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Studio di massima dell’ergonomia e degli interni per una vettura sportiva per diversamente abili
A.A. 2008/09Sessione II
CANDIDATO
Enrico Mencaroni
ALMA MATER STUDIORUM - UNIVERSITÀ DI BOLOGNA
FACOLTA’ DI INGEGNERIA
CORSO DI LAUREA IN INGEGNERIA MECCANICA
TESI DI LAUREA
in Laboratorio CAD L
RELATORE
Prof. Ing. Luca Piancastelli
CORRELATORE
Dott. Ing. Cristina Renzi
OBIETTIVO DELLA TESI:
realizzazione del design interno di una vettura rivolta sia all’utente normodotato che all’utente con ridotte capacità motorie
Sviluppo di un progetto basato sui normali criteri di progettazione supportati dai principi e i metodi riguardanti l’ergonomia
SOFTWARE UTILIZZATO
CATIA v5 Computer Aided Three dimensional Interactive Application
Un sistema CAD/CAM/CAE tra i più
potenti e competitivi per la definizione lo
sviluppo e la simulazione virtuale dei
prodotti.
LA MODELLAZIONE Wireframe and Surface
Realizzazione di una plancia modello
INDIVIDUAZIONE DELLE SPECIFICHE DI PARTENZA:
Desing dalla linea minimalista ed essenziale
Console centrale pronunciata
Limitazione del canale centrale
SOLUZIONE:
Console centrale predisposta per accogliere la leva del cambio
Eliminazione del tunnel centrale
LA MODELLAZIONEGenerative Shape Design
Modellazione della geometria della plancia
Conferimento di una configurazione di base rispondente alle esigenze stilistiche e morfologiche
STRUMENTAZIONE DI GUIDA E ACCESSORIA
Individuazione degli spazi per l’inserimento della strumentazione
Scelta dei componenti di derivazione commerciale
Ricerca della convergenza estetica e funzionale del concept
DISPOSITIVI DI GUIDA PER UTENTE DISABILE
CARATTERISTICHE RICHIESTE:
Praticità e facilità d’utilizzo
Estetica integrata con la tipologia di vettura
Configurazione adeguata anche per l’utenza normodotata
DISPOSITIVI DI GUIDA PER UTENTE DISABILE ACCELERATORE ELETTRONICO A SEMICERCHIO
DISPOSITIVI DI GUIDA PER UTENTE DISABILE FRENO A BRACCIO VERTICALE
STUDIO DELL’ERGONOMIA
“L’Ergonomia (o Human Factor Engineering) è la disciplina scientifica interessata alla comprensione dell’interazione tra gli elementi di un sistema (umani e d’altro tipo) e la funzione per cui viene progettato (nonché la teoria, i principi, i dati e i metodi che vengono applicati nella progettazione). Ciò allo scopo di ottimizzare la soddisfazione dell’utente e l’insieme delle prestazioni del sistema“.
Definizione approvata dall’I.E.A.
Ergonomics Desing and Analysis
Human measurements editor
Human activity analysis
Human builder
Human posture analysis
STUDIO DELL’ERGONOMIAHuman Builder
DEFINIZIONE DEL MANICHINO TRIDIMENSIONALE
Interpolazione dei parametri antropometrici
Posizionamento nell’ abitacolo
Imposizione dei vincoli
STUDIO DELL’ERGONOMIAHuman Posture Analysis
ANALISI DELLA POSTURA
Impostazione delle Limitazioni angolari
Iterazione delle configurazioni in sitting
Ottimizzazioni delle posture
STUDIO DELL’ERGONOMIA
VERIFICA ERGONOMICA DEL PANNELLO DI CONTROLLO:
Usabilità dei dispositivi di guida
Accessibilità della console centrale
Visibilità della strumentazione
RISULTATO:Configurazione generale della strumentazione di bordo in relazione al fattore umano
FATTIBILITÀ DELLA PLANCIA
Destrutturazione del concept
Definizione dei componenti
Accorgimenti tecnologici
RENDERING3D Studio Max
RENDERING3D Studio Max
CONCLUSIONI
Ottimizzazione della relazione tra l’interfaccia e l’utenza
Applicazione della progettazione “Human Centered Desing”
Abbattimento dei costi per la realizzazione di prototipi