shapes magazine 2015 #2 swedish

7/25/2019 Shapes Magazine 2015 #2 Swedish

1/24

NYHETER OM INNOVATIVA ALUMINIUMLSNINGAR FRN SAPAKONCERNEN 2:2015

Mer

guld

SLIMMAD TRANSPORTMED LTTARE TG,LASTBILAR OCH FARTYG

SJLVKLAR METALLFR COOLA

INDISKA BILAR

Amerikanskabiltillverkare slr in pen ny vg gr bilarmed lgre vikt ochminskade utslpp

aluminiumoch lttare

bilar i USA


2/24

2

Ledare Innehll

Shapes r Sapakoncernens kundtidning som ges ut p 18 sprk tv gnger om ret.

Ansvarig utgivare: Kevin Widli c, [email protected] Redaktr: Eva Ekselius,[email protected] Projektledare: Ylva Carlsson AD: Johan Nohr Sprkkoordinator:Inger Finell Produktion: Appelberg Publishing Group Tryck: V-TABAdressndring: Meddela dinkontaktperson p Sapa eller informationsavdelningen, [email protected]

Shapes finns ven p www.sapagroup.com

Copyright Sapa AS 2015 alla Sapas produktnamn som frekommeri tidningen r varumrken som tillhr Sapakoncernen.

04

Metall p framfartAluminium blir allt mer populrt i allmnna transporter,frn lastbilar och bussar till tg.

08Lttare och smartareAmerikanska biltillverkare ser sig om efter lttare materialfr att frbttra brnsleekonomin.

16

Sker balansRavi Chidambar, vd fr Tata Toyo i Indien, brinner frvrmevxlare och letar efter ett material med bravrmeledningsfrmga.

20

Modern visualisering3D-programvara gr det mjligt att snabbt f fram enmodell av en byggnad eller ett rum direkt p plats hoskunden.

LS MER

S funkar det 03 Frebilden 07 Bilden 12Nyheter 14 Trender 19 Grna lsningar 22

Det brjar

ta fartINSTLLNINGEN TILL ALUMINIUM har fr-ndrats i USA.Efter att lnge ha frknippatsmed burkar och husfasader har tillverkareoch konsumenter nu insett aluminiums fullapotential.

Vra kunder ser trenderna i de branscher deverkar i och ber oss hjlpa dem att anvnda alu-miniumlsningar i sina produkter. Att anvndastrngpressade komponenter i konstruktionen rdet nya normala. Det r en spnnande frndring

som jag fr bevittna, om och om igen, som ansvarigfr Sapas amerikanska strngpressningsteam.

Fretag som Utility Trailer och General TruckBody anvnder aluminium fr att minska viktenoch ka livslngden p sina slpvagnar. EnligtMaxon, en av de strsta tillverkarna av bakgavel-lyftar till lastbilar, gillar kunder aluminium fr attdet ser bra ut och inte rostar. Fr sina snyggaskyltar anvnder SignResource aluminiums mng-sidighet som sljargument. Det r den hrsortens kunder som lyfter fram alumi-nium som tillverkningsmaterial i dag.

Starkt, ltt och hllbart aluminiumfrndrar vrlden vi ser runtomkringoss. Fundera p hur aluminium kangynna din verksamhet. Det lnarsig att vlja hllbara och innova-tiva aluminiumlsningar.

PATRICK LAWLOR

Executive Vice PresidentSapa Extrusion Americas

08

20

04

16

Shapes r Sapakonce

Ansvarig utgivareva.ekselius sa

Inger Finell Prokontaktperson p

Shapes finns ve

Copyright Sapa ASi tidningen r varum

04

16


3/24

3

S funkar detS funkar det

ETT ALUMINIUMBAND PASSERARi hghastighet genom en serie rullar, som gradvisformar det till ett rr.I svetsningsmomentetvrms bandets kanter upp genom hgfrek-vent induktionsvrme. Bandkanterna fogassamman med hjlp av ett antal rullar somklmmer ihop ndarna p materialet. Denslutliga formen och toleranserna uppnsmed hjlp av ett antal kalibreringsrullar innanrren kapas i lngder.

Svetsade rr ger en begrnsad vggtjock-leksvariation jmfrt med strngpressadekomponenter. Det gr det mjligt att skrd-darsy egenskaper p krnlegeringen samtp bde insidan och utsidan av rret genomatt anvnda plterat bandmaterial. Dessutomkan ytmnster prglas p bandmaterialet.

Hllbartoch smart

Hgfrekvent (HF)induktionsvrme

Mjlig prgling

Valsrullar

Svetsrullar

Kalibreringsrullar

ILLUSTRATIONPETR KOLLARK

Runda rr

Ovala platta rr av B-typ Ovala rr Rektangulra rr

Alla slagsformer rmjliga.


4/24

4

Tansportsektorn

Aluminium blir allt vanligare itunga fordon och andra former avtransportmedel. Titta bara efter skommer du att upptcka det.TEXTKEVIN WIDLICFOTORICOWDE/GETTY IMAGES

kad efterfrgan

p transporter


5/24

5

ALFRED NOBEL,varsefterlmnade frmgenhetanvnds till Nobelprisutdelningen, kan ha varitfrst med att anvnda aluminium inom sjtran-sport med sin passagerarngareLe Migron.Dennapassagerarbt fr tta personer lt Nobel bygga t

sig 1891 av bland annat aluminium. Han hade funnit en metallsom sg ut att ha mnga praktiska frdelar.

Frutom fartyg bestr transportsektorn ven av lastbilaroch andra tunga fordon som bussar och tg. Att den utbreddaanvndningen av aluminium i byggnader och bilar har ftt smycket uppmrksamhet r kanske inte s mrkligt, men denkade anvndningen inom transportsektorn r minst lika spn-nande. Och med tanke p urbaniseringen lr nog denna utveck-ling best ett tag.

Enligt IEA (International Energy Association) frvntas denglobala efterfrgan p transport att frdubblas de nrmsta fyr-tio ren jmfrt med 2010 rs niver.

Nrmare 70 procent av vrldens befolkning kommer attbo i stder 2050 och energifrbrukningen fr transporter istderna frvntas frdubblas. Behovet av effektiva, skra hg-kapacitetslsningar blir drfr mer akut, sger Maria van derHoeven, IEA:s vd.

P FN:s klimattoppmte i New York 2014 avsljades ett am-bitist initiativ av UIC (International Union of Railways), englobal organisation med 240 medlemmar. UIC:s generaldirek-tr Jean-Pierre Loubinoux presenterade ml som manade tillkraftiga minskningar i energifrbrukning och utslpp av vxt-husgaser frn tgtransporter och en mer hllbar balans mellanolika transportsslag.

Han menar att den globala tgsektorn ska n mlen genomatt flja flera viktiga drivfaktorer, bland annat frbttrad mtt-nadsgrad och upphandling av effektivare tg.

HuvudsegmentTransportsektorn innefattar all

frflyttning av mnniskor och

varor. De viktigaste marknads-segmenten r:

G Lastbilar

G Trailers

G Tg

G Marin transport


6/24

6

Det r klimatfrndringen som stter

agendan i dag. Och tg utgr en viktig del avlsningen eftersom de har ett mycket litet kol-dioxidavtryck, sger Jean-Pierre.

Precis som med tgtransport bidrar alumi-nium till att minska utslppen av vxthusgaserfrn vgtransporter p tv stt. Fr det frstakar metallen lastkapaciteten och frbttrardrmed transportprestandan och gr det mj-ligt att transportera fler varor per tur. Fr detandra snker den fordonets totalvikt och brns-lefrbrukning.

I CLASS 8-LASTBILAR anvnds i snitt 500 kg

aluminium.Metallen anvnds primrt i inte-rira och exterira applikationer, slpvagns-strukturer, hytter och andra kritiska kompo-nenter. Lastbilstillverkningen frvntas kamed sju procent 2015, frmst i Asien och Nord-amerika, frn de nstan tre miljoner enhetersom tillverkades 2014.

Pbyggnader till lastbilar tillverkas mereller mindre p samma stt i dag som p fem-tiotalet. S vr utmaning har varit att gra dets kostnadseffektivt som mjligt och f dem atthlla lngre. Och hr spelar aluminium en vik-

tig roll. Kvaliteten p metallen har blivit bttre.Just nu gr affrerna vldigt bra, sger DanaPearce, vd fr General Truck Body Inc. i Monte-bello, Kalifornien, USA.

Aluminium brjade inte anvndas i bredomfattning inom skeppsbyggeri frrn p sex-tiotalet nr priset blev mer konkurrenskraftigt.Nu, r 2015, blir yachterna och kryssningsb-tarna strre, militrfartygen och passagerarfr-

jorna mindre och snabbare, och verallt, frnbildck till verbyggnader, blir aluminium allt

vanligare.Precis som med andra transportslag r den

strsta frdelen med att byta ut stlet mot alu-minium inom skeppsbyggeri den lga vikten,samt styrkan och formbarheten. Dessutomkorroderar de legeringar som fr nrvarandeanvnds inom skeppsbyggeri 100 gnger lng-sammare n stl, enligt ISO 9223:2012.

Fyra r efter att Nobels passagerarbthade byggts deltog en bt vid namnDefenderi en av dtidens mest prestigefyllda regattor,

Americas Cup. Den bten var byggd av alumi-nium. Men p den tiden kostade den ltta me-tallen 35 gnger mer n stl.

Maxon r vrldens strsta tillverkare av bakgavellyf-tar till lastbilar under ett enda varumrke. Fretagetskunder r lika intresserade av aluminiumets utse-ende som dess lga vikt.

Maxon, som r baserat i Kalifornien, tillverkarbakgavellyftar till ltta, medeltunga och tunga

lastbilar. Dessa lyftar ska ofta frvaras plant upp motdrrarna p lastbilen eller slpvagnen och mngagnger utgr de ocks sjlva drrarna eller bak-gaveln p fordonet.

Aluminium anvnds oftast i plattformarna iMaxons bakgavellyftar, och d ofta i stllet fr stl.Det r fr att undvika rost, sger Virginia Tejeda,ansvarig fr inkp.

Penske och Ryder, tv av USA:s strsta lastbils-och slpvagnsfretag, leder frndringen.

De vill att plattformen ska se bra ut, enligtVirginia. De vill inte se ngon rost, och inte heller attderas kunder ska se ngon rost. De vljer aluminiumfr att utseendet bevaras under lngre tid.

De vill inte sengon rost

tansportsektorn

Collins Manufacturing

Company distribuerar

Maxons bakgavellyftar.

Sapas Ralph Gideon och Virginia Tejeda frn Maxon diskuterar anvndningen

av aluminium i Maxons bakgavellyftar till lastbilar och slp i USA.

FOTO:RYANS

CHUDE

FOTO:COLLINSMFG.COM


7/24

TEXTANNA MCQUEEN FOTOMIGUEL JELLISS

Ljus vidhorisonten

MIRIAM URIA R fdd i Vitoria i norra Spanien.Hon har lst till ingenjr vid universitetet ochstuderat ledarskap p hgskoleniv.

Jag r nog en person som allra helst jobbarmed mnniskor. S rollen som chef passade migbst, ven om jag har stor nytta av min bakgrundsom ingenjr i mitt arbete, frklarar hon.

Som Supply Chain Director fr Sapa BuildingSystems Iberia ansvarar hon fr hela sljsidan, frnorder till leverans. Det r hennes uppgift att se tillatt kunderna r njda i varje led i processen. Honhar hand om lagren i Spanien och Portugal och har

uppsikt ver produktionen, bland annat lackeringoch montering. Hon r ocks ansvarig fr arbets-miljn, vilket r en angelgen frga fr Sapa.

De senaste ren ha varit jttetuffa i Spanienoch Portugal. Sedan finanskrisen 2008 har vitvingats omstrukturera fretaget r efter r. Ochdet r aldrig srskilt roligt. Samtidigt som manmste sga upp folk ska man ju se till att de som rkvar knner sig motiverade och r fokuserade pframtiden, sger Miriam.

Fr henne r respekt viktigt i omstrukture-ringar.

Det r ett mste vid nedskrningar eftersomde skapar stor oro bland alla som berrs. Vrst rdet frsts fr dem som mste sluta. Visst finns detskyldigheter jag har enligt lag, men det r jtte-

viktigt att vara vnlig och ge mnniskor den tid debehver fr att ta in allt.

Miriam ser nd hoppfullt p framtiden ochtror att botten r ndd. Den enda riktning vgenkan ta nu r uppt.

I dag r storleken p fretaget i Spanien ochPortugal anpassad efter marknadens efterfrgan,och frsta kvartalet 2015 brjade vi ntligen vxaigen, avslutar hon.

Spanien och Portugal har genomlevtngra riktigt kmpiga r. Situationenhar ntt sin botten, tror Miriam Uria.Nu kan vgen framt bara leda uppt.

Miriam Uria

Yrke:Supply Chain Director fr

Sapa Building Systems Iberia,

Spanien.

Arbetsplats: Miranda de Ebro

i Spanien, och Lissabon, lhavo

och Penafiel i Portugal.

Familj:Gift och har en dotter p

tre r.

Antal r inom Sapa:Sju.

Fritidsintressen: Lsning, lp-

ning och padeltennis (en bland-

ning mellan tennis och squash).

Hur skulle du beskriva dig sjlv

med ett enda adjektiv?

Passionerad!

7

Frebilden


8/24

8

I USA r aluminium hetare n ngonsin. Och landetsfriska aptit p denna metall tilltar hela tiden.

TEXTKEVIN WIDLIC FOTOED FREEMAN/GETTY IMAGES

Utblick AMERIKA

USA slr inp ny vg

USA:S EFTERFRGAN P ALUMINIUMr strrenu n fre den stora recessionen 2009, sger Ryan

Olsen, som r informations- och statistikansva-rig p den amerikanska branschorganisationen

Aluminum Association. Det r inom bilindustrinoch byggsektorn som efterfrgan r som strst,framfrallt p strngpressade komponenter. Mentransportsektorn ligger inte lngt efter.

Strax efter att Ford hade gjort aluminium tillfikarasternas stora snackis i och med lanseringenav den ltta pickupen F-150 skrev USA:s presidentBarack Obama p en exekutiv order om kraftigtsnkta utslpp av vxthusgaser och minskad ener-gianvndning i federala byggnader fram till 2025.

Vita huset uppmanade ven strre federala leve-rantrer att gra likadant.

Avsikten med den hr politiken r att f ossatt vlja produkter som r bttre fr miljn. Inombyggnadskonstruktion har anvndningen av alu-minium lnge varit viktig fr att erhlla miljcer-tifieringen LEED (Leadership in Energy and Envi-ronmental Design), sger Heidi Brock, ordfrandefr Aluminum Association.

Christopher Grundler r direktr med ansvarfr transport- och luftkvalitetsfrgor p amerikan-ska miljskyddsmyndigheten (EPA). Han ingick iden grupp som tog fram landets frsta standarder

fr utslpp av vxthusgaser som gllde fr bdeltta och tunga fordon.

Han sger att myndigheten rknar med storafrndringar inom fordonsindustrin det nrmstartiondet, genom utveckling av avancerade driv-medelstekniker och frbrnningsmotorer ochlttare fordon. Bilmrken som Jaguar och Tesla rett par exempel.

Fr fordonsingenjrerna r det mycket posi-tivt. Nu kan de gra bilar p ett helt nytt stt, sgerGrundler.

Aluminium spelar en viktig roll i det nya sttetatt gra bilar. Allt vi kan gra fr att minska viktenbidrar till ekvationen som rr fordonens utslppoch brnsleekonomi. 15 procent av frbttringeni brnsleekonomin handlar nmligen om lttvikt,sger Alan Taub, universitetsprofessor och tidigarechef fr global forskning och utveckling p GeneralMotors.

Men det r svrt att sga vilket material somkommer att dra lngsta stret hr.

ARBETSLSHETEN I USA har sjunkit mednstan tv procent de senaste tv ren. Lite drygt80 procent av alla sysselsatta amerikaner arbetarminst 35 timmar i veckan enligt Bureau of LaborStatistics. Lnerna kar. Bensinpriserna sjunker.


9/24

9

Fr fordons-ingenjrerna r detmycket positivt. Nu kande gra bilar p etthelt nytt stt.Christopher Grundler, amerikanska miljskyddsmyndigheten (EPA)


10/24

SignResource gr skyltar till stora fretag som vill

frnya sin visuella identitet och mindre fretag

som vill skaffa sig en egen profil.

10

Utblick AMERIKA

Tillverkningmed ren energiAluminiumindustrin i USA upplever godatider, och det r viktigt fr landet. Denamerikanska branschorganisationenAluminum Association rapporterarfljande:

G Fler n 155 000 arbetare r anstlldadirekt inom aluminiumindustrin i USAoch fr var och en av dessa skapas detytterligare 3,3 arbetstillfllen ngonannanstans inom nringslivet.

G Sedan 2013 har medlemsfretagenexpanderat eller investerat i nyaanlggningar i USA till ett totalt vrdeav mer n 2,3 miljarder dollar, vilketlett till drygt 1 000 fasta och tillflligaanstllningar.

Aluminiumtillverkningen har allt vad vifrknippar med ren energi. Jobb inomaluminiumindustrin bidrar drfr till bdeekonomin och miljn, sger David Foster,mnesrd vid USA:s energidepartement.

Aktiemarknaden r starkare och huspriserna

stiger.Internationella valutafonden skriver att till-verkningen i USA har terhmtat sig frn reces-sionen 20082009 snabbare n efter tidigarenedgngar. The Economistciterar experter somfrvntar sig en nedgng inom den lgteknologiskaindustrin men en uppgng inom lyxvaror och meravancerad tillverkning i landet. Och med bttreteknik blir tillverkningen mindre arbetsintensiv.

S hur lnge kommer terhmtningen att hlla isig? Det r det svrt att sia om.

Utan strukturella reformer i USA kan till-vxten vi ser bli mycket kortvarig, sger Joseph P.

Quinlan, chefsmarknadsstrateg och vd fr Bank ofAmerica Investment Strategies Group.

Mnniskor vill alltid frnyasig p ngot stt, och det gynnar

oss, sger Mike Jimenez pSignResource Identity Group.

Tidenstecken

TEXTKEVIN WIDLICFOTORYAN SCHUDE


11/24

11

SIGNRESOURCE R ETT fullservicefretag sombde tillverkar skyltar och erbjuder identitets-lsningar. Fretaget r ledande i USA inom LED-applikationer till fretagsidentifieringsprogram.Frn huvudkontoret i Maywood, frort till Los

Angeles i Kalifornien, har fretaget servat bdenationella och regionala kunder frn kust till kustsedan 1969.

Ibland mste vi tillverka upp till 400 skyltarper mnad. Det kan vara skyltar till en bank, enrestaurang, en ny ort eller en hel region. Allt inomen bestmd tidsram. Drfr mste vi hitta smarta-re stt att tillverka vra skyltar. Och dessa bespa-ringar vill vi ven ska komma vra kunder till del,sger Jimenez, teknik- och kvalitetschef.

Om du reser runt i USA r chansen stor att dufr se ngon av SignResources skyltprodukter, pbensinstationer, banker som Wells Fargo och res-tauranger som Burger King. Bara fr Shell Oil harfretaget levererat 500 000 skyltprodukter.

Utomhusskyltarna r tillverkade av strng-pressat aluminium och frsedda med gngjrn frenkel tkomst vid lampservice. SignResource haranvnt strngpressade komponenter i sina skyltari 22 r.

Vi r stora inom petroleumindustrin och nrdessa fretag besker oss fr att gra sina revi-sioner gr de igenom allt, till exempel skyltarnasskerhet. Regnvatten r en faktor, eftersom da-gens produkter innehller mer avancerade el- ochbelysningskomponenter. Vra strngpressadeprodukter uppfyller och vertrffar UL:s certifie-ringar (Underwriters Laboratories), sger Mike.

Nr stora fretag frnyar sin visuella identitet,eller nr mindre fretag vill skaffa sig en egenprofil, frvntas SignResource ge ett snabbt svar.Enligt driftchef Jose Andrade r tv veckors ledtidinget ovanligt fr fretaget.

Som fljd blir det mesta som fretaget tillver-kar inte liggandes lngre n tv dagar i fabriks-lagret.

Aluminium r vrt levebrd. Formgivningenr enkel och det gr hela processen snabbare. Ma-terialet r ltt, vilket sparar in p transportkost-nader och frhllandet mellan vikt och vindbe-lastning r mer ekonomiskt med strngpressadekomponenter. Och dessutom ser det bra ut, sgerMike. Vi vill att vra skyltar ska se bra ut underlng tid. Vi ger fem rs garanti, men vi har settngra hlla upp till 20 r.

Vi vill att vraskyltar ska se braut under lng tid. Vi

ger fem rs garanti,men vi har settngra hlla upp till20 r.

Mike Jimenez, SignResource Identity Group


12/24

bilden

I Sapas vrld r ett laboratorium ett rum eller en

anlggning som har utrustats fr vetenskaplig forskning

p eller om aluminium. Arbetet som grs i labbet kan

frbttra befintliga produkter och processer eller bana

vgen fr nya. Effektivare processer och produkter kan

snka kostnaderna.

Trgenforskning

vinner

Det hr labbet ligger i Karmy p Norgessydvstra kust. Inom Sapas aluminiumrrs-verksamhet anvnds labbet fr att liggafre trenderna, frn vidareutveckling avbelggningar och legeringar till korrosionoch vrmevxlarkonstruktion.

TEXTKEVIN WIDLIC FOTOTERJE RIAN


13/24

Ledande utveckling

I elektrokemiska mtningar framtrderreaktionerna p kontaktytan mellanmetallen och en elektrolytlsning.

Underskningar med svepelektron-mikroskop kan visa hur mikrostrukturerutvecklas under bearbetningen och till-verkningen av aluminiumprodukter ochhur mikrostrukturkomponenter pverkarde slutliga egenskaperna.

Hrdldning r en sammanfognings-process dr fogen fylls ut med ettmaterial som vrms upp ver desssmltpunkt men under smltpunkten frde metaller som ska sammanfogas.


14/24

14

Marsstrvare i aluminiumdrktNASA:S MARSSTRVARE Curiositysuppdrag, till ett vrde av 2,5 miljarderdollar, r historiens mest ambitisa rymd-

forskningsuppdrag. Det r definitivt frstagngen som vrlden ftt hra HappyBirthday sjungas frn Mars fr att firarobotens frsta r p den rda planeten.

Curiositys uppdrag r att ta reda p om detngonsin har funnits liv p Mars och ommnniskor skulle kunna verleva p pla-

neten. Men verlevnad r inget Curiositybehver fundera ver fr egen del. Ltta,hllbara och oerhrt starka ultramodernaaluminiumlegeringar var NASA:s materi-

alval fr denna robot, som mter tre meteroch vger 900 kilo. Det starka ytterskiktetbildar ett skyddande skal fr den mtliga

elektroniken inuti. Du kan flja uppdragetp mars.nasa.gov/msl eller p Facebook

facebook.com/marscuriosityoch Twittertwitter.com/marscuriosity.

P det hr sjlvportrttet av NASA:s marsstrvare Curiosity syns farkosten vid Mojave-

kratern dr robotens borr samlar in uppdragets andra prov frn berget Aeolis Mons.

NORSKA glasgontillverka-ren Kaiboshs senaste kollek-tion r resultatet av ett sam-arbete med Bergen-baserademusikern, producenten och

glasgonlskaren KristianStockhaus.Aluminium-bgarna finns i sju modeller,alla med namn efter hjd-punkter i Stockhaus liv.

STAVGNG brjade i Finlandsom sommartrning fr lngd-skidkare. I dag r det en populrmotionsform runtom i vrlden.Trningen kar energifrbruk-ningen och frbttrar konditio-nen. Men bli inte frvnad om duskulle se stavgngsentusiasterrusa fram med sina stavar nat-tetid. Silvas teleskopiska alu-miniumstavar r frsedda medreflextryck som gr det lttareatt upptcka stavgngarna eftermrkrets inbrott.

Stavgngp uppgng

Nyheter

Tongivande glas


15/24

15

Lkande konst

av alla aluminiumburkari Europa tervinns.

PROCENT

Ett sjukhus kan oftabehva ge ett frstarogivande intryck. Detr det som r tankenmed Linda Covitsmonument Havre.Skulpturen, som bestrav rektangulra alumi-niumrr och LED-pro-

jektorer, ska inge enknsla av hopp och

gemenskap. Med sinbeskyddande, inneslut-ande famn vlkomnarden patienter, personal

och beskare till McGillUniversity Health Cen-tre i Montreal, Kanada.P dagen kastar detnaturliga ljuset skuggorgenom konstverket.Bilden av det frvand-las med timmarna,dagarna och rstider-na. P natten badar deti det bl, turkosa sve-

pande LED-ljuset, somskapar en knsla av luftoch vatten, livetsgrundelement.

Stllningar fr stjrnorSAPA EXTRUSION Harderwijk i Nederlnderna bidrog med sina 20ton specialtillverkade strngpressade aluminiumrr till nederlndskametallbearbetningsfirman De Wildes spektakulra scenkonstruktion tillEurovision Song Contest 2015 i Wien.

Barnlekmed kvalitetGALOPIN, SPANIENS ledande konstruk-tr och tillverkare av utrustning till lek-platser, anvnder nu aluminiumprofileri stllet fr trstolpar till sina gungor ochkltterstllningar.

FOTO:MARC

CRAMER

G

i


16/24

16

Svala

bilar i

Indien

TEXTR F MAMOOWALAFOTOSAMEER BELVALKAR

Inom den vxande bilindustrin iIndien r aluminium ett sjlvklartmaterial fr vrmevxlare till

brnslesnla och miljvnligabilar.

BILINDUSTRIN I INDIEN har kommit lngt sedansextio- och sjuttiotalet. Skulle man ta sig upp ibergen p den tiden var ma n tv ungen att stannaoch fylla p vatten i kylaren.

I dag r det ingen som ens ppnar motorhu-ven. Det skulle vara en ren frolmpning mot bilt-illverkaren, menar Ravi Chidambar, vd fr TataToyo Radiator Ltd.

Mnga unga fascineras av bilar, men Ravisstora passion har a lltid varit vrmevxla rsystem.Som maskiningenjr vidareutbildade han sig 1986med specialinriktning inom termisk effekt och

vrmeteknik och brjade p Tata Toyo. Jag brukar sga till mitt team att s lnge det

finns rrelse, som i bilar, lastbilar och s vidare,kommer det att finnas fri ktion som alstrar vrme.

Vr uppgift r att hitt a lsningar som kyler, ellervrmer i kallare klimat. S lnge det finns rrelsekommer vi att ha att gra, sger han.

Efter en lng re nedgngsperiod brjar den

indiska bilindustrin sakta ta fart igen. Personbilarhar haft en rlig tillvxt p f yra procent och kom-mersiella fordon mellan tta och tio. Den indiskamarknaden r oerhrt prisknslig. Men med hjlpav statliga stimulanstgrder och frmnspro-gram har den lokala tillverkningen gradvis katoch gjort att fler har rd med bil. Sta rkare kp-kraft ha r kat efterfrgan p personbilar. EnligtRavi finns det ingen anna n bransch som bidrarlika mycket till BNP som bilindustrin under In-diens pgende ekonomiska tillvx t.

Tata Toyos filosofi r att tillverka miljvn-ligare produkter. Det r drfr v i till exempel an-

vnder aluminium i vrmevxlarna. Fr att hllasig p banan mste man ha bde brnslesnlarebilar och lttare produkter. Annars klarar ma ninte Indiens strikta utslppsregler, sger han.

Ett fordon har 20 till 25 vrmevxlare. I dags-lget tillverkar Tata Toyo sju av dessa, men fler rp gng. Dessa kommer att tillverkas nr el- ochhybridbilar blir aktuella.

Nu anvnder vi rostfritt stl i v issa vrme-vxlare, men vi strvar efter att verg till alumi-nium, sger han.

Aluminium r ltt och leder vrme bra, om n

ProfileN RAVI CHIDAMBAR


17/24

17

Ravi Chidambar

lder:53

Befattning: VD fr Tata

Toyo Radiator Ltd.

Plats:Pune, Indien.

Utbildning:Maskin-

ingenjrsexamen samtvidareutbildning vid IIT

Bombay med special-

inriktning inom termisk

effekt och vrmeteknik.

Familj:Hustru som r

hemmafru, samt tv

barn: en dotter som

lser till sjukgymnast

och en son som lser till

ingenjr.

Fritidsintressen:Matlag-

ning, trdgrdsarbete

och vandring.


18/24

Frdelar med aluminiumAluminiumets strsta frdel r formbarheten och att delar kan sam-manfogas med ldning i stllet fr svetsning. Ldning r en verlgsenmetod nr god termisk kontakt mellan tv material krvs. Enligt RaviChidambar, Tata Toyo Radiators vd, tillverkade fretaget tidigare kop-par- och mssingkylare, kopparlameller samt mssingrr. Men lamellenoch rret var sammanldda med blylod, och bly har smre ledningsfr-mga n koppar och mssig.

Lameller och rr som r av aluminium (i detta fall Sapas treskiktadealuminiumrr) sammanfogas med ldning. Nr aluminium utstts fren temperatur strax under smltpunkten bildar det en sorts pasta ochfogas samman, vilket ger en extremt bra termisk kontakt.

18

"Lsningarna finns inte

i ngra skolbcker,"

sger Ravi Chidambar.

inte lika bra som koppar. nnu en frdel r att detlmpar sig bra fr legeringar.

ven om det i viss mn r korrosionsknsligtr det nd tligare, ltta re och billigare n kop-par. Inom elindustrin tillverkas verfringsled-ningarna i alla strre kablar av aluminium i dag ,sger han.

MEN VEN NYA utmaningar inom vrmevxlar-nas konstruktion gr att det behvs nya lsningar.

En vrmevxla rkonstruktr blir bara bttregenom utveckling och erfarenhet. Lsningarnafinns inte i ngra skolbcker. De r beroende avndamlet. vning ger f rdighet och det r frstefter flera frsk man har slutprodukten, sgerhan.

Tata Motors, Indiens strsta biltillverkare, k-per 40 procent av fretagets produkter. Exportentill USA utgr i dag tre till fyra procent av produk-tionen, men Chidambars plan r att ka andelentill 20 procent under de kommande tre ren.

Bilindustrin har bde tekniska utmaningaroch lagkrav att ta hnsy n till. Och med tstramadeutslppsnormer uppstr nya utmaningar i form avmerkostnader och frpackningar.

I personbilar vill kunderna ha strre utrym-me i kupn och mindre plats fr motor och kom-ponenter. Vra produkter mste drfr bli mindreoch samtidigt avleda mer vrme fr att hlla nereutslppen. Bortsett fr n begrnsningarna fr vadsom r mjligt konstruktionsmssigt mste manvervinna alla utmaningar f r att n sina mlnr det gller teknik , lnsamhet, skerhet och

tillfrlitlighet. Frst d kan man bilda ett teamoch anlgga en fabrik som producerar de kva li-tetsprodukter som efterfrgas av kunder somTata Motors, Mahindra, Volvo, Ashok Leyland ochCummins, sger han.

Anvndningen av aluminium i branschenkommer att vxa. A luminium kommer inte att bliomodernt eller ersttas p flera r. Utmaningen

r att utveckla kvaliteten s att materialet blirbde lttare och starkare, att gra legeringar ochmaterial som r bttre, att st ndigt frbttras.Kunderna vill hela tiden ha tunnare och starkarealuminium, sger han.

Strsta utmaningen r dock att s gott som allabilkpare i Indien slr p luftkonditioneringenoch frvntar sig att bilen ska bil sval med en gng.

Vi mste konstruera vrmevxlare med fr-ngare som kyler snabbt, sger han.

S lnge det finnsrrelse, kommer viatt ha att gra."Ravi Chidambar, VD p Tata Toyo Radiator Ltd.


19/24

19

trender

SJLVKLARA VALET

Aluminium kostar en tredjedelav kopparpriset per ton och hardrfr blivit allt vanligare somabsorbatorplt i solfngare. Det

konkurrerar ven ut det ungefr likadyra rostfria stlet som materialtill hlje och ramar genom sinlga vikt.

KAD ANVNDNING

r 2050 frvntasanvndningen av aluminium isolcellssystem att ha tiodubblats,framfrallt i monteringsstruktureroch panelramar i omformare. Dettafrklaras genom en stark tillvxt pden globala solcellsmarknaden d

mnga stater uppmuntrar alternativtill fossila brnslen.

SMARTATILLMPNINGAR

Materialets lga densitet ochrelativt enkla anvndning har gjortbrbara aluminiumsolfngareperfekta som solkokare. De rsrskilt praktiska i omrden dr detr stark sol och det finns f andrabrnslealternativ, som till exempelvid katastrofhjlp.

VRMEVERFRING

Servisledningar fr fjrrvrmeoch ledarkablar fr elektricitettillverkas allt oftare av aluminiumi stllet fr som traditionellt avkoppar p grund av den storaprisskillnaden. Produktion ochservisteknik har ocks utvecklatssnabbt fr att gra det mjligt attanvnda aluminium som material.

YTBEHANDLATALUMINIUM

Nr ytan behandlas karaluminiumets absorptansav solinstrlning frn 15till 95 procent. Sdanaytbehandlingar r ndvndigap solfngarens absorbatorpltfr att man ska kunna kaomvandlingsverkningsgraden avsolinstrlningen och samtidigtreducera vikt och korrosion.

trender inom solvrmeAluminium terfinns i mer n en tredjedel av alla solvrme-absorbatorer, enligt Chris Laughton, vd fr Solar DesignCompany. Hr delar han med sig av sina kunskaper om trenderna

inom solvrme och aluminiumapplikationer till Shapes lsare.TEXTCARI SIMMONS ILLUSTRATIONCHRISTIAN MONTENEGRO

Referenser: olar Design Company och Aluminium and Renewable Energy ystems Prospects for the ustainable Generation of Electricity and Heat, final version commissionedby the International Aluminium Institute, www.solardesign.co.uk/, www.world-aluminium.org/media/filer_public/2013/01/15/fl0000407.pdf


20/24

20

Utveckling

TEXTANNA MCQUEEN

Vill du bygga en veranda till ditt hus? Tnk dig om du kunde tafram en 3D-modell p ett par minuter och se exakt hur den skullese ut. Det r inte science fiction framtiden r redan hr.

1. Skapa formen fr ditt

verandaprojekt.

2. Integrera objekt och ppna

skjutdrrar fr att gra det

mer realistiskt.

3. Integrera din egen

konstruktion i bilden av

ditt hus fr att visualisera

slutresultatet.

Veranda p nolltid


21/24

21

Delta Services r baserat i Toulouse i sydstra Frankrike. Avdelningenbildades 2006 och har fr nrvarande 33 anstllda i Frankrike, Tyskland,Belgien och Spanien. Delta Services producerar programvarulsningarfr Sapa Building Systems och har 7 000 anvndare runtom i vrlden.

DELTA SERVICES R en avdelningsom funnits p Sapa Building Systemssedan 2006. Hr tas datorlsningarfram fr att visualisera Wiconas,Technals och Sapas produkter. 2010

brjade man titta p hur man skulle kunna gradet enklare fr kunder att slja verandor till slut-

anvndarna. Lsningen blev en serie 3D-program:Tech 3D, Wic3D och Sapa3D fr varumrkenaTechnal, Wicona respektive Sapa. Programmen rltta att lra sig och anvnda och kan skapa snygga3D-modeller av en freslagen konstruktion pngra sekunder s att slutanvndarna snabbt frhjlp att bestmma sig.

Det r mycket viktigt att ha ett nra samarbetemed vra kunder i projekt som det hr nr behovetkommer direkt frn dem, frklarar Bertrand Asse-mat, Delta Services direktr. Programutvecklingenlade vi ut p en firma i Ungern, som r specialiserad

p den hr typen av lsningar. De arbetade utifrnvra mycket specifika krav och 2010 slppte vi denfrsta versionen. 2014 slppte vi en uppdateringsom byggde p feedback frn vra kunder. Som hel-het har erfarenheten varit mycket positiv.

EN AV VRA strsta mlgrupper fr de hr pro-dukterna r arkitekter.Med de hr programmensparar de in mycket tid nr de ska skapa komplexa3D-konstruktioner, som fasader. Snart kommerde ocks att kunna generera BIM-data i de digitalamodellerna, sger Bertrand. (Se faktarutan frmer information om BIM, Building InformationModeling.)

Delta Services

Fr metallbyggare som anvnder aluminium rprogrammet ett bra sljverktyg.

Mlet r att frse dessa anvndare med enprogramlsning som r fullstndigt brbar och lttatt lra sig att anvnda. De ska kunna ta den medsig till slutanvndaren och visa hur designpro-

jektet kommer att se ut p plats. Byggaren tar en

snabb bild av huset och p ett par minuter kan slut-anvndaren se hur det kommer att se ut med en nysnygg veranda. Vi tror det hr fr stor betydelse fraffrerna, sger Bertrand.

INNAN SDANA HR 3D-program fanns var arki-tekter och metallbyggare tvungna att gra mngamtningar och visa upp olika exempel fr potenti-ella kunder innan de hade ftt fram en modell, somkunde ta timmar att gra.I dag kan de gra det pett gonblick direkt hemma hos kunden. Program-met anvnder en process med enkla geometriska

block som stts ihop fr att skapa den slutliga si-muleringen. Expertutbildningen tar cirka en dag,men mnga lr sig det i arbetet.

Parallellt har Delta Services ocks tagit framen webbaserad version fr att slutanvndare skakunna experimentera och skapa sina egna simule-ringar.

Vrt ml var att skapa ngot som var lika en-kelt och tilltalande som Ikeas kksplanerare, menfr verandor. Information frn slutanvndarnas

webbsimulering skickas direkt till oss och s hjl-per vi dem att hitta en metallbyggare som vi sam-arbetar med i nrheten, fr att f en offert, sgerBertrand.

Vrt ml r att producera verktyg som r enklaoch effektiva s att mnniskor tycker det r roligtatt anvnda dem. Vi tnker utveckla och uppgra-dera dem kontinuerligt och lgga till moduler somgr arbetet betydligt enklare fr arkitekter ochmetallbyggare, sger Assemat, som hoppas kunnalansera moduler fr 3D -simulering av fnster,portar och lucksystem s smningom. P s sttkar sannolikheten fr att de anvnder eller re-kommenderar vra lsningar, vilket frsts r detyttersta mlet.

BIMEtt viktigt element idessa 3D-verktyg frarkitekter r att i fram-tiden integrera teknikfr att skapa BIM-filer(Building InformationModeling) inuti model-lerna. BIM-filer innehl-ler platsers specifikafysiska och funktionellaegenskaper, till exempelmatematiska mtningaroch information omframdragna ledningar. Iflera europeiska lnderstlls krav p anpassa-de BIM-standarder fratt frbttra program-varukompatibiliteten

och skerstlla ettbttre samarbete mel-lan aktrer i branschen.


22/24

22

Grna lsningar TERVINNING

TEXTCARI SIMMONS FOTOLAURI ROTKO/GETTY IMAGES

TERVINNING AV ALUMINIUM kr-

ver endast cirka fem procent av denenergi som gr t vid framstllningav primraluminium. Det gr detbde miljmssigt och ekonomiskt

frmnligt.I dag kommer mer n hlften av alumi-nium i Sapas produktion frn tervunnet material.Materialet kommer bde frn internt skrot ochfrn externa leverantrer.

Bara i Nordamerika anvnder Sapa rligen200 000 ton kpt skrot i sina tta omsmltverk.Skrotet kommer bland annat frn Sapas interna

verksamhet, tervinningsfretag och Sapas kun-der.

Att samarbeta med vra kunder i en slutentervinningsprocess har visat sig vara lyckatbde fr oss och fr vra kunder, sger TimothyChimera, Director of Metal Procurement fr Sapai Nordamerika. I en sluten tervinningsprocesskps industriskrot in frn kunder och terstllstill ursprungsskick fr tertillverkning och gerdrmed produkten kad hllbarhet.

Varje kunds situation r unik och vi tar ossatt lsa de specifika behoven. Ibland behver vianlita ett tervinningsfretag fr att tillgodosekundens och vra behov, sger Timothy.

P andra sidan Atlanten finns liknande pro-gram. Till exempel har gamla lyktstolpar, golv ochtill och med blomvagnar frn Nederlnderna kptsin frn kunder och gjorts om till nya slutprodukter.

Kunder sljer sitt gamla aluminiumskrot till osssom vi tervinner i vra smltugnar och strng-pressar till nya aluminiumprofiler, frklarar MickBrennan, Senior Secondary Metal Manager i Sapaseuropeiska metallgrupp.

ALLTFLER KUNDER EFTERFRGAR dettagrna tervunna aluminium. Enligt Brennankper vissa regioner bara tervunnet material somgaranterat r godknt och detta driver p tervin-ningsarbetet.

Det kan vara svrt att f tag p skrot avgod kvalitet. Men en ny sorteringslinje iTibshelf i Storbritannien har gjort detmjligt att kpa lgvrdigt materialoch frbttra kvaliteten genom attskilja ut froreningar som jrn, zink,koppar, plast, tr och damm.

Anlggningen bestr av kvarn,trumsikt, virvelstrm, magnetisk se-parator och rntgenmaskin och ger re-nare skrot som hjlper oss att framstllamnen av bttre kvalitet till lgre kostnad,sger Mick.

P den nya linjen strimlas materialet och matasin i virvelstrmmen dr plast och papper avskiljs. Iden magnetiska separatorn och rntgenmaskinenavlgsnas andra froreningar som rostfritt stl,koppar, mssing och jrn, som sljs vidare fr attgra aluminiumlegeringar och andra produkter.

Aluminium kan tervinnas om och om igen endast

med en brkdel av den energi som krvs fr attframstlla primraluminium.

Att tervinna aluminiumkrver endast 1/20 avden energi som gr tvid framstllning av

primraluminium. Allt flerkunder efterfrgar den

grna metallen.

Ondligtervinning


23/24

23

Inget spill i tervinningsprocessen

G Aluminium kan tervinnas och teranvndas i detondliga utan att kvaliteten frsmras.

G Fr tervunnet aluminium krvs cirka 5 procent av denenergi som gr t vid framstllning av primraluminium.

G Mer n 50 procent av allt aluminium i Sapas produktionkommer frn tervunnet aluminium.

G Runt 75 procent av det nstan en miljard ton aluminiumsom ngonsin har framstllts anvnds fortfarande iproduktion.(Klla: Internationella aluminiuminstitutet)


24/24

Skruvfickor.

Spr frkretskort.

Kylflnsarfr vrme-avledning.

Dekorations-rillor

FSW-fogar frnoggrann montering.

Det strngpressade

huset fungerar som

skydd och hjlper till att

reglera temperaturen. Genom

att flera olika funktioner har

integrerats i den strngpres-

sade profilen har man ftt

bra funktionalitet till en

lg kostnad.

Cellsystem fr energilagringEn strngpressad aluminiumprofil anvnds som hus fr Ioxus nya

energilagringsceller. Ioxus r ett New York-baserat fretag som tillverkarultrakondensatorteknik som anvnds i produkter inom bland annat

transport, alternativ energi, medicin, industri och konsumentmarknad.

detaljen

shapes magazine 2015 #2 swedish

Documents