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NovemberDIE WELT VON RED BULL

NovemberNovemberDIE WELT VON RED BULL


NovemberNovemberDIE WELT VON RED BULL

84 LOUIE VITO

Für sein Ziel, die Olympischen Spiele

2014, trainiert der US-Snowboarder

härter als je zuvor.

18DANNY BROWN Der Revoluzzer des Hip-Hop fällt nicht nur durch sein eigenwilliges Erscheinungsbild auf.

MICK JAGGER 50 Jahre Rolling Stones:

ein idealer Anlass, Ober-Stone Mick Jagger in neuem

Licht zu sehen.

17

WILLKOMMEN!Was vor sieben Jahren als phantastische Idee auf die Welt kam, ist in der kargen Landschaft New Mexicos erfolgreich zu Ende gegangen: eine Reise empor an den Rand des Weltraums und retour – zum Teil in Überschallgeschwindigkeit. Felix Baumgartner gab, eingepackt in seinen Raumanzug, der Mis-sion Red Bull Stratos (ab Seite 34) ein Gesicht: ein Extremsportler, diesmal im Dienste der Wissenschaft unterwegs. Kein Draufgänger, sondern Teil eines Organismus von Spe zia-listen, der sich einem gemeinsamen Ziel unterordnet. Red Bull Stratos ist damit eines jener erfrischenden Beispiele dafür, wie Team-arbeit Probleme einfach eleganter löst. Dass am Ende das Feiern des Erfolgs gemeinsam auch mehr Spaß macht, versteht sich von selbst. Gute Unterhaltung wünscht die Redaktion!C

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68 BACK IN THE USA

Einst hatte die Formel 1 einen Fixplatz in

den Herzen der Ame-rikaner. Nach einer

Auszeit kehrt sie hochmotiviert zurück.




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08 Fotos des Monats 14 Wings for Life, Fitness-Apps, Public Enemy 16 Das allerletzte Lied 20 Einst & jetzt 30 Formelsammlung: Handball 32 Lucky Numbers: Die Erschaff ung Adams

WAS FÜR EIN ZIRKUS! Unter Aufsicht von Direk-tor Travis Pastrana heben die Artisten des Nitro Cir- cus die Schwerkraft auf.

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62 JORDY SMITH

Der begabteste Surfer der Welt:

eine Spurensuche in Super-Zeitlupe. 26

DER APFEL & DER STAMM Papa Rennstallbesitzer, Onkel Rennfahrer: Bei Daniel Abt liegt das Talent in der Familie.

AUFSTIEG UND FALL Wie Felix Baumgartner (hier mit Art Thompson, dem Technical Director der Mission) die entscheiden- den Stunden von Red Bull Stratos erlebte.

34

” Wenn man da oben steht, wird man

demütig. “

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FLYING LOTUSMusikkritiker beschreiben ihn als neuen Jimi Hendrix oder wahlweise als wiedergeborenen Miles Davis. Der US-Amerikaner sieht sich eher als Bugs Bunny.

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ME AND MY BODYDie erste Operation mit 15, die

erste Medaille mit 20: Short-track-Ass Katherine Reutter über sich und ihren Körper.


Die erste Operation mit 15, die Die erste Operation mit 15, die Die erste Operation mit 15, die erste Medaille mit 20: Short-track-Ass über sich und ihren Körper. über sich und ihren Körper.

” Ein Trick, Blasen an den Füßen zu ver-

meiden: Schuhe in den Backofen,

bis sie richtig heiß sind. Dann

anziehen. “ Katherine

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more

Body & Mind80 REISENFlugurlaub über Ar-gentiniens Pampas82 GET THE GEARToro Rosso-Mecha-niker Corrado Cardi-nalis Werkzeugkiste90 TOP-EVENTSDie wichtigsten Ter-mine im November

92 SAVE THE DATE

Die Top-Veranstal-tungen in Österreich93 KAINRATHEvents des Monats96 TV-PROGRAMMDas Red Bull TV-Fenster bei ServusTV98 KOLUMNELebenshilfe mit Christian Ankowitsch98 IMPRESSUM

DAS RENNEN IN DEN BERGENDer Red Bull Dolomitenmann vereint Berglauf, Paragleiten, Wildwasser-paddeln und Mountainbiken zum anstrengendsten Staffelbewerb der Welt. Und doch gab es im 25. Jahr mehr Anmeldungen als Startplätze.

86 NIGHTLIFEOut Now: Paul Banks/Skilauf bei Nacht/Best Clubs:Red Hummingbird in Auckland/Cocktail: Drive-In/Take 3: Diplo/Night Snack: Tapiocas, Rio de Janeiro

50

NovemberCHAIRMEN OF THE BOARDSFilmfestival San Sebastián, die erste: Travis Rice, Tom Carroll und Ross Clarke-Jones (v. li.) über 3-D- Filme, innere Stimmen und das Wasser des Lebens.

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DES MONATS

B a r i lo c h e , a r g e n t i n i e n

RückblickGezackte Felsen, ein 45-Grad-Steilhang, darüber meterhoch der Pulverschnee: Fertig ist der Spielplatz für Red Bull Beyond the Line, den Leistungsvergleich von Südamerikas besten Freeskiern. Der Top-Mann auf und über der Strecke: Lokalmatador Tomás Blanc. Sein bescheidener Kommentar hinterher: „Jeder hätte gewinnen können. Aber es war mein schönster Sieg.“Die besten Contest-Fotos: www.redbull.com.arBild: Diego Ferreyra/Red Bull Content Pool

g a r h wa l , i n d i e n

NachtschichtWas auf den ersten Blick wie die totale Idylle wirkt, ist

auf den zweiten Blick eine herausfordernde Aufgabe. „Schnee und Eis, dann Eis und Fels, am Ende eine

überhängende Steilwand“, so lautet die Wegbeschrei-bung der „Shark’s Fin“-(Haifischflossen-)Route auf

den Meru (6310 m), einen der letzten unbestiegenen Gipfel im indischen Himalaja. Das Basislager der

Erstbezwinger Conrad Anker, Jimmy Chin und Renan Ozturk war am Ende ein Hort großer Zufriedenheit.

Das Resümee der drei nach bestandener Klettertour: „Ein Abenteuer, das die Seele tanzen lässt.“

Der Reise-Blog: www.neverstopexploring.comBild: Jimmy Chin

DES MONATS

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DES MONATS

girdwood, alaska , Usa

FeiNstaubTravis Rice, der 30-jährige Snowboard-Star aus Jackson Hole, Wyoming, ist ein beneidenswerter Mann. Er bereist die aufregendsten Länder der Welt und benötigt bloß ein Board, um Menschen in Erstaunen zu versetzen. 2011 bretterte Rice im Snowboard-Epos „The Art fo FLIGHT“ über die Kinoleinwand. Wer das Ausnahmetalent noch näher bestaunen möchte: Den Film gibt’s seit kurzem als erstaunliche 3-D-Edition.Infos: www.artofflightmovie.com Bild: Scott Serfas

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BullevardBefl ügelndes in kleinen Dosen

Sachalin Nach dem Absprung in 4000 Meter Höhe überquerte der Russe Valery Rozov die Tataren-sund-Meerenge per Wingsuit. Daniel Kolodin

MOMENT MAL!

BILDER DES MONATS

Unter den Einsendern der veröffentlichten Fotos wird eine Trinkfl asche des Schweizer Herstellers SIGG im speziellen Red Bulletin-Design verlost.

Szenen aus dem abenteuerlichen Alltag unserer Leser. Einfach per Mail an:[email protected]

sund-Meerenge per Wingsuit.

Unter den Einsendern der veröffentlichten Fotos

Hit-ParadenNeben dem Truthahn ist sie

unverzichtbare Grundzutat einer ordentlichen Thanksgiving-Feier-

lichkeit: die Parade. Die besten vier, die am 22. 11. durch US-

Straßen ziehen, im Überblick:

1. MACY’S THANKSGIVING DAY PARADE, NEW YORK CITY

3 Millionen Besucher feiern bei der größten Parade des Landes.

2. THANKSGIVING DAY PARADE, PHILADELPHIA

Die älteste Parade (seit 1910) hat auch die besten Tänzer.

3. AMERICA’S HOMETOWN PARADE, PLYMOUTH (MASS.)

An der Geburtsstätte des Brauchs: die historisch präziseste Parade.

4. AMERICA’S THANKSGIVING DAY PARADE, DETROIT

Bekannt durch den Aufmarsch der riesigen Pappmaché-Köpfe.

Unter den Hammer: Rennanzüge von sechs aktiven Weltmeistern

Formel-1-Rennanzüge halten Temperaturen bis 1000 Grad Celsius stand und nehmen während eines Rennens bis zu drei Liter Schweiß auf (danach im Erfolgsfall gern auch Champagner). Darüber hinaus sind sie, wenn sie die eine oder andere Funktion bereits erfüllt haben, hochbegehrte Sammlerstücke für Fans. Nun haben die sechs Weltmeister im Fahrerfeld 2012 je einen von ihnen in der laufen-den Saison getragenen Anzug zur Verfügung gestellt. Und zwar für einen hervorragenden Zweck, zugunsten von Wings for Life, der Stiftung für Rückenmarksforschung. Sebastian Vettel etwa stellte seinen beim Australien-Grand-Prix getra-genen Overall samt Handschuhen zur Verfü-gung. „Auch wenn es eine der am härtesten um-kämpften Saisonen der F1-Geschichte ist: schön zu sehen, dass bei einem Thema, das im Motor-sport alle betreffen könnte, jeder seinen Beitrag leisten möchte“, so der doppelte Weltmeister. Die sechs Unikate können ersteigert werden, zu-ständig für die Abwicklung ist das internatio nale Auktionshaus Bonhams in London, man kann auch online mitsteigern.Auktion am 3. Dezember: www.bonhams.com

GEBOT DER RUNDEJetzt ersteigern, wie man sich als Formel-1-Weltmeister fühlt.

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sport alle betreffen könnte, jeder seinen Beitrag leisten möchte“, so der doppelte Weltmeister. Die sechs Unikate können ersteigert werden, zu-ständig für die Abwicklung ist das internatio nale Auktionshaus Bonhams in London, man kann

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Formel-1-Rennanzüge halten Temperaturen

Schweiß auf (danach im Erfolgsfall gern auch Champagner). Darüber hinaus sind sie, wenn

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Fahrerfeld 2012 je einen von ihnen in der laufen-den Saison getragenen Anzug zur Verfügung gestellt. Und zwar für einen hervorragenden Zweck, zugunsten von Wings for Life, der Stiftung für Rückenmarksforschung. Sebastian Vettel etwa stellte seinen beim Australien-Grand-Prix getra-genen Overall samt Handschuhen zur Verfü-gung. „Auch wenn es eine der am härtesten um-kämpften Saisonen der F1-Geschichte ist: schön zu sehen, dass bei einem Thema, das im Motor-sport alle betreffen könnte, jeder seinen Beitrag

Formel-1-Rennanzüge halten Temperaturen

Schweiß auf (danach im Erfolgsfall gern auch Champagner). Darüber hinaus sind sie, wenn


Fahrerfeld 2012 je einen von ihnen in der laufen-den Saison getragenen Anzug zur Verfügung gestellt. Und zwar für einen hervorragenden Zweck, zugunsten von Wings for Life, der Stiftung für Rückenmarksforschung. Sebastian Vettel etwa stellte seinen beim Australien-Grand-Prix getra-genen Overall samt Handschuhen zur Verfü-gung. „Auch wenn es eine der am härtesten um-kämpften Saisonen der F1-Geschichte ist: schön zu sehen, dass bei einem Thema, das im Motor-sport alle betreffen könnte, jeder seinen Beitrag


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Die sechs Unikate können ersteigert werden, zu-ständig für die Abwicklung ist das internatio nale


Fahrerfeld 2012 je einen von ihnen in der laufen-

Zweck, zugunsten von Wings for Life, der Stiftung für Rückenmarksforschung. Sebastian Vettel etwa stellte seinen beim Australien-Grand-Prix getra-

gung. „Auch wenn es eine der am härtesten um-kämpften Saisonen der F1-Geschichte ist: schön zu sehen, dass bei einem Thema, das im Motor-sport alle betreffen könnte, jeder seinen Beitrag

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Wieder da: Chuck D, der Mick Jagger des Hip-Hop

Kyoto Sightseeing mal ganz anders: BMX-Flatland-Weltmeister Matthias Dandois trifft auf japanische Kultur. Jason Halayko

Macapá Bei 35 Grad am Äquator setzte sich das gemischte Team von der Südhalbkugel durch. Marcelo Maragni, Red Bull Latitude Zero

Talloires Er lebe hoch! Mountainbiker Alexis Vuillermoz (FRA) bringt den Sieg beim Staffelbewerb Red Bull Elements ins Trockene. Stef Candé

Balljunge 15.000 Tifosi, das Amphitheater von Lecce (an Italiens Stiefelabsatz) als Kulisse – und ein japanischer Triumphator: Kotaro Tokuda heißt der Sieger des Red Bull Street Style-Weltfi nales 2012. Für die größte Überraschung sorgte aber Daniel Dennehy: Der Ire war als Außenseiter in den Bewerb gestartet, trickste mehr als 5000 der weltbesten Freestyle-„Socceristi“ aus und erreichte das Finale der besten sechzehn, in dem er einen Favoriten nach dem anderen ausschaltete, ehe sich der 21-Jährige aus Dublin dem erfahrenen Tokuda geschlagen geben musste. „Allein das Finale zu erreichen war schon verrückt genug.“ Dennehy reiste speziell vorbereitet nach Italien. „Ich trainierte täglich vier Stunden“, erzählt Daniel, der in seiner Hei-mat bereits eine kleine Berühmtheit ist. „Und alles unter freiem Himmel, es gab keine Halle. Selbst bei Regen und Kälte. An meinem Platz unter der Straßenlaterne auf einem Parkplatz. Manchmal bis Mitter-nacht.“ Sieht sich Dennehy am Ziel seiner Freestyle-Träume? „Dieses Mal war nicht mehr drin. Tokuda hat den Sieg absolut verdient … aber ich komme wieder!“www.redbullstreetstyle.com

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Ballverliebt: Sensations-Finalist Daniel Dennehy

1987 erschütterte eine junge Hip-Hop-Crew die Musik-welt: Public Enemy. Mit dem Album „Yo! Bum Rush the Show“, einem Feuerwerk aus Sirenen, Beats und Politik. Bis heute gilt das Album als Meilenstein, Frontmann Chuck D als „gutes Gewissen des Hip-Hop“. Nun melden sich der Meister und sein Kollege Flavor Flav zurück.

Welche Beschreibung von Public Enemy magst du?„Die Rolling Stones des Hip-Hop“. Flavor Flav und ich als Mick Jagger und Keith Richards. Das passt! Die Stones feiern ihren Fünfziger, wir den halben Fünfziger.Was ist das Beste an der

Karriere als Rap-Star?Die Welt zu bereisen. Und Leute zu treffen, die sich für deine Musik bedanken. Wenn jemand sagt: „Zu eurer Musik kann man sich toll besaufen!“, ist das aber auch okay.Kollege Dr. Dre brachte Kopfhörer auf den Markt. Welchem Produkt würdest du deinen Namen leihen?Es müsste etwas sein, das ich wirklich verwende. Vielleicht ein Deodorant? Wäre es gut, hätte ich kein Problem damit, zu sagen: „An dieses Deo glau-be ich.“ Ich könnte das nicht über Fastfood sagen, das Zeug krieg ich nicht runter. „The Evil Empire of Everything“ ist bereits erschienen; www.publicenemy.com

DIE ROLLING STONES DES RAP Hip-Hop-Legende Chuck D feiert das 25-jährige Bestehen seiner Crew Public Enemy.

RUNTASTIC PRODie App für Ausdau-ersportler zeichnet Trainingsdaten wie Distanz, Zeit, Ge-

schwindigkeit, Puls-diagramm und Kalo-

rienverbrauch auf.

FITNESS BUDDY Mit über 4000 Fotos und 1000 HD-Videos gibt diese App Anlei-

tung zu rund 1700 Übungen und sorgt für Abwechslung in der Kraftkammer.

POCKET YOGA Anschaulich illus-

triert, verhelfen knapp 150 Gaia-

Flow-Yoga-Posen zu besserer Körper-

spannung und -haltung.

Smart FormDie drei

populärsten Fitness-Apps

der Welt

15

Das letzte LiedZwölf Stars der österreichischen Musik haben der Welt ein Abschiedslied geschrieben. Die gemeinsame Platte heißt „Requiem für einen Planeten“ und wurde von der apokalyptischen Monatszeitschrift „2012 – Das vielleicht letzte Magazin der Welt“ herausgebracht. Und zwar aus-schließlich auf dem totgesagten Medium Vinyl in der exklusiven Stückzahl von 2012 LPs.

Die Platte vereint Künstler (es sind tatsächlich nur Männer) unterschiedlichster Genres: Extrem-schrammler Roland Neuwirth und Rock-Legende Roland Bilgeri, die Indie-Stars von Naked Lunch aus Kärnten und den Mundart-Liedermacher Nino aus Wien, Elektronik-Pionier Bernhard Fleisch-mann, Jazz-Meister Wolfgang Muthspiel oder die klassische Musicbanda Franui.

Die Stücke heißen themenadäquat „Des olla-letzte Liad“, „Des End vom Liad“ oder „Requiem for Everyone“ – eine Totenmesse für jedermann und jedefrau. Eine einmalige Kompilation und vielleicht das Letzte, was Sie hören werden.

Requiem für einen Planeten Preis: 19 Euro pro LP (inklusive Gratis-MP3- Download der zwölf Stücke samt einem Bonus-Track); Hörproben und Bestellungen auf:www.2012.at/requiem

Mofa-Kult reloadedRed Bull Alpenbrevet oder: Die Kunst, mit 1,3 PS und kraft schriller Outfits drei Schweizer Alpenpässe zu bewältigen.

In der Regel sind „Töfflis“ nicht eben zur Bewältigung steiler Bergpassagen prädestiniert. Doch einmal im Jahr stellt ein Schweizer Event die 1,3 PS starken (respektive schwachen) Zweitakter auf eine hochalpine Bewährungsprobe: Beim Red Bull Al-penbrevet müssen die Teilnehmer auf ihren 49-ccm- Maschinen drei Zen tralalpenpässe (Grimsel, Susten, Furka) überwinden, satte 3500 Höhenmeter. Der Belastungstest für Mensch und Mofa genießt längst Kultstatus: 770 Fahrer aus 14 Ländern (das Rennen war Wochen vor dem Start ausgebucht) gingen bei der dritten Auflage des Red Bull Alpen-

brevet an den Start. „Unser Rennen ist keines auf Zeit, sondern schafft Raum für Emotionen“, so die Veranstalter,

„und huldigt den Achtzigern, als Mofas das Straßenbild präg-

ten.“ Endergebnis des Nost algie-Race: 64

Mofas blieben auf der Strecke, 706 kamen ins Ziel. Sieger (jener Pilot, der der Durch-schnittszeit aller Teilnehmer am

nächsten kam und mit schrillem Acht-

ziger-Outfit die Jury zu überzeugen wusste) wurde

der Eidgenosse Jan Krähenbühl. Seine Zeit für die 132 Kilometer: 6 Stunden, 39 Minuten. Sein Mofa: eine Sachs Automatik, Baujahr 1982. www.redbullalpenbrevet.ch

Einer von 770 Helden bei der Passüberquerung. Hält der 49-ccm-Motor durch?

Österreichs Musikgrößen verabschieden die Welt.

Dallas Seifenkisten-Team „Red Dragon“ beim Zielsprung vor 67.000 Zusehern. Christian Pondella, Red Bull Soapbox Race

Alcatraz Hugh „Baby Shaq“ Jones (li.; USA) krönt sich zum weltbesten Streetbasketballer. Christian Pondella, Red Bull King of the Rock

Wien 100.OOO bejubelten auf der Donauinsel den 18,1-m-Siegesflug des Teams Back to the Future. Philipp Schuster, Red Bull Flugtag

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Meine Welt

mick jaggerAus Anlass des fünfzigjährigen Bandjubiläums der großen Überlebenden des Rock ’n’ Roll:

einige Facetten aus dem Leben von Ober-Stone Mick Jagger, die Sie noch nicht kannten.

Congratulations

2011 gründete Jagger SuperHeavy (eine

Supergroup mit Joss Stone, A. R. Rahman, Damian Marley und

Dave Stewart) und startete einen Twitter-Account. Ersteres sei

aus Dezenz nur am Rande erwähnt, Zweiteres ist wirklich inter-

essant: Jagger schreibt seine Tweets selbst und ent wickelte eine

beachtliche Fertigkeit im Hochladen von Bildern. Eines zeigt ein

Geschenk zu seinem 69. Geburtstag, ein anderes die Aufnahmen

für das 50-Jahr-Jubiläumsalbum.

i Wanna Be Your Man

„Jeder andere würde gelyncht werden“, scherzte Drummer Charlie Watts, als

Jagger 2003 in den Adelsstand erhoben wurde. „18 Frauen und

20 Kinder – und er wird zum Ritter ge-schlagen!“ Watts selbst hält übrigens

bei 16 Frauen und 13 Kindern.

oh no,

not You againMick Jagger und der

145 Tage jüngere Rolling-

Stones-Gitarrist Keith

Richards wurden im sel-

ben Krankenhaus geboren.

Im Dezember 1961 kamen

sie am Bahnhof ihrer Hei-

matstadt Dartford mitein-

ander ins Gespräch. „Du

musst die ganze Scheiße

gemeinsam durch-

machen“, sagt Richards.

„Es ist wie eine Ehe.“

love is strongJagger ist Stammgast in Londons Lord’s Cricket Ground, der Heimstätte von Eng-lands Nationalteam. Die Büh-

nenanweisungen der „A Bigger Bang“-Tour sahen vor, dass in Jaggers Umkleide Fernseh kanäle

verfügbar sein müssen, die Cri-cket übertragen. Als 1997 keine

TV-Station von einem internatio-nalen Turnier berichtete, gründete er kurzerhand ein Unternehmen,

das die Rechte kaufte und das Turnier online übertrug.

start Me upMichael Philip Jagger wurde am 26. Juli 1943

in Dartford im englischen Kent geboren. Vater

Joe war Turnlehrer, Mutter Eva Friseurin.

Sein jüngerer Bruder Chris ist eben-

falls Musiker und hat 2009 sein

letztes Album veröffentlicht. Bis

der junge Jagger 1961 an der

London School of Economics

ein Wirtschaftsstudium

begann, wurde er von

allen „Mike“ genannt.

Waiting on a Friend Zwei Wochen vor Jaggers 19. Geburtstag gaben die Stones ihr erstes Konzert. Ab 1966 wur-den sie die Charts- Rivalen der Beatles. Dieser Wettstreit fand erst spät ein Ende: 2011 verbrachten Paul McCartney und Nancy Shevell ihre Hochzeitsreise in Jaggers Haus auf der Karibik-Insel Mustique.

sYMpathY For the devilNachdem er ihnen 1969 die

Schuld am Tod eines Fans

gegeben hatte (beim Alta-

mont Free Concert), schmie-

deten die Hells Angels finstere

Rachepläne: Sie wollten

Jagger in dessen Haus auf

Long Island ermorden. Die

Pläne scheiterten, als das Schiff

mit den Möchtegern-Attentätern

an Bord bei der Überfahrt kenterte.

FortY liCksNeben Gesang, Mundharmonika und Charisma hat

Mick Jagger bei einigen Songs auch die Rhythmus-

gitarren-Passagen beigesteuert: In „Sway“ auf der

LP „Sticky Fingers“ (1971), „Stop Breaking Down“

auf „Exile on Main St.“ (1972) und „Fingerprint

File“ auf „It’s Only Rock ’n Roll“ (1974) kann man

ihn die Saiten zupfen hören.

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PARADIESVOGEL

DANNY BROWNEs ist Zeit für eine neue Ära im Hip-Hop – und Danny Brown könnte sie einläuten. Der Revo-luzzer über seine Zahnlücke, Kinderbuch-Verse und die neuen Spielregeln im Musikgeschäft.

Danny Brown: „DannyJohnson“ (Fool’s Gold)erscheint demnächst.

Asymmetrische Frisur, knalliges T-Shirt, enge Röhrenjeans: Wir begrüßen, Danny Brown, 31, den neuen Stern am Rap-Him-mel. Brown tut für den Hip-Hop gerade das, was David Bowie für die Rockmusik geleistet hat: Er bringt Farbe rein. Und das nicht nur mit seinem Outfi t.

Denn Danny Brown räumt auf mit den Größer-besser-geiler-Macho-Stereotypen, die Rap jahrelang in Geiselhaft hielten. Er befreit Rap aus dem ewig gleichen „Wer hat den teuersten Schlitten und wer die meisten Bitches am Rücksitz“-Einerlei.

Mit selbstironischen Party-Texten, mit frischen Electro-Beats, mit kratzigem Stimmbruch-Timbre.

Und die junge Generation von Rap-Fans liebt ihn dafür.

: Hip-Hop-Fans scheinen derzeit offener für Neues zu sein denn je. Wie kommt’s? : Durch das Internet. Als ich jung war, gab’s nur zwei Bezugs-quellen für Musik: Freunde und das Radio. Du hattest zehn Rapper, die dir die großen Plattenfi rmen vorsetzten, das war’s. Heute sind die Spielregeln völlig andere: Ob ein Major Label Millionen von Dollars in die Platte eines Künstlers steckt oder ob ein Teenager seinen selbstgebas-telten Song auf YouTube stellt – es ist egal. Wenn die Musik gut ist, wird sie sich durchsetzen. Dazu kommt: Die Kids sind

ständig auf der Suche nach neuem Stoff. Ein Sechzehnjähriger kann heute Trend-setter und Musikexperte sein. Das ist doch phantastisch!Du hattest es mit deinem Stil anfangs sicher nicht leicht, oder?Die Leute haben mich gehasst! Und viele tun das heute noch. Aber mir ist es lieber, Leute hassen meine Musik, als sie fi nden sie „eh ganz okay“. Umarme mich, oder spuck mir ins Gesicht.Wie bist du eigentlich zum Rappen gekommen?Durch die Kinderbücher von Dr. Seuss. Die las mir meine Mutter vor, als ich noch ein Baby war. Sie erzählte mir, dass ich damals in Reimen gebrabbelt hätte. Statt „Dad“ sagte ich „Dad-mad“. Dank Dr. Seuss rappte ich also, schon bevor ich sprechen konnte.Du hast bei einem Unfall deine Vorder-zähne verloren. Ist die Lücke mittler-weile so sehr Markenzeichen, dass du sie behalten musst?Sie hat defi nitiv ihre guten Seiten: Frauen fragen mich nach Konzerten zum Beispiel, ob sie ihre Zunge durchstecken dürfen. Andererseits wär’s schon toll, wieder ganz normal einen Hotdog essen zu können. Endlich mal wieder richtig zubeißen – weißt du, was ich meine?

NameDaniel Sewell

Geburtsdatum/-ort16. März 1981, Detroit (Michigan), USA

Vertragsprobleme50 Cent wollte Danny Brown unter Vertrag nehmen, nachdem er dessen Demo gehört hatte. Aus dem Deal wurde letztlich nichts: Browns Hosen waren dem Rap-Tycoon zu eng.

Erfolg2011 erkor das als Hip-Hop-„Bibel“ geltende „Spin“ Browns zweites Album „XXX“ zum besten des Jahres. Zur Freude der Fans stellte der Rapper das ganze Album zum freien Download ins Netz.

Der Rapper im Tiger-Frack: eine Hommage an die Detroit Tigers

Browns zweites Album heißt „XXX“. Bezieht sich auf nix Obszönes, bloß auf sein Alter.

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Briefe an die Redaktion.

dieses magazin ist sehr gut! alle artikel, die ich gelesen habe, waren prima und interessant! mich begeistert das leben von athleten und das red Bull air race. Wann findet die nächste etappe von red Bull air race statt? Peter, 13 Jahre, Moskau

Lieber Peter, vielen Dank für dein nettes Mail. Wir freuen uns sehr, dass dir unser Magazin so gut gefällt. Das Red Bull Air Race macht derzeit eine Pause. Du kannst dich aber darauf verlassen, dass wir darüber be-richten werden, wenn es wieder losgeht. Die Redaktion

PS: Peter ist ein junger Russe, der in seiner Moskauer Schule Deutsch als Fremdsprache lernt. Im Unterricht verwende t Peters Lehrerin auch das Red Bulletin.

mit Begeisterung lese ich zuerst immer die „Formelsammlung“. die septemberausgabe brachte die „spritztour“, ließ aber eine Frage, die ich nun ergänzend stelle, unbeantwortet, und zwar: Wie tief taucht man beim sprung aus 28 meter höhe ein? die annahme dazu: mittlere dichte des Wassers (der adria) und ein mittleres Gewicht (des springers). Dr. Wilfried Korber, Wien

Die notwendige Wassertiefe für Cliffdiver beträgt bei Sprüngen aus etwa 28 Metern rund drei Meter. Das klingt wenig, wenn man weiß, dass auf dem Sprin-ger beim Eintauchen ein Mehr-faches seines Körpergewichts lastet. Dass Salzwasser einen Hauch dichter ist als Süßwasser, spielt dabei keine Rolle. Übri-gens: Je schneller ein Springer eintaucht, desto höher der Was-

serwiderstand. Womit parado-xerweise gilt: Aus einer Sprung-höhe von 15 Metern muss das Wasser nahezu doppelt so tief sein wie aus 28 Metern.

Erratum: Im Oktoberheft er-wähnen wir auf Seite 26, James Bond sei seit sechzig Jahren in gehei mer Mission aktiv – eine Dekade zu viel. Wir bedauern.

Leserbriefe an The Red Bulletin richten Sie bitte per Fax an +43 (0)1 90221-28809, per E-Mail an [email protected] oder per Post an Heinrich-Collin-Straße 1, 1140 Wien. Leserreaktio-nen werden nur ver öffentlicht, wenn sie Name und Adresse bzw. E-Mail-Adresse enthalten. Die Redaktion behält sich Kürzungen vor, wenn es Länge und Klarheit erfordern.

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Pyrotechnik statt Reißleine: Fallschirm-Öffnungsautomaten im Wandel der Zeit.

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Dieser robuste Klassiker wird hauptsächlich vom Militär eingesetzt und funktioniert mecha-nisch, also ohne Pyrotechnik oder Batterien. Der Skydiver stellt vor jedem Sprung die ge-wünschte Auslösehöhe ein. Bei dieser Marke löst das System aus, falls der Springer bis da-hin nicht schon selbst die Reißleine gezogen hat. Ein zusätzlicher Geschwindigkeitsmesser löst aus, wenn der Springer mit mehr als 20 Metern pro Sekunde fällt. www.fxcguardian.com

Lebensretter im Taschenformat

Hollywoodstar Burt Lancaster geht mit einem frühen Öffnungsautomaten in die Luft.

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HÖHENKONTROLLEMit dem roten Drehknopf wird das System aktiviert. Die gewünschte

Auslösehöhe stellt man zuvor auf der Unterseite über eine Stellschraube ein, abgelesen wird sie auf der Skala vorne.

AUSLÖSERDiese Öse ist mittels Pin mit

der Reißleine des Fallschirms verbunden und zieht ihn

beim Auslösen aus dem Loop. Nachteil: Der Pin kann sich

verbiegen oder verhaken.

HERZSTÜCKDas robuste Metallgehäuse beherbergt die Höhen- und Geschwindigkeitsmesser, außerdem den Auslöse-mechanismus. Das Kabel, das zur Reißleine führt, wird mechanisch vorgespannt.

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100 Millionen Sprünge und über 3000 gerettete Skydiver

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EIN KNOPFDer Fallschirmspringer

aktiviert Cypres in der Früh durch bloßes Drücken des

roten Knopfs, der Rest passiert selbständig. Das

Display hat unter anderem einen Flugzähler und zeigt

Servicetermine an.

Selbst Felix Baum-gartner vertraute bei seiner Mission Red Bull Stratos für den Notfall auf Cypres 2.

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Selbst Felix Baum-gartner vertraute bei seiner Mission Red Bull Stratos für den Notfall auf Cypres 2.

CUTTERIm Gegensatz zum alten

System wird hier an keiner Reißleine gezogen,

sondern der Loop im Reservecontainer durch

ein pyrotechnisch aus-gelöstes Messer durch-

geschnitten: verlässliche Methode ohne mechani-

sche Schwachstellen.

STEUEREINHEITEin sich selbst kalibrierendes, mikroprozessorgesteuertes System misst laufend Luftdruck und Fall-geschwindigkeit und errechnet dar-aus kritische Situationen. Selbst Wetteränderungen erkennt Cypres.

Über 3000 Rettungen, 161.000 verkaufte Geräte und hochgerechnet 100 Millionen Sprünge seit 1991 sprechen eine klare Sprache. Im handlichen, wasserdichten, gut zu bedienenden Cypres des deutschen Herstellers Airtec übernimmt ein Mikroprozessor die Mess- und Denk-arbeit. Früher galten Notauslösesysteme als unzuverlässig. Durch technologischen Fort-schritt haben sich Systeme wie Cypres mittlerweile als Standard etabliert. www.cypres.cc

Ein herzlicher Handschlag. Zum Interview erscheinen Tom Carroll, Surflegende, Doppelweltmeister und drei-facher Sieger des Banzai Pipe-line auf Hawaii, und Ross Clarke-Jones, der erste Nicht-Hawaiianer, der das Eddie Aikau Memorial (quasi die inoffizielle Riesenwellen-Welt-meisterschaft) gewann. Die beiden Australier sind sehr gut gelaunt, weil ihr Film „Storm Surfers 3D“ eben hier um die Ecke, beim renommierten San-Sebastián-Filmfestival, sein Europadebüt unter tosendem Applaus feierte. Der Plot des Streifens: Mithilfe eines Meteo-rologen fahnden Tom und Ross nach Wetterkonditionen, die monströse Wellen erzeu-gen, jagen über den halben Erdball, springen ins Wasser

und surfen unter Bedingungen, bei denen sonst nur die See-notrettung ausläuft.

Unser dritter Gast am Tisch grinst ebenfalls von einem Ohr zum anderen: Travis Rice, US-amerikanische Snowboard-Ikone. Mit „The Art of FlIGHT“ hatte er die Sportfilmerei bereits auf einen neuen level gehoben, Aufnahmen von Orten gezeigt, an denen nie zuvor eine Kamera war, in Bildern, die so noch keiner gedreht hatte. Aber hier, im spanischen San Sebastián, legte er noch einen drauf: Weltpremiere der 3-D-Fassung des Big-Mountain-Epos.

red bulletin: Tom und Ross, was war der beeindru-ckendste Moment bei eurer Arbeit an „Storm Surfers“?tom carroll: Als mich eine Riesenwelle mitsamt Jet-Ski verschlang. Ich dachte, davon erhol ich mich nie wieder.ross clarke-jones: Jetzt kann ich darüber lachen. Aber als ich damals Toms Gesicht sah … Hier auf dem Festival beeindruckt mich am meisten, dass das Publikum altersmäßig so stark durchmischt ist. Da

sitzen sechsjährige Kinder neben 75-jährigen Großeltern. Es ist das erste Mal, dass Surfen so realitätsgetreu und nicht hollywoodmäßig übersteigert im Film festgehalten wurde. Die Regisseure Chris Nelius und Justin McMillan wussten genau, was sie taten. carroll: Wir hatten 1500 Stunden Rohmaterial. Aus denen entstanden eineinhalb Stunden Film. Sehr geballt, sehr konzentriert.

„Wenn die Gefahr kommt, beiss ich zu Wie ein hund – und lass nicht mehr los.“Tom Carroll

Und aCTion! Wenn drei Extremsport-Legenden dreidimensionale Filme drehen, spielen drei Themen eine Rolle: das Wasser des Lebens, innere Stimmen und Käfiglöwen. Text: Christophe Couvrat, Bilder: Gunnar Knechtel

clarke-jones: Ich würde sagen, wir haben einen ernst-haften Film gemacht, ohne dabei arrogant zu sein.Was ist das für ein Gefühl, wenn man so eine riesige Welle angeht?clarke-jones: Vor allem ein Adrenalinrausch.carroll: Wenn man eine sol-che Welle in der Ferne sieht, dann ist da dieses Gefühl von Gefahr. Und dann Action! Go, go, go! Das ist wie bei einem Hund, der sich etwas schnappt und nicht mehr loslässt, egal was da kommt. Wenn die Welle kommt, weiß man, dass man sie nicht mehr loslässt und sie einen auch nicht.Travis, wie war das bei „The Art of FliGhT“ – woran erinnerst du dich am inten-sivsten?travis rice: An die Action! Das macht den Film ja auch so überwältigend (grinst).

Action! Tom Carroll, Travis Rice und Ross Clarke-Jones (von links)

Action-Heroes auf dem Red Carpet Premiere

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Und was war die schwie-rigste Action?rice: Das Voice-over, die Begleitkommentare nach den Dreharbeiten. carroll: Genau! In so einem Studio fühlt man sich wie ein löwe im Käfig.Tom und Ross, ihr seid seit 25 Jahren befreundet. Um welche Eigenschaften beneidet ihr einander?clarke-jones: Ich wäre gerne so gut organisiert wie Tom. 87 Surfbretter hat er fein säuberlich in seiner Garage aneinandergereiht. Das ist der Wahnsinn! carroll: Der Kerl ist ver-rückt, nicht nur ein biss-chen, sondern total! Glaubt ihr, dass ihr eure Grenzen erreicht habt?carroll: Kommt darauf an, was man als Grenze be-zeichnet. Je älter man wird, desto mehr denkt man auch an die Folgen, die ein Sturz haben kann. Da ist diese leise innere Stimme, die einem sagt, ob man etwas machen soll oder es doch besser blei-benlässt. Ich habe die fünf-zig überschritten. Meine körperliche Verfassung ist eine ganz andere als noch mit zwanzig oder dreißig. Aber auch meine Einstel-lung hat sich geändert. Ich bin mir heute der Risiken viel mehr bewusst. clarke-jones: Mir sagten alle, du musst vorsichtiger werden, immerhin bist du Vater … Aber in dir drinnen ändert sich in Wirklichkeit gar nichts.rice: Für mich sind Gren-zen grenzenlos. Das ist schließlich auch das Prinzip einer Grenze. Die beiden da sind zum Beispiel der Be-

„alle saGten: Gib acht, du bist jetzt Vater … aber in Wirklich-keit ändert sich Gar nichts!“ ross Clarke-Jones

weis dafür, dass Alter keine Grenze sein muss (zeigt auf Tom und Ross).carroll: Grenzen haben auch mit dem Unterbewusst-sein zu tun. Sie spiegeln es wider.Wie seid ihr zwei eigentlich zum Surfen gekommen?clarke-jones: Das war so: Ich habe Rugby gespielt, auf der Haklerposition, und dann … carroll: Ich spielte auch: als Verbindungshalb!clarke-jones: Weißt du, wenn man in Australien am Wasser aufwächst, dann surft man einfach. Und außerdem reizt einen dabei ja auch die Gefahr. in euren Filmen birgt das Wetter eine Menge Gefah-renpotential. Es heißt, ihr seid zu halben Meteoro-logen geworden.rice: Durchaus! Man muss sich mit dem nassen Element auskennen. Wir bestehen zum Großteil aus Wasser. Un-ser Planet besteht hauptsäch-lich aus Wasser. Es ist über-all. Auch Schnee ist Wasser. Er bewegt sich, wie ein Fluss.Abschlussfrage: Was ist euer ultimativer Traum?carroll: Den erleben wir gerade in diesem Moment!clarke-jones: Das ist das, was man machen wollte, als man noch ein Kind war.carroll: Dass man mit dem gegenwärtigen Zustand glücklich und zufrieden ist.clarke-jones: Eine schöne 30-Meter-Welle, das wär’s! (Alle lachen.)carroll: Also, ich bin mit dem, was ich gerade tue, sehr zufrieden.Mehr unter: www.artofflight-movie.com und www.stormsurfers.com.au

„die aller-schWieriGste action im Ganzen film? das Voice-oVer im studio.“Travis riCe

5 RUHIGER GEISTDie vielen Verletzungen machten mich zu einem viel ruhigeren Menschen. Früher habe ich mich von meinen jeweils letzten Er-gebnissen verrückt machen lassen. Jetzt konzentriere ich mich darauf, das Beste aus meinem jeweils nächs-ten Rennen zu machen.

1 RUNDER RÜCKEN Beim Shorttrack muss der Rücken rund sein, damit du schnell bist. Du musst deinen Bauchnabel „einsaugen“ und die Hüften unter dir hochziehen. Mein Pro-blem dabei: Genau dieses Rundmachen des Rückens tut mir richtig weh.

3 HEISSE FÜSSEEin Trick, um Blasen zu ver-meiden: Stell deine Schuhe in den Backofen, bis sie richtig heiß sind. Dann zieh sie an und binde sie ganz fest zu. So pas-sen sie sich der Form deiner Füße perfekt an.

2 PERFEKTE HÜFTEIch hatte immer Probleme mit der Hüfte. Das lag daran, dass mein Oberschenkelkopf wie ein Ei geformt war, nicht wie eine Kugel. Chirurgen brachten das in Ordnung: Sie zogen meinen Oberschenkel aus der Hüft-pfanne und schabten den Kopf ab, bis er die richtige Form hatte.

6 ERSTE SCHRITTEMit fünfzehn wurden mir bei einer Operation Knochen-sporne aus dem Knie ent-fernt. Klar, Eisschnelllauf ist nicht gut für die Knie. Aber ich glaube, die Sporne rühr-ten eher daher, dass ich ein ziemlich wildes Kind war.

4 KÖRPERKULT Ich bin ein Fitness-Freak. Der menschliche Körper fasziniert mich, er ist ein wunderbar funktionierendes System. Ich will alles wissen – wie man ihn richtig ernährt, wie man ihn richtig trainiert, wie er auf all das reagiert. Darum studiere ich auch Sportphysiologie.

MEIN KÖRPER UND ICH

KATHERINE REUTTERmuss Reha, Training und Studium unter einen Hut bringen. Aber bremsen lässt sich die 24-jährige zweifache US-amerikanische Shorttrack-Olympia-medaillengewinnerin davon nicht.www.katherinereutter.com

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DANIEL ABTDer Papa ist Rennstallbesitzer, der Onkel Rennfahrer. Seine Vorbilder tragen große Namen. Nach ersten verheißungs-vollen Erfolgen reiht sich Daniel Abt ein auf der Überholspur.

: 2009 und 2010 Deutsch-lands Motorsport-Talent des Jahres, 2012 als Rookie in der GP3 den Titel nur um zwei Punkte verpasst: enttäuscht? : Im ersten Moment, ja. Aber man muss das Ganze positiv sehen. Ich hab beim Finale in Monza einen Sieg und Platz 2 geholt, bin in der Meisterschaft von Platz 4 auf 2 vorgerückt, fast hätte es zum Titel gereicht. Ich war bester Neu-einsteiger, damit kann ich zufrieden sein.Wäre der Zypriote Tio Ellinas nicht im zweiten Rennen an dir vorbei in Füh-rung gezogen, wärst du jetzt Meister …Der Zypern-Urlaub ist gestrichen (lacht).Wo ging die Meisterschaft verloren?Ärgerlich, dass es für meinen ersten GP3-Sieg in Spa nur halbe Punkte gab, weil das Rennen abgebrochen wurde. Hätte es nur eine Runde länger gedauert, wäre ich jetzt Meister. Aber den Titel habe ich in den ersten vier Saisonläufen verspielt: Da bin ich nicht so schnell zum Tempo ge-kommen, wie ich’s mir gewünscht hatte.

Der GP3-Vorjahressieger Valtteri Bottas beschränkte sich 2012 auf seine Rolle als Testfahrer für Williams. Würde dich das auch reizen, oder wär’s langweilig, so ganz ohne Renneinsätze?Klar würde ich gerne Formel 1 testen, aber es wäre nicht sinnvoll, sonst nur auf der Bank zu sitzen. Ich bin erst 19 Jahre alt, da ist es wichtig, Rennerfahrung zu sam-meln und nichts zu überstürzen.Wie geht es jetzt weiter?Noch ist nichts entschieden. Ich werde im Winter für das Lotus-Team ein GP2-Auto testen. Wenn ich gut damit zurechtkomme, wäre das der sinnvollste Schritt.Wächst da ein neuer Vettel heran?Ich habe kein Vorbild, dem ich nach eifere. Aber bei seinen Erfolgen, fi nde ich, kann, ja muss man zu ihm aufschauen.Was bewunderst du an Vettel?Sein Speed ist enorm. Was er aus dem Auto rausholt. Wie er seinen Teamkollegen im Griff hat. Seine Fähigkeit, von der ersten Runde an Topleistung zu bringen.

So richtig beeindruckt bist du aber von einem anderen Formel-1-Fahrer …… von Lewis Hamilton – es macht einfach Spaß, ihm zuzuschauen. Einmal in einem Feld mit Hamilton, Vettel und Alonso fahren, das wäre eine feine Sache.Bist du eher der kühle Techniker oder der emotionale Typ?Der emotionale. Früher zu sehr, ich habe unterm Helm durchgedreht, wenn etwas schieflief. Mittlerweile habe ich gelernt, meine Emotionen positiv zu nutzen.

Eher Talent oder harter Arbeiter?Ich denke, dass ich mit einem gewissen Instinkt und Talent gesegnet bin. Natür-lich muss ich trainieren, aber da gibt es manche, die mehr tun müssen, um das gleiche Level zu erreichen.Die Abts sind eine Rennfahrerfamilie: Dein Vater Hans-Jürgen ist Teamchef in der DTM, dein Onkel Christian war erfolg reicher Fahrer: Ist der Name Fluch oder Segen?

Daniel Abt auf Lotus holte in der GP3-Wertung 2012 Platz 2: „Ich bin in der ersten Saisonhälfte nicht so schnell zum Tempo gekommen, wie ich mir das gewünscht hatte.“

„In einem Feld mit Hamilton, Vettel, Alonso zu fahren wär ’ne feine Sache.“

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NameDaniel Abt

Geburtsdatum/-ort3. Dezember 1992, Kempten im Allgäu

BerufRennfahrer, Geschäfts-führer der Abt Lifestyle GmbH

Erster JobFelgenputzen an Kun-denautos in der väter-lichen Werkstatt: „Am Abend gab’s fünf Mark.“

Karriere2001 bis 2007 Kart, 2008/09 ADAC Formel Masters (2009 Meister), 2010 Deutsche F3 (Platz 2), 2011 Formel 3 (FIA F3 Platz 4), 2012 GP3 (Platz 2)

Beides. Anfangs wurde ich oft auf meinen Nachnamen reduziert. Als die ersten Er-folge kamen, änderte sich das. Die Leute kennen nun meinen Vornamen. Natürlich ist der Name auch ein Türöffner.Wolltest du immer schon Rennfahrer werden?Als kleiner Junge wollte ich immer ein cooler Gangsta-Rapper werden. Ich war ein riesiger Eminem-Fan. Dann hat man mich in ein Kart gesetzt, und das hat mir gefallen. Da gab es keinen Zwang. Wenn ich Papa gesagt hätte, ich will lieber Fuß-ball spielen, hätte er das schweren Her-zens akzeptiert.Ist die DTM eine Option?Grundsätzlich schon. Die DTM ist nach der Formel 1 mit Abstand die beste Serie, die man als Rennfahrer bestreiten kann, aber für mich ist das Plan B.Einsätze im Sportwagen bereich?Nein. Ich bin einmal einen GT-Boliden gefahren, aber wenn man ein Formelauto gewöhnt ist, fragt man sich, was los ist, weil man so früh bremst und in der Kurve so langsam ist.Was willst du im Sport erreichen?Ich will der Beste sein. Das war schon als Kind so, ich kann ganz schlecht verlieren.Ist dieser Ehrgeiz deine größte Stärke?Er treibt mich an. Ich könnte mit einem

zehnten Platz nie zufrieden sein.Macht dir auch etwas Angst?Der Bungee-Jump, den ich zum Ge-burtstag geschenkt bekommen habe. Ich mache mir in die Hose, wenn ich

daran denke …Neben deiner Motorsport-Karriere

bist du Geschäftsführer der Abt Lifestyle GmbH.Ich will nicht eines Tages sagen müssen, ich bin nur im Auto gesessen und habe keine Ahnung vom Leben.Wo wärst du gelandet, wenn du kein Rennfah-rer geworden wärst?In der Wirtschaft. Ich bin kein schlechter All-roundsportler, aber man darf mir keinen Ball in

die Hand oder vielmehr an den Fuß geben … mit

dem Kicken klappt’s nur auf der PlayStation.

www.danielabt.com

Scharf wie ein TomahawkSean Paul kommt nach Österreich! Der Dancehall-Superstar spricht über die Geheimkonzert-Tour, Usain Bolt und Wasserball.

Sean Paul ist Jamaikas zurzeit wichtigster Musikexport: Vor zehn Jahren landete er mit „Gimme the Light“ seinen ersten Welthit, im Frühjahr stand der 39-jährige Grammy-Preisträger wieder an der Spitze der heimischen Charts. Nun kommt der Dancehall-König für vier Konzerte am Dach des Red Bull Brandwagen nach Öster-reich. Die Städte, in denen er auf-treten wird, sind bekannt, die genauen Locations aber bleiben bis kurz vor den Gigs geheim.

red bulletin: Hast du Erfahrung mit unüblichen Konzertorten? sean paul: Meine ersten Shows fanden auf Parkplätzen statt. Aber auf dem Dach eines Busses – das ist selbst für mich eine Premiere.Was reizt dich an der Tour? Das Konzept: vier Städte, vier Clubs, vier Auftritte. Die Tickets werden verlost – und die Leute erfahren erst am Tag des Gigs per SMS, ob sie gewonnen haben. Das macht die Sache sehr spannend.Wie übersteht man die lange Zeit im Tourbus am besten?

Ich mag es, im Bus zu reisen. Man hat seine Ruhe. Anders als im Flug-zeug, wo’s eng ist und ausgerech-net der Typ am Fenster ständig auf die Toilette muss. Meistens schaue ich Filme. Oder ich arbeite, weil es in den Bussen heute auch Internet gibt. Wie haben wir das früher bloß gemacht? Zehn Stunden im Bus ohne Computer? Furchtbar! Deine Platte heißt „Tomahawk Technique“. Was bedeutet das?Meine Musik ist so scharf wie ein Tomahawk. Dancehall trifft auf Drum ’n’ Bass, Pop-Elemente fusio-nieren mit R ’n’ B. Es ist die erste Platte, bei der ich vorwiegend mit Produzenten außerhalb Jamaikas aufgenommen habe. Dadurch ist etwas ganz Neues entstanden.Du zählst neben Usain Bolt zu den bekanntesten Jamaikanern. Kennt ihr euch?Klar, wir sind befreundet. Wir laufen uns oft auf Partys über den Weg. Ich necke ihn: „Du hast mei-nen Traum gestohlen, eigentlich wollte ich an den Olympischen Spielen teilnehmen!“ Wenn ich ihn laufen sehe, krieg ich Gänsehaut.

Wie inspiriert er dich? Als er bei der WM 2011 wegen des Fehlstarts disqualifiziert wurde, schrieb ich den Song „Hold On“ für ihn: „Mach weiter, denn ich weiß, du bist der Champion.“ Was wurde aus deinem eigenen olympischen Traum? In den sechziger Jahren waren meine Eltern im nationalen Schwimmteam. Dadurch ver-brachte auch ich meine halbe Kindheit im Becken. Als Teenager reiste ich mit dem Wasserball- Jugendteam durch die Welt. Mit achtzehn fand ich dann immer mehr Freude an der Musik. Bis dann irgendwann das Tonstudio die Schwimmhalle ganz ablöste.Du hast Grammys gewonnen und Millionen Platten verkauft. Welche Ziele bleiben da noch?Ich helfe Nachwuchskünstlern in Jamaika. Ich produziere ihre Musik und halte damit den Kreislauf der Kunst in Gang: Denn irgendwann werden dann sie den Jungen hel-fen und das Wissen weitergeben.Gewinne Tickets für die Tour: www.redbull.at/geheimkonzert

Sean Paul tourt im Red Bull Brandwagen durch Österreich. Konzerte auf dem heißen Blechdach gibt’s in Wien (18. 11.), Graz (19. 11.), Salzburg (21. 11.) und Bregenz (22. 11.).

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KURZ & DENNOCH EINZIGARTIGZum ersten, zum zweiten, zum dritten, zum neunten … WM-Titel!

Mit drei Siegen – zum Abschluss auch in Sydney – dominierte der Neuseeländer Levi Sherwood die Red Bull X-Fighters World Tour 2012 und wurde erstmals Gesamtsieger.

Nach 2007 und 2010 holte sich der türkische Motorradfahrer Kenan Sofuoglu erneut die Trophäe der FIM-Supersport-Weltmeisterschaft.

Die griechischen Tornado-Segler Danis

Paschalides/Kostas Trigonis sicherten

sich auf dem Gardasee (ITA) überlegen

ihren zweiten Weltmeistertitel.

Nach 2007 und 2010 holte sich der türkische Motorradfahrer

Nach 2007 und 2010 holte sich Nach 2007 und 2010 holte sich Mit einem Sieg (seinem 75.!) bei der

drittletzten Rallye der Saison – noch

dazu in seiner elsässischen Heimat

– sicherte sich Sébastien Loeb den

neunten WRC-Weltmeistertitel in Folge.

Mit einem Sieg (seinem 75.!) bei der

drittletzten Rallye der Saison – noch

Mit drei Siegen – zum Abschluss

Die griechischen Tornado-Segler Paschalides/Kostas Trigonis Die griechischen Tornado-Segler Paschalides/Kostas Trigonis

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Formelsammlung

GlücksspielIntuition ersetzt Reaktion: Warum dies speziell für Handballtormänner gilt, erklärt der Physiker*.

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Handball in Formeln …Kann ein handballtormann überhaupt schnell genug auf einen Wurf reagieren? und was bedeutet eigentlich physiologisch gesehen „reaktion“?

Zunächst muss der elektrische impuls vom auge zum gehirn gelangen. dieses analysiert die situation und „programmiert“ eine motorische antwort. dann muss diese antwort als elektri-scher impuls zu den muskeln gelangen (siehe abb. 1). Vorher gibt’s keine adäquate bewegung. die gemessenen mindestreakti-onszeiten auf optische reize liegen bei 0,15 sekunden. schneller geht’s nicht, das verbietet die physiologie! diese 0,15 s gelten auch für einfachreaktionen, wenn man etwa eine aufleuchtende taste drücken muss. der tormann muss aber nicht nur reagie-ren, er muss richtig reagieren (komplexe reaktion). deshalb dauert die „denkphase“ des gehirns länger. schätzen wir die reaktionszeit daher mit wesentlich realistischeren 0,2 s ab.

Wie lange fliegt der ball zum tormann? dieser steht meist weit vorm tor – bei einem 7-meter-strafwurf etwa sind bis zu 4 m erlaubt. nehmen wir an, dass der abstand von der Wurfhand bis zum torwart 3,5 m beträgt. es gilt: geschwindigkeit ist Weg pro Zeit (v = s/t) und daher t = s/v. die flugzeiten des balls bis zum tormann bei verschiedenen geschwindigkeiten sind in abb. 2 zu sehen. selbst bei 40 km/h (11,1 m/s) – was ziemlich „geschupft“ ist – braucht der ball nur etwa 0,3 s zum tormann. Zieht man die reaktionszeit ab, hätte dieser also nur 0,1 s, um hand oder fuß zum ball zu führen. bei realistischeren geschwindigkeiten ab etwa 65 km/h (18,1 m/s) wäre der ball schon innerhalb der reaktionszeit von 0,2 s da. eine reaktion ist also unmöglich!

die statistik sagt nun: der handballtormann hat eine chance von etwa 25 %, den ball zu halten. Warum laut unserer berech-nung nicht 0 %? die antwort lautet: antizipation! der tormann kennt etwa die lieblingsecke des schützen und stellt sich ent-sprechend darauf ein. oder er kann anhand der einleitenden arm-bewegung die Wurfrichtung erahnen. seine abwehrbewegung muss auf jeden fall starten, ehe der ball geworfen wird: eine erfolgreiche abwehr hat immer auch mit glück zu tun.

bleibt noch zu klären, warum der torwart so weit vor dem tor steht. stünde er auf der linie, würde sich die flugzeit ja verdoppeln. das problem: das tor ist 3 m breit (und 2 m hoch), die spannweite der ausgestreckten arme beträgt aber nur etwa 1,8 m. es fehlen also 60 cm in jede richtung! Welcher bereich des tors abgedeckt wird, wenn man bei 3,5 m steht, kann man mit dem strahlensatz berechnen. es gilt: a¹/a² = b¹/b² und somit b² = b¹ · a²/a¹ = 1,8 m · 7 m/3,5 m = 3,6 m. damit deckt man das ganze tor ab, selbst wenn man die arme schräg nach unten hält.

… und in der Halle„Vor einem siebenmeterwurf setze ich den Werfer psychologisch unter druck“, sagt frankreichs nationaltorhüter thierry omeyer, „indem ich ihn mit meinem blick fixiere. dann, kurz vor dem Wurf, versuche ich die richtung des balls über die armhaltung des gegners zu erraten – oder ich folge einfach meinem gefühl.“www.ihf.info

* Mag. DDr. Martin Apolin, 47, Physiker und Sportwissenschaftler, arbeitet als AHS-Lehrer und Lektor an der Fakultät für Physik in Wien und ist mehrfacher Buchautor.

Frankreichs Keeper Thierry Omeyer im

olympischen Final-Duell gegen Schwedens Kreis-

läufer Andreas Nilsson.

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3000Michelangelo erhielt 3000 Dukaten für das Decken-fresko. Das entspricht heute einer Summe von zwei Millionen Euro, damals war es das Dreißigfache des Jahreseinkommens eines angesehenen Künstlers. Allerdings zahlte Michelangelo selbst einen hohen gesundheitlichen Preis: Albträume quälten ihn, weil der Papst oft monatelang zahlungssäumig war. Außerdem litt er unter Kopf- und Rückenschmer-zen wegen der Belastung. In einem Sonett über diesen malerischen Kraftakt schrieb er: „Der Bart starrt himmelwärts, und das Genick fühl ich am Buckel … Mein Pinsel tropft, die Kleckserei macht mir aus dem Gesicht ein Mosaik.“

ZAHLEN DES MONATS

ADAMS ERSCHAFFUNGIm November 1512 wurde Michelangelos weltberühmtes Deckengemälde in der Sixtinischen Kapelle

enthüllt. Bekanntester Ausschnitt: „Die Erschaffung Adams“. Zahlen über Menschen, Finger und Gehirne.

41Anfang des 16. Jahrhunderts wurde Michelangelo als neuer Star von Roms Kunstszene gefeiert. Das rief Neider auf den Plan, allen voran Raffael. Er war es, der Papst Julius II. empfahl, Michelangelo mit dem Fresko zu beauftragen. Sein tückischer Plan: Entweder würde sein Rivale scheitern – schließlich war Michelangelo in erster Linie Skulp-teur –, oder die Arbeit würde ihn überfordern, so dass er auf Jahre diskreditiert wäre. Raffaels Plan ging nicht auf. In 41 Monaten hatte Michelangelo das Fresko fertig. Nach der Fertigstellung wurde der Künstler „Il Divino“ („der Göttliche“) genannt.

520Michelangelo Buonarrotis Deckengemälde stellt neun Szenen der Schöpfungsgeschichte dar und misst 520 Qua dratmeter, was der Größe von zwei Tennis-feldern entspricht. Zur Zeit seiner Entstehung war es das größte Deckenfresko der Welt. Als Maltechnik wählte der zu Projektbeginn 33-Jährige die schwie-rigste überhaupt: „buon fresco“ – mit wasser-löslichen Farben auf feuchtem Putz. Obendrein war Michelangelo ein Kontroll-Freak: Seine Helfer ließ er bloß kleine Figuren und Hintergründe malen, Farben mischen und Gerüste umbauen – der Meister arbeitete in 20 Meter Höhe.

61990 stieß der Gehirnforscher Frank Meshberger

beim Blättern in einem Kunstbuch auf ein inter-essantes Detail: Das angewinkelte Bein eines Engels sieht aus wie die Hirnanhangsdrüse, der Schal unter Gottes Umhang ähnelt der Schlagader, die das Ge-hirn mit Blut versorgt. In einer Studie zeigte Mesh-berger: Die rechte Seite des Freskos entspricht bis

ins Detail dem Längsschnitt der sechs Gehirnberei-che. Die Enthüllung löste wilde Spekulationen aus:

Wollte Michelangelo andeuten, dass Gott nur in unseren Köpfen existiert? Ist das sogenannte

„Easter Egg“ eine versteckte Kritik am Vatikan?

4.440.0004,44 Millionen Besucher pilgern jährlich in die

Sixtinische Kapelle. Gerade diese Beliebtheit ist es, die Maurizio De Luca, Chefrestaurator der

Vatikanischen Museen, zur Verzweiflung treibt: Bisher wurde alle zwei Jahre der Staub mit Pin-

seln von der Decke entfernt, das reiche aber nicht mehr. Der hohe Andrang ist zu viel für die

Belüftungsanlagen – Atem und Körperwärme erzeugen Feuchtigkeit und setzen den Kunst-

werken zu. Ein erster Lösungsansatz: Die Öffnungszeiten wurden ausgedehnt, damit sich

das Publikum besser über den Tag verteilt.

2Das Zentrum des Freskos bilden die Hände Gottes

und Adams. Ironisches Detail: Zwei Finger in diesem Ausschnitt stammen eigentlich gar nicht von

Michelangelo selbst. 1565, ein Jahr nach dessen Tod, beauftragte Papst Pius IV. den Maler Dome-nico Carnevale damit, Adams Zeige- und Mittel-

finger neu zu malen, da diese infolge eines Risses an der Decke abgebröckelt waren. Die Tatsache,

dass der Papst einen unbekannten Künstler diese Arbeit erledigen ließ, zeigt, dass „Die Erschaffung Adams“ in Michelangelos Zeitalter noch nicht als zentrales Fresko-Meisterwerk betrachtet wurde.

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Raffael

Die Erschaf-fung Adams

Fingerkontakt am Filmplakat von „E. T.“

Papst Julius II.

Michelangelo im Alter von 55 Jahren

Die Sixtinische Kapelle

Das Gehirn ähnelt der Blase um Gott (u.).

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auf den tag genau 65 jahre nachdem uS-testpilot „chuck“ yeager als erster Mensch die Schallmauer in einem Flugzeug durchbrochen hatte, hob red bull Stratos nach mehrjähriger test- und vorbereitungsphase ab. der 43-jährige österreichi-sche Skydiver Felix baumgart-ner überwand dabei am 14. ok-

tober 2012 über new Mexico, uSa, als erster Mensch ohne Fremdantrieb mit 1342,8 km/h (Mach 1,24) die Schallmauer. er fixierte auch rekorde für die höchste bemannte ballonfahrt und den höchsten absprung (128.100 Fuß/39.045 Meter) sowie die größte im freien Fall zurückgelegte distanz

(119.846 Fuß/36.529 Meter). den rekord für den längsten Freifall, 1960 aufgestellt vom uS-amerikaner joe kittinger, verfehlte baumgartner mit 4:22 Minuten um 14 Sekunden. (Man könnte sagen, Felix war einfach zu schnell unterwegs und daher zu schnell wieder unten.) doch mehr noch als um

„Da oben wirst du sehr bescheiden“

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rekorde, mehr als um daten für die wissenschaft ging es bei red bull Stratos darum, Menschen zu inspirieren, etwas großes zu wagen, gren-zen zu hinterfragen: was liegt hinter dem horizont? Philo-sophischer als baumgartner auf der Schwelle seiner kapsel kann man es kaum formulie-

ren: „Manchmal muss man sehr hoch aufsteigen, um zu erkennen, wie klein man ist.“wir übergeben hiermit an unseren Mann in der Strato-sphäre. exklusiv im red bulletin präsentiert baumgartner eine chronik jener tage, die ihn zu einem wahren helden unserer zeit gemacht haben.B

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12:16 Sonntag, 14. oktober 2012

ein hiStoriScher MoMent: Felix baumgartner hat nach seinem Fall aus 39 kilometer höhe, bei dem er bis zu 1342 km/h schnell war, in new Mexico wieder festen boden unter seinen Füßen.

17:00 Mittwoch, 10. oktober 2012

FeLiX: „SeLbStverStänd-Lich habe ich Mich Für daS Projekt red buLL StratoS auch körPerLich in beStForM gebracht. grundlagenausdauer, kraft, kraft-ausdauer, das volle Programm. Mir war klar, dass ich nicht nur während der paar Minuten im Freifall meine Leistung bringen können muss, sondern auch wäh-rend der langen, anstrengenden tage davor. darauf musste ich bestmöglich vorbereitet sein.“

andy waLShe: „in den tagen vor deM Launch habe ich FeLiX iM gyM noch einMaL richtig hart rangenoMMen. tags davor habe ich ihn nur noch leichtes cardio-training machen lassen.“ (andy walshe ist high Perfor-mance director von red bull Stratos.)

18:00 Freitag, 12. oktober 2012

FeLiX: „ich habe kLauS bei eineM northLand-dreh iM SaLzburgiSchen Leogang kennengeLernt, und die chemie zwischen uns hat gleich gepasst. er ist viel mehr als ein Masseur für mich: er greift mich an und spürt, wie es mir geht, was er tun muss, um mich maxi-mal leistungsfähig zu machen. klaus versteht den körper als gesamtes, er sieht, wie es um meine energiereserven steht. ich musste ihn überreden, mit nach roswell zu kommen, weil er das rampenlicht scheut. aber mir war wichtig, ihn in der entschei-denden Phase dabeizuhaben.“

kLauS haMMerLe: „vor deM SPrung waren FeLiX’ energieLeveLS auF deM MaXiMuM, man konnte es sogar in seinem gesicht sehen. nur wenige Menschen sind in der Lage, eine solche Spannung und einen solchen Fokus der-maßen präzise aufzubauen.“ (klaus hammerle ist Masseur und naturheiltherapeut.)

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10:00 SaMStag, 13. oktober 2012

FeLiX: „Meine geSaMte FaMi-Lie war da. Freundin nici, die ihr hier mit mir beim morgend-lichen kaffee bei Starbucks seht, Mutter, vater, bruder, die engsten Freunde. Für einige war es der erste uSa-trip überhaupt, und ich denke, dass er allen unvergess-lich bleibt. ich wollte die wich-tigsten Menschen in meinem Leben beim wichtigsten Projekt meiner karriere um mich haben.“


FeLiX: „nicht einFach, in der nacht davor Schlaf zu finden. kurz nach zwei uhr in der Früh bin ich aufgestanden, habe einen

erdbeer-Smoothie getrunken und bin raus zum Flughafen gefahren. nachdem uns am dienstag zuvor der wind einen Strich durch die rechnung gemacht hat, hoffen wir diesmal auf bessere bedin-gungen. Meteorologe don day, joe kittinger, technical Project

director art thompson und high Performance director andy wal-she sprechen alles mit mir noch einmal durch. um 3:10 uhr steige ich nochmals allein in die kapsel, in zivilkleidung, um im Stillen die wichtigsten abläufe ein weiteres Mal durchzugehen.“B

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FeLiX: „Luke aikinS (LinkS) und Mike todd Sind bei Mir in MeineM traiLer. zum letzten Mal ziehe ich den druckanzug an, zum letzten Mal atme ich reinen Sauerstoff vor, um den Stickstoff aus meinem blut zu ‚waschen‘. inzwischen wird draußen auf dem Flugfeld der ballon ausgebreitet und via Flight train mit der druckkapsel verbunden. exakt um 7:04 uhr öffnet andy walshe die tür des trailers. die Sonne hat den hori-zont im osten roswells blutrot gefärbt. keine anzeichen von wind. heute ist ein wunder-schöner tag.“

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FeLiX: „ein hubStaPLer hebt Mike todd, meinen Life Support engineer, und mich hoch zur kapsel. Mike schnallt mich in den Sitz. wie für alles gibt’s auch dafür ein minuti öses Protokoll, das wir genau einhalten müssen. alles ist okay. jetzt heißt es war-ten, bis Meteorologe don day das okay für das befüllen des ballons gibt. das könnte heute fast eineinhalb Stunden dauern. damit ich nicht zu schwitzen beginne, wird kühlluft über einen Schlauch in die kapsel geblasen. das wird mir allerdings zu kalt, also weise ich mein team an, den Schlauch wieder zu entfernen.“


FeLiX: „uM eXakt 8:44 uhr ist das kommando zur befüllung des ballons gekommen. jetzt strömt helium in diese giganti-sche hülle, die mich in die Strato-sphäre bringen soll. an genau dieser Stelle waren wir schon vor fünf tagen: am 9. oktober hat wind in der höhe der empfind-lichen ballonspitze einen Start-abbruch erzwungen. der wind hatte begonnen die hülle zu ver-drehen, ein sicherer Start war unmöglich, der ballon verloren. ich konnte es kaum glauben, und ich musste all meine Professio-nalität aufbieten, um diesen Schock wegzustecken. das hier ist unser letzter ballon. doch heute geht alles gut.“


FeLiX: „takeoFF! in der kapsel siehst du nicht, was passiert. du hoffst, dass dein team alles rich-tig macht.“

don day: „auS deM abgebro-chenen Start haben wir ge-lernt: wir mussten noch präziser und schneller arbeiten und Felix früher am vormittag in die Luft bringen. Für heute hatten meine Modelle ein 20-Minuten-Fenster ergeben, von 9.20 bis 9.40 uhr. in der Mitte dieses Fensters hat ballon-chef ed coca die Start-freigabe erteilt. ein bilderbuch-start. hätten wir auch diesen ballon abschreiben müssen, wären wir vermutlich erst im juli 2013 wieder gestartet.“ (don day ist chef-Meteorologe von red bull Stratos.)


FeLiX: „wir haben ein ProbLeM. ein groSSeS ProbLeM. anscheinend funktioniert die visierheizung meines helms nicht: Mein atem kondensiert innen. wer sich jemals auch nur mit einer beschlagenen Skibrille eine schwarze Piste runtertasten musste, ahnt vielleicht ansatz-weise, was das für einen Freifall mit überschall aus der Stratosphäre bedeuten würde – noch dazu in einem druck-anzug. die Mission steht am rande des abbruchs. joe kit-tinger entscheidet, den Funkkontakt zwischen mir und der Mission control, der kommandozentrale in roswell, auf geheim zu schalten, damit wir die Lage offen und direkt besprechen können.“


art thoMPSon: „wir haben FeLiX angewieSen, die viSierheizung voM StroMkreiS der kaPSeL zu trennen und sie probeweise an die Stromversorgung des chest Pack anzuschließen, die auch im Freifall die ver-sorgung übernimmt. auf den kameras der Mission control konnten wir sehen, dass die heizung jetzt funktionierte. dennoch überließen wir Felix die entscheidung, ob er unter diesen umständen springen wollte.“ (art thompson ist der technische Projektleiter von red bull Stratos.)

Mike todd: „die viSierheizung hatte biSLang noch nie ProbLeMe geMacht. in der Stratosphäre wachsen sich selbst kleinigkeiten zu Problemen aus, die den Missionsabbruch bedeuten können.“ (Mike todd ist Life Support engineer von red bull Stratos.)

FeLiX: „eS war Meine entScheidung, trotz eines potentiellen Problems mit der visierheizung zu springen. die entscheidung hat sich als richtig erwiesen. ich wollte das durchziehen. und die alternative, nämlich ein abstieg in der kapsel, war halt auch nicht sonderlich verlockend.“


FeLiX: „die erSten FLug-Minuten Sind die kri-tiSchSten. in geringer höhe habe ich nicht die chance, die kapsel rechtzeitig zu verlassen und mit dem Fallschirm auszu-steigen, falls etwas schiefgeht. beim betrachten der bilder fällt mir so richtig auf, wie dünn und klein der ballon in erdnähe aus-sieht, während er in der Strato-sphäre wegen des geringeren außendrucks dann rund und prall ist. eigentlich sollte man dieses bild im Physikunterricht zur erklärung des atmosphären-drucks verwenden!“

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FeLiX: „eS iSt Schwer in worte zu FaSSen, waS du in dieSeM MoMent FühLSt. natürlich bist du ihn im geiste tausendfach durchgegangen, aber nichts kann dich auf die schiere größe dieses augenblicks vorbereiten, wenn der himmel über dir tiefschwarz ist, du die erdkrümmung siehst, 39 kilo-meter nichts unter dir ist und du weißt: du bist ange-kommen. das ist der Punkt, auf den du so lange hin-gearbeitet hast. es ist ein unwiederbringlicher Moment. noch nie zuvor war ein Mensch so hoch heroben, ge-schützt allein von einem druckanzug. ,come up and get Me‘ ist der neckische titel von joe kittingers bio-grafie, kommt und holt mich doch. es ist ein Privileg, hier stehen zu dürfen.

ich empfinde große demut vor dem universum und bin mir der eigenen winzigkeit bewusst. ‚ich komme heim‘, sage ich, bevor ich abspringe, und das ent-spricht zutiefst dem, was ich in diesem Moment emp-finde. ich bin am weitest entfernten Punkt meiner reise angelangt. ab jetzt geht es wieder nach hause, metaphorisch wie auch ganz real.

der absprung ist perfekt. in den ersten 34 Sekunden falle ich wie im bilderbuch. dann schaltet sich die große waschmaschine im himmel ein.“

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FeLiX: „ich verSuche in PoSition zu bLeiben. ich SPüre nichtS, keine anhalts-punkte, keine Luft, keinen Lärm. da ist nur das nichts. ich spüre nicht einmal, wie schnell ich bin, es fehlen die referenzpunkte. Möglicherweise habe ich auch die Schallmauer bereits durch-brochen, aber das kann ich natür-lich nicht hören: ich bin ja schnel-ler unterwegs als der Schall. einige aus der rescue crew, die sich in der nähe meines berech-neten Landepunktes befindet, Männer mit cia-vergangenheit und Firefighter, werden mir spä-ter erzählen, dass sie zwei knalle gehört haben: den ersten, als ich in den überschallbereich ein-gedrungen bin, den zweiten, als mich die dichter werdenden Luft-massen wieder auf subsonic ab-gebremst haben.“


FeLiX: „jetzt geht eS LoS, aber MaSSiv. ich rotiere unkontroLLiert um alle drei körperachsen. es ist der berüch-tigte Flatspin, mit dem wir rech-nen mussten. ich muss ihn schleu-nigst unter kontrolle kriegen, bevor ich ohnmächtig werde, weil zu viel blut in meinen kopf ge-drückt wird. das ausstrecken des einen arms macht die Situation nur noch schlimmer. ich lege die arme am becken an und schaffe es so, mit einem halben über-schlag nach hinten eine kontrol-lierte Position einzunehmen. das hatte ich mit Luke aikins, unse-rem Skydiving consultant, trai-niert. nach etwas über 40 Sekun-den unkontrolliertem Spin kann ich eine sichere Sprungposition einnehmen und auf einer höhe von 1585 Meter über grund wie geplant den Fallschirm ziehen.“

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FeLiX: „die Landung iSt PerFekt. die crew SignaLiSiert Mir über Funk die richtung, aus der der wind kommt, ich kann meinen Fallschirm genau ausrichten. Mit bloß 3,4g ist die letzte Landung die sanf-teste, die ich je im druckanzug gemacht habe.

jon cLarke: „wir haben überLebt. das ist aus medi-zinischer Sicht das entscheidende. wir waren höher oben und sind schneller gefallen, als wir es uns vorgenommen hatten. Felix war im weltraum, und genau wie ein astro-naut hatte er mehrere Sekunden lang keine kontrolle über seine Position. er ist in diesen Spin gekommen – genau, wie wir erwartet hatten – und hat überlebt. wir haben ge-zeigt, dass das möglich ist. Felix’ Leistung ist unglaublich hoch einzuschätzen, und die rekorde werden womöglich noch länger bestand haben als jene von joe kittinger.“ (jon clarke ist Medical director von red bull Stratos.)

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13:00 Sonntag,

FeLiX: „eS iSt geSchaFFt. ich bin Sicher geLandet, ich habe überLebt. daS Projekt red buLL StratoS war ein erFoLg. ich kann nicht anders, ich falle auf die knie und hebe meine hände zum himmel. ich weiß, dass joe kittinger mit seinem team in der Früh noch für mich gebetet und die Schutzengel gebeten hat, auf mich aufzupassen. augenzwinkernd: Sie wären da oben ja ohnehin in meiner nähe. als erster kommt Mike todd mit der rescue crew auf mich zugestürmt. er war während der letzten Monate und jahre wie eine Mutter für mich, er war es, der mich angezogen hat, der Letzte, der sich in der kapsel von mir verabschiedet hat, und der erste, der mich zurück auf festem grund begrüßt.

wir fallen uns in die arme. ein helikopter bringt uns zurück zur Mission control. da ist art thompson, da ist joe kittinger, da ist mein team. ich bin überwältigt. ich bin zurück in der welt.“

art thoMPSon: „die wiSSenSchaFtLichen daten, die wir bei red bull Stratos gesammelt ha-ben, umfassen die kompletten biometrischen werte von Felix, subsonic zu transsonic bis supersonic und wieder retour. diese daten sind für Mediziner von interesse und werden helfen, künftige behandlungen bei unfällen im überschallbereich zu entwickeln. die belastungswerte von anzug, helm, handschuhen und Fallschirm werden künftiges equipment sicherer ma-chen. daten, die vor uns noch niemand erhoben hat.

die u.S. air Force, die naSa sowie private Firmen ha-ben bereits angefragt, ob sie zugriff auf unsere daten bekommen können. Für sie alle ist interessant, was bei einem ausstieg in so großer höhe passiert. es wird allerdings ein wenig dauern, um die daten aus dem Flatspin genau zu analysieren und daraus Muster abzuleiten, wie auch Menschen mit weniger Skydive-erfahrung als Felix einen Fall aus so großer höhe über-leben können.“ (art thompson ist der technische Pro-jektleiter von red bull Stratos.)

14. oktober 2012


FeLiX: „red buLL StratoS war teaMwork. auch wenn ich jetzt im rampenlicht stehe, waren es wir alle, die aus einer idee ein Projekt und aus einem Projekt einen erfolg gemacht haben. Selbst wenn es während der fünf jahre, die wir gemeinsam an diesem ziel arbeiteten, immer wieder Probleme gegeben hat: wir haben sie bewältigt. joe kittinger, mein vorgänger beim Sprung aus der Strato-sphäre, hat bei der Schlussbesprechung gesagt, dass das team von red bull Stratos das beste war, mit dem er je gearbeitet hat. ich könnte es nicht besser sagen.“

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„ICH BINMusikkritiker nennen ihn den neuen Miles Davis oder die Reinkarnation von Jimi Hendrix. Er selbst nennt sich Flying Lotus, und er hat eine ganz spezielle Form von Sehschwäche: Er ist blind für Grenzen.Text: Florian Obkircher, Bilder: Thomas Butler

Die Entstehung einer Legende im Zeitraffer: Ein Junge aus Los Angeles packt seine Kof-fer, fl iegt nach Down Under zur Red Bull Music Academy

in Melbourne, begegnet Sound-Giganten, jammt zwei Wochen lang mit anderen Musikcamp-Schülern und produziert „Tea Leaf Dancers“ – die Vorab-Single seines Albums „Los Angeles“, das zwei Jahre später die Welt der elektronischen Musik aus den Angeln hebeln sollte.

Dieser Youngster heißt Steven Ellison, besser bekannt als Flying Lotus. Kritiker vergleichen ihn mit Miles Davis und Jimi Hendrix, weil Ellison mit seinem Laptop tut, was die zwei Altmeister mit ihren Ins-trumenten taten: Grenzen überschreiten, Elemente kombinieren, die „nicht zusam-menpassen“, und -zig Musiker inspirieren.

Mit „Los Angeles“ schuf Flying Lotus einen Klangkosmos aus Samples alter Jazz-Platten, verrauscht, wie über eine ruinierte Plattenspielernadel abgezogen, kombiniert mit fl irrenden Synthesizer-Sounds und Hip-Hop-Beats, die klingen, als hätten Kraftwerks Roboter Weed geraucht und hinter dem Rücken ihrer Schöpfer im Studio experimentiert.

„Until the Quiet Comes“, Flying Lotus’ aktuelles Album, kommt endgültig wie eine Platte aus der Zukunft: elektronisch-psychedelischer Jazz und wieder diese Beats, die glauben machen, Ellison habe seinem Drum-Computer ein Bein gestellt.

„ LIEBER RISIKO ALS EIN LEBEN IN DER SCHUBLADE.“

: Steven, wie bringt man elektronische Beats zum Stolpern? : Genau kann ich dir das nicht sagen. Es gibt dafür keinen Knopf am Computer. Das passiert, wenn ich im Studio Blödsinn riskiere, Dinge aufnehme, die zum Beispiel nicht von Instrumenten stammen. Wie Kugelschreiber und Bleistif-te, die ich auf dem Schreibtisch ausleere.

Das erinnert an ein Miles-Davis-Zitat: „Hab keine Angst vor Fehlern, es gibt keine.“Das stimmt. Die meisten meiner Tracks entstehen aus einer Verknüpfung von Experimenten. Ich bin ein Puzzlespieler, der verschiedene seltsame Aufnahmen zu einem stimmigen Ganzen zusammenfügt. Oft passen die auf den ersten Blick über-haupt nicht zueinander. Aber genau darin liegt die Herausforderung.

Wie hältst du das durch?Mein Leitsatz ist „Es gibt keine Regeln“. Den rufe ich mir ins Gedächtnis, wenn ein Stück, an dem ich gerade arbeite, zu kon-ventionell gerät. Dann schlüpfe ich in die Rolle einer Cartoonfi gur. Weil im Zeichen-trickfi lm alles möglich ist. Das hilft, die Grenzen der Vorstellung zu sprengen. Ich bin dann Bugs Bunny und zaubere Beats aus meiner Tasche.

Deine neue Platte „Until the Quiet Comes“ klingt weniger nach Zeichen-

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trick. Eher nach Weltraum-Noir-Krimi. Ich liebe Club-Tracks. Aber zu Hause höre ich was anderes. Zeug wie Portishead oder Radiohead. Oder Fusion-Jazz von Return to Forever oder Weather Report. Ich bin da inspiriert von den Jazz-Aufnahmen meiner Tante Alice Coltrane. Irgendwann stellte ich mir die Frage: Warum bedeuten mir diese Platten so viel mehr?

Ja, warum?Ich will Musik machen, die einem nahe-geht. Musik, die man ewig lieben kann. Ich will, dass Menschen meine Platten im Auto und im Schlafzimmer hören. Nicht nur, wenn sie Party machen.

Dein Album „Los Angeles“ war extrem erfolgreich. Tausende Beat-Bastler ko-pieren deinen Stil. Schmeichelt dir das?Anfangs tat es das, ja. Aber dann wurde es nervig. Plötzlich wurde dem Sound ein Name verpasst: „Wonky“. Und die Presse quetschte mich in eine Schublade, in der ich mich nicht wohl fühlte. Ich musste einen Schritt weitergehen. Auch wenn das riskant für die Karriere ist.

Ist das ein Problem unserer Zeit, dass keiner etwas wirklich Neues riskiert?Das würde ich nicht so sehen. 2004 krem-pelte Myspace die Szene um. Plötzlich konnte jeder seine Musik weltweit präsen-tieren. Je ausgefallener die Tracks, desto besser. Ein Typ in Argentinien stellt sein neues Stück online, ein DJ spielt es noch in derselben Nacht in Los Angeles. Dieses Tempo war in der Musikindustrie vorher undenkbar. Außerdem war das unglaub-lich inspirierend für uns Junge: Wer pro-duziert den heißesten Scheiß? Wer kann noch eins draufsetzen?

Durch diese digitale Verfügbarkeit hat Musik aber auch an Wertschätzung ver-loren. Stichwort illegale Downloads.Man muss sich mit der neuen Situation arrangieren. Viel Geld verdient man mit Plattenverkäufen nicht mehr. Deshalb habe ich kein Problem damit, meine Musik zu verschenken. Am besten gezielt: an Leute, die mich unterstützen. Wer meine Alben kauft, wird mit Extras belohnt. Mit

„ SPRENG DIE GRENZEN DEINER VORSTELLUNG MIT CARTOON-MAGIE.“

um Filme geht. Sondern: Wer trägt was am roten Teppich? Und auch die Film-auswahl war nicht sonderlich spannend. Gut, der neue Wes-Anderson-Film hatte Premiere. Aber den hätte ich mir auch zwei Tage später daheim in Los Angeles anschauen können. Bei vielen Vorführun-gen, die mich interessiert hätten, gab’s Smoking-Pfl icht. Ich muss mir also einen Smoking anziehen, wenn ich ins Kino gehe? Was soll das denn bitte?

Wenn Menschen über deine Musik sprechen, fällt oft das Wort „futuris-tisch“. Wie siehst du selbst die Musik der Zukunft?Ich glaube, dass die Musik in den nächs-ten Jahren immer persönlicher wird. Schau dir die Comedy-Szene an: Ein guter Comedian hat ein Gespür dafür, was die Menschen bewegt. Er kennt ihre momen-tanen Emotionen. Die gesellschaftlichen Ängste und Freuden. Und die kommen-tiert er. Das wird mehr und mehr auch in der Musik passieren. Früher glaubten Bands, sie müssen über große, universelle Themen schreiben, damit sich möglichst viele Leute damit identifi zieren können. Junge Künstler machen das heute anders. Sie sagen: „Schau, das hier ist meine Geschichte. Die wirst sie vielleicht nicht nachvollziehen können, aber ich erzähle sie dir trotzdem.“ Und die Leute lieben das. Nimm Drake und Frank Ocean: Ihre Texte sind sehr persönlich, offenbaren eine sehr verletzliche Seite. Das war vor allem im Hip-Hop- und R & B-Bereich für Männer bis vor kurzem noch ein Tabu. Und gerade deshalb begeistern sie mo-mentan so viele.

Nächstes Frühjahr trittst du als Lectu-rer bei der Red Bull Music Academy in New York auf. Vor sechs Jahren warst du in Melbourne selbst noch als Teil-nehmer dabei. Was haben dir die zwei

Wochen damals gebracht? Das war, ganz kurz bevor mein Debütalbum „1983“ erschien. Der Zeitpunkt war perfekt, weil ich dort sehr viele Kontakte geknüpft habe. Ich lernte Musiker wie Mark Pritchard, Waajeed und Kode9 kennen, Leute, zu denen ich damals aufblickte. Und diese Kontakte bestehen auch heute noch. Außerdem habe ich mit

Andreya Triana (Teilnehmerin aus London; Anm.) bei der Red

Bull Music Academy damals den Track „Tea Leaf Dancers“ produziert

– bis heute einer meiner größten Hits.Das neue Album „Until the Quiet Comes“ (WarpRecords) ist bereits erschienen; fl ying-lotus.com

Remixes, Videos und so weiter. Das hat sich bei meinen letzten Platten bewährt. Man darf sich nichts vormachen: Wenn Leute heute deine Musik kaufen, dann tun sie das, um dich zu unterstützen. Nicht, weil sie keine Ahnung haben, wie sie deine Musik illegal runterladen könnten. Wenn ich einen Typen gut fi nde, gerade junge Künstler, dann kaufe ich das Zeug. Auch wenn ich’s mir nur einmal anhöre, es gibt mir das Gefühl, einem Kollegen zu helfen.

Ist es unter diesen Umständen sinnvoll, ein ganzes Album zu veröffentlichen?Ich liebe das Album als Format, ich bin da altmodisch. Aber ich muss mich damit abfi nden, dass sich viele Hörer nur einige ausgewählte Songs meiner Platte runter-laden. Das mache ich selbst ja genauso. Als Künstler ist es aber wichtig, sich da-von nicht irritieren zu lassen. Denn am Ende entscheide immer noch ich, wie ich meine Musik präsentiere. Übers letzte Jahr hab ich einige Tracks zum freien Download ins Internet gestellt. Bei einem Album ist das aber anders. Die Stücke stehen in einem Zusammenhang, es gibt eine gewollte Dramaturgie, ich entwerfe eine akustische Reise.

Befürchtest du, dass dein Album schon vor seinem Erscheinen auf Tausch-börsen auftaucht?Am liebsten hätte ich „Until the Quiet Comes“ gar nicht medial angekündigt, sondern einfach veröffentlicht. Über-raschung, hier ist die neue Flying Lotus! Ähnlich wie Radiohead mit ihrer letzten Platte. Andererseits habe ich so viel Ener-gie in dieses Werk gesteckt, ich will, dass möglichst viele Leute davon erfahren. Außerdem verkaufe ich eben nicht wie Radiohead mal locker eine Million Platten am ersten Wochenende.

Radiohead-Frontmann Thom Yorke singt auf einem Stück deiner neuen Platte. Wie hat sich das ergeben?Zufällig. Ich schickte ihm ein paar Tracks, um ihn nach seiner Meinung zu fragen. Er meldete sich sofort zurück: „Großartig. Für ein Stück hätte ich schon eine Gesangs-idee.“ Thom ist phantastisch. Er weiß, was er will. Und was er nicht will. Diese Entschlossenheit macht das Arbeiten mit ihm sehr angenehm.

Auch Erykah Badu ist Gastsängerin auf dem Album. Letztes Jahr hast du ein Musikvideo für sie gedreht.Stimmt, eigentlich komme ich vom Film, das habe ich studiert. Aber ganz ehrlich: Musikvideos langweilen mich momentan

sehr. Heute geht’s bei Musikvideos doch vor allem um eines: Klicks. Und süße Kätzchen. Wie viele süße Kätzchen kann ich noch in einen 3-Minuten-Clip packen, um die 1-Million-Besucher-Grenze zu knacken? Cineastische oder narrative Ideen? Keine Spur. Verständlich auf der anderen Seite, es gibt ja auch keine Bud-gets mehr für Musikvideos. Das war in den neunziger Jahren anders. Die Videos von Chris Cunningham (Kultregisseur mit Musikclips für Björk, Aphex Twin etc.; Anm.) haben hunderttausende Dollar gekostet – aber das waren Meisterwerke. So etwas will ich machen. Keine Musik-videos, richtige Filme!

Warst du deshalb im Frühjahr bei den Filmfestspielen in Cannes?Ich habe dort ein paar DJ-Gigs gespielt. Aber die Cannes-Erfahrung war eher ent-täuschend. Weil es dort überhaupt nicht

ILLEGALE DOWNLOADS?

„ ICH BEZAHLE FÜR MUSIK, UM KOLLEGEN ZU UNTERSTÜTZEN.“

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Für alle, die jede Sekunde ihres Lebens in den Bergen verbringen wollen, gibt es eine gute Nachricht: Die neue SKINS S400 Kollektion sorgt dank Kompression für eine verbesserte Sauerstoffzufuhr. Das heißt mehr Muskelunterstützung, weniger Muskelkater und eine bessere Regeneration für einen längeren Skigenuss. Ob Skifahrer, Tourengeher oder Langläufer, sie alle profitieren von einem optimalen Temperaturmanagement und einem herausragendem Tragekomfort.

SKI LONGER

Das Rennen in Den BeRgenLaufen, Fliegen, Paddeln, Radeln. In einem Teambewerb, wie er schmerzhafter nicht sein könnte. Der Red Bull Dolomitenmann schreibt auch nach 25 Jahren noch erstaunliche Geschichten.Text: Muhamed Beganovic

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BerglaufDie erste Disziplin des

Red Bull Dolomitenmanns – hier Michael

Kurz auf den letzten Metern – gibt den

Takt vor: Das Staffelrennen führt die Athle

ten an ihre Grenzen.

n diesem Morgen liegt, statt der üblichen kühlen Brise, Testosteron in der Luft über Lienz. Am Himmel hängen einige Paragleiter, die den Wind prüfen. Mountainbiker schnüren aus allen Windrichtungen herbei und verstopfen den bereits vollen Hauptplatz noch mehr. Drahtige Figuren in Laufgewand zappeln sich warm. Hunderte Menschen, nur mühsam gebändigt von Absperrungen, sind in Jubellaune. Irgendwo spielt eine Musikkapelle.

Die Zähesten der Zähen sind heute nach Osttirol gekommen, freiwillig, obwohl es wieder einmal um den Red Bull Dolomitenmann geht. 125 Teams kämpfen um den ersten Platz in diesem Mannschaftsbewerb, der je einen Bergläufer, Paragleiter, Wildwasserkanuten und Mountainbiker für vier und mehr Stunden vereint. Zusammenschweißt in einem Rennen, das schon beim Lesen des Reglements die Muskeln schmerzen lässt.

Azarya Weldemariam (Pure Encapsulations Team) ist einer der Bergläufer. Nach einer Schinderei hinauf auf 2441 Meter

wird der Vorjahressieger am Kühbodentörl an Paragleiter Markus Prantl übergeben, der nach einem Sturzfl ug plus Laufeinlage Kajakfahrer Gerhard Schmid abklatscht. Der schickt nach seiner wilden Regatta Hannes Pallhuber auf die Reise, die dieser nach einer BergundTalFahrt mit seinem Mountainbike auf dem Hauptplatz beenden wird. Auch in diesem Jahr wieder als Sieger, doch das weiß Weldemariam jetzt noch nicht.

Der Laufspezialist aus Eritrea ist nervös. Die vielen Kamerateams um ihn herum tragen auch nicht zu seiner Entspannung bei. Seine Konkurrenz ist wieder um ein Jahr stärker geworden. Seit Monaten haben sie trainiert, um ihn, den BerglaufVizeweltmeister von 2010, zu schlagen. Inmitten der LäuferMenge befi ndet sich Michael Kurz. Der Tiroler leidet an einer inkompletten Querschnittlähmung und kann sich nur durch einen Wunder überhaupt bewegen. Beim Dolomitenmann startet er für die Wings for Life Heroes, ein Team aus vier körperlich behinderten Sportlern. An den Sieg denkt Kurz nicht, doch schon im Vorjahr hatte das Quartett mit Rang 44 unter 73 gewerteten Teams Bewunderung ausgelöst.

Das Gehirn hinter dem Red Bull Dolomitenmann ist Werner Grissmann, selber als Skifahrer einst ein Leistungssportler. Inspiriert dazu hatten ihn, ein Vierteljahrhundert zuvor, die Olympischen Spiele. „Ich sah den Staffellauf und hatte plötzlich die Idee zu einem Teamwettbewerb“, erzählt Grissmann. Er selbst wurde ja einst augenzwinkernd „ZwischenzeitWeltmeister“ genannt, weil er, kein ausgeprägter Freund rigiden Trainings, im

unteren Streckenabschnitt gern nachließ; also lag es nahe, aus Rache im Dolomitenmann vier extreme Disziplinen zu vereinen, in einer fabelhaften Naturarena.

Was 1988 als kuriose Idee entstanden war, entwickelte sich alsbald zum regionalen Spitzenevent und zum internationalen Erfolg. BruderWettbewerbe fanden bereits in Südafrika und den USA statt, mit china laufen die Gespräche. Anlässlich des 25JahrJubiläums starteten 2012 in Lienz ausnahmsweise 125 Teams, sonst sind es 110. Das Interesse ist größer: Beim Organisatorenteam um Grissmanns Sohn Niki stellt sich die dreifache Anzahl an Bewerbern an. Auch deren Qualität steigt ständig, doch dafür gibt’s ein Gegenmittel, sagt Niki Grissmann: „Wir machen die Strecken schwieriger.“

Peng! Werner Grissmann feuert den Startschuss ab, die Bergläufer stürmen los. Bis zum ersten Kontrollpunkt Goggsteig ist die Strecke

fl ach, dann geht es jäh bergauf. Insgesamt sind auf zwölf Kilometern 2000 Höhenmeter zu bewältigen. Azarya Weldemariam

aParagleitenEs gewinnt nicht unbedingt der schnellste Flieger: Zwischen zwei Flugstrecken liegt auch eine kräfteraubende Laufpassage.

Mission erfüllt: Bergläufer Michael Kurz

liegt erschöpft im Ziel.

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WilDWaSSer-PaDDeln

Zuerst ein Sprung aus sieben Metern in die Tiefe,

dann eine Mischung aus Regatta, Slalom und

Laufstrecke mit Boot

mich Integration. Bei den Paralympischen Spielen sind wir unter uns. Hier nehmen wir es mit Sportlern ohne Behinderung auf. Ein unglaublicher Nervenkitzel.“

Auf seinem Weg nach oben lässt Kurz etliche andere Läufer hinter sich, übergibt oben völlig erschöpft an Teamkollege Oliver Dreier, lässt sich ausgepumpt auf den Rücken fallen, atmet schwer und grinst

bleibt leichtfüßig, auch der siebenfache Berglaufweltmeister Jonathan Wyatt aus Neuseeland ist beinahe elegant unterwegs. Dahinter keuchen, schleppen, fl uchen, ächzen sich die Läufer nach oben. Speziell der letzte, felsige Teil der Strecke zerrt an Muskeln und Nerven, steil und rutschig, wie er ist. Michael Kurz kämpft gegen die Natur und den eigenen Körper: „Das ist für

25 JahRe ReD Bull DOlOMitenMannEhrgeizige Amateure, coole Profi s und eine Strecke, die zu allen gleich gnadenlos ist.Als Werner Grissmann den Red Bull Dolomitenmann 1988 in Lienz „erfand“, hatte er von Beginn an mehrere Trümpfe in der Hand. Den perfekten Sportplatz: Die Arena in den Dolomiten bietet für einen spektakulären Staffelbewerb aus Berglauf, Paragleiten, MTBRennen und Wildwasserpaddeln ideale, weil schwierige Voraussetzungen. Einen durchdachten Modus: Nur eine Staffel, die das Motto „Alle für einen, einer für alle“ lebt, kann gewinnen. Willige Athleten: Jeder will der „Härteste unter der Sonne“ sein, wie Grissmann es so nett formuliert. (Die jeweils Besten ihrer Disziplin werden zusätzlich als „Dolomitenmänner“ ausgezeichnet.)

Faszinierend war von Anfang an die Melange der Teilnehmer. Grissmann gelang es nicht nur, stets absolute TopAthleten für die Teilnahme zu begeistern, als Gradmesser für den Rest der Teilnehmer. Dazu kamen immer auch Sportler, die in anderen Disziplinen als den hier ausgeübten herausragten, etwa die Olympiasieger Mario Stecher (nordische Kombination) und Ricco Groß (Biathlon) oder die Weltmeister Andreas Goldberger (Skispringen) und Benjamin Karl (Snowboard). Was wie eine Show anmuten mag, ist keine: Alle Starter durchleben Strapazen, mit denen sie nicht gerechnet haben – und die Grissmann ihnen auch stets verschwiegen hat.

Das Rennen VeRschweisst VieR athleten Zu eineM teaM.

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zugleich zufrieden von Ohr zu Ohr. Nach der Übergabe muss Oliver zuerst mit voller Ausrüstung eine steile Strecke zum Startplatz laufen, um von dort seinen Flug starten zu können. Das Paragleiten erledigt Oliver dann buchstäblich mit links: Bei einem Autounfall wurde ihm vor Jahren der rechte Arm bis zur Schulter abgetrennt. Nach dem ersten Flugteil und der Zwischenlandung auf der Moosalm heißt es wieder laufen: 500 Höhenmeter geht es hier hinauf, ehe der Flug in Richtung des finalen Landeplatzes startet.

Oliver schwebt noch, als Paragleiter Markus Prantl bereits gelandet ist. Er hat es geschafft, seinen Rekord aus dem Vorjahr zu brechen, „aber das Wetter war ja auch perfekt“, sagt Markus mit einem Grinser. Das war in den zurück liegenden 25 Jahren nicht immer so: Werner Grissmann erinnert sich, wie die Sportler auch bei 20 Zentimeter Schnee und sogar bei Hochwasser um den Sieg kämpften. „Dennoch ist der Wettbewerb noch kein einziges Mal ausgefallen“, sagt Grissmann stolz – oder klingt es gnadenlos?

Bei Olivers Landung wartet KajakKollege Hans Niederwimmer schon ungeduldig. „Ich habe mir Zeit gelassen, wollte eine perfekte Landung hinlegen“, schnappt Oliver nach Luft, bevor seine Kinder über ihn herfallen. Den Sieg streben er und seine Mitstreiter vom Wings for Life HeroesTeam ohnehin nicht an, aber: „Wir wollen demonstrieren, dass alles möglich ist, wenn der Wille da ist.“

inzwischen rennt Hans, seinen Kajak geschultert, zur Startrampe: Vor der Fahrt auf Drau und Isel, zum Teil flussaufwärts und am Ende wieder mit einer Laufstrecke

garniert, steht ein Sprung aus sieben Meter Höhe, bereits im Boot sitzend. So ein Sprung ins Wasser war es, der Hans vor Jahren eine schwere Rückenverletzung bescherte. Die Wirbelsäule ist seitdem mehrfach verschraubt, nur knapp entging der Niederösterreicher der Querschnittlähmung.

Der Schlussmann der HeroesStaffel ist Ernst Scheiber. Er ist mit unvollständigen Unterschenkeln zur Welt gekommen. Vom linken Bein fehlen ihm insgesamt 14 Zentimeter, weshalb er den Wettkampf mit einer

am Hauptplatz herrscht Nervosität. Tausende stehen an der Ziellinie und wollen vor allem eines wissen: Welche Staffel wird

die schnellste sein? Die Antwort folgt nach 3:57:15 Stunden: Hannes Pallhuber sichert dem Pure Encapsulations Team den Sieg. Ein Mountainbiker nach dem anderen kommt ins Ziel, auch Ernst Scheiber. Sein Trikot klebt ihm am Körper. Er lehnt sich erschöpft an sein Fahrrad, um nicht umzukippen, ballt seine Hand zu einer Faust: „Ich bin völlig fertig, aber ich fühle mich großartig. Es ist das schönste Gefühl, für das Team ins Ziel einfahren zu können.“ Und die Platzierung? „Rang 66 war unser Limit“, sagt Michael, und es klingt ehrlich.

Zufrieden ist auch Werner Grissmann: „Es war ein würdiges Jubiläum. Wir hatten noch nie so viele Leute auf und an der Strecke. Die Stimmung, die sportliche Leistung, das Wetter – alles war perfekt.“

Nach Grissmann kehrt nun für ein Jahr wieder Normalität ein in Lienz. Gelaufen, geradelt, gepaddelt wird ein wenig langsamer. Doch im Himmel über den Dolomiten hängen schon wieder einige Paragleiter und prüfen den Wind.www.redbulldolomitenmann.com

Die Wings for Life Heroes: Kurz, Scheiber, Niederwimmer, Dreier (v. li.)

Die Sieger von 2012: Prantl, Weldemariam, Schmid und Pallhuber mit Werner Grissmann (v. li.)

MountainBikenZuerst geht’s 17 Kilometer auf den Hoch

stein, dann neun Kilometer bergab – zum Teil

über die SkiWeltcupAbfahrtsstrecke H2000.

OB schnee ODeR hOchwasseR: Das Rennen ist nOch nie ausgefallen.

Unterschenkelorthese bestreitet. Die Bergaufpassage zum Hochsteinkreuz – 1695 Höhenmeter sind es bis dahin – führt durch Wälder und über Weiden, die teils zu steil zum Fahren sind. Ernst hat die knorrigen Wege am Tag vor dem Wettbewerb getestet. „Die Strecke bringt mich absolut an die Grenze“, sagt er. „Sie erfordert totale Konzentration.“ Und sie führt so jäh bergauf, dass einige ihr Fahrrad auf manchen Passagen lieber schultern. Bergab steigert die Schwerkraft den Elan, aber ein wenig Vorsicht kann nicht schaden: Bei einem Durchschnittsgefälle von über 26 Prozent wird Bremsen schwierig. Zudem ist das Reglement unbarmherzig: Geht ein Fahrrad zu Bruch, müssen die Athleten dessen Reste schultern und so über die Ziellinie laufen, sonst wird das Team disqualifiziert. BI

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DIE GROSSE SHOW VON trAVis PAstrAnA UND SEINEN FREUNDEN KOMMT NACH EUROPA.

WIR HABEN DEN grAndseigneUr des AngewAndten wAHnsinns ZU-

VOR DAHEIM BESUCHT.Text: Josh Dean & Christophe Couvrat

Bilder: Miko Lim

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AVIS PASTRANA’S

erzstück von Travis Pastranas Haus im Osten von Maryland ist diese Foampit. Okay, am Anwesen steht auch ein größe-res Häuschen mit eigenem Fitnessclub, Bar und Spielraum, außerdem gibt es chez Travis einen Pool, einen Skatepark, eine Freestyle-Motocross-(FMX-)Strecke und eine gewaltige Garage voll mit motorisier-tem Spielzeug, aber natürliches Zentrum der Anlage ist dieser schwimmbadgroße Container voller Schaumstoffwürfel. Eine mobile Dachkonstruktion sorgt dafür, dass der atemberaubendste FMXer und Adrenalin-Wüstling, der je einen Fuß auf diesen Planeten setzte, das ganze Jahr über an jenen Stunts arbeiten kann, die ihn zur Legende werden ließen.

Seit gut einem Jahrzehnt nutzen Pas-trana und seine Freunde die Auffahrt zum Haus, um Schwung zu holen, auf eine der vielen selbstgebauten Rampen zuzurasen, abzuheben, verrückte, gefährliche, oft auch schlicht irre Tricks zu probieren, um danach von der stinkenden Masse der Schaumstoffwürfel verschluckt zu werden. Ob Motorräder, Fahrräder, Skateboards, Quads oder Kinderspielzeug: das Zeug musste in die Luft. Je spektakulärer, desto besser. Diese Foampit hat alles gesehen, und die Stunts von Pastrana und seiner Crew wurden immer ärger, Limits pflegte man hier auf der Ranch in Maryland zu verlachen. So entstand der Nitro Circus.

Der Circus ist ein loser Verbund moto-rischer Hochkaräter, die versuchen, ein-ander in Kreativität, Artistik und sehr oft auch schierem Wahnsinn zu übertreffen. Genau das wird er auch immer bleiben,

Hweise ein Trick sein, den noch nie zuvor ein Mensch probiert hat“, erklärt Pas trana das Konzept. „Die Idee ist, dass er selbst diesen Stunt noch nie zuvor gemacht hat.“

Da die Zirkusmitglieder die Weltelite an Skatern, FMXern und BMXern reprä-sentieren, ist die Chance ziemlich hoch, dass es tatsächlich jede Nacht ein paar „Erstaufführungen“ gibt. (Bei der Premiere im MGM Grand in Las Vegas hat es deren übrigens gleich fünfzehn gegeben.)

„Wenn man so will, handelt es sich bei unserer Show um einen Best-Trick-Contest wie bei den X Games – allerdings sind wir offen für jedes Ding, das sich bewegt“, er-klärt Travis mit einem Grinsen. „Wir sind keine normale Freestyle-Show, wir leben abseits des Alltags.“ Skateboards, Motor-räder und BMX bilden nur einen kleinen Teil des Spielzeug-Repertoires. Wer zum Beispiel Inlineskates, Scooter, Grasski, Bobbycars und Dreiräder erwartet, ist am richtigen Dampfer.

A uch Aaron „Wheelz“ Fotheringham geht mit

dem Nitro Circus auf Tournee; der welt-weit wildeste Querschnittgelähmte rockt mit seinem Frontflip im Rollstuhl regel-mäßig jedes Haus, in dem er auftritt. Travis: „Bevor er zu uns gekommen ist, hatte er kein Forum, wo er seine unglaub-lichen Skills zeigen konnte. Aaron ist ein perfektes Beispiel dafür, wie Nitro Circus funktioniert: Sei der Weltbeste in etwas, das die Menschen von den Sitzen reißt.“

So wird bei einigen Tourstopps der legendäre Pogo Fred dabei sein, der mit

Hell, grell, laut, bunt, schrill: Travis Pastranas Nitro Circus bringt Europas Hallen zum Brennen.

Wenn selbst Einkaufswagen Höhenluft schnuppern, gastiert der Nitro Circus in der Stadt.

„Wir sind keine normale Free-style-shoW, wir leben Abseits des AlltAgs.“

selbst wenn sich daraus inzwischen eine globale Marke, eine erfolgreiche MTV-Show, ein 3-D-Film mit Premiere in die-sem Winter und eine Welttournee ent-wickelten, die bereits Stadien in den USA, Australien und Neuseeland bis auf den letzten Platz füllte. Nun kommt der Nitro Circus nach Europa, wobei Travis Pastrana Wert darauf legt, die ursprüngliche Idee nicht zu verwässern. „Hier in dieser Foam-pit haben wir Tricks für die X Games pro-biert, Zeug, das keiner zuvor gemacht hat-te“, erinnert der Meister an die Anfänge, während er durch seinen Garten humpelt.

Der Nitro Circus, sagt er, sei keine ein-studierte Show, sondern Spontaneität, Kreativität und wiederholtes Ausbrechen aus der Komfortzone. Von jedem der rund 30 Athleten, die sich mit dem Circus auf dreiwöchige Europatournee (13 Stopps, beginnend mit der Show in Stockholm am 18. November) begeben, wird erwartet, dass er Nacht für Nacht seine Grenzen überschreitet. „Es muss nicht notwendiger-

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Was ist besser als ein FMXer? Richtig: zwei FMXer.

Selbstverständlich sind auch Travis’ BMX-Buddies integraler Bestandteil der Show.

„sie braucht GeschWindiG-keit noch drin-Gender als ich. MAncHMAl MAcHt sie Mir Angst.“seinem Pogo-Stick Salti springt. Auch sehr schön: Jolene Van Vugt, ihres Zeichens Geschwindigkeits-Weltrekordhalterin auf einer motorisierten Toilette (mit 75 km/h überbot sie unlängst den alten Rekord von 68 km/h deutlich).

Nur ein Einziger fehlt in der Manege: der Maestro selbst. Nach dem Unfall bei den X Games, bei dem ein hinter Pastrana fahrender Kontrahent dessen Rallye-Auto in die Betonabsperrung beförderte, ist Travis’ dabei beschädigtes Sprung gelenk noch immer nicht ganz wiederhergestellt. Auf der Europatournee wird ihm also die Rolle des Circus-Direktors und Antreibers zukommen, der die Kollegenschaft zum „Immer weiter, höher, wilder“ anstachelt.

Bei einer wird er es besonders leicht haben, nämlich bei Profi-Skaterin Lyn-Z Adams Hawkins Pastrana (richtig: seiner

So ein Koffer: Die Anzahl der Räder ist weniger entscheidend als der Unfug, den du damit anstellst.

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er mit exzessivem Genuss des Ballerspiels „Big Buck Hunter“, und Pastrana, der er ist, qualifi zierte er sich gleich für die ein-schlägige WM und schaffte es sogar, dort Platz acht zu belegen, noch immer an sei-nen Opasessel gefesselt.

Die Reha nach dem Unfall sei die Hölle gewesen, bekräftigt Travis, nicht ein einzi-ges Mal sei er seit jenem Crash am 1. Juli vor dem Staples Center in Los Angeles auf dem Motorrad gesessen. Immerhin war die körperliche Konstitution gut genug, 25 Mal in der Nation wide Series zu star-ten, wobei ihm während der Fahrt „ver-dammt oft“ die Schulter aus der Gelenk-pfanne sprang. Damit soll jetzt Schluss sein, noch vor dem Start zur Europa-Tour des Nitro Circus wird operiert.

Die Aussicht auf eine Reha-Tour mit Freunden in neuen Städten vor einem hungrigen Publikum lässt Travis’ Augen blitzen, er freut sich wie ein Schneekönig: „Objektiv betrachtet werden wir dafür, was wir unseren Körpern zumuten, mise-rabel bezahlt. Aber jeder einzelne meiner Jungs im Nitro Circus würde sogar dafür bezahlen, um überhaupt mitmachen zu dürfen“, kichert er. „Alter, wir haben so viel Spaß!“nitrocircuslive.com

Ehefrau und vermutlich der einzigen Frau überhaupt, die Travis’ Welt wirklich ver-steht). Als sie zum zweiten Mal in ihrem Leben auf ein Motorrad stieg, sprang sie gleich einen Backfl ip. Auch der heimat-lichen Quarterpipe ist die Dame längst entwachsen, jetzt will sie für den Garten etwas in Nitro-Circus-Dimensionen: Das Roll-in für Mrs. Pastrana soll 15 Meter hoch werden, da fühlt sie sich wohl.

„Sie braucht Geschwindigkeit noch dringender als ich“, seufzt der Meister, als er der hübschen Brünetten zuschaut, wie sie mit einem Quad die Einfahrt runter-rast. „Manchmal macht sie mir Angst.“

l yn-Z stammt aus Kalifornien, und das Paar verbringt viel

Zeit an der Küste. Maryland ist ihr „Som-merhaus, auch wenn wir im Sommer sel-ten hier sind“. Vor allem aber ist es jener Platz, an dem Pastrana Kraft schöpft, frischen Unfug plant und immer wieder auch Verletzungen ausheilt. Der unnötige X-Games-Crash verhinderte noch vor dem ersten Rennen, dass Travis seinen neuen Job als NASCAR-Fahrer in der zweithöchs-ten „Spielklasse“ (der Nationwide Series) pünktlich antreten konnte. Fuß und Sprunggelenk waren dermaßen rampo-niert, dass er drei volle Wochen liegend im Bett verbringen musste, das Bein höher als das Herz, um Schwellungen zu vermei-den, unfähig, selbständig auch nur die Toi-lette aufzusuchen. Die Fadesse bekämpfte

Spirituelle Heimat des Nitro Circus: die Foampit im Garten von Travis Pastranas Haus in Maryland

Profi -Skaterin Lyn-Z, auch bekannt als Mrs. Pastrana.

„die reha nach dem unFall wAr die HÖlle.“

NITRO CIRCUS TOURSTOPPS 2012: 18. 11. STOCKHOLM 20. 11. HAMBURG 21. 11. BERLIN 23. 11. WIEN 24. 11. WIEN 26. 11. PRAG 28. 11. DÜSSELDORF 30. 11. ANTWERPEN 1. 12. ARNHEIM 3. 12. LONDON 4. 12. MANCHESTER 5. 12. BIRMINGHAM

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Der KompletteMann

Wenn der begabteste Surfer der Welt in die Wellen steigt, zerfällt die Zeit in 1500 Augenblicke pro Sekunde: Jordy Smith,

eine Spurensuche an der Gefriergrenze der Slow Motion. text: Simon nicholson

ordy Smith ist gerade mal 24, steht seit 20 Jahren auf dem Surfbrett und repräsentiert wie kaum ein anderer die Zerrissenheit dieser Sportart. auf der einen Seite kämpft der junge Südafrikaner in der aSP (association of Surfi ng Professio-nals) World tour am olymp ernsthafter Professionalität. auf der anderen Seite steht Jordy für die Philosophie des Free Surfi ng: keine regeln, kein ranking, keine richter.

tour-Fans lieben ihn, wenn er diese beiden Gegensätze sogar im Wettkampf unter einen Hut bringt. Kritiker hin-gegen meinen, dass er den Sprung an die Weltspitze nur dann schaffen wird, wenn er den Free-Surfer am Strand zurücklässt. (2010 schloss er die Tour als Zweiter ab, nachdem er bei seinem Debüt 2008 auf Platz 26 und 2009 auf Platz elf gelandet war. Voriges Jahr war er Siebenter, und nach sieben von zehn Events der 2012er-Tour stand er auf dem elften Rang.)

ebendiese beiden Seelen in seiner brust machen Jordy Smith zu einer so faszinierenden erscheinung in der Surf-szene. und eben deshalb wählte ihn der australische Filmemacher Kai neville als thema seines neuen Streifens „ben-ding Colours“, einer Produktion des red bull media House. mit seinen bis-herigen Werken „modern Collective“ (2009), „lost atlas“ (2011) und „dear Suburbia“ (2012) hatte neville die branche bereits aufhorchen lassen, weil er neue Zugänge in das themen-feld Surf-dokumentation wählte. da fi nden sich weder sonnenuntergangs-schwangere bilder high-fi vender Surf-dudes noch plumpe devotionalien zu ehren aSP-Säulenheiliger. nevilles Filme gehen an die Grenzen des Sports, die äußeren wie die inneren. das red bulletin sprach mit neville, Smith und Freunden Jordys über „bending Colours“ und dessen Hauptdarsteller.

KAI NEVILLE: Die ursprüngliche Idee, einen Film über Jordy zu machen, kam beim Dreh zu „Modern Collective“. Jordy

surfte, wie ich es nie zuvor gesehen hatte. Es ist außergewöhnlich, mit ihm zu arbei-ten. Jordy liefert permanent High-Perfor-mance-Stoff. Von da an war es die natür-lichste Sache der Welt, dass wir ein Porträt angehen. Ich wollte das Phänomen Jordy Smith doku-mentieren, wie er sich selbst vorantreibt, von seiner Kind-heit bis heute. JORDY SMITH: Der Titel des Films, „Bending Colours“, steht für mich für die Bewegungen des Ozeans, für das Brechen der Wellen. Wenn du mit dei-nem Brett durch das Wasser ziehst, siehst du so viele unter-schiedliche Farben. Wasser wechselt von Blau zu Weiß, auf Bali kannst du sogar braunes, milchiges Wasser erleben. Oder auf La Réunion, da hat das Wasser das tiefste Blau der Welt. Wasser und Farben bre-chen, daher „Bending Colours“.NEVILLE: Der Film ist in einer Zusammenarbeit auf Augen-höhe zwischen Jordy und mir entstanden. Seine Richtung wurde sogar deutlich stärker von Jordy vorgegeben. Für mich war das teilweise hart, weil ich Un-abhängigkeit gewohnt bin. Aber wir haben es geschafft, uns da durchzuackern.SMITH: Beim Drehen hat mir sehr gehol-fen, dass Kai und ich Freunde sind, weil

„Jordy surfte, wie ich es noch nie gesehen hatte. Ich wollte erklären, wie er das macht.“Kai neville, Regisseur

ich mich dann vor der Kamera so wohl fühle, dass ich ich selbst sein kann. Die Stimmung im Team war so gut, dass wir selbst die schlimmsten Frust-Phasen locker ausgeritten sind. Das sind die, wenn du

auf Wellen wartest – und sie kommen nicht und kommen nicht … Gedreht wurde in australien, auf réunion, in indonesien, auf tahiti, Hawaii, Puerto rico und in Smith’ Heimat-stadt Kapstadt. neville und seine Crew mussten die Pro-duktion in einem termin-slalom rund um Jordys Pro-tour organisieren.NEVILLE: Als wir „Modern Collective“ filmten, waren wir jung, reisten um die Welt und dokumentierten unseren Spaß. Jetzt ist Jordy in den Top Ten, hat den Westmeister-titel im Visier. Du kannst mit ihm nicht mehr mal eben so auf Free-Surfi ng-Trips gehen. Aber als wir es dann schaff-ten, zum Beispiel den Trip

nach Réunion auf die Beine zu stellen, war es wie früher. Die Jungs hatten Spaß, und die Arbeit war ein natürlicher Teil davon.SMITH: Klar, wir hatten Spaß, aber an manchen Tagen surften wir zehn Stunden am Stück. Das schlaucht. (Im Zuge des ge-

J Jordy Smith: vom Surf- zum Filmstar

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Smith zeigt, was er draufhat (im Uhrzeigersinn, oben beginnend): auf

den Malediven; während des Vans Triple Crown of Surfing, Hawaii; und in

Teahupo’o, Französisch-Polynesien.

samten Projekts gingen 30 Surfbretter und ein Fußknöchel zu Bruch; Anm.)Wenn neville von „Jungs“ spricht, die auf la réunion Spaß hatten, meint er damit auch den australischen Surfer Julian Wilson und dessen uS-Kollegen tom Curren. Curren ist 48, damit dop-pelt so alt wie Smith und Wilson und war bereits zweimal Welt-meister, bevor die beiden überhaupt geboren waren.SMITH: Mit Tom zu surfen war für mich das beste Erlebnis an der gesamten Filmproduktion. Ich träumte schon ewig davon, mit ihm raus in die Wellen zu gehen. Der Mann ist ein Idol. Und als ich ihn dann beim Sur-fen zusah, wurde ich immer entspannter. Er brachte mich dazu, die Wellen anders anzu-gehen und Dinge zu tun, die ich davor noch nie gemacht hatte. Ihm zuzusehen half mir, Dinge zu ändern, von denen ich nicht gewusst hatte, dass ich sie ändern sollte.JULIAN WILSON: Jordy wollte mich für seinen Film, und als er mich anrief, packte ich meine Sachen und fl og los. Auf La Ré-union ist der Grund scharf wie auf Hawaii: vulkanischer Fels, von der Sorte, auf der du lieber nicht landest. Und rechts von da, wo du surfst, liegt ein gan-zer Haufen von diesen Felsen. Jordy ist da dagegengeknallt. In meiner letzten Ses-sion hat es mich auch erwischt. Aber ich jammer jetzt nicht rum. Ich hab da eine Tonne Surfen erledigt, und zwar astrein.NEVILLE: An dem Spot läuft eine der pro-gressivsten Wellen, die ich je gefi lmt habe. Alles ist da ganz offen für den Swell. Der Passat bläst seitlich rein. Auf dem Riff kriegst du einen Riesen-Roll auf eine gro-ße Ramp. Perfekt für Sprünge. Jordy und Julian surften Kopf an Kopf – und wurden mit jeder Welle wilder.WILSON: Da war das salzigste Wasser, das ich je gesurft habe. Das hat so viel Rei-bung zwischen Körper und Board erzeugt – das Zeug hat uns in Stücke gerissen. Wir bluteten am Bauch und an der Brust. Ich hab dann einen Ganzkörperanzug getra-gen. Auf dem Board konntest du nicht liegen, es hätte dir die Haut abgezogen – und ins Wasser bluten, glaub mir, willst du an diesem Spot nicht. (Zwischen Jänner 2011 und August 2012 wurden auf La Réunion sieben Hai-Angriffe gezählt. Drei von diesen endeten fatal.)SMITH: Auch ich brauchte eine Zeitlang zum Ausheilen. Ich hab mich ein paar Mal anständig an den Felsen geschnitten.

neben körperlichen Herausforderungen waren darsteller und Crew am Set auch mit technischen konfrontiert. neville setzte für „bending Colours“ zwei High-defi nition-Kamerasysteme ein: die red und die Phantom Hd Gold. erstere kam 2008 auf den markt und revolutionierte action-Shots, weil sie relativ günstig

und gut transportierbar war und damit Hd-aufnahmen vielfach überhaupt erst mög-lich machte. Zweitere ist eine potente Slow-motion-Kamera, die vier Sekunden realereignis zu vier minuten Filmmaterial streckt. NEVILLE: Die zwei REDs und die Phantom sind der absolute Hammer! Am Ende eines Dreh-tages setzt du dich hin, prüfst deine Aufnahmen – und er-kennst: Du bekommst Dinge in den Kasten, die du mit anderen Kameras einfach nicht einfan-gen kannst: Sprühwasser, das in den Wellen explodiert, jeden einzelnen Augenblick der Bewegungsabläufe. Du siehst sogar, wie die Surfbretter sich verbiegen. Wenn du mit der Phantom alles runterbremst auf 1500 Frames pro Sekunde,

kriegst du jedes winzige Detail. Eine kom-plett neue Perspektive auf Surfen. Nur: Wenn du draußen beim Dreh bist, musst du sehr aufpassen, dass jedes kleinste Ding an deiner Technik richtig arbeitet, sonst sehen die Aufnahmen besch… aus.SMITH: Surfen sieht in der Regel mühelos aus. Aber ich will, dass die Zuseher ver-stehen, wie viel Kraft und Technik in jeder Bewegung stecken. Mit der Phantom- Kamera lassen sich die Abläufe so darstel-len, dass jeder sieht, was wirklich abgeht.

„Er kam, sah und surfte sie in Grund und Boden. Ich brachte ihm bei, Gegner mit Respekt zu behandeln.“Travis Logie, Surf Pro

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an einem seidenen Faden hing das Pro-jekt „bending Colours“, als Jordy im august 2011 beinah opfer seines eige-nen Kampfgeists wurde: im duell mit seinem Freund und landsmann travis logie (33) beim billabong Pro in tea-hupo’o auf tahiti verschwand Smith plötzlich unter einer Welle und tauchte anschließend mit deutlichen anzeichen von Verwirrung wieder auf. anfängliche befürchtungen, Jordy habe sich eine rippe gebrochen, die nun in seiner lunge stecke, bewahrheiteten sich zum Glück nicht. diagnose: rippe ange-knackst. Smith stieg wieder aufs brett und schloss die runde ab. dabei hielt er sich die rippe mit einer Hand und balancierte mit dem anderen arm aus. TRAVIS LOGIE: Am Anfang seiner Karriere in der Wettkampfszene feuerte er aus allen Rohren und surfte alle in Grund und Boden. Aber es gab Momente, in denen er defi nitiv Unterstützung brauchte. Ich habe ihm, glaube ich, ein Stück weit geholfen, seine Gegner mit Respekt zu behandeln. Ich meine, ja, er sollte sie besiegen, im Wettbewerb von mir aus auch vernichten – aber sich danach eben trotzdem zivili-siert aufführen. Ich glaube, Jordy wusste damals noch nicht, wann er vom Gas runtersteigen muss. Die Leuten hielten ihn für arrogant. Aber nach einer Weile war er einer der beliebtesten Typen in der Szene. Surferisch fehlt ihm so gut wie nichts für die Titelreife eines Weltmeisters. Jordy surft genauso gut, unter bestimmten Umständen sogar besser als viele der Jungs, die derzeit Events gewinnen. Der Erfolg wird kommen. Meiner Ansicht nach braucht es nur einen Event, mit dem er seinen Siegeslauf lostritt.ein Freund, der Smith nach dessen Crash im august 2011 durch die tour begleitete, ist Josh Kerr. der 28-jährige australier teilt Jordys Philosophie „Surf deinen Wettkampf, als wäre er eine Free-Surfi ng-Session!“JOSH KERR: Jordys Stärke ist der Flow. Er kriegt die verrücktesten Moves hin und hinterlässt nicht mal eine Luftblase. Du siehst das in unserem Sport sehr selten und nur bei einzelnen Typen. Jordy aber macht das bei jedem Surf. Der Mann ist einfach komplett.

La Réunion im Indischen Ozean, einer der Schauplätze von „Bending Colours“. Links

unten: Smith bereitet sich auf eine Session in Teahupo’o vor.

„Bending Colours“, eine Red Bull Media House-Produktion, um-gesetzt vom Kai Neville Studio, ist auf iTunes, als DVD und Blu-ray erhältlich.www.redbull.com/bendingcolours

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Die

AmerikAseroberung

(WIEDER-)

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Vor Vielen Jahren hatte die Formel 1 einen Fixplatz in den herzen motorsport-Verrückter amerika-ner. dann wechselte mario andretti zu den indy-cars, nascar brachte die kraFt Von tradition und erdVerbundenheit endlich auF die strasse, und die F1 kam unter die räder. Jetzt steht der us-Grand-prix in austin Vor der tür, 2013 soll auch new Jersey in den kalender auF-Genommen werden. GeneralstabsmässiG erobert die Formel 1 die neue welt zurück.

Text: Ann Donahue und Werner Jessner

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Im November 2012 kehrt die Formel 1 in die USA

zurück und fährt in Austin, Texas. Für 2013 ist

ein weiteres Rennen in New Jersey geplant, vor

der atemberaubenden Skyline New Yorks.

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g r a n d p r i x u s a 2 0 1 2 a c t i o n

auCh in den uSa Gibt eS formel-1-afiCionadoS. Sie leben ihre SPezielle leidenSChaft im VerborGenen auS.

FAnsDie einsAmen

10 uhr Vormittag, the Kezar Pub, San Francisco. der vordere Bereich des lokals birst beinahe vor johlenden Sportfans, Flachbildschirme an den Wänden befeu-ern die Begeisterung. Übertragen wird irgendwas mit laufen und langen Stö-cken, eventuell ist es lacrosse, vielleicht sind es auch die Highland games.

ein gast kämpft sich durch die massen ins Hinterzimmer, wo der grand Prix von monaco 2012 übertragen wird. genauer gesagt: man zeigt die aufzeichnung.

Für F1-Fans in den uSa ist derlei nor-mal: das Hinterzimmer, die gesellschaft exotischer Sportarten, die Zeitverzöge-rung. die Zuschauerzahlen von F1-ren-nen bewegen sich weltweit regelmäßig in der 500-millionen-plus-region. nielsen media research hat erhoben, dass 2010 in den uSa kein einziges rennen die 1-mil-lion-Zuschauer-marke gebrochen hat.

das verhaltene interesse hat etliche gründe. die meisten grands Prix überträgt bloß der Speed Channel, ein Spezialisten-sender, den man auf der Fernbedienung gern tief in den 600er-Speicherplätzen fi n-det. Weil Speed live sendet, bedeutet das für Zuschauer an der Westküste, dass ren-nen in europa grausam früh beginnen, während grands Prix in asien für Zuseher an der ostküste furchtbar spät starten.

Freilich könnte man die rennen auch aufzeichnen. das würde aber bedeuten, dass man die Stunden, bis man endlich am Sofa sitzt und auf Play drücken kann, in sozialer eremitage zubringen müsste. irgendein Streber, der tatsächlich um 3.30 uhr aufgestanden ist, um das ren-nen live zu sehen, hat das ergebnis näm-lich garantiert auf Facebook oder twitter ausgeplaudert. merke: Sportarten, die viel Koffein voraussetzen, damit man sie überhaupt verfolgen kann, sind in den uSa nicht mehrheitsfähig.

der zweite grund für das desinteresse amerikas an der F1 hat soziale gründe. amerika liebt naSCar, Punkt. naSCar ist uramerikanisch, eine liebevoll gehegte Pfl anze, deren Wurzeln bis auf die Boot-legger zurückgehen, jene Schmuggler, die in der Prohibitionszeit Schnaps transpor-tiert und dabei mit ihren schnellen Wagen die Cops abgehängt haben.

die Chancen, dass eine andere motor-sport-Spielart neben naSCar nennens-werte traktion aufbauen kann, sind winzig. Warum das ausgerechnet der feinsinnigen (amis würden sagen: ver-weichlichten) randsportart aus europa gelingen sollte? es gibt durchaus gründe dafür. der grand Prix in texas in diesem monat und wahrscheinlich ein zweiter

uS-gP in new Jersey in der nächsten Sai-son werden das medieninteresse auf ein neues niveau katapultieren. mit alexan-der rossi und Conor daly klopfen zudem zwei junge uS-racer an die tür zur F1. und ron Howards Film „rush“ über die rivalität zwischen niki lauda und James Hunt hatte im September Premiere – und Howards Filme haben bislang über eine milliarde dollar eingespielt. der Boden ist also gut aufbereitet, und jene Freaks, die bereits jetzt Bescheid wissen und sogar „Hungaroring“ fehlerfrei buchstabieren können, werden schon bald nicht mehr allein sein mit ihrer expertise.

noch ist die San Francisco Formula 1 group der größte Fanclub in den uSa. Über 2000 mitglieder sind mittels Social media miteinander vernetzt. gründer Peter Habicht erzählt, dass sich regel-mäßig mehrere dutzend von ihnen im Hinterzimmer des Kezar’s treffen, um sich „am morgen danach“ gemeinsam die auf-zeichnung des grand Prix vom Vortag anzusehen. Spielen aber die 49ers oder die giants, gibt’s keinen Platz im Kezar’s und die F1-Fans müssen ihrem exotischen Vergnügen auf einer Kartbahn in den Suburbs frönen.

Habicht wurde einst von seiner Por-sche fahrenden mutter mit dem Formel-1-Virus infi ziert. er ist Hardcore-Fan, bloggt über die F1, besucht halbfertige rennstrecken, organisiert diskussions-runden und tV-Übertragungen in ört-lichen automuseen. natürlich ist er unglücklich über das nischendasein seines lieblingssports.

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Lieben einen exotischen Sport: Malcolm Page, kate Goddard, Peter Ha-bicht, A. J. Rosensky, Robert Park und Tim Gasser (v. li.)

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Der Monaco-Grand-Prix als Aufzeichnung im

Hinterzimmer einer Sport-bar: kein leichtes Leben für amerikanische Fans

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„Vom gesamten entertainment-Kuchen – Filme, Videospiele, tV – ist Sport ein kleines Segment. motorsport wiederum ist ein kleines Stück dieses Segments, und von diesem Stück ist der größte teil naSCar“, sagt Habicht. die Brosamen zu verkaufen sei nicht einfach, so Habicht, vor allem brauche es Zeit.

noch ist es eine Subkultur, die sich zu unchristlichen Zeiten in Hinterzimmern von lokalen wie dem Kezar’s trifft, um bei Bloody marys und Frühstück ihr lieblings-team, ihren lieblingsfahrer anzufeuern. die Peter Habichts verteilen sich jedoch über ganz amerika, bilden kleine nester. Chris dove ist erst kürzlich von montana nach San Francisco gezogen. Früher hat er die rennen allein am heimatlichen Sofa angeschaut. „Vor San Francisco hatte ich erst einen einzigen weiteren F1-Fan getrof-fen“, erzählt er. „aber der hatte so viel geld, dass er zu den rennen geflogen ist.“

Formel 1 gilt in den uSa als Sport für reiche: „es braucht mindestens ein Flug-ticket, um den Sport live sehen zu können.“

naSCar lässt sich einfacher konsu-mieren. das tV ist voll davon, jede oma kennt die uramerikanischen Sponsoren auf den autos: Home depot, Caterpillar, tar-get. dove: „F1 ist verstörend europäisch. Viele landsleute haben namen wie Voda-fone oder Sauber noch nie gehört.“ die Kezar’s-Partie ist die ausnahme, manche waren schon an der Côte d’azur und räso-nieren fachkundig über die „grand Hotel Hairpin“ und die „nouvelle Chicane“.

Wenn F1-Fans in amerika selten sind, dann sind amerikanische Fans im ausland eine bedrohte Spezies. „2007 war ich mit einer Freundin in Spa“, erzählt Charlotte

evans, die die San Francisco Formula one meetup group betreibt. „es war zum Brül-len: die europäer wussten einfach nicht, was sie mit uns zwei F1-verrückten ame-rikanerinnen anfangen sollten. manche haben uns sogar fotografiert.“

„es gibt Haute Cuisine, und es gibt mcdonald’s“, sagt der ehemalige F1-Foto-graf terry griffin. „die naSCar-Fans sind eben mcdonald’s.“ griffin steht in Sausa-lito, Kalifornien, in einer garage voller Sportwagen vom Feinsten, gesamtwert: 30 millionen dollar. Vijay mallya hat zum San Francisco F1 event geladen. er ist Chef des indischen Firmenkonglomerats uB group, zu dem unter anderem Kingfisher Beer und Kingfisher airlines gehören. außerdem, und das interessiert F1-Fans weit mehr, ist er teamchef und Co-eigner des Sahara-Force-india-F1-teams.

malcolm Page obliegt die so schöne wie verantwortungsvolle aufgabe, mallyas Fuhrpark in Schuss zu halten, sollte der Boss den Wunsch verspüren, etwa seinen 1913er-rolls-royce oder 1955er-Porsche-550-Spyder eine runde über die golden gate Bridge spazieren führen zu wollen. es braucht einen technikverliebten men-schen, der sich um das wertvolle altmetall kümmert, und die liebe zur Formel 1 ist da nicht weit. „F1 ist allerhöchste ingeni-eurskunst“, schwärmt Page. „mir tut jeder unfall weh, weil Schäden so teuer sind … die technik eines F1-autos steht meilen-weit über jener eines indyCars.“

Bloß: Bislang wollte der Funke dieser Hightech-Faszination nicht auf den durch-schnittlichen uS-Konsumenten übersprin-gen. „Zitieren Sie mich nicht“, sagt ein mann im Kezar’s, nennen wir ihn gray, „aber der durchschnittliche amerikani-sche racefan will unfälle sehen. Wracks gehören bei naSCar zum geschäft. die Präzision, jede Kurve zentimetergenau zu treffen, weiß man hier gar nicht zu schätzen.“

Jene, die das dennoch tun, werden reich beschenkt – zumindest manchmal. das San Francisco F1 event von mallya dient als Fundraiser für die make-a-Wish-Stiftung. Während Sausalitos bessere Hälften in atemberaubenden Pumps um einen blutroten Flügeltür-mercedes stak-sen, läuft auf der Videowall hinter der Bar die aufzeichnung des monaco-gP. gratis-drinks, Fingerfood, unfassbar schöne old-timer, der Blick aufs Wasser – es ist ein fröhliches, geselliges, nobles ambiente, in dem hier Formel 1 verhandelt wird.

„Wenn du keinen anschluss an solche gruppen findest, schaust du F1 daheim“, sagt a. J. rosensky vom F1-Club aus San Francisco. „und das ist dann meist eine verdammt einsame angelegenheit.“

Alle F1-Rennen in den USA1950–1960

IndIanapolIs 500 Indianapolis Motor speedway,

Indianapolis, Indiana1959

UnIted states Grand prIx sebring International raceway, sebring, Florida

1960 UnIted states Grand prIx

riverside International raceway, riverside, California

1961–1980 UnIted states Grand prIx

Watkins Glen International, Watkins Glen, new York

1976–1983 UnIted states Grand prIx West

long Beach, Kalifornien1981–1982

Caesars palaCe Grand prIx las Vegas, nevada

1982–1988 detroIt Grand prIx

detroit, Michigan1984

dallas Grand prIx dallas, texas1989–1991

UnIted states Grand prIx phoenix, arizona

2000–2007 UnIted states Grand prIx Indianapolis Motor speedway,

Indianapolis, Indiana2012

UnIted states Grand prIx Circuit of the americas, austin, texas

„F1 gilt als sport Für reiche. es braucht mindestens ein

Flugticket, um den sport live sehen zu können.“

1966: Start des US-GP in Watkins Glen Bild

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Seit faSt einem Vierteljahrhundert hat kein amerikaner mehr einen formel-1-GP Gewonnen: der letzte triumph datiert von 1978, grosser preis der niederlande in zandvoort, und der Fahrer war natür-lich mario andretti. alS der GroSSe ChariSmatiker zurüCktrat, erloSCh daS intereSSe Vieler amerikaner an der formel 1. heute funGiert der 72-jähriGe alS auShänGeSChild für daS rennen in auStin. niCht nur deShalb iSt andretti überzeuGt, daSS die ChanCen der f1 in den uSa beSSer Sind denn je.

Lege nDe„Die Zeit

Der Provi-sorien ist

vorbei“

American Hero: Mario Andretti, F1-Weltmeister 1978 und bis dato letzter US-Amerikaner, der ein Formel-1-Rennen gewinnen konnte

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(lacht)! aber sie haben sich gefreut und mich angefeuert. das wollen wir hier hö-ren: reifenquietschen und applaus! Bei der offi ziellen eröffnung darf ich wieder auf die Strecke raus. diesmal allerdings in einem richtigen rennauto und nicht bloß in einem SuV (lacht).Werden die Amerikaner NASCAR, Indy und die F1 lieben?ich glaube schon. Klar wird es Hardcore-Fans geben, die sich nicht aus ihrem eck raustrauen. generell glaube ich aber, dass sich die einzelnen disziplinen gegenseitig befruchten können. Viele F1-Fahrer inter-essieren sich für naSCar und umgekehrt. Wir sind alle motorsport-Fans. Wie sieht es mit wirtschaftlicher Unter-stützung aus den USA aus?Wenn es jemals eine Chance darauf gab, dann jetzt. Wer global denkt, kommt an

„mit austin haben Wir end-lich eine strecke, auF die

Wir stolz sein können. endlich gibt es stabilitÄt.“

blick ins Wohnzimmer: der zwölffache Grand-Prix-Sieger mit einigen seiner Trophäen und Spielzeuge

RED BULLETIN: Glauben Sie, dass jetzt die richtige Zeit ist für eine Rückkehr der Formel 1 in die USA – und ist Austin der richtige Ort dafür?MARIO ANDRETTI: es wurde unglaublich viel geld investiert – und das war auch dringend nötig. Wir haben in den uSa un-zählige wirklich tolle rennstrecken-ovale, aber kaum brauchbare klassische renn-strecken. im Vergleich zum rest der Welt waren wir diesbezüglich ein regelrechtes entwicklungsland! Jetzt haben wir mit dem Circuit of the americas in austin, texas, endlich etwas, worauf wir stolz sein können. das ist der eine große unter-schied zu früher. der zweite: endlich haben wir Stabilität. Bislang hieß Formel 1 in amerika ja eher: Stell ein Zelt auf einer provisorischen Strecke auf, wir probieren ein bisschen Formel 1. Jetzt ist die Zeit der Provisorien vorbei.Angeblich haben Sie bereits in einem SUV die ersten Runden auf der halb-fertigen Strecke gedreht …Hehe, stimmt. da war erst ein teil der Strecke asphaltiert, nur drei oder vier Kur-ven. die Bauarbeiter waren in gefahr

Alle US-AMeRiKAniSCHen GRAnd-PRiX-SieGeRMario Andretti (gewonnene rennen: 12) aktive Jahre: 1968 – 1972, 1974 – 1982; Weltmeister 1978Dan Gurney (4) 1959 – 1968, 1970Phil Hill (3) 1958 – 1964, 1966; Weltmeister 1961Peter Revson (2) 1964, 1971 – 1974bill vukovich (2) 1951 – 1955Jimmy bryan (1) 1952 – 1960Pat Flaherty (1) 1950 – 1959Richie Ginther (1) 1960 – 1967Sam Hanks (1) 1950 – 1957Johnnie Parsons (1) 1950 – 1958Jim Rathmann (1) 1950, 1952 – 1960Troy Ruttman (1) 1950 – 1952, 1954, 1956 – 1958, 1960bob Sweikert (1) 1952 – 1956Lee Wallard (1) 1950 – 1951Rodger Ward (1) 1951 – 1960, 1963

Dreifacher Sieger Phil Hill

entwicklungsland! Jetzt haben wir mit dem Circuit of the americas in austin, texas, endlich etwas, worauf wir stolz sein können. das ist der eine große unter-schied zu früher. der zweite: endlich haben wir Stabilität. Bislang hieß Formel 1 in amerika ja eher: Stell ein Zelt auf einer provisorischen Strecke auf, wir probieren ein bisschen Formel 1. Jetzt ist die Zeit der Provisorien vorbei.Angeblich haben Sie bereits in einem SUV die ersten Runden auf der halb-fertigen Strecke gedreht …Hehe, stimmt. da war erst ein teil der Strecke asphaltiert, nur drei oder vier Kur-ven. die Bauarbeiter waren in gefahr

Pat Flaherty (1) 1950 – 1959Richie Ginther (1) 1960 – 1967Sam Hanks (1) 1950 – 1957Johnnie Parsons (1) 1950 – 1958Jim Rathmann (1) 1950, 1952 – 1960Troy Ruttman (1) 1950 – 1952, 1954, 1956 – 1958, 1960bob Sweikert (1) 1952 – 1956Lee Wallard (1) 1950 – 1951Rodger Ward (1) 1951 – 1960, 1963

Dreifacher Sieger Phil Hill

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der Formel 1 nicht vorbei. der grand Prix in austin wird die dämme bersten lassen. Viele werden sagen: endlich ist amerika in der gegenwart angekommen! mit die-ser Strecke können wir auf der Welt beste-hen. endlich hat das antlitz und Würde. Bislang hat jedes land der Welt einen bes-seren grand Prix zusammengebracht als wir. das ist jetzt vorbei. endlich stehen wir auf augenhöhe mit allen da draußen.Wann schafft es der nächste US-Pilot in die Formel 1?das Problem ist, dass ein junger Fahrer speziell die Formel 1 im auge haben muss, sonst wird das nichts. das einzigartige an amerika ist, dass du hier eine großartige Karriere als rennfahrer haben kannst, ohne dein land auch nur ein einziges mal zu verlassen. Für naSCar brauchst du kei-nen reisepass. als ich in amerika rennen gefahren bin, wollte ich in die Formel 1. ich bin in irgendwelchen nachwuchs-serien rumgekrebst und habe an dan gurney in seinem Ferrari gedacht. ich würde es sehr begrüßen, wenn die Fia ein drittes auto pro team erlauben würde, zumindest bei manchen rennen. So wür-den talente eine Chance bekommen, sich inmitten der elite zu beweisen, eventuell den einen oder anderen arrivierten Pilo-ten zu überrunden. ich bin überzeugt, den Zuschauern würde das gefallen. Wie fühlt sich ein F1-Auto an?Wie ein Kampfjet. Jedes detail ist auf geschwindigkeit ausgerichtet. F1 ist kompromisslos. ein indyCar, das auf oval-strecken funktionieren muss, ist das nur bedingt. indyCars sind viel schwerer, sie bremsen schlechter. ein naSCar hat ein dach, Fenster, Stoßstangen. in einem For-mel-1-auto hast du keine aircondition im Helm, und du hast keinen Haken, auf den du deinen Hut hängen kannst.Wenn Sie zurückblicken: Was bedeuten Ihnen Ihre F1-Jahre?ohne sie wäre meine Karriere nicht kom-plett. mit der Formel 1 hat meine liebe zum motorsport begonnen. dort wollte ich hin, dort wollte ich es schaffen. ich hatte keinen Plan B. irgendwie musste das wahr werden. es bedeutete auch, dass ich meine Karriere in amerika aufgeben und mich zu 100 Prozent auf die Formel 1 konzentrieren musste. und es hat sich gelohnt. trotz aller entbehrungen: ich bin sehr dankbar dafür. Auch die Vorbereitungen in New Jersey gehen offenbar gut voran. Sind zwei Grands Prix in den USA eine gute Idee?na klar! dieses land ist das einzige auf der Welt, das groß genug für zwei dieser rennen ist. Wenn es nach mir ginge, ich hätte am liebsten fünf Formel-1-rennen in amerika.

27. AUGUST 2012: NocH 83 TAGe bIS zUM GRoSSeN PReIS voN AMeRIkA

dave doolittle denkt zurück an den Juli 2010, als die FIa austin offiziell als aus-tragungsort des Us-Grand-prix bestä-tigte. seine arbeitskollegen bei der tageszeitung „austin american-states-man“ glotzten ihn an: Jeder wusste, dass er der einzige F1-Fan in der redaktion war. doolittle beschreibt die reaktionen auf seine Berichterstattung folgender-maßen: „sportfans und auto-nerds sind natürlich begeistert, aber ein teil unserer leser regt sich darüber auf, dass steu-ergeld für eine rennstrecke verwendet wird, auf der sich nur Ölscheichs und kapitalistische Heuschrecken tummeln. Ich würde sagen, 10 prozent der Bevöl-kerung lieben die F1, 10 prozent hassen sie. den restlichen 80 prozent ist bloß wichtig, was am abend im tV kommt.“


Congress avenue in downtown austin, lobby im Chefbüro der rennstrecke: eine Uhr zählt rückwärts. leuchtend rote Zahlen zeigen minütlich kleinere Werte. stunden verschwinden, ganze tage. „als wir noch 300 tage auf der Uhr hatten, war alles okay“, sagt Bruce Knox, executive Vice president des Circuit of the americas. „spätestens als die tagesanzeige von drei- auf zweistellig umgesprungen ist, hat sich nervosität breit gemacht.“der bislang letzte Grand prix der Usa hat auf der berühmten strecke von In-dianapolis stattgefunden. Warum also jetzt austin? erstens: logistik. ost- wie

Heimstätte der F1 in den USA: circuit of the Americas in Austin

Westküste plus Kanada liegen nur drei Flugstunden entfernt. Zweitens: es gab land und Geld, beides zur Verfügung gestellt von einem Investment-team um die texanischen Magnaten red McCombs und Bobby epstein. der ticket-Vorverkauf läuft blendend, zwei Kategorien sind bereits ausver-kauft: die 3-tage-stehplätze für die rasenflächen um 159 dollar sowie die 3-tage-tickets für die stadionsitze ab 269 dollar. 15 prozent der tickets sind ins ausland gegangen, in nicht weniger als 37 länder. auch der plural im na-men („americas“) ist kein Zufall: die mexikanische Grenze liegt nur vier autostunden von austin entfernt. Knox erzählt, wie die Fans des mexikani-schen sauber-piloten sergio perez den austin-Gp bereits für sich vereinnahmt haben: „Wenn sein Clan mich auf einer anderen Formel-1-strecke sieht, be-grüßen sie mich als den Mann vom ‚Mexiko-Grand-prix‘.“


Im Moment gibt es genau zwei schnelle dinge auf der strecke: libellen und lKW. 900 Bauarbeiter schuften hier rund um die Uhr, sieben tage die Woche. die 5,5 Kilometer lange strecke führt durch 45 Quadratkilometer texanischen Buschlands, an dessen rändern noch immer die natur zu Hause ist: rotwild, Wildschweine, truthähne, Klapper-schlangen. das offene streckenlayout vom team des deutschen architekten Hermann tilke zitiert andere rennstre-cken: eine Haarnadelkurve aus Istan-bul, eine schnelle links-rechts-Kombi-nation mit hohen g-Kräften wie in Hockenheim. steht man am höchsten punkt der strecke – in Kurve 1, einer linkskurve, die satte 50 Meter höher liegt als die start-Ziel-Gerade –, riecht man den heißen asphalt, der gerade aufgetragen wird. am Horizont sind die Wolkenkratzer von austins Innenstadt zu erkennen. Man kann sie als Zeichen dafür lesen, dass irgendwann selbst das größte Bauvorhaben fertig ist.

Die rennstrecke mitten in texAsGroßer Preis der USA, 16. bis 18. No-vember 2012 in Austin, Texas. Ist die Stadt, bisher vor allem für Musikfesti-vals berühmt, bereit für die Formel 1? Wir sahen uns drei Tage lang um.

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eS iSt Verdammt hart, der weltmeiSter zu Sein. alle welt kennt SebaStian Vettel. tatSäChliCh? in new York iSt auCh er nur ein Ganz normaler menSCh – beinahe.

Der suPerstArAnonYm in AmerikA

Sebastian Vettel hielt den Blick gesenkt, unauffällig, als er durch die amerikanische Zollkontrolle ging. er reiste aus Kanada ein, in montréal hatte er gerade Platz 4 belegt. nach seinem Start von der Pole- Position und der schnellsten rennrunde war das nicht unbedingt ein ergebnis, das der Weltmeister unter gelungenes Wochen-ende verbucht hätte. also war der Champ in innerer emigration, versuchte für die allgegenwärtigen Fanhorden möglichst unsichtbar zu sein und dabei in ruhe nachzudenken, wie ihm der Sieg hatte durch die lappen gehen können.

der Zollbeamte inspizierte streng und gewissenhaft Vettels reisepass: „Was ha-ben Sie in Kanada gemacht?“

„grand Prix in montréal“, gab Vettel wahrheitsgemäß zurück.

„Hatten Sie einen guten Sitzplatz?“, fragte der Zöllner höflich und gab den Pass zurück.

Willkommen in den uSa, wo zwei Wm-titel in der Formel 1 nichts zählen.

Singapur, abu dhabi, malaysia: Überall erwarten den jungen deutschen Scharen an Fans. in amerika ist diese art von Zu-neigung beispielsweise für den Quarter-back der Carolina Panthers, Cam newton, reserviert. Cam wer? genau. genau so reagiert der durchschnittsamerikaner auf die nennung des namens Vettel.

auch deswegen trifft Sebastian Vettel die Presse. er beantwortet Fragen der Fachjournalisten, spricht über reifen, die rapide abbauen, über eine Saison, die in den ersten sieben rennen sieben unter-schiedliche Sieger hervorgebracht hat, über den druck, unter dem er als titelver-teidiger steht, mit fettem rückstand in der Wm-Wertung. Zwei bemerkenswerte Sät-ze: „ich will nicht, dass das jetzt der beste teil meines lebens ist. ich will nicht mit 65 auf meine Karriere zurückblicken und sagen, na ja, mit 22 oder 23 Jahren warst du auf dem Höhepunkt.“

andere menschen vertreten diesbezüg-lich im moment weniger optimistische, oft

auch wirre Standpunkte. es liegt in der natur der Formel 1, dass dinge bis ins detail zerpfl ückt, zerredet, analysiert und gern auch verdreht werden. das letzte rennen, das nächste rennen, die eine Kurve in montréal, Sebastians Körper-sprache, der Blickkontakt mit seinem teamkollegen mark Webber, beiläufi g gefallene Kommentare. Jeder hat eine meinung zu allem. dann gibt es noch die autogrammjäger, die quietschenden mädels. „die quietschenden mädels, die sind okay“, grinst Vettel.

ein uS-trip ist für Sebastian Vettel ein Be-such in einer Formel-1-losen Welt. Hier ist der F1-Fahrer mensch, hier kann er’s sein. genau das ist der grund, warum so viele Piloten in amerika urlaub machen. mi-chael Schumacher auf dem rücken eines

CAPTAinS OF AMeRiCADie meisten Siege aller F1-Piloten beim US-Grand-Prix hat Michael Schumacher eingeheimst, nämlich fünf (allesamt auf Ferrari). Graham Hill (bRM) und Jim clark (Lotus) haben je drei Siege am konto, während die Liste der Doppelsieger mit Jackie Stewart (Tyrrell und Matra), James Hunt (McLaren) und Ayrton Senna (McLaren) gleich drei große Namen des Rennsports aufweist. Letzter Sieger in Indianapolis im Jahr 2007 war übrigens Lewis Hamilton (McLaren).

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Pferdes in den rocky mountains, lewis Hamilton kletternd in Colorado: Facebook weiß, wo die Stars ihren letzten urlaub verbracht haben. Vettel etwa ist nach San Francisco gefl ogen und den Pacifi c Coast Highway nach los angeles gefahren, um dann durch die Wüste nach las Vegas zu gondeln, „weil ich ein wenig vom land ab-seits der großen Städte sehen will“. und das Fortbewegungsmittel des schnellsten autofahrers des Planeten?, hecheln die reporter. „ach, irgend so ein stinknorma-ler leihwagen. Keine ahnung.“

Vettel hat ganz spezielle erinnerungen an amerika. 2007 hat er in indianapolis sein Formel-1-debüt gefeiert und seine grandiose Karriere gleich einmal mit ei-nem kräftigen ausrufezeichen begonnen: Platz 8, somit jüngster Pilot der geschichte, der Wm-Punkte ergattert hat. damals war er 19 Jahre alt. Wer in ihm nur mehr den heutigen Superstar sieht, darf nicht ver-gessen: nur ein Jahr vor seinem F1-debüt im land der unbegrenzten möglichkeiten hatte der Heppenheimer sein abitur ab-gelegt, für den Fall, dass es mit der renn-fahrer-Karriere nicht klappen sollte.

nach seiner ersten Session im F1-auto war Vettel erledigt: „ich habe mir gedacht: das ist etwas für männer, und ich bin noch ein Junge. diese autos sind derart schnell, dass man sie mit nichts auf der Welt vergleichen kann. ich wünschte, jeder mensch hätte die Chance, diese Kräfte einmal zu erleben. am abend war ich so müde, dass ich meinen Kopf nicht mehr halten konnte.“

der Kellner im lavo, 58. Straße/Kreuzung madison avenue, ist der prototypische aufgeweckte manhattan-Kellner. er hat aus kleinen details und versteckten Hin-weisen der vierköpfi gen gruppe („Sebasti-an muss seinen Flug erwischen, er kriegt das essen als erster“) messerscharf ge-schlossen, dass er es hier mit einem waschechten ViP zu tun hat. doch ebenso klar ist, dass er keine ahnung hat, mit wem er es konkret zu tun hat. als er mit seinem tablett kommt, weiß er nicht recht, wie er sich verhalten soll: augen-kontakt? Kein augenkontakt? direkt ansprechen? nicht direkt ansprechen? Warten, bis der junge mann fertig ist, europäische Fußballergebnisse auf seinem iPhone zu checken? nicht warten?

er entscheidet sich, dem unbekannten vorsichtig und ohne viel aufheben dessen Steak mit Kartoffeln und gemüse vor-zusetzen, dazu gibt es ein kleines Bier. Sebastian war hier in new york auf einer Pressekonferenz, bei der das Projekt eines grand Prix von amerika auf der anderen Seite des Hudson river in Weehawken,

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Indianapolis im Jahr 2007 war übrigens Lewis Hamilton (McLaren).

wem er es konkret zu tun hat. als er mit seinem tablett kommt, weiß er nicht recht, wie er sich verhalten soll: augen-kontakt? Kein augenkontakt? direkt ansprechen? nicht direkt ansprechen? Warten, bis der junge mann fertig ist, europäische Fußballergebnisse auf seinem iPhone zu checken? nicht warten?

vorsichtig und ohne viel aufheben dessen Steak mit Kartoffeln und gemüse vor-zusetzen, dazu gibt es ein kleines Bier. Sebastian war hier in new york auf einer Pressekonferenz, bei der das Projekt eines grand Prix von amerika auf der anderen Seite des Hudson river in Weehawken,

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new Jersey, vorgestellt wurde, der even-tuell bereits 2013 teil des Wm-Kalenders werden soll.

Vettel fuhr die Strecke in einem 348 PS starken infiniti iPl g ab. new Jersey ist ein Straßenkurs wie monaco oder mont-réal, keine normale rennstrecke. Start/Ziel liegt unten am Wasser, insgesamt weist die Strecke einen Höhenunterschied von fast 50 metern auf und erinnert damit vage an Spa-Francorchamps. Vettel schätzt die Höchstgeschwindigkeit in einem F1-gefährt auf der Strecke auf rund 300 km/h. die Zuschauer auf den tribünen haben freien Blick auf die Sky-line von new york. „die Strecke hat viele offene, schnelle Kurven, für die du dicke eier brauchst. genau solche Strecken lie-ben wir Fahrer.“

die Polizeieskorte hinter Vettels infiniti tat ihr möglichstes, um am deutschen dranzubleiben, hatte aber doch das nach-sehen: Vettel nahm die Speedbumps mit 130 km/h – bergauf. Vor der künftigen Boxenanlage drehte er zum gaudium seiner Beifahrer – es sind hauptsächlich medienleute – ein paar donuts, um sich schließlich am Hafen einzubremsen und die Passagiere ins Freie zu entlassen. (die Polizei, die Vettel vergeblich zu eskortie-ren versucht hatte, schloss bis zum Hafen einigermaßen wieder auf, allerdings waren die Straßen nicht gesperrt, was Passanten zur annahme veranlasste, sie würden gerade augenzeugen einer realen Verfolgungsjagd.)

Spaß mit der Polizei zu haben und donuts zu drehen ist freilich nicht alles, was der tag für Sebastian bereithält. daneben gilt es auch, brutal-investigative Fragen übermotivierter uS-reporter abzufedern: „Herr Vettel, sind Sie gern deutscher?“ Vettels gegenfrage: „Sind Sie gern amerikaner?“ applaus, lachen.

gut möglich, dass es das letzte mal ist, dass er solche Fragen zu hören bekommt. läuft alles wie geplant, feiert new Jersey nächsten Juni Premiere, findet das rennen auf dem Circuit of the americas in austin im Herbst 2013 bereits zum zweiten mal statt – und ist Vettel in einem Jahr schon ein household name in den uSa.

noch genießt er die anonymität. an diesem morgen ist er um sechs uhr auf-gestanden, um eine Stunde lang durch die Straßen zu spazieren, lang bevor geschäf-tige Pendler und hektische geschäftsleute die Straßen bevölkern. nur er, ganz allein, unbeobachtet und unerkannt in den Stra-ßenschluchten manhattans.

Völlig unerkannt?„eine einzige Person hat mich erkannt.

es war ein europäischer tourist.“www.redbullracing.com

Wie wir ihn kennen: Sebastian vettel,

hoch konzentriert im Formel-1-Fahrerlager.

Amerika wird ihn noch kennenlernen.

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Am 1. Dezember startet Red Bull Crashed Ice-Titelverteidiger Kyle Croxall in die Saison.

Alle Fakten zum spek-takulären Eröffnungs-

rennen auf Seite 90.

Inhalt

80 REISE-TIPPSkydiving in Argentinien

82 GET THE GEARCorrado Cardinali,

Chefmechaniker der Scuderia

Toro Rosso

84 TRAININGLouie Vito

86 NIGHTLIFEOut Now: Paul Banks/Nacht-

skifahren/Club: Red Hummingbird/Cocktail: Drive-In/

Take 3: Diplo/Nightsnack:

Tapiocas

90 TOP-SPOTS

92 SAVE THE DATE

93 KAINRATH

96 RED BULL TV-FENSTER bei ServusTV

98 KOLUMNEmit Christian

Ankowitsch

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Andy Hediger verwirklichte seinen Traum einer Flugsportuniversität in La Cumbre.

Der Chefpilot Andy Hediger, Schweizer, 46 Jahre alt, knapp drei Jahrzehnte Flugerfahrung. Hediger war professioneller Entwickler und Tester von Gleitschirmen, ParaglidingWeltmeister 2000, Starr flügelVizeweltmeister 1996 und GleitschirmAkrobatikWeltmeister 1993/94. Im Jahr 1994 lernte er auf der Flucht vor dem europäischen Winter Argentinien kennen, einige Jahre später übernahm er den heruntergekommenen Aeroclub de La Cumbre in der Provinz Córdoba. 2007 gründete er seine Flugsportuniversität Aeroatelier mitten in der argentinischen Pampa.

Die Idee „Meine Vision war es von Anfang an, Menschen ganz unbürokratisch die Fliegerei näherzubringen“, sagt Hediger. „Fliegen – lernen – spüren!“ lautet sein Motto. „Die Teilnehmer tauchen sofort in die Materie ein, erhalten alle

notwendigen theoretischen Kenntnisse und finden sich schon kurze Zeit später hinter dem Steuerhebel eines Fluggeräts.“

Das Konzept Erste Flugerfahrungen ohne viel Papierkram – und das in den verschiedensten Flugsportdisziplinen. Ärztliche Atteste benötigt man keine (ausgenommen fürs SoloSkydiving), vorausgesetzt wird nur ein gewisses Maß an körperlicher Fitness. Umso größeren Wert legt Hediger auf ein grundlegendes Verständnis von Aerodynamik und Meteorologie. Die Kurse werden individuell an die Wünsche der Schüler angepasst, verrechnet wird nach Stunden. Richtpreis pro Theorie oder Flugstunde: 120 USDollar. Bald soll es im Aeroatelier auch die Möglichkeit geben, Basislizenzen der unterschiedlichen Disziplinen zu erlangen.

Das Flugerlebnis Gleitschirmfliegen ist der beste Einstieg für FlugNeulinge: Dabei lernt man am einfachsten die Grundprinzipien der Aerodynamik und des Fliegens. Mit dem Cuchi Corral ist ein dafür perfekt geeigneter Berg vorhanden: einzigartiges Mikroklima mit Wolkenbasen bis über 3000 Meter, langjähriger Austragungsort der argentinischen Meisterschaften. Bonus: Über dem Hochplateau des Cuchi Corral kann man durchaus dem einen oder anderen Kondor begegnen.

Beim Segelfliegen (mit Swift oder PipistrelTaurusSegelflugzeugen) wird man mit der Leistung von Flügeln, dem Einfluss der Spannweite sowie der Thermik vertraut gemacht und erlebt, wie sich Loopings oder Schwerelosigkeitskurven anfühlen.

Learning to FlyCórdoba, argentinien. Von Argentiniens Pampas führt der direkteste Weg in den Himmel. Dem Schweizer Andy Hediger und seinem „Aeroatelier“ sei Dank.

Auf und dAvon Der reise-Tipp

Des MonaTs

Vor dem Absprung: schöner Fallen in Argentinien

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Bei Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h wird beim Buggy-Kiten ordentlich Staub aufgewirbelt.

Ein Paradies für Gleitschirmflieger – exzellente Thermik über dem Cuchi Corral

Mit dem Trike kann man pures Motorradfeeling nur wenige Meter über dem Boden erleben.

Fallschirmspringen/Skydiven (für Leute ohne Lizenz im Tandemsprung) ist der schnellste Weg zum Adrenalinkick. Nach dem Absprung aus der CessnaGrand CaravanPropellermaschine lernt man, wie ein Körper stabil fällt, wie man Figuren ausführt und sichere Landungen gelingen.

Mit dem doppelsitzigen Ultraleichtflug-zeug Trike flitzt man in einem Meter Höhe über die Pampas … pures Motorradfeeling in der Luft.

Nicht weniger rasant geht es beim Kiten mit DreiradBuggys über das Flugplatzareal zur Sache: Bei gutem Wind erreicht man 80 km/h.

argentinien

Buenos Aires

Córdoba

ReiseinFoRmation

Lage: Das Aeroatelier nahe La Cumbre (dt.: der Gipfel) liegt rund 100 Kilometer nördlich der Millionenstadt Córdoba auf einer Hochebene (auf rund 1200 Metern). Das 8000-Seelen Dorf bietet viel britischen (!) Charme und eine entspannte Atmosphäre. Vor den Toren des Hangars gibt es nach Westen hin 450 Kilometer weit nur Pam-pa, Berge, Wüste und viel, viel Platz.Anreise: Man fliegt über Buenos Aires (75 Minu-ten) oder Santiago de Chile (90 Minuten) nach Córdoba. Von dort können die Teil-nehmer – je nach Wetter – per Flugzeug oder mit dem Auto (ca. eine Stunde) ab-geholt werden.Beste Reisezeit: Die besten (Flug-)Bedingungen herr-schen von Oktober bis Ende April (ku-schelige Temperaturen zwischen 25 und 30 Grad, rund 250 Sonnenstunden pro Monat, exzellente Thermik).… und sonst? Gleich hinter dem Hangar kann man einen Polo-Schnupperkurs buchen. Mehr Pferde-stärken gibt es bei einer rasanten Aus-fahrt mit Motocross-Bikes oder Quads. Entspannter geht es bei einer Golfrunde am 18-Loch-Platz des La Cum bre Country Club oder einem Ausritt in die Sierras oder an den nahe gelegenen Río Pintos zu. La Cumbre ist auch Anziehungspunkt für Esoteriker und UFO-Gläubige – die Region gilt als einer der bekanntesten Sichtungspunkte von Außerirdischen.

Kontakt und Buchung: www.aeroatelier.com

Schneller Adrenalin-kick beim Tandem-

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Living in a Box: Bei jedem der 20 Saison-rennen werden die Autos von Daniel Ricciardo und Jean-Éric Vergne von Corrado und seinem Team völlig zerlegt.

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1. PressluftschrauberDamit wechseln wir die Reifen – sowohl bei Boxenstopps als auch bei den Arbeiten in der Box. Diese druckluftbetriebe-nen „wheel guns“ sind viel handlicher als jene in normalen KFZ-Werkstätten und arbeiten weitaus schneller. Alles, was ein Boxenstopp länger als drei Sekunden dauert, gilt heute ja schon fast als langsam.

2. KühlventilatorDie benutzen wir, um die Tem-peratur der Carbonbremsen zu senken, wenn das Auto in die Box kommt. Vor allem die Vor-derbremsen sind sehr heiß,

mehrere hundert Grad, da braucht es großen Luftdurch-satz, um sie runterzukühlen. In unserem Team verwenden wir zwei verschiedene Arten von Bremskühlern: das hier gezeig-te und ein kleineres, akkube-triebenes Modell, wenn das Auto in der Box geparkt ist.

3. WerkstattwagenHier sind alle Werkzeuge wie Nüsse, Ratschen, Drehmoment-schlüssel, Schraubenzieher etc. drin, die man braucht, um einen Formel-1-Wagen bis auf die letzte Schraube zu zerlegen. Pro Auto gibt es einen dieser komplett gefüllten Wagen.

4. Spezialwerkzeug Jeder Mechaniker hat seine persönliche Werkzeugbox, ge-füllt mit jenem Zeug, das er für

seinen Aufgabenbereich braucht. Das ist klarerweise je nach Bereich unterschiedlich, und jeder Mechaniker hat seine eigene Art, seine private Tool-box einzuräumen.

5. Hinterer WagenheberDamit wird das Auto beim Boxenstopp aufgebockt. Der Hebel dient zum Loslassen des Autos, wenn alle vier Räder gewechselt sind, und das Licht signalisiert, dass das Team fer-tig ist. Auch hier geht es um Zehntelsekunden.

6. LollypopFrüher hat man dieses Schild auf einer Stange auch im Ren-nen verwendet, um dem Fahrer zu signalisieren, wann er nach dem Boxenstopp wieder losfah-ren kann. In den letzten Jahren haben alle Teams auf eine Ampelanlage umgestellt, so auch wir. Im Qualifying benut-zen wir aber nach wir vor den guten alten Lollypop: Der hat den großen Vorteil, nicht kaputt-gehen zu können.

7. ComputertrolleyHier sind alle Computer drin, deren es bedarf, um ein F1-Auto in der Startaufstellung in Gang zu setzen. Diese Rechner sind sehr teuer. Ähnlich wie jene beim Militär sind sie wasser-dicht, stoßsicher und quasi unzerstörbar. Warum? Wenn es beim Start regnet, müssen sich die Autos trotzdem starten las-sen, außerdem ist der Rückzug vom Start in die Boxengasse zuweilen recht hektisch.

8. Fuel In/OutDiese Tafel zeigt, ob ein Auto, während die Mechaniker daran arbeiten, betankt ist. Das ist aus Sicherheitsgründen nötig. Ein zweites solches Schild hängt an der Tankanlage.

www.scuderiatororosso.com

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Schraube locker! Selbst in der so cleanen Formel-1-Welt machen sich hurtige Mechaniker immer noch die Hände schmutzig. Corrado Cardinali, Chefmechaniker der Scuderia Toro Rosso, zeigt uns sein Rüstzeug.

GET THE GEAR

DIE AUSRÜSTUNG DER PROFIS

„Alles über 3 Sekunden gilt heute schon als langsam.“

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Shaun White (USA) vor Peetu Piiroinen (FIN) und Scotty Lago (USA) – so sah das Halfpipe-Podest bei den Olympi-schen Spielen 2010 aus. Für Louie Vito blieb nur Platz fünf – eine herbe Enttäuschung, denn „ich wollte unbedingt eine Medaille!“. Der US-Boarder änderte danach Grund legendes. Alkohol und Junkfood verbannte er gänzlich aus seinem Leben. Stattdessen orientierte er seinen Lebensstil an Box-Champion Floyd Mayweather oder US-Shorttrack-Olympia-sieger Apolo Ohno. Ohno war es auch, der Vito in das „High Performance Training“ einführte. Seither trainiert der 24-Jährige unter Anleitung von John Schaeffer, läuft Trep-pen mit NFL-Football-Profi s und betreibt Schattenboxen mit Profi -Faustkämpfern. Und er wurde insgesamt ein wenig ernsthafter und reifer. „Wenn man älter wird, beginnt man Dinge anders zu sehen. Mein guter Freund Kevin Pearce verletzte sich 2009 schwer am Kopf, oder denken wir nur an den tragischen Tod von Freeski-Kollegin Sarah Burke im vergangenen Jahr. Unser Sport ist gefährlich. Jede Sekunde kann es vorbei sein. Dennoch will ich mir 2014 sagen können, dass ich alles versucht habe.“

VitolisierendKaum ein Snowboarder trainiert härter als Louie Vito. Für sein Ziel – die Olympischen Spiele 2014 – holt sich der Dew Tour Halfpipe Champion Unterstützung bei NFL-Spielern und Boxern.

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MONTAG

Vormittag: 90 Minuten leichtes Krafttraining der Beine mit inten-siven Lauf-Sprung-Drills (schnelle Sprints mit vertikalen Sprüngen)Nachmittag: 50 Minuten Intervalltraining

DIENSTAG

Vormittag: 60 Minuten Wendig-keitsläufe (sogenannte Cone-Drills) mit Sprungserien von 90-, 180- und 720-Grad-DrehungenNachmittag: 50 Minuten Step-Drills mit Gewichten

MITTWOCH

Vormittag: Gewichtstraining für Brust, Schultern und ArmeNachmittag: 60 Minuten Intervall-läufe (30 Sekunden langsamer Trab, 30 Sekunden Sprint), Stei-gerung bei jeder Wiederholung

DONNERSTAG

Vormittag: 60 Minuten Cone-DrillsNachmittag: 40 Minuten Inter-vallläufe auf dem Laufband (Maximaltempo: 22,5 km/h)

FREITAG

Vormittag: 60 Minuten RückentrainingNachmittag: 50 Minuten Cone-Drills, zum Abschluss 20-mal je 40 Sekun-den Vorwärts- und danach Rückwärts-Sprints, zwischen den Sets: Klimmzug-Übungen

SAMSTAG

60 Minuten Regenera-tionslauf

Drills, zum Abschluss 20-mal je 40 Sekun-den Vorwärts- und danach Rückwärts-Sprints, zwischen den Sets: Klimmzug-Übungen

SAMSTAG

60 Minuten Regenera-tionslauf

www.louievito.com

SprunghaftUm seine mächtigen Spins und Flips in der Halfpipe zu perfek-tionieren, legt Louie Vito beson-deren Wert auf Schnellkraft- und Wendigkeitstraining.

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Your favourite artists share their personal playlists: Headphone Highlights on rbmaradio.com

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NightlifeDie Macht der Nacht

Night quote

” Der Weg zum Glück führt über durchgeplante Tage und improvisierte Nächte. “Mignon McLaughlin, US-Autorin (1913–1983)

out Now

„Ich brauche keine Maske“Paul Banks als Solist: der Interpol-Sänger über Selbst-findung, Surf-Leidenschaft und literarische Songtexte.

Das Interpol-Debütalbum wurde vom Musikmagazin „Pitchfork“ zum besten des Jahres 2002 gewählt, Nachfolger „Antics“ verkaufte sich eine halbe Million Mal: Interpol sind die coolste wie stilsicherste Indie-Rock-Band der Gegenwart. Im Zentrum ihrer düsteren Songs zwischen räudigem Post-Punk und melancholischen Melodiebögen: Paul Banks’ atemberaubende Stimme. Doch der 34-jährige New Yorker ist weit mehr als ein begnadeter Frontmann. Dass er einer der besten Songschreiber der Stunde ist, beweist sein neues Al-bum „Banks“. Nach dem ersten Solo-werk unter dem Pseudonym Julian Plenti tritt er nun ohne Alter Ego an.

Dein neues Soloalbum erscheint unter deinem echten Namen. Warum?Julian Plenti war mein Künstlername aus der Zeit vor Interpol. Auf meiner ersten Soloplatte fasste ich meine frühen Songs zusammen. Für die neue brauche ich keine Maske mehr. Du hast Literaturwissenschaft studiert. Spiegelt sich das in den Texten wider?Was du richtig liest, wird Teil deiner Gedankenwelt. In diesem Sinn steckt viel Literatur in meinen Texten. Das Coverfoto hast du in Panama City geknipst. Was hast du dort getrieben?Bei Interpol-Interviews werde ich oft auf den New-York-Faktor der Band angesprochen. Dabei bin ich eigentlich ein Surfertyp. Viele meiner Songs entstehen am Strand in Panama. Große Kunst braucht Leid? Nicht bei mir: Meer und Sonne sind meine wichtigs-ten Inspirationsquellen.

ActioNNachtskifahrenVoN VoRTEIL: Wer den untertags stark frequen-tierten Pisten entgehen oder einen Arbeitstag sportlich ausklingen lassen möchte, „flüchtet“ in den Abend (Nachtöffnungszeiten zwischen 18 und 23 Uhr). Sehr romantisch: eine Liftfahrt unter Vollmondschein.

ZU BEAChTEN: Warm anziehen (Temperaturen gehen in der Nacht deutlich zurück); die Pisten sind bei Nacht tendenziell härter und eisiger.

AUSPRoBIEREN: In den USA – hauptsächlich in Vail, Colorado – gibt es über 200 Skigebiete mit Nachtpisten. Das Keystone Resort bietet 15 be-leuchtete Pisten. In Europa bestens geeignet: Söll (AUT), Gstaad (SUI) oder Tignes (FRA).

Paul Banks’ „Banks“ ist bereits erschienen. www.bankspaul-banks.com


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RED HUMMINGBIRD84 Federal Street Auckland, Neuseelandwww.redhummingbird.co.nz

Red Hummingbird. Zwi-schen Disco und Dschungel: Aucklands bester Club ist ein Paradies für Individualisten. Ein Ort, an dem man mit Vö-geln und Waldgeistern tanzt.

„Wer den Club betritt, steht im Wald“

… habe ich aus Dingen geschöpft, die ich über die Jahre gesammelt hatte. Alte Kameras, hirschtrophäen, Pfl an-zen, anderer Kram. Diese Gegenstän-de schmücken das Lokal. Man sagt, dass das Leben an einem vorbeizieht, kurz bevor man stirbt. Ich würde in diesem Moment meinen Club sehen. Wenn man den Club betritt …… steht man quasi im Wald: An den Wänden sind kleine Bäume und Bü-sche angebracht. Außerdem blickt man einem roten Kolibri ins Auge, den der Street-Artist Flox gemalt hat.Die verrückteste Nacht …… war die Eröffnungsparty: vogel-artige Kreaturen auf Stelzen, freche Waldgeister, ein obdachloser und ein Ausdruckstänzer auf der Tanzfläche.Voll ist’s …… mit zirka 200 Gästen.Den besten Nachtsnack gibt’s …… im Bellota, einer Tapas-Bar ums Eck. Das Essen dort ist exzellent, da-nach wirst du am heimweg nie mehr einen fettigen Cheeseburger essen.Interview mit Luke Dallow, Besitzer des Clubs

Der Name ist eine Anspielung auf …… den Kolibri. Weil er immer in Bewegung ist, auch wenn es aussieht, als würde er stillhalten: Die Begrüßung an der Bar wird immer herzlich sein. Aber das Innere des Clubs verändert sich ständig. Inspiration für das Interieur …

Drive-In

ZUTATEN 6 cl orangensaft6 cl Ananassaft1 cl Zitronensaft1 cl Kiwisirup 1 cl Blue-Curaçao-Sirup (alkoholfrei)Red BullEiswürfelFruchtspieß (Ananas, Erdbeere, Kiwi …)

ZUBEREITUNG Alle Zutaten mit den Eiswürfeln in einen Shaker-Becher geben. Kräftig schütteln, in ein Glas füllen und mit Red Bull aufgießen. Deko und Strohhalm beigeben.

Exotisch-fruchtiger Geschmack, dazu bele-bende Wirkung. Genau diese Kombination steckt hinter dem Cocktail des Monats November. Der alkoholfreie Drive-In, eine hangar-7-Kreation, ist ein eisgekühlter Mix aus Ananas-, Kiwi-, orangen- und Zitronen-saft, aufgegossen mit Red Bull – und längst ein Klassiker in der Mayday Bar. Übrigens: Wegen seiner einfachen Zubereitung auch eine Empfehlung für jeden hobby-Barmixer.

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CLUBDES MONATS

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NightsNack

take 3

„Mein Vater war wie Sly“Diplo. Für Beyoncé und Usher schreibt er Hits, im Club lässt es Diplo krachen – genau wie seine Helden auf der Leinwand. Der globetrottende DJ über seine drei liebsten Action-Stars.

Er ist der begehrteste Produzent der Stunde – und wohl auch derjenige mit der besten Ausdauer. In den letzten zehn Jahren verhalf Diplo der Rapperin M.I.A. zu Erfolg und Grammys, machte den brasilianischen ElectroStil Baile Funk weltbekannt. Mit seinem Plattenlabel fördert er Talente wie Crookers oder Lunice, für Stars wie Beyoncé, Usher und No Doubt produziert er Hits. Jedes Wochenende legt er als DJ in mindestens drei Ländern auf – und macht zudem noch selbst Musik. Derzeit ist er mit seinem Projekt Major Lazer unterwegs, dessen neues Album „Major Lazer Frees the Universe“ dieser Tage erscheint. Mit Gastvokalisten wie Santigold entwickelt er dabei seine eigene elektrifizierende Version jamaikanischer Tanzmusik. Das Logo von Major Lazer: eine fiktive Actionfigur gleichen Namens, eine muskulöse RastaVersion von Rambo. Kein Wunder: Der 33jährige USAmerikaner ist ein großer Fan von Actionfilmen. Und das hört man der Musik von Major Lazer auch an: Wuchtige DancehallSounds treffen dabei auf nervösen ElectroHouse. Kurz: ein akustischer Molotowcocktail.

Rio de Janeiro:TapiocasIn Brasiliens Megacity stärkt man sich nachts mit Stärke aus den Wurzeln einer Palmenart. Fisch, Fleisch, Käse, Gemüse oder Süßes kommen dazu – die knusprigen Crêpes werden auf Rios Straßen vielfältig gefüllt.

Jean-Claude van dammeunglaublicher Typ. als Jugend-licher tanzte er in dem Break-

dance-Streifen „Breakin’“. dann kam sein großer durch-

bruch mit „Bloodsport“, einem meiner lieblingsfilme: ein

weißer Karate-Kämpfer geht nach Hongkong und vermöbelt dort alle. einfach alle. und dann

kam noch „JCvd“, in dem er sich von einer sehr selbst-kritischen Seite zeigt. Hab

ich erwähnt, dass van damme in jungen Jahren außerdem

Rapper war?

ClinT eaSTwooder ist der urvater aller anti-

helden. nimm den Spaghetti-western „Zwei glorreiche

Halunken“ her. eastwood ist ein mistkerl. der coolste mistkerl

aller Zeiten. ich liebe auch spä-tere Filme wie „Gran Torino“, wo

er einen frustrierten Rentner spielt. vielleicht hat er da aber gar nicht schauspielern müs-sen, bedenkt man seinen auf-tritt am Republikaner-Partei-

tag. oder hat er sich damit bloß auf eine neue Rolle vorbereitet?

ihm würde ich’s zutrauen.

SylveSTeR STalloneSly mag nicht gut gealtert sein:

mit all dem Botox im Gesicht sieht er ziemlich irre aus. aber

ich werde nie vergessen, wie sehr mich „Rambo“ als Kind

beeindruckte. der Streifen er-zählt die gleiche Geschichte

wie Bruce Springsteens „Born in the u.S.a.“: ein vietnam-

veteran kehrt heim, niemand schert sich um ihn. mein vater war auch so einer. er hatte es

nicht einfach – und ermöglich-te mir trotzdem das Studium.

dafür bin ich ihm ewig dankbar.

WAS SIND TAPIoCAS?Das Mehl für Tapiocas hat längst in der gehobenen Küche von Welt Einzug gehalten. Es bindet sehr gut, hat keinen dominanten Eigengeschmack und erzeugt, anderen Zutaten beigemischt, interessante Texturen. Hergestellt wird es aus den Wurzeln der Yuccapalme. Die Wurzeln können auch ähnlich wie Kartoffeln zubereitet werden. Wenn etwa in afrikanischen Gerichten Maniok als Beilage serviert wird, handelt es sich um gekochte oder frittierte Yuccapalmenwurzeln.

Diplo: ist der Mann im Hintergrund.

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DIE BUNTE WELT DER TAPIoCASGehen Einheimische und Touristen in Rio abends aus, nehmen sie oft ein komplettes TapiocaMenü zu sich: zunächst welche, die mit Gemüse, Käse (häufig Catupiry, brasilianischem Frischkäse) und Kokosraspeln oder carne de sol (sonnengetrocknetem Rindfleisch) gefüllt sind. Dann folgen süße mit gegrillten Bananen und Zimt, Nutella, Karamell oder Kokospaste.

DIE HoTSPoTS IN RIoAn den Stränden – vor allem am IpanemaStrand – und rund um die MetroStation Carioca gibt es die meisten Stände, in deren Nähe es die ganze Nacht nach geröstetem Maniokmehl riecht. Eine Tapioca kostet, je nach Füllung, umgerechnet 1 bis 2,50 Euro. Die beste flüssige Begleitung ist in diesem Fall nicht Alkohol, sondern ein frisch gepresster Saft oder ein Smoothie aus Brasiliens überwältigendem Angebot an exotischen Früchten.

TAPIoCAS FüR DAHEIMPolvilho doce (süß) und Polvilho azedo (säuerlich) sind die TapiocaMischungen für die brasilianischen Crêpes. Im InternetFachhandel oder in EthnofoodShops ist das Mehl problemlos zu bekommen. 500 Gramm kosten etwa 2 bis 3 Euro.

TAPIoCA IM TRENDTEEBubble Tea ist der letzte Schrei auf dem Getränkemarkt. Häufig findet man darin kleine glitschige Perlen, die dem Tee eine leicht zähe Konsistenz verleihen. Es handelt sich dabei um TapiocaPerlen.

DIE EIGENARTIGE ZUBEREITUNGFür das Maniokmehl, aus dem die brasilianischen Crêpes gemacht werden, muss die Palmenwurzel gerieben, tagelang eingeweicht, ausgepresst und anschließend langsam geröstet werden. Das entstandene Pulver wird mit Wasser oder verdünnter Kokosmilch befeuchtet (es darf nicht zu nass sein), mit etwas Fett verrührt und anschließend in eine beschichtete, allenfalls leicht eingefettete Pfanne gestreut. Mit einer Küchenschaufel drückt man die Masse zusammen, bis sie bindet und knusprig wird. Dann wendet man den Teig und wiederholt den Vorgang. Erst diese Fladen werden in Rio Tapiocas genannt. Te

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Hoch dotiert: das European-Tour-Finale in Dubai

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Möchte seinen WM-Titel verteidigen: Kyle Croxall

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Top EventsNovember 2012

Sport16. – 18. 11., PRAG, TSCHECHIEN

Davis Cup Finale 1 Der Tennis-Davis-Cup wird gerne respektlos als

„hässlichste Salatschüssel der Welt“ bezeichnet. In Händen halten würden den Pokal die beiden Finalis-tenteams Tschechien und Spanien dennoch gerne. Die iberischen Titelverteidiger und fünffachen Davis-Cup-Champions reisen als Favoriten der Buchmacher in die O² Arena nach Prag. Trotzdem stehen die Chancen der Tschechen auf den ersten Erfolg seit 1980 (mit Lendl!) nicht schlecht, zumal das von Tomáš Berdych ange-führte Team den Heimvorteil auf einem von den Spani-ern wenig geschätzten Hartplatz ausspielt.

22. – 25. 11., DUBAI

Dubai World Championship

2 Die besten 60 Golfer der Saisonwertung der European Tour qualifizierten sich auf dem

„Race to Dubai“ für die Dubai World Championship: Mit acht Millionen Dollar Preisgeld ist das Turnier neben der PGA Tour Championship das höchstdotierte des Jahres. 2011 durfte sich der Spanier Álvaro Quirós García über einen Siegerscheck von 922.645 Euro freuen. Ausgetragen wird das Saisonhighlight auf dem vom Australier Greg Norman entworfenen 7018 Meter langen „Earth Course“ der Jumeirah Golf Estates. Der Kurs besticht durch eher untypische Vegetation und schneeweißen Bunkersand, der extra aus North Caro-lina importiert wurde.

22. 11. – 3. 12., ANTARKTIS

The Last Desert 3 Über Zuschauer können sich die Läufer beim

einzigen mehrtägigen Rennen auf dem antark-tischen Kontinent kaum freuen, dafür werden sie von tausenden Pinguin-Augen verfolgt. In sechs Tages-etappen gilt es, sich über die 250 Kilometer lange Strecke (durch bis zu einen Meter hohen Schnee) zu kämpfen, bei klirrender Kälte (Temperaturen an die –20 °C). Startberechtigt sind nur Extremläufer, die zumindest zwei der weiteren drei „4-Deserts-Wüsten-läufe“ (Gobi March, Atacama Crossing, Sahara Race) absolviert haben. Bei der letzten Auflage 2010 siegte der Südafrikaner Ryan Sandes, der im gleichen Jahr als Erster alle Extrembewerbe für sich entscheiden konnte.

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25. 11., SÃO PAULO, BRASILIEN

Formel-1-Grand-Prix von Brasilien

4 Eine spannende Formel-1-Saison biegt ein in die Zielgerade, und die hat’s in sich: Auf 71 Runden

(exakt 305,909 km) in Interlagos erwartet die Piloten eine Achterbahnfahrt auf knapp 1000 Meter Seehöhe, mit extremen Bodenwellen, hoher Luftfeuchtigkeit und brutaler Hitze. Das Streckenprofil zwingt die Renninge-nieure in einen diffizilen Spagat zwischen Power auf den Geraden und genügend Abtrieb für den kurvigen Mittel-teil. 2011 hatte Red Bull Racing in São Paulo Grund zur Freude: Doppelsieg mit Mark Webber vor Sebastian Vettel – und Doppelsieg in der WM (Einzel, Team).

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Cool: Ryan Sandes gewann 2010 in der Antarktis.

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Der Dubstep-Durchstarter: Porter Robinson

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Richard Williams’ Kunst bei der Art Basel in Miami

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1. 12., NIAGARA FALLS, KANADA

Red Bull Crashed Ice 5 Die Ice Cross Downhill World Championship

geht in ihre vierte Saison – dieses Jahr gibt es fünf Tourstopps. Die Kulisse des Auftaktbewerbs könnte mit den rund 55 Meter hohen Niagara-Wasser-fällen im Hintergrund spektakulärer kaum sein. 80.000 Zuschauer werden erwartet, wenn sich die Ice-Cross-Downhill-Athleten in Boardercross-Manier die mit Hindernissen gespickte Eisstrecke hinunterstürzen und sich dabei packende Zweikämpfe liefern. Auf einen Heimvorteil an der Grenze zwischen der Provinz Onta-rio (CAN) und dem Bundesstaat New York (USA) hofft der amtierende Weltmeister, der Kanadier Kyle Croxall.

Kultur11. 11., FRANKFURT, DEUTSCHLAND

MTV EMA 6 Tausende Fans in der Frankfurter Festhalle, über

22 Millionen Zuschauer vor den TV-Schirmen: In 15 Hauptkategorien werden bei den MTV Europe Music Awards die größten Stars des Jahres gekürt. Im Zentrum steht diesmal der Ringkampf zweier Pop-Prinzessinen: Rihanna vs. Taylor Swift. Erstere ist sechsmal nominiert, Letztere fünfmal – in drei Kategorien treffen die beiden direkt aufeinander. Die Trophäen sind bei Musikern vor allem darum begehrt, weil die Preisträger per Online-Abstimmung direkt von den Fans gewählt werden.

16. – 24. 11., GIJÓN, SPANIEN

Festival de Cine de Gijón

7 Was haben die Independent-Film-Größen Aki Kaurismäki, Todd Haynes, Paul Schrader und

Kenneth Anger gemeinsam? Sie alle waren schon im asturischen Gijón zu Gast, einem Geheimtipp der Film-festival-Saison. Das Besondere: Die Siegerstreifen – wie „Das Leben gehört uns“ von Valérie Donzelli im letzten Jahr – werden von einer fünfköpfigen Profi-Jury und einem gleichberechtigten Gremium aus Film-fans zwischen 17 und 26 Jahren gemeinsam gekürt.

17. 11., SYDNEY, AUSTRALIEN

Harvest Festival 8 Beck, Sigur Rós, Grizzly Bear, Beirut, Liars und

Mike Patton: Das liest sich wie der Kanon des Indie-Rock, wie die Wunschliste an einen Festival- Veranstalter. Australischen Musikfans werden diese Wünsche nun erfüllt. Was das Harvest Festival von ähnlichen Outdoor-Events abhebt: Die Ticketpreise sind höchst moderat. Und: Das Festival ist überschau-bar dimensioniert – insgesamt treten nur 23 aus-gewählte Künstler auf.

6. – 8. 12., SENTOSA, SINGAPUR

Zouk Out 9 Sommerliche Hitze, Strand, und die DJ-Oberliga

legt auf: Mit 25.000 Tänzern ist das Zouk Out Asiens größtes Dance-Festival und das Paradies für Elektronik-Fans, Surfer und Sonnenanbeter. Drei Tage (und Nächte) lang wird auf dem Strand der kleinen Insel Sentosa gefeiert. Mit DJs wie A-Trak, Calvin Harris, Hardwell und Dubstep-Wunderkind Porter Robinson.

6. – 9. 12., MIAMI (FLORIDA), USA

Art Basel Miami Beach 10 2002 rief die renommierte Art Basel, die welt-

weit wichtigste Kunstmesse, ein Tochter-Event in Florida ins Leben. Und binnen weniger Jahre hat sich dieser Ableger zum kulturellen Pflichttreff von Promis und Kunstkennern im „Sunshine State“ gemausert. Stars wie Kanye West, Naomi Campbell oder Michael Douglas tummeln sich auf den zahlrei-chen Vernissagen, über 260 Galerien aus aller Welt bieten Arbeiten von mehr als 2000 Künstlern an. Mitt-lerweile übertrifft der Spin-off die Hauptveranstaltung nicht nur an Glamour, sondern auch punkto Verkaufs-zahlen, sagen wichtige Galeristen wie Nicole Hackert von der Berliner Contemporary Fine Arts.

Für 6 MTV Europe Music Awards nominiert: Rihanna

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Save the DateNovember 2012

29. November bis 10. Dezember, verschieDeNe KiNos, WieN

This Human World FilmfestivalAchtzig Filme, elf Tage, vier Kinos: This Human World, das Festival für Menschenrechte, geht in seine fünfte Runde. Im filmischen Fokus stehen dabei stets die Schicksale und Lebens-umstände von Menschen in verschie-denen Winkeln der Welt. Reportagen vom Arabischen Frühling, Porträts von Flüchtlingsfamilien und Filme, die Lösungswege im Umgang mit Res-sourcen aufzeigen. Kurz: This Human World ist ein Festival für Neugierige. Für Menschen, die über den Teller-rand blicken. Das Highlight stellt

die Österreich-Premiere von Timo Novotnys Dokumentarfilm „Trains of Thoughts“ dar, ein audiovisueller Essay über die U-Bahn-Systeme in sechs Metropolen – und die Lebens-welten von deren Passagieren. Im An-schluss gibt’s ein Konzert der Wiener Digital-Dub-Combo Sofa Surfers. www.thishumanworld.com

Premiere von T. Novotnys „Trains of Thoughts“

Gregor Schlierenzauer begutachtet seine Werke.

8. November, UrbaNKeller, salzbUrg

Red Bull Gstanzl BattleIn kreativer Art und Weise trifft hier Tradition auf Moderne. Je acht österreichische Gstanzler und Rapper treten an, um in zünftigen Battles den „King of Gstanzl Battle“ auszumachen.

6. November, rocKhoUse, salzbUrg

AWOLNATIONDie Songs von Aaron Brunos Elektro-Indie-Band AWOLNATION laufen in TV-Serien wie „Vampire Diaries“, in Kanada wurde er unlängst mit einer Goldenen Schallplatte ausgezeichnet. In Salzburg präsentiert die Gruppe Songs des neuen Albums.

9./10. November, metropol, iNNsbrUcK 14./15. November, WUK, WieN

Freeride Filmfestival Bergluft, Natur und Pulverschnee: Beim Freeride Festival werden atemberaubende Filme der Free-ride-Szene präsentiert. Zusätzlich zu den Filmen wie „Shukran Morocco“ von Sandra Lahnsteiner und Melissa Presslaber gibt es Movie-Talks, Free-ride-Expos sowie Autogrammstunden.

Noch bis 2. febrUar 2013, WieN

Die Fotos des Gregor SchlierenzauerWährend Gregor Schlierenzauer bereits wieder über die Sprungschanzen der Welt fliegt – und nebenher neue Motive sucht –, sind seine besten Fotowerke noch bis Anfang 2013 im neuen Leica Store in Wiens erstem Bezirk zu bewundern.

24. November, pratersaUNa, WieN

DJ Rashad & DJ SpinnWenn diese zwei Burschen am DJ-Pult stehen, geht’s rund: Junge Menschen wir-beln in atemberaubendem Tempo über die Tanzfläche. Die Beine scheinen sich wie Gummistangen in alle Richtungen zu biegen, der Oberkörper dagegen bleibt möglichst starr. Footwork heißt der neue Tanzstil und kommt wie DJ Rashad & DJ Spinn aus Chicago. Die Musik, die das Duo dazu auflegt: Juke. Passend rasante House-Tracks mit dickem Bass und nach unten gepitchtem Gesang. Klingt etwa so, als würde man eine Platte zu schnell und gleichzeitig zu langsam abspielen. Seit einem Jahr erobern Sound und Tanzstil nun auch die europäischen Clubs. Einen Vorgeschmack auf das Wien-Gastspiel gibt’s in Form von Interviews und DJ-Sets auf: www.redbullmusicacademy.com

DJ Rashad & DJ Spinn bringen den neuen Chicago-Sound mit dem

Tanzstil „Footwork“ nach Europa.

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1 MAL GANZ „BLUE“ UNTERWEGS SEINFür alle Fälle gerüstet zu sein – am Berg ein absolutes Muss. Blue Tomato erweitert diese Saison sein Angebot bis hin zum Erste-Hilfe-Package für unterwegs. „First Aid“ ist für den Unglücksfall – damit aber auch die restlichen Utensilien stilsicher verpackt sind, gibt’s den Blue Tomato Rucksack in Zusammenarbeit mit Dakine.www.blue-tomato.com

2 DOSH „AERO“ WALLETS! Die in Sydney/Australien entwickelten und hergestellten DOSH Geldbörsen überzeugen durch das einzigartige Design, ihre Farben und Materialien und sind der Eye-Catcher schlechthin. Unverzichtbar beim Einsatz im Extremsport, weil handlich, wasserfest und praktisch unzerstörbar! Die gesamte Kollektion der unglaublichen DOSH Wallets gibt’s nur bei uns! – be ceeple.www.ceeple.com

3 NEED FOR POWER! Wissenschaftliche Studien zeigen, dass ständiges Auspowern keineswegs jung und fit hält, sondern unseren Organismus sogar schädigt. Schleichende Entzündungen machen sich breit, am Anfang kaum wahr-nehmbar, dann kommt es zu erhöhter Anfälligkeit für Infektionen, Problemen mit der Verdauung und Muskelkrämpfen. Höchste Zeit für OMNi-BiOTiC® POWER, das Probiotikum aus fünf Jahren Forschung, für mehr Power, stärkere Leistung, schnellere Regeneration. In jeder Apotheke. www.allergosan.at

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6 DRINKING WITHOUT LIMITS. SMART. COOL. SAFE. NEW ACTIVE TOP

SIGG Flaschen sind funktionale Leichtge-wichte. Die neue Technik NEW ACTIVE TOP samt integriertem Trinkhalm sorgt für idealen Trinkfluss. Sicheres und bequemes Trinken ohne Einschränkung des Sichtfeldes. Swiss made since 1908. www.sigg.com

7 „WHERE THE TRAIL ENDS …“… begleitet die weltbesten Freerider auf ihrer Suche nach unentdecktem Terrain und der Zukunft des Big Mountain Freeriding. Die neue „3 in 1“-Edition ist eine Premiere in der Welt des Action-Sports: Es ist möglich, den Film auf DVD oder Blu-ray anzusehen und die digitale Version auf seine elektroni-schen Devices zu übertragen. So kann auch unterwegs auf dem Computer, dem Mobil-telefon und jedem anderen elektronischen Gerät geschaut werden. Die DVD ist ab sofort im Red Bull Shop erhältlich.www.redbullshop.com

8 MERRY XMAS MIT AFRO COFFEE & OMV VIVA

Geschenkideen kann man nie genug haben. In den Shops der OMV VIVA können Sie jetzt schon tolle Geschenke für Weihnachten oder einfach so finden: 250-Gramm-Packs AFRO COFFEE for VIVA oder einen der aus-gefallenen AFRO TEAs in der 75-Gramm-Dose im edlen Geschenksäckchen. So wird Weihnachtsshopping einfach.

9 KÄSTLE TX87 TOUR HAUTE ROUTEDer modernste Tourenski am Markt: Kästles Backcountry-Profi TX87 Tour Haute Route vereint alles, was im Gelände glücklich macht: extreme Leichtigkeit für den Aufstieg, Top-Performance bei der Abfahrt. Ein Leichtgewicht, das im Powder für den gewünschten Fahrspaß sorgt, entwickelt mit den besten Freeskiern der Welt. Gewicht: 1410 g bei 167 cm Länge, empfohlener VK-Preis EUR 579.–www.kaestle-ski.com

10 DOSH – „LUXE 3 CARD“ WALLETS! Die trendigen Begleiter in der Stadt, in den Bergen, am Wasser – einfach überall! Einzigartiges Design, wasserfestes Desmopan®, tolle Features, robust, handlich, made in Sydney – das ist DOSH! Hol dir jetzt die „Must-have“-Geldbörse des Win-ters! Alle Wallets in vielen verschiedenen Ausführungen und Farben gibt’s nur bei uns im CEEPLE-LIFESTYLE-STORE!www.ceeple.com

11 „THE BRISSE“ BOOT VON DEELUXE „The Brisse“ von Deeluxe ist für alle Super-helden da draußen. Ob Backcountry, Park oder Piste, „The Brisse“ ist allen Heraus-forderungen gewachsen. Die intelligente C3-Konstruktion verbindet optimalen Flex und Fersenhalt mit einem noch nie dagewe-senen Komfort. Dan Brisse ist einer der Top-Rider unserer Zeit und steht genau wie sein Snowboardboot für höchste Performance in jedem Terrain.www.deeluxe.com

P R O M O T I O N

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Wissenschaftliche Studien zeigen, dass ständiges Auspowern keineswegs jung und fit hält, sondern unseren Organismus sogar schädigt. Schleichende Entzündungen machen sich breit, am Anfang kaum wahr-nehmbar, dann kommt es zu erhöhter Anfälligkeit für Infektionen, Problemen mit der Verdauung und Muskelkrämpfen. Höchste Zeit für OMNi-BiOTiC® das Probiotikum aus fünf Jahren Forschung, für mehr Power, stärkere Leistung, schnellere Regeneration. In jeder Apotheke. www.allergosan.at

4 „POLICE“ FÜR GLOBETROTTER Der Name „Tripod“ steht für drei Attribute, welche diese außergewöhnliche Uhr von POLICE perfekt beschreiben: modern, hip & kraftvoll. Dieses Modell ist der passende Chronograph für modebewusste Globe-trotter. Insgesamt drei Zeitzonen können bei dem Allround-Zeitmesser eingestellt werden. Nicht nur funktional, sondern auch optisch ein Highlight auf jedem Handgelenk. www.timemode.com

5 J.LINDEBERG – FUNKTION & STYLEDie neuen Winterstyles von J.Lindeberg ver-binden skandinavische Coolness mit High-Tech-Materialien. Die Ski-Outfits LORO, für

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Sie finden ServusTV mit dem Red Bull TV-Fenster nicht auf Ihrem Fernsehgerät? Rat und Hilfe zum Nulltarif unter 0800 100 30 70So sind Sie im Bild

SamStagS, ab 3. November, 9.45 Uhr

Ultimate RushDer Allround-Kanute Steve Fisher begibt sich mit Ben Brown im Kajak-Paradies Nor-wegen auf die Suche nach neuen Herausforderungen. Danach geht es nach Thailand, wo sie Eric Southwick in ihr Team aufnehmen. Und bald herausfinden, dass die thailändischen Gewässer weitaus trügerischer sind als zunächst angenommen.

SoNNtag, 25. November, 23.10 Uhr

Jimi Hendrix – Voodoo ChildDieses außergewöhnliche Porträt folgt dem unvergessenen Ausnahmegitarristen von dessen harter Kindheit in Seattle über die musikalischen Anfänge, die Zeit bei der Armee bis hin zur Verwirklichung seiner Träume in New York und seinem frü-hen Tod. Vollgepackt mit bisher unveröffentlichten Live-Performances, Fotos und Familienvideos, wird diese unglaubliche Lebensgeschichte von Jimi Hendrix selbst erzählt. Dabei lieh ihm der deutsche Sänger Xavier Naidoo seine Stimme.

SamStag, 3. November, 10.50 Uhr

Besiege deine AngstJoey Zuber (AUS) gehörte zur Cliff-Diving-Weltelite – bis ein Unfall alles änderte. Die Doku zeigt Zubers Kampf gegen die Angst und den Weg zurück.

SamStag, 17. November, 10.35 Uhr

Red Bull Art of MotionDie besten Freerunner der Welt verwandeln die griechische Ferieninsel Santorini wieder in einen spektakulären Akrobatik-Parkour, äh, -Parcours.

SoNNtag, 18. November, 16.55 Uhr

Bullit – The MagazineAußergewöhnliche Menschen, inspirierende Ge-schichten. Dieses Mal: mit Valery Rozov über die Alpen und mit Dean Miller ans Great Barrier Reef.

Das Red Bull TV-Fenster bei ServusTV: Jede Menge Action auf Ihrem Bildschirm.

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Christian Ankowitsch, 53, ist ein öster-reichischer Journalist, Schriftsteller und Lebenshelfer. Er lebt mit seiner Familie in Berlin. Sein neuestes Buch „Mach’s falsch, und du machst es richtig“ ist bei Rowohlt erschienen.

Als ich gestern vom Einkaufen nach Hause kam, hatte ich zwar das Brot dabei, die Milch und die Butter, aber auch einen

Familiensack Gummibären, zwei Groß-handelskartons Chips und 25 Tafeln Schokolade, die ich – als ich losgegangen war – garantiert nicht hatte kaufen wollen, ich schwör’s! Wie hatte das geschehen können? Ich setzte mich also hin und suchte nach einer Erklärung für dieses Phänomen und aß dabei – widerstrebend, aber konsequent – zirka ein Drittel jener Dinge auf, die ich in meinem Zustand geistiger Absenz gekauft hatte.

Da diese Kolumne ja den Zweck hat, Sie vor dem ungewollten Kauf von Süßig-keiten zu bewahren, hier die Ergebnisse meiner Recherchen. Erste Erkenntnis: Ich war hungrig einkaufen gegangen. Fehler, schwerer Fehler! Denn wie eine Reihe von Untersuchungen gezeigt hat, wird unsere Wahrnehmung durch das Gefühl des Hun-gers stark beeinfl usst. Während der satte Mensch auf alles gleichermaßen achtet, besteht die Welt für den Hungrigen aus-schließlich aus Essbarem. Ein Instinkt, den wir wohl von unseren Vorfahren geerbt haben: Die waren existentiell dar-auf angewiesen, dass ihr Hirn alle Bilder idyllischer Steinzeitlandschaften unter-drückte und sie vor allem essbare Dinos respektive Schlingpfl anzen sehen ließ – verbunden mit dem Impuls, Dino und Schlingpfl anze in die Wohnhöhle zu schleppen. Das ist bis heute so geblieben. Wem der Magen knurrt, für den besteht die Welt aus Erdnusswürmern und der kauft sie säckeweise ein.

Erkenntnis Numero zwo: Der Mangel an Nahrung beeinfl usst nicht nur unsere Wahrnehmung, sondern die Leistungs-fähigkeit unseres Gehirns ganz allgemein. Wer nämlich nichts isst, dem fehlt es unter anderem an Glukose, auch „Trauben-zucker“ genannt. Den aber braucht unser Gehirn, um klaglos funktionieren zu kön-

Hunger verengt nicht nur den Blick, sondern macht auch doof.

Besser, wir geben dem Körper, was er verlangt.

Ankowitschs Kolumne belebt Körper und Geist

Die Machtder Erdnuss-

würmer

nen. Wie dringend es ihn braucht, erkennt man daran, dass rund 30 bis 50 Prozent unseres täglichen Gesamt-Glukosever-brauchs für den Betrieb des Hirns drauf-gehen. Besagte Glukose sorgt dafür, dass wir uns konzentrieren, logisch denken und schnell reagieren können. So hat eine Untersuchung gezeigt, dass Kinder, die ohne Frühstück in die Schule gehen, mehr Fehler machen und weniger lernen. Kein Wunder, dass unser hungriges Gehirn alles unternimmt, damit wir möglichst viel

Essbares nach Hause schleppen. Wer also vor einem Berg in dieser Menge nicht geplanter Einkäufe erwacht, ist nicht wahnsinnig, sondern das exakte Gegenteil davon: überaus vernünftig. Entwicklungs-geschichtlich gesehen zumindest.

Das Problem an alledem offenbart sich in der dritten Erkenntnis. Wer etwas isst, dem Geist also gibt, wonach er verlangt, der setzt einen anderen inneren Prozess in Gang: jenen der Verarbeitung der auf-genommenen Lebensmittel. Mit dem Effekt, dass wir jetzt zwar nicht mehr durch die Welt tigern und ausschließlich Essbares sehen, sondern das Herumtigern vielmehr ganz einstellen, weil uns nach ausgiebigem Essen gerne bleierne Müdig-keit befällt, die wiederum unser Gehirn in wohlige Watte packt.

Aber, keine Angst! Bevor Sie jetzt an der Unmöglichkeit zweifeln, es Ihrem Körper und Geist gleichermaßen recht zu machen, hier ein paar hilfreiche Hinweise. Nicht zu viel Fett essen, keine gezuckerten Säfte und kein Zeug wie Süßes bzw. Weißbrot zu sich nehmen: All das macht aus unterschiedlichen Gründen sehr müüüüüde. Stattdessen wenden Sie sich bitte an die vertrauten Freunde Vollkorn, Gemüse und Joghurt. Die drei ernähren Sie besser und versorgen das Gehirn kontinuierlich mit Glukose.

Und solcherart aufgeklärt fällt mir auch wieder ein, was ich bei meinem gestrigen Einkauf noch falsch gemacht habe: Ich hätte einen Einkaufszettel schreiben sollen, und den wiederum auf Esspapier! Den sieht man selbst dann, wenn die Welt nur noch aus essbaren Dinos zu bestehen scheint.

DIE NÄCHSTE AUSGABE DES RED BULLETIN ERSCHEINT AM 4. DEZEMBER 2012.

THE RED BULLETIN Österreich, ISSN 1995-8838: Herausgeber und Verleger Red Bull Media House GmbH Chefredaktion Robert Sperl General Manager Mag. Alexander Koppel Verlagsleitung Franz Renkin Creative Director Erik Turek Art Director Kasimir Reimann Fotodirektion Fritz Schuster Chefi n vom Dienst Marion Wildmann Redaktion Alexander Macheck (Stv. Chefredakteur), Werner Jessner (Leitender Redakteur), Ulrich Corazza, Florian Obkircher, Arkadiusz Piatek, Andreas Rottenschlager Mitarbeiter Stefan Wagner Grafi k Martina de Carvalho-Hutter, Silvia Druml, Miles English, Kevin Goll, Peter Jaunig, Carita Najewitz Foto redaktion Ellen Haas, Catherine Shaw, Rudi Übelhör Senior Illustrator Dietmar Kainrath Autor Christian Ankowitsch Illustratoren Albert Exergian, Mandy Fischer Corporate Publishing Boro Petric (Ltg.); Christoph Rietner, Nadja James (CR); Dominik Uhl (AD); Markus Kucera (FD); Lisa Blazek (Red.); Christian Graf-Simpson, Daniel Kudernatsch (iPad) Lektorat Hans Fleißner Lithografi e Clemens Ragotzky (Ltg.), Karsten Lehmann, Josef Mühlbacher Herstellung Michael Bergmeister Produktion Wolfgang Stecher (Ltg.), Walter Sádaba Druck Prinovis Ltd. & Co. KG, D-90471 Nürnberg Finanzen Siegmar Hofstetter, Simone Mihalits Marketing & Country Management Barbara Kaiser (Ltg.), Stefan Ebner, Nicole Glaser, Klaus Pleninger, Elisabeth Salcher, Lukas Scharmbacher, Peter Schiffer, Julia Schweikhardt, Sara Varming Anzeigenverkauf Alfred Vrej Minassian (Ltg.), Thomas Hutterer, Romana Müller; [email protected] Anzeigendisposition Sabrina Schneider O∞ce Management Anna Jankovic (Ltg.), Manuela Geßlbauer IT Michael Thaler Firmensitz Red Bull Media House GmbH, Oberst-Lepperdinger-Straße 11–15, A-5071 Wals bei Salzburg, FN 297115i, Landesgericht Salzburg, ATU63611700 Sitz der Redaktion Heinrich-Collin-Straße 1, A-1140 Wien Telefon +43 1 90221-28800 Fax +43 1 90221-28809 Kontakt [email protected] Web www.redbulletin.com Erscheinungsweise Das Red Bulletin erscheint monatlich als Eigenbeilage von und in Kooperation mit folgenden Partnerzeitungen – in Österreich: Kleine Zeitung, Kurier, Die Presse, Salzburger Nachrichten, Der Standard, Tiroler Tageszeitung, Vorarlberger Nachrichten. Deutschland: Leipziger Volkszeitung und Vertrieb an Hochschulen. Nordirland: Sunday Life. Irland: The Irish Times. Frankreich: L’Équipe. Südafrika: Independent on Saturday, Saturday Star, Weekend Argus. Neuseeland: The New Zealand Herald. Kuwait: Kuwait Times. Mexiko: Milenio Diario. Schweiz und Großbritannien: alternativer Vertrieb. In den USA: New York Daily News, Chicago Tribune, LA Times, Houston Chronicle. Gesamtauflage 3,1 Millionen Leserbriefe bitte an [email protected] Offenlegung gemäß § 25 Mediengesetz Informationen zum Medieninhaber sind ständig und unmittelbar unter folgender Web-Adresse auffindbar: www.redbulletin.at/impressum

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