GASFORUMGlobal Agricultural Safety Forum

S i c u r e z z a d e i d i s a b i l i

• Il numero dei disabili in Italia è circa 6 milioni 606 mila persone, pari al 12% della popolazione. (Fonte: ISTAT 2004 - 2005)

• Il numero dei disabili che lavorano è 1.690.615. Di questi, 443.680, pari al 26% del totale, lavorano in agricoltura. (Fonte: ISTAT 2004 -2005)

• L’85% dei disabili che lavora in agricoltura ha tra i 25 e i 55 anni, il 14% ha oltre 55 anni e una quota trascurabile ha meno di 25 anni. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 29% dei disabili lavora sempre da solo, il 14% è da solo occasionalmente e il 5% è sempre coadiuvato da una seconda persona. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 24% degli agricoltori disabili lavora più di 40 ore settimanali mentre il 47% lavora meno di 20 ore a settimana. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 66% dei disabili ritiene che le modifi che eseguite sulle auto siano riproducibili anche sui trattori. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 9,5% possiede un trattore modifi cato. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 29% dei trattori modifi cati è fornito diret-tamente dalle concessionarie, il 29% da offi cine specializzate e il 42% sono auto-modifi cati. (Fonte: AMADI 2005)

• La frizione e il cambio sono i comandi ritenuti più bisognosi di adattamenti. (Fonte: AMADI 2005)

• Il 71% di aziende agricole francesi dichiarano che le macchine modifi cate per i disabili sono utilizzate facilmente anche da operatori non disabili. (Fonte: CEMAGREF, ente di ricerca francese)

“Sarebbe utile creare un database tecnico in cui registrare e diffondere le modifi che approvate sui trattori con il contributo degli enti in modo da incrementare il livello di sicurezza della progettazione e utilizzo" Carlo Bisaglia, CRA-ING

“Se i costruttori europei di macchi-ne agricole potessero collaborare tramite un progetto europeo, si po-trebbe far fronte al problema della progettazione e dell’omologazione delle modifi che che, sui piccoli nu-meri, risultano piuttosto onerose" Carlo Bisaglia, CRA-ING

“Se i costruttori europei di macchi-ne agricole potessero collaborare tramite un progetto europeo, si po-trebbe far fronte al problema della progettazione e dell’omologazione delle modifi che che, sui piccoli nu-meri, risultano piuttosto onerose"Carlo Bisaglia, CRA-ING

“Sarebbe utile creare un database tecnico in cui registrare e diffondere le modifi che approvate sui trattori con il contributo degli enti in modo da incrementare il livello di sicurezza della progettazione e utilizzo" Carlo Bisaglia, CRA-ING

La Sicurezza Salva - Campagna di sensibilizzazione sulla sicurezza in agricoltura - www.gasforum.eu

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Safety of disabled persons

• There are around 6.6 million disabled persons in Italy, 12% of the population. (Source: ISTAT 2004 - 2005)

• The number of employed disabled persons is 1,690,615. Of these, 443,680, 26% of the total, work in agriculture. (Source: ISTAT 2004 -2005)

• 85% of disabled persons working in agriculture are aged between 25 and 55, 14% are over the age of 55, a minor percentage is below the age of 25. (Source: AMADI 2005)

•29% of disabled persons always work alone, 14% occasionally work alone and 5% are always helped by another person. (Source: AMADI 2005)

• 24% of disabled persons working in agriculture work more than 40 hours a week, while 47% work fewer than 20 hours a week. (Source: AMADI 2005)

• 66% of disabled persons believe that modifi cations made to cars can be reproduced on tractors too. (Source: AMADI 2005)

• 9.5% of disabled persons possess a modifi ed tractor. (Source: AMADI 2005)

• 29% of modifi ed tractors are supplied directly by vehicle dealers, 29% by specialist vehicle shops and 42% are modifi ed by the owners themselves. (Source: AMADI 2005)

• It is felt that the clutch and gears are the controls that most require adaptations. (Source: AMADI 2005)

• 71% of French agricultural holdings declare that machinery modifi ed for disabled persons can easily be used by non-disabled operators. (Source: CEMAGREF, French research institute)

“It would be useful to create a technical database in which to record and disseminate approved modifi cations to tractors with the contribution of competent authorities so as to raise the level of safety in the design and operating phases" Carlo Bisaglia, CRA-ING

“If European manufacturers of agricultural machinery could collaborate through a European project, it may be possible to tackle the problem of designing and type approving modifi cations, which on a small scale are quite costly" Carlo Bisaglia, CRA-ING

“If European manufacturers of agricultural machinery could collaborate through a European project, it may be possible to tackle the problem of designing and type approving modifi cations, which on a small scale are quite costly"Carlo Bisaglia, CRA-ING

“It would be useful to create a technical database in which to record and disseminate approved modifi cations to tractors with the contribution of competent authorities so as to raise the level of safety in the design and operating phases" Carlo Bisaglia, CRA-ING

Safety Saves - Agricultural Safety Awareness Campaign - www.gasforum.eu