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20/06/2014
Service de micro mobilité électrique partagée
en libre service à Saint Quentin en Yvelines Commission Air énergie 2014
Transports alternatifs
20 juin 2014, Saint-Germain-en-Laye
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- Présentation des acteurs du projet - Auto partage et genèse de Twizy Way by Renault - Mise en œuvre de Twizy Way by Renault - Expérimentation et résultats à fin juin 2013
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Sommaire
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Les acteurs du projet
RENAULT SAS
-Direction de Programme
services de mobilité
-Direction de l’Ingénierie
-Renault Assistance Paris
C.A. de Saint-Quentin-en-Yvelines
7 communes
147 000 habitants
105 000 emplois
=> pôle d’habitat, emplois et d’étude
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Renault analyse les attentes et les besoins des clients et des différents acteurs des nouvelles mobilités afin d’imaginer et de proposer les véhicules et services les mieux adaptés à ce nouveau marché
Quelques exemples:
-Les 4 véhicules zéro émission
-Les véhicules pré-équipés pour l’auto partage
-L’ensemble des services connectés
-Le véhicule autonome…
Renault et les nouvelles mobilités
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La politique s’appuie sur le Plan Local des Déplacements (PLD), déclinaison locale du Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France (PDUIF) :
Améliorer les Transports en commun (53 lignes)
• Grands projets de transports en commun en site propre (TCSP)
• Amélioration du fonctionnement des gares (comités de pôle)
Entretenir et Aménager la majeure partie du réseau de voirie de l’agglomération
Élaborer et mettre en œuvre le schéma directeur des circulations douces : vélo et marche à pied
Management de la mobilité : développement du covoiturage, promotion des Plan de Déplacements Inter-Entreprise (PDIE).
La CASQY : le principal acteur des déplacements sur Saint-Quentin-en-Yvelines
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Auto partage
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« L’activité d’auto partage consiste en la mise en commun,
au profit d’utilisateurs abonnés, d’une flotte de
véhicules. Chaque abonné peut accéder à un véhicule
sans conducteur pour le trajet de son choix et pour une
durée limitée. »
[Loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour
l’environnement, notamment son article 54 ]
Définition de l’auto partage
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Source: Caisse
Commune
Le véhicule personnel cannibalise les
autres modes
La mobilité de ceux qui ont une voiture:
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Les modes disponibles ne couvrent pas tous
les besoins. Source: Caisse
Commune
La mobilité de ceux qui n’ont pas de voiture:
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L ’auto partage le chaînon manquant
Source: Caisse
Commune
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Praxitèle : octobre 1997 à juin 1999 - 47 véhicules
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Twizy Way
By Renault
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Twizy Way : Un service innovant de micro-mobilité électrique partagée
Un libre service avec Twizy pour des trajets courts (one way) - 50 véhicules répartis sur la zone, accessibles aux adhérents du service
- pas de réservation obligatoire mais possibilité de "bloquer "un véhicule à l'avance
- Pas de gestion de la charge par le client
Une solution de mobilité individuelle complémentaire aux transports
collectifs, s'adressant à des usages privés ou professionnels
des résidents, étudiants ou actifs de la zone -flexible et fluide dans le trafic
-écologique
-simple à utiliser
-disponible 24/7
Des usages réguliers ou occasionnels -Adhésion obligatoire
-Paiement à la minute d’utilisation
Un service mis en place en partenariat avec la communauté
d’agglomération de Saint Quentin en Yvelines
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Twizy Way Saint Quentin-en-Yvelines: organisation
50 Véhicules
27 Places dédiées
Application Smartphone
Equipe d'opération et infrastructures RRG (RAP de BUC)
Site web
Boutique à la gare de Montigny Population: 76 288 habitants (densité: 2822 hab/km²) - 59 753 emplois - 10 000 étudiants- 1 université Transports: 2 gares – nombreuses lignes de bus
Centre d’assistance
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Présentation détaillée du
projet
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Données de déplacement: différentes étapes
Récupération des éléments nécessaires à l’ analyse du territoire, auprès de la direction des transports de la communauté d’agglomération :
données décrivant le sursol et la mobilité sur le territoire : bâtiments publics et pôles générateurs de trafic, enquête ménage, trafic, arrivées aux gares, lignes bus etc. . ..
contraintes à respecter : zones autorisées ou interdites
Éléments complémentaires :
données détaillées de déplacements internes à la zone
au cours de la journée (mouvements pendulaires ou réguliers)
au cours de la semaine et le week-end
Analyse des données déplacements à l’aide d’un logiciel élaboré par l’UTBM avec l’aide de la Dream pour :
Optimiser la zone d’opération du service
Choisir les emplacements des places dédiées
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Analyse du territoire CASQY: enquête ménage Exemple: données enquête ménage sur une ville
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Attractivité cumulée sur toute la journée calculée par le logiciel
Analyse du territoire CASQY: carte de chaleur sur 24 h
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Résultats de l’analyse du territoire : CASQY
Résultat : actuellement,
véhicules répartis
harmonieusement sur la zone
sans jockeyage de
rééquilibrage
Sur la base des résultats de l’analyse des
flux, définition d’une zone englobant 3
communes incluant les principaux pôles
d’attractivité (gare, commerces, université,
etc)
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Zone d’opération du service et places dédiées
Guyancourt, Montigny-le-Bretonneux, Voisins-le-Bretonneux,quelques rues de Trappes et Magny
27,03 km²
Population: 76 288 habitants (densité: 2822 hab/km²) - 59 753 emplois - 10 000 étudiants- 1 université Transports: 2 gares – nombreuses lignes de bus
50 Twizy - Juin ouverture du service à un panel de 150 utilisateurs - Septembre: ouverture au public
Boutique dédiées/ Gare de Montigny
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Outils de mise en œuvre par la CASQY
Convention de partenariat CASQY-Communes-RENAULT :
Partager les conditions de déploiement du service Twizy Way sur les communes de l’agglomération
Convention approuvée lors du Conseil communautaire du 24 mai
Convention d’autorisation d’occupation domaniale
Signataires de la convention sont Renault et la Commune
Adresses précises des emplacements dédiés
Mise en place du stationnement réglementé : adoption d’un tarif pour les véhicules
en auto partage
Adoption par les Communes pour les véhicules en auto partage (Grenelle II)
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Planning de déploiement
21 juin 2012: démarrage du test avec 211 clients pour roder le service
Du point de vue fonctionnel ex : les outils de réservation, de géolocalisation des Twizy
Du point de vue organisationnel ex : rotation des jokeys, horaires de présence de l’équipe
Mise en place d’un forum avec les clients testeurs pour récupérer leur feed back
18 septembre 2012: lancement au Grand Public
Démarrage des inscriptions
Ouverture d’une boutique provisoire
29 novembre ouverture et inauguration de la boutique dans la gare de Saint Quentin
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Parcours client
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Adhérer pour devenir membre, en boutique ou via le site web
Récupérer son badge en boutique
Trouver la Twizy la plus proche grâce au site web, au smart phone ou directement dans la rue
Rouler où l’on veut mais terminer sa location impérativement dans la zone d’opération du service
€ Payer à usage
Tout compris: location, assurance, charge, parking, maintenance et assistance
TWIZY MOBILITY OPERATING AREA
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1: Bloquer un véhicule pendant 15 mn à partir du site web ou du
Smartphone (iphone ou androïde)
2: Prendre un véhicule dans la rue en flashant un QR code sur le véhicule
badger
Valider l’état des lieux ou appeler le call center en cas de problème
Rouler à l’intérieur ou à l’extérieur de la zone d’opération mais toujours terminer la
location
Terminer son trajet: garer le véhicule dans la
zone d’opération du service
Appuyer sur le bouton ok pour indiquer la fin de l’utilisation du
service
3 moyens de prendre le véhicule
3: Utiliser l’application web mobile pour prendre un véhicule avec un smartphone
Departure Arrival
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Tarifs
Tarif de location à partir de l’ouverture grand public
Frais souscription : 15€ (valable à vie )
Tarification à la minute : à 0,29€ /mn
Le tarif de l'heure d'utilisation est plafonnée 11,90€ TTC
Les périodes d'arrêt temporaires sont tarifées à 0,10€ par minute
Bloquage forfaitaire : 1€
La facturation est calculée au prorata temporis sur la base d’utilisation réelle arrondie à la minute inférieure incluant le temps de blocage du véhicule.
Ce tarif inclut: la location, la consommation d’électricité, l’assurance l’entretien, le stationnement dans la zone d’opération
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Boutique à la Gare de Montigny inaugurée le 29/11/12
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Des places dédiées
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Marquage auto-partage
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Site web: www.twizyway.com
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Page Facebook
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Evolution nombre de fans: plus de 5000 fans
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Application Smartphone
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Application Smartphone (suite)
Mon compte Twizy le plus proche
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Application Smartphone (suite)
Réserver un Twizy Entrer son code
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Application Smartphone (suite)
Décompte des minutes Aller jusqu’au Twizy le plus proche
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SMS de fin de trajet
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Courrier envoyé par mail après chaque réservation
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Résultats Twizy Way à mi juillet 2013
826 clients inscrits au service/5200 Fan sur la page Facebook
22 % de femmes / 78 % d’hommes
69 % de CSP +
30 % de salariés Renault
Age médian: 37 ans
59 721 Km clients parcourus
4,24 Km de distance moyenne par trajet
15 mn de durée moyenne de trajet
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Résultats d’activité à mi-juillet
Les journées les
plus fréquentées
sont le jeudi et le
vendredi
Pics d’activité le
matin,
puis à l’heure du
déjeuner et entre
17 et 21h
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Perception globale du service
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A quoi sert Twizy Way?
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Les freins à l’usage
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Synthèse et perspectives Renault
L’expérimentation Twizy way à Saint Quentin nous a permis de comprendre le métier de l’auto partage du point de vu de l’ opérateur mais également les attentes des clients
L’objectif de Renault n’ est pas d’être opérateur mais de préparer ses futurs véhicules à devenir facilement auto partageables et l’expérience de Saint Quentin a largement contribué à l’atteinte de cet objectif
Au bout d’un an, en juillet 2013, le service a été cédé à Keymoov PME locale
Toutefois, Renault s’impliquera de façon minoritaire dans le métier d’opérateur d’auto partage si le partenariat avec Bolloré aboutit (négociations en cours)
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Synthèse et perspectives CASQY
Un service qui accroît les choix de mobilité des usagers et apporte des solutions de mobilité
Reprise du service en juillet 2013 par un opérateur local : Keymoov
L’autopartage s’inscrit dans la politique locale de déplacement : en complément de l’usage du réseau de bus local, du vélo, de la voiture particulière
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Mailis Floriet
Direction Transports et Déplacements
Communauté d‘agglomération de
Saint-Quentin-en-Yvelines
1 RUE EUGENE HENAFF
78192 TRAPPES CEDEX
& Corinne Pakey
Direction de Programme
Services de Mobilité et Equipements
Transverses Gamme
API : FR TCR AVA 281
TECHNOCENTRE RENAULT
1 AVENUE DU GOLF
78084 GUYANCOURT -
Merci pour votre attention