SVETHeuréka: Dôležité je stále vysvetľovať zmysel ekologického správania.

→ na 07 strane

Ľudia: Predstavujeme prvé projekty nadácie.

→ na 03 strane

NR. 1: Pozreli sme sa bližšie na workshopy,ktoré prebiehajú v našom závode.

→ na 04 strane

03 2010 Časopis pre zamestnancov VW SK

Prvý hybrid koncernu

NOVÝ TOUAREGTechnicky najinovatívnejší Volkswagen

workshopy,de.

SVET Volkswagen Slovakia

02 S

03/10

Nový Porsche Cayenne s06Nový Touareg – SUV budúcnosti s08Čo je vlastne hybrid? s10VW Scirocco R s15

Zimná futbalová VW liga s16Energokampaň očami detí s16Čítali ste pozorne? s16

po mesiacoch ťažkej práce, šikovných

nápadov a výziev, ktoré sme museli

zvládnuť, sme sa dočkali – prvý Touareg

sériovej výroby je na svete. Celý automo-

bilový svet oslavuje tohto nováčika v trie-

de SUV, ktorý sa vyrába u nás. Keď som

v ňom sedel spolu s ministrom hospo-

dárstva SR, bol som skutočne hrdý. Na

toto auto, ktoré je zároveň prvým hybri-

dom koncernu. Na tento závod, ktorý

naraz zvláda viaceré nábehy a prípravu

na nové vozidlá, spolu s príslušnou pre-

stavbou linky. Ale predovšetkým na vás,

všetkých zamestnancov, ktorí každý deň

prispievate k tomu, že tieto prémiové

vozidlá vznikajú v najvyššej kvalite

práve tu.

Za to srdečná vďaka vám všetkým!

Popri týchto interných výzvach nábe-

hu však nezabúdame na zodpovednosť,

ktorú ako veľký podnik na Slovensku

máme. V posledných februárových

dňoch vstúpila Nadácia Volkswagen Slo-

vakia do virtuálneho priestoru a spolu

so všetkými dôležitými informáciami ju

odteraz nájdete už aj na internete. Pre

vás, našich zamestnancov, sú určite zau-

jímavou témou projekty zamestnancov.

Na nasledujúcej strane vám prinášame

príklady projektov, v ktorých sa angažu-

jú naši kolegovia a kde nadácia podpo-

ruje to dobré, čo naši zamestnanci robia

mimo pracovných hodín. Dôležité je, že

táto možnosť je otvorená vám všetkým.

Nechajte sa inšpirovať a vychutná-

vajte prvé slnečné dni jari.

Váš Andreas Tostmann

→ PRÍHOVOR

V tomto čísle nájdete…

→ OBSAH

Sachkundige z iného uhla pohľadu s07

Milé kolegyne, milí kolegovia,

→ SÚŤAŽĺME

Volkswagen medzinárodne – Palmela s14

→ TECHNIKA

02 S

Koncern Volkswagen začal rok 2010 rastomV januári bolo zákazníkom dodaných 538 500 vozidiel, čo v porovnaní s rovnakým obdobím

v minulom roku predstavuje nárast o 41,3 %.

„Sme nadšení úspešným štartom začiatkom

roka, čo dokazuje vynikajúcu pozíciu našich pro-

duktov. Tento výborný začiatok nás však nesmie

viesť k podceneniu výziev, ktoré stoja pred nami

v roku 2010. Situácia na medzinárodnom auto-

mobilovom trhu je naďalej napätá,“ uviedol

Christian Klingler, člen predstavenstva koncernu

VW pre predaj. „Stále sú tu však výrazne dyna-

mické trhy ako napríklad Čína, kde s našou

silnou pozíciou chceme z očakávaného pozitív-

neho trendu vyťažiť čo najviac,“ dodal Christian

Klingler. (ti)

→ KONCERN

→ KONCERN

Pod lupou: workshop s04Nový logistický koncept a FoLAB s05

Workshopy vo výrobe prevodoviek s04New Small Family workshop s05Aj Čína pozná naše autá s11

→ NR. 1

Barometer spokojnosti už v máji s06Nový intranet je predo dvermi s07Už čoskoro sa vrátime... s12Starajú sa o nás s12Chránime zdravie s13Sociálny program s13Interview... s Blažejom Vitekom s15

→ ĽUDIA

→ HEURÉKA

Novinka v centre analýzy s10

→ KVALITA

Stephan BOCK - nastúpil k nám už vo februári 2010 ako vedúci odborného úseku pre analýzu chýb na oddelení zabezpečenia kvali-ty. Po jedenástich rokoch sa rozhodol opustiť AUDI AG,

kde naposledy pracoval ako inžinier kvality v závode v Ingolstadte. „Na Slovensko som sa tešil, najmä na nové úlohy, ktoré ma na tejto pozícii čakajú.“

→ NOVÉ TVÁRE

VW

SK

→ VÝROBA

S 03

SVET Volkswagen Slovakia03/10

Rozprávky o dopravných značkách

Deti sú najzraniteľnejšími účastníkmi cest-

nej premávky. Zámerom vydania knihy Rozpráv-

ky o dopravných značkách je pútavou a hravou

formou naučiť už najmenšie deti základné do-

pravné značky a pravidlá cestnej premávky,

prehĺbiť ich záujem o dopravnú výchovu

a celoplošne šíriť osvetu bezpečnosti na

cestách. Kniha pozostáva z dvadsiatich rozprá-

vok a v každej z nich sa dieťa oboznámi s jed-

nou dopravnou značkou. Svoje vedomosti si

v závere publikácie môže vyskúšať hravou for-

mou kvízu. Kniha je nádherne ilustrovaná

kresbami pútavými pre detského čitateľa a je

určená vekovej kategórii 3 – 9 rokov.

Druhým dôležitým cieľom, ktorý sa sledu-

je vydaním tejto knihy, je použiť získaný výťa-

žok z predaja na výstavbu detského dopravné-

ho ihriska.

V mene Materského centra Bublinka požia-

dala Nadáciu Volkswagen Slovakia o finančnú

podporu realizácie tohto projektu Zuzana Jur-

csiková, asistentka člena predstavenstva VW

SK pre finančnú oblasť.

Integračný víkend „Chľaba“V našej spoločnosti sa veľa hovorí o integrácii

ľudí so zdravotným znevýhodnením. Zdraví

ľudia však majú často obavy dostať sa do bliž-

šieho kontaktu s hendikepovanými vrstovník-

mi a prežiť s nimi spoločné chvíle. Aj na stra-

ne ľudí so zdravotným postihnutím môže

nastať strach, ako ich ostatní prijmú a či nena-

stanú nepríjemné situácie. Dôvodom je mno-

hokrát neexistujúci predošlý kontakt s vrstov-

níkmi „z druhého brehu“, chýba spoločný

zážitok a pozitívna skúsenosť. Cieľom integ-

račného víkendu v lokalite Chľaba, určeného

pre mládež vo veku 16 – 26 rokov, je prostred-

níctvom nevšedných zážitkov odbúravať tieto

bariéry, viesť k pochopeniu, že mladí ľudia

s postihnutím či bez neho sú si rovnými part-

nermi, a znížiť obavy a strach zo spoločných

aktivít a spolunažívania. Na Nadáciu Volkswa-

gen Slovakia sa so žiadosťou o finančnú pod-

poru integračného víkendu obrátila v mene

neziskovej mládežníckej organizácie PLUSko

Zuzana Kissová z oddelenia Public Relations /

Komunikácia.

Zaujali vás tieto dva projekty a možnosť zís-

kať podporu pre podobné aktivity? Ak ste za-

mestnancom spoločnosti Volkswagen Slova-

kia a vo voľnom čase sa venujete dobro-

voľníckej činnosti zameranej na vzdelávanie,

Nadácia Volkswagen Slovakia čaká na vaše

prihlášky a žiadosti o poskytnutie grantu! (ti)

Nadácia Volkswagen Slovakia a prvé projekty

R á k d ý h

Jednou z troch oblastí, ktorým sa Nadácia Volkswagen Slovakia venuje, je podpora vzdelávacích projektov. Od 23. februára 2010 môžete nájsť na

webovej stránke www.nadacia-volkswagen.sk žiadosti o poskytnutie grantu, aktuálne lehoty a grantové pravidlá. Aby sme vás inšpirovali, priná-

šame dva projekty, o ktorých finančnú podporu bolo požiadané. Možno vám pri ich čítaní príde na um vynikajúci nápad alebo sa vám v mysli vy-

norí aktivita, ktorej stojí za to podať pomocnú ruku.

Poučné čítanie pre škôlkárov a školákov

Rozprávkyo dopravných značkách

Peter Stoličný

→ ĽUDIA

O zážitok viac

2x

VW

SK

Poučné čítanie pre škôlkarov a školákov

SVET Volkswagen Slovakia

04 S

03/10

orkshowo rksh op

Čo hovoria slovníky?Podľa slovníka cudzích slov je workshop tvori-

vé pracovné stretnutie. Anglicko-slovenský

slovník dopĺňa, že ide o pracovnú poradu za-

meranú na vyriešenie problému.

Workshopy u násČi je to naozaj tak, aké druhy workshopov po-

známe a čo je ich obsahovou náplňou, nám

priblížil František Tomčík z oddelenia dizajn

procesov – produkčný systém.

„Workshop by sme mohli definovať ako stretnu-

tie pracovníkov z rôznych oddelení nášho závo-

du, ktorí majú za úlohu určitým spôsobom za-

bezpečiť čo najlepšie a najefektívnejšie

fungovanie výroby,“ hovorí F. Tomčík.

Workshopy spomíname aj v súvislosti s vlnami

procesu optimalizácie. Prvá vlna je spätá

s priamou výrobou. Ak hovoríme o worksho-

poch v prvej vlne, hovoríme o tzv. KVP

workshopoch, ktoré sú zamerané na kontinu-

álne zlepšovanie procesov. Ich podstatou je

malými krokmi a pri investíciách malej hodno-

ty zlepšiť čo najviac.

Druhá vlna pokračuje v optimalizácii v nevý-

robnej oblasti, tretiu vlnu zastupujú plánova-

cie workshopy. V plánovacej fáze sa snažíme

pomocou simulácie predstaviť si budúce čin-

nosti a navrhnúť proces tak, aby bol čo najlep-

ší a najefektívnejší už v tomto plánovacom

čase. V rámci tretej vlny existuje ešte ďalšie de-

lenie workshopov na produktový, procesný

a nábehový. V štvtej vlne sa zaoberáme dodá-

vateľskými workshopmi.

V našom závode existujú i ďalšie druhy,

používané sú workshopy riešenia problémov.

Znamená to, že ak sa vyskytne nejaký problém,

pracovníci nominovaní do workshopového

tímu prioritne riešia odstránenie tohto nedo-

statku okamžitými – krátkodobými, ale hlavne

trvalými – dlhodobými opatreniami. Takéto

workshopy sú časté najmä pri nábehu nového

produktu, keď sa vyskytujú problémy vyža-

dujúce neodkladné riešenie.

„Workshopy vnímam veľmi pozitívne nie-

len z hľadiska riešenia určitej úlohy alebo pro-

blému, ale aj ako nástroj zlepšenia a urýchlenia

komunikácie v závode. Ľudia sa počas work-

shopov lepšie spoznajú, spolu komunikujú a po

ich skončení vedia, na koho je možné obrátiť sa

pri konkrétnom probléme či téme,“ vyjadruje

svoj názor F. Tomčík. (ti)

→ NR. 1

Workshopy vo výrobe prevodoviekO tom, že s procesom optimalizácie a ne-ustáleho zlepšovania sa stretávame vo všetkých oblastiach výroby, svedčia i príkla-dy ďalších workshopov.

„Začiatkom tohto roka sa začal na našom

oddelení workshop zameraný na pracovnú sta-

nicu, kde prebieha lisovanie kolesa piatej rých-

losti a lisovanie ložísk. Ide o workshop riešenia

problémov a v rámci neho by sme chceli opti-

malizovať ergonómiu pracoviska a znížiť proces-

ný čas stanice,“ hovorí Rastislav Souček, vedúci

výroby prevodoviek. Tento workshop by mal pre-

biehať do konca marca.

Na základe workshopu bol vyriešený prob-

lém ďalšej stanice – B240. V priebehu minulého

roka začala nabiehať výroba nových prevodo-

viek „biturbo“, do ktorých sa plní väčšie množ-

stvo oleja než do ostatných, a teda sa predlžuje

procesný čas plnenia. So zvyšujúcim sa počtom

výroby týchto prevodoviek vznikal problém hro-

madenia pred stanicou. Bolo nevyhnutné kom-

pletne prepracovať celý softvér otvárania a za-

tvárania stopérov – zariadení zabezpečujúcich

vjazd a výjazd paliet do, resp. zo stanice. „Na

základe konzultácie s oddelením kvality sme zní-

žili aj množstvo plniaceho oleja o 0,4 dcl, čím

sme sa dostali na stred tolerancie. Týmito úpra-

vami sme znížili procesný čas stanice o 5 sekúnd

a dosiahli úroveň ostatných vyrábaných prevo-

doviek. Ušetrili sme nielen čas, ale aj 4 500 lit-

rov oleja ročne,“ vysvetľuje R. Souček.

V úsporách oleja plánuje oddelenie výroby

prevodoviek pokračovať dosiahnutím stredu to-

lerancie plnenia aj pri ostatných produktoch,

čím by bolo možné dosiahnuť ročnú úsporu ole-

ja až 15 000 litrov.

Rastislav Souček nás oboznámil i s ďalšími

optimalizačnými zmenami. Preverením možnos-

ti lisovania ložísk bez dvoch ohrevných platní

a ich následným odstránením sa získala úspora

elektrickej energie. Reorganizovaním pracov-

ných činností pri montáži prevodoviek v preve-

dení „štart – stop“ sa podarilo zvýšiť produktivi-

tu o 10 %. „Máme ďalšie nápady a idey

a v optimalizácii budeme určite pokračovať,“

uzatvára R. Souček. (ti)

→ VÝROBA

Pod lupou:V dnešnom uponáhľanom čase sa už pomaly ani nepozastavujeme nad tým, s akou samozrej-

mosťou používame slová a výrazy pochádzajúce z cudzieho jazyka. Vyslovujeme ich dennoden-

ne, stali sa súčasťou nášho slovníka. Vieme však, aký význam sa v nich naozaj skrýva? Tentoraz

sme si vzali na mušku slovo „workshop“.

S 05

SVET Volkswagen Slovakia03/10

V určitej fáze vývoja automobilu musí nasle-

dovať navrhnutie technológie, ktorá umožní

auto vyrobiť. Zvažuje sa, ako stanoviť procesy

vedúce k jeho výrobe čo najlepšie, naj-

jednoduchšie a s čo najväčšou efektivitou.

„S workshopmi týkajúcimi sa NSF sme začali

v karosárni na sklonku minulého roka. Zaobe-

rali sme sa úsekom platformy (podvozku), teraz

riešime bočné diely a nadstavbu,“ hovorí

M. Obuch.

Viete, ako prebieha taký workshop? New

Small Family 3P workshopy v karosárni sa

uskutočňujú pod vedením plánovačov, ktorí

účastníkov tímu oboznámia so stavom projektu

a zároveň stavom procesu, platnými k danému

dňu. „Rozdelíme sa do 2 – 3 skupín a pod ve-

dením moderátora sa snažíme zistiť, kde by moh-

li nastať prípadné problémy, ako je možné

priniesť zlepšenia, na čo sa musíme zamerať,“

vysvetľuje M. Obuch a dodáva: „Veľa diskutu-

jeme, procesy simulujeme priamo na ploche ka-

rosárne, meriame časy a chôdzu, overujeme er-

gonómiu pohybu. Ideme do hĺbky, snažíme sa

nasimulovať presne to, čo bude musieť výrobný

pracovník robiť na linke o nejaký čas.“ Na work-

shopoch sú prítomné všetky zainteresované od-

delenia – plánovanie karosárne, priemyselný

inžiniering, výroba, logistika... „Výsledkom našej

spoločnej práce je navrhnutie najideálnejšieho

možného postupu, resp. ideálneho rozmiestnenia

zariadení,“ upresňuje člen projektového tímu.

Výbornou pomocou pri tomto 3P worksho-

pe je novinka, ktorú priniesol tím z Wolfsburgu

– virtuálne zobrazenie budúceho (workshopo-

vaného) úseku linky. Pomocou kamier sa zosní-

ma plocha daného úseku a virtuálne zobrazí,

ako bude linka vyzerať v budúcnosti. Ukáže, kde

je možné umiestniť regály, roboty, pracovníkov

a podobne. (ti)

New Small Family workshopV 6. a 7. kalendárnom týždni prebiehal v priestoroch karosárne H6a procesný 3P workshop (3P: Production Preparation Process = proces prípra-

vy výroby). Milan Obuch, ktorý je súčasťou projektového tímu New Small Family (NSF) za karosáreň, nám priblížil jeho obsahovú náplň.

→ VÝROBA

Nový logistický koncept a FoLAB Jedným z kľúčových nástrojov nového logistického konceptu je systém FoLab (Frachtkosten optimierter Lieferabruf) – objednávka zohľadňujúca

transportné náklady.

FoLAB zohľadňuje

pri objednávaní ma-

teriálu kapacitu pre-

pravcu, resp. kamió-

na a zároveň spo-

trebu výrobného

materiálu. Toto je

kľúčová zmena oproti doterajšiemu systému, kto-

rý vyťažoval kamióny, ale nebral zároveň dosta-

točne do úvahy čo najnižšiu potrebnú zásobu.

FoLAB odošle dodávateľovi objednávku na pres-

né množstvo materiálu pre daný kamión a súčas-

ne zohľadní veľkosť zásobníkov. Vytvorí tak opti-

málnu objednávku vzhľadom na vyťaženosť

a zároveň potrebu výroby. Ďalšia zásadná zme-

na je v stanovení presných jazdných poriadkov,

ktoré určia konkrétny termín vyzdvihnutia a prí-

chodu do podniku s presnosťou na hodinu. S vývojom systému sa začalo v roku 2006. Cieľom je v prvom rade znížiť vedľajšie obstará-

vacie náklady výrobného materiálu, ktoré pred-stavujú ich podstatnú časť. Podľa Zuzany Ma-jerovej, vedúcej oddelenia logistické dáta, ktorá je zároveň zodpovedná za nasadenie systému FoLab, s novou aplikáciou momentálne pracujú dvaja disponenti v rámci pilotného odskúšania. Ako každá nová aplikácia, a v tomto prípade veľmi komplexná, potrebuje určitý čas na odskúšanie, odstránenie prípadných problémov a prispôsobenie požiadavkám užívateľov. (dr)

→ NR. 1

Kamerou zosnímaný budúci úsek výrobnej linky Virtuálne zobrazenie budúcej časti výrobnej linky

3x

VW

SK

SVET Volkswagen Slovakia

06 S

03/10

Najdôležitejším rozdielom v porovnaní

s predchádzajúcimi ročníkmi je celoplošné

zisťovanie vašich názorov on-line systémom.

Každý zamestnanec dostane svoje prístupové

heslo, cez ktoré sa bude nahlasovať a ktoré mu

umožní odpovedať na anketové otázky. Všetky

odpovede budú vyhodnocované centrálne

v Nemecku, bez akéhokoľvek lokálneho prístu-

pu. Anonymita vašich odpovedí tak bude

zaručená.

Zmena nastáva aj v termíne ankety. Keďže

prechádzame na koncernový štandard, bolo

potrebné zosúladiť časový harmonogram. Pri

tvorbe otázok predchádzajúcich piatich

ročníkov sme vychádzali z koncernových

požiadaviek, a preto obsahová a formálna

stránka ankety zostanú nezmenené.

Mení sa i názov prieskumu. V máji budete

vyjadrovať svoje názory v Barometri spokojno-

sti, ktorý prináša i nové logo.

Bližšie informácie sa dozviete v ďalších vy-

daniach nášho časopisu, prostredníctvom in-

ternej komunikácie a od svojich nadriadených.

Už teraz sa tešíme na vašu účasť!. (ti)

Barometer spokojnosti už v májiSte spokojní s dianím v našej spoločnosti? Každý jeden z nás by mal využiť príležitosť vyjadriť

svoj názor. V máji vás už po šiestykrát oslovíme s dotazníkovou anketou, ktorá tentoraz prinesie

množstvo zmien a noviniek. Októbrový Motivačný index bude odteraz nahradený májovým

Barometrom spokojnosti.

→ ĽUDIA

Svetová premiérav Ženeve: Nový Porsche Cayenne

Začiatkom marca sa na ženevskom autosa-lóne predstavila úplne nová generácia Por-sche Cayenne.

Absolútnym vrcholom tejto generácie je sve-

tová premiéra Porsche Cayenne S Hybrid

s technicky vysoko sofistikovaným spojením

plne hybridného pohonu a spotrebou paliva

v novom európskom jazdnom cykle len

8,2 l/100 km, čo predstavuje iba 193 gramov

CO2 na kilometer. Porsche Cayenne S Hybrid

predstavuje kombináciu výkonu osemvalca

a úsporu šesťvalca.

Všetky modely novej generácie, vedenej

Porsche Cayennom S Hybrid, určujú vo svojom

segmente trend v efektívnosti a výkone. Vynika-

júce technické vlastnosti doplnené pohodlím

a eleganciou – nový Porsche Cayenne ponúka

ešte viac potešenia z jazdy v teréne i na ces-

tách. (ti)

barometer » Barometer, der

spokojnosť » Zufriedenheit, die

anketa » Umfrage, die

zosúladiť » in Einklang bringen

nezmenený » unverändert

ročník » Jahrgang, der

účasť » Teilnahme, die

→ SLOVNÍK

svetová premiéra » Weltpremiere, die

predstaviť » präsentieren

osemvalec » Achtzylinder, der

úspora » Einsparung, die

výkon » Leistung, die

pohodlie » Komfort, der

potešenie z jazdy » Fahrspaß, der

2009 Motivačný Index

2010Barometer spokojnosti

→ TECHNIKA

VW

SK

2x

Po

rsc

he

S 07

SVET Volkswagen Slovakia03/10

„K otázkam ekológie som mal vždy pozitívny

postoj, ale intenzívnejšie som ich začal vnímať

až v súvislosti s poverením úlohou tzv. Sach-

kundige. Veľkým impulzom boli i moje deti,

ktoré sa v škôlke a škole zúčastňujú aktivít za-

meraných na separáciu odpadu, učia sa chrá-

niť svoje okolie a ekologicky myslieť,“ začína

náš rozhovor Peter Motešický, referent na od-

delení kvality – zákaznícke reklamácie/analýza

vozidiel. Spolu so svojimi kolegami informuje

a upozorňuje na šetrenie energie v kancelárii

aj prevádzkach napr. plagátikmi so znakom

Energosaura z energetickej kampane. „Pri svo-

jej práci sa snažíme znížiť počet tlačených správ

a nahradiť ich na poradách formou elektronic-

kej prezentácie. Sám vidím, ako ľudia postup-

ne menia svoje myslenie.“

„Začiatky však boli dosť ťažké, povedomie

ľudí v tejto oblasti pokrivkávalo,“ spomína Vít

Tomašovič z haly H8 – agregáty/moduly, ktorý

je spolupracovníkom oddelenia OŽP už dlhé

roky. „Niekde vidíme, že pracovníci berú

šetrenie energie a separáciu odpadov už auto-

maticky, inde sú ešte rezervy. Akoby v tom stále

hľadali význam. Preto je dôležité permanen-

tne informovať, vysvetľovať a poukazovať

na zmysel ekologického správania,“ hovorí

V. Tomašovič. Ako nám prezradil, aj v súkromí

sa stará o zdravú prírodu. „Pri chalupe, na

ktorú chodievame, je veľa studničiek a vyu-

žívame ich na pitnú vodu. Pravidelne ich čis-

tíme, kontrolujeme a opravujeme prístrešky. Ak

je v studničke mlok, vieme, že voda je čistá.“

Aj Viliam Horňák z oddelenia výroby

náprav je v súkromí spätý s ochranou životného

prostredia. „Priateľka študovala na fakulte eko-

lógie a environmentalistiky a pomáhal som jej

s diplomovou prácou. Niekoľko mesiacov som

bol doma odborný konzultant (úsmev). Naučil

som sa pritom veľa nového o ekológii. Doma je

samozrejmosťou aj triedenie odpadu,“ hovorí

V. Horňák. V rámci svojho poverenia vo VW SK

má na starosti hlavne zariadenia s vplyvom na

životné prostredie (neutralizačnú stanicu od-

padovej vody, linku DKTL, voskovaciu linku

a zvarovňu náprav). ,,Dôležitou úlohou je sle-

dovanie prevádzkových limitov zariadení, ako

sú napr. kvalita vypúšťaných odpadových vôd

z neutralizačnej stanice a emisií z lakovne,“

hovorí V. Horňák.

I vďaka tejto trojici pracovníkov pove-

rených ochranou životného prostredia majú

ich kolegovia prístup ku všetkým aktuálnym

legislatívnym zmenám a môžu ich zaradiť do

každodenného pracovného života. Svojím

osobným prístupom a konaním idú Sachkun-

dige príkladom. (ti)

Sachkundige z iného uhla pohľaduPorozprávali sme sa s ďalšou trojicou pracovníkov poverených ochranou životného prostredia – ako vnímajú výsledky aktivít vyplývajúcich z ich

úloh a či sú „ochranármi“ aj v súkromí.

→ HEURÉKA

Zľava: V. Tomašovič, P. Motešický a V. Horňák

Nový intranet je predo dvermiV apríli odštartujeme novú generáciu intranetu.

→ ĽUDIA

Nový dizajn, prehľadnejšia štruktúra, ľahšia a intuitívna orientácia, nové funkcie pre užíva-teľov. Taký by mal byť pripravovaný vynovený intranet. Už teraz vyškolení redaktori za jednot-livé oddelenia a IT technici editujú a triedia in-formácie, pôvodné obsahy migrujú do novej formy či programujú jednotlivé funkcie a strán-ky intranetu. Bližšie informácie o spustení no-vých intranetových stránok sa dozviete aktuálne v týždenníku SVET BLESK. (zk)

VW

SK

VW

SK

SVET Volkswagen Slovakia

08 S

03/10

Atmosféra večera bola štýlová – skutočná

„Late Night Show“. Viac ako 600 hostí a osob-

ností kultúrneho, priemyselného a politického

života spolu s majstrovským tímom Dakaru

dodali lesk tejto významnej udalosti. A bolo čo

oslavovať. Nový Touareg je technicky najino-

vatívnejším typom Volkswagenu od vzniku

značky. Vďaka úspornosti pohonných agregá-

tov o takmer 20 % a širokej ponuke bezpečnost-

ných systémov je zhmotnením fascinujúcej

všestrannosti a modernosti dnešných SUV

vozidiel.

Nový Touareg= nová éra SUVNový Touareg je zároveň prvým a jediným off-

roadom v Európe, ktorý nemecký producent

bude ponúkať aj v hybridnej verzii. Pár zaujíma-

vých čísiel: Touareg Hybrid priemerne spotre-

buje 8,2 l benzínu na 100 km a do rýchlosti

50 km/h môže jazdiť výlučne na elektrickú

energiu – teda bez emisií. Touareg V6 TDI hod-

notou kombinovanej spotreby 7,4 l dosahuje

medzi vozidlami poháňanými vznetovými

agregátmi v segmente skutočných SUV najniž-

šiu spotrebu.

Hmotnosť nového Touarega sa v základnej

verzii podarilo znížiť o 208 kg v porovnaní

s predchodcom a pritom zvýšiť torznú tuhosť

karosérie o 5 %. Dizajnéri optimalizova-

ním karosérie znížili odpor vzduchu. Ďalším

prvkom, ktorý zlepšuje aerodynamické vlast-

nosti vozidla, je menšia svetlá výška (vzdia-

lenosť medzi vozovkou a najnižším bodom vo-

zidla – okrem pneumatík), než mala pred-

chádzajúca generácia Touarega.

Všetky motory sa budú kombinovať

s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, čo

umožní výrazné úspory paliva; v niektorých

prípadoch je táto úspora viac než dva litre na

100 km. V snahe redukovať spotrebu pohon-

ných látok bol modifikovaný štandardný náhon

na všetky štyri kolesá, v základnej verzii 4Moti-

on s medzinápravovým diferenciálom Torsen.

Model V6 TDI sa môže alternatívne dodávať aj

so systémom Terrain Tech Packe, ktorý zlepšuje

jazdu v teréne. So zaradenou redukciou, uzá-

vierkou medzinápravového diferenciálu a dife-

renciálu zadnej nápravy umožňuje zdolávať

stúpanie až 45 stupňov.

Interiér vozidla je funkčnejší, sedadlá po-

hodlnejšie, vzadu sediaci pasažieri majú viac

priestoru. Medzi ďalšie komfortné prvky patria

elektrické sklápanie operadiel zadných seda-

diel, systém štart – stop alebo štyri kamery, kto-

ré monitorujú priestor okolo vozidla a uľahču-

jú parkovanie.

Budúci majitelia nového Touarega sa majú

na čo tešiť! (ti, dt)

Nový Touareg – SUV budúcnostiVo svojej svetovej premiére sa vo februári prvýkrát v Mníchove predstavil nový Touareg.

→ TECHNIKA

7x V

W S

K

S 09

SVET Volkswagen Slovakia03/1003/10

S 09

10 S

SVET Volkswagen Slovakia 03/10

Rečou slovníkovSlovník cudzích slov označuje pojmom hybrid

miešanca, kríženca. Podľa encyklopédie Wiki-

pedia je to kombinácia dvoch alebo viacerých

rozličných vecí, ktorá vzniká za účelom dosiah-

nutia určitého zámeru alebo cieľa. V doprave sa

týmto názvom označuje napríklad aj bicykel,

ktorého vlastnosti ho predurčujú na jazdu po

cestách i horským terénom.

Hybridné autá„Hybrid“ je v automobilovej technike skratka,

ktorou označujeme hybridný pohon. Na rozdiel

od bežných áut využíva na pohyb vozidla rôzne,

zvyčajne dva, zdroje energie. Bežne ide o kom-

bináciu spaľovacieho motora a elektromotora,

ktoré spolupracujú a vzájomne sa dopĺňajú.

Existujú aj ďalšie alternatívy ako palivový člá-

nok a elektromotor alebo spaľovací motor a zo-

trvačník. V súčasnosti je najrozšírenejší hybrid-

ný pohon skladajúci sa zo spaľovacieho motora

a elektromotora napájaného z akumulátorov.

Preto si v stručnosti popíšeme tento systém.

Hybridný pohon patrí do kategórie alterna-

tívnych pohonov, ktorých cieľom je znižovať

obsah škodlivín vo výfukových plynoch. Hy-

bridný automobil môže jazdiť aj výhradne na

elektrickú energiu – dojazd v tomto móde závi-

sí od kapacity napájacích akumulátorov a býva

130 až 160 km. Elektrický pohon sa preto využí-

va hlavne na jazdu na kratšie vzdialenosti

v mestách a husto osídlených prímestských ob-

lastiach – pri pomalej prerušovanej jazde

a v dopravných zápchach, kde je nielen efektív-

nejší, ale navyše prispieva i k znižovaniu hladi-

ny smogu. Pri plynulej rýchlej jazde slúži na po-

hon tradičný spaľovací motor. Kombináciou

obidvoch druhov pohonov sa zlepšuje celková

efektívnosť, znižuje sa spotreba paliva a obsah

C02 vo výfukových plynoch.

Inou alternatívou hybridného pohonu je, že

sa využíva na dosiahnutie veľmi nízkej spotre-

by paliva. Elektromotor sa „dostáva k slovu“ pri

rozbiehaní a zrýchľovaní, teda v režimoch, keď

spaľovací motor má mimoriadne nepriaznivú

spotrebu paliva a rovnako nepriaznivé je aj zlo-

ženie výfukových plynov. Tzv. mild hybrid vyu-

žíva akumulátory s menšou kapacitou a tým aj

hmotnosťou. Pri výlučne „elektrickej jazde“ by

kapacita teoreticky vystačila na maximálne 20 –

30 km, čiže na podstatne kratšiu vzdialenosť

než predchádzajúci „hybrid“.

Dobíjanie akumulátorov sa deje pri brzdení.

Vtedy sa kinetická energia, ktorá by sa inak pre-

menila na teplo odchádzajúce do ovzdušia,

mení tzv. rekuperáciou na elektrickú energiu

a tou sa dobíja akumulátor. (dt)

Čo je to vlastne hybrid? V týchto dňoch sa automobilka Volkswagen zaradila medzi sériových producentov hybridných

automobilov vďaka výrobe nového Touarega V6 TFSI Hybrid. Vieme však, čo znamená dnes tak

často skloňované slovíčko „hybrid“ v typovom označení automobilov?

→ TECHNIKA

Novinka v centre analýzy

Od januára patrí do prístrojového vybavenia centra analýzy aj nové prenosné zariadenie Leica-T scan & T probe. Je to zariadenie, kto-ré digitalizuje rôzne povrchy v rádiu 9 met-rov pri presnosti +/- 60 mikrometrov. Získa-vanie dát sa uskutočňuje kontaktným a bezkontaktným spôsobom. Kombinácia týchto dvoch spôsobov umožňuje zmerať ex-teriér aj interiér vozidla bez nutnosti rozobe-rania a následne dáta vyhodnotiť v 3D me-racom softvéri Polyworks.

„Prístroj naskenuje reálny povrch dielu, kto-rý môžeme porovnať s konštrukčným, referen-čným stavom,“ hovorí Ľubica Martincová z cen-tra analýzy, ktorá spolu s Blankou Fričovou pracuje s týmto zariadením. „Naskenovaná plocha sa ihneď premieta do 3D prostredia. Nové zariadenie využíva systém Polyworks, kto-rý je kompatibilný s konštruktérskym softvérom Catia a tým umožňuje porovnávať skenovanú plochu s referenčným stavom,“ dopĺňa Pavel Hrubša z rovnakého oddelenia.

Zariadenie vie čokoľvek skenovať povrcho-vo. Snímač nejde do hĺbky, nie je to röntgen. Je však možné napríklad nasnímať lištu na boč-ných dverách, odmontovať ju, naskenovať priestor pod ňou, porovnávať a zisťovať, kde sú odchýlky.

Príkladom využitia zariadenia je riešenie problému a hľadanie príčiny vysokej zatváracej energie dverí, s ktorým sa stretli v Mladej Bole-slave. Po naskenovaní vyhovujúceho a nevyho-vujúceho stavu a ich vzájomnom porovnaní v 3D prostredí sa zistilo, že zo zvarovne vychá-dza jeden zvar s väčšou odchýlkou, než je prí-pustná tolerancia, a to spôsobovalo vzniknutý problém.

Zariadenie Leica je prenosné a momentál-ne predstavuje špičku vo svojej kategórii. Laser umiestnený na prevoznej jednotke si automa-ticky stále hľadá svoje skenovacie zariadenie. Otáča sa, sleduje signál a v prípade straty sig-nálu zapípa. Ak ste videli film Hviezdne vojny, pripomínal by vám robota, ktorý stále pípal. Aj preto tejto novinke v centre analýzy prischlo pomenovanie Artu – R2. (ti)

Ľ. Martincová pri skenovaní

→ KVALITA

VW

SK

VW

SK

S 11

SVET Volkswagen Slovakia03/10

Podľa štatistických odhadov pripadá v Číne

na tisíc obyvateľov len 35 áut (zdroj:

Washington Post, január 2010). Krajina pred-

stavuje pre výrobcov automobilov obrovský

potenciál a aj nami produkované autá si tu na-

chádzajú svojich majiteľov. V minulom roku

dosahoval podiel vozidiel značky Audi Q7 vyrá-

baných v našom závode pre čínsky trh 22 %,

podiel VW Touaregov až 27 %.

Až do októbra minulého roka sa naše autá

dovážali do Číny len cez prístav v Tianjine, kde

sa nachádza preberacie centrum (VPC)

všetkých modelov značky Audi a VW Touareg.

Krajina je to rozľahlá, vzdialenosti obrovské

a otvorenie nového prístavu Guangzhou na je-

seň 2009 umožnilo rýchlejšie uspokojiť dopyt

zákazníkov po vozidlách Audi Q7 aj v južných

regiónoch. František Kirňak z oddelenia ex-

portných trhov približuje funkciu našich za-

mestnancov v tomto procese: „Úlohou nášho

oddelenia je zabezpečiť, aby autá došli k zákaz-

níkovi v požadovanej kvalite, čiže odstrániť

všetky nedostatky na vozidlách ešte pred prí-

chodom do VPC. Vo VPC prebieha ich kontrola,

prípadné opravy, eviduje sa štatistika chýb a na

jej základe sa jednotlivé modely medzi sebou

porovnávajú.

Boli sme požiadaní o pomoc v rámci otvore-

nia nového prístavu Guangzhou s cieľom od-

borne zaškoliť VPC personál. Obsahom prezen-

tácie boli všetky technické novinky a konkrétne

spôsoby opráv týkajúce sa našich vozidiel. Dô-

ležité informácie VPC personál ďalej odovzdá-

va dílerom, ktorí vedia zákazníkovi vozidlo od-

borne predstaviť a poradiť pri výbere. Aj takto

sa snažíme podporiť predaj našich automobi-

lov v Číne.“

Čínsky trh majú ako rezidenti na starosti

Roman Čerňanský spolu s Matejom Arendac-

kým. Ich úlohou je zodpovedať na všetky otáz-

ky, preverovať technické záležitosti, riešiť re-

klamácie. V prípade požiadavky aj okamžite

vycestovať. „V súvislosti s nábehom novej gene-

rácie VW Touarega sme už teraz v úzkom kon-

takte s našimi čínskymi partnermi, pre ktorých

pripravujeme všetky potrebné podklady, aj keď

nábeh v Číne je plánovaný až na 48. kalendár-

ny týždeň,“ hovorí R. Čerňanský.

Ak teda náhodou niekedy zablúdite do Číny

a uvidíte na cestách Audi Q7 alebo VW Toua-

reg, vedzte, že boli vyrobené v našom závode,

prešli tisíce kilometrov na trajektoch, vlakoch

a nákladných autách, pri príchode do krajiny

sa o ne v dvoch prístavoch postarali školení

pracovníci a až potom zaparkovali pred gará-

žami spokojných zákazníkov. (ti)

Najľudnatejší štát sveta a jeho rozvíjajúci sa trh sú už dlhšie pod pozorným drobnohľadom všetkých dôležitých svetových automobiliek. Predaj

vozidiel koncernu Volkswagen tu má pevné miesto.

Aj Čína pozná naše autá

→ VÝROBA

Naše Audi Q7 na ceste za čínskymi zákazníkmi Guangzhou – Pearl River

PEKING

ČÍNA

Guangzhou

Tianjin

V rámci otvorenia nového prístavu Guangzhou sme boli požiadaní

o pomoc.

2x

VW

SK

12 S

SVET Volkswagen Slovakia 03/10

Práca v noci a organizmusZdravotná spôsobilosť na prácu v nočných ho-

dinách a z nej vyplývajúca preventívna lekár-

ska prehliadka je stanovená v Zákonníku prá-

ce. Hlavným dôvodom nevyhnutnosti týchto

prehliadok je možný vplyv na zdravie zamest-

nancov. Ľudský organizmus je na zmenovú

prácu len čiastočne prispôsobený a od zamest-

nanca pracujúceho v tomto režime sa vyžadu-

jú aj zmeny v spôsobe života. Narúša sa spán-

kový rytmus, mení sa poradie základných

aktivít (práca, rodinné záležitosti, regenerácia,

spánok), je ovplyvnená možnosť využívania

voľného času a spoločenská aktivita človeka.

Dôsledky sa dajú následne pozorovať na celko-

vom zdravotnom stave organizmu.

PrevenciaAj bežnejšiu reakciu na zmenu denného reži-

mu, akou je narušenie prirodzených fyziologic-

kých a psychologických funkcií, je nutné pod-

chytiť. Dôsledok, ktorým môže byť zníženie

výkonu a pozornosti, totiž prináša ďalšie, napr.

bezpečnostné riziká.

Pravidelné preventívne lekárske prehliad-

ky zamestnancov pracujúcich v nočných

zmenách umožňujú zachytiť možné negatívne

prejavy a sú teda dôležité pre dlhodobé

udržanie si zdravia a duševnej pohody zamest-

nancov. Vyšetreniami je zároveň možné

odhaliť aj iné, skryté ochorenia ako napr.

cukrovku.

Vyšetrenia vo VW SKS cieľom zvýšiť komfort a zabezpečiť súkromie

boli vyšetrenia presunuté z tímraumov do

miestností prvej pomoci. Tu sa v čase od 6. do

7. hodiny konajú odbery a následne od 8. do 14.

hodiny prebiehajú samostatné vyšetrenia pod-

ľa časového plánu. Denne vyšetrí jeden lekár

do 25 ľudí. Vysoký objem zamestnancov, ktorí

musia prehliadky absolvovať v krátkom čase,

predstavuje práve v čase nábehu ďalšiu záťaž

pre kľúčové prevádzky. Veľká vďaka preto pa-

trí všetkým zamestnancom za ich spoluprácu

a disciplínu a tiež všetkým nadriadeným za ich

nasadenie pri časovej organizácii vyšetrení za

súčasného zabezpečenia plynulého chodu pre-

vádzok. (ar, mš)

Už čoskoro sa vrátime k trojzmennej prevádzke. Čo to znamená?

P á i i P i V š i VW SK

VW SK sa usilovne pripravuje na opätovné zavedenie trojzmennej prevádzky vo väčšine svojich výrobných prevádzok. Spolu s tým prichádza aj

prvá zaťažkávajúca skúška – preventívne prehliadky spôsobilosti na prácu v noci. Do nábehu trojzmennej prevádzky musí totiž prehliadku absol-

vovať až 1 600 zamestnancov.

→ ĽUDIA

„Okrem bežných požiadaviek k nám v priebehu januára prichádzajú zamestnanci a podpisujú vyhlásenia k zdaneniu príjmov, ktoré sú dôležité pre celoročné uplatňovanie nezdani-teľnej položky. Ďalším termínom je 15. február, dokedy sa odovzdávajú žiadosti o ročné zúčtova-nie. V tomto roku pribudlo v rovnakom termíne aj ročné zúčtovanie zdravotného poistenia,“ hovorí Emília Kollárová zo mzdového oddelenia.

Nuž, pri takom počte pracovníkov, aký je vo VW SK, je sa čo obracať. Každá jedna žiadosť musí byť do konca marca preverená a spraco-vaná, pripravujú sa súbory pre príslušné daňové úrady a zdravotné poisťovne. Ak sú nedoplatky v daňovom zúčtovaní vo vyššej sume, pracovníčky mzdového oddelenia oslovujú zamestnancov s návrhom rozdelenia splátok. Poradia, pomôžu, informujú. Starajú sa o nás. (ti)

→ ĽUDIA

Na dvere mzdového oddelenia zaklopeme väčšinou, keď potrebujeme potvrdenie o príjme alebo pri nahlasovaní zmien v osobných údajoch.

Starajú sa o nás

Vzadu zľava: Mária Pošová, Mária Pochylá a Kristína PogárováVpredu zľava: Mária Brišáková, Emília Kollárová a Jana Richtárechová

VW

SK

S 13

SVET Volkswagen Slovakia03/10

K dôležitým zmenám došlo v rozsahu ordi-

načných hodín. „Na základe získaných infor-

mácií sme ich rozšírili a upravili tak, aby za-

mestnanci pri návšteve zdravotného zariadenia

nemuseli odchádzať z pracovného procesu a čo

najmenej na to využívali svoj voľný čas,“ hovo-

rí Mária Jecková, riaditeľka zdravotného cen-

tra LaSalus. Týka sa to najmä ambulancií gyne-

kologickej, urologickej, kožnej a ORL, v ktorých

sa pacienti stretnú i s novým doplneným od-

borným medicínskym personálom. Veľmi dô-

ležitou oblasťou je rehabilitácia. Na základe

požiadaviek bola jej prevádzka predĺžená do

18. hodiny a vychádza tak v ústrety tým, ktorí

majú záujem o masáže, vodoliečbu, elektro-

liečbu či jednoducho majú chuť prísť si zacvi-

čiť. Okrem balíka služieb, ktoré sú sčasti hra-

dené zo sociálneho fondu, sú zavádzané aj

nové aktivity. „Prvoradou pre nás ostáva odbor-

ná rehabilitácia, odporučená na základe vyšet-

renia lekárom. Zároveň však chceme ponúknuť

preventívne rekondičné služby, ktoré sú cielene

zamerané na zdravotné problémy (škola chrb-

ta, Pilates, cvičenie na fit loptách) a sú vedené

odborným personálom,“ hovorí M. Jecková.

Za niekoľko prvých týždňov došlo v rámci

strediska aj k dôležitým investíciám. Bol zakú-

pený sonografický prístroj, ktorý sa využíva

na vyšetrenia interné, gynekologické

a urologické. Nové EKG zariadenie nájde-

te na prízemí v inter-

nej ambulancii,

ktorá bola presu-

nutá z poschodia

na prízemie. Ďal-

šie EKG bude súčas-

ťou preventívnych pre-

hliadok pracovnej zdravotnej služby.

Kompletne bolo vymenené počítačové vybave-

nie ordinácií a jeho výhodou je on-line dostup-

nosť k laboratórnym výsledkom. Znamená to,

že do dvoch hodín po odbere má lekár

k dispozícii vý-

sledky testov

a môže

potvr-

diť spôso-

bilosť na vý-

kon práce.

Prevádzkovateľ zdravotného strediska má

i ďalšie zlepšenia. V záujme zachovania ano-

nymity je vytvorenie oddelenej čakárne pre pa-

cientov urologickej a gynekologickej ambulan-

cie, zavedenie klinického dňa pre pacientky,

jednotné oblečenie zdravotného personálu či

plánované zriadenie recepcie, kde klienti zís-

kajú všetky potrebné informácie a môžu sa tu

osobne alebo telefonicky objednať.

Nezabúdame ani na Martin. Tunajšie zdra-

votné stredisko sa zaoberá pracovnou zdravot-

nou službou, teda preventívnymi prehliadka-

mi v súvislosti s výkonom práce, mapovaním

a dohľadom nad pracovnými podmienkami.

Pracovníci sa v zariadení stretnú s novým zdra-

votným personálom a v stave riešenia v B.U.

Martin je v súčasnosti audiokomora.

„Naším zámerom je, aby zdravotné stredis-

ko bolo jedno z najlepších, aby pracovníci VW

SK našli všetky potrebné zdravotné služby u nás,

nemuseli a nemali potrebu ich hľadať inde.

Stále je čo zlepšovať a my budeme naďalej na-

čúvať požiadavkám a prispôsobovať im našu

prácu,“ uzatvára M. Jecková. (ti)

→ ĽUDIA

→ ĽUDIA

Začiatkom roka došlo k zmene poskytovateľa zdravotníckej starostlivosti pre zamestnancov spoločnosti Volkswagen Slovakia, a. s. Pár týždňov ubeh-

lo a my vám predstavujeme prvé novinky.

Podľa kolektívnej zmluvy hradí spoločnosť Volkswagen Slovakia, a. s., 60 % nákladov na reha-

bilitačný (wellness) program. Zamestnanec uhrádza 40 % nákladov.

Chránime zdravie

Sociálny program

Ponuka rehabilitačných programov celková cena v €

hradí VW SK v €

hradí zamestnanec VW SK v €

Balík č. 1 - teplozábalová procedúra (parafín alebo rašelina) - klasická masáž (relaxačná alebo stimulačná)

18 10,80 7,20

Balík č. 2 - celotelový kúpeľ hydromasážny- teplozábalová procedúra (parafín alebo rašelina)- klasická masáž (relaxačná alebo stimulačná)

25 15,00 10,00

Balík č. 3 - medová detoxikačná masáž - celotelový kúpeľ hydromasážny

15 9,00 6,00

Balík č. 4 - individuálna liečebná telesná výchova (fit lopta, cvičenie panvového dna, asistované cvičenie)- celotelový kúpeľ hydromasážny - klasická masáž relaxačná alebo stimulačná

24 14,40 9,60

Balík č. 5- čiastočný kúpeľ končatiny (ručná alebo nožná vírivka)- klasická masáž ( čiastočná)

11 6,60 4,40

Klasická relaxačná masáž 13 7,80 5,20

Klasická stimulačná masáž 13 7,80 5,20

Medová detoxikačná masáž 8 4,80 3,20

Lasalus

14 S

SVET Volkswagen Slovakia 03/10

→ KONCERN

Volkswagen AutoeuropaZávod VW Autoeuropa vznikol v roku 1991 ako

spoločný podnik Volkswagenu a Forda. V roku

1999 sa nemecký koncern stal stopercentným

vlastníkom podniku a o niekoľko rokov neskôr

zišiel z výrobných liniek posledný Ford Galaxy.

Vozidlá v tomto závode prechádzajú kom-

pletným výrobným procesom: od lisovne až po

konečnú montáž s viac než 3 500 rozličnými

komponentmi montovanými pri každom aute.

V lisovni šesť liniek na vysokej technickej úro-

vni premieňa predlisované kovové platne na

300 rozličných častí karosérie. Tieto časti –

dverové panely, podvozky či strechy sú kombi-

nované s komponentmi externe vyrobenými

u rozličných dodávateľov a v iných závodoch

Volkswagenu. Osemdesiat percent zvárania je

vykonávaných s použitím viac než 500 robotov.

V lakovni sa všetky rozličné modely stretávajú

na jednej lakovacej linke. Tento vyspelý kon-

cept jednej linky je možné nájsť aj na

montáži.

Kúsok Slovenska v PalmeleDaniel Geze pracuje vo VW Autoeuropa od

mája 2007. Bol vyslaný ako špecialista predsé-

riovej logistiky na podporu a systémovú štan-

dardizáciu nábehu VW Scirocco. V súčasnosti

pracuje v koordinácii TaeD, čo je technická

zmenová služba.

Ďalším kolegom v tejto krajine, zastupu-

júcim farby slovenského Volkswagenu, je

Alexander Matušek, ktorý od júna 2008 pracu-

je na pozícii manažéra logistiky. (ti)

Závod Volkswagen Autoeuropa v portugalskom meste Palmela je jedným z najmodernejších v Európe a miestom výroby vozidiel VW Sharan,

Seat Alhambra, VW Eos a od roku 2008 aj nového VW Scirocco.

Volkswagen medzinárodne – Palmela

Palmela a Portugalsko→ Palmela je mesto i správny celok v Portugal-

sku. Od Lisabonu je vzdialená 25 km.→ Portugalci sa okrem známych moreplavcov

preslávili ručne zhotovovanými dekoratívny-mi obkladačkami (Azulejos) a bohato vyšíva-nými látkami z Madeiry.

→ Nachádza sa tu najjuhozápadnejší bod Eu-rópy. Tesne vedľa neho je najvýkonnejší ma-ják v Európe (má dosah až 95 km). Kedysi bol tento vetrom ošľahaný mys považovaný za koniec sveta.

→ Kto by nepoznal svetoznáme portské víno – jeho názov je odvodený od mesta Porto na severe krajiny.

→ V krajine sa aj vďaka produkcii tohto vína vyrobí denne 30 miliónov korkových zátok.VW EOS na montážnej linke

3x

VW

SK

S 15

SVET Volkswagen Slovakia03/10

Vaša pracovná pozícia si vyžaduje nekom-promisnosť, doslova prísnosť. Ste prísny aj v súkromí?V oblasti bezpečnosti je nekompromisnosť neod-deliteľnou súčasťou ochrany života, zdravia a ma-jetku. Nie vždy je však nevyhnutná a účinná. Pri objasňovaní niektorých deliktov sa často podarí dosiahnuť cieľ skôr miernym a citlivým prístupom. Pokiaľ ide o súkromie, nemyslím si, že som prísny, hoci viem, že naše dve dcérky by to k svojmu det-skému šanteniu a vynaliezavosti občas potrebova-li. Usilujem sa byť k nim zhovievavý a trpezlivý. Pravdupovediac, nie vždy sa mi to podarí.

Svoje dcéry teda skôr rozmaznávate? Myslím, že len v zdravej miere, hoci manželka má iný názor. Dôležité však je, že vždy sa vieme do-hodnúť a nájsť vzájomné porozumenie.

Aj na podujatia nášho závodu určené deťom chodievajú s vami... Dievčatá doslova vyrastajú na akciách Volkswa-genu. Vždy sa na ne nesmierne tešia, od narode-nia tuším nevynechali ani jednu detskú či rodinnú

akciu. Ešte dlho po skončení spracúvajú množstvo nových zážitkov.

Ako relaxujete, kde, resp. ako čerpáte sily?Spoločne s vynikajúcou manželkou a deťmi trávi-me chvíle voľna vychádzkami do prírody, pobytmi na chate alebo pri vode. V lete sa snažím v maxi-málnej miere využívať aj cyklotrasy na dunajskej hrádzi alebo v Malých Karpatoch. Rovnako rád si prečítam aj dobrú knihu. K mojim obľúbeným au-

torom patria Hemingway, Remarque, Havlíček a Kundera. V súčasnosti je však mojím najčítanej-ším žánrom detská literatúra, pretože dcérky majú nesmierne rady rozprávky.

Rodina teda pre vás znamená veľmi veľa...Má v hierarchii mojich hodnôt absolútne prven-stvo. Je pre mňa zdrojom motivácie, inšpirácie i potešenia, a to aj napriek všetkým rodičovským starostiam s dvoma bystrými ratolesťami.

Keď sme spolu robievali obľúbenú rubriku STOP v Monitore, mali ste jazvečíka, ktorý bol vaším nerozlučným spoločníkom. Aký je váš vzťah k zvieratám? S naším milovaným 17-ročným jazvečíkom sme sa vlani natrvalo rozlúčili. Keďže celá rodina ťažko znášala jeho odchod, nenašli sme doteraz odvahu obstarať si nového člena domácnosti. Deti však vy-užívajú každú príležitosť užiť si do sýtosti rôzne domáce zvieratká. Najradšej majú koníky, ktoré by neváhali nasťahovať si priamo do bytu. Keďže to nie je možné, aspoň sa na nich výdatne a pre kone často do úmoru povozia. (bv)

→ INTERVIEW BEZ KRAVATY...

... s Blažejom Vitekom, vedúcim útvaru bezpečnosť závodu

B.V

.

Koncepcia novej pretekárskej série je obo-

hatená o viaceré aspekty. Prvý raz sa na prete-

koch zúčastní nielen pretekársky dorast, ale aj

skúsení motoristickí športovci podporovaní

autorizovanými predajcami, medzinárodné

pretekárske legendy a automobiloví prominen-

ti. Tí budú jazdiť na novom Volkswagene Sci-

rocco R. Jeho kolesá roztáča motor spaľujúci

zemný plyn, čím sa obsah CO2 vo výfukových

plynoch podarilo znížiť v porovnaní s bežnými

pretekárskymi automobilmi až o 80 percent!

„S vozidlom Scirocco R Cup uvádza Volks-

wagen najekologickejší značkový pohár sveta,“

vyhlásil riaditeľ Volkswagenu Motorsport Kris

Nissen. „Vlna nadšenia, akú vyvolal náš pro-

jekt, a veľa záujemcov vo všetkých troch kate-

góriách našej pretekárskej série ukazujú, že sme

sa pustili správnym smerom.“

Volkswagen Scirocco R je poháňaný moto-

rom TSI spaľujúcim zemný plyn. Vybavený je

pokrokovou šesťstupňovou prevodovkou DSG

s dvomi spojkami a je najekologickejším

pretekárskym špeciálom. V súčasnosti

sa dokončuje výroba malej sé-

rie pretekárskeho automo-

bilu s výkonom motora

110 kW/150 k, ktorý

slúžil v rokoch 2004

a 2009 ako „nára-

die na výučbu“.

Hodnotiacimi kritériami seriálu Volkswa-

gen Scirocco R Cup 2010 nie sú len výkony na

trati, ale aj rôzne cvičenia a testy. Na hodnote-

nie bude mať vplyv aj účasť na interview a pre-

zentácia účastníkov pre tlač a sponzorov. (dt)

→ TECHNIKA

Volkswagen Scirocco R – špeciál na ekologické pretekyVolkswagen Motorsport začína písať novú kapitolu – éru ekologických pretekov! Wolfsburská automobilka založila nový seriál pretekov

– Scirocco R Cup 2010, ktorého prvý diel sa bude konať v apríli na okruhu v Hockenheime.

u šesťstupňovou prevodovkou DSG

pojkami a je najekologickejším

ym špeciálom. V súčasnosti

uje výroba malej sé-

rskeho automo-

nom motora

0 k, ktorý

och 2004

o „nára-

čbu“čbu ..

VW SK

16 S

03/10SVET Volkswagen Slovakia

Medzičasom sa pre veľké pracovné nasade-

nie musel jeden tím odhlásiť. Hracie dni sú

utorok a streda v poobedných hodinách

v priestoroch Strednej odbornej školy automo-

bilovej na ulici J. Jonáša. Liga je rozdelená do

dvoch skupín, kde sa hrá systémom každý

s každým. Na konci základnej časti si prvé dva

tímy z každej skupiny zahrajú medzi sebou vy-

raďovaciu časť. Víťazi vyraďovacích súbojov sa

stretnú vo finálnom dueli a porazení budú hrať

o konečné tretie miesto.

Bude vás zaujímaťNa každý zápas je delegovaný futbalový roz-

hodca, ktorý stráži pravidlá našej zimnej futba-

lovej VW ligy a pomáha robiť štatistiku na

základe zápisov o stretnutí. Ak hovoríme

o štatistikách, ktoré okrem iného robia každý

šport ešte príťažlivejším, uvádzame niekoľko

zaujímavých údajov. Do konca ôsmeho kalen-

dárneho týždňa prebehlo 5 kôl, teda 10 hracích

dní, v ktorých sa odohralo dovedna 23 zápasov.

Z nich dva sa skončili kontumačným výsled-

kom 5:0 pre nedostavenie sa mužstva na zápas.

Celkovo padlo 161 gólov. Najviac presných zá-

sahov v súperových bránkach má na svojom

konte Ladislav Kerek z tímu FK ZN, ktorý

v troch zápasoch dal 10 gólov! Medzi ďalších

strelcov s presnou muškou patria aj Matúš

Krajňák z FC výroba náprav – 11 gólov (v šty-

roch zápasoch), Branislav Barniak z tímu JIT

Logistika – 9 gólov (v troch zápasoch) a Zoltán

Židík z tímu Montáž VW/Porsche, ktorý dal

v troch zápasoch 7 gólov.

Nedá sa nespomenúť fair-play hra všetkých

zúčastnených, za čo im patrí veľké uznanie –

liga sa doteraz obišla bez žltých, resp. čer-

vených kariet. Aj väčším zraneniam sa v zápa-

le hry zatiaľ našťastie úspešne vyhýbame.

Kto má záujem vidieť „VW futbalistov“

v akcii, je srdečne vítaný pri povzbudzovaní

svojich kolegov. Zárukou je dobrá zábava

s priemerom 7 gólov na zápas!

Športu zdar a VW futbalu zvlášť! (tm)

Impressum

Vnútropodnikový časopis SVET VW, XI. ročník

Vydáva VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.

IČO: 35 757 442, spoločnosť zapísaná v obchodnom

registri OS Bratislava 1, oddiel Sa, vložka č. 1973/B.

ADRESA: VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.

J. Jonáša 14, 843 02 Bratislava 49

TEL: 02/69 64 11 11; FAX: 02/6964 2339

PREDSEDNÍČKA REDAKČNEJ RADY: Daniela Rutsch (dr)

REDAKCIA: Ivan Bartík (ib), Zuzana Kissová (zk), Vladimír

Machalík (vm), Zuzana Matoková (zm), Tomáš

Mihalovič (tm), Dušan Tuleja (dt)

REDAKTORKY: Tatiana Ivančíková (ti), Beata Vrzgulová (bv)

PRISPIEVATELIA: Adam Rímeš (ar), David Rosemeier (dr),

Milan Štubniak (mš)

GRAFICKÁ ÚPRAVA: KOCMOC.NET,

ELAIA DESIGN STUDIO s.r.o.

TLAČ: KASICO, a.s.

REGISTRÁCIA ČASOPISU: OÚ BA IV – 1/97

Zadarmo. Nevyžiadané rukopisy a obrazové predlohy

nevraciame. Kopírovanie, publikovanie alebo iné šírenie

ktorejkoľvek časti časopisu len na základe písomného

povolenia redakcie.

Redakčná uzávierka tohto čísla bola 22. 02.2010,

nasledujúca bude 22.03.2010.

Halová VW liga odštartovala prvú sezónu 26. januára 2010. Do súťaže sa prihlásilo 14 tímov

z letnej VW Slovakiády a tri celkom nové futbalové mužstvá.

Energokampaňočami detí

Aj v roku 2010 pokračujeme v boji s Ener-

gosaurom. Zapojte do tejto kampane i vaše

deti. Určite bude pre ne naša súťažná úloha

jednoduchá – nakresliť obrázok o šetrení ener-

gie, ako si vedia predstaviť svoje víťazstvo nad

Energosaurom, ako by mohli ony prispieť

k ochrane životného prostredia... Nápadom

sa medze nekladú a detská fantázia nemá

hraníc. Najkrajšie výkresy vystavíme počas

dňa otvorených dverí. To však nie je všetko.

Absolútny víťaz tejto súťaže bude mať možnosť

spolu so svojím rodičom absolvovať off-

roadovú jazdu počas dňa venovaného predo-

všetkým deťom.

Čas na tvorivosť majú vaše deti do

22. marca 2010, na výkresy čaká zberná

schránka na oddelení OŽP (budova A4, 1. po-

schodie). Nezabudnite na zadnú stranu napí-

sať meno dieťaťa a jeho vek a, samozrejme, aj

svoje kontaktné údaje. Veríme, že nás zapla-

víte množstvom kresieb. (red)

Čítali ste pozorne?

Ak ste pri čítaní predchádzajúceho čísla

nášho časopisu natrafili na slovo „Touareg“

štrnásťkrát, boli ste zaradení do žrebovania.

Spomedzi správnych odpovedí sme vylosova-

li Radovana Ištoka z haly H8, ktorý od nás

dostane model nového VW Touarega.

Víťazovi blahoželáme! (red)

Zimná futbalová VW liga

→ SÚŤAŽĺME

→ SÚŤAŽĺME

→ SÚŤAŽĺME

VW

SK