stabilitetsmanual - auksjon

C1 Revidert dekkslast 28.06.2015 ØN Mzj rb

C Innsendt til S-dir for godkjenning 18.06.2015 ds mzj rb Rev: Beskrivelse. Dato. Utarbeidet. Kontrollert. Godkjent.

Dokument nr: 3105-152-300_C1

Stabilitet

for

M/S ”Meløytind”

L I P V

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:

NSK 3105 Dokument nr:

3105-152-300

Side ii av 122

1 Innledning ............................................................................................................................................. 1 1.1 Fartøyets hoveddata ..................................................................................................................................... 1 1.2 Lettskip......................................................................................................................................................... 1

2 Tankkapasitetsplan .............................................................................................................................. 2 2.1 Tankstatus .................................................................................................................................................... 2 2.2 Peiletabell ..................................................................................................................................................... 4

2.2.1 Tank Soundings for tankfp1.c containing AIR (0.985) .................................................................................... 4 2.2.2 Tank Soundings for tankfp2.c containing AIR (0.985) .................................................................................... 5 2.2.3 Tank Soundings for tanko.c containing LUBE OIL (0.924) ............................................................................ 5 2.2.4 Tank Soundings for tanka.p containing FUEL OIL (0.870) ........................................................................... 6 2.2.5 Tank Soundings for tanka.s containing FUEL OIL (0.870) ............................................................................ 6 2.2.6 Tank Soundings for tankfw.c containing FRESH WATER (1.000) ................................................................. 7 2.2.7 Tank Soundings for lastrom.c containing CARGO (1.000) ............................................................................ 7

3 Hydrostatikk ......................................................................................................................................... 8 3.1 Hydrostatic Curves ....................................................................................................................................... 8

3.1.1 Trim: aft 0.500/17.250, No heel, VCG = 0.000 ............................................................................................. 8 3.1.2 Trim: aft 0.250/17.250, No heel, VCG = 0.000 ............................................................................................. 9 3.1.3 No Trim, No heel, VCG = 0.000 ................................................................................................................... 10 3.1.4 Trim: fwd 0.250/17.250, No heel, VCG = 0.000 .......................................................................................... 11 3.1.5 Trim: fwd 0.500/17.250, No heel, VCG = 0.000 .......................................................................................... 12

3.2 Krysskurver ................................................................................................................................................ 13 3.2.1 Trim aft 0.500/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0) ........................................................................................ 13 3.2.2 Trim aft 0.250/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0) ........................................................................................ 14 3.2.3 Trim zero at heel = 0 (RA Trim = 0)............................................................................................................. 15 3.2.4 Trim fwd 0.250/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0) ....................................................................................... 16 3.2.5 Trim fwd 0.500/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0) ....................................................................................... 17

3.3 Hull Form Coefficients .............................................................................................................................. 18

4 Intaktstabilitet for 15 lastekondisjoner ............................................................................................ 19 4.1 Stabilitetskrav............................................................................................................................................. 19

4.1.1 Forklaring til notasjoner som er benyttet i lastekondisjonene ...................................................................... 20 4.2 LC 00. Lettskip .......................................................................................................................................... 21 4.3 LC 01. Full lastet fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i lasterom. ...................................... 25 4.4 LC 02. Full lastet fartøy. 10 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i lasterom. ........................................ 30 4.5 LC 03. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, no last. .................................................................. 35 4.6 LC 04 Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, no last. ...................................................................... 40 4.7 LC 05. Full lastet fartøy, 100% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk. ........................................... 45 4.8 LC 06. Full lastet fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk. ............................................. 50 4.9 LC 07. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer, last i lasterom. ............................................... 55 4.10 LC 08. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last i lasterom. .................................................. 60 4.11 LC 09. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last. ............................................................... 65 4.12 LC 10. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last. ................................................................. 70 4.13 LC 11. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk. ................................................... 75 4.14 LC 12. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk. ..................................................... 80

5 Trengsel av passasjerer ..................................................................................................................... 84 5.1 LC 03a. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer i borde. ................................................................. 85 5.2 LC 04a Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer i borde. ..................................................................... 90

6 KG. Grenseverdier. ............................................................................................................................ 95 6.1 KG grenseverdier intaktkriterier. ............................................................................................................... 95

6.1.1 Trim = aft 0.500/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ....................................................... 95 6.1.2 Trim = aft 0.250/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ....................................................... 95 6.1.3 Trim = zero at zero heel (Trim righting arm held at zero) ........................................................................... 95 6.1.4 Trim = fwd 0.250/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ..................................................... 95

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side iii av 122

6.1.5 Trim = fwd 0.500/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ..................................................... 96 6.2 KG grenseverdier. Sammenstimling av passasjerer i borde. ...................................................................... 98

6.2.1 Trim = aft 0.500/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ....................................................... 98 6.2.2 Trim = aft 0.250/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ....................................................... 98 6.2.3 Trim = zero at zero heel (Trim righting arm held at zero) ........................................................................... 98 6.2.4 Trim = fwd 0.250/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ..................................................... 98 6.2.5 Trim = fwd 0.500/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero) ..................................................... 99

7 Stabilitetsteori .................................................................................................................................. 101 7.1 Stabilitet – definisjon ............................................................................................................................... 101 7.2 Oppdrift og tyngdepunkt .......................................................................................................................... 101 7.3 GZ – kurven ............................................................................................................................................. 103 7.4 GM (Metasenterhøyden) .......................................................................................................................... 104 7.5 Forhold som virker inn på fartøyets stabilitet .......................................................................................... 105

8 Eksempel på bruk av KG grensekurve .......................................................................................... 116

9 Vedlegg .............................................................................................................................................. 119 9.1 Tabell for stabilitetsberegninger .............................................................................................................. 119

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 1 av 120

1 Innledning

Dette dokumentet beskriver de stabilitetsmessige forholdene for M/S ”Meløytind” etter ombygging. Be-

regningene er utført med hydrostatikk og stabilitetsprogrammet Autohydro STD Release 6.6.0.

1.1 Fartøyets hoveddata

Generelt:

Navn: ” Meløytind ”

Kjenningssignal: L I P V

Fartøytype: Passasjer

Hoveddimensjoner:

Lengde mellom perpendikulærer, Lpp: 17.25 m

Bredde på spant, Bm: 5.40 m

Dybde i riss, Dm: 2.22 m

Sommer dypgående: 1.066 m

1.2 Lettskip

item Weight LCG, m VCG, m

lettskip* 25.69 7.594 2.388

* – existing stability

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 2 av 120

2 Tankkapasitetsplan

2.1 Tankstatus

Fluid Legend Fluid Name Legend Weight

(MT) Load%

AIR

7.48 100.00%

LUBE OIL

.35 100.00%

FUEL OIL

2.19 100.00%

FRESH WATER

1.26 100.00%

CARGO

11.03 100.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 3 av 120

Tank Status AIR Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) tankfp1.c 0.985 100.00% 3.22 17.933f 0.000 2.672

tankfp2.c 0.985 100.00% 4.27 13.721f 0.000 0.714

Subtotals: 100.00% 7.48 15.532f 0.000 1.556

LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) tanko.c 0.924 100.00% 0.35 10.837f 0.000 0.281

Subtotals: 100.00% 0.35 10.837f 0.000 0.281

FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) tanka.p 0.870 100.00% 1.09 6.659f 2.316p 1.493

tanka.s 0.870 100.00% 1.09 6.659f 2.316s 1.493

Subtotals: 100.00% 2.19 6.659f 0.000 1.493

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) tankfw.c 1.000 100.00% 1.26 1.528f 0.000 0.747

Subtotals: 100.00% 1.26 1.528f 0.000 0.747

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) lastrom.c 1.000 100.00% 11.03 1.525f 0.000 2.222

Subtotals: 100.00% 11.03 1.525f 0.000 2.222

All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m)

Totals: 100.00% 22.31 6.871f 0.000 1.814

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 4 av 120

2.2 Peiletabell

2.2.1 Tank Soundings for tankfp1.c containing AIR (0.985)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 203.1

5.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 198.1

10.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 193.1

15.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 188.1

20.0 0.00 0.00 17.267f 0.000 1.334 0.00 0.00 183.1

25.0 0.00 0.00 17.287f 0.000 1.374 0.00 0.00 178.1

30.0 0.00 0.00 17.308f 0.000 1.416 0.00 0.00 173.1

35.0 0.01 0.01 17.328f 0.000 1.456 0.00 0.00 168.1

40.0 0.01 0.01 17.350f 0.000 1.498 0.00 0.00 163.1

45.0 0.02 0.02 17.367f 0.000 1.539 0.00 0.00 158.1

50.0 0.03 0.03 17.372f 0.000 1.572 0.00 0.00 153.1

55.0 0.04 0.04 17.383f 0.000 1.607 0.01 0.00 148.1

60.0 0.06 0.05 17.400f 0.000 1.643 0.01 0.01 143.1

65.0 0.07 0.07 17.418f 0.000 1.680 0.02 0.01 138.1

70.0 0.10 0.10 17.439f 0.000 1.718 0.03 0.02 133.1

75.0 0.13 0.12 17.461f 0.000 1.757 0.04 0.03 128.1

80.0 0.16 0.16 17.477f 0.000 1.795 0.06 0.03 123.1

85.0 0.19 0.19 17.488f 0.000 1.830 0.08 0.04 118.1

90.0 0.23 0.23 17.501f 0.000 1.866 0.10 0.05 113.1

95.0 0.28 0.28 17.517f 0.000 1.903 0.13 0.06 108.1

100.0 0.33 0.33 17.534f 0.000 1.940 0.17 0.08 103.1

105.0 0.39 0.39 17.552f 0.000 1.978 0.21 0.11 98.1

110.0 0.46 0.46 17.572f 0.000 2.016 0.26 0.14 93.1

115.0 0.54 0.53 17.588f 0.000 2.053 0.32 0.15 88.1

120.0 0.62 0.61 17.604f 0.000 2.090 0.38 0.19 83.1

125.0 0.71 0.70 17.621f 0.000 2.127 0.45 0.23 78.1

130.0 0.81 0.80 17.639f 0.000 2.164 0.53 0.28 73.1

135.0 0.92 0.90 17.658f 0.000 2.201 0.63 0.34 68.1

140.0 1.03 1.02 17.678f 0.000 2.238 0.73 0.42 63.1

145.0 1.16 1.15 17.699f 0.000 2.276 0.86 0.52 58.1

150.0 1.31 1.29 17.722f 0.000 2.315 1.00 0.65 53.1

155.0 1.46 1.44 17.742f 0.000 2.352 1.15 0.67 48.1

160.0 1.62 1.60 17.762f 0.000 2.390 1.32 0.80 43.1

165.0 1.80 1.77 17.784f 0.000 2.428 1.51 0.98 38.1

170.0 1.99 1.96 17.807f 0.000 2.466 1.72 1.19 33.1

175.0 2.19 2.16 17.832f 0.000 2.504 1.96 1.42 28.1

180.0 2.41 2.38 17.856f 0.000 2.543 2.19 1.42 23.1

185.0 2.65 2.61 17.879f 0.000 2.581 2.46 1.66 18.1

190.0 2.89 2.85 17.901f 0.000 2.619 2.78 1.87 13.1

195.0 3.15 3.11 17.924f 0.000 2.656 3.11 2.00 8.1

FULL 3.27 3.22 17.933f 0.000 2.672 0.00 0.00 0.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 5 av 120

2.2.2 Tank Soundings for tankfp2.c containing AIR (0.985)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 102.5

5.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 97.5

10.0 0.00 0.00 12.928f 0.000 0.090 0.00 0.06 92.5

15.0 0.02 0.02 13.169f 0.000 0.125 0.00 0.36 87.5

20.0 0.07 0.07 13.296f 0.000 0.159 0.02 0.79 82.5

25.0 0.14 0.14 13.369f 0.000 0.193 0.04 1.25 77.5

30.0 0.23 0.23 13.409f 0.000 0.227 0.09 1.64 72.5

35.0 0.35 0.35 13.442f 0.000 0.260 0.15 2.16 67.5

40.0 0.49 0.48 13.472f 0.000 0.293 0.24 2.74 62.5

45.0 0.66 0.65 13.499f 0.000 0.327 0.35 3.35 57.5

50.0 0.84 0.83 13.523f 0.000 0.360 0.49 4.01 52.5

55.0 1.05 1.04 13.547f 0.000 0.393 0.66 4.73 47.5

60.0 1.29 1.27 13.570f 0.000 0.427 0.86 5.49 42.5

65.0 1.55 1.53 13.593f 0.000 0.460 1.11 6.11 37.5

70.0 1.83 1.81 13.611f 0.000 0.494 1.41 6.90 32.5

75.0 2.14 2.11 13.629f 0.000 0.527 1.78 7.76 27.5

80.0 2.48 2.44 13.647f 0.000 0.561 2.20 8.67 22.5

85.0 2.84 2.80 13.665f 0.000 0.595 2.68 9.63 17.5

90.0 3.24 3.19 13.682f 0.000 0.629 3.22 10.64 12.5

95.0 3.65 3.60 13.698f 0.000 0.663 3.84 11.67 7.5

100.0 4.10 4.04 13.714f 0.000 0.697 4.53 12.71 2.5

FULL 4.33 4.27 13.721f 0.000 0.714 0.00 0.00 0.0

2.2.3 Tank Soundings for tanko.c containing LUBE OIL (0.924)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 40.0

5.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 35.0

10.0 0.00 0.00 10.830f 0.000 0.089 0.00 0.08 30.0

15.0 0.03 0.02 10.833f 0.000 0.123 0.00 0.19 25.0

20.0 0.07 0.06 10.834f 0.000 0.156 0.02 0.31 20.0

25.0 0.12 0.12 10.834f 0.000 0.189 0.05 0.42 15.0

30.0 0.20 0.19 10.834f 0.000 0.223 0.10 0.53 10.0

35.0 0.29 0.27 10.836f 0.000 0.253 0.10 0.53 5.0

FULL 0.37 0.35 10.837f 0.000 0.281 0.00 0.00 0.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 6 av 120

2.2.4 Tank Soundings for tanka.p containing FUEL OIL (0.870)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 6.602f 2.088p 0.917 0.02 0.00 100.6

5.0 0.01 0.01 6.423f 2.134p 0.951 0.00 0.20 95.6

10.0 0.04 0.04 6.518f 2.182p 0.985 0.01 0.45 90.6

15.0 0.09 0.08 6.560f 2.221p 1.017 0.01 0.61 85.6

20.0 0.14 0.13 6.588f 2.239p 1.046 0.01 0.65 80.6

25.0 0.20 0.17 6.604f 2.249p 1.073 0.01 0.67 75.6

30.0 0.26 0.22 6.613f 2.256p 1.100 0.01 0.69 70.6

35.0 0.32 0.27 6.620f 2.262p 1.127 0.02 0.72 65.6

40.0 0.38 0.33 6.626f 2.267p 1.154 0.02 0.74 60.6

45.0 0.44 0.38 6.631f 2.272p 1.181 0.02 0.76 55.6

50.0 0.50 0.44 6.634f 2.276p 1.208 0.02 0.79 50.6

55.0 0.57 0.50 6.638f 2.280p 1.236 0.02 0.81 45.6

60.0 0.64 0.55 6.641f 2.285p 1.263 0.02 0.83 40.6

65.0 0.71 0.61 6.644f 2.289p 1.291 0.03 0.86 35.6

70.0 0.78 0.68 6.646f 2.293p 1.319 0.03 0.88 30.6

75.0 0.85 0.74 6.649f 2.297p 1.347 0.03 0.90 25.6

80.0 0.93 0.81 6.651f 2.301p 1.375 0.03 0.93 20.6

85.0 1.00 0.87 6.653f 2.304p 1.404 0.03 0.95 15.6

90.0 1.08 0.94 6.655f 2.308p 1.432 0.04 0.97 10.6

95.0 1.16 1.01 6.657f 2.312p 1.461 0.04 1.00 5.6

100.0 1.25 1.08 6.659f 2.316p 1.489 0.04 1.01 0.6

FULL 1.26 1.09 6.659f 2.316p 1.493 0.00 0.00 0.0

2.2.5 Tank Soundings for tanka.s containing FUEL OIL (0.870)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 6.602f 2.088s 0.917 0.02 0.00 100.6

5.0 0.01 0.01 6.423f 2.134s 0.951 0.00 0.20 95.6

10.0 0.04 0.04 6.518f 2.182s 0.985 0.01 0.45 90.6

15.0 0.09 0.08 6.560f 2.221s 1.017 0.01 0.61 85.6

20.0 0.14 0.13 6.588f 2.239s 1.046 0.01 0.65 80.6

25.0 0.20 0.17 6.604f 2.249s 1.073 0.01 0.67 75.6

30.0 0.26 0.22 6.613f 2.256s 1.100 0.01 0.69 70.6

35.0 0.32 0.27 6.620f 2.262s 1.127 0.02 0.72 65.6

40.0 0.38 0.33 6.626f 2.267s 1.154 0.02 0.74 60.6

45.0 0.44 0.38 6.631f 2.272s 1.181 0.02 0.76 55.6

50.0 0.50 0.44 6.634f 2.276s 1.208 0.02 0.79 50.6

55.0 0.57 0.50 6.638f 2.280s 1.236 0.02 0.81 45.6

60.0 0.64 0.55 6.641f 2.285s 1.263 0.02 0.83 40.6

65.0 0.71 0.61 6.644f 2.289s 1.291 0.03 0.86 35.6

70.0 0.78 0.68 6.646f 2.293s 1.319 0.03 0.88 30.6

75.0 0.85 0.74 6.649f 2.297s 1.347 0.03 0.90 25.6

80.0 0.93 0.81 6.651f 2.301s 1.375 0.03 0.93 20.6

85.0 1.00 0.87 6.653f 2.304s 1.404 0.03 0.95 15.6

90.0 1.08 0.94 6.655f 2.308s 1.432 0.04 0.97 10.6

95.0 1.16 1.01 6.657f 2.312s 1.461 0.04 1.00 5.6

100.0 1.25 1.08 6.659f 2.316s 1.489 0.04 1.01 0.6

FULL 1.26 1.09 6.659f 2.316s 1.493 0.00 0.00 0.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 7 av 120

2.2.6 Tank Soundings for tankfw.c containing FRESH WATER (1.000)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 104.1

5.0 0.01 0.01 1.698f 0.000 0.216 0.00 0.06 99.1

10.0 0.03 0.03 1.594f 0.000 0.250 0.01 0.14 94.1

15.0 0.07 0.07 1.565f 0.000 0.283 0.05 0.22 89.1

20.0 0.14 0.14 1.550f 0.000 0.316 0.08 0.27 84.1

25.0 0.20 0.20 1.542f 0.000 0.345 0.08 0.27 79.1

30.0 0.27 0.27 1.538f 0.000 0.372 0.08 0.27 74.1

35.0 0.34 0.34 1.535f 0.000 0.398 0.08 0.27 69.1

40.0 0.40 0.40 1.534f 0.000 0.424 0.08 0.27 64.1

45.0 0.47 0.47 1.532f 0.000 0.449 0.08 0.27 59.1

50.0 0.54 0.54 1.531f 0.000 0.475 0.08 0.27 54.1

55.0 0.60 0.60 1.531f 0.000 0.500 0.08 0.27 49.1

60.0 0.67 0.67 1.530f 0.000 0.525 0.08 0.27 44.1

65.0 0.74 0.74 1.530f 0.000 0.550 0.08 0.27 39.1

70.0 0.80 0.80 1.529f 0.000 0.576 0.08 0.27 34.1

75.0 0.87 0.87 1.529f 0.000 0.601 0.08 0.27 29.1

80.0 0.94 0.94 1.529f 0.000 0.626 0.08 0.27 24.1

85.0 1.00 1.00 1.528f 0.000 0.651 0.08 0.27 19.1

90.0 1.07 1.07 1.528f 0.000 0.676 0.08 0.27 14.1

95.0 1.14 1.14 1.528f 0.000 0.701 0.08 0.27 9.1

100.0 1.20 1.20 1.528f 0.000 0.726 0.08 0.27 4.1

FULL 1.26 1.26 1.528f 0.000 0.747 0.00 0.00 0.0

2.2.7 Tank Soundings for lastrom.c containing CARGO (1.000)

No Trim, No Heel

Sounding (cm)

Volume

(m3) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMt

(MT-m) FSMl

(MT-m) Ullage

(cm) 0.0 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00 0.00 200.5

10.0 0.55 0.55 1.525f 0.000 1.270 5.78 1.10 190.5

20.0 1.10 1.10 1.525f 0.000 1.320 5.78 1.10 180.5

30.0 1.65 1.65 1.525f 0.000 1.370 5.78 1.10 170.5

40.0 2.20 2.20 1.525f 0.000 1.420 5.78 1.10 160.5

50.0 2.75 2.75 1.525f 0.000 1.470 5.78 1.10 150.5

60.0 3.30 3.30 1.525f 0.000 1.520 5.78 1.10 140.5

70.0 3.85 3.85 1.525f 0.000 1.570 5.78 1.10 130.5

80.0 4.40 4.40 1.525f 0.000 1.620 5.78 1.10 120.5

90.0 4.95 4.95 1.525f 0.000 1.670 5.78 1.10 110.5

100.0 5.50 5.50 1.525f 0.000 1.720 5.78 1.10 100.5

110.0 6.05 6.05 1.525f 0.000 1.770 5.78 1.10 90.5

120.0 6.60 6.60 1.525f 0.000 1.820 5.78 1.10 80.5

130.0 7.15 7.15 1.525f 0.000 1.870 5.78 1.10 70.5

140.0 7.70 7.70 1.525f 0.000 1.920 5.78 1.10 60.5

150.0 8.25 8.25 1.525f 0.000 1.970 5.78 1.10 50.5

160.0 8.80 8.80 1.525f 0.000 2.020 5.78 1.10 40.5

170.0 9.35 9.35 1.525f 0.000 2.070 5.78 1.10 30.5

180.0 9.90 9.90 1.525f 0.000 2.120 5.78 1.10 20.5

190.0 10.45 10.45 1.525f 0.000 2.170 5.78 1.10 10.5

200.0 11.01 11.01 1.525f 0.000 2.220 5.78 1.10 0.5

FULL 11.03 11.03 1.525f 0.000 2.222 0.00 0.00 0.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 8 av 120

3 Hydrostatikk

3.1 Hydrostatic Curves

Draft is from Baseline.

3.1.1 Trim: aft 0.500/17.250, No heel, VCG = 0.000

Draft at 8.625f

(m)

Displ (MT)

LCB (m)

VCB (m)

LCF (m)

TPcm (MT/cm)

MTcm (MT-m /cm)

KML (m)

KMT (m)

0.900 27.934 6.112f 0.675 6.554f 0.62 0.63 39.105 4.188 0.925 29.510 6.137f 0.691 6.607f 0.64 0.65 37.867 4.163 0.950 31.113 6.163f 0.706 6.661f 0.65 0.66 36.715 4.116 0.975 32.742 6.189f 0.722 6.713f 0.66 0.68 35.647 4.062 1.000 34.394 6.216f 0.737 6.764f 0.67 0.69 34.653 4.014 1.025 36.068 6.243f 0.753 6.813f 0.67 0.71 33.734 3.959 1.050 37.764 6.270f 0.768 6.861f 0.68 0.72 32.874 3.912 1.075 39.476 6.296f 0.783 6.888f 0.69 0.73 31.770 3.856 1.100 41.205 6.322f 0.798 6.930f 0.70 0.74 31.010 3.803 Water Specific Gravity = 1.025. Trim is per 17.25m

Hydrostatic Properties at aft 0.500/17.250, Heel = 0.00

Long. Location in m

Draft @ 8.625f

6.0f 6.5f 7.0f

0.9

1.0

1.1LCB m

LCF m

VCB m

Displ.MT

MT/cm Imm.

Mom/cm Trim

KML

KMT

VC B m x 0.1 6.0 7.0 8.0

D isp l.MT x 1 0 2.5 3.0 3.5 4.0

MT/c m Imm. x 0.1 6.0 7.0

Mom /c m Trim x 0 .1 6.0 7.0 8.0

KML x 1 0 3.0 3.5 4.0

KMT x 1 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 9 av 120

Hydrostatic Properties Draft is from Baseline.

3.1.2 Trim: aft 0.250/17.250, No heel, VCG = 0.000

Draft at 8.625f

(m)

Displ (MT)

LCB (m)

VCB (m)

LCF (m)

TPcm (MT/cm)

MTcm (MT-m /cm)

KML (m)

KMT (m)


Hydrostatic Properties at aft 0.250/17.250, Heel = 0.00

Long. Location in m

Draft @ 8.625f

6.7f 6.8f 6.9f 7.0f 7.1f

0.9

1.0

1.1LCB m

LCF m

VCB m

Displ.MT

MT/cm Imm.

Mom/cm Trim

KML

KMT

VC B m x 0.1 6.0 7.0 8.0

D isp l.MT x 1 0 2.5 3.0 3.5 4.0

MT/c m Imm. x 0.1 6.0 7.0

Mom /c m Trim x 0 .1 6.0 7.0 8.0

KML x 1 0 3.5 4.0 4.5

KMT x 1 3.5 4.0 4.5 5.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 10 av 120


3.1.3 No Trim, No heel, VCG = 0.000

Draft at 8.625f

(m)

Displ (MT)

LCB (m)

VCB (m)

LCF (m)

TPcm (MT/cm)

MTcm (MT-m /cm)

KML (m)

KMT (m)


Hydrostatic Properties at zero, Heel = 0.00

Long. Location in m

Draft @ 8.625f

6.51f 7.01f

0.9

1.0

1.1LCB m

LCF m

VCB m

Displ.MT

MT/cm Imm.

Mom/cm Trim

KML

KMT

VC B m x 0.1 6.0 7.0 8.0

D isp l.MT x 1 0 2.5 3.0 3.5 4.0

MT/c m Imm. x 0.1 6.0 7.0 8.0

Mom /c m Trim x 0 .1 6.0 7.0 8.0 9.0

KML x 1 0 3.5 4.0 4.5

KMT x 1 3.0 4.0 5.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 11 av 120


3.1.4 Trim: fwd 0.250/17.250, No heel, VCG = 0.000

Draft at 8.625f

(m)

Displ (MT)

LCB (m)

VCB (m)

LCF (m)

TPcm (MT/cm)

MTcm (MT-m /cm)

KML (m)

KMT (m)


Hydrostatic Properties at fwd 0.250/17.250, Heel = 0.00

Long. Location in m

Draft @ 8.625f

4.5f 5.0f 5.5f 6.0f 6.5f 7.0f 7.5f 8.0f

0.9

1.0

1.1LCB m

LCF m

VCB m

Displ.MT

MT/cm Imm.

Mom/cm Trim

KML

KMT

VC B m x 0.1 6.0 7.0 8.0

D isp l.MT x 1 0 2.5 3.0 3.5

MT/c m Imm. x 0.1 5.0 6.0 7.0 8.0

Mom /c m Trim x 0 .1 6.0 7.0 8.0 9.0

KML x 1 0 4.0 4.5

KMT x 1 3.0 4.0 5.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 12 av 120


3.1.5 Trim: fwd 0.500/17.250, No heel, VCG = 0.000

Draft at 8.625f

(m)

Displ (MT)

LCB (m)

VCB (m)

LCF (m)

TPcm (MT/cm)

MTcm (MT-m /cm)

KML (m)

KMT (m)


Hydrostatic Properties at fwd 0.500/17.250, Heel = 0.00

Long. Location in m

Draft @ 8.625f

7.0f 7.5f 8.0f 8.5f

0.9

1.0

1.1LCB m

LCF m

VCB m

Displ.MT

MT/cm Imm.

Mom/cm Trim

KML

KMT

VC B m x 0.1 6.0 7.0 8.0

D isp l.MT x 1 0 2.0 2.5 3.0 3.5

MT/c m Imm. x 0.1 5.0 6.0 7.0 8.0

Mom /c m Trim x 0 .1 6.0 7.0 8.0 9.0

KML x 1 0 4.0 4.5

KMT x 1 3.0 4.0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 13 av 120

3.2 Krysskurver Cross Curves of Stability Righting Arms(heel) for VCG = 0.00

3.2.1 Trim aft 0.500/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0) Displ (MT) 5.000s 10.000s 15.000s 20.000s 25.000s 30.000s

27.934 0.348s 0.648s 0.912s 1.153s 1.378s 1.589s 29.510 0.347s 0.647s 0.911s 1.151s 1.375s 1.584s 31.113 0.346s 0.646s 0.910s 1.150s 1.372s 1.577s 32.742 0.345s 0.644s 0.908s 1.148s 1.369s 1.571s 34.394 0.342s 0.642s 0.906s 1.145s 1.366s 1.564s 36.068 0.339s 0.639s 0.904s 1.143s 1.363s 1.556s 37.764 0.336s 0.636s 0.901s 1.141s 1.359s 1.549s 39.476 0.332s 0.633s 0.898s 1.138s 1.355s 1.541s 41.205 0.328s 0.629s 0.895s 1.136s 1.351s 1.533s

Displ (MT) 35.000s 40.000s 45.000s 50.000s 55.000s 60.000s 27.934 1.779s 1.945s 2.097s 2.214s 2.288s 2.330s 29.510 1.767s 1.929s 2.077s 2.196s 2.275s 2.322s 31.113 1.756s 1.913s 2.058s 2.179s 2.263s 2.314s 32.742 1.744s 1.898s 2.040s 2.162s 2.250s 2.307s 34.394 1.733s 1.884s 2.024s 2.147s 2.238s 2.300s 36.068 1.722s 1.870s 2.009s 2.132s 2.227s 2.292s 37.764 1.712s 1.857s 1.995s 2.118s 2.216s 2.286s 39.476 1.701s 1.845s 1.983s 2.105s 2.205s 2.279s 41.205 1.691s 1.834s 1.969s 2.093s 2.195s 2.272s Water Specific Gravity = 1.025.

Cross Curves

Displacement in Metric Tons

Arms in m

30.0 35.0 40.0

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 14 av 120

3.2.2 Trim aft 0.250/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0)

Displ (MT) 5.000s 10.000s 15.000s 20.000s 25.000s 30.000s 26.140 0.342s 0.638s 0.899s 1.138s 1.364s 1.579s 27.715 0.344s 0.639s 0.900s 1.138s 1.362s 1.575s 29.329 0.345s 0.640s 0.900s 1.137s 1.360s 1.571s 30.975 0.346s 0.641s 0.900s 1.137s 1.359s 1.567s 32.646 0.345s 0.640s 0.900s 1.136s 1.357s 1.563s 34.341 0.344s 0.639s 0.899s 1.135s 1.356s 1.559s 36.057 0.342s 0.637s 0.897s 1.134s 1.354s 1.554s 37.793 0.339s 0.635s 0.896s 1.133s 1.352s 1.548s 39.548 0.336s 0.632s 0.894s 1.132s 1.350s 1.543s


Cross Curves


Arms in m

25.0 30.0 35.0 40.0

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.55

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 15 av 120

3.2.3 Trim zero at heel = 0 (RA Trim = 0)



Cross Curves


Arms in m

25.0 30.0 35.0

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.55

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 16 av 120

3.2.4 Trim fwd 0.250/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0)



Cross Curves


Arms in m

25.0 30.0 35.0

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.55

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 17 av 120

3.2.5 Trim fwd 0.500/17.250 at heel = 0 (RA Trim = 0)



Cross Curves


Arms in m

25.0 30.0 35.0

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.55

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 18 av 120

3.3 Hull Form Coefficients Baseline Draft: 1.066 Trim: zero Heel: zero

Draft Volume Coefficients WS Area m m3 Cp Cb Cms Cwp Cvp Cws m2 0.900 24.03 0.784 0.306 0.391 0.673 0.456 3.208 65.31 0.925 25.52 0.784 0.317 0.404 0.694 0.456 3.212 67.39 0.950 27.05 0.783 0.327 0.417 0.715 0.457 3.216 69.46 0.975 28.63 0.783 0.337 0.430 0.737 0.458 3.218 71.53 1.000 30.26 0.783 0.347 0.444 0.758 0.458 3.221 73.59 1.025 31.93 0.783 0.358 0.457 0.775 0.462 3.211 75.36 1.050 33.63 0.783 0.368 0.469 0.785 0.468 3.185 76.71 1.075 35.35 0.784 0.377 0.481 0.794 0.476 3.157 77.97 1.100 37.09 0.785 0.387 0.493 0.802 0.483 3.129 79.15

NOTE: Coefficients are based on L: 17.250 m B: 5.050 m

Curves of Form (with appendages)

Coefficient

draftm

0.0 0.5 1.0

0.9

1.0

1.1Prismatic(Cp)

Block(Cb)

Midship(Cms)

Water Plane(Cwp)

Vol. m^3

WS Area m^2

Vert. Prismatic (Cvp)

Wet Surface (Cws)

Mids hip( C ms) x 0.1 3.0 4.0 5.0

Vo l. m^3 x 10 2.5 3.0 3.5 4.0

W S Ar ea m^2 x 1 0 6.5 7.0 7.5 8.0

W et Sur face ( C w s) x 0.1 31 .0 32 .0 33 .0

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 19 av 120

4 Intaktstabilitet for 15 lastekondisjoner

Følgende lastekondisjoner er utarbeidet

LC 00. Lettskip

LC 01. Full lastet fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i lasterom

LC 02. Full lastet fartøy. 10 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i lasterom

LC 03. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, no last

LC 03a. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer i borde

LC 04 Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, no last

LC 04a Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer i borde

LC 05. Full lastet fartøy, 100% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk.

LC 06. Full lastet fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk

LC 07. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer, last i lasterom

LC 08. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last i lasterom

LC 09. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last

LC 10. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last

LC 11. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk

LC 12. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk

4.1 Stabilitetskrav

Regulations of 1 July 2014 No. 1072 on the construction of ships

Min. vinkel for GZ max. 30 grader

Min. GM 0,150 m

Min. areal under kurven 0-30 grader eller til fyllingspunkt 0,055 m rad



Min. Rettende arm ved 30 grader eller større 0,200 meter

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 20 av 120

4.1.1 Forklaring til notasjoner som er benyttet i lastekondisjonene

Langskips referansepunkt er AP, a betyr aktenfor AP, f betyr forenfor AP. Vertikalt referansepunkt

er basislinjen.

Tverrskips referansepunkt er senterlinjen, s betyr styrbord for senterlinjen, p betyr babord for sen-

terlinjen.

Draft FP: Dyptgående ved forre perpendikulær

Draft AP: Dyptgående ved aktre perpendikulær

Draft MS: Dyptgående midtskips

LCG: Langskips tyngdepunktsplassering

For eksempel LCG 12,520f: det vil si

at langskipstyngdepunkt er 12,52 meter foran AP

VCG: Vertikalt tyngdepunktsplassering

For eksempel VCG 5,420 det vil si

at vertikalttyngdepunkt er 5,42 meter over basislinjen

TCG: Tverrskips tyngdepunktsplassering

For eksempel TCG 0,790s det vil si

at tverrskipstyngdepunkt er 0,79 meter til styrbord for senterlinjen

TP cm: Tonn per cm neddykking

LCB: Langskips oppdriftsenter

VCB: Vertikalt oppdriftsenter

TCB: Tverrskips oppdriftsenter

Perm: Permeabilitet/ fyllingsgrad

FSM: Fri væskeoverflate moment.

Unprotected Flood Points: Ubeskyttede fyllingspunkter

Protected Flood Points: Beskyttede fyllingspunkter

Heel Krenging

Equil Likevekt

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 21 av 120

4.2 LC 00. Lettskip Floating Status Draft FP 0.985 m Heel 0.00 deg GM(Solid) 1.336 m Draft MS 0.927 m Equil Yes F/S Corr. 0.000 m Draft AP 0.870 m Wind Off GM(Fluid) 1.336 m Trim 0.11f m Wave No KMT 3.724 m LCG 7.594f m VCG-Solid 2.388 m TPcm 0.61 Displacement 25.7 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Displacement 25.69 7.594f 0.000 2.388

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

Total Weight: 25.69 7.594f 0.000 2.388u

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 22 av 120

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Displacer Status

Item Status Spgr Displ

(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 25.69 7.606f 0.000 0.635 1.000

SubTotals: 25.69 7.606f 0.000 0.635

Unprotected Flood Points

Name L,T,V (m) Height (m)

(1) m-luft ut akter bb 0.500f, 1.920p, 2.725 1.852

(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.098

(3) doer til salong 5.900f, 0.800p, 2.225 1.316

(4) m-luft ut akter sb 0.500f, 1.920s, 2.725 1.852

(5) vindu salong bb 10.900f, 2.650p, 3.150 2.208

(6) vindu salong sb 10.900f, 2.650s, 3.150 2.208

Protected Flood Points


(1) muster station akter bb 0.000, 2.700p, 2.225 1.355

(2) muster station akter sb 0.000, 2.700s, 2.225 1.355

(3) muster station fwd bb 5.270f, 2.700p, 2.225 1.320

(4) muster station fwd sb 5.130f, 2.700s, 2.225 1.321

Least freeboard is 1.275 m at 11.999f Least freeboard (to margin line) is 1.275 m at 11.999f

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 23 av 120

Hydrostatic Properties

Draft is from Baseline. Trim: fwd 0.115/17.250, No heel, VCG = 2.388

LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Solid)

(m)

0.918 25.690 7.606f 0.635 7.252f 0.61 0.63 42.588 1.336

Water Specific Gravity = 1.025. Righting Arms vs. Heel Trim is per 17.25m

Righting Arms vs Heel Angle

Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.38f 0.870 0.000 0.000 1.316 (3) 1.320 (3)

5.00s 0.45f 0.841 0.117 0.005 1.399 (3) 1.100 (4)

10.00s 0.57f 0.776 0.202 0.019 1.496 (3) 0.896 (4)

15.00s 0.71f 0.686 0.256 0.039 1.443 (4) 0.700 (4)

20.00s 0.86f 0.576 0.293 0.064 1.281 (2) 0.514 (4)

25.00s 1.01f 0.448 0.327 0.091 1.086 (2) 0.337 (4)

30.00s 1.16f 0.305 0.361 0.121 0.878 (6) 0.169 (4)

35.00s 1.29f 0.150 0.394 0.154 0.665 (6) 0.009 (4)

35.27s 1.29f 0.141 0.396 0.155 0.654 (6) 0.000 (4) PFldPt

40.00s 1.39f -0.012 0.428 0.189 0.457 (6) -0.143 (4)

45.00s 1.45f -0.179 0.451 0.228 0.257 (6) -0.286 (4)

50.00s 1.46f -0.353 0.471 0.268 0.070 (6) -0.416 (4)

50.40s 1.46f -0.367 0.472 0.271 0.056 (6) -0.426 (4) MaxRa

52.03s 1.43f -0.423 0.469 0.285 0.000 (6) -0.464 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.281








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 24 av 120

Righting Arms vs. Heel

Heel angle (Degrees)

Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt

Limit Report Limit Min/Max Actual Margin Pass

(1) Area from 0.00 deg to Abs 30.00 >0.0550 m-R 0.121 0.066 Yes (2) Area from 30.00 deg to Abs 40.00 >0.0300 m-R 0.069 0.039 Yes (3) Area from 0.00 deg to Abs 40.00 >0.0900 m-R 0.189 0.099 Yes (4) Righting Arm at 30.00 deg or MaxRA >0.200 m 0.472 0.272 Yes (5) Absolute Angle at MaxRA >25.00 deg 50.40 25.40 Yes (6) GM Upright >0.150 m 1.336 1.186 Yes

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 25 av 120

4.3 LC 01. Full lastet fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i las-terom.

Floating Status Draft FP 1.046 m Heel 0.00 deg GM(Solid) 1.746 m Draft MS 1.066 m Equil Yes F/S Corr. 0.005 m Draft AP 1.085 m Wind Off GM(Fluid) 1.741 m Trim 0.04a m Wave No KMT 4.141 m LCG 7.173f m VCG-Solid 2.395 m TPcm 0.70 Displacement 35.8 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 10.13 6.105f 0.000 2.414

Displacement 35.82 7.173f 0.000 2.395

Fluid Legend

Fluid Name Legend Weight

(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 26 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST I ROM 2.00 1.100f 0.000 2.300u

Total Fixed: 32.44 7.422f 0.000 2.519u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.657f 2.315p 1.484 0.0

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.657f 2.315s 1.484 0.0

Subtotals: 98.00% 2.14 6.657f 0.000 1.484 0.1

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.527f 0.000 0.737 0.1

Subtotals: 98.00% 1.23 1.527f 0.000 0.737 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.783f 0.000 1.211 0.2

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 35.82 7.169f 0.000 0.737 1.000

SubTotals: 35.82 7.169f 0.000 0.737

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 27 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.926











Least freeboard is 1.140 m at 0.000

Least freeboard (to margin line) is 1.140 m at 0.000


Draft is from Baseline. Trim: aft 0.039/17.250, No heel, VCG = 2.395

LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.069 35.816 7.169f 0.737 7.135f 0.70 0.73 35.093 1.741


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 28 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.13a 1.085 0.000 0.000 1.153 (3) 1.140 (1)

5.00s 0.13a 1.073 0.133 0.006 1.227 (3) 0.909 (2)

10.00s 0.09a 1.027 0.217 0.021 1.313 (3) 0.696 (2)

15.00s 0.01a 0.952 0.270 0.043 1.183 (4) 0.499 (2)

20.00s 0.09f 0.852 0.306 0.068 1.052 (4) 0.308 (4)

25.00s 0.19f 0.731 0.332 0.096 0.873 (2) 0.127 (4)

28.69s 0.27f 0.631 0.346 0.118 0.729 (2) 0.000 (4) PFldPt

30.00s 0.30f 0.594 0.350 0.126 0.679 (2) -0.044 (4)

34.40s 0.35f 0.470 0.355 0.153 0.507 (2) -0.191 (4) MaxRa

35.00s 0.35f 0.453 0.355 0.157 0.483 (2) -0.211 (4)

40.00s 0.32f 0.316 0.351 0.187 0.284 (2) -0.375 (4)

45.00s 0.20f 0.181 0.347 0.218 0.085 (2) -0.535 (4)

47.15s 0.13f 0.124 0.348 0.231 0.000 (2) -0.601 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 0.873








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 29 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.125

0.000

0.125

0.250

0.375Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 30 av 120

4.4 LC 02. Full lastet fartøy. 10 % forråd og bunkers. Passasjerer, last i las-terom.

Floating Status Draft FP 1.061 m Heel 0.00 deg GM(Solid) 1.740 m Draft MS 1.031 m Equil Yes F/S Corr. 0.003 m Draft AP 1.001 m Wind Off GM(Fluid) 1.737 m Trim 0.06f m Wave No KMT 4.240 m LCG 7.394f m VCG-Solid 2.500 m TPcm 0.69 Displacement 32.8 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 7.09 6.669f 0.000 2.907

Displacement 32.78 7.394f 0.000 2.500

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 31 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST I ROM 2.00 1.100f 0.000 2.300u

Total Fixed: 32.44 7.422f 0.000 2.519u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.601f 2.234p 1.036 0.0

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.601f 2.234s 1.036 0.0

Subtotals: 10.00% 0.22 6.601f 0.000 1.036 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.560f 0.000 0.311 0.1

Subtotals: 10.00% 0.13 1.560f 0.000 0.311 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.759f 0.000 0.771 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 32.78 7.400f 0.000 0.708 1.000

SubTotals: 32.78 7.400f 0.000 0.708

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 32 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.982











Least freeboard is 1.182 m at 11.999f Least freeboard (to margin line) is 1.182 m at 11.999f Hydrostatic Properties


LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.026 32.785 7.400f 0.708 7.161f 0.69 0.72 37.751 1.737


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 33 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.20f 1.001 0.000 0.000 1.203 (3) 1.206 (3)

5.00s 0.23f 0.981 0.123 0.005 1.282 (3) 0.980 (4)

10.00s 0.30f 0.929 0.196 0.020 1.371 (3) 0.767 (4)

15.00s 0.40f 0.848 0.238 0.039 1.283 (4) 0.566 (4)

20.00s 0.52f 0.745 0.264 0.061 1.141 (2) 0.376 (4)

25.00s 0.64f 0.621 0.283 0.085 0.945 (2) 0.197 (4)

30.00s 0.75f 0.482 0.296 0.110 0.752 (2) 0.028 (4)

30.84s 0.77f 0.457 0.298 0.115 0.720 (2) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 0.85f 0.332 0.304 0.136 0.562 (2) -0.135 (4)

40.00s 0.87f 0.185 0.304 0.163 0.359 (6) -0.294 (4)

45.00s 0.79f 0.042 0.303 0.189 0.160 (6) -0.449 (4)

49.00s 0.68f -0.071 0.312 0.211 0.009 (6) -0.567 (4) MaxRa

49.24s 0.67f -0.078 0.312 0.212 0.000 (6) -0.574 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.141








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 34 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.125

0.000

0.125

0.250

0.375Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 35 av 120

4.5 LC 03. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer, no last.


Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 8.13 7.340f 0.000 2.442

Displacement 33.82 7.533f 0.000 2.401

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 36 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

Total Fixed: 30.44 7.837f 0.000 2.533u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.666f 2.315p 1.484 0.0

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.666f 2.315s 1.484 0.0

Subtotals: 98.00% 2.14 6.666f 0.000 1.484 0.1

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.529f 0.000 0.737 0.1

Subtotals: 98.00% 1.23 1.529f 0.000 0.737 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.789f 0.000 1.211 0.2

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 33.82 7.545f 0.000 0.719 1.000

SubTotals: 33.82 7.545f 0.000 0.719

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 37 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.977













LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.041 33.816 7.545f 0.719 7.247f 0.70 0.74 37.509 1.808


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 38 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.42f 0.988 0.000 0.000 1.194 (3) 1.198 (3)

5.00s 0.45f 0.968 0.131 0.006 1.272 (3) 0.973 (4)

10.00s 0.53f 0.915 0.211 0.021 1.360 (3) 0.760 (4)

15.00s 0.63f 0.835 0.261 0.042 1.294 (4) 0.559 (4)

20.00s 0.74f 0.732 0.296 0.066 1.135 (2) 0.369 (4)

25.00s 0.86f 0.609 0.322 0.093 0.939 (2) 0.190 (4)

30.00s 0.97f 0.470 0.342 0.122 0.746 (2) 0.020 (4)

30.63s 0.98f 0.452 0.344 0.126 0.722 (2) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 1.06f 0.321 0.356 0.153 0.538 (6) -0.142 (4)

40.00s 1.07f 0.174 0.363 0.184 0.332 (6) -0.301 (4)

45.00s 1.00f 0.031 0.370 0.216 0.133 (6) -0.456 (4)

48.52s 0.90f -0.069 0.383 0.239 0.000 (6) -0.560 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.135








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 39 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 40 av 120

4.6 LC 04 Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, no last.


Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 5.09 8.859f 0.000 3.145

Displacement 30.78 7.803f 0.000 2.513

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 41 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

Total Fixed: 30.44 7.837f 0.000 2.533u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.660f 2.233p 1.037 0.0

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.660f 2.233s 1.037 0.0

Subtotals: 10.00% 0.22 6.660f 0.000 1.037 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.581f 0.000 0.311 0.1

Subtotals: 10.00% 0.13 1.581f 0.000 0.311 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.804f 0.000 0.772 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 30.78 7.828f 0.000 0.692 1.000

SubTotals: 30.78 7.828f 0.000 0.692

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 42 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.036













LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.999 30.784 7.828f 0.692 7.391f 0.67 0.70 39.341 1.487


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 43 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.78f 0.899 0.000 0.000 1.246 (3) 1.255 (3)

5.00s 0.83f 0.873 0.115 0.005 1.328 (3) 1.034 (4)

10.00s 0.94f 0.813 0.184 0.018 1.421 (3) 0.825 (4)

15.00s 1.06f 0.727 0.224 0.036 1.398 (4) 0.628 (4)

20.00s 1.19f 0.620 0.249 0.057 1.206 (6) 0.440 (4)

25.00s 1.32f 0.495 0.268 0.080 0.989 (6) 0.262 (4)

30.00s 1.44f 0.354 0.283 0.104 0.775 (6) 0.094 (4)

32.89s 1.50f 0.268 0.291 0.118 0.653 (6) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 1.54f 0.202 0.296 0.129 0.565 (6) -0.066 (4)

40.00s 1.60f 0.047 0.309 0.155 0.359 (6) -0.221 (4)

45.00s 1.59f -0.109 0.319 0.183 0.160 (6) -0.369 (4)

49.26s 1.54f -0.245 0.330 0.207 0.000 (6) -0.486 (4) FldPt










Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 44 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.125

0.000

0.125

0.250

0.375Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 45 av 120

4.7 LC 05. Full lastet fartøy, 100% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk.

Floating Status Draft FP 1.046 m Heel zero GM(Solid) 1.666 m Draft MS 1.066 m Equil Yes F/S Corr. 0.005 m Draft AP 1.085 m Wind Off GM(Fluid) 1.661 m Trim aft 0.039/17.250 Wave No KMt 4.141 m LCG 7.173f m VCG 2.475 m TPcm 0.70 Displacement 35.82 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 10.13 6.105f 0.000 2.696

Displacement 35.82 7.173f 0.000 2.475

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 46 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST PAA LUKA 2.00 1.100f 0.000 3.725u

Total Fixed: 32.44 7.422f 0.000 2.607u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.657f 2.315p 1.484 0.04

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.657f 2.315s 1.484 0.04

Subtotals: 98.00% 2.14 6.657f 0.000 1.484 0.08

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.527f 0.000 0.737 0.08

Subtotals: 98.00% 1.23 1.527f 0.000 0.737 0.08

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.783f 0.000 1.211 0.16

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 35.82 7.169f 0.000 0.737 1.000

SubTotals: 35.82 7.169f 0.000 0.737




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.926



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 47 av 120













LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.069 35.816 7.169f 0.737 7.135f 0.704 0.727 35.013 1.661


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 48 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.13a 1.085 0.000 0.000 1.153 (3) 1.140 (1) Equil

5.00s 0.13a 1.073 0.126 0.005 1.227 (3) 0.909 (2)

10.00s 0.09a 1.027 0.203 0.020 1.313 (3) 0.696 (2)

15.00s 0.01a 0.952 0.249 0.040 1.184 (4) 0.499 (2)

20.00s 0.09f 0.852 0.279 0.063 1.052 (4) 0.308 (4)

25.00s 0.19f 0.731 0.298 0.089 0.873 (2) 0.127 (4)

28.72s 0.27f 0.630 0.308 0.108 0.728 (2) -0.001 (4) PFldPt

30.00s 0.30f 0.594 0.310 0.115 0.679 (2) -0.044 (4)

32.10s 0.33f 0.535 0.311 0.127 0.597 (2) -0.114 (4) MaxRa

35.00s 0.35f 0.453 0.309 0.142 0.483 (2) -0.211 (4)

40.00s 0.32f 0.315 0.300 0.169 0.284 (2) -0.375 (4)

45.00s 0.20f 0.181 0.290 0.195 0.085 (2) -0.535 (4)

47.15s 0.13f 0.124 0.290 0.206 0.000 (2) -0.601 (4) FldPt

Flood Point Immersed



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 0.873








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 49 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.125

0.000

0.125

0.250

0.375Righting Arm

R. Area

Equilibrium

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 50 av 120

4.8 LC 06. Full lastet fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer, last på dekk.

Floating Status Draft FP 1.061 m Heel zero GM(Solid) 1.653 m Draft MS 1.031 m Equil Yes F/S Corr. 0.003 m Draft AP 1.001 m Wind Off GM(Fluid) 1.650 m Trim fwd 0.060/17.250 Wave No KMt 4.240 m LCG 7.394f m VCG 2.587 m TPcm 0.69 Displacement 32.78 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 7.09 6.669f 0.000 3.309

Displacement 32.78 7.394f 0.000 2.587

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 51 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

48 PAX I SALONG 3.60 9.300f 0.000 3.200u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST PAA LUKA 2.00 1.100f 0.000 3.725u

Total Fixed: 32.44 7.422f 0.000 2.607u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.601f 2.234p 1.036 0.01

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.601f 2.234s 1.036 0.01

Subtotals: 10.00% 0.22 6.601f 0.000 1.036 0.02

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.560f 0.000 0.311 0.08

Subtotals: 10.00% 0.13 1.560f 0.000 0.311 0.08

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.759f 0.000 0.771 0.10

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 32.78 7.400f 0.000 0.708 1.000

SubTotals: 32.78 7.400f 0.000 0.708




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.982



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 52 av 120











LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.026 32.785 7.400f 0.708 7.161f 0.693 0.716 37.664 1.650


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 53 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.20f 1.001 0.000 0.000 1.203 (3) 1.206 (3) Equil

5.00s 0.23f 0.981 0.116 0.005 1.282 (3) 0.980 (4)

10.00s 0.30f 0.929 0.181 0.018 1.371 (3) 0.767 (4)

15.00s 0.40f 0.848 0.216 0.036 1.283 (4) 0.566 (4)

20.00s 0.52f 0.744 0.235 0.056 1.141 (2) 0.376 (4)

25.00s 0.64f 0.621 0.246 0.077 0.945 (2) 0.197 (4)

30.00s 0.75f 0.482 0.253 0.099 0.752 (2) 0.028 (4)

30.85s 0.77f 0.457 0.253 0.102 0.720 (2) 0.000 (4) PFldPt

33.29s 0.83f 0.383 0.255 0.113 0.627 (2) -0.079 (4) MaxRa

35.00s 0.85f 0.332 0.254 0.121 0.562 (2) -0.135 (4)

40.00s 0.87f 0.185 0.248 0.143 0.359 (6) -0.294 (4)

45.00s 0.80f 0.042 0.241 0.164 0.160 (6) -0.449 (4)

49.26s 0.67f -0.079 0.246 0.182 -0.001 (6) -0.575 (4) FldPt




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.141








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 54 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.1

0.0

0.1

0.2

0.3Righting Arm

R. Area

Equilibrium

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 55 av 120

4.9 LC 07. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer, last i lasterom.


Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 5.53 3.678f 0.000 1.688

Displacement 31.22 6.901f 0.000 2.264

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 56 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST I ROM 2.00 1.100f 0.000 2.300u

Total Fixed: 27.84 7.158f 0.000 2.392u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.650f 2.315p 1.484 0.0

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.650f 2.315s 1.484 0.0

Subtotals: 98.00% 2.14 6.650f 0.000 1.484 0.1

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.526f 0.000 0.737 0.1

Subtotals: 98.00% 1.23 1.526f 0.000 0.737 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.778f 0.000 1.211 0.2

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 31.22 6.886f 0.000 0.694 1.000

SubTotals: 31.22 6.886f 0.000 0.694

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 57 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.976















LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.004 31.216 6.886f 0.694 6.915f 0.67 0.68 37.391 1.979


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 58 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.56a 1.071 0.000 0.000 1.211 (3) 1.154 (1)

5.00s 0.55a 1.054 0.147 0.006 1.288 (3) 0.927 (2)

10.00s 0.50a 1.005 0.245 0.024 1.350 (4) 0.718 (2)

15.00s 0.41a 0.926 0.310 0.048 1.212 (4) 0.524 (2)

20.00s 0.29a 0.823 0.357 0.078 1.083 (4) 0.344 (2)

25.00s 0.16a 0.699 0.397 0.111 0.934 (2) 0.176 (2)

30.00s 0.03a 0.560 0.430 0.147 0.741 (2) 0.017 (2)

30.57s 0.01a 0.543 0.433 0.151 0.719 (2) 0.000 (2) PFldPt

35.00s 0.07f 0.413 0.453 0.185 0.548 (2) -0.145 (4)

40.00s 0.07f 0.270 0.464 0.225 0.351 (2) -0.307 (4)

45.00s 0.00a 0.129 0.477 0.266 0.154 (2) -0.465 (2)

48.93s 0.13a 0.023 0.490 0.299 0.000 (2) -0.596 (2) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 0.934







Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 59 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5

Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 60 av 120

4.10 LC 08. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last i lasterom.


Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 2.49 2.334f 0.000 2.206

Displacement 28.18 7.128f 0.000 2.372

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 61 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST I ROM 2.00 1.100f 0.000 2.300u

Total Fixed: 27.84 7.158f 0.000 2.392u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.557f 2.234p 1.036 0.0

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.557f 2.234s 1.036 0.0

Subtotals: 10.00% 0.22 6.557f 0.000 1.036 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.544f 0.000 0.311 0.1

Subtotals: 10.00% 0.13 1.544f 0.000 0.311 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.725f 0.000 0.771 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 28.18 7.122f 0.000 0.661 1.000

SubTotals: 28.18 7.122f 0.000 0.661

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 62 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.034















LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.957 28.185 7.122f 0.661 6.992f 0.64 0.66 40.102 1.706


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 63 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.23a 0.986 0.000 0.000 1.263 (3) 1.239 (1)

5.00s 0.19a 0.961 0.133 0.006 1.344 (3) 1.020 (2)

10.00s 0.10a 0.905 0.220 0.022 1.436 (3) 0.818 (2)

15.00s 0.01f 0.821 0.275 0.043 1.314 (4) 0.629 (4)

20.00s 0.15f 0.714 0.313 0.069 1.188 (4) 0.440 (4)

25.00s 0.29f 0.588 0.346 0.098 1.008 (2) 0.262 (4)

30.00s 0.43f 0.446 0.375 0.129 0.816 (2) 0.092 (4)

32.83s 0.51f 0.360 0.390 0.148 0.708 (2) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 0.56f 0.292 0.401 0.163 0.626 (2) -0.069 (4)

40.00s 0.62f 0.140 0.419 0.199 0.435 (2) -0.226 (4)

45.00s 0.59f -0.009 0.436 0.237 0.243 (2) -0.379 (4)

49.40s 0.52f -0.144 0.448 0.270 0.078 (2) -0.504 (4) MaxRa

50.00s 0.50f -0.162 0.448 0.275 0.057 (2) -0.520 (4)

51.58s 0.44f -0.210 0.444 0.288 0.000 (2) -0.562 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.008








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 64 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 65 av 120

4.11 LC 09. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last. Floating Status Draft FP 0.976 m Heel 0.00 deg GM(Solid) 1.825 m Draft MS 0.973 m Equil Yes F/S Corr. 0.006 m Draft AP 0.971 m Wind Off GM(Fluid) 1.819 m Trim 0.01f m Wave No KMT 4.087 m LCG 7.299f m VCG-Solid 2.262 m TPcm 0.66 Displacement 29.2 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 3.53 5.147f 0.000 1.340

Displacement 29.22 7.299f 0.000 2.262

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 66 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

Total Fixed: 25.84 7.627f 0.000 2.399u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.659f 2.315p 1.484 0.0

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.659f 2.315s 1.484 0.0

Subtotals: 98.00% 2.14 6.659f 0.000 1.484 0.1

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.528f 0.000 0.737 0.1

Subtotals: 98.00% 1.23 1.528f 0.000 0.737 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.784f 0.000 1.211 0.2

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 29.22 7.299f 0.000 0.672 1.000

SubTotals: 29.22 7.299f 0.000 0.672

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 67 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.028













LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.973 29.215 7.299f 0.672 7.092f 0.66 0.67 39.837 1.819


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 68 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.02f 0.971 0.000 0.000 1.252 (3) 1.253 (3)

5.00s 0.07f 0.946 0.142 0.006 1.333 (3) 1.029 (4)

10.00s 0.15f 0.889 0.237 0.023 1.425 (3) 0.820 (4)

15.00s 0.27f 0.806 0.301 0.047 1.327 (4) 0.621 (4)

20.00s 0.40f 0.700 0.347 0.075 1.197 (2) 0.432 (4)

25.00s 0.53f 0.574 0.388 0.107 1.001 (2) 0.254 (4)

30.00s 0.67f 0.432 0.424 0.143 0.809 (2) 0.085 (4)

32.60s 0.74f 0.354 0.442 0.162 0.711 (2) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 0.79f 0.279 0.457 0.181 0.620 (2) -0.076 (4)

40.00s 0.84f 0.127 0.483 0.222 0.423 (6) -0.233 (4)

45.00s 0.80f -0.022 0.504 0.265 0.223 (6) -0.386 (4)

50.00s 0.72f -0.176 0.529 0.310 0.033 (6) -0.527 (4)

50.80s 0.70f -0.201 0.529 0.318 0.005 (6) -0.548 (4) MaxRa



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.197








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 69 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5

Righting Arm

R. Area

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 70 av 120

4.12 LC 10. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer i last. Floating Status Draft FP 0.993 m Heel 0.00 deg GM(Solid) 1.385 m Draft MS 0.935 m Equil Yes F/S Corr. 0.004 m Draft AP 0.877 m Wind Off GM(Fluid) 1.381 m Trim 0.12f m Wave No KMT 3.762 m LCG 7.590f m VCG-Solid 2.377 m TPcm 0.62 Displacement 26.2 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 0.49 7.360f 0.000 1.827

Displacement 26.18 7.590f 0.000 2.377

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 71 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

Total Fixed: 25.84 7.627f 0.000 2.399u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.620f 2.233p 1.037 0.0

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.620f 2.233s 1.037 0.0

Subtotals: 10.00% 0.22 6.620f 0.000 1.037 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.567f 0.000 0.311 0.1

Subtotals: 10.00% 0.13 1.567f 0.000 0.311 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.774f 0.000 0.771 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 26.18 7.601f 0.000 0.641 1.000

SubTotals: 26.18 7.601f 0.000 0.641

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 72 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.090













LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.926 26.185 7.601f 0.641 7.251f 0.62 0.64 42.170 1.381


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 73 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.38f 0.877 0.000 0.000 1.308 (3) 1.312 (3)

5.00s 0.45f 0.849 0.120 0.005 1.391 (3) 1.092 (4)

10.00s 0.57f 0.784 0.204 0.020 1.487 (3) 0.887 (4)

15.00s 0.71f 0.695 0.259 0.040 1.433 (4) 0.692 (4)

20.00s 0.86f 0.586 0.297 0.064 1.272 (2) 0.505 (4)

25.00s 1.00f 0.458 0.330 0.092 1.077 (2) 0.328 (4)

30.00s 1.15f 0.315 0.363 0.122 0.870 (6) 0.160 (4)

34.98s 1.28f 0.161 0.396 0.155 0.658 (6) 0.000 (4) PFldPt

35.00s 1.28f 0.160 0.396 0.155 0.657 (6) 0.000 (4)

40.00s 1.37f -0.001 0.429 0.191 0.449 (6) -0.153 (4)

45.00s 1.42f -0.166 0.451 0.230 0.249 (6) -0.297 (4)

50.00s 1.42f -0.338 0.473 0.270 0.062 (6) -0.428 (4)

50.60s 1.42f -0.359 0.473 0.275 0.041 (6) -0.442 (4) MaxRa

51.79s 1.40f -0.399 0.471 0.285 0.000 (6) -0.471 (4) FldPt



(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.272








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 74 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5Righting Arm

R. Area

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 75 av 120

4.13 LC 11. Fartøy, 100% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk. Floating Status Draft FP 0.903 m Heel zero GM(Solid) 1.893 m Draft MS 0.987 m Equil Yes F/S Corr. 0.005 m Draft AP 1.071 m Wind Off GM(Fluid) 1.887 m Trim aft 0.169/17.250 Wave No KMt 4.248 m LCG 6.901f m VCG 2.355 m TPcm 0.67 Displacement 31.22 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 5.53 3.678f 0.000 2.204

Displacement 31.22 6.901f 0.000 2.355

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Fixed Weight Status

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 76 av 120

Item Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST PAA LUKA 2.00 1.100f 0.000 3.725u

Total Fixed: 27.84 7.158f 0.000 2.494u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.650f 2.315p 1.484 0.04

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.650f 2.315s 1.484 0.04

Subtotals: 98.00% 2.14 6.650f 0.000 1.484 0.08

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.526f 0.000 0.737 0.08

Subtotals: 98.00% 1.23 1.526f 0.000 0.737 0.08

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.778f 0.000 1.211 0.16

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 31.22 6.885f 0.000 0.694 1.000

SubTotals: 31.22 6.885f 0.000 0.694




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.976






Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 77 av 120










LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.004 31.216 6.885f 0.694 6.915f 0.671 0.675 37.295 1.887


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 78 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.56a 1.071 0.000 0.000 1.211 (3) 1.154 (1) Equil

5.00s 0.55a 1.055 0.139 0.006 1.288 (3) 0.927 (2)

10.00s 0.50a 1.005 0.229 0.023 1.350 (4) 0.718 (2)

15.00s 0.41a 0.927 0.286 0.045 1.212 (4) 0.524 (2)

20.00s 0.29a 0.823 0.326 0.072 1.083 (4) 0.344 (2)

25.00s 0.16a 0.699 0.358 0.102 0.934 (2) 0.176 (2)

30.00s 0.03a 0.560 0.384 0.134 0.741 (2) 0.017 (2)

30.56s 0.01a 0.543 0.387 0.138 0.719 (2) 0.000 (2) PFldPt

35.00s 0.07f 0.413 0.400 0.169 0.548 (2) -0.145 (4)

40.00s 0.08f 0.305 0.406 0.204 0.351 (2) -0.307 (4)

45.00s 0.00a 0.129 0.412 0.240 0.154 (2) -0.465 (2)

48.94s 0.13a 0.022 0.421 0.268 -0.001 (2) -0.596 (2) FldPt




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 0.934







(4) muster station fwd sb 5.130f, 2.700s, 2.225 -0.145

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 79 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

0.0

0.5Righting Arm

R. Area

Equilibrium

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 80 av 120

4.14 LC 12. Fartøy, 10% forråd og bunkers. Uten passasjerer last på dekk. Floating Status Draft FP 0.915 m Heel zero GM(Solid) 1.609 m Draft MS 0.951 m Equil Yes F/S Corr. 0.004 m Draft AP 0.986 m Wind Off GM(Fluid) 1.605 m Trim aft 0.071/17.250 Wave No KMt 4.082 m LCG 7.128f m VCG 2.473 m TPcm 0.64 Displacement 28.18 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 2.49 2.334f 0.000 3.349

Displacement 28.18 7.128f 0.000 2.473

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Fixed Weight Status

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 81 av 120

Item Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

LAST PAA LUKA 2.00 1.100f 0.000 3.725u

Total Fixed: 27.84 7.158f 0.000 2.494u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.557f 2.234p 1.036 0.01

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.557f 2.234s 1.036 0.01

Subtotals: 10.00% 0.22 6.557f 0.000 1.036 0.02

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.544f 0.000 0.311 0.08

Subtotals: 10.00% 0.13 1.544f 0.000 0.311 0.08

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSM

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.725f 0.000 0.771 0.10

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 28.18 7.121f 0.000 0.661 1.000

SubTotals: 28.18 7.121f 0.000 0.661




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.034






Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 82 av 120










LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.957 28.185 7.121f 0.661 6.992f 0.644 0.654 40.000 1.605

Water Specific Gravity = 1.025. Righting Arms vs. Heel Trim is per 17.25m Righting Arms vs Heel Angle

Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Area (m-Rad)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Notes

0.00 0.23a 0.986 0.000 0.000 1.263 (3) 1.239 (1) Equil

5.00s 0.19a 0.962 0.124 0.005 1.344 (3) 1.020 (2)

10.00s 0.10a 0.905 0.202 0.020 1.436 (3) 0.818 (2)

15.00s 0.01f 0.821 0.249 0.040 1.314 (4) 0.628 (4)

20.00s 0.15f 0.714 0.279 0.063 1.188 (4) 0.440 (4)

25.00s 0.29f 0.588 0.303 0.089 1.008 (2) 0.261 (4)

30.00s 0.44f 0.446 0.324 0.116 0.815 (2) 0.092 (4)

32.87s 0.51f 0.359 0.335 0.132 0.707 (2) -0.001 (4) PFldPt

35.00s 0.56f 0.292 0.343 0.145 0.626 (2) -0.069 (4)

40.00s 0.62f 0.140 0.354 0.176 0.435 (2) -0.226 (4)

45.00s 0.59f -0.010 0.365 0.207 0.242 (2) -0.379 (4)

50.00s 0.50f -0.162 0.371 0.239 0.057 (2) -0.521 (4)

51.61s 0.44f -0.211 0.364 0.249 -0.001 (2) -0.563 (4) FldPt




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 1.008








Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 83 av 120



Arms in m

0.0s 10.0s 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s

-0.125

0.000

0.125

0.250

0.375Righting Arm

R. Area

Equilibrium

Flood Pt

PFlood Pt



Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 84 av 120

5 Trengsel av passasjerer

for trengsel av passasjerene var sjekket verste lastekondisjon 3 i 4

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 85 av 120

5.1 LC 03a. Fartøy. 100 % forråd og bunkers. Passasjerer i borde. Floating Status Draft FP 0.932 m Heel 5.73p deg GM(Solid) 1.156 m Draft MS 1.013 m Equil Yes F/S Corr. 0.002 m Draft AP 1.094 m Wind Off GM(Fluid) 1.154 m Trim 0.16a m Wave No KMT 3.556 m LCG 6.925f m VCG-Solid 2.406 m TPcm 0.65 Displacement 33.8 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 8.13 4.811f 0.626p 2.465

Displacement 33.82 6.925f 0.150p 2.406

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

2.14 98.00%

FRESH WATER

1.23 98.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 86 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

CROWDING OF 48 PAX 3.60 3.600f 1.410p 3.250u

Total Fixed: 30.44 7.163f 0.167p 2.539u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 98.00% 1.07 6.653f 2.318p 1.484 0.0

tanka.s 0.870 98.00% 1.07 6.652f 2.312s 1.484 0.0

Subtotals: 98.00% 2.14 6.653f 0.003p 1.484 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 98.00% 1.23 1.526f 0.005p 0.737 0.0

Subtotals: 98.00% 1.23 1.526f 0.005p 0.737 0.0

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 15.13% 3.38 4.780f 0.004p 1.211 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 33.82 6.909f 0.318p 0.734 1.000

SubTotals: 33.82 6.909f 0.318p 0.734

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 87 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.201












Draft is from Baseline. Trim: aft 0.161/17.250, heel: port 5.73 deg., VCG = 2.406

LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

1.027 33.816 6.909f 0.734 7.117f 0.65 0.67 34.076 1.154


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 88 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Freeboard Height

(m)

Notes

5.73p 0.53a 1.088 0.000 1.101 (3) 0.856 (1) 0.857 Equil

10.73p 0.49a 1.038 0.081 1.050 (3) 0.646 (1) 0.647

15.73p 0.41a 0.958 0.134 1.008 (3) 0.451 (1) 0.452

20.73p 0.30a 0.854 0.172 0.974 (3) 0.271 (1) 0.272

25.73p 0.18a 0.730 0.202 0.893 (1) 0.103 (1) 0.103

28.91p 0.10a 0.642 0.218 0.816 (1) 0.000 (1) 0.000 PFldPt

28.93p 0.10a 0.642 0.218 0.815 (1) 0.000 (1) 0.000 Deck Imm.

30.73p 0.06a 0.590 0.226 0.772 (1) -0.057 (1) -0.057

35.73p 0.01a 0.449 0.237 0.563 (5) -0.219 (1) -0.219

40.73p 0.05a 0.310 0.242 0.357 (5) -0.386 (1) -0.386

45.73p 0.16a 0.173 0.251 0.158 (5) -0.553 (1) -0.553

49.95p 0.33a 0.061 0.266 0.000 (5) -0.696 (1) -0.695 FldPt









Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 89 av 120



Arms in m

10.0p 20.0p 30.0p 40.0p 50.0p

-0.1

0.0

0.1

0.2

0.3Righting Arm

Equilibrium

Flood Pt

PFlood Pt

Deck Imm.


(1) Absolute Angle at Equilibrium <10.00 deg 5.73 4.27 Yes (2) Angle from Equilibrium to Deck Immersion >0.00 deg 23.20 23.20 Yes

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 90 av 120

5.2 LC 04a Fartøy, 10% forråd og bunkers. Passasjerer i borde. Floating Status Draft FP 0.942 m Heel 7.41p deg GM(Solid) 0.869 m Draft MS 0.965 m Equil Yes F/S Corr. 0.003 m Draft AP 0.988 m Wind Off GM(Fluid) 0.867 m Trim 0.05a m Wave No KMT 3.381 m LCG 7.136f m VCG-Solid 2.519 m TPcm 0.62 Displacement 30.8 MT WaterSpgr 1.025

Loading Summary

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) Light Ship 25.69 7.594f 0.000 2.388

Deadweight 5.09 4.826f 0.999p 3.181

Displacement 30.78 7.136f 0.165p 2.519

Fluid Legend


(MT) Load%

FUEL OIL

.22 10.00%

FRESH WATER

.13 10.00%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 91 av 120

Fixed Weight Status

Item Weight

(MT) LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) LIGHT SHIP 25.69 7.594f 0.000 2.388u

BAGASJE 1.00 8.000f 0.000 3.600u

CREW 0.15 13.300f 0.000 4.250u

CROWDING OF 48 PAX 3.60 3.600f 1.410p 3.250u

Total Fixed: 30.44 7.163f 0.167p 2.539u

Tank Status

AIR

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) LUBE OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) FUEL OIL

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tanka.p 0.870 10.00% 0.11 6.557f 2.248p 1.037 0.0

tanka.s 0.870 10.00% 0.11 6.573f 2.221s 1.037 0.0

Subtotals: 10.00% 0.22 6.565f 0.013p 1.037 0.0

FRESH WATER

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) tankfw.c 1.000 10.00% 0.13 1.545f 0.075p 0.315 0.1

Subtotals: 10.00% 0.13 1.545f 0.075p 0.315 0.1

CARGO

Tank Name

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m) All Tanks

Spgr

Load

(%) Weight (MT)

LCG

(m) TCG

(m) VCG

(m) FSMT

(MT-m)

Totals: 1.54% 0.34 4.731f 0.036p 0.774 0.1

Displacer Status


(MT) LCB

(m) TCB

(m) VCB

(m) Eff

/Perm

hull Intact 1.025 30.78 7.131f 0.400p 0.713 1.000

SubTotals: 30.78 7.131f 0.400p 0.713

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 92 av 120




(2) m-luft inn 4.850f, 2.600s, 3.000 2.343












Draft is from Baseline. Trim: aft 0.046/17.250, heel: port 7.41 deg., VCG = 2.519

LCF Draft (m)

Displ (MT)

LCB

(m) VCB

(m) LCF

(m) TPcm

(MT/cm) MTcm

(MT-m

/cm)

GML

(m) GM(Fluid)

(m)

0.969 30.785 7.131f 0.713 7.225f 0.62 0.64 36.135 0.867


Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 93 av 120


Heel Angle

(deg) Trim Angle

(deg) Origin Depth

(m) Righting

Arm

(m)

Flood Pt Height

(m)

PFlood Pt Height

(m)

Freeboard Height

(m)

Notes

7.41p 0.15a 0.980 0.000 1.139 (3) 0.878 (1) 0.878 Equil

12.41p 0.07a 0.913 0.059 1.095 (3) 0.679 (1) 0.680

17.41p 0.05f 0.821 0.095 1.058 (3) 0.490 (3) 0.486

22.41p 0.18f 0.706 0.121 1.028 (3) 0.305 (3) 0.288

27.41p 0.31f 0.573 0.143 0.944 (5) 0.130 (3) 0.100

30.19p 0.38f 0.493 0.154 0.825 (5) 0.037 (3) 0.000 Deck Imm.

31.32p 0.41f 0.460 0.158 0.776 (5) 0.000 (3) -0.040 PFldPt

32.41p 0.44f 0.426 0.163 0.730 (5) -0.035 (3) -0.078

37.41p 0.51f 0.276 0.175 0.519 (5) -0.196 (3) -0.246

42.41p 0.49f 0.130 0.184 0.315 (5) -0.354 (3) -0.401

47.41p 0.41f -0.015 0.200 0.119 (5) -0.504 (3) -0.544

50.61p 0.30f -0.108 0.209 0.002 (5) -0.594 (3) -0.623 MaxRa









Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 94 av 120



Arms in m

10.0p 20.0p 30.0p 40.0p 50.0p

-0.1

0.0

0.1

0.2

Righting Arm

Equilibrium

PFlood Pt

Deck Imm.


(1) Absolute Angle at Equilibrium <10.00 deg 7.41 2.59 Yes (2) Angle from Equilibrium to Deck Immersion >0.00 deg 22.77 22.77 Yes

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 95 av 120

6 KG. Grenseverdier.

6.1 KG grenseverdier intaktkriterier.

Maximum VCG vs. Displacement

6.1.1 Trim = aft 0.500/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero)

Intact Displ (MT)

Intact Draft At -8.625 (m)

Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2 Limit 3 Limit 4 Limit 5 Limit 6

27.9 0.90 2.754 61.5% 14.9% 37.0% 6.1% 0.0° 309.8% 31.1 0.95 2.716 67.6% 14.6% 40.6% 9.8% 0.0° 300.2% 34.4 1.00 2.677 72.6% 14.9% 43.8% 12.8% 0.0° 282.2% 37.8 1.05 2.607 84.0% 25.8% 54.4% 22.8% 0.0° 272.8% 41.2 1.10 2.498 103.9% 50.2% 74.7% 42.2% 0.0° 273.0%


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)


26.1 0.90 2.760 49.5% 15.2% 29.8% 0.0% 8.8° 284.1% 29.3 0.95 2.739 54.8% 11.1% 31.7% 0.5% 0.0° 332.1% 32.6 1.00 2.699 63.2% 14.0% 37.7% 6.8% 0.0° 319.0% 36.1 1.05 2.669 67.6% 13.7% 40.3% 9.6% 0.0° 294.8% 39.5 1.10 2.638 71.0% 13.9% 42.5% 11.8% 0.0° 267.1%

6.1.3 Trim = zero at zero heel (Trim righting arm held at zero)

Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)


24.6 0.90 2.766 32.4% 10.4% 17.7% 0.0% 19.8° 177.8% 27.7 0.95 2.723 46.6% 15.7% 28.2% 0.0% 11.4° 259.5% 31.0 1.00 2.706 52.7% 13.2% 31.1% 0.0% 1.4° 332.7% 34.5 1.05 2.677 60.1% 15.0% 36.1% 5.0% 0.0° 337.6% 38.0 1.10 2.646 66.0% 17.2% 40.5% 9.8% 0.0° 303.6%

6.1.4 Trim = fwd 0.250/17.250 at zero heel (Trim righting arm held at zero)

Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)


23.5 0.90 2.775 11.0% 1.3% 1.6% 0.1% 22.6° 90.6% 26.5 0.95 2.739 27.0% 5.9% 12.9% 0.0% 23.2° 168.3% 29.7 1.00 2.702 41.2% 11.9% 23.6% 0.0% 23.8° 245.9% 33.1 1.05 2.676 50.6% 14.8% 30.3% 0.0% 1.8° 311.3% 36.6 1.10 2.662 55.3% 14.0% 32.9% 2.4% 0.0° 318.8%

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 96 av 120


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)


22.7 0.90 2.723 3.9% 9.4% 0.0% 16.3% 25.6° 42.8% 25.6 0.95 2.737 10.2% 0.0% 0.7% 0.5% 25.4° 103.0% 28.7 1.00 2.710 24.3% 4.7% 10.9% 0.0% 23.6° 175.0% 32.0 1.05 2.683 36.7% 10.0% 20.2% 0.0% 22.0° 247.3% 35.5 1.10 2.654 47.5% 16.2% 28.9% 0.0% 2.6° 271.1% Limit Min/Max (1) Area from 0.00 deg to 30.00 >0.0550 m-R (2) Area from 30.00 deg to 40.00 >0.0300 m-R (3) Area from 0.00 deg to 40.00 >0.0900 m-R (4) Righting Arm at 30.00 deg or MaxRA >0.200 m (5) Absolute Angle at MaxRA >25.00 deg (6) GM Upright >0.350 m

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 97 av 120

Max. VCG vs. Displacement

Di spl acement

MAXVCG

m

25.0 30.0 35.0

2.5

2.6

2.7

2.8Trim 1. 66°a

Trim 0. 83°a

Trim 0. 00°

Trim 0. 83°f

Tr im 1. 66°f

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 98 av 120

6.2 KG grenseverdier. Sammenstimling av passasjerer i borde. Heeling moment due to pass on board is 5.076 m-MT. Maximum VCG vs. Displacement


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2

27.9 0.90 2.686 0.0° 18.0° 31.1 0.95 2.781 0.1° 15.9° 34.4 1.00 2.849 0.0° 13.9° 37.8 1.05 2.890 0.0° 12.0° 41.2 1.10 2.915 0.0° 10.2°


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2

26.1 0.90 2.557 0.0° 23.1° 29.3 0.95 2.694 0.0° 20.7° 32.6 1.00 2.791 0.0° 18.4° 36.1 1.05 2.858 0.0° 16.3° 39.5 1.10 2.901 0.1° 14.3°

6.2.3 Trim = zero at zero heel (Trim righting arm held at zero)

Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2

24.6 0.90 2.384 0.0° 22.6° 27.7 0.95 2.568 0.1° 21.1° 31.0 1.00 2.694 0.1° 19.8° 34.5 1.05 2.798 0.0° 18.2° 38.0 1.10 2.863 0.0° 16.8°


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2

23.5 0.90 2.193 0.0° 21.8° 26.5 0.95 2.406 0.0° 20.4° 29.7 1.00 2.579 0.1° 18.9° 33.1 1.05 2.701 0.0° 17.5° 36.6 1.10 2.795 0.0° 16.0°

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 99 av 120


Intact Displ (MT)


Max.VCG (m)

Limit 1 Limit 2

22.7 0.90 2.002 0.1° 20.7° 25.6 0.95 2.243 0.0° 19.3° 28.7 1.00 2.428 0.1° 17.9° 32.0 1.05 2.585 0.0° 16.4° 35.5 1.10 2.705 0.0° 14.9° PASS ON BOARD Limit Min/Max (1) Absolute Angle at Equilibrium <10.00 deg (2) Angle from Equilibrium to Deck Immersion >0.00 deg

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 100 av 120


Di spl acement

MAXVCG

m

25.0 30.0 35.0

2.0

2.5

3.0

Trim 1. 66°a

Trim 0. 83°a

Trim 0. 00°

Trim 0. 83°f

Tr im 1. 66°f

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 101 av 120

7 Stabilitetsteori

Å opprette tilstrekkelig stabilitet på fartøyet er en av de viktigste oppgavene en skipper har. Dette oppset-

tet er ment som en veiledning til brukeren og en hjelp til å nyttegjøre seg den informasjon som finnes i

stabilitesmanualen.

7.1 Stabilitet – definisjon

Et fartøy med god stabilitet retter seg hurtig opp ved vanlige krengevinkler og tåler store krengninger uten

å kantre.

Fartøyest stabilitet er avhengig av to forhold:

- Den stabiliteten som er bygget inn i fartøyet på grunn av skrogets form.

- Stabiliteten mannskapet gir fartøyet under drift.

Den innebygde stabiliteten er fast og kan ikke endres uten å bygge om skroget.

Forsvarlig drift av fartøyet innebærer hvordan fartøyet lastes, under hvilke værforhold det blir benyttet og

hvordan redskap og utstyr om bord blir benyttet.

7.2 Oppdrift og tyngdepunkt

Man regner kun med to krefter når man beregner fartøyets stabilitet, oppdrift og tyngdekraft.

Oppdrift er den kraften som holder fartøyet flytende. Den virker oppover gjennom senter av undervanns-

volumet.

Tyngdekraften virker nedover gjennom tyngdepunktet til fartøyet.

Fig. 6-1 Tyngdekraft G, virker gjennom fartøyets tyngdepunkt.

Oppdriftskraften B, virker gjennom senter av undervannsvolumet.

Punktet som oppdriftskraften virker gjennom avhenger av skrogets form. Det kalles vanligvis B. Tyngde-

punktet kalles G.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 102 av 120

Tyngdepunktet i fartøyet forandrer seg etter hvor mye last og bunkers man tar inn og hvor man plasserer

den.

Fig. 6-2 Last plassert lavt gir lavt Fig. 6-3 Last Plassert høyt gir høyt

tyngdepunkt tyngdepunkt

Vekt (last og bunkers) plasser under fartøyets tyngdepunkt, vil flytte tyngdepunktet nedover. Vekt plassert

over fartøyets tyngdepunkt, vil flytte tyngdepunktet oppover.

Fig. 6-4 B vil flytte seg når far-

tøyet krenger. G virker

alltid gjennom tyngde-

punktet.

Oppdriften er konstant for samme deplasement og vil altid være lik tyngden av fartøyet. Men punktet det

virker gjennom vil flytte seg når fartøyet trimmer og krenger slik at det altid ligger i senter av undervanns-

skroget.

For å finne et enkelt utrykk for fartøyets stabilitet, bruker man de to punktene B (oppdrift) og G (tyngde-

punkt).

Man kan se av fig. 6-5 at den vannrett avstanden fra tyngdepunktet G til oppdriftspunktet B gir et mål på

hvor stor evne fartøyet har til å rette seg opp. Kraften som virker gjennom B og G skaper et moment som

vil rette fartøyet opp. Momentarmen kalt GZ eller rettende

arm.

Fig. 6-5 Den rettende arm GZ er den vannrette avstanden

mellom B og G. K er kjølen og KG er således av-

tanden fra kjølen til tyngdepunktet.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 103 av 120

7.3 GZ – kurven

Det er viktig å forstå GZ – kurven fordi den gir et bilde av fartøyets stabilitet. Man kan beregne hvor stor

den rettende arm er ved forskjellige krengevinkler. Ved å plotte disse verdiene kan man tegne en kurve

som gjør det lettere å se hvor stor rettende arm fartøyet har ved forskjellige krengevinkler.

Det er hovedsakelig fire størrelser som beskriver stabiliteten:

- Største rettend arm (maks GZ)

- Uttrekningen av kurven (stabilitetsvidden)

- Arealet under kurven

- GM (metersenterhøyden)

Fig. 6-6 GZ - kurve

De rettende arm (GZ) er et mål for skrogets evne til å rette seg opp når vind, bølger eller andre krefter

utenfra forsøker å krenge fartøyet.

Kurvens utstrekning (stabilitetsvidden) viser hvor mye fartøyet kan krenge før det kantrer.

Formen på kurven vil variere fra fartøy til fartøy (avhengig av skrogform), og etter hvordan det er lastet

(tyngdepunktet). Felles for alle fartøyer i alle lastetilstander, er at de skal tilfredstille de samme kravene.

Derfor er det hensiktsmessig å se på arealet under kurven. Arealet under kurven er et mål på energien far-

tøyet har til å rette seg opp

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 104 av 120

7.4 GM (Metasenterhøyden)

Fig. 6-7 GM er et utrykk for fartøyets stabilitet i opprettet tilstand.

GM (Metasenterhøyden) er avstanden fra G (tyngdepunktet) til M (metaseter) som er et tenkt punkt. Det

ligger i krysningen mellom linjen gjennom KG (kjøl-tyngdepunkt) og den loddrette linjen gjennom B

(senter for oppdrift).

GM er et utrykk for fartøyets stabilitet ved små krengevinkler. Vi kan bestemme GM utfra GZ-kurven ved

hjelp av den skrå linjen som har samme helning som kurven ved 0. Den loddrette linjen avsettes ved

57,3 (1 radian). Se figur 6.6.

Høy GM er et utrykk for at fartøyet er stivt, har god stabilitet. Lav GM gir langsommere rulling, men er et

tegn på mindre god stabilitet.

GM forteller oss ikke noe om stabiliteten ved store krengevinkler.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 105 av 120

7.5 Forhold som virker inn på fartøyets stabilitet

Lastens tyngdepunkt Høyt tyngdepunkt i fartøyet gir dårligere stabilitet. Ved å ta inn last forflyttes tyngdepunktet. Legges las-

ten høyt i fartøyet, for eksempel på dekk, vil tyngdepunktet løftes. Legges lasten lavt, senkes tyngdepunk-

tet.

Fig. 6-8 Lasten plassert lavt gir lavere tyngdepunkt, mindre KG og større GM.

Fig. 6-9 Lasten plassert høyere i fartøyet gir høy KG og dårligere stabilitet.

Forbruk av brennolje og ferskvann virker også inn. Ved å fjerne vekt nede i fartøyet, flyttes tyngdepunktet

oppover.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 106 av 120

Bruk av kran og lastebom Ombordtaking av last har stor innvirkning på stabiliteten. Tyngdepunktet heves og forskyves i den ret-

ningen kranen peker.

Det er viktig å huske på at vekten av lasten virker der hvor wiren henger, altså ytterst på kranarmen. Dette

vil si at når lasten er løftet fri er det akkurat som om lasten befinner seg i toppen av kranen, der hvor wiren

henger fra kranarmen. Hvor høyt lasten løftes i kranen, har ingen betydning for stabiliteten. Hele reduk-

sjonen av stabiliteten vil oppstå idet lasten løftes fri.

Nedenfor følger vi et fartøy under et kranløft med tilhørende GZ – kurve.

Fig. 6-10 Før løftet. Fartøyet har god stabilitet, med stort areal under kurven.

Fig. 6-11 Etter at lasten er løftet fri med kranen ut til siden. Legg merke til at største rettende arm er

redusert merkbart på grunn av heving av tyngdepunktet.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 107 av 120

Fig. 6-12 Lasten er fremdeles fri og holdes midt i fartøyet. Det er ingen krenging, men rettende arm er

fortsatt redusert på grunn av det høye tyngdepunktet.

Fig 6-13. Lasten er plassert omtrent i fartøyets tyngdepunkt før løftet.

GZ – kurven er lik den vi hadde før vi startet løftet.

Blir lasten plassert under det tidligere tyngdepunktet, senkes fellestyngdepunktet. Plasseres lasten på høy-

ere dekk vil fellestyngdepunktet heves.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 108 av 120

Fri væskeoverflate

Med utrykket fri væskeoverflate menes den ugunstige virkningen delvis fylte rom/tanker har på fartøyets

stabilitet.

Alle væsker eller laster som oppfører seg mer eller mindre som væsker, vil forskyve seg til den siden far-

tøyet krenger. Tyngdepunktet av væsken eller lasten, som kan være bunkers, ferskvann, ballastvann eller

flytende last, flytter seg med fartøyets bevegelser.

For å gjøre det enkelt å beregne virkningen av denne effekten ser man ganske enkelt på fri væskeoverflate

som en heving av tyngdepunktet.

Denne effekten avhenger mest av bredden på tanken eller rommet væsken befinner seg i.

Fig. 6-14 Fartøyet i likevekt Fig. 6-15 Fartøyet under krenging. Legg

merke til hvor mye tyngdepunktet i rulledempingstan-

ken forflytter seg i forhold til de smalere vingtankene.

Fig. 6-16 Fartøy med lasterom og bunntanker helt fulle. Tyngdepunktet er lavt, arealet under kurven er

stort og stabilitetsvidden og største rettende arm er tilfredsstillende.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 109 av 120

Fig. 6-17 Fri overflate i lasterommet. Selv om tyngdepunktet av lasten er noe lavere, blir

fellestyngdepunktet for fartøyet høyere på grunn av fri overflate.

Fig. 6-18 Resultatet av fri overflate er den samme som å fjerne en vakt lavt i fartøyet og plassere en høy

oppe.

Det er verdt å merke seg at når man starter å bruke fra en full tank vil fellestyngdepunktet heves som en

følge av denne effekten, uansett hvor tanken befinner seg i fartøyet.

.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 110 av 120

Ising

Ising fører til heving og vanligvis også sideveis forflytning av tyngdepunktet i tillegg til at deplasementet

øker (mindre fribord).

Legg merke til reduksjonen i utstrekningen av og arealet under GZ – kurven ved overising.

Fig. 6-19 Fartøyet i opprett tilstand uten overising.

Fig. 6-20 Etter at ising har begynt. Fartøyet krenger, rettende arm og stabilitetsvidden er redusert.

Hvis fartøyet skal brukes i et område hvor det er sannsynlig at ising kan oppstå, må det utføres stabilitets-

beregninger for overiset fartøy. Beregningen kan for eksempel vise at rulledempingstanken må tømmes,

vannballast må etterfylles, eller at lastmengden må reduseres når det er isingsfare.

Man må være oppmerksom på de forhold som øker sannsynligheten for ising og ta forhåndsregler for å

redusere oppbygging av is.

Som en generell regel gjelder det at dersom lufttemperaturen faller under -2, kan ising oppstå. Faren øker

ved lavere temperatur, høyere vindhastighet og sjøsprøyt. Ved endring av fart og kurs kan oppbygging av

is reduseres eller unngås. Det kan også være verdt å merke seg at is ikke bygger seg raskt opp på glatte

flater, slik at for eksempel dekksutrustning med fordel kan dekkes med presenning.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 111 av 120

Fylling

Et fartøy kan konstrueres og lastet slik at det får store arealer under GZ-kurven, god stabilitet og derved ha

en god stabilitet. Imidlertid kan disse egenskapene være null verdt hvis fartøyet kan ta inn vann.

Et fartøy med åpen sideluke fylles så snart luken neddykkes. GZ – kurven har samme form, men avsluttes

ved den krengevinkel der tiltakende fylling finner sted (fyllingsvinkelen).

For krengevinkler større enn fyllingsvinkelen er stabiliteten tapt. Til tross for store arealer under kurven

kan dette ikke bli fullt utnyttet hvis fartøyet fylles med vann. GZ – kurven kuttes ved fyllingsvinkelen.

Fig. 6-21 Krenging på omtrent 55. Rettende arm er o.33 og fartøyet vil rette seg opp umiddelbart.

Fig. 6-22 Sideluke er åpen og fartøyet har ingen rettende arm. Det er stor fare for kantring og at fartøyet

synker.

Det er viktigt at dører og luker som kan føre til fylling i størst mulig grad holdes værtett luket, spesielt i

dårlig vær. Hvis man gjør det til en regel å holde fartøyet vanntett, blir dette en vane som i høy grad øker

sikkerheten om bord.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 112 av 120

Reserveoppdrift

Lukkede overbygninger øker stabiliteten vesentlig. Både areal under kurven og stabilitetsvidden av kurven

økes, samme med den maksimale rettende arm.

Fig. 6-23 Et stort vanntett dekkshus bidrar til at fartøyet har god stabilitet.

Fig.6-24 Har er fartøyet vist uten dekkshus. Stabilitetsvidden er redusert. Fartøyet tåler ikke store

krengevinkler.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 113 av 120

Dypgangsendring

Mange fartøyer lastes svært dypt i vannet. Fartøyet ruller da som oftest langsommere. Enkelte tror at lang-

som rulling betyr at fartøyet er mer sjødyktig. Dette er er ikke tilfelle.

Hvis man antar at fartøyets tyngdepunkt ligger samme sted, vil det ha bedre stabilitet med større fribord.

Mindre fribord medfører reduksjon av alle fire viktige stabilitetsfaktorene: maks GZ, utstrekningen av

kurven, arealet under kurven og GM.

Effekten av overlasting er omtrent den samme som effekten av redusert reserveoppdrift i eksempelet

foran.

Fig. 6-25 Stort fribord. Stabiliteten er god.

Fig. 6-26 Fribordet er minsket. Rettende arm er redusert og derfor også arealet under kurven.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 114 av 120

Vann på dekk

Oppsamling av vann på dekk bør alltid unngås i den daglige drift av fartøyet.

Fig. 6-27 Fartøyet i opprett tilstand med god stabilitet.

Fig. 6-28 Vann på dekk. Tyngdepunktet heves og deplasementet økes (mindre fribord). Fri

væskeoverflateeffekt oppstår og fører til at stabiliteten reduseres ytterligere.

Resultatet blir svært liten rettende arm (maks GZ), liten utstrekning av kurven og like areal under kurven.

I dette tilfelle vil fartøyet ha liten motstand mot rulling som eksempel skyldes vind og bølger, og kreg-

ninger større enn 30 vil føre til kantring dersom vannet ikke renner ut.

Vann på dekk kan hindres ved reduksjon av trim, økt fribord, større lenseporter og endring i kurs eller fart.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 115 av 120

Følgende sjø

Fart i følgende sjø kan redusere stabiliteten og resultere i at akterenden graves ned i bølge. Det kan føre til

at fartøy med knapp stabilitet fra før, kantrer.

Fig. 6-29 Fartøy med god stabilitet i rolig sjø.

Når lengde av bølgen (fra en bølgetopp til den andre) er dobbelt så lang som fartøyet og bølgehasteigheten

er den samme som fartøyets hastighet, vil fartøyet kunne ri på bølgen. Dette gjør at en stor del av under-

vannsskroget kommer ut av vann. Skjer dette, vil skroget bare beholde en liten del av sin stabilitet. Arealet

under GZ – kurven reduseres dermed drastisk.

Om fartøyet i tillegg har forlig trim, forverres situasjonen ytterligere.

Fig. 6-30 Fartøyet ”rir” på en bølge. Legg merke til reduksjonen i arealet, utstrekningen og maks GZ.

Reduksjonen av arealet er avhengig av skrogformen.

For å unngå problemer med følgende sjø, kan hastigheten forandres eller kursen legges om.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 116 av 120

8 Eksempel på bruk av KG grensekurve Dette eksempelet viser hvordan lastekondisjonene settes opp og beregnes, samt hvordan stabiliteten

kontrolleres mot KG grensekurvene.

FARTØY: M/S "Meløytind"

KONDISJON: Lastekondisjon 2 - Full lastet fartøy, 10% forråd og bunkers

Passasjerer, last I lasterom

Gjenstand

Dieselolje: (0,87 t/m^3)

10% Brennolje

Ferskvann: (1,00 t/m^3)

10% Ferskvann

Andre væsker:

Last og utstyr:bagasle

crew

48 pax I solng

last I rom

LETTSKIP 25.69 2.388 61.35

Totalt før korr. for fri overflate 32.78 2.500 81.97 SUM FOM: 0.1

Korreksjon for fri overflate 0.003

AKTUELT DEPLASEMENT 32.78 2.503

KOLONNE NR: (1) (2) (3) (4)

2.00

3.200

2.300

11.52

3.60

0.64

3.600

4.250

Aktuell

0

1.00

0.15

3.60

TABELL FOR FORENKLET STABILITETSBEREGNINGER

VEKT (t) KG (m)

Fri overflatemoment

Treghetsm x egenvekt (tm)MOM. KG (tm)

4.60

0.10.13 0.311 0.04

Aktuell Aktuell

0.22 1.036 0.22

Aktuell

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 117 av 120

KG total før korreksjon av fri væskeoverflate fåes ved å dividere sum kolonne (3) med sum kolonne (1).

Korreksjon for fri overflate fåes ved å dividere kolonne (4) med fartøyets aktuelle deplasement, kolonne

(1).

Virkningen av fri overflate beregnes på følgende måte.

- Beregning vha fri overflate moment

tdeplasemenAktuelt

4) nr. (kolonne FOM Sum KGHeving

- Beregning vha treghetsmomentet til tankene

depasement

4) kolonne ifår man er verdien (dette ))(t/megenvekt x )(m i for tankeroment (treghetsmKG Heving

34

I regne eksempelet får vi:

m 0.00332.78

0.1 KG Heving

Det er kun tanker med fri overflate som skal tas med i utrykket. Fri overflate, i (tm) finnes i tanktabellen

for hver tank.

En benytter vedlagt KG-maks kurver, og plotter inn punktet:

Trim = 0.06f meter

Deplasement = 32,78 tonn

KG = 2.503 m

NB: Alle verdier i hydrostatiske data, KY data og KG max data refererer til grunnlinjen.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 118 av 120


Di spl acement

MAXVCG

m

25.0 30.0 35.0

2.5

2.6

2.7

2.8Trim 1. 66°a

Trim 0. 83°a

Trim 0. 00°

Trim 0. 83°f

Tr im 1. 66°f

– Punktet ligger under kurven. Stabiliteten er tilfredsstillende.

Prosjekttittel:

Meløytind

Rev./ dato:

C1/28.06.15

Dokumenttittel:

Stabilitet

Prosjekt nr:


3105-152-300

Side 119 av 120

9 Vedlegg

9.1 Tabell for stabilitetsberegninger

FARTØY: M/S "Meløytind"

KONDISJON:

Gjenstand

Dieselolje: (0,87 t/m^3)

Ferskvann: (1,00 t/m^3)

Andre væsker:

Last og utstyr:

LETTSKIP

Totalt før korr. for fri overflate SUM FOM:

Korreksjon for fri overflate

AKTUELT DEPLASEMENTKOLONNE NR: (1) (2) (3) (4)

Aktuell Aktuell

TABELL FOR FORENKLET STABILITETSBEREGNINGER

VEKT (t) KG (m)

Fri overflatemoment

Treghetsm x egenvekt (tm)MOM. KG (tm)

Aktuell Aktuell

stabilitetsmanual - auksjon

Documents