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ESTADO DE GOIAacuteS
Secretaria de Estado da Seguranccedila Puacuteblica
Corpo de Bombeiros Militar
Academia Bombeiro Militar
Curso de Formaccedilatildeo de Oficias
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE
BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
EDUARDO TRACZ
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
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veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
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Observaccedilotildees
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VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
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VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE
BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo apresentado a Banca Examinadora
como requisito para a conclusatildeo do Curso de
Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro
Militar do Estado de Goiaacutes
Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS
MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo Monograacutefico apresentado em
cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do
Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia
Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob
orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014
APROVADO por
________________________________________
CelQOC Divino Aparecido de Melo
Presidente da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz
Membro da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira
Membro da Banca Examinadora
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
Aacute Deus
minha famiacutelia
minha companheira
e amigos
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
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Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
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2005a Apostila
31
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
eria
Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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e co
mbu
stiacutev
el
Lant
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
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DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE
BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo apresentado a Banca Examinadora
como requisito para a conclusatildeo do Curso de
Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro
Militar do Estado de Goiaacutes
Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS
MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo Monograacutefico apresentado em
cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do
Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia
Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob
orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014
APROVADO por
________________________________________
CelQOC Divino Aparecido de Melo
Presidente da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz
Membro da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira
Membro da Banca Examinadora
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
Aacute Deus
minha famiacutelia
minha companheira
e amigos
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
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2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
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VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
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ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
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Ape
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das
Rod
as
Vaz
amen
tos
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
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Out
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE
BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo apresentado a Banca Examinadora
como requisito para a conclusatildeo do Curso de
Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia Bombeiro
Militar do Estado de Goiaacutes
Orientador 2ordm Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS
MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo Monograacutefico apresentado em
cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do
Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia
Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob
orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014
APROVADO por
________________________________________
CelQOC Divino Aparecido de Melo
Presidente da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz
Membro da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira
Membro da Banca Examinadora
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
Aacute Deus
minha famiacutelia
minha companheira
e amigos
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
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Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
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2005a Apostila
31
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NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
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riado
Ape
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das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
mbu
stiacutev
el
Lant
erna
s e
Far
oacuteis
Vid
ros
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liacutecul
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eram
ento
Flu
ido
Paacuter
a-B
risas
Giro
flex
e S
trob
le
Sire
ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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usos
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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ros
38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
EDUARDO TRACZ
PROPOSTA DE IMPLANTACcedilAtildeO DE PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
PREVENTIVA E PERIOacuteDICA DE VIATURAS DO CORPO DE BOMBEIROS
MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS
Artigo Monograacutefico apresentado em
cumprimento agraves exigecircncias para conclusatildeo do
Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais da Academia
Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes sob
orientaccedilatildeo do 2deg Ten QOA Leonardo Alves de
Morais
Avaliado em Goiacircnia (GO) ______ de junho de 2014
APROVADO por
________________________________________
CelQOC Divino Aparecido de Melo
Presidente da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Douglas Castilho de Queiroz
Membro da Banca Examinadora
________________________________________
Maj QOC Pedro Carlos Borges Di Lira
Membro da Banca Examinadora
Goiacircnia (GO)
Junho 2014
Aacute Deus
minha famiacutelia
minha companheira
e amigos
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
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carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
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Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
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riado
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das
Rod
as
Vaz
amen
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Bat
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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risas
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trob
le
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ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Hig
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zaccedilatilde
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Aacute Deus
minha famiacutelia
minha companheira
e amigos
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
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ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
eria
Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
mbu
stiacutev
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Lant
erna
s e
Far
oacuteis
Vid
ros
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liacutecul
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Paacuter
a-B
risas
Giro
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trob
le
Sire
ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Hig
ieni
zaccedilatilde
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tern
a
Est
ado
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nsatildeo
da
s co
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Man
guei
ras
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hico
tes
Lim
peza
de
Mot
or
Esc
apam
ento
Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
epe
e C
have
s P
araf
usos
e
Por
cas
Pas
tilha
de
Fre
ios
Dre
nage
m f
iltro
de
Com
bust
iacutevel
Indi
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
RESUMO TRACZ Eduardo Proposta de implantaccedilatildeo de programa de manutenccedilatildeo
preventiva e perioacutedica de viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de
Goiaacutes 2014 40 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso Curso de Formaccedilatildeo de Oficiais
Academia Bombeiro Militar do Estado de Goiaacutes 2014
Apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo Especial de Reaparelhamento e
Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes - FUNEBOM
conforme lei n 17480 do governo de Estado de Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011
grandes foram e seratildeo os incrementos do nuacutemero de processos de aquisiccedilotildees de
viaturas tanto operacionais como administrativas A utilizaccedilatildeo dos veiacuteculos para os
mais diversos tipos de deslocamentos inerentes a atividade da Corporaccedilatildeo gera
desgaste natural de peccedilas fluidos e equipamentos do veiacuteculo Para evitar desgastes
prematuros eou baixas de viaturas burocratizando o serviccedilo do CBMGO1 torna-se
viaacutevel a implantaccedilatildeo do programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica de tais
viaturas a fim de prolongar vida uacutetil e garantir a seguranccedila de todos envolvidos
sejam esses os militares das guarniccedilotildees ou terceiros envolvidos As pesquisas se
deram por meio de anaacutelises bibliograacuteficas pertinente ao assunto documentos de
outras instituiccedilotildees de bombeiros de outros Estados modelos de manutenccedilatildeo de
veiacuteculos de outras corporaccedilotildees e anaacutelise dos manuais de manutenccedilatildeo e garantia
dos principais veiacuteculos que o CBMGO possui O programa proposto por este
trabalho geraraacute informaccedilotildees para controle de manutenccedilotildees das viaturas e trabalhos
posteriores poderatildeo servir de base para a implantaccedilatildeo sistecircmica de tal controle
Palavras-chave Viaturas Manutenccedilatildeo Preventiva Seguranccedila CBMGO
1 Corpo de Bombeiros Milita do Estado de Goiaacutes
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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Filt
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ombu
stiacutev
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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caccedilatilde
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A
linha
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
ABSTRACT
Tracz Eduardo Proposal for implementation of preventive and periodic
maintenance of the cars Fire Brigade of the State of Goiaacutes 2014 program 40 p
Completion of course work Training Course for Officers Military Firefighter Academy
of Goiaacutes 2014
After deployment of the Special Fund for Renovation and Modernization
of the Fire Brigade of the State of Goiaacutes - FUNEBOM as Law n 17480 Government
of the State of Goiaacutes to December 8 2011 and will be great were the processes of
acquisition of vehicles both operational and administrative The use of vehicles for
different types of dislocations inherent in the Corporations activity generates natural
wear of parts fluids and equipment of the vehicle To avoid premature and or low
wear hire bureaucratic client service CBMGO it becomes feasible to implement the
preventive and periodic maintenance of such vehicles in order to prolong life and to
ensure the safety of everyone involved in the program these are the military
garrisons and the third parties involved Research is given to the subject through
relevant bibliographic analysis other institutions of firefighters from other states
documents maintenance models of vehicles from other corporations and analysis of
maintenance manuals and warranty of the main vehicles that CBMGO own The
model proposed by this study will generate information to control maintenance of
vehicles that further work can form the basis for the systemic implementation of such
control
Keywords firefighter vehicles maintenance preventive safety
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
SUMAacuteRIO
1 INTRODUCcedilAtildeO 8
11 Tema e delimitaccedilatildeo 8
12 Problema 9
13 Justificativa 9
14 Objetivos 9
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS 10
21 Motorizaccedilatildeo 10
22 Sistema de arrefecimento 11
23 Sistema de suspensatildeo 12
24 Sistema de freios 13
25 Sistema de transmissatildeo 14
26 Sistema eleacutetrico 15
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO 17
31 Caracteriacutesticas gerais 17
32 Viaturas administrativas 17
33 Viaturas operacionais 18
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO 20
41 Tipos de manutenccedilatildeo 20
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo 22
43 Programa existente 23
44 Proposiccedilatildeo do Programa 23
5 CONCLUSAtildeO 29
6 REFEREcircNCIAS 30
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS 33
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
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Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
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do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
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NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
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PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
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P
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P
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das
Rod
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Vaz
amen
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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s e
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a-B
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trob
le
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ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
8 1 INTRODUCcedilAtildeO
11 Tema e delimitaccedilatildeo
Na atual conjuntura do CBMGO apoacutes a implantaccedilatildeo do Fundo
Especial de Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de Bombeiros Militar do
Estado de Goiaacutes - FUNEBOM conforme lei n 17480 do governo de Estado de
Goiaacutes de 08 de dezembro de 2011 grande foram e seratildeo os processos de
aquisiccedilotildees de viaturas operacionais e administrativas No inciso I do Art 4deg
Art 4o A receita apurada pelo Fundo Especial de
Reaparelhamento e Modernizaccedilatildeo do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes ndash FUNEBOM
ndash destina-se agrave cobertura das despesas
I ndash de manutenccedilatildeo em geral compreendendo-se a
aquisiccedilatildeo de material de consumo contrataccedilatildeo de
pessoas fiacutesicas ou juriacutedicas e de serviccedilos em geral
bem como de outras necessaacuterias ao funcionamento
e deslocamento da frota de veiacuteculos automotores
da Corporaccedilatildeo
Nota-se entatildeo que com o advento do FUNEBOM a instituiccedilatildeo contaraacute
com recursos necessaacuterios para adquirir e manter seus veiacuteculos ou viaturas Manter
suas viaturas eacute garantir o bom funcionamento da maacutequina Para tanto haacute entatildeo a
necessidade da criaccedilatildeo de um programa para manter eou recuperar as viaturas
almejando prolongar a vida uacutetil destes
O uso destes veiacuteculos para os mais diversos tipos de deslocamentos
inerentes a atividade do Corpo de Bombeiros Militar acarreta no desgaste de peccedilas
fluidos e outros equipamentos do veiacuteculo Um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas destas viaturas torna-se necessaacuterio para um bom
funcionamento das mesmas acarretando uma maior seguranccedila dos militares e
guarniccedilotildees nos deslocamentos da atividade natildeo obstante acarreta uma maior
durabilidade e maior economia Este trabalho natildeo trataraacute sobre as manutenccedilotildees
corretivas e manutenccedilotildees dos equipamentos associados agraves viaturas
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
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2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
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rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
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3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
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As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
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Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
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4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
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P
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P
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riado
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Rod
as
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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A
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
9
12 Problema
Os problemas decorrentes do assunto seratildeo abordados sob os seguintes
pontos
a) situaccedilatildeo precaacuteria de viaturas
b) reparo tardio torna-se muito oneroso
c) natildeo haacute um programa de manutenccedilatildeo para as viaturas
d) seguranccedila e confiabilidade na viatura
13 Justificativa
A finalidade deste trabalho eacute apresentar a viabilidade de implantaccedilatildeo do
programa de manutenccedilotildees das viaturas para garantir a qualidade nos serviccedilos
prestados agrave sociedade pelo CBMGO o qual os veiacuteculos satildeo quase que em sua
totalidade essenciais para a execuccedilatildeo da atividade
14 Objetivos
O objetivo principal desta pesquisa eacute demonstrar a necessidade e
viabilidade da implantaccedilatildeo de um programa de manutenccedilatildeo preventiva e perioacutedica
de viaturas do CBMGO e propor meios palpaacuteveis para implementaccedilatildeo e controle das
viaturas Bem como
a) breve explanaccedilatildeo sobre os sistemas dos veiacuteculos automotores a tipos
escalonamento de manutenccedilatildeo
b) apresentar o modelo de manutenccedilatildeo atual
c) demonstrar a necessidade atraveacutes da relaccedilatildeo entre desgaste
prematuro versus manutenccedilatildeo preventiva
d) propor fichas de controle das manutenccedilotildees preventiva das viaturas
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
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FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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gem
P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
10
2 SISTEMAS DOS VEIacuteCULOS
21 Motorizaccedilatildeo
Responsaacutevel por gerar energia em um veiacuteculo O motor de combustatildeo
interna transforma a energia caloriacutefera resultante da queima ou da explosatildeo de uma
mistura de ar ndash combustiacutevel em energia mecacircnica Os motores dos veiacuteculos do
CBMGO em sua totalidade utilizam do ciclo de combustatildeo de 4 tempos (sistema
Otto2) movidos a aacutelcool gasolina bi-combustiacuteveis(flex)3 e diesel Os quatro tempos
de motorizaccedilatildeo satildeo os seguintes
1 Admissatildeo Absorccedilatildeo de mistura ar-combustiacutevel
2 Compressatildeo Compressatildeo da mistura
3 Combustatildeo (ou Explosatildeo) A alta pressatildeo comprime a agulha da
vela que gera faiacutesca e explode a mistura fazendo com que o pistatildeo
seja empurrado para baixo
4 Exaustatildeo (ou Escape) Os gases gerados satildeo expulsos da cacircmara
de combustatildeo deixando livre para o proacuteximo ciclo
O sistema de motorizaccedilatildeo a Diesel funciona semelhante ao motor 4
tempos poreacutem no terceiro ciclo natildeo haacute a explosatildeo proveniente da faiacutesca a pressatildeo
torna-se tatildeo alta que aquece a mistura e esta entra em combustatildeo espontacircnea
(CAREGNATO 1997) As principais partes de um motor satildeo descritos na figura 1
Biela haste que liga o pistatildeo ao virabrequim
Cabeccedilote parte superior do motor Tampa o motor e veda os cilindros
Caacuterter envolve o virabrequim e age como reservatoacuterio de oacuteleo
Cilindros espaccedilo interno por onde o pistatildeo se move
Pistatildeo peccedila metaacutelica ciliacutendrica que se move dentro do cilindro
Vaacutelvulas abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar
o ar-combustiacutevel e sair gases queimados
Vela de igniccedilatildeo provoca a igniccedilatildeo da mistura ar-combustiacutevel
2Em homenagem a Nicolaus August Otto 1832-1891 Inventou o motor 4 tempos por igniccedilatildeo em 1876 3 Veiacuteculo flexiacutevel ou simplesmente flex eacute regulado eletronicamente para funcionar com gasolina ou etanol ou ainda a mistura destes dois combustiacuteveis em quaisquer proporccedilotildees Surgiram no ano de 1990 nos Estados Unidos a fim de contornar os problemas com o petroacuteleo
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01
abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
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ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
eria
Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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s e
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risas
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trob
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Sire
ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
11
Virabrequim transforma o movimento retiliacuteneo do pistatildeo em um
movimento circular
Figura 1 ndash Principais componentes de um motor a combustatildeo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombrmotores-de-carroshtm Acesso em 01 abr2014 22 Sistema de arrefecimento
Conjunto de dispositivos eletromecacircnicos que tem por funccedilatildeo controlar
a temperatura dos motores a combustatildeo O princiacutepio baacutesico consiste em o meio
arrefecedor entra em contato com as partes aquecidas do motor e dissipa esta
energia teacutermica ao meio ambiente Cerca de 30 da energia quiacutemica eacute convertida
em energia mecacircnica 70 eacute perdido atraveacutes de atrito e radiaccedilatildeo teacutermica Os
principais meios arrefecedores satildeo o ar e a aacutegua
O sistema utilizado pelos veiacuteculos estudados por este trabalho eacute o
combinado a ar e aacutegua com circulaccedilatildeo forccedilada conforme ilustrado pela figura 3 A
circulaccedilatildeo forccedilada utiliza de bomba centriacutefuga que promove a circulaccedilatildeo da aacutegua
dentro do sistema que absorve o calor e passa por uma espeacutecie de colmeacuteia o
radiador por onde o ar circula e dispersa o calor ao meio ambiente As principais
partes de um sistema de arrefecimento satildeo descritos na figura 2
1 ndash Radiador responsaacutevel pela troca de calor entre ar e aacutegua
2 ndash Bomba drsquoaacutegua impulsiona a aacutegua pelo sistema
3 ndash Galerias cavidades entre os cilindros
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
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ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
12
4 ndash Ventilador circula ar pelos espaccedilos do radiador para dissipar
calor
5 ndash Vaacutelvula termostaacutetica controla a temperatura atraveacutes do fluxo de
aacutegua que passa para o radiador
6 ndash Indicador de temperatura indica a temperatura do painel
Figura 2 ndash Sistema de arrefecimento de motores a combustatildeo Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapresentasistema
20de20arrefecimentopdf
23 Sistema de suspensatildeo
A funccedilatildeo da suspensatildeo de um veiacuteculo eacute maximizar o atrito entre os
pneus e o solo de modo a fornecer estabilidade na direccedilatildeo com bom controle
assegurar o conforto dos passageiros e absorver impactos provenientes de buracos
e oscilaccedilotildees das vias Esses desniacuteveis satildeo transmitidos ao chassi do veiacuteculo tanto
verticalmente quanto horizontalmente Os trecircs princiacutepios abaixo descrevem como
engenheiros procuram evoluir os sistemas de suspensatildeo
1 Isolamento do solo absorccedilatildeo de impactos do terreno Deve permitir
o traacutefego com o miacutenimo de perturbaccedilatildeo possiacutevel absorvendo e dissipando-as
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
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das
Rod
as
Vaz
amen
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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Paacuter
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ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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usos
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Por
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
13
2 Adesatildeo ao solo proporccedilatildeo de contato entre veiacuteculo e solo nas
aceleraccedilotildees e frenagens Deve minimizar transferecircncias de peso entre os eixos
3 Capacidade de curva A suspensatildeo deve minimizar as influecircncias
da aceleraccedilatildeo centriacutepeta e consequumlente forccedila centriacutefuga transferindo a diferenccedila de
peso do lado mais baixo para o lado mais alto do veiacuteculo
Satildeo componentes baacutesicos de um sistema de suspensatildeo
Chassi Carrega o peso do veiacuteculo e sustenta motor e carroceria
Elementos de direccedilatildeo Possibilita o guiar e direcionar o veiacuteculo
Mola e Amortecedor Absorvem impactos
Braccedilo triangular ou bandeja Articula as rodas a suspensatildeochassi
Satildeo articuladas a peccedilas de borracha ou buchas permitem o
alinhamento das rodas e absorvem forccedilas laterais na curvas
Figura 4 ndash Componentes da suspensatildeo do veiacuteculo Disponiacutevel em httpcarroshswuolcombr
suspensoes-dos-carroshtm Acesso em 07abr2014
24 Sistema de freios
Tipicamente composto de freios a disco na dianteira e freios a tambor
ou disco na parte traseira conectados por um conjunto de tubos e mangueiras que
interligam o freio de cada roda ao cilindro mestre Eacute comum o estar conectado ao
14
sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
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Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
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2005a Apostila
31
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NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
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Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
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Bat
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
mbu
stiacutev
el
Lant
erna
s e
Far
oacuteis
Vid
ros
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Flu
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Paacuter
a-B
risas
Giro
flex
e S
trob
le
Sire
ne
Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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sistema o anti-bloqueio (ABS4) Quando acionamos o pedal de freio empurramos
um pistatildeo no interior do cilindro mestre que forccedila o oacuteleo hidraacuteulico (fluido de freio)
atraveacutes de tubos e mangueiras para atuar em cada roda No sistema de freio a disco
o fluido eacute forccedilado do cilindro mestre em direccedilatildeo a pinccedila que impulsionaraacute as
pastilhas de freio contra o disco No sistema de freio a tambor o fluido eacute forccedilado do
cilindro mestre em direccedilatildeo ao cilindro de roda pressionando as lonas contra o
tambor
Figura 5 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de freios Disponiacutevel em httpwwwautovanessa
combr novidadecomo-funciona-o-sistema-de-freios-de-um-carro Acesso em 07abr2014
25 Sistema de transmissatildeo
A transmissatildeo obedece a um rigoroso e preciso circuito mecacircnico que
transmite torque e velocidade do motor ateacute as rodas alternando as marchas
permitido uma gama de multiplicaccedilotildees ou reduccedilotildees
A embreagem permite desligar a energia motriz do motor do restante
da transmissatildeo para libertar o torque do motor quando as mudanccedilas satildeo
engrenadas A caixa de cacircmbio permite ao motor fornecer agraves rodas a forccedila motriz
apropriada para as condiccedilotildees de locomoccedilatildeo Assim quanto maior for o nuacutemero de
4 Anti-lock Breaking System Criado pela Dunlop na deacutecada de 1950 com o sistema de freios de aeronaves Atualmente os carros brasileiros satildeo obrigados a sair de faacutebrica com este sistema de freio que freia o veiacuteculo gradativamente sem o travamento das rodas
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
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GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
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esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
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gem
P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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brifi
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A
linha
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B
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ros
38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
15
rotaccedilotildees do motor transmitidas agrave roda maior seraacute a velocidade e o contraacuterio maior a
forccedila
Figura 6 ndash Componentes baacutesicos de um sistema de transmissatildeo Disponiacutevel em
httpcarroshswuolcombrtransmissoes-manuaishtmAcesso em 07 abril 2014
26 Sistema eleacutetrico
O sistema eleacutetrico do veiacuteculo eacute responsaacutevel por controlar a geraccedilatildeo e
utilizaccedilatildeo de corrente eleacutetrica O motor utiliza a corrente eleacutetrica para gerar a faiacutesca
da vela e para os mais diversos componentes eletrocircnicos como por exemplo a
iluminaccedilatildeo O funcionamento baacutesico do sistema eleacutetrico inicia-se pelo motor de
arranque que utilizando da carga da bateria daacute o torque inicial para dar partida ao
motor Uma vez ligado o alternador geraraacute corrente para manter o sistema
funcionando bem como carregar a bateria atraveacutes da multiplicaccedilatildeo de corrente
gerada pela bobina A bobina eacute responsaacutevel por elevar a tensatildeo da corrente e gerar
os pulsos eleacutetricos que passam pelo distribuidor e em seguida para as velas
gerarem faiacutescas A caixa de fusiacuteveis eacute responsaacutevel por distribuir a corrente eleacutetrica e
proteger cada equipamento contra curto circuitos
Um veiacuteculo funciona com a tensatildeo de alimentaccedilatildeo meacutedia de 12 volts
poreacutem o sistema eacute capaz de multiplicaacute-la a cerca de 30000 volts quando o motor
de partida eacute acionado ou a voltagem que vatildeo para as velas por exemplo
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
eria
Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
mbu
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s e
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Paacuter
a-B
risas
Giro
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trob
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Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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have
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usos
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Por
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Out
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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ombu
stiacutev
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ido
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
iado
r Lu
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eral
A
linha
men
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F
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do
Out
ros
38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
16
Figura 7 ndash Componentes baacutesicos do sistema eleacutetrico de um veiacuteculo Adaptado de
HowACarWorkscom Disponiacutevel em httpwwwhowacarworkscomillustrationshow-the-electrical-
system-works-1-26jpg
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
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carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
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32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
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riado
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das
Rod
as
Vaz
amen
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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mbu
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s e
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risas
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le
Sire
ne
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ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Hig
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zaccedilatilde
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
17
3 PRINCIPAIS VIATURAS DO CBMGO
31 Caracteriacutesticas gerais
Para excelecircncia esperada na execuccedilatildeo do serviccedilo o Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes dispotildee de muitas viaturas que satildeo veiacuteculos
comuns adaptados ao serviccedilo sejam elas administrativas de resgate de
salvamento de combate dentre outras
Vale salientar que este trabalho possui enfoque em revisotildees dos
veiacuteculos do CBMGO e natildeo nos sistemas a estes integrados como por exemplo as
bombas centrifugas para pressurizaccedilatildeo de aacutegua no combate a incecircndios dos Auto
Bomba Tanque
O CBMGO possui viaturas de vaacuterias marcas que desempenham as
mesmas funccedilotildees sejam elas administrativas ou operacionais surge entatildeo a
dificuldade no controle da frota o que eleva a necessidade de uma padronizaccedilatildeo no
controle de manutenccedilatildeo
32 Viaturas administrativas
Satildeo viaturas utilizadas em atividades de rotina nos serviccedilos de
natureza sigilosa e no apoio logiacutestico a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees
militares transportando material suprimento e pessoal militar ou servidor civil a
serviccedilo e eventualmente pessoal civil diretamente envolvido em atividade militar
(EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
A viatura administrativa se caracteriza pelo fato de poder ser
substituiacuteda por outra viatura similar sem prejuiacutezo da missatildeo Inclui os veiacuteculos
utilizados em missotildees de Comando supervisatildeo em vistoria teacutecnica em
representaccedilatildeo da Instituiccedilatildeo em apoio operacional (como transporte de pessoal
equipamentos suprimentos etc) (CBMMT 2012)
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
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32
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Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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ILITAR
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KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
18
As viaturas de representaccedilatildeo poderatildeo ser usadas apenas por
Comandantes e Subcomandantes Gerais e satildeo veiacuteculos natildeo caracterizados Aleacutem
destas no CBMGO usualmente comandantes de unidade tambeacutem poderatildeo
deslocar-se em viaturas descaracterizadas na cor vermelha
Em sua grande maioria as viaturas administrativas do CBMGO
possuem motores quatro tempos movidos a gasolina eou aacutelcool As viaturas
movidas a diesel satildeo utilizadas para o transporte de passageiros Alguns dos
modelos da frota de veiacuteculos administrativos do CBMGO satildeo RENAULT Meacutegane
20 VOLKSWAGEN Gol 16 RENAULT Sandero 10 RENAULT Duster 16 FIAT
Palio 10 MERCEDES-BENZ Sprinter dentre outros
33 Viaturas operacionais
Satildeo viaturas destinadas agraves atividades taacuteticas ou logiacutesticas diretamente
ligadas a exerciacutecios de instruccedilatildeo e a operaccedilotildees militares Satildeo dotadas de
equipamentos eou acessoacuterios que possibilitam sua utilizaccedilatildeo em condiccedilotildees
especiais Podem ser classificadas em categorias conforme grau de aptidatildeo ao
emprego em operaccedilotildees militares (EXEacuteRCITO BRASILEIRO 1998)
Viaturas operacionais satildeo veiacuteculos especializados empregados para
atendimento de ocorrecircncias de Bombeiros assim caracterizados pela necessidade
do veiacuteculo especializado sem o qual a ocorrecircncia natildeo poderia ser atendida em
virtude de suas caracteriacutesticas e estrutura acessoacuterios eou equipamentos que
transporta As viaturas operacionais do CBMGO em geral natildeo atendem as
especificaccedilotildees projetadas pelo fabricante pois tem sua caracteriacutestica original
adequadas agraves exigecircncias do serviccedilo bombeiro militar
Daacute-se entatildeo a necessidade de um controle das manutenccedilotildees das
viaturas na ordem de tempo e natildeo apenas a quilometragem pois tomando como
exemplo a viatura ABT ao acionar a bomba centriacutefuga tanto motor e transmissatildeo do
caminhatildeo satildeo utilizados para giraacute-la (Adaptado de FAZZIONI 2007)
Em sua grande maioria as viaturas operacionais do CBMGO satildeo
movidas a diesel e requerem forccedila e robustez no desempenho das atividades
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
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AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
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de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
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GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
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ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
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esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
19
Alguns dos modelos da frota de veiacuteculos operacionais do CBMGO satildeo FORD F-250
FORD Ranger MERCEDES-BENZ Sprinter NISSAN Frontier Caminhatildeo IVECO
Stralis Caminhatildeo VOLVO Stralis Caminhatildeo VOLKSWAGEN Constelation
Caminhatildeo FORD C815 Caminhatildeo IVECO Tector dentre outras
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
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ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
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esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
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P
neu
Ava
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das
Rod
as
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amen
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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s e
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Paacuter
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Sire
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ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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Filt
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ombu
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Flu
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
20
4 PROGRAMA DE MANUTENCcedilAtildeO
41 Tipos de manutenccedilatildeo
Existem muitas literaturas tratando de manutenccedilatildeo bem como os tipos
de manutenccedilatildeo Para este trabalho consideraremos as mencionadas abaixo
I Corretiva
Eacute realizada apoacutes a detecccedilatildeo de falha de determinada peccedila ou
componente que limitam ou impeccedilam o exerciacutecio de sua funccedilatildeo e visa restaurar a
capacidade produtiva do veiacuteculo Muitos estudos abordam que a manutenccedilatildeo
corretiva natildeo eacute vantajosa pois elevam substancialmente os custos de matildeo-de-obra
peccedilas e serviccedilos baixa e diminuiccedilatildeo de vida uacutetil de viaturas e principalmente risco
iminente de acidentes aos militares das guarniccedilotildees e aos civis
Em anaacutelise dos custos de reparaccedilatildeo de veiacuteculos notou-se que o
reparo corretivo custa em meacutedia 3 vezes mais comparado o mesmo reparo
realizado dentro de um programa de manutenccedilatildeo preventiva pois como o trabalho
menciona um reparo tardio acaba por gerar um ldquoefeito cascatardquo ou seja uma falha
caso natildeo corrigida acarreta em falhas de outros componentes ou ateacute mesmo do
sistema
II Preventiva
ldquoA Manutenccedilatildeo Preventiva consiste na aplicaccedilatildeo de um programa
regular de inspeccedilatildeo ajustes limpeza lubrificaccedilatildeo troca de peccedilas calibraccedilatildeo e
reparo de componentes e equipamentos Este meacutetodo eacute conhecido como
manutenccedilatildeo baseada no tempo sendo aplicada sem considerar as condiccedilotildees do
equipamentordquo (PINTO XAVIER 2001)
Prevenir defeitos consiste em efetuar inspeccedilotildees e reparos ciacuteclicos
obedecendo a periacuteodos de tempo previamente determinados conforme manuais
teacutecnicos e recomendaccedilatildeo dos fabricantes bem como histoacuterico do veiacuteculo e
experiecircncias de condutores e operadores
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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Filt
ro d
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ombu
stiacutev
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ido
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
iado
r Lu
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caccedilatilde
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eral
A
linha
men
to e
B
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F
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
21
Diante dos atributos apresentados nota-se que a manutenccedilatildeo
preventiva diminui a possibilidade de falhas e baixas garantindo o perfeito estado
produtivo e prolongando substancialmente a mensuraccedilatildeo de vida uacutetil das viaturas
III Preditiva
Manutenccedilatildeo preditiva eacute aquela que indica as condiccedilotildees reais de
funcionamento das maacutequinas com base em dados que informam o seu desgaste ou
processo de degradaccedilatildeo Trata-se da manutenccedilatildeo que prediz o tempo de vida uacutetil
dos componentes das maacutequinas e equipamentos e as condiccedilotildees para que esse
tempo de vida seja bem aproveitado (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
Consiste em um conjunto de atividades de acompanhamento das
variaacuteveis ou paracircmetros que indicam a performance ou desempenho dos veiacuteculos
de modo sistemaacutetico visando definir a necessidade ou natildeo de intervenccedilatildeo
Por exemplo de acordo com a rodagem do veiacuteculo eacute possiacutevel prever a
troca dos pneus Ou seja atraveacutes do acompanhamento dos paracircmetros eacute possiacutevel
prever a vida uacutetil de determinada peccedila ou componente do veiacuteculo e programar troca
da mesma Poreacutem poucos satildeo os elementos de veiacuteculos que permitem um
monitoramento
IV Detectiva
Chamamos de manutenccedilatildeo detectiva quando falhas ocultas ou natildeo-
perceptiacuteveis ao pessoal de operaccedilatildeo e manutenccedilatildeo satildeo detectadas por sistemas de
proteccedilatildeo Esse sistema de detecccedilatildeo eacute observado cada vez mais por computadores
digitais em instrumentaccedilatildeo (sistemas digitais de controle distribuiacutedos ndash SDCD) Eacute
primordial para garantir a confiabilidade e deve ser interpretado por pessoal treinado
Comparado com a manutenccedilatildeo preditiva em que eacute necessaacuterio o diagnoacutestico a partir
de paracircmetros na manutenccedilatildeo detectiva o diagnoacutestico eacute definido apoacutes o
processamento das informaccedilotildees colhidas na planta (ARAUacuteJO e CAcircMARA 2010)
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
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ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
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esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
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Filt
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Filt
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ombu
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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caccedilatilde
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A
linha
men
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B
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
22
Manutenccedilatildeo pouco usual ao CBMGO pois se faz necessaacuterio a
detecccedilatildeo por sistemas auxiliares de proteccedilatildeo e treinamento de pessoal onerando a
viabilidade de implantaccedilatildeo
42 Escalotildees de manutenccedilatildeo
ldquoA posiccedilatildeo dentro de uma organizaccedilatildeo onde niacuteveis de manutenccedilatildeo
especificados satildeo efetuados em um itemrdquo (NBR 5462 1994 p 6) Os escalotildees de
manutenccedilatildeo podem ser elencados a partir do grau de complexidade ou amplitude
despendida para o serviccedilo ou reparo a executar
Conforme Exeacutercito Brasileiro (2003) satildeo quatro os escalotildees de
manutenccedilatildeo mencionados abaixo
I 1ordm Escalatildeo
Realizado pelo condutor ou operador das viaturas com ferramentas e
matildeo-de-obra disponiacuteveis na proacutepria OBM 5 a fim de atender os requisitos de
apresentaccedilatildeo e funcionamento Exemplo Calibragem de pneus troca de lacircmpada
polimento higienizaccedilatildeo de estofamento
II 2ordm Escalatildeo
Engloba as accedilotildees realizadas por unidade especializada da Corporaccedilatildeo
neste trabalho CMMAN 6 No segundo escalatildeo as viaturas satildeo submetidas a
manutenccedilotildees preventivas e corretivas nos reparos de meacutedia complexidade
Exemplo Troca de oacuteleo regulagem de freios Alinhamento e Balanceamento
III 3ordm Escalatildeo
Semelhante ao segundo escalatildeo o terceiro escalatildeo pode ser realizado
em unidade especializada da proacutepria Corporaccedilatildeo A particularidade deste estaacute na
alta complexidade do reparo requerendo manutenccedilatildeo imediata a fim de garantir o
5 Organizaccedilatildeo Bombeiro Militar 6 Centro de Manutenccedilatildeo de Material de Motomecanizaccedilatildeo
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
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gem
P
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P
neu
Ava
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as
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
23
funcionamento da viatura Exemplo Cacircmber e caacutester troca de velas Troca de
bomba de oacuteleo e ou combustiacutevel
IV 4ordm Escalatildeo
Consiste na manutenccedilatildeo incapaz de ser realizada pela Corporaccedilatildeo A
manutenccedilatildeo minuciosa especiacutefica e de caraacuteter recuperativo da viatura Eacute realizada
em empresas especializadas e contratadas pelo Estado sob licitaccedilotildees ou convecircnios
Exemplo Retiacutefica de Motores troca de embreagem
43 Modelo existente
Atualmente o que rege as orientaccedilotildees de manutenccedilotildees eacute o CECOV7
que trata das manutenccedilotildees de 1deg escalatildeo que o condutor e operador das viaturas
deve atender O comandante ou responsaacutevel trata as manutenccedilotildees de acordo com
regimentos ou costumes internos natildeo abrangendo a toda Corporaccedilatildeo
As manutenccedilotildees diferem a cada OBM natildeo haacute uma padronizaccedilatildeo das
manutenccedilotildees de viaturas num acircmbito institucional e devido a essa condiccedilatildeo
algumas viaturas ficam em situaccedilotildees precaacuterias uacutenica e exclusivamente pela falta de
zelo e manutenccedilatildeo e acabam negligenciadas e tem sua vida uacutetil minimizada ao
extremo
44 Proposiccedilatildeo do Programa
Os sistemas para a manutenccedilatildeo preventiva baseiam-se em frequumlentes
cuidados tomados pelos condutores e operadores de veiacuteculos Centro de
Manutenccedilatildeo do Material de Motomecanizaccedilatildeo ndash CMMAN e empresas associadas
executando manutenccedilotildees perioacutedicas ou eventuais sob a ativa supervisatildeo dos os
comandantes e chefes de seccedilotildees afins dos quarteacuteis A operaccedilatildeo correta e o uso
adequado da viatura satildeo partes tatildeo importantes da manutenccedilatildeo preventiva como o
satildeo as inspeccedilotildees a lubrificaccedilatildeo os serviccedilos de postos as regulagens as
substituiccedilotildees e as reparaccedilotildees (Adaptado de CBMRJ Cartilha do Condutor 2004)
7 Curso de Especializaccedilatildeo em Conduccedilatildeo e Operaccedilatildeo de Viaturas
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
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GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
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ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
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esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
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P
neu
Ava
riado
Ape
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das
Rod
as
Vaz
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
el d
e co
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a-B
risas
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Sire
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Out
ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
ca d
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Filt
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Flu
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Rad
iado
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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caccedilatilde
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linha
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naacuterio
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do
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ros
38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
24
Os comandantes de quarteacuteis tecircm a responsabilidade sobre viaturas e
equipamentos sob seu comando garantindo condiccedilotildees adequadas de uso O
funcionamento de um veiacuteculo envolve diversos itens a serem verificados conforme
sistemas apresentados no capiacutetulo 2
A padronizaccedilatildeo da manutenccedilatildeo se faz necessaacuteria porque facilita a sua
gestatildeo em niacutevel estrateacutegico estadual proporcionando um acompanhamento mais
efetivo da situaccedilatildeo geral da frota Atraveacutes desse acompanhamento podem ser
criadas poliacuteticas mais eficientes sempre tendo em vista a melhoria da prestaccedilatildeo de
serviccedilo agrave comunidade A Norma Administrava 032010 ndash Controle Patrimonial trata
no art 24
Art 24 A manutenccedilatildeo eacute tambeacutem o conjunto de
obrigaccedilotildees e deveres do responsaacutevel ou co-
responsaacutevel em manter mediante revisatildeo o material
em plenas condiccedilotildees de uso
O programa de manutenccedilatildeo preventiva visa manter ou reaver o perfeito
funcionamento do veiacuteculo e descobrir aos primeiros sinais falhas eleacutetricas e
mecacircnicas na viatura para assegurar que a um reparo corretivo seja realizado antes
que da necessidade de reparaccedilatildeo e substituiccedilatildeo mais complexa e dispendiosa
As tabela 1 e 2 exemplificam relaccedilotildees de custo entre a manutenccedilatildeo
preventiva e a corretiva para alguns itens de veiacuteculos pertencentes aacute Corporaccedilatildeo
Os dados foram coletados em empresas de matildeo-de-obra especializada
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
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Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01
abril 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
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PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
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ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
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gem
P
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P
neu
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Rod
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
25
Tabela 1 ndash Relaccedilatildeo custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura FIAT Palio 10 Ano
2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 10000 Retiacutefica do motor
R$ 450000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 8500 Conjunto de freio
R$ 65000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 6000
04 Pneus Pirelli 17570R13 R$ 68000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 1500
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas
R$ 37000 Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
Tabela 2 ndash Relaccedilatildeo de custo meacutedio entre manutenccedilatildeo preventiva e corretiva viatura MERCEDES-
BENZ Sprinter 415 Ano 2012
Componente Preventiva Corretiva
Motor Troca de oacuteleo e filtro
R$ 21000 Retiacutefica do motor
R$ 850000
Freios Pastilhas e fluido
R$ 12000 Conjunto de freio
R$ 90000
Pneus Alinhamento balanceamento e
rodiacutezio R$ 10000
04 Pneus Pirelli 22570R15 R$ 170000
Arrefecimento Fluido de radiador
R$ 3000
Bomba drsquoaacutegua mangueiras e juntas R$71000
Pode acarretar em fundiccedilatildeo de motor e necessidade de retiacutefica
O programa de manutenccedilotildees proposto por este trabalho dividiraacute os
direcionamentos e responsabilidades para os escalotildees das manutenccedilotildees
Para os reparos de 1ordm escalatildeo a proacutepria OBM seraacute responsaacutevel pelos
custos e matildeo-de-obra pois tratam de reparos ligeiros e natildeo requerem paralisaccedilatildeo
das viaturas Para reparos de 2ordm e 3ordm escalatildeo os comandantes de OBM enviaratildeo as
viaturas para manutenccedilatildeo especializada Ficaraacute a cargo do Comandante da OBM
decidir se eacute mais viaacutevel deslocar viatura para o CMMAN ou reparar a viatura em
empresas contratadas ou conveniadas pois o custo para deslocamento de algumas
26
unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
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carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
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Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
ibra
gem
P
neus
P
neu
Ava
riado
Ape
rto
das
Rod
as
Vaz
amen
tos
Bat
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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mbu
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Lant
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Paacuter
a-B
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Giro
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trob
le
Sire
ne
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ros
34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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unidades do interior inviabiliza a manutenccedilatildeo Os reparos de 4ordm escalatildeo seratildeo
realizados apenas em empresas contratadas ou conveniadas ao CBMGO As
manutenccedilotildees deste escalatildeo requerem grande conhecimento teacutecnico bem como
estrutura especializada fatos que inviabilizam o programa pois elevariam muito os
custos de implantaccedilatildeo
Vale salientar que este artigo propotildee um programa de manutenccedilotildees
preventivas e perioacutedicas para as viaturas do CBMGO poreacutem como toda maacutequina
estaacute passiacutevel de imprevistos este natildeo trataraacute de manutenccedilotildees corretivas ou baixas
imprevistas Sugere-se que as baixas sejam verificadas primeiramente pelo
responsaacutevel direto da viatura e posteriormente tratadas por seccedilatildeo ou empresa
conveniada ao CBMGO pois haacute a possibilidade de a avaria ter prejudicado outro
sistema
A utilizaccedilatildeo de fichas se faz necessaacuteria pois serviratildeo como roteiro de
manutenccedilatildeo do condutor e operador evitando que qualquer reparo seja esquecido
ou negligenciado Para tanto este deve conhecer o Manual do veiacuteculo
disponibilizado pelo fabricante do veiacuteculo por exemplo nas verificaccedilotildees dos niacuteveis
de oacuteleo do motor o condutor natildeo poderaacute completar com qualquer outro teraacute de
haver conhecimento do fluido recomendado pelo fabricante a fim de manter os
padrotildees O preenchimento correto e rotineiro das fichas proporcionaraacute o controle de
manutenccedilatildeo da viatura bem como acompanhamento dos comandantes de OBM e
gestores do CBMGO elaborando estatiacutesticas e metas para aperfeiccediloar o programa
A proposiccedilatildeo do programa levantaraacute probabilidades de falhas
Analisando a falha de determinado componente da viatura bem como a frequumlecircncia
que esta possa vir a ocorrer e como esta pode afetar outros componentes ou
sistemas Por uacuteltimo seraacute levantado agrave complexidade tempo e custo de reparo
A partir de entatildeo prioridades de manutenccedilatildeo foram estabelecidas
dividindo-a em 3 etapas Semanal Bimestral e Semestral aleacutem de uma etapa extra
que trata de reparos gerais notados no dia-a-dia do uso de viaturas de modo que
ao teacutermino de cada manutenccedilatildeo o responsaacutevel deveraacute encaminhar agrave Cia
Operacional de sua OBM as fichas para controle e arquivo do encarregado da
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
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Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
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32
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empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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Paacuter
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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A
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men
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
27
supracitada seccedilatildeo Este trabalho natildeo informatizaraacute o sistema e as informaccedilotildees
provenientes do controle das manutenccedilotildees
Se durante a execuccedilatildeo das etapas nota-se a necessidade de
realizaccedilatildeo de reparo de outro escalatildeo por exemplo caso o operador note a
necessidade de alinhamento da viatura o mesmo deveraacute informar o CMMAN ou
empresa conveniada para realizaccedilatildeo o serviccedilo sem ocircnus para o cronograma de
manutenccedilotildees Satildeo as etapas
I Etapa Semanal
Nessa etapa o condutor eou operador da viatura realizaraacute um ldquocheck-
uprdquo 8 no 1ordm dia uacutetil da semana e realizaraacute as manutenccedilotildees de 1ordm escalatildeo vigentes no
Ficha 1 do Anexo A que apresenta em seu verso uma relaccedilatildeo de instruccedilotildees para
verificaccedilotildees e manutenccedilotildees semanais
II Etapa Bimestral
Na etapa bimestral a seccedilatildeo operacional da OBM agendaraacute as
manutenccedilotildees previstas na Ficha 2 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses pares9 A
viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa conveniada para a execuccedilatildeo
dos serviccedilos
III Etapa Semestral
Na etapa semestral semelhante agrave etapa bimestral a seccedilatildeo operacional
agendaraacute as manutenccedilotildees previstas na Ficha 3 do Anexo A no 1deg dia uacutetil dos meses
de Janeiro e Julho A viatura seraacute encaminhada para o CMMAN ou empresa
conveniada para a execuccedilatildeo dos serviccedilos As manutenccedilotildees vigentes nesta etapa
seratildeo as de 2ordm 3ordm e 4deg escalotildees
IV Manutenccedilotildees e Cuidados Gerais
8 Expressatildeo americana utilizada no Brasil correspondendo a uma bateria de exames completa 9 Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
ASSOCIACcedilAtildeO BRASILEIRA DE NORMAS TEacuteCNICAS NBR 5462 Confiabilidade e
mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005
CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01
abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
28
As manutenccedilotildees gerais envolvem cuidados gerais independente das
etapas de manutenccedilatildeo Englobam as necessidades que natildeo se encontram nos
quadros como o caso supracitado do polimento da viatura bem como manutenccedilotildees
corretivas necessaacuterias e os cuidados diaacuterios que satildeo necessaacuterios para a garantia de
rodagem dos veiacuteculos Um vazamento ou irregularidade na rodagem podem ser
notados diariamente por exemplo
Os cuidados gerais envolvem os haacutebitos ou boas praacuteticas por parte dos
condutores e operadores das viaturas do CBMGO dos quais alguns seguem na
Ficha 4 ndash Consideraccedilotildees gerais para funcionamento de viaturas no Anexo A
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
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CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
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VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
Cal
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gem
P
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P
neu
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Rod
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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ado
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
29
5 CONCLUSAtildeO E RECOMENDACcedilOtildeES
Com o crescimento do CBMGO e o advento do FUNEBOM o processo
de aquisiccedilatildeo de novas viaturas tem se mostrado necessaacuterio para acompanhar os
avanccedilos e modernizaccedilatildeo da instituiccedilatildeo
Uma vez implementado a meacutedio e longo prazo observar-se-aacute
resultados satisfatoacuterios tais como a maior durabilidade incremento na seguranccedila e
qualidade no atendimento a sociedade aleacutem da destinaccedilatildeo dos recursos
economizados a outros setores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiaacutes
Tal proposta visa demonstrar que as mudanccedilas advindas da
implantaccedilatildeo deste programa teratildeo como enfoque a economia gerada com a
manutenccedilatildeo perioacutedica dos veiacuteculos possibilitando que outros setores que
necessitem de investimentos possam ser abarcados com os recursos que seriam
destinados ao reparo reativo das viaturas
Desta forma abrangendo o objeto de estudo deste trabalho para toda a
Corporaccedilatildeo o artigo eacute viaacutevel pois pretende alcanccedilar todos os veiacuteculos e demonstrar
de maneira sistecircmica a relevacircncia do tema pois o sucesso nas missotildees do CBMGO
estaacute atrelado agraves condiccedilotildees de suas viaturas
Trabalhos futuros poderatildeo utilizar deste artigo para sistematizaccedilatildeo dos
dados coletados manipulando informaccedilotildees a fim de aprimorar ainda mais o
programa de manutenccedilotildees Um setor da Corporaccedilatildeo ficaraacute exclusivamente por
conta do controle e agendamento das manutenccedilotildees junto ao CMMAN ou empresas
conveniadas de todas as viaturas
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
sistema-de-freios-de-um-carro Acesso 23 maio 2014
BRASIL Coacutedigo de Tracircnsito Brasileiro Satildeo Paulo Europa 2005
CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
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abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Flu
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
30
6 REFEREcircNCIAS
ARAUacuteJO Igor Mateus de CAcircMARA Joseacute Maria Manutenccedilatildeo eleacutetrica industrial
Cap 3 Disponiacutevel em httpwwwosetoreletricocombrwebdocumentos
fasciculosEd50_fasc_manutencao_industrial_cap3pdf Acesso em05 maio 2014
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mantenuabilidade - terminologia Rio de Janeiro 1994
AUTOVANESSA Alagoas Saiba como funciona o sistema de freios de um
carro Disponiacutevel em httpwwwautovanessacombrnovidadecomo-funciona-o-
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CAREGNATO Andreacute Luiz Motores a Combustatildeo1997 Disponiacutevel em
httpmonografiasbrasilescolacomfisicamotores-combustaohtm Acesso em 01
abril 2014
CORPO DE BOMBEIROS DA POLIacuteCIA MILITAR DO ESTADO DE MATO GROSSO
Diretoria de Administraccedilatildeo Institucional Portaria n 008BM-82012 Disponiacutevel em
httpwwwcbmmtgovbrdownloads2340pdf Acesso em 15 mai 2014
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE GOIAacuteS Norma
Administrativa 03 Do controle patrimonial Atualizada em 27 de dezembro de 2010
Disponiacutevel em httpwwwbombeirosgogovbrwp-contentuploads201206NA-03-
Controle-Patrimonialpdf
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro De
Treinamento E Reciclagem De Motoristas (CTRM) Cartilha do Condutor 2004
Apostila
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Centro de
suprimento e manutenccedilatildeo Estrutura de manutenccedilatildeo do CBMERJ Rio de Janeiro
2005a Apostila
31
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
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Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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EXEacuteRCITO BRASILEIRO Manual de Campanha C 20-1 Glossaacuterio de Termos e
Expressotildees para uso no Exeacutercito 3ordm ed Brasiacutelia EGGCF 2003
EXEacuteRCITO BRASILEIRO Normas Regulamentadoras para Classificaccedilatildeo Registro e
Identificaccedilatildeo dos Veiacuteculos Oficiais no Acircmbito do Ministeacuterio do Exeacutercito NORCRIVE
DMB 1998
FAZZIONI Willyan Programa de manutenccedilatildeo para as viaturas operacionais do
Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina 2007 93 f Trabalho de Conclusatildeo
de Curso (Tecnologia em Gestatildeo de Emergecircncias) ndash Centro Tecnoloacutegico da Terra e
do Mar Universidade do Vale do Itajaiacute 2007
GOVERNO DO ESTADO DE GOIAacuteS Secretaria de Estado da Casa Civil Lei n
17480 dezembro 2011 Disponiacutevel em httpwwwgabinetecivilgoiasgovbrleis_
NASCIF Juacutelio N Xavier Manutenccedilatildeo ndash Tipos e tendecircncias Disponiacutevel em
httptecemcombrsitedownloadsartigostendenciapdf Acesso em 05 maio 2014
ordinarias2011lei_17480htm Acesso em 07 fevereiro 2014
PINTO A K XAVIER J A N Manutenccedilatildeo funccedilatildeo estrateacutegica Rio de Janeiro Qualitymark 2001
Procedimento Operacional Padratildeo Caderno de treinamento - manutenccedilatildeo de
primeiro escalatildeo Satildeo Paulo 1998
ROCHA Gionei da Funcionamento do Sistema de Transmissatildeo Automotiva
Disponiacutevel em httpwwwinfomotorcombrsite200908funcionamento-do-sistema-
de-transmissao-automotiva Acesso em 07 abril 2014
VARELLA Carlos Alberto Alves Motores e tratores Sistema de Arrefecimento
2013 Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro ndash UFRRJ Disponiacutevel em
httpwwwufrrjbrinstitutositdengvarellaDownloadsIT154_motores_e_tratoresapr
esentasistema20de20arrefecimentopdf Acesso em 01 abril 2014
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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gem
P
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P
neu
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
32
VITO Seacutergio Luiz Indicadores de desempenho em manutenccedilatildeo industrial na
empresa Intelbraacutes 81 f Trabalho de Conclusatildeo de Curso (Especialista em
Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial) ndash Programa de Poacutes-Graduaccedilatildeo em niacutevel de
especializaccedilatildeo em Automaccedilatildeo e Computaccedilatildeo Industrial Faculdade de Tecnologia
do SENAI Florianoacutepolis 2006
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
Niacutev
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34
semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
33
ANEXO A ndash FICHAS PARA CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
As fichas constantes no Anexo A deste trabalho serviratildeo para controle
dos passos das etapas de manutenccedilotildees apresentados no Capiacutetulo 4 As fichas
foram adaptadas de FAZZIONI 2007 Os itens de manutenccedilatildeo foram corrigidos e
distribuiacutedos nas etapas de manutenccedilatildeo conforme segue
Todas as fichas abaixo encontram na miacutedia que acompanha este artigo
e como sugestatildeo deveratildeo ser impressas em formulaacuterio e distribuiacutedas nas seccedilotildees
operacionais das unidades da Instituiccedilatildeo iniciando assim a aplicaccedilatildeo do programa
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
ILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO - CMMAN
KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 1 (frente)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abairecebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo prdemais instruccedilotildees vide-verso
DATA
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Observaccedilotildees
Ficha 1 (frente) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR A ficha de manutenccedilatildeo semanal compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do recebimento do serviccedilo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o
entes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel
COMPONENTE
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semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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ILITAR
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KM xo realizadas pelo condutor e operador da viatura logo no iniacutecio do
preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o eencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
35
Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
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Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
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(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
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SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 1 (verso)
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTE
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Calibragem dos pneus A calibragem dos pneus eacute d
rodagem Deve-se lembrar de calibrar o estepe
Pneu Avariado Deve-se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
nas laterais dos pneus
Aperto das Rodas Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Vazamentos Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois
devidamente vedado permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Bateria Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
desengripantes ou aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Niacutevel de Combustiacutevel Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditi
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
bomba de combustiacuteveis
Lanternas e Faroacuteis Deve-se fazer uma vistoria das
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
deslocamentos Preferencialmente devem-
Vidros e Peliacuteculas Manter os vidros limpos evitando
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
Niacutevel de Oacuteleo O niacutevel de oacuteleo do Carter gara
Niacutevel de Aacutegua Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
dutos e juntas de vedaccedilatildeo
Lavagem e Enceramento Salvas as exc
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Fluido Paacutera-brisa Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
Giroflex e Stroble Deve-se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Sirene Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Outros Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 1 (verso) ndash Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMANAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
A calibragem dos pneus eacute de suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se lembrar de calibrar o estepe
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
Os vazamentos devem ser tratados com cautela pois mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
permitindo que fluidos vazem e diminuam seus niacuteveis satisfatoacuterios
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
deve ser preenchido com Gasolina Aditivada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
se fazer uma vistoria das luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
-se trocar as lacircmpadas em pares para manter a mesma intensidade luminosa
Manter os vidros limpos evitando embaccedilar Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
tratamento em oficina especializada Se quebrado Providenciar troca
O niacutevel de oacuteleo do Carter garante o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
Salvas as exceccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
Deve permanecer em niacuteveis satisfatoacuterios para garantir o paacutera-brisa limpo quando necessaacuterio pode
ser feito com 10ml de sabatildeo neutro por litro de aacutegua
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura
de deslocamento nas ocorrecircncias de emergecircncia
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
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Ficha semanal de manutenccedilatildeo de viaturas
NCcedilAtildeO DE VIATURAS
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e suma importacircncia pois garante maior vida uacutetil e seguranccedila de
se verificar se o pneus estatildeo com a banda de rodagem se haacute objetos perfuro cortantes ou bolhas
Os parafusos ou porcas que prendem as rodas a viatura devem estar sempre bem apertados pois
garantem que as mesmas natildeo sofreratildeo qualquer tipo de vibraccedilatildeo advindo de alguma folga
mostram que alguma emenda ou orifiacutecio natildeo estaacute
Limpeza da bateria poacutelos e cabos garantem prolongamento de vida uacutetil Deve ser feita com sprays
u aacutelcool isopropiacutelico Conectores devem estar devidamente apertados para evitar falhas ou faiacutescas
Verificar o niacutevel de combustiacutevel do reservatoacuterio do starter para as viaturas Flex O reservatoacuterio
vada Aleacutem disso natildeo eacute recomendado o uso da reserva do tanque de
combustiacutevel pois impurezas provenientes dos combustiacuteveis se decantam no fundo do tanque e podem ser aspirados pela
luzes originais do veiacuteculo como faroacuteis setas lanternas laterais e
traseiras se estas estatildeo quebradas estiverem com aacutegua ou lacircmpadas queimadas para garantir a seguranccedila nos
r a mesma intensidade luminosa
Caso houver rachaduras ou trincas providenciar
nte o conjunto do motor devidamente lubrificado e prolonga sua vida uacutetil
Deve estar dentro dos limites pois garante que o motor trabalhe na temperatura correta e natildeo force seus
eccedilotildees os veiacuteculos devem ser lavados no miacutenimo semanalmente a fim de
impedir que resiacuteduos fiquem incrustados na carroceria e sistemas do veiacuteculo e enceramento da pintura
a limpo quando necessaacuterio pode
se verificar o funcionamento das luzes de emergecircncia da viatura a fim de garantir seguranccedila
Verificar o funcionamento da sirene ara garantir a seguranccedila e audiccedilatildeo da viatura em deslocamentos
Qualquer outro defeito verificado deve ser preenchido no campo de ldquoObservaccedilotildeesrdquo
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Hig
ieni
zaccedilatilde
o in
tern
a
Est
ado
e te
nsatildeo
da
s co
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guei
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hico
tes
Lim
peza
de
Mot
or
Esc
apam
ento
Observaccedilotildees
Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Est
epe
e C
have
s P
araf
usos
e
Por
cas
Pas
tilha
de
Fre
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iacutevel
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s do
P
aacutera-
bris
a
Ext
into
res
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ulo
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oque
s
Out
ros
36
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
37
de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
ca d
e Oacute
leo
Filt
ro d
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leo
Filt
ro d
e C
ombu
stiacutev
el
Filt
ro d
e A
r
Flu
ido
do
Rad
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r
Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 2 (frente)
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
OBM A ficha de manutenccedilatildeo bimestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abai(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro)um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOupreencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Ficha 2 (frente) ndash Ficha bimestral de manutenccedilatildeo de viatura
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR reende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por teacutecnico competente
(Fevereiro Abril Junho Agosto Outubro e Dezembro) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOu
preencher o motivo no campo ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM xo realizadas por teacutecnico competente a cada ciclo de 60 dias
Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
ca d
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ombu
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iado
r
Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
iado
r Lu
brifi
caccedilatilde
o G
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A
linha
men
to e
B
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ceam
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Cacircm
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Flu
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ccedilatildeo
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naacuterio
Rod
iacutezio
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zaccedilatilde
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do
Out
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38
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 2 (verso
FICHA BIMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteB
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesHigienizaccedilatildeo interna Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
lavados e os assoalhos aspirados
Estado e tensatildeo das correias Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
verificaccedilatildeo das laterais e dentes estejam intactos
Mangueiras e chicotes Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes el
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpeza de Motor Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
limpo manteacutem o perfeito estado de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Escapamento Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
deve-se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Estepe Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato
Parafusos e porcas Verificar e reapertar caso neces
de todos os sistemas e componentes
Pastilha de freios Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
tambores Devem ser verificadas tambeacutem as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Drenagem do filtro de combustiacutevel Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes
Indicadores de Painel Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Cinto de seguranccedila Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
(fios ou coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Palhetas do paacutera-brisa Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
seguranccedila em dias chuvosos
Extintores Verificar a condiccedilatildeo dos extintores prazo de validade e
em perfeitas condiccedilotildees
Paacutera-Choques Os paacutera-choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
rachaduras e quebras devido a exposiccedilatildeo ao sol
verso) ndash Ficha Bimestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
rais e dentes estejam intactos
Verificar as mangueiras dutos de ar e chicotes eleacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
quaisquer sinais que possa caracterizar um risco de avaria breve
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
o de seus dutos e plaacutesticos e prolonga a vida uacutetil
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
se providenciar reparo que pode ser soldado caso negativo providenciar troca
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
rodagem providenciar substituto de imediato Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
Verificar e reapertar caso necessaacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
Mais necessaacuterio em veiacuteculos Diesel pois o preacute-filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
combustiacutevel e esta deve ser drenada para garantir que o motor e componentes natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o
coloraccedilatildeo) providenciar substituiccedilatildeo
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
s extintores prazo de validade e niacutevel de carga O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
a exposiccedilatildeo ao sol
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de manutenccedilatildeo de viaturas
DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
Lavagem e higienizaccedilatildeo interna das cabines das viaturas Estofamentos e paineacuteis devem ser
Todas as correias devem estar devidamente ajustadas e sem folgas aleacutem de da
eacutetricos avaliando rachaduras rupturas ou
Limpar juntas do motor e sistemas anexos retirando sujeiras incrustadas ao oacuteleo e graxas Um motor
Verificar estado do escapamento desde os coletores ateacute a saiacuteda final do duto Qualquer ruiacutedo anormal
Realizar a verificaccedilatildeo de presenccedila estado e calibraccedilatildeo de estepe Caso o mesmo esteja sem condiccedilotildees de
Deve ser verificado a presenccedila da chave de roda
saacuterio parafusos e porcas para garantir um perfeito funcionamento
Devem estar em plenas condiccedilotildees o desgaste acarreta em desgaste prematuro de discos de freio e
as lonas de freio para os que natildeo utilizam sistema a disco
filtro de combustiacutevel retira aacutegua do
natildeo sofram com a oxidaccedilatildeo
Verificar as luzes e ponteiros de indicaccedilatildeo no painel correspondecircncia com os componentes e
sistemas do veiacuteculo para evitar informaccedilotildees erradas sobre a situaccedilatildeo dos sistemas durante os deslocamentos
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
Verificar os mecanismos de encaixe e trava dando uns puxotildees Caso o cinto apresentar desgaste
Verificar ressecamento e providenciar leve linchamento do perfil para perfeito funcionamento e
O triangulo de sinalizaccedilatildeo deve estar
choques natildeo pintados e peccedilas de plaacutestico devem ser hidratados com silicone ou oacuteleo para evitar
Ficha 3 (frente)
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
Tro
ca d
e Oacute
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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ESTADO DE GOIAacuteS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
iado
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brifi
caccedilatilde
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eral
A
linha
men
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B
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F
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Cacircm
bio
Flu
ido
Dire
ccedilatildeo
Hid
raacuteul
ica
Em
brea
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Rod
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do
Out
ros
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 3 (frente)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATE
OBM A ficha de manutenccedilatildeo semestral compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de 180 dias (Janeiro e Julho) ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o ldquoobservaccedilotildeesrdquo e informar a seccedilatildeo responsaacutevel Para demais instruccedilotildees vide
DATA
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Observaccedilotildees
(frente) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
VTR compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ou tatildeo logo que for possiacutevel margeando o ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o
saacutevel Para demais instruccedilotildees vide-verso
COMPONENTE
Rad
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Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
RIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
KM compreende as avaliaccedilotildees dos componentes abaixo realizadas por seccedilatildeo ou empresa conveniada a cada ciclo de
ciclo Os espaccedilos abaixo devem ser preenchidos com um ldquoXrdquo para os itens que houve constataccedilatildeo e necessidade de reparo Caso o reparo natildeo pocircde ser solucionado ou o componentes for ldquoOutrosrdquo preencher o motivo no campo
RESPONSAacuteVEL
RG ASSINATURA
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
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Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
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CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
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Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 3 (verso)
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentesTroca de oacuteleo Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre tr
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Filtro de oacuteleo Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada d
filtro a cada troca de oacuteleo prolongando vida uacutetil do motor
Filtro de combustiacutevel Trocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
retenccedilatildeo de resiacuteduos acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
Filtro de ar Fica facultado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor
Fluido do radiador No miacutenimo anualmente recomenda
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e
oxidaccedilotildees
Lubrificaccedilatildeo geral Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou eng
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Alinhamento e Balanceamento Manter a geometria
reduccedilatildeo nos gastos dos pneus Essa verificaccedilatildeo pode neces
Fluido da Caixa de Cacircmbio (Transmissatildeo)
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens
Fluido da Direccedilatildeo Hidraacuteulica A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
necessidade de substituiccedilatildeo
Embreagem Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
troca a cada 40 mil km Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
freios
Velas e Bicos Injetores Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
combustiacutevel e evita perda de potecircncia e falhas
Freio estacionaacuterio O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
estacionado
Rodiacutezio de pneus O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil qu
40 garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
Higienizaccedilatildeo do ar condicionado A limpeza ou troca do filtro do Ar
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
Ficha 3 (verso) ndash Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Atentar para orientaccedilotildees do manual do veiacuteculo sobre troca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
quilometragem limite ou 6 meses o que ocorrer primeiro
Fica facultado a troca de oacuteleo a troca alternada do filtro entre trocas de oacuteleo Po
prolongando vida uacutetil do motor
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda
cada troca de oacuteleo para garantir um melhor desempenho do motor Se estiver sujo deve ser trocado
No miacutenimo anualmente recomenda-se semestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
ser trocada por completo A aacutegua deve ser limpa e o uso de aditivos aumenta o desempenho do sistema e evitam
Diversos componentes do veiacuteculo devem ser lubrificados ou engraxados para minimizar atritos e
desgastes Notar orifiacutecios de lubrificaccedilatildeo e bicos de graxa
Manter a geometria e balanceamento do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
Essa verificaccedilatildeo pode necessitar de caacutester ou cacircmber
(Transmissatildeo) A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
de marcha suaves e evitam desgaste das engrenagens Recomenda-se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas
perda de potecircncia e falhas
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo qu
O rodiacutezio dos pneus a cada 5 mil quilocircmetros ou 6 meses prolonga a vida uacutetil dos pneus
garantindo economia e seguranccedila nos deslocamentos
A limpeza ou troca do filtro do Ar-Condicionado garante qualidade do ar respirado
dentro das cabines e natildeo sobrecarrega o sistema para circular o ar
39
Ficha semestral de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA SEMESTRAL DE CONTROLE DE MANUTENCcedilAtildeO DE VIATURAS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
oca de oacuteleo Deve ser trocado quando atingida a
o filtro entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca
rocados a cada 6 meses admitem melhor passagem de combustiacutevel pelos poros do filtro e
acarretando economia de combustiacutevel e menor emissatildeo de poluentes
ltado a troca de filtro de ar alternada entre trocas de oacuteleo Poreacutem recomenda-se a troca do filtro a
Se estiver sujo deve ser trocado
emestralmente a aacutegua do sistema de arrefecimento deve
o desempenho do sistema e evitam
raxados para minimizar atritos e
do veiacuteculo garante seguranccedila de rodagem e
A caixa de cacircmbio deve estar devidamente lubrificada para garantir trocas
se o esgotamento e troca a cada 40 mil km
A caixa de direccedilatildeo requer niacuteveis satisfatoacuterios de lubrificaccedilatildeo pois garante a adequada
lubrificaccedilatildeo dos dentes aneacuteis e barras do sistema A falta de lubrificaccedilatildeo do sistema acarreta folgas ou ateacute mesmo
Verificar pedal frouxo dificuldade de engate de marchas ou perda de aceleraccedilatildeo Verificar niacutevel do fluido e
Em alguns modelos o acionamento eacute hidraacuteulico e o sistema eacute compartilhado com o sistema de
Deve ser verificado a vazatildeo dos bicos injetores e faiacutescas das velas pois garante economia
O freio estacionaacuterio deve estar sempre regulado para garantir seguranccedila do veiacuteculo quando
a vida uacutetil dos pneus de 30 a
Condicionado garante qualidade do ar respirado
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha 4 ndash Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
SECRETARIA
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes Vazamentos Diariamente verificar vazamentos nas juntas
Combustiacutevel Procure utilizar combustiacuteveis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda
Irregularidades de rodagem Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Lataria paacutera-choques e pintura Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
Estofamento e assoalho Evitar transporte de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Niacuteveis de Fluidos Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
Motor O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais nece
- Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
- Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
- Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel
Freios Crucial para seguranccedila nos deslocamentos
- Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
- Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
- Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastil
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Transmissatildeo Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
- Nunca usar embreagem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
- Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
- Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Sistema eleacutetrico Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no
- Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
- Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
- Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Suspensatildeo
- Amortecedores desgastados acarretam desgaste
- Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
- Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
- Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
ESTADO DE GOIAacuteS
SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO
Instruccedilotildees para revisatildeo dos componentes
Diariamente verificar vazamentos nas juntas
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Nos veiacuteculos flex em grandes deslocamentos recomenda-se o uso de gasolina
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risc
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera
plaacutestico devem ser hidratados com silicones ou oacuteleos para evitar rachaduras eou quebras
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
O motor eacute o componente do veiacuteculo mais importante e o que mais necessita de cuidados
Desligar componentes eleacutetricos para dar partida
Apoacutes dar partida aguardar cerca de 10 segundos para acelerar
Atenccedilatildeo a qualquer luz de indicaccedilatildeo no painel Ao acender a luz para veiacuteculo imediatamente
rucial para seguranccedila nos deslocamentos
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
Atentar para qualquer ruiacutedo ou trepidaccedilotildees durante o acionamento
Em revisotildees e manutenccedilotildees jamais lubrificar discos pastilhas lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Promove agilidade nos deslocamentos e engates de marcha precisos
gem para segurar veiacuteculo em terrenos inclinados
Natildeo manter o peacute sobre o pedal da embreagem
Evite usar o cacircmbio para frenagens e evitar altas rotaccedilotildees em marchas lentas
Responsaacutevel por geraccedilatildeo e distribuiccedilatildeo de corrente eleacutetrica no veiacuteculo
Manter poacutelos das baterias limpos e conectores apertados
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
Amortecedores desgastados acarretam desgaste excessivo de pneus ruiacutedos e
Atentar para orientaccedilatildeo do fabricante para troca de amortecedores
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem
40
Ficha de consideraccedilotildees gerais de manutenccedilatildeo de viaturas
FICHA DE MANUTENCcedilOtildeES E CUIDADOS GERAIS
DE ESTADO DA SEGURANCcedilA PUacuteBLICA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
CENTRO DE MANUTENCcedilAtildeO DO MATERIAL DE MOTOMECANIZACcedilAtildeO ndash CMMAN
veis de procedecircncia para garantir os bicos injetores e pistotildees livre de resiacuteduos
Durante os deslocamentos trepidaccedilotildees ou alteraccedilotildees que colocam em risco os militares
Devem ser mantidos limpos e encerados sempre que possiacutevel Os paacutera-choques de
te de equipamentos ou objetos pontiagudos no interior do veiacuteculo
Os niacuteveis dos fluidos nos mais diversos sistemas do veiacuteculo devem estar em niacuteveis satisfatoacuterios
ssita de cuidados
para veiacuteculo imediatamente
Durante as frenagens o pedal natildeo pode ceder muito caso ceder verificar vazamentos
has lonas e tambores Sistemas a tambor quando
molhados tendem a perder eficiecircncia Diminuir velocidade e pisar no freio algumas vezes torna a normalidade
Natildeo acionar motor de arranque por mais de 10 segundos e aguardar 1 minuto para nova tentativa
Dar partida com pedal de embreagem acionado e desligar equipamentos desligados
risco de aquaplanagem
Sempre que possiacutevel verificar folgas nas buchas (borrachas) que compotildee o sistema de suspensatildeo
Natildeo exagere no peso isso forccedila a suspensatildeo aumenta o gasto de combustiacutevel e prejudica frenagem