stadt obernburg a. main altstadtsanierung stadtbodenkonzept
DESCRIPTION
Altstadtsanierung STADTBODENKONZEPTTRANSCRIPT
STADT OBERNBURG a. MAIN
AltstadtsanierungSTADTBODENKONZEPT
Oktober/ November 2011
Auftraggeber:Stadt ObernburgRömerstr. 62 - 6463778 Obernburg
Auftragnehmer:Planergruppe HTWWMühlstraße 4363741 Aschaffenburg
Bearbeitung: Dipl.-Ing. Rainer TroppDipl.-Ing. Anne Fache
Oktober/ November 2011
Untersuchte Straßen
1. Römerstraße ca. 4.215 m²2. Obere Wallstraße ca. 2.220 m²3. Runde-Turm-Straße ca. 464 m²4. Schmiedgasse ca. 261 m²5. Schillerstraße ca. 488 m²6. Am Stiftshof ca. 1.530 m²7. Pfaffengasse ca. 932 m²8. Mainstraße ca. 1.384 m²9. Kaisergasse ca. 448 m²10. Badgasse ca. 1.142 m²
(einschl. Seitengasse 11/13/15)11. Obere Gasse ca. 996 m²12. Schustergasse ca. 292 m²13. Untere Gasse ca. 969 m²14. Winkelhof ca. 648 m²15. An der Mainbrücke ca. 236 m²16. Prälat-Benkert-Platz ca. 213 m²
17. Untere Wallstraße (aufgeteilt in Abschnitte)I KIGA ca. 289 m²II Nord ca. 644 m²III Mitte ca. 720 m²IV Süd ca. 640 m²V Süd/ untere Hälfte West ca. 491 m²VI Süd/ obere Hälfte West ca. 825 m²
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
3
Zur Aufgabe
Übersichtsplan Untersuchungsbereich
untersuchte Straßen dargestellt sind nur öffentlicheFlächen, mitgestaltete privateFlächen sind nicht dargestelltund nicht in der Flächenermitt-lung erfasst.
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
4
Zur Aufgabe
Seit über 30 Jahren bemüht sich die Stadt Obernburg um den Er-halt und die Sanierung ihrer historischen Altstadt. Aus diesemGrund wurde das Altstadtgebiet als Sanierungsgebiet förmlich fest-gesetzt.Im Verlauf dieser Zeit wurde der größte Teil der Altstadtstraßen undGassen mit Natursteinpflaster neu ausgebaut. Der gewählte Natur-stein (Porphyr) wurde auf Grund seiner Farbähnlichkeit zum tradi-tionellen, heimischen Sandstein als Oberflächenmaterial einge-setzt.Durch starke Verkehrsbelastung, aber auch wegen geringer Ma-terialstärke und teilweise fehlerhaftem Unterbau sind allerdingseinige Straßenzüge derartig in Mitleidenschaft gezogen worden,dass ein Austausch der Oberfläche notwendig geworden ist.
Vorliegende Untersuchung gibt den derzeitigen Ausbauzustandwieder, beschreibt die entstandenen Mängel und Ausführungsfehlerund gibt einen planerischen Ansatz zur zukünftigen Oberflächen-sanierung ab. Zusätzlich fließen Informationen über die eventuellerforderlichen Sanierungsmaßnahmen an der technischenInfrastruktur (Kanal, Wasser, Gas, Strom, Telekommunikation) ein.
Auf jeweils einer Maßnahmenseite wurden die Untersuchungenund Empfehlungen zusammengefasst und eine Priorität für dieSanierung festgelegt. Je nach Haushaltslage der Stadt Obernburgkann darauf aufbauend mit einer sukzessiven Instandsetzungbegonnen werden.Die Empfehlungen sind natürlich vorbehaltlich einer Stadtrats-zustimmung wie auch dem Placet eventueller Förderstellen zusehen.
Mit der vorliegenden Arbeit soll erreicht werden, dass alle zukünfti-gen Maßnahmen auf einem Gesamtkonzept basieren und gestalte-risch wie technisch aufeinander abgestimmt sind.
Untersuchungsgebiet (Altstadt innerhalb der einstigen Stadtmauer)
vorzugsweise der Vogelsberger Basalt eingesetzt. Die Haupt-straßen erhielten aufgrund der gewünschten VerkehrstrennungBordsteine aus Granit. Die Basaltpflasterung in den Hauptstraßenwurde mit Kleinpflaster 7/9 in Bögen verlegt. Die Nebengassenbehielten meist die ursprüngliche Sandsteinfassung bei.Nach dem 2. Weltkrieg, mit zunehmender Motorisierung, fand derAsphalt (Teer) Einzug auch in die historischen Stadtkerne. Einvermeintlicher "autogerechter Ausbau" stand im Vordergrund allerGestaltungsansätze.
Nachdem in Obernburg die mainparallele Ostumgehung (B 469)Ende der 70er Jahre fertig gestellt war und der Durchgangsver-kehr sich merklich reduzierte, entschied man sich, die Altstadt-straßen nunmehr wieder ebenengleich mit Natursteinpflaster
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
5
Historischer Rückblick
Im 1. Jh. n.Chr. wurde unter dem damaligen Römischen KaiserDomitian im Bereich der heutigen Altstadt das Kohortenkastell"Nemaninga" in einer Ausdehnung von ca. 160 m x 170 m ange-legt (ca. 1/3 der heutigen Altstadtfläche). Die heutige Römerstraße, die Schmiedgasse und die Bachgasseorientieren sich an dem regelmäßig angelegten römischen Kas-tellstraßengrundriss.Die heute noch teilweise ummauerte Altstadt (ca. 7,5 ha) istZeugnis der spätmittelalterlichen (15.Jh.) Stadtbefestigung, wobeidie Stadtrechte schon 1313 verliehen worden sind.Die bemerkenswert gut erhaltene, dichte Stadtanlage ist gänzlichdenkmalgeschützter Bereich.Die Römerstraße und Teile der Mainstraße sind bis heute Ein-kaufsstraßen mit dichtem Geschäfts-, Gaststätten- und Hotelbe-satz. Alle anderen Straßen dienen hauptsächlich der Erschlie-ßung von Wohngebäuden. Die Untere Wallstraße führt zumRömermuseum und zur kulturell genutzten "Kochsmühle".
Die wohl erste Straßenbefestigungsart in Obernburg, wie auch inallen anderen Siedlungen am Mainviereck, war der heimischeSandstein. Dieser wurde als sogenanntes "Katzenkopfpflaster" ineiner Größe von ca. 12 cm x 18 cm in Reihe auf gebrochenesSandsteinmaterial verlegt. Die Straße wurde ebenengleich ohneBordsteine ausgebildet. Besondere Bereiche, z.B. vor der Kirchewurden mit Sandsteinplatten ausgelegt. Teilweise wurden aberauch größere "Mainkiesel" als Steckpflaster in den Nebengassenverwandt.
Mit Beginn des "Eisenbahnzeitalters" und vor allem nach 1871(2.Reich) konnten ortsfremde Materialien angeliefert werden. Sowurde am bayerischen Untermain, wie auch weiter flussabwärts
Historische Stadtansicht aus dem 19. Jh. mit Oberturm
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
6
zu belegen. Mit Beginn der Altstadtsanierung wurden die Obern-burger Altstadtstraßen Stück für Stück erneuert, so dass ca. 70%der Straßen einen neuen Oberflächenausbau bekamen.Im Anklang an das historisch tradierte Sandsteinpflaster wurdeder etwa farbgleiche Porphyr in Form von Klein- und Großpflastersowie in Platten eingebaut.
Von der Optik und Begehbarkeit passt sich dieses Material gut inden städtebaulichen Zusammenhang ein, besitzt jedoch bau-technologisch vor allem bei den großen Formaten erheblicheMängel.Nicht zuletzt durch die gewählte Materialstärke wie auch durchden technisch nicht ausgereiften Unterbau entstanden und ent-stehen immer größere Schäden.
Lageplan Kastell, frühmittelalterliche Ur-Siedlung und Stadtmauermit Stadtgrabenbereich
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
7
Regelschnitte bestehende Straßenoberflächen
Beispiele
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
8
Bewertung der bestehenden Oberflächen
Mit folgenden Zeichen wird die Bestandsbewertung hinsichtlich Ober-flächenqualität und Gestaltwert vorgenommen.
+ guto mittel- schlecht
- - sehr schlecht
Diese dient zur Festlegung der Priorität der Sanierung bzw. des Neu-ausbaus - allerdings vorerst ohne Berücksichtigung des Zustands derin der Straße verlegten technischen Infrastruktur.
Auf den folgenden Maßnahmenseiten wird durch das Farbfeld in deroberen rechten Ecke direkt ersichtlich, welche Priorität für den Ausbau/die Instandsetzung der Straßenoberfläche festgesetzt wird.
* Daten zum Zutand der technischen Infrastruktur lagen zum Zeitpunkt derVorstellung (November 2011) noch nicht vor.
Ausschnitt Badgasse
guter Zustand (+)relativ wenig befahren
Ausschnitt Pfaffengasse
mittlerer Zustand (o)Befahrbarkeit relativ gut,Gestaltwert sehr schlecht,
Sanierung aus gestalterischerSicht vorrangig
Ausschnitt Römerstraße
schlechter bis teilweise sehrschlechter Zustand (- bis - -)stark befahren
Ausschnitt Obere Gasse
schlechter bis teilweise sehrschlechter Zustand (- bis - -)relativ stark befahren
Die Prioritätensetzung und der Kosten-ansatz beziehen sich ausschließlich auf dieOberflächen, der Zustand der technischenInfrastruktur wurde nicht berücksichtigt. *
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereiche Nord und SüdGroßpflaster Prophyr in Bögen mitseitlichen Rinnen, SeitenbereicheKleipflaster PorphyrHarte Bettung
Bereich MitteFahrbahn: Porphyrplatten mit harter Bettung, seitliche RinnenSeitenbereiche: KleinpflasterPorphyr in Bögen, harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 1. Römerstraße (Teil 1)
Schadensbild
Qualität: -Gestaltwert: oaufgebrochene Fugen,Ausbesserungen mit Asphalt
Qualität: - -Gestaltwert: oFahrbahn: gebrochene Platten,uneben, zahlreicheAusbesserungen mit AsphaltSeitenbereiche i.O.
Sanierungsvorschlagsiehe auch separate Untersuchungund Sanierungsvorschlag Juni 2011
Einzelne Ausbesserungsmaßnah-men im Rahmen der Teilflächen-erneuerung der Römerstraße
Teilflächenerneuerung:Seitenbereiche und Rinnen:Beibehalt, soweit intaktFahrbahn:vollständiger Austausch des Plat-tenbelages im Bereich Süd (außerAbschnitt Hausnr. 39-43) sowiedes schadhaften Pflasterbelagesnördlich des Rathausplatzes gegensandfarbenen Mastix-Asphalt
technischeInfrastruktur
Priorität
um weitereSchäden zuvermeiden
Kosten-ansatz
siehe auchSchreiben u.Aufstellungvom06.06.2011
Ausbau Por-phyrplatten,schadhafterPflasterbelag,Einbau Mastixasphalt
Gesamtsum-me Römerstr.siehe Seite 10
9
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
RathausplatzGroßpflaster Porphyr in Reihe mitradial eingelegten großformatigenPorphyrplatten, harte Bettung
großflächige Ausbesserungen mitAsphalt
Randbereiche KleinpflasterPorphyr
Einzeluntersuchung Straße: 1. Römerstraße (Teil 2)
Schadensbild
Qualität: - -Gestaltwert: -im Fahrbahnbereich stark beschädigt,keine Ablesbarkeit des Rathaus-platzes
Seitenbereiche: in Ordnung
Sanierungsvorschlag
siehe auch separate Untersuchungund Sanierungsvorschlag Juni 2011
Seitenbereiche und Rinnen:Beibehalt soweit intakt, ansonstenNeuverlegung Kleinpflaster inBögen mit elastischer Bettung,Rinnenergänzung GroßpflasterPorphyr
Platzfläche: Großpflaster Porphyr in ReiheFahrbahn/ Kreuzungsbereich:Kleinpflaster Porphyr in Bögenelastische Bettung
Verlegung des Brunnenstandortes,am Rathausplatz nur Wasserzapf-stelle
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Pflasteraus-bau, Auskof-ferung,Einbau neuesPfaster,
Brunnenaus-bau, NeubauWasserzapf-stelle
Summe Teil-flächenerneu-erung Römer-straße mitMaßnahmenSeite 9+10
ca. 200.000€inkl. Nebenk.+ MwSt.
(ohneKennzeichnungRömerkastell)
10
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich Nord + West:Fahrbahn: Asphalt , nördlicher
Abschnitt neu, sonstmit zahlreichen Ausbesserungen
Rinnen: einseitig, Betonsteinplatten
Ausnahme: südliche Einmündungim Bereich oberes Tor:Kleinpflaster Prophyr in Bögen mitMittelrinne, harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 2. Obere Wallstraße
Schadensbild
Qualität: (o bis) -Gestaltwert: - (bis - -)
Befahr- und Begehbarkeit: mittelbis schlecht, nördlicher Abschnitt: gut(neuer Asphaltbelag)
Qualität: +Gestaltwert: +
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Sanierung der gesam-ten Straßenfläche ohne südlicheEinmündung und bereits erneuer-tem Bereich Nord
Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- einseitige Rinnenführung -
Großporphyr- Anlegen von Pflanzbeeten- Traufstreifen evtl. mit
Sandsteingroßpflaster
Nördlicher Bereichkeine Sanierung erforderlich, (Bei Neuausbau Gestaltungsziel imSinne eines homogenen Gesamt-bildes: Kleinpflaster Porphyr)
Kennzeichnung des Stadtmauer-verlaufes durch Verwendung vonSandsteinmaterial
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
180,- Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 1.970m²
ca. 465.000€inkl. Nebenk.+ MwSt.
11
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Asphalt Rinnen: einseitig,
BetonsteinpflasterGehweg: Betonsteinpflaster
einseitig ebenengleicher Ausbau,Gehweg mit flachem Bordstein aufRinnenseite
Einzeluntersuchung Straße: 3. Runde-Turm-Straße
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +
Befahr- und Begehbarkeit: gut
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich(Bei Neuausbau Gestaltungsziel imSinne eines homogenen Gesamt-bildes: Kleinpflaster Porphyr)
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
-
12
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Asphalt mit zahlreichen Ausbesserungen
Rinnen: beidseitig, Betonsteinplatten
Einzeluntersuchung Straße: 4. Schmiedgasse
Schadensbild
Qualität: -Gestaltwert: - -
Befahr- und Begehbarkeit: mittelbis schlecht durch tw. tiefereFahrbahnschäden, gestalterischeQualität sehr schlecht
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Sanierung der gesam-ten Straßenfläche
Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- einseitige Rinnenführung -
Großporphyr- Anlegen von Pflanzbeeten- Traufstreifen evtl. mit
Sandsteingroßpflaster
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
180,- Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 255m²
ca. 60.500€inkl. Nebenk.+ MwSt.
13
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Großpflaster Porphyr Seiten: Kleinpflaster
PorphyrRinnen: Großpflastersteine
Porphyrharte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 5. Schillerstraße
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +
Befahr- und Begehbarkeit: gut
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
-
14
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 1 (Mainstraße bis Platz)Kleinplaster Porphyr in Bögen,harte Bettung,seitliche Rinne Großpflaster
Bereich 2 (östl. Platz bis Treppe)Großpflaster Porphyr in Reihe,harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 6. Am Stiftshof (Teil 1)
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +
Qualität: oGestaltwert: +
Sanierungsvorschlag
einzelne schadhafte Stellen repa-rieren
einzelne schadhafte Stellen repa-rieren
technischeInfrastruktur
Priorität
um weitereSchäden zuvermeiden
um weitereSchäden zuvermeiden
Kosten-ansatz
Bereich 1und 2pauschal5.000 €
15
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 3 (Platz hinter Rathaus)Großpflaster Porphyr mit radial ein-gelegten Porphyrplatten, Seitenbe-reiche Kleinpflaster, harte Bettung
Bereich 4 (Zufahrt von Römerstr.)Fahrbahn: Porphyrplatten mit zahl-reichen Ausbesserungen, Rinnen: Großpflaster PorphyrGehwege: Kleinpflaster in Bögenharte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 6. Am Stiftshof (Teil 2)
Schadensbild
Qualität: o, - in Teilbereichen
Gestaltwert: oAusbesserungen mit Asphalt
Qualität: -Gestaltwert: oFahrbahn defekt, zahlreiche gebro-chene Platten, Ausbesserungenmit Asphalt,Gehwege in Ordnung
Sanierungsvorschlag
Variante a)Austausch aller Porphyrplattendurch rote Granitplatten undAnarbeiten Kleinpflaster (Porphyr)
Variante b)Grundhafte Erneuerung (gesamteFläche)- Oberfläche mit Porphyr-
Kleinpflaster in Bögen, elastische Bettung
- Rinnen: Porphyr-Großpflasterauf Betonrückenstütze
Grundhafte Erneuerung derFahrbahn unter Beibehalt derGehwege und Rinnen- Oberfläche mit Porphyr-
Kleinpflaster in Bögen, elastische Bettung
technischeInfrastruktur
Priorität
um weitereSchäden zuvermeiden
um weitereSchäden zuvermeiden
Kosten-ansatz
Variante a)300,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 100m²
ca. 39.500€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Variante b)180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 660m²
ca. 155.500€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Bereich 4180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 45m²
ca. 10.700€inkl. Nebenk.+ MwSt.
16
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 5 (nördlich Kirche)wie Bereich 3 (Art der Bettung?)
Bereich 6 (bis Untere Wallstr.)Seitenbereiche: Kleinpflaster (Py)Fahrbahn und Parkstände: Plat-tenbelag Porphyr, Rinnen: Großpflaster(Art der Bettung?)
Einzeluntersuchung Straße: 6. Am Stiftshof (Teil 3)
Schadensbild
wie 3weniger Schäden/ Ausbesserun-gen als Bereich 3
Qualität: oGestaltwert: oPlatten defekt
Sanierungsvorschlag
Austausch aller Porphyrplattendurch rote Granitplatten undAnarbeiten Kleinpflaster (Porphyr)
Austausch aller Porphyrplattendurch Porphyr-Kleinpflaster inBögen, elastische Bettung
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich 5 300,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 25m²Platten
ca. 9.900€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Bereich 6180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 130m²
ca. 30.700€inkl. Nebenk.+ MwSt.
17
Schemaschnitt Bereiche 5 und 6
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Asphalt mit zahlreichen Ausbesserungen
Gehweg: Asphalt, BordsteinRinnen: Betonplatten
Stellplatzanlage “Unter der Kirche”:Asphaltbelag mit zahlreichenSchäden, Betonsteinrinne
Einzeluntersuchung Straße: 7. Pfaffengasse
Schadensbild
Qualität: oGestaltwert: - -
Befahr- und Begehbarkeit: mittel
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Erneuerung der ge-samten Straßenfläche einschließ-lich der Stellplatzanlage “Unter derKirche”
Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- beidseitige Rinnenführung -
Großporphyr- Anlegen von Pflanzbeeten- Traufstreifen evtl. mit
Sandsteingroßpflaster
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 930m²(Straße 775m²,
Platz 175 m²)
ca. 219.200€inkl. Nebenk.+ MwSt.
18
Blick Richtung Norden
“Unter der Kirche”
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 1 (bis Untere Wallstraße)Fahrbahn: Porphyrplatten, mit
zahlreichen Ausbes-serungen
Seiten: Kleinpflaster PorphyrRinnen: Großpflastersteine
Porphyrharte Bettung
Bereich 2 (östlicher Abschluss)Porphyr-Kleinpflaster in Bögen mitseitlicher Rinneharte Bettung
Bereich 1
Einzeluntersuchung Straße: 8. Mainstraße
Schadensbild
Bereich 1Seitenbereich: in OrdnungFahrbahn: uneben, schadhaft, teilweisegebrochene Porphyrplatten,Ausbesserungen mit AsphaltQualität: - -Gestaltwert: oBefahr- und Begehbarkeit: schlecht
Bereich 2Qualität: +Gestaltwert: +
Bereich 2
Sanierungsvorschlag
Grundhafte ErneuerungVariante a)Seitenbereiche und Rinnen:Beibehalt soweit intaktFahrbahn:vollständiger Austausch desPlattenbelages gegen sandfarbe-nen Mastix-Asphalt, Kreuzungsbereich Pfaffengasse/An der Mainbrücke wie Var. b)
Variante b)gesamte Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- beidseitige Rinnenführung -
Großporphyr- Anlegen von Pflanzbeeten- Traufstreifen evtl. mit
Sandsteingroßpflaster
Bereich 2keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Variante a)80,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwStca. 500m² +180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwStca. 160m²
ca. 90.100€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Variante b)180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca.1.120 m²
ca. 264.000€inkl. Nebenk.+ MwSt.
-
19
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Kleinpflaster Porphyr in Bögenmit Mittelrinne bzw. seitlichenRinnen aus Großpflaster Porphyr
harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 9. Kaisergasse
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +Befahr- und Begehbarkeit: gut
teilweise schadhafte Fugen
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
-
20
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 1 (bis Untere Gasse)Großpflaster Porphyr in Reihemit Mittelrinne, SeitenbereicheKleinpflaster Porphyrweiche Bettung
Bereich 2 (Seitengasse)Porphyr-Kleinpflaster in Bögen mitMittelrinne, harte Bettung
Bereich 3 (bis Untere Wallstr.)Porphyr-Kleinpflaster in Bögen mitseitlicher Rinne, harte Bettung
Bereich 1
Einzeluntersuchung Straße: 10. Badgasseinkl. Seitengasse Nr. 11/13/15
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +Befahr- und Begehbarkeit: gut bismittelEntwässerung seitllich trotz Mittel-rinne
Qualität: +Gestaltwert: +
Qualität: +Gestaltwert: +Befahr- und Begehbarkeit: gut
Bereich 3
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
-
21
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Porphyrplatten, mit zahlreichen Asphalt-Ausbesserungen
Rinne: GroßpflastersteinePorphyr
Seiten: Kleinpflaster Porphyr
harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 11. Obere Gasse
Schadensbild
Qualität: -- - (teilweise)
Gestaltwert: -
Oberfläche uneben, schadhaft, teil-weise gebrochene Porphyrplatten,viele Ausbesserungen mit Asphalt,vor allem in Einmündugsbereichentiefere Schäden
Befahr- und Begehbarkeit: schlecht
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Erneuerung dergesamten Straßenfläche
Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- Mittelrinne - Großporphyr- Anlegen von Pflanzbeeten- Traufstreifen evtl. mit
Sandsteingroßpflaster
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 975m²
ca. 230.000€inkl. Nebenk.+ MwSt.
22
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Porphyr-Kleinpflaster in Bögen mitMittelrinne (Großpflaster Porphyr)harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 12. Schustergasse
Schadensbild
Qualität: +, mit Tendenz oGestaltwert: +Befahr- und Begehbarkeit: gut
wenige schadhafte Stellen, ausge-bessert mit Asphalt (vor allem imBereich der Einmündung ausOberer Gasse)
Sanierungsvorschlag
Ersatz der Asphalt- Ausbesserun-gen durch Porhyr-Kleinpflaster-steine
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
pauschal3.000 €
23
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrbahn: Großpflaster Porphyr in Bögen
Rinne: Kleinpflaster Porphyr
Seiten: Kleinpflaster Porphyr
weiche Bettung
Aufwertung des Straßenbildesdurch Anordnung von Pflanzbeeten
Einzeluntersuchung Straße: 13. Untere Gasse
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +
Befahr- und Begehbarkeit: gut
Anm: Verlegung von Großpflasterin Bögen ist nicht optimal
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
-
24
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 1 (HausNr. 5/10)Kleinplaster Porphyr in Bögen,harte Bettung,Mittelrinne Großpflaster
Bereich 2 (HausNr. 4-6)Kleinpflaster Porphyr in Reihe,Fugen gebunden (Bettung?)seitliche Rinne
Bereich 3 (HausNr. 1-3)Kleinpflaster Porphyr in Bögen,weiche Bettung, gebundene Fugenseitliche Rinne
Einzeluntersuchung Straße: 14. Winkelhof (Teil 1)
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +(Anmerkung: falsche Verlegungder Bögen - bergab statt bergauf)
Qualität: +Gestaltwert: +
Qualität: +Gestaltwert: +
Sanierungsvorschlag
keine Sanierung erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich 1, 2und 3-
25
Bereich 1 Bereich 2
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Bereich 4 (HausNr. 8, 12-16)Fahrbahn: Porphyrplatten,
vergossene Fugen(Bettung?)
Rinnen: Großpflaster PorphyrSeiten: Kleinpflaster
Porphyr in Bögen
Bereich 5 (HNr. 18 bis Badgasse)Kleinpflaster Porphyr in Bögen mitMittelrinne, Fugen vergossen
Einzeluntersuchung Straße: 14. Winkelhof (Teil 2)
Schadensbild
Qualität: +/ oGestaltwert: +
Schadhafter Streifen auf HöheHausnr. 16 , Ausbesserung mitAsphalt
Qualität: +Gestaltwert: +
Sanierungsvorschlag
Auswechselung schadhafter Stel-len im Bestand (Aspahltausbesse-rungen) gegen Porphyrgroßpflaster (aus Wiederverwendung)
Anmerkung: Die Schäden sind ver-mutlich auf die Verlegung derElektro-Installation zurückzuführen.
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich 4 pauschal3.000 €
Bereich 5 -
26
Bereich 5
Bereich 4 Bereich 4 - Detail
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Kleinpflaster Porphyr in Bögenmit seitlicher Rinne ausGroßpflaster Porphyr
Platzgestaltung mit radial verlegtenPlatten
harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 15. An der Mainbrücke
Schadensbild
Qualität: oGestaltwert: +
Fugen tw. aufgebrochen, BelagunebenBefahr- und Begehbarkeit: mittel
Sanierungsvorschlag
Einzelne Ausbesserungsmaßnah-men im Rahmen der Sanierungder Mainstraße
technischeInfrastruktur
Priorität
um weitereSchäden zuvermeiden
Kosten-ansatz
pauschal5.000 €
27
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
Fahrstreifen:Kleinpflaster Porphyr in Bögen mitseitlicher Rinne aus GroßpflasterPorphyr
Parkstände:Porphyrplatten, ergänzt durchKleinpflaster
harte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 16. Prälat-Benkert-Platz
Schadensbild
Qualität: + (Fahrbahn)o (Parkstände)
Gestaltwert: +
Platten teilweise uneben, kleinereSchäden mit Asphaltausbes-serung im Bereich der Parkstände
Sanierungsvorschlag
Erneuerung der Parkstände:Einbau von Porphyr-Kleinpflasterin Bögen
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
pauschal15.000 €
28
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
I - KigaKleinpflaster Porphyr in Bögen mitMittelrinne,Harte Bettung oder Verguss
II - NordBereich 1 (bis Südseite Turm)Kleinpflaster Porphyr in Bögen mitMittelrinne,Harte Bettung oder Verguss
Bereich 2 (ab Südseite Turm)Fahrbahn: Asphalt mitBetonsteinrinne
Schemaschnitt Bereiche I und II.1
Schemaschnitt Bereich II.2
Einzeluntersuchung Straße: 17. Untere Wallstr. (Teil 1)
Schadensbild
Qualität: +Gestaltwert: +
Qualität: +Gestaltwert: +
Qualität: oGestaltwert: - -
Sanierungsvorschlag
keine Maßnahmen erforderlich
Bereich II.1keine Maßnahmen erforderlich
Bereich II.2Grundhafte Erneuerung analogdes bestehenden Ausbaus derBereiche I bzw. II.1
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca.495 m²
ca. 116.700 €inkl. Nebenk.+ MwSt.
29
I - Kiga
II- Bereich 2II- Bereich 1
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
III - MitteBereich 1 (bis Kochsmühle)Porphyrplatten, harte Bettung mitzahlreichen Ausbesserungen,seitliche Rinne GroßpflastersteinePorphyrSeiten: Kleinpflaster Porphyrharte Bettung
Bereich 2 (vor Kochsmühle)Platzfläche ohne EntwässerungKleinpflaster Porphyr in Bögen, tw.mit radialer Anordnung in Reiheharte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 17. Untere Wallstr. (Teil 2)
Schadensbild
Qualität: - -Gestaltwert: -Fahrbahn uneben, schadhaft, teil-weise gebrochene Porphyrplatten,Ausbesserungen mit Asphalt
Qualität: oGestaltwert: ovor Kochsmühle eingelegte Bogen-struktur ist artifiziell - ohne Bezug
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Erneuerung der Fahr-bahn unter Erhalt der Seitenstrei-fen und Rinnen
Oberfläche Fahrbahn (Breite ca. 5,00m)- Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung
keine Maßnahmen erforderlich
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich III.1180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 350 m²
ca. 82.500 €inkl. Nebenk.+ MwSt.
Bereich III.2-
30
III- Bereich 2III- Bereich 1
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
IV - SüdBereich 1 (bis Hausnummer 27)Porphyrplatten, harte Bettung mitzahlreichen Ausbesserungen, seit-liche Rinne Großpflastersteine Por-phyrSeiten: Kleinpflaster Porphyrharte Bettung
Bereich 2 (Umfeld Almosenturm)Kleinpflaster Porphyr in Bögen, mitseitlichen Rinnen Großpflaster Por-phyrharte Bettung
Einzeluntersuchung Straße: 17. Untere Wallstr. (Teil 3)
Schadensbild
Qualität: - o (Teilbereiche)
Gestaltwert: ogleiches Schadensbild wie III.1
Qualität: +Gestaltwert: +
Sanierungsvorschlag
Grundhafte Erneuerung der Fahr-bahn unter Beibehalt der Seiten-bereicheFahrbahn (Breite ca. 4,00m)Kleinpflaster in Bögen, elastischeBettungseitenliche Rinnen - Großporphyr
Auswechselung schadhafterStellen im Bestand
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich IV.1180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 385 m²
ca. 91.000€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Bereich IV.2-
31
Bereich IV.1 Bereich IV.2
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
derzeitige Ausbauqualität
V - Süd/ untere Hälfte WestBereich 1 (bis HausNr. 19)Großpflaster Sandstein, seitlicheRinnen Großpflaster Porphyr,Seitenbereiche KleinpflasterPorphyr in Bögen, harte Bettung
Bereich 2 (bis einschließlichEinmündung Schustergasse)wie 1, aber Fahrbahn GroßpflasterPorphyr
VI - Süd/ obere Hälfte WestFahrbahn und Gehwege Asphalt,Rinne Betonstein
Einzeluntersuchung Straße: 17. Untere Wallstr. (Teil 4)
Schadensbild
Qualität: oGestaltwert: +letzter Abschnitt mit ursprüngli-chem SandsteinpflasterBegehbarkeit mittel bis schlecht
Qualität: oGestaltwert: +
Qualität: oGestaltwert: -
Sanierungsvorschlag
Austausch des nördlichen Seiten-streifens gegen Kleinpflaster Por-phyr in Bögen zur Verbesserungder Begehbarkeit (Br.ca. 1,50m) ansonsten Bewahren des letztenAbschnitts mit originalem Sand-steinpflaster
einzelne schadhafte Stellen repa-rieren
Grundhafte Erneuerung der ge-samten Straßenfläche Oberfläche mit - Kleinpflaster Porphyr in Bögen,
elastische Bettung- seitliche Rinnenführung -
Großporphyr
technischeInfrastruktur
Priorität Kosten-ansatz
Bereich V.1180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 40m²ca. 9.500€inkl. Nebenk.+ MwSt.
Bereich V.2pauschal 2.000€
Bereich VI180,-Euro/m²zzgl. 10% BNKzzgl. 19% MwSt
ca. 825m²ca. 194.500€inkl. Nebenk.+ MwSt.
32
Bereiche V.1 und V.2 Bereich VI
Übergang Bereich V.1 und V.2
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
33
Gesamtplan Prioritäten - Empfehlung für die Reihenfolge der Sanierung
Die Prioritätensetzung beziehtsich ausschließlich auf die Ober-flächen (ohne Berücksichtigungder technischen Infrastruktur -siehe Seite 8)
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
34
Gestaltungsplan mit Darstellung der geplanten und erhaltenswerten Oberflächenqualitäten
Sanierungsvariante b) Mainstraße, Am Stiftshof Bereich 3Verlegung von Kleinpflaster Prophyr inBögen
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
35
Endgültiges Gestaltungsziel 20XX
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
36
Zusammenfassung Bewertung, Prioritäten - Empfehlung für die Reihenfolge der Sanierung, Kostenansatz
Straße
RömerstraßeAm Stiftshof Bereiche 1-4
Mainstraße An der MainbrückeObere GasseObere WallstraßeSchmiedgasseUntere Wallstraße III.1 und IV.1Am Stiftshof Bereiche 5 und 6
PfaffengasseSchustergassePrälat-Benkert-PlatzUntere Wallstraße II.2 und VIUntere Wallstraße V.1 und 2Winkelhof Bereich 4 Ausschnitt
Runde-Turm-StraßeSchillerstraßeKaisergasseBadgasseUntere GasseWinkelhofUntere Wallstraße III.2, IV.2Untere Wallstraße I, II.1
Anmerkungen
sehr stark befahren, deutliche Schädenum weitere Schäden zu vermeiden
stark befahren, deutliche Schäden Ausbesserungen in Verbindung mit Sanierung Mainstr.stark befahren, deutliche SchädenAsphaltstraße - aus gestalterischer Sicht vorrangig Asphaltstraße - aus gestalterischer Sicht vorrangigdeutliche Schäden, Tourismusum weitere Schäden zu vermeiden
Asphaltstraße - aus gestalterischer Sicht vorrangigum weitere Schäden zu vermeidenGästeparkplatzAsphaltstraße - aus gestalterischer Sicht vorrangigVerbesserung der Begehbarkeitum weitere Schäden zu vermeiden
bei Neuausbau Gestaltungsziel: Kleinpflaster Porphyr-------
Kostenansatz inkl. BNK und MwSt.
ca. 200.000 €Var.a) 55.200 € Var.b) 171.200 €
Var.a) 90.100 € Var.b) 264.000 €ca. 5.000 €ca. 230.000 €ca. 465.000 €ca. 60.500 €ca. 173.500 €ca. 40.600 €
ca. 219.200 €ca. 3.000 €ca. 15.000 €ca. 311.200 €ca. 11.500 €ca. 3.000 €
GesamtkostenansatzOberflächen inkl. Bettung ohne technische InfrastrukturVarianten a) 1.882.800 €Varianten b) 2.172.700 €inkl. Baunebenkosten (BNK) 10%inkl. Mehrwertsteuer 19%Stand 2011
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
37
Möblierungsvorschläge Altstadtstraßen Obernburg
Fa. Benkert
Fa. Nordbahn
Bänke
Quadratbank - Entwurf HTWW
Geländer
Flachstahl
Geländer
Flachstahl mit Rahmen
Beispiel Sandstein-Sitzpoller
Poller
Fa. hess. Poller “Rom”
Fa. hess. Poller “Regor”
Papierkörbe
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
38
Pflanzkübel
Pflanzkübel Holz mit Innenschale Pflanzkübel Tonoptik, Kunststoff
Pflanzkübel Tonoptik, KunststoffPflanzkübel aus Beton Fa. Nordbahn, Typ Havel Fa. Benkert
Café-Abgrenzung
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
39
Beschilderung
Buswartehallen
Fa. Mabeg, Wartehalle CONPOSITION
Fa. Mabeg, Wartehalle TYP M
Fa. Mabeg, Wartehalle TYP RASTER22
Beispiel Hinweisschild Beispiel Beschilderung Dorfrundweg Niedernberg
Gestaltwert besitzt diese Oberfläche -den korrekten Einbau undGütematerial vorausgesetzt- eine hohe Haltbarkeit.
Die einzelnen Bauabschnitte sind priorisiert dargestellt. Höchste Priori-tät haben dabei die Sanierung der Römerstraße sowie nachfolgend derMainstraße und der Oberen Gasse. Mit hoher Priorität versehen sindvor allem die Asphaltstraßen mit schadhaften Oberflächen. Trotz mittle-rer Begeh- und Befahrbarkeit sollten diese Straßen aus gestalterischerSicht vorrangig saniert werden. Die Prioritätensetzung kann allerdings bei zusätzlicher Notwendigkeitdes Austauschs von technischen Infrastruktureinrichtungen entspre-chend angepasst werden. Die Maßnahmen sind zudem hinsichtlich derHaushaltslage der Stadt Obernburg zu überprüfen.
So könnte sich im Jahre 20XX ein technisch einwandfreier Altstadt-bereich in gestalterischer Einheit zeigen, welcher gleichsam den vielfäl-tigen Anforderungen der Anwohner, Besucher und Geschäftsleute dient.
Ein gut gestalteter städtischer Raum lädt zur Pflege und zu kreativerBenutzung ein. Die Investitionsbereitschaft privater Hauseigentümerwird nachhaltig gefördert. Obernburgs Altstadt wird noch attraktiver imVerbund mit den vielen anderen schönen historischen Mainstädten.
Aschaffenburg, November 2011Rainer Tropp
STADT OBERNBURG am MAIN ALTSTADTSANIERUNG STADTBODENKONZEPT
40
SchlusswortDer Schutz unserer historischen Altstädte mit gleichzeitiger moderterAnpassung an heutige Funktions- und Sicherheitsansprüche ist kulturel-ler Auftrag für Verwaltung und Bürgerschaft.
Neben formalen Planungsaufgaben ist letztlich die äußere Gestalt alssichtbares und begreifbares Gut von öffentlicher Hand zu steuern.Dazu gehört auch der Umgang mit den historisch gewachsenen Stra-ßen- und Platzräumen.Dabei stellt sich die Aufgabe immer wieder als “Drahtseilakt” dar, denndie funktional-verkehrstechnischen Anforderungen sind oft schwer mitden tradierten Gestaltansprüchen in Einklang zu bringen.
Die Stadt Obernburg hat schon seit über 30 Jahren die Notwendigkeitzum Erhalt des historischen Stadtbildes gesehen und viele gute An-sätze zur Aufwertung des öffentlichen Raumes getätigt. Allein die tech-nische Unerfahrenheit im Ungang mit Natursteinmaterialien, deren Ein-bauqualität und nicht zuletzt deren heutige, teilweise starke Verkehrs-belastung führte in Teilbereichen zu erheblichen Schäden. Besondersdie gewählten Porphyrplatten sind der heutigen Beanspruchung nichtgewachsen.Obernburg ist dabei nicht allein - viele vergleichbare Städte erkanntenmittlerweile ähnliche Schwierigkeiten.
Vorliegende Arbeit versucht, den gewählten Gestaltungsansatz fortzu-führen und im gleichen Gestaltkanon technische Abhilfe zu schaffen.Zudem sollten die heute noch unattraktiven Bereiche (Asphaltzonen) inSukzession an die gewählte Ausbauqulität herangeführt werden.Für die Sanierung der Oberflächen der stark belasteten Bereiche (Rö-merstraße/ Mainstraße) wird ein Beibehalt der gepflasterten Seiten-streifen und Rinnen sowie der Austausch des Fahrbahnbelages gegeneinen sandfarbenen/ beigen Mastixasphalt vorgeschlagen, der für diestarke Verkehrsbelastung geeignet ist. Daneben wird eine Reduktionder Fahrgeräusche erwirkt und eine gute Begehbarkeit erzielt. Für die verbleibenden Flächen ist der Ausbau mit Porphyr-Kleinpflaster(in Bögen) vorgesehen, um ein homogenes Gesamtbild der Altstadt-straßen und -gassen von Obernburg zu erreichen. Bei sehr gutem Es grüßen die Stadtsanierer