tipos de levas

6
TIPOS DE LEVAS Y SUS PARTES PRINCIPALES Una leva es comúnmente una placa o cilindro que comunica movimiento a un seguidor por medio de su borde o por un ranura cortada en su superficie. En el diseño, práctico de levas, el seguidor debe tomar una serie definida de posiciones, correspondiendo a un aserie de posiciones que ocupa el impulsor o debe llegar a una posición definida en el instante en que el impulsor llega a un posición particular. Tipos de levas La dirección del movimiento del seguidor respecto al eje de rotación de la leva, determina si esta ha de ser radial o axial. Todas las levas mostradas en las figuras 1 a 3 son de tipo radial, porque el movimiento del seguidor generalmente es en dirección radial. Las levas radiales descubiertas o abiertas se denominan levas de disco. En la figura 4 se muestra una leva axial, cuyo seguidor se mueve paralelamente a l eje de rotación de aquella. Este mecanismo se llama también de leva de cara, si está ranurada o con reborde. En la figura 5b se presenta una selección de levas de diversos tipos desde la parte inferior izquierda, y en el sentido del reloj se aprecian las siguientes: leva axial abierta; leva axial ranurada, con engrane exterior; leva radial abierta o de disco ; leva axial con reborde y leva axial o cilíndrica ranurada. Una leva tridimensional o levoide (no ilustrada) es una combinación de leva radial y leva axial. Posee dos grados de libertad. Las dos entradas son las rotaciones de la leva alrededor de su eje, y la traslación de la misma a lo largo de su eje. El movimiento del seguidor es función de ambas entradas. El seguidor se desplaza a lo largo de una porción diferente de leva, según la entrada axial a) Mecanismo de leva-seguidor oscilante b) Mecanismo de leva seguidor traslatorio

Upload: luis-chavez

Post on 10-Nov-2015

151 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Levas y tipos de levas.

TRANSCRIPT

TIPOS DE LEVAS Y SUS PARTES PRINCIPALES

TIPOS DE LEVAS Y SUS PARTES PRINCIPALESUna leva es comnmente una placa o cilindro que comunica movimiento a un seguidor por medio de su borde o por un ranura cortada en su superficie. En el diseo, prctico de levas, el seguidor debe tomar una serie definida de posiciones, correspondiendo a un aserie de posiciones que ocupa el impulsor o debe llegar a una posicin definida en el instante en que el impulsor llega a un posicin particular.

Tipos de levasLa direccin del movimiento del seguidor respecto al eje de rotacin de la leva, determina si esta ha de ser radial o axial. Todas las levas mostradas en las figuras 1 a 3 son de tipo radial, porque el movimiento del seguidor generalmente es en direccin radial. Las levas radiales descubiertas o abiertas se denominan levas de disco.

En la figura 4 se muestra una leva axial, cuyo seguidor se mueve paralelamente a l eje de rotacin de aquella. Este mecanismo se llama tambin de leva de cara, si est ranurada o con reborde.

En la figura 5b se presenta una seleccin de levas de diversos tipos desde la parte inferior izquierda, y en el sentido del reloj se aprecian las siguientes: leva axial abierta; leva axial ranurada, con engrane exterior; leva radial abierta o de disco ; leva axial con reborde y leva axial o cilndrica ranurada.

Una leva tridimensional o levoide (no ilustrada) es una combinacin de leva radial y leva axial. Posee dos grados de libertad. Las dos entradas son las rotaciones de la leva alrededor de su eje, y la traslacin de la misma a lo largo de su eje. El movimiento del seguidor es funcin de ambas entradas. El seguidor se desplaza a lo largo de una porcin diferente de leva, segn la entrada axial

a) Mecanismo de leva-seguidor oscilanteb) Mecanismo de leva seguidor traslatorio

FIGURA 1

a) Leva con seguidor oscilanteb) Leva con seguidor traslatorio

c) levas conjugadas en un eje comn

FIGURA 2

a) Seguidor con punta de hongob) Seguidor con punta de rodilloc) Seguidor de cara plana

FIGURA 3

Leva axial cilndrica con seguidor traslatorio

FIGURA 4

a) Seguidores de rodillo comercialesb) Levas comerciales de diversos tipos

FIGURA 5Partes principales de una leva

Las partes principales de una leva son:

Circunferencia base o crculo base.

Circunferencia principal o crculo primario

Circunferencia primitiva

Circunferencia del cubo

Curva principal o curva de paso

Eje

Chaveta

Carrera

ngulo de presin

En las siguientes figuras se pueden observar algunas de las partes principales de un mecanismo de leva

ngulo de presin.

El ngulo de presione es el ngulo entre la direccin del movimiento o de la velocidad del seguidor, y la direccin del eje de transmisin. Cuando es igual a cero, toda la fuerza trasmitida se aplica al movimiento del seguidor y ninguna parte a la velocidad de deslizamiento. Cuando es 90 no habr movimiento del seguidor. En la prctica es conveniente que el ngulo de presin est entre 0 y 30 grados en les caso de seguidores traslatorio, a fin de evitar una carga lateral excesiva sobre el seguidor deslizante. Si la contraleva oscila sobre un brazo pivotado, un ngulo de presin hasta de 35 grados es aceptable. Valores mayores aumentarn el deslizamiento del seguidor o la friccin del pivote, hasta niveles indeseables, y pueden tender a trabar una contraleva traslatoria en sus guas EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush

EMBED PBrush