© Siemens A.Ş. 2013Tüm hakları saklıdır.

Türkiye’de basılmıştır.Sipariş No.A19100-V350-B132-X-7600-TR

Siemens San. ve Tic. A.Ş.Altyapı ve Şehirler SektörüUlaşım ve Lojistik BölümüŞehiriçi ve Şehirlerarası Ulaşım

Yakacık Cad. No: 11134870 Kartal, İstanbulTel : 444 0 747e-Posta: its.tr@siemens.com

Burada verilen bilgiler, ürünlerin ve sistemlerin yalnızca genel açıklamaları ve performans özelliklerini kapsamakta olup; gerçekleştirilen her uygulamada açıklananlara tam olarak uygun olmayabilir veya ürünlerin sonradan geliştirilmesi nedeniyle değişikliğe tabi olabilir. Performans özellikleri, yalnızca sözleşmede açıkça kabul edilmiş olmaları halinde bağlayıcısayılacaktır.

Sitraffic Concert, Sitraffic Scala ve Sitraffic GuideÜç karmaşık görev – tek bir platform

www.siemens.com.tr/ITS

www.siemens.com.tr/ITS

2 3

Tüm dünyada kentler; genelde genişletilemeyen karayolu ağlarında artan trafik hacmini karşılayabilecek ve aynı zamanda nüfusun temiz hava hakkına uygun olacak şekilde, ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması güçlüğüyle yüz yüzedir. Bu, hiç kolay bir iş değildir! Tüm dünyada trafik mühendisliği çözümleri için en çok aranan ortaklar arasında sayılmaktan gurur duyuyoruz.

Siemens, trafik mühendisliği tarihinde ve altyapısında belirleyici bir rol oynamıştır. Verimli teknolojiler geliştirdiğimiz, bunu üretime yansıttığımız yaklaşık 100 yıllık deneyimimizle bugün küresel pazar lideriyiz. Halihazırda dünyanın her yerinde 1000’den fazla trafik merkezi tasarladık ve inşaa ettik. Bu rakipsiz uzmanlığımız, trafik kontrol merkezi platformumuzu mevcut haliyle kurmamızı sağladı. Gelecekte de bu alanda öncü teknolojileri geliştirmeye ve sunmaya devam edeceğiz.

Trafik merkezlerimizi çarpıcı kılan şudur: Bu merkezler oldukça esnek, ölçeklenebilir, açık ve kullanımları kolaydır. Aynı zamanda, müşteri merkezli inovasyon yönetimimiz; yeni bileşenlerin mevcut ekipman ve sistemlerle sorunsuzca birleştirilebilmesini sağlamaktadır; ki bu, yatırımlarınızın sürdürülebilirliğine önemli bir katkı sağlamaktadır.

İçindekiler

İşlevler ve arayüzler 04 – 06Bağımsız gerekleri karşılayan,ölçeklenebilir bir platform

Temel ve işlev modülleri 06 – 12

Arayüzler ve standartlar 12 – 14

Stratejik trafik yönetimi 14 – 18Entegrasyon yoluyla sinerji

Kullanıcı arayüzü ve işletim 18 – 22Sezgisel kullanıcı arayüzü,tek tip işlem

Hizmetler ve destek 22 – 26Gerçekten fark yaratan destek

Neden pazar liderinin deneyiminden yararlanmayasınız?

4 5

İşlevler ve arayüzler

Birbirinden bağımsızgereksinimleri karşılayan, ölçeklenebilir bir platformSitraffic® Concert, Sitraffic Scala ve

Sitraffic Guide’yi geliştirmek suretiyle;

trafik yönetiminin, trafik kontrolünün ve

park kılavuzluğunun ayrı dünyalarını

birleştiren bir trafik merkezi platformu

oluşturduk. Yeni Sitraffic trafik merkezi

platformumuz, basit bir fikre

dayanmaktadır: İşlev modülleri ortak bir

temel üzerinde çalışır ve ilave modüllerle,

herhangi bir zamanda genişletilebilir veya

birleştirilebilir. Bu, sınırlı sayıdaki saha

cihazlarına yönelik giriş düzeyindeki

çözümlerden, karmaşık, entegre trafik

yönetim sistemlerine kadar, geniş

çeşitlilikte ölçeklenebilir uygulamaların,

kentin bütçesi ve değişen talepleriyle

uyumlu olarak başarıyla

gerçekleştirilmesini sağlar.

Uçtan uca trafik merkezi platformumuzun

tüm modüllerimizin ortak bir veri

havuzunu kullanması farklı trafik planlama

ve kontrol görevlerini kolaylaştırır ve

zaman kazandırır. Bu sayede birden fazla

veri girişi ihtiyacı ve olası hata kaynakları

ortadan kalkar. Paylaşılan platformun bir

diğer avantajı, farklı uygulamalar için

kullanılan bir örnek kullanıcı arayüzüdür.

Standartlaştırılmış iletişim arayüzleri

sayesinde tüm Sitraffic sistemleri, mevcut

teknik altyapılara sorunsuzca

bağlanabilmektedir. Yatırımcılar için bu,

maksimum güvenlik yatırımı anlamına

gelmektedir. Çünkü kurulu herhangi bir

trafik altyapısı, işler durumda kalmaktadır.

Yeni kullanıcı arayüzümüz; her uygulama

için trafik merkezindeki iş akışını taklit

etmektedir ve özel görevlerin gereklerine

uymak üzere esnek bir şekilde

yapılandırılabilmektedir. Bu, trafik merkezi

sistemlerimizi sezgisel ve kullanımı kolay

bir hale getirerek, operatöre bir bakışta

tüm önemli bilgileri sunmaktadır.

76

Her türlü merkez uygulamaları için, Sitraffic trafik merkezi platformunda; trafik yönetimi, trafik kontrolü, park kılavuzu, trafik planlaması ve üçüncü parti sistemlerinin bağlantısı amacıyla ortak bir temel kullanılır.

Tüm modüller, birbiriyle tamamen uyumlu çalışır ve paylaşılan bir veritabanına erişir. Böylece maksimum şeffaflık ve tutarlılık garantilenir.

İşlev modülleri; farklı trafik uygulamaları bazında birleştirilebildiği için kullanıcıya münferit, özelleştirilmiş çözümleri uygulama esnekliği sunulmaktadır. İstenen işlevlerin trafik bilgisayarı

Modülerlik, özelleştirilmişçözümlere olanak tanır.

Değişkenmesajlı işaret

kontrolü

CCTVkontrol

Park alanlarıyönetimi

Park güzergahıyönetimi

...

...

Modlararasıişlevler

...

Park kılavuzutabela kontrolü

Park verilerikaydı

Çevresel trafikyönetimi

VDV/DAV

Ortamyönetimi

TMC

Olay yönetimi

İşletimselizleme

GISharitası

TLS/WANCOM

Datex II

OCPI

Yolculuksüresi

hesaplaması

Stratejiyönetimi

Veri yönetimi

Kullanıcıyönetimi

OCIT-C

İstatistik

Görselleştirme

Trafik ışıkkontrolü

Kaliteyönetimi

...

Otomatik yıllıkanahtarlama

rutini

Veri tümleştirme

Trafik durumu

Uzaktan erişim

Temelkullanıcı

arayüzleri

OCIT-O

CANTO

BEFA

Sitraffic Motion

Acil durumgüzergahları

Sitraffic OfficePlanlama ve

tedarik

TASSSitraffic Concert

Sitraffic Scala

Sitraffic Guide

Temel işlevler

Arayüzler

Tam entegre, modüler bir sistem

Planlı karayolu çalışmalarına ait programlar ve yerler, sorumlu kamu organının veritabanından devralınabilir.

“Verkehrsinfo Bayern” gibi internet tabanlı bilgi platformları, verilerini farklı trafik merkezlerinden alır.

Solar güçle çalışan veya geleneksel Traffic Eye Universal (TEU) kızılötesi detektörler, kilit trafik verilerini kaydeder.

yerleşimine ait olmasının veya trafik yönetiminin bir parçası olmasının önemi yoktur.

İzleyen sayfalarda, en önemli işlev modüllerinin açıklamasını bulabilirsiniz.

98

İşletimsel izlemeBu modül, işletim ve durum mesajlarını bağlı tüm merkezlerden, aktüatörlerden ve alt sistemlerden sürekli alır ve işler. Bir arıza veya hata durumunda sistem; arıza mesajlarının verimli bir şekilde işlenmesi, güvenli bir şekilde arşivlenmesi ve gerekirse servis teknisyenlerine derhal iletilmesi için yapılandırılmış – ve uygun hallerde – otomatikleştirilmiş prosedürler sunar. Amaç; arıza giderme sürecini mümkün olduğunca çabuk başlatmaktır.

GIS haritasıKullanıcı arayüzü, tüm nesneleri, statik ve dinamik verileri dahil bir kent haritası üzerinde gösteren, dijital bir vektör haritasıyla donatılmıştır. Nesneler, görünür ve istenirse gizlenebilir katmanlar şeklinde düzenlenmiştir. Bu kullanışlı işlev; kullanıcıya mevcut trafik durumunun yanı sıra sahadaki tüm cihazların işletim durumunu izleme ve kontrol işlemlerini doğrudan haritadan gerçekleştirme imkanı verir.

Sitraffic trafik merkezi platformu:Temel modüller

Sitraffic Office: Trafik sinyallerinin planlanması ve veri temini

Sitraffic Office; model tabanlı uyarlanabilir ağ kontrol sistemi Sitraffic Motion’a kadar, Sitraffic PDM(e) veya Sitraffic SL(e)’de kavşaklara yönelik ilgili trafik etkinleştirme işlemi dahil, trafik bilgisayarları ve kontrolörleri için, planlamadan veri teminine kadar trafik sinyal tesisatı alanındaki tüm uygulamalara yönelik olan, tamamen

Sitraffic Scala:Trafik kontrolü için modüller

Veri yönetimiBu modül; anlamlı istatistik, geçmiş raporları ve trafik planlama analizleri için bir temel teşkil eder. Farklı kaynaklardan alınan bir dizi ham ve toplulaştırılmış veriler (çeşitli tiplerde ölçülen veriler); akla yatkınlık kontrollerinin, standardizasyonun ve gerekirse ikame verilerin üretilmesinden sonra ölçülen veri arşivinde kalıcı olarak depolanır.

Oldukça güvenli, Web tabanlı işletim(CWP – Customer Web Portal)Customer Web Portal (Müşteri Web Portalı); Sitraffic trafik merkezlerinin bir internet bağlantısı ve standart bir Web tarayıcısı üzerinden güvenli işletimine olanak verir. Parola koruması ve mobil PIN, en yüksek düzeyde endüstriyel güvenlik sağlar.

entegre ilk yazılım sistemidir. Sitraffic Office; planlamacılara, yazılım mühendislerine, operatörlere ve servis teknisyenine paylaşılan veritabanına doğrudan erişim için gerekli her türlü aracı sunar. Entegre yönetim ve sürüm oluşturma işlevleri, işlem kalitesi açısından yeni standartlar getirmektedir.Veri tutarlılığı; Sitraffic Office’i benzersiz kılan özelliklerden biridir. Çünkü verileri birden fazla kez girme ihtiyacını ortadan

kaldırır ve hata riskini önemli ölçüde azaltır. Örneğin, simülasyon amacıyla planlama verileri doğrudan kullanılabilir; ayrıca çifte giriş, yedekli veri setleri veya tutarsızlıklar olmaksızın, cihaza özgü ilaveler için de bir temel olarak kullanılabilmektedir. Merkezi veri havuzu tarafından sunulan ek avantajlar; kavşak, bağlantı ve ağ planlamasının bütünleştirilmesi, ayrıca aynı projede aynı anda birkaç kullanıcının çalışma olanağı sağlanmasıdır.

Durum etkinleşmeli sinyal programının seçimi için Sitraffic TASS

TASS (Trafik Etkinleşmeli Sinyal Planı Seçimi); her birine ideal bir sinyal planı atanmış olan, “Gelen yönde yüksek trafik hacimleri” veya “Stadyuma erişim” gibi, önceden tanımlanmış, tekrarlayan trafik durumlarına dayalıdır. Mevcut trafik durumunun otomatik olarak tanınması, stratejik bir algılama sistemini gerekli kılar. Eşik değerleri ve özel algoritmalar; mevcut durumun tespit edilmesini ve bunu takiben, ilgili sinyal planının etkinleştirilmesini sağlar. Çevresel değerlerin entegrasyonu, çevreyle ilgili trafik kontrol önlemlerinin uygulanmasına olanak verir.

Modele dayalı, trafikle etkinleşen sinyal kontrolü için Sitraffic Motion

Sitraffic Motion MX (Çevrimiçi Ağlarda Trafik Optimizasyonu Yöntemi); mevcut trafik durumunu değerlendirmek üzere ölçülen değerleri ve ilgili trafik sinyali tesisatına gönderilecek ideal sinyal programlarını hesaplamak üzere yenilikçi algoritmaları kullanır. Ağla ilgili tüm görevler, merkezi kontrol seviyesinde gerçekleştirilir. Trafik akışları hem yerel hem de merkezi seviyede idealleştirildiği için sistem; trafik durumundaki tüm değişikliklere, hatta trafik yükünde kuvvetli dalgalanmalar olması halinde

bile, çok hızlı ve etkili şekilde yanıt verebilir.

Sitraffic Motion ayrıca, konu çevre koruma olduğunda da yararlı bir araçtır: Sabah ve öğleden sonraki trafiğin en yoğun olduğu saatlerde koordineli yeşil fazların (Yeşil Dalgalar) dinamik uyarlaması; yakıt tüketiminin ve emisyonların üstünde önemli düzeyde ölçülebilir bir etkiye sahiptir.

Kalite yönetimi

Bu modül; yaya ve araç konusunda çevreci taleplerle ilgili bekleme süreleri, ayrıca toplu taşıma araçlarının yolculuk süreleri gibi, trafik sinyali anahtarlama durumlarını ve parametrelerini izler. Önceden tanımlanmış eşikleri aşan değerler; bozulan trafik sinyal anahtarlama kalitesinin bir göstergesidir. Modülde bulunan ayrıntılı kalite analizleri, hedeflenen iyileştirmenin ölçülmesini mümkün kılar.

Görselleştirme

Görselleştirme işlevi; koordineli yeşil fazları dahil, münferit sinyal tesisatının mevcut ve geçmiş anahtarlama durumlarının görüntülenmesine yarar. Bu araç ile örneğin trafikle etkinleşen kontrol süreçlerinin ayrıntılı bir analizi için geçmişteki belli bir anda söz konusu olan sinyalizasyon durumu teyit edilebilir.

İstatistik

Sitraffic Statistics; bağlı tüm sensör tiplerinden gelen verilerin istatistiksel analizine yönelik kapsamlı seçenekler sunar. İstatistiksel raporlar; yoğun saat dizileri, akış ve yoğunluk şemaları, günlük trafik hacmindeki dalgalanmaların yine günlük zaman grafikleri veya yıllık zaman grafikleri gibi listeleri ve grafikleri içerir.

1110

Park verileri kaydı

Bu modül; duruma özel olarak

hazırlanmış park kılavuzunun temeli

olmak üzere, bağlı tüm park tesislerinin

doluluk verilerini, açılış saatlerini ve

işletim durumlarını kaydetmek için

kullanılabilir.

Park kılavuzu tabela kontrolü

Söz konusu sistem, park verilerini işler ve

geleneksel “boş yer” göstergesi için giriş

üretir. Buna ek olarak park verileri,

serbestçe programlanabilen bilgi

panellerinde diğer trafik verileriyle

birlikte görüntülenebilir ve park kılavuzu

modülü, daha üst düzey bir trafik yönetim

sisteminin parçası olarak işletilebilir. Bu

Sitraffic Guide:Park kılavuzu için modüller

Trafik durumunun algılanması

Mevcut trafik durumunun algılanması ve görselleştirilmesi; herhangi bir trafik yönetim merkezinin işleyişinde anahtar öğedir. Trafik durumu algılama aracı; çeşitli kaynaklardan verileri toplar, kontrol ve analiz eder. Kapsamlı trafik mühendisliği deneyimimiz ve bilgi birikimimiz nedeniyle; ölçülen değerlerin, merkezdeki ve bağlı kontrol ve bilgi sistemlerindeki operatörler için yararlı bilgilere nasıl dönüştürüleceğini artık tamolarak biliyoruz.

Olay yönetimi

Trafik kontrolüyle ilgili verilerin hepsi de otomatik olarak algılanamamaktadır. Veritabanını eksiksiz hale getirmek için, trafikle ilgili bilgilerin bir trafik bilgisi düzenleme iş istasyonu üzerinden girilmesi, düzenlenmesi ve tamamlanması gerekmektedir. Örneğin detektör bazında üretilen trafik haberleri; polis tarafından sağlanan yönergeler ya da planlanan büyük olaylar gibi belli ek faktörler hakkındaki bilgiler ile tamamlanabilir. Karayolları çalışmaları yönetimi açısından sistem; karayolu makamının veritabanından alınan ilgili coğrafik verileri trafik veritabanına otomatik olarak devredebilir. Trafik bilgisi düzenleme iş istasyonu üzerinden girilen bilgiler; genel stratejiler, alternatif güzergah önerileri ve uyarlanabilir ağ kontrolü gibi uygun trafik yönetim önlemlerinin tanımlanmasında bir faktör olup, yolculuk süresinin hesaplanması ve karayolu kullanıcı bilgileri için kullanılır.

Yolculuk süreleri

Yeni teknolojiler ve süreçler; güzergahla ilgili verilerin, özellikle de yolculuk sürelerinin doğrudan kaydedilmesini mümkün kılmaktadır. Yerel detektörlere kıyasla bu gibi veriler, sıkışıklık ve trafik kesintilerinin çok daha kesin bir göstergesini teşkil eder. Yolculuk süresinin hesaplanması için iki farklı tipte teknoloji uygulanmaktadır: Altyapı tabanlı

Sitraffic Concert:Entegre trafik yönetimi için modüller

algılama veya Yüzer Araç Verileri (FCD). Bu yaklaşımlardan biri veya diğeri, farklı bir geliştirme ve test aşamasında olduğundan ve belli avantajlar sunduğundan; ikisi arasında hangisinin uygulanacağına karar vermeden önce artıları ve eksileri dikkatle düşünülmelidir.

Veri tümleştirme

Genel olarak, mevcut trafik durumunun açıklanması için kullanılan veriler; birden fazla kaynaktan gelir ve içerik, coğrafi ayrıntılar, temin aralığı ve niteliği bakımından farklılık gösterir. Bu verilerin tümleştirilmesi; örneğin idealleştirilmiş trafik kontrolü, trafik kılavuzu ve trafik bilgisi için genel veri kalitesini eksiksiz olma, doğruluk ve güncelleme sıklığı açısından geliştirmeye yardımcı olur. Anlamlı veri tümleştirme; veri güvenilirliğinin değerlendirilmesini içerir ve uygulanan algılama teknolojilerinin belli özelliklerini hesaba katar. Bu amaçla Siemens, mevcut projeler kapsamında, gereklere dayalı, özel hazırlanmış çözümler geliştirmektedir.

Strateji yönetimi

Strateji yönetimi modülü, farklı sistemlerin ve süreçlerin çalışırken baz alacağı genel kontrol stratejilerinin tanımlanmasına hizmet eder. Söz konusu araç; sistemde mevcut olan tüm ölçülmüş verileri, durum bilgisini ve işletim mesajlarını alır, bunları kullanıcı tarafından tanımlanabilen eşik değerleriyle karşılaştırır ve etkili trafik müdahalelerini tanımlamak üzere zaman kısıtlamalarıyla birleştirir. Kentsel trafik verileri ve çevre otoyollarından gelen verilerin yanı sıra, park, çevre ve diğer durum verileri; gereken şekilde mantıksal sıralamalar şeklinde birleştirilebilir. Tanımlanan strateji, geniş çeşitlilikte aracın kullanıldığı “Yeşil Dalgalar”, dinamik yön tabelaları veya karayolu kullanıcı bilgileri gibi birçok önlemin uygulanmasının temelidir.

gibi dinamik bir park kılavuzu sistemi;

park tesislerinin doluluğunu ve kârlılığını

iyileştirir, parkla ilgili trafiğin hacmini ve

bunun çevre üzerinde oluşan etkisini

azaltır ve önemli bir unsur olarak, genel

yaşam kalitesini artırarak kenti daha cazip

kılar.

Park güzergahı yönetimi

Bu modül, park kılavuzu güzergahlarının

tanımlanmasına hizmet eder. Münferit

güzergahlar; örneğin karayolu çalışmaları

veya olay programları gibi sistemin diğer

kısımları tarafından yönetilen verilerle

bağlantılı olarak etkinleştirilebilir ve

verilen tavsiyenin, sürücüyü mevcut bir

sonraki boş park yerine götürecek

güzergaha yönlendirmesini sağlar.

1312

Fiber-optik kablo üzerinden iletişim; son derece yüksek olan veri iş hacmini, maksimum müdahale koruması ile birleştirir. Açık arayüzler olmadan; birbirinden farklı sistemler dizisi arasında sorunsuz veri alışverişi veya farklı imalatçıların ve farklı dönemlerin saha cihazlarının birbirine bağlanması olanaksızdır. Arayüz standartlarının kullanılması, maksimum entegrasyon kolaylığı sağlar. Sitraffic trafik merkezi sistemleri ailesi; tüm bu standartlara tam olarak hakim olup zahmetsiz şekilde birlikte çalışabilirlik özelliği sağlar.

OCPI (Açık İçerik Sağlayıcısı Arayüzü)

Bu açık arayüz üzerinden, Sitraffic trafik merkezleri, bağlı sistemlerle geniş çeşitlilikte veri alışverişi gerçekleştirebilir. Örneğin sistem; trafik bültenlerini, detektör verilerini, işletimsel ekipman durumu mesajlarını ve karayolu çalışmaları, park, çevre ve genel durum hakkındaki verileri alabilir ya da değişken mesajlı tabelalar veya 3. kişi trafik bilgisayarları gibi alt sistemlere kontrol komutları gönderebilir.Siemens; OCPI arayüzünün, eski ve yeni birden fazla yazılım sürümüyle daima

Açık arayüzler ve standartlar

tamamen uyumlu kalmasını sağlamaktadır. Sistem istikrarı; müşterilerimiz için yatırım güvenliğini garantilemekte ve kurulu arayüz dönüştürücülerinin uzun süreli olarak kullanılmasını sağlamaktadır.

Sitraffic Canto (Dış istasyonlarda gelişmiş yeni teknolojili iletişim)

Sitraffic Canto; müşterinin açık bir sisteme ilişkin ihtiyaçlarını karşılamak üzere diğer imalatçılardan lisans alınması amacıyla Siemens’in temin ettiği tescilli bir standarttır. Sitraffic Canto ile Siemens, çeşitli saha cihazları yelpazesinin tam olarak çalışmasını sağlamaktadır. Çünkü bu sistem, merkezden sahaya iletişim içingüçlü bir yöntem sağlamakta, hatta mevcut eski kontrolörleri modern trafik merkezlerine bağlamak için kullanılabilmektedir. Sistem, aşağıda belirtilen tüm iletim teknolojileriyle uyumludur: Fiberoptik kablo, LAN, OTN, GPRS ve internet bağlantıları.

OCIT (Trafik için Açık İletişim Arayüzü)

OCIT, farklı sistem sağlayıcılarından oluşan bir komite tarafından belirlenmiş olup, trafik bilgisayar sistemleri ve trafik

Farklı sistemlerle veri alışverişi mi? Açık arayüzler ve standartlar sayesinde çok kolay

Sistem, değişen kaynaklara ve ne-sillere ait trafik kontrolörlerini entegre edebilir

Fiber-optik kablo üzerinden iletişim; son derece yüksek olan veri iş hacmini, maksimum müdahale koruması ile birleştirir

lambaları tesisatı alanında yaygın şekilde kullanılan bir standarttır. İki sürümü vardır: Sahadaki birimlerle iletişim için OCIT-O (dış istasyonlar) ve merkezler arasında iletişim için OCIT-C (merkezden merkeze).

OCIT-O, belli bir iletişim ortamıyla sınırlı olmayan, evrensel olarak uygulanabilir bir arayüzdür. Bu arayüz; uzaktan erişim yoluyla tüm cihaz işlevlerinin güvenlesağlanmasına, kontrol edilmesine ve izlenmesine yarar.

OCIT-C; merkezi bileşenler ve sistemler arasındaki standartlaştırılmış arayüzlerdir. OCIT-C standardı; eski OCIT-I işlem verisi ve OCIT-I besleme verisi arayüzlerini içermekte ve trafik yönetimindeki tüm arayüz ihtiyaçlarını kapsamaktadır.

VDV (Alman Ulaşım Şirketleri Kuruluşu)

VDV (Alman Ulaşım Şirketleri Kuruluşu), yerel toplu taşımanın önceliklendirilmesi için kullanılan telgrafların içeriğini tanımlar. Bu telgraflar; toplu taşıma araçlarının oturum açma ve oturumdan çıkış mesajlarını barındırır ve kavşak kontrolörlerine telsizle iletilir.

Yerel trafikle etkinleşen kontrol rutini, bu

bilgiyi işler ve buna karşılık gelen toplu taşıma önceliği programını tetikler.

TLS (Dış İstasyonlar için Teknik Temin Koşulları)

TMC, trafik bültenlerinin araç radyolarına iletilmesine yönelik bir radyo standardıdır.Trafik yönetim sistemi, bu arayüz üzerinden trafik bilgisini doğrudan bir yayın istasyonuna aktarır.

TMC (Trafik Mesajı Kanalı)

TMC, trafik bültenlerinin araç radyolarına iletilmesine yönelik bir radyo standardıdır, Trafik yönetim sistemi, bu arayüz üzerinden trafik bilgisini doğrudan bir yayın istasyonuna aktarır.

DATEX IIDATEX II, çeşitli trafik verilerine ve trafik bilgisi uygulamalarına yönelik bir Avrupa standardizasyon girişimidir. Siemens, projeye bağlı olarak, bu standart üzerinden iletişimi desteklemektedir.

14 15

Her kentte, birbirinden bağımsız olarak ve

genelde farklı işletmeler veya kamu

kuruluşları tarafından çalıştırılan, trafikle

ilgili birçok sistem vardır; örneğin trafik

lambası sistemleri, taşımacılık

makamlarının işletim kontrol merkezleri,

itfaiye kontrol merkezi, kamu karayolları

idari sistemleri, olay yönetim merkezleri

veya taksi şirketlerinin sevk ofisleri. Tüm

bu sistemler; genel bir stratejik trafik

yönetimi kapsamında yararlanılabilecek

değerli veriler barındırmaktadır. İdeal

trafik kontrolünü ve kılavuzluğunu

sağlayacak bir sistem; örneğin büyük

kültürel etkinliklere veya spor

Entegrasyon yoluylasinerji

Stratejik trafik yönetimi

etkinliklerine veya önemli karayolu

çalışmalarına ilişkin programlı tarihlere,

saatlere ve yerlere erişmek zorundadır.

Açık arayüzler sayesinde kontrol merkezi

sistemlerimiz; bu gibi son derece

birbirinden farklı sistem yelpazelerini tek

bir bilgi çatısı altında toplayarak, tüm bu

veri havuzlarından veri çekebilmektedir.

Bu, verimli trafik yönetim önlemlerinin

tanımı açısından zorunlu bir girdidir.

Sitraffic trafik merkezi platformu,

bağımsız modüllerin dayandığı geniş

çeşitlilikteki sistemlerle iletişim kuracak

şekilde tasarlanmıştır.

1716

Trafik akışları, çeşitli biçimlerde ve çeşitli yollar tarafından etkilenebilmektedir: Trafik lambası anahtarlama planları, günün saatine veya özel bir duruma bağlı olarak belli yöndeki şeritleri önceliklendirebilir; çeşitli mesaj tabelaları, ek şeritler açmak veya alternatif güzergahlar tavsiye etmek üzere tehlikeli durumlarda hız sınırlarını uyarlamak için kullanılabilir; trafik bilgisi sistemleri, en iyi ulaşım güzergahını seçmede ya da yolculuk süresini planlamada karayolu kullanıcılarına destek verebilir.

Sitraffic trafik yönetim merkezi; trafik merkezi, çeşitli veri kaynakları ve aktüatörleri arasındaki karmaşık etkileşime hakim olunması ve farklı önlemlerin senkronize edilerek eşgüdümlü hale getirilmesi açısından değerli araçlar sunar. Strateji Yönetimi modülü, kullanılabilir tüm ilgili verilerde etken olarak, tanımlı önlem paketlerine ait tetikleme değerlerini belirlemek için kullanılabilir. Bu eşgüdümlü yöntem; bir kentteki mevcut tüm aktüatörlerin, kritik

Sıkışıklığa karşıeşgüdümlü stratejiler

Almanya’daki temel trafik bilgisi platformları

Siemens, Almanya’daki en önemli üç trafik bilgisi platformunda yoğun olarak yer almaktadır. Bu projelerin uzamsal kapsam ile teknik ve idari karmaşıklık bakımından muazzam ölçeği; onları günümüzün yenilikçi teknolojilerinin devasa kabiliyetlerinin ve potansiyelinin temel örnekleri haline getirmektedir.

Ruhrpilot

• Kapsanan alan: Ruhr bölgesinin tamamı

• Bölgedeki sakinler: 5,3 milyon

• Sistemler: Ulusal otoyollar, belediye sistemleri, toplu taşıma

• Çevre

• İnternet: www.ruhrpilot.de

VMZ Berlin(Berlin trafik yönetim merkezi)

• Bölgedeki sakinler: 3,4 million• Sistemler: Ulusal otoyollar, belediye

sistemleri• İnternet: www.vmz-berlin.de

VIB Bayern(Bavyera trafik bilgi kurumu)

• Bölgedeki sakinler: 12,4 milyon• Sistemler: Ulusal otoyollar, belediye

sistemleri, toplu taşıma• Çevre• İnternet: www.bayerninfo.de

durumları yatıştırmak ve trafiğin aşırı yüklerine hakim olmak üzere, hedefe odaklı bir tarzda etkinleştirilmesini sağlar.Sistem, sıkışıklığa, tehlikelere, kazalara, kritik hava durumuna veya aşırı yüksek emisyon değerlerine cevaben kontrol ve kılavuzluk önlemlerini başlatabilmekte veradyo yayınları, İnternet ve/veya yolboyu bilgi panelleri üzerinden karayolu kullanıcılarına zamanında bilgi verebilmektedir.

Bununla birlikte araçlarımız; belediye ve otoyol kuruluşları, ticaret fuarı şirketleri, liman ve havayolu kuruluşları veya stadyum yönetimi gibi farklı ulaşım ağlarından sorumlu çeşitli kamu kuruluşları arasında gerekli eşgüdümü desteklemekte, böylece bölgedeki tüm trafiği ve ulaşımı idare etmek üzere eşgüdümlü stratejiler ygulanabilmektedir.

Ulaşım türleri arasında trafik yönetimi:Mevcut altyapının ideal kullanımı Özellikle yüksek trafik hacmiyle baş etmek zorunda kalan bölge-kentlerde, tüm ulaşım altyapısı kapasitesinin ideal

şekilde kullanılması amacıyla, ulaşım sisteminin yönetimi için türlerarası bir yaklaşım önem kazanmaktadır. Bağımsız kapasiteler, ağın mevcut trafik yükü, özel ve toplu taşımadaki kesintiler ile özel ve toplu taşıma arasındaki aktarma noktaları hakkındaki bilgiler; türlerarası trafik yönetiminin belkemiğidir. Böyle bir durumda akıllı kontrol algoritmaları mevcut mobilite ihtiyaçlarını karşılamak üzere mevcut altyapının en iyi şekilde kullanımını mümkün kılacaktır.

Somut önlemler; örneğin Park Et ve Git tesislerinin doluluk oranlarına veya toplu taşıma kalkış saatlerine veya yolculuk süresi karşılaştırmalarına ait rakamların,çeşitli medya üzerinden sürekli olarak güncellenmesinin sağlanması şeklindedir.

Çevre bilincine sahip trafik yönetimi:Hava kalitesinden gözünü ayırmamak Rüzgara, hava koşullarına ve endüstriyel emisyonlara trafik kontrolü veya kılavuzluğu tarafından kuşkusuz etki edilemez. Ancak, verimli trafik yönetimi; kamyonların ve özel araçların neden olduğu kirletici yükü (egzoz gazları,

aşınma, toz partikülleri ) önemli ölçüde azaltabilir. Toplam kirletici yükün hissedilir derecede arttığı ve yasal sınırlara ulaştığı durumlarda; sorumlu makamların, örneğin farklı noktalardaki trafik akışlarının yeniden yönlendirilmesi ya da belli alanların belli araç tiplerine kapatılması gibi, acil ve verimli önlemler alması gerekir.

Hava kalitesinde etkili bir iyileştirme, ancak mevcut kirletici yükün ve dağılımın bilinmesi durumunda mümkün olabilir. Yeni Sitraffic trafik merkezi platformu, gerek duyulan çevre modellerini bünyesinde barındırdığı için, tüm bölge çapında emisyon düzeylerini kaydetmek ve izlemek için kullanılabilir. Bu temelde, çözüm niteliğindeki önlemler tam gerek duyulan anda ve yerde başlatılabilir.

Modern bir trafik yönetim sistemi, toplu taşıma tarifelerini de entegre edebilmelidir

Doğru ve kesin bilgiler, mantıklı ulaşım tercihlerini destekler

Bir bakışta mevcut trafik bilgisinin net bir tablosu Çevre sensörleri, seçilen sahalarda mevcut kirletici madde düzeylerini ölçer

Özel modeller; coğrafi koşullara, yapı topolojilerine, meteorolojik verilere, trafik hacimlerine ve arka plandaki yoğunlaşmaya göre kirletici madde dağılımını hesaplar

Tüm çevre ve trafik verileri, Sitraffic trafik yönetim merkezinde toplanır ve işlenir.

18 19

Sezgisel kullanıcıarayüzü

Kullanıcı arayüzü ve işletimi

Operatör açısından, Sitraffic trafik merkezlerinin kullanım kolaylığı, kritik bir özelliktir. Sistem; trafik durumu hakkında net ve sürekli güncellenen bilgileri ve acil müdahale için doğru araçları kullanıcıya sağlamalıdır. Bu nedenle, trafik merkezi sistemlerimizin grafik kullanıcı arayüzlerini idealleştirmeye devam ediyoruz.

Trafik merkezi platformumuzun son sürümünde, bir adım daha ileri gittik. Artık grafik kullanıcı arayüzü, merkezdeki süreçlere ve faaliyetlere uyarlanmaktadır. İşletimsel süreçleri kullanıcı arayüzüne yansıtan bu uygulama odaklı yaklaşım, sistemin işletimini kolaylaştırmakta ve

daha şeffaf hale getirmektedir. Sistem işlevlerinin daha da iyileştirilmiş gruplandırması, yeni ekran yönetimi işlevi, bağımsız ekranların ana çerçeveden seçici olarak ayrılması, farklı bağlamlar arasında hızlı geçişler, yine birbirinden bağımsız kokpit yerleşimlerini tanımlama imkanı - tüm bunlar, yalnızca kısa bir eğitim döneminden sonra sezgisel olarak işletilebilecek bir sisteme katkıda bulunmaktadır.

Anahtar niteliğinde ek avantajlar ise, tüm trafik uygulamalarına yönelik tek tip kullanıcı arayüzü ve tüm araçlar için ortak bir veritabanı şeklindedir.

2120

İşletim daha da kolaylaştıKullanıcının görevlerini daha da kolaylaştırmak ve şeffaflaştırmak için, Sitraffic sistemlerimizin grafik kullanıcı arayüzlerini iyileştirmeye devam ediyoruz. Trafik merkezi platformumuzun son sürümü, ek sistem işletim kolaylığı için birçok yeni özellikle donatılmıştır. Temel yerleşimi korurken, sistem işlevlerinin gezinti alanları biçiminde gruplandırmasını mükemmelleştirdik ve bağımsız ekranların kokpitteki yerleşiminin, kullanıcının kişisel tercihlerine göre düzenlenmesi olanağını getirdik. Artık açık ekranlar ana çerçeveye gömülü ve fonksiyon menüsü üzerinden özel olarak seçilebilmektedir.

Doğrudan nesneye erişim sayesinde daha hızlı gezinti

Bir nesneye tıklanmasıyla, belli işlem ve bilgi tercihleri sunan ilgili menü otomatik olarak açılır. Bir “nesne”, trafikle ilgili herhangi bir varlık, örneğin bir kavşak, bir araç parkı, stratejik bir ölçüm istasyonu, değişken mesajlı bir tabela, bir karayolu

çalışmaları sahası veya bir güzergah kesimi olabilir. Ayrıntılı temsile ilişkin ekran yerleşimleri tüm nesneler için aynı yapıyı kullanır ve hem sistem işletimi, hem de parametreleştirme için kullanıcı arayüzü olarak görev görür. Tüm ayrıntılar dahil nesneler; tablo şeklinde de listelenebilir ve kapsamlı özetlerin hazırlanması için çoklu filtreler ve sınıflandırma işlevleri sunar.

Tek tip kullanıcı arayüzü yerleşimi, zamandan kazandırır

Tüm trafik uygulamaları, tek tip kullanıcı arayüzü üzerinden çalıştırılmaktadır. Ayrıca, Sitraffic Office yazılım paketi; trafik mühendisinin, kontrol merkezi operatörünün ve servis teknisyeninin kavşakla ilgili görevlerini destekleyecek birçok değerli araç sunar. Tüm araçlar aynı veritabanına eriştiği için, verilerin yalnızca bir kez girilmesi gerekir; bu zaman tasarrufu dışında olası hata kaynaklarını da ortadan kaldırır.

GIS haritaları, yönlendirmeyi kolaylaştırır

Ağ yerleşim haritası, dijital Coğrafi Bilgi Sistemi’ne (GIS) dayalıdır. Bu; her nesnenin, tam olarak bulunduğu kendi coğrafi mahallinde gösterilmesi anlamına gelir. Dinamik nesneler daima kendiliğinden açıklayıcı olan simgelerle temsil edilir; simgenin yerleşimi veya rengi, söz konusu nesnenin durumuna veya işletim moduna göre değişir. Örneğin park tesisleri için sistem, yalnızca işletim durumunu göstermekle kalmaz, doluluk oranlarını ayrıntılı olarak veren sütunlu grafikleri de gösterebilir. Mantıksal büyütme işlevi; ağ yerleşiminin yalnızca o an için gereken ayrıntı seviyesini içermesini ve seçilen ölçekte net olarak gösterilebilmesini sağlar. Ayrıntı derinliği, her kent ve her kullanıcı için tek tek tanımlanabilir. Netlik geliştirici bir diğer özellik ise “araç ipucu” işlevidir: Farenin imleci bir nesne üzerinde durduğunda; veritabanında saklanan,

anahtar niteliğindeki ilgili dinamik verileri gösteren bir bilgi kutucuğu açılır.

Sistemde mevcut olan tüm bilgilere rahat erişim

Trafik merkezlerimizde, kullanıcı; bağlı olan tüm nesneler hakkında ayrıntılı bilgileri kolayca alabilir ve bunları gösterebilir, nesne durumu bilgilerine erişebilir ve önlemleri başlatabilir. Gereken hallerde kullanıcı, belirli parametreleri uyarlayabilir veya bağımsız sistemlerin ayrıntılı olarak izlenmesi için şemalar ya da raporlar açabilir. Sezgisel işlem, operatörün görevlerini kolaylaştırıp hızlandırır ve zamandan kazandırır.

Net bir yapı ve ayrıntılı bilgi ise, gerektiğinde çok hızlı ve hedefe odaklı bir müdahaleye olanak verir. Açık OCPI veya OCIT-C arayüzü, diğer imalatçıların sağladığı alt sistemlere kolay bağlantı sağlar. Arayüz; veri alışverişinde bulunmak, alt sistemleri kontrol etmek ve strateji temin etmek için kullanılabilir.

İdealleştirilmiş kullanıcı arayüzü, tüm sistem işlevlerini mantıksal olarak gezinti çubuğunda ve gezinti ağacında gruplandırır.

Yeni önceki / sonraki düğmesi, farklı bağlamlar arasında hızlı geçiş sağlar.

Çevrimiçi yardım işlevi, soru-cevap şeklinde, işlevlerin ayrıntılı açıklamasını sunar.

22 23

Siemens, teknolojik çözümlerin yanı sıra, trafik sektörüne ilişkin geniş bir hizmet yelpazesi de sunmaktadır. Müşterilerin ihtiyaçlarına ideal şekilde paralellik sağlamak amacıyla, hizmet portföyümüz de, trafik merkezi teknolojimiz kadar modüler ve esnek şekilde ölçeklenebilir özelliktedir.

Yenilikçi finansman, bakım ve planlama hizmetlerimizin yanı sıra, cazip işletmeci modellerimiz ile belediye bütçelerinin yükünün hafifletilmesine yardımcı oluyor ve tüm teknik sistemlerin güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlıyoruz.

Sitraffic trafik merkezlerimiz, kuşkusuz,

Gerçekten farkyaratan çözümler

Servis & Destek

kapsamlı hizmet portföyümüzün kapsamı altındadır. Bazı hizmetler, trafik merkezi platformumuz için özel olarak geliştirilmiştir. Bu özel hizmetlerden biri; yerel yönetimlerin kendilerine ait bir trafik merkezi kurup işletmek zorunda kalmadan, trafik merkezi işlevlerini kullanabilme imkanına sahip olmasıdır. Siemens’in “Uygulama Hizmetinin Sağlanması” adlı bu hizmeti, geçen yıllar zarfında daha da sıkı hale gelen bütçelerde yok olan finansal hareket serbestliğinin bir kısmını yerel makamlara geri kazandırmaktadır.

2524

Paralelleştirilmiş, ekonomik çözümler Uygulama Hizmetinin Sağlanması (ASP): Bir trafik merkezini satın almak yerine işlevleri kiralamak

Yerel yönetimlerin, kapsamlı yatırımlar gerektirmeyen veya kaynakların bağlanmasını zorunlu kılmayan trafik merkezlerimize olan talebi artmaya devam etmektedir. Bu talebi karşılamak için yeni ASP modelimizi geliştirdik.ASP sözleşmesi kapsamında, müşterilerimiz, Siemens’in işlettiği bir trafik merkezinde çalışan Sitraffic Scala trafik bilgisayar sisteminin seçilen işlevlerini kullanabilmektedir. Müşteriler, güvenli bir İnternet bağlantısı üzerinden, kendi PC’lerinden sisteme erişmektedir. Saha cihazları dahilindeki trafik kontrolörleri ve iletişim donanımı ile bağlantıları, müşterinin sorumluluğunda kalmaktadır.

ASP sözleşmesi kapsamında müşterilerimiz, ideal hale getirilmiş Sitraffic kullanıcı arayüzümüzün rahatlığından yararlanır

Gittikçe daha fazla trafik merkezi, belediye makamlarının ve Siemens’in ortak sorumluluğu altında çalıştırılmaktadır

Trafik sinyalinin LED teknolojisiyle donatılması, ilgili enerji maliyetlerini yüzde 90 azaltmaktadır. Enerji Tasarrufu Sözleşmeleri bu gibi projeleri daha da cazip kılmaktadır

İşletmeci modelleri: Daima en yeni teknolojinin hesaplanabilir maliyette kullanılması

Çoğu durumda, trafik altyapısının belli öğelerinin gerçekteki işletimini ehil bir ortağın eline bırakmak ekonomik açıdan daha mantıklıdır. Özel kaynakları ve kapsamlı bilgi birikimi sayesinde Siemens, tam da böyle bir ortaktır. Trafik altyapısının ve / veya sokak aydınlatmasının performansını, kent yetkilileri açısından daha da şeffaflaştırıyoruz. Bu gibi işletmeci modelleri kapsamında Siemens, hem sistem işletimine hem de cihazların ve sistemlerin sürekli olarak yükseltilip modernize edilmesine ilişkin sorumluluğu üstlenmektedir. Bunun anlamı, müşterinin – sabit ve hesaplanabilir maliyetle – en son teknolojiye daima güvenebilecek olmasıdır.

Finansal Hizmetler: Tek bir kaynaktan teknoloji ve finansman kolaylığı

Özellikle bütçelerin sınırlı olduğu dönemlerde sunulan finansman çözümleri, Siemens müşterileri için giderek önem kazanmaktadır. Performans Sözleşmesi veya Enerji Sözleşmesi modellerimizle, müşterilerimize, kendi teknik trafik altyapılarını gereken şekilde güncellemenin kendi kendini finanse eden yollarını sunuyoruz. “Klasik” finansman çözümleri yelpazemiz; danışmanlık ve sigortadan, özkaynak ve borç finansmanı planlarına kadar uzanmaktadır. Siemens, farklı iş kollarına uzanan sektörde finansman çözümlerinin uluslararası sağlayıcısı olarak; altyapı, ekipman ve işletim kaynaklarını finanse etmektedir. Siemens Finansal Hizmetleri; küçük ve orta ölçekli şirketler, bunların yanı sıra tanınmış, çokuluslu şirketler,

yerel, bölgesel ve ulusal makamlara ve diğer kamu kuruluşları dahil, yalnızca Almanya’da 10.000’den fazla müşteriyesahiptir.

2726

Mükemmel uyuma sahip ideal süreçler

Müşterilerimiz için uyguladığımız büyük projelerin bir seçkisi

Hizmet uzmanlarımız, gereken ve istenen ölçüde sorunsuz ve güvenilir bir işletim için gereken her türlü hizmeti sağlamaktadır. Tüm hizmetler ve performans seçenekleri, birbirine mükemmel uyumlu hale getirilmiş olup, tedariklerinin saat gibi işlemesini sağlayan mükemmelleştirilmiş bir iç organizasyona dayalıdır. Çevrimiçi yardım masası dahil çağrı servisimizden veya arıza giderme ve acil durum servisimizden garantili sistem güvenilirliğine kadar, her türlü alanda çarpıcı bir kaliteye ve hıza bu şekilde ulaşıyoruz. Uzaktan Servis teknolojimiz, kendisini kanıtladığı pek çok projeyle size destek oluyor.

Müşterilerimiz, ideal hale getirilmiş bu servis süreçlerinden birçok şekilde yararlanır:

• Tüm teknik trafik sistemlerinin maksimum kullanılabilirliği

• Her türlü trafik teknolojisiyle ilgili bütün servis istekleri için tek bir merkezi irtibat noktası

• Kapsamlı bir uzmanlık havuzu sunan, küresel servis ağımıza erişim

• Dikkatle örülmüş servis ağımız sayesinde tutarlı servis mükemmelliği

• Standartlaştırılmış süreçler ve garantili servis düzeyleri tarafından, zaman bakımından kritik servislerin güvenilir şekilde tamamlanması

• Tahmin edilebilir hizmet ömrü maliyetleri

Servis sözleşmeleri: Önceden tanımlanmış düzeyde güvenlik

Özelleştirilmiş servis ve bakım sözleşmeleri, her çözümün müşterinin tam istediği düzeyde sunulmasının sağlanmasına yardımcı olur. Kendi profesyonel servis ekibine sahip olan yerel makamlar, yalnızca, acil bir durumda gereken tüm yedek parçaların tanımlı bir zaman çerçevesi içerisinde ulaşacağı konusunda temin edilme ihtiyacı duyabilir. Diğerleri, servis teknisyenleri sağlamamıza gerek duyarken, başka müşteriler ise kendi trafik ekipmanlarına ilişkin tüm sorumluluğu devrederek, yılda 365 gün, günde 24 saat, sistemin kullanılabilirliğinin garanti edilmesini

isteyecektir. Her müşteri, ideal servis seviyesini teşkil eden farklı bir düşünceye sahip olduğundan; tam olarak müşterinin ihtiyaç duyduğu ve istediği şekilde birleştirilebilen ve gerektiği üzere ilave servislerle tamamlanabilen sözleşmemodüllerini geliştirdik.

Eğitim: TÜV sertifikalı ve uygulamalı deneyime dayalı

Uygulamalı eğitim kurslarımız, trafik mühendisliği bilgisini genişletip derinleştirmede yeni katılımcılara yardımcı olduğu gibi, deneyimli uzmanlara da yardımcı olacaktır. Katılımcılara, ürünlerimiz ve sistemlerimiz konusunda sunduğumuz ayrıntılı bilgi birikiminin yanı sıra, trafik teknolojisi sektöründeki en son gelişmeler hakkında da bilgiler veriyoruz. Eğitim programı; algılama veya kontrolörler hakkında genel bilgi sınıflarını ve seminerleri kapsadığı gibi, trafik merkezi sistemlerindeki birimleri veya öde-göster makinelerini veya trafik planlaması ve proje gelişimi hakkında bir dizi eğitim kursunu içermektedir. Ayrıca eğitim birimlerimiz, pazarda Alman TÜV tarafından belgelendirilen tek birimdir.

Danışmanlık ve mühendislik: Pazar liderinin deneyiminden sağlanan kazanç

Müşteriler; planlama, mühendislik ve uygulama aşamaları sırasında kazanç sağladıkları gibi, Siemens’in trafik mühendisliği sektöründe onlarca yıldır biriktirdiği deneyim ve uzmanlık zenginliğinden de kazanç sağlayabilir.

“Danışmanlık ve mühendislik” hizmetlerimiz, karayolu trafiği teknolojisinin tüm temel konu başlıklarını kapsar; örneğin:

• Tüm kentler ve bölge-kentler için genel trafik konseptlerine kadar, kavşak kontrol sistemlerinin planlanması

• Trafik yönetim ve park alanı yönetim planlarının geliştirilmesi ve uygulanması

• Devam eden işletim sırasında ekipman optimizasyonu konusunda danışmanlık

• Devam eden işletim sırasında mevcut ekipmanın gerçekleştirilebilecek enerji tasarrufu potansiyeli

Düzenli sistem kontrolleri; ekipman güvenilirliğini garantilemenin en önemliunsurudur; hizmet anlaşmaları, hiçbirkontrolün atlanmamasına dair teminat sunar.

Siemens’in mühendislere ve planlamacılara yönelik eğitim kursları, TÜV sertifikalıdır; “eskiler” dâhi bundan hâlâ bir şeyler öğrenebilir.

Yedek parçalar, Neu- Isenburg’taki lojistik merkezimizden dünyanın herhangi bir yerine 24 saat içinde sevk edilir.

Yeri Berlin, Almanya Braunschweig,Almanya

Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri

Essen, Almanya Prague, Çek Cumhuriyeti

Güney Carolina Eyaleti, ABD

Proje VMZ Berlin(Berlin trafik yönetim merkezi)

BELLIS Falcon RuhrpilotKentsel Trafik Kontrolü

PALGUIDE

Amaç Yolculuk sürelerinin kısaltması, artan güvenlik, Berlin’deki trafiğin merkezi kontrolü

İşletim ve bakım maliyetlerinin azaltılması (25 yıldan eski ekipmanın %25’i)

Caddelerdeki ve çevre yollarındaki sıkışıklık düzeylerinde ve kaza rakamlarında azalma; mevcut trafik kontrol sistemlerinin entegrasyonu

Bölgede iyileştirilmiş bir trafik akışı için, 4 milyon sakini barındıran bir bölge-kent için entegre trafik yönetim ve bilgi sistemi

Sıkışmanın azaltılması, tüm trafik sinyallerinin merkezi bir trafik kontrol sistemine bağlanması

Güney Carolina’da yaklaşık 2.000 km’lik otoyolu kapsayan trafik izleme, kontrol ve bilgi sistemi

Çözüm Siemens; Berlin’deki trafiğin tamamının izlenmesine ve kontrol edilmesine temel teşkil edecek şekilde; 8 trafik yönetim sisteminden, 22 trafik bilgisayarından, 2.000 trafik lambası tesisatından ve yaklaşık 100 video kameradan veri toplayan bir trafik yönetim merkezi kurmuştur.

Braunschweig enerji kuruluşu BS Energy ile ortak girişim kapsamında Siemens; tüm teknik trafik altyapısının ve tüm cadde aydınlatma sistemlerinin planlamasını, işletimini ve bakımını üstlenmiştir.

Siemens; kaza algılama işlemini otomatikleştiren bir otoyol yönetim sistemi dahil, bir trafik yönetim sistemi oluşturmuş, mevcut tüm trafik kontrol sistemleri işletimde kalmıştır.

Siemens; 11 yerel trafik klavuz sistemini, 7 park klavuz sistemini ve 7 karayolu çalışmaları yönetim sistemini entegre eden ve bölge çapında bir trafik bilgi servisi (toplu taşım verileri dahil) sunan bir trafik merkezi çözümünün üretilmesinde ana ortak olmuştur.

Siemens, modern bir trafik kontrol ve yönetim sistemi (Sitraffic Scala ve Sitraffic Concert) kurmuş ve güvenilir sistem işletimini sağlayan, uzun vadeli bir bakım sözleşmesine imza atmıştır.

INRIX verilerinin ve sis ikazının entegrasyonu, otomatikleştirilmiş kaza algılaması, bölgesel 6 trafik yönetim merkezinin entegrasyonu, trafik bilgilerinin bölgelere göre yayını