Technischer Fortschritt 3

Messerschmitt Me P.1101 V-1

Die Messerschmitt P. 1101 war das erste Flugzeug der Welt mit schwenkbaren Tragflächen. Die Flügel der P. 1101 waren (allerdings nur am Boden) in einem Winkel von 35°-45° verstellbar. Mitte 1944 erging der Auftrag für einen Prototypen, die ersten Tests waren für Mai/Juni 1945 geplant. Die Eroberung des Flugzeugwerks durch US-Army verhinderte dies. Der Prototyp wurde in die USA verschifft und in Bell X-5 unbenannt.

X-5

Me P.1101 Prototyp in Oberammergau im Jahre 1945

Von der X-5 wurden zwei Exemplare gebaut. Der Erstflug fand am 20. Juni 1951 statt. Am 14. Oktober 1953 stürzte eine der beiden Maschinen ab. 1955 wurde das Testprogramm eingestellt. Ferner wurden die Ergebnisse dieses Programms in der Entwicklung der F-86 Sabre übernommen.

F-86 Sabre

ergibt F-86 Sabre USAF

Rumpf und Triebwerksprofil der Me P.1011 das Tragflügelprofil der Me 262

und

F-86/Me 262Die Messerschmitt Me 262 war das erste serienmäßig einsatzfähige Kampfflugzeug mit Strahlantrieb. Der Erstflug fand am 18. Juli 1942 statt.

Die North American F-86 Sabre war ein einstrahliges Kampfflugzeug der USAF. Im August 1945 wurde nach Auswertung deutscher Entwicklungs-unterlagen entschieden das Tragflächenprofil der Me 262 zu übernehmen. Der Prototyp flog am 1. Oktober 1947

Focke-Wulf Ta 183Die Focke-Wulf Ta 183 (auch Jäger-Projekt IV) ist ein deutsches Jagdflugzeug-Projekt mit Strahlantrieb aus dem Zweiten Weltkrieg. Es handelt sich um ein einstrahliges, einsitziges Flugzeug, dessen Tragflächen gepfeilt waren. Im März 1945 wurden 16 Vorserienmodelle bestellt.

Da die gewünschte He S 011-Strahlturbine noch nicht zur Verfügung stand, sollten die Prototypen V-0 bis V-4 mit einem Jumo 004 B-Strahltriebwerk ausgerüstet werden. Der Erstflug war für Mai/Juni 1945 geplant.

MiG 15Die Mikojan-Gurewitsch MiG-15 war ein sowjetisches Jagdflugzeug der 1950er-Jahre. Sie kam erstmals im Koreakrieg zum Einsatz und stellte das Gegenstück zur amerikanischen F-86 Sabre dar.

Im März 1946 erließ der sowjetische Staatschef Josef Stalin den Befehl, ein Jagdflugzeug mit Pfeilflügel zu entwickeln. Für das benötigte Strahltriebwerk für die MiG 15 wurde im Vereinigten Königreich eine von Rollce-Royce eine Lizenz erworben.

Die Tragflügel der MiG 15 wurden nach den verwertbaren Erkenntnissen des deutschen Aerodynamikers Adolf Busemann und basierten auf den Erkenntnissen mit dem Tragflügel A von Messerschmitt.

Im Oktober 1948 bekam die Truppe die ersten MiG-15.

MiG 15/Fw Ta 183

MiG 15/Fw Ta 183