star dust

Star DustSeptiembre 2008

Reconocimiento Especial

A . P. MøllerHistoria del Grupo

Obtención del certificado deGestión de Seguridad.

a los Mejores.

Indice

Editorial

Nuestra Estrella de Siete Puntas

Maersk Contractors Venezuela

5

6

7

Historia AP Moller

ACUERDO ESTRATEGICO

8

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Esquema de Monitoreo Global

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La Otra Cara del MantenimientoMantenimiento.

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Global Enviromental

Curso OMI Estratégico Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

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Comunicacion Afectiva Mantenimiento

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Todo empieza con las PasantiasCalidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

15

La Comunidad y Maersk en Entrenamiento

16

Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.


Finanzas


Julio 2008


Maersk Contractors - Opsa - AP MollerRecursos Humanos

Persona Acertiva

Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente

Monitoring Scheme (GEMPS)

Star Dust

Certificado para Rescatista17Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

Que has hecho tu?18

Alimentarse con Seguridad19Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente

Como Darle la Mano al Planeta 20H2S

Obtención del Certificado de Seguridad22Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

Reflexión28

Seminario Anual 29


Aportes Sociales 30Por trabajadores Maersk Pionner

Trabajando en la Industria Petrolera / Gerencia General

Reconocimiento Especial 32

Comercial

Personal33Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

La Esquina Feliz34

Costa Afuera

Medidas de Seguridad y Protección24

PCP

Asociación para la Seguridad 26


Costa Afuera

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Personal

de Perforación en Latinoamerica (LADS)

Medios de Comunicación

a los mejores / Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.


Carlos Figueroa Gerente Finanzas/ Vice Presidente

Publicada por Maersk Contractors VenezuelaEditor: Lisbeth MaldonadoE-mail: [email protected] Diseño: Lisbeth MaldonadoImpreso por: Crea S.A. de PublicidadNúmero de copiasVolumen 2 No 2

Comité TécnicoGerencia QHSE Gerencia Comercial Gerencia Finanzas

Maersk Contractors Venezuela no se hace responsable por daños o perjuicios originados en el contenido de esta revista. Las opiniones expresadas en los artículos reflejan exclusivamente el punto de vista de sus autores.

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Editorial Por Carlos FigueroaFinanzas / Vice - Precidente

Casi trece años han pasado desde aquel día en que fui llamado a formar parte de esta organización y cada día estoy mas convencido que mi decisión de acep-tar el reto del cambio en mi vida profesional ha sido una de las mas acertadas tomada durante mi carrera.

Hoy día me siento orgulloso de la corporación para la que trabajo y de formar parte de un maravilloso equi-po de trabajo, no solo del departamento de finanzas, el cual tengo la tarea de dirigir sino de ese equipo integrado por todos y cada uno de los empleados de esta organización sin los cuales seria imposible lograr las metas y objetivos que se nos han trazado, que por cierto son cada día mas exigentes y que es nece-sario que entendamos que el mundo actual también es cada día mas exigente demandante de mayores retos para poder competir en el mercado petrolero.

En los últimos años hemos visto un crecimiento en nuestras operaciones en Venezuela con la adqui-sición de nuevos equipos de perforación así como también el logro de nuevos contratos que han hecho realidad el sueno de proporcionar buenos resultados económicos que han ayudado en gran manera a in-centivar a los accionistas a mantener las operacio-nes en nuestro país, y porque no decirlo también, a pensar en seguir creciendo en los venideros años.

Sin embargo, aun cuando los resultados econó-micos han sido satisfactorios, todos debemos tener en mente que siempre hay espacio para mejorar y obtener resultados aun mejores que incentiven aun mas el crecimiento de nuestra

empresa y por ende la estabilidad laboral, to-dos nosotros así como también la creación de nuevos empleos para nuestras comuni-dades y para las generaciones de relevo.

Una de las maneras de contribuir a mejorar los resul-tados económicos de la empresa, es participando y fomentando pro-activamente en la preservación de nuestros taladros y oficinas mediante el uso adecuado y consciente de los equipos instalados en los mismos así como también en el uso racional de los recursos de la empresa como los son por ejemplo, los equipos de protección, equipos y suministros de oficina, etc. teniendo en mente que nosotros trabajamos en unaindustria donde el cuidado de las inversiones he-chas por los accionistas a largo plazo y el enfoque en las actividades diarias son la clave para el éxito.

Si cada uno de nosotros piensa en conciencia de costos, en nuestro trabajo diario, lograra hacer un aporte que aunque parezca insignificante, en con-junto, representara ahorros significativos que ha-rán de nuestra empresa mas grande y productiva,

SinceramenteCarlos Figueroa

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Nuestra estrella Lisbeth Maldonado

de siete puntas

Si alguna vez se han pregun-tado el significado de nuestra estrella Maersk, relataremos una pequeña historia acerca de nuestro logo. Se trata de una anécdota real de cuando Ana Møller esposa del capitán Peter Maersk Møller sufrió una terrible enfermedad mientras acompañaba a su esposo en uno de sus viajes, “la peque-ña estrella en la chimenea es el recuerdo de la noche que rezó por la salud de su espo-sa buscando una señal que tal vez vio en el inmenso cielo gris recordándole que el se-ñor escuchaba sus oraciones. . El Laura mantuvo la estrella hasta que el barco fue vendi-do en 1909.

Cuando la compañía de bar-cos de vapor de Svenborg fue fundada en 1904 un fondo Azul cielo se convirtió en el emblema de la chime-nea de la nueva compañía.Por este motivo fue que cuando Maersk Line necesitó un logo para los barcos entre USA y el lejano oriente en 1928, una versión de la chimenea del barco con la estrella de siete puntas quedo seleccionada.

En 1971 el Diseñador y ar-quitecto Danés Acton Bjorn 1920-1992 modernizo el logo y le dio la apariencia actual in-cluyendo el alfabeto Maersk.

Hoy en día el nombre de Maersk y su estrella represen-tan muchas otras compañías además de las actividades de embarcación entre estas esta Maersk data, Maersk Oil & Gas, la industria Maersk Line, y Maersk Contractors.

Calidad, Salud, Seguridad, y Ambiente

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Maersk Contractors Lisbeth Maldonado

Venezuela

La empresa Maersk Contrac-tors Venezuela S.A. es una filial de la contratista interna-cional de perforación Maersk Contractors, establecida en Dinamarca en 1.972, como parte del grupo A.P Møller y responsable de una amplia gama de actividades de per-foración ofrecidas a las indus-trias del gas y el petróleo en todas partes del mundo. Está en capacidad de mantener un alto nivel de profesionalismo, actualización y conocimiento de los aspectos técnicos más complicados de la industria de los hidrocarburos. La empresa se esfuerza en cumplir los re-quisitos de un sistema propio de aseguramiento de calidad para demostrar la capacidad

de suministrar productos y ser-vicios conformes de acuerdo a un diseño establecido, siguien-do las normas y regulaciones descritas en los manuales y realizando auditorías regu-lares para revisar el sistema.

Nuestra misión es Asegurar su permanencia indefinida como proveedor confiable de servicios de producción per-foración y mantenimiento de pozos a través de actividades industriales y servicios infor-máticos realizados en tierra fir-me o en el lago, garantizando a los miembros de la industria petrolera venezolana, un ade-cuado retorno de inversión al presentarles un producto servi-cio eficiente el cual satisfaga o

supere las expectativa de di-chos clientes .

Nuestra visión es ser la con-tratista de perforación líder del mercado petrolero venezolano con un crecimiento sostenido asegurando que sus activos y recursos financieros se mane-jen en forma óptima y que su crecimiento organizativo sea adecuado y bien controlado.

Asegurar y expandir acciones rentables del mercado por medio de una satisfacción del cliente y un evidente compro-miso proactivo y profesiona-lismo en todas las áreas de nuestras operaciones y de apoyo al cliente.


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Historia Lisbeth Maldonado del grupo A.P.Møller

Ap Moller

Todo comenzó en el año 1904 en un pequeño pueblo de donde Arnold Peter Møller y su padre el capitán Peter Maersk Møller fundaron la compañía de Vapo-res de Svenvorg. La primera ofi-cina se instalo en villa Anna en Svenvorg y el primer buque fue el Svenvorg de 2200 toneladas, 8 años más tarde el señor AP Møller fundo la compañía de va-pores, 1912 fue el comienzo de lo que hoy se conoce el Grupo AP Møller con actividades en todo el mundo.

El servicio de línea y regular de AP Møller comenzó ya en 1928 Maersk Line es una de las com-pañías Navieras regular más grande del mundo. Opera más de 500 embarcaciones y 1.9 mi-llones de contenedores en todo el mundo.

El primer servicio de línea regu-lar enlazaba a los Estados Uni-dos con el lejano oriente desde entonces se ha construido una red de líneas que conecta a los 6 continentes. Todos los años los buques porta contenedores de Maersk Line efectúan más de 20 mil escalas.

Maersk Line tiene sus propias oficinas en más de 100 países y operan continuamente con APM terminals que es uno de los ope-radores de terminales de con-tenedores más grande a nivel mundial con un aproximado de 50 terminales de contenedores alrededor de 31 paises en cinco continentes.

El grupo AP Møller también fa-brica contenedores a través de su moderna fabrica Maersk Con-tainer Industry establecido en 1991 la cual es capaz de produ-cir un contenedor frigorífico cada 20 minutos.

Safmarine establecido en 1946 Servicio de transporte de línea de contenedores con clientes de más de cien países.

Maersk Tankers establecido des-de 1928 es una flota de petroleros de doble casco exclusivamente que cubren los últimos estánda-res industriales y demandas es una de las más grandes flotas , más modernas y diversicadas del mundo.

AP Møller también posee uno de los más grandes astilleros a nivel mundial el Odense Lindø Yard la producción se basa en la más alta tecnología y en los propios dise-ños del astillero, es también uno de los principales constructores de petroleros de doble casco y buques de porta contenedores de la más avanzada tecnología del grupo AP Møller

Maersk Supply Service estable-cido en 1967 como la primera compañía de navío en Escandi-navia es la principal fuente de remolcadores para las grandes instalaciones costa afuera.

Maersk Logistics es reconoci-do como uno de los líderes en proveedores logísticos sirviendo a clientes alrededor de el mun-do ofreciendo almacenamiento y distribución carga de océano, flete aéreo servicio de landside entre otros.

Villa Anna (Svendvorg)

Svendvorg

Maersk GallantCalidad, Salud, Seguridad, y Ambiente.

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APM Terminals

Maersk Contractors opera una flota moderna de plataformas pe-trolíferas y unidades móviles de producción la flota se emplea en las perforaciones a nivel mundial y en la producción, para las com-pañías de petróleo y gas, su divi-sión de perforación tiene muchos años de experiencia como opera-dor de perforaciones y una flota que incluye algunas de las mayo-res y más modernas Jackup en el mundo, una de ellas es Maersk Gallant que opera a una profun-didad de 120 metros en los más hostiles medios marinos .

AP Møller también participa direc-tamente en la exploración y pro-ducción de gas y petróleo, AP Mø-ller tiene la concesión de diversos lugares del Mar del Norte, las ope-raciones en Dinamarca se llevan a cabo por el Dansk Undergrunds Consortium (DUC) en el cual AP Møller Shell y Texaco son socios. Maersk Oil & Gas son la respon-sables como operadora del DUC.

La primera producción de petróleo se dio inicio en Dinamarca en el campo Dan en 1972, desde en-tonces se ha llevado a cabo una importante ampliación con nuevos campos petrolíferos, como el Tira produciendo gas natural para los consumidores Daneses así como los Alemanes y Suecos.

La producción de petróleo y gas del DUC supera mucho el nivel de consumo en Dinamarca

La tecnología de perforación hori-zontal con inyección acuática así como el desarrollo de platafor-mas especiales ha sido un factor muy importante en la producción Maersk Oil & Gas también partici-pa en la exploración y producción de petróleo en otras partes del mundo

El grupo AP Møller incluye va-rias compañías industriales tales como Rosti que maneja una am-plio rango de productos plásticos de alta calidad, son primordial-mente productos electrónicos, médicos, automotrices, y empa-ques industriales.

Norfolkline establecido en 1961 como transbordador de carga y de pasajeros ofreciendo una variedad de soluciones logísticas siendo la primera opción para el transporte en Europa por varias décadas.

Svitzer establecido desde 1833 como una de las compañías de servicios marinos más largos a nivel mundial su propósito es pro-veer seguridad y soporte en el Mar.

AP Møller y F. Salling son due-ños de Dansk Supermarket que controla las redes minoristasFøtex Bilka y Netto en Dina-marca Inglaterra, Alemania, Polonia y Suecia es la segunda cadena de comidas mas impor-tantes de Dinamarca.

El trabajo que comenzó AP Mø-ller en 1904 se ha convertido en una de las mayores compañías internacionales El Grupo A.P Møller tiene sus oficinas prin-cipales en el puerto de Copen-hagen. En 1965 tras la muerte de su padre el armador AP Mø-ller, Maersk Mc-Kinney Møller asumió la dirección del grupo continuando con el desarrollo caracterizado por su iniciativa y predicción.

En 1993 Mr. Maersk Mc-Kinney Møller se retira de la gerencia, Actualmente está dirigido por el Sr Niels S Andersen la cual asumió el control como el cuar-to director general y socio del grupo en el año 2007. El Sr. Mi-chael Pram Rasmussen asumió el control de la presidencia des-pués del Sr. Mærsk Mc-Kinney Møller en el 2003. Asimismo la sociedad A.P. Møller nom-brararia a el Sr. Mærsk Mc-Kin-ney Møller como socio mayor y dueño de manejo registrado y actividades económicas de A.P. Møller - Mærsk A/S.

Las palabras claves para el constante desarrollo del grupo A.P. Møller seguirán siendo “Calidad servicio y fiabili-dad”

Maersk Line Safmarine Maersk Container IndustrI Maersk Oil and Gas

Svitzer Norkfolk Line Bilka Netto Fotex

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ACUERDOPor Carlos Villamizar

Estratégico Maersk-OPSA-AP Møller

Nuestra Organización (Grupo A.P. Møller) como en varias opor-tunidades ha sido expresado por Nuestro Gerente General, traba-ja día a día en función de crear sinergia entre las operaciones que se realizan tanto a escala nacional como internacional, no solo a nivel inter departamental sino también en la cooperación y apoyo entre empresas del mismo grupo (Unidades de Negocios).

Esta visión se ha visto expresada en el pasado en intercambios de talento humano, conocimientos y experiencias entre las empresas del Grupo A.P. Moller.

Tal orientación se ha hecho pre-sente de igual manera en Vene-

zuela con el acuerdo operacional estratégico creado entre la Ope-radora Portuaria S.A. (OPSA-Maersk Tankers). y Maersk Contractors Venezuela, acuerdo que inicialmente contempla la administración laboral y contrac-tual de las tripulaciones de los buques tanques gasíferos LPG Canaima y LPG Caribe.

Hasta la fecha una serie de visi-tas tanto a la base administrativa en Caracas como a los buques se han realizado por parte de la empleados de las Superinten-dencias de Administración y La-borales de Recursos Humanos para iniciar la transferencia de las actividades de manejo de personal según el cronograma

acordado.

Estas nuevas responsabilidades a nivel marítimo representan un reto para Maersk contractors, reto que ha sido asumido con un gran compromiso de la línea ge-rencial y de las personas a quie-nes se nos ha encomendado el análisis, auditoría, ejecución y control de estas actividades.

Solo resta de esta manera ratifi-car el compromiso para la aten-ción de nuestros compañeros de mar y sus necesidades, así como ofrecer la mas fraternal bienveni-da a nuestros hermanos a la Gran Familia Maersk Contractors.

Recursos Humanos

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Monitoring SchemePor Miguel GutierrezEsquema de Monitoreo Global (GEMPS)

Como soporte a la certificación Mundial ISO 14001 de Maersk Contractors, los esfuerzos en materia Ambiental se han incre-mentado sustancialmente tanto interna como externamente y el publico en general, los reque-rimientos para el monitoreo del desempeño ambiental en todas las operaciones de Maersk Con-tractors a nivel mundial se han incrementado para identificar to-dos los impactos ambientales.

El GEPMS se ha desarrollado de la necesidad de poder con-tabilizar los principales impactos ambientales en nuestras opera-ciones y lograr expresarlas en sencillos números y gráficos.Además, las informaciones y da-tos en bruto deben, a más largo

plazo, formar la base para la identificación de mejores prácti-cas medio ambientales e iniciar así esfuerzos de mejoras am-bientales en un contexto general a través de toda nuestra compa-ñía Maersk Contractors.

Alcance del GEPMS.Consientes con la clave para identificar nuestros Impactos ambientales, el enfoque de GEPMS incluye:

• Emisiones atmosféricas (Inclu yendo gases de efecto inverna dero).• Generación de desechos y re ciclajes.• Productos acuosos, descargas relacionadas con producción y perforación al ambiente.

• Los incidentes ambientales y Near Misses.• Consumo de energía, generación de desechos y uso de energía para todas las oficinas y almacenes.

Aunque ya otros reportes son requeridos y existen en varias unidades de negocio de Maersk Contractors, este reporte es y será de interés común a todos no-sotros, ya que la empresa debe y estará en la capacidad de poder contabilizar todos los impactos ambientales de la organización. Demostrando que siempre reali-zamos el mejor esfuerzo para ser punta de lanza en la protección de nuestro ambiente.

La temperatura Promedio del mar esta au-mentando algunos organismos no pueden sobrevivir debido a los cambios climaticos

Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Global Enviromental

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La Otra Cara Por Gian Toro del mantenimiento

En la ingeniería mecánica es algo complejo dar el ajuste y toleran-cia precisa al fabricar un juego de engranajes, para realizar di-cha fabricación es necesario una serie de cálculos y ensayos que nos permitan lograr el conjunto de piezas exactamente engra-nadas entre si, dando como re-sultado una fuerza de empuje o tracción.

Hoy en día podemos asegurar que después de tantos cálculos y ensayos logramos obtener un departamento de mantenimien-to bien engranado, alineado con una fuerza de empuje capaz de

mantener nuestras operaciones en un standard elevado de ma-nera eficiente.Estamos conformados por una gerencia técnica proactiva en busca siempre de alternativas positivas para mejorar nuestros procesos, contamos con un gru-po de Superintendentes Téc-nicos altamente profesionales, equilibrados en disposición de dar el soporte necesario en los momentos requeridos, se cuenta con un grupo de especialistas en las áreas de electricidad, mecá-nica, instrumentación, mecáni-ca diesel y top drive para com-plementar las deficiencias en el

campo. Actualmente existe un proyecto de entrenamiento para jóvenes profesionales con el fin de formar futuros jefes de man-tenimiento en taladros.

Este tipo de gestiones son las que dan como resultado esa fuerza de empuje o tracción ne-cesarios para manejar de mane-ra productiva y eficiente nuestra empresa.

“Definitivamente es la otra cara del mantenimiento “

Mantenimiento

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Curso OMILuis Mantilla Estratégico

Las operaciones petroleras han avanzado a tal tecnología que se encontrará la explotación petro-lera en costa fuera, conocido en ingles como Offshore, esto en-volvera a los riesgos ya existen-tes propios de la operación, los presentados por ser actividades marítima

OMI, Organización Marítima in-ternacional ( en ingles IMO) deci-dió la creación del código MODU (Mobil / Offshore Drilling Unit) Petróleo Marítimo, las medidas de seguridad para gente de mar y aplicando en su resolución A 891 (21) del 2000 dando las directri-ces para el mundo de adiestra-miento básico con demostración de competencia para el personal que laborara en todas y cada una de las MODUS ( STCW) es-ta0ndar de entrenamiento con

competencia de la gente de mar. Clasifica al personal en:

Visitantes no mas de 3 dias. Visitantes tipo ejecutivo. Personal asignado a bordo con personalidades en el rol de seguridad. Personal Marino parte de la tripulación.

Requiere que todo el personal dentro de B y C deben poseer el certificado de competencia como personal de apoyo emitido por la Organización Marítima Venezo-lana. ( INEA, Instituto Nacionalde Espacios Acuaticos) la cual exi-ge que para obtener dicho certi-ficado de competencia debemos aprobar los cursos segun STCW OMI 1.19. Supervivencia Perso-nal en el Mar.

A.B.C.

D.

OMI 1.13. Primeros Auxilios.OMI 1.20. Lucha contra Incendios. OMI 1.21.Seguridad personal y responsabilidad social.

Dictados por centros de adies-tramiento marítimos registrados y aprobados por el INEA.

En la proxima edición continua-remos con mas detalles.

Calidad, Salud, Seguridad y Ambiente.

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ComunicaciónPor Marvin Ferrer Afectiva y la Persona Asertiva

Mucha gente necesita aprender cómo defender sus derechos personales, cómo expresar pen-samientos, emociones y creen-cias en formas directas, hones-tas y apropiadas sin violar los derechos de cualquier otra per-sona. La esencia de la conduc-ta asertiva puede ser reducida a cuatro patrones específicos: la capacidad de decir “no”; la ca-pacidad de pedir favores y hacer requerimientos; la capacidad de expresar sentimientos positivos y negativos y la capacidad de ini-ciar, continuar y terminar conver-saciones.

Persona Asertiva - Característi-cas:

Se siente con libertad para poder expresarse de la ma-nera más apropiada y según la situación.

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Esto nos remite a los estilos de liderazgo situacional que apren-dimos: no son buenos, ni malos son funcionales o disfunciona-les en relación con la situación, el contexto y la persona. Cuan-do uno se expresa libremente, puede hacerle entender al otro aquello que quiere transmitir de la forma más efectiva.

La comunicación se hace efectiva, clara y con un buen feedback.

La persona asertiva tiene metas claras. Sabe a dónde va y aquello que quiere con-seguir. Esto se llama con-gruencia. Está alineado con aquello que se quiere, y se implementan los recursos necesarios para establecer un lineamiento claro hacia esas metas propuestas.

•

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Sabe que no siempre puede ganar, pero la importancia ra-dica en el esfuerzo por llegar a sus objetivos. Si no es así, se toma el tiempo para refor-mular el camino y dirigir nue-vamente nuevas estrategias para seguir. No se desalienta ante un fracaso, reformula, resignifica y sigue adelante.

Establece una comunicación con un estilo delicado de dis-curso, cuidándose, sin ofen-der al interlocutor.

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Mantenimiento

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Todo ComienzaPor Yohandy Rodriguez Con las Pasantias.

Las pasantías ocupacionales re-presentan la oportunidad de po-ner en práctica los conocimientos adquiridos durante largas horas de clase. Llegado el momento de las pasantías se experimenta la incertidumbre en relación a la capacidad para aplicar la teoría a la práctica, así como también la empresa donde se realizaran. Son muchas las historias y anéc-dotas que se escuchan.El reto se inicia con la búsqueda del centro de pasantía ¿Donde ir? ¿A quien conozco? ¿Quien me puede ayudar? ¿Cual es la mejor empresa? ¿Donde le ha ido mejor a los egresados de mi Universidad? Una vez supera-do este reto satisfactoriamente, como fue mi caso, en una empre-sa reconocida internacionalmen-te en la industria del petroleo y gas, pase a la siguiente fase,

respecto a las actividades concre-tas de las pasantías, a la transfe-rencia de conocimientos teóricos al mundo real y a la pesadilla del proyecto y el cronograma de acti-vidades para la universidad.

Mi experiencia como pasante de ingeniería industrial en Maersk Contractors ha sido de constante crecimiento personal y profesio-nal que se inicio con la adapta-ción a las exigencias de la em-presa y del departamento de QHSE y con la oportunidad pri-vilegiada para mi de trabajar con el proyecto del Programa de Se-guridad y Salud Laboral, exigido por INPSASEL, y que ha su vez da cumplimiento a la Norma S-I-S04 de PDVSA. Además mi paso por el departamento me permitió consolidar mis conocimientos en Calidad, Seguridad, Salud

y Ambiente Ocupacional. Como si todo esto fuera poco también se me permitió compartir con la familia Maersk y visitar los an-helados taladros de perforación para conocer y aprender sobre los procesos de perforación y re-habilitación de pozos.

Hoy el reto tiene sabor de deber cumplido, ya no soy el mismo que llego a Maersk Contractors por ello me tomo el atrevimiento de dar las gracias a la empresa en nombre de todos los pasantes a los cuales ha brindado el apoyo de iniciarse como profesionales porque TODO COMIENZA CON LAS PASANTIAS.

Calidad Salud Seguridad y Ambiente

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Comunidad y Maersk por Gunnar Iwersen

En Entrenamiento

En referencia al artículo “Entre-namiento” publicado en la edi-ción anterior “STARDUST” Como todo sabemos para los empleados de Maersk Contrac-tors el entrenamiento y la edu-cación es primordial, el primer curso de soldadura fue planifica-do aquí en las oficinas de shore base en abril del 2008.

El curso fue dividido 50% teórico y 50% de soldadura práctica, in-clusive corte, pulido, soldadura. La idea del curso no es solo en-señar la parte de soldadura, pero si evaluación y guianza cuando los trabajos de soldaduras son arreglados por terceros a bordo de las gabarras de perforación.

Entre los primeros participantes

estaban los 6 barge foreman trai-nees, quienes estuvieron en cur-so por tres semanas (21 días) de manera exitosa.

Después del curso los barge fo-reman trainees estuvieron im-plicados en diversos trabajos de corte y de soldadura por otros 14 días adicionales en shore base, e hicieron un gran trabajo.El primer curso de soldadura fue seguido por un segundo curso si-milar en mayo/junio, donde par-ticiparon 6 empleados de Shore Base, así como un participante de la “Comunidad Local”.

En el futuro se planea hacer más cursos de soldadura, donde entre otros se invitará a participar a los integrantes de la comunidad.

Despues de tres cursos en la

semana, se realizo el primer cur-so ABS (American Bureau of shipping), en la semana 25 don-de participó un grupo de dieciséis personas.

El grupo consistió en superinten-dentes técnicos, supervisores y remolcadores.

La idea detrás del curso del ABS es dar al equipo técnico a bordo de las gabarras el conocimiento general sobre reglas de la clasifi-cación, antes, durante y después de la construcción de gabarras de perforación, con un especial enfoque en exámenes después de la construcción por ejemplo:

Mantenimiento

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- Inspecciones Anuales sobre el casco y la maquinaria.- Inspecciones sobre interme dias de el casco.- Encuestas sobre el “Special”

- Evaluaciones de dique Seco.

Una especial atención también fue prestada a las reglas y a las regulaciones dictadas en

SEGURIDAD tales como “SO-LAS”, “OMI”, “MARPOL”, e “INEA”.

Durante el mes de Diciembre de 2007 la gerencia de QM-HSE seleccionó a su equipo de Ase-sores de Campo, Hugo Sánchez, Johan Lucena, Nelson Barrios y William Melean, para realizar el primer curso de Certificación de Rescatistas Industriales en las instalaciones de Fire School de Venezuela, avalado por la Uni-versidad de TEXAS.

Nelson Barrios, con el propósi-to de ser formados como futu-ros instructores en Técnicas de Rescate para ser aplicadas en nuestras unidades operacionales costa afuera, como parte de los programas de entrenamiento.

El curso constó de técnicas de rescate en espacios con-finados, en altura, en distin-tos escenarios de desastre y supervivencia en el agua.Recientemente se realizó un nuevo curso pero esta vez como asistentes de adiestramiento en rescate en distintos esce-narios y en el cual participaron los señores Victor Romero y

Certificado Por Nelson Barrios y William Meleam para rescatistaCalidad Salud Seguridad y Ambiente

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HS Report Calidad Salud Seguridad y Ambiente

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Achievement Report Calidad Salud Seguridad y Ambiente

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Que Has Hecho Tu?Por William Mora

En una ocasión conversando con un amigo y compañero de traba-jo, el cual se desempeña actual-mente en un cargo de importan-cia dentro de la organización, (por cierto muy bien ganado por sus meritos), hacíamos memo-ria de cuando hace más de diez años comenzamos a “bregar” en Maersk, imaginándonos que se-ría de nosotros al cabo de algu-nos años y nos preguntábamos que estaríamos haciendo luego de transcurrido ese tiempo, re-cordamos situaciones vividas, especialmente la época de las vacas flacas a finales de los años 90 donde todos y a todos los ni-veles lo vivimos por igual.

Estando en medio de esta ame-na conversación se nos acerco otro compañero y le hizo algunas observaciones a mi amigo donde la palabra que repetía era POR-QUE?, Porque yo no y otros si?, Porque a mi no y a los demás si?, Porque, en fin reclamaba ciertas situaciones que se han dado últi-mamente tales como promocio-

nes de personal entre las cua-les yo fui tomado en cuenta, y mi amigo muy serenamente le pregunto; Que haz hecho tu para estar en ese grupo, Que haz he-cho tu para ser tomado en cuen-ta, nuestro compañero después de reflexionar durante largos 20 segundos se despidió de nuestra informal reunión.

Como lección de este episo-dio, también me pregunto qué hemos hecho nosotros para merecer lo que nos pasa, bue-no o malo, o simplemente no pase nada, una de las cosas a mi entender, es que nos cues-ta “caminar una milla mas”, nos cuesta ir un poco más allá de donde se nos indica, nos cuesta ser proactivos y des-perdiciamos muchas oportuni-dades en donde los primeros beneficiados seremos noso-tros mismos ya que aparte de las oportunidades en donde se adquieren nuevos conoci-

mientos, mejoran los ya ob-tenidos y los cuales al final formaran parte de nuestra ri-queza espiritual, humana. Asi-mismo, nos cuesta a veces reconocer los meritos de los demás y perdemos la opor-tunidad de tomar estas expe-riencias y hacerlas parte de las nuestras.

Entonces, Que haz hecho tu? Haz caminado una milla mas o al menos unos metros? No de-jemos pasar la oportunidad de aprovechar la experiencia de los demás y junto con las nuestras enriquecer nuestro diario vivir y hagamos como dijo el Apóstol Pablo refiriéndose a las relacio-nes interpersonales, “Tomad lo bueno y desechad lo malo”, por-que aunque nos parezca increí-ble lo bueno siempre es infinita-mente mayor a lo malo y “TODOS PODEMOS HACER ALGO”.

Mantenimiento

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Alimentarse Por Nelson Barrios Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Con Seguridad

En seguridad se ha dicho siem-pre que si prevenimos, analiza-mos y ponemos atención a nues-tro trabajo, podemos minimizar grandes riesgos o a veces evitar-los completamente.

Un trabajo muy importante tam-bién en nuestra vida cotidiana es alimentarnos, pero no nos damos cuenta de que hemos adoptado hábitos alimenticios que nos están dañando como es, tomar excesivo líquido con cada bocado de comida, comer una gran cantidad de alimento por-que sentimos mucha hambre, o comer fruta después de la comi-da; estos tres ejemplos por citar algunos de tantos que hay y que diariamente cometemos.

A continuación te presento unas sencillas indicaciones que te pueden hacer sentir mejor des-pués de comer y pueden reforzar tu salud en muchos aspectos. Si te propones a seguir estas pocas sugerencias, también estarás

desarrollando el poder de la vo-luntad y la meditación.No tomes líquido mientras comes, esto di-luye los jugos gástricos lo que evita que tus alimentos sean di-geridos de manera efectiva. La digestión se efectúa en 1 hora y 1/2, después puedes tomar la bebida de tu preferencia.

Si necesitas tomar líqui-do porque algún alimen-to es muy seco, toma agua, de ser posible a temperatura ambiente y solo lo suficiente para hu-medecer el bocado, de esta manera no afectas mucho los jugos gástricos.

Cuando comas fruta, hazlo con el estómago vacío por-que la fruta se digiere muy rápido, y si lo haces con el estómago lleno, se queda mucho tiempo en el estóma-go, destruyendo sus vitami-nas

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Come despacio esta cons-ciente de que estas comien-do.

Disfrutar tu comida es estar simplemente en tu momen-to presente. No pienses en problemas por ese mo-mento.

Come lo necesario, no co-mas hasta sentirte comple-tamente lleno, es preferible comer una cantidad mode-rada, espera unos minutos y tu apetito desaparecerá, eso te indica que tu diges-tión comenzó y el cuerpo te dice que no le des mas comida, y no necesitaras medicinas para ayudar a la digestión.

No te acuestes después de comer, siéntate o cami-na un poco.

Ten Siempre un pensa-miento positivo y alegre su efecto en la digestion es extraordinario. Buen Pro-vecho.

“Que tu alimento sea tu medicina y tu medicina sea tu alimento”.

Hipócrates. Médico Griego. 460-c. 377 A.C.

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Como Darle la Mano Por Juan Carlos Rodriguez H2S Venezuela

Al Planeta

Como muchas cosas en la vida, solemos pensar que existen per-sonas con verdadera capacidad para resolver los problemas que nos afectan a todos y son ellos quienes se encargaran de los di-lemas de la humanidad. Es curio-so el hecho de que la gente pien-sa que unos pocos deben ser los que se encarguen de resolver los problemas que TODOS hemos ayudado a generar. Hagamos un ejercicio muy sencillo, piensen rápidamente en cinco cosas que le preocupen en este momen-to… Evidentemente no pode-mos demostrarle que es lo que pensaron las demás personas, pero les aseguro que la cantidad de personas que pensaron en el “medio ambiente” como una prio-ridad las podríamos contar con

una mano (de un carpintero con un accidente de trabajo en su haber). Es increíble pensar que aún a estas alturas del partido, hay gente (y miren que si hay) que aún no ha abierto los ojos a esta realidad.

Actualmente hay cientos de miles de personas haciendo su mayor esfuerzo para que este planeta (EL ÚNICO QUE TENE-MOS HASTA AHORA) alcance para que lo disfruten también nuestros hijos. Pero no es su-ficiente, somos demasiados y unos pocos cientos de miles que luchan no son suficientes.

No les estoy diciendo que dejen su trabajo y se integren a Green-peace, ni que vendan su camio

neta 4×4 full equipo y se com-pren una bici. Simplemente ha-gamos algo, no nos quedemos de manos cruzadas.

Permaneciendo inertes ante lo que está ocurriendo es lo mismo que ver que acaban de pulir el piso, saber que tenemos los za patos sucios e igualmente atra-vesar por ahí.

Ahora ¿Que hacer? Bien, ya son muchas las grandes empresas que han puesto manos a la obra con respecto al asunto del ca-lentamiento global, por ejemplo Apple ha hecho de su nuevo mo delo Macbook Air “ecofriendly”su carcasa está hecha con alu-minio totalmente reciclable, la pantalla no contiene ni mercurio

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ni arsénico, y las placas de cir-cuitos no contienen dos de las substancias más perjudiciales que contienen los ordenadores: los materiales ignífugos y el PVC. Si ya es algo, colaborar con la conservación del ambiente, ¿no es acaso mejor aún aumentar las ganancias con ello? ¿O es que acaso no preferirían ustedes una laptop ecológica a una común y silvestre (y contaminante en po-tencia)?

En ese mismo sentido, otras em presa están invirtiendo en pro-yectos ecológicos, y hay más mercantilismo en ello que altruis-mo puro, pero ¿Quien podría culparlos? Después de todo al menos están haciendo algo y es-tán haciendo a más gente hacer algo.

La Naviera Maersk, por ejemplo, está pintando los cascos de sus buques con una pintura antifric-ción, lo cual facilita la navegación y le ahorra a la multimillonaria empresa 1,2 millones de dólares al año, mientras que de paso re-duce las emisiones de gases in-vernadero.

Google por su parte, a través de su fundación Google.org planea invertir 10 millones de dólares en proyectos de energía alterna.Shell, una empresa petrolera pionera en cuidado y conserva-ción ambiental invierte desde hace varios años en proyectos de energía alternativa, entre los que podemos encontrar: Shell y los biocombustibles, Hidrógeno Shell, Eólica Shell, Solar Shell, Shell y el gas natural, Captura de dióxido de carbono.

¿Que podemos hacer? Cosas tan sencillas como:

Cambia una luz. Remplazar un foco normal por un foco-fluorescente compacto deja-ras de emitir 68 kilogramos de dióxido de carbono al año. SI LES PARECE MUY COS-

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TOSO COMPRAR 10 O 15 BOMBILLOS DE UN GOL-PE, COMPREN SOLO UNO O DOS CADA VE QUE VA-YAN DE COMPRAS.

Conduce menos. Camina, usa bicicleta, comparte tu automóvil o usa el transpor-te público mas seguido. Es-tarás dejando de emitir 250 gramos de dióxido de carbo-no por cada kilómetro reco-rrido.

RECUERDEN: NO SE TRA-TA QUE EN VENEZUELA LA GASOLINA SEA MUY BA-RATA, SEA BARATA O SEA CARA ESTA CONTAMINA IGUALITO.

Recicla más. Puedes dejar de producir 1.2 toneladas de dióxido de carbono al año si

si reciclar tan solo la mitad de la basura de tu casa.

Verifica tus neumáticos. Man-tener los neumáticos infladas a su nivel correcto puede me-jorar el consumo de gasolina más del 3%. Por cada litro de gasolina que ahorres de-jas de emitir 2.40 kilogramos de dióxido de carbono.

Usa menos agua caliente. Se consume mucha energía al calentar el agua. Puedes dejar de usar menos agua caliente al disminuir el chorro de agua durante la ducha (se dejan de producir alrededor de 160 kg de CO2 por año) y lavando la ropa con agua fría o tibia (alrededor de 200 kg de C02 menos por año). NOTA: TOMAR DUCHAS EN PAREJAS CONTRUBUYE A AHORRAR AGUA Y DE PASO HACE MÁS DIVERTI DA LA HORA DEL BAÑO.

No uses productos con mu-cha empaque.

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Puedes dejar de producir 550 kg. de dióxido de carbono si disminuyes tu basura en un 10%.

LES PARECE ESTUPIDO QUE A ALGUIEN LE EN-CANTE TENER EL AIRE ACONDICIONADO EN SU MAXIMO NIVEL PARA DES-PUES VESTIRSE TODO ABRIGADO COMO SI VIVIE-RA EN EL POLO NORTE? SI LO QUE TE GUSTA ES EL FRIO SUBELE AL TERMOS-TATO Y QUÍTATE LA ROPA CALIENTE.

Use menos servilletas. DEJA DE SER OBSESIVO COMPULSIVO, NO INTEN-TES LIMPIARTE A PUNTA DE SOLO SERVILLETAS, AGUA Y JABÓN TAMBIEN AYUDAN.

Planta un árbol. Un árbol puede absorber una tone-lada de dióxido de carbono durante su vida. ESTADÍSTI-CAMENTE ESTÁ DETERMI-NADO QUE CADA DOS SE-GUNDO UNA EXTENSIÓN DE SELVA AMAZONICA DE TAMAÑO DE UN CAMPO DE FUTBOL ES ARRASADA PARA OBTENER MADERA O PARA HABILITAR EL TE-RRENO PARA EL CULTIVO. Además, puede ser un exce-lente proyecto familiar para el fin de semana o dejes notas en hojas blancas, utiliza pan-fletos, hojas ya utilizadas.

ENSEÑA A OTROS (HIJOS, HERMANOS, PADRES, VE-CINOS). Reconozcamos que la principal razón por la que no hacemos muchas de los tips que arriba se mencionan es por pura flojera y falta de costumbre. Es hora de cre-cer.

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Obtención delDayana Alvarado Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Certificado de Gestión de Seguridad

Para entender todo el proceso debemos conocer primer ¿que es el ISM code o código IGS? Es el resultado de la evolución de una serie de regulaciones, de la organización marítima inter-nacional, relativas a los requeri-mientos mínimos de seguridad, exigibles para todas aquellas naves que se dedican al trafico marítimo y que por operación en condiciones de inseguridad, re-presentan peligro inminente para otras naves y el medio ambiente, pudiendo producir serios daños a la naturaleza (contaminación), a cosas (mercancías) e incluso perdida de vidas humanas.

¿Quienes deben cumplir con

el ISM code / código IGS?

El ISM Code / código IGS es de obligatorio cumplimiento para to-das aquellas naves con un tone-laje de registro mayor de las 500 UAB

¿Como cumplir con el ISM code / código IGS?

La organización marítima inter-nacional OMI (international mari-time organization IMO) ha incor-porado al convenio internacional de seguridad de la vida humana en el mar, el denominado capitu-lo IX, que no es más que el tex-to de la resolución 741(18) de la IMO, consistente en 13 puntos

que definen los lineamientos bá-sicos a desarrollar y seguir para que los barcos, tripulaciones y armadores de barcos implemen-ten un código de gestión de se-guridad.

Por nuestra parte solo podemos decir que no hay una formula ni varita mágica que permita a una organización obtener una certi-ficación ISM Code / código IGS sin traumas y sin los obstáculos propios de la implementación de un proceso novedoso pero si po demos afirmar que el éxito o fra-caso de la implementación de un sistema de gestión de seguridad radica en tres cosas: Convicción, Motivación, Acción, Etapa exte-

Maersk Pathfinder

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rior, etapa interior Desarrollados e implementados todos los pro-cedimientos del sistema de ges-tión de seguridad, se pide a la autoridad marítima, a cargo de la certificación, para que audite el sistema y acredite la correspon-diente certificación de nuestro sistema de gestión de seguridad en base lo establecido en el ISM Code / Código IGS de la IMO.

La certificación de una empresa bajo el ISM Code / Código IGS, consiste en dos tipos de certifi-cados

Primer documento denomina-do cumplimiento (document of compliance, abreviado doc.) que acredita la confor-midad de la organización y los procedimientos de opera-ciones en tierra, respecto a lo establecido en el ISM Code / código IGS.

Segundo certificado denomi-nado de gestión de la segu-ridad (Safety Management Certificate Abreviado SMC) otorgado a cada barco de la empresa naviera acreditando el cumplimiento abordo de la nave, de los procedimientos, ello en concordancia con lo establecido en el ISM code/código IGS.

Como lo logró Maersk Contractors?

No fue un trabajo individual, fue un gran trabajo en equipo lideri-zado por QHSE, y apoyado por otros departamentos, vale la pena destacar que somos los pioneros en la implantación de este código en la industria de la perforación en Venezuela, todo comenzó en diciembre de 2006 cuando hubo un cambio en la gerencia de seguridad marítima del INEA en su sede principal en Caracas, en ese momento está-bamos exentos de cumplir los re-querimientos del Código debido a una nota en el pie de pagina

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del solas el cual eximia a las MODU’s de cumplir con las pres-cripciones de dicho código, pero como cada país es autónomo en cuanto a la aplicación o no de reglas, en ese momento se deci-dió que Venezuela como signa-taria y miembro de la OMI debía con carácter de obligatoriedad cumplir dichos requerimientos, ya que abordo de sus unidades existen seres humanos, se pue-de dañar al medio ambiente y el MODU como tal, por tanto y po-niéndonos a derecho por ser una organización como lo es Maersk Contractors Venezuela, siempre buscando cumplir con las regula-ciones exigidas por la autoridad, comenzó el gran proyecto de la implantación del Código IGS.

En primera instancia después de reunirnos con la autoridad en su sede principal y demostrarles nuestro compromiso hacia a la implantación del código, obtuvi-mos un documento provisional y junto con este el compromiso de implantar el código en nues-tra base en tierra y en nuestros diez taladros, allí fue cuando co-menzamos con la creación del manual de la gestión de la segu-ridad, que no es mas que un ma-nual referencial de todos nuestro sistema gerencial, ya que Maersk Contractors como tal ya poseía un sistema de gestión solo que había la necesidad de adaptarlo a las prescripciones del código.

Una vez culminado este, recibi-mos una pre-auditoria de la auto-ridad para verificar que el manual cumpliera con los requerimientos exigidos y que abordo de nues-tras unidades se encontraran los registros de todos estos reque-rimientos y/o actividades , esta pre-auditoria dio como resultado la designación oficial de peritos del código internacional de la se-guridad, para su total verificación y cumplimiento en la compañíay en las 10 unidades, esto fue un trabajo arduo de equipo ya que la inspecciones debían realizar

se, simultáneamente en distintos-taladros, con distintos peritos, es por ello que la logística fue un poco complicada, largas noches y días y muchas preguntas y exi-gencias, pero el resultados fue el esperado, una que otras obser-vaciones y recomendaciones, y con el cierre de estas la obten-ción definitiva del Documento de cumplimiento para la compañía y el Certificado Internacional de la Gestión de la Seguridad para las diez unidades, lo cual repito con gran orgullo que somos los pio-neros en Venezuela en el nego-cio de la perforación en obtener esta importante certificación.

Certificar la empresa y sus res-pectivas unidades, no significa el fin del trabajo de implantacióndel sistema de gestión de seguri-dad, auditorias periódicas, tanto internas, hechas por miembros de la misma empresa en una re-lación inter-departamentos, como externas, practicadas tanto por la autoridad marítima, como par-te del proceso de verificación de cumplimiento, o bien practicadas por entes externos contratados para la verificación y diagnostico periódico del sistema de gestión de seguridad, todas ellas en bus-ca de no-conformidades que im-pliquen la revisión y modificación del sistema para su optimizaciónaquellas empresas que no evo-lucionen hacia su cumplimiento verán limitados y restringidos sus mercados y por ende sus ingre-sos, su ámbito de operación se ira reduciendo paulatinamente y su falta de competitividad las re-ducirá a solamente un nombre y un logotipo en la historia, al igual que los dinosaurios, que otrora fueran los animales mas gran-des que existieron sobre la faz de la tierra, hoy solo son fósiles que unos arqueólogos y biólogos desentierran para saciar su cu-riosidad y ser fotografiados ante la prensa, preguntándose por-que estos animales perecieron en vez de evolucionar.

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MEDIDAS Por Lucio Gonzalez De Seguridad y Proteccion Personal

Ultimamente han incrementado los niveles de Inseguridad en todo el país, esto es debido a que el hampa cada día crea dife-rentes formas y maneras de de-linquir, algo muy importante que destacar, es que la suspicacia del Zuliano está siendo utilizada para la ejecución de distintos ti-pos y variedad de delitos.

En los casos cuando exista una suposición de amenaza, la per-sona de ahora en adelante debe tomar el control de todos sus mo-vimientos y actividades, es decir; pensar las cosas antes de hacer-las y como puede repercutir esto en su propia seguridad.Cuando recibamos una amena-za, bien sea verbal o telefónica-mente y no sabemos cuánto po-dríamos progresar en la misma, por eso, debemos desarrollar nuestro sentido común de las co-sas y utilizar algo que conoce-mos como: La Malicia.

Recomendaciones a tomar para ciertas medidas de Seguridad

en los siguientes escenarios.

En el Hogar

La persona que labore en su entorno familiar: domes-tica, jardinero u otra activi-dad, mantenerla al margen de toda información familiar, tales como cuentas banca-rias, colegios de niños, por lo general algunas personas de este tipo realizan una inteli-gencia previa en los hogares ya que pueden tener acceso o escuchar muchas informa-ciones familiares y privadas.

Observar si hay alguna per-sona en los alrededores que induzca a sospechas.

Avise antes de llegar o lleve un acompañante.

Tener alguna contraseña de normalidad acordada con los familiares.

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No rotular buzones y puer-tas con nombres, apellidos, de esta manera no le facilita a los terceros más informa-ción.

No comprar el periódico en el mismo sitio. (estos son los puntos donde ofrece mas vulnerabilidad)

Seleccionar el servicio do-méstico e investigue sus an-tecedentes.

Desconfiar de visitas ines-peradas. (Gas, luz, Tv cable, CANTV, encuestas).

Mentalizar a la familia de la discreción. (muy importante).

En el vehículo

Todo lo que parece raro es raro evite buscar explica-ciones lógicas a situaciones sospechosas, lo mejor es evadirlas y huir; si siente que

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Proteccion y Control de Perdidas

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lo siguen no vaya directa-mente a su casa, busque a la policía y notifíquelo lo más pronto posible, en su de fec-to busque un sitio concurrido como negocio, local.

Observar si hay alguna per-sona en los alrededores del-vehículo, cambie el curso y adopte una actitud tranquila, hasta llegar donde pueda so-licitar ayuda.

Comprobar que en los ve-hículos de alrededor no hay personas en su interior.

Si utiliza taxi, procure que sea una persona conocida, o líneas reconocidas sin em-bargo no aporte datos que describan su actividad o mo-tivo de uso.

Si es motivo de un choque leve, identifique la escena ya que puede ser producto de un engaño para que descien-da del mismo.

En la calle

Evite dar información entre-vistas en la calle de promo-ciones, concursos, facilitar datos personales sin pre-ocuparse con qué fin, seguir siempre el mismo camino a casa (rutinas muy rígidas), conversaciones casuales con

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desconocidos en el super-mercado, gimnasio, etc. Asi-mismo, prohibir al personal doméstico contestar pregun-tas sobre los miembros de la familia.

Cambiar el itinerario a diario, aunque esto suponga des-plazarse algo más.

Si utiliza estacionamiento, procure que cuente con vigi-lancia.

Nunca se debe dejar docu-mentación en el interior del vehículo propio.

Si se utiliza transporte públi-co, cambiar la utilización de las paradas.

Busque información sin lle-gar a la paranoia hay que acostumbrarse a mirar fre-cuentemente por los tres es-pejos del carro, fijarse en los automóviles que están alre-dedor y verificar concienzu-damente todos datos que no son normales y que a usted le parezca extraño. En pocas palabras, tenga los cinco o los seis sentidos bien des-piertos. (pilas).

Piense opciones con antici-pación este es un ejercicio ideal para hacer en familia, discutir

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posibles situaciones y enu-merar las diferentes salidas a la misma. De esta manera, en cualquier circunstancia se tienen a la mano un catálogo de posibilidades y no una.

Quieto es quieto o atraco es atraco; las reglas anteriores son para evitar esta, pero si se llega a la triste situación de estar frente a frente con un delincuente y a punto de ser sometido no intente ningún tipo de maniobra de escape, trate de mantener la calma y siga las instrucciones que se le dan. Aunque parezca ilógi-co, hay más probabilidades de salir ileso si se colabora con el delincuente. Por últi-mo, nunca, pero nunca pien-se por él.

• No frecuente las mismas ca-feterías – restaurante – sitios nocturnos.

• Restringa las tarjetas de pre-sentación.

• Determine objetivamente su grado de riesgo y vulnera-bilidad, no sea ostentoso, ni haga públicos sus éxitos financieros, trate de ser lo mas discreto posible, no se puede confiar excesivamente con aquellas personas que no conoce bien y que genere desconfianza.

Recordemos mientras más difícil estemos para el delin-cuente él se verá en la obli-gación de Seleccionar otra persona y desistirá de su ob-jetivo.

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Asociación para Luis Mantilla Calidad Salud Seguridad y Ambiente

La Seguridad de Perforación En

En 1998, profesionales de 23 empresas operadoras, perfora-doras y de servicio se reunieron en Houston en el primer encuen-tro de seguridad en perforación a nivel global. Crearon la “decla-ración de Houston”, basada en compromiso personal, liderazgo y comportamiento. “Nosotros mostramos nuestro compromiso de trabajar juntos para alcanzar un cambio en desempeño de la seguridad en todas las áreas de nuestras actividades. Creemos que este cambio puede lograr-se con el compromiso personal, liderazgo, la forma como nos comportamos y la forma como trabajamos juntos”. Allí se nombró un comité a nivel global con Vice Presidentes, Gerentes Regionales de Opera-ciones y de HS&E, cada uno con acciones específicas, entre ellas la formación de comités regiona-les como Mar del Norte, Medio Oriente, Norte América y Améri

ca Latina.

El Comité de Seguridad en Per-foración de América Latina LADS nació en el primer Taller de Segu-ridad en Perforación patrocinado por BP Amoco en Houston 1998, con personal Gerencial, repre-sentando a sus empresas. El Co-mité Guía de LADS realiza con-ferencias telefónicas mensuales y reuniones, en diferentes locali-dades de Sur América o USA. La función de este comité es fomen-tar una campaña y crear un cam-bio cultural, permanente en ma-teria de seguridad en la industria petrolera latinoamericana.

www.globaldrillingsafety.org

La organización LADS en su úl-tima reunión realizada en Miami Florida en Octubre 2002; decidió crear Capítulos Locales por país para obtener una mayor y mejor participación.

Que es LADS Venezuela ?Es un capítulo de LADS Latin America Drilling Safety, la Aso-ciación Latinoamericana de Se-guridad, en Venezuela. Empresas operadoras, perfo-radoras y de servicio la confor-man.

“Industria de la perforación uni-dos por la seguridad”La primera reunión con el obje-tivo de dar a conocer e iniciar la formación de LADS Venezuela, se realizó el día 05 de Marzo de 2004, en Maracaibo bajo el so-porte de Shell de Venezuela, donde se contó con una partici-pación de 45 profesionales re-presentantes de 22 Empresas entre Compañías Operadoras, Perforadoras y de Servicios.Al igual que en otros países LADS Venezuela; tiene un Co-mité Directivo, el Comité Guía Nacional formado por represen-tantes de empresas miembros,

Latinoamerica.

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que se reúnen periódicamente.

La presidencia está ocupada ac-tualmente por PDVSA Occiden-te. Las siguientes empresas fue-ron las participantes fundadoras

Por la geografía de Venezuela y la distribución de sus campos de producción, se crearon los Sub-comités de Occidente y Oriente, a efectos de facilitar la comunica-ción e intercambios locales, con un Líder regional respectivamen-te.

LADS Venezuela quedó consti-tuída jurídicamente en el mes de Mayo 2005.

Funciones :Ser el canal de comunicación por excelencia en materia de Seguri-dad en operaciones en pozos en Venezuela y en Latinoamérica.

Compartir experiencias en materia de seguridad

Recopilar la información en materia de Seguridad sumi-nistrada por las compañías y realizar análisis estadísti-co para evaluar tendencias y compartir la información con los miembros

Difundir incidentes y leccio-nes aprendidas.

Programar y facilitar realiza-ción de workshops donde se debata el desempeño de la industria en materia de Se-guridad

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• Programar talleres de adiestra miento según las necesidades de sus miembros.

• Ser el canal de comunicación por excelencia en materia de Seguridad en operaciones en pozos en Venezuela y en Lati noamérica.

• Compartir experiencias en ma teria de seguridad.

• Recopilar la información en ma teria de Seguridad suministra da por las compañías y realizar análisis estadístico para eva lugar tendencias y compartir la información con los miembros.

• Difundir incidentes y lecciones aprendidas.

• Programar y facilitar realización de workshops donde se deba ta el desempeño de la industria en materia de Seguridad.

• Programar talleres de adiestra miento según las necesidades de sus miembros.

Nuestra Visión: • Lograr operaciones libres de accidentes.

Nuestra Misión:

• Generar una cultura de cambio en las áreas de Seguridad en las empresas del sector de

hidrocarburos logrando altos desempeños, prácticas de tra bajo seguras y libres de inci dentes que con seguridad son evitables.

Seguridad Prioridad número uno (Lideramos dando ejem-plo)

Transparencia en la Informa-ción

Compromiso en compartir lecciones aprendidas y bue-nas prácticas de trabajo en Seguridad

Estar al alcance de todas las Compañías del sector sin im-portar su tamaño

Nuestra Metas:

Lograr la Promoción y Posi-cionamiento del Capítulo Ve-nezuela

Establecer un sistema de ad-quisición y análisis estadísti-co de datos operacionales

Establecer un sistema de manejo de Información y Co-municación con la industria

Establecer lineamientos cla-ros y firmes en los sub comi-tés regionales.

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AsesorCraig Shenk

AdministradorJazmín Elejalde

Vice PresidenteJosé Garcia

PresidenteLeo Davalillo

TesoreroJosé Gonzales

Lider subcomited Occidente

Johnny Quintero

SecretarioLuis Mantilla

Lider Subcomited Oriente

Glen Zorsano

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Reflexión Reinaldo Monsalve Costa Afuera / Ayudante de Cocina Rig 62

(Justicia Social por nuestra que-rida patria).Recientemente analizando uno de los medios de comunicación impresos se pudo apreciar la ma-nera como se ataca al sistema de democratización de empleo (SISDEM), en vista de eso, se re-cogió la opinión de personas que han salido favorecidas mediante este sistema dándoles la oportu-nidad de salir a laborar en nues-tra industria petrolera de manera justa, como jamás en los 40 años de la supuesta democracia sindi-cal ocurrió. Es por eso que me-diante este bosquejo se plasma las opiniones de varios de ellos:

Gabriela Angulo: Joven Marabi-na, emprendedora como lo es nuestra valiente mujer Zuliana, madre de un niño de 5 años de edad. Manisfesto sentirse sor-prendida y a la vez con gran ale-gría al recibir la noticia que había sido seleccionada por el SIS-DEM para laborar en PDVSA a través de la empresa contratista Maersk, en la gabarra Rig 62, y que con el dinero que ganaría, este lo utilizaría para adquirir un terreno y buscaría por diferentes vías, que el gobierno nacional le ayude a construir una vivienda digna para su familia.

Yorleth Rincon: Madre marabi-na de tres hijos, se entero por me-dio de una amiga que había sido seleccionada por el sisdem para laborar en PDVSA atreves de la empresa Contratista Maersk, en la gabarra Maersk RIG 62 y realizar labores en el cargo de camarera producto de solicitud

de reemplazo por concepto de vacaciones. Su familia y ella no lo creían hasta ver su nombre en la lista publicada en un me-dio impreso: comento lo difícil que es ausentarse durante 7 días de sus hijos, mas cuando ellos están en plena etapa de adolecencia, debido a la insegu-ridad y delincuencia existente en nuestros tiempos, pero a su vez, manifestó que el dinero obtenido lo invertirá en un terreno y poco a poco construiría una vivienda para establecer su hogar y com-partirlo con su hermosa familia.

Lisbeth de Vasquez: Otra madre ejemplar venezolana, marabina quien ha salido favorecida en va-rias oportunidades por este sis-tema y siente alegría al trabajar en nuestra industria petrolera y mantiene la fe de continuar sa-liendo en el SISDEM y optar por el empleo de manera permanen-te para poder seguir ayudando a su esposo económicamente y sacar hacia adelante su familia.

Mujer poderosa, quien la halla-rá? Por que su estima sobrepa-sa largamente a la de piedras preciosas. No tendrá temor de la nieve por su familia, porque toda su familia esta vestida de ropas nobles. ( Provervios 31:10,21)

Elias Ledezma: Hombre vene-zolano, Marabino, ejemplo de la fortaleza y la valentía, quien al perder a su esposa, le ha tocado ser padre y madre al mismo tiem-po, manifestar estar agradecido primeramente a dios, a su fami-lia, compañeros de trabajos,

a todo el personal de la empresa Maersk y a nuestro presidentede la república de Venezuela Hugo R Chavez frías por imple-mentar este sistema de democra-tización de empleos (SISDEM) ya que ha sido de gran ayuda para los venezolanos, logrando asi in-gresar a las diferentes instalacio-nes de la industria petrolera PDVSA y que en esta oportuni-dad le ha permitido iniciar una mejor calidad de vida al solventar parte de la grave situación eco-nómica que estaba presentado.

“ Como Saetas en mano del va-liente asi son los hijos habidos en la juventud” Bienaventurado el hombre que lleno su aljaba de ellos: No será avergonzado” ( Proverbios 127: 4-5)

Todas estas personas han ma-nifestado su agradecimiento y satisfacción por la labor que ha venido desarrollando el sistema de democratización de empleos SISDEM. Este sistema, a pesar de los esfuerzos realizados por brindar justicia laboral al pueblo venezolano en pro de una mejor calidad de vida, todavía se en-cuentra en su pleno desarrollo, por lo tanto, es necesario que se mantenga una buena vigilan-cia social para el buen ejecute de sus funciones que permitan mantener el objetivo para el cual fue creado. Por tal motivo, los ve-nezolanos interesados y preocu-pados por la igualdad social, re-comendamos a las autoridades competentes, velar por que los empleos no vuelvan a ser mane-jados por alguna organización

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sindical y asi evitar lo que suce-dia en el pasado.

En cuanto a las funciones de los directivos adscritos a las diferen-tes.

Organizaciones sindicales, estas están dirigidas a velar por los be-neficios de los trabajadores afi-liados a dichas organizaciones,

tales como respetar y dar cum-plimiento a sus reinvindicaciones contractuales y buscar mediante el dialogo y solo por la vía del dialogo soluciones a situaciones adversas que atenten en contra de la estabilidad laboral del tra-bajador, en contra de nuestra in-dustria petrolera y en contra de nuestra patria soberana “Vene-zuela”.

Exhortamos al soberano a la re

flexión, sin dejar aun lado nues-tra calidad humana para seguir defendiendo nuestra querida patria.

Por que el hombre que sea jus-to y obre según el derecho y la justicia ; que camine en mis or-denanzas y guarde mis decretos para obrar correctamente , este es justo de seguro vivirá dice el señor Jehová. (Ezequiel 18:5,9).

Seminario Anual Luis Mantilla Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Medios de Comunicación.

Pensando en nuestro entorno social, quien mejor que nuestros comunicadores sociales para mantener la conexión directa con todos y cada una de nuestras co-munidades y así como existe en entrenamiento para “corres-ponsales de gerra” Por que no diseñar y efectuar la formación de corresponsales petroleros y de emergencia” en tal sentido, en el año 2004 iniciamos por instrucciones gerente general de MCVSA Jens F Schmidt el primer seminario para comunica-dores sociales , donde se instru-yo sobre la operación petrolera

oportunidad impartiendo el adies-tramiento en su campo y su es-pecialista José Blanco y Javier Rivero.

MCVSA espera poder seguir aportando su granito de arena a mejorar nuestro entorno civil.

Cuatro años atrás nuestra organi-zación en Venezuela, Atendien-do el llamado de la asociación de comerciantes e industriales de lagunillas (ACIL), decide seguir los pasos ya iniciados en nuestra casa matriz.

características y contingen-cias en casos de emergen-cias, visitas dirigidas a me-dios entre otras actividades.

En conjunto con el centro di-dáctico Fire School, logramos dictar el IV seminario de comu-nicaciones sociales reforzando para esta oportunidad en ope-raciones en espacios confi-nados ( zona de desastres).

Fire School, empresa espe-cializada en adiestramiento de alto educación de la universidad de Texas A&M apoyó en esta

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Aportes Sociales por Luis Mantilla Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Los Trabajadores de Maersk Pio-neer en pro de colaborar con la comunidad de San Lorenzo tri-mestralmente realizan aportes sociales a los sectores de bajo recursos de su localidad, ellos viendo esta necesidad, se unen para colocar un grano de arena y así solventar las carencias exis-tentes en dichos sectores. Estos aportes los realizan dando una parte de su salario personal y se preparan cestas de comida haciendo campaña de entrega a las madres de cada familia nece-sitada.

En la organización de los apor-tes trabajan todos en conjunto y por el sistema de trabajo 7x7 un grupo realiza entrega un fin de semana y el fin de semana siguiente los que están abordo. También han ayudado a muchas personas las cuales le han solici-tado para tratamientos médicos. En navidad ejecutan la misma actividad pero esta vez con los niños, hacen compra de jugue-

tes y realizan una fiesta con unSan Nicolás que hace entrega de los mismos, esto para regalar un poco de alegría y solo recibir a cambio la satisfacción de la sonrisa de un niño que en su ino-cencia no tiene cabida la nece-sidad. Todas estas actividades las hacen por satisfacción propia y sentir que pueden ayudar en algo y cambiar un poco el pano-rama en que viven algunos de sus vecinos.

Es importante resaltar que por palabras de los mismos trabaja-dores comentan que a veces es difícil realizar el censo de las fa-milias a ayudar ya que con lo que logran juntar de dinero es difícil abarcar todos los sectores que carecen de recursos, pero sin embargo van rotando las perso-nas beneficiadas por sus labores para en lo posible llegar a cada rincón.

Sin embargo, con el objetivo de elevar la calidad de vida de estos sectores y de darle continuidad

a los aportes sociales que vie-nen realizando, los delegados de prevención proponen, donar la lencería que se deja de utilizar al momento de recibir la nueva dotación, realizar compilación de bolsas de leche y entregárselas a las familiar necesitadas.

Como buenos empleados estos insumos son activos de Maersk proponen también que sean en-tregados en conjunto con el per-sonal de la gerencia o comisión designada por la misma, para que, como familia, seguir cre-ciendo y ayudar a todo aquel que necesite de una mano amiga y darles un aliento a todas aque-llas familias necesitadas de su localidad, manteniendo la espe-ranza viva de que poco a poco se puede lograr un cambio.

“Todo lo que vivamente imagina-mos y ardientemente deseamos, inevitablemente sucederá”

Paúl Harris, Fundador de Rotary Club.

Trabajadores de Maersk Pioneer

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Trabajando en Por Jens Schmidt Gerencia General

La Industria Petrolera

Por muchas razones lo hacemos pero de vez en cuando nos de-tenemos y nos preguntamos a nosotros mismos por que? La razón comienza en que la indus-tria petrolera tiene muchos retos exigentes. Para algunos de noso-tros nuestro trabajo se convierte en nuestra vida la cual nos gene-ra e stress y enfermedades.

Sobrevivir en la industria petrole-ra requiere de una buena fami-lia y amigos y si eso se combina bien con otras actividades que nos pueda distraer la mente de nuestras actividades rutinarias entonces nuestros positivos retos en la industria exceden la carga pesada de todas las demandas

Un viernes en la tarde un peque-ño grupo de nuestra base, esta-ba celebrando la culminación de otra semana de batalla ascen-dente para asegurar conformi-dad acertada con todas nuestras tareas y responsabilidades, nos dimos cuenta de que la vida va solo pasando rapido.

Nos damos cuenta de que algo debemos hacer para distraer nuestra mente con algo fuera del área de nuestras responsabilida-des en la industria.

Varias sugerencias fueron discu-tidas algunas de ellas eran real-mente no saludables, algunas lejos de ayudarnos a mantener una buena vida Familiar. Pero después de una cierta hora nos enfocamos. En por que no com-prar algunas motocicletas y pla-near algunos fines de semana disfrutar por un paseo hasta la puerta y el acuerdo se realizo.

Ya que el dinero no florece en los arboles y siendo un empleado de Maersk, algún tiempo paso des-pués de nuestro acuerdo inicial, pero entonces las motos comen-zaron a llegar a nuestra base so-bre todo debido a su aceptable precio.

Las Motos Chinas comenzaron a ser el super Hit del momento y hasta ahora solo tenemos muy

buenas experiencias con la cali-dad de estas motocicletas.

La mayor parte de los dueños de las motocicletas no tenían suficiente experiencia en el ma-nejo de motos pero así como en nuestra vida profesional nos arreglamos para el entrenamien-to necesario - Que efectivamente la razón por la cual algunos de ustedes han visto pequeños gru-pos de motos que van y vienen fuera de nuestras instalaciones despues del horario de trabajo.

La necesidad de este entrena-miento se hizo muy visible des-pués de que Jens (Gerente Ge-neral) recibió la primera moto de las nueve, Dusan (Gerente Comercial) estaba afuera miran-do mientras Jens manejaba su moto ida y vuelta en el patio de nuestras instalaciones finalmen-te Dusan no se pudo resistir y pi-dió permiso para probar la moto que por supuesto fue concedido-Dusan sonrió todo le paso por su mente cuando tomo el control de

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Reconocimiento Lisbeth Maldonado Calidad Salud Seguridad y Ambiente

la moto pero estos pensamientos solo duraron 10 seg por que en la primera curva alrededor de la oficina la coordinación entre la moto y Dusan fue fatal, Dusan fue directamente a una baranda de metal simplemente de la cur-va de 90 grados a 5 grados, afor-tunadamente Dusan resulto solo con unos pocos rasguños pero la moto de Jens tomo una hospita-lización de un mes de reparación y pintura.

Hoy en día hemos creado un club llamado “Blue Riders”, donde na-turalmente todos los empleados de Maersk que tengan el mismo interés pueden unirse al grupo por un corto paseo dominical, A pesar de que nuestra meta es un fin de semana en La Puerta. Na-turalmente conduciendo con mu-cho cuidado y cuidándonos de las normas de transito y mante-niendo la seguridad como nues-tra mas alta prioridad.

Todo el mundo piensa que la ex-periencia de manejo es espec-tacular - sintiéndose libres res-pirando y observando la amada naturaleza y siempre cuidando de nuestra única norma no ha-blar de trabajo y solo ser Feliz

Especial a los mejores Maersk Contractors Venezuela hace un reconocimiento especial a los que con su gran labor han sobresalido en su desem-peño del día a día entre ellos se encuen-tran

2007 - Mejor DepartamentoRECURSOS HUMANOS.

2007 - Mejor Empleado 4 Trimestre2007 - Mejor EmpleadoMARTY BRUNSON

2007 - Mejor empleado 4 TrimestreRAMON RONDON

2007 - Mejor empleado 4 TrimestreADDENIS BAEZ

2007 - Mejor empleado 4 TrimestreMARTY BRUNSON 2008 - Mejor empleado 1 Trimestre YESICA GONZALEZ

2008 - Mejor empleado 1 Trimestre KARIN PEÑA 2007 - Mejor empleado 1 TrimestreANTONIO FUENMAYOR

2008 - Reconocimiento EspecialAngela Morales

Departamento Recursos Humanos

Marty Brunson

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PERSONAL“Maersk Contractors Venezuela”Lisbeth Maldonado Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Anny Salazar

Por su ardua labor en el depar-tamento de Finanzas es promo-vida al cargo de Contador de Im-puesto

Junior Wickham

Por su ardua labor en el departa-mento de Finanzas es promovido al cargo de Asistente Contable a Contador.

Carlos SocorroPromovido como Asistente al Gerente de Finanzas

Angela Morales Addenis Baez Ramón RondónAntonio Fuenmayor Yesica Gonzales Karin Peña

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La Esquina FelizLisbeth Maldonado Calidad Salud Seguridad y Ambiente

Un Gringo que entra a una tienda el dueño de la tienda le dice muy buenos días señor en que le puedo ayudar el gringo le contesta Senior por favo necesito “ONCE POLLO” once pollo? El dueño un poco confundido va y le busca los once pollos, muy bien señor aquí los tienes el gringo con una cara de asom-bro le contesta No, pollo no …. on cepollo… para limpiame los zapatos que ta muy sucio...

ONCE POLLO

Je,Je,Je

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Crucigramas

HORIZONTALES

1. Despedir sin consideraciones y en cuatro palabras. 2. Recinto entre cuyo interior y el exterior no es posible el intercambio térmico. 3. Miedos o cobar-días. Ave corredora de gran tamaño de las llanuras de Australia. 4. El señala-do en juicio como autor deuna cosa para poder ser demandado. Noticias de so-ciedad. Las entrañas del maño. 5. Rex Imperator. Echarle al vino mosto cocido. 6. Duración de tiempo sin término. Re-gión de Guinea. 7. Ciudad que tiene la plaza de toros más antigua de España. Manantial de agua subterránea. 8. Es-pantase las aves domésticas y la caza.

Acechais desde un lugar alto.

VERTICALES

1. Natural de la isla de Fuerteventura. 2. Términos de un polinomio que van pre-cedidos del signo más. 3. Fue asesina-do por orden de su mujer Semíramis. El uno de los ingleses. 4. ----y Nagar Haveli es un territorio del oeste de India. Re-parte las cartas. 5. Medida de dos anas. Extracto de reverendas. 6. Desempeña el oficio más antiguo de la humanidad. 7. Arreo con que se mantiene recogida la cola del caballo. 8. Bendición para ha-cer su proyecto. 9. Símbolo del actinio. Escritor uruguayo, autor de “Pantheos”. 10. Un plusmarquista británico. Salto inmortalizado por El Cordobés. 11. Des-gracia. Símbolo de la unidad de radio-actividad. 12. Continuación del 1 hori-

zontal.

Sudoku

star dust

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