sauber. effizient. zuverlässig. der antrieb für ihre ideen. · 2019-01-22 · abgassystem...

Sauber. Effizient. Zuverlässig.Der Antrieb für Ihre Ideen.

Volkswagen Antriebssysteme

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Sehr geehrte Damen und Herren,

wie sehen verbrennungsmotorische Antriebssysteme der Zukunft für Industrieanwendungen aus? Welche Anforderungen müssen sie erfüllen?

Eines scheint sicher: Aggregate, die auch morgen zukunftsweisend sein sollen, müssen umweltverträglich sein. Schärfste Abgasgesetzgebungen müssen erfüllt werden. Individuelle Anpassung der Motoren an die Kundenbedürfnisse sind erforderlich, um größtmöglichen Kundennutzen zu bieten.

Bereits heute bietet Volkswagen verschiedene Antriebssysteme für diese Zukunft. Das Angebot innovativer Lösungen reicht von robusten Diesel- und Gasaggregaten mit gleichen Anflanschmaßen über Dieselpartikelfilterkonzepte für leichte Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen bis hin zu umweltfreundlichen Blockheizkraftwerken.

Zukünftige Abgasvorschriften erfordern weitere Entwicklungsschritte in der heute verfügbaren Motoren-technologie. Basierend auf den PKW-Motoren von Volkswagen können aktuelle und zukünftige Emissi-onsgrenzwerte für mobile Maschinen mit innermotorischen Maßnahmen und intelligenten Abgasnachbe-handlungssystemen unterschritten werden.

Mit Antriebssystemen von Volkswagen profitieren Sie von millionenfach bewährten Innovationen von einem der weltweit größten Motorenhersteller.

Auf den nächsten Seiten stellt Volkswagen Antriebssysteme Lösungen zu Innovations- und Entwicklungs-kompetenz von unter Beweis.

Ihr

Heiko Dröse Leiter Volkswagen Antriebssysteme

Volkswagen Antriebssysteme - Der Antrieb für Ihre Ideen

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Bereit für Stufe V

Sauber.– Ultra kompakt– Filter VERT zertifiziert– Bis zu 10.000 Betriebsstunden

Robust.– Spezielle Robustheitsmaß-

nahmen für besonders harte Einsatzbedingungen

Ökonomisch.– Leichtester Motor seiner Klasse– Kraftstoffersparnis bei hoher

Effizienz

Mit unserem TDI 2.0 – 455 MD Industriemotor in Kombination mit einem der derzeit innovativsten verfügbaren Abgasnach-behandlungssystemen, sind unsere Kunden jetzt schon in der Lage, ihre Maschinen serienmäßig mit Motoren auszurüsten, die den zukünftigen Emissionsgrenzwerten entsprechen.

Volkswagen Industriemotoren - Bereit für Stufe V Volkswagen Antriebssysteme - Der Antrieb für Ihre Ideen

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Der eingesetzte SMF® (Sintermetallfilter) hat mit seiner einzigartigen Bauweise eine extrem hohe Aschespeicherfä-higkeit, sowie eine beeindruckende Filterlebensdauer und verlängerte Wartungsintervalle.

Darüber hinaus punkten die Kraftpakete mit elektronisch geregelter Common-Rail Direkteinspritzung und gekühlter Hochdruck-Abgasrückführung.

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Volkswagen Industriemotoren - Produktportfolio

Gasmotoren

Motoren für Treibgas- und Erdgasbetrieb

haben schon heute großen Anteil an un-

serem Motorenabsatz an führende Stap-

lerhersteller.

Unsere Kunden erhalten günstige,

leichte und kompakte Motoren, die im

Betrieb kaum zu hören sind.

Dennoch erfüllen sie hinsichtlich Dreh-

moment und Ausdauer alle Erwar-

tungen, mit denen der Kunde ein Indus-

triefahrzeug mit Verbrennungsmotor in

Dienst stellt.

Dieselmotoren

Unsere Industriemotoren sind überaus

geschätzt für ihre Robustheit, ihre kom-

pakten Abmessungen und die problem-

lose Erfüllung strengster Emissionsstan-

dards.

Über 50 Jahre Erfahrung mit Antrieben

abseits der Strasse erlauben uns, neu-

este Technik aus der Automobilwelt zum

größten Nutzen industrieller Anwender

einzusetzen.

weitere Informationen

Internet: www.volkswagen-antriebssysteme.com

Anfragen: [email protected]

Volkswagen Antriebssysteme

10 20 30 40 50 60 70 kW

TDI 2.0 - 444 MD

TDI 2.0 - 455 MC/MD

CNG 2.0 - 441

LPG 2.0 - 444

LPG 3.6 - 672

TDI 2.0 - 436 MC

TDI 2.0 - 455 MD

Zyl./Leistung in kW

Hubraum

Einspritzverfahren

Abgaszertifizierungmobile Maschinen (97/68 EG)

MC = Stufe IIIAD = Stufe IIIB

Nutzfahrzeuge >3,5t (99/96/EG)

N E = Euro VF = Euro VI

USA (US EPA)

U C = Tier 3D = Tier 4

MPI 1.0 - 355 MC

LPG 3.6 - 658

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Modulare Volkswagen Industriemotoren basieren auf den bekannten und millionenfach bewährten PKW-Aggregaten. Für den industriellen Einsatz werden die Motoren mit einem Robustheits- und einem Modularpaket ausgestattet.

Eine industriespezifische Abgasnachbehandlung erfolgt durch den Einsatz eines Sintermetallfilters. Dieser macht eine deutlich höhere Aschebeladung möglich (80g --> 220g). Zudem ergibt sich ein längeres Service-Intervall für das Filtersystem, wodurch die Lebensdauer auf bis zu 10.000 Betriebsstunden gesteigert wird.

Verkokungsresistente Injektoren verringern deutlich Rußemis-sionen im Vergleich zum Branchendurchschnitt. Dadurch ist der Hallenbetrieb möglich und es wird zusätzlich Kraftstoff eingespart.

Ein wesentlicher Inhalt des Robustheitspakets ist der Zahnrie-menschutz, der eine 100%-ige Dichtwirkung bei gleichzei-tiger Beibehaltung der Verbrauchsvorteile erzielt.

Im Rahmen des Robustheitspakets wird ein Industriestarter eingesetzt, welcher auf bis zu 250.000 Starts angelegt ist. Zusätzlich wurde der Abgasturbolader für den Einsatz in hochdynamischen Flurförderzeuganwendungen im Bereich des Verdichterrades angepasst.

Die Motorlebensdauer beträgt je nach Einsatzfeld zwischen 15.000 und 20.000 Betriebsstunden.

Vorteile

Modularität erlaubt Variantenvielfalt.

Nachhaltigkeit schont die Umwelt.

Zukunftssicherheit reduziert Kosten.

Robustheit steigert Lebensdauer.

Anwendungen

· Baumaschinen

· Flurförderzeuge

· Landmaschinen und Kommunalgeräte

· Stationäre Anwendungen

Sechs Module vervollständigen den Motor zu einem lauffä-higen Aggregat für mobile Arbeitsmaschinen wie Gabelstap-ler, Baumaschinen und ähnliche Anwendungen. Der Herstel-ler der Maschine konfiguriert aus verschiedenen Varianten für Abgasanlage, Ansaugstrecke, Kraftstoffmodule, Ladeluft-strecke und SAE-Standard-Flansch das Antriebsaggregat. (siehe Konfigurationsmatrix).

Der Kunde profitiert qualitäts- und kostenseitig von zertifi-zierten Komponenten aus der Großserie von einem der welt-weit größten Motorenhersteller. Die neuen Motoren sind zu-kunftssicher dank innovativer Abgassysteme mit einer Absorptionsrate von 98% und verlängerten Wartungsinter-vallen von bis zu 1000 Betriebsstunden, zudem abwärtskom-patibel für den Einsatz in weniger stark reglementierten Mär-kten. Dank der Innovationskraft des Volkswagen Konzerns werden schon heute die Emissionsgrenzwerte von morgen un-terschritten.

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Der modulare Industriemotorbaukasten - from fan to flywheel

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Modul B Ansaugstrecke

Basisaggregat

Modul A Abgasanlage

Abgassystem Dieselpartikelfilter

Modul C Kraftstoffmodul

entkoppelt,mit Vorwärmung und Sensoren

entkoppelt,ohne Vorwärmung und Sensoren

Modul E Elektronik-Box

entkoppelt Steuergerät

Modul D Ladeluftstrecke

Ladeluftrohr PKW-KühlerStutzen

Modul FKupplungsmodul

SAE7 mit Schwungrad

GasDiesel

Schwenk rechts Schwenk links

kleines Schwungrad

Konfigurationsmatrix

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450

450

Der MPI 1.0 - 355 MC Industriemotor

• wassergekühlter 3-Zylinder Saugmotor• Ventilbetätigung durch Rollenschlepphebel • wartungsfreier Ventiltrieb durch hydraulischen Ventilspielausgleich• elektronisch geregelte Saugrohreinspritzung

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]

Leistung [kW]Drehmoment [Nm]

Dimensionen

Hubraum 999 cm3

Zylinder 3 in Reihe

Bohrung/Hub 74,5 mm / 76,4 mm

Leistung (80/491/EWG) 55 kW bei 5.950 min-1

Max. Drehmoment (80/1269/EWG) 95 Nm bei 4.300 min-1

Verdichtung 10,5:1

Gewicht (trocken) 70 kg

Maße (L/B/H in mm) ~540/~450/~625

Kurbelgehäuse Aluminium

Zylinderkopf Aluminium

Kurbelwelle mikrolegierter Stahl

450540

625

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Der TDI 2.0 - 436 MC Industriemotor

• wassergekühlter 4-Zylinder Turbodieselmotor• Ventilbetätigung durch Rollenschlepphebel • wartungsfreier Ventiltrieb durch hydraulischen Ventilspielausgleich• elektronisch geregelte Common-Rail Direkteinspritzung• gekühlte Hochdruck-Abgasrückführung

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]

Leistung [kW] Drehmoment [Nm]

Dimensionen

Hubraum 1.968 cm3

Zylinder 4 in Reihe




Verdichtung 16,5:1


Maße (L/B/H in mm) ~575/~627/~674

Kurbelgehäuse Grauguß



8

Hubraum 1.968 cm3

Zylinder 4 in Reihe




Verdichtung 16,5:1


Maße (L/B/H in mm) ~575/~646/~674




Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Abbildung zeigt Stufe IIIA Variante

1) Motor in Stufe IIIA Variante verfügbar (Abmaße siehe Dimensionen)

Der TDI 2.0 - 444 MD Industriemotor


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Bereit für Stufe V

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Der TDI 2.0 - 455 MD Industriemotor


Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Hubraum 1.968 cm3

Zylinder 4 in Reihe




Verdichtung 16,5:1


Maße (L/B/H in mm) ~575/~646/~674




Abbildung zeigt Stufe IIIA Variante

1) Motor in Stufe IIIA Variante verfügbar (Abmaße siehe Dimensionen)

Bereit für Stufe V

Der CNG 2.0 - 441 Gasmotor

• wassergekühlter 4-Zylinder Erdgasmotor• Leistung nach Kundenwunsch im Bereich von 38-41 kW möglich• direkte Ventilbetätigung über oben liegende Nockenwelle • wartungsfreier Ventiltrieb durch Hydrostößel

Hubraum 1.984 cm3

Zylinder 4 in Reihe


Leistung (80/491/EWG) 38-41 kW


Verdichtung 13,5:1


Maße (L/B/H in mm) ~529/~573/~684 (Rumpf)



Kurbelwelle Gußeisen

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Abbildung enthält optionale Komponenten

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Der LPG 2.0 - 444 Gasmotor

• wassergekühlter 4-Zylinder Treibgasmotor• Leistung nach Kundenwunsch im Bereich von 40-44 kW möglich• direkte Ventilbetätigung über oben liegende Nockenwelle • wartungsfreier Ventiltrieb durch Hydrostößel

Hubraum 1.984 cm3

Zylinder 4 in Reihe


Leistung (80/491/EWG) 40-44 kW


Verdichtung 10,5:1


Maße (L/B/H in mm) ~529/~573/~684 (Rumpf)



Kurbelwelle Gußeisen

Kraftstoff Treibgas

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Abbildung enthält optionale Komponenten


• wassergekühlter 6-Zylinder Treibgasmotor• direkte Ventilbetätigung über zwei oben liegende Nockenwellen • wartungsfreier Ventiltrieb durch Hydrostößel• stufenlose Verstellung von Ein- und Auslassnockenwelle• an Gasbetrieb angepasste Ventilsetzringe

Hubraum 3.597 cm3

Zylinder 6 in VR-Konfiguration




Verdichtung 9,7:1


Maße (L/B/H in mm) ~610/~620/~800


Zylinderkopf Al-Si-Cu Legierung

Kurbelwelle Grauguß

Kraftstoff Treibgas

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Abbildung zeigt 72 kW Version und enthält optionale Komponenten

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• wassergekühlter 6-Zylinder Treibgasmotor• direkte Ventilbetätigung über zwei oben liegende Nockenwellen • wartungsfreier Ventiltrieb durch Hydrostößel• stufenlose Verstellung von Ein- und Auslassnockenwelle• an Gasbetrieb angepasste Ventilsetzringe

Hubraum 3.597 cm3

Zylinder 6 in VR-Konfiguration




Verdichtung 9,7:1


Maße (L/B/H in mm) ~610/~678/~778


Zylinderkopf Al-Si-Cu Legierung

Kurbelwelle Grauguß

Kraftstoff Treibgas

Technische Daten

Leistungsdiagramm

Drehzahl [min-1]


Dimensionen

Abbildung zeigt 72 kW Version und enthält optionale Komponenten

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seit 1952

• luftgekühlte Industrie-Boxermotoren• Hauptanwendung: Tragkraftspritzen

seit 1985

• weltweit größter Motorenlieferant für verbrennungsmotorische Gabelstapler

• innovative Common-Rail Industriemotoren

seit 2009

Vol

ksw

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A

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Ih

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ntrie

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eit

1952

seit 2013

• wassergekühlte Diesel-Industriemotoren• Anwendungen: Flurförderzeuge und Kommunalgeräte

sowie Kehrmaschinen und Schneepflüge

• Einführung des modularen Industriemotor- baukastens

Volkswagen Industriemotoren - Historie

© Volkswagen AG Vertrieb AntriebssystemeBrieffach 017/7961 38239 Salzgitter

Telefon: +49-5341-23 2538Telefax: +49-5341-23 3021Internet: www.volkswagen-antriebssysteme.comE-Mail: [email protected]

Stand: 04/2015

sauber. effizient. zuverlässig. der antrieb für ihre ideen. · 2019-01-22 · abgassystem...

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