sap mÓdulo pm

8/10/2019 SAP MDULO PM

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MODELO PARA LA IMPLEMENTACION DEL MODULO DE MANTENIMIENTSAP EN GUARDACOSTAS DE COLOMBIA

GONZALO MENDEZ NARANJO ANDRES BERMUDEZ ARCINIEGAS

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDERFACULTAD DE INGENIERAS FSICO-MECNICAS

ESCUELA DE INGENIERA MECNICAESPECIALIZACIN EN GERENCIA DE MANTENIMIENTO

BUCARAMANGA2010


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MODELO PARA LA IMPLEMENTACION DEL MODULO DE MANTENIMIENTSAP EN GUARDACOSTAS DE COLOMBIA

GONZALO MENDEZ NARANJO ANDRES BERMUDEZ ARCINIEGAS

Monografa de Grado presentada como requisito para optar el ttulo deEspecialista en Gerencia de Mantenimiento

Director: Mauricio Len GarayIngeniero MecnicoOficial Fuerza Area

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDERFACULTAD DE INGENIERAS FSICO-MECNICAS

ESCUELA DE INGENIERA MECNICAESPECIALIZACIN EN GERENCIA DE MANTENIMIENTO

BUCARAMANGA2010


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DEDICATORIA

A Dios, por permitirnos culminar esta etapa de nuestra vida y quien ha sido guapara ir por el camino correcto, en la bsqueda de nuestros sueos y nuestroslogros.

A nuestras familias por habernos apoyado en todo momento por nuestrasingladura por la vida, por ofrecernos su cario y comprensin, por creer siempreen nosotros, por inculcarnos valores que nos hacen unas mejores personas da ada.

A Luz Esther, Andrea, Luz ngela, Sebastin, Juan Pablo y Manuela por suconfianza, dedicacin, amor y sacrificios para cumplir esta meta.

A nuestros profesores, instructores y oficiales de la Escuela Naval, que nosconsagraron su valioso tiempo y conocimientos para formarnos como caballerosdel mar y profesionales, con tica y compromiso por nuestra carrera.

Al seor Capitn de Corbeta Ejecutivo Ingeniero Nilton Jalvin (q.e.p.d.) y demsamigos y a todas las personas que han formado parte importante de este logro yque siempre estuvieron all en las buenas y en las malas.


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AGRADECIMIENTOS

A Dios y a nuestra familia, por brindarnos la oportunidad de alcanzar esta meta.

A nuestra director de tesis, el seor Teniente Efectivo de la Fuerza AreaColombiana Mauricio Len Garay por ofrecernos su tiempo, apoyo, paciencia ysobre todo, sus conocimientos.

A la Universidad Industrial de Santander, por las experiencias vividas y la

oportunidad de permitirnos mejorar nuestro aspecto profesional y moral.

Al grupo SILOG del Ministerio de Defensa por su apoyo y compromisoincondicional en la ejecucin de este proyecto.

A las diferentes personas que aportaron su granito de arena y que nos dieron laoportunidad de conocerlos y aprender de ellos y que dentro o fuera del proyectonos colaboraron y estuvieron siempre aportndonos grandes enseanzas yconocimientos.


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CONTENIDO

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INTRODUCCION 16

1. DESCRIPCION Y GENERALIDADES DE GUARDACOSTASDE COLOMBIA 17

1.1. RESEA HISTORICA 171.2. MISIN 251.3. VISION 25

1.4. JURIDICCION 251.5. ORGANIGRAMA DEL CUERPO DE GUARDACOSTAS 261.6. ORGANIGRAMA DE UNA ESTACION DE GUARDACOSTAS 271.7. DESCRIPCION DEL AREA DE MANTENIMIENTO 271.7.1. Polticas operacionales y de procedimientos 29

2. SISTEMAS DE INFORMACION EN MANTENIMIENTO 31 2.1. SISTEMAS DE INFORMACION 312.2. QUE ES UN SOFTWARE ERP 322.3. FUNCION Y OBJETIVOS DE UN SISTEMA ERP 322.4. VENTAJAS Y LIMITACIONES DE UN ERP 342.5. ARQUITECTURA DE UN SISTEMA SAP R/3 352.6. MODULO PM DE MANTENIMIENTO 362.7. IMPLEMENTACION DE SAP PM 37

3. REQUERIMIENTOS PARA UN MODELO DE IMPLEMENTACIONDE UN SISTEMA DE INFORMACION 40

3.1. SITUACION ACTUAL DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO 43.2. QUE SE ESPERA AL IMPLEMENTAR EL MODULO DE

MANTENIMIENTO DE SAP 413.3. FASES PARA EL MODELO DE IMPLEMENTACION DE PM SAP

EN GUARDACOSTAS 413.3.1. Preparacin del proyecto 413.3.2. Blue print (planos empresariales) 443.3.3. Realizacin 453.3.4. Preparacin final 48

4. MODELO PROPUESTO DE IMPLEMENTACION EN GUARDACOSTASDE UN SISTEMA DE INFORMACION 53

4.1. DATOS MAESTROS 53


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4.2. ESTRUCTURA TECNICA 534.3. OBJETOS TECNICOS EN GUARDACOSTAS 56

4.3.1. Ubicaciones tcnicas 574.3.2. Equipos 634.3.3. Puestos de trabajo 684.3.4. Clases de equipos 694.3.5. Catlogos 714.3.6. Puntos de medida 734.3.7. Documentos de medida 744.4. AVISOS DE AVERIA 744.5. ORDENES DE MANTENIMIENTO 784.6. PLANIFICACION DE MANTENIMIENTO 914.6.1. Estrategia de mantenimiento 93

4.6.2. Set de mantenimiento 934.6.3. Hojas de ruta 944.6.4. Planes de mantenimiento 954.6.5. Programacin de planes de mantenimiento 964.6.6. Planes maestros de guardacostas 974.7. PROCESOS DE MANTENIMIENTO PARA GUARDACOSTAS 1034.7.1. Datos maestros 1034.7.2. Ejecucin de mantenimiento 1064.7.3. Mantenimiento imprevisto 1094.7.4. Programacin de mantenimiento 1124.8. ROLES PROPUESTOS PARA GUARDACOSTAS EN EL SISTEMA 1184.9. CUESTIONARIO DE QADB PROPUESTO PARA GUARDACOSTAS 121

5. CONCLUSIONES 125

BIBLIOGRAFIA 126


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LISTA DE TABLAS

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Tabla 1. Elementos del manejo de mantenimiento 29Tabla 2. Requerimientos tcnicos para iniciacin de un proyecto SAP 42Tabla 3. Requerimiento de los PC para Windows vista 42Tabla 4. Requerimiento de los PC para Windows 2000 43Tabla 5. Requerimiento de los PC para Windows XP 43Tabla 6. Propuesta para seguimiento del proyecto en cada fase 50Tabla 7. Niveles jerrquicos 54

Tabla 8. Estructura tcnica de un bote patrullero 54Tabla 9. Propuesta 55Tabla 10. Estructura organizacional 57Tabla 11. Estructura tcnica 58Tabla 12. Estatus de las ubicaciones tcnicas 60Tabla 13. Tipo de unidades que representarn las diferentes ubicaciones

tcnicas 61Tabla 14. Propuesta para las ubicaciones 61Tabla 15. Estatus de los equipos 65Tabla 16. Plantilla de datos 68Tabla 17. Clases de registro con sus caractersticas principales 69Tabla 18. Propuesta de catlogos de momento 71Tabla 19. Propuesta de catlogos de sistema 72Tabla 20. Propuesta de catlogos de sntoma 72Tabla 21. Propuesta de catlogos de avera 73Tabla 22. Propuesta de catlogos para accin correctiva 73Tabla 23. Tipos de avisos 77Tabla 24. Definicin de clases de rdenes de mantenimiento 79Tabla 25. Actividad valor hora de mantenimiento 89Tabla 26. Plan maestro de mantenimiento 98Tabla 27. Roles y responsabilidades para datos maestros 118


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LISTA DE FIGURAS

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Figura 1. Escudo del cuerpo de guardacostas 24Figura 2. Jurisdiccin del cuerpo de guardacostas 25Figura 3. Organigrama del cuerpo de guardacostas 26Figura 4. Organigrama de una estacin de guardacostas 27Figura 5. Componentes de los sistemas de informacin 31Figura 6. Estructura de SAP 36Figura 7. Integracin del modulo de mantenimiento SAP 37

Figura 8. Metodologa ASAP 37Figura 9. Metodologa ASAP 39Figura 10. Diagrama de configuracin base del sistema (alcance inicial) 47Figura 11. SAP PM 75Figura 12. Flujo de materiales 83Figura 13. Flujo de reparto de los costes 86Figura 14. Anlisis de costes visualizados desde FI y PM 87Figura 15. Reportes de tiempos por persona 90Figura 16. Estrategias de mantenimiento programado 93Figura 17. Set de mantenimiento programado 94Figura 18. Hojas de ruta 95Figura 19. Planes de mantenimiento 96Figura 20. Programacin de planes 97Figura 21. Gestin de datos maestros 105Figura 22. Ciclo de mantenimiento correctivo 112Figura 23. Ciclo de mantenimiento programado 117Figura 24. Roles y responsabilidades 120


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GLOSARIO

CLCULO DEL COSTE: mediante el cual se determinan los costes de losservicios internos por unidad de producto dentro de las rdenes de mantenimiento.

CENTRO: lugar fsico donde se realizan las tareas de produccin, mantenimiento,planificacin, etc.

CENTRO DE COSTE: unidad de una organizacin que asume la responsabilidaddel uso correcto de los recursos.

CENTRO DE EMPLAZAMIENTO: ubicacin en el que est instalado un objetotcnico.

CENTRO DE PLANIFICACIN: centro en el que se planean y preparan lasmedidas de mantenimiento para los objetos tcnicos.

EQUIPO: objeto tcnico del sistema ERP sobre el cual se van a realizar las tareasde mantenimiento.

ERP: (enterprise resource planning) planificacin de recursos de la empresa.

HOJA DE RUTA: las cuales describen una serie de actividades de mantenimientoindividuales.

HORMAN: horas de mantenimiento, siendo el precio por hora de mantenimiento.

HR: Recursos humanos.

ORDEN DE MANTENIMIENTO: objeto del sistema ERP en el cual se indica elcontenido de los trabajos a realizar.

PM: (plant maintenance SAP) mdulo de mantenimiento de planta para SAP.

PUESTO DE TRABAJO: lugar en donde una persona o departamento lleva acabo una orden de mantenimiento.

UBICACIN TCNICA: objeto tcnico del sistema ERP que estructura los objetosde mantenimiento de una empresa segn criterios funcionales


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QADB: (quality and answer data base.) preguntas y las correspondientes

respuestas que se precisan para definir los requisitos y desarrollo de lassoluciones empresariales en trminos del modelo de referencia R/3.


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RESUMEN

TITULO: MODELO PARA LA IMPLEMENTACION DEL MODULO DE MANTENIMIENTO SAPGUARDACOSTAS DE COLOMBIA.*

Autor : Andrs Bermdez Arciniegas, Gonzalo Mndez Naranjo.**

Palabras Claves : implementacin, mantenimiento, modulo de mantenimiento SAP, Guardacostas, Armada, embarcaciones, patrulleras.

Descripcin: este proyecto se refiere a un modelo para la implementacin de un sistema deinformacin especficamente el modulo de mantenimiento de SAP, en las estaciones deGuardacostas de la Armada Nacional.

El Ministerio de Defensa Nacional estableci la como Sistema de informacin nico el ERP de SAPen los mdulos financieros, logstico y mantenimiento en todas las unidades de la fuerza pblica.La implementacin de los mdulos Financiero, logsticos ya se encuentra concluido y ahora esnecesario la implementacin del modulo de PM en todas las reas que tengan activos fijos querequieran una gestin de mantenimiento.

El comando de guardacostas de Colombia en la actualidad cuenta con ms de 13 estaciones deGuardacostas a travs de toda la costa caribe y pacfica, donde se cuenta con botes, patrulleras yunidades a flote para el control martimo en cada una de sus reas. Al hacerse necesario laimplementacin el modelo que se va a tomar para la implementacin es el de roull out que significaque se toma una estacin modelo y se replica en las siguientes.

El capitulo primero nos muestra una descripcin general de guardacostas, el capitulo segundo unadescripcin de un ERP y modulo de mantenimiento de SAP, el captulo tercero nos muestra de lasituacin actual, lo que se espera al implementar y cada una de las fases con cada una de lasactividades que se realizan, el captulo cuarto nos lleva por la estructura de la implementacin y loque se propone desde datos maestros, gestin de mantenimiento, planificacin de mantenimiento,roles y responsabilidades y posibles procesos a implementar.

__________________________* Monografia**Facultad de Ingenieras Fsico-mecnicas. Especializacin en Gerencia de mantenimiento. Director: Ing.Mauricio Leon Garay


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SUMMARY

TITLE: MODEL FOR THE IMPLEMENTATION OF THE SAP SERVICE MODULE OF THE COASGUARD OF COLOMBIA*

Author : Andrs Bermdez Arciniegas, Gonzalo Mndez Naranjo.**

Keywords : implementation, maintenance, SAP maintenance module, Coast Guard, Navy, ships,patrol.

Description: This project involves a model for the implementation of an information system,specifically the SAP maintenance module in the Coast Guard stations of the Navy.

The National Defense Department established as the only Information system SAP's ERP in thefinancial, logistic and maintenance modules in all the units of the public force. The implementationof the financial and logistic modules is concluded, and now the implementation of PM's module isnecessary for all the areas that have fixed assets that need a management of maintenance.

The Coast Guard Command of Colombia currently has more than 13 Coast Guard stationsthroughout the Caribbean and Pacific coast, which has boats, patrol boats and floating units for seacontrol in each of their areas. Since it is necessary to implement the model that will be taken toimplement is roull out, which means that it takes a model station and replicates in the following

The first chapter shows as overview of Coast Guard, the second chapter a description of ERP and

maintenance module of SAP, the third chapter shows the current situation, which is expected toimplement and each of the phases with each one of the activities carried out, the fourth chaptertakes us through the implementation and structure of what is proposed from master data,maintenance management, maintenance planning, roles and responsibilities, and possible toimplement.

__________________________* Monograph**School of Mechanical Engineering. Maintenance management Specialization. Director: Ing.Mauricio Leon Garay


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INTRODUCCIN

La actual situacin que vive el Comando de Guardacostas de la Armada Nacionalde Colombia, est orientada como esfuerzo principal hacia la eliminacin deltrfico ilcito de drogas y de armas, lo cual ha generado un aumento en lasdistintas operaciones de interdiccin martimas y presencia en el mar; esteaumento en las operaciones a llevado al Comando de la Armada Nacional aaumentar el nmero de unidades operativas y tener la necesidad de garantizar laconfiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de estas unidades con el fin de contarcon equipo disponible para neutralizar las acciones de las organizacionesnarcoterroristas.

Lo anterior requiere una inversin rpida, metdica y organizada de importantesrecursos econmicos y humanos, sin embargo a la fecha este cuerpo de la Armada Nacional no cuenta con un sistema de informacin que pueda soportar yrespaldar las gestiones en el rea de mantenimiento, lo que motiva laimplementacin del mdulo de mantenimiento en SAP1 (Sistemas, Aplicacin yProductos) por ser el ERP (Enterprise Resourse Planning) escogido por elMinisterio de Defensa.

Teniendo en cuenta que en el territorio nacional la estructura y organizacin de lasEstaciones de Guardacostas es similar, se requiere de un documentometodolgico que sirva para realizacin de las diferentes implementaciones en lasEstaciones de Guardacostas de la costa Caribe y del Pacfico Colombiano.

Esta gua debe contener, las distintas necesidades de parametrizacin delsistema, lo cual permita el manejo y control oportuno y eficiente de la informaciny con esto poder realizar la implementacin en el sistema para la gestin delmantenimiento.

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1. DESCRIPCION Y GENERALIDADES DE GUARDACOSTAS DE COLOMBIA

1.1. RESEA HISTORICA

El nacimiento de la necesidad de un cuerpo especial para llevar a cabo lavigilancia y defensa de las reas martimas colombianas, nace de la Ley 10 delCongreso de la Repblica de Colombia, del 25 de Julio de 1978. Por medio de lacual se dictan normas sobre el mar territorial, la zona econmica exclusiva, laplataforma continental y se dictan otras disposiciones, entre las cuales sedestacan los siguientes artculos, as:

Artculo 1: El mar territorial de la nacin colombiana sobre el cual ejerce plena

soberana, se extiende, ms all de su territorio continental e insular y de susaguas interiores hasta una anchura de 12 millas nuticas o de 22 kilmetros 224metros.

La soberana nacional se extiende igualmente al espacio situado sobre el marterritorial, as como al lecho y al subsuelo de este mar.

Artculo 8: En la zona establecida por los artculos anteriores, la nacincolombiana ejercer derechos de soberana para efectos de la exploracin,explotacin, conservacin y administracin de los recursos naturales vivos y novivos del lecho y del subsuelo y de las aguas supra yacentes; as mismo, ejercer

jurisdiccin exclusiva para la investigacin cientfica y para la preservacin delmedio marino.

Artculo 11: Concdense facultades al gobierno nacional, por el trmino de docemeses a partir de la sancin de la presente ley, para dictar las disposiciones,reorganizar las entidades y dependencias administrativas nacionales o crear lasque fuere necesario, para proveer la vigilancia y defensa de las reas martimascolombianas y alcanzar el debido aprovechamiento de los recursos naturales vivosy no vivos que se encuentren en dichas reas, en beneficio de las necesidades delpueblo colombiano, y el desarrollo econmico del pas.

Es precisamente mediante el mandato del Artculo 11, de esta ley, mediante lacual, el gobierno toma la decisin por medio del DECRETO N 1874 del 2 de

Agosto de 1979, de crear el Cuerpo de Guardacostas y se dictan lassiguientes disposiciones por parte del seor Presidente de la Repblica deColombia, as:


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Artculo 1: Crase el Cuerpo de Guardacostas dependiente de la ArmadaNacional, para el cumplimiento de los fines que tratan los artculos de la ley 10 de

1978, el cual estar conformado por las unidades a flote y el equipo asociado quese adquiera y destine para tal fin de acuerdo con el programa elaborado por elComando de la Armada Nacional y aprobadas por los Ministros de Hacienda yCrdito Pblico, Defensa Nacional y Agricultura.

Artculo 2: Sin perjuicio de las funciones de carcter policivo y para finesfiscales que corresponden al servicio de guardacostas de la DireccinGeneral de Aduanas, el Cuerpo de Guardacostas que se crea por lapresente ley tendr las siguientes funciones principales, dentro de las aguasmartimas jurisdiccionales:

1. Contribuir a la defensa de la soberana nacional.2. Controlar la pesca.3. Colaborar con la Direccin General de Aduanas en la represin del

contrabando.4. Efectuar labores de asistencia y rescate en el mar.5. Proteger el medio marino contra la contaminacin.6. Proteger a los buques y a sus tripulaciones de acuerdo al derecho

internacional.7. Controlar y prevenir la inmigracin o emigracin clandestinas.8. Contribuir al mantenimiento del orden interno.9. Proteger los recursos naturales.

10. Colaborar en las investigaciones oceanogrficas e hidrogrficas.11. Controlar el trfico martimo.12. Colaborar en todas aquellas actividades que los organismos del Estado

realicen en el mar.13. Colaborar con los particulares en las actividades legtimas que realicen en el

mar.14. Las dems que le sealen la ley y los reglamentos.

Artculo 4: Las participaciones legales sobre mercancas retenidas por el Cuerpode Guardacostas, que reconozca la jurisdiccin penal aduanera, ingresarn alfondo interno que se cree de acuerdo con lo dispuesto en el pargrafo 2 del

artculo 3 del Decreto-Ley 2350 de 1971. As mismo, ingresarn a dicho fondo lassumas que el gobierno determine como participacin del valor de las multas ydecomisos que se impongan por infraccin a las normas sobre pesca, en cuyaverificacin haya participado el Cuerpo de Guardacostas.


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Pargrafo: Los recaudos que se efecten en el fondo a que hace referencia elinciso primero de este artculo, se destinarn, preferencialmente, a la

operacin, dotacin y mantenimiento del Cuerpo de Guardacostas.Artculo 6: Para efectos del pronto funcionamiento del Cuerpo deGuardacostas que por este decreto se crea, el Ministerio de Hacienda, porintermedio de la Direccin General de Aduanas, podr convenir con elMinisterio de Defensa Nacional, Armada Nacional, la forma como lasunidades a flote, de esta entidad pueden ser puestas a rdenes de la

Armada Nacional para los fines contemplados en el artculo 2 del presentedecreto.

Artculo 7: El gobierno nacional har los traslados y adicionespresupuestales que sean necesarios para dar cumplimiento a lo previsto enel presente decreto.

Posteriormente en el ao de 1991 fue activado el Comando de Guardacostas de la Armada Nacional (con sede en la ciudad de Bogot, D. C.), acuerdo a laDIRECTIVA PRESIDENCIAL No. 05 del 28 de Diciembre de 1991, con la cual elGobierno Nacional con su poltica para combatir los diversos agentes violentos(narcotrfico. Guerrilla y la delincuencia en general) busca disminuir los altosndices de criminalidad, reducir la violencia social y desarrollar medidas de largoalcance que aseguren la tranquilidad pblica.

En el punto No. 2 de esta Directiva (medidas para combatir todos loseslabones de la cadena del narcotrfico ). Se le ordena al Comando deGuardacostas adelantar operaciones en la lucha contra el trfico ilcito de drogasque se desarrolla en el terreno nacional e internacional y se orienta a sueliminacin mediante acciones para combatir toda la cadena de produccin deinsumos y precursores, transformacin, procesamiento, transporte, distribucin,tratamiento y consumo.

En el mismo ao de 1991, se puso en funcionamiento el Comando deGuardacostas del Atlntico (Actualmente Guardacostas el Caribe), con su primer

Comandante el entonces CF FERNANDO YANCE VILLAMIL . Para lo cual seefectu la asignacin de unidades menores de la FUERZA NAVAL DEL ATLNTICO al servicio del Comando Guardacostas, como fueron: ARC.QUITASUEO , ARC. ALBURQUERQUE , ARC. CRISPINIANO HENAO (Desmantelada en el ao de 1994), ARC. JOS MARIA PALAS , AR C. S2JAIME GOMEZ CASTRO , ARC. S2 JUA N NEPOMUCENO PEA S IABATO ,

ARC DAVID SALAS , ARC MANUELA SENZ , la primera ARC.


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ESPARTANA , ARC. JAIME HOOKER , luego llegaron 10 Unidades tipoDELFN , 04 Unidades tipo LCPL, 01 Unidad tipoLCM8 .

As mismo para el ao de 1992 se inicio el Plan de Desarrollo para el Cuerpo deGuardacostas de la Armada Nacional, el cual fue diseado por el Seor AlmiranteJ OS A UGUS TO MA TA LL A NA R ODRGUEZ (Q.E.P.D) , en su inicio fueproyectado a 10 aos donde se program la construccin de Estaciones Primariasa lo largo de la Costa Atlntica y Pacifica, tales como: Cartagena, Turbo, San

Andrs, Barranquilla, Santa Marta, Guajira y Estaciones Secundarias como: Islasdel Rosario, San Bernardo y Coveas. La Estacin de Guardacostas de Cartagenase encontraba laborando en la antigua casa de la banda de msicos de la BaseNaval asignada al Comando de Guardacostas del Atlntico y acondicionadas paratal fin, posteriormente trasladndose a una casa prefabricada en madera

construida al lado de la anterior donde se labor por 2 aos y en la actualidad esla Escuela de Entrenamiento de Guardacostas mientras era construida lainfraestructura actual, la cual fue inaugurada el da 2 de Agosto de 1995 enceremonia presidida por el Seor Almirante HUGO SNCHEZ GRANADOS Comandante de la Fuerza Naval del Atlntico en la fecha; estas instalacionescumplen con las condiciones tanto en la parte operativa, de mantenimiento ybienestar para el personal logrando as un funcionamiento acorde con lasnecesidades.

Paralelo a lo anterior se adquirieron 10 unidades patrulleras clase DELFN de laEmpresa Mako Marine tipo 261B, las cuales contaban con una eslora total de 27pies y dotadas en su totalidad con materiales para cumplir con la misin asignadaal Cuerpo de Guardacostas, para lo cual fue asignado un personal de lasdiferentes unidades de la Armada Nacional para tripular estas Unidades, loscuales recibieron entrenamiento por parte del personal de Guardacostas de losEstados Unidos en temas tales como visita y registro a Motonaves, contaminacin,bsqueda y rescate

En el ao de 1.994 se iniciaron los trabajos de las instalaciones de la Estacin deGuardacostas de Buenaventura a bordo de la Isla Naval; En dicha poca el seorCapitn de Fragata SAULO TAMAYO fue el gerente de el proyecto derecuperacin definitiva de las Instalaciones de la Isla Naval, que mediante procesode licitacin, fue adjudicado segn contrato N 034/95 Fondo Rotatorio ARC.

En los sectores de la Isla Naval no solo fue necesario realizar un acabadosuperficial de las obras ya existentes, como se haba programado inicialmente sinoque fue necesario de un proceso continuo de ejecucin de obra. A medida que sefue avanzando en el proyecto, las condiciones intangibles, que se presentabanhicieron necesario prolongar la obra con el fin de una terminacin ptima y que


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dichas estructuras fsicas de la Estacin de Guardacostas de Buenaventura semantengan como hasta ahora se encuentran.

Se concluy el desarrollo de Dichas obras en el ao de 1996, en este mismo aose efectuaron los trabajos de construccin e instalacin del sistema de control detrfico Martimo en la Estacin de Guardacostas de Buenaventura. El VTS(VESSEL TRAFFIC SISTEM) se convierte en el sistema de control de trficomartimo de la Baha de Buenaventura, siendo construido en Alemania por lacompaa STN (ATLAS ELECTRONIK), productora de alta tecnologa. Durante elao de 1996 la empresa FERROSTAAL DE COLOMBIA, representante de estaltima Compaa efecto los trabajos de instalacin y puesta en funcionamiento enel rea de Buenaventura. Dicho sistema c onsta de un radar banda S, un radarbanda X y de una Estacin de Control.

Este moderno sistema ha permitido una cobertura electrnica del rea martima dela Baha de Buenaventura, como herramienta eficaz para cumplir con la misin deGuardacostas, apoyando el desarrollo eficiente de todas las actividades martimas.

El da 05 de Noviembre de 1996, se efectu la inauguracin de las Instalacionesde la Estacin de Guardacostas de Buenaventura a bordo de la Isla Naval,despus de casi dos aos de arduo trabajo y de sortear innumerables dificultadespor fin haba llegado el da en que empezara a funcionar una de las unidades msoperativas de la Armada Nacional. En cabeza del seor Ten ien te d e Nav oGA B RIEL MA RN CHA RRIS , primer Comandante de la Estacin de Guardacostasde Buenaventura y el Seor Capitn de Fragata LUIS HERN AND O WIST L PEZ Comandante de Guardacostas del Pacifico, quien sigui ejerciendo el Comandopor un tiempo ms, desde la Base Naval de Baha Mlaga. Notablespersonalidades encabezadas por el Seor Ministro de Defensa, el Comandante dela Armada Nacional y el Seor Comandante de la Fuerza Naval del Pacifico,presidieron la ceremonia que dio inicio a lo que ya hoy cumple poco mas de 14aos brindando seguridad en el mar y brindando a la comunidad de este hermosopuerto todo su trabajo.

Esta estacin empez a trabajar con 10 unidades patrulleras clase DELFN dela Empresa Mako Marine tipo 261B de 27 pies de eslora, con las cuales se

realizaba el control del Pacifico con el apoyo de las Unidades de Superficie de laFuerza Naval del Pacifico, las unidades permanecan en la Base Naval ARCB A HA ML AG A , donde funcionaba como estacin de Segunda Categora. En elao 2007 se recibieron 02 UNIDADES TIPO MIDNIGHT EXPRESS,dotadas cadauna con 04 motores de 220 HP, equipos de comunicacin y navegacin de ltimatecnologa para realizar operaciones de Interdiccin Martima con apoyo deplataformas de Superficie y areas, lo cual permiti al Comando de Guardacostas


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del pacifico realizar operaciones con mayor profundidad y mejores resultados en lalucha contra el narcotrfico, teniendo en cuenta la modalidad que estaba utilizando

el narcotrfico, quienes pasaron de utilizar embarcaciones tipo GO-FAST para eltransporte de sustancias ilcitas, a usar artesanales maquinas semi sumergibles,las cuales nicamente pueden ser detectadas con apoyo de unidades areas. Enel ao 2008 fueron asignadas 02 Unidades de golfo de 40 pies el ARCSAGITARIO y ARC CNCER las cuales efectan operaciones de control enla Baha de Buenaventura, golfo de tortugas, Baha Mlaga, Juan Chaco yLadrilleros. Para el ao de 1999 se recibieron 02 unidades tipo langostera de 35pies de eslora, el ARC ANDRMEDA y el ARC CASIOPEA.

En el ao 2004 se efectu la inauguracin de la Estacin de Guardacostas deTumaco, la cual fue construida dentro de las Instalaciones del Centro de Control

de Contaminacin del Pacifico, con el apoyo de la Misin Naval Americana para laconstruccin de las instalaciones administrativas y el muelle para el atraque de lasUnidades a flote, esta empez a operar con 02 unidades en comisin de laEstacin de Guardacostas de Buenaventura y de dos Unidades tipo langosterasque pertenecan a la Estacin de Guardacostas de Cartagena el ARC BP 481 y el ARC BP 482, en el ao 2006 se le asignaron 02 Unidades TIPO MIDNIGHTEXPRESS.

En el ao 2006 se iniciaron las operaciones de la Estacin de Guardacostas deBaha Solano, la cual empez a operar con 02 Unidades y personal de la Estacinde Guardacostas de Buenaventura 01 Oficial y 04 Suboficiales, operando con elapoyo de las Unidades de Superficie de la Fuerza Naval del Pacifico destacadasen esta rea, de igual forma con el apoyo del Batalln de Asalto Fluvial ubicado enese puerto

En la actualidad el Cuerpo de Guardacostas de la Armada Nacional cuenta en elCaribe con 02 Estaciones de Primera Categora (Cartagena y Santa Marta); 05 deSegunda Categora (Barranquilla, San Andrs, Turbo, Puerto Bolvar y Coveas) y02 de Tercera Categora (Ballenas y Punta Espada); 09 Unidades de Mar deCombate, 20 Unidades Delfn, 07 Unidades de patrullaje de Interdiccin Martima,12 Unidades Tipo Midnight Express, sistemas de Vigilancia Costera en Cartagena,Turbo, Santa Marta, Ballenas y Punta Espada, as mismo desde el ao 2007 seviene implementando al Sistema de Vigilancia Costera el Sistema Athena el cualcuenta con sensores modernos como son cmaras de vigilancia, sistema paraidentificacin de motonaves, en las Estaciones de San Andrs Islas, Uraba,Coveas y Punta Espada. En el pacifico cuenta con 01 Estacin de PrimeraCategora (Buenaventura) y dos estaciones de segunda Categora (Tumaco yBaha Solano) 06 Patrulleras de Costa, 09 Unidades tipo delfn, 04 Unidades tipoMidnight Express, 06 Unidades tipo langosteras y dos Unidades de Golfo


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Luego del conflicto Colombo-Peruano (1932-1934), en donde el poder naval fuedeterminante para la victoria y la recuperacin de los territorios invadidos en el sur

del pas, la Armada Nacional consciente de la importancia estratgica del ro Amazonas, creo desde el 15 de Febrero de 1957 en Leticia-Amazonas, una basede apoyo logstico, cuyo nombre inicial fue Apostadero Fluvial ARC. AMAZONAS,posteriormente fue cambiado en 1985 por Apostadero Fluvial ARC LETICIA,donde se coordinaban los abastecimientos logsticos requeridos por las caonerasfluviales; el ARC Riohacha, ARC Arauca y ARC Leticia", para el desarrollo delas operaciones que estas cumplan hacia el Amazonas y el Putumayo.

Dentro del continuo desarrollo de la Amada Nacional y acuerdo a la resolucin N1089 del 30 de Octubre de 2002 se cre y activ el Comando de Guardacostas del

Amazonas , desactivando el Apostadero Fluvial ARC LETICIA, cambiando de esta

manera a una unidad operativa del Cuerpo de Guardacostas, con la misin deefectuar operaciones fluviales en el rea de la jurisdiccin sobre el ro Amazonas ytributarios, con el propsito de garantizar la libre navegacin, reprimir los actosdelictivos de los agentes generadores de violencia, prevenir delitos contra el medioambiente, preservar la vida humana, la integridad territorial y la soberananacional, para lo cual cuenta con dos unidades tipo PB y cuatro unidades tipodelfn, debidamente equipadas y tripuladas por personal altamente capacitadopara las diferentes operaciones que realizan, con voluntad de lucha y la reciadecisin de marinos comprometidos con la Institucin y deseosos de hacer patria ycontribuir con la seguridad y desarrollo de la regin.

El inmueble en el que actualmente opera el Comando de Guardacostas del Amazonas fue decretado como patrimonio histrico de la ciudad de Leticia, parasu conservacin y proteccin.

Este bien fue dado al Ministerio de Defensa Nacional - Armada Nacional segnacuerdo 018 del 26 de Octubre de 1971, aprobado por resolucin N 526 del 5 deNoviembre de 1971 de la Comisara Especial del Amazonas. Elevada a escriturapblica con el numero 116 el 13 de Diciembre de 1971 en la Notaria nica deLeticia.

Asimismo y con el fin estimular y premiar al personal que haya sobresalido por suscapacidades profesionales, tcnicas, al igual que a entidades oficiales, particularesy personal civil o particular que haya prestado eficientes servicios en beneficio delCuerpo de Guardacostas, se cre la medalla de Servicios Distinguidos al Cuerpode Guardacostas, acuerdo decreto N.1880 de 1988 y adicionado al decreto N.399 de 18 de Febrero de 1994. La Medalla Servicios Distinguidos al Cuerpo deGuardacostas, se autoriz bajo el mandato presidencial del Doctor CESARGAVIRIA TRUJILLO y el Ministro de Defensa Nacional, Doctor RAFAEL PARDORUEDA.


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As mismo fue creado el Distintivo de Habilidad del Cuerpo de Guardacostas

acuerdo a resolucin N. 005-COARC del 01 Agosto del 2001, el cual seconstituy en un estimulo y reconocimiento al personal que arduamente y da a dase entrena a bordo de las Estaciones y Unidades de Guardacostas de la ArmadaNacional.

Desde su activacin en el ao de 1991, el Comando de Guardacostas haincautado Aproximadamente 145. Toneladas de cocana, con un costo aproximadoen el mercado negro de US$ 3.625000.000 , as mismo se han incautado aprox.39 toneladas de Marihuana, 0.5 toneladas de Herona.

De igual forma dentro de las funciones que realiza Guardacostas como es la de

Salvaguardar y proteger la Vida Humana en el Mar se han Rescatoaproximadamente un numero de 2.114 personas y recuperado 283embarcaciones.

Figura 1. Escudo del Cuerpo de Guardacostas

Fuente: Comando de guardacostas, Armada Nacional


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1.2. MISIN

Como misin principal el Cuerpo de Guardacostas de la Armada Nacional tiene lade ejercer vigilancia y defensa de las aguas marinas colombianas y alcanzar eldebido aprovechamiento de los recursos naturales que se encuentren en dichasreas.

1.3. VISION

Velar por la seguridad martima y los intereses de la nacin en las reas martimas jurisdiccionales, mediante el desarrollo de operaciones propias, con el propsitode contribuir al mantenimiento del orden interno, la integridad territorial y el

desarrollo nacional.

1.4. JURIDICCION

La responsabilidad del Cuerpo de Guardacostas para el territorio nacional estadescrito en la figura N x.

Figura 2. Jurisdiccin del Cuerpo de Guardacostas



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1.5. ORGANIGRAMA DEL CUERPO DE GUARDACOSTAS

El cuerpo de Guardacostas es un comando subordinado directamente del Jefe deOperaciones Navales, quien emana y controla todas las rdenes operacionalesque rigen a este cuerpo de la Armada Nacional.

Para su funcionamiento operacional y administrativo, el Cuerpo de Guardacostasconsta de cuatro departamentos, como son: el departamento de planeacin, eldepartamento de proyectos, el departamento de seguridad y operaciones y eldepartamento de administracin.

Este cuerpo est compuesto a su vez por tres comandos principales que abarcanla regin Caribe y pacifico colombiano y la rivera colombiana del rio amazonas.

Figura 3. Organigrama del Cuerpo de Guardacostas



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1.6. ORGANIGRAMA DE UNA ESTACION DE GUARDACOSTAS

Las estaciones de Guardacostas, se convierten en el brazo operacional de estecuerpo y por tal razn es all en donde convergen los requerimientos demantenimiento y las necesidades de recursos econmicos para el sostenimientode las operaciones en contra de las organizaciones narcoterroristas y decontrabandistas.

Figura 4. Organigrama de una estacin de Guardacostas


1.7. DESCRIPCION DEL AREA DE MANTENIMIENTO

El Sistema del manejo de mantenimiento de Guardacostas es un sistemaintegrado que optimiza el uso efectivo de personal, instalaciones y presupuestopara el mantenimiento del equipo terrestre y a flote. El mantenimiento es unadisciplina integrada que garantiza la disponibilidad, funcionalidad y conservacinde los equipos. En la actualidad el mantenimiento est destinado a ser el pilarfundamental de toda organizacin que se respete y quiera ser competitiva. Estafuncin incluye la planeacin y dems actividades requeridas para asegurar lacapacidad tcnica de las unidades, conservacin del equipo listo para elentrenamiento y el cumplimiento de las funciones, reduccin de requerimientos dereemplazo total o parcial de equipo y correccin de fallas en la conservacin dematerial.

Asi mismo se tiene como prioridad que la informacin es la base del programa demantenimiento. La informacin de mantenimiento comprende los archivos e


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informes derivados de los planes de mantenimiento. Su uso apropiado permite elanlisis y la evaluacin de los trabajos de mantenimiento, seguimiento de fallas

(condiciones de modo, tiempo y lugar), y ayuda a identificar las medidascorrectivas con el fin de mejorar las deficiencias, manteniendo las unidades encondiciones ptimas.

La condicin de eficiencia de un equipo puede ser reducida por varias razones,como son:

a. Falta de atencin.b. Desgaste natural.c. Mala utilizacin.d. Averas fortuitas.e. Averas provocadas.f. Siniestros Naturales.

Teniendo en cuenta lo anterior, se puede describir la poltica de manejo demantenimiento de Guardacostas como la siguiente:

Los Comandantes de las distintas estaciones son los responsables por elcontrol, ejecucin y supervisin de las polticas de mantenimiento.

El mantenimiento ser efectuado acuerdo al nivel autorizado, para lo cual sedeben tener en cuenta la capacidad de los talleres y su personal en cadaestacin de Guardacostas. Partiendo desde el escaln I como requerimientosmnimos de especializacin de un mantenimiento, hasta el escaln IV, comonivel mximo de especializacin de un mantenimiento. Por ende el traslado deun equipo para un mantenimiento a un nivel superior ser realizado solamentedespus del diagnostico y de la identificacin de las fallas.

Estas polticas y procedimientos son aplicables a todos los niveles deComando y escalones de mantenimiento excepto a las actividades demantenimiento del quinto escaln de mantenimiento, el cual deber llevarse acabo por parte de los fabricantes y/o distribuidores de partes y equipos.

La aplicacin apropiada de estas polticas han aumentado significativamente ladisponibilidad del equipo y reduccin del consumo de recursos.

Un Comandante de Estacin es responsable del estado de alistamiento ymantenimiento del equipo. Los talleres de mantenimiento acuerdo a sucapacidad son los responsables de brindar el apoyo de mantenimiento a lasunidades que lo requieran cuando el nivel de mantenimiento exceda lascapacidades tcnicas autorizadas a una embarcacin.


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Los cuatro elementos principales de manejo de mantenimiento son lossiguientes: Mando, Recursos, Produccin, e Informacin. Estos elementos

incluyen los factores que determinan la manera en la cual los elementos sonaplicados a un programa de manejo de mantenimiento, tal y como se muestraen la tabla 1.

Tabla 1. Elementos del manejo de mantenimiento

MANDOInters, Organizacin, Polticas, Procedimientos, Supervisin

RECURSOSTiempo, Personal, Repuestos, Herramientas, Talleres, Presupuestos,Publicaciones

PRODUCCI NMantenimiento Correctivo, Mantenimiento Preventivo y Servicios, MantenimientoPredictivo, Modificaciones, Calibracin y Fabricacin

INFORMACI NSoftware de mantenimiento, archivos, Reportes, Sistemas de Informacin, yEstadsticas

Fuente: Comando de Guardacostas Armada Nacional

1.7.1. POLTICAS OPERACIONALES Y DE PROCEDIMIENTOS

a. La Jefatura de Proyectos del Comando de Guardacostas, ser la encargada derealizar, revisar y publicar la doctrina y polticas de Mantenimiento encoordinacin con los Jefes de Departamento de Ingeniera de cada Comando.

b. Los Comandantes divulgarn las polticas de mantenimiento las cuales apoyanlos procedimientos operativos. Las instrucciones contenidas en la doctrina ypolticas de mantenimiento de la unidad deben contener todas las funcionessuficientemente claras, totalmente aplicables y detalladas para asegurar quecada unidad pueda llevar a cabo su misin de mantenimiento.

c. En situaciones donde la misin de mantenimiento requiere la modificacin delos procedimientos establecidos, estas modificaciones debern ser enviadas ala Jefatura de Proyectos del Comando de Guardacostas con el fin de seraprobadas e incluidas en las polticas de mantenimiento.

d. El frecuente cambio de personal dentro las unidades da, como resultado laprdida de experiencia y falta de continuidad en las operaciones diarias. El


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correcto uso de Manuales de Funciones y Procedimientos alivia esta situaciny mejoran la eficiencia de la unidad.

e. Cada unidad o seccin preparar Manuales de Funciones y Procedimientospara cada cargo que involucran funciones administrativas. Por ejemplo, sonadecuados para aquellos cargos administrativos que incluye lo siguiente:manejo del taller de herramientas, manejo de la biblioteca tcnica, suministrode la oficina de abastecimiento, es simplemente un listado de actividadesimportantes o notas pertinentes para cumplir las operaciones diarias dentro deuna situacin especfica. Se deben incluir en los manuales procedimientos encurso, nmeros de telfono de personas individuales, contactos necesarios, ypresentar un informe requerido.

Teniendo en cuenta lo anterior, se tiene estipulado un plan de inspecciones,convirtiendo este medio en la principal herramienta de los Comandantes de lasunidades para determinar si lo planeando y lo ejecutado se realiz, si el personalque realiza el mantenimiento esta laborando eficazmente; as mismo, se podrdeterminar si las polticas y los planes son claros y se estn efectuando por elpersonal idneo. Las inspecciones sirven para medir la eficiencia, eficacia yeconoma con la cual se le estn efectuando los mantenimientos a los equipos y lainfraestructura.


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2. SISTEMAS DE INFORMACION EN MANTENIMIENTO

2.1. SISTEMAS DE INFORMACION.Un sistema de informacin (SI) es un conjunto de elementos orientados altratamiento y administracin de datos e informacin, organizados y listos para suposterior uso, generados para cubrir una necesidad (objetivo). Dichos elementosformarn parte de alguna de estas categoras:

Personas. Datos. Actividades o tcnicas de trabajo. Recursos materiales en general (tpicamente recursos informticos y de

comunicacin, aunque no tienen por qu ser de este tipo obligatoriamente).Todos estos elementos interactan entre s para procesar los datos (incluyendoprocesos manuales y automticos) dando lugar a informacin ms elaborada ydistribuyndola de la manera ms adecuada posible en una determinadaorganizacin en funcin de sus objetivos. 2

Figura 5. Componentes de los sistemas de Informacin

http://3.bp.blogspot.com/__D1FU7jTRwo/S8UrocYOgNI/AAAAAAAAAAM/LVjZ4kHfHSw/s1600/Euema_sistema_de_informacion.png

2 WIKIPEDIA SISTEMAS DE INFORMACION [sitio en Internet] disponible en:http://es.wikipedia.org/wiki/Sistemas_de_informacion
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistemahttp://es.wikipedia.org/wiki/Datohttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Personahttp://es.wikipedia.org/wiki/Datohttp://es.wikipedia.org/wiki/Actividadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADas_de_la_informaci%C3%B3n_y_la_comunicaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADas_de_la_informaci%C3%B3n_y_la_comunicaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Esquema_sistema_de_informacion.pnghttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADas_de_la_informaci%C3%B3n_y_la_comunicaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADas_de_la_informaci%C3%B3n_y_la_comunicaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Actividadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Datohttp://es.wikipedia.org/wiki/Personahttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Datohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sistema


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2.2. QUE ES UN SOFTWARE ERP.

Los sistemas de planificacin de recursos empresariales (en ingls ERP,Enterprise Resource Planning ) son sistemas de gestin de informacin queintegran y automatizan muchas de las prcticas de negocio asociadas con losaspectos operativos o productivos de una empresa.

Los sistemas ERP son sistemas integrales de gestin para la empresa. Secaracterizan por estar compuestos por diferentes partes integradas en una nicaaplicacin. Estas partes son de diferente uso, por ejemplo: produccin, ventas,compras, logstica, contabilidad (de varios tipos), gestin de proyectos, GIS(sistema de informacin geogrfica), inventarios y control de almacenes, pedidos,nminas, etc. Slo podemos definir un ERP como la integracin de todas estas

partes. Lo contrario sera como considerar un simple programa de facturacincomo un ERP por el simple hecho de que una empresa integre nicamente esaparte. sta es la diferencia fundamental entre un ERP y otra aplicacin de gestin.El ERP integra todo lo necesario para el funcionamiento de los procesos denegocio de la empresa. No podemos hablar de ERP en el momento que tan slose integra uno o una pequea parte de los procesos de negocio. La propiadefinicin de ERP indica la necesidad de "Disponibilidad de toda la informacinpara todo el mundo todo el tiempo".3

Los objetivos principales de los sistemas ERP son:

Optimizacin de los procesos empresariales. Acceso a toda la informacin de forma confiable, precisa y oportuna (integridad

de datos). La posibilidad de compartir informacin entre todos los componentes de la

organizacin.

2.3. FUNCION Y OBJETIVOS DE UN SISTEMA ERP

Los sistemas ERP estn diseados para modelar y automatizar muchos de losprocesos bsicos, con el objetivo de buscar integrar informacin, eliminandoconexiones complejas entre sistemas de distintos proveedores.

3 WIKIPEDIA PLANIFICACION DE RECURSOS EMPRESARIALES [sitio en Internet] disponible en:http://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_de_recursos_empresariales
http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Empresahttp://es.wikipedia.org/wiki/GIShttp://es.wikipedia.org/wiki/GIShttp://es.wikipedia.org/wiki/Empresahttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9s


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Segn Anne G. Robinson y David M. Dilts, un sistema ERP es una arquitecturade software que facilita el flujo de informacin entre las funciones de fabricacin,

logstica, finanzas y RRHH de la empresa4

David Blanchard considera otro aspecto importante: existen muchos programasdiseados para convertir los datos en informacin. Los operarios requieren lainformacin del proceso o de la produccin en tiempo real. Los ejecutivosrequieren otro punto de vista de esa informacin para planificar a largo plazo yactuar a corto plazo. Los mismos datos, informacin diferente5

A parte de la utilidad que representa respecto a informacin, un sistema ERPpermite a la empresa planificar sus necesidades y lo que es ms importante, unsistema ERP impone seguir un mtodo de trabajo para informar al sistema de una

forma adecuada. Un sistema ERP es funcional en el momento en que se lealimenta de la informacin adecuada y por tanto, un sistema ERP obliga atrabajar bajo un mtodo en concreto. Las principales lneas de un producto ERPson:

Financials: Contabilidad general, registro de cuentas, gestin de activos, etc. Human Resources: Gestin de recursos humanos y nminas. Manufacturing: Gestin de la fabricacin. Supply Chain Management: Gestin de la cadena de suministro. Customer Relationship Management: Gestin de las relaciones con clientes. E-Procurement: Gestin de compras por internet.

Enterprise performance management: Herramientas para el anlisis delrendimiento.

En lo que respecta a este proyecto, el PM se incluye dentro de la lnea deLogstica.

A continuacin se explican brevemente las cinco grandes razones por las cualesuna empresa se plantea implantar un sistema ERP 6

a. Integrar la informacin financiera.b. Integrar la informacin de los pedidos de los clientes y/o proveedores.

4 ERP, Columna vertebral del negocio": Publicacin: El Economista - Suplemento Tecnologa,Fecha Elaboracin: 19/08/2004 5 Fourth Shift pgina oficial, consultado 16/11/2004, disponible en:http://www.fs.com/successes/caseStudies.cfm 6 SAP, pgina oficial; "Burger King Corporation Selects SAP to Enable Information TechnologyStrategy: disponible en: http://www.sap.com/company/press/press.asp?pressID=1344
http://www.monografias.com/trabajos14/enfoque-gestion/enfoque-gestion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/enfoque-gestion/enfoque-gestion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/enfoque-gestion/enfoque-gestion.shtmlhttp://www.fs.com/successes/caseStudies.cfmhttp://www.fs.com/successes/caseStudies.cfmhttp://www.monografias.com/trabajos5/sistab/sistab2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/sistab/sistab2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/sistab/sistab2.shtmlhttp://www.sap.com/company/press/press.asp?pressID=1344http://www.sap.com/company/press/press.asp?pressID=1344http://www.sap.com/company/press/press.asp?pressID=1344http://www.sap.com/company/press/press.asp?pressID=1344http://www.monografias.com/trabajos5/sistab/sistab2.shtmlhttp://www.fs.com/successes/caseStudies.cfmhttp://www.monografias.com/trabajos14/enfoque-gestion/enfoque-gestion.shtml


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c. Estandarizar y optimizar los procesos de Produccin-fabricacin/Mantenimiento.

d. Reducir inventarios.e. Estandarizar la informacin de RRHH.

De aqu se deduce que un sistema ERP organiza y comparte informacin, tiendea estandarizar procesos e impone mtodos de trabajo.

El propsito fundamental de un ERP es otorgar apoyo a los clientes del negocio,tiempos rpidos de respuesta a sus problemas as como un eficiente manejo deinformacin que permita la toma oportuna de decisiones y disminucin de loscostos totales de operacin.

2.4. VENTAJAS Y LIMITACIONES DE UN ERP

Algunas de las ventajas de los ERP es la gestin en tiempo real de la informacin,esto es muy importante y las organizaciones reconocen bastante por su fuerteinteraccin con la logstica de informacin y productos, la cadena deabastecimiento, estadsticas financieras, y otras reas que utilizan informacin quecambia constantemente.

Una buena implementacin de los ERP resulta en el aumento de productividad detodos los departamentos, as como el mejor aprovechamiento del tiempo, dondeuno se demoraba llevando informacin de una seccin a otra, este tiempo sepuede utilizar en otras funciones

No obstante los sistemas ERP puedan generar un incremento de productividad,para muchas empresas es casi imposible pagar el costo de las licencias,implementacin y sobre todo del mantenimiento del mismo, ya que son sistemasdinmicos, de nada sirve tener el mismo sistema en una empresa que crece ycambia da a da.

Adems del costo, el tiempo que sugiere la implementacin es un problema paralas empresas, este problema empieza por la rigidez que tienen los ERP, es difcilque una empresa en particular desarrolle su propio sistema, los ERP que sonsistemas genricos, tienen que ser adaptados a las empresas desde su estructuraprincipal.

El manejo del ERP tiene sus desventajas, se necesita instruir a los trabajadores decada modulo que se vaya a asignar, la especializacin de los trabajadores generaun costo y tiempo que tiene que emplear la persona para hacer un cambio en su


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estructura operativa, lamentablemente la resistencia al cambio presenta unproblema muy grande en este punto. 7

2.5. ARQUITECTURA DE UN SISTEMA SAP R/3

Comenzando con la vista funcional y de su arquitectura tcnica, SAP R/3 puedeprecisarse como un software abierto, basado en la tecnologa cliente/servidoraplicado a varios niveles, diseado para operar las necesidades de informacin deuna organizacin.

Es modular y se emplea esencialmente por medio del software, de forma que losmodos de iteracin entre los diversos clientes y servidores puedan ser

controlados.SAP R/3 es el software de estas caractersticas de mayor divulgacin en todo elmundo, contando con ms de 18.000 instalaciones en ms de 100 pases. Es laversin optimizada de un producto anterior (sistema R/2) que ha concedido aSAP AG convertirse en la empresa lder de software empresarial, que es en lo queconsiste bsicamente SAP R/3. Sin embargo, no se limita a ser un simplepaquete de programas informticos; SAP R/3 va ms all: supone todo unequipo (de personal, programas, comunicaciones, partners).

El R/3 es un ERP (Enterprise Resource Planning), creado por SAP. Es un sistemaintegrado de gestin que permite controlar todos los procesos que se llevan acabo en una empresa, a travs de mdulos.

FI Finanzas. SD Ventas y Distribucin. CO Controling o Logstica. MM Gestin de Materiales. PM Mantenimiento de Planta. PP Planeamiento de la produccin. HR Recursos Humanos. IS Solucin vertical para industrias (Qumicas, Aero espaciales,

Mecnicas, etc.). WM Gestin de almacenes.

7 GESTIOPOLIS .COMSistema ERP. DEFINICIN, FUNCIONAMIENTO, VENTAJAS Y DESVENTAJASRicardoMontao Badilla [sitio en Internet] disponible en:http://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm
http://usuarios.lycos.es/cblsap/sapag.htmlhttp://es.wikipedia.org/wiki/ERPhttp://es.wikipedia.org/wiki/SAPhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://www.gestiopolis.com/administracion-estrategia/erp-definicion-funcionamiento-ventajas-desventajas.htm#mas-autorhttp://es.wikipedia.org/wiki/SAPhttp://es.wikipedia.org/wiki/ERPhttp://usuarios.lycos.es/cblsap/sapag.html


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Figura 6. Estructura de SAP

Fuente: SAP

2.6. MODULO PM DE MANTENIMIENTO

Provee una planeacin y el control del mantenimiento de la planta a travs de lacalendarizacin, as como las inspecciones, mantenimientos de daos yadministracin de servicios para asegurar la disponibilidad de los sistemasoperacionales, incluyendo plantas y equipos entregados a los clientes.

El mdulo PM se encarga del mantenimiento complejo de los sistemas de controlde plantas. Incluye soporte para disponer de representaciones grficas de lasplantas de mantenimiento y produccin y se puede conectar con sistemas deinformacin geogrfica (GIS), y contener diagramas detallados. Incluye soportepara la gestin de problemas operativos y de mantenimiento, de los equipos,programacin de planes de mantenimiento para equipos, clculo de los costesplanificados y reales, de las solicitudes de pedidos de compras.

Su completo sistema de informacin permite identificar rpidamente los puntosdbiles y planificar el mantenimiento preventivo. Los submdulos o componentesdel sistema PM son los siguientes:

PM-EQM Equipos y objetos tcnicos.


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PM-PRM. Mantenimiento preventivo. PM-PRO. Proyectos de mantenimiento.

PM-IS. Sistema de informacin de PM.

Figura 7. Integracin modulo de mantenimiento SAP

Fuente: SAP

2.7. IMPLEMENTACION DE SAP PM.

SAP propone su propia metodologa de implementacin llamada Acceletared SAP(ASAP), Esta consta de 5 fases de implementacin y el objetivo principal esminimizar tiempos del proyecto, maximizar los recursos y permitir generar unmodelo de procedimientos para una implementacin exitosa.

Figura 8. Metodologa ASAP

Fuente: SAP


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Las fases que estn especificadas en esta metodologa y los formatos que sedebern llenar para ir cumpliendo los pasos de una implementacin. Esta

metodologa inicialmente fue creada para lograr una prctica estndar en lasactividades tanto de consultora como de logstica y otros aspectos necesariospara que los proyectos de implementacin del ERP de la compaa (llamadoinicialmente SAP R/3) se realicen con el menor riesgo posible.

La metodologa propone la implementacin de un proyecto basado en actividadesdefinidas en una hoja de ruta (roadmap). El roadmap de implementacin, es elms comn de todos y divide las actividades y tareas en cinco fases principales:

Preparacin : Fase de planeacin del proyecto en la cual se clarifica el alcance dela implementacin, se define la estrategia de implementacin, el programa

general del proyecto y de la secuencia de implementacin, se establecen loscomits y la organizacin del proyecto, se asignan recursos, conformacin delequipo y estructura orgnica, alistamiento de instalaciones y equipos, redes decomunicacin.

Planos empresariales : Documentacin detallada de los resultados que serecopilaron durante las reuniones de trabajo el plano empresarial documenta losrequisitos de proceso de la empresa. Sobre esta base, se logra comprender deforma global el modo en que la empresa pretende llevar a cabo sus relacionescomerciales dentro del Sistema de R/ 3. Durante esta fase, tambin se lleva acabo lo siguiente:

Realizacin: El propsito de esta fase es la implementacin de requisitosempresariales y de procedimientos basados en el plano empresarial. Los objetivosson la implementacin final en el sistema, un test global y el relase del sistemapara la entrada en productivo. El equipo de proyecto obtiene conocimientospertinentes. Configure el sistema en dos paquetes de trabajo, configuracin base(alcance principal) y configuracin final (alcance restante). De esta manera, podrtrabajar en otros paquetes despus de la confirmacin de la configuracin base.Esta fase contiene los siguientes paquetes de trabajo:

Preparacin final: En esta fase se culmina la preparacin final, que incluye lasactividades de testing, de formacin de los usuarios finales, de gestin del sistemay de transposicin, para finalizar su disponibilidad de puesta en marcha. Esta fasede preparacin final sirve tambin para resolver todos los asuntos pendientescrticos. Despus de finalizar satisfactoriamente esta fase, estar en condicionesde utilizar el sistema R/3 de forma productiva. Esta fase incluye los siguientespaquetes de trabajo:
http://popobj.popup%28/http://popobj.popup%28/


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Figura 9. Metodologa ASAP

Fuente: SAP


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3. REQUERIMIENTOS PARA UN MODELO DE IMPLEMENTACION DE UNSISTEMA DE INFORMACION.

3.1. SITUACION ACTUAL DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

En la actualidad la Armada Nacional tiene implementado un sistema deinformacin ERP de SAP en los mdulos de logstica y financiero en cada una desus sociedades financieras, pero no se ha hecho la implementacin del modulo demantenimiento. La informacin de mantenimiento en la actualidad, se lleva enlibros y hojas de Excel, en las estaciones que operan con una flota de patrulleras ylanchas, lo que no permite obtener, organizar y administrar apropiadamente lainformacin y los recursos para la gestin del mantenimiento y la adecuadaoperacin de nuestras unidades a flote.

A su vez, la disponibilidad de las embarcaciones depende de la eficiencia de losprocesos de aprovisionamiento y mantenimiento, estos procesos suelen retrasarsepor el simple hecho que los encargados de la toma de decisiones claves nocuentan con un acceso inmediato a datos oportunos y precisos sobrerequerimientos de equipos y los estatus de las reparaciones.

En la actualidad Guardacostas utiliza un sistema de mantenimiento llamadosistema MRS (Mantenimiento, Reparacin y Suministros) el cual se implementcomo un modelo de las Fragatas Misileras y que se institucionalizprogresivamente en las dems unidades a flote, este no posee ningn tipo de

soporte o ayuda sistemtica para su ejecucin.Los avances tecnolgicos constituyen un elemento estratgico para el xito de lasorganizaciones, se hace indispensable la adaptacin, modernizacin eimplantacin del sistema MRS de guardacostas, como un sistema de informacinintegrado para la gestin del mantenimiento en el modulo de mantenimiento deSAP; a travs de la realizacin de un diseo de una estructura organizacional ytcnica de mantenimiento, involucrando e integrando todas las reasadministrativas de las Estaciones de Guardacostas, incluyendo los recursoshumanos, materiales, almacenes, stock de repuestos y adquisiciones, los cualesafectan directamente todos los procesos financieros de Guardacostas. Aplicandolas herramientas tecnolgicas de punta existentes, de tal manera que se conviertaen un producto tecnolgicamente diferenciable y aplicable para cualquier unidad aflote, contribuyendo de esta manera a la bsqueda de economas de escala y asmismo al desarrollo y aplicacin de aportes tecnolgicos en la Armada Nacional,que ofrezcan mayores posibilidades de consolidarla en una posicin destacada yexitosa frente a las dems marinas de guerra del mundo.


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3.2. QUE SE ESPERA AL IMPLEMENTAR EL MODULO DE MANTENIMIENTDE SAP.

Proporcionar un control de las actividades de mantenimiento correctivo en cadaequipo.

Gestionar eficientemente los recambios para asegurar su disponibilidad, yvisualizar las existencias dentro del almacn.

Automatizar los planes de mantenimiento preventivos para aumentar sueficiencia, incluyendo todas las actividades y operaciones de mantenimiento, asmismo se puede obtener la posibilidad de calcular los costes de mantenimientoreflejados en los costes de la mano de obra y el cose de los materiales.

Obtener una estadstica de las fallas presentada en los equipos.

Visualizar dentro de las rdenes de mantenimiento, el personal que realiza lostrabajos de mantenimiento, verificar su desempeo y tiempos de ejecucin.

Obtener rpido la informacin de las horas de operacin de los equipos.

Estructurar una base de datos robusta de los registros histricos e historial dematerial de los equipos.

3.3. FASES PARA EL MODELO DE IMPLEMENTACION DE PM SAP ENGUARDACOSTAS.

3.3.1. PREPARACION DEL PROYECTO

Ofrecer una planeacin y preparacin inicial del proyecto. En esta fase se arrancael proyecto, identificando los miembros del grupo implantador y desarrollando unplan global. Para iniciar el modelo de implementacin en guardacostas se vainiciar el proyecto con unidad modelo el Comando de Guardacostas de Bogot ycomo unidad modelo la Estacin de Guardacostas de Cartagena, una vezterminada la implementacin en esta unidad, se realizar un roll out en el resto deunidades. Las tareas que se llevan a cabo en esta primera etapa son:

Organizacin del proyecto y definicin de estndares Preparacin de la carta del proyecto, cuando se vaya a iniciar la

implementacin del proyecto se har un oficio a la respectiva unidadinformando el inicio del proyecto, con el alcance y cronograma de trabajos.


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Planificacin de requerimientos tcnicos, lo cual es muy importante y en dondese debe verificar estos aspectos bsicos en cada una de las estaciones para

poder iniciar el proyecto en forma satisfactoria.Tabla 2. Requerimientos tcnicos para iniciacin de un proyecto SAP

La unidad a flote debe contar con una red tipo LAN, la cual debe estar conectada a la redde la Base Naval donde se encuentreLas direcciones IPs que se configuren en los equipos de las Estaciones deGuardacostas deben ser IPs proporcionadas por la Oficina de Info rmtica de la Baserespectiva y contar con los permisos por parte de la Divisin de Informtica de la

Armada Nacional para ingresar a SAPLa aplicacin consume aproximadamente 5.6 Kbps por equipo de trabajoNo se requiere tener internet para ingresar a la aplicacin, puesto que este acceso se

lleva a cabo a travs de la Intranet de las respectivas fuerzas, para nuestro caso ArmadaNacionalEl numero de puertos y de PCs debera ser proporcional al nmero de usuarios de laaplicacin a bordo de las estaciones, es decir que si tiene 2 tripulantes que van aingresar al sistema se requeriran dos puertos y dos equipos de computo, aunque loanterior es lo recomendable no es camisa de fuerza, dos usuarios podran compartir elmismo equipo de trabajo lo nico es que no podran trabajar sobre el sistema de formasimultneaConexin a la red de datos. Correo electrnico institucional instalado, se recomienda seinstale IE 6.0 SP1 o superior se requieren 200 MB de espacio de disco adicionalesdurante la instalacin (despus de completar la instalacin este espacio de disco quedadisponible para su uso). Debe tener instalado y actualizado un sistema de antivirus.

Debe tener instalado y actualizado el sistema operativo Fuente: SAP

Tabla 3. Requerimiento de los PC para Windows vista

R/3 Rel. 6.4 "light" (*) R/3 Rel. 6.4. - new designMnima Recomendada Mnima Recomendada

Colores 256 256 256 32000Resolucin 800 x 600 1024 x 768 1024 x 768 1024 x 768

Procesador P300+ P300+ P300+133 P300+Disco Duro 200 MB 200 MB 200 MB 200 MBMemoria 1024 MB 1024 MB 1024 MB 1024 MB

Fuente: SAP


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Tabla 4. Requerimiento de los PC para Windows 2000


Colores 256 256 256 32000Resolucin 800 x 600 1024 x 768 1024 x 768 1024 x 768Procesador P200+ P200+ P200+ P200+Disco Duro 100 MB 100 MB 100 MB 100 MBMemoria 64 MB 96 MB 64 MB 96 MB

Fuente: SAP

Tabla 5. Requerimiento de los PC para Windows XP


Colores 256 256 256 32000Resolucin 800 x 600 1024 x 768 1024 x 768 1024 x 768Procesador 233+ MHz+ 300+ MHz 233+ MHz+ 300+ MHzDisco Duro 100 MB 100 MB 100 MB 100 MBMemoria 64 MB 128 MB 64 MB 128 MB

Fuente: SAP

Preparar y realizar reunin de lanzamiento (kickoff): esta reunin se debe realizarcon los seores comandantes de Estacin y con todo el personal involucrado de laestacin en el mantenimiento, vale la pena resaltar que es muy importanteinvolucrar a todo el personal.

Entregables:

Carta o Oficio de inicio del proyecto al comandante de la Unidad.

Definicin del Alcance del proyecto y tiempos. Plan del Proyecto cronograma de trabajo. Plan de Entrenamiento se hace un plan inicial de posibles fechas de

entrenamiento del personal, donde se debe verificar un aula con mnimo 15computadores y conectividad para realizar el curso de dos semana.


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Plan de Requerimientos Tcnicos: acuerdo a los requerimientos tcnicosmnimos se debe pasar cualquier deficiencia a la oficina de Telemtica con el

fin de corregir las necesidades.

3.3.2. BLUE PRINT (PLANOS EMPRESARIALES).

En esta fase se llevan a cabo las reuniones de trabajo entre el personal deconsultores y el grupo implantador de cada estacin de guardacostas con elobjetivo de construir y disear el modelo de los procesos de mantenimiento aimplantar en la herramienta. La metodologa aplicada en las reuniones de trabajoconsiste en el trabajo de equipo con carcter de continuidad, permanencia ycomunicacin constante permitiendo as la integracin de los procesos

involucrados a partir de la visin futura.Cabe agregar que la importancia de esta actividad reside en que el resultado finales la obtencin de los diferentes productos requeridos para efectuar laimplantacin del sistema, es decir la estructura organizacional del sistema,transacciones, procesos de negocio escenarios, planes de prueba,configuraciones entre otros.

Se obtiene la documentacin detallada de los resultados que se recopilarondurante las reuniones de trabajo el plano empresarial documenta los requisitos deproceso de la empresa.

Sobre esta base, se logra comprender de forma global el modo en que la empresau organizacin pretende llevar a cabo sus relaciones comerciales otransaccionales dentro del Sistema de SAP. Durante esta fase, tambin se lleva acabo lo siguiente:

Precisar los objetivos originales del proyecto. Definir el alcance de la configuracin base es importante teniendo en cuenta

que el modulo de mantenimiento es un estndar y para poder adaptarse sedebe configurar o parametrizar el sistema.

Actividades que se llevarn a cabo: Fase del plano empresarial de la gestin de proyecto. Formacin y capacitacin del equipo de proyecto durante la fase del plano

empresarial. Entorno del sistema de desarrollo. Estructura organizativa de la empresa.


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Definicin de los procesos empresariales de mantenimiento.

El foco principal de esta fase es entender los objetivos o metas del negocio ydeterminar los requerimientos para poder lograr esas metas.QADB: The Question & Answer database (Q&Adb). Cuestionarios, preguntas queayudan a identificar en qu forma se utilizan los procesos logsticos y demantenimiento de la unidad (procesos empresariales). A travs de estarecoleccin de informacin que se debe realizar en sitio, y debe ser suministradapor los responsables de la estacin modelo, se logra identificar la manera y losdiferentes parmetros a tener en cuenta para adecuar y parametrizar los procesosde mantenimiento en el Sistema SAP.

La Instalacin del Sistema se debe llevar a cabo con el personal de informtica decada Base.

3.3.3. REALIZACION.

El propsito de esta fase es la implementacin de requisitos empresariales y deprocedimientos basados en el plano empresarial. Los objetivos son laimplementacin final en el sistema, un test global y el release del sistema para laentrada en productivo. El equipo de proyecto obtiene los conocimientospertinentes. Configura el sistema en dos paquetes de trabajo, configuracin base

(alcance principal) y configuracin final (alcance restante). De esta manera, podrtrabajar en otros paquetes despus de la confirmacin de la configuracin base.Esta fase contiene los siguientes paquetes de trabajo:

a. Fase de realizacin formacin del equipo proyectob. Configuracin base y confirmacinc. Gestin del sistema.d. Configuracin final y confirmacine. Desarrollo de los programas de conversinf. Desarrollar programas de interface de aplicacing. Crear reportesh. Crear Formulariosi. Establecer el concepto de autorizacin

j. Establecer la gestin de archivosk. Test de integracin final o guiones para las pruebas integrales.l. Control de calidad de la fase de realizacin
http://popobj.popup%28/http://popobj.popup%28/


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Configurar mySAP DSD con base en el modelo definido en el blue print, en unasolucin documentada e integrada que se ajuste a los requerimientos planteados

en el alcance. Posteriormente se llevar a cabo los procedimientos de usuario,escenarios de prueba y perfiles de seguridad.

Entre las actividades que se llevarn a cabo, estn:

Crear la estructura organizacional y tcnica de las patrulleras la cual serealizara por los grupos constructivos con el fin de identificar y clasificar todoslos sistemas de las unidades a flote o embarcaciones.

Crear el modelo en el sistema Replicar los datos

Cambios en la parametrizacin de R/3 (SD STANDARD) Seguridad del Sistema y niveles de autorizacin Sistema de Autorizaciones. Trmino general que agrupa todos los elementos

tcnicos y administrativos utilizados para asignar privilegios de acceso a losusuarios. Un privilegio de acceso es un permiso para realizar una operacinespecfica en el sistema SAP. Los privilegios de acceso del sistema R/3 seasignan a los usuarios finales mediante autorizaciones y los perfiles.

Confirmacin del escenario de negocio, aprobacin y pruebas. La Documentacin de Usuario Final, hace referencia a que antes de preparar

la capacitacin se requiera de la creacin de los BPPS, los cuales sondocumentos diseados para consulta en el manejo de las diferentestransacciones del sistema SAP, esta documentacin se entrega en mediomagntico a los usuarios finales teniendo en cuenta que la cantidad dedocumentacin es alta.

Plan de Pruebas del Sistema (Se realiza en la preparacin Final) Plan de Soporte al Productivo

Manejo de Mandantes:

R/3 se instala en un ambiente distribuido, es decir, se instala tres veces en uno oms servidores, de manera que se tengan ambientes dedicados a una funcin.

As, se tiene una instalacin dedicada al desarrollo y configuracin de lafuncionalidad (DEV), otro para probar la interaccin de una configuracin con losdems mdulos (QAS). A su vez, este ambiente puede ser utilizado paraproporcionar entrenamiento.

El tercer ambiente es el de produccin (PRD) donde se plasma la operacin de laempresa, ya que contiene informacin real y en vivo. Una mala administracin de


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este servidor o bien la negligencia en cuanto la seguridad pertinente a esteambiente puede ocasionar prdida de informacin, retraso en la operacin y

prdidas, por ello, la administracin de los cambios que se realizan a travs de losambientes es de vital importancia.

Figura 10. Diagrama de configuracin base del sistema (alcance inicial)

Fuente: Elaboracin a partir de datos obtenidos en investigacin propia

Para el buen desarrollo del sistema en el Ministerio de Defensa Nacional, se haobtenido la recomendacin SAP de tener 3 Sistemas (Three- System Landscape),as:

1. Sistema de Desarrollo: En este Sistema se llevan a cabo todas las actividadesde Configuracin (parametrizacin) y Desarrollo ABAP. Una vez los cambios omodificaciones hayan sido probados unitariamente, estos cambios pueden sertransferidos al Sistema de Aseguramiento de Calidad para pruebasadicionales. Los cambios de Configuracin y Desarrollo son transportados atravs de rdenes de Transporte (o Solicitudes de Cambio) hacia los otrossistemas del landscape.

2. Sistema para Aseguramiento de Calidad: Este es el sistema para pruebas deIntegracin, llegando a ser la versin ms cercana del sistema productivo.


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Despus de las pruebas unitarias sobre los cambios en configuracin ydesarrollo (en el sistema de desarrollo), los cambios son transportados al

sistema de aseguramiento de la calidad. All las configuraciones y desarrollosse someten a pruebas y chequeos adicionales, para asegurar que no sonafectados adversamente por otros mdulos. Cuando la configuracin ydesarrollos hayan sido probados rigurosamente en este sistema y aprobadospor el equipo de aseguramiento de la calidad, pueden ser llevados finalmenteal mandante de Training y al Sistema Productivo. Despus de la Salida enVivo, este sistema es refrescado del sistema productivo, peridicamente.

3. Sistema Productivo: El Ministerio de Defensa usa este sistema para su trabajoproductivo en tiempo real. Este sistema contiene los datos en vivo delMinisterio de Defensa, siendo el lugar donde se ejecutan los procesos reales

del Ministerio. Los dems Sistemas del Landscape (Desarrollo y Calidad)deben garantizar que programas defectuosos o parametrizacin (configuracin)incorrecta no afecte adversamente al Sistema Productivo.

3.3.4. PREPARACION FINAL.

En esta fase se culmina la preparacin final, que incluye las actividades de testing,de formacin de los usuarios finales, de gestin del sistema y de transposicin,para finalizar su disponibilidad de puesta en marcha. Esta fase de preparacinfinal sirve tambin para resolver todos los asuntos pendientes crticos. Despus definalizar satisfactoriamente esta fase, estar en condiciones de utilizar el sistemaR/3 de forma productiva. Esta fase incluye los siguientes paquetes de trabajo:

Fase de preparacin final de gestin del proyecto. Formacin de usuarios finales. Curso de formacin usuarios finales en SAP R/3 - Mdulo PM.

La finalidad del curso, impartido es formar a los asistentes, situarlos en posicin,para lograr el mximo beneficio derivado de una correcta implementacin delmdulo de Mantenimiento- PM de SAP R/3 bajo el punto de vista de un expertofuncional en este mdulo. La duracin del curso es 60 horas. La primera parte - 08

horas - se utiliza para el estudio de las fases de comprensin y simplificacin delos procesos de mantenimiento en Guardacostas. La segunda, que dura 04 horas,se desarrolla completamente para realizar y ensear al usuario final unanavegacin bsica en SAP, la tercera fase del curso desarrolla el tema de lagestin de los Datos Maestros (Se puede describir como datos que permanecendurante un largo periodo el sistema, y se presentan una transformacin detrminos navales a trminos usados por SAP), el cuarto tema a desarrollar es la


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Gestin del Mantenimiento dentro del sistema SAP (Avisos y Ordenes deMantenimiento), tiene una duracin de 12 horas, luego se estudiara la gestin del

Mantenimiento Programado el cual se centra en la fase de automatizacin yprogramacin de los planes de Mantenimiento, en relacin a la implementacininformtica del mdulo del sistema ERP, tiene una duracin de 12 Horas. Porltimo se estudiara el Manejo de Componentes re manufacturados y la gestin demateriales el cual tiene una duracin de 4 horas. El usuario tiene acceso aestudiar y probar la mayora de las funcionalidades y caractersticas del mduloPM de SAP R/3.

Gestin del sistema Planificacin detallada del proyecto Transposicin

Fase de preparacin finalCompletar las pruebas finales del sistema, entrenar a los usuarios finales y hacerla afinacin final tanto de los datos como del sistema en el ambiente deproduccin.

El proceso de pruebas consiste en analizar el software que se va a adaptar eimplementar para detectar las diferencias entre lo que se quiere y lo queefectivamente se obtiene del sistema.

El tema tiene vital importancia para el proyecto, teniendo en cuenta que una vez

se aceptan las pruebas se adopta el sistema.

Tipo de Pruebas:

Unitaria: busca asegurar que cada una de las transacciones del sistema cumplacon las operaciones esperadas dentro la gestin de mantenimiento. Crear undocumento de medicin, crear un aviso de avera, crear una orden demantenimiento, visualizar lista de rdenes, visualizar lista de avisos de avera.

Integrales: busca controlar que las transacciones que conforman la funcionalidad

de SAP y otras aplicaciones involucradas (interfaces) cumplan con losrequerimientos funcionales establecidos para esta aplicacin, enmarcados en elmodelo para la gestin del Mantenimiento de las Estaciones de Guardacostas deColombia.

Estas pruebas reflejan los ciclos bsicos de las transacciones a verificar en elsistema. Por ejemplo: Ciclo de mantenimiento imprevisto, desde que se reporta la


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falla, (aviso de avera) hasta que se ejecutan todas las operaciones demantenimiento respectivas para su reparacin y posterior cierre y liquidacin de la

orden de mantenimiento.En esta fase tambin se desarrolla una estrategia Go-Live (salida en productivo).Este plan identifica la estrategia de conversin de datos, procesos iniciales deauditora y una estructura de soporte del grupo del proyecto. Entre las tareas quese llevan a cabo en esta fase, estn:

Plan de entrada en productivo Pruebas de integracin Verificacin de entrada en productivo

El objetivo de esta fase es el de pasar de un entorno previo a un funcionamientoen modo productivo. Para ello, es necesario definir una organizacin o grupo deexpertos funcionales que d soporte a los usuarios finales, no slo para losprimeros das crticos del modo productivo sino para proporcionar soporte a largoplazo.

Durante esta fase, a los usuarios finales del sistema R/3 se les planteannumerosas dudas. Debe existir una organizacin slida que d soporte a losusuarios finales y a la que todos puedan acceder. Esta organizacin est a cargodel Modulo llamado Atencin al Usuario, y cuenta con un grupo llamado Mesa deTrabajo (HELP DESK), los cuales est conformado por personal de expertos

funcionales de los diferentes mdulos que se implementen dentro de unaorganizacin o empresa. Esta fase tambin sirve para supervisar las transaccionesdel sistema y optimizar el rendimiento del mismo. Finalmente, el proyectofinalizado se cierra.

Tabla 6. Propuesta para seguimiento del proyecto en cada fase

PREPARACIONDEL

PROYECTO

PREPARACIONPROYECTO SENSIBILZACION

PLANOSEMPRESARIAL

ES 10%VISITA PARAREALIZAR EL

Q&ADB

DATOS MAESTROS ANALISIS DE PROCESOS DE MANTENIMIENTOVALIDACION DE ESTRUCTURAS PARAMANTENIMIENTOVALIDACION CARACTERISTICAS DE EQUIPOS YUNIDADES

APROBACIONBLUEPRINT ACTA DE COMPROMISO


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PREPARACIONDEL

PROYECTO

PREPARACIONPROYECTO

SENSIBILZACION

REALIZACION50%

CONFIGURAR YPARAMETRIZAR

EL SISTEMA

PARAMETRIZACIONPRUEBAS DE UNITARIASTRANSPORTE CONFIGURACION A QMDREALIZAR PLANTILLA DE DATOS MAESTROS

ROLES YUSUARIOS

PLANTILLAS CREACION ROLES/USUARIOSPRUEBAPRUEBAS DE ROLES Y USUARIOS

CARGUE DATOS 1

CAPACITACIN PLANTILLAS DATOS MAESTROS YPLANIFICADOENTREGA DE DATOS PUESTOS DE TRABAJOMANTTOENTREGA DE DATOS UBICACIONES TECNICASENTREGA DE DATOS EQUIPOSENTREGA DE DATOS PUNTOS DE MEDIDAENTREGA DE DATOS DOCUMENTOS DEMEDICINCARGUE DE DATOS PUESTOS DE TRABAJO QMD400CARGUE DE DATOS UBICACIONES TECNICASQMD 400CARGUE DE DATOS EQUIPOS (NOMBRES) QMD400CARGUE DE DATOS PUNTOS DE MEDIDA QMD400CARGUE DE DATOS DOCUMENTOS DE MEDICINQMD 400CARGUE PLANTILLAS PLANIFICADO

DESARROLLOS SOLICITUD DESARROLLOSPRUEBAS DESARROLLOSPRUEBAS

INTEGRALESGUION PRUEBAS INTEGRALESPRUEBAS INTEGRALES

1.

CAPACITARUSUARIOSFINALES

PRIMER GRUPOSEGUNDO GRUPOTERCER GRUPO

CONFIGURACION TRANSPORTE CONFIGURACION A PRDPLAN DISEO PLAN CUTOVER

PREPARACION

FINAL 20%

1

CARGUEFOTOGRAFIA

ENTREGA DATOS PARA DE LA FOTOGRAFIACARGUE DATOS DE LA FOTOGRAFIA

PLAN CUTOVER

CAPACITACION PLANTILLAS DE TRANSICINPLANTILLAS DE DOCUMENTOS DE MEDICINPLANTILLAS DE MONTAJES Y DESMONTAJESPLANTILLAS ORDENES Y AVISOSSEGUIMIENTO PLANTILLASREVISION PLAN DE CONTINGENCIADISEO PLAN SALIDA EN VIVO


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PREPARACIONDEL

PROYECTO

PREPARACIONPROYECTO

SENSIBILZACION

2

CONFIGURACIONPRD

REVISION JOB'S ACTUALIZACION TABLA ZPLANM ACTUALIZACION TABLA ZTPM_SOLIC_NEMAPVALIDAR RECARGOSVALIDAR TARIFAS CENTRO DE COSTOINTEGRACION HR-PUESTOS DE TRABAJOREVISION PARAMETRIZACION EN PRD

USUARIOS SOLICITUD CREACION USUARIOSENTRADA ENPRODUCTIVOY SOPORTE

15%

SALIDA EN VIVO

PRESENTACION A COMANDANTESREVISION Y ENTREGA DE LICENCIAS

ACTUALIZACION DOCUMENTOS DE MEDICIONMONTAJES Y DESMONTAJESREVISION ESTRUCTURA FINALREVISION PUNTOS DE MEDIDA Y DOCUMENTOSDE MEDICIONCREACION ORNDES SEGN CUTOVERGESTION ORDENESREVISION DE HOJAS DE RUTAREVISION PLANES MANTTOPROGRAMACION PLANES DE MANTTODESMONTE PROGRAMAS ALTERNOS

ACTA DE ENTREGA DE UNIDADSOPORTE CIERRE MES



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4. MODELO PROPUESTO DE IMPLEMENTACION EN GUARDACOSTAS DEUN SISTEMA DE INFORMACION

4.1. DATOS MAESTROS.La mayora de los sistemas de software tienen listas de datos que soncompartidos y usados por diferentes aplicaciones en el sistema Los datosmaestros que se utilizaran el modulo de mantenimiento es informacin que seingresa en nuestra base de datos en forma inicial y que son la estructura como semonta el modulo de mantenimiento estos son:

Estructura Tcnica, Objetos Tcnicos (Ubicaciones Tcnicas, Equipos), Puestosde Trabajo, Catlogos Puestos de Trabajo, Puntos de medida.

4.2. ESTRUCTURA TECNICA.

Es una estructura lgica, jerrquica de varios niveles que puede establecersesegn criterios especiales tcnicos o funcionales. Est compuesta por ubicacionestcnicas. Representa la composicin real de una organizacin o un equipo.

Una vez representada la estructura organizativa de la ARMADA NACIONAL y lasdiferentes Estaciones de Guardacostas organizacin, se debe seleccionar entretres opciones diferentes para representar los objetos tcnicos.

Estructuracin funcional (solamente mediante Ubicaciones tcnicas) Estructuracin por objetos (solamente mediante equipos) Combinada (mediante equipos y Ubicaciones tcnicas)

Para cada una de las Ubicaciones tcnicas que no estn representados en laOrganizacin o organigrama o sea buques, patrulleras, o lanchas se representarlos objetos tcnicos mediante la estructuracin por objetos, ya que es la estructurabasada en los grupos y subgrupos constructivos para buques, es la opcin quepermite la implantacin de una forma ms rpida donde se representa lataxonoma por grupos de construccin de los buques.

Por lo tanto, los objetos a utilizar en el modulo de mantenimiento ser combinadamediante equipos y las Ubicaciones Tcnicas.

La identificacin para las ubicaciones tcnicas se crea mediante el indicador deestructura. El indicador de estructura est formado por dos campos de entrada:


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El mantenimiento de todos los elementos que se incluyan se vern reflejados enuna nica estructura jerrquica que incluir la estructura organizacional del

Comando de Guardacostas de Bogot, partiendo del Ministerio de DefensaNacional (MDN). Los cuales se pegarn manualmente en el nivel de la estructuraorganizacional que corresponda. Para la estructura de los diferentes comandos deGuardacostas (Caribe, Pacifico, Amazonas) se contar con una estructura para lasunidades de acuerdo con los grupos constructivos establecidos por JEMAN de la

Armada Nacional.

Tabla 7. Niveles jerrquicos

Z07 Estructura ARC XXXX-XXX-XXXXX-XXXXX-XXXXX1 2 3 4 5


La mscara de tratamiento se utiliza para controlar qu caracteres puedenutilizarse para la identificacin (letras(A), nmeros(N) o ambos alfanumricos (X) ycmo se agrupan o dividen estos caracteres. Los niveles jerrquicos se utilizanpara definir qu nivel termina en qu carcter y cuntos niveles jerrquicos puedecontener la estructura. En el Primer de Jerarqua se ha creado para un espacio de7 caracteres alfanumricos, en el segundo nivel de jerarqua para 2 caracteresnumricos, en el 3 nivel para 2 caracteres numricos y el 4 y ultimo con espaciopara 5 caracteres alfanumricos.

Tabla 8. Estructura tcnica de un bote patrullero

ARC0431 BOTE PATRULLERO ARC0431-100 INDICE INT.GRUPO DE CONSTRUCCION

ARC0431-100-071 SECCION DE CONSTRUCCION ARC0431-100-071-111 GRUPO CONSTRUCTIVO

ARC0431-100-071-111-1110 N SISTEMA



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Centros de Planificacin:

De cara al mantenimiento, todas las medidas de mantenimiento se realizarn enun determinado centro de planificacin. Hay que distinguir entre centro deemplazamiento y centro de planificacin para guardacostas

sap mÓdulo pm

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