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Serie 5G / 5GH estándar80 a 90 CV (60 a 66 kW)

Rendimiento compacto

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2 |

Opción de alto despeje para el cultivo de frutas y hortalizas.

** Medidas de neumáticos: delanteros 15.5 R38 y traseros2WD = 780 mm4WD = 630 mm

Más espacio en cabina sin aumento de peso.

* Medidas de neumáticos: delanteros 9.5 R24 y traseros 380/85 R30

El rendimiento compacto tiene un nombre nuevo: Serie 5G estándar

El tractor John Deere de la Serie 5G permite completar las tareas en una amplia gama de aplicaciones agrícolas y no agrícolas, cualesquiera que sean las condiciones. Este caballo de tiro compacto es lo sufi cientemente fuerte como para realizar una actividad constante, lo sufi cientemente compacto como trabajar en pequeños espacios y lo sufi cientemente ágil como para tomar curvas cerradas; ofrece toda la versatilidad y fi abilidad que usted necesita. Con nuestros paquetes de servicio integrales y una extensa red de concesionarios, el nuevo tractor John Deere Serie 5G siempre estará listo para el siguiente trabajo.

Serie 5G / 5GH

5090GH 4WD 5090G

1782 – 2295 mm* 1820 mm**

2373 mm

630 – 780 mm**


3|

CONTENIDORendimiento compacto ................................................. 2 – 3

Una familia, muchas aplicaciones .................................. 4 – 5

Hecho para durar .......................................................... 6 – 7

Cabina espaciosa .......................................................... 8 – 9

Opciones de motor / TDF / transmisión ........................10 – 11

Pala cargadora frontal / sistema hidráulico y VMD .......12 – 13

Dimensiones / especificaciones ..................................14 – 15

Serie 5G / 5GH


4 |

Una familia, muchas aplicaciones

Tanto si su negocio es agrícola, ganadero o especializado como una mezcla de todos ellos o incluso no agrícola, en los nuevos tractores compactos John Deere de la Serie 5G hallará la solución. Desde arar, sembrar y transportar hasta trabajar con la pala cargadora frontal, segar y empacar. Siempre dispondrá de la versatilidad y maniobrabilidad necesarias para completar las tareas.

Con sus dimensiones compactas, su sobrada potencia y una amplia gama de opciones, el nuevo 5G se encuentra tan a gusto en el campo como en el establo, o realizando una amplia gama de tareas municipales en las vías públicas, los parques o los campos de deportes.

Adapte el tractor a sus necesidades: – 4 opciones de transmisión – GIP (solo 5090G) para disponer de potencia adicional – VMD mecánicas o electrohidráulicas – TDF mecánica o electrohidráulica – TDF frontal, preparación de pala cargadora frontal y enganche delantero directamente de fábrica

Serie 5G / 5GH: una familia, muchas aplicaciones


5|

El 5G es un gran caballo de tiro multifunción con una potente TDF.Opción de alto despeje para el cultivo de viñas y hortalizas: nuevo 5GH.

Incluso los suelos más duros representan un trabajo sencillo para el 5G. Las dimensiones compactas del 5G ayudan a maniobrar con facilidad.

Serie 5G / 5GH


6 | Serie 5G / 5GH: hecho para durar

Hecho para durar

La nueva Serie 5G se ha diseñado desde cero para proporcionar muchos años de servicio fiel en las condiciones más duras.

Pruebas exhaustivas en ambientes extremadamente secos y polvorientos han demostrado la eficacia de los sistemas de filtrado y lubricación del nuevo tractor, así como las propiedades de exclusión de polvo de la cabina hermética.

También hemos probado el nuevo 5G a temperaturas bajo cero para asegurar su viabilidad como una valiosa herramienta de mantenimiento de vías públicas en los municipios y de instalaciones deportivas.


7|Serie 5G / 5GH

John Deere no deja nada al azar La calidad de la tecnología agrícola es decisiva para las personas que usan nuestras máquinas. Por ello, lograr la mejor calidad posible siempre ha sido nuestro principio rector: un compromiso que ha hecho de John Deere sinónimo de maquinaria de gran calidad, resistencia y productividad en todo el mundo. El desarrollo de la serie 5G es la última evidencia del valor de estos principios.

Pruebas en campo: mucho antes de que nuestras máquinas lleguen a la sala de exposiciones, se someten a un riguroso programa de pruebas y control de calidad. Antes de aprobarlos para producción, todos nuestros nuevos tractores son probados por agricultores reales en las condiciones de campo más difíciles. De este modo, nos aseguramos de que se comportarán de acuerdo con sus necesidades al ponerlos a trabajar.

Calidad de fábrica: junto a procesos de control de calidad probados y normas internacionales como los certificados ISO, hemos desarrollado nuestros propios controles y pruebas de fabricación adicionales. Por ejemplo, de forma diaria y semanal, inspeccionamos al azar tractores que acaban de salir de la línea de montaje, buscando en ellos el más mínimo defecto antes de aprobarlos para la venta.

El 5G se prueba bajo las más duras condiciones.

Atención al cliente de John Deere: al desarrollar una nueva máquina, contamos desde el principio con las personas que realmente utilizan nuestros productos. Sus ideas, perspectivas y comentarios garantizan que la maquinaria agrícola que producimos satisfacerá las verdaderas necesidades de la forma más productiva y rentable. Además de ofrecer una completa asistencia post-venta, también incorporamos procesos como nuestro Índice de Satisfacción del Cliente, que nos proporciona un flujo constante de información basada en experiencias de la vida real. Esto resulta vital, ya que nos permite mejorar constantemente nuestros productos, lo que garantiza un trabajo más productivo y rentable, año tras año.


8 |

Disfrute de la comodidad de una cabina espaciosa

Serie 5G / 5GH: cabina espaciosa

Dure lo que dure la jornada laboral, el tamaño de la nueva cabina del tractor John Deere de la Serie 5G hace que cualquier trabajo sea un placer. La cuidadosa colocación de los controles y su disposición de forma lógica quedan al alcance de la mano, mientras que la distribución ordenada del salpicadero facilita encontrar la información necesaria rápidamente, lo que aumenta la sensación de relajación y control.

Todo se ha diseñado para ofrecer la máxima facilidad de uso. El diseño ergonómico mejorado reduce los movimientos de la mano y la disposición intuitiva de los controles eleva al máximo la efi ciencia.

La sencilla disposición del salpicadero y los controles intuitivos permiten reducir la fatiga del trabajo y aumentar la productividad.


9|

La ergonomía mejorada, los controles con botones y una palanca de mando para dos VMD adicionales permiten trabajar de forma más cómoda y efi ciente.

Serie 5G / 5GH


10 |

120

110

95

80

65

55

40

30900 1400 1900 2400

Diseñado para dar un rendimiento máximo con un mínimo tiempo de inactividad, el potente motor diésel de la Serie 5G ofrece 500 horas de funcionamiento entre cambios de aceite. Para garantizar un mayor rendimiento y la máxima densidad de potencia para transporte y aplicaciones móviles de la TDF, el sistema opcional GIP (Gestión Inteligente de Potencia) de John Deere desarrolla potencia adicional cuando es necesario.

Potencia de sobra: – Par máximo de hasta 366 Nm – Aumento de par del 31 % disponible con cargas pesadas – Hasta 500 horas entre cambios de aceite – La GIP opcional suministra hasta 10 CV a 2000 rpm – Gama de potencia constante de 400 rpm

Tracción excelente y opciones de TDF La nueva serie 5G incorpora una dirección hidrostática que aumenta el rendimiento y la eficiencia. El control de la dirección resulta fácil, incluso a baja velocidad. El bloqueo del diferencial estándar garantiza un suministro homogéneo de potencia a ambas ruedas motrices traseras para mejorar la tracción. Dependiendo de la transmisión elegida, el acoplamiento de la TDF puede ser mecánico, servoasistido o electrohidráulico.

Los controles de la TDF están convenientemente ubicados para facilitar al máximo su uso.

El 5090G con GIP opcional es un gran ejecutor.

Mayor eficiencia

Serie 5G / 5GH: opciones de motor / TDF / transmisión

rpm

CV

Potencia (CV) con IPM

Potencia (CV)


11|Serie 5G / 5GH

Elija entre 4 opciones de transmisión

Para asegurar una compatibilidad óptima con su forma de trabajar, la nueva gama 5G ofrece cuatro opciones de transmisión diferentes: 12F/12R con 2WD opcional, 24F/24R con reducción Hi-Lo mecánica o electrohidráulica y 24F/12R con transmisión PowrReverser eléctrica.

La transmisión PowrReverser está diseñada para aplicaciones que implican cambios de dirección frecuentes, como los trabajos con la pala cargadora frontal o las maniobras en cabeceras estrechas. El embrague húmedo incluido en este sistema garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo pesado.

La trasmisión PowrReverser es ideal para las aplicaciones que implican cambios de dirección frecuentes.


12 |

Un caballo de tiro siempre dispuesto con una pala cargadora frontal a su medida

Con hasta 1,7 toneladas de capacidad de elevación en el enganche frontal, el nuevo 5G tiene toda la fuerza que usted necesita. Agregue una pala cargadora frontal John Deere para contar con una valiosa versatilidad en la granja. Las palas cargadoras frontales John Deere se fabrican en nuestras propias instalaciones para garantizar un control de calidad y una fiabilidad totales. Proporcionan una carga equilibrada en el eje delantero y una tensión reducida sobre el motor y las marchas. Su construcción de bastidor abierto también garantiza una visibilidad excelente.

Elija verde sobre verde – Con las palas cargadoras frontales John Deere serie H – Especialmente diseñadas para trabajar con los tractores John Deere

– Elementos de control ergonómicos – Estabilidad óptima y construcción robusta de larga duración

Materiales de primera calidad, soldaduras precisas, construcción robusta y un acabado de alta resistencia: todo lo que se puede esperar de una pala cargadora frontal John Deere.

Trabajo preciso de la pala cargadora gracias al emparejamiento ideal con el tractor John Deere.

Serie 5G / 5GH: pala cargadora frontal / sistema hidráulico y VMD


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Sistema hidráulico y VMD

Serie 5G / 5GH

Para una mayor flexibilidad, la nueva serie 5G ofrece hasta tres VMD mecánicas y cuatro electrohidráulicas. Todas ellas incorporan acoplamientos de inserción y extracción fáciles de manejar para un cambio rápido de aperos. El sistema hidráulico de la serie 5G incluye un divisor y regulador de caudal con opciones de VMD mecánicas. Además, dispone de un regulador de caudal en cabina y un control de tiempo opcional con VMD electrohidráulicas para mayor confort y comodidad.

– Sistema hidráulico de circuito abierto para mayor sencillez y fiabilidad

– Bomba de engranajes en tándem conducida por el motor para disponer de toda la capacidad de dirección y elevación

– Tercera bomba hidráulica opcional que ofrece 29,8 litros/min adicionales para alcanzar una salida de 126 litros/min para los aperos más exigentes

Elección de hasta cuatro VMD electrohidráulicas.

Capacidad de elevación adicional opcional de hasta 3,2 t

Amplia gama de anchos de vía de las ruedas

Batalla más corta y centro de gravedad mejorado

TDF y enganche delantero opcionales de fábrica

Hasta siete acoplamientos traseros con opción de inserción / extracción rápida

Más capacidad hidráulica para una mayor variedad de aperos y círculos de rotación mayores

Elección de TDF mecánica, servoasistida o electrohidráulica

Control de enganche electrónico opcional


A

D

C

B

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Medidas de neumáticos delanteros 9.5 R24

Medidas de neumáticos traseros 380/85 R30

DimensionesDimensiones

(A) Batalla, mm 2156(B) Longitud total, mm 3675 (C) Altura, mm 2373(D) Anchura (extremo a extremo),

mm 1782

Serie 5G / 5GH: dimensiones / especifi caciones


15|

Especificaciones5080G 5090G 5090GH

RENDIMIENTO DEL MOTOR Potencia nominal (97/68 EC), CV (kW) 80 (61,1) 90 (67,1) 90 (67,1)Potencia máxima (97/68 EC), CV (kW) 83 (62,3) 91,5 (68,3) 91,5 (68,3)Potencia nominal (97/68 EC), CV (kW) IPM - 95 (70,8) -Potencia máxima (97/68 EC), CV (kW) IPM - 100 (75) -Gama de potencia constante, rpm 400Incremento de par, porcentaje (IPM) 32 31 (25) 31Par máximo, Nm (a 1400 rpm) 334 366 366Régimen nominal, rpm 2300Tratamiento de los gases de escape Filtro de escape con catalizador de oxidación diésel (DOC) y filtro de

partículas diésel (DPF)Aspiración (EU Fase III B) Turbocompresor de geometría variable con enfriador intermedio y

refrigeración de gases de escapeN.º de cilindros y cilindrada 4 / 3,4 LSistema de refrigeración del motor Sistema de refrigeración con ventilador variable controlado por

temperaturaSistema de inyección y control Motor con Common Rail de alta presiónOPCIONES DE TRANSMISIÓNInversor sincronizado12 A / 12R 1,4 – 30 km/h X X XInversor sincronizado con reducción Hi-Lo mecánica24 A / 24R 0,5 – 30 km/h XInversor sincronizado con reducción Hi-Lo mecánica24 A / 24R 0,5 – 40 km/h X XInversor sincronizado con reducción Hi-Lo electrohidráulica24 A / 24R 0,5 – 40 km/h X XPowrReverser24F / 12R 0,5 – 40 km/h X XDIRECCIÓNTipo HidrostáticaSISTEMA HIDRÁULICOTipo Sistema hidráulico de circuito cerrado / VMD electrohidráulica o mecánicaCaudal al régimen nominal, de serie / opcional, L/min 96,6 / 126,4 (opción)Válvulas de mando a distancia (traseras) 4 (solo con E-VMD)ENGANCHE TRIPUNTAL – TraseroTipo Mecánico / electrohidráulicoCategoría IICapacidad máxima de elevación en las rótulas, de serie / opcional (kg)

2700 / 3200 2500

Capacidad de elevación en recorrido, de serie (kg)

2600 1700

5080G 5090G 5090GH

ENGANCHE TRIPUNTAL – FrontalTipo Elevador frontal de remolcado de acoplamiento electrohidráulicoCategoría IICapacidad máxima de elevación en los ganchos (kg) 3039Capacidad de elevación en todo su recorrido (kg) 1917Capacidad de elevación en todo su recorrido 610 mm (kg)

1703

TDF traseraTipo Mecánica / Por embrague multidisco refrigerado por aceite de

accionamiento electrohidráulicoRégimen motor a régimen nominal de TDF (TDF trasera 540 / 540E / 1000)

1938 / 1648 / 1962

TDF frontalTipo Accionamiento electrohidráulico, refrigerada por aceiteRégimen motor al régimen nominal de TDF (1000), rpm 2060CABINAEspecificaciones Visibilidad periférica de 320 °, columna de dirección abatible y telescópicaSonoridad a la altura del oído del operador (dBA) 81Monitor Integrado en el salpicaderoVARIOSEnchufe de aperos ISOBUS Equipamiento opcionalSistema de freno de remolque Sistema hidráulico o neumático opcionalCAPACIDADESDepósito de combustible 95 74DIMENSIONES Y PESOSBatalla (mm) 2156Ancho de vía delantero mín. – máx. (mm) 1362 (Pos A) – 1885 (Pos H) 1562 (Pos D) – 1962 (Pos H)Ancho de vía trasero mín. – máx. (mm) 1392 (Pos C) – 1905 (Pos H) 1606 (Pos C) – 2120 (Pos H)Anchura total mínima (mm) 1782 1820Anchura total máxima (mm) 2295 2520Radio de giro TDM (m) 3,7 4,5Altura total CABINA (mm) 2372,9 2738,4Altura total ROPS (mm) 2351 2716,5Longitud total (mm) 3675 3675Despeje, mm (despeje en centro de eje de TDM) 411 630Peso de embarque promedio, kg 3165 3195Peso bruto máximo autorizado, kg 5100MEDIDAS DE NEUMÁTICOSMedidas de neumáticos delanteros 9.5 R24 15.5 R38Medidas de neumáticos traseros 380/85 R30 15.5 R38

Serie 5G / 5GH


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