tesis final alvaro y jaime
TRANSCRIPT
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍAANTONIO JOSÉ DE SUCRE
EXTENSIÓN BARQUISIMETODEPARTAMENTO DE MECÁNICA
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA TURBINA A GAS 5000 DE LA EMPRESA CORPOELEC PLANTA
DOS BARQUISIMETO ESTADO LARA.
Barquisimeto, Febrero 2014
i
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍAANTONIO JOSÉ DE SUCRE
EXTENSIÓN BARQUISIMETODEPARTAMENTO DE MECÁNICA
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA TURBINA A GAS 5000 DE LA EMPRESA CORPOELEC PLANTA
DOS BARQUISIMETO ESTADO LARA.
Autores: Alvaro Sira Jaime Yajure
Tutor Académico: Ing. Carlos GallardoAsesor Metodológico: Ing. Fernando Rivas
Barquisimeto, Febrero 2014
ii
APROBACIÓN DEL TUTOR ACADÉMICO
Yo, Ing. Carlos Gallardo, en mi carácter de Especialista en el área de Mecánica,
certifico mi aprobación como tutor del Trabajo Especial de Grado presentado por los
bachilleres Álvaro Sira y Jaime Yajure portadores de la CI. N° 20.473.402 y
22.333.797 titulado: DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LA TURBINA A GAS 5000 DE LA EMPRESA
CORPOELEC PLANTA DOS BARQUISIMETO ESTADO LARA. requisito
presentado para optar del título de Técnico Superior en Mecánica mención
Mantenimiento.
En tal sentido, acepto que he leído el estudio propuesto y considero que este
reúne los requisitos para ser presentado ante el jurado examinador que se designe
para su revisión.
En la ciudad Barquisimeto, a los 07 días del mes de Febrero de 2014
___________________________
Ing. Carlos Gallardo
C.I. V-4.731.092
iii
APROBACIÓN DEL ASESOR METODOLÓGICO
Yo, Ing. Msc. Fernando Rivas, en mi carácter de Asesor Metodológico certifico
mi aprobación del Trabajo Especial de Grado presentado por los bachilleres Álvaro
Sira y Jaime Yajure portadores de la CI. N° 20.473.402 y 22.333.797 titulado:
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA
TURBINA A GAS 5000 DE LA EMPRESA CORPOELEC PLANTA DOS
BARQUISIMETO ESTADO LARA, requisito presentado para optar del título de
Técnico Superior en Mecánica mención Mantenimiento.
En la ciudad Barquisimeto, a los 07 días del mes de Febrero de 2014
___________________________Licdo. Fernando Rivas
CI. N° 7.327.746
iv
DEDICATORIA
A Dios primeramente por bendecirme, guiarme y darme la sabiduría,
entendimiento y fuerza necesaria para luchar día a día, por no haberme permitido
que me rindiera en ningún momento e iluminarme para salir adelante y lograr mis
metas propuestas.
A mis padres, por haberme dado la vida, por el apoyo incondicional, por sus
esfuerzos, dedicación y entera confianza, por sus bendiciones e incentivarme a
seguir adelante.
Agradezco infinitamente al Instituto Universitario de Tecnología “Antonio José de
Sucre” extensión Barquisimeto por ofrecerme todos los conocimientos necesarios a
través de los profesores y por los valores inculcados para el desarrollo de la carrera
en Mecánica, mención Mantenimiento.
Especialmente a la Empresa Corporación Eléctrica Nacional (CORPOELEC),
institución de gran importancia para el desarrollo de nuestro país, y a todo su
personal por tan valiosa atención brindada hacia mi persona, por dedicar tiempo en
ayudarme con toda la información y orientación que necesité por ser fuente
principal para demostrar todos mis conocimientos, habilidades y destrezas.
A mis compañeros de estudio, amigos y demás familiares que han formado parte
de mi vida profesional, a quienes les agradezco su amistad, consejos, apoyo, ánimo y
compañía en los momentos más difíciles de mi vida que de una forma u otra me
ayudaron a la culminación de mis estudios, quiero darles las gracias por formar parte
de mí, por todo lo que me han brindado y por todas sus bendiciones.
Álvaro
Gracias y que Dios les Bendiga.
v
DEDICATORIA
Agradezco a DIOS, por haber sido mi guía espiritual en todo momento y
porque ha permitido que esta meta de ser Técnico Superior Universitario (TSU) en
Mecánica, mención Mantenimiento, se cumpla.
A mis padres, por haberme dado la vida y la oportunidad de superarme siendo
un ejemplo de vida, responsabilidad y lucha diaria.
A mis hermanos, por su constante apoyo y ejemplo de superación.
A todos los Ingenieros de la Escuela de Mecánica del Instituto Universitario de
Tecnología “Antonio José de Sucre”, (UTS) Extensión Barquisimeto, porque
supieron transmitir sus conocimientos y consejos durante la carrera de Mecánica.
También agradezco a todos mis compañeros, amigos, familiares y el resto de
personas que de una u otra forma supieron apoyarme y ayudarme para culminar una
etapa más y así ser una mejor persona.
Jaime
vi
ÍNDICE GENERAL
pp
INDICE GENERAL……………………………………………………………
RESUMEN…………………………………………………………………….
INTRODUCCIN……………………………………………………………….
v
xiv
1
CAPÍTULO
I EL PROBLEMA……………………………………………….
Planteamiento del Problema…………………………………..
Objetivos de la Investigación………………………………….
Generales………………………………………………………
Específicos…………………………………………………. ...
Justificación e Importancia..……………………………….. .. .
3
3
6
6
6
6
II MÓARCO TEÓRICO
Antecedentes de la Investigación………………………………
Bases Teóricas…………………………………………………
Bases Legales…………………………………………………..
Definición………………………………………………………
9
12
III MARCO METODOLÓGICO
Naturaleza de la Investigación…………………………………
Diseño de Investigación………………………………………..
Fases del Proyecto………………………………………..........
Fase I: Diagnóstico…………………………………………….
Sujeto de Estudio………………………………………………
Sistema de variables……………………………………………
Instrumentos para la recolección de la información…………..
Validez del Instrumento……………………………………….
Técnicas para el análisis de los datos………………………….
Fase II: Estudio de Factibilidad……………………………….
22
22
23
23
23
25
27
28
29
29
vii
Fase III: Diseño de la Propuesta………………………………. 30
IV ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
Fase I: Diagnóstico…………………………………………….
Fase II: Estudio de Factibilidad……………………………….
Conclusiones y Recomendaciones………………………...
Fase III: Diseño de la Propuesta……………………………….
32
46
51
52
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………….
ANEXOS………………………………………………………
A. Instrumento
B. Validación
C. Planos del Diseño
59
60
viii
LISTA DE CUADROS
CUADROS pp1 Población Sujeto…………………………………………………. 332 Población Objeto…………………………………………………. 333 Muestra Sujeto…………………………………………………… 344 Objeto de Estudio………………………………………………… 355 Operacionalizacion de la Variable……………………………….. 366 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas
dadas por los sujetos de estudio Indicador: Inventario………….. 517 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas
dadas por los sujetos de estudio Indicador: Condiciones del equipo…………………………………………………………… . 52
8 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Registro de objetos… 53
9 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Instrucciones técnicas 54
10 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Procedimiento de ejecución…………………………………………………………. 55
11 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Programación……… 56
12 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Cuantificación de personal………………………………………………………….. 57
13 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Presupuesto anual…. 58
14 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Chequeo de Mtto rutinario…………………………………………………………. 59
15 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Recorrido de Inspección……………………………………………………….. 60
16 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Personal Capacitado. 61
17 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Horas Hombres…….. 62
18 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Requisición de 63
ix
Materiales y Repuestos……………………………………………19 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas
dadas por los sujetos de estudio Indicador: Orden de Salida de Materiales y repuestos……………………………………………. 64
20 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Presupuesto Anual… 65
21 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Cámara de Combustión………………………………………………………. 66
22 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Múltiples de Admisión………………………………………………………… 67
23 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Múltiples de Escape 68
24 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Bomba de Aceite….. 69
25 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Inyectores………….. 70
26 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Ventiladores……….. 71
27 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Radiadores………… 72
28 Formato Inventario de Equipos (M-01)………………………….. 80
29 Formato de Codificación de Equipos (M-02)………………........ 83
30 Formato de Registro de Objetos (M-03)…………………………. 85
31 Descripción de las Actividades………………………………….. 87
32 Formato de Instrucciones Técnicas (M-04)……………………… 89
33 Formato de Procedimiento de Ejecución (M-05)……………….. 91
34 Formato de Programación de Mantenimiento (M-06)………….. 93
35 Formato de Cuantificación de Personal (M-07)………………… 95
36 Formato de Ticket de Trabajo…………………………………… 97
37 Formato de Chequeo de Mantenimiento Rutinario (M-09)…….. 99
38 Formato de Recorrido de Inspección (M-10)……………………. 100
39 Formato de Mantenimiento Circunstancial (M-11)…………….. 101
40 Formato de Inspección de Instalaciones y Edificaciones (M-12) 103
x
…………………………………………………………………
41 Formato de Registro Semanal de Fallas (M-13)…………………. 105
42 Formato de Orden de Trabajo (M-14)……………………………. 107
43 Formato de Salida de Materiales y Repuestos (M-15)…………… 109
44 Formato de Requisición de Materiales y Repuestos (M-16)…….. 111
45 Formato de Requisición de Trabajo (M-17)……………………… 113
46 Formato de Historial de Fallas (M-18)…………………………… 115
47 Formato de Acumulación de Consumo de Materiales y
Horas/hombre (M-19)……………………………………………. 117
48 Formato de Presupuesto Anual de Mantenimiento (M-20)………. 119
LISTA DE GRÁFICAS
xi
GRAFICAS
pp
1 Promedio porcentual de los resultados, según indicador: Inventario 51
2 Promedio porcentual de los resultados, según indicador: Inventario 52
3 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Condiciones del equipo 53
4 Promedio porcentual de los resultados, según indicador: Registro de objetos 54
5 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Instrucciones técnicas 55
6 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Procedimiento de ejecución 56
7 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Programación 57
8 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Cuantificación de personal 58
9 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Presupuesto anual 59
10 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Chequeo de Mtto rutinario 60
11 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Recorrido de Inspección 61
12 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Personal Capacitado 62
13 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Horas Hombres 63
14 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Requisición de Materiales y Repuestos
64
15 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Orden de Salida de Materiales y repuestos
65
16 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Presupuesto Anual
66
17 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Cámara de Combustión
67
18 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Múltiples de Admisión
68
19 Promedio porcentual de los resultados, según indicador 69
xii
Múltiples de Escape20 Promedio porcentual de los resultados, según indicador: Bomba
de Aceite70
21 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Inyectores
71
22 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Ventiladores
72
23 Promedio porcentual de los resultados, según indicador Radiadores
73
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
xiii
ANTONIO JOSÉ DE SUCRE EXTENSIÓN BARQUISIMETO
DEPARTAMENTO DE MECÁNICA
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA TURBINA A GAS 5000 DE LA EMPRESA CORPOELEC PLANTA
DOS BARQUISIMETO ESTADO LARA.
Autores: Álvaro Sira Jaime Yajure Tutor: Ing. Carlos GallardoAño: 2014
Resumen
El objetivo de la presente investigación es de proponer un Diseño de un Plan de Mantenimiento preventivo para la Turbina a gas 5000 de la Empresa Corpoelec planta Dos Barquisimeto estado Lara. Este trabajo se encuentra dentro de la modalidad de proyecto factible, apoyada en investigación de campo. El presente proyecto cuenta con una población sujeto de treinta y cuatro personas, una población objeto de una (1) Turbina a Gas que pertenece a la empresa Corpoelec. Dicho proyecto está desarrollado en tres fases. Fase I: el cual se muestra una serie de técnicas de recolección de datos como: la observación directa, entrevista no estructurada, e investigación documental que permitieron diagnosticar el estado en que se encuentra los objetos de estudio. Fase II: en esta se desarrolla el estudio de la factibilidad técnica y económica, y por último, la Fase III: es donde se desarrolla el plan de mantenimiento siguiendo los lineamientos establecidos por la Norma Venezolana COVENIN 3049-93. Con este plan se pretende mantener la operatividad, confiabilidad y disponibilidad de las turbinas prestando un excelente servicio, especialmente en las labores de mantenimiento dentro de la organización. Tomando en cuenta lo siguiente: Mano de obra calificada Utilización de repuestos legítimos; seguir siempre las recomendaciones del fabricante con respecto a repuestos e intervalo de mantenimiento. Con el fin de mejorar la plan de mantenimiento que se aplica en el departamento de mecánica.
Descriptores: Plan de mantenimiento, Turbina. Covenin 3049-93
xiv
INTRODUCCIÓN
Venezuela es uno de los países con mayor grado de electrificación en América
Latina, más del 94% de su población dispone de servicios eléctricos. El país cuenta
con un sofisticado sistema de transmisión con tensiones de 765kV, 400kV y 230kV,
que interconectan los principales centros de producción de energía eléctrica con todas
las ciudades y grandes sectores industriales de la nación. El servicio eléctrico se ha
convertido en un elemento indispensable en la vida de las personas. Por esta razón es
de suma importancia garantizar un nivel de seguridad alto.
Las plantas de generación eléctrica en nuestro país obtienen la mencionada
energía mediante turbinas hidráulicas, turbinas a vapor y turbinas a gas,
principalmente. En los últimos años, se ha incrementado el uso de turbinas a gas
como método de generación por sus bajos costos de inversión inicial y períodos
cortos de instalación con relación a las centrales hidroeléctricas y a vapor.
Todo lo explicado anteriormente lleva a la idea de que el mantenimiento empieza
en el proyecto de la máquina. En efecto, para poder llevar a cabo el mantenimiento de
manera adecuada es imprescindible empezar a actuar en la especificación técnica
(normas, tolerancias, planos y demás documentación técnica a aportar por el
suministrador) y seguir con su recepción, instalación y puesta en marcha. Estas
actividades cuando son realizadas con la participación del personal de mantenimiento
deben servir para establecer y documentar el estado de referencia. A ese estado se
refiere durante la vida de la máquina cada vez que se haga evaluaciones de su
rendimiento, funcionalidades y demás prestaciones.
Conforme con la anterior definición se deducen distintas actividades: evaluar el
estado de las instalaciones, prevenir y/o corregir averías, y por lo tanto, el aspecto
económico que viene dado por salvaguardar un adecuado funcionamiento de las
instalaciones con una minimización de costes, aumentando la rentabilidad.
En este trabajo se presentan formatos de mantenimiento bajo la Norma Covenin
3049-93 como herramienta para la recolección de información y poder llevar, así, un
registro de fallas, además de permitir contar con un historial del equipo; en estos
1
formatos se especifica la frecuencia de las rutinas de mantenimiento de cada equipo,
así, como un listado de aquellas partes del equipo que deben de ser inspeccionadas.
Estas actividades servirán como base del programa y pueden adaptarse a las
necesidades y condiciones de operación de cada equipo.
El mismo, responde a IV capítulos de un estudio de investigación, dirigido a
proponer un plan de mantenimiento preventivo mediante la aplicación de las Normas
Covenin 3049-93 y se estructura de la siguiente forma: Capítulo I: Planteamiento del
Problema, Interrogantes, Objetivo de la Investigación y Justificación, Capítulo II:
Marco Teórico, Antecedente, bases legales y la definición de términos Capítulo III:,
Marco Metodológico, Capítulo IV: Análisis de los Resultados, Conclusiones y
Recomendaciones, Plan de Mantenimiento Preventivo así como la referencias y
anexos.
2
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
En toda empresa uno de los aspectos más importantes es el mantenimiento de los
equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un adecuado plan de mantenimiento
aumenta la operatividad de los mismos, de la misma manera se reduce la necesidad
de los repuestos y minimiza el costo anual del material usado. Suárez, D (2001) dice
que “el mantenimiento es un proceso donde se aplica un conjunto de acciones y
operaciones orientadas a la conservación de un bien material y que nace desde el
momento mismo que se concibe el proyecto para luego mantener la disponibilidad”.
(p. 48)
Al respecto, Suarez D.(ob.cit) “el desarrollo vertiginoso de los procesos
industriales en el ámbito nacional, la introducción de nuevas tecnologías en la
producción, situación coyuntural social y política, y las nuevas exigencias del
mercado, han conllevado al establecimiento de una estructura mínima para el
mantenimiento en la mayoría de las empresa” (p.54) Es expresar, con funciones que
pueden ir desde una simple inspección y mantenimiento rutinario hasta la
administración y ejecución en actividades de mantenimiento mayor.
Es importante mencionar, que el mantenimiento al igual que otras ciencias de la
ingeniería, ha evolucionado a gran escala con el paso del tiempo, este cambio ha
traído nuevas filosofías y técnicas que han marcado pauta en las empresas, por lo que
es innegable que las filosofías de mantenimiento cada día adquieren una posición más
relevante en el plano internacional. Esta posición matiza los esfuerzos en la búsqueda
de mecanismos capaces de sortear las actuales contingencias económicas.
Por ello, a pesar del tiempo y de lo que para algunos resulta una vuelta a
esfuerzos anteriores que nunca debieron eludirse, el uso de nuevas técnicas de
mantenimiento, como herramienta indispensable de la disciplina tecnológica, ha
3
obtenido un lugar importante en el qué hacer económico.
Entre las técnicas de mantenimiento de avanzada, con filosofías de punta, se
encuentra el Mantenimiento Productivo Total (TPM), el cual, es un método proactivo
soportado por un buen número de técnicas de gestión, que adopta el principio de
mejora continua desde el punto de vista del mantenimiento y gestión de equipos,
estableciendo así estrategias adecuadas para el aumento continuo de la productividad.
También se considera una política de última generación, el Mantenimiento de Clase
Mundial (MCM); constituido por un conjunto de las mejores prácticas operacionales
y de mantenimiento, que reúne elementos de distintos enfoques organizacionales con
visión de negocio, para crear un todo armónico de alto valor práctico, las cuales
aplicadas en forma coherente generan ahorros sustanciales a las empresas.
Otra metodología de última generación de amplia aplicación está representada
por el Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC), el cual, constituye una
política de mantenimiento basada en la confiabilidad de las funciones proactivas, de
la planta o equipo que, recurriendo a un programa de mantenimiento preventivo,
busca mejorar la confiabilidad funcional de los sistemas aseguradores de la seguridad
y disponibilidad, pero a la vez minimizando el costo de mantenimiento implicado.
Por ello, Duffua (2000) señala que el mantenimiento preventivo “es la
programación de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajuste,
reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que deben llevarse a cabo de
forma periódica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o
usuario” (p. 90) La característica principal de este tipo de mantenimiento es la de
inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el
momento oportuno. Con un buen mantenimiento preventivo, se obtienen experiencias
en la determinación de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operación
seguro de un equipo, así como a definir puntos débiles de instalaciones, máquinas
entre otros.
Es importante, hacer hincapié que la Norma Venezolana Covenin 3049-93, “tiene
como objetivo establecer el marco conceptual de la función mantenimiento a fin de
tender a la unificación de criterios y principios básicos de dicha función. Su
4
aplicación está dirigida a aquellos sistemas en operación sujeto de acciones de
mantenimiento” (p.1) Es una herramienta que permite conocer el nivel de la gestión
de mantenimiento, con respecto a las mejores prácticas de clase mundial y que sirve
para establecer planes de acción que incrementen la efectividad de la gestión
Aunado a lo antes mencionado, cuando se hace referencia al mantenimiento de
turbina a gas, implícitamente se está considerando el mantenimiento de todos los
elementos que componen el equipo, con el fin de aumentar el rendimiento del mismo,
minimizar costos y tiempo de parada. Aumentando así la disponibilidad del mismo y
lograr extender su operatividad. La mayor parte de los fallos en la turbina a gas está
relacionada con las altas temperaturas que se emplean en la cámara de combustión y
en la primera filas de álabe de la turbina de expansión. Otro problema se refiere al
ajuste del proceso de combustión al fallar el rendimiento falla la estabilidad de llama,
también presenta vibraciones, desalineaciones entre otros.
Igualmente el comprensor presenta, suciedad, congelación de agua en las
primeras filas de álabes fijos, fracturas en álabes originado por efecto de la
velocidad, Roces entre álabes móviles y estator, como consecuencia de una dilatación
no prevista, temperatura excesiva se produce por un deficiente control de la
temperatura en cámaras.
El Departamento de mantenimiento de la empresa Corpoelec, está caracterizado
por la búsqueda continua de tareas que permitan eliminar o disminuir la ocurrencia de
fallas imprevistas y/o reparaciones (paradas forzosas), en su gran mayoría, los
trabajos que se ejecutan, son sólo reparaciones menores o locativas tendientes a
recuperar la operatividad de los equipos, dado que no existe un cronograma o un plan
anual programado de los mantenimientos preventivos especialmente necesarios para
los diversos equipos; razón por la cual el estado de los equipos se ve afectado en su
mayoría y con la misma tendencia para los equipos de menor y reciente tiempo de
instalación.
Unas de las fallas más frecuentes según estudios previos realizados se presenta
en los alabes de las turbinas que se ven afectados generalmente por problemas de
corrosión, filtración y otros que impiden su normal funcionamiento, por lo que se
5
hace necesario efectuar un análisis y establecer sus causas y consecuencias para así
establecer los mejores procedimientos e instrucciones y controles del trabajo de
mantenimiento, que permitan prevenir los costos excesivos, tiempos perdidos y el
consecuente impacto en la prestación del servicio.
Así mismo en el orden de ideas, uno de los elementos más importantes que es
reemplazado de forma continua son los filtros, los cuales son comprados a
proveedores extranjeros, aun cuando existen similares de fabricación nacional,
originando aumento en los costos significativa en el presupuesto de mantenimiento de
las turbinas y tiempos de espera largos para la llegada de los filtros, esto sucede
debido a que no se cuenta con un procedimiento que permita evaluar la factibilidad de
las compras nacionales o extranjeras para comparar según costos, calidad y tiempo la
mejor opción.
En vista a lo antes planteado se busca dar repuestas a la siguiente interrogantes
¿Cuál es la situación actual de los sistema que componen la turbina a gas
perteneciente a la empresa Corpoelec ubicada en Barquisimeto Estado Lara? ¿Cuál
será la factibilidad técnica-operativa y económica para llevar a cabo el plan de
mantenimiento preventivo? ¿Cómo sería el diseño del plan de mantenimiento
preventivo basado en la norma COVENIN 3049-93 para la empresa Corpoelec
ubicada en Barquisimeto Estado Lara?
Objetivos de la Investigación
Objetivos General
Diseñar un plan de mantenimiento preventivo para la Turbina a Gas 5000 de la
empresa Corpoelec Planta Dos Barquisimeto Estado Lara Basado en la Norma
Covenin 3049-93.
Objetivos Específicos
Diagnosticar la situación actual de los sistemas que componen la turbina a gas
6
perteneciente a la empresa Corpoelec ubicada en Barquisimeto Estado Lara
Analizar la factibilidad técnica – operativa y económica de la empresa Corpoelec
ubicada en Barquisimeto Estado Lara
Elaborar el Plan de Mantenimiento Preventivo Basado en la norma Covenin 3049-
93 para la turbina a gas perteneciente a la empresa Corpoelec ubicada en
Barquisimeto Estado Lara
Justificación
La investigación es conveniente para la empresa Corpoelec ubicada en
Barquisimeto Estado Lara, debido a que ayudará a resolver el problema real generado
por las frecuentes paradas de las turbinas de gas, obteniéndose las causas de las fallas
más frecuentes que impiden el normal funcionamiento de la misma. A través de la
implantación o ejecución del plan de mantenimiento se garantizará el rendimiento de
las turbinas, se podrá establecer de manera eficiente un presupuesto de gastos de
mantenimiento que no se desvíe de la realidad, podrá ser evaluada la actividad de
mantenimiento y mejorará la calidad del servicio prestado por el equipo.
Con el desarrollo de esta investigación se dispone de un plan de mantenimiento
veraz y viable, elaborado bajo la Norma Covenin 3049-93 para así dar paso a una
planificación adaptada a las nuevas realidades y tecnologías, de tal forma que las
acciones a ejecutar realmente representen una solución a la problemática en estudio.
En lo técnico, permitirá implementar las acciones de mantenimiento más
adecuadas, es decir, aquellas que con su aplicación preventiva garanticen una
disminución apreciable de las frecuencias de las fallas. Además, se crearán formatos
accesibles al personal involucrado, que le permitirá un mayor control operacional de
la Turbinas a Gas.
En lo institucional, el estudio se justifica desde el punto de vista científico por
sus aportaciones teóricas, metodológicos prácticas. En lo teórico, porque el trabajo
7
constituye una oportunidad para emplear un conjunto de importante de conceptos,
teorías, experiencias e ideas que permitieron el conocimiento, aprehensión y
consideración de soluciones factibles al problema investigado.
En lo que respecta a las trascendencias metodológicas de la investigación, se
tiene que su desarrollo implicará la utilización de distintos métodos, normas, técnicas
y procedimientos de los estudios de campo, al haber estado centrado en la resolución
de un problema de naturaleza práctica.
En este trabajo se presenta una estrategia para llevar a cabo la selección de la
filosofía de mantenimiento adecuada en función del contexto situacional en estudio,
la cual representa una base y/o referencia novedosa a otros proyectos que aborden
problemáticas similares. Línea de investigación: Optimización de la gestión de
mantenimiento. Eje conceptual: Gestión de mantenimiento.
8
CAPÍTULO II
MARCO TEORICO
Antecedentes de la Investigación
El presente capítulo contiene los antecedentes de la investigación, las bases
teóricas relacionadas con las variables. A continuación se presentan investigaciones
efectuadas por otras personas, las cuales aportan evidencias que, a juicio del
investigador, guardan relación con las variables en estudio y sirven de fundamento
para esta investigación
En este sentido, Martínez (2011) en su trabajo de grado titulado “Diseño de un
programa de mantenimiento para la flota de camiones de la empresa
PROSFICA C.A” Expresa que por medio de su diseño de mantenimiento preventivo
pudo demostrar que los equipos con un deficiente mantenimiento registran consumos
económicos de un 10% mayor a lo normal, de la misma manera demostró que la
aplicación de este plan de mantenimiento preventivo, podría ser el punto de inicio
para llevar un control de la gestión de mantenimiento, siendo este factor fundamental
para mantener los equipos operativos en buen estado. El mismo se desarrolló en tres
fases, fase I Diagnóstico, fase II Factibilidad técnica, operativa y económica y fase III
Diseño del Proyecto. Esta última fase consistió en la elaboración de un sistema de
información, el cual consiste en una serie de formatos planteados en la Norma
COVENIN 3049-93 los cuales serán utilizados para la aplicación del programa de
mantenimiento preventivo en la flota de camiones de la empresa PROSFICA C.A”
Por su parte Camacho y Useche (2010), en su trabajo de grado titulado:
“Diseño de un plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada y
propuesta de un modelo para el departamento de mantenimiento de la
Corporación PDM C.A.”. El trabajo consistió en el diseño y adaptación de un plan
de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada de la corporación PDM C.
A., basado en las Norma COVENIN 3049-93 y en documentos técnicos del fabricante
9
de los equipos. Dicha investigación se desarrolló mediante una base de recolección de
datos como lo son: observación directa, entrevista no estructurada y fuente de datos
internos. Además la misma está estructurada en cinco capítulos de la siguiente
manera: Capitulo I El Problema, Capitulo II Marco Teórico, Capitulo III Marco
Metodológico, Capitulo IV Análisis e Interpretación de Resultado y por último el
Capítulo V Conclusiones y Recomendaciones.
Este proyecto es de gran ayuda, ya que permitió identificar las fallas existentes
en las actividades de mantenimiento puesto que se basa en el uso de la norma de
mantenimiento COVENIN 3049-93, así como también brinda información valiosa
acerca de los parámetros y estándares necesarios para identificar y analizar las fallas
que afectan la ejecución del mantenimiento y los factores que incrementan la
presencia de las fallas.
De igual manera Carvajal (2009), tituló su estudio: “Plan de Mantenimiento
para la Empresa Tejidos Superpunto C. A.” ubicada en la ciudad de Caracas. La
investigación tuvo como propósito diseñar un plan de mantenimiento preventivo para
los equipos de la empresa Tejidos Superpunto C.A. Producto de la investigación se
elaboró el inventario, las fichas técnicas, instrucciones técnicas y procedimientos de
ejecución para cada equipo. Adicionalmente se realizó la programación de las
instrucciones de mantenimiento y la cuantificación del personal. Este trabajo
comprobó que la empresa Tejidos Superpunto C. A. cuenta con el personal necesario
para la implementación del plan de mantenimiento. En este sentido, el principal
aporte de la investigación es la metodología empleada para realizar la cuantificación
del personal.
También Infante (2009), en su investigación “Propuesta de un
mantenimiento preventivo basado en la Norma Venezolana COVENIN 3049-93,
para los equipos, maquinarias y vehículos de la empresa CONSERMAGA, C.A”,
ubicado en la ciudad de Maracay cuyo objetivo principal fue proponer un plan de
mantenimiento basado en la Norma Venezolana COVENIN 3049-93 para los
equipos, maquinarias y vehículos en la empresa CONSERMAGA, con la finalidad de
10
contribuir al desarrollo eficiente de las operaciones de mantenimiento e incrementar
el rendimiento operativo de los equipos, maquinarias y vehículos de la empresa.
El autor concluyó que la implementación de un plan de mantenimiento ayuda
en la disminución de costos por concepto de reparación de los equipos, maquinarias y
vehículos de la empresa, así como el diseño de los formatos para la gestión del
mantenimiento, son absolutamente necesarios para el control y la optimización de los
planes de mantenimiento. Él brindó información valiosa acerca de los parámetros y
estándares necesarios para identificar y analizar las fallas que afectan la ejecución del
mantenimiento y los factores que incrementan la presencia de las fallas.
En este sentido González, (2009), realizó un estudio titulado “Propuesta de
un plan de mantenimiento preventivo a las maquinarias pesadas de construcción
de la empresa PERGARCA C.A basado en la Norma Venezolana COVENIN
3049-9 ubicada en el Estado Lara. El objeto principal fue proponer un plan de
mantenimiento basado en la Norma Venezolana COVENIN 3049-93, con el fin de
mantener criterios aceptables requeridos por los clientes y disminuir los costos que
generan reparaciones no programadas y paradas imprevistas. Concluyendo que se
debe ampliar el presupuesto del área de taller, para proveerse de los repuestos
necesarios, hacer el cambio de éstos en el tiempo recomendado y para tener las
herramientas e instrumentos necesarios para cada mecánico en su turno de trabajo.
Este trabajo es de mucha importancia porque se tiene en forma clara los
procedimientos presentes dentro de un plan de mantenimiento, debido a que emplea
los estándares sugeridos por la Norma Venezolana COVENIN 3049-93, para ejecutar
el plan de mantenimiento, siendo este de gran ayuda para el desarrollo del presente
proyecto a través de la creación y elaboración de un programa de mantenimiento.
Bases Teóricas
Mantenimiento
Se refiere a aquellas actividades que se realizan en los sistemas, instalaciones o
11
equipos con la finalidad de permitir que se conserven en buenas condiciones. García
(2003), señala que “el mantenimiento se define como el conjunto de técnicas
destinadas a conservar equipos e instalaciones en servicio durante el mayor tiempo
posible y con el máximo rendimiento”.
De manera general Milano (2005), define el mantenimiento como “todas
aquellas labores que realiza el usuario durante la vida operativa de los equipos o
sistemas para lograr que estén en estado de funcionamiento o volverlos a ese estado”
(p.15). La norma Covenin 3049-93 el mantenimiento la define como el conjunto de
acciones que permiten conservar o restablecer un sistema productivo a un estado
específico, para que pueda cumplir un servicio determinado.
El objetivo del mantenimiento, es optimizar la disponibilidad del equipo al menor
costo posible, tratando de minimizar las fallas que puedan ocurrir, a fin de evitar
paradas en su operación. A continuación se hace un listado de los objetivos del
Mantenimiento, de acuerdo con Ruano (2010).
Objetivo del Mantenimiento
(Covenin 3049 93) Conservar los sistemas productivos de manera idónea a fin de
cumplir su misión, lo cual conlleva al logro de la producción esperada en empresas de
producción y en consecuencia una calidad de servicios exigida en empresas de
servicio a un costo total óptimo.
Políticas del Mantenimiento
Son las directrices que permiten el logro de los objetivos de
mantenimiento.Deben ser formuladas por las personas más cercanas e involucradas
con los activos. El rol gerencial es proveer las herramientas
12
Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento Rutinario
Es el tipo de mantenimiento basado en la ejecución de actividades frecuentes
tales como: lubricación, limpieza, protección, ajustes, calibración, entre otras
actividades usuales, su rutina de ejecución es hasta periodos semanales, por lo general
es realizado por los operarios de los sistemas productivos. Su objetivo radica en
mantener y alargar la vida útil de dichos sistemas productivos impidiendo su
desgaste.
Mantenimiento Programado
Este mantenimiento se basa en las instrucciones y/o especificaciones técnicas
recomendadas por los fabricantes, constructores, diseñadores, usuarios y experiencias
conocidas, para obtener ciclos de revisiones y/o sustituciones de los elementos más
importantes de los sistemas productivos a fin de establecer la carga de trabajo que es
necesario programar. La frecuencia de su ejecución cubre desde quincenal hasta
periodos anuales por lo general, y es realizado por las cuadrillas de la organización de
mantenimiento, las cuales se dirigen al lugar para ejecutar las labores programadas en
un calendario anual.
Mantenimiento por Avería o reparación
Es el que se ejecuta cuando ocurre la falla en los sistemas productivos. Su
objetivo se basa en mantener en servicio apropiado los sistemas antes mencionados
con el fin de minimizar los tiempos de paradas. Lo ejecuta el personal de
mantenimiento. Por ser este un mantenimiento por reparación luego de la aparición de
la fallas la atención debe ser inmediata y por lo tanto no es programado ya que
13
implicaría el aumento de costos y de paradas innecesarias tanto de personal como de
equipos.
Mantenimiento Correctivo
Es el que tiene la función de corregir la falla de un modo integral a mediano
plazo, a través de actividades de todo tipo orientadas a eliminar la necesidad de
mantenimiento.
Dentro de las acciones más usuales predominan: modificación de elementos de
máquinas, modificación de alternativas de proceso, cambios de especificaciones,
ampliaciones, revisión de elementos básicos de mantenimiento y conservación. El
personal de la organización de mantenimiento y/o entes foráneos, serán los
encargados de ejecutar este tipo de actividades aunque estas también van a depender
de la magnitud, costos, especialización necesaria entre otros. Su intervención tiene
que ser planificada y programada en el tiempo para que su ataque evite paradas
injustificadas.
Mantenimiento Circunstancial
Es el tipo de mantenimiento considerado como una mezcla entre rutinario,
programado, avería y correctivo debido a que por su intermedio se ejecutan acciones
de rutina pero sin tener un punto fijo en el tiempo para iniciar su ejecución, esto es
porque los sistemas atendidos funcionan de manera alterna; las acciones se realizan
en función de la programación anual pero de igual manera tampoco tienen un punto
fijo de inicio por lo expuesto anteriormente, las averías se atienden cuando el sistema
se detiene existiendo lógicamente otro sistema que cumpla su función, y el estudio de
la falla es lo que permite la programación para su posterior corrección eliminando
dicha avería a mediano plazo.
La atención de los sistemas productivos bajo este tipo de mantenimiento no
dependen de la organización de mantenimiento que se tienen dentro de sus planes y
14
programas sino de otros entes de la organización de los sistemas productivos los
cuales sugieren aumento en la capacidad de producción, cambios de procesos,
disminución de ventas, reducción de personal y/o de turnos de trabajo.
Mantenimiento Preventivo
Este tipo de mantenimiento está enfocado a la implementación de todos los
recursos necesarios y disponibles considerando además los estadísticos para
determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitución de piezas claves,
probabilidad de aparición de averías, vida útil, entre otras. El objetivo fundamental de
este tipo de mantenimiento es adelantarse a la aparición o predecir la presencia de la
falla.
Programación y Planificación de un Mantenimiento Preventivo.
Según Duffua, (2000) define lo siguiente: “La programación del mantenimiento
consiste en determinar el orden en el cual se deben efectuar los trabajos planificados
teniendo en cuenta: los grados de urgencia, los materiales necesarios, la
disponibilidad del personal los métodos de programación son: programa diario,
programa semanal y métodos gráficos de programación” (p.45).
Se entiende por mantenimiento la acción o conjunto de acciones que tienden a
conservar, preservar o mejorar un sistema productivo, sin agregarle valor adicional a
éste. Un programa de mantenimiento no es más que el conjunto de gamas de
mantenimiento elaboradas para atender un sistema productivo, este plan contiene
todas las tareas necesarias para prevenir los principales fallos que puede tener los
sistemas productivos.
Según Duffua (2000) define lo siguiente: “Planificar es un proceso dirigido a
producir un determinado estado futuro al cual se desea llegar y que no se puede
conseguir a menos que previamente se emprendan las acciones precisas y adecuadas”
(p. 24) Por tanto, planificar exigiría, que se tomen decisiones anticipadamente,
15
determinando lo que se hará y como se hará antes que llegue el momento de la
ejecución. Un cabal conocimiento de la organización o unidad responsable de la
ejecución y una adecuada comunicación y coordinación entre los distintos niveles.
Ventajas:
- Exige un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de los históricos que
ayudará en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones.
- El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con el que
es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema de
calidad.
- Reducir el mantenimiento correctivo representará una disminución de los
costos de producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una
planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una
previsión de los recambios.
- Se requiere concretar de mutuo acuerdo con el departamento de producción, el
mejor momento para realizar el paro de las instalaciones.
Desventajas
- Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El
desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos especializados.
- Si no se hace un correcto análisis, se puede sobrecargar el costo de
mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.
- Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo, producen falta de
motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas imaginativos para
convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y compromiso,
la implicación de los operarios de preventivo es indispensable para el éxito del plan.
16
Planes de mantenimiento
Según Huerta (2001), son los conjuntos de tareas de mantenimiento
seleccionadas y dirigidas a proteger la función de un activo, estableciendo una
frecuencia de ejecución de las mismas y el personal destinado a realizarlas. Se pueden
establecer dos enfoques de planes de mantenimiento, a saber:
Plan estratégico. Es el plan corporativo o divisional que consolida las
instalaciones y/o equipos que serán sometidos a mantenimiento mayor en un periodo
determinado y que determina el nivel de inversión y de recursos que se requieren para
ejecutar dicho plan.
Plan operativo. Es el plan por medio del cual se definen y establecen todos los
parámetros de cómo hacer el trabajo, es decir, se relacionan con el establecimiento de
objetivos específicos, medibles y alcanzables que las divisiones, los departamentos,
los equipos de trabajo dentro de una organización, deben lograr en común a corto
plazo y en forma correcta.
Parámetros de mantenimiento
Según Huerta (2001), los principales parámetros que permiten evaluar una
gestión de mantenimiento son:
Confiabilidad. Es la probabilidad de que un equipo opere, sin presentar fallas o
averías en un tiempo determinado, bajo condiciones de operación establecidas. El
parámetro que define la confiabilidad es el tiempo entre fallas, es decir, el tiempo
estimado que debe transcurrir para que se presente una falla.
Mantenibilidad. Es la probabilidad de que un objeto o sistema sea reparado
durante un periodo de tiempo establecido bajo condiciones procedimentales
establecidas para ello, siendo su parámetro básico el tiempo promedio fuera de
servicio.
Disponibilidad. Es el tiempo que un objeto o un sistema permanecen
funcionando dentro del sistema productivo bajo ciertas condiciones determinadas.
17
Este parámetro es tal vez el más importante dentro del sistema productivo, ya que de
él depende la producción del resto de las actividades de la organización.
Pasos para la aplicación del mantenimiento preventivo:
¿Cómo comenzar?
Planteando la idea a las partes interesadas y/o administrativas de la empresa
para la implantación de este tipo de procedimiento, ya que ésta es la base principal de
la productividad dentro de la empresa.
Inventario de las instalaciones:
Se debe buscar un soporte histórico respecto a las máquinas existentes en el
taller, realizando un conteo de las mismas, de las herramientas, recursos humanos y
materiales necesarios para determinar cuál es el equipo más urgido para la aplicación
del mantenimiento o sectorizar por partes si es mucho trabajo. En este último caso es
recomendable que cada una de las máquinas se codifique por departamentos para un
mejor control en el sistema computarizado.
Equipos que se deben incluir: Existen una serie de equipos que son
indispensables para la ejecución de todas las actividades entre ellos tenemos:
- Equipos directos: Son todas las máquinas y equipos que forman parte de la
productividad dentro de la empresa, ya que estos equipos se les debe realizar
mantenimiento es por ello que se incluyen en el inventario.
- Equipos indirectos: Son todos aquellos que prestan un servicio secundario
como son: Herramientas (llaves, brocas, herramienta de corte, prensa), instrumentos
de medición (Calibrador ó vernier, reloj comparador, micrómetro), equipos de
seguridad personal como: (Casco, botas, lentes). Servicios de: (Electricidad, agua).
18
Turbina de Gas
Según García Garrido (2010) “la turbina de gas es una máquina térmica que
produce una gran cantidad de energía para su tamaño y peso. El uso de la turbina de
gas ha ido aumentando en los últimos 15 años en la industria petroquímica y en
diversas áreas alrededor del mundo. Su bajo peso, forma compacta y la opción de que
puede utilizar diversos combustibles lo hace una máquina térmica adecuada para su
aplicación en la industria en general. Hoy en día hay turbinas que trabajan con gas
natural, diesel, naftalina, metanol, crudo, gases de bajo poder calorífico, combustibles
vaporizados y varios más. Las turbinas de gas de uso industrial pueden ser
clasificadas en cuatro grupos de diseño.
- Turbinas de gas industriales HEAVY-DUTY
- Turbinas de gas aeroderivadas.
- Turbinas de gas de medio rango.
- Turbinas de gas pequeñas.
En el pasado la turbina de gas era considerada como una máquina térmica
relativamente ineficaz cuando esta era comparada con otras fuentes de energía.
Debido a que su eficiencia era tan baja aproximadamente como del 15%. A pesar de
su reducida eficiencia pero su forma compacta y su bajo peso la hacen atractiva para
diversas aplicaciones. El factor limitante para la mayoría de las turbinas de gas ha
sido la temperatura de entrada hacia el elemento llamado turbina (temperatura de
salida de la cámara de combustión). Con los nuevos esquemas de enfriamiento por
aire y las nuevas aleaciones metalúrgicas han permitido alcanzar las altas
temperaturas generadas en la entrada de la turbina. Además con la regeneración de las
mismas ha permitido bajar el rango de calor de 18.000-20.000 btu/kwh. Alrededor de
12.000 btu/kwh. Aunque todavía se ve limitada la operación por problemas
metalúrgicos. Pero combinando el ciclo de la turbina de gas con el ciclo de la turbina
de vapor se puede bajar más el rango de calor alrededor de 8000 btu/kwh.
El diseño de cualquier turbina de gas debe de resolver los criterios esenciales
basados en la operación de la misma, los cuales son:
19
- Alta eficiencia.
- Alta confiabilidad de la máquina y alta disponibilidad.
- Facilidad de servicio.
- Facilidad de instalación.
También el Manual Nuovo Pignone (2004) define la Turbina a Gas como “una
máquina de combustión interna, donde la energía contenida en los gases calientes es
transformada en energía mecánica para mover algún equipo; ya sea una bomba,
compresor o generador”. Todo dispositivo que genera potencia opera bajo ciclos, una
turbina a gas funciona bajo el ciclo Brayton o ciclo a presión constante. Una turbina a
gas en esquema general puede mostrarse en la Fig. 1.
Figura 1. Turbina a gas.
Fuente: Manual Nuovo Pignone. (2004)
Ciclo Brayton
Según Manual Nuovo Pignone. (2004) “todo dispositivo que genera potencia
opera bajo ciclos, una turbina a gas funciona bajo el ciclo Brayton o ciclo a presión
constante. Para facilitar el estudio del ciclo Brayton se eliminan algunas situaciones
reales como son:
- Caídas de presión. Se considera que no existe fricción, por lo que el fluido
mantiene su presión mientras fluye de un sitio a otro.
- Pérdidas de calor. Se consideran todos los equipos aislados y no
existeintercambio de calor con el ambiente.
20
- Los procesos de compresión y expansión son isentrópicos
Estas consideraciones hacen que exista una diferencia moderada entre el ciclo
real y el ciclo ideal, pero permite un análisis eficaz de los procesos que ocurren. Los
diagramas de propiedades Temperatura vs. Entropía (T-S) y Presión vs. Volumen (P
V), han sido de gran ayuda para el estudio de los ciclos. En la Fig. 2. se observa un
ejemplo del ciclo Brayton en un diagrama T-S y muestra las diferencias entre el ciclo
ideal y el ciclo real.
Figura 2. Ciclo Brayton o ciclo de presión constante.
Fuente: Taller turbinas a gas PGT5. (2005)
En los diagramas T-S y P-V, el área encerrada dentro de las curvas de los
procesos representa el trabajo neto producido durante el ciclo y es equivalente al calor
neto producido en ese ciclo .Ver Fig.3.
Figura 3. Ciclo ideal de Brayton en los planos P-V y T-s
Fuente: Taller turbinas a gas. (2005)
21
La Fig. 3 representa el comportamiento ideal de los gases dentro de la turbina. En
el punto 1 el aire es tomado a presión y temperatura atmosférica y es comprimido
hasta el punto 2; este proceso es considerado isentrópico y el aire disminuye su
volumen debido a la compresión. Luego se produce un aumento de volumen a presión
constante desde el punto 2 al punto 3 (proceso de combustión), desde el punto 3 al
punto 4 los gases son expandidos, mediante un proceso isentrópico, para luego ser
descargados a la atmósfera punto 1.
A continuación se muestra un esquema del ciclo Brayton, en su modalidad de
ciclo abierto, para una turbina de eje simple:
La turbina a gas que se muestra en la Fig..4 está compuesta por un compresor,
una cámara de combustión, rueda de turbina y un eje; que está unido directamente a
la carga. En esta configuración todos los componentes giran a la misma velocidad y
es utilizada en generación eléctrica, ya que se debe mantener una frecuencia constante
(60 HZ) que depende directamente de la velocidad.
Figura 4. Turbina de eje Simple.
Fuente: Taller turbinas a gas PGT5. (2005)
Hay otra configuración donde existen dos ejes, que giran independientemente y
es conocido como turbina a gas de eje doble, el primer eje es llamado eje de baja
presión (Low Pressure, LP) y entrega la potencia necesaria para mover el compresor
que eleva la presión del aire requerida para la combustión, este eje se mantiene a una
velocidad constante durante el funcionamiento de la turbina. El segundo eje es
22
llamado eje de alta presión (High Pressure, HP) y es el que transmite la potencia a la
carga, esta configuración es utilizada para mover equipos que requieren variar su
velocidad dependiendo los requerimientos del proceso en donde se encuentren. La
Fig..5. representa una turbina de eje doble.
Figura 5. Turbina de eje Doble.
Fuente: Taller turbinas a gas. (2005)
Cada fabricante tiene su propio diseño y configuración de turbina con la
finalidad de mejorar la eficiencia del ciclo, Los dos esquemas anteriores son de ciclo
abierto, pero existen otros como son:
- Ciclo cerrado: Los gases de combustión son reciclados y reutilizados
continuamente.
- Ciclo regenerativo: Los gases de escape se utilizan para calentar el aire antes
de entrar a la cámara de combustión
- Ciclo con regeneración: Los gases de escape son utilizados para calentar otro
sistema.
Eficiencia de las Turbinas
23
Según García Garrido (2010) los dos factores que más afectan en gran medida a
la eficiencia de las turbinas son: los de temperatura y de presión. El efecto de la
temperatura es muy predominante-por cada 37.7º C de incremento de temperatura de
entrada a la turbina aumenta un 10% de trabajo de salida, así también incrementa 1 ½
% la eficiencia. Al tener altas temperaturas en la entrada de la turbina estas mejoran
la eficiencia de la turbina de gas de ciclo, simple pasando a ser de ciclo regenerativo.
Otra forma de alcanzar las altas eficiencias es con las turbinas de gas de ciclo
combinado.
El efecto de coeficiente de presión en el ciclo combinado es diferente que al
experimentado en el ciclo simple. El ciclo combinado puede incrementar la eficiencia
del 15 al 20% con la temperatura de funcionamiento. El óptimo coeficiente de presión
para las turbinas de gas de ciclo combinado es alrededor de 7:1, comparado con las de
ciclo simple que es de 18:1 en las temperaturas más altas en la entrada de la turbina
que es aproximadamente de 1093.33ºC.
Para alcanzar un alto grado de confiabilidad el diseñador debe de tener
presentes varios factores. Una de las consideraciones más importantes que se toman
en cuenta en el diseño, son los esfuerzos de la flecha eje y en los alabes, el material a
utilizar, los sistemas auxiliares que se le integraran y sus sistemas de control. Las
altas temperaturas que se requieren para obtener óptimas eficiencias afectan en gran
medida la vida útil del alabe. Con el correcto enfriamiento se alcanzan temperaturas
alrededor de 537.77-676.66ºC en los alabes, así con la elección correcta del sistema
de enfriamiento y el espesor del alabe son elementos necesarios para asegurar la
confiabilidad de la turbina.
Importancia del Servicio de Mantenimiento de las Turbinas a Gas
Los servicios de mantenimiento son una parte importante en el diseño, ya que
con la buena aplicación del mismo aumenta la confiabilidad de la turbina y reduce los
costos. El mantenimiento puede ser logrado mediante los chequeos apropiados tales
como los monitoreos de la temperatura de salida, las vibraciones en la flecha y flujo
24
másico. También el diseñador debe de incorporar puntos de inspección boroscopica
para inspeccionar las partes calientes del sistema. El fácil desmontaje de los
elementos, el fácil balanceo de los elementos mecánicos, la facilidad para desmontar
las cámaras de combustión sin necesidad de quitar o desmontar la sección caliente,
son algunas muchas maneras para facilitar el servicio de mantenimiento de la turbina.
La facilidad de la instalación y de utilización en diversas áreas, es otra razón
para el uso de las turbinas de gas. La turbina de gas solo puede ser probada y
empaquetada en la fábrica. Se debe de planear correctamente que unidad se va utilizar
para realizar la menor cantidad de arranque y paros posibles ya que si estos suceden
con frecuencia se reduce la vida útil de la turbina de gas.
Las condiciones ambientales son críticas en el diseño de cualquier sistema. El
diseñador debe tener cuidado con el diseño del sistema, ya que el impacto ambiental
que éste genera debe de encontrarse dentro de los límites que la ley establece. El
combustible es el elemento más crítico en el diseño ya que debe de producir una baja
cantidad de humo y de bióxido de nitrógeno en la salida de los gases. El ruido es otro
factor que debe ser controlado, el ruido provocado puede ser reducido bajando las
velocidades de entrada de aire en la turbina y proporcionando los silenciadores
adecuados. Tomando en cuenta un estudio realizado por la NASA en los nuevos
diseños de los alabes del comprensor se reduce considerablemente el ruido producido
por la turbina de gas.
Los sistemas auxiliares y de control deben de ser cuidadosamente diseñados,
puesto que a menudo son los responsables de los tiempos muertos en muchas
unidades. El sistema de lubricación es uno de los sistemas auxiliares más críticos,
debe de estar diseñado con el sistema de reserva y estar fuera de falla lo más posible,
el sistema de control debe de proporcionar los tiempos correctos de aceleración para
el arranque así también como el control de varias válvulas para evitar el surge en la
turbina durante el arranque. La operación de la velocidad es controlada por el flujo de
combustible, se debe monitorear las vibraciones, las temperaturas de operación y las
presiones a las que está sometida la turbina de gas.
La flexibilidad para el mantenimiento y la utilización de diversos combustibles,
25
son criterios que realzan a la turbina pero no son necesarios para todas las
aplicaciones; La escasez de la energía hace que estos criterios sean importantes: la
flexibilidad en el mantenimiento permite mantener a la turbina de gas en buenas
condiciones y así funcionar con eficiencias más altas.
Los componentes principales para una turbina a Gas, son los siguientes:
- Depósito de lubricante en la base de accesorio.
- Bomba principal de lubricante (eje accionado por el engranaje impulsor de
accesorio)
- Bomba de lubricante auxiliar.
- Bomba de lubricante de emergencia.
Funcionamiento básico de turbina a gas
Según García Garrido (2010) una turbina de gas simple está compuesta de tres
secciones principales: un compresor, un quemador y una turbina de potencia. Las
turbinas de gas operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire
comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presión
constante. El gas caliente producido por la combustión se le permite expandirse a
través de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo. En una turbina de gas
con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa
comprimiendo el aire. El otro 1/3 está disponible para generar electricidad, impulsar
un dispositivo mecánico, entre otro.
Compresor:
El compresor se encuentra en la entrada del motor y se encuentra conectado al
disco de turbina por medio de un eje, el compresor puede ser de tres tipos diferentes:
Axial: la corriente de aire que atraviesa el compresor lo hace en el sentido del eje
26
(de ahí el nombre de axial), consta de varios discos giratorios (llamados etapas) en los
cuales hay una serie de "palas" (alabes), entre cada disco rotor hay un disco fijo
(estator) que tiene como función dirigir el aire con el ángulo correcto a las etapas
rotoras.
El compresor axial es él más utilizado en las turbinas "de verdad" pero para las
pequeñas turbinas de aeromodelismo es muy difícil de construir y balancear, si bien
algunos han construido turbinas con compresor axial, por el momento están fuera del
alcance de la mayoría
Radial o Centrifugo: la corriente de aire ingresa en el sentido del eje y sale en
sentido radial, consta de un solo disco con alabes en una o ambas caras, es el
compresor universalmente utilizado en las micro turbinas por ser fácil de obtener
(proveniente de un turbo compresor de auto) y balancear, es mucho más resistente
que el axial pero como desventaja es más pesado y tiene un área frontal mayor
Diagonal: es una cruza entre los dos anteriores, es prácticamente anecdótico
puesto que salvo en los primeros intentos de construir micro-turbinas no se ha
utilizado
Bases Legales
Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)
La Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), es un
organismo creado en el año 1958, mediante Decreto Presidencial No. 501 y cuya
misión es planificar, coordinar y llevar adelante las actividades de Normalización y
Certificación de Calidad en el país, al mismo tiempo que sirve al Estado Venezolano
y al Ministerio de Producción y Comercio en particular, como órgano asesor en estas
materias. Las Normas Venezolanas COVENIN son el resultado de un laborioso
proceso que incluye la consulta y estudio de las Normas Internacionales, Nacionales,
de asociaciones o empresas relacionadas con la materia, así como investigación a
nivel de plantas y/o laboratorios según el caso.
27
El estudio de las normas venezolanas está a cargo de un Sub-Comité técnico
especializado, adscrito a su vez a un comité técnico de Normalización. La elaboración
de las normas es coordinada por técnicos de la dirección de Normalización y
Certificación de Calidad del Ministerio de Producción y Comercio y participan
técnicos de las empresas productoras o de servicio al cual ellas se refieren así como
representantes de organismos públicos y privados, institutos de investigación,
universidades y de los consumidores.
A lo largo de su estudio, la Norma pasa por diversas etapas de desarrollo: la
primera de ellas consiste en la elaboración de un Esquema (primer papel de trabajo),
el cual luego de ser aprobado pasa a un periodo de consulta pública (Discusión
Pública) alcanzando luego una etapa final en la cual como proyecto es sometido a la
consideración de la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), para
su aprobación como Norma Venezolana COVENIN.
Las normas son aprobadas por consenso entre estas personas, lo cual es
indispensable en todo proceso de Normalización, para que las mismas sean
verdaderos instrumentos técnicos que beneficien al mayor número de personas y
entidades.
Normas Venezolanas COVENIN 3049-93
La Norma Venezolana COVENIN 3049-93, establece el marco conceptual de la
función de Mantenimiento a fin de tender a la unificación de criterio y principios
básicos de dicha función, su aplicación está dirigida a aquellos sistemas en operación
sujetos a acciones de Mantenimiento. La Norma fue elaborada por el Comité Técnico
de Normalización CT-3; CONSTRUCCION, aprobada por la COVENIN en su
reunión No. 124 de la fecha 93-12-01.
Definición de Términos
28
Cámara de combustión: es el elemento dentro del cual una mezcla de combustible y
aire a alta presión se queman. Los gases resultante del proceso de combustión pasa a
la turbina con una temperatura uniforme.
Cambio o reparación.- Mantenimiento preventivo por estado. Como en el caso
anterior, se trata de un Control Predictivo o Previsivo, para ejecución de
mantenimiento preventivo.
Componente.- Ingenio esencial para el funcionamiento de una actividad mecánica,
eléctrica o de otra naturaleza física, que, conjugado a otro(s) crea(n) el potencial de
realizar un trabajo.
Compresor Axial: son los comunican el movimiento a la masa de aire aspirada, en
donde la velocidad se convierte en presión. Conformada por un rotor o impulsor
(alabe móviles).
Defecto.- Ocurrencia en un ítem que no impide su funcionamiento, sin embargo,
puede a corto o largo plazo, acarrear su indisponibilidad.
Equipo.- Conjunto de Componentes interconectados con que se realiza
materialmente una actividad de una instalación.
Falla.- Ocurrencia en un ítem que impide su funcionamiento.
Lubricación.- Adiciones, cambios, llenado, exámenes y análisis de los lubricantes
mantenimiento preventivo por tiempo. Esta actividad puede ser ejecutada por el
operador del equipo o por un "lubricador" y análogamente a la anterior, exige control
simplificado donde deben ser indicados los puntos a ser lubricados o tipo de
lubricante, la dosificación y la frecuencia de lubricación. En este caso es fundamental
el necesidad de una intervención de mantenimiento y el inicio de la misma.
Mantenibilidad.- Facilidad de un ítem en ser mantenido.
Mantenimiento Predictivo o Previsivo.- Servicios de seguimiento del desgaste de
una o más piezas o componentes de equipos prioritarios, a través del análisis de
síntomas o estimativa hecha por evaluación estadística, con el objetivo de predecir el
comportamiento de esas piezas o componentes y determinar el punto exacto de
Mantenimiento Selectivo.- Cambio de una o más piezas o componentes de equipos
prioritarios, de acuerdo con entidades de investigación - mantenimiento preventivo
29
por estado.
Pieza.- Es la parte del equipo donde, de una manera general, serán desarrollados los
cambios y eventualmente, en casos más específicos, las reparaciones.
Prioridades: En la propuesta de subdivisión terminológica de mantenimiento de la
ONU también se presenta la identificación de "mantenimiento de emergencia", usada
por algunas industrias como sinónimo de mantenimiento correctivo, que mezcla el
concepto de tiempo para atención del equipo de mantenimiento (prioridad) con la
condición operativa del equipo.
Reparación de Defecto.- Reparación de Equipos que presentan variaciones en su
estado, como ya fue definido, para la condición de Defecto -mantenimiento
preventivo por estado.
Revisión de Garantía.- Examen de los componentes de los equipos antes del término
de sus garantías, con la intención de verificar sus condiciones con relación a las
exigencias contractuales -mantenimiento preventivo por tiempo.
Revisión General.-Servicios en equipos de gran porte que interrumpen la producción
- mantenimiento preventivo por estado. Es común para este tipo de actividad, la
aplicación de la técnica del Método del Camino Critico (CPM/PERT) y el análisis de
costos específicos, lo que justifica una nomenclatura propia para facilitar la selección
de los registros a esta concernientes.
Sistema Operacional.- Conjunto de equipos para ejecutar una función de una
instalación.
Turbina de gas: La turbina de gas es un motor de acondicionamiento heterogéneo de
la mezcla aire-carburante y con llama continua.
Unidad de Proceso o Servicio.- Conjunto de Sistemas Operacionales para la
generación de un producto o servicio seguimiento del proceso para evitar que su
omisión o mala ejecución acarree serios daños a los equipos.
CAPÍTULO III
30
MARCO METODOLÓGICO
Naturaleza de la Investigación
El presente proyecto está enmarcado en la modalidad de proyecto factible,
encontrando apoyo en la investigación de campo, descriptiva y documental. de
acuerdo al contenido establecido en el manual de normas Instituto Universitario de
Tecnología “Antonio José de Sucre” (2000), como un proyecto factible, ya que se
presenta como…” una propuesta basada en la factibilidad para la resolución de un
problema…” (p. 5). El mismo se basa en proponer un Plan de mantenimiento
preventivo para la Turbina a Gas 5000 de la empresa Corpoelec Planta Dos
Barquisimeto Estado Lara Basado en la norma Covenin 3049-93. La investigación es
un proceso constituido por diversas etapas, pasos o fases, interconectadas de una
manera lógica y dinámica. Expresa Hernández (2007) que la investigación es "un
conjunto de procesos sistemáticos y empíricos que se aplican al estudio de un
fenómeno” (p.45). Dicha definición es válida para ambos enfoques.
Diseño de la Investigación
En relación a la naturaleza de la siguiente investigación, el diseño está basado
en una investigación de tipo no experimental, Hernández, (1991) la define de la
siguiente manera: “Es la Investigación sistemática y empírica en que las variables
independientes no se manipulan por que ya han sucedido. Las influencias sobre las
relaciones se observan tal y como se han dado en su contexto natural.” (p.191).
Según Herandez (2003) “Los estudios no expitementales pueden ser de dos
tipos, transeccionales y longitudinales. En este caso la investigación es transeccional
o transversal porque se recolectara los datos en un solo momento, en un tiempo único.
Su propósito es describir variable y analizar su incidencia e interralación en um
momento dado” (p. 270)
31
Según Hernández, (1998) “los estudios descriptivos buscan especificar las
propiedades importantes de personas, grupos, comunidades o cualquier otro
fenómeno que sea sometido a análisis”. (p. 60) En un estudio descriptivo se
seleccionan una serie de cuestiones y se mide cada una de ellas independientemente
para así escribir lo que se investiga. Desde este ámbito de acción, es clara la
ubicación del estudio dentro del tipo de investigaciones descritas en párrafos que
anteceden, puesto que se propone un Plan de mantenimiento preventivo para la
Turbina a Gas 5000 de la empresa Corpoelec Planta Dos Barquisimeto Estado Lara
Basándose en las Normas COVENIN 3049-93.
Fases de la Investigación
Debido a que la investigación presente se realizara bajo la modalidad de un
proyecto factible, se indicaran las presuntas actividades a generar para que se
cumplan los objetivos específicos de la investigación. Se encuentra dividida en
tres fases, las cuales son: Fase I: Diagnóstico, Fase II: Estudio de Factibilidad, y por
último, Fase III: Diseño del proyecto.
Fase I: Diagnóstico
Esta fase se produce para dar cumplimiento al primer objetivo de la
investigación . Es definida por Cerda (1995), “como la fase en la cual se define el
proyecto con fundamento en los resultados del diagnóstico”. En esta primera etapa se
realizará un diagnóstico de la situación implícita en el mantenimiento de la Turbina a
Gas 5000 de la empresa Corpoelec. En el diagnostico situacional se aplicaran las
técnicas e instrumentos para la recolección de información que permitirán desarrollar
el análisis de la situación que se maneja en la empresa Corpoelec, de igual manera se
tomará a todo el personal que labora en el área de mantenimiento como lo son:
mecánicos, operadores y supervisores.
Población y Muestra
32
Población
Según Hernández, (1998) población es “definir la unidad de análisis (persona,
organizaciones, periódicos, entre otros.) Quien va a ser medido, depende de precisar
claramente el problema a investigar y los objetivos de la investigación”, y agrega que
“una población es el conjunto de todos los casos que concuerdan con una serie de
especificaciones”. (p. 204). dentro de esta investigación, la población se encontrará
comprendida por todo el personal que conforma la Gerencia de Mantenimiento de
Corpoelec, para el momento del desarrollo del presente estudio, conformada por los
sujetos que facilitaran y aportaran la información necesaria para la elaboración de la
presente investigación, dichos sujetos laboran en el área adscrita a la Gerencia de
Mantenimiento de Corpoelec., los cuales cuenta con un personal de 34 trabajadores
tal como lo muestra el siguiente cuadro N° 1. De igual manera dentro del presente
estudio también existe una población objeto la cual está conformada por la turbina a
gas este equipo tal cual como lo muestra el siguiente cuadro N° 3.
Cuadro 1Población SujetoCargo Cantidad
Mecánicos 15
Operadores 10
Supervisor 1
Electricistas 8
Total 34
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Cuadro 2Población Objeto
33
Descripción CantidadTurbina a Gas 5000 1
Total 1Fuente: Sira y Yajure (2014)
Muestra
La muestra según Sabino (2000) “es parte de todo lo llamado universo y sirve
para representarlo” (p. 122). En el caso del presente estudio, la muestra estará
representada por un número, y será considerada como el número total de los sujetos
que laboran dentro del departamento de la gerencia de mantenimiento en
VENFRUCA C.A., y se encuentra a cargo del mantenimiento de los montacargas en
estudio, y en el caso de los objetos serán todas aquellos los montacargas a quienes se
les aplicará la investigación en el caso del presente estudio serán cinco montacargas.
Cuadro 3Muestra SujetoCargo Cantidad
Mecánicos 15
Operadores 10
Supervisor 1
Electricistas 8
Total 34
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Cuadro 4Objeto de EstudioDescripción CantidadTurbina a Gas 5000 3
Total 3Fuente: Sira y Yajure (2014)
Sistema de Variable
34
Arias, (1998) señala que “la variable es un característica, cualidad o medida que
puede sufrir cambios y que es objeto de análisis, medición o control en una
investigación" (p. 55). Las variables, según Bavaresco (1994), "representan diferentes
condiciones, cualidades, características o modalidades que asumen los objetos en
estudio desde el inicio de la investigación" (p. 76)
Variable Independiente:
Briones (1987) es aquella característica o propiedad que se supone ser la causa
del fenómeno estudiado. En investigación experimental se llama así, a la variable que
el investigador manipula. Por ejm. Turbina a Gas.
Variable Dependiente:
Briones (1987) Son aquellas que se modifican por acción de la variable
independiente. Constituyen los efectos o consecuencias que se miden y que dan
origen a los resultados de la investigación. Ejm. Pan de Mantenimiento Preventivo.
Operacionalización de Variables
De acuerdo Arias, indica que: “la Operacionalización de variables se emplea en
investigación científica para designar al proceso mediante el cual se transforma la
variable de concepto abstracto a términos concretos, observables y medibles, es decir,
dimensiones e indicador” (p. 63).
35
Cuadro 5Operacionalización de variables
Variable Definición Conceptual Dimensiones Indicadores Ítems
Plan de Mantenimiento
Preventivo
Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen fallas. Este puede ser definido como
una lista completa de actividades, todas ellas realizadas por; usuarios, operadores, y mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento de la planta, máquinas, equipos, etc
Programación y
Planificación
Inventario 1,2
Condiciones del equipo 3
Registro de objetos 4Instrucciones técnicas 5
Procedimiento de ejecución 6Programación 7
Cuantificación de personal 8Presupuesto anual 9
ControlChequeo de Mtto rutinario 10Recorrido de Inspección 11
Personal Personal Capacitado 12Horas Hombres 13
Materiales Requisición de Materiales y Repuestos 14Orden de Salida de Materiales y
repuestos15
Presupuesto Anual 16
Turbinas a Gas
Es una máquina que trabaja con el ciclo Brayton que es la aproximación del ciclo de aire estándar ideal para los motores de turbinas de gas. Este ciclo difiere de los ciclos Otto y Diesel en que los procesos que componen el ciclo ocurren en sistemas abiertos o volúmenes de control. Por lo tanto, un sistema abierto, el análisis de flujo estable es usado para determinar la transferencia de calor y trabajo para el ciclo
Sistema de Combustión Cámara de Combustión 17
Sistema de Alimentación de
combustible
Múltiples de Admisión 18
Múltiples de Escape 19
Sistema de Lubricación Bomba de Aceite 20
Inyectores 21
Sistema de Refrigeración Ventiladores 22
Radiadores 23
Fuente: Sira y Yajure
36
Técnicas de Recolección de Datos
Según Méndez (2001), las técnicas de recolección de datos “permiten obtener la
información de las fuentes, así como de su tabulación, ordenamiento, procesamiento
y presentación” (p. 171). Dentro del presente estudio las técnicas de recolección de
datos fueron utilizadas para el logro de la fase diagnóstico por lo que serán explicadas
detalladamente cómo fueron ejecutadas más adelante dentro de dicha fase; a
continuación se mencionan las técnicas utilizadas para la recolección de datos.
Observación Directa
Según Hurtado (1998), señala que la observación directa.
Es una técnica de recolección de información directa que consiste en examinar con atención y analizar visualmente el entorno del área de mantenimiento de la que se desea estudiar y que puede ser considerada como una de las de mayor relevancia, por el hecho de que conecta al investigador con la realidad, es decir, vincula al sujeto con el problema a tratar (pag.17).
El uso de esta técnica servirá para conocer y obtener información de una manera
más directa en cuanto a la situación en la que se encuentra el tipo de mantenimiento
que realiza la empresa Corpoelec, tomando en cuenta el equipo en estudio. Se
aplicará la observación directa en al Departamento de Mantenimiento de la empresa,
para de esta manera diagnosticar la situación de operatividad y condiciones en que
labora el personal de mantenimiento. De igual manera, el uso de esta técnica servirá
para conocer y obtener información de forma más directa en cuanto a la situación del
medio ambiente y mantenimiento realizado al equipo, permitiendo analizar el estado
en el que se encuentra. Esta observación se realizará mediante inspecciones. Salazar y
Trejo (2004) exponen que es “aquella en la cual el investigador puede observar y
recoger datos mediante su propia observación” (p. 84). Por su parte, Ramírez (2004),
argumenta que a través de la técnica se le puede “seguir la pista a eventos cuya
37
naturaleza y transacción se han escrito para conservar alguna evidencia de que
ocurrieron” (p. 59). Esta consiste en verificar las condiciones actuales la Turbina a
Gas 5000 realizar un diagnosticar para luego llevar a cabo la realización del
mantenimiento preventivo.
Entrevista
Según Hernández y otros, (2006) “Las entrevistas implican que una persona
capacitada (entrevistador) aplican el cuestionario a los sujetos participantes, el
primero hace las preguntas a cada sujeto y anota las respuestas. Su papel es crucial, es
una especie de filtro” (p. 335). Existen varios tipos de entrevistas, pero dada la
aplicación en el presente estudio, sólo se definirá la entrevista no estructurada.
Entrevista no estructurada
Para Sabino (1999), “es una forma específica de interacción social, donde el
investigador se sitúa frente al investigado y le formula preguntas a partir de cuyas
repuestas habrán de surgir datos de interés”. (p. 112). las preguntas son formuladas en
forma oral. En esta fase se sostendrá una conversación con el personal que opera los
involucrado con el funcionamiento de la Turbina a Gas 5000, para constatar cuales
son las fallas más relevantes que ocasionan paradas a dicho equipo, así como también
con el jefe de taller de mantenimiento, para poder obtener un aporte importante en
cuanto a los niveles de gastos ocasionados por reparación.
Cuestionario
En la presente investigación se aplicó como técnica de recolección de datos la
encuesta mediante un cuestionario el cual Arias (2006), señala que “es la modalidad
de encuesta que se realiza de forma escrita mediante un instrumento o formato en
papel contentivo de una serie de preguntas” (p.67). Un cuestionario permite la
38
obtención de datos de manera simple a través de ítems que son respondidos de
acuerdo a lo que se establezca o como se necesite para analizar claramente los
resultados, que son importantes para el desarrollo de la investigación que se está
ejecutando.
Revisión Bibliográfica
Está referida a que el autor (es) debe gestionar, buscar, conseguir, seleccionar,
analizar y sintetizar la documentación, teorías, mapas, videos, audios y otras fuentes
de información documental que ayude al autor a conformar un marco conceptual,
exclusivo y propio para sustentar e interpretar científica y técnicamente el estudio de
su investigación en desarrollo. En este apartado debe tenerse en cuenta la habilidad de
gestión de la información, utilizando sus estrategias y técnicas respectivas. Amavizca,
R (2005). En esta fase
Durante el tiempo de esta investigación será necesario realizar consultas con
diferentes fuentes bibliográficas, libros, investigaciones por internet, normativas de la
Instituto Universitario de Tecnología Antonio José de sucre, entre otros, que
permitirán ampliar los conocimientos del investigador en todo lo referente al diseño
de planes de mantenimiento preventivo y los elementos necesarios para la
metodología que será empleada en este estudio. Posteriormente para sustentar el
desarrollo de este trabajo se debe conocer de algunas bases teóricas como es la
Norma COVENIN 3049 – 93.
Validez del Instrumento
La Validez del instrumento de esta investigación se realizará mediante la
revisión de los expertos en la materia, quienes relacionaran los Ítem propuestos por
los investigadores, en donde los expertos emitirán una opinión de acuerdo a las
características: adecuación, redacción y claridad de los Ítem, para luego tomarlos
39
como base en relación a las opiniones formuladas por las entrevistadas y para la
confiabilidad se tomará como auxiliar la Estadística Descriptiva
Técnicas de Análisis de Información
Según Pérez (2003), las técnicas de análisis de información consisten en “la
aplicación de diversos procedimientos para organizar e interpretar la información
recopilada, de tal forma que arroje un retrato fiel de la realidad, según vive el
investigador”. (p. 21). Recabar información es necesario para la realización de una
investigación, es ese el punto de partida, una vez realizado el diagnóstico de la
situación actual de los equipos se procederá a aplicar instrumento con la finalidad de
recabar información.
Fase II: Factibilidad
Esta fase se produce para dar cumplimiento al segundo objetivo de la
investigación . Para Cerda (1995)” la factibilidad de un proyecto tiene como finalidad
permitir la selección entre las variantes (si ésta no se ha cumplido en la fase anterior),
determinar las características técnicas de la operación, fijar los medios a implementar,
establecer los costos de operación y evaluar los recursos disponibles, reales y
potenciales”. En lo que respecta al aspecto operativo, se establecerán las siguientes
actividades dirigidas a determinar la Factibilidad: técnica, operativa y económica para
obtener la viabilidad del proyecto.
Técnico
Se determinará si el presente proyecto es técnicamente realizable y si se cuenta
con los conocimientos, técnicas y materiales para su ejecución satisfactoria. Los
conocimientos y las técnicas a emplearse se pueden obtener de los recursos
bibliográficos y documentales, así como también de las asesorías prestadas por parte
40
del personal técnico y docente de la universidad, mientras que la gran mayoría de los
materiales y equipos empleados en el diseño del proyecto se encuentran disponibles
en el mercado local.
Económico
Estudio Económico: Baca (Ob.cit) lo explica como aquel que “determina cuál es
el monto de los recursos económicos necesarios para la realización del proyecto, cuál
será el costo total de la operación del proyecto así como otra serie de indicadores que
sirvan de base para detectar el monto total de la inversión” (p.165).
Fase III: Diseño del Proyecto
Esta fase se procederá para dar cumplimiento al Tercer objetivo de la
investigación. Según Cerda (1995), “El diseño del proyecto debe ser producto de un
proceso de planificación, donde el investigador da un alto a las actividades de campo
y se introduce en un momento de preparación del modelo, que va a partir del
diagnóstico previamente realizado”. Es en esta fase donde se diseñará la propuesta de
solución a las necesidades, con especificación del modelo, objetivos, metas, procesos
técnicos, actividades, recursos y calendarización. En esta fase de diseño se
establecerán una serie de actividades que ayudaran a conseguir los objetivos del
estudio.
Para alcanzar el programa del mantenimiento preventivo se realizará un
conjunto de procedimientos, basados en la norma COVENIN 3049-93. Estos
procedimientos permitirán la captación y flujo de la información requerida de cada
uno de los niveles de la organización para tomar decisiones.
41
Estos pasos se cumplirán para la planificación, programación, ejecución,
control y evaluación de las actividades de mantenimiento que se deberán seguir
dentro del departamento de equipos móviles y, se explicará la metodología en cada
uno de los procedimientos en los sistemas de mantenimiento preventivo. Para ello, se
determinarán los tipos de fallas que pueden experimentar la maquinaria en
condiciones normales de operación.
Inventario de los Objetivos de Mantenimiento (M-01)
Constituye el punto de partida del sistema de información del mantenimiento, la
que aquí se listan los componentes: (equipos, instalaciones, edificaciones, u otros),
objeto de mantenimiento y consiste este instrumento en una descripción muy
superficial de cada objeto sujeto a acciones de mantenimiento con la finalidad de
identificarlos.
Codificación de los Objetos de Mantenimiento (M-02)
Es la asignación de combinaciones alfa-numéricos, a cada objeto de
mantenimiento, para una ubicación rápida dentro del sistema productivo. Con este
instrumento además de proporcionar una ubicación rápida, secuencial y lógica.
Permite autorización o mecanización mediante el computador para el registro de
información referida a cada objeto.
Registro de Objetos de Mantenimiento (M-03)
Su objetivo es registrar la información necesaria para el conocimiento de cada
objeto sujeto a acciones de mantenimiento. Dicha información generalmente está
constituida por: descripción del objeto, código asignado al objeto, común en
procedimiento (M-02), costo, vida útil y fecha de arranque, datos del fabricante,
42
distribuidor o proveedor, así como su localización con su dirección, teléfono, tales
como fax, características y especificaciones.
Instrucciones Técnicas de Mantenimiento (M-04)
Este punto constituye la acción de mantenimiento a realizarse en cada equipo,
este sistema contiene información sobre el equipo y la lista de acciones propias de
mantenimiento preventivo. Cada instrucción técnica señala el tipo de mantenimiento
a ejecutar, codificación cantidad de personal, frecuencia de ejecución y el tiempo de
duración de las actividades.
Procedimientos de Ejecución (M-05)
Este procedimiento es un complemento de las instrucciones técnicas, ya que
aquí se describen los pasos a seguir en la ejecución de cada una de estas
instrucciones, estableciéndose en forma paralela, una lista de los equipos,
instrumentos y herramientas, materiales y repuestos, necesarios para la ejecución de
dicha acción. Al aplicarse este sistema, se evitaran pérdidas de tiempo ocasionados
por el desconocimiento de este proceso.
Programación de Mantenimiento (M-06)
Está compuesto por todas aquellas actividades comprendidas entre períodos
diarios a semanales (rutinarias) y entre períodos comprendidos desde quincenal hasta
anual. Dichas actividades fortalecerán el diseño del programa de mantenimiento, en
éste se describen actividades, frecuencias entre otras.
Cuantificación del Personal de Mantenimiento (M-07)
A partir de este formato se obtienen los datos necesarios para saber cuánto y
43
qué tipo de personal satisface las necesidades de la empresa. Semanalmente se van
acumulando los tiempos para cada tipo de frecuencia y cada tipo de actividad de
mantenimiento según lo programado.
Elaborar Tickets de Trabajo (M-08)
Después de la programación del mantenimiento se crearán tickets para cada
“IT” (instrucción técnica) de mantenimiento relacionadas con el formato M-04. Esta
orden de trabajo programada y es utilizada cada vez que los programas de
mantenimiento indiquen la ejecución de una instrucción técnica. Este instrumento
describe la acción a realizar sobre el equipo en cuestión, así como la fecha de
realización, los materiales, repuestos y horas−hombre utilizados además del
responsable de la ejecución. Estos datos son utilizados cuando se evalúe el sistema
para su retroalimentación ya que los programas y planes pueden contener errores en
cuanto a tiempo de ejecución, cantidad y tipo de personal, frecuencia de ejecución.
Con este procedimiento se pueden detectar fallas, ya que paralelamente a la
ejecución de la acción programada, se produce la observación de otros subsistemas
cercanos e interconectados al intervenido. Funciona también como procedimiento de
registro de información de costos y como mecanismo de control de ejecución de os
programas.
Chequeo del Mantenimiento Rutinario (M-09)
Este procedimiento consistirá en chequear el funcionamiento de la maquinaria,
inspeccionando los diferentes componentes de una manera rápida y segura,
prestando atención a las acciones de mantenimiento, cerciorándose de que las
labores asignadas a los operarios sean cumplidas, minimizando paradas, detectando
fallas en caso de que presenten y así lograr mantener y alargar la vida útil de la
maquinaria.
44
Recorrido de Inspección (M-10)
En este recorrido se registrarán los repuestos o mecanismos que van
presentando fallas, realizándose un chequeo rápido de su funcionamiento y una
verificación de las acciones que han debido ejecutarse según la descripción de las
“IT” instrucciones técnicas de las listas del formato M-04.
Chequeo de Mantenimiento Circunstancial (M-11)
Este formato funcionará como mecanismo de detección de averías en equipos
auxiliares y con este se logra identificar la condición en que se encuentran en el
momento de su puesta en marcha y además permite proponer soluciones.
Los equipos que funcionan de manera alterna, o como y cuyos programas de
mantenimiento no tienen una fecha porque su arranque depende de exigencias no
contempladas la Organización ameritan para su puesta en marcha ciertos chequeo de
funcionamiento de los diferentes componentes, instrucciones técnicas elaboradas para
tal fin.
La Organización de Mantenimiento tiene que tener listo procedimiento para
cuando se indique el arranque de dichos que se realicen los chequeos y ajustes
necesarios, asegurándose esta forma la entrega de estos en buenas condiciones al
personal operación.
Inspeccionar las Instalaciones y Edificaciones (M-12)
Las instalaciones y edificaciones son parte importante del sistema productivo,
por tanto dentro de la organización de mantenimiento, debe existir una unidad que se
encargue de realizar inspecciones de dichos objetos, con frecuencia ya sean
trimestrales o cuando lo dictaminen las políticas implantadas por la organización, a
fin de detectar las fallas que presentan los sistemas, recomendándose la solución de
las mismas. La inspección se realiza sobre los componentes de cada uno de los
45
objetos y atendiendo las instrucciones técnicas creadas para tal fin según la lista
originada en la M-04.
Elaboración de Registros Semanales de Fallas (M-13)
Este procedimiento se utilizará semanalmente y servirá como mecanismo de
control de ejecución de acciones de reparación; justificación de la organización de
mantenimiento ante los demás entes del sistema productivo, ya que falla reportada y
registrada debe ser atendida.
Elaboración de Órdenes de Trabajo (M-14)
Este es un documento soporte de la unidad de mantenimiento, indicará el tipo y
causa de falla, materiales, repuestos, horas hombres; qué, cómo, cuándo, dónde, por
qué y para qué se debe realizar el trabajo de mantenimiento. Y por cada falla que se
manifieste, se emitirá la respectiva orden de trabajo para ejecutar las acciones
necesarias y subsanar dicha falla, expresando también, el estado en que quedo dicho
equipo o maquinaria luego de la intervención de mantenimiento.
Realizar las Órdenes de Salida de Materiales y/o Repuestos (M-15)
Este formato se realizará para la adquisición de cualquier material repuesto y/o
herramienta necesaria, solicitadas al almacén para ejecutar las labores de
mantenimiento. Servirán de mecanismo de control dentro del almacén, llevando así
un historial de salidas de material.
Requisición de Materiales y Repuestos (M-16)
En este paso se procede a realizar un documento, el cual tiene como objetivo
suministrar la información pertinente a los materiales y repuestos necesarios para el
46
cumplimiento de los objetivos de mantenimiento. Este es emitido luego de la
ejecución de los formatos M-14 y M-15.
Requisición de Trabajo (M-17)
La norma Covenin 3049-93 afirma que: Ciertas acciones de mantenimiento no
pueden ser ejecutadas por la Organización de Mantenimiento, ya sea por no contar
con el personal especializado; porque son trabajos sofisticados; porque no se
encuentran los materiales, repuestos, equipos, herramientas e instrumentos
necesarios para su ejecución, etc., entonces se deben realizar dichos trabajos fuera
del sistema productivo, por contrato, mediante instrumento, que es dirigido a la
administración del sistema productivo para que tome la decisión y se logre la
ejecución de la acción.
Historial de Fallas (M-18)
Este es un documento importante a nivel de soporte, ya que guardará
información importante sobre las fallas presentadas por el equipo o maquinaria. Así,
para revisiones futuras se tendrá un historial de cada máquina, como respaldo de
seguimiento al comportamiento de cada una de ellas.
Acumulación de Consumo de Materiales, Repuestos y Horas-Hombres (M-19)
Este formato se creará con información sobre consumo de materiales, repuestos,
y horas trabajadas por hombre, también se recaudará la información sobre insumos
utilizados en la organización a nivel de mantenimiento. Toda esa información
guardada y expresada previamente en los formatos M-08, M-14, M-15, M-16 y M-17.
47
Presupuesto Anual de mantenimiento (M-20)
La norma Covenin 3049-93 señala que: se basa en los acumulados (M-19) y
constituye la previsión para el próximo periodo de mantenimiento. Aquí se describen
la cantidad y tipos de renglones a solicitar para poder cumplir el objetivo y metas de
la función de mantenimiento.
Este presupuesto se deriva de la cuantificación de personal, ticket de trabajo,
orden de trabajo, orden de salida materiales, requisición de materiales, requisición de
trabajo y acumulación de consumo de materiales, repuestos y horas hombre, en el
cual se indica descripción, justificación, unidad, código del equipo y el total del costo
anual de mantenimiento.
48
CAPÍTULO IV
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
Fase I. Diagnostico
Tal como se planteó en el capítulo anterior, sobre la metodología a implementar
para desarrollar la propuesta, se inicia con la fase I del Diagnóstico. El instrumento
seleccionado (encuesta) para recopilar la información previamente validado, fue
evaluado y se obtuvieron los siguientes resultados; que se presentan en forma gráfica
y se analizan para indagar sobre el estado actual del mantenimiento que se aplica a la
Turbina a Gas 5000.
Previamente se llevó a cabo una observación directa sobre los equipos a ser
mantenidos (Turbina de Gas), dicha observación se realizó en compañía de los
operarios y personal de mantenimiento analizando los siguientes:
Observación Directa
La turbina a gas, modelo MS- 5000, marca Hitachi, tiene una capacidad instalada
de 20 MW. Para la fecha de la visita a la planta, esta unidad se encontraba en
mantenimiento. En esta unidad se observaron fugas de aceite al nivel del
compartimiento de accesorios; como la unidad no estaba en funcionamiento estas
fugas no eran recientes sino de días pasados, cuando la unidad se encontraba en
operación. Es de hacer notar que probablemente existan goteos de aceite de forma
continua en esta unidad cuando la misma se encuentra en funcionamiento.
La unidad presenta un sistema de drenaje de fugas y purgas (aceite y gasoil) por
tuberías internas de la máquina. Estos drenajes se encuentran ubicados en el
compartimiento de potencia de la turbina (accesorios, cámara de combustión y
turbinas).
49
En la planta se colocaron bandejas para recoger el goteo de gasoil y aceite que
presentan las unidades. Estas bandejas están ubicadas en la parte externa debajo de
las tuberías de drenaje de la unidad del compartimiento de accesorios para que capten
dichas fugas. Después que son recolectadas en una bandeja no existe ningún sistema
que lleve este aceite a una tanquilla o a un sistema de tratamiento, la bandeja rebosa y
se depositado en el suelo directamente.
La turbina no presentaba fugas recientes por los drenajes en las tuberías antes
mencionadas motivadas a que se encontraba fuera de servicio, sin embargo se
pudieron observar manchas en el suelo a la salida de éstos. Esto sugiere que
probablemente cuando la unidad está en funcionamiento existen fugas de gasoil y
aceite.
Esta unidad cuenta con un sistema de bombeo y filtrado (fuel forwarding skid)
que se encarga de bombear el combustible hacia la máquina. Este sistema está
conformado por una bomba, dos motores (uno de corriente alterna y uno de corriente
continua), dos filtros (A y B) que funcionan de forma alternativa y un sistema de
tuberías.
En el fuel forwarding skid también se observaron fugas por falta de
mantenimiento, empacaduras vencidas, sellos dañados, y otros. En la planta se instaló
un sistema de retención de fugas conformado por un brocal alrededor del fuel
forwarding skid de 15 cm y se colocó una tubería de drenaje. Sin embargo, este
sistema no funciona debido a que el gasoil no es llevado hasta el drenaje y éste,
aparentemente, se va colando al interior del suelo.
Existe un sumidero que recolecta el combustible líquido no quemado en los
arranques fallidos y paradas de la turbina; a través de éste se escurre dicho
combustible hacia la parte externa del módulo (tuberías de purga). Las condiciones
actuales de este sumidero no son las ideales debido a que no representa un sistema de
recolección del combustible, quedando este último depositado hasta que es extraído
por un camión succionador. Este proceso de succión se realiza una vez al mes
aproximadamente según información obtenida en la Planta. El sumidero se encuentra
ubicado alrededor de 70 cm de distancia de la unidad.
50
Entrevista No Estructurada
En conversaciones realizadas con el persona involucrada con las labores de
mantenimiento de la Turbina a Gas 5000, se pudo corrobora que la misma, no se le
realiza mantenimiento preventivo, igualmente no se toman en cuenta los manuales
para realizar cambios de aceite o lubricante según las horas de funcionamiento.
Encuesta
Cuadro 7. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Inventario
Nº
Items SI F NO F
1 ¿Se cuenta con formatos de apoyo para el registro y control de inventario como materiales, repuestos entre otros?
14 41 20 59
Fuente: Sire y Yajure (2014)
41%
59%
SI NO
Grafico 1. Representación Gráfica del Ítems 1.
Se puede ver en la gráfica 1, que el 59 por ciento de los encuestados señalan que
NO se cuenta con formatos de apoyo para el registro y control de inventario como en
materiales, repuestos, un 41 por ciento señal que Si se cuentan con registros.
51
Cuadro 8. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Condiciones del equipo
Nº
Items SI F NO F
2 ¿Se lleva un inventario actualizado de los repuestos que son reemplazados a la Turbina a Gas 5000?
25 74 9 26
Fuente: Sire y Yajure (2014)
74%
26%SI NO
Grafica 2 Representación Gráfica del Ítems 2.
En la gráfica 2 se muestra que el 74 por ciento Si se lleva un inventario de los
repuestos que son reemplazados a la Turbina a Gas 5000, un 26 por ciento dice que
No se llevan lo que quiere decir que es importante para el departamento de mecánica
contar con registros de inventario.
52
Cuadro 9. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Registro de objetos
Nº
Items SI F NO F
3 ¿Actualmente la Turbina a Gas 5000 se encuentra en condiciones de funcionamiento?
30 88 4 12
Fuente: Sire y Yajure (2014)
88%
12%SI NO
Gráfica 3. Representación Gráfica del Ítems 3.
En la gráfica 3, el 88 por ciento señala que actualmente la Turbina a Gas 5000 se
encuentra en condiciones de funcionamiento, un 12 por ciento señala que No.
53
Cuadro 10 Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Instrucciones técnicas
Nº
Items SI F NO F
4 ¿Se encuentra registrada la información necesaria de cada uno de los componentes que conforman la turbina?
17 50 17 50
Fuente: Sire y Yajure (2014)
50%50%
SI NO
Gráfica 4 Representación Gráfica del Ítems 4.
El 50 por ciento señala que Si se encuentra registrada la información necesaria de
cada uno de los componentes que conforman la turbina, otro 50 por ciento señala que
no lo que quiere decir es importante llevar un registro de información.
54
Cuadro 11. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Procedimiento de ejecuciónNº Items SI F NO F5 ¿Se dispone de la documentación técnica de la
turbina a gas 5000 para la realización del mantenimiento?
22 65 12 35
Fuente: Sire y Yajure (2014)
65%
35%
SI NO
Gráfica 5 Representación Gráfica del Ítems 5.
El 65 por ciento de los encuestados manifiestan que Si se dispone de la
documentación técnica de la turbina a gas 5000 para la realización del
mantenimiento, un 35 por ciento señala que No.
55
Cuadro 12. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Programación
Nº
Items SI F NO F
6 ¿Poseen actualmente un manual de procedimientos que sirva de guía para la realización de las actividades de mantenimiento?
17 50 17 50
Fuente: Sire y Yajure (2014)
50%50%
SI NO
Gráfica 6 Representación Gráfica del Ítems 6.
En la gráfica 6 se puede evidenciar que el 50 por ciento señala que Si se poseen
actualmente un manual de procedimientos que sirva de guía para la realización de las
actividades de mantenimiento, el otro 50 por ciento señala que no se cuenta con
dichos manuales.
56
Cuadro 13. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Cuantificación de personal
Nº
Items SI F NO F
7 ¿Se programa la paralización de la turbina para darle su respectivo mantenimiento?
15 44 19 56
Fuente: Sire y Yajure (2014)
44%
56%
SI NO
Gráfica 7 Representación Gráfica del Ítems 2.
El 56 por ciento de los encuestados señalan que No se programan la paralización
de la turbina para darle su respectivo mantenimiento, un 44 por ciento señala que Si,
lo que quiere decir se debe implementar un plan de mantenimiento donde ser lleven la
programación de parada de la turbina.
57
Cuadro 14. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Cuantificación de personal
Nº
Items SI F NO F
8 ¿Son suficientes los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la turbina a gas 5000?
18 53 16 47
Fuente: Sire y Yajure (2014)
53%
47%
SI NO
Gráfica 8 Representación Gráfica del Ítems 8.
El 53 por ciento de los encuestados dice que Si es suficientes los recursos
humanos empleados para el mantenimiento de la turbina a gas 5000, un 47 por ciento
señala que No, esto significa que se debe capacitar al personal de mantenimiento, en
cuanto a las actividades de mantenimiento de la turbina.
58
Cuadro 15. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Presupuesto anual
Nº Items SI F NO F9 ¿Existe un presupuesto de costos para el
mantenimiento?15 44 19 56
Fuente: Sire y Yajure (2014)
44%
56%
SI NO
Gráfica 9 Representación Gráfica del Ítems 9.
En la gráfica 9 se puede observar que el 56 por ciento de los encuestados señala
que No existe un presupuesto de costos para el mantenimiento, un 44 por ciento
señala que Si, lo que significa que es muy importante que la empresa cuente con
recursos anuales para el mantenimiento de la turbina a gas 5000.
Cuadro 16. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por
59
los sujetos de estudio Indicador: Chequeo de Mtto rutinarioNº
Items SI F NO F
10 ¿Existe actualmente algún procedimiento para realizar el chequeo rutinario de las unidades?
17 50 17 50
Fuente: Sire y Yajure (2014)
50%50%
SI NO
Grafica 10 Representación Gráfica del Ítems 10.
El 50 por ciento de los sujetos en estudio señala que Si existe actualmente algún
procedimiento para realizar el chequeo rutinario de las unidades, un 50 por ciento
señala que No.
60
Cuadro 17. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Recorrido de Inspección
Nº
Items SI F NO F
11 ¿Se realiza inspección rutinaria a la turbina a gas 5000?
25 74 9 26
Fuente: Sire y Yajure (2014)
74%
26%SI NO
Gráfica 11 Representación Gráfica del Ítems 11.
El 74 por ciento de los encuestados señalas que Si se realiza inspección rutinaria
a la turbina a gas 5000, un 26 por ciento señala que No, se realizan inspecciones esto
significa que la empresa se preocupa por el funcionamientos de la turbina.
61
Cuadro 18. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Personal Capacitado Nº Items SI F NO F12 ¿Se realiza capacitación al personal de
mantenimiento?5 15 29 85
Fuente: Sire y Yajure (2014)
15%
85%
SI NO
Gráfica 12 Representación Gráfica del Ítems 12.
Se puede observar en la gráfica 12 que el 85 por ciento de los encuestados NO
se realiza capacitación al personal de mantenimiento, un 15 por ciento señala que Si,
lo que significa que la empresa debería brindar capacitación a los responsable del
mantenimiento de la turbina a gas.
Cuadro 19. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por
62
los sujetos de estudio Indicador: Horas HombresNº Items SI F NO F13 ¿Se realiza estudios de tiempo y movimiento en la
horas hombres aplicadas a los trabajo de mantenimiento?
0 0 34 100
Fuente: Sire y Yajure (2014)
100%
SI NO
Gráfica 13 Representación Gráfica del Ítems 13.
En la gráfica 13 se puede evidencia que el 100 por ciento de los encuestados NO
se realiza estudios de tiempo y movimiento en la horas hombres aplicadas a los
trabajo de mantenimiento
Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de
63
estudio Indicador: Requisición de Materiales y RepuestosNº Items SI F NO F14 ¿Cree usted que los repuestos y materiales que se
encuentran en stock son suficientes para cumplir con las labores el mantenimiento de la turbina?
0 0 34 100
Fuente: Sire y Yajure (2014)
100%
SI NO
Gráfica 14 Representación Gráfica del Ítems 14.
El 100 por ciento señala que No cree que los repuestos y materiales que se
encuentran en stock son suficientes para cumplir con las labores el mantenimiento de
la turbina.
Cuadro 21. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por
64
los sujetos de estudio Indicador: Orden de Salida de Materiales y repuestosNº Items SI F NO F15 ¿El tiempo de entrega de repuestos por parte del
departamento es ágil y oportuno?0 0 34 100
Fuente: Sire y Yajure (2014)
100%
SI NO
Gráfica 15 Representación Gráfica del Ítems 15.
En la gráfica 15 se puede evidenciar que el 100 por ciento dice que el tiempo de
entrega de repuestos por parte del departamento es ágil y oportuno
Cuadro 22. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por
65
los sujetos de estudio Indicador: Presupuesto Anual Nº Items SI F NO F16 ¿La empresa cuenta con presupuesto estipulado para
repuestos y materiales requerido para el mantenimiento de la turbina a gas?
9 26 25 74
Fuente: Sire y Yajure (2014)
26%
74%
SI NO
Grafica 16 Representación Gráfica del Ítems 16.
El 74 por ciento señala que la empresa No cuenta con presupuesto estipulado
para repuestos y materiales requerido para el mantenimiento de la turbina a gas, un 26
señala que Si.
Cuadro 23. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Cámara de Combustión
66
Nº Items SI F NO F17 ¿La cámara de combustión ha presentado falla en
periodos de tiempos cortos?25 74 9 26
Fuente: Sire y Yajure (2014)
74%
26%SI NO
Gráfica 17 Representación Gráfica del Ítems 17.
El 74 por ciento señala que la cámara de combustión Si ha presentado falla en
periodos de tiempos cortos, el 26 por ciento señala que No.
Cuadro 24. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Múltiples de Admisión
67
Nº Items SI F NO F18 ¿Se chequean la empacaduras de los múltiples de
admisión para detectar fugas?0 0 34 100
100%
SI NO
Grafica 18 Representación Gráfica del Ítems 18.
El 100 por ciento de los encuestados dicen que No se chequean las empacaduras
de los múltiples de admisión para detectar fugas.
Cuadro 25. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Múltiples de Escape
68
Nº
Items SI F NO F
19 ¿Se verifica la presencia de grietas en los múltiples de escapes?
0 0 34 100
Fuente: Sire y Yajure (2014)
100%
SI NO
Gráfica 19 Representación Gráfica del Ítems 19
El 100 por ciento de los encuestados dice que Si se verifica la presencia de
grietas en los múltiples de escapes.
Cuadro 26. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Bomba de Aceite
69
Nº Items SI F NO F20 ¿Se llevan un registro de las últimas fallas en la
bomba de aceite?13 38 21 62
Fuente: Sire y Yajure (2014)
38%
62%
SI NO
Gráfica 20 Representación Gráfica del Ítems 20.
El 62 por ciento señala que nO se llevan un registro de las últimas fallas en la
bomba de aceite, un 38 por ciento dice que sI se llevan registros de las fallas.
Cuadro 27. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: InyectoresNº Items SI F NO F
70
21 ¿El mantenimiento en los inyectores se ejecuta de forma programada?
23 68 11 32
Fuente: Sire y Yajure (2014)
68%
32%
SI NO
Gráfica 21 Representación Gráfica del Ítems 21.
El 68 por ciento señala que el mantenimiento en los inyectores Si se ejecutan
de forma programada, un 32 por ciento señala que No, es quiere decir que es
importantes un plan de mantenimiento que permita llevar un control de la ejecución
de inyectores.
Cuadro 28. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Ventiladores Nº Items SI F NO F22 ¿Los ventiladores se le realizan cambio rodamientos 9 26 24 74
71
según lo indicado por el fabricante?
26%
74%
SI NO
Grafica 22 Representación Gráfica del Ítems 22.
En la gráfica 22, el 74 por ciento señala que los ventiladores No se le realizan cambio rodamientos según lo indicado por el fabricante, un 26 por ciento señala que Si.
Cuadro 29. Distribución de las frecuencias porcentuales de las respuestas dadas por los sujetos de estudio Indicador: Radiadores Nº Items SI F NO F23 ¿Se realiza mantenimiento al radiador
constantemente?17 50 17 50
72
Fuente: Sire y Yajure (2014)
50%50%
SI NO
Gráfica 23 Representación Gráfica del Ítems 23.
El 50 por ciento señala que Si se realiza mantenimiento al radiador constantemente
un 50 por ciento dice no.
Fase II. Factibilidad
En ésta fase se estudió la factibilidad de la propuesta vista desde el punto,
técnico, operativo y económica.
73
Factibilidad Técnica-Operativa
En el departamento mantenimiento mecánico de la empresa Corpoelec cuenta
con los equipos y herramientas necesarias para hacer posible la realidad del trabajo
planteado, para ello se propone un Programa de Mantenimiento Preventivo, donde a
su vez se cuenta con cierta información técnica de la máquina, como los manuales de
operación, servicios y mantenimiento, con personal profesional capacitado para la
puesta en marcha de dicho proyecto.
Actualmente la Turbina a Gas 5000 recibe su mantenimiento preventivo por parte
de la empresa del personal ajeno a la empresa.Para que esta gestión sea técnicamente
factible se recomienda el adiestramiento especializado del personal que trabaja en el
departamento de mecánica, para los diferentes mantenimientos que se recomendarán
en este plan.
En lo que respecta a factibilidad operativa, se busca cada día optimizar y mejorar
su servicio, es por ello que han mostrado su interés de implementar un programa de
mantenimiento preventivo a la turbina a gas 5000, con el fin de optimizar su
funcionamiento.
El buen funcionamiento de la grúa es de vital importancia para poder ofrecer un
máximo de disponibilidad y operatividad, a toda la empresa en las labores de
mantenimiento de envergadura.
Factibilidad Económica
El presente trabajo es factible económicamente, quedará por parte de la empresa
Corpoelec presupuestar las labores de mantenimiento. Concibiendo mayor
operatividad de las máquinas, reducir las fallas y lograr un mejor control de las
actividades de mantenimiento con el mismo dinero invertido, convirtiéndose en
ganancias futuras para la empresa.
Con la implementación de este plan de mantenimiento se logrará demostrar que
74
las inversiones en reparaciones sean las mínimas, ya que el mantenimiento preventivo
reduce los costos aproximadamente en un treinta por ciento, en comparación con el
mantenimiento por avería y, además mejora la disponibilidad y confiabilidad,
alargando la vida útil del equipo, para así brindar un mejor servicio de trabajo en la
organización.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
En la planta la falta de mantenimiento se evidencia en los sistemas de
generación, es decir, en las unidades turbo-generadoras y en los sistemas de
almacenamiento y distribución de combustible, debido a que no se aplican las pautas
de mantenimiento recomendadas por los fabricantes y las normas respectivas.
Las fugas de combustible presentes en la Planta, específicamente durante los
arranques de las turbinas a gas, generan un alto riesgo de exposición de sustancias
tóxicas y explosivas a los operadores y a los residentes que se encuentran ubicados en
los alrededores de ésta. El inadecuado manejo del combustible (Diesel) observado en
la Planta, presumiblemente provoca contaminación de las zonas aledañas a la misma.
Para disminuir este nivel de posible contaminación se realizó el estudio de un diseño
recolector de este combustible.
En cuanto al stock de repuestos se pudo determinar que los mismos no son
suficientes para cumplir con las labores del mantenimiento, trayendo como
consecuencias demoras en la reparaciones y correcciones de avería y por ende parada
del equipo. Es importante que la empresa cuente con un presupuestos establecido que
le permita adquirir los repuestos y realizar labores de mantenimiento cuanto esta
tenga que realizarla mano de obra especializada, contándose así la falta de un
presupuesto para llevar a cabo estas labores.
75
En cuanto a las fallas del equipo se determinó que la turbina tiende a fallar en
periodos de tiempos corto, siendo afectada la cámara de combustión, por lo que es
importante tener registro que permitan identificar la falla y el tiempo.
Además según el diagnóstico efectuado en la observación directa se pudo
detectar que la planta presenta una serie de deterioros que necesita urgente ser
reparados, además de todas las fugas que presenta tanto de combustible como aceite
pueden causar enfermedad laboral al persona a cargo de las turbinas.
Recomendaciones
Realizar las rutinas del plan de mantenimiento preventivo, siguiendo todos los
pasos que se indican, sin dejar pasar por alto ninguno por minucioso que se considere;
si surge alguna duda, consultarla con el encargado de mantenimiento.
Se deberá mejorar la comunicación interna entre los departamentos de
mantenimiento y producción, con el fin de lograr un compromiso de ejecución de los
mantenimientos en las fechas programadas en el plan anual, para de esta manera no
perder la planificación ni extender los períodos de realización sin afectar los procesos
productivos ni sacrificar los sistemas de manutención, de tal forma que se pueda
garantizar la operatividad y funcionamiento de los equipos y maquinarias evitando
paradas forzadas o interrupciones por falta de mantenimiento preventivo o predictivo
programado.
Se deberá tener una coordinación permanente con el personal de almacén para
controlar el stock de los elementos de mayor rotación necesarios para las actividades
de mantenimiento cotidiano programado y en especial las estipuladas y detalladas en
el plan de mantenimiento preventivo.
76
Se recomienda elaborar un presupuesto anual de gastos operativos para las
turbinas, así como una proyección de la cuenta de mantenimiento correctivo y de
reposición de partes, insumos o piezas, para de esta manera poder darle un
seguimiento a los gastos incurridos por los mantenimientos preventivo, predictivo y
correctivo; de tal forma que se pueda determinar el comportamiento de los mismos
en el transcurso de los años.
Fase III: Diseño
Elaboración del Programa de Mantenimiento
Para la elaboración del programa de mantenimiento preventivo de la Turbina a
Gas 5000, perteneciente a la empresa Corpoelec, se utilizarán los lineamientos del
sistema de información de la Norma Venezolana COVENIN 3049-93, el cual, se
elabora siguiendo los pasos que se mencionan a continuación.
Inventario de Equipos (M-01)
Constituye el primer paso para elaborar el sistema de información del
mantenimiento, en el mismo se nombran las máquinas a las que se le aplican el
mantenimiento, y consiste en dar descripción muy superficial de cada objeto a
mantener dentro del sistema productivo.
La descripción del formato de inventario de equipos es el siguiente:
Encabezado
77
En la parte izquierda el nombre y el logo de la empresa. En el centro el
nombre del formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el
número de página.
Cuerpo del Formato
a) Descripción: especifica el nombre del equipo.
Características del equipo
a) Marca: nombre del fabricante del equipo
a) Modelo: identificación numérica o alfanumérica realizada por parte del
fabricante del equipo, de acuerdo a sus propios estándares.
b) Serial: número de serie de fabricación del equipo por parte del fabricante.
c) Año: indica el año de fabricación del equipo.
d) Ubicación: indica la ubicación del equipo dentro de las instalaciones de la
empresa.
Pie del Formato
a) Observaciones: cualquier dato o información adicional que sea requerida.
b) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el inventario.
78
c) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la
labor inventariada.
d) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar qué
labor inventariada es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
e) Fecha: fecha de aprobación del inventario.
79
Cuadro 30 Formato Inventario de Equipos (M-01)
Inventario de EquiposM – 01
Pág. 1/1
N° Equipo Características del equipo
UbicaciónMarca Modelo Serial Año
Observaciones
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure
Codificación de Equipos (M-02)
80
Para la planificación del programa de mantenimiento, se plantea la codificación
de los equipos y según la norma Venezolana COVENIN 3049-93 esta consiste
en la asignación de una combinación alfanumérica a cada objeto de
mantenimiento para así lograr una fácil y rápida localización de los mismos,
además permite su automatización o mecanización mediante el computador para el
registro de la información requerida a cada objeto sujetos a mantenimiento.
Este código también posee flexibilidad como para que en un futuro se puedan
incluir más equipos sin que se tienda a confundir al personal que labora en la
empresa.
Para la realización de la codificación de equipos se efectuó el siguiente
formato.
AEF – TG - 05
Área
Equipo
Número correspondiente al subsistema
Ejemplo:
AEF-TG-05
AEF: Área de equipos fijo.
TG: Turbina a Gas
02: Turbina número 05
Encabezado
81
En la parte izquierda el nombre y el logo de la empresa, en el centro el
nombre del formato y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
a) Código: código que identifica al equipo.
b) Equipo: especifica el nombre del equipo.
c) Modelo: identificación numérica realizada por parte del fabricante del equipo.
d) Área: área donde se encuentra el equipo.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora la codificación.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de codificación.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar qué labor
inventariada es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
82
Cuadro 31 Formato de Codificación de Equipos (M-02)
Codificación de EquiposM – 02
Pág. 1/1
N° Código Características del equipo
Equipo Modelo Área
Elaborado por: Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure
Registro de Objetos de Mantenimiento (M-03)
La principal función de tal formato es el de registrar la información necesaria
para el conocimiento de cada uno de los equipos sujeto a las actividades de
mantenimiento, esté también relata las especificaciones técnicas del fabricante, para
después ser tomadas en cuenta para el conocimiento de los empleados del taller
mantenimiento.
83
Luego de recopilar dicha información se procede a realizar el formato,
quedando estructurado de la siguiente manera:
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y el logo de la empresa, en el centro el nombre
del formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de
páginas.
Cuerpo del Formato
a) Nombre del Equipo.
b) Marca: nombre del fabricante del equipo en cuestión.
c) Modelo: modelo de fabricación del fabricante.
d) Serial: código alfanumérico del equipo troquelado comúnmente en placa.
e) Código: asignación alfanumérica para la ubicación del equipo.
f) Proveedor del equipo.
g) Fotografías: fotografías del equipo.
h) Función y manejo del equipo.
Pie del Formato
e) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el formato.
84
f) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de codificación.
g) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
formato es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
h) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 32 Formato de Registro de Objetos (M-03)
Registro de EquiposM – 03Pág. 1/1
Equipo:Turbo Generador
Modelo: MS-5001PG5341
Serial:245085
Marca:General Electric
Código: T-5 Proveedor:
Características y Especificaciones
Funcionamiento y Manejo
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Instrucciones Técnicas del Mantenimiento (M-04)
Es una lista de acciones de mantenimiento a ejecutar sobre cada equipo con la
finalidad de cerciorarse de que no exista peligro de riesgo que afecte la tarea a
realizar. Cada instrucción técnica debe señalar el tipo de actividad de mantenimiento
85
a ejecutar, la cantidad de personal involucrado y la frecuencia con deben realizarse
estas.
Cuadro 33 Descripción de las ActividadesC.I.T Descripción de la Actividad
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Cada una de estas acciones o instrucciones de mantenimiento también llevan
su correspondiente codificación alfanumérica, siendo los dos primeros dígitos
referentes a la actividad a ejecutar y los otros dos últimos indican el orden secuencial
de la actividad a realizar.
La simbolización expuesta anteriormente, se explica de la siguiente manera:
86
XX – XX
Tipo de Actividad Número de actividad
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de
orden.
Cuerpo del Formato
a) Nombre del equipo.
b) Modelo: identificación numérica o alfanumérica realizada por parte del
fabricante del equipo, de acuerdo a sus propios estándares.
c) Marca: nombre del fabricante del equipo.
d) Código: código del equipo al que se le aplica la instrucción técnica.
e) Código de la instrucción técnica (C.I.T): composición de dígitos
alfanuméricos que designan una actividad en particular, según la clasificación
de las acciones.
f) Descripción: describe las instrucciones que se le van a realizar al equipo.
g) Frecuencia: periodo con el que se debe aplicar la actividad técnica, puede ser
diario, semanal, mensual.
87
h) Tiempo: periodo de tiempo estimado en minutos necesarios para realizar las
actividades de mantenimiento.
i) Personal: persona calificada para realizar la actividad de mantenimiento.
Pie de Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar qué labor
es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
88
Cuadro 34 Formato de Instrucciones Técnicas (M-04)
Instrucciones TécnicasM – 04
Pág. 1/1
Nombre del Equipo: Código:
Modelo: Marca:
C.I.T Descripción de la Actividad Tiempo Frecuencia Personal
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Procedimiento de Ejecución (M-05)
Los procedimientos de ejecución son los complementos de las instrucciones
técnicas del mantenimiento preventivo. Se describe los pasos a seguir en la ejecución
de cada una de las mismas. Aquí se describen detalladamente la manera de realizar
actividades de reemplazo e inspección de elementos y componentes de equipos
auxiliares. Estos instructivos o procedimientos indicaran la capacidad de
almacenamiento, engrase, la ubicación del componente entre otros. Con este
89
instrumento se trata de evitar pérdidas de tiempo por desconocimiento de
procedimientos de ejecución de cualquiera de las instrucciones del mantenimiento. A
continuación se presenta el diseño de dicho procedimiento de ejecución por medio de
un formato que está estructurado de la siguiente manera.
Encabezado:
En la parte izquierda el logo y el nombre de la empresa, en el centro, el
nombre del formato y ala derecha el código del procedimiento del formato y el
número de orden.
Cuerpo del Formato:
a) Código de la Instrucciones Técnicas (CIT): composición de dígitos
alfanuméricos que designan una actividad en particular, según las
clasificaciones de las acciones.
b) Actividad de mantenimiento: acción a realizar.
c) Recursos: equipos, materiales, repuestos y herramientas necesarias para
realizar el procedimiento.
d) Procedimiento: descripción de la actividad a realizar.
Pie del Formato:
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
90
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del procedimiento.
c) Aprobado por: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar de
que el procedimiento es llevado a cabalidad para su posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 35 Formato de Procedimiento de Ejecución (M-05)
Procedimientos de Ejecución M – 05Pág. 1/1
C.I.T: Actividad de Mantenimiento:Recursos
Materiales y Insumos: Herramientas:Equipos: Grasera Repuestos:Procedimientos
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
91
Programación de Mantenimiento (M-06)
El objetivo es de apuntar cuando se deben realizar las diversas instrucciones
técnicas de cada objeto de mantenimiento componentes del sistema productivo. En
esta etapa se procedió a programar las acciones de mantenimiento tomando como
base la frecuencia dada por el personal técnico, dicha programación puede abarcar
períodos anuales, semestrales, trimestrales, mensuales, quincenales, semanales o
diarios, dependiendo de la dinámica del proceso.
A continuación se presenta el diseño de dicha programación por medio de un
formato que está estructurado de la siguiente manera:
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato, especificación del año y a la derecha el código del procedimiento de
información y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
a) Equipo: código del equipo a intervenir
b) Código de la Instrucción Técnica (C.IT): composición de dígitos
alfanuméricos que designan una actividad particular, según la clasificación de
las acciones.
92
c) Semanas: se marcará con una equis (X) la semana en la que se realizara la
actividad programada.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que la
labor es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
93
Cuadro 36 Formato de Programación de Mantenimiento (M-06)Instrucciones Técnicas de
MantenimientoM – 06
Pág: 1/1
EquipoC.I.T Tiempo
ActividadesEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Realizado Por: Aprobado Por:Fecha:
Fuente: Sira y Yajure
94
Cuantificación de Personal (M-07)
Del formato de cuantificación personal se obtiene la información de cuánto y
qué tipo de personal requiere la empresa para satisfacer sus necesidades de
mantenimiento.
Este formato se dejará planteado para su posterior estudio en las obras, ya que
durante la realización de esta investigación se pudo constatar el Complejo
Hidroeléctrico, cuenta con el personal suficiente para realizar las tareas de
mantenimiento que allí se llevan a cabo.
Encabezado
En el formato de cuantificación de personal, en la parte de izquierda irá el
nombre y el logo de la empresa. En el centro el nombre del formato y a la derecha el
código del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo de Formato
a) C.I.T: código de la instrucción técnica.
b) Descripción C.I.T: breve descripción de la instrucción técnica.
c) Tiempo: período de tiempo estimado en minutos necesarios para realizar las
actividades de mantenimiento.
d) Frecuencia: indica cada lapso para la realización del mantenimiento a los
equipos.
95
e) Horas al año: cálculo de horas requeridas para esta actividad a lo largo del
año.
f) Nº de personas: cálculo de la cantidad de personas calificadas que se requieren
para realizar esta actividad de mantenimiento a lo largo del año.
Pie del Formato
a) Observaciones.
b) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
c) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
d) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que la
labor es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
e) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
96
Cuadro 37 Formato de Cuantificación de Personal (M-07)
Cuantificación de Personal
M – 07Pág. 1/1
C.I.T Descripción C.I.T
Tiempo Frecuencia Horas al año N° de personas
Observaciones
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Elaboración de Tickets de Trabajo (M-08)
El ticket es una orden de trabajo programada y se utiliza cada vez que los
programas de mantenimiento (M-06) indiquen la ejecución de una instrucción
técnica, por tanto habrá u ticket de trabajo para cada actividad que exista.
97
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de
páginas.
Cuerpo del Formato
Descripción: Número y código del equipo, fecha de inicio y culminación de
la actividad, acción a ejecutar, responsable de la actividad, descripción de la actividad
a realizar, código, cantidad, tiempo y costo de la mano de obra requerida y código,
cantidad y costo de materiales, repuestos, equipos, instrumentos y herramientas
utilizadas en la realización de la actividad descrita en el formato.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que la
labor es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
98
Cuadro 38 Formato de Ticket de Trabajo
Ticket de Trabajo M – 08
Pág. 1/1
Número: Fecha de inicio: Fecha de culminación:
Código de la unidad: Departamento:Responsable: Acción:
Descripción
Mano de obra Materiales repuestos y equipos
Código Cantidad
Tiempo(Hrs) Costo (Bs) Código Cantidad Costo (Bs)
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Chequeo de Mantenimiento Rutinario (M-09)
Este procedimiento tiene como objetivo chequear de manera periódica o
aleatoria si el operario está cumpliendo con las actividades de mantenimiento
rutinario designadas para garantizar el correcto funcionamiento, minimizando
paradas, detectar fallas en caso de que se presentan, mantener y alargar la vida útil de
dichas maquinarias.
99
El formato diseñado para lograr cumplir con lo mencionado anteriormente se
registra con los siguientes datos:
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato, el mes, y el año de la inspección y a la derecha el código y el número de
páginas.
Cuerpo del Formato
a) Código del equipo: se escribe el código del equipo asignado en el
procedimiento.
b) C.I.T: composición de dígitos alfanuméricos que designan una actividad en
particular, según la clasificación de las acciones.
c) Semana: semana en la que se realizó la actividad.
d) Personal: persona encargada de realizar la actividad.
Pie del Formato
a) Observaciones.
b) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
100
c) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
d) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que la
labor es llevada a cabalidad para la posterior aprobación.
e) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 39. Formato de Chequeo de Mantenimiento Rutinario (M-09)
Chequeo de Mantenimiento Rutinario
M – 09Pág. 1/1
Mes: Año:
Código C.I.T Semanas Personas
Semana 1
Semana 2
Semana 3
Semana 4 Observaciones
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
101
Recorridos de Inspección (M-10)
Se programaron recorridos, para lograr identificar fallas que han pasado
desapercibidas a los operadores, ya sea por negligencias o por falta de atención, se
busca observar la falla haciendo inspecciones rápidas a los equipos, logrando así
identificar la falla y reportarla para su pronta solución. Este es muy importante ya que
registrara las fallas que se presentan a la maquinaria.
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato con la fecha en la que se realizará la inspección y a la derecha el código
del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
a) Código: composición numérica asignada al equipo.
b) Descripción: descripción del comportamiento observado.
c) Estado: estado en el que se encuentran el equipo, puede ser admisible o
crítico.
d) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe realizar la acción correctiva
sobre el equipo.
e) Personal: persona calificada que se requiere para realizar esta actividad de
mantenimiento.
102
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
103
Cuadro 40 Formato de Recorrido de Inspección (M-10)
Recorrido de InspecciónM – 10Pág. 1/1
Fecha:Código Descripción Estado Prioridad Personal
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
104
Chequeo de Mantenimiento Circunstancial (M-11)
Este formato permite realizar chequeos a equipos que funcionan de manera
alterna o como auxiliares y cuyos programas de mantenimiento no tienen una fecha
inicio porque su arranque depende de exigencias no contempladas dentro de la
Organización de Mantenimiento.
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato con la fecha en la que se realizará la inspección y a la derecha el código
del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo de Formato
Descripción: Número de chequeo, fecha de inicio, fecha de culminación,
responsable de la actividad, código del equipo a la que se le realiza la actividad,
componente, estado del equipo, acción llevada a cabo y solución efectuada.
Pie de Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
105
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 41. Formato de Mantenimiento Circunstancial (M-11)
Mantenimiento Circunstancial
M – 11
Pág. 1/1
Numero: Fecha de inicio:
Código del equipo: Fecha de culminación:
Responsable:
Código
Estado Acción Solución
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
106
Fuente: Sira y Yajure (2014) Inspección de Instalaciones y Edificaciones (M-12)
Esta inspección se realiza sobre las áreas donde se encuentran cada uno de los
objetos técnicos, esto con la finalidad de mejorar la movilidad y organización.
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato con la fecha en la que se realizará la inspección y a la derecha el código
del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo de Formato
a) Área: zona que se inspeccionó.
b) Descripción: descripción del comportamiento observado.
c) Estado: estado en el que se encuentran el equipo, puede ser bueno o regular.
d) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe realizar la acción correctiva
sobre el equipo. Puede ser urgente o puede esperar.
e) Recomendaciones: acción correctiva que se puede aplicar para solucionar el
comportamiento observado.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
107
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 42. Formato de Inspección de Instalaciones y Edificaciones (M-12)
Inspección de Instalaciones y Edificaciones
M – 12Pág. 1/1
Fecha:
Área Descripción Estado Prioridad Recomendaciones
108
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
Registro Semanal de Fallas (M-13)
En este formato se registran las fallas que sucedan o que sean detectadas, ya
que cada falla reportada y registrada debe ser atendida o más pronto posible evitando
así que esta produzca otras fallas o se incrementen la misma. Este formato de ser
usado semanalmente, para esto se utilizará un formato sencillo para llevar el control y
será llevado por los operadores.
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato especificando el mes y la semana y, a la derecha el código del
procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo de Formato
a) Código: composición numérica asignada al equipo.
b) Descripción: descripción del comportamiento observado.
c) Estado: estado en el que se encuentran el equipo, puede ser bueno o regular.
d) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe realizar la acción correctiva
sobre el equipo. Puede ser urgente o puede esperar.
109
e) Recomendaciones: acción correctiva que se puede aplicar para solucionar el
comportamiento observado.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 43 Formato de Registro Semanal de Fallas (M-13)
Registro Semanal de Fallas
M – 13
Pág. 1/1
Mes: Semana de : al:
Código
Descripción Estado Prioridad Recomendaciones
110
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
Orden de Trabajo (M-14)
Luego de ser reportada y registrada una avería en el formato (M-13), se debe
emitir una orden de trabajo para ejecutar las acciones necesarias y subsanar dichas
fallas. Este instrumento se enfoca hacia el logro de las metas tales como el registro de
información del tipo y causas de las fallas, materiales, repuestos y horas hombre
utilizados en la ejecución de acciones. Constituye el soporte más importante para el
historial de fallas de los diferentes objetos de mantenimiento.
Encabezado
En la parte izquierda el nombre y logo de la empresa. En el centro el nombre
del formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número
de páginas.
Cuerpo de Formato
a) Nº de Orden: número consecutivo de las órdenes generadas.
b) Equipo: código del equipo al que se aplicara el trabajo.
c) Solicitante: persona que solicita el trabajo.
d) Código: código del equipo.
111
e) Fecha: fecha de la solicitud.
f) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe realizar la acción correctiva
sobre el equipo. Puede ser urgente o normal.
g) Recomendaciones: acción correctiva que se puede aplicar para solucionar el
comportamiento observado.
Descripción de los trabajos solicitados.
a) C.I.T: código de la instrucción técnica solicitada.
b) Descripción: descripción de la C.I.T.
c) Repuestos Necesarios: partes y repuestos necesarios para cumplir con la
instrucción técnica solicitada.
d) Personal: persona requerido para cumplir con la actividad.
e) Observaciones: cualquier dato o información adicional que sea requerida.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora los
procedimientos.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
de los procedimientos.
112
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 44 Formato de Orden de Trabajo (M-14)
Orden de TrabajoM – 14Pág. 1/1
Descripción de los Trabajos Solicitados
N° de orden: Fecha: Prioridad: Urgente Solicitante: Código: Hora: Normal
Descripción de los Trabajos SolicitadosC.I.T Actividad Repuesto Personal Observaciones
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure
Salida de Materiales y Repuestos (M-15)
113
Con este formato se le hará más eficiente y rápido a la empresa a la hora de
adquirir cualquier material necesario para ejecutar las reparaciones, encontrados en el
almacén de la empresa. Sirviendo esto de mecanismo de control dentro del almacén,
llevando así un histórico de salidas de material.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre de formato
y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
a) Nº de salida: numeración consecutiva de las órdenes de salida de almacén.
b) Nº de requisición: número de la requisición de materiales a la que responde.
c) Solicitante: persona que solicita la salida del material.
d) Fecha: fecha de la solicitud.
e) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe entregar lo solicitado. Puede
ser urgente o normal.
Descripción de los Materiales y Repuestos
a) Código: código del material o repuesto entregado.
b) Descripción: descripción de los materiales y repuestos.
114
c) Cantidad entregada: número de partes entregada.
d) Observaciones: notas especiales acerca de los repuestos entregados.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
c) Autorizado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 45 Formato de Salida de Materiales y Repuestos (M-15)
Salida de Materiales y/o Repuestos
M – 15Pág. 1/1
Descripción de los Materiales y RepuestosN° de orden: N° de requisición: Fecha: Prioridad: Urgente
Solicitante: Código: Hora: NormalDescripción de los Trabajos Solicitados
Código Repuestos Cantidad Entregada Observaciones
115
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
Requisición de los Materiales y/o Repuestos (M-16)
Al ejecutar una orden de trabajo, generalmente se requieren materiales y/o
repuestos y en algunos casos, estos no hay en el almacén de mantenimiento, por tanto
se deben adquirir por fuera de la empresa, entonces hay que generar formatos que van
dirigidos al departamento de seguridad para poder cumplir con la actividad
encomendada.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre de formato
y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
a) Nº de requisición: número consecutiva de la requisición de materiales.
b) Nº de Orden: número de orden de trabajo a la que responde.
c) Solicitante: persona que solicita la salida del material.
d) Código: código del equipo.
116
e) Fecha: fecha de la solicitud.
f) Prioridad: indica la urgencia con la que se debe entregar lo solicitado. Puede
ser urgente o normal.
Descripción de los Materiales y Repuestos
a) Código: código del material o repuesto solicitado.
b) Descripción: descripción de los materiales y repuestos.
c) Cantidad solicitada: número de partes solicitadas.
d) Observaciones: notas especiales acerca de los repuestos requeridos.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
c) Autorizado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
117
Cuadro 46. Formato de Requisición de Materiales y Repuestos (M-16)
Requisición de Materiales y/o Repuestos
M – 16Pág. 1/1
Descripción de los Materiales y Repuestos
N° de orden: N° de requisición: Fecha: Prioridad: Urgente
Solicitante: Código: Hora: Normal Descripción de los Trabajos Solicitados
Código
Repuestos Cantidad Solicitada
Observaciones
De Ser Necesario Indique
Proveedor: Dirección: N° de Teléfono: Fax/E-mail:
118
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
Requisición de Trabajo (M-17)
Este procedimiento funciona como mecanismo de registro referente a las
acciones del mantenimiento que se realizan fuera de la empresa, ya sea por no contar
con el personal especializado, material, equipos o instrumentos necesarios para su
ejecución.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre del
formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de
páginas.
Cuerpo del Formato
g) Nº de requisición: numeración consecutiva de la requisición de trabajo.
h) Nº de orden: número de orden de trabajo a la que responde.
i) Solicitante: persona que solicita el trabajo.
j) Código: código de equipo.
119
k) Fecha: fecha de solicitud.
l) Prioridad: indica la urgencia con la que se necesita el trabajo. Puede ser
urgente o normal.
Descripción de los trabajos solicitados
a) C.I.T: código de la instrucción técnica solicitada.
b) Cantidad: número de trabajos solicitados.
c) Descripción: descripción de la C.I.T solicitada.
d) Costo: costo de la actividad realizada.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
c) Autorizado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
120
Cuadro 46 Formato de Requisición de Trabajo (M-17)
Requisición de TrabajoM – 17Pág. 1/1
Descripción de los Materiales y Repuestos
N° de orden: N° de requisición: Fecha: Prioridad: Urgente Solicitante: Código: Hora: Normal
Descripción de los Trabajos SolicitadosC.I.T Cantidad Descripción Costo
121
De Ser Necesario Indique
Proveedor: Dirección: N° de Teléfono: Fax/E-mail:
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
Historial de Fallas (M-18)
Este es un documento soporte para el departamento de mantenimiento, el cual
tiene como objeto guardar información sobre las fallas presentadas por cada uno de
los equipos en un período de tiempo, la cual ha sido obtenida de los registros cada
cierto período. Los datos registrados se someten a análisis para su clasificación y
determinación teniendo en cuenta los parámetros de mantenimiento necesarios en la
retroalimentación del sistema y de la tendencia al mantenimiento preventivo en corto
plazo. En este formato se recopila la información sobre el tipo de falla presentada por
cada objeto de mantenimiento, por sobre todo el costo en que se incurra para su
reparación, traducido éste en horas-hombres y repuestos utilizados.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre de formato
y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de páginas.
Cuerpo del Formato
122
a) Equipo: equipo al cual se le aplicará las instrucciones técnicas de
mantenimiento.
b) Código: código del equipo.
c) Fecha: día, mes y año en que surge la falla.
d) Personal utilizado: personal que se usó para ejecutar el trabajo de
mantenimiento.
e) Materiales y/o Repuestos: elementos utilizados para el mantenimiento.
f) T.E.F: ítem que indica el tiempo de fallas.
g) T.P.S: ítem que indica el tiempo fuera de servicio.
h) Observaciones.
Pie del Formato
a) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
b) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
c) Aprobado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
d) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
123
Cuadro 47. Formato de Historial de Fallas (M-18)
Historial de FallasM – 18
Pág. 1/1
Equipo: Código:
Fecha Personal Materiales T.E.F T.F.S
Observaciones
124
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Acumulación de Consumo de Materiales, Repuestos y Horas-Hombre (M-19)
Este formato se crea con información sobre consumo de materiales, repuestos
y horas trabajadas por hombre; también se recauda la información sobre insumos
utilizados en la organización a nivel de mantenimiento.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre de formato
y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de páginas.
125
Cuerpo del Formato
a) Nº de Orden: número de orden de trabajo a la que responde.
b) Materiales: indicar la cantidad y el costo de cada uno.
c) Repuestos: indicar la cantidad y el costo de cada uno.
d) Horas/hombre: cantidad de horas hombre que trabajo en esta orden, indicar
también el costo de cada hora de trabajo.
e) Costo Totales: sumatoria de costo de materiales, repuestos y horas/hombre por
cada orden de trabajo ejecutada.
Pie del Formato
a) Observaciones.
b) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
c) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
d) Autorizado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
e) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
126
Cuadro 48 Formato de Acumulación de Consumo de Materiales y Horas/hombre (M-19)
Acumulación de Consumo de Materiales Repuesto y
Horas Hombre
M – 19
Pág. 1/1
Código de la unidad: Departamento:N° de orden
Materiales Repuestos Horas/Hombre Costos totalesCant Costo Cant Costo Cant Costo
Observaciones
127
Elaborado por: Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure
Presupuesto Anual (M-20)
Este procedimiento se basa en la acumulación (M-19) y constituye la
previsión para el próximo período de mantenimiento. Se describen la cantidad y tipos
de renglones a solicitar para poder cumplir el objetivo y metas de la función
mantenimiento.
Encabezado
En la parte izquierda el logo de la empresa. En el centro el nombre del
formato y a la derecha el código del procedimiento de información y el número de
páginas.
Cuerpo del Formato
128
Descripción: responsable de la realización, departamento en el que se realizan
las actividades a evaluar, año de realización del presupuesto, tipos de mantenimiento
a cotizar, código del (los) recurso(s) a cotizar, nombre, cantidad y costo de los
mismos, costo total de los recursos.
Pie de Formato
f) Elaborado por: nombre y apellido de la persona que elabora el registro.
g) Revisado por: nombre y apellido de la persona encargada de verificar la labor
del registro del equipo.
h) Autorizado: nombre y apellido de la persona encargada de comprobar que el
registro es llevado a cabalidad para la posterior aprobación.
i) Fecha: día, mes y año de aprobación del formato.
Cuadro 49 Formato de Presupuesto Anual de Mantenimiento (M-20)
Presupuesto Anual de Mantenimiento
M – 20
Pág. 1/1
Responsable: Tipo de mantenimiento:
Departamento: Año:
Código del Recurso
Nombre Cantidad Costo
129
Total
Elaborado por: Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Camacho y Useche (2010), en su trabajo de grado titulado: “Diseño de un plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada y propuesta de un modelo para el departamento de mantenimiento de la Corporación PDM C.A.”.
Carvajal (2009), tituló su estudio: “Plan de Mantenimiento para la Empresa Tejidos Superpunto C. A.”
González, (2009), “Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo a las maquinarias pesadas de construcción de la empresa PERGARCA C.A basado en la Norma Venezolana COVENIN 3049-9
130
Hurtado, J.. (1998) Metodología de la Investigación Holística. 2ª Ed. Editado por Fundación SYPAL, C.A. Caracas.
Infante (2009), “Propuesta de un mantenimiento preventivo basado en la Norma Venezolana COVENIN 3049-93, para los equipos, maquinarias y vehículos de la empresa CONSERMAGA, C.A”,
Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (2005). Gaceta Oficial N° 38.236, julio 26, 2005.
Martínez (2011) en su trabajo de grado titulado “Diseño de un programa de mantenimiento para la flota de camiones de la empresa PROSFICA C.A”
Méndez, C. (2006). Metodología. México, D.F., Editorial Limusa.
Norma Venezolana COVENIN 3049-93. (2001).Mantenimiento. Definiciones.
Ramos, R. (2008). “Diseño de un plan de mantenimiento preventivo a la línea de producto renovable de una embotelladora de bebidas gaseosas”
Ribis, S (2004). Detalles de la planificación del trabajo de mantenimiento UCAB. Caracas.
Sabino, C. (1999). Introducción a la metodología de la investigación. Caracas.
Sampieri, R., (2006). Metodología de la Investigación. 4ª Edición. Capítulo 2. México: Mc Graw Hill.
Suárez D., (2001). “Guía Teórico – Práctico de Mantenimiento Mecánico”, Universidad de Oriente.
131
132
ANEXOS
ANEXO A
PLAN DE MANTENIMIENTO
133
Formato de Inventario de Equipos. (M-01)
Inventario de
Equipos
M – 01
Pág. 1/1
N° Equipo Características del equipo
UbicaciónMarca Modelo Serial Año
1 Turbina a
Gas
General Electric
MS-5001
PG5341-P
245085 1978 Sala de Maquinas
134
Observaciones
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
ANEXO BCODIFICACIÓN DE EQUIPOS
135
Formato de Codificación de Equipos. (M-02)
Codificación de EquiposM – 02
Pág. 1/1
N° Código Características del equipo
Equipo Modelo Área
1 AEF-TG-05 Turbina a Gas MS-5001PG5341-P
Sala de Maquinas
136
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
ANEXO C
REGISTRO DE EQUIPOS
137
Registro de Equipos
M – 03Pág. 1/3
Equipo: Turbina Modelo: MS-5001PG5341
Serial:245085
Marca: GeneralElectric
Código: T-5 Proveedor:
Características y Especificaciones
138
SISTEMAS DE CONTROL
Una parte muy importante en lo concerniente a las Turbinas a Gas, son sus sistemas de control, o sea, la forma de poder controlarlas y protegerlas.
Los primeros sistemas de control fueron neumáticos-hidráulicos, teniendo la particularidad de que eran de lazo abierto, poco confiables y con tiempos de respuesta
Relativamente lentos, los registros no eran del todo confiables, los paneles de control eran de gran tamaño, elevado peso y dificultad para operarlos.
Funcionamiento y Manejo
Los principales parámetros a controlar en una turbina a gas son los siguientes:
- Velocidad del eje de la turbina.
- Temperatura: gases de escape, aceite lubricante, agua de enfriamiento y
cojinetes de apoyo.
- Combustible.
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Registro de EquiposM – 03Pág. 2/3
Equipo: Turbina Modelo: MS-5001PG5341
Serial:245085
Marca: GeneralElectric
Código: T-5 Proveedor:
Características y Especificaciones
139
MEDIOS DE ARRANQUE
El medio de arranque por excelencia, utilizado para las turbinas a gas es el motor diesel, por ser más práctica y de menor costo su aplicación.
Comúnmente, se utiliza un motor Diesel de 12 cilindros y de dos tiempos, con una velocidad de régimen de 2.450 r.p.m.. El motor diesel utiliza refrigerante para su enfriamiento, del sistema de agua de enfriamiento de la turbina.
Funcionamiento y Manejo
Una vez que se tiene el medio de arranque en movimiento y se ha vencido la inercia del rotor de la turbina mediante el dispositivo disponible, el torque y la velocidad se transmite desde este medio al rotor de la turbina, a través del convertidor de torque de una manera gradual.
Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Registro de Equipos
M – 03Pág. 3/3
Equipo: Turbina Modelo: MS-5001PG5341
Serial:245085
Marca: GeneralElectric
Código: T-5 Proveedor:
Características y Especificaciones
140
SISTEMA DE ENGRANAJES
Generalmente, las turbinas a gas requieren de una serie de engranajes para el funcionamiento de equipos auxiliares, entre estos tenemos: Caja de Accesorios, Engranajes para mover Ventiladores, etc.
Funcionamiento y Manejo
La caja de accesorios acciona las bombas, compresores de los sistemas auxiliares de la turbina y medio para romper la inercia de eje de la turbina. El engranaje transmite, adicionalmente, el par a la turbina durante el arranque y acciona la bomba principal de aceite de lubricación, bomba de agua, bomba principal de combustible, compresor de aire de atomización y mecanismos de protección por sobre-velocidad.Elaborado por: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Cuadro 8Descripción de las Actividades
C.I.T Descripción de la Actividad
RFP Remplazos de Filtros y pre filtro
MSAIT Mantenimiento del sistema de aire e instrumento de la turbina
141
VCA Verificación de la caja de accesorios
RFPAC Reemplazo de filtros porosos de aire de control
EPE Engrasar todos los puntos de engrase
IATF Inspeccionar ajustes de tornillos de fijación
LTTSAL Limpieza total del tanque de suministro de aceite lubricante
IFBA Inspección al funcionamiento de la bomba de aceite
VSGC Verificar el sistema de gas combustible
CAFMD Cambio aceite y filtro del motor (Diesel)
RA H Reemplazo de aceite hidráulico
Fuente: Sira y Yajure (2014)
Cuadro 9Formato de Instrucciones Técnicas (M-04)
142
Instrucciones TécnicasM – 04
Pág. 1/1
Nombre del Equipo: Turbo Generador
Código: AEF-TG-O5
Modelo: MS-5001 PG5341-P Marca: General Electric
C.I.T Descripción de la Actividad Tiempo Frecuencia Personal
RFPFRemplazos de Filtros y pre filtro de la Casa de Filtros
8 Horas Cada 7 meses Mecánico
MSA Mantenimiento del sistema de aire 3 Horas Trimestral Mecánico
VCAVerificación de la caja de accesorios
8 Horas Cada 7 meses Mecánico
RFPACReemplazo de filtros porosos de aire de control
1 Hora Semestral Mecánico
EPEEngrasar todos los puntos de engrase
8 Horas Cada 4 meses Mecánico
IATFInspeccionar ajustes de tornillos de fijación
1 Hora Cada 4 meses Mecánico
LTTSAL
Limpieza total del tanque de suministro de aceite lubricante
8 Horas Anual Mecánico
IFBAInspección al funcionamiento de bomba de aceite
10 minutos
quincenal Operador
VSGCVerificar el sistema de gas combustible
10 minutos
Semanal Operador
CAFMDCambio aceite y filtro del motor (Diesel)
4 Horas Anual Mecánico
RAH Reemplazo de aceite hidráulico 3 Días anual Mecánico
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
143
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 1/11
C.I.T: RFPF
Actividad de Mantenimiento: Remplazo de filtro y Pre filtro de la casa de Filtros.
RecursosMateriales y Insumos: Guante, Mascarilla, Lentes de seguridad, Protector auditivo, botas de seguridad.
Herramientas: Alicate
Equipos: Aspiradora y Cepillo Repuestos: Filtro y Pre filtroProcedimientos
Esta operación la realiza el Mecánico. La Máquina tiene que estar fuera de servicio. Luego se procede al desmontaje de los Pre filtros y luego los Filtros. Seguidamente se procede a limpiar y aspirar toda la casa de filtros. Para finalizar se colocan los filtros y pre filtros nuevos verificando que
fueran los correspondientes en cuanto a las micras necesarias.
Elaborado por Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
144
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 2/11
C.I.T: MSA Actividad de Mantenimiento: Mantenimiento de sistema de aire
RecursosMateriales y Insumos: Herramientas:Equipos: Repuestos:Procedimientos
Desarme del sistema de aire. Realizar los ajustes o cambios necesarios en las tuberías que se encuentren
en mal estado.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
145
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 3/11
C.I.T: VCA Actividad de Mantenimiento: Verificación de la caja de accesorio
RecursosMateriales y Insumos: Herramientas: Juego de llaves, copas,
extenciones, palanquín, riache, destornillador de pala, gato, madera, martillos de bronce y de goma, 4 esparragos.
Equipos: Repuestos:Procedimientos
Desarme total de la caja de accesorio. Verificación y mantenimiento del estado de cada uno de los accesorios. Realización de los cambios de piezas (engranajes) y ajustes necesarios.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
146
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 4/11
C.I.T: RFPAC
Actividad de Mantenimiento: Remplazo de filtro porosos del aire de control
RecursosMateriales y Insumos: Empacaduras Herramientas: Juego de llaves y/o
dados adecuadas, palanquin y riache.Equipos: Repuestos: Filtro porosoProcedimientos
Esta Operación la realiza el Mecanico. Se destapa la carcasa para sacar el filtro poroso. Luego se sustituye.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
147
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 5/11
C.I.T: EPE Actividad de Mantenimiento: Engrasar todos los puntos de engrase
RecursosMateriales y Insumos: Grasa o Aceite a utilizar
Herramientas:
Equipos: Grasera Repuestos:Procedimientos
Esta operación la realiza el mecánico. Se limpia el punto de engrase a lubricar. Se selecciona el lubricante adecuado. Se llena la grasera con el lubricante a utilizar.
Se suministra lubricante hasta que se derrame un poco en lubricante- Esta actividad se realiza cada 3 mil horasElaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /Fuente: Sira y Yajure (2014)
148
Procedimientos de Ejecución
M – 05
Pág. 6/11
C.I.T: IATF Actividad de Mantenimiento: Inspeccionar ajustes de tornillos de fijación
Recursos
Materiales y Insumos: Guantes, lentes de seguridad.
Herramientas: Juego de llaves y/o dados adecuadas para la realización de la actividad.
Equipos: Torquímetro. Repuestos:
Procedimientos
Esta operación la realiza el mecánico.
Verificar ajuste de los tornillos con un torquímetro.
Esta operación se realiza semestralmente
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
149
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 7/11
C.I.T: LTSAL
Actividad de Mantenimiento: Limpieza total del tanque de suministro de aceite lubricante
RecursosMateriales y Insumos: Trapos, estopa Herramientas:Equipos: Bomba extractora (Diálisis) Repuestos:Procedimientos
Con la Bomba extractora (diálisis), se extrae todo el aceite del tanque. Una vez el tanque vacio se procede hacer la limpieza dentro del tanque
utilizando estopa y trapos.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
150
Procedimientos de Ejecución
M – 05
Pág. 8/11
C.I.T: CAH Actividad de Mantenimiento: Cambio aceite hidráulico
Recursos
Materiales y Insumos: Trapos, aceite a utilizar.
Herramientas: Llaves adecuada para extraer el tapón de desagüe.
Equipos: Embudo. Repuestos: Filtro de aceite del sistema hidráulico.
Procedimientos
Esta operación la realiza el mecánico.
Quitar el tapón del desagüe.
De ser necesario, según el estado del aceite por degradación o
contaminación, realizar el cambio, sino dejar el mismo aceite.
Se remplaza el filtro de aceite del sistema hidráulico.
Esta operación se realiza semestralmente.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
151
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 9/11
C.I.T: IFBA Actividad de Mantenimiento: Inspección al funcionamiento de la bomba de aceite
RecursosMateriales y Insumos: Casco, lentes de seguridad.
Herramientas:
Equipos: Repuestos:Procedimientos
Esta operación la realiza el Operador. Inspeccionar: Ruido excesivo, desgaste de Chumacera de empuje, Desgaste
del sellado de cojinetes.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
152
Procedimientos de Ejecución
M – 05Pág. 10/11
C.I.T: VSGC
Actividad de Mantenimiento: Verificación del sistema de gas combustible.
RecursosMateriales y Insumos: Casco y lentes de seguridad.
Herramientas:
Equipos: Repuestos:Procedimientos
Esta operación la realiza el Operador. Observar que las presiones en los Manometros sean las adecuadas para el
buen funcionamiento del sistema.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
153
Procedimientos de Ejecución
M – 05
Pág. 11/11
C.I.T: CAM Actividad de Mantenimiento: Cambió de filtro de aceite del motor (Diesel)
Recursos
Materiales y Insumos: Trapos, lentes de seguridad, guantes de seguridad, aceite a utilizar.
Herramientas: Llaves adecuadas para extraer tapón de desagüe, suncho.
Equipos: Envase para aceite drenado. Repuestos: Filtro de aceite del motor (Diesel)
Procedimientos
Esta operación la realiza el mecánico.
Quitar el tapón de desagüe.
Reemplazar filtro de aceite del motor
Esta operación se realiza semestralmente.
Elaborado por: Fuente: Sira y Yajure Aprobado por:
Revisado por: Fecha: / /
Fuente: Sira y Yajure (2014)
154
ANEXO D
FORMATO DE PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO (M-06)
155
Formato de Programación de Mantenimiento (M-06)Instrucciones Técnicas de
MantenimientoM – 06
Pág: 1/1
EquipoC.I.T Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
RFPF
MSA
VCA
RFPAC
EPE
IATF
LTTSAL
IFBA
VSGC
CAFMD
RAH
Realizado Por: Aprobado Por:Fecha:
Fuente: Sira y Yajure
156
ANEXO BINSTRUMENTO
157
ANEXO CVALIDACIÓN
158