sh 32006 morane-saulnier type n 1/32 - special hobby · sh 32006 morane-saulnier type n 1/32 morane...
TRANSCRIPT
CZ
GB
SH 32006 Morane-Saulnier Type N 1/32
Morane Saulnier N byl zalétán jako závodní a sportovní letoun v květnu 1914 ještě před vypuknutím První světové války. Prvním veřejným vystoupením bylo letecké setkání na vídeňském letišti Aspern od 21. do 28. června 1914. Zde slavný pilot Roland Garros zvítězil v závodě ve stoupavosti. Po vypuknutí bojů se s typem N jako s bojovým nepočítalo. Teprve po sestřelení Rollanda Garrose (letěl na typu Morane Saulnier L) jeho přítel Eugene Gilbert nechal vyzbrojit prototyp typu N nesynchronizovaným kulometem Hotchkiss , na vrtuli nechal namontovat deflektory. Vzhledem k úspěšnosti úpravy objednalo Aviation Militaire malou sérii Morane Saiulnier N. Sloužily od léta 1915 u několika escadrile. Typ proslavili hlavně piloti Jean Navarre (MS.12) a Adolphe Pegoud (MS.49) . Britské RFC objednalo sérii Morane Saulnier N ozbrojenou kulometem Lewis na začátku roku 1916. Zařadilo je k 1., 3. a 60. squadroně. Stroje se zúčastnily bojů na Sommě a nad Cambrai. Posléze byly staženy pro nedostatek náhradních dílů. Morane Saulniery N nebyly příliš oblíbeny pro složitou pilotáž. Při testech s ukořistěným Fokkerem E.III se ale prokázalo, že Fokker mírně zaostává prakticky ve všech parametrech. Právě Morane Saulniery N začaly ničit mýtus údajně nepřekonatelných Fokkerů E.III. Technická data:Rozpětí : 8,15 m, Délka: 5,83 m. Max. rychlost: 144 km/h, dostup: 4000 m, vytrvalost: 1,5 hod.
Designed as a racer and sports aircraft the Morane Saulnier N was test flown in May 1914 just before the outbreak of the First World War. The first public appearance plane meeting held between 21st and 28th June 1914 on Aspern airport in Vienna. Here, Roland Garros the famous pilot won the race in climbing. When the war broke out the Type N wasn't supposed to become a combat plane. Not until Roland Garros was being shot down, (flying in Morane Saulnier L) his friend Eugene Gilbert committed the Type N prototype to be equipped with non-synchronized Hotchkiss machine gun. Two bullet deflectors were mounted to the propeller. This arrangement was successful and so the Aviation Militaire had ordered small batch of Morane Saulnier N aircraft. These aircraft were assigned to several Escadriles since summer 1915. Mainly Jean Navarre (MS.12) and Adolphe Pegoud (MS.49) were the pilots who brought fame to the Type N aircraft. In the beginning of 1916 the British RFC ordered a batch of Morane Saulnier N equipped with Lewis machine gun. RFC assigned them to the 1st, 3rd and 60th Squadrons. These aircraft participated in actions over Somme and Cambrai. Later on, they were put out of service due to the lack of spare parts. Thanks to its intricate piloting the Morane Saulnier Ns were not popular. Comparing test flights with Fokker E.III had proven that Fokker fell short in almost all aspects behind Morane Saulnier N. That was just the Morane Saulnier N, which started to break the myth of the allegedly invincible Fokker E.III aircraft.Technical specifications:Wing Span: 8,15m, Length: 5,83m. Max. Speed: 144 Kph, Ceiling: 4000m, Endurance: 1,5h
DÍLY - PARTS - TEILE - PIECES
2Morane-Saulnier Type NSH 32006
SH32006
Special Hobby 1/32
Morane Saulnier Type N1 2
3
4
5
6
7 8
15
10 11
12
13
14
9
9
16
17
18
B
E1
A1
D1
E2
A2
D2
E3
A3
D3
E4
E9
A4
D4
D4
E5
A5
D5
D5
E6
A6
D6
E7
A7
D7D7
E8
A8
A8
D8
A9
A9
A10
A11
PLASTIC PARTS (A,B,D)
POLYURETHANPARTS (E)
FILM
PHOTOETCHEDPARTS (PP)
CLEAR PART (F)
A
B
B1
B11
B2
B12
B3
B13
B4
B14
B5
B15
B6
B16B7
B17
B8
B18
B9
B19
B10
B20
B21
B22
B23
B24
B25
B26
B27
B28
B29
B30
D
Možnost volbyOptional
Nach beliebenOption
OhnoutBend
BiegenCourber
Vyrobit nověScratch buildFertigstellen
Achever
SYMBOLS
Lepidlo na kovGlue for metalMetallkleberColle a metal
F1
3 Morane-Saulnier Type NSH 32006
1
2
2a
A
b
c
d
e
f
J
g
K
K
K
K
KK
K
h
L
i
Bílá/ WHITE H1/C1
Červená/ RED H3/C3
Černá/ BLACK H12/C33
Dřevo/ WOOD BROWN H37/C43
Hnědočervená/ RED BROWN H47/C41
Šedá/ GREY H51/C11
Šedá/ GREY H53/C13
Hliník/ ALUMINIUM MC218
Plátno/Linen H85/C45
Mosaz/ BRASS MC219
Tmavý kov/ DARK IRON MC214
Chrom/ CHROM SILVER MC211
Barvy GUNZE/ GUNZE Colour No.
c
c
c
c
d
e
e
e
e
e
f f
f
f
f
f
f
f
K
hh
h
L
L
h
E7
Film B
PP6
PP1PP2
PP19
PP16
PP15
PP3
PP18
PP18
Film A
Film C
A1
A1
A2
A2
A6
A7
B1
B21
B12
B13
B24
B25
B16
B27
B17
B11
B8
B28
B20
B7
B26face aboutotočit
42006/01
Morane-Saulnier Type NSH 32006
otočit/Turn
otočit/Turn
otočit/Turn
4
5
D1
D2
PP13
E9
D3
D4
D4
D5
D5
D6
D7D7
D8
E5
PP11
PP14
PP10
PP5
PP8
PP7
E6
A3
A4 B23
B5
B18
B18
c
c
c
c
c
c
c
c
c
J
K
K
K
K
L
K
2x/ 2pcs 1x/ 1piece
52006/01
Morane-Saulnier Type NSH 32006
d
g
g
K
K
K
K
K L
6
7
J
J
dd
i
E1
PP4
E2
E3
E4
E8
E8
A5
A8
A9
A10
A11
B2
B22
B3B4
B14
B15
B6
B9
B29
B19
B10
B30
6 Morane-Saulnier Type NSH 320062006/01
8
9
c
c
c
cc
c
lanka průměr 0,5mm/
WIRES 0,5mm DIAM.
lanka průměr 0,5mm/
WIRES 0,5mm DIAM.
lanka průměr 0,5mm/
WIRES 0,5mm DIAM.
lanka průměr 0,5mm/
WIRES 0,5mm DIAM.
lanka průměr 0,5mm/
WIRES 0,5mm DIAM.
10x/ 10pcs
8x/ 8pcs
PP12
PP17
PP17
PP17PP17
PP9
PP9
F1
PP12
7
MS 394, probably Escadrile MS.12, 1915 MS 394, pravděpodobně z Escadrile MS.12, 1915
MORANE-SAULNIER TYPE NSH 320062006/01
ZBARVENÍ A OZNAČENÍ - CAMOUFLAGE AND MARKING
Acamo
b
b
b
b
b
b
b
b
b
h
h
h
h
Červená/ REDH3/C3
Plátno/Linen
Proužek/STRIPE
Proužek/STRIPE
Proužek/STRIPE
Proužek/STRIPEH85/C45
8
MS 391, Dunkerque, neither unit nor date are known.MS 391, Dunkerque, jednotka ani datum nejsou známy.
MORANE-SAULNIER TYPE NSH 320062006/01
ZBARVENÍ A OZNAČENÍ - CAMOUFLAGE AND MARKING
Bcamo
h
h
h
c
c
c
c
Černá/ BLACKH12/C33
h Plátno/LinenH85/C45