session 41 david lindelöw

Lunds universitet / LTH / Inst. för Teknik och samhälle / Trafik & väg / David Lindelöw

Walkability – att utvärdera stads- och trafikplanering med gående som

utgångspunkt

David Lindelöw, HASTA, Lunds universitet


HASTAProgram för kunskaps- och

kompetensuppbyggnad rörande den

Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken

Vid Institutionen för Teknik och samhälleLunds universitet


En stad som tillgodoser, inom samhällets ramvillkor, dess invånares

olika och skiftande behov, utan att äventyra framtida invånares behov.

Samhällets ramvillkor definieras av ekologisk, ekonomisk och social

hållbarhet.

En baskvalitet är säkerhet, men andra viktiga kvaliteter som fokuseras

är hälsa, trygghet, tillgänglighet, bekvämlighet, jämlikhet, delaktighet

HASTA:s vision


1. Utveckling av indikatorer för hållbara transporter i staden

2. Strategier för ökat och säkrare cyklande och gående

3. Hastighetsproblemet i tätorter

Besättning: åtta seniora forskare, tre doktorander

Sponsorer: VINNOVA, SKL, Trafikverket

Om HASTA


Varför forska om gående?

Nästan alla gör detRegionalisering och förtätningEn del av staden

Vad menar man med ökat gående?

Ersätta bilresor?Nya resor? Ökad kollektivtrafikFörändrad fysisk struktur

Doktorandprojekt om gående


Att gå är ett sätt att transportera sig


Hur beskrivs fotgängare?

TrygghetSäkerhetTillgänglighet

Hur kan man beskriva fotgängare?

FramkomlighetTillgänglighetTransportmedelLönsamhet

Gående som transportsystem (1)


Hur ser man på gående?

”Automobilists who have succeeded to park their car””Alla går väl?”

Hur kan man se på gående?

Som ett transportmedel (både A A och A B)En förutsättning för ett fungerande intermodalt transportsystemFlöde, hastighet, fördröjning, målpunkt osv.

Gående som transportsystem (2)


Vad är walkability?


USA !

Cykeln verkar inte vara ett naturligt alternativ i amerikansk transportforskning

Oklart vilka resvanor man vill förändra

Var kommer det ifrån?


"Walkability is the extent to which the built environment supports and encourages walking by providing for pedestrian comfort and safety, connecting people with varied destinations within a reasonable amount of time and effort, and offering visual interest in journeys throughout the network.”

(Southworth, 2005)

Ett förslag till definition


1. Täthet2. Konnektivitet3. Funktionsblandning4. Närhet till service5. ???

(ur Leslie, 2006)

Mätbara, objektiva kriterier för walkability?

TILLGÄNGLIGHET


Att jämföra områden


Vilka gångresor är det som studeras?

Jobbar man där man bor?

Täthet och gående


C/K/B/GG

G

Fotgängare är vanliga och speciella


Det här med tillgänglighet…

Hög lokal tillgänglighet

Hög regional tillgänglighet

Låg lokal tillgänglighet

Låg regional tillgänglighet

X

X


Betrakta och studera gående som…

1.En del av vardagens aktivitetsmönster

2.Ingående i (nästan) alla resor

3.Det viktigaste transportmedlet

Metod?


Idealfall 1


En typ av studie (Werner et al, 2009)


Idealfall 2


Framtiden

Forskningsprojekt på LTH om stads- och trafikmiljöns betydelse för gåendet

Forskare inom trafikteknik, arkitektur, stadsbyggnad och miljöpsykologi

Påbörjas imorgon


En typ av studie

[email protected]://www.tft.lth.se/hasta

session 41 david lindelöw

Documents