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SICROSistema de Custos Referenciais de Obras
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PAULO MOREIRA NETOEngenheiro Civil
Analista em Infraestrutura de Transportes
Coordenador-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes
SICROSistema de Custos Referenciais de Obras
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SICROSistema de Custos Referenciais de Obras
Câmara dos Deputados
Brasília,25 de setembro de 2019
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1946 - Implantação das primeiras tabelas de preços do DNER;
1963 - Tabela Geral de Preços;
1972 - Lançamento do Manual de Composições de Custos Rodoviários;
1980 - Atualização do Manual de Composições de Custos Rodoviários;
1992 - Organização da Gerência de Custos Rodoviários;
1992 - Implantação do Sicro 1;
1998 - Revisão do Manual de Composições de Custos Rodoviários;
2000 - Implantação do Sicro 2;
2001 - Criação do DNIT (Lei nº 10.233 de 5 de junho de 2001)
2003 - Publicação do Manual de Custos Rodoviários;
2007 a 2011 - Versão original desenvolvida pelo CENTRAN e objeto de termo de
cooperação com o DNIT (Antigos SINCTRAN e Sicro 3).
Histórico dos Sistemas de Custos
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2012 - Contratação da Fundação Getulio Vargas;
2014 - Criação da Câmara Técnica do SICRO;
Dezembro de 2015 a Abril de 2016 - Consulta pública (120 dias);
Maio de 2016 a Abril de 2017 - Consolidação dos apontamentos da consulta
pública, da Câmara Técnica e do relatório de auditoria da CGU;
Abril de 2017 - Aprovação pela Diretoria Colegiada do DNIT;
Abril de 2017 - Implantação do SICRO;
Junho a Novembro de 2017 - Seminários de Apresentação do SICRO
4 grandes eventos (Belo Horizonte, Recife, Manaus e Porto Alegre)
Setembro de 2018 - Seminário de Consolidação do SICRO (site DNIT).
Histórico de Implantação do SICRO
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Fórum permanente de discussão entre os gestores públicos da área de custos do
DNIT e as entidades representativas do setor de construção e operação da
infraestrutura nacional de transportes, criada em 27 de janeiro de 2014.
Câmara Técnica do SICRO
Membros (mandato de 2 anos)
DNIT
Presidida pela Coordenação-Geral de Custos (CGCIT)
DNIT + Entidade de Apoio (FGV)
Associação civil da empresas de construção – ANEOR (segundo mandato)
Associação civil da empresas de consultoria – ABCE (2014-2016) e SINAENCO (2017-2019)
Observadores permanentes
CGU, TCU, MPU, PF e SINAPI
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Câmara Técnica do SICRO
Ano Reuniões
2014 6
2015 6
2016 8 (+3)
2017 2
2018 4
2019 2
Transparência
Todas as atas das reuniões estão publicadas nos Boletins Administrativos do DNIT.
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Consulta Pública do SICRO (2015-2016) A consulta pública ao novo SICRO foi realizada no período de 11 de dezembro de
2015 a 08 de abril de 2016, após duas solicitações consecutivas de dilação de prazo.
Resultados
457 apontamentos: 318 de discussões metodológicas, 60 de erros considerados
materiais, 45 de sugestões e colaborações, 26 de dúvidas e 8 de outras questões.
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Consulta Pública do SICRO (2015-2016) Resultados
Principais Organizações Interessadas:
ANEOR
Vetiver Soluções Ambientais
DEINFRA/SC
Caixa Econômica Federal
SICEPOT-RS
ABCR
Macaferri
Geo-Soluções
Valec
ANTT
SINICON
Comitê Brasileiro de Túneis
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Afinal, o que é o SICRO?
O SICRO é o Sistema de Custos Referenciais de Obras do DNIT.
O SICRO sucedeu e complementou o Sicro 2.
Por que o SICRO não é o Sicro 3?
O Sicro 1 e o Sicro 2 eram sistemas de custos do DNER.
Ao DNER competia atuar apenas no modal rodoviário.
O Sicro 2 era exclusivamente rodoviário.
O DNIT atua nos três modais: Rodoviário, Ferroviário e Aquaviário.
O SICRO, como o DNIT, é multimodal.
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O SICRO em números
SICRO em números
Composições de Custos
2017 – 6.060 implantadas
2018 – 6.074
2019 – 6.337 e contando...
2.011 insumos com preços pesquisados trimestralmente (FGV)
1.550 materiais (produtores e atacadistas)
363 equipamentos (fabricantes)
98 categorias profissionais (CAGED)
74 tomos e volumes de manuais técnicos expressos em mais
de 14.000 páginas de conceitos e práticas.
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O SICRO em números
Composições de Custos (2017)
2.012 de drenagem e obras de correntes;
893 de hidrovias (dragagem, derrocagem e molhes);
612 de obras de arte especiais;
448 de sinalização rodoviária;
352 de superestrutura ferroviária;
279 de terraplenagem;
231 de pavimentação rodoviária;
121 de manutenção rodoviária;
62 de túneis;
1.050 outros.
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Como conhecer o SICRO?
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O SICRO é uma tabela?
O SICRO é um sistema!
Conceitos Métodos
Manuais
NÃO
ORÇAMENTO COMPLETO
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O SICRO é uma tabela?
Art. 4º do Decreto nº 7.983 de 8 de abril de 2013
DEPENDE
“O custo global de referência dos serviços e obras de infraestrutura de transportes será obtido a
partir das composições dos custos unitários previstas no projeto que integra o edital de
licitação, menores ou iguais aos seus correspondentes nos custos unitários de referência do
Sistema de Custos Referenciais de Obras - Sicro, cuja manutenção e divulgação caberá ao
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, excetuados os itens
caracterizados como montagem industrial ou que não possam ser considerados como de
infraestrutura de transportes”.
Custos Diretos Planejamento
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SICRO
Detalhamento do SICRO
Divulgação Trimestral das Tabelas de Custos (por Unidade da Federação)
Relatório sintético das composições de custos;
Relatório analítico das composições de custos;
Relatório da pesquisa de custos de materiais;
Relatório da pesquisa de custos de equipamentos;
Relatório da pesquisa dos salários da mão de obra direta e da administração local;
Relatório dos encargos das categorias profissionais;
Relatórios de ocorrências;
Notas Revisionais.
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SICRO
Relatório sintético das composições de custos
dnit.gov.br/custos-e-pagamentos/sicro/norte/tocantins/2019/janeiro/janeiro-2019
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SICRO
Relatório analítico das composições de custos
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SICRO
Relatório da pesquisa de custos de materiais, de equipamentos e salários
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SICRO
Relatório da pesquisa de custos de materiais
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SICRO
Principais Inovações do SICRO
Nova Metodologia para Definição dos Custos da Mão de Obra
Criação de Composições de Custos de Canteiros de Obras Padrão
Criação de Composições de Custos de Administração Local
Alteração na Parcela de Bonificação e Despesas Indiretas
Adequação de Preços em Função do Fator de Influência de Chuvas - FIC
Adequação de Preços em Função do Fator de Interferência do Tráfego - FIT
Alteração da Metodologia de Cálculo do Custo Horário dos Equipamentos
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Elaboração de Orçamentos
Critério
Possibilidades
Ação
Decisão
Avaliação das consequências
Avaliação das consequências
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CRONOGRAMA
PLANO DE ATAQUE
Orçamentos com o SICRO
Todo orçamento só é válido nas
condições planejadas (plano de ataque) e
no tempo detrminado (cronograma).
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CONDIÇÕES DE CONTORNO
PLANO DE ATAQUE
COMO FAZER
CRONOGRAMA
QUANDO FAZER
SICRO
SICRO
Orçamentos com o SICRO
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Considerações Finais
Importância do engenheiro de custos na elaboração dos orçamentos de
projetos de obras (Capitulo 16 do Volume 1 do SICRO)
Cronograma de obra
Plano de execução
Volume médio diário de veículos
Quantificação da mão de obra direta
Previsão de localização dos canteiros de obras
Importância da realização de pesquisa local de preços (analogia da IN SLTI
5/2014) para os insumos mais relevantes da obra, particularmente dos
materiais pétreos e agregados.
Orçamentos com o SICRO
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Demais Publicações DNIT - Custos
Índices de Reajustamento
de Obras e Serviços de Engenharia (FGV)
Asfalto (ANP)
Tabela de Consultoria
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SISTEMA DE CUSTOS REFERENCIAIS DE OBRAS
Um novo SICRO para o DNIT,
Um novo ciclo para o Brasil!
Muito obrigado!