thảo luận thực tế cầu Đào tấn và cầu long biên - gtvt
TRANSCRIPT
![Page 1: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/1.jpg)
CẦU VƯỢT ĐÀO TẤN VÀ
CẦU THÉP LONG BIÊN
THÀNH VIÊN TRONG NHÓM
1. ĐỖ THỊ TƯƠI
2. ĐỖ HÀ LY
3. HOÀNG THỊ HIỀN
4. LÊ THỊ HIỀN
5. NGUYỄN THỊ HUYỀN
6. NGUYỄN ANH DŨNG
7. DƯƠNG THỊ HƯƠNG
8. VŨ THÚY PHƯỢNG
![Page 2: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/2.jpg)
SỰ CẦN THIẾT
Phát triển
![Page 3: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/3.jpg)
TỔNG QUAN CẦU
Khởi công xây dựng từ 4/2013, theo thiết kế cầu dài 102m, rộng 21m, gồm 4 trụ, 3 nhịp và 2 mố
![Page 4: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/4.jpg)
Người ta dùng tôn chắn trong khi thi công
Cản trở giao
thôngTạo hành lang
Tạo độ an toàn
![Page 5: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/5.jpg)
Nền đường 2 bên đầu cầu là nền đất đắp cao ~3m và thoải dần về 2 phía.
Thép được dùng để liên kết và giữ các bản bê tông phần nền đất đắp
![Page 6: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/7.jpg)
Lớp phủ mặt cầu bê tông asphalt
Tác dụng tạo ra mặt đường êm thuận cho xe chạy, hạn chế lực xung kích truyền
xuống bản mặt cầu
![Page 8: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/8.jpg)
KHE CO GIÃN TRÊN CẦU
Khe co giãn bên đang đưa vào khai thác
Khe có giãn phần vẫn chưa đưa vào khai thác
![Page 9: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/9.jpg)
Hệ thống phòng và thoát nước trên cầu
Rác ứ đọng trên bản mặt cầu
Lỗ thoát nước dưới BMC
![Page 10: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/10.jpg)
Hệ thống chiếu chiếu sáng trên cầu
![Page 11: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/11.jpg)
HỆ THỐNG LAN CAN VÀ BIỂN BÁO GT
![Page 12: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/12.jpg)
HỆ THỐNG DẦM HỆ THỐNG DẦM SUPER-T. GỒM 9DẦM
![Page 13: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/13.jpg)
KÍCH THƯỚC CỦA DẦM
Với chiều cao Dầm là 1350mm, thân dầm rộng 700mm, cánh dầm 2100mm, cánh hẫng là 650mm
Mặt dưới dầm super-T
![Page 14: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/14.jpg)
MỐ - TRỤ CẦUMỐ CẦUmố chữ nhật
TÌNH TRẠNG SỬ DỤNGMới được đưa vào sử dụng nên tình trạng mố trụ cầu vẫn còn rất tốt, đảm bảo giao thông thông suốt trên đoạn đường.
3.75
m
![Page 15: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/15.jpg)
m?t c?t m? ch? nh?t
Các kích thước cơ bản của mố chữ nhật đo được
![Page 16: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/16.jpg)
Miếng cao su dày ~3cm đặt giữa mố và phần tiếp giáp với nền đất đắp
![Page 17: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/17.jpg)
GỐI CẦU
Gối cầu cao su cốt bản thép được bố trí trên mố nhằm mục đích đỡ kết cấu nhịp và truyền lực xuống mố rồi xuống đất
![Page 18: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/18.jpg)
TRÊN MỐ BỐ TRÍ 9 GỐI CẦU CAO SU CỐT BẢN THÉP ĐỠ 9 KẾT CẤU DẦM SUPER-T
Hệ thống dầm Super - T
![Page 19: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/19.jpg)
TRỤ CẦU
Gồm 4 trụ đặc thân hẹp có tác dụng đỡ kết cấu nhịp và hệ thống dầm super-T dưới bản mặt cầu
![Page 20: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/20.jpg)
MẶT CẮT DỌC VÀ KÍCH THƯỚC CỦA TRỤ CẦU ĐO ĐƯỢC
![Page 21: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/21.jpg)
I
CÂU LONG BIÊN BAI THAO LUÂN CÔNG TRINH NHÂN TAO
![Page 22: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/22.jpg)
![Page 23: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/23.jpg)
Gồm 1 làn xe cơ giới, 1 làn đi bộ mỗi bên, 1 làn đường sắt ở giữa
Cầu dành cho đường săt đơn chạy ở giữa. Hai bên là đường dành cho xe cơ giới và đường đi bộ. Đường cho các loại xe là 2,6m và luồng đi bộ là 0,4m
![Page 24: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/24.jpg)
II, CẤU TAO CHI TIÊT CẦU LONG BIÊN
1, Hê thông dàn chu.2, Câu tạo kêt câu nhip.3, Câu tạo mô, tru cầu. 4, Câu tạo khe co gian, gôi cầu, lớp
phu măt cầu, lan can, thoát nước.
![Page 25: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/25.jpg)
1, HÊ THÔNG DÀN CHỦa, MẶT PHĂNG DÀN CHỦ
![Page 26: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/27.jpg)
b, NUT GIÀN
Tại vị trí nút giàn các thanh được liên kết và giữ với giàn chủ bằng thép bản và đinh tán
Do thời gian sử dụng đã lâu nên tại các nút giàn xảy ra hiện tượng gỉ sét
![Page 28: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/30.jpg)
2, CẤU TAO KÊT CẤU NHỊP
![Page 31: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/31.jpg)
HỆ LIÊN KẾT DỌC DƯỚI CẦU
![Page 32: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/33.jpg)
LIÊN KÊT GIƯA DẦM DOC VỚI DẦM NGANG
![Page 34: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/34.jpg)
![Page 35: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/37.jpg)
![Page 38: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/38.jpg)
Hệ liên kết gồm hệ liên kết doc (trên và dưới) và hệ liên kết ngang.
HỆ LIÊN KẾT
HỆ LIÊN KẾT DỌC DƯỚI
![Page 39: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/39.jpg)
HÊ LIÊN KÊT DOC TRÊNHệ liên kết dọc thường nằm trong mặt phẳng các thanh biên trên và
thanh biên dưới
![Page 40: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/40.jpg)
HÊ LIÊN KÊT NGANG
![Page 41: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/41.jpg)
Chiu tác dung trưc tiêp cua tai trong bánh xe do đo đươc thiêt kê chiu lưc như ban măt cầu cua các loại cầu khác.
Yêu cầu đôi với măt cầu : Phăng, nhăn, co độ dinh bám tôt, đam bao vê độ cưng. Chông đươc độ vong cuc bộ.
Đăc điêm chiu lưc : Chiu lưc chung và chiu lưc cuc bộ
C, BAN MĂT CẦU
![Page 42: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/42.jpg)
BAN MĂT CẦU CHO PHƯƠNG TIÊN CƠ GIỚI VÀ NGƯƠI ĐI BÔ
![Page 43: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/43.jpg)
BAN MĂT CẦU ĐƯƠNG SĂT
![Page 44: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/44.jpg)
3, CẤU TAO MÔ, TRU CẦU, GÔI CẦU
MÔ CÂU
![Page 45: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/45.jpg)
TRU CẦU
Tru cầu ở giữa hai KCN kê nhau, chiu tai trong tư KCN truyên xuông. Tru làm viêc theo ca hai phương : doc và ngang cầu nên tru co dạng đôi xưng theo ca hai phương
Tru đươc xây dưng trong phạm vi dong chay nên tiêt diên ngang phai co câu tạo hơp li đê đam bao thoát nước tôt
![Page 46: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/46.jpg)
TRU NĂNG TOÀN KHÔI
![Page 47: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/47.jpg)
TRU THÂN HEP TOÀN KHÔICác nhịp của cầu bị bom đánh đổ đã được thay bằng các dầm bán vĩnh cửu, có khẩu độ ngắn đặt trên các trụ mới. (dùng móng coc).
![Page 48: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/48.jpg)
GÔI CẦUGỐI CÔ ĐỊNH
đảm bảo chuyên vị xoay của KCN
![Page 49: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/49.jpg)
GÔI DI ĐÔNG
đảm bảo cả chuyên vị xoay và chuyên vị tịnh tiến
![Page 50: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/50.jpg)
4, CẤU TAO KHE CO GIAN, LỚP PHỦ MĂT CẦU, LAN CAN, THOAT NƯỚC
KHE CO GIAN Dưới tác dung cua gio, măt trời,chênh lêch nhiêt độ, sinh ra nội lưc các biên
dạng co ngot, tư biên sinh ra biên dạng
Ngoài ra con chiu tác dung cua các lưc ngang cầu, doc cầu hinh thành chuyên vi xoay và chuyên vi tinh tiên
cần thiêt phai bô tri khe co gian
![Page 51: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/51.jpg)
Thực trạng khe co giãn trên cầu không còn hoạt động tốt và đã xuống cấp nghiêm trọng
![Page 52: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/52.jpg)
Lớp phủ mặt cầu, Lan can, thoát nước LỚP PHỦ MẶT CẦU Mặt cầu ô tô bằng bê tông xi măng, có đặc điểm : - Có tuổi tho 50-60 năm và ít bị hao mòn - Có khẳ năng chống thấm tốt - Không êm thuận cho xe chạy - Giá thành đắt. Mặt cầu đường sắt có tà vẹt đặt trực tiếp lên dầm, đặc điểm : - Cấu tạo đơn giản, giảm tĩnh tải mặt cầu và chiều cao kiến trúc của
cầu - Khó bảo đảm sự đồng nhất về độ cứng giữa đường trên cầu và
ngoài cầu. - Khó tạo được siêu cao khi cầu đặt trên đường cong bằng
![Page 53: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/53.jpg)
LỚP PHỦ MĂT CẦU
Lớp phủ mặt cầu đã xuống cấp vàkhông còn nhẵn bám như trước
![Page 54: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/54.jpg)
LAN CAN
![Page 55: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/55.jpg)
HÊ THÔNG THOAT NƯỚC
bô tri ông thoát nước sao cho mưa thoát nhanh không thâm vào măt ngoài cua cầu hoăc không chay lên nên đường chui dưới cầu.
Ông thoát nước phai đam bao thoát hêt nước đong trên măt cầu, dê thay thê, sưa chữa khi cần
Ông thoát nước co thê đươc làm băng gang, nhưa PVC, tôn uôn tron đường kinh >= 15cm, đầu dưới nhô ra =>10cm
![Page 56: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/56.jpg)
HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN CẦU
![Page 57: Thảo luận Thực tế cầu Đào Tấn và cầu Long Biên - GTVT](https://reader037.vdocuments.site/reader037/viewer/2022103105/58f2a3b71a28ab9c698b45a1/html5/thumbnails/57.jpg)