sga 4.3 costos de la no calidad, caso ford pinto
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Sistemas de Gestión
Administrativa
Universidad Autónoma de Coahuila Facultad de Ciencias de la Administración
Administración de Recursos Humanos
Carlos Eduardo Medellín Garza
4.3 Costos de la no calidad
Ford Pinto
Ford Pinto
¿Qué es el Ford Pinto?
• A Principios de los 70’s la compañía Ford Motor Co.
lanzó al mercado un auto que denominaron como
“Pinto”. Era un auto compacto, económico, liviano y
con una buena capacidad de almacenamiento del
tanque de gasolina.
Para empezar…
¿Cómo ocurrió todo?
• Por ello, Ford estaba perdiendo participación del
mercado por lo cual, en ese entonces, el presidente
Antecedentes…
En esta década de los 70’s empezó una gran
competencia en el mercado automotriz debido a los
fabricantes extranjeros, sobretodo las compañías
japonesas, quienes producían autos compactos y de
una buena eficiencia de consumo de gasolina.
de The Ford Motor Company
Lee Iacocca debía tomar
acciones inmediatas para
recuperar dicha participación.
La decisión de Lee Iaccoca
Antecedentes…
La decisión que toma Lee Iacocca fue crear un auto
compacto, al que nombraron Ford Pinto, el cual tenia
las características suficientes para poder competir
con los fabricantes extranjeros.
Este auto costaría menos de 2000 dólares (en
aquella época) y su peso no superaría las 2000 Lbs.
Los costos de producción serian bajos
y el tiempo de lanzamiento que
usualmente era de 4 años este lo
hicieron solo en 2 años.
El dilema de Ford La crisis …
Como era de esperarse, el auto al hacerlo con tan
poco tiempo y con tan bajos costos tenía
desperfectos.
El primero era que el tanque de gasolina se ubicaba
detrás del eje trasero, lo cual tras cualquier accidente
por la parte posterior del auto corría el riesgo de
arder en llamas.
El otro desperfecto es que la lata de la carrocería era
muy débil lo cual ocasionaba que tras un accidente
los pasajeros quedasen atrapados con el riesgo de
que las llamas pudieran herirlos.
Factores influyentes
Tras la pruebas realizadas y con el conocimiento del
problema con los autos Lee Iacocca se encontró con
que se producirían alrededor de 12 millones de
autos con el diseño establecido y que las
modificaciones del tanque del total de autos saldría
alrededor de 130 millones de dólares
Por otro lado, según estadísticas mostraron que con
la modificación se podría evitar 180 muertes por
quemaduras, unas 180 lesiones y 2100 autos
incinerados. En ese entonces el gobierno valuaba
una vida humana en unos 67mil dólares y los
costos por muertes y autos sumaban alrededor de
270mil dólares lo cual en suma generaba una cifra de
alrededor de 50 millones
Restricciones de la ley
• La ley le exigía a la compañía que cumpliera con los
estándares mínimos para lanzar un auto al
mercado.
• El principal era que el tanque de gasolina no se
debía perforar ni dañar tras un impacto trasero a
una velocidad no mayor a 32km/hr (con lo cual el
Ford Pinto si cumplía).
• El hecho de que este modelo si cumplía con los
estándares que la ley exigía, facilitó la toma de
decisiones de los directores de la empresa.
La conclusión y decisión a la que llega Lee Iaccoca • Lee Iacocca tras ver las cifras, que en costo-beneficio no
eran favorables, es decir, no compensaba como lo muestra
los cálculos abajo. Y por otro lado al ver que si cumplía con
las normas implantadas por el gobierno, Lee optó por la
decisión de lanzar el Ford Pinto con todo y sus defectos.
Beneficios:
Costos:180 fallecidos por quemaduras, 180 quemados seriamente, 2100 vehículos incendiados.
US$200.000 por muerto, US$67.000 por lastimaduras,
700US$ por vehículo
180 x 200.000 + 180 x 67.000 + 700 x 2100 = 49,5 Mill.
Ingresos: 11 millones de autos + 1,5 Mill. de pick-up
Costo Total: 12,5 mill. X US$ 11 = 137.5 Mill.
Diferencia por no realizar las modificaciones (Beneficio): 137,5 - 49,5 = 88 Millones de dólares
Repercusiones de la decisión tomada
• La decisión del presidente de Ford ocasionó, a
lo largo del tiempo que estuvo el Ford Pinto
hasta antes de su descontinuación, la perdida
de alrededor de 60 personas y un promedio de
120 personas con quemaduras graves y leves,
sin mencionar la pérdida de muchos autos por
estos accidentes.
Las demandas contra Ford
• Entre los años 1971 y 1978, La compañía Ford
recibió alrededor de 50 demandas en relación a
accidentes del modelo Pinto.
• En el caso Grimshaw (en California) la compañía
recibió una multa que sería de 125 millones de
dólares, la cual fue reducida a 3.5 millones más
los 3 millones para las víctimas.
• En 1978, la compañía fue acusada de homicidio
por la muerte de tres jóvenes en un choque con
incendio de un Ford Pinto. Luego en 1980, Ford
fue declarado inocente.
