sejarah jalan indonesia
TRANSCRIPT
SEJARAH
JALANINDONESIA
J A L A N D A N J E M B A T A N
INSTITUSIPENYELENGGARA JALAN
1819
1828
1854
1907
1934
1942-1945
1866
Civiele Gebouwen
Administratie van den Waterstaat en der Civiele Gebouwen
21 September 1866Bureau van Openbare Werken
21 September 1866Departement van Burgerlijke Openbare Werken (Departemen Pekerjaan Umum)
Departement van Gouvernements-Bedrijven (Departemen Urusan BUMN)
Departement van Verkeer en Waterstaat (Departemen Perhubungan dan Pengairan)
Kotobu Bunsitsu (Urusan Pekerjaan Umum)
INST
ITU
SIPE
NYE
LEN
GGAR
A JA
LAN
Sebe
lum
Kem
erde
kaan
3
1945
1946
1947
1949
1950
1950-1951
Departemen Pekerjaan UmumJawatan Jalan-jalan dan Lalu Lintas
Departemen Pekerjaan UmumJawatan Jalan-jalan dan Lalu Lintas
Departemen Pekerjaan UmumJawatan Jalan-jalan
20 Desember 1949Departemen Perhubungan, Tenaga dan Pekerjaan Umum Jawatan Angkutan Darat dan Sungai
21 Agustus 1950Kementerian Pekerjaan Umum dan PerhubunganJawatan Jalan-jalan dan Lapangan Terbang Sipil
Kementerian Pekerjaan Umum dan Tenaga Jawatan Jalan-jalan, Jembatan dan Konstruksi IN
STIT
USI
PEN
YELE
NGG
ARA
JALA
N19
45-2
020
4
1959
1962
1963
1964
1965
Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Jawatan Jalan-jalan dan Jembatan
Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Direktorat Jalan-jalan Umum
Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Direktorat Jalan-jalan Umum
27 Agustus 1964Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Direktorat Jalan Umum
25 Mei 1965 Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Departemen Bina Marga IN
STIT
USI
PEN
YELE
NGG
ARA
JALA
N
4 5
1966
1968
1970-1975
1982-1998
Departemen Pekerjaan UmumDirektorat Jenderal Bina Marga
Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga
Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik Direktorat Jenderal Bina Marga
Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga
INST
ITU
SIPE
NYE
LEN
GGAR
A JA
LAN
6
1998-1999
2000-2001
2001-2004
2004-2006
Departemen Pekerjaan UmumDirektorat Jenderal Bina Marga
Departemen Permukiman dan Pengembangan WilayahDirektorat Jenderal Pengembangan Prasarana Wilayah
Departemen Permukiman dan Prasarana WilayahDirektorat Jenderal Prasarana Wilayah
Departemen Pekerjaan UmumDirektorat Jenderal Bina Marga
INST
ITU
SIPE
NYE
LEN
GGAR
A JA
LAN
1945
-202
0
6 7
2019
2020
2006-2009
2010-2014
2015-2018
Departemen Pekerjaan UmumDirektorat Jenderal Bina Marga7 BBPJN & 3 BPJN
Kementerian Pekerjaan UmumDirektorat Jenderal Bina Marga8 BBPJN & 2 BPJN
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan RakyatDirektorat Jenderal Bina Marga8 BBPJN & 10 BPJN
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan RakyatDirektorat Jenderal Bina Marga8 BBPJN & 14 BPJN
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan RakyatDirektorat Jenderal Bina Marga7 BBPJN & 26 BPJN
INST
ITU
SIPE
NYE
LEN
GGAR
A JA
LAN
8
PEMBANGUNAN JALAN
8
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN
1628-1629
SebelumAbadXVII
Jalan digunakan untuk mobilisasi pasukan Sultan Agung dari Yogyakarta hingga Batavia
Sebelum Kemerdekaan
Sebelum Abad XVII Telah ada jalur jalur penghubung antara Mataram dengan wilayah barat dan timur Jawa , pesisir utara Jawa hingga ke Batavia
AbadXVIII
Telah ada jaringan jalan dan jembatan jembatan yang berdampingan dengan kanal-kanal di di Batavia
10
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALANSebelum Kemerdekaan
1845-1850
Pembangunan Jalan Purworejo-Magelang atas inisiasi Bupati Purworejo Cokronegoro I
1808
5 Mei 1808Instruksi Daendels untuk membangun Jalan Raya Pos (De Grote Postweg) dari Anyer hingga Panarukan
1891 Pembuatan jalan baru ke Tegal dan Pasuruan di Karesidenan Banyumas
10 11
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALANSebelum Kemerdekaan
12
1900
Pembangunan 4 jembatan lengkung batu dengan panjang lebih 10 M, 32 jembatan lengkung batu yang lebih kecil, dan 57 jembatan permanen yang lebih besar.
1896Karesidenan Tapanuli membuat jalan dari Sibolga sepanjang 40 Km dengan lebar 5 Km. Dibuat juga jalan baru dari kampung Ganting di Ibu Kota Padang ke stasiun Boekie Oetoes
1892Pembangungan sekitar 20.000 kilometer jalan di Jawa dan setengahnya adalah kelas tiga
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN
12
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALANSebelum Kemerdekaan
13
1900
1901
1931
20 Mei 1900Pembangunan jalan baru dari Cilegon ke Merak
13 November 1901Pelebaran, peninggian dan penggalian dari jalan Meloewoeng ke dusun Tjoekang Leles dan Pengalihan jalan dari Tjoekang leles ke Tjikoekoen
Oktober 1931Pembangunan jalan pada tahun-tahun ini dibuat seiring kebutuhan irigasi. Sebagian besar jalan yang dibuat belum dikeraskan sehingga sedikit menyulitkan mobilisasi di berbagai daerah di Pulau Jawa
1949
1955
1957
1961
1961
1961
1 April 1949Realisasi pembangunan jalan Batavia-Kebajoran, jembatan bandjir Kanal, dan jalur kereta api
Pengusulan pertama pembangunan jalan tol Jagorawi pertama kali oleh Walikota Jakarta, Sudiro yang menjabat tahun 1953-1960
17 Juli 1957Pembangunan jalan darat dari pusat kota Palangkaraya ke arah Sampit atas kerjasama antara Pemerintah Indonesia dan Uni Soviet
Jembatan Semanggi dibangun sebagai jalan generasi pertama pemanfaatan teknologi beton pratekan. Jembatan ini merupakan karya lr. Sutami
Pelebaran Jalan M.H. Thamrin menjadi 49 meter, yang terinspirasi dari jalan-jalan lebar di kota-kota modern dunia
Permulaan Proyek pembangunan jalan Balikpapan - Samarinda
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN 1945-2019
14
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN 1945-2019
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN
1962
1962
1962
1963
1963
1965
10 April1962Permulaan Pembangunan Jembatan Ampera yang ditandai dengan pemancangan tiang pertama oleh Presiden Sukarno
19 Juli 1962Peresmian Jembatan Semanggi oleh Gubernur Jakarta Soemarno Sosroatmodjo
17 Desember 1962Pembangunan fondasi Jalan Rusia di Kalimantan Tengah, (Jalan Palangkaraya – Tangkiling) rampung. Jalan ini diteruskan hingga ke Pangkalan Bun dan Sampit
21 Oktober 1963Peresmian Jalan Jakarta By Pass oleh Presiden Sukarno
10 November 1965Peresmian Jembatan Ampera oleh Gubernur Sumatera Selatan Gubernur Brigjen Abujazid Bastomi
20 Desember 1963 Pembangunan jalan baru di trasa Balikpapan – Samarinda, Tanjung – Kuaro, Kintap – Batulicin, Palangkaraya – Parabingan, dan Palangkaraya – Tangkiling; serta rekonstruksi jalan lama di trasa Tanjung – Barabai dan Pleihari – Kintap
14 15
Proyek Khusus Jalan Raya Sumatera
Proyek Jalan KalimantanProyek Jalan Lintas Sulawesi
Proyek Pembangunan Jalan Banjarmasin – Batas Kalteng & Jembatan Barito
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL
1969-1974
1974-1979
1989-1994
16
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL
2005
2009
2013
2018
2019
Jembatan Pasupati (Teknologi antigempa pertama) (Jawa Barat)
Pembangunan Jembatan Suramadu (Jawa Timur), Jembatan Mahakam Ulu (Kalimantan Timur)
Pembangunan Jembatan Kelok 9 (Sumatera Barat), Uderpass Dewa Ruci (Bali)
Pembangunan Jalan baru di perbatasan Kalimantan 734 km, Trans Papua Barat,dan jalan di perbatasan Timor Leste - NTT
Pembangunan Underpass NYIA (Yogyakarta), Jembatan Musi IV (Sumatera Selatan), dan Jembatan Youtefa (Papua)
PERKEMBANGAN PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL
16 17
PEMBANGUNAN JALAN TOL 1978 – 2019
1978
1984
1985
1986
1990
9 Maret 1978Peresmian Jalan Tol Jagorawi
28 Januari 1984PeresmianJalan Tol Ciujung dan Serang
1 April 1985Peresmian Jalan Prof. Dr. Sedyatmo
15 Desember 1986Peresmian Jalan Tol Belmera (Belawan-Medan-Tanjung Morawa)
9 Maret 1990Peresmian Jalan Ir. Wiyoto Wiyono
PER
KEM
BAN
GAN
PEM
BAN
GUN
ANJA
LAN
TO
L
19
2008
2013
2018
2019
26 September 2008Peresmian Jalan Tol Pertama di Sulawesi (Jalan Tol Makassar)
23 September 2013Peresmian Jalan Tol Pertama di Pulau Bali (Jalan Tol Bali Mandara)
20 Desember 2018Tol Trans Jawa tersambung dari Merak hingga Pasuruan
17 Desember 2019Peresmian Jalan Tol Pertama di Kalimantan (Jalan Tol Balsam)
PER
KEM
BAN
GAN
PEM
BAN
GUN
ANJA
LAN
TO
L
20