superusflex®
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UsFlex®Fenner Dunlop Engineered Conveyor Solutions
Tejido premium de alto rendimiento para correas
transportadoras Fenner Dunlop
©2013 Fenner Dunlop Engineered Conveyor Solutions SUSF0814sp
¡Comportamiento y Condiciones 100% Seguras, Hoy!
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buen diseño de la zona de carga y condiciones de transferencia. Si no se cumplen estas condiciones totalmente, baja el rango de impacto a la mitad (o menos) de lo que se muestra en la tabla.
aplicar con sujetadores mecánicos.
4 Para obtener el espesor total añada el espesor de ambas cubiertas y la carcasa.
5 Para obtener el peso total de la banda añada el peso de la carcasa y el peso de la cubierta (en libras por pulgada de ancho por pie lineal de longitud).
®
Estilos de CarcasaGRADO EPRANGOS MÁXIMO DE TENSION 3 ESPESOR APROX DE CARCASA (in) PESO APROX DE CARCASA (lbs/in/ft) ÍNDICE DE IMPACTO (ft/lbs)
DIÁMETRO MÍNIMO DE POLEA (in) 81% - 100% TENSION 61% - 80% TENSIONHASTA 60% TENSION
ANCHO MÍNIMO DE BANDA (in) EN VACIO ACANALMIENTORODILLOS 20°RODILLOS 35°RODILLOS 45°
ANCHO MÁXIMO DE BANDA (in)POR SOPORTE DE CARGA2
RODILLOS 20° 0 - 40 LBS/PIE3
41 - 80 LBS/PIE81 - 120 LBS/PIE3
MAS DE 120 LBS/PIE3
RODILLOS 35° 0 - 40 LBS/PIE3
41 - 80 LBS/PIE3
81 - 120 LBS/PIE3
MAS DE 120 LBS/PIE3
RODILLOS 45° 0 - 40 LBS/PIE3
41 - 80 LBS/PIE3
81 - 120 LBS/PIE3
MAS DE 120 LBS/PIE3
ELEVADORRANGO DE TENSION3 (PIW)
ELEVADOR DE SERVICIO(GRANOS, AGROINDUSTRIAL ETC)ELEVADOR DE SERVICIO (MINERIA INDUSTRIAL)DIÁMETRO MÍNIMO DE POLEA 81 - 100% TENSIÓN
61 - 80% TENSIÓN HASTA 60% TENSIÓN
PROYECCIÓN CENTRÍFUGOMÁXIMA DEL CANJILON CONTINUO
(N/mm)
3
UsFlex®
El concepto revolucionario straight-warp de Fenner Dunlop en correas transportadoras
UsFlex serie "D" - incorpora ambos estilos de carcasa y sus rangos de tensión.
UsFlex ® se fábrica con una serie de
cumple con las necesidades de las aplicaciones más exigentes de la industria.
¡Tejido premium de alto rendimiento
para correas transportadoras
Fenner Dunlop! El valor que se obtien de Super UsFlex® es equivalente a:
Mayor vida útil de la correa en servicio pesado.
Mayor resistencia a rupturas, rasgaduras e impactos.
Más toneladas producidas debido a un menor tiempo
de paros de producción.
Mayor resistencia a rupturas, rasgaduras e impactos
Alta tensión.
Excelente soporte de carga, acanalmiento, y alineación.
Mejor seguro contra daño en correas.
Resistencia al impacto de hasta tres veces más que en
construcciones de correas multicapas convencionales.
Una resistencia longitudinal a rupturas de hasta cinco
veces más que las correas multicapas de rango equivalente.
Soporte de la red de distribución premium Fenner Dunlop.
¡Tej
Mientras que las bandas multicapas tradicionales utilizan un tejido conven-cional de tela plano, la construcción de la carcasa UsFlex® straight-warp incorpora un concepto totalmente diferente.
La fuerza longitudinal y transversal se concentra de la correa en planos para-lelos de hilos rectos, fuertes y de alta tenacidad, que luego se entrelazan por un sistema de anclaje único.
Cada uno de estos planos provee el efecto de refuerzo igual a una correamulticapa convencional, pero con la ventaja de no haber sido risada lo que evita debilitar los hilos y causar estira-miento. El sistema de anclaje de la carca-sa actúa como un freno para resistir el impacto y perforaciones.
Construcción straight-warp
Flex® Grados EP
Serie D6 =
Serie D8 =
Serie D10 =
Serie D12 =
Serie D15 =
0/2Relleno
Tejido de anclajeTejido de straight-warp