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Servicio de Mantenimiento
REVISIONES DE TALLER
De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente:
* Consultar la tabla completa en el Manual de usuario de Volta.
El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la primera revisión alrededor de los 1.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
A continuación os describiremos las operaciones que deben realizar los talleres de Volta.
I - Changed every 10.000Km
I - Changed every 80.000Km
Servicio de Mantenimiento
1. PRIMERA REVISIÓN (1.000km)
1.1 Comprobación visual general
Primeramente, realizar una inspección visual para detector algunos fallos o
problemas. Escribir en pocas líneas el estado general de la motocicleta.
1.2 Test en carretera
Recomendamos realizar un test en carretera corta (2-3 km) por zona urbana o
interurbana para comprobar el comportamiento y estado de las siguientes partes:
motor, dirección, frenos, suspensiones, asientos, ruidos que se puedan detectar.
Normalmente un ruido es sinónimo de problema local.
1.3 Comprobación Pack de baterías
El software Volta Electric Diagnosis (VED) suministrado por Volta permite
conectarse a la información de configuración y software de cada motocicleta para
garantizar el correcto estado de las baterías y sus componentes.
- Inmediatamente después del test en carretera, medir el estado de ecualización
de las celdas.
- Luego conecta la moto a la red para realizar una carga completa.
- Después que acabe la carga, medir el estado de ecualización de las celdas otra
vez. Es esperable encontrar una disminución notable de este valor comparando
antes de la carga y después.
- El valor máximo de ecualización permitido después de la carga es de 30mV. Si el
valor del ecualizado de celdas es inferior a 30mV el Pack de baterías se
encuentra en un estado correcto.
En caso de encontrar valores superiores después de la carga, por favor,
contactad con el Servicio Técnico de Volta.
Finalmente comprobar el número de ciclos de carga y completar el Informe de
Mantenimiento de Volta.
1.4 Líquido/pastillas de frenos
Comprobar el nivel de aceite de frenos así como el grosor de las pastillas. Apenas se
debería notar desgaste en ambos casos. La vida útil de estos componentes está
condicionada a los hábitos de conducción de los usuarios.
1.5 Tensión/ estado de correa
Comprobar con la mano si la correa, en su punto central entre las poleas, se puede
ladear hasta 90º como máximo. Esta operación manual y sencilla es un buen
control de la tensión de la correa. Los valores inferiores a 90º significaran una
tensión mayor a la considerada normal y valores superiores, una tensión inferior.
1.6 Presión de neumáticos
Antes de la entrega de la motocicleta, se debe garantizar una correcta presión de
neumáticos:
Neumáticos delantero: 2.5 bar
Neumáticos trasero: 2.8 bar
Servicio de Mantenimiento
2. SEGUNDA REVISIÓN (5.000km)
A parte de las operaciones comunes en la primera revisión (puntos 2.1 hasta 2.6), se
deben realizar las siguientes operaciones:
2.1. Revisión visual general
2.2. Test funcional en carretera
2.3. Comprobación Pack de baterías
2.4. Líquido frenos/pastillas freno
2.5. Tensión y estado de la correa
2.6. Presión de neumáticos
2.7. Revisión de escobillas de motor
El soporte de escobillas se debe desmontar para ver el estado y vida útil de las
escobillas.
Cambiar las escobillas cuando la longitud se inferior a 7 mm des del centro del roblón
a su extremo (su longitud original es de unos 20 mm).
2.8. Revisión de batería de servició y fusibles
La batería de servicio reduce su vida útil en condiciones de grandes cambios de
temperatura. Su voltaje debe ser siempre superior a 11V. En caso que su voltaje se
inferior se recomienda cambiarla por otra nueva. La revisión de los fusibles es
importante para asegurar una Buena protección de la instalación eléctrica.
Reemplazar cualquier fusible que resulte dañado.
2.9. Rodamientos y partes a lubricar
Los rodamientos, las partes móviles y la transmisión suelen tener bastante desgaste
y de ello depende su vida útil. Por ello es tan importante aplicar lubricantes
adecuados para asegurar un buen mantenimiento de los mismos. Los puntos
principales a lubricar son: rodamientos de dirección, rodamientos ruedas, cadena o
correa.
Servicio de Mantenimiento
3. TERCERA REVISIÓN (10.000km)
A parte de las operaciones comunes en la primera revisión (puntos 3.1 hasta 3.6), se
deben realizar las siguientes operaciones:
3.1. Revisión visual general
3.2. Test funcional en carretera
3.3. Comprobación Pack de baterías
3.4. Líquido frenos/pastillas freno
3.5. Tensión y estado de la correa
3.6. Presión de neumáticos
3.7. Cambio escobillas motor
El fabricante del motor recomienda el cambio de las escobillas cada 10.000 km. El
desgaste de las mismas depende de los hábitos de conducción del usuario.
3.8. Inspección del Battery Pack y partes eléctricas
En este punto el Pack de baterías debe ser revisado a conciencia mediante el
software de Diagnosis Volta Tech que muestra el estado de los principales
componentes electrónicos de la motocicleta (MCU, VCU, MR, etc.) con la finalidad
de encontrar posibles fallos.
3.9. Revisión partes mecánicas
Revisar el apriete y condiciones de las siguientes partes:
- Sujeción horquilla delantera
- Llanta delantera/trasera
- Tren posterior
- Cierres y bisagras
3.10. Apriete de tornillería
Revisión de los principales tornillos reflejados en la tabla 1 aplicando la fuerza de
apriete indicada.
Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta, mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.
Servicio de Mantenimiento
Tabla nº1: Fuerzas de apriete de los principales tornillos de la Volta BCN
Tornilleria Fuerza (Nm)
Un.
Eje rueda delantera 60 1
Tensores rueda delantera 10 4
Tornillo dirección 60 1
Rosca dirección 30 1
Tornillo superior BP 30 2
Tornillo inferior BP 20 4
Pletinas dir. sup/inferior 15 2+4
Bridas manillar 15 4
Tornillos motor 10 6
Amortiguador posterior 60 2
Eje trasero 60 1
Tensores roda posterior 10 4 Soporte estriberas copiloto 20 4
Eje basculante 60 2
Tornillos corona 20 5
Servició de Mantenimiento
OPERACIONES MANTENIMIENTO VOLTA
REVISIÓN 1.000km
REVISIÓN 5.000km
REVISIÓN 10.000km
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Y también: Revisión escobillas motor
Revisión batería servicio y fusibles
Lubricación de rodamientos y juntas
Y también: Cambio escobillas motor
Inspección eléctrica y del Pack de
baterías
Revisión partes mecánicas
Revisión apriete tornillería
Servicio de Mantenimiento
~ 1 ~
REVISIONES DE TALLER De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente: Volta informa que en caso que las revisiones no se realicen de acuerdo a lo establecido, la garantía del vehículo podrá ser anulada.
* Consultar la tabla completa en el Manual de usuario de Volta.
El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la primera revisión alrededor de los 1.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Una revisión complete debe durar unos 15 minutos. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Primera Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.
I - Changed every 10.000Km
I - Changed every 80.000Km
Servicio de Mantenimiento
~ 2 ~
1. PRIMERA REVISÓN (1.000km)
1.1 Comprobación visual general
Primeramente, realizar una inspección visual para detector algunos fallos o
problemas. Escribir en pocas líneas el estado general de la motocicleta.
1.2 Test funcional en carretera
Recomendamos realizar un test en carretera corta (2-3 km) por zona urbana o
interurbana para comprobar el comportamiento y estado de las siguientes partes:
motor, dirección, frenos, suspensiones, asientos, ruidos que se puedan detectar.
Normalmente un ruido es sinónimo de problema local.
1.3 Revisión Battery Pack
El software Volta Electric Diagnosis (VED) suministrado por Volta permite
conectarse a la información de configuración y software de cada motocicleta para
garantizar el correcto estado de las baterías y sus componentes.
Escribir los valores de voltaje y balanceo delas baterías o celdas en la Hoja de
Revisión.
- Immediatamente después del test en carretera medir el voltaje de las celdas
(“Voltage Pack” en VED). Anotar tambien el valor de “Delta Voltage” que
representa la diferencia de voltaje entre el valor máximo i mínimo). Ver la
imagen inferior con la vista de información a tiempo real.
- Entonces, enchufa la motocicleta a la corriente para realizar una carga
completa.
- Después de la carga completa, vuelve a comprobar el voltaje. Lo normal es
esperar encontrar que los valores de voltaje posteriors a la carga disminuian
considerablemente respecto a los valores de (V) anteriores a la carga.
Después de la carga, el voltaje máximo esperado es de 30mV. Si el valor de
equalización de las celdas es inferior a 30mV se considera que el Battery Pack
se encuentra en un estado de balanceo correcto.
En caso de obtener valores superiores, contactar con el Servicio Técnico Volta.
Al fin, comprobad los ciclos de carga y tomad nota te todo en la Hoja de Revisión.
Servicio de Mantenimiento
~ 3 ~
1.4 Líquido/pastillas de freno
Comprobar el nivel de aceite de frenos así como el grosor de las pastillas. Apenas se
debería notar desgaste en ambos casos. La vida útil de estos componentes está
condicionada a los hábitos de conducción de los usuarios.
1.5 Estado/tension correa
Comprobar con la mano si la correa, en su punto central entre las poleas, se puede
ladear hasta 90º como máximo. Esta operación manual y sencilla es un buen
control de la tensión de la correa. Los valores inferiores a 90º significaran una
tensión mayor a la considerada normal y valores superiores, una tensión inferior.
1.6 Presión neumáticos
Antes de la entrega del vehículo, se debe comprobar la presión de los neumáticos:
Neumático delantero: 2.5 bar
Neumático trasero: 2.8 bar
1.7 Actualización VCU firmware
Contactad con Volta para saber de la existencia de nuevas versiones de VCU que
pueden ser instaladas.
Servicio de Mantenimiento
~ 4 ~
HOJA PRIMERA REVISIÓN (1.000km)
Información vehículo
Nº VIN: Km realizados:
VCU última vers.: Fecha revision:
VCU nueva vers.:
Otros:
Nº operación
Operación mantenimiento
Observaciones / anotaciones
1.1 Revisión visual
general
- Inperfecciones
- Detección posibles problemas
SI / NO
1.2 Test en
carretera
- Comportamientos extraños
- Ruidos
- Otros
SI / NO
1.3 Test Pack de
baterías
Comprobar y anotar estos valores:
DESPÚES TEST CARRETERA
- Antes de cargar :
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
AFTER CHARGING
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
(valor < 30 mV)
- Numero ciclos carga :
1.4 Líquido/pastillas
frenos SI / NO
1.5 Estado/tension
correa
SI / NO
1.6 Presión
neumáticos
- Rueda delantera :
- Rueda trasera :
HECHO ?
Servicio de Mantenimiento
~ 5 ~
Al final de las operaciones de mantenimiento, por favor, debéis quitar el indicador de
Mantenimiento que aparece en el display o Dashboard. Seguid esta instrucción:
- Antes de encender la motocicleta con la llave: apretar los botones del display
“MODE” y “SET”, luego encenderla y sin soltarlos, esperar unos 5 segundos hasta que
desaparezca el icono de “llave”.
Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta,
mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.
Contactadnos ante cualquier duda.
Servicio de Mantenimiento
~ 1 ~
REVISIONES DE TALLER De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente: Volta informa que en caso que las revisiones no se realicen de acuerdo a lo establecido, la garantía del vehículo podrá ser anulada.
* Consultar la tabla completa en el Manual de usuario de Volta.
El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la segunda revisión alrededor de los 5.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Motor brushes review
Battery service and fuses review
Bearings and lubrication parts
Una revisión complete debe durar unos 45 minutos. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Segunda Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.
I - Changed every 10.000Km
I - Changed every 80.000Km
Servicio de Mantenimiento
~ 2 ~
2. SEGUNDA REVISIÓN
2.1 Comprobación visual general
Primeramente, realizar una inspección visual para detector algunos fallos o
problemas. Escribir en pocas líneas el estado general de la motocicleta.
2.2 Test funcional en carretera
Recomendamos realizar un test en carretera corta (2-3 km) por zona urbana o
interurbana para comprobar el comportamiento y estado de las siguientes partes:
motor, dirección, frenos, suspensiones, asientos, ruidos que se puedan detectar.
Normalmente un ruido es sinónimo de problema local.
2.3 Revisión Battery Pack
El software Volta Electric Diagnosis (VED) suministrado por Volta permite
conectarse a la información de configuración y software de cada motocicleta para
garantizar el correcto estado de las baterías y sus componentes.
Escribir los valores de voltaje y balanceo delas baterías o celdas en la Hoja de
Revisión.
- Immediatamente después del test en carretera medir el voltaje de las celdas
(“Voltage Pack” en VED). Anotar tambien el valor de “Delta Voltage” que
representa la diferencia de voltaje entre el valor máximo i mínimo). Ver la
imagen inferior con la vista de información a tiempo real.
- Entonces, enchufa la motocicleta a la corriente para realizar una carga
completa.
- Después de la carga completa, vuelve a comprobar el voltaje. Lo normal es
esperar encontrar que los valores de voltaje posteriores a la carga disminuyan
considerablemente respecto a los valores de (V) anteriores a la carga.
Después de la carga, el voltaje máximo esperado es de 30mV. Si el valor de
equalización de las celdas es inferior a 30mV se considera que el Battery Pack
se encuentra en un estado de balanceo correcto.
En caso de obtener valores superiores, contactar con el Servicio Técnico Volta.
Al fin, comprobad los ciclos de carga y tomad nota te todo en la Hoja de Revisión.
Servicio de Mantenimiento
~ 3 ~
2.4 Líquido/pastillas de freno
Comprobar el nivel de aceite de frenos así como el grosor de las pastillas. Apenas se
debería notar desgaste en ambos casos. La vida útil de estos componentes está
condicionada a los hábitos de conducción de los usuarios.
2.5 Estado/tension correa
Comprobar con la mano si la correa, en su punto central entre las poleas, se puede
ladear hasta 90º como máximo. Esta operación manual y sencilla es un buen
control de la tensión de la correa. Los valores inferiores a 90º significaran una
tensión mayor a la considerada normal y valores superiores, una tensión inferior.
2.6 Presión neumáticos
Antes de la entrega del vehículo, se debe comprobar la presión de los neumáticos:
Neumático delantero: 2.5 bar
Neumático trasero: 2.8 bar
2.7 Revisión escobillas motor
El soporte de escobillas se debe desmontar para ver el estado y vida útil de las
escobillas. Cambiar las escobillas cuando la longitud se inferior a 7 mm des del
centro del roblón a su extremo (su longitud original es de unos 20 mm).
El fabricante nos garantiza una vida media de unos 10.000 km aunque en casos de
un uso intenso o hábitos de conducción agresiva, esta se verá reducida.
2.8 Revisión bacteria de servicio y fusibles
La batería de servicio reduce su vida útil en condiciones de grandes cambios de
temperatura. Su voltaje debe ser siempre superior a 11V. En caso que su voltaje se
inferior se recomienda cambiarla por otra nueva. La revisión de los fusibles es
importante para asegurar una Buena protección de la instalación eléctrica.
Reemplazar cualquier fusible que resulte dañado.
2.9 Rodamientos y partes a lubricar
Los rodamientos, las partes móviles y la transmisión suelen tener bastante
desgaste y de ello depende su vida útil. Por ello es tan importante aplicar
lubricantes adecuados para asegurar un buen mantenimiento de los mismos. Los
puntos principales a lubricar son: rodamientos de dirección, rodamientos ruedas,
cadena o correa.
2.10 VCU firmware update
Contactad con Volta para saber de la existencia de nuevas versiones de VCU que
pueden ser instaladas.
Servicio de Mantenimiento
~ 4 ~
HOJA SEGUNDA REVISIÓN (5.000km)
Información vehículo
Nº VIN: Km realizados:
VCU última vers.: Fecha revision:
VCU nueva vers.:
Otros:
Nº operación
Operación mantenimiento
Observaciones / anotaciones
2.1 Revisión visual
general
- Inperfecciones
- Detección posibles problemas
SI / NO
2.2 Test en
carretera
- Comportamientos extraños
- Ruidos
- Otros
SI / NO
2.3 Test Pack de
baterías
Comprobar y anotar estos valores:
DESPÚES TEST CARRETERA
- Antes de cargar :
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
AFTER CHARGING
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
(valor < 30 mV)
- Numero ciclos carga :
2.4 Líquido/pastillas
frenos SI / NO
2.5 Estado/tension
correa
SI / NO
2.6 Presión
neumáticos
- Rueda delantera :
- Rueda trasera :
HECHO ?
Servicio de Mantenimiento
~ 5 ~
A
t
Al final de las operaciones de mantenimiento, por favor, debéis quitar el indicador de
Mantenimiento que aparece en el display o Dashboard. Seguid esta instrucción:
- Antes de encender la motocicleta con la llave: apretar los botones del display
“MODE” y “SET”, luego encenderla y sin soltarlos, esperar unos 5 segundos hasta que
desaparezca el icono de “llave”.
Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta,
mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.
Contactadnos ante cualquier duda.
2.7 Revisión
escobillas
SI / NO
2.8 Revisión
bacteria sevicio y fusibles
Replace B.service if the voltage is under 11V.
- Battery service has been replaced ?
- Fuses has been replaced ?
Which of them?
SI / NO
SI / NO
2.9 Rodamientos y
partes a lubricar
SI / NO
Servicio de Mantenimiento
~ 1 ~
REVISIONES DE TALLER De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente: Volta informa que en caso que las revisiones no se realicen de acuerdo a lo establecido, la garantía del vehículo podrá ser anulada.
* Consultar la tabla completa en el Manual de usuario de Volta.
El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la tercera revisión alrededor de los 10.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:
Revisión visual general
Test funcional en carretera
Comprobación Pack de baterías
Líquido frenos/pastillas freno
Tensión y estado de la correa
Presión de neumáticos
Cambio escobillas motor
Inspección del Pack de baterias y partes eléctricas
Revisión partes mecánicas
Revisión apriete tornilleria
Una revisión complete debe durar una hora y media aproximadamente. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Segunda Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.
I - Changed every 10.000Km
I - Changed every 80.000Km
Servicio de Mantenimiento
~ 2 ~
3.7. Cambio escobillas motor
El fabricante recomienda el cambio de escobillas cada 10.000km
aproximadamente. Su desgaste, puede variar en función de los hábitos de
conducción del usuario. Proceded a cambiar las escobillas sacando el soporte de
escobillas siguiendo la Instrucción específica.
3.8. Revisión del Pack de baterías y partes eléctricas
En este punto es necesario someter el Battery Pack a una revision exhaustive
mediante el diagnóstico con nuestro programa Volta Electric Diagnosis. Este nos
permitirá comprobar el estado de los principals components que gestionan la
motocicleta (MCU, VCU, MR, etc.) con el objetivo de encontrar malos
funcionamientos.
3.9. Revisión partes mecánicas
Revisar la función y estado de las siguientes partes:
- Horquilla delantera
- Rueda delantera/trasera
- Tren posterior
- Cierres y bisagras
3.10. Revisión apriete tornilleria
Revisión de los principales tornillos reflejados en la tabla 1 aplicando la fuerza de
apriete indicada.
3.11. Actualizacion VCU firmware
Contactar con el Servicio Técnico de Volta para solicitar si existen nuevas versiones
de la VCU (unidad de control del vehículo).
Servicio de Mantenimiento
~ 3 ~
HOJA TERCERA REVISIÓN (10.000km)
Información vehículo
Nº VIN: Km realizados:
VCU última vers.: Fecha revision:
VCU nueva vers.:
Otros:
Nº operación
Operación mantenimiento
Observaciones / anotaciones
2.1 Revisión visual
general
- Inperfecciones
- Detección posibles problemas
SI / NO
2.2 Test en
carretera
- Comportamientos extraños
- Ruidos
- Otros
SI / NO
2.3 Test Pack de
baterías
Comprobar y anotar estos valores:
DESPÚES TEST CARRETERA
- Antes de cargar :
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
AFTER CHARGING
- Voltaje Pack baterías :
- Balanceo (Delta Voltage) :
(valor < 30 mV)
- Numero ciclos carga :
2.4 Líquido/pastillas
frenos SI / NO
2.5 Estado/tension
correa
SI / NO
2.6 Presión
neumáticos
- Rueda delantera :
- Rueda trasera :
HECHO ?
Servicio de Mantenimiento
~ 4 ~
A
t
Tabla nº1: Fuerzas de apriete de los principales tornillos de la Volta BCN
Al final de las operaciones de mantenimiento, por favor, debéis quitar el indicador de
Mantenimiento que aparece en el display o Dashboard. Seguid esta instrucción:
- Antes de encender la motocicleta con la llave: apretar los botones del display
“MODE” y “SET”, luego encenderla y sin soltarlos, esperar unos 5 segundos hasta que
desaparezca el icono de “llave”.
Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta,
mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.
Contactadnos ante cualquier duda.
3.7 Cambio
escobillas motor
Consultar instrucción específica
SI / NO
3.8 Revisión del
B.Pack y partes eléctricas
Problemas detectados en partes eléctricas?
SI / NO
3.9 Revisión partes
mecánicas
SI / NO
3.10 Revisión apriete
tornilleria
Ver tabla nº1.
SI / NO
Tornilleria Fuerza (Nm)
Un.
Front wheel shaft 60 1
Front wheel tensors 10 4
Steering bolt 60 1
Steering nut 30 1 Battery Pack uppers 30 2
Battery Pack lower 20 4
Upper/lower clamp 15 2+4
Handlebar Risers L/R 15 4
Motor screws 10 6
Rear shock 60 2
Rear wheel shaft 60 1
Rear wheel tensors 10 4
Passenger footpeg holders 20 4
Swingarm shaft 60 2
Rear sprocket screws 20 5