segurança é a prioridade da nossa empresa louis raspino, president & ceo
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Segurança é a prioridade da nossa empresa
Louis Raspino, President & CEO
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A maioria de nós conduz
veículos diariamente e quase
nunca presta atenção a uma
das partes mais vitais do
veículo, ou seja, os pneus.
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Infelizmente, poucas
pessoas mudam este mau
hábito, a não ser quando já
é demasiado tarde.
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Sabia que a validade dos pneus expira quatro anos após a
data de produção, e que essa data está gravada na lateral
do pneu?
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É muito fácil descobrir qual a data
limite de um pneu.
Na lateral do pneu está gravado um
número de 4 dígitos, o qual indica a
semana e o ano em que foi
fabricado; a validade expira
exactamente quatro anos depois.
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Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima
semana de 2007, ou seja, em Fevereiro de 2007, o que faz
com que a sua validade vá até Fevereiro de 2011.
0 7 0 7
sétima semana ano de fabrico: 2007
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Se utilizarmos pneus caducados, estes poderão
rebentem e o resultado pode ser um acidente muito
grave, ou até mesmo fatal.
Um bom hábito é inspecionar os pneus regularmente,
para verificar se já passaram da data limite.
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Outro aspecto importante, que muitas vezes não verificamos,
é a pressão dos pneus. A maioria dos postos de
abastecimento calibra os pneus dos carros em 28 PSI.
Além disso, quando vamos viajar, eles, frequentemente,
baixam a pressão para 24 -26 PSI, alegando que “os pneus
aquecerão na auto-estrada e voltarão à pressão normal” !
NÃO PERMITA ISSO!
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Na lateral do pneu, está também a pressão máxima permitida
para esse pneu específico. Alguns pneus têm uma pressão
máxima de 32 PSI, outros admitem 44 PSI e alguns chegam a
50 PSI.
Verifique os seus pneus, para saber qual é a pressão máxima
recomendada.
É aceitável ter os pneus algumas libras abaixo da pressão
máxima, mas não muito.
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PRESSÃO MÁX. ACEITÁVEL
32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
50 PSI 44 PSI
Pneus diferentes são desenhados para diferentes pressões. A pressão máxima para os pneus do seu carro está num pequeno número gravado na lateral do pneu, junto da borda.
Nunca exceda essa pressão.
(44 psi) PRESS MÁX
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A baixa pressão aumenta a temperatura do pneu. Fotos em infravermelho, de pneus testados em alta velocidade, mostram que o calor que provoca os danos, aumenta com a redução da
pressão.
baseado em pneus tamanho P235/75/R15
PERIGO!! O calor
excessivo danifica
os pneus
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Outro ponto importante é a carga a
que sujeitamos os nossos pneus.
Muitas vezes sobrecarregamos os
nossos veículos, sem dar muita
atenção ao esforço que isso
representa para os pneus. Exceder a
capacidade máxima de carga sobre
um pneu, pode resultar numa falha
do mesmo e provocar um acidente.
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Capacidade Máxima de Carga por PneuCapacidade Máxima de Carga por Pneu A tabela da esquerda
mostra o índice de carga
e a capacidade máxima
de carga por pneu, em
libras e em quilogramas.
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Índice de Carga = 109
Máxima Capacidade de Carga = 2271 lbs. ou 1030 kg.
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O limite de velocidade para o
qual um pneu está
desenhado é indicado por
uma letra junto ao índice de
carga. A tabela da esquerda
mostra os limites de
velocidade em km/h e mph
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Em geral, quando vamos comprar pneus e nos perguntam
o tipo que procuramos, simplesmente lemos as
indicações no pneu velho e damo-las à pessoa da loja.
Mas, qual o significado destes números?
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P 265 / 60 R 18
pneu para veículo de passageiros largura do pneu em milímetros
pneu radial
relação entre a altura e a largura do pneu (neste caso 60% da
largura)
roda/jante de 18 polegadas
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Resistência à Temperatura
As letras indicam a resistência de
um pneu ao calor.
Os pneus classificam-se como A,
B ou C, em ordem decrescente
de resistência ao calor
Símbolo Área
A Área Quente
B Área Normal
C Área Fria
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TRAÇÃO
A tração é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu com maior graduação deveria permitir
parar o veículo, em piso molhado, numa distância mais curta que um pneu de menor graduação.
A tração está classificada do mais alto ao mais baixo como “AA”,”A”, “B” e “C”
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DESGASTE
Este número indica o ritmo de desgaste do pneu. Quanto mais
alta a graduação, mais tempo ele demora a desgastar-se. Por
conseguinte, um pneu de grau 400 deveria durar o dobro de
outro de grau 200
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O QUE DEVEMOS SABER SOBRE PNEUS
• Data de fabrico
• Máxima pressão recomendada
• Tração
• Desgaste
• Máxima capacidade de carga x pneu
• Limite de velocidade
• Resistência à temperatura
• Tamanho do pneu
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Esperamos que estas informações lhe
tenham sido úteis e que lhe permitam
conduzir com MAIOR SEGURANÇA.