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Neue Anforderungen an die Frachtlogistik im Rahmen der EU-Erweiterung
am Beispiel des Systems CarLo® – Frachtabwicklung und Transportplanung
Soloplan GmbHSoftware für Logistik und PlanungBurgstraße 20D-87435 Kemptenwww.soloplan.de
Referent: Andreas Schmidt
Prokurist und Gesamtvertriebsleiter
Tel.: +49 / 831 / 57 407 - 310
4. IT Business Forum Schloss Lautrach
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Agenda
11 Rahmenbedingungen der EU-OsterweiterungRahmenbedingungen der EU-Osterweiterung• Neue Anforderungen an die LogistikNeue Anforderungen an die Logistik• Neue Anforderungen an die LogisitiksoftwareNeue Anforderungen an die Logisitiksoftware
22 Lösungsansätze mit CarLoLösungsansätze mit CarLo®®
• TelematikintegrationTelematikintegration• StandortverwaltungStandortverwaltung
33 SchlussbetrachtungSchlussbetrachtung
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Bedeutung der EU-Osterweiterung
• 75 Millionen neue EU-Bürger Wesentlich geringere Bevölkerungsdichte
• Enorme Steigerung der Güternachfrage• Verdopplung der räumlichen Ausdehnung Ost-West-Achse auf
4.000 km• Schlechte Qualität und Quantität der Verkehrsinfrastruktur
EU-Investitionen (TEN) für Ausbau der Achsen• Überlastung der Grenzabfertigungsstellen• Anfangs überalterter Fuhrpark mit niedrigen Personalkosten
Quelle: Weißbuch der EU, Die Europäische Verkehrspolitik bis 2010
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Überblick relevanter Verkehrsträger
• Wasser- Binnenschifffahrt regional sehr begrenzt
• Straße- Qualität und Quantität des Netzes beschränkt- Große Entfernungen
• Schiene- Netzdichte vorhanden- 40% Anteil an Beförderungsleistung (vgl. EU 8 %)
Judikative Bemühungen der EU zur Aufrechterhaltung dieses Niveaus Intermodaler Verkehr zukunftsweisend
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Logistische Veränderungen in Europa
Neue Güternachfrage in neuen Märkten Veränderte
Warenströme
Zunahme internationaler Transporte
Erhöhte Anforderungen in der Disposition
Komplexere Frachtabrechnungen
Komplexere Verwaltungvon Fuhrpark und Fahrpersonal
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Anforderungen an Logistik
• Längere Dispositionszyklen• Graphische Disposition zwingende Voraussetzung• Anbindung verschiedener Telematik-Technologien (Satellit vs.
GSM)• Standortinformationen des rollenden Materials• Tourenoptimierung und Suche nach Folgetouren, Routenwahl• Zunehmende Nachhaltigkeit (Umweltbewußtsein) bei Kunden und
Verladern,• Dadurch Verbesserung des Emissionsausstoßes • Neuinvestition in modernen Fuhrpark
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Anforderungen an Logistiksoftware
• Leistungsfähige Datenbanken• Hohe Verfügbarkeit (>99%) ( Logo HP )• Kommunikationsfähigkeit durch offene Schnittstellen in
länderspezifischer Systemlandschaft (z.B. FIBU,Office)• Anbindung an existierende oder neu einzurichtende
Warenwirtschaftssysteme• Mehrsprachig (System und Support)• Unterstützung bei elektronischen Zollverfahren durch
grenzüberschreitenden Verkehr• Integration von Telematikdiensten und Bündelung
transportrelevanter Informationen (Grenzzeiten, Statusmeldungen)
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Mehrwert durch Telematikintegration
• Last/Leer Kilometer• Status- und Positionsinformationen• Ermittlung Soll Ankunftszeit• Zeitnahe Überwachung durch regelmäßige
Ortung• Lenkzeit Überwachung und Auswertung• Erleichterung in Abrechnung/Spesen• Eventortung durch Dritte• Aktuelle und zeitnahe Informationen für
tracking&tracing (Internet Sendungsverfolgung: CarLo®-WEB)
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Gebrochene Verkehre
• Intermodale Verkehre = Gebrochene Verkehr durch Verkehrsträgerwechsel
• Berücksichtigung folgender Verkehrsträgerin der Disposition und den Transportaufträgen
1. LKW2. Fähre3. Schiene
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Agenda
11 Rahmenbedingungen der EU-OsterweiterungRahmenbedingungen der EU-Osterweiterung• Neue Anforderungen an die LogistikNeue Anforderungen an die Logistik• Neue Anforderungen an die LogisitiksoftwareNeue Anforderungen an die Logisitiksoftware
22 Lösungsansätze mit CarLoLösungsansätze mit CarLo®®
• TelematikintegrationTelematikintegration• StandortverwaltungStandortverwaltung
33 SchlussbetrachtungSchlussbetrachtung
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Kurzvorstellung Soloplan GmbH
• Gründung 1991• Firmenzentrale in Kempten (Allgäu)• Nationale und Internationale Vertriebsniederlassungen• Standardsoftware für Logistikabwicklung
und Fuhrparkverwaltung• 2.100 Kunden (Stand 2004)
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Referenzkunden in Europa
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Lösungsansatz mit CarLo®
• Oracle® Datenbank• Zertifizierte Schnittstelle SAP® R/3® SD-TPS• Flexible und einfache Disposition per drag&drop
– Kompakt in Tabellenform ( Mehrfach Gruppierung) – Übersichtlich in Landkarte (Lasso Funktion)– Überblickend im Ressourceneinsatzplan (disponierbar)
• Zugriff auf digitale Entfernungswerke und Pflege eigener Entfernungswerke
• Mehrsprachig• Integrierte Standortverwaltung für unterstützende Suchfunktionen :
Ladung sucht Fahrzeug (LKW, Transportmittel, Waggon, Trailer) oder Fahrzeug sucht Anschlusstour. Verkehrsträgerübergreifend.
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Telematik in CarLo®
• Integration in Disposition• Logische Zuordnung
auf Transportauftrag Interdependenzenzu anderen Modulen
• Schnelle und korrekteInformationen
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Standortverwaltung in CarLo®
• Automatische und manuelle Standortbuchung der Wechselbrücken/Wechselbehälter bei der Disposition
• Unterstützung bei der Suche geeigneterWechselbrücken für Transportauftrag
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22 Lösungsansätze mit CarLo®Lösungsansätze mit CarLo®• TelematikintegrationTelematikintegration• StandortverwaltungStandortverwaltung
33 SchlussbetrachtungSchlussbetrachtung
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Schlussbetrachtung
• Neue Märkte aber auch neue Wettbewerber• Neue Technologien als Schlüsselfaktor• Weitere Verknüpfung physischer und virtueller Verkehrsströme• Hohes Potential• Viele Erweiterungen / Neue Anforderungen• Soloplan ist vorbereitetet – optimaler Partner – System
Vorraussetzungen stimmen