Ministerio de EducaciónInstituto Profesional y Técnico Fernando De Lessepss

Tecnología Comercial

Nombre: Yanaith Banda

Grado: 12°C

Profesor: Gabriel Martínez

Tema:Tráfico comercial

Año:

2015

Tráfico Comercial

1. Concepto:

El tráfico comercial se puede describir como los movimientos que se realizan entre entidades comerciales, o sea que buscan un fin comúnmente económico; por ejemplo, el envío de materiales y productos listos para su consumo de una fábrica a otra pasando por instalaciones de los países receptores.

1.1 Importancia:

La importancia del tráfico comercial, es en su esencia, la razón por la cual las diferentes culturas de hoy logran conocerse mutuamente sus creencias, costumbres y tradiciones, lo que nos permite no solo probar sus diferentes modos de vida a través de productos, si no también poder adoptar sus estilos de vida.

Cabe señalar que a través del tráfico comercial diferentes civilizaciones se lograron conocer y posteriormente unas conquistaron a otras.

Gracias a la tecnología de la información comercial, el tráfico comercial puede hacerse posible, para dar a conocer cada vez nuevas tecnologías de cualquier parte del mundo.

Actividades propias de tráfico comercial. ¿Qué son actos de comercio?Todos los que se refieren al tráfico comercial.Siempre son actos de comercioLos contratos y las obligaciones de los comerciantes. Artículo 3 Código de Comercio.No son actos de comercioCompra de objetos destinados al consumo doméstico.Compra de objetos que son accesorios de obras artísticas.Ventas de los agricultores y de los ganaderos.Serán considerados actos de comercio todos los que se refieren al tráfico mercantil, reputándose desde luego como tales, los contratos y títulos siguientes:La compraventa de géneros comerciales o mercancías propiamente dichas, para lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil; Ejemplos: Mini SúperLa compraventa de títulos de crédito y valores comerciales así de carácter público, o emitidos por el Gobierno o los Municipios, como de carácter privado, o emitidos por particulares o por sociedades mercantiles, para lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil; Ejemplo: Acciones en bolsa.Lacompraventa de cosas incorporales, como los derechos de los autores, las marcas de fábrica, los privilegios industriales, el nombre, firma o razón comercial, etc., para lucrarse en su reventa o por otro medio de especulación mercantil; Ejemplo: Derechos de autor, marcas de fábrica para lucrarse.La compraventa de buques o aparejos, vituallas, combustibles y demás objetos necesarios para la navegación; Ejemplo: Abastecimiento de provisiones. Ship Chandler.La compraventa de bienes inmuebles con ánimo de lucro; Ejemplo: Compra de un apartamento.El cambio y los demás contratos de que pueden ser objeto el dinero y los títulos que le representan en su calidad de mercancías, comprendidos generalmente bajo la denominación de operaciones de banca;La letra de cambio, la libranza y el vale o pagaré a la orden o al portador, el cheque y la carta orden de crédito expedida de comerciante a comerciante, o para atender a una operación mercantil; Ejemplo: L/C ( B/L )El mandato en general y la comisión cuando tienen por objeto una operación mercantil;Los mandatos especiales: entre el principal y el factor; entre el principal y el dependiente autorizado para regir una operación mercantil o alguna parte del giro o tráfico de aquél, entre el naviero y el capitán o entre el naviero o el cargador y el sobrecargo; Ejemplo: Me “mandan” a alquilar un espacio en un piso en un edificio.El transporte por vías terrestres o fluviales cuando tenga por objeto mercaderías o cualesquiera efectos de comercio, o cuando siendo cualquiera su objeto, el portador se dedique habitualmente a verificartransportes; Ejemplo: Quién es el naviero? Quién es el capitán?El fletamento o transporte por mar, de cosas y de personas; Fletamento por mar de cosas o personas. Acciones en bolsa.

El depósito, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se hace como causa o a consecuencia de operaciones mercantiles; Ejemplo: Espacios en bodegas, archivos, etc.El seguro en general, cuando el asegurado satisfaga una cuota única o periódica como precio o retribución del seguro; Ejemplo: Póliza de Vida con valor de rescate.El seguro contra toda clase de riesgos y especialmente contra los marítimos o seguro marítimo; Todos los transportes marítimos están asegurados. De hecho, así comenzaron las primas pólizas de seguro.La fianza, la prenda y la hipoteca, cuando garantizan una obligación mercantil o cuando por sí constituyen una operación comercial;La prenda constituida con títulos de crédito público, o efectos o valores públicos o con títulos o resguardos expedidos por los almacenes generales de depósito;La hipoteca naval;El arrendamiento de servicios: entre el corredor ordinario o el agente de cambio y bolsa, y el que solicita la intervención de estos mediadores de comercio; entre el corredor intérprete de buques y el que se vale de sus servicios; entre el principal y el dependiente; entre el naviero y el capitán; y entre el naviero y los oficiales, y los marineros o contratos de ajuste del hombre de mar;El préstamo en general, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se hace con motivo de una operación de esta naturaleza;El préstamo congarantía de títulos de crédito público o efectos o valores públicos;El préstamo a la gruesa;Las sociedades y asociaciones en participación cuando tienen por objeto una operación comercial;Las cuentas en participación;La cuenta corriente entre comerciantes o con motivo de una operación comercial;Las empresas de abastecimiento y las de librería, imprenta, de tipografía, de manufacturas, de construcciones y de espectáculos públicos, en cuanto excedan de los límites puramente industriales;Los cuasi contratos en los casos de copropiedad del buque y de avería común;Los actos accidentales en los casos de avería particular, como arribada forzosa, abordaje, varamiento y naufragio casuales;Cualesquiera otros de naturaleza análoga.Proceso de tráfico comercial y su aplicación en las transacciones comerciales.El tráfico comercial, si se hace desde una ciudad a otra, a lo interno de un país puede requerir de una serie de pasos lógicos y ordenados para que la mercancía salga desde donde la origina o consigue el vendedor, hasta el mostrador del comprador, para que este último pueda disponerla para la venta al consumidor final. Pero igualmente, y hasta con más procesos, puede conllevar el tráfico comercial a nivel internacional.

Panamá el ser un país de tránsito de mercancías debido a su posición geográfica, lo que lo posiciona como un importante centro de movimiento y trasbordo de carga a nivel mundial, requiere de diversas entidades, como lo son las empresas mercantiles, los agentes consolidadores de carga, las agencias navieras o aerolíneas, empresas de acarreoterrestre, además de los funcionarios aduaneros, para que las distintas mercancías que desde aquí se compren o se vendan, tengan un oportuno y debido destino, sea aquí mismo en panamá o en el exterior. Pero sumado a eso, contando Panamá con la Zona Libre de Colón, la segunda zona libre más grande del mundo, sirve de estímulo para que el tráfico comercial sea cada vez mayor, con algunas variaciones en sus procesos.

Los procesos del tráfico comercial son los siguientes:

Análisis de las mercancías (su peso, volumen, costo, material, tiempo de vida)Su destino (lugar del comprador)Características y demás factores del embalaje y empaquetado de la carga,Trazar las rutas más convenientesSeleccionar el o los medios de transporte más convenientesBúsqueda, cotización y contratación del transportistaConsolidación de la cargaTrámites y documentación aduaneraEjecución física del envío,Supervisión y seguimiento del embarque,Confirmación y recepción,Realimentación y/o servicios posventas.

2. Actividades de Comercio Internacional Las operaciones de importaciones y exportaciones en nuestro país están amparadas bajo el Código Fiscal en su Libro Tercero, desde el Artículo 431 hasta el Artículo 608. Los artículos que conforman estas reglamentaciones indican los requisitos necesarios para realizar estas actividades, los documentos que se requieren presentar en las aduanas, las cuotas o impuestos a pagar al fisco, el tipo de productos involucrados, además de una serie de detalles que reglamentan toda la actividad en general. 2.1 Importación.

Es la operación comercial que consiste en importar o introducir legalmente al territorio nacional todo tipo de mercancía que sea permitida, procedente del extranjero o zonas o puertos libres establecidos en la República de Panamá. Existen puertos, Aeropuertos y muelles autorizados al recibo de mercancía que proviene del extranjero, tales como: Puerto de Cristóbal, Balboa, Pedregal, Almirante, Vacamente, De Obaldía, Muelle Fiscal de Panamá y otros.

La actividad antes descrita será posible siempre y cuando se cumplan con todos aquellos requisitos indispensables, al nivel de aduana, con la presentación de los documentos que así se requieran y el pago de los impuestos correspondientes a la mercancía que se desea tramitar.Requisitos para importarDe acuerdo al Código Fiscal, las mercancías legalmente importadas son aquellas que llenen los siguientes requisitos:La importación debe haberse realizado por uno de los puertos previamente designados.Las mercancías deben estar amparadas por los documentos de embarque respectivos, certificados en forma legal.Aquellas mercancías que llegan a través de oficinas postales deben traer su declaración de exportación del país de procedencia y la debida factura comercial.Deben pagarse los impuestos y derechos establecidos por la Ley.Es importante aclarar que en cada uno de los puertos, zonas o muelles autorizados para el recibo de mercancía, existe una oficina de Aduanas la cual vela por el cumplimiento de las disposiciones legales requeridas para la actividad de importación.

2.2Exportación.La exportación consiste en expedir o enviar legalmente productos de la República de Panamá con destino a países extranjeros permitiendo a las empresas locales crecer y consolidarse. Este crecimiento permite a estas empresas introducirse a otros mercados y ofrecer niveles de comercio que nos permitirían obtener ganancias que no se podrían lograr de otra forma.

AntecedentesExisten economías de exportación y economías exportadoras:

Las economías de exportación, son aquellas que se dedican a extraer materias primas minerales, agrícolas o ganaderas.

Las economías exportadoras, por el contrario son las que fabrican productos con materias primas propias o importadas y luego las exportan, utilizando la mecánica de vender local mente una porción y el resto en los mercados de exportación.

Empresas de ExportaciónLas empresas de exportación serán aquellas a las que le compran sus productos los extranjeros sin necesidad de salir agentes de la empresa al exterior.

Empresas ExportadorasPor el otro lado la empresa exportadora es la que se impone un rol agresivo en el esfuerzo de venta en el exterior.De hecho la exportación es una venta que se realiza más allá de las fronteras arancelarias en las que está situada la empresa.Para exportar debemos utilizar los mismos principios que para la venta. Ante la exportación, el empresario debe tener en cuenta todos los factores que utilizaría

para vender en su propio mercado, y naturalmente algunos más como los incentivos que el gobierno ofrece, las barreras del país al que se pretende exportar. También hay que tener en cuenta las técnicas propias del diseño, embalaje, transporte, contratación, etc.La finalidad actual de la exportación es asegurar el continuo crecimiento de las empresas al conquistar los mercados exteriores.

Los primeros pasos para la exportación: La necesidad de Información El primer problema que se le presenta a la empresa que no ha exportado

nunca y que quiere empezar a hacerlo es el de conseguir la información precisa para determinar:

¿Dónde puede encontrarse un cliente?¿Cómo puede remitirle sus mercancías?¿A qué precio y condiciones debe vender?¿Cuáles deben ser las precauciones que deben tener en venta para que la operación llegue a un buen fin?

Las Cámaras de Comercio, los Bancos y los Agentes de Aduana suelen informar sobre estos en disposición de poner al alcance de las empresas lo que son los mercados internacionales. Personal calificado de tales instituciones, entidades y funcionarios del Ministerio de Comercio y de las Aduanas pueden también asesorar eficazmente a empresas que se inicien en el mercado exterior.

Trámites a seguir para llevar a cabo la exportaciónUna vez se haya localizado un cliente potencial que se interese por el producto, suele preciso remitirle un factura pro-forma haciendo constar el precio que se le cobrará por la mercancía.A partir de aquí el exportador solicitará una licencia de exportación y un certificado de origen de la mercancía.

2.3Re-exportación.Exportación desde un territorio, de mercancías que han sido importadas anteriormente. - Certificado de Re-exportación - Instrucciones para llenar el Certificado de Re-exportación - Procedimientos Destinados a la Implementación del Certificado de Re-exportación Liquidación o Certificación de Aduanas

2.4 Liquidación: Actualmente se utiliza como un sinónimo de Declaración. Véase "Declaración de Aduanas o Declaración de Importación/Exportación." Es el acto mediante el cual la autoridad (Aduanera) competente calcula y fija el monto de tributo a cancelar. Consiste en la recaudación de impuestos de Aduanas, a través de la presentación del formulario extendido por la Dirección de Aduanas, en el cual se detalla la entrega de mercancías y el impuesto causado, a ser cancelado.

La Liquidación de Aduanas es un documento oficial que refleja la recaudación de impuestos por parte de la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Economía y Finanzas por la entrada al país de mercancía para su uso, transformación o venta a través de la presentación del formulario extendido por la Dirección de Aduanas, en el cual se detalla la entrega de mercancías y el impuesto causado, a ser cancelado.La Dirección General de Aduanas es muy celosa del término utilizado para este documento, el cual define precisamente así:“Declaración de Aduanas o Declaración de Importación/Exportación: Es el documento que contiene información sobre la nacionalización y salida de mercancías de territorio aduanero y el pago de los derechos, tasas u otros gravámenes aplicables según el régimen aduanero que corresponda; a fin de formalizar el estado de tales mercancías”Requisitos necesarios para realizaras.Presentar el formulario debidamente completo.Efectuar el pago del impuesto.

Pasos para la Liquidación: Elaboración de la Declaración (Pre declaración): El SICE tiene la ventaja de

proveer flexibilidad para que los Corredores de Aduanas puedan elaborar la Declaración directamente desde su oficina. Además, es un sistema moderno que ofrece facilidades tales como los menús de ayuda y ventanas que orientan al corredor a tomar las opciones conforme al tipo de operación de manera que la captación de los datos de la Declaración sea más sencilla para el usuario. Por otro lado reduce los costos de comunicación ya que la información se transmite a través de la red de Internet eliminando la necesidad de utilizar disquetes para transferir la información desde la computadora del corredor hasta el servidor de Aduanas.

Análisis y validación de los datos: El SICE tiene la función de analizar y validar la consistencia de cada uno de los datos incluyendo la información sobre los aranceles, acuerdos internacionales, regímenes de tributación, etc.; a medida que el corredor va conformando la Declaración el sistema va eliminando la posibilidad de error de manera que la Declaración sea elaborada correctamente. Así mismo, el SICE despliega un diagnóstico indicando la necesidad de Licencias Previas, en los casos pertinentes. También analiza la situación de la carga para verificar si ésta se encuentra en el país y si está disponible para su liberación. Los resultados de este análisis son presentados al usuario para que éste realice los cambios pertinentes.

Cálculo de los impuestos: A través de esta función el SICE efectúa el cálculo de los impuestos con las tarifas vigentes mostrando al usuario los montos totales que deberá cancelar por el derecho de introducción y nacionalización de la mercancía. Así mismo procede para las Exportaciones en los casos en que estas operaciones estén sujetas a algún tipo de impuesto.

Registro de la Declaración: Cuando la Declaración de aduanas haya sido elaborada correctamente, es decir, que cuente con todos los datos pertinentes y no presente ningún tipo de error; el sistema le asignará un número de registro acompañado de un dígito de control.

Generación de la boleta de pago: Una vez registrada la Declaración el corredor emitirá la boleta de pago desde su propia oficina sin la necesidad de acudir a las oficinas de Aduanas. Así mismo, el usuario tendrá tres opciones para realizar sus pagos: electrónica mente a través de un débito automático disponible solo en los bancos que se encuentren en red con SICE, manualmente dirigiéndose al banco con su boleta de pago y en la Dirección General de Ingresos mediante un Certificado de Abono Tributario (CAT).

Extracto de la Declaración: El SICE permite imprimir una copia de la Declaración en papel a solicitud del usuario.

Rectificación de la Declaración: Está función le permite al usuario rectificar su Declaración ya registrada en los casos en que sea necesario y la Dirección General de Aduanas así lo autorice. La rectificación se realiza siguiendo los mismos procedimientos para elaborar la Declaración. Una vez terminada la rectificación el sistema la registra asignándole el mismo número de la Declaración original pero agregándole un número de secuencia de rectificación lo cual la distingue de la Declaración original.

3. Proceso de tráfico comercial y su aplicación en las transacciones comerciales.

El tráfico comercial, si se hace desde una ciudad a otra, a lo interno de un país puede requerir de una serie de pasos lógicos y ordenados para que la mercancía salga desde donde la origina o consigue el vendedor, hasta el mostrador del comprador, para que este último pueda disponerla para la venta al consumidor final. Pero igualmente, y hasta con más procesos, puede conllevar el tráfico comercial a nivel internacional.

Panamá el ser un país de tránsito de mercancías debido a su posición geográfica, lo que lo posiciona como un importante centro de movimiento y trasbordo de carga a nivel mundial, requiere de diversas entidades, como lo son las empresas mercantiles, los agentes consolidadores de carga, las agencias navieras o aerolíneas, empresas de acarreo terrestre, además de los funcionarios aduaneros, para que las distintas mercancías que desde aquí se compren o se vendan, tengan un oportuno y debido destino, sea aquí mismo en panamá o en el exterior. Pero sumado a eso, contando Panamá con la Zona Libre de Colón, la segunda zona libre más grande del mundo, sirve de estímulo para que el tráfico comercial sea cada vez mayor, con algunas variaciones en sus procesos.

3.1. Los procesos del tráfico comercial son los siguientes:

Análisis de las mercancías (su peso, volumen, costo, material, tiempo de vida)Su destino (lugar del comprador)Características y demás factores del embalaje y empaquetado de la carga,Trazar las rutas más convenientesSeleccionar el o los medios de transporte más convenientesBúsqueda, cotización y contratación del transportistaConsolidación de la cargaTrámites y documentación aduaneraEjecución física del envío,Supervisión y seguimiento del embarque,Confirmación y recepción,Realimentación y/o servicios posventas.

4. Actividades propias de tráfico comercial.

¿Qué son actos de comercio?Todos los que se refieren al tráfico comercial.Siempre son actos de comercioLos contratos y las obligaciones de los comerciantes. Artículo 3 Código de Comercio.

No son actos de comercioCompra de objetos destinados al consumo doméstico.Compra de objetos que son accesorios de obras artísticas.Ventas de los agricultores y de los ganaderos.Serán considerados actos de comercio todos los que se refieren al tráfico mercantil, reputándose desde luego como tales, los contratos y títulos siguientes:La compraventa de géneros comerciales o mercancías propiamente dichas, para lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil; Ejemplos: Mini Súper

La compraventa de títulos de crédito y valores comerciales así de carácter público, o emitidos por el Gobierno o los Municipios, como de carácter privado, o emitidos por particulares o por sociedades mercantiles, para lucrarse en su reventa o por cualquier otro medio de especulación mercantil; Ejemplo: Acciones en bolsa.

La compraventa de cosas incorporales, como los derechos de los autores, las marcas de fábrica, los privilegios industriales, el nombre, firma o razón comercial, etc., para lucrarse en su reventa o por otro medio de especulación mercantil; Ejemplo: Derechos de autor, marcas de fábrica para lucrarse.

La compraventa de buques o aparejos, vituallas, combustibles y demás objetos necesarios para la navegación; Ejemplo: Abastecimiento de provisiones. Ship Chandler.

La compraventa de bienes inmuebles con ánimo de lucro; Ejemplo: Compra de un apartamento.

El cambio y los demás contratos de que pueden ser objeto el dinero y los títulos que le representan en su calidad de mercancías, comprendidos generalmente bajo la denominación de operaciones de banca;

La letra de cambio, la libranza y el vale o pagaré a la orden o al portador, el cheque y la carta orden de crédito expedida de comerciante a comerciante, o para atender a una operación mercantil; Ejemplo: L/C (B/L )

El mandato en general y la comisión cuando tienen por objeto una operación mercantil;

Los mandatos especiales: entre el principal y el factor; entre el principal y el dependiente autorizado para regir una operación mercantil o alguna parte del giro o tráfico de aquél, entre el naviero y el capitán o entre el naviero o el cargador y el sobrecargo; Ejemplo: Me “mandan” a alquilar un espacio en un piso en un edificio.

El transporte por vías terrestres o fluviales cuando tenga por objeto mercaderías o cualesquiera efectos de comercio, o cuando siendo cualquiera su objeto, el portador se dedique habitualmente a verificar transportes; Ejemplo: Quién es el naviero? Quién es el capitán?

El fletamento o transporte por mar, de cosas y de personas; Fletamento por mar de cosas o personas. Acciones en bolsa.

El depósito, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se hace como causa o a consecuencia de operaciones mercantiles; Ejemplo: Espacios en bodegas, archivos, etc.

El seguro en general, cuando el asegurado satisfaga una cuota única o periódica como precio o retribución del seguro; Ejemplo: Póliza de Vida con valor de rescate.

El seguro contra toda clase de riesgos y especialmente contra los marítimos o seguro marítimo; Todos los transportes marítimos están asegurados. De hecho, así comenzaron las primas pólizas de seguro.

La fianza, la prenda y la hipoteca, cuando garantizan una obligación mercantil o cuando por sí constituyen una operación comercial;

La prenda constituida con títulos de crédito público, o efectos o valores públicos o con títulos o resguardos expedidos por los almacenes generales de depósito;

La hipoteca naval; El arrendamiento de servicios: entre el corredor ordinario o el agente de

cambio y bolsa, y el que solicita la intervención de estos mediadores de comercio; entre el corredor intérprete de buques y el que se vale de sus servicios; entre el principal y el dependiente; entre el naviero y el capitán; y

entre el naviero y los oficiales, y los marineros o contratos de ajuste del hombre de mar;

El préstamo en general, cuando constituye por sí una operación comercial, o cuando se hace con motivo de una operación de esta naturaleza;

El préstamo con garantía de títulos de crédito público o efectos o valores públicos;

El préstamo a la gruesa; Las sociedades y asociaciones en participación cuando tienen por objeto

una operación comercial; Las cuentas en participación; La cuenta corriente entre comerciantes o con motivo de una operación

comercial; Las empresas de abastecimiento y las de librería, imprenta, de tipografía,

de manufacturas, de construcciones y de espectáculos públicos, en cuanto excedan de los límites puramente industriales;

Los cuasi contratos en los casos de copropiedad del buque y de avería común;

Los actos accidentales en los casos de avería particular, como arribada forzosa, abordaje, varamiento y naufragio casuales;

Cualesquiera otros de naturaleza análoga.

5. Servicios Multimodales de Transporte y su Documentación

Servicios multimodales de transporte y su documentación.El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías (incluyendo contenedores, palets o artículos similares utilizados para consolidación de cargas).

El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.

El transporte multimodal se define como el transporte de mercancías que requiere la utilización de dos o más medios de transporte (por ejemplo, marítimo y por carretera), desde un lugar en el cual el operador de transporte multimodal se encarga de la mercancía, hasta el punto de entrega de la mercancía. Este tipo de contrato permite unificar todo el transporte, empleando un solo operador (Operador de Transporte Multimodal, normalmente transitorios).

Documento de transporte multimodalEs el documento prueba de un contrato de transporte multimodal que acredita que el operador ha tomado las mercancías bajo su custodia y se ha comprometido a entregarlas de conformidad con las cláusulas de este contrato.

Este documento Prueba la existencia de un Contrato de Transporte Multimodal y acredita que el operador ha tomado la mercancía bajo su custodia, puede ser: Negociable; o, No negociable, con expresión del nombre del consignatario.

6. · Clasificación de los servicios multimodales y sus trámites.El transporte multimodal está ligado a la aparición y desarrollo de las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs), es decir, estructuras, soportes y unidades de carga que se pueda trasladas en distintos medios de transporte. Siendo posible su intercambio entre ellos sin ruptura de carga.– Tipos:• Contenedor• Caja móvil (swap).• Semirremolque de carretera• Equipos

Contenedor: es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), ISO-668.

Caja móvil (swap body) una unidad concebida para el transporte de mercancías, adaptada de manera óptima en función de las dimensiones de los vehículos terrestres, y equipada con dispositivos adecuados para el transbordo entre modos, habitualmente carretera/tren. Lo que las distingue de los contenedores es que éstos no se ajustan a las dimensiones de los vehículos de carretera. Para ser usadas en ferrocarril han de contar con la homologación de la UIC. Algunas están equipadas con palas telescópicas utilizables para su apoyo en ausencia del vehículo.

Semirremolque de carretera: Es un vehículo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador transmitiéndole parte de su peso. Puede ser: monoeje, tandem o doble (dos ejes) y trídem o triple (tres ejes). Además, los semirremolques más utilizados son las plataformas, para contenedores, y los cerrados para mercancía general.

Equipos: Para la manipulación de las diferentes mercancías y unidades de carga existe maquinaria adecuada para cada medio de transporte. Algunas de las maquinas más utilizadas son:

toros, transpaletas Straddle Carrier, Gantry Crane, Reach Stacker.