantılarının gündemi Yüklenici tarafından
hazırlanacak ve toplantıdan 1 hafta önce İdare’nin onayına sunulmuş olacaktır.
Toplantıların raportörlüğü Yüklenici tarafından yapılacaktır.
(472) İlk PYG toplantısı sözleşmenin yürürlüğe girmesini müteakip en geç 1 ay
içerisinde yapılacaktır.
(473) Sistemin teslim süresi işe başlama tarihinden itibaren 16 (onaltı) aydır.
9 MONTAJ
(474) İlgili teknik standartlara ve cihazların montaj talimatlarına uygun olarak kurulum
yapılacaktır. Aksi durumlarda, İdare’nin talimatı doğrultusunda Yüklenici montajı
uygun olarak yeniden yapmak zorundadır.
(475) Bu iş kapsamında tüm ağ, ses ve video sistemlerine ait mevcut kablolar
kaldırılacak ve yenilerinin montajı kablo kanalları kullanılarak, tekniğine uygun
olarak yapılacaktır.
(476) Kurulum yapılacak binalarda, mevcut tesisatlarda cihaz montajları için gerekli
olacak tüm değişiklikler, ilaveler ve kablo geçişleri önceden İdare’nin izni
alınmak kaydıyla Yüklenici tarafından ilave bedel istenmeksizin yapılacak, bu
değişiklik esnasında ortaya çıkacak her türlü atık maddenin kaldırılması ve
meydana gelen her türlü hasarın giderilmesi Yüklenici’nin sorumluluğunda
olacaktır. Ayrıca, değişecek olan teçhizatın yerinden sökülmesi ve İdare’nin
göstereceği yere taşınması Yüklenici tarafından yapılacaktır.
(477) İş başı eğitimi ve yeni teçhizata aşinalık kazanılması amacıyla, İdare personelinin
entegrasyon ve montaj faaliyetlerine katılması sağlanacaktır.
10 EĞİTİM
(478) Sistemin işletilmesi ve idamesi için gerekli olan ve aşağıda iki grup halinde
tanımlanan eğitimler sağlanacaktır.
(479) Eğitime katılacak olanların yol, iaşe ve konaklama masrafları İdare tarafından
karşılanacaktır.
(480) Yüklenici, sözleşmenin yürürlüğe girmesinden en geç 1 ay sonra eğitim planını ve
eğitimler için gerekli ön yeterlikleri (prerequisites) bildirecek ve plan üzerinde
İdare’nin istek ve önerileri de dikkate alınarak mutabakat sağlanacaktır.
(481) Tüm eğitimler Türkçe veya İngilizce olacak, eğitimin İngilizce olması halinde
Türkçe tercüman bulundurulacaktır.
(482) Aşağıda belirtilen eğitimlerin dışında, varsa, sistemin idamesi için alınması
gerekli görülen eğitimler de Yüklenici tarafından ayrıca belirtilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
63
(483) Eğitim ortamı ve eğitimlerde kullanılacak tüm eğitim malzemesi Yüklenici
tarafından sağlanacaktır. Eğitim dokümanları, hem basılı olarak hem de elektronik
ortamda, her öğrenci için ayrı bir set olarak ve eğitim tamamlandığında öğrencide
kalacak şekilde verilecektir.
10.1 Sistem Yönetimi/Bakımı Eğitimi
(484) Aşağıda isimleri ve içeriği belirtilen sistem yönetim ve bakım eğitimleri
sağlanacaktır. Eğitimler, konusunda uzman Yüklenici firma personeli tarafından
verilecektir.
Sistem Yöneticisi Eğitimi
o Sistem yönetimi temel eğitimi,
o Sistem yedekleme (backup) ve geri kurtarma (recovery),
o Sistemin veritabanı yönetimi ve VTYS’nin GTH uygulamaları ile ilişkisi,
o GTH uygulamasının bakım personelini ilgilendiren/etkileyen işlevlerinin
değerlendirmesi/tartışılması,
o Harita düzeltme ve güncelleme,
o Adaptasyon parametreleri ve bunların değişikliğinin sensörler ve sistem
üzerine etkilerinin gösterimi ve değerlendirmesi/tartışılması.
Yazılım Eğitimi
o GTH yazılım sistemi mimarisi ve konfigürasyonu,
o Web arayüzü mimarisi,
o Veri kaynaştırma sistemi,
o Yazılım ortamı,
o Haberleşme yazılımı konfigürasyonu,
o Mesaj simülatörü,
o Radar veri işleme/konfigürasyonu eğitimi,
Bakım/onarım eğitimi
o VHF haberleşme teçhizatı,
o OTS cihazları,
o RYB cihazları,
o EOS cihazları,
o Radar (değiştirilen/ilave edilen),
Ağ yönetim ve bakım eğitimi
(485) Sistem yöneticisi, yazılım, bakım/onarım ile ağ yönetim ve bakımı eğitimlerinin
her biri 5’er kişilik iki ayrı gruba ve en az 5’er iş günü süreli olmak üzere
sağlanacaktır.
(486) Sistem yöneticisi eğitimi, yazılımların birbirleri, TGİ donanımları ve veritabanı ile
olan ilişkilerinin akış diyagramları üzerinden anlaşılabilir bir şekilde anlatımını
içermelidir. Bu ilişkileri anlatan ve akış diyagramları ile gösteren dokümanlar da
diğer ilgili eğitim dokümanları ile birlikte katılımcılara verilecektir.
(487) Sistem yazılımlarının (İşletim Sistemleri, VTYS, Uygulama Sunucusu, vb.)
kurulumları, gerekli konfigürasyonları ve yama yönetimlerinin nasıl yapılacağı
ilgili eğitimin içeriğinde yer alacak ve bu işlemler en az bir kez katılımcılar ile
birlikte gerçekleştirilecektir.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
64
(488) Bakım/Onarım eğitimleri donanım bakımını ve temel konfigürasyonunu
içerecektir. Eğitim; sistem ve alt sistemlerin işletme teorisini ayrıntılı olarak
kapsayacak, ayrıca pratik uygulamaları, hata bulma yöntemlerini, koruyucu bakım
tekniklerini, sistem testlerini ve teçhizata ait bakım kitaplarının (manuals)
kullanımını içerecektir.
10.2 Operatör Eğitimi
(489) Geçiş evresi öncesinde, her bir GTHM’de, 4 vardiya olarak hizmet veren
operatörlere her bir vardiya için ayrı olmak üzere sistem kullanıcısı eğitimleri
verilecektir.
(490) Eğitim için operatör konsollarında koşan yazılımların kullanılacağı bir konsol
kurulacak bu konsol her bir GTHM’de, eğitim sonrası en az 2 hafta süreli serbest
pratik yapılması amacıyla operatörlerin kullanımına bırakılacaktır. Bu konsolda,
bu şartname kapsamında tedarik edilecek teçhizat kullanılabilecektir.
11 MUAYENE VE KABUL İŞLEMLERİ
(491) Kabul ve muayene işlemleri 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu hükümlerine göre
yapılacaktır.
(492) Yüklenici, bu şartnamede belirtilen her şartın doğrulama metodunu gösteren
“Şartname İzleme Tablosunu (Requirement Traceability Matrix-RTM)” ilk testin
başlamasından 60 gün veya daha önce sunacak ve bu doküman İdare’nin onayı ile
yürürlüğe girecektir.
(493) Yüklenici her testten en az 30 takvim günü öncesinde teste hazır olduğunu
İdare’ye bildirecek ve test prosedürleri ile test ortamı detaylarını İdare’nin
onayına sunacaktır. Bu test prosedürleri en az, testin amacı, uygulama adımları,
beklenen test sonuçları, varsa kullanılacak ilave teçhizat, muhtemel test süresi,
v.b. gibi hususları içerecektir.
(494) Kabul testleri ve (502) numaralı paragrafta istenen geçiş evresi ara kontrolü için
gerekli test ortamı, cihazları, personeli Yüklenici tarafından sağlanacak, testler bu
personel tarafından İdare komisyonu nezaretinde icra edilecek, testler için ayrı
ücret talep edilmeyecektir.
(495) Kesin kabul öncesinde aşağıdaki testler, muayeneler ve kabuller sırasıyla yapılmış
olacaktır.
11.1 Fabrika Kabul Testleri
(496) Fabrika kabul testleri (Factory Acceptance Tests-FAT), test prosedürlerinin
onaylanmasını ve Yüklenici’nin müracaatını takiben malzemenin sevkiyatı
öncesinde yapılacaktır.
(497) Fabrika kabul testleri, GTH yazılım sistemi için yapılacaktır.
(498) Fabrika kabul testleri, İdarece kurulacak komisyon nezaretinde gerçekleştirilecek,
testlerin başarıyla sonuçlanmasını müteakip düzenlenecek bir tutanak ile
belgelenecektir.
(499) Tutanağın düzenlenmesi geçici veya kesin kabul anlamına gelmeyecek, sistemin
kurulumu sonrası geçici kabul testleri ve kabul işlemleri ayrıca yapılacaktır.
(500) Görevlendirilecek komisyonun ulaşım, ibade ve iaşe masrafları İdare tarafından
karşılanacaktır. Fabrika kabul testlerinin başarısız olması halinde testin tekrarına
nezaret edecek 5 kişiden oluşacak komisyonun ulaşım, ibade ve iaşe masrafları
Yüklenici tarafından karşılanacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
65
11.2 Geçici Kabul ve Testleri
(501) Geçici kabul testleri, test prosedürlerinin onaylanmasını ve müracaatı takiben
yapılacaktır.
(502) Geçici kabul testleri öncesinde, geçiş evresinin bitiminde, temel bileşenlerin faal
olduğunun ve sistemin işletmeye alınmasına engel bulunmadığının tespiti için
müştereken “geçiş evresi ara kontrolü” yapılacaktır. Buna ilişkin kontrol listesi ve
prosedürü geçiş planı ile birlikte İdare’nin onayına sunulacaktır.
(503) Geçici kabul testleri, sistemin işletilmekte olacağı da dikkate alınarak, (04)
numaralı paragrafta belirtilen sürenin tamamlanmasını müteakip en geç 20 takvim
günü içerisinde başlayacaktır. İdarece kurulacak komisyonun nezaretinde
gerçekleştirilecek testlerin başarıyla sonuçlanması ve aşağıdaki işlemlerin
tamamlanmış olması halinde, geçici kabul tutanağının düzenlenmesi ile
belgelenecektir.
Fabrika Kabul Testi/Testleri,
Geçiş Evresi Ara Kontrolü,
Lisanslar ile aşağıdaki dokümanların teslimi;
o (439) numaralı paragrafta belirtilen “Sistem İşletme, Bakım ve Yönetim El
Kitapları (Operational, Maintenance & Administration Manuals)”,
o (440) numaralı paragrafta belirtilen “COTS ürünlerin Kullanıcı ve Bakım
El Kitapları (User&Maintenance Manuals)”,
o Sistem/Altsistem Belirtimi (System/Subsystem Specification-SSS),
o Arayüz İsterleri Belirtimi (Interface Requirements Specification-IRS),
o Arayüz Kontrol Dokümanı (Interface Control Document-ICD),
o Veritabanı Tasarım Tanımlama (Database Design Description-DBDD),
o Kurulum Planının Nihai Hali (Installation Plan–IP),
(441), (442) ve (443) numaralı paragraflarda tanımlanan dokümanların ve
medyanın teslimi,
(283) numaralı paragraflarda belirtilen mesaj formatları, haberleşme
protokolleri ile arayüzlerin detaylarının teslimi,
Varsa test cihazları ve yedek parçaların teslimi,
Saha envanterinin düzenlenmesi ve teslimi.
11.3 Kesin Kabul
(504) Kesin kabul, geçici kabulden 1 yıl sonra Yüklenici’nin yazılı talebi üzerine
İdare’ce kurulacak komisyonca yapılacaktır. Komisyonca, bir kesin kabul tutanağı
düzenlenecektir.
(505) Kesin kabul aşamasında;
Sistemin bu şartnamede tanımlanan işlevleri ve performansı sağladığı,
Bakım onarım hizmetlerinin sözleşme ve eklerinde belirtilen kriterlere uygun
olarak yürütüldüğü
Hususları tespit edilmiş olacaktır.
(506) (325), (346) ve (375) numaralı paragraflarda yer alan isterler yerine getirilmiş,
şartname kapsamında istenen ve geçici kabul öncesi verilen diğer arayüzler,
haberleşme protokolleri ile veri ve mesaj formatlarının güncel sürümleri teslim
edilmiş olacaktır.
TBGTH SİSTEM YÜKSELTMESİ VE İLAVESİ PROJESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
66
(507) Kesin Kabul protokolü; kesin kabulü müteakip düzenlenecektir ve kurulan
sistemin sözleşme ve eklerine uygunluğunun kabulü anlamına gelecektir. Bu
protokol ile birlikte garanti belgesi de İdare’ye teslim edilecektir.
12 İDARE TARAFINDAN SAĞLANACAK HİZMETLER
İdare aşağıdaki hizmetleri sağlayacaktır;
GTHM’ler ve TGİ’lerde, mevcut KGK cihazlarından ve elektrik şebekesinden
220 VAC bir faz veya 380 VAC 3 faz, 50 Hz elektrik enerjisi,
GTHM’ler ile iş kapsamındaki tüm istasyonlar arasında detayları (262)’nci
paragrafta belirtilen transmisyon ortamı.
GTHM’ler ve TGİ’lerde cihazların kurulacağı iklimlendirilmiş mekan,
Kilyos Tahlisiye İstasyonuna radar ilavesi için gerekli arazi ve altyapı tesisi.
EKLER:
Ek-1 Doküman ve Medya Listesi
Ek-2 Bileşenlere Göre Yapılacak İşlerin Özeti
Ek-3 Mevkilere Göre Yapılacak İşlerin Özeti
Ek-4 Elektronik Seyir Haritası (ENC) Listesi
Ek-5 Teçhizat ve Hizmet Listesi