ffimfumwdVan het bestuur,nieuws en belangrijke mede-delingen van het bertuur.

SpringrtoÍ en Paralllledia,nieuwsrweetjer en grappigepara'dingen.

EYenementen,boogier, wedstrijden oÍgezellig clubÍeesten.

lÀateriaal, ,o*H f\nieuwmateriaaloÍjeeigen ï I Ëmateriaal te koop retten. *ë* Ld

Conelock, $ .""6

ongevallen besthreven en i Égeëvalueerd dooÍ de EG/TC. é " i*

Fotopagina, ru fl

iekfighierdemooirteÍoto'r f 9-\te zien van lllaÉijn van Dam. *á '*-"*"

Kalender, "ft fl\wanneer gebeurt het en de g'

-a'*r$

opleidingr kalender. *"l* *-/'

Nieuw gezicht*

fftfi*'"-.:'' Hrl

*

Over mezelf schrijven is niet m'n grootste

hobby, maar omdat ik me als nieuw redac-t iel id toch even vooÍ wi l stel len, zal ik eenpoging wagen. Mijn springleven is nog nietzo oud: ik spring nu ruim twee jaar. Namijn stat ic- l ine opleiding ben ik in eengestaag tempo dooÍgegaan met springen.

begonnen met de Hl-opleidingen ik hoop dus de komendejarennog vele nieuwe springersenthousiast te kunnen makenvoor onze sport. Zoals je zietheeft de Sport Parachutist eennieuw gezicht gekregen. Maarbehalve het uiterl i jk verandert erniet veel: je vertrouwde rubrie-

ken zul len gewoon bl i jven.Wel hebben wenatuurl i jk nog alt i jd behoefte aan jouw

leukste foto's en verhalen, dus stuur zenaaÍ ons op, dan maken wij er wat mooisvan. En wat betreft het springen: maak ereen mooi en vei l ig jaar van.

18,000 artikelenvoor een avontuurlijke vakantie!-

-ïiï#,á;iii Ë.li,ïo?i'rïel ;" I' yvi n$.- enonze winkels en tegen intevering van deze : Klg0lng s,inswurde bon kri jgt u €,7,5o kassakorting.

! . thef miSCh ffidefg'gd

L ïËË=;;;;;;;;;..i . wa nd ersch oenen

F-s=É-U,'Es '-*"-*1

En verderNorman Kent maakte dezefoto van het FS recordboven Skydive Arízona in

Eloy. Lees het volledige ver-haal van Herman Lands-man vanaf pagina z4!!

Toopspo*inGalavanRoel

12

FS-4 Intermediate (ategoÍy, 4 ^l

aanparsingendoordeSport- | í

tommissie L.J

ïïiïff_",eugersdoor 14

Afsjeéénwordtmetde 4 r/^\akkerdoorFloorvanden | \JBergh J- J

CRWWereldrecorduoor -\ -l

doorKeesrops / /

l'"iï'i::",'j:oozdoor 24

ï:ïil"ïïlï;ï:ï::: 28Schut en laap le Poole

l#rql5

ê i. r

I

SarË+ Eí+ïil {9tr+*ïd***6ïeee**+ *:'cSmrom*ggd$+*S*u 3ï.r:gï+rnt l tÉ Ëlt+l:tPer 1 maart as. zal het nieuwe Basis Veil ig-heidsreglement (BVR) en BevoegdhedenReglement (BR) worden ingevoerd. Crootstewijziging zal zi jn de invoering van een cate-gorie indel ing voor parachutegebruik, opbasis van de ervaring van de parachutist(sprongaantal totaal en perjaar) in relatie totde wingload en grootte van de hoofdpara-chute. De parachutes zul len worden inge-

deeld in 5 categorieën. Voor alle duidelijkheid

wordt vermeld dat dit al leen zal gelden voorspringers die overstappen naar een hogerecategorie (= snel lere / kleinere parachute).

Springers kunnen gewoon met hun huidigemateriaal omhoog.

*Ë,* me€h*+ fu -Ëp*rft p* re e f* **Ë =É:De afdeling is druk bezig met het updatenvan het Handboek Sportparachutist. De laat-ste versie dateert alweer van 1997. Degeplande verschi jningsdatum is r maart

Het afdelingsbestuur maakt zich grote zor-gen over het vertrek van diverse vrijwilligersbij de commissies en bestuur. Extra zorgelijk isdat er bijna geen opvolging gevonden kanworden. Al leen al in 2oo2 ziÍn vertrokken:Louis van de Moosdijk en Jan Paagman (AB),

Lia van Heerwaafden, Sjaak Kouwenhoven enKees Tops (EC/TC), Nathalie Chudiak, ArjenSlager en Cor Driessen (SP). Verder zit desportcommissie al jaren zonder voorzitter,mist het AB een penningmeester en hebbendiverse andere mensen in commissies aange-geven te willen stoppen. Dat laatste overi-gens met goed recht want zij zitten er ook almeerdere jaren in.

Het AB is zich bewust van de oroblematiek.Echter, een oplossing l i jkt niet voorhanden.

2ooj. Dit handboek is te gebruiken voor deexamens Hl en C-bÍevet.N ieuw is da ter per r januar i zoo3 j l . be taa ldmoet worden voor porto. De kosten hiervanzi jn € 5,5o voor een handboek met klapper

en € 2,5o voor een handboek zonder klapper.Het handboek kost € 25, de klapper € 5,75.Indien je het handboek / klapper afhaalt bi jde KNVvL gelden uiteraard geen porto-

kosten. Indien je het handboek wil t bestel lenkan dit door € 35,75 over te maken voorhandboek met klapper, dan wel € z75o zon-der klapper, op giro t796t8, KNVvL te DenHaag, ov.v. "Ha nd boek 5portparach utist".

ffi u* s. i r-.c i9;"r+ r Êrï Ê m g Xr u r'* r.B,'+ +r "É iir r p r i n "H*s'Ë Lt{sÈ"Uit de Staatscourant: aangaande de "Man-

daatregeling en volmacht Luchtverkeerslei-ding Nederland". De bevoegdheid ten aan-zien van het afgeven van besluiten op grondvan het Luchtverkeersreglement, de RegelingValschermspringen en de Regeling Zei lvl ie-gen wordt gemandateerd aan de managervan de afdeling Support/Airsports and Air-

Diverse oproepen hebben niet geleid totmeer vrijwílligers. Overigens is het een maat-schappelijke trend dat er steeds minder vrij-willigers zijn voor bestuursfuncties. Het ABoverweegt dan ook om het afdelingssecreta-riaat met o,4 fte uit te breiden, waarbijgedacht wordt aan een functieniveau van hethuidige HBP Het aantal werkzaamheden van

de afdel ing (opleidingen, examens, organisa-t ie wedstr i jden, etc.) neemt immers niet aímaar moet wel gebeuren.

Mochten er mensen geïnteresseerd zijn in

een functie binnen het bestuur / commissie,

of willen solliciteren naar een deeltijdfunctiein Den Haag, dan kunt u uw reactie richtenaan het AB para,pla KNWLte Den Haag. Hierkunt u ook terecht voor nadere infoÍmatie.

space of bi j diens afwezigheid aan diensplaatsvervanger. Deze verandering heeftgeen gevolgen voor het daadwerkelijk uit-voeren van parachutesprongen.

'il g: ::r r+ s i ir S {* re r';*,,.* +-È s+n f Ë +.1t # È:,{r "ÊË"€;e{.!1f ÉEËfi:sií Imdïc+Edff +á* f-e,,* s';

Volgens art ikel 5, l id z en l id 4 van het afde-l ingsreglement kan er een vertegenwoordi-ger voor de individuele leden van de afde-l ing (a l d ie mensen d ie n ie t l id z i jn van eenclub) worden aangesteld. ( l id 4: Individueleleden zul len één keer pertweejaar uitgeno-digd worden middels een publicatie in hetafdel ingsorgaan, voor een vergadering terverkiezing van een vertegenwoordiger enzo mogeli jk een plaatsvervanger in deledenraad).Het AB doet hierbij de oproep voor een ver-tegenwoordiger om zich aan te melden opvri jdagavond 4 apri l , r9.oo uur te Paracen-trum Teuge. Om een geldige verkiezing tehebben dient er een quorum Íezi jnvan z5%van de individuele leden. Dit volgens hetledenraadsbesluit van 23 maart r998.

Í_I

pooR I Eclrc I

functioneren van de OC en haar leden. Ophun init iat ief werd er ook regelmatig metal le betrokkenen, o.a. met de Rijkspol i t ieDienst Luchtvaart en Randon Beveil iging,geévalueerd. Heren, namens de OC, bedanktvoor jul l ie jarenlange toewijding en steun.Het ga jul l ie goed.

flxhGq

h*

TïIQt

wilmx - a ïq#ÈQ*

FrffikF'kxtVRIIWITTIGERS . WAAR ZIIN ?;Ê? Extra examen

C-brevetDe ECITC organiseert een maal per jaar hetexamen C-brevet, traditioneel in november.Diverse springers hebben aangegeven ditexamen niet te kunnen doen omdat zi jn hetwinterseizoen in het buitenland verblijven. DeEC/ICzal om hieraan tegemoet te komen eenextra examen C-brevet organiseren op 5 aprilas. Lokatie zal zijn de Marnix Academie teUtrecht. Voor nadere informatie wordt verwe-zen naar de informatie in de SP van augustuszooz,pagina5. De kosten ziln g 575o, Jver temaken op giro 179618, KNVvL te Den Haag,ow. "8ozo - PABC". Neem het betalingsbe-wijs/afschrift mee naar het examen.

I pooR

I HBP RoNAr.p ovERpuK I- * s S S

>

Per z3januari j l . heeft het AB besloten tothet verlenen van een proefaansluit ingvoor Skydive Stadtlohn bi j de afdel ingparachutespringen KNVvL. Het AB ver-welkomt dit centrum, bi j de meesteintussen bekend van de NKP 2oo2. Cen-t rumle ider i s Pau l Wol i De proe faans lu i -

t ing is geldig voor een jaar met een ver-pl ichte tussenti jdse en eindevaluatie.Voor informatie wordt verwezen naar decolofon van de SP.

Twee leden van de Ongevallen Commissie(OC) hebben recentel i jk kenbaar gemaakt

uit te wil len treden. Het gaat om Wim Velt-huizen en Koos Verhaar. Beiden hebben innagenoeg al le commissies van de AB Parazit t ing gezeten. Met hun tomeloze inzet,kennis, ervaring en goede contacten met delandeli jke overheden, hebben zi j een belang-ri jke bi jdrage geleverd aan de ontwikkel ingvan de sport. Zo ook in de OC! Hun jarenlan-

ge expert ise op het gebied van opleidingen,materiaal en springomstandigheden heefteen grote bi jgedragen geleverd aan het

bsthïrrt {SJ3artrï

' ' * , i *

l i

W',*'

' r.'rriil ,i'i,É' ii: li!: l!,1: i,$li$r llli iqr i.'l-'i ',1 'r.ii]''i.:j:

i,B Èi$ià

Al een tijdje geleden heeft Edward Blaauwalle beelden verzameld van al le discipl inesvan de NKP 2oo2 te Stadtlohn. Met dezebeelden en muziek is Edward momenteeleen compilat ie aan het maken die straksvoor iedereen te koop is. Edward maaktnaast video's ook DVD's op aanvraag. Depri jzen zi jn: € t75o voor een VH5-tape en €22,50 voor een DVD. Je kunt je band be-

stel len via de e-mail ;nkp-ba nd@hotma i l .comDe band is medio maartklaar. Let op het forumparachute.nl, daar

houdt Edwardju l l ie op dehoogte.

i t u w :

!1

Í&iÈ,,'\ t,l.:;l

í DooR I FREEo I

, , l s'

Skytunnel is bezig met een Europees project.Het project is bestemd voor alles wat maarspringt. Van dropzones, studenten tot wed-stÍUd spÍingers. Op hun website hebben zeeen enquête om er achter te komen hoeveelbehoefte er in Europa is. De windtunnel kangratis op je dropzone komen te staan als ertrainingskampen georganiseerd worden. Detunnel heeft motoren van z x r.ooo ok met

een windsnelheid van +zoo km/u. Dit isongeveer gel i jk aan een buikschuivers vri je-val. Aan de diameter van het vl ieggedeeltewordt gewerkt om dit op +4,25 meter te krij-gen. Zoals het er nu uitziet gaan ze trachtenin oktober dit jaar van start te gaan. Binnen-kort zul len er regels verschi jnen voor het win-nen van gratis tunnel t i jd. Voor meer infor-matie kun je kijken op www.skytunnel.net.

,ti.'1ft+;,$ r

qËHet l i jkt een beetje rust ig te zÍ jn in de

#media wereld. Weinig advertenties Ymet parachutespringen, maar des te " , l i l

' . : .

F#ffiffiffimffif ;..:::iij ' rjERIJP JH g4F.ïF.I*}fl

meer met vl iegende arrenslede enwild overstekende Zwarte Pieten. Zelfspotte ik nog op de CamExpo 'r

Inovember een oo7 James.Bond gamevan Electronic Arts waar James Bondparachute springt, maar daar moeten ' , i i

ze nog wat doen aan de geloofwaardigheidvan de hoevee lhe id ' l i j n t jes ' . Van LeonTychon kregen we een envelop opgestuurd,waar de t i tel 'Try To Fly' in fel le kleuren oppri jkt met een foto die we alvaker hier heb-ben gezien. Ëen stockfoto die zi jn geld voorhet stockbureau zeker heeft opgebracht.Van Marl ies Well ing ontvingen we het art i-

ít

&kel uÍt de VIVA, waarje zou verwachten dater een interview met een vrouweli jke parazou kunnen staan. Niets van dit al les. Jeroende Vries wordt geinterviewd en de foto's diegeplaatst zijn, zijn van Jelle pentinga. Eenenthousiast en 'Wuffo-proef ' art ikel. Bl i j fÍnzenden, want de media maakt nog steedsveelvuldig gebruikt van onze sport!

6 | SportParachutist lmaart zoo3

,.Iiu., BA5

Me,t groot plozior on ulorogto hob tk- hot

artlkel geloren ovor hot 6k9í avonltvr van

do Kuc,elreoho orpod'Èe 'Kutgian ottrono

prgoct' ín 9affin leland. íon grootsoowarivtS- waar i?

5fta6- avor loo<. Prolaa<

gtaal or in ào 97 nauwolSke wat o'tor hol

6k52 tyring<,n en do ontwikkollng daawan.

\/roord a!9 tro

in J van do 40 ekldivo

blaadjog da6v wol heel \,/ool o,/or looet. Dio'tnforutatie

ie bolangrSk voor do ontwik-

kzl'n5 van konnig on techniok- àio oon

gorioure baeo c,pr'tngor nodlg hoeft. B&9í

epr'u5on Sroo:tt bohoorl'5k:. Ook- in Nedorlanà

z5n or stooàs iloor Mon<on dio hot doon.

lk bon duc, van noninS dat do S7 ook

art'tkolen ovor 6k92 uv ktnnon yubliaron.

VK*NK L' 7OOL'

ben ik geboren op22 jenari 2A03

Mtn naam is

Lisa4250 gtem

... ra 9 mmnden wachten

tuffiffie Mjjr pappie en mmm;eyinden het heell€ukalsj€ beschuit m€t nuisjes kod etet!íaar Laar het ?e w€i€vetr wereD.

Wij fel ici teren Mark en Barbera Friebel met hun dochter Lisa die op zz januari is geboren.

www.assu rantiesite. n I

Marjolein van der Vlies, is afgelopen januari

uitgeroepen tot Sportvrouw van het iaarzooz van Apeldoorn. Z'rj liet de drru, iisa

Kraaiienhof (schutster) en Judith de Weerd(Íu lísu) achter zich en mocht het podium

opklimmen om de prijs in ontvangst tenemen. Deze werd uitgereikt door de bur-germeester van Apeldoorn, Fred de Graaf. DeOrpheurs zaal te Apeldoorn kon genieten vaneen compilatie waar Marjolein d'r sprongenwaren te zien. Deze beelden waren eemaaktdoor cameraman Martijn van Dam,-die deeluit maakte van het team M&M. Ruim rooomensen konden hiervan genieten. Marjoleinvertelde dat ze erg blij is met de prijs en dathet weer een professionele stap is voor despringsport. Ze heeft kunnen laten zien datfreestyle parachutespringen ook een belang-rijke en zeer interessante sport is. MarjoleirLnamens de redactie (en waarschijnlijk ook{lamens vele springers) vàn harte gefelici-

i.ff,j,.4 i:*'"'t ; ;;,,;,,':",,'':,,,,,:à:l:';.gt;"'

pn t u n o gzondgn..

...oÍtzê ongêval lenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

uíerelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepên isdekking mogeliik vanaf €15,- pj.

f{fï assuRANïlt+{ur5Vanderveen B.V. - Tel.055-5218028

Qók voor de vemekertng van neis en aitrusting,

Mobiel: 06-54776835i nf o@parate;i u m ps u its. com

voor een ofsprook

il##"",iifr3t rt"..o^ rje nÍeuwe jurpsuít.

24OZDDAlphen a/d RijnTel./Fax: 0í72-433893

8 SportParachutist maart 2003

Black Sea BoogieDeze boogie wordt georganiseerddoor een aantal Belgen, maar is vooriedereen die hier in is geïnteresseerd.De Black Sea Boogie is een combina-tie boogie voor springers en parapen-ters in Albena te Bulgarije.Voor para-penters is een beperkt aantalplaatsen. De boogie is van 5 t/m 25mei 2003. Voor € 899 (vanuit Brus-sel) wordt je heen en weer gevlogenvan Brussel naar Vana, je hotel (half-pension), 10 sprongen, de transfersvan vliegveld naar hotel en een hoopfun. De prijs vanuit Nederland staatnog niet vast, maar zou ongeveer € 699,- zijn (exclusief vlucht). Er zaleen MI8 helikopter aanwezig zijnwaar je uit kunt springen.De sprong-prijs is € 20,- voor 12.000 ft.Voor meer informatie kun je kijkenop www.freetop.be en mail naarinfo@freetop.be.

Vliegen op TeugeIn maart word op vrijdag de 14e een seminar bij Nationaal Para Cen-trum Teuge gegeven over het vliegen en landen van parachutes. BertHajee zal daar vertellen hoe om te gaan met de huidige chutes en hoeje aan je eigen vliegwerk en landingen kunt werken. Peter Smit zaldaarnaast informatie geven over de nieuwe wetgeving: maximalewingloads voor para’s. Trees van de Parachutecase zou daarnaast aan-vulling geven tot de mogelijkheden die zij kan bieden met het PD TestCentrum. Dit seminaar is vrij voor iedereen en er is géén inschrijving.Gewoon komen dus! Vrijdag 14 maart begint de seminar om 20:00uur. Op vrijdag is het clubrestaurant de Wolk vanaf 18:00 uur open. Eniedereen is uitgenodigd!

Evenementen DOOR FREEQ

DOOR FREEQ

Eind september 2003 staat er een bijzondere wedstrijd gepland. Het gaatom landenteams die een 120-mans meet gaan verspringen. Duitsland,Engeland en een Scandinavisch team doen al mee. Samen met Eric deCoster, de Belgische teamcaptain van het World Team, wil ik kijken of ermogelijkheden zijn om een Nederlands/Belgisch team bij elkaar te krijgen.Ikzelf zoek dus ongeveer 60 Nederlanders (m/v) die dat kunnen (prio 1) endaar het geld en de tijd voor hebben.Tevens is dit een selectie voor geïnteresseerden in de geplande World Team

recordpogingen voor 2004, in Thailand! Uiteraard is alles onder voorbehoudi.v.m. de ontwikkelingen in het Midden-Oosten. Data: 17 t/m 26 september2003 (+ 1 of 2 dagen)Locatie: Um Al Quwain Aeroclub,Verenigde Arabische Emiraten Springkist : Anta-nov 12. Exithoogte : minimaal 16.000 ft. Kosten: ong. € 2.000,-, incl. overnachtin-gen in een 4/5 sterren hotel, ontbijt, 15 sprongen, alle locale bustransporten enretourvlucht Amsterdam-Dubai. Mocht je interesse hebben neem dan z.s.m. con-tact met mij op.Tel. 0222 - 311 658, e-mail: boogie@exoticskyadventures.nl

DOOR HERMAN LANDSMAN

120-mans wedstrijd

DOOR MIKE PENNOCK

Tomscat Trophy 2003 dit jaar niet op Rotterdam!De 9e editie Tomscat Trophy gaat uiteraard wel gewoon door. Vooralsnog ishet de bedoeling om de Tomscat op Hoogeveen houden. De datum blijftonveranderd van donderdag 26 juni tot en met zondag 29 juni 2003.

Iedereen die al eens heeft meegedaan aan de Tomscat op Rotterdam weet datwe daar weinig ruimte hebben en dat het gebruik van het grasveld voor hetclubhuis absoluut noodzakelijk is. Zestienhoven is een commercieel vliegvelden het betreffende veldje is vroeger van de Esso geweest. Op onze aanvraagvoor het gebruik kregen we afgelopen week bericht dat de sanering in gang isgezet en dat daarmee de toestemming werd geweigerd. Na een extra overlegwaarbij alle alternatieven met voor en nadelen uitvoerig zijn besproken, zijnwe helaas tot de conclusie gekomen dat we de deelnemers dit jaar op Rotter-dam niet dat kunnen bieden wat een Tomscat waardig is en deze wedstrijd zouniek maakt. Voor volgend jaar willen we uitzoeken wat de mogelijkheden zijnvan een hele andere opzet waarbij we alles op of in de buurt van de DZ regelen.

Ik blijf voor dit jaar de coördinator voor de organisatie. Vanaf nu kan er wor-den ingeschreven. Een inschrijfformulier kan worden aangevraagd viamike.pennock@xs4all.nl.In de volgende SP zal de voortgang rondom de organistie worden gecommu-niceerd. In de tussenliggende periode zal ik nieuwe informatie bekendmakenvia de websites van zowel de FD als ook Hoogeveen.http://www.skydiverotterdam.com (onder de rubriek wedstrijden)http://www.paracentrumeeldehoogeveen.nl

Ik ga er altijd vanuit dat elke gebeurtenis een reden heeft. Misschien heeftdeze verplaatsing wel tot gevolg dat we voor het eerst in de geschiedenis deTomscat volledig kunnen verspringen.

Ik houd jullie op de hoogte.

008/009 Evenementen 12-02-2003 16:14 Pagina 8

Internationale PA wedstrijdScuola Paracadutistica Veronese (Italië) gaat al weer voor de 25e keer een internationale PA wedstrijd organiseren. Op2, 3 en 4 mei 2003 zullen internationale teams (bestaande uit 5 springers) over 10 sprongen de wedstrijd uitmaken.Je springt af van ± 3.000 ft en de wedstrijd is georganiseerd volgens de oficiele FAI regels. Voor € 700,- kun je met jeteam deelnemen (incl. sprongen). Je deelname formulier en het geld moeten vóór 15 april binnen zijn bij de organisa-tie. Voor meer informatie en een deelname formulier kun je contact opnemen per e-mail: paracadverona@tiscali.it ofbellen met +39 - (0)45 565 332.

DOOR FREEQ

Teveel parachutisten raken ernstig gewond of stervenonder een goed geopende koepel. Van de al oude koe-pel is ons valscherm geëvolueerd tot een high perfor-mance, semi rigide vleugel. Sinds de opkomst vandeze snelle scheermessen is niet alleen het aantalspectaculaire plaatjes toegenomen maar ook het aan-tal landingsincidenten.De Empuria Canopy School heeft een cursus ontwikkelddie springers van elk ervaringsniveau veiliger leert lan-den. Door de kennis te vergroten van de bouw van deparachute, hoe die precies werkt en hoe verschillendeinputs de vlieg- en landingseigenschappen veranderenis de basis voor een veilige landing approach. De komstvan de nieuwe High Performance parachutes heeft ookeen nieuwe discipline doen ontstaan: swooping: hetmet hoge snelheid vlak boven de grond (of water) vlie-gen over een van tevoren vastgelegd pad. Het conceptvan deze High Performance Canopy Course valt in twee

delen uiteen: theorie en praktijk. De theorie omvatgedetailleerde informatie over aerodynamica, koepel-ontwerp, vliegkarakteristieken en landingspatronen. Naelke sprong worden alle landingen van de groep gede-briefed aan de hand van beelden van steeds twee came-ra’s die de landing onder een verschillende hoek hebbengevolgd.Mensen die willen leren om veilig een kleinere canopyte vliegen krijgen de mogelijkheid dit stapsgewijs tedoen. Parachutes zijn in verschillende maten aanwezig.Per maand worden twee cursussen gegeven. Weekend-cursussen duren 3 dagen en omvatten 10 sprongen, bijweekcursussen gaat het om 4 dagen en 15 sprongen.Alle sprongen zijn van 7.000 ft. En zijn vooral “hop andpops” en hoge openingen. Na afloop krijg je een video-band mee met je eigen sprongen. Per cursus kunnenmaximaal 6 mensen deelnemen.Meer informatie, o.a. over data, op www.skyrats.com

DOOR AB JANS

DZ Empuriabrava Canopy School

Er komen en gaan sites. Een aan-tal leuke sites waar het komendejaar veel op gaat gebeuren, sitesdie een nieuw jasje hebben gekre-gen en een gehele verzamelsite,die hierna eigenlijk deze rubriekoverbodig maakt. Heb je zelf eensite die je in bluebites wil plaat-sten, omdat deze nieuw of ver-nieuwd is, zend deze dan doornaar het redactie-kopij-adres.

De Jokers FS-4 team:www.dejokers.com

The North Face Skydiving Team:www.thenorthfaceskydivingteam.com

Fusion FS-4 team:www.richard.mulder.com/Fusion.htm

FS-4 info : http://4way.org

Redactie lid Kike online:www.kike.nl

Veel foto’s van Saskia Zegwaard:www.dragon2.nl

Verzamelsite :www.parachute.verzamelgids.nl

Vernieuwde PCMN site:www.pcmn.nl

Nieuw KNVvL centrum:www.skydive-stadtlohn.de

Freefly team Rotterdam:www.freestyleteamrotterdam.nl/

Bluebytes

008/009 Evenementen 12-02-2003 16:15 Pagina 9

{

Ë

Í

E

ffimtrffifurcmffimfue ffiffiTechnici van Performance Designs hebbenvoor de springers van het PD Factory SwoopTeam een Removable Deployment System(R.D.5.) ontwikkeld die het mogeli jk maaktom na de opening van de parachute de pi lot-chute en de bag "uit de lucht" te halen. Depilot-chute en de bag geven zoveel weer-stand dat ze de vl ieg- en landings eigen-schappen van de moderne High Performanceparachutes nadelig beïnvloeden.

Het systeem maakt gebruik van de normaleneerwaartse beweging van de sl ider. Het val-scherm wordt gepacked op een wijze die lijktop het packen van een reserveparachute inde free bag en een l i jn verbindt de bag met

de sl ider. Direkt na de opening komt de sl ideromlaag en de verbindingsl i jn komt binnenhandbereik van de springer. Zowel de sl iderals de pi lot-chute en de bag kunnen dan ver-wijderd worden. Het persbericht vermeldtniet hoe de verbinding tussen de pi lotchuteen het valscherm wordt verbroken. Evenminwordt gewag gemaakt van malfuncties doordeze extra verbindingsl i jn.

Testspringers hebben duidel i jk posit ieve ver-schi l len gemerkt, maar parachute-ontwerpen vaardigheden van de springer zi jn vanveel groter belang. Performance Designsbenadrukt dat springers eerst hun lan-dingstechniek moeten vervolma ken voordat

ze de kleine voordelen van het nieuwesysteem gaan uitproberen. PD is zich bewustvan de r isico's van high performance landin-gen en swoop wedstr i jden en beveelt aandat springers zich bewust zi jn van hun eigenbeperkingen en op t i jd advies zoeken bi j pro-fessiona I s.

Momenteel is het R.D.5. systeem voorname-l i jk bedoeld voor deelnemers aan swoopwedstr i jden. Dit zi jn normaal gesproken ergervaren springers die meestal solo springen,rond de 5.ooo ft . openen en al leen maargefocussed zi jn op hun landingen. Hetbinnenhalen van het systeem vraagt nogalwat t i jd en mensen die het systeem gebruikthebben benadrukken dat het niet oraktischis om het routinematig bi j elke sprong tedoen. Er is al veel met het systeem getest,maar het bl i j f t voorlopig experimenteel.

J I J KR IJGTI2O TURO KADO!

Heb p een nieuwe Cypres nodig?Gooi je oude dan niet weg!

Bil aankoop van een nieuwe geekAi*ec ó0 euro voor d€ oude en

The Parachute Case doet daar in 2003nog eens ó0 euro bij.

CVPRES tTrade-lntBinnenkort zullen de eerste CYPRES het eindebereiken van hun levensduur van rz jaar + 3maanden. Airtec handeld in het belang van despringers en zichzelf door de oude CYPRESsenvan de markt te halen. Dit om te voorkomendat ze in gebruik blijven en storingen veroorza-ken. Om dit te bereiken wil Airtec die eenCYPRES van deze leeftijd hebben. Hiervoorwordt een "Trade-ln"vergoeding gegeven van g6o, bij gelijktijdige aanschaf van een nieuweCYPRES. Voor de "Trade-ln" zullen de volgenderegels gelden:r. De aanbieding geldt voor alle CYPRESsen tot

maximaal een jaar na verloop van de levens-duur. e" Er kan één oude CYPRES worden ingele-verd per nieuwe aankoop. S. De bonus van € 6ozal alleen worden toegekend indien het eencomplete CYPRES betreft met niet-geactiveerdecutter (release-unit). 4. Voor CYPRESsen zondercutter en exemplaren met geactiveerde cutterzal een bonus van € 4o gelden.5. Cuttersvallenook onder de regel ing van maximale levens-duur. Door het productieproces kan het zo zijndan de originele cutter wat ouder is dan deCYPRES zelf. Deze cutters zijn luchtwaardigzolang de CYPRES zelf de maximale leeftijd van'tz jaar + 3 maanden niet bereikt heeft. 6. Voorlosse cutters geldt de normale maximalelevensduur van r2 jaar + 3 maanden.Bepalend is de datum op de plug van de cutter.Als U een gebruikt exemplaar wilt houden kuntje deze (via de dealer) op sturen voor een gratischeck, om eventuele beschadigingen op te spo-ren.Voor meer informatie kunje contact opne-men met een CYPRES-dealer.

ffiSteve Swain heeft het bedrijf zKC opgestartom te voorzien in de behoefte aan freeflycamera helmen. Momenteel kan zKC vier ver-schi l lende freefly camËra helmen te koopaanbieden via het internet tussen de pri js-klasse + € 22o,- en + € 460,-. Deze prijzen zijnexclusiefverzending. Al le helmen hebben eengeïntegreerde housing voor de camera. Decamera's worden omschreven als de smalsteen veiligste freefly camera's. Ben je toe aaneen andere/nieuwe freefly camera-helm danis het zeker de moeite waaro om oDwww2kcomposites.com te ki jken. Daar zul jeook meer informatie vinden.

IH;flátrffi "fi:!,i:i,ï,

jf iïi*,,

ConeLockObstakelsEén op de zes blessures in het afge-lopen jaar werd (mede) veroorzaaktdoor een of meer obstakels oo hetlandingsterrein. Hoewel er niet ofnauwel'rjks sprake is van een toenameten opzichte van de jaren ervoor gaathet wel om een groot aantal en is erdus ook reden tot zorg.Het dichtbevolkte Nederland kent eengrote verscheidenheid aan obstakelsdie springers bi j de landing in de pro-blemen kunnen brengen. Toch is hetbegrip "obstakel" in het basisveilig-heidsreglement (BVR) niet naderomschreven. In een land als de Vere-nigde Staten l igt dit - waarschi jnl i jkom juridische redenen - anders: deAmerikaanse bond USPA benoemt inhaar vei l igheidsreglement de"hazards" voor het springen expliciet.Als "hazards" beschouwt de USPAbovengrondse telefoondraden, hoog-spanningskabels, open water, door-gaande wegen, auto's en "clusters vanbomen" ter grootte van minimaal

3.ooo m2. Cebouwen, bomenri jen enslootjes - obstakels die een springer inNederland bi j elke sprong kan tegen-komen - worden niet genoemd. DeAmerikaanse opsomming is dus nietgoed toepasbaar op de Nederlandsesituatie, ook al omdat bekabeling inons land veelal ondergronds is gelegd.De r 'r jke verscheidenheid aan "Neder-

landse" obstakels kan worden geïl-lustreerd aan de hand van de blessu-remeldingen van de afgelopen jaren.

In deze meldingen is sprake van pro-

blematische Iandingen in, bi j of oponder meer sloten, greppels, paalt jes,bomen, een PA-kussen, daken, muÍen,hekken, prikkeldraad en geparkeerdeen rijdende auto's. In slechts twee vande geval len in zooz was er sprake vaneen landing buiten de dropzone; deoverige vonden plaats op of aan derand van het bedoelde landingster-rein. Opmerkel i jk is dat bi j ruim dehelft van de blessures springersbetrokken waren met minimaal eenA-brevet. In vrijwel alle gevallen is eenlanding tegen of op een obstakel tevoorkomen door gedurende de helesprong goed op te letten en tijdig tekiezen voor een vei l ige landingsplek.Bijgaand twee voorbeelden van water mis kan gaan als deze raad nietwordt opgevolgd.

Voorval t Landing tegengepaÍkeede autoSprongverloop:Een beginnend vrije-valler met negen-entwintig sprongen maakt een sprongop zijn thuisdropzone. Exithoogte is6.ooo ft. Het vrijeval gedeelte van desprong verloopt zonder problemen,maar eenmaal aan zi jn hoofdparachu-te maakt betrokkene enkele stuur- encircuitfouten. Hij komt hierdoor opveel te grote hoogte bij het indraai-punt aan en vliegt vervolgens tegende wind in ver over het landingspuntheen. Hij landt ten slotte tegen eensti lstaande auto op een parkeerplaatsnaast de droozone. Het resultaat is eensnijwond in zijn rechterknie.

I ooon I rcnc I

Analyse:Betrokkene heeft de geringe sterktevan de grondwind (3 m/s) mogeli jkniet als zodanig ingeschat. ln combi-natie met een te "krap" opgezet cir-cuit kwam hi j te hoog uit op het puntwaar hi j volgens planning tegen dewind in moest gaan vl iegen. Deze fouthad nog hersteld kunnen wordendoor heen-en-weergaande stuurbe-wegingen ("sashays") te maken omhoogte te verliezen, maar dit heeftbetrokkene - well icht uit onervaren-heid of onbekendheid met de tech-niek - niet gedaan.Conclusie:De blessure was te voorkomengeweest door een circuit te vliegendat op de windsituatie was afge-stemd. De eerste fout (te hoogindraaien) had verholpen kunnenworden door op f inal enkele sashaysuit te voeren om hoogte te verliezenen alsnog op het landingsterrein tekunnen landen.

Voorval zt Landing tegenhouten hekSprongverloop:

Een D-brevethoudeÍ met ongeveeÍachthonderd sprongen maakt t i jdensde jaarl i jkse springweek van zi jn vere-niging een freeflysprong van 'tz5oo ft.Het grootste deel van de sprong ver-loopt goed, maar eenmaal onder zi jnparachute zet betrokkene een circuitop waaruit op te maken is dat hi j opde last igste plek wil landen, vlakbi jmanifest en toeki jkend publiek. Hi jmaakt echter een verkeerde inschat-t ing van zi jn landingstraject en voertdaarom op lage hoogte nog eenstuurcorrectie uit. Vrijwel meteen

daarna komt hij tot stilstand tegeneen laag houten hekwerk dat dientdoet als luchtvaartbaken. Het resul-taat is twee zwaar gekneusde enkelsen wat schaafiryonden.Analyse:Betrokkene maakte een van zijn eerstesprongen van het seizoen en beschiktedaarom niet over zijn gebruikelijkeniveau op het gebied van circuitvlie-gen en landingsprecisie. H'rj vertrouw-de teveel op ervaring die hij in het ver-leden had opgedaan en had mededaardoor te weinig oog voor de kraptevan het landingsterrein.Conclusie:Springer had het ongeval kunnenvoorkomen door regelmatig te blijvenspringen en door zich te realiseren datspringvaardigheden na een periodevan weinig springen achteruit gaan.Kiezen voor een ruimere landingsplekiets verderop was een veiligere optiegeweest. Zoals al gezegd is het vrijwelalt i jd mogeli jk om obstakels te vermij-den door gedurende de hele spronggoed op te blijven letten en tijdig dejuiste keuzes te maken. Hierbi j geldtde logica van de man die in dewoestijn tegen de enige boom botst:hij k'rjkt naar de boom, raakt erdoorgefixeerd en rijdt er dus tegen aan. Debeste remedie om obstakels te vermij-den is dus om er niet naar te ki jken.Vertaald naar parachutespringen: alsje al op r.ooo ft. (of hoger) op zoekgaat naar een landingsplek zonderobstakels en naar die plek blijft kijken,kom je vanzelf in het veilige gebied.Overigens hoeft dit beslist niet altijdde plek te zijn van waaraf de loopaf-stand naar het busje, de vouwplaatsof het manifest het kortst is.

2003 - 01 I januari 2003

Vervangt VB 94-05 van 22 mei 1994.

BetreÍt Vouwen en keuren van rondereserves met nett ing in de stuurgaten.

Probleem Het onnodig uitvoeren van detreksterktetest op ronde reserves met net-t ing in de stuurgaten.

Achtergrond In 1986 ontstond hel zg."meshprobleem". BetroÍfen waren eigenl i lkal leen valschermen, welke geÍabriceerdwaren in het begin van de laren

'80. Dooreen verkeerd impregneermiddel (verkeerdenett ing) ontstond er een chemische reactie,herkenbaar aan verzuring van het materi-aal van de nett ing, waardoor de treksterktevan het materiaal ernstig verminderde ende desbetreÍfende valschermen bi j gebruikkonden scheuren.0p grond hiervan werduiteindel i jk VB 94-05 uÍlgegeven, waarinverplicht gesteld werd, ronde reserves met

nett ing in de stuuÍgaten een zuur en eentrektest te laten ondergaan bi j elke repack.Uiteraard werd door de betrokken Íabrikan-ten actie ondernomen en werd er andermateriaal voor de nett ing gebruikt, datuiteraard eerst uitvoerig getest werd.Hierbi j werd vastgesteld, dat er ook verzu-r ing op t rad door impregneermidde len ,waarmee nylon gedurende het productie-proces behandeld wordt, maw, er is bi jnaalt i jd wel een "verzuring indicatie", zelfs bi jsquare reserves! 0nnodige trektestenbelasten het materiaal nadelig, op denduur kan het consequent testen zelfs ertoeleiden, dat de desbetreÍfende koepel zÍ jnluchtwaardigheid veíiest l (zie ook PM l l ,4.032)

0plossing Al le ronde reserves voorzienvan nett ing in de stuurgaten dienen voorelke repack met behulp van bromocresol,dan wel lakmoes paprer op zuur getest teworden. Bi j een gÍoene verkleuring is deparachute zuurverdacht en moet er een trek-

sterktetest op uitgevoerd worden volgens demethode, aangegeven door de NationalParachutes Industry. Bij een gele verkleuringis de parachute zuur en moet deze gespoeldte worden in water. waarin zachte zeep isopgelost. Voordat de parachute opnieuw ingebruÍk wordt gesteld moet er opnieuw eenzuur en een trektest worden uitgevoerd. Voorhet uitvoeren van deze test dient men onder-staand oÍ gel i jksoorl ig gereedschap tegebruiken. 2x L0CKING FABRIC CLAMPS (bvAER0STAR P/N 51406m). lx SPRINGSCALE -50 lb (HANS0|VI- Viking No. 895).

lJitvoering Door een rigger / houder vaneen vouwbevoegdheid.

l{ootGebruik al leen verse Bromocresol; indienBromocresol te oud is, dan wel te langblootgesteld aan lucht geeft het een Íouteind ica t ie .0ok he t aanraken van de tetesten plek met 1e handen werkt "zuurver-hogen d " !

2003-02 I januari 2003

Vervangt n.v.t.

BetreÍt BT 80 tandem, civiele en mil i-taire uitvoering.

Probleem Doordat t i jdens het gebruik detr imspecif icat ies veranderen, komen naverloop van t i jd de aanhechtingspuntenvan de buitenste A-l i jn tabs onder de op debuitenste B-l i jnen aangebrachte sl ider-stops te zitten. Dit heeft tot gevolg, datdeze aanhechtingspunten door de sl ider-grommets getrokken kunnen worden,waardoor deze t i jdens de opening van hetvalscherm kan bl i jven hangen, een mal-Íunctie tot gevolg hebbende.

Oplossing Het op de in het bi jgeslotenbulletin voorgeschreven wijze aanbrengenvan sf iderstops op de aanhechtingspuntenvan de buitenste A-l i jnen.

Uitvoering Voor de eerstvolgende sprong,door een bevoegd rigger

@

:r.TrEreItmïrÍr,nr

Trainees en freelance youwersDe traÍnees zullen gedurende het seizoen de vaste staf assisteren

en hebben o.a, als taken het vouwen van centrummateriaal,het begeleiden van tandempassagiersn bijspringen op kantoor

en manifest, het onderhouden van de gebouwen en het veryoervan springers.

Gevraagd wordt:' Bij voorkeur een A-brevet

' Geen moeite hebben met lange, intensieve dagenZorgvuldÍg werken

' In de periode maart-oktober minimaal 2 maandenonafgebroken beschikbaar zijn

Rijbewijs is een pre' Vouwervaring is een pre

' Bereid zijn tot een 6-daagse werkweek

Geboden wordh' Beperkt gratis springen

'Vouwinkomsten' Onkostenvergoeding

Een geweldige kans om veel te leren

-t--

2 Bar medewerkers/stersDie in samenwerking met de overige medewerkers ons club

restaurant "de Wolk" draaien.

Het betreft 1 full time vacature (38 uur p.w.) en 1 parttime vacature{30 uur p.w.) Aanstelling vindt plaats voor de duur van het spring

seizoen (april tot november),

Gevraagd wordt:' Stressbestendigheid

' Dienstverlenende instellingBar/keuken ervaring is een pre

' Papieren socíale hygiëne is een pre' Geen moeite hebben met lange, intensieve dagen' Bereid zijn om deels in de weekeinden te werken

Heb je interesse in een van de omschreven functies? Schrijf dan eenbriefie met relevante gegevens aan Harm v.d. Gevel, maar bellen

kan natuurlijk ook.

Nationaal Paracentrum Teuge, De Zanden 11 d, 7395 PA Teugeïel: 055-3231604, Fax 055-3231603

De afgelopen jaren hebben wegesproken over de nationale en inter-nationale categorie. We hebben denaàm wat aangepast, maar de doel-stel l ing van de twee verschi l lendecategorieën blijft hetzelfde.

Nationaal (binnen de Euro-league deTriple A)Intermediate (binnen de Euro-leaguede Single A)

ffimftftmmnm?;Zijn wedstr i jden waar al le teams aanmogen deelnemen, waar de dive-poolen de regels identiek zi jn aan die vande FAI Zie voor regelgeving:htt p : / /vvvvwÍa i.o r g ofhíÍ p : / /www. o m n i s k o re. co m

$ruBerm*d$*ÈecZijn wedstr i jden waar teams metminder ervaring aan mogen deelne-men en waar de dive-pool en de regelszodaníg zi jn aangepast dat er een

A,t) - ?

\- - tlC..D, .

. - - + \ ï

/ t

I

lage wedstr'rjddrempel is voor begin-nende teams.

De dive-pool voor de intermediatebestaat uit f iguren vanuit de FAI dive-pool, maar:n De moeilijke blocks zijn vervallen.* De aantal randoms en blocks zi jn

precies het aantal figuren die nodigzijn om een volledige wedstrijd teverspringen. Dit betekend, elk f iguurkrijg je in een volledige wedstrijd.

' Vaste randoms en blocks wordenals exit geloot.

e Een vastevolgordevoorde lot ing.

Wel blijft zo dat als je r" wordt in deintermediate categorie met je team,dat alsje met dat zelfde team springt,het jaar daarop verpl icht bent mee tedoen aan de FAI klasse (nationaal pro-gramma). Verder hanteren we dezelf-de cri teria als Duitsland en België: Eenindividuele springer welke een keerkampioen is geworden in de interme-

diate of nationale (FAl) categorie magniet meer deelnemen in de intermedi-ate categorie.

L*f *reg:

Het eerste f iguur zal uit de exit-poolworden getrokken en de rest uit derandom- /block pool.I R-R-R2 R.R-R

I R-B

4 R-B

5 B.R6 R-R.B

t R-B-R8 B-R-R

9 B.BrO B-B.R

De trainingssprong en een (mogeli jke)jump-off zul len apart worden gelootmet gebruik van de gehele pool, teweten: Exits uit de exit-pool en daar-na verder uit de gehele random-/block-pool, totdat er een spÍong metmin imaa l 3 en max imaa l 4 punten isverkregen.lntermediate divepool (gel i jk aan dievan Duitsland en België):Exit Randomrr A, B, E, F, O en PExit Blocks: o6, r9, 20 en rlRandoms: G, D, G, H, J, K, Lr rlllrl{ en g

Blotkr: or, o4, ot, 09, fl en r7

Namens de sportcommissie heel veelsucces met de wedstr i jden!

20

(rNrER)

VIPER

I DOOR I MrKE P[Í{Í{OCK EÍ{ FREEq I

K

ffiFd# wffitrM# $m mmwgr mm#mm#wm# wmm #w ffimmmp#ffitrtr ffifup##ww ffimmgmm flffiffiffi#De afgelopen maanden is het minderspringbaar weer geweest. Althans, nietde lange dagen met mooi en warmweer waarop we bijvoorbeeld wedstrij-den kunnen verspringen. Dat gaf onswel de mogelijkheid om de wedstrij-den ditjaar gedegen voor te bereiden.

Het komende jaar zul len we de vol-gende twee handicap wedstr i jdenorga n iseren:, Teuge op z4 en z5 mei. Texel op rz en ry juli

Behalve de al bekende handicap wed-strijd voor de beginnende teams(5inds dit jaar de Intermediate cate-gorie) is op veler verzoek op beidewedstrijden ook de FAI categorie toe-gevoegd. Voor beide categorieènwordt een aparte loting gedaan uit de

betreffende categorie. De wedstrijdblijft bestaan uit een trainingsrondegevolgd door 5 wedstrijdronden.

De lotingen zullen in ieder geval gelijk-ertijd ook in België en Duitsland wor-den gebruih. Op dit moment zi jn erbesprekingen gaande met Engelandwaardoor de mogelijkheid bestaat datdeze ook mee gaan doen. Als dat zo iszullen zij onze regels adopteren. Metonze bedoel ik de European SkydiveLeague kortweg ESL.

Op dit moment is het zo dat in Belgiëen Duistland de intermediate catego-rie niet via het handicap systeemworden gejureerd. Dit gebeurt enkelbij de FAI categorie. In Nederland zul-len we dit jaar beide categorieën met

het handicap systeem jureren. Omdater één f inale plaats vindt van dezeESL zul len we de league punten alsvolgt toe kennen:. lntermediate Categorie:over de True score

. FAI Categorie:over de Handicap score

Op basis van deze league scores zullende beste drie teams woÍden uitgeno-digd om deel te nemen aan de finale.Daarnaast heeft de organisatie perland de mogelijkheid een beperkt aan-tal"Wild Cards" uit te delen voor deel-name aan deze f inale. Deze f inale zalniet zoals eerder gemeld is op SPAplaats vinden maar op Zwartberg. Daarzullen dus de beste teams uit Neder-land, België en Duist land zich in eendirect duel met elkaar kunnen meten.

Daarvoor moet je wel aan beide wed-strijden hebben deelgenomen.De inschri j f form u l ieren kunnen vanafnu worden aangevraagd via mijne-mail adres mike.pennock@xs4all .nl.Voor beide categorieën is een dead-l ine gesteld. De aanmelding moetuiterlijk z weken voor de wedstrijd bijmij binnen zi jn. Hierbi j geldt dat ermin imaa l 3 teams moeten z i jn aan-gemeld, anders gaat de betreffendecategorie niet door. Omdat er opïeuge maximaal 9 teams deel kun-nen nemen is het zaak om zo snelmogeli jk de inschri jving te regelen.Daarbi j is de ontvangst van hetinschri j fgeld het cr i ter ium ingevalvan meer dan 9 aanmeldingen.

Namens de DHC / ESL

@

De mens heeftwelvleugels:ATMONAUTI-FU

door de zwaartekracht. Jegaat naar beneden. Mettrack wordt het al watanders, je valt wel naarbeneden, maar met eenhoge horizontale snelheid.Je angle of attack is alleenniet goed. Je hebt ernamel'r jk een. ln de trackstaat je l ichaam in eenhoek ten opzichte van deglidepath. Je gl idepathwordt gecreëerd door dezwaartekracht. Bij ATMO-NAUTI moet je je eigen gli-depath vinden, het wordtniet aangeboden door dezwaartekracht. In dit gevallaat de zwaartekracht jeover je glidepath voortbe-wegen. De lijn van de gli-depath zal een hoek heb-ben van zo'n ro tot 4o

\*a:

lijk snel oppikken. ATMONAUTI wordt op debuik of op de rug gevlogen, doorgaans head-f irst. Er is nog maar een iemand die ATMO-NAUTI in feet-first beheerst (Cigliola Borgnis).Op je buik wordt de positie als volgt beschre-ven vanuit de zi jaanzicht:. Voor je gevoel ben je een beetje gede-arched,

je bovenlichaam moet recht zijn.. Je handen houd je iets voor je lichaom.o Je knieën zijn voorje heupen.. le voeten voorje knieën.

Je armen en benen zullen gespreid zijn,zoalsmet de head-down. Om af te remmen kun je jebenen meer spreiden, of je knieèn meer in delucht drukken, dus meer naar voren. Versnel lenis simpel: je maakt een pijl van je zelf, dit zalinstabieler voelen.Je hele l ichaam bevindt zichdan in de glidepath De versnelling zal zich directinzetten zoals dat ook bij head-down het gevalis. Op je buik zul je in de ATMONAUTI mogelijkmerken dat je rigvan je rug af wordt getild!Op je rug is het al lemaal wat anders, wederomvanuit de zi jaanzicht beschreven:. Rug recht (voor je gevoel ge-arched). Armen in een pijlstond. Houd je benen totje knie recht. Je onderbenen worden naar achteren

gedrukt, zodat je de wind opje kuit enweten voelt.

Remmen doeje doorje onderbenen meer naarachteren te drukken. Je kan ookje benen meerspreiden.Je armen moet je naar buiten uitstrek-

.t\\\

\\

Freefly bestaat nu zo'n tien jaar, zolang je films als 'skydive' en'Wings' niet als Freefly beschouwt. Je zou b'rjna gaan denken dathet begint in te kakken. Het nieuwe is er van af. Freefly kleding isgeprofessionaliseerd. De No Rules van vroeger is inmiddels eenhele waslijst van materiaal eisen en gedragsregels geworden. lshet nog wel innovatief en experimenteel?

laIn r998 heeft MarcoTiezzi de ATMONAUTT posi-t ie ontdekt. Samen met Gigl iola Borgnis enMarco Manna heeft hij de positie en vlucht ver-der ontwikkeld en bij de World Cup Freestylezooo geïntroduceerd in competitie. Bij boogiesis het FRICK-ATMONAUTI team druk bezigmensen te interesseren voor de nieuwe oositie.Er zUn steeds meer Freeflyers in Europa die depositie hebben geleerd. Tijdens boogies opLapalisse worden er altijd ATMONAUTI spron-gen georganiseerd. Bij de Espace boogie inzooz heeft men een lijn van i1 mensengemaakt. Dat met een valsnelheid van zo'n r8okm/uur en een horizontale snelheid van zo'n2oo km/uur. Maar wat is ATMONAUTI dan?

Het effect van AïMONAUTI lijkt op die van eentrack. Je positie laat je een horizontale bewe-ging maken. Maar er is een belangri jk verschi l .Met de bekende posities zoals plat, head-downen head-up, wordt je line-of-flight bepaald

graden ten opzichte van de horizon. Je lichaamleg je in lijn met de gevonden glidepathwaardoorje geen angle ofattack meer hebt.Jekan veel efficiênter en effectiever vliegen. Jebent veel vrijer.

Hoe werkt dit dan in de praktijk? Doordat jel ichaam in de l i jn van de gl idepath l igt zi jn erovereenkomsten met de verticale posities quahouding en besturing. Mensen die ervaringhebben in head-down zul len het waarschi in-

Íê!l

onder een hoek. Je moet er telkens aan denkendat je de juiste hoek zelf weer vindt, want dezwaartekracht gaat het niet voorje doen.

De horizontale beweging maakt datje haaks opde jumprun moet vliegen om te voorkomen datje de andere springers in de weg gaat zitten. Bijbewolkt weer, waarbij je geen grondzicht hebt,is het niet mogeli jkomje routetezien en kunjehet beter niet doen. Ook moet er altijd iemandop zfn buik vliegen om de route in de gaten tehouden. Net zoals bij tracking is het leuk omeen route te maken, om dan uiteindelijk boveneen van te voren uitgekozen plaatsje parachute

te openen.Wat ook leuk is om te doen is kurken-trekker route te vliegen. Dit geeft je de sensatievan een glijbaan op drie kilometer hoogte.

De ontdekking van ATMONAUTI geeft aan datFreefly nog steeds in ontwikkeling is. Bij HD,HU, track, back-flying en belly-flying is ATMO-NAUTI toegevoegd. Wat komt er dan? Er wordt

al geëxperimenteerd met het side-flying. Dit iseigenlijk een toevoeging aan ATMONAUTI, netzoals de feet-first ATMONAUTI. Je vliegt op je

zi j . Zeer instabiel. Het mooie ervan is dit : al leskan. Men bl'rjft actief met het ontdekken enontwikkelen van nieuwe manieren om met iel ichaam te vl iegen.

Voor mij is ATMONAUTI om dit moment hetdichtst bij echt vliegen dat wij nu kunnenkomen. Het gebruik van lang bekende natuur-kunde om te komen tot een zeer goede vlieg-houding die ook nog een zeer goede gl i jhoekgeeft is heel erg mooi bedacht. Marco wap-pert graag met zijn armen, alsof h'rj een vogelis. Dat is hij nog niet. Hij is een ATMONAUT. Enik? lk ben de JAPMONAUT.www.fri ck- at m o n a uti.co m

t t(y i v í n t v i { e i i . e g n

Fato's:Pagina linls(bwen)Akika,Jffi*)cot"tou,

SWnje

ken. Het aanpassen van de hoek waarin je vliegtdoe je met je bovenlichaam in samenwerkingmet je benen. Het steiler maken is een kwestievan meer aanduiken. Het vlakker maken is watmoeilijker..le moet je boven lichaam meer de-archen (als je op je buik vliegt) of meer archen(als je op je rug vliegt), terwijl je met je benenblijft drukken om dezelfde stand ten opzichtevan je lichaam te behouden.

De vergelijking met verticaal vliegen gaat ookop met het vliegen in een groep. Je komt eerstop level, en dan benader je de formatie. Delevel bevindt zich echter op een hoek.Je moetje voorstellen dat je de level van een HD for-matie, die horizontaal is, 8o graden draait,zodat die bijna verticaal is. Het gevolg is datdegene op zijn rug eigenlijk geen referentieheeft behalve zijn mede ATMONAUT. De hori-zon kan hij niet zien. Degene op zijn buik kijktniet recht naar beneden, maar zelfs een beetjenaar achteren. Men vl iegt onder en bovenelkaar. Dit kan omdat de burble in het verleng-de van de gl idepath is, en aangezien je l ichaamin l i jn is met diezelfde gl idepath kun je in deATMONAUTI positie onder en boven elkaarvliegen zonder datje op elkaar valt. Dit kan netniet met een track door de aanvalshoek die je

lichaam heeft ten opzicht van de glidepath.

De snelheden van een ATMONAUTI kunnen heelerg variëren. lk probeerde wel eerder ATMO-NAUTI te laten lijken alsof het zich niks aantrektvan de zwaartekracht. Dat is natuurlijk onzin.Beter nog, de zwaartekracht maakt dat je zeerhoge snelheden kan bereiken op je glidepath.De zwaartekracht helpt een beetje mee. Bij trac-king moetje het puur van techniek hebben. Delichte helling van de ATMONAUTI laat je snellerover je glidepath vliegen. Aangezien je glide-path nog vr'rj vlak is, vertaalt die snelheid zichook in horizontale snelheid. En dan gaat hethard. De vergelijking met speeddiving quagevoel op je lichaam gaat op. Bij maximumsnelheid kun je vingers echt in de lucht drukken.

Je kan transities maken, salto's doen, en zelfsom de glidepath heen carven (stel je dan voordatje dus eigenl i jkvan boven naar beneden enweer naar boven carvedl). Crips pakken is geen

orobleem. Het heeft alle voordelen van de head-down die al bekend zijn. Alleen alles gebeurt \AI\A/\A/"5 k U r e f S.Ë Cl m

llïi#,uarnt uit de PHJMP von reuge

Airpushers tijdensstage in Lapalisse Fv.l.n.r. Th omas, Koos e n(onder)

wordt'?r...

*w';+$

*fi4;:+flF

lL ]

We kennen al lemaal de verhalen in de SP welover de lichamelijke gevolgen van hypoxia,vanharde openingen, verkeerde landingen, te veelbier zuipen en toch gaan springen e.d. Maarhoe zit het met de psychische gevolgen vanhet springen? Niet het springen op zich maarhet hele gebeuren omtrent een langverbl i j f opeen dropzone. Na mijn 5e jaar b'r j SOE op de'akker' in Soulac sur Mer in Frankri jk vind ik dathet t i jd is om daar eens even bi j st i l te staan.Wanneer ik dit onderwerp aansnijd, gloort ereen gloed van herkenning in de ogen vanmenig para. Eén worden met de akker, veroe-ren, opgaan in de kraal, onderdeel worden vande commune die parachutisten heet. Wat zi jnde symptomen en, belangri jk na thuiskomst,hoe kom je er weer vanaf?

Onze tassen zi jn nog niet uitgepakt, maar detv en videorecorder zi jn al weer aangesloten,compleet met schuifpaneel en cd spelers.Resp. 7 en 5 weken zi jn Hanneke en ik samenmet Hans Fl interman het equipe video Hollan-daise in Soulac sur Mer geweest. Nadat we deleukste f i lmpjes van het afgelopen seizoenhebben bekeken, komt langzaam het besefdat we zi jn teruggekeerd naar de Real World.De witte Tevastrepen op de voeten, de blauweplekken van het springen en het alom bekendeSou lac-hoestje zij n de I icha mel ijke overblijfse-len die herinneren aan weer een te gekke t i jdop'de akker' . Wat missen we die akker en al leswat erb'rj hoort vreselijk. leder jaar is het weerhetzelfde l iedje. Het helejaar ki jkje er naar uit ,als je er dan eindel i jk bent na een eindelooslange r i t , wi l je eigenl 'r jk al weer meteen naarhuis en verzeker je je medepara's dat dit tochecht het laatste jaar is dat je hier naar toegaat. MaaÍ na zo'n twee weken kom je in de

flow en aan het eind van het seizoen sta jemet tranen in je ogen je tent in te pakken en,in mijn geval, kom je na drie dagen Nederlandgewoon weer terug. Je eerste dag op de akkervalt nog niet mee. Al le dingen die je thuis hadmoeten doen maar waar je niet meer aan toebent gekomen spoken nog door je hoofd. Jem ist je partner, vr ienden, famil ie. Al les gaat telangzaam, tijd is geld. Je worstelt je door hetbegroetingsri tueel heen waarin je je eigendeelname aan de kraal kenbaar maakt. Danzetjeje basis op.Je kiest een mooi effen plekjegras en maakt de afweging'ver van de wc ofdicht bi j de herr ie van de bar?Je k'r jkt eens wat schaapachtig om je heen enbedenktje datje op dit veld van verdord gras 5weken door gaat brengen. Dan besluit je maareen sprongetje te gaan wagen, die mogeli jk-heid biedt de akker je dan weer wel. En dat ishet begin van het grote omslagpunt. Ceorgeroepend door de microfoon dat plane z5 tochnu wel echt emberquement moet, de draaien-de Porter, kleine fanatieke franse freeflyertjes,de sunset boven de zee, het strand en hetplaatsje Soulac dat er vredig bi j l igt. Dan je eer-ste spÍong dit jaar doorZuid-Franse lucht, nietkoud, precies lekker, uitzicht over de Cironde,helemaal goed. In de hangaar babbel je yatmet de mensen die er ieder jaar weer zi jn, je

chute heeft al een vast plekje gevonden, je

account is gevuld, je werkplek in het videohokis uitgecheckt. En dat is het moment dat deeerste fase van de verakkeringscheckl ist zichaandient. Je voelt het, je ruikt het en het enigedatje kan doen is erin meegaan.

Face rs Vrjf weken blijven is al een reële optie gewor-den. q Ook het wonen in een tent heeft z 'n

charmes. o Als er thuis echt iets belangri jks isdan bel len ze maaL r Dat die douches en pleeszo vies zijn wist je altoen je je koffer stond in tepakken, badsl ippers bieden een oplossing. Erzijn ergere dingen. n Er zijn ditjaar best een aan-tal leuke mensen, kan gezellig worden. o Je kijkternaar uit lekker op het strand te gaan liggen of's avonds in de open lucht te gaan genieten vaneen goede Medoc en een heftig Frans kaasje.

De vo lgende dag is he t zondag en op 'deakker'betekent dat werk aan de winkel voorhet videoteam. De stat icl ine groep begint deopleiding al in al le vroegte met een stukjetheorie en de demonstrat ie van de parachute.En dat laatste is onmisbaar voor een goedeleerl ingband. De hele dag hobbel je achter diegasten aan om van dit al maar niks te hoevenmissen. Het beste kun je dit ook meteen mon-teren want je weet dat het de volgende dagmet hun eerste sprong wel laat kan worden.En inderdaad, op maandag zit het voltal l igevideoteam vaak nog om 22:30 uur te zwetenin hun hok . Om z3:oo uur moet de leer l ing-band met hun eerste sprong af z'r jn voor depÍesentatie in de bar. Dat is alt i jd leuk. Het

Nachtelijke'\oadhel

(O-uote

Tentjes aan'sunset bfud'op de akker

doet je a) herinneren aan je eigen eerstesprong en b) is het leuk om je video te latenzien, vooral als je er een speciaal Dré Matt ipauzefi lmpje in hebt gemonteerd. De maan-dag eindigt meestal in een uit de hand lopendeerste sprong feest in en rond de bar.De restvan de week wordt er gewerkt aan het dub-ben van de leerl ingbanden en het maken vanAFF- en tandem video's. Het is ook in deze

periode dat je op de hoogte wordt gebrachtvan de bi jnaam die iedereen heeft. Deze varië-ren van Fl interpik (Hans Fl interman), Veege-manshuizen (Hanneke Veeger), Florensti jn(Floor), Stekelwoud (Wim Doornbos), vanManenschijn (Hans van Marrewijk), deZwaaiknaapjes (Remco en Méus) tot diversebi jnamen voor de Fransen zodat je hetgewoon over ze kan hebben waar ze bi jstaan.

Langzaam assimileer je in het hele proces.ïijdkri jgt een andere betekenis, je slaapritme isontÍegelt,je vergeet te eten.

TË$d wm*n $as* s* Je loopt ongegeneerd al tandenpoetsend inje nachtgewaad over de akker. n Je merkt dat je

eigen Teva's al net zo erg beginnen te geuren alsdie overri jpe brie de campagne. * Cemiddelde

W

Floor en Hanneketijdens debriefing /snacldijd

*ru

alcoholconsumptie neemt toe. a Aan de boe-ken die je hebt meegenomen kom je zoge-naamd door t i jdgebrek niet meer toe. e Naarhuis bel len stel je uit , gedachten oveÍ hetthuisfront vervagen. e Men ( ik noem geennamen) spreekt elkaar aan met'Hé', en heefthet over'de bek schrobben', schi j ten bi j resp.Dré of de Fransen, kopkluiven, check, roger,shabba, meuk, prima kassi, en laat grenzeloosboeren en winden in het bi jzi jn van anderen.

Het is bijna iedere avond wel weer ergensgezell ig. Of het nou in de bar is of bi j mensenvoor de Alpenkreuzer. het wordt iedere nachtlaat. Overdag integreer je een beetje met deFransen, maakt een paar sprongetjes als er nietgewerkt hoeft te worden of werkt aan hetbronsageproces op het mooie strand. Zo nu endan worden er afspraken gemaakt om weereens bi j de bekende gambatent te gaan eten.Daar worden ze gekweekt dus verser kan niet.Met een partij knoflook worden ze met schalentegelijk op tafel gezet. Erg lekker maar zorg weldat je je partner meeneemt c.q. een teen knof-look op een onverwacht moment in de mondduwt want zoenen is zo'n t6 uur uitgesloten.Inmiddels heb je jezelf benoemd tot hoofdre-dacteur van de ParaPrivé. Je bent op de hoogtevan al le ins en outs van het akkergebeuren. Wiedoet het met wie, wie heeft er ruzie met wie,wie heeft zich waar misdragen e.d.

Fase gc Je luistert serieus als iemand je aanspreektmet je bi jnaam. n Als je nou je telefoon eenszou opladen dan zou bel len naar het thuis-front eventueel, misschien een optie kunnenzi jn. e Ti jd is een ander begrip geworden. Als je

wakker wordt is het t i jd om op te staan, als je

honger hebt t i jd om te eten, als je wil t sprin-gen ga je je manifesten en als je moe bent danzal het wel bedti jd zi jn. * De boeken dieje hebtmeegebracht begr'rjp je niet meer. n Je kortetermijn geheugen is afgenomen tot ro secon-den. e De gemiddelde hashconsumptie neemt

toe. e Je hebt het Soulac-hoestje te pakkenen/of begint l ichameli jk af te takelen. Blauweplekken, muggenbu l ten, vreemde vochtopho-pingen, schrammen, afgescheurde nagels eneen chronische vermoeidheid slaan toe.

De eerste regendag komt eigenlijk wel erggewenst. Eindel i jk eens bi jslapen, beetjemuziekjes luisteren in je tent, nadenken overje volgende setje, de aanschafvan een nieuwehelm, de wintervakantie naar een dropzone inzonnig gebied en hoeje dit al les zal gaan beta-len. Je kruipt eens bi j Hanneke in de tent enpraat onder het genot van een grote Holland-se zak snoep over het leven. Je gluurt door eenkier naar de Zwaaiknaapjes die in de regenhun tent op staan te zetten en speelt nog eenpotje van het inmiddels internationaal beken-de spel ' lk heb iemand'. Hierbi j moet iemandeen persoon in zi jn gedachten nemen waarnade ander door middel van vragen stel len moetraden wie dat is. Er mag al leen antwoordgegeven worden metja of nee. Het spel begintwanneer iemand de vo lz in : ' l k heb iemand 'heeft uitgesproken. Mocht dit spel met inter-nationale deelnemers gespeeld worden danmoet het uiteraard iemand zi jn die iedereenkent. Al gauw kom je dan uit op de kerstman,Olav Zipser of Jezus Christus. De tweede dagdat het water met bakken uit de hemel komtbegin je je zorgen te maken. Wat als mijn tentgaat lekken en wat als dit nog dagen zo door-gaat? De depressie slaat toe. Lange smoelenbegeven zich tussen tent en toi let. De regenmaakt een modderpoel van onze akker, de baris uitgestorven net als de hangaar. Ceduldigstaat de Porter te wachten tot hij weer buitenmag spelen, een handje vol cursisten nemende exithouding nog eens door en Crosswindvan Patr ick Passe wordt maar weer uit de kastgetrokken. En daar word ik nou zozenuwachtig van. Van die videoba nd. Als ik diezie beland ik spontaan in fase vier en neem ikde mogeli jkheid om al les achter te laten en derest van mijn leven in een caravan op een DZ te

Weerthuis

gaan wonen serieus in overweging. Zelfs alshet regent.

Fa*e 4r Het besef van dag of tijd is volledig verdwe-nen. o Cedachten aan Nederland ontstaansporadisch wanneer een verse cursist eens eenkrant openslaat. Het interesseert je niet. * Jewoordenschat wordt steeds beoerkter enbasaler. Ook je schri j fvaardigheid en spel l inghollen achteruit . Was schi j ten nou met eenlange of korte ij? e Je bedenkt je dat het moge-lijk is om je baan op te zeggen en voor altijd opeen DZ te gaan wonen. * Het thuisfront pro-

beert je inmiddels wanhopig te bereiken viahet kantoor. n Als je het hebt over naar huisgaan dan bedoe l je decamping. oJe bev ind je

in een totale relaxedheid. o'De akker' is je

wereld geworden, r3.ooo ft. een comfortabelehoogte en je Sabreje beste vriend.

En dan is het moment daar. Het moment waarje op dag 1 nog zo naar verlangde maar datdaarna zo ver weg leek. Het moment om naaÍhuis te gaan. Je voelt je thuisloos, je roots z'r jnweg,je bent ontdaan van je identi teit en hetenige toekomstperspectief is een lange r i t deverkeerde kant op en de komst van een lange,koude en donkere Hollandse winteroeriode.Dat vooruitzicht kon ik nog niet verwerken enben na drie dagen dan ook maar weer teruggegaan. Dit keer met een comfortabel vl ieg-tuig. En dat was een goede besl issing want totop de laatste dag was het een supertijd. Beetjeaanpassingsprobleem nu. En t ja, hoe kom je erweer vanaf? Zelfde advies als aan een deores-sievel ing; probeer weer je leven op te zetten,onderneem dingen, ga aan het werk, leukedingen doen en denk aan de volgende akkerdieje gaat bezoeken.

íy ihr l i & , í c , l ,J K l

ffiffiffir

, t r ;

'.i. ,

.q*É :

.SÈr 9 ; .

. , "1 t ! , "h ;n .€-'*

e ilt.É*ni . 'e;i-

s

t a t ; ,I t

I D O O R I K E E S T O P S I

.rii:i 4

ï. ' f

. . d .{ , 1

's

,#i,.;,i &

,,a $.., I I ,, '* ,r

F, . ,,t' {À,

' '& ..f,1! l

f

ffi sË'@

à &,#r' d'@!-;r

ÀF

À ' ï

. 4 3

I

:Y" | )i

. t$q l!rl

" : , , f f i l" 4fu#':' ,''*

? . v'i, ,\*

h d

s _* t\- *. + F . Y

i."jï

#t l . f , 4 . - * ' e * g ' *

t{,d?.

e.,**-*ls

1 , r i ,

Eerst wat feiten op een rij: Van zznovember tot r december zooz werdhet US Canopy Formation Record opLake Wales georganiseerd door DaveRichardson en Chris Cay- Er werdgebruik gemaakt van z Casa's en rïwin otter. Er werd gesprongen vanafr35oo ft bi j de training, tot 5o manr5ooo ft en grotere formaties vanafr75oo ft . Er waren 9o deelnemers, 5loadorganizers, 5 camera springers eneen judge. De 7 deelnemende landen:USA, Engeland, Argentinie, Duitsland,F in land, Aus t ra l ië , Neder land (JohnVerstegen, Henny Wigger en KeesTops).Sponsors: Florida Skydiving CentreSkydive (Lake Wales), PerformanceDesigns (Canopies), Carol ina 5ky( n o r t < í \ / l i e o t r r i o p n \' ' - Ó ' " b _ / '

In het begin van de week werd metde minder ervaren mensen getraindvan 9- tot 36-mans formaties. s'Mor-gens vanaf 6: jo uur "circle up", brie-

ffi

) tl | )Ponyaracnuilst I maan 2oo3 l

f ing en omhoog.Donderdag z8 november arr iveerdende laatste springers. Vri jdag werd ermeteen begonnen met de so-mansformaties! In de eerste sprong zatennog wat kinderziektes, maar de twee-de sprong werd direct bezegeld methet Amerikaanse record: de eerste 5o,way d iamond. Cedurende de dagwerd er nog even 4x een 5o-mans

'l$s

\

. s Ert

p,**@Ëw eQr1-*.

,t l# é+' Ê

rËr*í r# ewre*' t{*v t I

.,,.,,,!:rt1\ | HËryt' d4*

'f4-l ll

' * , I , , s *J *,tr

*.", * ,:,,j

i. i *ïtq

. t f

W aË . r , ,

I r h { ' "+ l

" , ' ï & r i

, *g \

diamond neergehangen, waarbi jzodanig gerouleerd werd dat al ledeelnemers aan bod kwamen. Kun jenagaan wat een kwali teit er rondl iepl Een man of r5 wisselen en weereen 50 man neerhangen en dat vi j f( !)keer op r dag: Een historische dag.

Op zaterdag 3o november werd de 56-mans formatie neergehangen, een

s"qÈry'' , , : *

officieus wereld record! Op de laatstedag werd nog een poging gedaanvoor een 64man. DeTwin Otter drop-te op r7.5oo ft (met zuurstof) de basisvan 25 man, op 16.ooo ft vloog er aanelke kant op gelijke hoogte van de for-matie een Casa in om de rest van despringers te droppen. Vervolgensbleef er een kist om de formatie heenvl iegen om ons visueel (transponder)

ii':ii.

,#ibp,..., ,:.,"

Recot*56!!te maken voor eventueel vliegverkeer(mag wat kosten).Vri j snel hing er een 46-man, maarhelaas moest er worden opgebrokeni.v.m. de bewolking. De rest van dedag en ook de volgende ochtend washet bewolkt, waardoor mensen dienaar huis moesten in t i jdnood kwa-men. Het evenement werd afgebla-zen met de mededeling dat er reedsplannen zi jn voor volgend jaar.

Terugki jkend op deze *uuk krnn.nwe vaststellen dat het een perfectgeorganiseerd evenement was, waar-bi j eigenl i jk al les klopte: infrastruc-tuur, inzet dropzone, vliegers, vlieg-tuigen, organizers en de discipl ine

Wil je meer foto's zien? Kijk dan eens op de website van Bryan Scott(ddi.digital.net/-bryan/bry.html) of Norman Kent (www.normankent.com).

Als jij ook de ambitie hebt om eens mee te doen aan zo'n wereld record, dankan je jezelf trainen door nu al regelmatig met grotere formaties te vliegen.Op Teuge wordt er regelmatig geoefend voor grotere formaties. Meld je aanals geïnteresseerde door een mailtje naar kees@parachutecase.nl te sturen.

van de springers. Teamwork! Door degoede analyse van de sprongen werdde uitgekiende engineering steedsbeter. Er was r reserve door een wrapen r door een gebroken stuurl i jn, zol inks en rechts wat funnels en datwas het. Het opbreken was voor detoeschouwers spectaculair en voorons af en toe een beetje spannend.De Amerikanen passen de zoge-naamde starburst toe, hetgeenínhoud dat wanneer de formatiecompleet is er wordt afgeteld van ronaar o. iedereen roept break en ver-volgens laat iedereen tegelijk los envliegt een afgesproken richting op.Heel pikant.

Het bagin!Medio zoor hadden Dan Brodsky-Chenfeld enJack Jefferies, beiden t ig-maal amerikaans- enwereldkampioen (F54 en FSS) met Arizona Air-speed, en Ceorge Jicha, ook bekend van Arizo-na Airspeed maar nog meer van de jaarl i jkseArizona Challenge (zeer uitdagende roo-manssprongen), het idee om in dec. zooz een aanvalte wagen op het wereldrecord formatiesprin-gen. Dat record was met een z8z-man in han-den van World Team, een organisatie o.l.v. BJWorth, die in dec. 1999 in Thailand ook eigen-l i jk voor een 3oo-man ging.Naast het Airspeed trio was ook BJ weer hardbezig om eind 2oo2 met zijn World Team eenhernieuwde poging te wagen. Airspeed maak-te echter de plannen eerder bekend en aange-zien beide organisaties voor een groot gedeel-te van dezelfde springers gebruik maken,haakte BJ af. Althans voorlopig...

Braziliê?Door hun jarenlange positieve ervaringen metboogies in Brazilië en de goede contacten metde Brazi l iaanse Luchtmacht werd besloten omhet evenement in Brazilië te houden.Als locatie werd Maceoa, een stad aan de oost-kust, gekozen. Een plaats met voldoendehotelcapaciteit, schitterende stranden en eenvlakbi j gelegen luchtmachtbasis. Al met al deideale locatie voor ruim 3oo springers om een

@

nieuw wereldrecord te vestigen en om eenmooie vakantie te hebben.Deze droom werd in juni echter wreed ver-stoord;door de economische malaise werd hetbudget van het Ministerie van Defensie flinkgekort waardoor de Luchtmacht geen garantiekon geven voor het gebruik van de 5 benodig-de Hercules C-13o transportvliegtuigen.Daarmee viel de basis van het evenement let-terlijk en figuurlijk uit de lucht. Koortsachtigwerd er gezocht naar alternatieven. Na veelwikken en wegen werd uiteindelijk besloten omhet evenement op Skydive Arizona in Eloy, dethuisbasis van Arizona Airspeed,, te houden.Wuivende palmen, een bruisend nachtleven,tropische temperaturen en een 5 sterren hotel.De droom was voorbij.In plaats daarvan: ijskou-de nachten, verkleumd dirtdiven om o8.oo, DeHoliday Inn, hamburgers en scrambled eggs.

SelectieIn tegenstelling tot World Team, waarbij uit eengroot aantal landen een teamcaptain 10 tot 15springers selecteerde,waren het ditmaal de drieorganisatoren die het laatste woord hadden.Hun ideaalwas om de beste FS-wedstrijdsprin-gers te combineren met de meest ervaren "big-

way" springers. Om hun met de selectie te hel-pen hadden ze een aantal captains aangesteld.Werd je dus niet rechtsreeks door hen benaderddan kon je jezelf aanmelden bij een captain die

je dan voordroeg. Een groot gedeelte van dedeelnemers en captains was ook in Thailandvan de partij. lk schat dat er zo'n 15 verschillendenationaliteiten aanwezig waren.lk was de enige Nederlander, althans uitNederland overgekomen. Ook Ruud de Heijwas weer van de partij maar na 6 jaar in Phoe-nix woonachtig te zi jn is hi j nu meer Ameri-kaan. Naast de juiste kwali teiten diende je

echter ook voldoende dol lars te hebben: USz.5oo exclusief je retourt icket naar Arizona,overnachtingen en eten. De organisatie steldedat je met de beste springers zou springen,met de beste organisers en coaches zou wer-ken en uit de grootste formatie springkistenzou springen. Daar mag je dan ook gerustgoed voor betalen. De deelnemende wed-strijdspringers werden dan ook flink "gespon-sored" door de overige betalende springers.Derhalve een dure aangelegenheid (Thailandwas half zo duur) maar het heeft de pret nietmogen drukken.Dat het aantal sprongen niet altijd alles zegt isbewezen dooreenjonge Russische springer ( in

de selectie voor de nationale 4-man) die met"slechts" 6oo sprongen naast mij in de forma-tie lag. Ook een groot aantal zeer ervaren wed-str'rjdspringers hadden tot dan toe slechts inroo+-mans formaties gelegen! Er werd danook heel wat bier uitgedeeld ........

,i..11.11:,',

, . t : . , : . : t . . . . a : , : . : ,

Het grootste probleem voor de organisatiewas het kr i jgen van de benodigde l i f tcapa-citeit . In Brazi l ië zouden we uit 4 C-13o's spÍin-gen (t C-t3o als back-up), logist iek redel i jk tebehappen. Nu echter waren er minstens 14kisten nodig die naar 2o.ooo ft . moesten, al le-maal met zuurstof en pi loten die goed forma-t ie konden vl iegen.5kydive Arizona zelf had een Skyvan, 3 Ottersen een King Air beschikbaar. Maar wie ver-huurt er zi jn kist aan een andere DZ met dewetenschap da t je e r maar 3 o f4 loads per dagmee gaat vl iegen, terwij l je er thuis ruim r5loads mee kan doen? De goodwil l die ArizonaAirspeed in de loop der jaren in Amerika heeftopgebouwd speelde hierbi j een cruciale rol;vanuit bi jna al le DZ's werden kisten beschikbaar ges te ld . De Amer ikanen kennende za l demogeli jkheid tot het terughalen van hetwereldrecord naar de States hiertoe zeker heb-ben bi jgedragen!De Otters kwamen werkel i jk overal vandaan;Perris Val ley, Elsinore, Skydive Chicago, Lodi,Skydive Oregon, Kapowsin Airsports, SkydiveSpaceland en Skydive Dalles.De pi loten en de grondploeg hebben een fan-tast ische prestat ie geleverd. Het formatie vl ie-gen was perfect en de onderl inge communica-t ie was uitstekend. De grondploeg zorgde ersteeds weer voor dat de kisten op t i jd waren

getankt en dat elke kist was voorzien van eenvolle zuurstoff les.Voor back-up was ook gezorgd. Mocht er eenkist uitval len (z keer met de Skyvan gebeurt),dan kon b innen r5 mínuten de K ing A i r aan-sluiten en schoven de andere kisten op. OpPerris Val ley stond zelfs de Skyvan standby omdie van Arizona te vervangen, uiteindel i jk wasdat niet nodig. We zi jn twee keer zonder tespr ingen naar beneden gekomen. Een keer t i j -dens de tweede jumprun (de formatie vloogniet goed genoeg bi j de eerste run) waarbi j deSkyvan niet genoeg zuurstof had en een twee-de keer vanaf 8ooo ft toen we ons t i jdslothadden gemis t (per dag waren er max imaa l 4t i jdslots aangewezen door de Air Traff ic Con-trol van Phoenix).Al met al een goed georgani-seerde en gesmeerd lopende organisatie.Het springen uit zoveel vl iegtuigen bleek geenprobleem te zi jn. Vergeleken met het springenuit meerdere Herculessen, waren de meestensne l le r op hun pos i t ie . Het v l iegen in de ju is te

formatie en een wat beter te controleren exitmaakte het gemakkeli jker.

Skydive Arizona heeft al les wat een goede DZte bieden heeft; privé vl iegveld,4 grote spring-kisten (en nog een Porter!), twee redel i jk grotegrasvelden als landingsgebied, groot restau-rant/ bar, koff ie/broodjes zaa k, internetlokaa l-t je, grote r iggingloft, de Square Two parashop,grote hangar om in te vouwen, veel pakkers,slaapzalen, douches, wasmachines, een groteprofessionele staff én welhaast perfect spring-weer. Maar Skydive Arizona is ook het bewijsdat de ideale DZ niet bestaat. Het is er in dewinter 's avonds en 's morgens behoorl i jkkoud! Zo koud dat de mensen t i jdens de eersteload van de dag meer aandacht voor de kouhadden dan voor de sprong.

Er stond heel weiníg wind wat tot resultaathad da t e r in versch i l lende r i ch t ingen ge landwerd. Na de eerste load werd dit gel i jk aange-pakt; voordat we omhoog gingen werd de lan-d ingsr ich t ing bepaa l t , o f d i t nu t i jdens de lan-ding downwind was of niet, dat was der ich t ing ! H ie ld je je daar n ie t aan dan kon je

gel i jk inpakken!Verder is het buiten de z grasvelden één grote,droge stofbak. De harde grond in combinatiemet de we in ige w ind en downwind land ingen(ik had zelfook eigenl i jk een Íets grotere chutemee moeten nemen), hebben dan ook voor denodige stofwolken gezorgd. Helaas heeft datook tot een 6-tal redel i jk ernstige blessuresgeleid. Een van de geblesseerden moest die-zelfde dag zelfs geopereerd worden.De formatie werd in drie groepen verdeeld.Elke groep kreeg van te voren een landingsge-bied toegewezen. ln de prakti jk bleek dit ech-ter niet te werken, de spot was niet alt i jd ide-

Foto\:Pagina IinksNorman Kent

Pagina rechtsNorman Kent

'tl::a

. : r I , i i r i ; i - ;

i.t ; I r.i ill lt fli.ri

,+;,r11;;t,,;;1;,;::,

'&*' '

F

s l tY 4 i t / i h fV i 4 ( ,o r ,e ,

specialist in v erzekeringenvoor (Para-)sport

zoals speciale Ongevallen-Uihusting- en Reis-verzekeringen

beuken@vandien.nl

aal en er werd teveel geprobeerd om tochmaar op het gras te landen. Al gauw waren despots zodanig dat nagenoeg niemand de DZkon halen wat het landen met zoveel chutes inde lucht, uiteindel'rjk wel veiliger maakte.

SpringorganisatieZoals reeds eerder gezegd hadden Dan, Jack enCeorge de hulp van een aantal captains. Elkecaptain was weer verantwoordelijk voor eenbepaalde sector van de formatie. Zij hielpen o.a.mee b'rj het toewijzen van de slots, de kistinde-ling en de separatieprocedures.Al deze info stond op de 3oo-way website en zokon/moestje dus als springer alles overje eigenpositie weten; wie je sectorcaptain was, wie jevliegtuigcaptain, in welk vliegtuig je zat, naastwie, de line-up, je aanvliegroute naar de forma-tie, wie er voor, naast en achterje lag,je referen-tie t.o.v. de basis, welke wave je lag bij separatie,wie je bij separatie moest volgen en je ope-ningshoogte. Alles van A tot Z uitgewerK!Er werd vooral veel aandacht besteed aan deseparatie, ook wel logisch met ruim 3oo manin de luchtl Er waren 4 "separatie golven" aan-gesteld.VanafTooo ft werd er om de 4 secon-den een 4-tal chutes geopend als teken voorde bepaalde "tracking golven" om te separe-ren. Elke groep springers had ook weer "trac-king leaders", diegenen die je t'rjdens de trac-king diende te volgen. Deze "leaders" moestenvoor de juiste richting, snelheid en ook voor dejuiste trackingshoek zorgen. Telkens weer eenvan de spannendste momenten als je metzoveel mensen om je heen je chute moet ope-nén. De door Rusty Vest, ex Golden Knight ennu werkzaam bij Performance Designs, uitge-dokterde methode, zijn uitleg daarover en defeedback na elke sprong heeft er echter voorgezorgd dat alles veilig is verlopen.De basis 96-man bestond uit een rode, blau-we, zwarte en witte sector. leder met eeneigen sectorcaptain met secondant. Daarom-heen hadjeeen Stal "wackers"(25 of 26 man),elk opgebouwd uit een 4-tal achter elkaar lig-gende lijnen, elk in een van de bovengenoem-.de kleuren. Ook elke wacker had een captainmet secondant.Er waren een ro-tal wereldbekende camera-

mensen aangetrokken, waaronder NormanKent, Mike Mcgowen,Wendy Smit, Willy Boey-kens, Custavo Cabana en Bruno Brokken.Hun taak was om elk een sectie van de forma-tie te filmen, primair voor de debriefings maarhet moge duidelijk zijn dat er ook hele mooieen spectaculaire exit- en separatiebeelden bijzaten. Twee van hen (Norman en Wendy)lagen onder de formatie; een prachtige blau-we lucht als achtergrond met hele mooieopnames van de formatie.Dan waren er ook ruim 30 reserves aanwezig,het zgn. 'Alpha Team". Onontbeerlijk bij ditsoort evenementen, want er zijn altijd wel uit-vallers. Mensen die ziek worden, geblesseerdraken, weg moeten door familieomstandighe-den of die niet goed genoeg presteren. Dereserves sprongen onder leiding van DanO'Brein, een bekende loadorganiser uit Califor-nia, mede-eigenaar van Skydance en eenteamcaptain bij vorige recordsprongen.De 3oo-man had een eigen grote hangar.Daarin voor elke sector een eigen tent mettafels, stoelen, een TV en videorecorder. Decameraman die die bepaalde sector moest f i l -men kon zo gelijk de beelden downloadent.b.v. de debriefing. Elke ochtend was er vanafo7.oo uur een ontbijtbuffet in de hangar enom o8.oo uur moest je klaar staan voor dedirtdive. De meeste mensen verbleven inhotels en motels in de nab'rjheid van de DZ,wat toch betekende dat je ruim voor zevenenje bed uit moest om er op tijd te zijn.Het dirtdiven viel al leszins mee. Het uit looen

vanuit de exitpositie naar het exitframe en deset-up voor de formatie werd steeds een aan-tal keren gedaan, vaak afhankelijk van de tijddie we hadden om het volgende tijdslot tehalen. Uiteraard kwam steeds weer de separa-tie aan de orde. Gelukkig maakten we voor hetneerleggen van de formatie gebruik van hetgrote grasveld voor de hangar en niet de dorrewoestijn grond!En ja, het lijkt wel of de Amerikanen het woor-den "motiveren" en "stimuleren" hebben uit-gevonden. Daar z|n ze op hun geheel eigenwijze de besten in! De jarenlange wedstrijd-,organisatie- en coachingervaringen van Dan,Jack en George kwamen hen in deze goed vanpas. Z'rj wisten als geen ander de positieve kan-ten te belichten en de wat mindere asoectenzodanig te analyseren dat deze in een positie-ve manier naar voren kwamen.Go Fast Sports!,fabrikant van T-shirts, Sweatersen ook een energy drink (zoiets als Red Bull),was de hoofdsponsor van het evenement. Zijhadden voor elke deelnemer een Co FastSports! 3oo-way shirt, een soort warm wearhemd, een grote plastic badge met het logovande recordpoging, een sleutelhanger en stickers.Tevens hadden ze drie honderd Sky System hel-men beschikbaar. Daar kon je mee springen enna het evenement kon je beslissen ofje de helmtegen een gereduceerde prijs wilde behouden.De energy drinks van Co Fast! waren ook elkedag gratis beschikbaar op de DZ. Ook waren ernog gezamenlijk gesponsorde shirts van Cypres,S$dive Arizona en Square One.Ruim zoo mensen lieten hun chutes vouwen. Depakkers hebben ruim 4.5oo chutes gevouwen.Daarvan had er één een reserve. De pakkerszorgden met een golfkart met aanhangwagen,dat alle gevouwen chutes weer in de 3oo-wayhangar werden afgeleverd. Prima service!

De sprongenEr werd gesprongen vanaf zo.ooo ft. DoordatEloy echter al op 1.5oo ft. ligt zaten we eigen-lijk steeds op 2r.5oo ft. Het duurde ongeveer

45 min. vanaf het opstijgen tot exit. Alleszinsredelijk met zo'n aantal kisten in formatie. Op

9.ooo ft. pinchecks en op 12.ooo ft. werd dezuurstofkraan opengedraaid. Vanaf datmoment was het zaak om zo rustig mogelijkte blijven zitten en je te concentreren (zonder

in slaap te val len).Er werd op jumprun gebruik gemaakt van

radiocontact tussen de oi loten om de "r

minuut" voor exit aan te geven. Het uitkl im-men van de floaters werd aangegeven dooreen streamer die uit de leadkist werd gegooid.Tevens werd er gebruik gemaakt van een"superfloater". Op het moment dat hij voorbijkwam was het de tijd voor de exit uit de volg-kisten. Vlak daarna kwam de gel inkte 4-mansbasis uit de Skyvan.Zoals met de meeste big-ways blijkt het snel

en goed opbouwen van de basis het last igst.Ook nu weer. De basis 96-man is van de 6 trai-ningssprongen slechts één maal compleetgeweest! Toch werd besloten om vanaf de 7desprong met de complete joo-man omhoog tegaan. Dit werd vooral gedaan om iedereen inde wackers de gelegenheid te geven om aanhun referentie t.o.v. de basis en posities in dewackers te wennen. Verschi l lende wackerswaren vaak compleet zonder dat ze als geheel

aan de basis vast zaten. Een niet onbelangri jk

aspect was natuurlij.k ook om de piloten zosnel als mogeli jk de formatie te laten vl iegenen de zuurstof uit te testen.

Het resultaatNa een aantal dagen ging het er erg sterk opl i jken dat het ons ging lukken. De derdesprong op woensdag tt december ging bi jnaperfect, een golven en geen level verschillen,

de sprong daarna leek goed te gaan bij hetbegin, totdat in de rode sector van de basis eenfunnel ontstond.

Donderdag rz december is de dag dat hetmoet gebeuren. Drie grote evenementenwaren er in het verleden niet in geslaagd omeen 3oo-man te voltooien. Eerst in Rusland,met een zg7-man als grootste, daarna RogerNelson met een 246-man in Chicago en daar-na Thailand met het officiële record van z8z.

De eerste sprong van deze dag leek erop datwe het record hadden, maar helaas op devideo was te zien dat er nog 3 man uit lagen

en r grip niet in orde was.We moesten dus nogeen keer. De derde sprong va n de dag was heteindelijk raak. Na een lange en gedegen beoor-del ing van de jury kwam chief judge SherrySchrimsher en Jack naar buiten met het goedenieuws. Een nieuw wereldrecord van 3oo-mandat 7,oz seconde gevlogen heeft. Êen grootfeest, daarom werd besloten om de volgende

dag pas om 12:oo uur te staÍten met het dirt-diven van een 328-man.De 328- man werd het niet meer. Het was mis-

schien te mooi om binnen 48 uurtwee keer hetwereldrecord te verbreken, waarvan rx je eigenrecord. Ondanks dat het evenement tot zondagzou duren was het duidelijk voor de organisatiedat het gebrek aan concentratie en motivatiete groot was. Daarom werd er besloten omgéén recordpogingen meer te springen. Opzaterdag bleek wel de grootste (onofficiële) for-matie te zijn gelegd, maar liefst 3t6-man.

AfsluitingZaterdagavond vond het afscheidsbanquet inde Holiday Inn plaats. Een hoop eten, drinkenen helaas wat te weinig zitplaatsen.Tijdens heteten werden er op een groot scherm wat beel-den van de sprongen vertoond, ook een schitte-rende low oass van de kisten in formatie.Hierna kwamen Dan, Jack en George aan hetwoord. Ti j besteedden ruime aandacht aanallen die hun hebben geholpen hun droomwaar te maken en dankten de staffvan Skydi-ve Arizona, de pi loten, de judges, de captains,de cameramensen. de pakkers en uiteraard dehouders van het nieuwe wereldrecord zelf.voor hun inzet en motivatie.Als laatste was good old Bi l l Ott ley ( jarenlang

director USPA en vaak head of delegation van

de US teams), aan de beurt. Hi jrichtte zich in het bijzondertot het organisatietrio enfel ici teerde hen hartel i jkmet deze wel heel speciale"overwinning" in hunspri ngca rr ière.Onder een oorverdovendapplaus werden zi j nogmaalsdoor al le aanwezigen bedankt.Daarna werd het geheel voortgezet in debar van het hotel waarna er in vele hotelka-mers tot in de late uurtjes werd doorgefeest.

En verder?Een vergelijking met het vorige wereldrecordloopt spaak. De hele entourage in Thailandwas onovertreffelijk, dat lukt je maar op eenpaar plaatsen in de wereld.De formatie. zeker de basis. was wat eenvoudi-ger dan in ïhai land. Ook was de kwali teit van

de springers in Arizonawat beter. De kans wasgroot geweest dat alshet record er een dageerder had gelegen datook de 328-man wasgelukt. Inzet, motivatieen teamspir i t moetennu eenmaal optimaalzi jn wil je slagen. Totde 3oo-man waren aldie zaken prima voorelkaar. Dat we groter gaan staat nu al vast. BJWorth heeft voor zijn World Team, alle plan-nen al klaar l iggen voor een nieuw avontuurbegin zoo4 in Thailand .. . . . . . . . . . een 333-man!!

Als laatste wil ik hierbi j CHIEMSEE bedankenvoor het bi jdragen in de door mij gemaaktekosten. I

€H I€ I íS€€

erR€ffJhffi strT$ ênrgfi[h$ ffiRvrcÊ

vvvwv.ca rol i nesu its.com

Kom eens langs ofbel voor een afspraak:

2de Carnissestraat 5A3083 lE Rotterdam

tel./fax: 010 - 481 37 80

Openingstijden:dinsdag t/m vrijdag

van 1O:OO tot 19:O0 uur.'s Avonds en in het weekend

uitsluitend op afspraak.Maandag gesloten.

c*RoNthË s,;rrs *Rnfies'F sRvïcE

28 SportParachutist maart 2003

In België is vorig jaar de Belgian Skydiving Tro-phy van start gegaan. Dit is een serie van vierFS4 handicap wedstrijden met op 14-15 sep-tember de finalewedstrijd in Spa, waarbij voorhet eerst ook Freefly vertegenwoordigd zouzijn. Dat het FS4 springen in België erg populairis zal menigeen wel weten, maar de opkomstvan 20(!) teams was wel een verrassing! Zo ookde inschrijving van negen Freefly teams, waar-van er op het laatste moment een van de tweeNederlandse teams moest afzeggen.

FS-4: de Jokers winnen zilverenmedailleAangezien wij, team De Jokers, het weekendvan 14-15 september toch al als trainingswee-kend hadden gereserveerd en extra wed-strijdervaring geen kwaad kan, stuurden wijeen week voor de wedstrijd een mailtje naarWilly Boeykens (een van de organisatoren vande B.S.T.) met de vraag of wij mee kondendoen. Dit was geen probleem en er zou zelfsonderdak voor ons geregeld worden. Vervol-gens moest er een cameraman geregeld wor-den. Na een paar telefoontjes wisten we DonSegerius te strikken en zo vonden we ons vrij-dagavond op de weg naar Spa. Onderweghaalden we onze cameraman nog in en diezouden we pas een hele tijd later terug zienin Spa, nadat deze met behulp van Koen’snavigatiesysteem gevonden en naar hetvliegveld geloodst werd.

Zaterdagochtend vroeg opgestaan, aange-zien wij in de tweede load zaten die al voor 9uur omhoog zou gaan. Het was nog evenhaasten met al het papierwerk aangezienAnja pas 's ochtends arriveerde. Snel de eerstesprong briefen, een ander team vragen hoewe een exit uit de Skyvan moesten doen(voor ons team de eerste sprong uit een tail-gate) en dan omhoog! De exit kregen we naeen portie vrij worstelen in de lucht voorelkaar en uiteindelijk scoorden we toch nogeen 12 ondanks die worsteling. Jammergenoeg kwam al spoedig grondmist binnenen werd het springen stil gelegd. 's Avondswas er een BBQ en een feest in de hangaarmet een stoelendans, waarbij de stoelen doorcreepers vervangen werden. De teamcaptainswerden als deelnemers aangewezen, watondergetekende de nodige blauwe plekkenopleverde (het is niet makkelijk je op eencreeper te storten, terwijl je buren dat ookproberen....). Met een vijfde plaats voorondergetekende en een tweede plaats vanJaap le Poole was de Nederlandse eer weergered. In de wetenschap dat er morgen weervroeg zou worden gestart met de wedstrijd,

hebben we het die avond niet al te laatgemaakt.

De volgende dag gaf laaghangende bewol-king tot 11 uur, waarna uiteindelijk toch nogrondes 2 en 3 volledig konden worden ver-sprongen. Daarna werd er nog een 35-mangedaan, gevolgd door de prijsuitreiking. Wijwisten inmiddels al dat wij 3e gewordenwaren met 12.3 gemiddeld, waar we besttevreden mee waren gezien ons gebrek aanervaring met tailgate exits. Wij werden danook op het podium geroepen en daar kregenwe de medaille en een T-shirt voor de 3eplaats. We waren nog niet van het podiumweg, toen we weer werden teruggeroepen:we bleken ook nog eens een 2e plaats in hethandicapklassement te hebben gehaald enkregen dus nog een medaille + T-shirt!

Freefly: acht teams, goede wedstrijd ontwerpen wederom zilveren medaille voor Nederlan-ders

Het mooie van het onderdeel Freefly is dat erdaadwerkelijk van een wedstrijd gesprokenkon worden, iets wat bij Freefly wedstrijdenniet altijd op gaat. Er waren negen inschrij-vingen uit België en Nederland, waarvan ereen op het laatste moment een Nederlandseteam moest afzeggen. Naar mijn weten is ditde eerste Freefly wedstrijd die in België wordtgehouden. Er zijn wel eerder initiatievengeweest, maar die zijn om verschillende rede-nen niet doorgegaan.

Net zoals in Nederland hebben de meesteFreeflyers in België nog maar weinig Freeflysprongen. De beste teams daarentegenwaren zeer wel in staat om te laten zien watze konden, waarbij men duidelijke stijl ver-schillen kon waarnemen. De uiteindelijkewinnaar heeft een goed niveau getoond dieals voorbeeld kan dienen voor Freeflyers inBelgië en Nederland.

De jury, die gekozen werd op grond van Free-fly ervaring, bestond uit Frank le Poole (win-naar Coupe de France Freefly, 2001), SteveBraff (Nederlands Kampioen Freefly OpenKlasse, 1999 & 2000), en Jean-Paul Venmans(Nederlands Kampioen Freefly Open Klasse1999 & 2000). Zij traden tevens op als coa-ches voor de deelnemende teams.

Team Vertical uit Moorsele was eigenlijkvanaf het begin de favoriet voor de eersteBelgische titel. Deze team traint nu zo’n tweejaar samen. Zij toonden een zeer goede en

rustige beheersing van de verticale posities,waarbij zij goede, volledig uitgevoerde com-pulsary rondes deden, en zeer beheerste vrijeronden toonden.

Tweede werd de Nederlandse team HeadFirst, Nederlands Kampioen van 2001. Dezeteam heeft weinig geoefend het afgelopenjaar. Dat was dan ook aan enkele schoon-heidsfoutjes te merken. Zij toonden echterveel creativiteit met hun sprongen. Ze richtenzich minder op de beheersing en gingen meervoor de Freefly met leuke moves. De eersteronden gingen niet zo goed, maar al gauwkonden zij een derde plaats inruilen voor eentweede plaats.

Derde werd een van de teams uit Zwartberg,Los Desperado’s dos Montagnas Negras 1. Zijhebben laten zien wat er in België de komen-de jaren aan het groeien zal zijn qua Freefly.Deze team heeft het afgelopen jaar veelgeleerd. Ook aardig wat gesprongen overi-gens. Met mooie posities en (dus) beheerstvliegen wisten zij in eerste instantie eentweede plek in te nemen, om later af te schui-ven naar een derde. Belgen gaan graag naarEmpuria, en dat was aan hun Babylonischestijl ook goed te zien.

Zoals gezegd waren er aardig wat teams aan-wezig. Dit is mede te danken aan de organi-satie van de wedstrijd, die graag Freefly inBelgië wou promoten. Zich bewust zijnde dathet samenstellen van een Freefly team nieteenvoudig is, ook al was het alleen maaromdat een goede cameraman moeilijk te vin-den is, hebben zij een aangepaste formulevoor de wedstrijd bedacht. Hierbij hoefden deteams geen eigen cameraman mee tenemen. De organisatie leverde geschiktecameramensen die veel Freefly ervaring had-den en de teams goed in beeld konden hou-den. De jury lette bij de beoordeling alleen opde twee performers, en gaf geen punten voorde beelden.

De compulsary rounds werden tevens aange-past. Voor elke compulsary move werd eenalternatieve, eenvoudigere move voorgesteld.Als men deze alternatief koos kreeg menuiteraard minder punten. De minder ervarenteams konden daardoor echter meer rust inhun sprong brengen en daardoor puntenmaken. Ze werden immers niet met eenonmogelijke opdracht geconfronteerd.Wat bij de NKP een succes is gebleken, de

De Belgian Skydiving2002 FS-4 en freefly: veel deelnemers, veel c

DOOR GERHARD SCHUT (WWW.DEJOKERS.COM) EN JAAP LE POOLE (THEAPOLLOPROJECT@HOTMAIL.COM)

opzet 12-02-2003 16:16 Pagina 28

OPLEIDINGEN22-2 I/HI opleidingsdag 3, clubdocenten15-3 I/HI opleidingsdag 45-4 I/HI examen theorie5-5 C extra examen24-5 HI herexamen theorie4-10 HI praktijkdag, clubdocenten18-10 HI examen praktijk1-11 I/HI/T bijscholingsdag

22-11 I/HI/T bijscholingsdag22-11 C examenExtra C-brevet examen in het midden van het jaar

I = instructeur, T = tandem, HI = hulp-instructeur,SV = springvergunninghouder, C = C-brevethouder,VB = vouw-bevoegdheid, R = Rigger.Locatie 2003 = Marnix Academie, Utrecht.

inzet van een ervaren coach voor de artisticevents, werd ook bij de Belgian Skydiving Tro-phy toegepast. De juryleden traden tevensals coach op. Zij hielpen elk een of tweeteams bij de briefing en debriefing van hunsprongen. De organisatie zorgde ervoor datde coaches/juryleden hier genoeg tijd voorkregen. Zo konden alle teams aandacht krij-gen en wat leren. Dit heeft zeker bijgedragenaan een goede wedstrijd, waar de teamsenthousiast aan mee deden.

Conclusie: een goede wedstrijdAl met al konden we terugkijken op een leukweekend ondanks het slechte weer. De orga-nisatie van de wedstrijd was uitstekend metook goede faciliteiten van het centrum zelf(alleen de douches mogen wat warmer zijn).Er was live judging en er waren prijzen voor-zien voor de 1e 3 plaatsen in alle categorieën,variërend van T-shirts tot 50% korting op eenharnas of zelfs een pro-Dytter, en natuurlijktrofeeën voor de overall-winnaars van de Tro-phy. Ook het contact met de andere teamswas - zoals ze daar zeggen - tof! Het militaireteam en ook het team De Roeiers waren heelbehulpzaam met uitleg over de exits e.d. Hetwas in ieder geval erg leuk om nog een extrawedstrijd te kunnen springen!

Hopelijk wordt in Nederland de Dutch Handi-cap Competition wedstrijden uitgebreid meteen internationale categorie, zodat ook dezeteams meer wedstrijden krijgen. Mocht ditgebeuren, dan zul je ons daar zeker terugzien. Anders zullen we zeker nog een keer inBelgië meedoen. Want er is per slot van reke-ning geen betere wedstrijdtraining dan eenwedstrijd zelf!

Betreffende de Freefly competitie lijkt heterop dat er in België een zichtbare en enthou-siaste groep Freeflyers is ontstaan. Met eve-nementen als de Belgian Skydiving Trophyzullen zij enthousiast blijven. Het is dan ookte hopen dat de organisatie volgend jaarweer een Skydiving Trophy voor Freefly wilorganiseren, eventueel in samenwerking metNederland. Het is mij niet bekend of volgendjaar Freefly op het programma zal staan voorde Belgische Kampioenschappen. Zo’n wed-strijd zal wel strak volgens de FAI regelsgesprongen moeten worden. Een wedstrijdvolgens het format van de Skydiving Trophyzou veel geschikter zijn voor het beoordelenen ontwikkelen van het niveau in België, enin Nederland.

Meer informatie over de Belgian SkydivingTrophy vind je op http://trophy.skydiving.be.

Trophycompetitie!!!

KALENDERMAART■ 1/2/03: CF-eisen C-brevet te Teuge. Op 28/2 theorie

(20:00 uur). Info: NPCT, e-mail npct@para-teuge.nl.■ 16/3: PA Wintertraining, Teuge. Info: Ton de Kuijer, tele-

foon 0486-473044, email tdekuijer@freeler.nl.■ 14/03: Landen en regelgeving seminar te Teuge,

start 20:00 uur. Info: NPCT, e-mail npct@para-teuge.nl.■ 29/3: 1e Refreshing course te Teuge. Info: NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.APRIL■ 5-6/4: Style competition te Teuge: Info NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.■ 10-21/4: Expeditie Noordpool. Info: Nathalie Chudiak,

email chudiak@freeler.nl.■ 10-27/4: Magical Mystery Tour bij Skydive Portugal.

Alles over freefly en daarna boogie. Info: Dr. Jones,email helge.jenssen@ps.ge.com.

■ 19-20/4: FS-5 Speedstar te Teuge. Info NPCT,e-mail npct@para-teuge.nl.

■ 26-27/4: European Skydiving League FS-4 competition:Belgian Skydive Trophy. Info http://trophy.skydiving.be.

■ 30/4-4/5: Texel Boogie. Info: Para Centrum Texel, tele-foon 0222-311464, e-mail info@paracemtrumtexel.nl.

MEI■ 2-4/5: Internationale PA -wedstrijd te Verona Italië.

Info telefoon +39 (0)45 565332,e-mail paracadverona@tiscali.it.

■ 3-4/5: Internationale CF-4 rotatie competitie te Teuge.Info NPCT, e-mail npct@para-teuge.nl.

■ 5-25/5 Black Sea Boogie. Info: www.freetop.be,e-mail info@freetop.be.

■ 10-11/5: CF-2 competitie te Teuge. Info NPCT,e-mail npct@para-teuge.nl.

■ 24-25/5: European Skydive League FS-4 competition:Dutch Handicap Competition te Teuge. Info Mike Pen-nock, e-mail mike.pennock@xs4all.nl.

■ 26-28/5: Training Teuge Tulip Trophy met internationa-le trainer. Info NPCT, e-mail npct@para-teuge.nl.

■ 29-31/5: International Teuge Tulip Trophy. Info NPCT,e-mail npct@para-teuge.nl.

JUNI■ 7-9/6: Freestyle competition te Teuge. Info NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.■ 21/6: Midzomernachtfeest te Teuge. Info NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.■ 26-29/6: Tomscat Trophy 2003. Info: Mike Pennock,

e-mail mike.pennock@xs4all.nl.■ 28-29/6: European Skydiving League FS-4 competition:

Belgian Skydive Trophy. Info http://trophy.skydiving.be.■ 28-29/6: European Skydiving League FS-4 competition:

Deutsches Skydive League. Info www.skyliga.de.JULI■ 5–13/7: Internationale CF-spektakel te Teuge (coaches

aanwezig). Info http://fly.to/cfspectakel.■ 12-13/7: European Skydive League FS-4 competition:

Dutch Handicap Competition te Texel. Info Mike Pen-nock, e-mail mike.pennock@xs4all.nl.

■ 12-13/7: European Skydiving League FS-4 competition:Belgian Skydive Trophy. Info http://trophy.skydiving.be.

■ 12-13/7: European Skydiving League FS-4 competition:Deutsches Skydive League. Info www.skyliga.de.

■ 26-27/7: FS Teuge clubrecord. Info NPCT,e-mail npct@para-teuge.nl.

AUGUSTUS■ 18-24/8: NKP.■ 2-3/8: European Skydiving League FS-4 competition:

Deutsches Skydive League. Info www.skyliga.de.SEPTEMBER■ 7-14/9: WK te Gap Tallard, Frankrijk.■ 27-28/9: Finale European Skydive League te Spa. DHC,

DSL en BST gezamenlijke. Info: later in het jaar.■ 13-14/9: Swoopcontest te Teuge. Info NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.■ 17-26/9: 120-mans meet in Verenigde Arabische Emira-

ten. Info: Herman Landsman, telefoon 0222-311658,e-mail boogie@exoticskyadventures.nl.

■ 20-21/9: Nationaal CF-record te Teuge. Info NPCT,e-mail npct@para-teuge.nl.

OKTOBER■ 25/10: Nachtsprong en Slotfeest te Teuge. Info NPCT,

e-mail npct@para-teuge.nl.■ Alle PA/Style en PA/Style gerelateerde evenementen.■ Alle Formation Skydive en Formation Skydive gerelateerde evenementen.■ Alle Freefly/ Freestyle/Skysurf en Freefly/Freestyle/Skysurf gerelateerde evenementen.■ Alle Speeskydiving en Speedskydiving gerelateerde evenementen.■ Alle CRW en CRW gerelateerde evenementen.■ Alle Swoop/landing gerelateerde evenementen■ Alle Diverse: club-opleidingen, boogies,Wereld- World Cup- en Europesche kampioenschappen enz..

opzet 12-02-2003 16:16 Pagina 29

ISSN 0921-8017Jaargang 32 – nummer 2 – maart 2003

Tweemaandelijkse uitgaven van Koninklijke Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

VerschijningEind februari, april, juni, augustus, oktober en december

AbonnementenGratis voor leden van de afdeling parachutespringen. Losse abonnementenkosten € 22,75 per jaar (vanaf juli € 12,50) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

RedactieKaren Vos (bladmanager), Dick Romkema, Frédérique van der Hilst, Ab Jans,Marijke de Vries, Saskia Zegwaard (fotografie) en Kike Beintema.

Art Director / VormgevingRamses Meering en Michael van Zijl

AdvertentiesMous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480, e-mail olphen23@wxs.nl

DrukVan Deventer bv, ’s Gravenzande

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

BestuurIgor van Aperen (vz), Simon Woerlee, Henny Wiggers en Koos Verhaar.

Hoofd Bureau ParachutespringenRonald Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, e-mail knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute.nl.

LidmaatschapAlle leden € 78,35 per jaar, het inschrijfgeld is bij aanmelding € 11,35. FAI-licentie € 4,54 bij lidmaatschap te bestellen. Aanmeldingen te richtenaan de Ledenadministratie.

Inleverdatum kopij + adresUiterlijk 15 maart op het redactie-kopij-adres:Karen Vos, Laagstraat 27, 521 ZD, Rijene-mail sportparachutist@zonnet.nl

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijnaltijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijkverzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/ofeigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijktoestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zonodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden nietgeplaatstPlaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrij-ver echter wel mogelijk.De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van deschrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven.De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijnsamengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaaktdoor middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zon-der voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of € 27,50 (€ 35,- for airmail postage) to RNAA department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (contributies).Bankaccount: ABN AMRO, 42 45 47 007.State ‘Subscription SP’.

SportParachutistCOLOFON

Kopij SP april 2003Kopij voor de volgende SP (mei) uiterlijk 15-03-2003 op hetredactieadres: Laagstraat 27, 5121 ZD Rijen. Aangeven: Naam OS(Windows of Macintosh), naam pakket (Bijv. MS Word) en file-naam. Of aanbieden per e-mail naar sportparachutist@zonnet.nl.

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgeno-men in het hierboven aangegeven nummer.

Foto’s voorzien van naam, adres en gegevens over de foto zelf:waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst nietvlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Digitalefoto’s bij voorkeur minimaal 300 dpi. De maximale vergoedingvoor geplaatste foto’s, € 5,50,- en € 11,50 voor een voorplaat.Declaraties via het HBP

VerzamelbandenEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizenblauwelinnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logoop de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnendrie jaargangen per band worden opgeborgen. De banden kosten€ 8,- per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per postkomt er voor één exemplaar € 3,50 kosten bij, voor twee stuks € 3,90, voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Hettotaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van deKNVvL onder vermelding van ‘verzamelbanden SP’ en met opga-ven van het aantal.

Ik spring, dus ik ben verzekerd.

Als para én tussenpersoon weet ikprecies welke verzekering het bestebij mijn hobby past. Wil je dat ookweten, neem dan contact met mij op.

WILLY WAAIJERVERZEKERINGEN HYPOTHEKEN PENSIOENEN

TELEFOON 023 - 565 08 73

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Yvonne Karstens, Platinadijk 20, 4706 LH Roosendaal, telefoon0165-566340. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, e-mailinfo@enpc.nl, website www.enpc.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955. VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP:geen V: B S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Alexander Baars, Kasteelplein 11, 4811 XC Breda, telefoon 06-1435956, e-mail HPA.BAARS@MINDEFNL.

SKYDIVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Erwin van der Braak, Fijnjekade 267, 2521 DV Den Haag. Post:CH, e-mail jump@skydiverotterdam.com.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450,fax 010-3625671. VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-SS, zater-dag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq, BP: Rhoon, V: B R S, ON: H

PARACLUB FLEVOS: Hilde van Haarlem, Escudo 97, 8253 ET Dronten, telefoon0321-382595, e-mail haarlem@lelystad-airport.nl.CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569. VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6ID ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00) BP:DZ M: sq V: B R S ON: C

PARACENTRUM EELDE-HOOGEVEENS: Anita Teenstra, telefoon 050-3122027. Post: Postbus 567, 7900AN Hoogeveen, e-mail info@paracentrum-eeldehoogeveen.nl,website www.paracentrumeeldehoogeveen.nl.CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499. VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijdvrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CHCH: Hoogeveen: Plesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen

post), telefoon 0528-271150. VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen10.00-19.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon0165-560874.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155. TV: F-27/ca. 35

PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Lies Kolmschate. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, VVTV: C-206 turbine/6 ID, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zon-dag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag:17.00-20.00 M: sq BP: geen V: B ON: CH

PARACENTRUM ZEELAND BVCC: Joris Hoogendoorn, adres zie CH, e-mail info@skydive-zee-land.nl, website www.skydive-zeeland.nl.CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910,fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 ID ST: woensdag t/mzondag M: sq V: B R S ON: C H

PARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, e-mailinfo@paracentrumtexel.nl, website www.paracentrumtexel.nl.CH: idem als boven. VV: Texel DZ: VV TV: C-208/15 ID, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 +Super Let/21 ID (mei t/m september) ST: 08.30-20.00 dagelijksm.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H

SKYDIVE STADTLOHNS: Paul & Hetty Wolf, Bisschopstraat 22C, 7571 CZ Oldenzaal,telefoon 0541-661538, fax 0541-663152, e-mail info@skydive-stadtlohn.de, website www.skydive-stadtlohn.deCH: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, Wenningfeld 41 Stadt-lohn/Wenningfeld, telefoon 0049-2563-209483 of 209485, fax0049-2563-209484.VV: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, DZ: VV, TV: diverse, ST: wee-kends april – medio oktober 09.00-20.00 uur en evenementen, M:geen, V: B R S, ON: C CH

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: Josine Bossink, Denekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum,telefoon 0541-291992, e-mail josinebossink@hotmail.com. Zieverder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-D, 7395 PA Teuge, telefoon055-3231604, fax 055-3231603, e-mail npct@para-teuge.nl.CH: ‘De Wolk’, zelfde adres, telefoon 055-3232462.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ID, C-208B Grand Cara-van/18 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sqBP: DZ V: B R ON: C H CH

SKYDIVE OVER EUROPE (SOE)S: Dré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon06-53375522, e-mail SOE@euronet.nl.CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: VV TV: TwinOtter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R), C-207T (P) ST:SsM/R/P: 6 juli - 1 sept. S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sqV: B R S ON: CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, D-27446 Selsingen, BRD, tele-foon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo880-S-99, 3509 VC Utrecht, e-mail Tu-zeven@bigfoot.com.CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-49428175115730, fax 00-49428175115731.VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ST: WE 10.00-SS, juni t/msept. woensdag, donderdag 17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H

PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND(POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon010-4296971.

S secretarisCC centrumchefCH clubhuisVV vliegveldDZ dropzone(s)TV type(n)

vliegtuig(en)/aantal springers

ID inflight doorST springtijdenWE weekeindenSS sunset

M huur materiaalr rond

sq squareBP bak voor

precisie- met naam DZindien niet opvliegveld

V voedingB barR restaurantS snacks

ON overnachtingC campingH hotel

CH clubhuisJHB jeugdherberg

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELINGPARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE

VERENIGING VOOR LUCHTVAART

30 SportParachutist maart 2003

030 12-02-2003 16:17 Pagina 30

wtuvn,ParaGear.comGel eve4dfirng you n€ed a|| fn o|'e pltcsfWê cefty e wrth sêlcclron oÍ toors, ttpês'

hrrdwarD, ÍrDrics gnd oflrerrÍggfng specancfiorns so you can Drc*so tnd shop nlr o||r

on rnê celafog or our ttrnuef pr'lnted crlelog.

FOUÍIIDITIIGMEMBEN

-GOm

WWPHONEr 847.679,59A5

FA* 84r.879'8644

3839 West Oakton Strêêt - Skokie, lllinois 6o076 USA

All Maior c.redit Cards Ácceptecf,

pges featu{itlg íryfls of canopies,95, êCre$SOne$ vrdeos, lrywng

equípment and supplies.