secuencia de actividades fin de año (sin fondo)
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EN EL 2009 LOS ALUMNOS DEL
PRIMER CICLO DE LA EP Nro 17 SE
PREPARARON PARA RECIBIR EL
BICENTENARIO
CAMINO ALCAMINO AL
BICENTENARIOBICENTENARIO
SECUENCIA DE ACTIVIDADES.ACTIVIDADES PREVIAS A LA SALIDA
SE ABRE UN ESPACIO DE DIÁLOGO ENTRE LOS ALUMNOS Y LAS DOCENTES, ACERCA DE QUE ESPERAN DESCUBRIR, CÓMO SE IMAGINAN UN MUSEO, PARA QUÉ CREEN QUE
SIRVE, CON QUÉ OBJETOS PIENSAN QUE SE ENCONTRARÁN.
LAS DOCENTES ESCRIBEN EN EL PIZARRÓN LAS REPUESTA DE LOS ALUMNOS.
LUEGO ELLOS LO COPIAN EN EL CUADERNO.UN MUSEO ES UN LUGAR DONDE HAY COSAS DE ANTES.
BARCOS.AÑONES.
BANDERAS.SOLDADOS.
FUERTE.
ACUERDOS SOBRE LA INVESTIGACIÓNLOS ALUMNOS DICTAN A LAS DOCENTES LOS ACUERDOS A
LOS QUE LLEGARON Y LOS ESCRIBEN EN UN AFICHE.LEER MUCHO.
IR A LA BIBLIOTECA A BUSCAR LIBROS.MIRAR VIDEOS ( ALGO HABRÁN HECHO EPISODIO 1 Y EL CD
DE LA RECONQUISTA).UTILIZAMOS LA BIBLIOTECA DEL AULA.
LOS DOCENTES REPARTEN REVISTA ,LIBROS, ENCICLOPEDIAS, DONDE LOS NIÑOS BUSCARÁN
INFORMACIÓN SOBRE LAS INVASIONES INGLESAS.UNA VEZ ENCONTRADA LA INFORMACIÓN MARCARON CON
SEÑALADORES LO QUE ENCONTRARON SOBRE EL TEMA.(LOS ALUMNOS TUVIERON QUE DIFERENCIAR LOS LIBROS
DE CUENTOS DE LOS INFORMATIVOS, SABER EN QUÉ LIBROS SÍ PUEDE HABER INFORMACIÓN Y EN CUALES NO Y
POR QUÉ.)
Buscamos información.
Recorridos de la primera y segunda Invasión Inglesa
ESCRITURA PARA RECORDAR LO OBSERVADO Y LEÍDO POR EL DOCENTE.
SE LEEN LO QUE MARCARON EN LOS LIBROS Y REVISTAS.Y SE ESCRIBE EN UN AFICHE LO QUE RECUERDAN DE LO
QUE SE LEYO.SOLDADOS INGLESES, INVADEN NUESTRAS TIERRAS .VINIERON EN BARCO Y BAJARON EN LA PLAYA DEL RÍO
DE LA PLATA TENÍAN CAÑONES, QUE ES ALGO QUE DISPARA PROYECTILES .(BALAS).TIENE UN TUBO Y UN SOPORTE.
LOS SOLDADOS NUESTROS TENÍAN UNIFORME AZUL Y LOS INGLESES ROJO.
HABÍA UN VIRREY QUE ERA EL REPRESENTANTE DEL REY DE ESPAÑA .
TAMBIÉN HABÍA CARRETAS, FUSILES.ERA LA ÉPOCA COLONIAL.
PLANTEO DE INTERROGANTES
• QUÉ PASÓ HACE MUCHOS AÑOS EN EL RÍO DE LA PLATA?
• ¿POR QUÉ SE LLAMABA ÉPOCA COLONIAL?
• ¿ SE VIVÍA IGUAL QUE AHORA?
ORGANIZAMOS LA SALIDA AL FUERTE BARRAGÁN.( ENSENADA)LOS ALUMNOS DE PRIMER Y SEGUNDO AÑO SENTADOS EN GRUPO, ESCRIBEN COMO PUEDEN ,UNA LISTA DE LO QUE
VAMOS A LLEVAR A LA SALIDA.
• LOS ALUMNOS SABEN QUE NO SALIMOS SOLO A PASEAR SINO QUE VAMOS A OBSERVAR,Y A TOMAR NOTA DE TODO LO QUE NOS LLAME LA ATENCIÓN.
• POR ELLO ANOTAN NOMBRES DE ÚTILES PARA LLEVAR.
NORMAS DE CONVIVENCIA EN EL MICRO Y EN EL MUSEO.
• LA SEÑO NOS LEE Y NOSOTROS ESCUCHAMOS ATENTOS.
HISTORIA DEL
FUERTE BARRAGÁN
El Fuerte Barragán constituye el primer mojón de la comarca en jurisdicción en jurisdicción del entonces Pago
de la Magdalena, las causas de su erección la encontramos en el activo comercio ilícito que se desarrolló en el Río de La Plata, prácticamente desde sus orígenes y que alcanzó grandes proporciones a partir de 1680, fecha en la que los portugueses se situaron río de por medio frente a Buenos Aires, fundando y fortificando Colonia del Sacramento que
fue el centro de contrabando organizado.
En 1713 el tratado de Utreeh puso fin a la guerra por la sucesión de la corona que se inició a la muerte de Carlos II, el Hechizado, dando
autorización a los ingleses para introducir esclavos quienes junto a los portugueses organizaron metódicamente el contrabando con Buenos Aires.
El epicentro de este intenso tráfico ilegal fue - como quedó dicho - la Colonia de Sacramento.
Ante esta situación el Gobierno de España se vio obligado a intervenir y encomendó al Gobernador de Buenos Aires, don Bruno Mauricio de Zabala, a frenar esta actividad, Zabala realizó importantes capturas y decomisos de
mercaderías, a la vez, que ordenó al piloto y práctico del Río de La Plata, don Juan Antonio Guerrero el reconocimiento del río. El Piloto recorrió la
costa sur del mismo y entró en el puerto y bahía de la Ensenada, reconociendo los canales del Santiago y del Zanjón en el año 1727.Ya por ese entonces la zona era frecuentada por embarcaciones de
contrabandistas que la habían elegido como punto propicio para llevar a acabo sus actividades ilícitas además de las facilidades que encontraban para aprovisionarse de carne vacuna, tasajo, madera y leña. El ingeniero Domingo Petrarca junto con Zabala, Guerrero, y el piloto Pedro Navarro recorre y sondea la costa desde lo que hoy es Berisso hasta Punta Lara,
expedición dio por resultado la carta que presentó en mayo de 1730 donde señala la conveniencia de levantar una batería.
En base a esta carta y al informe de Guerrero el Gobernador envía el 5 de junio de 1730 una comunicación al rey haciéndole conocer algunas
características de la Ensenada de Barragán y manifestando su convicción que con la instalación de una sola batería colocada a la entrada de la Ensenada y frente al canal donde los buques se acercan a tierra, la
defensa del lugar estaba asegurada; este dispositivo de seguridad no sólo estaba destinado a frenar el contrabando sino que serviría de defensa
ante cualquier desembarco enemigo que quisiera apoderarse de Buenos Aires.
Es así que por orden de Zabala se emplaza en 1731 el Fuerte, sus baterías fueron construídas con tepes (panes de barro o adobe crudos)
circundadas por una muralla de adobe cocidos.
En 1736 existía una batería principal de diez cañones denominada Santiago o del Piloto que se complementaba con otras dos baterías subordinadas al Fuerte, ambas dirigidas al sur y conocidas con los
nombres de San José y San Bruno.En 1753 se encara la construcción de nuevas baterías al reavivarse la
cuestión de la Colonia del Sacramento, sin embargo en 1761 el Ingeniero Juan Francisco Sobrecasas encuentra las baterías arruinadas por una
crecida del río y levanta por orden del Virrey Pedro de Cevallos los baterías Grande o San Francisco y Chica o San Vicente, para seis y dos cañones respectivamente, habilitadas con almacén de pólvora y cuartel a
fines de 1762.
Entre mayo y septiembre de 1765 el ingeniero francés Howel recondiciona las baterías Grande y Chica y ese mismo año levanta en Punta Lara la batería Nueva con cuatro cañones,
pero las crecientes del río de 1769 la dañaron; reparada, fue destruida totalmente por la creciente de 1770.
El río nuevamente protagonista origina que a fines de 1775 el Virrey Vértiz levante nuevamente el Fuerte construyendo una batería única de ocho cañones llamada Santa
Bárbara. El complejo lo completaba el almacén general y de pólvora, construídos con ladrillos de tejas y cuarteles, cocina y la nueva comandancia (donde se alojan las salas del Museo del
Fuerte).Los acontecimientos que se tradujeron en la independencia de los Estados Unidos contaron con la solidaridad de España y Francia, motivando que Vértiz ordenara un mejor alistamiento de las fortalezas del Virreinato. Bajo la dirección del ingeniero Joaquín Antonio de Mosquera
se rehabilitan las baterías de grueso calibre y al frente de las mismas designa un oficial acompañado por los cuerpos de Blandengues, milicias y artilleros para impedir un
desembarco o defender al puerto en caso de ataque. Al mismo tiempo se levantan puestos de observación en Atalaya, Punta Lara y Quilmes, para
dar aviso en la eventualidad de producirse la entrada de alguna expedición al río.Las frecuentes crecidas del río de 1782 y 1789 resolvieron al Virrey Loreto a reconstruir el
Fuerte. La construcción se lleva a acabo bajo la dirección del Capitán de Artillería, Francisco Javier Reyna, realizando la mano de obra los indios traídos exprofeso de las misiones, Estos indios eran hábiles obreros, albañiles inteligentes habituados a construir edificios y casi todos
los reductos, fuertes, templos etc., fueron erigidos por ellos y dirigidos por ingenieros españoles.
En enero de 1801 durante el virreinato del Marqués de Avilés se concluye la batería a la que se denomina Nuestra señora de las
Mercedes.A partir de 1805 con la caída de España ante Inglaterra en la batalla de
Trafalgar, comienza al decadencia del poderío. español e Inglaterra mira con avidez sus posesiones de ultramar. Ante esta situación la
guarnición de la batería fue aumentada con artilleros adscribiéndose a su defensa exterior un destacamento de blandengues y milicias de
caballería.En mayo de 1806 Santiago de Liniers es enviado por el Virrey
Sobremonte para hacerse cargo del Fuerte con la presunción que las costas de la Ensenada iban a ser escenario de algún desembarco de
los invasores ingleses. Un mes después la escuadra inglesa aparece en el Río de la Plata realizando maniobras frente a Punta Larra, la férrea resistencia puesta hace retroceder a los ingleses quienes finalmente
desembarcan en Quilmes.Afines de ese mismo año Liniers ordena desmantelar la Batería de la
Ensenada y ya desguarnecida, en junio de 1807, Witerlocke desembarca con sus fuerzas para marchar a Buenos Aires. En el Fuerte dejó un destacamento de infantería encargado de instalar un hospital
de sangre que no se llegó a utilizar.A partir de este acontecimiento el Fuerte sufre variada suerte; algunas veces es abandonado y expuesto a la fuerza de la naturaleza y otras es
conservada y mejorada siendo testigo de numerosos hechos.
En 1825 se encarga ala ingeniero Bevan refaccionar la batería Nuestra Señora de las Mercedes tarea que se lleva a cabo en medio de una
conflictiva situación que tenía origen en la anexión de la Banda Oriental al Imperio brasileño.
El 8 de abril de 1827 - ya desatada la lucha - una de las piezas debe intervenir en la última batalla de la guerra con el Brasil, la de Monte
Santiago, en la que el Almirante Guillermo Brown herido en la pelea salva con honor la suerte de las armas navales argentinas.
Terminada la campaña, el Fuerte aloja a los prisioneros traídos por Alvear, que durante su cautiverio construyen el Camino Blanco que une Ensenada
con La Plata.El bloqueo francés de 1835 determinó que nuevamente se dotara a la
guarnición Fuerte Barragán de cuatrocientos hombres para hacer frente al invasor.
Durante 1844 la escuadra anglofrancesa que supone que los cañones han sido trasladados por Rosas a Martín García, entra impunemente a la
Ensenada e incendia nueve buques, a raíz de ello se dispone un nuevo emplazamiento de artillería, tarea encomendada al Coronel de Marina Juan
María Pinedo.
En 1855 el ingeniero Pedro Benoit es mandado por el gobierno para reconstruir el Fuerte con el objeto de instalar allí un lazareto que aloje a los
pasajeros provenientes de Montevideo que se ponían en cuarentena a causa de la epidemia de fiebre amarilla que azotaba a esa ciudad.
Ya en este siglo la Armada Argentina se hace cargo de la custodia de sus ruinas y en 1916 crea en los terrenos que rodean al Fuerte el puesto de aeronavegación y la Escuela de Aviación Naval, luego esta escuela se
transforma en el Destacamento de Aeronavegación para prácticas de vuelo.En la década del 40 se lo declara Museo Histórico y finalmente en 1969 se
dispone transformarlo en Museo Naval, dependiente del municipio de Ensenada, al que pasó al regresar el gobierno constitucional.
Por una disposición del año 1942 el Fuerte de Barragán es designado Monumento Histórico Nacional, como lo recuerda el monolito erigido en el camino de acceso ejecutado por el artista Atilio Boveri. Asimismo, en 1992
por Ley 11.242 fue declarado Monumento Histórico Provincial
REALIZAMOS LA SALIDA
• SE RECORRE EL LUGAR Y SE CONVERSA ACERCA DEL CAMINO QUE SE REALIZÓ PARA LLEGAR
• LOS NIÑOS VAN TOMANDO NOTA GRUPAL E INDIVIDUALMENTE.
• (Como los alumnos se encuentran en diferentes niveles de escritura ,previos al alfabético,se interviene sobre el contenido del texto pero no sobre la ortografía).
PUESTA EN COMÚN DE LAS TOMAS DE NOTAS y OBSERVACION DE FOTOS
Al día siguiente a la salida conversamos sobre las actividades que realizamos y cada uno lee su toma de notas.Al finalizar le dictan al maestro:
LOS SOLDADOS ENGAÑABAN A LOS INVASORES CON CAÑONES DE MADERA.
LOS CAÑONES ERAN APOYADOS EN TRONERAS Y HABÍA UNAS GARITAS PARA QUE LOS SOLDADOS SE REFUGIARAN ..
AHORA EL RÍO NO LLEGA HASTA EL FUERTE, PORQUE HAY MUCHO SEDIMENTO QUE EL MISMO RÍO TRAJO Y FUE QUEDANDO MUY LEJOS
DEL FUERTE ESTA A 15 CUADRAS.CUANDO ESTABAN RECONSTRUYENDO EL FUERTE SE ENCONTRARON,
ANCLAS, CARRETILLAS, Y PARTES DE LOS CAÑONES DE MADERA.EN EL MUSEO HABÍA UNA CAMA ESCONDIDA SIMULABA UN MUEBLE.
ATENTOS ESCUCHAMOS AL GUÍA
TOMANDO NOTA
CAÑON DE MADERA PARA ENGAÑAR AL
ENEMIGO
GARITA DONDE SE
REFUGIABA EL
SOLDADO DE
GUARDIA
TOMA DE NOTAS
IMAGINANDO LA LLEGADA DE LOS INVASORES INGLESES
OBSERVAMOS LAS CARACTERÍSTICAS DEL
TERRENO
LAS HUELLAS DEL TIEMPO
VOLVEMOS A LA BIBLIOTECA
• LECTURA EXPLORATORIA.
• LOCALIZACIÓN DE INFORMACIÓN.
• LECTURA Y ADQUISICIÓN DEL SISTEMA.
¿CÓMO SE VIVÍA EN LA ÉPOCA COLONIAL?
SITUACIONES DIDÁCTICAS
EL MAESTRO LEE.
LOS NIÑOS LEEN POR SÍ MISMOS.
LOS NIÑOS ESCRIBEN A TRAVÉS DE
LA MANO DEL DOCENTE.
LOS NIÑOS ESCRIBEN POR SÍ MISMOS.
LOCALIZACIÓN DE INFORMACIÓN.
RECREAMOS LA ÉPOCA COLONIAL
ESCRITURA Y ADQUISICIÓN DEL SISTEMA.
LO APRENDIDO
• Se pide a los alumnos que escriban en pareja todo lo que aprendieron. En una segunda instancia deben compartir sus producciones leyendo, comparando y ajustando sus producciones.
• Finalmente trabajan por mesas, para luego realizar una puesta en común
en la que cada grupo leerá y argumentará sobre lo que escribieron.
LOS ALUMNOS DE PRIMER Y TERCER AÑO VISITARON EL MUSEO DEL INMIGRANTE Y
CAMINITO.
HOTEL DEL INMIGRANTE
DICTADO AL MAESTRO
• LOS INMIGRANTES LLEGABAN DE EUROPA Y SE IBAN AL HOTEL , DONDE PODÍAN ESTAR ENTRE 4 A 5 DÍAS.
• AHÍ TENÍAN DESAYUNO, ALMUERZO Y CENA,
• FUNCIONABA UN HOSPITAL.• TENÍAN DORMITORIOS PARA MUJERES
Y HOMBRES.
• EN EL HOTEL LE ENSEÑABAN :A COCINAR, COSER, Y A HABLAR ALGO DE ESPAÑOL.
• Y A LOS HOMBRES LES ENSEÑABAN A MANEJAR LAS MÁQUINAS DE CAMPO.
• HABÍA UN GRAN COMEDOR, CON MESAS LARGAS Y BANCOS LARGOS.
LLEGADA DE LOS INMIGRANTES
HOSPITAL
LAS CAMAS ERAN CUCHETAS SIN COLCHONES , POR
RAZONES DE HIGIENE.
VALIJAS
VALIJAS CON ROPAS
REPRESENTACIÓN DE LAS MESAS
LUEGO DE UN LARGO PASEO , LLEGO EL MOMENTO DE ALMORZAR.
MUSEO A CIELO ABIERTO
CAMINITO
NOS LLAMO LA ATENCION LO COLORIDO QUE ES CAMINITO.
OBSERVAMOS LOS PUESTOS DE VENDEDORES DE ARTE.
• ARMAMOS UN MUSEO DE OBJETOS TIPICOS DE NUESTRAS RAÍCES.
• PREPARAMOS UN LIBRO DE LEYENDAS DE LOS LUGARES DE NUESTROS ANTEPASADOS.
• NOS VISITARON NUESTROS PADRES, ABUELOS, HERMANOS Y COMPARTIMOS UNA CLASE DE LECTURA.
EL MUSEO
DIFERENTES TARJETAS
OBJETOS DE DIFERENTES FIESTAS.
COMPILADO DE LEYENDAS.
