Eesti talupoja sõidukid

Erik KaldeETT-1

Tallinn 2010

Voorisõit● Vooris oli sageli 25-30 hobust, mõnikord isegi 200

● Voori juhiks oli enamasti mõisa kubjas

● Hobuste ja meeste moona jaoks olid voori lõpus küüthobused

● Kuni möödunud sajandi teise pooleni käidi vooris puust rautamata regede või vankritega

Voorisõit● Voori võeti kaasa mitu paari reetaldu või vankrirattaid,

mida tee peal vahetati

● Kui ratas liiga kõvasti röökima või kiirel sõidul koguni suitsema hakkas, siis võeti tee äärest mõni hädavahend rattamäärdeks

● Üldiselt oli tavaks konna torkamine rummuauku, kuid aitasid ka värske lehmasõnnik ja sügise poole seened nt. libedad tatikad

Jalgrattad

● Eestisse jõudsid esimesed jalgrattad tõenäoliselt juba 1850. aastate paiku

● Alles 1880. aastatel, kui moodne jalgratas maail-mas oma suurt võidukäiku hakkas tegema pääses ka meil lahti tõeline „jalg-rataste hullus“

● Jalgratas leidis suure populaarsuse aadliring-kondades jalgratturi juhiluba

Jalgrattad

● Jalgratas oli suurmood ja selle vastu, kes hästi sõita oskas tunti suurt lugu-pidamist

● Noored aadlikud korral-dasid omavahelisi võidu- ja väljasõite

● Peaaegu üleöö tekkisid igasugused rattasõidu-seltsid ja klubid

Mootorsõidukid● Eestisse jõudsid esimesed mootorrattad 1895.

aasta mais● 1926.-1928. aastate paiku alustati omnibussi-

liiklusega● 1926. aastal oli Eestis kokku 1926 autot,

sealhulgas 709 sõiduautot

Kasutatud kirjandus

● http://www.erm.ee/?node=202

● http://muuseum.mnt.ee/teekaijad-ja-liiklus/

● http://muuseum.mnt.ee/huvitavat-ajaloos/

● http://muuseum.mnt.ee/huvitavad-leiud/